Orijinalini görmek için tıklayınız : RS de modaya uydu. 6500Rpm :)
http://upload.streetfire.net/video/Clio-RS-60210_380587.htm
(kmh yi devirden hesaplayarak yazdım tam değerler olmayabilir)
Rollde ben boyle vıtes atsam gelen geçen tokatlar:p
7200 spec 55-220
http://upload.streetfire.net/video/Clio-RS-55220_444593.htm
dragon07
18-01-2009, 21:33
ibocan senin araba fabrikadan şansız çıkmış :)
amaçsız vıdeocu hızı cekseydınya rakamları oraya yazcagına:D
bencede tokatlar:D
amaçsız vıdeocu hızı cekseydınya rakamları oraya yazcagına:D
bencede tokatlar:D
ikisini birden almıyo kadraj:)
hem hızı napacan kendınlemı kıyaslıcan:rolleyes::D:D:D:D
İbo denemelerde böle vites atcan bundan sonra ben anlamam :D Bu arada benzin al bi ara:)
İbo denemelerde böle vites atcan bundan sonra ben anlamam :D Bu arada benzin al bi ara:)
ama istanbuldakıler boyle vıtes atıyo arabaları 5 boy ıyı gıdıyo:soru:
chiefkadir
18-01-2009, 22:04
Böyle vites atman için gücün biyerden sonra düşmesi lazım :)
Rs ilk dört vites rahat rahat 8000 leri görüyo ;)
ibo arabada benzin yokla :) kriz senide pis vurmuş :)
ikisini birden almıyo kadraj:)
hem hızı napacan kendınlemı kıyaslıcan:rolleyes::D:D:D:D
işim olmaz:D:rolleyes::icon_wack:cool::Deli::icon13::ee k:
edo typer
18-01-2009, 22:15
http://upload.streetfire.net/video/Clio-RS-60210_380587.htm
Rollde ben boyle vıtes atsam gelen geçen tokatlar:p
yaw ıbo ne adamsın:D:D msallah...
VeNoM_35
18-01-2009, 22:15
Böyle vites atman için gücün biyerden sonra düşmesi lazım :)
Rs ilk dört vites rahat rahat 8000 leri görüyo ;)
+1 senin dyno kağıdı varmıydı merak ettim devir durumlarını fln:)
Ben de mi yeni modaya uysam diyordum ama bu videodan sonra cıkkk :)
Aydınlatıcı bir video olmuş İbrahim :)
chiefkadir
18-01-2009, 22:17
+1 senin dyno kağıdı varmıydı merak ettim devir durumlarını fln:)Rs'i soruyosun herhalde ?
Olması lazım ..forged öncesi 190hp çıkmıştı..Sonrasında 3-4 hp anca geldi ama dyno yapmadan yol verdik..
VeNoM_35
18-01-2009, 22:19
Rs'i soruyosun herhalde ?
Olması lazım ..forged öncesi 190hp çıkmıştı..Sonrasında 3-4 hp anca geldi ama dyno yapmadan yol verdik..
genel rslerinkini merak ettim dereceli olan ve olmayanın üst devirleri karşılaştırmak için:)
işim olmaz:D:rolleyes::icon_wack:cool::Deli::icon13::ee k:
oyle olması lazım only lıtlle 4 cylınder:cool:
yaw ıbo ne adamsın:D:D msallah...
eyvallah:D
Ben de mi yeni modaya uysam diyordum ama bu videodan sonra cıkkk :)
Aydınlatıcı bir video olmuş İbrahim :)
senın arabada yazılım varmı? barısla olan deneme vıdeosunda devır sesı 7200 ustu gıbı geldı:)
chiefkadir
18-01-2009, 22:33
genel rslerinkini merak ettim dereceli olan ve olmayanın üst devirleri karşılaştırmak için:)ankara beygiri olarak 189muş :)
http://img398.imageshack.us/img398/4502/tara0003gb5.th.jpg (http://img398.imageshack.us/my.php?image=tara0003gb5.jpg)
genel rslerinkini merak ettim dereceli olan ve olmayanın üst devirleri karşılaştırmak için:)
bende 6500dd de max hp yı verıyor ama kesıcıye kadar en fazla 3-4 hp dusuyor.
