Orijinalini görmek için tıklayınız : 2010 dan 2023 e TüvTürk Muayene Ücretlerindeki Değişim
Küçük bir araştırma yaptım ve sizlere bilgi mahiyetinde bir veri ortaya çıkarttım. 2010'dan 2023'e TüvTürk "Otomobil, Minibüs, Kamyonet, Özel Amaçlı Taşıt, Arazi Taşıtı, Römork ve Yarı Römork" Muayene ücretleri neymiş ne olmuş.
2010:126,26₺
2011:135,70₺ %7,47 artış
2012:148,68₺ %9,56 artış
2013:159,30₺ %7,14 artış
2014:165,20₺ %3,70 artış
2015:181,72₺ %9,99 artış
2016:191,16₺ %5,19 artış
2017:198,24₺ %3,70 artış
2018:226,56₺ %14,28 artış
2019:279,66₺ %23,43 artış
2020:342,20₺ %22,36 artış
2021:372,88₺ %8,96 artış
2022:507,40₺ %36,07 artış
2023:1.130,44₺ %122,79 artış
13 senelik değişim:%795,32 artış
hiçbir manası olmayan bir iş, verilen 1200 tl karşılığında aldığımız hizmet ne? hayır bari bozuk olan bir şeyi tespit edince tamirini yapsalar
131mirafiori
02-01-2023, 06:25
2023 Rakamından emin miyiz? 820 TL olarak görüyorum çoğu yerde.
Aranel Ciryatan
02-01-2023, 07:59
Rakam doğru TÜV sitesinde yazıyor.
eminkilic61
02-01-2023, 08:02
ve artık tespit muayenesi vs yok
aracınızı kaplatınca, renk faturası ve yeni renkli aracnızla gidince komple muayeneye girip saçma sapan bir rakam ödeyeceğiz.
büyük rezillik!
Bu paranın net yarısı kemiksiz devlete kalıyor.
TÜV kalan yarısı ile maaş ödüyor, yatırım yapıyor, alet-avadanlık yeniliyor vs. Yani şirketi çeviriyor.
Herşeyde olduğu gibi 1 kendimize alıyoruz, 1 devlete alıyoruz bunda da .
ve artık tespit muayenesi vs yok
aracınızı kaplatınca, renk faturası ve yeni renkli aracnızla gidince komple muayeneye girip saçma sapan bir rakam ödeyeceğiz.
büyük rezillik!
Valla bir yandan da bakınca 1 depo benzin parası veya kaliteli kaplama yaptıysan kaplama parası yanında çerez parası kalıyor muayene ücreti.
Muayene zamanına yakın kaplatırsan aracını, tek masraf ile de yırtarsın :).
Tuv alman menseili bir sirket. Bu isi alirken doviz endeksli almis olabilirler, ki hafizam beni yaniltmiyorsa 2010 yilindaki muayene ucreti 63 euro gibi. Detaylica kurlari bulunca eklerim asagiya. Asil sorun bence cebimize giren miktarlarin doviz endeksli olmamasi. Harcarken doviz harcayip kazanirken Turk Lirasi kazandigimiz muddetce her seyin fiyati asiri artmis oluyor.
eminkilic61
02-01-2023, 08:47
Valla bir yandan da bakınca 1 depo benzin parası veya kaliteli kaplama yaptıysan kaplama parası yanında çerez parası kalıyor muayene ücreti.
Muayene zamanına yakın kaplatırsan aracını, tek masraf ile de yırtarsın :).
evet, 20.000 tl'lik kaplamanın yanında 1.100 tl sorun olmamalı :D
sorun 1.100 tl karşılığı bir hizmet almamam :D
evet, 20.000 tl'lik kaplamanın yanında 1.100 tl sorun olmamalı :D
sorun 1.100 tl karşılığı bir hizmet almamam :D
1100 değil de 550 olsa, cebinden 550 TL daha fazla çıkacak ederinden.
Çokta şey etmemek lazım. Düzen bu, düzülen bu :).
Küçük bir araştırma yaptım ve sizlere bilgi mahiyetinde bir veri ortaya çıkarttım. 2010'dan 2023'e TüvTürk "Otomobil, Minibüs, Kamyonet, Özel Amaçlı Taşıt, Arazi Taşıtı, Römork ve Yarı Römork" Muayene ücretleri neymiş ne olmuş.
2010:126,26₺
2011:135,70₺ %7,47 artış
2012:148,68₺ %9,56 artış
2013:159,30₺ %7,14 artış
2014:165,20₺ %3,70 artış
2015:181,72₺ %9,99 artış
2016:191,16₺ %5,19 artış
2017:198,24₺ %3,70 artış
2018:226,56₺ %14,28 artış
2019:279,66₺ %23,43 artış
2020:342,20₺ %22,36 artış
2021:372,88₺ %8,96 artış
2022:507,40₺ %36,07 artış
2023:1.130,44₺ %122,79 artış
13 senelik değişim:%795,32 artış
2010 yili icin 4 ocaktaki Euro kuru 2,1259, muayene ucreti 59,39 EUR
2011 yili icin 3 ocaktaki Euro kuru 2,0592, muayene ucreti 65,90 EUR
2012 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,4285, muayene ucreti 61,22 EUR
2013 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,3463, muayene ucreti 67,89 EUR
2014 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,9723, muayene ucreti 55,58 EUR
2015 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,8238, muayene ucreti 64,35 EUR
2016 yili icin 4 ocaktaki Euro kuru 3,2094, muayene ucreti 59,56 EUR
2017 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 3,7060, muayene ucreti 53,49 EUR
2018 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 4,5343, muayene ucreti 49,97 EUR
2019 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 6,1018, muayene ucreti 45,83 EUR
2020 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 6,6584, muayene ucreti 51,39 EUR
2021 yili icin 4 ocaktaki Euro kuru 9,0319, muayene ucreti 41,28 EUR
2022 yili icin 3 ocaktaki Euro kuru 15,2235, muayene ucreti 33,33 EUR
2023 yili icin 30 aralik 2022deki Euro kuru 19,9209, muayene ucreti 56,75 EUR
Eminim asgari ucrete endeksli bir kiyas yapilirsa yine benzer sonuclar cikacaktir.
