E90 320d / Alım Süreci ve Öncesi

[initial-D]

Admin başlığı düzeltirse sevinirim,sıkıntı olmasın diye wordde yazıp kopyaladık böyle oldu

Biraz uzun olacak baştan belirteyim. Konunun başrolü E90’ı alana kadar geçen süreci içerir.

https://i.hizliresim.com/169kf5k.jpg (https://www.hizliresim.com/169kf5k)

Uzun yıllar Hayabusa, CBR 1100XX, ZZR 1400 gibi motorlarla gayet mutluyken rahat battı. Motosiklet kullanırken otomobil hiç gözümde değildi.Yaz, kış,kar,yağmur hep kullanırdım. Sürekli şehirlerarası yolculuk vs derken artık otomobili birinci öncelik yapma zamanı geldi ve bir otomobil almaya karar verdim. Neye binebilirim sorusunun cevabı, otomobile ayıracağım para ile alabileceğimin en iyisinin Alfa Romeo 156 SS Sportwagon'du benim için ve aldım.
Evlilik falan derken156’yı sattım. Evlendikten sonra şehir değişikliği de yapınca aceleyle bir otomobil almam gerekti ihtiyaçtan dolayı. İhtiyacım olan az yakmasıydı her gün en az 40 km yapacak olmamdan dolayı. Eşim de kullanacağı için istemesem de otomatik vites olacaktı, bir de bagaj lazımdı.Asıl istediğim 159 SW idi ama temiz düzgün ve mantıklı bir otomobil ha deyince çıkmıyor. Clio SW 1.5 dci EDC uygun bir seçenekti ama EDC’yi sevemedim ve Clio’nun hem benzinli hem dizeli ile 50.000 km üstü yol yaptığım için biraz da sıkıldım. Geriye uygun bir tek seçenek kaldı; Egea. Arkası oynaktır, seversin dediler. Teneke diyorlar ama iyi yol tutar dediler. Sürüşü Clio’yu aratmaz dediler, bende söz dinledim. 2017 1.6 Multijet2 DCT Comfort aldım. Tabiiki her Egea gibi bendeki de beyazdı :)

https://i.hizliresim.com/95zbx7w.jpg (https://www.hizliresim.com/95zbx7w)

Egea ile de aşırı mutluydum, 120 hp çok iyi gidiyordu, frenleri gayet yeterliydi. Yol tutuşu güzeldi, hatta verilen paraya kıyasla çok iyiydi. Şanzıman vites değişim hızı bakımından bir dsg değildi ama güzel çalışıyordu. Bir de üstüne yazılım yaptırdım gidişi daha da iyi oldu. Yazılımın sebebi de her ay çıktığımız pist günlerinde biraz daha zaman kazanmaktı. Evet pistte otomobile yapılacak en iyi yatırımın amortisör fren olduğunu biliyorum ama bu güçlerde +10-20 hp çok farkediyor.Egea için daha doğrusu sedan için herhangi bir aftermarket coil vs yok. Orijinal amortisörlerim de çok iyi durumda olduğundan hiç ellemedim. Otomobile yarardan çok zararı olacağını düşündüğüm saçma sapan markalı yaylardan almadım.Bir kaç seans kullandığım tornalı disklerim sebebiyle patlayan arka kaliperim yüzünden komple fren sistemi elden geçti. Disk balata hidrolik kaliper bakımı vs. ne varsa yapıldı. leventse ‘nin tavsiyesi Alfa 156 GTA Brembo kaliper setiydi, jant lastik büyütmeyle falan otomobilin üçte biri fiyatına geliyordu, Egea’ya okadarı da fazla dedim. Kendi Giulietta’sında aynı motordan 200 hp civarı güçler alınca bana da bir iştah geldi ama pistte patlayan kaliperden sonra yapılan değişikliklere rağmen frende kendime güvenim azaldı.Hatta sürem bile düştü. Unuttuğum bir ekleme daha yapmıştık, Michelin Pilot Sport 4. Otomobilin karakteri değişti resmen. Muhtemelen yollardaki PS4’lü tek Egea idi, ya da ender olanlardan biriydi.

https://i.hizliresim.com/4f7xihd.jpg (https://www.hizliresim.com/4f7xihd)

Düşünenler için sürüşü ile de ufak bir not olsun. Egea sürprizli bir otomobil değildir yolda,güven verir.Yüksek hız stabilitesi çok iyidir,direksiyonu elektrikli olmanın dezavantajını muhakkak yaşatır ama yapay değildir farklı modları olmadığı için. Lift-off ile arkasını istediğiniz açıda salabilirsiniz. Hızlı virajları güzeldir.Limite geldiğinde saçma sapan hareketleri yoktur,birden kopmaz yoldan.Azar azar başlar kayma hareketi lineer bir şekilde artar.Yürüyeni serttir.Ön veya arkadan kaymanın bittiği sanılan yerde dönüp beklemediğiniz yöne fırlamaz önü arkası. Tabiiki bir Focus kapasitesinde değildir ama herşeyi derli toplu bir şekilde bir seviye düşük bile olsa güzelce yapar.Şürüşü tüm disiplinlerde düşünülenden iyidir.
Şöyle bir videomuz vardı benimde sonradan haberim oldu çeken kişiyi tanımadığım için. Pistte iyi araba iyi süre yapar diye bişey yok buradaki herkes biliyor bunu zaten ama o gün oradaki seyirciler time trial seyretmekten sıkıldılar sanırım biraz,pist üstünde birini yakalayıp geçen bir otomobil görmek ve geçenin Egea, geçilenin ise bir 320i olması insanları bayaa gaza getirdi :)

7:08’den sonra benim olduğum kısım başlıyor. O gün kötü bir zaman yaptım ama Egea ile en hızlı turum 1:23.660’tı.Yenilenen fren ve PS4 lastikle zaman yapamadım.1:22.000’a kadar giderdi belki. Egea gibi bir otomobil için çok çok iyi olduğunu düşünüyorum. Üç pist gününde 3.lük kupası almıştım.

