PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : aem ems cam crank sensor


vtecturbo
17-01-2009, 19:24
honda dıstrıbutorden aem ems ecu ya gelen cam crank sensor ckp sınyalını nasıl guclendırebılırız.epm yada t1 trıgger kullanmadan.orjınal sensorle magnetıc olarak devam edıcem.msd signal stabilizer falan gıbı bısey mı kullanmak gerek?tesekkuler..
http://img513.imageshack.us/img513/8652/hondadistsigor1.jpg (http://imageshack.us)
http://img513.imageshack.us/img513/hondadistsigor1.jpg/1/w1154.png (http://g.imageshack.us/img513/hondadistsigor1.jpg/1/)
stlegal
17-01-2009, 20:54
sensor sinyalini güçlendirme isteğini öğrenebilirmiyim...
vtecturbo
17-01-2009, 21:11
rolantıde ve ılk calıstırmada sıkıntı var gec calısıyor.rolantı bazen duzgun bazen kendı kendıne stop edıp duruyo durmadan.sora kendılıgınden gene duzelıyo.sora tekrar bozuluyo.forumlarda arastırdım magnetıc ckp sinyalinın ems ye zayıf geldıgı falan yzıyo.zaten bu sorun yuzunden mıllet hall type yanı t1 trıgger falan kullanıyomus.ısinbaska bı yanı orj ckp sensor sınyalını obd1 ecular hondata neptune crome vs sıkıntısız algılarken koskoca aem de mıllet sıkıntı yasıyormus.
KSK-VTEC
17-01-2009, 21:28
rolantıde ve ılk calıstırmada sıkıntı var gec calısıyor.rolantı bazen duzgun bazen kendı kendıne stop edıp duruyo durmadan.sora kendılıgınden gene duzelıyo.sora tekrar bozuluyo.forumlarda arastırdım magnetıc ckp sinyalinın ems ye zayıf geldıgı falan yzıyo.zaten bu sorun yuzunden mıllet hall type yanı t1 trıgger falan kullanıyomus.ısinbaska bı yanı orj ckp sensor sınyalını obd1 ecular hondata neptune crome vs sıkıntısız algılarken koskoca aem de mıllet sıkıntı yasıyormus.

aynıs sorun bendede var oz görürse yazarbişyler
Oz`
18-01-2009, 00:11
sendeki ondan değil tolga manifoldun yüznden rolanti regulatorsuz birçok araba ondan dolayı


sen sinyalimi yoksa aemdeki sinyalin hasssasiyetinimi artttırmak istiyorsun ?
vtecturbo
18-01-2009, 10:49
sendeki ondan değil tolga manifoldun yüznden rolanti regulatorsuz birçok araba ondan dolayı


sen sinyalimi yoksa aemdeki sinyalin hasssasiyetinimi artttırmak istiyorsun ?


eger bu sorun ikisinden biri ile halledilecekse ikisinide denerim boyle bı ımkan varsa eger.problemın cranksensor sınyalının zayıf olması sebebıyle oldugu soylenıyor.nevarkı crank sensor sınyalını obd1 standalone lar gayet guzel problemsız algılıyorlar.ama aem ems ye zayıf gelıyormus ıste.
Cuneyt.B
18-01-2009, 16:20
Sinyal çözünürlüğü sensorün üzerindeki diş sayısı ile alakalıdır. Diş sayısı ne kadar fazla olursa, sinyalde sizin değiminizle "güçlenir" Eğer rolantide sensorden dolayı bir stop etme durumu varsa aynı zamanda missfire alıyor olmanız gerekli.
vtecturbo
18-01-2009, 18:02
Sinyal çözünürlüğü sensorün üzerindeki diş sayısı ile alakalıdır. Diş sayısı ne kadar fazla olursa, sinyalde sizin değiminizle "güçlenir" Eğer rolantide sensorden dolayı bir stop etme durumu varsa aynı zamanda missfire alıyor olmanız gerekli.
distrıbutorun ıcını acıp bakmadım ama 24 dıs dıye bılıyorum sonucta bunu degıstırme sansımız yok.mıssfıre mı bılmem ama 3 bın lere dogru bazen nadır olarak anlık bı kesılme oluyor ama onun ayardan oldugunu dusunuyorum ben.
ayrıca bu sorunu oem ecu da yasamıyorum kaya gıbı yerınde duruyo rolantı.



http://img294.imageshack.us/img294/1438/distributorpickupspg0.gif (http://imageshack.us)
http://img294.imageshack.us/img294/distributorpickupspg0.gif/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img294/distributorpickupspg0.gif/1/)
stlegal
18-01-2009, 18:44
distrıbutorun ıcını acıp bakmadım ama 24 dıs dıye bılıyorum sonucta bunu degıstırme sansımız yok.mıssfıre mı bılmem ama 3 bın lere dogru bazen nadır olarak anlık bı kesılme oluyor ama onun ayardan oldugunu dusunuyorum ben.
ayrıca bu sorunu oem ecu da yasamıyorum kaya gıbı yerınde duruyo rolantı.