2023 Rakamından emin miyiz? 820 TL olarak görüyorum çoğu yerde.
Arac Muayene Fiyat Listesi-TUVTURK Arac Muayene İstasyonları (https://www.tuvturk.com.tr/arac-muayene-fiyat-listesi.aspx)
:(
1100 değil de 550 olsa, cebinden 550 TL daha fazla çıkacak ederinden.
Çokta şey etmemek lazım. Düzen bu, düzülen bu :).
Flood gibi olacak ama yazmayı unuttum.
Herşeyde olduğu gibi 1 kendine, 1 devletimize diye düşün :).
131mirafiori
02-01-2023, 11:01
Arac Muayene Fiyat Listesi-TUVTURK Arac Muayene İstasyonları (https://www.tuvturk.com.tr/arac-muayene-fiyat-listesi.aspx)
:(
Çok yazık gerçekten...
https://productimages.hepsiburada.net/s/2/500/9568193282098.jpg
Burda konunun asıl noktası yine kime ne kaldığı bu işten, tüv kısmına kalan gerçekten yatırımın karşısında komik rakam asıl işin maliyeti devlete gidiyor
MURAT_HLX
02-01-2023, 11:45
muayenesiz,sigortasız araçları fazla görmeye başlarız gibime geliyor herşey uçtu
muayenesiz,sigortasız araçları fazla görmeye başlarız gibime geliyor herşey uçtu
eskiden de vardi trafikte boyle gezenler de arabanin tipinden az cok belli oluyordu, simdi bu fiyatlarla trafikteki araclar benim gozumde tam saatli bomba. Eli yuzu duzgun araclardan da ne cikacagini kestirmek guc...
eskiden de vardi trafikte boyle gezenler de arabanin tipinden az cok belli oluyordu, simdi bu fiyatlarla trafikteki araclar benim gozumde tam saatli bomba. Eli yuzu duzgun araclardan da ne cikacagini kestirmek guc...
valla öle pekte gezeceklerini sanmıyom o şekilde daha fazla geçirirler hemde kuru kuru :D
951 lira para cezası artı men =
Trafik Cezaları 2023 Ne Kadar? Trafik Cezaları Listesi (https://www.sigortam.net/trafik-cezalari)
sonra bide egzoz dan haşırttı bilekbort :D
Egzoz Muayene Ucreti 2023 Fiyatları ve Gecikme Cezası (https://www.sigortam.net/egzoz-muayene)
Ozan Özer
02-01-2023, 12:28
Araba fiyatları,yakıt fiyatları,sigorta fiyatları uçsa bile yollar araç kaynıyor.Her saat trafik var.Çoğu şirket aracı olabilir ancak hatırı sayılır miktarda şahsi araçta var.
Sabaha kadar konuşsakta mal bu..Daha 2 senem var yav diyerek, soğuk su içeriz.
valla öle pekte gezeceklerini sanmıyom o şekilde daha fazla geçirirler hemde kuru kuru :D
951 lira para cezası artı men =
Trafik Cezaları 2023 Ne Kadar? Trafik Cezaları Listesi (https://www.sigortam.net/trafik-cezalari)
sonra bide egzoz dan haşırttı bilekbort :D
Egzoz Muayene Ucreti 2023 Fiyatları ve Gecikme Cezası (https://www.sigortam.net/egzoz-muayene)
trafikteki araçların %20 veya 25'i sigortasız.
Günden güne de artacak. 12 aylık poliçeye taksit uygulamasını kaldırdılar iyi *** ettiler çünkü
Muayene sistemi ile ilgili olarak fiyatından bağımsız, hizmet anlamında şikayet ediliyor ancak sistemi bu hale getiren de yine "biz"iz. Ya da sen ben o bu olmasa da "halk" işte...
Çünkü ne oldu, dandik gundik arabası geçmeyen adam ağır kusur çıktı diye personeli dövmeye kalktı.
Çünkü ne oldu, servisi geçmeyen adam laf etti.
Çünkü ne oldu, saçma sapan arabalarını yürütmeye çalışanlar yürütemeyince kudurdu.
Çünkü ne oldu, tamir ettiremediği arabası ile trafikte tehlike saçan adam, arabasını yaptıramayınca kudurdu vesaire vesaire vesaire...
Milletin sisteme uyar hale gelmesi gerekirken, her seferinde çeşitli düzenlemeler ile sistem bize uydurulur hale geldi.
TÜV ismi ile Almanya'da neler yapılıyor, bu tip muayeneler nasıl yapılıyor, bizdeki ile ne kadar ilgisi kalmış bi bakmak lazım. Almanya TÜV buraya gelse baksa herhalde bunların isim hakkını falan da ellerinden alır, davalık olurlar TÜV müv diyemezsin sen buna diye.
Yahu ulan adamlar KVKK diye km düşürülmüş mü düşürülmemiş mi olayını kaldırdı ya... Dolandırıcıların kişisel verilerini koruyacakmışız :D
Bunun haricinde, akıl mantıktan yoksun hikayeden uygulamalar ve uydurma maddeler eklenmesi falan da cabası.
Eh, bu hale gelince tabi ki söverim ben de verilen paraya...
Almanya'da TÜV belgesi alınca adamlar 500-1.000 Euro fazlaya satıyor ikinci el arabasını.
Noter satış işlemleri de 930TL olmuş diyorlar. 1 kendine, 2 devletimize olmuş bu sefer :)
valla öle pekte gezeceklerini sanmıyom o şekilde daha fazla geçirirler hemde kuru kuru :D
951 lira para cezası artı men =
Trafik Cezaları 2023 Ne Kadar? Trafik Cezaları Listesi (https://www.sigortam.net/trafik-cezalari)
sonra bide egzoz dan haşırttı bilekbort :D
Egzoz Muayene Ucreti 2023 Fiyatları ve Gecikme Cezası (https://www.sigortam.net/egzoz-muayene)
ben bambaska araclari kastediyordum az cok tahmin edilebiliyor diye, modifiyeli araclar hic aklimin ucundan dahi gecmemisti. Mesela, eskiden sagi solu pasli, onden veya arkadan kazali ama yurur durumda, araba bakimsiz ve plakalari TR'siz olan araclar, az cok gozunuzde canlanmistir, benim kastettiklerim boyle araclardi, gordugum zaman da araya araba sokardim, yol verirdim, bir sekilde uzak dururdum. Simdi mesela trafik sigortalarina telaffuz edilen rakamlar 10-20 bin lira arasi, kaskoyu saymiyorum bile, e hal boyleyken trafikteki arabalarda sigortasiz muayenesiz dolasan cok daha fazla olacak. Olasi bir kaza durumunda, hele bir de hakliysam, karsi tarafla mahkemelik olurum heralde zarar tazmini sirasinda.