YARIŞ PİSTİNE GİREN EGEA | BMW M4 COLD START | HIZLI ARACLAR | GOLF R AUDİ S3 NİSSAN SİLVİA - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=p-Y6qd0Uzu4)

Çok uzattık, Egea’yı 40.000 km kullanıp aldıktan bir sene sonra aynı gün sattım. Satmadan birkaç ay önce bir E60 525i baktım ve birkaç km kullanma fırsatım oldu. Aşık oldum. Önceden kullandığım E38 740’tan gidiş olarak olmasa da genel sürüşü daha canlı ve diri hissettirdi. E39 540 ta kullanmıştım, onun devamı bir otomobil olduğu havası vardı sürüşünde. Kafaya koydum bir kere E60’ı. Ama lanet olsun içimdeki Alfa sevgisine, 159’a karşı da çok büyük ilgim vardı. Hala da var. Piste de çıkmam sebebiyle arkadan itiş bir şey olsun istiyordum. E60 benzinliler yakıt tüketimi yüzünden direk eleniyordu. 520d’ye de pek hevesli değildim kullandığım 218 hp’lik 525’ten sonra. Başladım 530d bakmaya, özellikle de E61 SW olanlara. BMW’ye dayanıklılık ve sorunsuzluk konusunda hiç güvenmem ama hiç te korkmam. Baktığım 530d’lerin birinin ilerleyen günlerde kırıldığını gördüm,6 silindir dizel bir otomobilin motorunu yapmaya hazır mıyım acaba diye sordum kendime, sonra ikinci el her otomobilde -kendi otomobilim de dahil- bu riskin olduğu ile kendimi telkin ettim. Başka ilanlara, muazzam temizlik ve donanımlarda 530d’lere de baktım ama km-fiyat-kondisyon üçlüsünü tutturabildiğim bir otomobil olmadı. O sırada boş durmuyor ve E90-91 bakıyordum.Hem 184 hp ile 520d’den daha güçlü oluşu hem de daha hafif ve küçük olmasıyla beni tatmin eder diye düşünüyordum.

https://i.hizliresim.com/10uya0n.jpg (https://www.hizliresim.com/10uya0n)
https://i.hizliresim.com/8paxg28.jpg (https://www.hizliresim.com/8paxg28)
https://i.hizliresim.com/ojl3yq1.jpg (https://www.hizliresim.com/ojl3yq1)

[initial-D]

Egea’yı satmış bulundum, 500.000TL’lik otomobillerin ilanları her hafta 30-40 bin fiyat yükseltiyordu. İki hafta parayı elde tutup kafama göre bir şey bulamazsam dönüp sattığım otomobil ayarında bir şey de alamayacağım korkusuyla önceden baktığım bir E90’a kaporayı verdim. Sıkı bir BTCC-WTCC takipçisi olduğum yıllarda tasarımını hiç sevmediğim E90, yarışlar ve şampiyonluklar kazanmaya başladıkça gözüme güzel gelmeye başlamıştı.

https://i.hizliresim.com/d6vc787.jpg (https://www.hizliresim.com/d6vc787)

Beyaz, LCİ olmayan, ekransız ve sunroofsuz bir E90 bulamadım tabiki. Ekran ve sunroof sevmeyen biriyim evet :)LCİ’yi çok sevmesem de eksikleri giderilmiş, artık son üretim dönemine girmiş model almak tabiki daha iyiydi. Herkesin problemli gördüğü N47 yerine tutulanın M47 olması da bende yine tezat yaratan birşeydi. Bu kasaya girdiği 2005 yılından beri iki kere güncelleme almış 20 hp daha güçlü bir motoru neden istemeyeyimki? Bu yüzden rengini tutturamasam da sunroofsuz, ekransız 2011 model bir E90’dı kaparo verdiğim otomobil.

https://i.hizliresim.com/61dnm23.jpg (https://www.hizliresim.com/61dnm23)

https://i.hizliresim.com/gq64dle.jpg (https://www.hizliresim.com/gq64dle)

https://i.hizliresim.com/6mnh9cc.jpg (https://www.hizliresim.com/6mnh9cc)


İki günlük arabasızlığın ardından E90’ı aldım. Eşimin, Egea’dan km ve yaş olarak daha eski olması sebebiyle hiç istemediği bir otomobildi. Bakmaya gittiğimizde sadece arka kapısını açıp eğilip baktıktan sonra kapısını kapayıp, bana; ‘fazla zorlama adamları, düşündüğünden 20-30 fazla ver alalım bunu demişti :)

https://i.hizliresim.com/gqf614x.jpg (https://www.hizliresim.com/gqf614x)

2011 model, 196.000km’de,Comfort donanım,Işık Paket, 184’lük,ekransız,sunroofsuz,335i jantlı, 225/18 ön, 255/18 arka Eagle F1 Asy 3 lastikli,bi-xenonlu,BMW Professional müzik sistemli (sonradan değişen koltuk altı Focal hoparlörler,amfi ve Pb marka Bass var),maalesef recarosuz, çok şükür servotronicsiz bir 320d’miz oldu. Bir yada iki kere el değiştirmiş, İzmir dışına çıkmamış, yetkili ve özel tüm servis kayıtları olan bir otomobil olması da bu otomobili almamda etkili oldu. Kronik eksantrik zinciri takım olarak yağ pompası ile birlikte değişmiş. Dış ve iç kondisyonunun mükemmel olması da cabası. Ayrıca kitapçıkları, çantası, yedek anahtarı da pırıl pırıl duruyor.

Olmazsa olmaz bagajda sergi fotosu, “TR’de tek”çiler beğendi :)

https://i.hizliresim.com/szbduc3.jpg (https://www.hizliresim.com/szbduc3)

BMW’ci bir abime verdiğim sözü de tuttum noterden çıktığım gibi ilk köşede ufaktan bir yanladım :) Ben almadan önce yağ bakımları yapılmış olsa da birkaç gün kullanıp neler eksik gördükten sonra hemen bakıma gittim.

https://i.hizliresim.com/q4rcbiq.jpg (https://www.hizliresim.com/q4rcbiq)

[initial-D]

Ön disk ve balataları değiştirdim hemen, sonrasında rot ayarı yaptırdım.Egea’dan sonra tatmin edici gidişi olduğu için yazılıma falan girmedim. Bunu yılda 40.000 km yapacak kadar çok kullanmam dediğim dönemde sürekli İzmir-İstanbul yapmaya başladım.