hımm bende deneyım bı:D 1.4lerle takılırım artık:D
...
senın arabada yazılım varmı? barısla olan deneme vıdeosunda devır sesı 7200 ustu gıbı geldı:)
Hayır henüz yok. Tahminim Barışın arabayı kullanan Özberkin vitesleri benden biraz daha erken atmış olması. Ben genelde son noktasına kadar indiririm.
chiefkadir
19-01-2009, 10:13
Hayır henüz yok. Tahminim Barışın arabayı kullanan Özberkin vitesleri benden biraz daha erken atmış olması. Ben genelde son noktasına kadar indiririm.Rs'te ilk dört vitesi kesici noktasına kadar indirmek iyidir ..İbo gibi arada kesiciye düşersin tabi :D
Rs olsun vtec olsun ctr olsun hepside specler aynıyken çok yakın gidiyor.Aralarında bariz fark yok..306 ların birinin diğerinden biraz garip geldi son dönemlerde inasanlara,bu birazda aracın yaşı ile alakalı onu atlamamak lazım:icon_tup:
nightkids_han
19-01-2009, 10:24
Rs'te ilk dört vitesi kesici noktasına kadar indirmek iyidir ..İbo gibi arada kesiciye düşersin tabi :D
Rs olsun vtec olsun ctr olsun hepside specler aynıyken çok yakın gidiyor.Aralarında bariz fark yok..306 ların birinin diğerinden biraz garip geldi son dönemlerde inasanlara,bu birazda aracın yaşı ile alakalı onu atlamamak lazım:icon_tup:
ewet katılıyorum yaştan dolayı araçların çoğu bakımsızlık vb... yaş gibi etkenlerle yürümez hale gelmiş durumda, çok fark ediyor gti'dan gti'a.....
hımm bende deneyım bı:D 1.4lerle takılırım artık:D
Vay be :D LN 500'ün dili olsada konuşsa şimdi :D
Rs'te ilk dört vitesi kesici noktasına kadar indirmek iyidir ..İbo gibi arada kesiciye düşersin tabi :D
Rs olsun vtec olsun ctr olsun hepside specler aynıyken çok yakın gidiyor.Aralarında bariz fark yok..306 ların birinin diğerinden biraz garip geldi son dönemlerde inasanlara,bu birazda aracın yaşı ile alakalı onu atlamamak lazım:icon_tup:
yaşında faktoru var ama artık 106-saxo gıbı aracların cogu 10 un uzerınde el degıstırdıler sımdıye kadar.
sımdıye kadar neler yapıldı araclara bellı degıl.kımısı stock dıye alıyor modlu cıkıyor kımısı dolu dıye alıyor bos cıkıyor.
eskıden en dolu benım arabam dıye satılırdı sımdı en boş benım arabam dıye satılıyo araclar:)tabi efsane olmuş aracların sımdıye kadar stock kalabılecegıne ben pek olasılık vermıyorum.
Eray Yümsel
19-01-2009, 10:31
mantığa gel yaa olm ne modası ne furyası kafa çalıştırsan yeter nasımı arabanı tanı önce arabanı boş dönüyomu dönmüyomu zuhauhauh onlar attı bende atarım anasını satayım he hahahah :D ciğeri dalağı böbreği yok bu işin belirli devirbandı var x bir dizel araba misal 5500 dönüyo ben 4000 de atıyorum bunu sende yapıyosun geriye kalan 1500 ü boş dönüyo çünkü. tork eğrisi düşüyo ne gerek var beklemeye atıyosun yüksek vitese devam ediyosun dimi. buda onun kadar olmasada 1 2 boy farkettircek derecede önemli bi etken denedik ve gördük :) erel 8 çevirip emre 6800 çevirince aradakı farkı gördük emre nerden baksan 2 3 boy açtı sonra erel deviri düşürdü erel geçti 1 boy önüne vs vs vs.....