eminkilic61
02-01-2023, 15:29
e hal boyleyken trafikteki arabalarda sigortasiz muayenesiz dolasan cok daha fazla olacak. Olasi bir kaza durumunda, hele bir de hakliysam, karsi tarafla mahkemelik olurum heralde zarar tazmini sirasinda.
genelde çözüm yolu 'benimusta bunu 200 tl'ye yapar ya' diyerek başlayıp, kavga dövüş sonrası elde kazalı arabayla eve dönerek biter gibi :D
Haber Report'tan Alıntı "2023'te 12,5 milyon aracın muayene yaptırması gerekiyor. Bu araçlardan 705 milyon dolar muayene ücreti alınacak. Bunun da yarısı işletmecinin payı, yani 302,5 milyon dolar.
2007 yılında özelleştirme ihalesi 20 yıllığına 550 milyon dolar'a verilmişti."
Güzel ticaret, kâr a bak sen.
livaneli
02-01-2023, 22:42
Yeniden Değerleme Oranını bu yıl için %122,9 olarak belirledi hükümet. Her tür devlet alacağı bu oranda zam gördü. (MTV hariç, onun için özel cumbaba kararı var.)TUVTURK'ün ödeyeceği vergi oranı da bu yüzdelikte arttı ama şrfsz fırsatçı şirket gelirini bu oranda artırmayı seçti çünkü o bir tekel.
Tayfun.O
03-01-2023, 08:44
10.000 km bakımını 1.200 e yaptırdım yeni yuh.
Değişim yok, tamir yok sadece göz muayenesi için 1200 çoook
CüneytIşıkkent
03-01-2023, 15:19
Durmak yok pom... pardon yola devam
Haber Report'tan Alıntı "2023'te 12,5 milyon aracın muayene yaptırması gerekiyor. Bu araçlardan 705 milyon dolar muayene ücreti alınacak. Bunun da yarısı işletmecinin payı, yani 302,5 milyon dolar.
2007 yılında özelleştirme ihalesi 20 yıllığına 550 milyon dolar'a verilmişti."
Güzel ticaret, kâr a bak sen.
isletmecinin payi olan 302.5 M dolarin tamami kar degil ki? Yuzde 10 net kar yazsa, 30.25 M yapar yillik, o da 20 yilda 605 M dolar yapar. 550 M dolari 20 yilda faize koysan daha fazla getirisi olur, ustelik risksiz.
Tuvturk'u falan savundugum yok, islerini duzgun yapip yapmadiklari konusunda da yorum yapmiyorum, yilda 30 milyon dolar da guzel para, ancak bazi seyleri hesaplarken sapla samani karistirmamak gerek.
canimrecepcim
03-01-2023, 15:37
isletmecinin payi olan 302.5 M dolarin tamami kar degil ki? Yuzde 10 net kar yazsa, 30.25 M yapar yillik, o da 20 yilda 605 M dolar yapar. 550 M dolari 20 yilda faize koysan daha fazla getirisi olur, ustelik risksiz.
Tuvturk'u falan savundugum yok, islerini duzgun yapip yapmadiklari konusunda da yorum yapmiyorum, yilda 30 milyon dolar da guzel para, ancak bazi seyleri hesaplarken sapla samani karistirmamak gerek.
doğuş grubu yüzde 10 net kârla tırnak makası bile satmaz.
doğuş grubu yüzde 10 net kârla tırnak makası bile satmaz.
usenmedim arastirdim. Dogus Grubu'nun 2020 yili bagimsiz denetci raporunu buldum, merak edene link: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjUhJvKw6v8AhWE57sIHVh0BMkQFnoECBAQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.kap.org.tr%2Ftr%2Fek-indir%2F4028328c7812c9c3017822f7bbbf7d16&usg=AOvVaw2M1ZmpmA8hVVliB2QeSCkK
Neyse, bu raporun 63. sayfasindaki tabloya gore 2020 yilindaki toplam hasilat 37.674.936.000 TL, esas faliyet kari 2.013.971.000 TL, yuzdesel olarak %5,34.
2019 yilindaki toplam hasilat 28.091.680.000 TL, esas faliyet kari 1.762.851.000 TL, yuzdesel olarak %6,27.
Dogus Grubu'nun Tuvturk'teki etkin orani ise %25,09, o da sayfa 24'te.
canimrecepcim
03-01-2023, 16:14
usenmedim arastirdim. Dogus Grubu'nun 2020 yili bagimsiz denetci raporunu buldum, merak edene link: https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwjUhJvKw6v8AhWE57sIHVh0BMkQFnoECBAQAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.kap.org.tr%2Ftr%2Fek-indir%2F4028328c7812c9c3017822f7bbbf7d16&usg=AOvVaw2M1ZmpmA8hVVliB2QeSCkK
Neyse, bu raporun 63. sayfasindaki tabloya gore 2020 yilindaki toplam hasilat 37.674.936.000 TL, esas faliyet kari 2.013.971.000 TL, yuzdesel olarak %5,34.
2019 yilindaki toplam hasilat 28.091.680.000 TL, esas faliyet kari 1.762.851.000 TL, yuzdesel olarak %6,27.
Dogus Grubu'nun Tuvturk'teki etkin orani ise %25,09, o da sayfa 24'te.
benim araştıracak çok vaktim yok da, esas faaliyetlerden diğer gelirler diye bi zamazingo falan vardı bi ara duymuştum ona da bakar mısın müsait olduğunda.çünkü kantini zartı zurtu da var ben bi kere muayneye gittiğimde görmüştüm.
bu arada ferit şahenkle nick benzerliği mi sizin ? o bile bu kadar hızlı bulamazdı o raporu hll.
benim araştıracak çok vaktim yok da, esas faaliyetlerden diğer gelirler diye bi zamazingo falan vardı bi ara duymuştum ona da bakar mısın müsait olduğunda.çünkü kantini zartı zurtu da var ben bi kere muayneye gittiğimde görmüştüm.
bu arada ferit şahenkle nick benzerliği mi sizin ? o bile bu kadar hızlı bulamazdı o raporu hll.
acar bakarsin madem merak ettin, sayfasina kadar verdim.