Kapılar yandaki otomobillerin kapıları ile harita gibi olmasın diye otopark sığırları gibi iki arabalık yeri işgal etmeden bu kadar koruyabiliyoruz��Ha bir de BMW klasiği plakalıklarım ve app plakamı da taktım.

https://i.hizliresim.com/6igd9qp.jpg (https://www.hizliresim.com/6igd9qp)

Piste de gittim ama seyirci olarak. Bugün yarın çıkarız derken pist de kapandı.

https://i.hizliresim.com/gvb8srv.jpg (https://www.hizliresim.com/gvb8srv)

Bir ay olmadan 200.000’i devirdik.Kasım ayında hem Borusan’ın kampanyasından yararlanıp hem de otomobilin yetkili serviste benim üzerime de bir kaydı olsun,Joy indirimleri vs’den ilerde işimize yarayan bir şey olur,hem de bilmediğimiz bir şey varsa geçmişi ile ilgili onu halledelim diye Özgörkey BMW’de servise girdim. Bir gece yine 500 km kadar yol yapacakken bir yanık kokusu geldi otomobilden. Kaputu açınca bir kemirgenin veya kedinin her yeri kapalı kaput altına nerden girip stokladığını bilmediğim 5-6 dilim ıspanaklı peynirli böreği temizledim gece yarısı arkadaşımla. Sol tekerleği kaldırıma çıkarıp, karterin altında yağ boşaltma aralığından parmaklarımı sokarak,arkadaşımda yukarıdan demir parçasıyla ittirerek temizledik.Serviste bunun kalıntılarını da kontrol etme şansımız oldu.

https://i.hizliresim.com/h1trbvb.jpg (https://www.hizliresim.com/h1trbvb)

https://i.hizliresim.com/4t84aut.jpg (https://www.hizliresim.com/4t84aut)

Sürekli İstanbul-İzmir-Tekirdağ ve İzmir-Çandarlı otobanlarında hem kilometre artıyor hem de yoğunluktan ve hava durumundan fırsat bulup temizleyemiyordum. Normalde otomobilin en kirli hali aldığımda çektiğim yukarıdakı haliydi, yani sürekli tertemiz biniyordum ama ipin ucu kaçtı bugün yarın derken, bu hale geldi. Bu arada jantlar balata tozuna bulanınca gunmetal boyasammı acaba diye bir düşündüm.

https://i.hizliresim.com/3nampfz.jpg (https://www.hizliresim.com/3nampfz)

https://i.hizliresim.com/qhn4rcn.jpg (https://www.hizliresim.com/qhn4rcn)

https://i.hizliresim.com/brj1jr7.jpg (https://www.hizliresim.com/brj1jr7)

Aldığımda üstünkörü bir deri temizliği yapmıştım, benzinlikte asla yıkamam, kendim bahçemde yıkarım, hortumla ve Meguiars vb ürünleri ile. Dedim artık yağmurlar dinsin falan demeyeceğim yıkayacağım. Torpido, koltuklar, yıkama, pasta, cila ile iki günde sekiz saat uğraştım. Benden önce çok iyi olmayan bir seramik yapılmış ama yine zamanla oluşan hareler vardı. Bir daha elle pasta işine hayatta girmem.

[initial-D]

E90 sürüşü ile de kendimce birkaç şey yazayım. Sonra da diğer fotoğraflarını paylaşayım.
Bir kere sert bir otomobil. Tüm kontrolleri sert. Bende elektrikli direksiyon yok ve çok çok ağır. Cidden ağır. Ama yolda kullanımı ve kontradaki ağırlığı harika.50/50 ağırlık dağılımı ile arkadan çekiş çok güzel bir kombinasyon. Ön koltukların arasında kol dayama yerinin oradan yere dik geçen bir eksen etrafında hareket ediyor gibi hissettiriyor. FWD otomobillerdeki gibi virajda ağırlığın ön tekerleklerden dıştaki üzerinde döndüğü hissi yok. Dıştaki arka tekerleğin, bütün ağırlığı üstünde taşıyıp ön tarafı sadece yönlendirme işi ile uğraşması için rahatlatan bir sistem gibi çalıştığını düşündürüyor. Ön taraf döndükçe dönüyor, daha fazla dönemez dediğin noktada bile biraz daha direksiyonu çevirerek daha fazla içeri alabiliyorsunuz otomobili ve bunu yaparken arkası bıçak gibi kesilmiyor yoldan. Sistem basit, viraja gelmeden frenini yap, direksiyonu çevirdiğin andan itibaren gittikçe artan gaz girdisiyle otomobilin kıçını yere sabitle, direksiyonla sadece dönmek istediğin yayı çiz. Ha baktın ki arkanın stabilitesine ayak uyduracak kapasitede dönemiyor kafası, iki farklı yol izleyebilirsin kontrol dışı bir şey yaşamamak için. Ya gazı kesip arkanın dağılması ihtimaline karşı kontraya hazır ol, ama bu çok profesyonel sürüş becerisi gerektirecek bir durum değil, ya da direksiyonu hafif düzeltip viraj dışına bir miktar açılarak gazı kes, trenin bir raydan öbürüne otururken yaşadığın hissi yaşayarak otomobili bozmadan yoluna devam et. Ne olursa olsun kullanması kolay ve zevkli. Binek otomobil sporlarında, yurtdışındaki track daylerde neden bu kadar çok tercih edildiği belli. Her aksamı için çok farklı markaların üretimi aftermarket parçalar var. Bu sınıfta RWD seçeneği olan bir-iki otomobilden biri olması da iyi bir özellik. FWD bir otomobil önden kaydığında hem gaz hem direksiyon artık komut alamaz hale gelirken, RWD otomobilde hala hükmedebildiğin bir çift arka tekerlek doğru ellerde hayat bile kurtarır. Ama bilinçsiz ellerde en büyük handikapı insanı aldatması. Limitlerini, yapabileceğinden çok daha yüksek gösterebiliyor bazen (imkansız makaslarda patlayan apaçi tayfaya selam olsun).Diğer zayıf noktası ise DSC kapalıyken tek tekerleğin patinaja düşüp, tutunduğunda arabayı o yöne anlık çekmesi. Açık diferansiyelli her otomobilde yaşanan bir şey. Motorun 2.0lt dizel için çok iyi olduğunu söylemeye gerek yok hem performans hem yakıt anlamında. Çok alt devirlerde bile tepkisi çok iyi,elektronik gaz kelebekli otomobillerdeki gazı geç algılama olayı yok(bahsettiğim turbo lag değil,gaz pedalından gelen komutun algılanmasındaki yavaşlık).Hatta gaz pedalının doluluk oranını da iyi ayarlamışlar. Yeni dizel otomobillerdeki gibi pedalın ilk %30-40’lık bölümünde olup bitmiyor herşey. Pedalın hareket mesafesi içinde %’de kaç basarsanız o kadar gaz vermiş oluyorsunuz. Düzde 260’ı kadranda görmek çok kolay, sabit 120 km hızda sürüşlerde ortalama 5-5.5 lt arasında. Sürüşü ile ilgili söyleyebileceğim olumsuz tek şey şanzıman. Manuel modda değil spor modda kullanmak hızlı sürüş için en iyisi. Seri virajlı yollarda tempolu kullanımda vites düşürmekte biraz geç kalmasının tadı kaçırdığı oluyor. Bir virajdan diğerine atlarken tek düşündüğüm şanzımanın ne yapacağı.