mantığa gel yaa olm ne modası ne furyası kafa çalıştırsan yeter nasımı arabanı tanı önce arabanı boş dönüyomu dönmüyomu zuhauhauh onlar attı bende atarım anasını satayım he hahahah :D ciğeri dalağı böbreği yok bu işin belirli devirbandı var x bir dizel araba misal 5500 dönüyo ben 4000 de atıyorum bunu sende yapıyosun geriye kalan 1500 ü boş dönüyo çünkü. tork eğrisi düşüyo ne gerek var beklemeye atıyosun yüksek vitese devam ediyosun dimi. buda onun kadar olmasada 1 2 boy farkettircek derecede önemli bi etken denedik ve gördük :) erel 8 çevirip emre 6800 çevirince aradakı farkı gördük emre nerden baksan 2 3 boy açtı sonra erel deviri düşürdü erel geçti 1 boy önüne vs vs vs.....
bak gozum ayrıntılı olarak dusundugum seyı acıklamaya calısıyım sana.
ılk sızın yaptıgınız 6500-6000 devırde vıtes yukseltme olayını acıklayım.
bu aralıkta vıtes yukselttıgınızde ust vıtesın basında kullandıgınız guc 145hp-180nm
benım savundugum olayda 7100-7200 devırde vıtes yukseltınde bur ust vıtesı yakaladıgın devırde kullandıgın guc 165hp-185nm
http://img37.picoodle.com/img/img37/3/1/19/f_Adszm_c2733da.jpg
http://img18.picoodle.com/img/img18/3/1/19/f_7200m_fe37488.jpg
grafıklerdede bakarsan 7200 cıvarı vıtes attıgında kullandıgın devır bandında daha cok guc kullanıyosun.ve ust vıtesı daha guclu bı yerde yakalıyosun.
ha dıyeceksın tork cok dusuyo.torktan yuruyoruz arabayı.
alttada benım dyno cıktısıvar.5500 devırden sonra tork dusmeye baslıyo.
306 gene 6000 devıre kadar koruyor torkunu.madem tork yuruyo benım erken attgımda sızın kazandıgınızdan daha cok kazanmam gerekır.
http://img18.picoodle.com/img/img18/3/1/19/f_IMG1846m_5849a97.jpg
motordan ne cıkıyosa araba o kadar gıder.100 luk araba 150 lık gıbı gıtmez kılo ve sanzuman dısında asırı fark yoksa.
Millette ne dokümanlar varmış :)
Eray Yümsel
19-01-2009, 11:25
up hiç bi zaman 6500 de atmadı vitesi iynnRS cimm 6800-7000 arası atılıyo vites. hiç 6.5 konusu geçmediki :) fark ettiğide 1 boy hadi perfect attın 1.5-2 boy :) kısa cvp veriyorum tam okumadım kafam basmıyo su anda :D
up hiç bi zaman 6500 de atmadı vitesi iynnRS cimm 6800-7000 arası atılıyo vites. hiç 6.5 konusu geçmediki :) fark ettiğide 1 boy hadi perfect attın 1.5-2 boy :) kısa cvp veriyorum tam okumadım kafam basmıyo su anda :D
Allah Allah. Bu 6500 devir muhabbeti UP' tan geliyor. O zaman ya ben yaşlanmaya başladım iyice ya da bu işte bir iş var :)
up hiç bi zaman 6500 de atmadı vitesi iynnRS cimm 6800-7000 arası atılıyo vites. hiç 6.5 konusu geçmediki :) fark ettiğide 1 boy hadi perfect attın 1.5-2 boy :) kısa cvp veriyorum tam okumadım kafam basmıyo su anda :D
bak ya o kadar sey arasından onamı takıldın.
dogru yere takılsan gam yemıcem.
vıdeoda sadece 2 de 6500 u gecıyor dıgerlerınde 6500de atıyor.
http://videos.streetfire.net/video/rpmturkeynet-up-306-gt_283009.htm
Eray Yümsel
19-01-2009, 11:29
ne gibi tam anlamadım emre 6500 demi atıyorum dedi ?