Tekrar soyluyorum, dogus grubuyla, damat feritle falan alakam yok, pek de hazzetmem kendilerinden. Sadece, bu gibi buyuk olcekli islerde / isletmelerde %10 net karin gayet tatli bir kar orani oldugunu biliyorum.
O raporu bulmak icin de google hazretlerine "dogus grubu net kar" yazdim, ilk sayfada cikti karsima.
Uslubundan da hazzetmedim, belirteyim. Sahsen tanismiyoruz, ona gore yazarsan sevinirim.
2010 yili icin 4 ocaktaki Euro kuru 2,1259, muayene ucreti 59,39 EUR
2011 yili icin 3 ocaktaki Euro kuru 2,0592, muayene ucreti 65,90 EUR
2012 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,4285, muayene ucreti 61,22 EUR
2013 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,3463, muayene ucreti 67,89 EUR
2014 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,9723, muayene ucreti 55,58 EUR
2015 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 2,8238, muayene ucreti 64,35 EUR
2016 yili icin 4 ocaktaki Euro kuru 3,2094, muayene ucreti 59,56 EUR
2017 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 3,7060, muayene ucreti 53,49 EUR
2018 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 4,5343, muayene ucreti 49,97 EUR
2019 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 6,1018, muayene ucreti 45,83 EUR
2020 yili icin 2 ocaktaki Euro kuru 6,6584, muayene ucreti 51,39 EUR
2021 yili icin 4 ocaktaki Euro kuru 9,0319, muayene ucreti 41,28 EUR
2022 yili icin 3 ocaktaki Euro kuru 15,2235, muayene ucreti 33,33 EUR
2023 yili icin 30 aralik 2022deki Euro kuru 19,9209, muayene ucreti 56,75 EUR
Eminim asgari ucrete endeksli bir kiyas yapilirsa yine benzer sonuclar cikacaktir.
Bu tabloya bakınca 2022de Tüvtürk zarar yazmıştır sene sonunda.
Sorun Tüv fiyatlarında değil, alım gücünün çok düşmesinde. Tüv'e sayıp sövmek boşuna.
acar bakarsin madem merak ettin, sayfasina kadar verdim.
Tekrar soyluyorum, dogus grubuyla, damat feritle falan alakam yok, pek de hazzetmem kendilerinden. Sadece, bu gibi buyuk olcekli islerde / isletmelerde %10 net karin gayet tatli bir kar orani oldugunu biliyorum.
O raporu bulmak icin de google hazretlerine "dogus grubu net kar" yazdim, ilk sayfada cikti karsima.
Uslubundan da hazzetmedim, belirteyim. Sahsen tanismiyoruz, ona gore yazarsan sevinirim.
Üslup beni de rahatsız etti, kişisel finansal araştırmacısı mı var gibi hissediyor acaba arkadaş neyse.
Bilmeyenler için borsa da işlem gören şirketler için kap üzerinden finansal verilerine ulaşılabilir.
Doğuş için ilgili veriler aşağıdaki linkte ilgisini çeken bakabilir.
KAP (https://www.kap.org.tr/tr/sirket-finansal-bilgileri/4028e4a240e8d16e0140e951bf04007b)
2022 / 9 da çok sağlam kar etmiş görünüyor. Şirket (doğuştan bağımsız) kar etmek amacıyla kurulan bir yapı, haliyle adamlar buna uygun davranıyor.
Tüv de verilen hizmete göre alınan ücret kesinlikle fahiş geliyor bana. Sorun tüv ün aldığı ücrette değil bu yapılaşmayı yasallaştıran ve tüketiciye sunulmasına ön ayak olanlarda bence.
Araç muayenesi yapılmalı evet ama daha makul maliyetle olmalı bu, ülke de araç sahibi olmak = Finansal zulüm.
konuyla alakasız ama coilover ile muayeneden geçemeyenler varmış yeni senede
Beyler ne yazıkki çoğumuz ne kadar fakirleştiğimizi anlamıyor
o yüzden çoğu fiyat artışı hepimize acayip yada saçma sapan fazla geliyor değilmi?
Tüvtürkün 2023 fiyatları ilk bakışta ooo aaaa yok artık dedirtiyor.
ama olay sadece tüvtürk değilki, kafayı kaldırıp şöyle daha geniş bakmalıyız.
ve eğer sizde benim gördüğümü görürseniz nasıl bir boka battığımızı anlarsınız.
benimde arabam var, ben istermiyim muayene ücretinin artmasını?
keşke sadece o artsa
yedek parça fiyatları? araç fiyatları? sigorta? kasko? yakıt? say say bitmezzzz.
tüvtürk 2010-2023 arasındaki muayene fiyat artışı %795
ama dolar artışı kaç? 2010-2023 %1183
doğalgaz ne kadar arttı? hesaplamadım
elektrik ne kadar arttı? hesaplamadım
kiralar ne kadar arttı? hesaplamadım?
Senin maaşın (yada cebine giren para) 2010-2023 seneleri arasında ne kadar arttı? hesapla anlarsın..
işte biz buna fakirleşmek diyoruz.
şimdi bazı tuhaf insanlar var, evet hala var ve onlar içimizde bir yerlerde yaşıyor ve nefes bile alıyorlar
diyorlarki, dolardan banane amq! ben maaşımı TL alıyorum,
bu, hani eskiden "banane ben hep 50 liralık benzin alıyorum" diyen mongol ile aynı kafa
yada başka saçma tuhaf cevapları var, ben çoğu zaman çözemiyorum onları.
alın size birde excel tablosu hazırladım
tüvtürk ve doların 2010-2023 seneleri arasında hem grafik hemde % olarak artışı.
EDIT:
Ben yanlış anlaşılmamak için birşey eklemek istiyorum.
1- 2010 senesine göre tüvtürk fiyat artışı az bile şu an.
eskiden cebimizde para vardı, alım gücümüz daha yüksekti
o yüzden verdiğimiz para bu kadar batmıyordu.