Bilindiği gibi İzmir pisti şuan kapalı, zaten açık olsa da piste uygun hale getirmek yine çok maliyetli olacak. Coil, kilitli diferansiyel, fren kiti, lastik, jant ıvır zıvır derken falan yine 200.000’leri buluyoruz bugünkü kurla. Bu da her şeyi bir anda mantıksız kılıyor. Böyle devam edeyim diyorsunuz. Belki de otomobili yine dört tekerlekli ulaşım aracı olarak görüp motosiklete dönerim :)

https://i.hizliresim.com/biziv5b.jpg (https://www.hizliresim.com/biziv5b)
https://i.hizliresim.com/kwq8kzx.jpg (https://www.hizliresim.com/kwq8kzx)
https://i.hizliresim.com/grpdfdd.jpg (https://www.hizliresim.com/grpdfdd)
https://i.hizliresim.com/iv2n9zd.jpg (https://www.hizliresim.com/iv2n9zd)


Bonus :)
https://i.hizliresim.com/1p9eh22.jpg (https://www.hizliresim.com/1p9eh22)

[Sti_Ozan]

Maşallah, Egea bence de kaporta olarak son derecede dandik olsa da o yüksekliğe rağmen virajlarda beklenenden fazla dönüyor. 320d için zaten denecek bir şey yok :D

[delyyy]

Maşallah, hayırlı olsun.
Sonradan M pakete döndürülmemiş E90 görünce seviniyorum :)

[8.000rpm]

çok güzel anlatmışsın eline sağlık :)
hayırlı uğurlu olsun :)
m olmayan , recaro'suz , ekransız , "şipildak"sız :D e90'lar da bir e90'dır , onlar da iyidir , fazlasıyla iş görür :D
katılıyorum :D

[8.000rpm]

https://i.hizliresim.com/4f7xihd.jpg (https://www.hizliresim.com/4f7xihd)


yaa o bu değil de , bu nasıl bir frendir arkadaş :D:D:D:D
öööööhhh dedim resmen :D:D:D:D

[initial-D]

Maşallah, hayırlı olsun.
Sonradan M pakete döndürülmemiş E90 görünce seviniyorum :)
M paket ve msport jantli e90 benim de hosuma gidiyor ama bu kondisyondayken M'e cevirmem


çok güzel anlatmışsın eline sağlık :)
hayırlı uğurlu olsun :)
m olmayan , recaro'suz , ekransız , "şipildak"sız :D e90'lar da bir e90'dır , onlar da iyidir , fazlasıyla iş görür :D
katılıyorum :D
Teşekkür ederim

yaa o bu değil de , bu nasıl bir frendir arkadaş :D:D:D:D
öööööhhh dedim resmen :D:D:D:D

Egea yapar :)

[wolkanku]

e90 kesinlikle e60dan daha dinamik daha atak bir otomobil. Kullanırken eldiven gibi hissettiriyor, e60 da biraz kütle ile boğuşmak gerekiyor :) virajdı pistti o işler için e90 biçilmiş kaftan, tabi uzun yol konforunda artılar e60'a dönüyor .

[fthdrn]

Keyifle okudum, Maşallah kazasız belasız sürüşler dilerim.

[rahmitanir]

Grubun çılgın Egea'sının gitmiş olmasına üzülmekle beraber, kaliteli bir e90 kullanıcısı kazanmış olmamıza çok sevindim Burak.

Hayırlı olsun, çok da güzel anlatmışsın Egea'dan e90'a geçiş hikayeni, keyifle okuduk.

[drago]

yaa o bu değil de , bu nasıl bir frendir arkadaş :D:D:D:D
öööööhhh dedim resmen :D:D:D:D

billy gean | Pintura de rosto, Papel de parede do michael jackson, Arte de silhueta (https://tr.pinterest.com/pin/734860864178210334/)

:)

Maşallah, siyah araba zor ama biblo gibi, e90a da çok yakışıyor

[Ssamet]

Hayırlı uğurlu olsun.

Ne kadar keyifli olduğunu yazınızdan anlamamak imkansız.Güle güle kullanın. :)

[initial-D]

e90 kesinlikle e60dan daha dinamik daha atak bir otomobil. Kullanırken eldiven gibi hissettiriyor, e60 da biraz kütle ile boğuşmak gerekiyor :) virajdı pistti o işler için e90 biçilmiş kaftan, tabi uzun yol konforunda artılar e60'a dönüyor .
E60 biraz bana da oyle hissettirdi kutle olarak, o yuzden 90 alirken hic düşünmedim ama konfor olayında e60 bununla kiyaslanmaz bile

Keyifle okudum, Maşallah kazasız belasız sürüşler dilerim.
Teşekkür ederim

Grubun çılgın Egea'sının gitmiş olmasına üzülmekle beraber, kaliteli bir e90 kullanıcısı kazanmış olmamıza çok sevindim Burak.

Hayırlı olsun, çok da güzel anlatmışsın Egea'dan e90'a geçiş hikayeni, keyifle okuduk.
Egea'ya bende üzüldüm de neyseki gelen gideni aratmadi:)


billy gean | Pintura de rosto, Papel de parede do michael jackson, Arte de silhueta (https://tr.pinterest.com/pin/734860864178210334/)

:)

Maşallah, siyah araba zor ama biblo gibi, e90a da çok yakışıyor
Siyah yikadiktan sonra cok guzel, kullanirken cok kötü:)


Hayırlı uğurlu olsun.