Eray Yümsel
19-01-2009, 11:30
bu videoyu ilk defa izliyorum cok yanlıs vites atmıs ve cok yavaş atmıs bilginize :)
ne gibi tam anlamadım emre 6500 demi atıyorum dedi ?
hacı 6500 de de atsa 6800 dede atsan 7200 daha avantajlı.
araba stock sonucta.yazılım flan olsa 8000 cevırse hak verırım egzantrık olmadıgı ıcın bos cevırır derım ama arac stock.bu kadar etkılemez.
ne gibi tam anlamadım emre 6500 demi atıyorum dedi ?
Şu sayfayı bir oku bizim de kafamızı daha fazla karıştırma :p
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=24230&page=2
Eray Yümsel
19-01-2009, 11:34
neyse ben kafa karıştırmiyim :) haklısınız 6500 diyolarsa doğrudur
hacı 6500 de de atsa 6800 dede atsan 7200 daha avantajlı.
araba stock sonucta.yazılım flan olsa 8000 cevırse hak verırım egzantrık olmadıgı ıcın bos cevırır derım ama arac stock.bu kadar etkılemez.
İbrahim bu sefer de benim arabamı benden daha mı iyi bileceksiniz muhabbeti başlayacak :)
Boşver gitsin...
İbrahim bu sefer de benim arabamı benden daha mı iyi bileceksiniz muhabbeti başlayacak :)
Boşver gitsin...
benım arabam senın araban yok.motorun gucu bellı arabanın agırlıgı bellı sanzumanı bellı.
benım kadran vıdeosunu koydum.dyno cıktısını koydum.aracların agırlıkları bellı.
benım hp ve nm daha cok ve ben daha hafıf oldugum halde benden ıyı devırlenıyo.
neyse zaten konu 306 konusu degıl.oylesıne bı deneme.
GokhanErol
19-01-2009, 12:00
yeni moda sana yaramamış hacım indir sen 7200e kadar... :)
maşallah buarada...
yeni moda sana yaramamış hacım indir sen 7200e kadar... :)
maşallah buarada...
sağolasın hacım,aynen Allah ne verdıyse ındırecen;)
benım arabam senın araban yok.motorun gucu bellı arabanın agırlıgı bellı sanzumanı bellı.
benım kadran vıdeosunu koydum.dyno cıktısını koydum.aracların agırlıkları bellı.
benım hp ve nm daha cok ve ben daha hafıf oldugum halde benden ıyı devırlenıyo.
neyse zaten konu 306 konusu degıl.oylesıne bı deneme.
Ee sen de arabana iyi bak seninki de öyle devirlensin :) Gerçi ben çok iyi bakıyorum ama bir türlü olmuyor :p
Ee sen de arabana iyi bak seninki de öyle devirlensin :) Gerçi ben çok iyi bakıyorum ama bir türlü olmuyor :p
neyse kardes konuyu baska yerlere cekmeyelım;)
neyse kardes konuyu baska yerlere cekmeyelım;)
Yok yok çekmem merak etme.:icon_tup:
benim vtecde bir kiloya 0,15hp düşüyor sizde kac.
benim vtecde bir kiloya 0,15hp düşüyor sizde kac.
0.17 hp 0.20 nm bende.