2- haaaa yahu ne yaptında bu parayı alıyorsun? işte bu doğru
10 dk tık tık oraya buraya bak, damgayı bas yolla, ohhh ne güzel para
o taraftan bakarsan alınan ücret saçma sapan fazla.
https://lh3.googleusercontent.com/ruv-UZzi3XuRI6k2nTtbQKhS_zJdb-A2qsvrDkt9iMwc7G7xbdKvkpRp9h4q26xpm-pCtcIVbqiwwB3F1lr22zzvz2Ii83AEXt70C-15Yg-iaTNkO0X2vlzysNMyYTTSlMJVrm_uCHKDyRfRdznarPKOEzjd9 zwODUlEfC9CVa3DUHbaYLF3beno5NueB98Pm_Su2st3_qiovlC rKGcqx0khbjq43pfJYdvhp8KZ3He1jYGBFFbT6CcpB95QrDPnE EMnoC1j1BWOpHv0iIxKTj16hTB8_KmlyDMCGM9U8cJ2GD_kbQW Qv_twAjFTNVPLZvxj0OKYXc5qpN0rLyT0IW-qBvNQWk6I18BQTVClGZ5n2xLF96J45iJIzJPac4GI0vEerJLan 1E611Q4hXsvAXEldLfaUP6TLPMRzrz8cl3MjCcXAfpwYiFTtib tK4vTOzvSHkmN6cy3s3OcrJ10oKgBhg2CQigvtdgQLmYcDgv5c Gd7-DppEOWl9f1Gy_BZUsrtvvnInDuGVCvrPzgFovFyFivb9vVwBIC LKxISiyVial8dVOqpnXmVbyI9B2s817vxsfylqWXuYagY2amDx Q04OhUFbo60J3Hce2J6NK4rfZIYniiN-UerrPW1tcEOODlrNLoSRWFjT1Gow2cPBXVmofvh6TV9EZnNbFC TNX77htBt16PPXP9E039-ztJZ33bWJytnI_Z1xZwWd9WwoqRG05vGMd-wiqVic7ideSA3IMnoNVs_swkqciSNwtpFp16X9wqcI48GwFIp-bFIZBkAIZ38XneS1cZcoO0Gso-1aPvldnAXUMOMFrspdtbJdiDv_ZjDi3g3g7EGmyw2Uq-avwFniOkTsgqQHBGohF_24-bPj9iiK9AabaKsI2KeQL7RR64qWh7sqHmD1eq8aJhdFDOLDJ7s sn88iYPrb4vEDA=w1329-h390-no?authuser=0
Üslup beni de rahatsız etti, kişisel finansal araştırmacısı mı var gibi hissediyor acaba arkadaş neyse.
Bilmeyenler için borsa da işlem gören şirketler için kap üzerinden finansal verilerine ulaşılabilir.
Doğuş için ilgili veriler aşağıdaki linkte ilgisini çeken bakabilir.
KAP (https://www.kap.org.tr/tr/sirket-finansal-bilgileri/4028e4a240e8d16e0140e951bf04007b)
2022 / 9 da çok sağlam kar etmiş görünüyor. Şirket (doğuştan bağımsız) kar etmek amacıyla kurulan bir yapı, haliyle adamlar buna uygun davranıyor.
Tüv de verilen hizmete göre alınan ücret kesinlikle fahiş geliyor bana. Sorun tüv ün aldığı ücrette değil bu yapılaşmayı yasallaştıran ve tüketiciye sunulmasına ön ayak olanlarda bence.
Araç muayenesi yapılmalı evet ama daha makul maliyetle olmalı bu, ülke de araç sahibi olmak = Finansal zulüm.
Koyuyla isaretledigim yere sonuna kadar katiliyorum. Her seyi kanuna, nizama uygun, duzgun bakimlari yapilan kaskolu bir araci kapida yatirmanin aylik maliyeti yaklasik 2 bin lira gunumuz sartlarinda. Buna bir de yakit parasini, lastik parasini falan ekleyince isletme maliyeti asgari ucret seviyelerine geliyor aylik bazda. Ben her gun ise taksiyle gidip geliyorum kis aylarinda, aylik taksiye verdigim para 1500 lira.
Tuvturk'te verilen hizmetten beklentimiz fazla bence. Aciklayayim, adamlarin yegane gorevi oraya giden aracin trafige uygun olup olmadigini belirlemek. Son zamanlarda trafige uygunluktan ziyade araba OEM mi degil mi diye bakar olmuslar duydugum kadariyla, ancak bize normal gelen fakat yasal olarak mekanik tadilat projesi gerektiren isler yapiyoruz cogumuz. Bence burada hem musteri olarak bizler, hem de tuvturk calisanlari cizgiyi net sekilde cekemiyoruz, sinirlar net olmayinca da haliyle "kime gore neye gore" durumu olusuyor. Ornek vermek gerekirse, motordaki plastik borulari krom ile degistirmek mekanik tadilata girmezken turbo buyutmek, motoru stroke'lamak, egzoz sistemine yapilan her tur mudahale gibi islemler mekanik tadilata girer cunku aracin ruhsatindaki degerler degisiyor. Keza aracin ustundeki etikette yer almayan ebatlarda jant lastik takmak da bu sebepten kusur sebebi.
Cimmeria
04-01-2023, 12:01
Bir hizmetin rakamsal degeri kalitesiyle karsilastirilirken, ulkenin genel kazanç ortalamasına bakılarak karar verilir, Turkiye o kadar hızlı fakirleşiyor ve paranin degeri ve bazı insanların alim gucu o kadar dusuyor ki, icinde yasayan insanlar bunu farkedemeyebiliyor. Maaslara gelen yüksek zamlar da zaten bu farkındalık oluşmasın diye. Bak beyaz peynirin fiyatı 120 lirayı gecti ama asgari ücret 8500 diyebilsin diye insanlar...
Bu arada kiralar olmuÅŸ 15.000 onu sorgulayan yok.
Neyse, Tuvturk ülke insanin genel gelir seviyesine oranla pahalı bir hizmet vermektedir, ozellikle de tekel olması ve farklı bir alternatif hizmet alma hakki olmadıgı icin vatandaş zorlanmaktadır. Bir çok ülkedeki araç muayene ücretlerine bakarsanız, 10-15 kahve alabileceğiniz fiyata arabanızı muayene ettirebildiginizi görebilirsiniz. Gerci en ucuz clionun 400 bin liradan basladigi yerde hizmetlerin ne kadar fiyat hakettiğini içselleştirip kabul etmek de kolay degil.
Uzatmayayim, yukarıda bir arkadas doğuş yüzde 3 kar ile calisiyor Demis, Tuvturk icin açıklanan bagimsiz bir faaliyet raporu yok ama Dogusun finansal tablosunu asagiya koyayim, tum Doğuş otomotiv net kar oranı yuzde 10.