Ne kadar keyifli olduğunu yazınızdan anlamamak imkansız.Güle güle kullanın. :)

Ya aslinda 4 kapili aile otomobili sonucta, ama kendi otomobili olunca insana Ferrari gibi hissettirdiginden dolayi yaziliyor boyle şeyler:)

[131mirafiori]

Abi maşallah... Egea fiyat performans olarak beklentiyi fazlasıyla veren bir araç bence, ki sen hakkını fazlasıyla vermişsin :)

E90 içinde piste çıkmasan bile yapılması gereken kesinlikle style216 jant koymak. Keyifli sürüşler olsun :)

[initial-D]

Abi maşallah... Egea fiyat performans olarak beklentiyi fazlasıyla veren bir araç bence, ki sen hakkını fazlasıyla vermişsin :)

E90 içinde piste çıkmasan bile yapılması gereken kesinlikle style216 jant koymak. Keyifli sürüşler olsun :)
Style 216 cok guzel ama m paketlere yakisan bir jant bence, egeanin hakki verildi :)

[TahaKaradeniz]

Çok güzel konu olmuş elinize sağlık. Siyah araba çok şık oluyor ama tam zulüm ya, Allah'tan yıkayacak uygun yeriniz falan varmış.

[initial-D]

Çok güzel konu olmuş elinize sağlık. Siyah araba çok şık oluyor ama tam zulüm ya, Allah'tan yıkayacak uygun yeriniz falan varmış.
Otoparkta siyah, yolda beyaz veya gri en iyisi
:)

[AşkınS.]

Egea görünce dayanamıyorum :) cidden ben aldığım her egeadan memnun kaldım, insanlar tü kaka şeklinde baksa da fp ürünü bence :) siz biraz daha dışa çıkıp pistte denemişsiniz, eminim güzel tecrübe olmuştur :)

E90 da çok güzel maşallah kazasız belasız

[initial-D]

Egea görünce dayanamıyorum :) cidden ben aldığım her egeadan memnun kaldım, insanlar tü kaka şeklinde baksa da fp ürünü bence :) siz biraz daha dışa çıkıp pistte denemişsiniz, eminim güzel tecrübe olmuştur :)

E90 da çok güzel maşallah kazasız belasız

Pistte de beni üzmedi zaten, tamf/p dediginiz gibi

[Şahan]

Bulunursa Sachs Performance amortisörler ve eibach/h&R yay ile bambaşka bir araba oluyor bilginiz olsun :) Maliyet de uçmamış olur. Güzel günlerde kullanın. Fren için de zimmerman hava kanallı disk ve ate seramik balata ile standart frenlemenin çok üstüne taşıyorsunuz arabayı.

[initial-D]

Bulunursa Sachs Performance amortisörler ve eibach/h&R yay ile bambaşka bir araba oluyor bilginiz olsun :) Maliyet de uçmamış olur. Güzel günlerde kullanın. Fren için de zimmerman hava kanallı disk ve ate seramik balata ile standart frenlemenin çok üstüne taşıyorsunuz arabayı.

Zimmerman ate ikilisini oneren olmuştu daha oncede, deneyecegim degisim zamani geldiginde

Sachs spor amortisör, koni, st vs iyi bisey oldugunda neler yapabilecegini dusunemiyorum

[zOnstyLe]

e90 cok guzelmiş masallah kazasız belasız belki bigun candarlı otobanında denk geliriz kazasız belasız.

[orkuteren]

Güzel günlerde kazasız belasız kullanın.

[initial-D]

e90 cok guzelmiş masallah kazasız belasız belki bigun candarlı otobanında denk geliriz kazasız belasız.
Plaka hep acik, gordugunuz yerde çevirin :)


Güzel günlerde kazasız belasız kullanın.

Teşekkür ederim :)

[Evrenoz]

Hikâyesi olan araçlara, alımlara bayılıyorum. Ayrıca egea'nın frenlemesine de ciddi şaşırdım, ne yapmış o öyle.
Kazasız belasız kullanmak nasip olsun.

Kediyi de arabadan uzak tut derim :)
Şu ara en ciddi sıkıntım. Otoparkta 100 araba olsun illa gelip benimkine çıkıyorlar, sağa sola işiyorlar.

[Boost Up]

Güzel güllerde kullanın aracınızı maşallah, E90 kullanımı ciddi zevkli arabadır :).



Hikâyesi olan araçlara, alımlara bayılıyorum. Ayrıca egea'nın frenlemesine de ciddi şaşırdım, ne yapmış o öyle.
Kazasız belasız kullanmak nasip olsun.

Kediyi de arabadan uzak tut derim :)
Şu ara en ciddi sıkıntım. Otoparkta 100 araba olsun illa gelip benimkine çıkıyorlar, sağa sola işiyorlar.

Abi arabasına titizlenen insanların sorunu:D. İnsanlar bizler kadar titizlenmiyor arabasına. Cila vs kullanmadığı için diğer araçları tercih etmiyorlar. Üstünde koku olan araçları tercih ediyorlar hep:D.

[SkY]

hayırlı olsun kazasız belasız kullanın :) temiz araba olunca ne yaşı ne km si farketmiyor her türlü güzel görünüyor

[initial-D]

Hikâyesi olan araçlara, alımlara bayılıyorum. Ayrıca egea'nın frenlemesine de ciddi şaşırdım, ne yapmış o öyle.
Kazasız belasız kullanmak nasip olsun.

Kediyi de arabadan uzak tut derim :)
Şu ara en ciddi sıkıntım. Otoparkta 100 araba olsun illa gelip benimkine çıkıyorlar, sağa sola işiyorlar.
Kedi kendi kedim, otelde acik alanda besliyorum, geceleri icerde yatacak yeri oldugundan cikmiyor hic ustune :)


Güzel güllerde kullanın aracınızı maşallah, E90 kullanımı ciddi zevkli arabadır :).




Abi arabasına titizlenen insanların sorunu:D. İnsanlar bizler kadar titizlenmiyor arabasına. Cila vs kullanmadığı için diğer araçları tercih etmiyorlar. Üstünde koku olan araçları tercih ediyorlar hep:D.