306gti da 0.14hp 0.15nm olması lazım:rolleyes:
ibo eray haklı;)
sen motor gucunemı bakıosun teker gucune bak, teker gucu 6500lerden sora surunuyor 306da 6800de vıtes atması tam ıdeal olur,, bırde yuksek suratte ust devırde daha cok yol alırsın uzatmak kotu sonuc verir vıtesı 345 te mesela, 2 de o kdr farketmez;)
senın devırlı motor karakterıstıgın gucu koruyor, 306 da cok keskın dusuyor 206dada öleydı, vıtesı uzatmak barız kaybettırıor bu durumlarda..
hehe boşverin ya herkes nasıl istiosa öle sürsün aracını isteyen erken atsın isteyen uzatsın
ibo eray haklı;)
sen motor gucunemı bakıosun teker gucune bak, teker gucu 6500lerden sora surunuyor 306da 6800de vıtes atması tam ıdeal olur,, bırde yuksek suratte ust devırde daha cok yol alırsın uzatmak kotu sonuc verir vıtesı 345 te mesela, 2 de o kdr farketmez;)
senın devırlı motor karakterıstıgın gucu koruyor, 306 da cok keskın dusuyor 206dada öleydı, vıtesı uzatmak barız kaybettırıor bu durumlarda..
ya ne haklı dynoda taralı alanlara bı bak.
eğri altında kalan alan onemlıdır dedıgın zamanları unuttunmu:)
arabaya gore muamele yapma.
benım aracın karakterıstıgıde aynı.5500 den sonra tork dusmus.
ya hadı dyno kagıdını yanlıs okuyoruz vs.
5 boy farkedermı ya bırakın bu ıslerı.
ve ek olarak teker gucude 7200 de daha fazla. bı tarama daha yaptırma bana ıyı bak bence;)
Speed_TurN
19-01-2009, 15:44
bu UP denen 306 gti da farklı bir motormu var ?
Biz burda 306 gti lada gazladık clio rs ilede gazladık. Hangi devir bandında ne kadar gittiğideazçok hissediliyor orjinal halinde üst devirleriçok güzel çeviren bir araç 306 gti alt devirlerde çok ölü gidiyor denedik.
Clio RS üst devirleri çok daha fazla seviyor dyno verileri belirtilmiş 306 gti ın baktığınızda 6500dd de atıldığında o dyno kağıdı verilen 306 gti 7000lere çıkıp vitesdeğiştirdiğinde gücü dahada avantajına kullanacağı bariz ortada tartışmasının yapılması saçma bindiğiniz araç 1.3 multijet dizel değil performanslı benzinli bir motor sonuçta daha öncede dyno kağıdıyla gereken açıklamayı yapmıştım ayrıca şu 6500 dd vites atma videosundaki araç kimin bilmiyorum ama bana hiç gitmiyor gibi geldi hız kadranına bakınca sanırım vites devir bandından kaynaklanıyor biraz daha uzatsa dahada iyileşebilir.
edo typer
19-01-2009, 16:07
:D 6000de vıtes atsam mı:D gerı kalan 3200 dewrı bosuna donuyom:D:D
benzin ışığın yanıyo abi niye basıyon o kadar:D
dragon07
19-01-2009, 22:43
cigerin yansın diyorum...teorik farklı pratik farklı
Hayır henüz yok. Tahminim Barışın arabayı kullanan Özberkin vitesleri benden biraz daha erken atmış olması. Ben genelde son noktasına kadar indiririm.
ben devrinde vites
değistirdim yalnız
rs in lastikleri biraz daha düsük çap erken vites değisimi bu yüzden...
viteslerin erken veya geç atıldığına dikkat etmedim. sadece motor sesi 7200 üstü gibi geldi bana:D
lastık capındanda erken devirlenecek kadar cok faredecegını sanmıyorum.ki etmezde zaten.
RS' in sesi uzaktan kulağa hoş gelirmiş :)
Yazılım projem var evet. Ama henüz aparatı elime geçmedi. Geçsin ya Barış ya da Özberkle test videolarını koyacağız ve farkı hep beraber göreceğiz.
RS' in sesi uzaktan kulağa hoş gelirmiş :)
Yazılım projem var evet. Ama henüz aparatı elime geçmedi. Geçsin ya Barış ya da Özberkle test videolarını koyacağız ve farkı hep beraber göreceğiz.