20nin uzerinde marka oldugunu, bunların kar marjlarının farklı oldugunu ve ülkede enflasyonun yüzde 100un üstünde oldugunu düşünürsek iyi ortalama. Demek ki adamlar, her seyin fiyatı en az 2 kati artmışken 2 katından yüzde 10 fazla net kazanabilmiş, matematiği siz yapın artık :)
Tuvturk de 200 milyona yakin muayene gerçekleştirmiş, 500 milyon dolari tum masrafları ile birlikte kaç defa cikardigini hesaplamaya gerek yok bence.
https://www.dogusotomotiv.com.tr/faaliyet-raporu-2021/img/yonetimraporu/finansal-gostergeler_3.jpg
Cimmeria
04-01-2023, 12:02
Edit olmadıgı icin tekrar post ediyorum yukarıdaki post Latince olmuş
Bir hizmetin rakamsal degeri kalitesiyle karsilastirilirken, ulkenin genel kazanç ortalamasına bakılarak karar verilir, Turkiye o kadar hızlı fakirleşiyor ve paranin degeri ve bazı insanların alim gucu o kadar dusuyor ki, icinde yasayan insanlar bunu farkedemeyebiliyor. Maaslara gelen yüksek zamlar da zaten bu farkındalık oluşmasın diye. Bak beyaz peynirin fiyatı 120 lirayı gecti ama asgari ücret 8500 diyebilsin diye insanlar...
Bu arada kiralar olmuş 15.000 onu sorgulayan yok.
Neyse, Tuvturk ülke insanin genel gelir seviyesine oranla pahalı bir hizmet vermektedir, ozellikle de tekel olması ve farklı bir alternatif hizmet alma hakki olmadıgı icin vatandaş zorlanmaktadır. Bir çok ülkedeki araç muayene ücretlerine bakarsanız, 10-15 kahve alabileceğiniz fiyata arabanızı muayene ettirebildiginizi görebilirsiniz. Gerci en ucuz clionun 400 bin liradan basladigi yerde hizmetlerin ne kadar fiyat hakettiğini içselleştirip kabul etmek de kolay degil.
Uzatmayayim, yukarıda bir arkadas doğuş yüzde 3 kar ile calisiyor Demis, Tuvturk icin açıklanan bagimsiz bir faaliyet raporu yok ama Dogusun finansal tablosunu asagiya koyayim, tum Doğuş otomotiv net kar oranı yuzde 10.
20nin uzerinde marka oldugunu, bunların kar marjlarının farklı oldugunu ve ülkede enflasyonun yüzde 100un üstünde oldugunu düşünürsek iyi ortalama. Demek ki adamlar, her seyin fiyatı en az 2 kati artmışken 2 katından yüzde 10 fazla net kazanabilmiş, matematiği siz yapın artık :)
Tuvturk de 200 milyona yakin muayene gerçekleştirmiş, 500 milyon dolari tum masrafları ile birlikte kaç defa cikardigini hesaplamaya gerek yok bence.
https://www.dogusotomotiv.com.tr/faaliyet-raporu-2021/img/yonetimraporu/finansal-gostergeler_6.jpg
Africa 2022deki ciddi karlari henüz göremiyoruz
Doğuş Otomotiv 2021 Faaliyet Raporu (https://www.dogusotomotiv.com.tr/faaliyet-raporu-2021/finansalgostergeler.html)
canimrecepcim
04-01-2023, 12:38
yani tüvtürk doğuş grubunun hayratı mı olmuş oldu o şekilde mi kabul ediyoruz.
tamam paramız değersiz hatta bu cümle muhtemelen önümüzdeki 10 sene bütün denklemlerde default olarak kullanılacak.bunu aştığımızı farzedelim.
muayenede arabaya ne yapılıyor ki, bedeli güncel ekonomisi batık olan bir ülkede böyle bir fiyatlamaya sadece paramız değersiz diyerek okey diyebiliyorsunuz ?
başına gelen varsa ne demek istediğimi anlar,6 yıl boyunca aynı istasyondan aynı kanalda muayne olan römorkumuz mesela 7. senesinde şase numarasının okunmaması sebebiyle kalıyor.
mesela nasıl oluyor çok merak ediyorum çatalcada muaynede kalan çekici sınıfı araç aynı gün bir kaç saat arayla hiçbir tadilat görmeden mimar sinan istasyonunda muayneden geçiyor ?
coil mesela ha keza öyle geçen var kalan var.
yani hiç mi denk gelmediniz aracınızda saçma salak bi sebepten ağır kusur bulunduğunda, yan kanaldan çıkan 20 hp canı kalmış pas içinde, boyasının çeşitli yerlerinde macunla orada bulunan kuş serisi arabaya.
yani biz belirli bir standarta göre arabalarımızı bir ücret karşısında teste sokup, tamamiyle orada çalışan bir teknisyenin günlük neşesine kalmış şekilde muayene oluyor ise bu işe verilen 1 tl bile benim gözümde fazla.
ayrıca muayene istasyonları da 2009'da açıldı.imzalar 2007de mi ne atılmıştı 10 yıllığına ( o ara bu konuyla ilgili trabzonda bi cinayet yaşandığından tarihler aklımda kalmış merağımdan değil ).
şimdi bir de diğer postlarda belirtilen ilk yıllarda muayene ücretinin euro karşılığı ve euro kârına bakarak sizce doğuş grubu son 5 seneki kârını hedefleyerek girmiştir bu işe ?
üstelik araç sayısı artmış olsa da sonuç ortada. yine doğuş grubu ehliyet konusundaki yüzde 10u herhalde gözüne kestirmiş olacak ki 2016'dan beridir " reis şu ehliyet sınavlarını da bize pasla da oradan yüzde 10muz kalmasın " diye yırtınıyor.
vw'nin türkiyede yanılmıyor isem 2012 veya 2013 yıllarında da yine ülkemizde bir fabrika kurmakla ilgili çalışması olmuştu.yine bizim yüzde 10 doğuş reis sahneye çıkıp onunda karşısına dikilmişti.
tbm ( tünel açma makinesi ) konusuna falan hiç girmiyorum.
kırgınlık vs. olacağını düşünmüyorum üslupla ilgili konuda da art niyetim yok tanıyan vs. bilir fakat bir yerde doğuş grubuyla ilgili güzelleme görünce kanım çekiliyor. zira muayene istasyonu civarlarında bulunan, ufak tefek işletmeler olur ya hani ampül satan vs. onları bile nasıl haraca bağlamamış hala şaşırıyorum.