Zevkli, hareketli, canlı bir otomobil hele ki zamanına göre


hayırlı olsun kazasız belasız kullanın :) temiz araba olunca ne yaşı ne km si farketmiyor her türlü güzel görünüyor

Giulietta 1.4 170 liklere de zaman zaman bakmadim desem yalan :)

[mrtysn]

Egeaa king :D Kazasız belasız abi

[initial-D]

Egeaa king :D Kazasız belasız abi
Yani 320d konusunda bile Egea :cool:

[turci]

araba diri temiz güzel, kazasız belasız tekrardan kardeşim ��

[initial-D]

araba diri temiz güzel, kazasız belasız tekrardan kardeşim ��
Sagol abi :)

[bilalMW]

kalemine sağlık abi. Çok güzel yazmışsın abi. Bir çırpıda okudum.

[initial-D]

kalemine sağlık abi. Çok güzel yazmışsın abi. Bir çırpıda okudum.

Sağol Bilal :)

[XoR]

Şahane anlatım :) güle güle kazasız belasız kullanman dileğiyle.

[tuner faruk]

Maşallah M' e dönmeyen E90 görünce seviniyorum artık :) LCİ olması iyi olmuş güzel günlerde kullanın :)

[initial-D]

Şahane anlatım :) güle güle kazasız belasız kullanman dileğiyle.

Teşekkür ederim :)


Maşallah M' e dönmeyen E90 görünce seviniyorum artık :) LCİ olması iyi olmuş güzel günlerde kullanın :)
Tamponlara bisey olmadigi surece m pakete donmez :)

[etc]

Aracınız çok güzel gözüküyor, kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim.

Sürüş dinamikleri ile ilgili yorumlarınızı okumak hem çok keyifli, hem de oldukça bilgilendiriciydi. İflah olmayan bir Citroën takıntım var ancak son aracımı almadan önce E90 içimden geçen otomobillerden birisiydi. Performans olarak PSA'nın 2.0 dizel ünitesinin çok üzerinde tabi ki 184 hp'lik motor, bu hacimde en verimli ve başarılı motor sanırım bu. Tadını çıkarın. :)




Sürekli İstanbul-İzmir-Tekirdağ ve İzmir-Çandarlı otobanlarında hem kilometre artıyor hem de yoğunluktan ve hava durumundan fırsat bulup temizleyemiyordum. Normalde otomobilin en kirli hali aldığımda çektiğim yukarıdakı haliydi, yani sürekli tertemiz biniyordum ama ipin ucu kaçtı bugün yarın derken, bu hale geldi. Bu arada jantlar balata tozuna bulanınca gunmetal boyasammı acaba diye bir düşündüm.

İzmir > Tekirdağ istikametini ben de sıklıkla kullanıyorum, Kaz dağlarına yapılan Assos ve Troya tünelleri, Çanakkale köprüsü ve Gelibolu > Malkara arası otoban işleri çok kolaylaştırdı.


Kedi kendi kedim, otelde acik alanda besliyorum, geceleri icerde yatacak yeri oldugundan cikmiyor hic ustune :)

Smokin'lere bayılırız, çok konuşkan ve sıcak kanlı olurlar. Bu arkadaş biraz da cüsseliymiş.

[Shadow_Dancer]

güzel valla, kazasız belasız.. siyah çok yakışıyor..

[initial-D]

Aracınız çok güzel gözüküyor, kazasız belasız keyifli sürüşler dilerim.

Sürüş dinamikleri ile ilgili yorumlarınızı okumak hem çok keyifli, hem de oldukça bilgilendiriciydi. İflah olmayan bir Citroën takıntım var ancak son aracımı almadan önce E90 içimden geçen otomobillerden birisiydi. Performans olarak PSA'nın 2.0 dizel ünitesinin çok üzerinde tabi ki 184 hp'lik motor, bu hacimde en verimli ve başarılı motor sanırım bu. Tadını çıkarın. :)



İzmir > Tekirdağ istikametini ben de sıklıkla kullanıyorum, Kaz dağlarına yapılan Assos ve Troya tünelleri, Çanakkale köprüsü ve Gelibolu > Malkara arası otoban işleri çok kolaylaştırdı.



Smokin'lere bayılırız, çok konuşkan ve sıcak kanlı olurlar. Bu arkadaş biraz da cüsseliymiş.

Motor hem performans hem tuketimde rakipsiz neredeyse donemine gore
Yolun tadi kacti ama muthis kisaldi sure olarak. 4 saatte gule oynaya gidiliyor
Smokin canli beslendigi icin oyle. Otelin bahcesinde 15 donum arazide takılıyor, sincap, tavşan, kuş ne yakalarsa onlarla besleniyor. Hazir mamayla veya restoran musterilerinin masa altindan attigi hicbirseye ilgisi yok :)


güzel valla, kazasız belasız.. siyah çok yakışıyor..

Teşekkür ederim :)

[viper22]

öncelikle çok güzel yazmışsınız, derli toplu ve yol gösterici bir yazı olmuş.
2017 Egea 1.6 Dizel otomatik yerine 5. jenerasyon 2011 Bmw 3.20d otomatik e geçmek bence cesaret işi. Modelli araç her zaman iyidirden yola çıkarak bir kaç kelam edeyim; yürütme maliyetleri, bmw nin premium marka olmasından ötürü her zaman 3x olacaktır normal bir araca göre, bu fark her konuda karşınıza çıkar. Aracı Zevk için kullanacaksanız bu fark gözardı edilebilir. Geçen zaman içersinde bmw 7. jenerasyonla kendini epey geliştirdi dizeli olmasa da yeni 320i ler fiyatları 2 milyon olan güzel oyuncaklar. Egea mi 320d mi günün sonunda yaşattırdıkları ve hissettirdikleri sebebiyle tabi ki 320d. Güle güle kullanın.

[initial-D]

öncelikle çok güzel yazmışsınız, derli toplu ve yol gösterici bir yazı olmuş.
2017 Egea 1.6 Dizel otomatik yerine 5. jenerasyon 2011 Bmw 3.20d otomatik e geçmek bence cesaret işi. Modelli araç her zaman iyidirden yola çıkarak bir kaç kelam edeyim; yürütme maliyetleri, bmw nin premium marka olmasından ötürü her zaman 3x olacaktır normal bir araca göre, bu fark her konuda karşınıza çıkar. Aracı Zevk için kullanacaksanız bu fark gözardı edilebilir. Geçen zaman içersinde bmw 7. jenerasyonla kendini epey geliştirdi dizeli olmasa da yeni 320i ler fiyatları 2 milyon olan güzel oyuncaklar. Egea mi 320d mi günün sonunda yaşattırdıkları ve hissettirdikleri sebebiyle tabi ki 320d. Güle güle kullanın.