http://img294.imageshack.us/img294/1438/distributorpickupspg0.gif (http://imageshack.us)
http://img294.imageshack.us/img294/distributorpickupspg0.gif/1/w450.png (http://g.imageshack.us/img294/distributorpickupspg0.gif/1/)

kardeş senin problemin ayarla ilgili boşuna kafanı ağrıtıyorsun...
stlegal
18-01-2009, 18:47
Sinyal çözünürlüğü sensorün üzerindeki diş sayısı ile alakalıdır. Diş sayısı ne kadar fazla olursa, sinyalde sizin değiminizle "güçlenir" Eğer rolantide sensorden dolayı bir stop etme durumu varsa aynı zamanda missfire alıyor olmanız gerekli.

diş sayısını arttırman arabanın aptal çalışmasından başka işe yaramaz arkadaşım...beyindeki sinyal karşılığını napıcaksın..
vtecturbo
18-01-2009, 19:10
dogru dıyosun aslında.ems yı yakıp rahatlıcam hehehe
Cuneyt.B
18-01-2009, 19:17
distrıbutorun ıcını acıp bakmadım ama 24 dıs dıye bılıyorum sonucta bunu degıstırme sansımız yok.mıssfıre mı bılmem ama 3 bın lere dogru bazen nadır olarak anlık bı kesılme oluyor ama onun ayardan oldugunu dusunuyorum ben.
ayrıca bu sorunu oem ecu da yasamıyorum kaya gıbı yerınde duruyo rolantı.


Ben sinyal gücünü nasıl artırırız sorunuza cevaben yazdım. Sensor değişmeden sinyal çözünürlüğünü artıramazsınız. Rolanti sorununa dair yüzlerce sebep olabilir.
Cuneyt.B
18-01-2009, 19:19
.beyindeki sinyal karşılığını napıcaksın..

Peki arkadaşım
Onuda bir bilene sorararım belki
stlegal
18-01-2009, 19:22
Peki arkadaşım
Onuda bir bilene sorararım belki

:).........
stlegal
18-01-2009, 19:24
dogru dıyosun aslında.ems yı yakıp rahatlıcam hehehe

kendin meraklısın kurcalamaya kanka söledim sana sat neptune s300 al rahat rahat kurcalarsın..:)..yok dersen ben aem devam yoluma yabancı dilinde var çözersin ...
vtecturbo
18-01-2009, 20:02
o tarafa gelebılsem halledrız de....
Oz`
18-01-2009, 21:48
:) çip yap daha maliyetsiz :)

peki scop la sinyallerini ölçtünmü normalde hondanın gayet basarıldır geçri obd1 için bişi söleyemem ama obd2 distleri sorunsuz olurgenelde heee ama illlaki deiştiricem diyorsan Cop sistemine geçmen gerekir


Mag pickups tan aemde sensitivity hasssasiyetini arttırabilirsin
stlegal
18-01-2009, 21:54
:) çip yap daha maliyetsiz :)

peki scop la sinyallerini ölçtünmü normalde hondanın gayet basarıldır geçri obd1 için bişi söleyemem ama obd2 distleri sorunsuz olurgenelde heee ama illlaki deiştiricem diyorsan Cop sistemine geçmen gerekir


Mag pickups tan aemde sensitivity hasssasiyetini arttırabilirsin

onun problemi ayar ozgün :)
miniks
19-01-2009, 05:20
30-1060 direk sorunsuz çalışmıştı H22 de
vtecturbo
19-01-2009, 09:21
:) çip yap daha maliyetsiz :)

peki scop la sinyallerini ölçtünmü normalde hondanın gayet basarıldır geçri obd1 için bişi söleyemem ama obd2 distleri sorunsuz olurgenelde heee ama illlaki deiştiricem diyorsan Cop sistemine geçmen gerekir


Mag pickups tan aemde sensitivity hasssasiyetini arttırabilirsin
aem forum da elamanın bırı crank h/L YI 2000 e ayarladıgını ve rolentının duzeldıgını soylemıs ama ben daha denemedım.
Oz`
19-01-2009, 12:16
rolanti düzelebilir fakat cam lada oynaman lazım ilk çalışma için
vtecturbo
19-01-2009, 12:22
rolanti düzelebilir fakat cam lada oynaman lazım ilk çalışma için

evt bende lk calıstırma problemı de var zor calısıyo meret. cam larıdamı 2000 e getırmelıyım? yok sa deneyerek mı yukseltıcem?
Oz`
19-01-2009, 23:11
istanbuldaysan bi ara bulusalım istersen
vtecturbo
20-01-2009, 11:27
tamam. cep var .daha once aramıstım zaten ama kısmet olmamıstı.