Tüm markaların yetkili servislerine muayene edebilme yetkisi verilse de kurtulsak
canimrecepcim
04-01-2023, 13:08
Tüm markaların yetkili servislerine muayene edebilme yetkisi verilse de kurtulsak
Standartları tutturma konusunda yine sorun yaşanabilir, suistimal sebeplerinden ötürü ( sanki şuan yaşanmıyormuş gibi ). Ama yine de en azından bakımını yapar eksiğini giderir ve muayeneye girer. Bu bile olumlu bir etkiler yaratabilir.
Öte yandan Avrupa'da yaşayan forum üyeleri varsa daha net bilgi verebilirler bu konu da ama, tüv'ün en azından Almanya'da rakibi var diye bir ara bir yazı okumuştum yine bir otomobil forumunda. Biz de rakibi var mı ?
Bizde rakibi olamaz çünkü proje çok usta ellerden kaleme döküldü.Tşk Binali Reis.
canimrecepcim
04-01-2023, 13:10
Biz de rakibi var mı ?
"Bizde"* olacak de ayrı yazılmış üzgünüm.
Gözden kaçmasın diye yine yazayım:
Devlet Gelirleri
Maddesine göre son 10 yıllık işletim döneminde (2017-2027) araç muayene gelirlerinin %50'si devlete aktarılmaktadır. Ayrıca aynı madde hükmüne uyarınca muayene süresi geciktirilen her ay için tahsil edilen % 5 Gecikme Ücretinin tamamı hazineye aktarılır.
Yani paranın yarısı TÜVTürk'ün, gecikme faizleri komple devletin.
Benim nazarımda yaptığı işin bir teknik karşılığı yok, zira sözüm ona "motor no okunamadı" hafif kusur. Bu nasıl hafif kusur olabilir ?
Çünkü motor no okumak için araçta mesai harcamak lazım, her harcanan mesai dk sı, bir diğer aracın muayenesini geciktirecek, haliyle gün içinde muayene yapılan araç sayısı = günlük getiri azalacak.
İnsanlar muayene öncesi lastik değiştirip / jant değiştirip giriyor muayeneye. Kiralık lastik hizmeti verenler var. Aracın bırakıp geri almanız hatta girdikten sonra 10 dk almıyor.
Tek faydalı yanı sinyalizasyon ışıkları için kontrol. Haricinde yaptıkları iş istihdam sağlamak ve kar etmek. tüvtürk'ün zarar yazması imkansız gibi duruyor.
Bu muayene yetkisini tse onaylı ekspertizlere de versinler mesela, müşterinin opsiyonu olsun muayene için. Netice de daha detaylı bakacaklar. Kural listesini yayımla devam et, arada bu ekspertizleri de denetle işini doğru yapıyor mu diye. Ama tüv den kolay para almak ve tüv e para kazandırmak varken böyle bir şey yapılır mı ? Sanmıyorum yapılsın.
Araç takmış led farı çizgili vama 10 bin lümen, karşımdan geliyor ben kör oluyorum, bu araç muayeneye giriyor "kısa hüzmeli far ayarı hatalı" hafif kusur.
Benim nazarımda yaptığı işin bir teknik karşılığı yok, zira sözüm ona "motor no okunamadı" hafif kusur. Bu nasıl hafif kusur olabilir ?
Çünkü motor no okumak için araçta mesai harcamak lazım, her harcanan mesai dk sı, bir diğer aracın muayenesini geciktirecek, haliyle gün içinde muayene yapılan araç sayısı = günlük getiri azalacak.
İnsanlar muayene öncesi lastik değiştirip / jant değiştirip giriyor muayeneye. Kiralık lastik hizmeti verenler var. Aracın bırakıp geri almanız hatta girdikten sonra 10 dk almıyor.
Tek faydalı yanı sinyalizasyon ışıkları için kontrol. Haricinde yaptıkları iş istihdam sağlamak ve kar etmek. tüvtürk'ün zarar yazması imkansız gibi duruyor.
Bu muayene yetkisini tse onaylı ekspertizlere de versinler mesela, müşterinin opsiyonu olsun muayene için. Netice de daha detaylı bakacaklar. Kural listesini yayımla devam et, arada bu ekspertizleri de denetle işini doğru yapıyor mu diye. Ama tüv den kolay para almak ve tüv e para kazandırmak varken böyle bir şey yapılır mı ? Sanmıyorum yapılsın.
Araç takmış led farı çizgili vama 10 bin lümen, karşımdan geliyor ben kör oluyorum, bu araç muayeneye giriyor "kısa hüzmeli far ayarı hatalı" hafif kusur.
Genel olarak "bize mustehak" durumu var. Tuvturk'ten once ben hic bir aracimi muayeneye sokmadim, bir kere muayene istasyonunun otoparkina girdim, ruhsat iceri gitti, damgasiyla geri geldi, onun disinda muayene istasyonunun etrafina bile gitmedi arabalarim. Hatirlayanlar olacaktir, tuvturk'e ilk gectigi donemde millet tv ekranlarinda sitem ediyordu. Simdi tuvturk ufaktan eski sisteme dogru evriliyor, yine laf ediyoruz. Neyse. Tuvturk'un ilk gununden itibaren insanlar muayeneden kaldikca ucuz yollu cozumlere gittiler, jant lastik kiralamak, katalitik konvertor kiralamak, xenon sokup yerine idareten halojen ampul takmak vb. Muayene sonrasi da arac yine eski haline donuyor.
Oradaki kusurlari oraya sus olsun diye yazmiyorlar, git yaptir diye yaziyorlar, ama iste bizim uzay mekigi arkadas oradaki hafif kusuru gorunce "oh be gectik" diyip ayarsiz farlariyla senin benim gozumu oymaya devam ediyor. Ornekler elbet cogaltilabilir. Benim eski A3'u muayeneye sokarken, nesi var nesi yoksa yaz da yaptiralim, sonradan ugrasmayalim dedigimde calisan bana uzayli gormus gibi bakmisti, nasil garipsediyse eleman.
Dipnot olarak da, "yanlis"a yanlis dedik diye dogus guzellemecisi de oldum, sanirim sovseler daha az dokunurdu.