Teşekkür ederim

3x olmuyor masrafı ya, çünkü hem cok eski degil, hem de parca konusumda sıkıntısı yok.

Misal egeanin debriyaj parasina bunun sanziman komple elden gecirilir. Yuruyende de ikisinin cok farki yok birbirinden

Kayis ve zincir masrafi arasinda ucurum olur sadece, yoksa motor toplamaya kalksak Egea'yı 50 ye bunu 100-150 ye toplamayiz.

Tabiiki daha pahali bakmasi binmesi ama sansliyim birazda 215.000 km de olmasina ragmen ben aldigimdan beri sadece bakim yapiyorum, extra bisey yok henüz. Simdi aile biraz daha buyudu, sw egea veya baska bisey alsammi diye dusunuyorum ben de arada ama aldigimin ikinci gunu pisman olacagimi biliyorum. Durmayacak, donmeyecek, gitmeyecek. Bir tablet ekran birkac oyuncakla kanmayacagimi biliyorum cunku

[initial-D]

Boş bırakmışız kendi konumuzu. Başlıkta belirttiğim gibi alma sürecini anlattım. Yılda 20.000 km den toplamda 2 yıl 40.000 km yapar 230.000 km civarında satmış olurum diye düşünüyordum. Düşündüğüm gibi olmadı.

Autobox youtube kanalımızda da sürekli farklı otomobillerin incelemelerini yapıyorken, her çekim sırasında 'şöyle sıfır bir araba alayım bak her özelliği var çiçek gibi' diye düşüp, çekimden sonra kendi arabamla biraz yol yapınca 'yemişim yenisini, ekranını, özelliğini' dediğimi farkettim. Seviyorum E90'ı ve tahmin ettiğimden daha çok sevmeye başladım kullandıkça.

215.000 km civarında Hankook Ventus S1 Evo 3 lastikler aldım. O dönem hala belki satarım düşüncesiyle f/p oranında zirve bir lastik seçimiydi benim için. Michelin PS4 13-14bin tl iken 8.500 tl'ye Hankook cazipti..Çok memnun kaldım.Özellikle ıslak performansından. Yine BMW'nin E90 için verdiği orjinal ölçüden şaşmadım 225/40/18-255/35/18. Lastik ile ilgili en çok eleştirilen kısım ömrüydü. 60.000 km kullandım ama evet resmen ömrünün sonuna geldi.

https://i.hizliresim.com/gzbssun.jpg (https://hizliresim.com/gzbssun)

https://i.hizliresim.com/6ortktc.jpg (https://hizliresim.com/6ortktc)

[initial-D]

Ortalama bir E90'ın otomatik vites tork konvertörü arızası 200.000 km civarında baş gösterir.Benimki de aldığım 196.000km de ufak ufak 1500 devir civarındaki dalgalanmayla kendini hissettiriyordu. 238.000 km ye geldiğimde bu dalgalanmanın yük altında hızlanırken bile 1250-2000 devir arasına yayılması artık dur dedirtti.

Bakımlarını yaptırdığım İzmir Teknik Oto Necmettin ve Barış ustaya aracı emanet ettim.

https://i.hizliresim.com/sjrvnln.jpg (https://hizliresim.com/sjrvnln)

https://i.hizliresim.com/ju57i2c.jpg (https://hizliresim.com/ju57i2c)


Şanzımanı indirince tork konvertörü revizyonundan vazgeçip komple şanzımanda ne gerekiyorsa değiştirdim. Yine söylüyorum, sorun/bakım konusunda BMW'ye güvenmeyebilirsin ama korkma :)



https://i.hizliresim.com/ir0pfbu.jpg (https://hizliresim.com/ir0pfbu)

https://i.hizliresim.com/9lsrxwt.jpg (https://hizliresim.com/9lsrxwt)

[mrtysn]

Bisi dicem, niye M yapmıyoruz ?

[initial-D]

Bisi dicem, niye M yapmıyoruz ?
Farklı olsun diye :) Vurur kırarsak m pakete döneriz

[initial-D]

Yukarıda da yazdığım gibi 2 sene binip 40.000 km yapıp satma işi yalan oldu. İki sene binip 80.000 km yaptık.Bu kilometrenin yarısı izmir istanbul arasında yapıldı desem yalan olmaz.yoksa 80.000 kilometre boyunca aynı ön balatayı kullanıyor olmamı başka şekilde açıklayamam :)

Aracı alalı tam iki sene oldu ve kilometrenin 275.000e gelmesi umrumda bile değildi. Çok sevdiğimden satmak istemiyordum ama bir ev alma durumu yüzünden ilana koydum. 2 ay ilanda durdu ve saçma sapan birkaç teklif haricinde gerçek bir alıcı çıkmaması piyasanın durumunu da gösteriyordu.Satarsam yine bir arabaya ihtiyacım olacaktı ve ona vereceğim para E90 dan 200-300 bin az olacaktı. Bukadar ufak bir meblağ yüzünden aracımdan olmaktan vazgeçtim ve ilanı yenilemedim.Şanzımanım yeni,zincirim ve yağ pompam yeni,hiçbir problemim yok kendi arabama binmeye devam edeceğim dedim ve eksiklerini gidermeye başladım.

Gönül istiyor KW Clubsportlar, 6-8 piston büyük fren kitleri, yarı slick lastikler, OZ, BBS jantlar. Ama arabanın tamamına yakın para harcamak ve sonunda evden işe işten eve gitmek,arada sırada gittimiz güzel bir yolda gazlamak ve yılda 1-2 defa piste çıkmak için değer mi? sorusuna. Değer elbet ama bir 335 veya M3 olduğunda. Günlük kullanım 320d için fazla olur diye düşündüm. Tamamen orjinal de olmasın,bir tık üstü olsun istiyordum.Başladım almaya;

Yan sanayi BMW replikası jantlar istemedim çabuk yamulur balans tutmaz korkusundan. Çıkma BBS,OZ vs de istemedim yine durumunu bilemeyeceğimden. Style 216 320si jantlarını çok istedim. M paket olmayan E90a yakışıyordu ama düzgün bi takım bulamadım.