Rs in ses i 7000 den sonra dahada hoş olur:)
son devırlerde ses cok ıncelmiş.o sesın oyle olması ıcın ya devır cevırmek yada güzel bi cai olması lazım:)senin cai güzel demekki.
yapın bakalım yazılımla nasıl olacak.;)
Evet yaptığım CAI gerçekten çok verimli oldu. Deneye deneye biraz da mühendislik yanımı kullanarak güzel bir cai yaptım arabaya. Şimdi şimdi anlıyorum eski cai ile arabaya nekadar çok eziyet çektirdiğimi :)
viteslerin erken veya geç atıldığına dikkat etmedim. sadece motor sesi 7200 üstü gibi geldi bana:D
lastık capındanda erken devirlenecek kadar cok faredecegını sanmıyorum.ki etmezde zaten.
sanmıyomusun
etmez mi karar ver...:)
çapının düsük olmasından dolayı fark edio ne kadar belirgin bilmem ben ona takıldığını düsündüm...
chiefkadir
21-01-2009, 11:48
Devirlenme tabiki farkeder:) Kısa şanzuman etkisi yapar..
Barışın arabada %2 kısa .. Fakat kısa şanzuman gibi tork getirisi yok..Ben Rs te denedim 195/45/15 i ..bir hafta sonrada 15/61 i ;)
Heyecan iyidir Barış :) Cihaz gelsin haftasonu seni buraya çağıracağım :)
chiefkadir
21-01-2009, 20:33
% 3.5 kucuk benım arabanın lastık capıDoğru zaten yapmışız daha önce hesabı .. Standart lastiği ile 100 olması gerekirken sendeki lastikle 96,43km/h..
200 de 192,85 gibi gidiyor..
Bu lastik üstüne 15/61(laguna) çakarsan dadından yinmez:icon_tup:
chiefkadir
21-01-2009, 21:23
yakındır agabey :DBu hali ile vti'lardan hızlı herhalde..Birde stock ctr ile dene;)
Barış senin kısayı da ayarlıyorum.
Bu hali ile vti'lardan hızlı herhalde..Birde stock ctr ile dene;)
Kadir herhalde yapılı VTI lardan bahsediyorsun? Stocklardan değil.
cihaz ne bu arada?
Güzel bir cihaz. Kendi arabanın çipini kendin güncelleyebilmen için geliştirilmiş bir aparat. Direk laptopuna bağlayıp bir arayüz programı ile aracının tüm diagnostiklerini de ölçüp gözlemleyebiliyorsun. Yalnız sadece Medane RS, Clio RS ve Clio 1.6 1v sport' larda kullanabiliyorsun.
chiefkadir
22-01-2009, 08:50
Kadir herhalde yapılı VTI lardan bahsediyorsun? Stocklardan değil.Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)
7200 cevırıp 55-220
http://upload.streetfire.net/video/Clio-RS-55220_444593.htm
(ses yoktu duzelttım)
ilk videodaki kmh leri devırden hesaplayarak yazmıştım değerler yanlış olabilir.
Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)
yanlış anlamışsın kadir abi
vti lardan hızlısın demişsin arkadaşta yüklü vti lardan bahsediyosun demı demiş.
stock vti la stock Rs i karşılaştırmışsın sanmış:)
Mesajımın sonuna bakarsan stock ctr demişim ..Stock ctr ile stock vti aynı kefede değerlendirmek safdillik olur;)
Üstat tamam sanırım ben yanlış anlamışım.
chiefkadir
22-01-2009, 09:03
yanlış anlamışsın kadir abi
vti lardan hızlısın demişsin arkadaşta yüklü vti lardan bahsediyosun demı demiş.
stock vti la stock Rs i karşılaştırmışsın sanmış:)İbo onu doğru anladım..İllaki dolu vti yani :) stock 1.6 vti ile niye kıyaslayım..öyle olsa sonunda stock ctr ile dene demem ;)
Kadir hocam doğruyu söylemek gerekirse stock kelimesinin tam olarak neye karşılık geldiği bende henüz net değil. Kimine göre direk fabrika çıkışı, kimine göre cai + egzoz stock olarak kabul ediliyor. Ama ben şu anki halim ile cai ve egzozsuz RS' e yaklaşık 4 boy kadar açıyorum.