Genel olarak "bize mustehak" durumu var. Tuvturk'ten once ben hic bir aracimi muayeneye sokmadim, bir kere muayene istasyonunun otoparkina girdim, ruhsat iceri gitti, damgasiyla geri geldi, onun disinda muayene istasyonunun etrafina bile gitmedi arabalarim. Hatirlayanlar olacaktir, tuvturk'e ilk gectigi donemde millet tv ekranlarinda sitem ediyordu. Simdi tuvturk ufaktan eski sisteme dogru evriliyor, yine laf ediyoruz. Neyse. Tuvturk'un ilk gununden itibaren insanlar muayeneden kaldikca ucuz yollu cozumlere gittiler, jant lastik kiralamak, katalitik konvertor kiralamak, xenon sokup yerine idareten halojen ampul takmak vb. Muayene sonrasi da arac yine eski haline donuyor.
Oradaki kusurlari oraya sus olsun diye yazmiyorlar, git yaptir diye yaziyorlar, ama iste bizim uzay mekigi arkadas oradaki hafif kusuru gorunce "oh be gectik" diyip ayarsiz farlariyla senin benim gozumu oymaya devam ediyor. Ornekler elbet cogaltilabilir. Benim eski A3'u muayeneye sokarken, nesi var nesi yoksa yaz da yaptiralim, sonradan ugrasmayalim dedigimde calisan bana uzayli gormus gibi bakmisti, nasil garipsediyse eleman.
Dipnot olarak da, "yanlis"a yanlis dedik diye dogus guzellemecisi de oldum, sanirim sovseler daha az dokunurdu.
Eski sisteme evriliyor kısmı tüv'ün işine geliyor bence, o kusurlardan araba bıraksa mesela tekrar ek iş olacak, 2 araba aynı gün rotil ve amortisör takozundan kaldı. Yine yaptırıp aynı gün tekrar muayeneye soktum, ilkte geçmiş olsam o sürede tüv 2x ekstra araç muayene edip para kazanacaktı.
Her yerde trafik kameraları var, bir yazılım ile plaka ve sigortayı eşleştirip en yakın ekibe bildirmek zor olmasa gerek. Netice de e devlette her zıkkım görünüyor şuan.
Sen ben araba da eksik olmasın, aman muayene geçmesin ama sigortasız binmeyelim diyoruz. Sonra sigortasız bir araçla adam geliyor sana bana vuruyor ondan sonra uğraş dur.
Eski sisteme evriliyor kısmı tüv'ün işine geliyor bence, o kusurlardan araba bıraksa mesela tekrar ek iş olacak, 2 araba aynı gün rotil ve amortisör takozundan kaldı. Yine yaptırıp aynı gün tekrar muayeneye soktum, ilkte geçmiş olsam o sürede tüv 2x ekstra araç muayene edip para kazanacaktı.
Her yerde trafik kameraları var, bir yazılım ile plaka ve sigortayı eşleştirip en yakın ekibe bildirmek zor olmasa gerek. Netice de e devlette her zıkkım görünüyor şuan.
Sen ben araba da eksik olmasın, aman muayene geçmesin ama sigortasız binmeyelim diyoruz. Sonra sigortasız bir araçla adam geliyor sana bana vuruyor ondan sonra uğraş dur.
Abi buna girme :) sistemin altyapisi tek bir kimlik kartiyla her seyi, ehliyet, ruhsat, kredi kart(lar)i, pasaport, aklina ne gelirse, kapsayacak sekilde yapildi da iste, islerine geldigi sekilde at oynatiyorlar. Yoksa o dediklerin zaten var.
huseyinturk
04-01-2023, 17:07
Bindiğimiz arabanın ücretinden, aldığımız yakıta kadar dünyada en büyük kerizler olarak tüv muayene ücretleri için yapılan yaygarayı anlamıyorum. O kadar para alıp hiç bir hizmet almıyoruz kafasını anlamıyorum, 2 senede bir muayene olmasa kör kurşun gibi gezen binlerce araba olur trafikte. Sanki her şey stabil, bir tek muayeneden muayeneye kazıklanıyoruz
ghibli06
04-01-2023, 19:08
Benim nazarımda yaptığı işin bir teknik karşılığı yok, zira sözüm ona "motor no okunamadı" hafif kusur. Bu nasıl hafif kusur olabilir ?
Çünkü motor no okumak için araçta mesai harcamak lazım, her harcanan mesai dk sı, bir diğer aracın muayenesini geciktirecek, haliyle gün içinde muayene yapılan araç sayısı = günlük getiri azalacak.
İnsanlar muayene öncesi lastik değiştirip / jant değiştirip giriyor muayeneye. Kiralık lastik hizmeti verenler var. Aracın bırakıp geri almanız hatta girdikten sonra 10 dk almıyor.
Tek faydalı yanı sinyalizasyon ışıkları için kontrol. Haricinde yaptıkları iş istihdam sağlamak ve kar etmek. tüvtürk'ün zarar yazması imkansız gibi duruyor.
Bu muayene yetkisini tse onaylı ekspertizlere de versinler mesela, müşterinin opsiyonu olsun muayene için. Netice de daha detaylı bakacaklar. Kural listesini yayımla devam et, arada bu ekspertizleri de denetle işini doğru yapıyor mu diye. Ama tüv den kolay para almak ve tüv e para kazandırmak varken böyle bir şey yapılır mı ? Sanmıyorum yapılsın.
Araç takmış led farı çizgili vama 10 bin lümen, karşımdan geliyor ben kör oluyorum, bu araç muayeneye giriyor "kısa hüzmeli far ayarı hatalı" hafif kusur.
işte bu konu bile başlı başına TUV un ne kadar anlamsız olduğunu gösteriyor... gereksiz demiyorum, elbette gerekli ama işini yapsın... ülkede binlerce change araba var, sorsan 'abi önemli değil, hafif kusur geçiyor!!!'.. ülkede eskiden motor işletene kadar canımız çıkardı ama işletirdik, şimdi hurdacıdan fatura bile alan yok... fren büyüttüm, hadi yap testini olduysa ver vizesini, turbo taktım kardeşim, yasak mı günah mı? sorunsuzsa ver vizesini, TUV onaylı ekipmen aldım taktım, kontrol et ver vizesini... ama yoook!!! maseratinin şase numarasını okuyamadıklarından kaldı mesela, onu da sen bil kardeşim nerde olduğunu, bir plastiği kaldırdın mı görürsün...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.