Bu durumda stock kavramı karışıyor bende :)
chiefkadir
22-01-2009, 09:23
Kadir hocam doğruyu söylemek gerekirse stock kelimesinin tam olarak neye karşılık geldiği bende henüz net değil. Kimine göre direk fabrika çıkışı, kimine göre cai + egzoz stock olarak kabul ediliyor. Ama ben şu anki halim ile cai ve egzozsuz RS' e yaklaşık 4 boy kadar açıyorum.
Bu durumda stock kavramı karışıyor bende :)Cai+egsoz'un hangi arabayı nekadar etkilediğine bağlı ;) Ctr,vti,Rs vs.daha iyi sonuçları alıyo demekki bunlarda egsozun ve filtren orjinalse stocksun:icon_tup:
Evet anladım.
Ben aslında pek yanaşmıyorum arabanın içinde donanımsal ağır modifikasyonlara. Motoru birkere indirdiğin zaman artık büyü bozuluyor :) O arabadan hertürlü sorunu beklemeye başla.
Ancak bu getirttiğim cihazı uzun zamandır takip ediyordum. En sonunda ingilteredeki RS' çiler aklımı çeldiler ve aldım. En son geçtiğimiz hafta Dubai' ye iş için gittiğimde orada bu cihazı 182 lik bir RS te kullanan bir adamla test ettik. Gerçekten etkileyiciydi.
Bakalım aynı çıktıları benim 172 likte de elde edebilecekmiyim merak ediyorum doğrusu. İlk kobayım Barışın RS olacak :)
chiefkadir
22-01-2009, 10:21
7200 cevırıp 55-220
http://upload.streetfire.net/video/Clio-RS-55220_444593.htm
(ses yoktu duzelttım)
ilk videodaki kmh leri devırden hesaplayarak yazmıştım değerler yanlış olabilir.Hay maşallah yeni dikkatimi çekti yol nere Cinnah Caddesinden aşşamı:D
Hay maşallah yeni dikkatimi çekti yol nere Cinnah Caddesinden aşşamı:D
yok abi konya yolu balgattan gölbaşına giderken :D:D:D
bak gozum ayrıntılı olarak dusundugum seyı acıklamaya calısıyım sana.
ılk sızın yaptıgınız 6500-6000 devırde vıtes yukseltme olayını acıklayım.
bu aralıkta vıtes yukselttıgınızde ust vıtesın basında kullandıgınız guc 145hp-180nm
benım savundugum olayda 7100-7200 devırde vıtes yukseltınde bur ust vıtesı yakaladıgın devırde kullandıgın guc 165hp-185nm
http://img37.picoodle.com/img/img37/3/1/19/f_Adszm_c2733da.jpg
http://img18.picoodle.com/img/img18/3/1/19/f_7200m_fe37488.jpg
grafıklerdede bakarsan 7200 cıvarı vıtes attıgında kullandıgın devır bandında daha cok guc kullanıyosun.ve ust vıtesı daha guclu bı yerde yakalıyosun.
ha dıyeceksın tork cok dusuyo.torktan yuruyoruz arabayı.
alttada benım dyno cıktısıvar.5500 devırden sonra tork dusmeye baslıyo.
306 gene 6000 devıre kadar koruyor torkunu.madem tork yuruyo benım erken attgımda sızın kazandıgınızdan daha cok kazanmam gerekır.
http://img18.picoodle.com/img/img18/3/1/19/f_IMG1846m_5849a97.jpg
motordan ne cıkıyosa araba o kadar gıder.100 luk araba 150 lık gıbı gıtmez kılo ve sanzuman dısında asırı fark yoksa.
güç egrisinin altında kalan alan işi verir ve bir aracın gidişide direkt olarak buna baglıdır keza ara hızlanmalarda agırlık / güç oranı top speed icinde maks. güç aerodinamik ozellikler ve sanzıman oranı ama bu post taki mantık cok dogru ve acıklayıcı olmus tebrik ederim.
Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?
chiefkadir
31-01-2009, 22:24
güç egrisinin altında kalan alan işi verir ve bir aracın gidişide direkt olarak buna baglıdır keza ara hızlanmalarda agırlık / güç oranı top speed icinde maks. güç aerodinamik ozellikler ve sanzıman oranı ama bu post taki mantık cok dogru ve acıklayıcı olmus tebrik ederim.
Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?Beyinler farklı :) O yazılım olmaz tabiki.. 172 liğe superchips harici farklı yazılımlar var:icon_tup:
% 3.5 kucuk benım arabanın lastık capı...
bora heyecanlandırıyorsun benı :hahaha:
o zaman imzandaki hızdan % 3,5 atmak lazım :)
Beyinler farklı :) O yazılım olmaz tabiki.. 172 liğe superchips harici farklı yazılımlar var:icon_tup:
sıkıstırma ve ekzantrikler aynı ise clio 172 de 210 beygirlere kadar cıkar demek olur bu :) hadi ekzantrik farklı diyelim o da atla deve degil 210 beygir clio rs ton basına 200 beygir demek ciddi bir arac olur :D
chiefkadir
31-01-2009, 22:33
sıkıstırma ve ekzantrikler aynı ise clio 172 de 210 beygirlere kadar cıkar demek olur bu :) hadi ekzantrik farklı diyelim o da atla deve degil 210 beygir clio rs ton basına 200 beygir demek ciddi bir arac olur :DPiggyback veya standalone olmadan 200 üstü zor..Bizde Rs varken 195lere kadar çıktık.
Ama 180hp yaptıktan sonra kilo atmak çok faydalı onuda bizzat yaşayan arkadaşımız bu çizelgeyi hazırlayan genç kardeş:icon_tup:
Bu arada clio 197 ile clio 172 birebir aynı motormu acaba ?eger oyle ise superchips in clio 197 icin hazırladıgı yazılım yuklense ne olur acaba ?
http://www.superchips.co.uk/curves/Clio2016v197.pdf
cai, komple egsoz (headers dahil )ve chip ile clio 172 saglıklı ise kaç beygir civarına cıkar sizce ?
blok aynı olması lazım ama bunun dısında motorun ıcınde performası arttıracak bırcok etken var.rs3 yazılımı yukleme soz konusu degıl.
Piggyback veya standalone olmadan 200 üstü zor..Bizde Rs varken 195lere kadar çıktık.
Ama 180hp yaptıktan sonra kilo atmak çok faydalı onuda bizzat yaşayan arkadaşımız bu çizelgeyi hazırlayan genç kardeş:icon_tup:
buyrun benım:D
http://img26.picoodle.com/img/img26/3/2/1/f_SPA0475m_a2fa66f.jpg
of buna birde plastik piknik sandalyelerinden vidalandımı yollar bitmek bilmez..
http://images.asia.ru/img/alibaba/img/product/11/41/78/11417884.jpg
of buna birde plastik piknik sandalyelerinden vidalandımı yollar bitmek bilmez..
http://images.asia.ru/img/alibaba/img/product/11/41/78/11417884.jpg
şu halıyle 120 kılo daha hafif:D:D
920 kılo RS :rolleyes:
Dün gördük :) 900 kilo 180 hp RS :D:D
Dün gördük :) 900 kilo 180 hp RS :D:D
bırak sımdı ben bu halıyle 920 dıyorum:D
1045 baz alırsak dun 975 kg dı :D 180hp mi bılmıyorum ama:D:D
Çok ağırmışın olm aman :):):) 180'nin fazlası da var demek. Hahaha
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.