BBS CH veya Style 216 :(

https://i.hizliresim.com/ssiaoxe.JPG (https://hizliresim.com/ssiaoxe)

https://i.hizliresim.com/ipnw0d9.jpg (https://hizliresim.com/ipnw0d9)


Yurtdışına da sattığından ve kötü yorumlara sahip olmadığından,pistlerde de bazı arabaların üzerinde gördüğümden, yerli malı yurdun malı dedim ve Arceo Monaco aldım.

https://i.hizliresim.com/6dckj2j.jpg (https://hizliresim.com/6dckj2j)

https://i.hizliresim.com/kqzxhlr.jpg (https://hizliresim.com/kqzxhlr)

https://i.hizliresim.com/4by5ke9.jpg (https://hizliresim.com/4by5ke9)

[initial-D]

E90 ın üzerindeki style 189 335i coupe jantlarının ağırlığı ile ilgili internette farklı farklı bilgiler var. En doğrusu burada

18" 8.5J arka jantın tanesi 13.25 kg. 18" 8J ön jantın tanesi de 12.9kg.

https://i.hizliresim.com/7pnaucx.jpg (https://hizliresim.com/7pnaucx)


Aldığım Arceo Moneco jantların kilosunu ölçtüğüm fotoğrafı bulamadım ama onlarda da ön 18" 8J 10.25kg, 18" 9J arkalar 10.75kg. Böylece yürüyenden 2.5 kg hafiflemiş olduk jant başına.


Gelelim lastik konusuna

225/18-255/18 mi? yoksa hepsi 225/18 mi? hepsi 235/18 mi? ya da ön 235/18 arka 255/18 mi?

Nasıl bir setup yapacağım konusunda çok kararsızdım. Ön arka değiştirebileyim diye kare setup istiyordum ama arabanın alıştığım tepkilerinden farklı gelirse diye de çekiniyordum.

235-255 setupta ön taraf yanakla yükselecek ve direksiyon daha da ağırlaşacak sorun değildi ama yanak yükseleceği için ön taraftaki keskinliği kaybeder mi acaba diye düşünüyordum.Bildiğimizden şaşmayalım dedim ve yine 225-255 devam ettim.Zaten jantı da o yüzden arka 9J almıştım.

Michelin PS4-PS5, Conti Sport Contact 7, P Zero, seçeneklerim arasındaydı.Hankook S1 Evo 3 ten farklı bir lastik istiyordum.çok övülen,yeni bir lastik olan ve Pilot Sport serisinden farklı bir şekilde ucuza bulabildiğim Continental Sport Contact 7 2024 yeni üretim bulabildim.

Lastik karşılaştırması testlerinde kuru yoltutuş,ıslak yol tutuş,kuru ıslak fren mesafesi gibi çeşitli kriterler vardır, bunlardan biri de yön değiştirme olarak geçer.100 üzerinden puanlanan bir testte sport contact 7'nin yön değiştirme puanı diğerlerinden birkaç puan farklıydı. 100 üzerinden bu iki üç puan farkı nasıl hissettin de verdin diye düşünüyordum test pilotu için. Ben bunu kullanınca anladım. Gerçekten bu lastiğin en belirgin özelliği yön değiştirme hızı.Freni viraj içine kadar taşıyıp direksiyon sağa dönükken birden sola kırdığınızda verdiği cevap çok net.Hatta lastiğin dönüp arabanın tepki vermekte geç kaldığını bile hissediyorsunuz.Bir de lastiğin ısındıkça cadde kullanımda nasıl değiştiğini çok iyi gösteriyor.Ben her klasmanda çok beğendim.Sadece Hankooka kıyasla daha fazla gürültü yapıyor gibi.Sorun mu?Performans aradığım bir lastikte asla.

https://i.hizliresim.com/dq3txzc.jpg (https://hizliresim.com/dq3txzc)


Jantlarla buluşma :)


https://i.hizliresim.com/8a190q9.jpg (https://hizliresim.com/8a190q9)


Bu arada merak edenler için lastiğin de ağırlığı vereyim. 225/40/18 ön ikisi 9.1kg çıktı. 255/35/18 arkaların biri 9.8 diğeri 9.9 kilo çıktı.Bu 100 gram fark garip gelmesin, aynı ölçüde 300 grama kadar fark olabiliyor.

https://i.hizliresim.com/fxs31uh.jpg (https://hizliresim.com/fxs31uh)


https://i.hizliresim.com/1d5ka1d.jpg (https://hizliresim.com/1d5ka1d)

[tlgylmz106]

Öncelikle aracınıza maşalah çok güzel duruyor, güzel günlerde kullanın :)

Ben de 30 binde 1.2 Tsi İbizamı satıp ilk E90'ımı almıştım. Tayin olunca Van'a buralarda usta bulamam, Bmwdir masraflı olur diyerek sattım Egea 1.6 E torq almıştım :) Çok mutlu ve sorunsuzken Egeayı satıp yine dayanamayıp E90 aldım :D Tek araba olunca hem aile ile hem bizlere hitap edebilen otomobil E90'lar.

Konusu açılmışken, ben de fotoğrafta gördüğünüz jant takımı aldım. Yeni lastik alıcam, önleri 225 40 18 yapıcam ama arkaları 255 35 mi yapsam, yoksa elimdeki 2cmlik spaceri kullanıp 235 40 mı yapsam kararsızım, önler 8 arkalar 9 ofset bu arada. Şimdilik orijinal yükseklikte ama prokit kıvamında indirmek istiyorum, spacer ve 235 40 kombinasyonunda sürter mi bilmiyorum.

https://i.hizliresim.com/df12151.jpg

[dulger007]

Öncelikle aracınıza maşalah çok güzel duruyor, güzel günlerde kullanın :)

Ben de 30 binde 1.2 Tsi İbizamı satıp ilk E90'ımı almıştım. Tayin olunca Van'a buralarda usta bulamam, Bmwdir masraflı olur diyerek sattım Egea 1.6 E torq almıştım :) Çok mutlu ve sorunsuzken Egeayı satıp yine dayanamayıp E90 aldım :D Tek araba olunca hem aile ile hem bizlere hitap edebilen otomobil E90'lar.

Konusu açılmışken, ben de fotoğrafta gördüğünüz jant takımı aldım. Yeni lastik alıcam, önleri 225 40 18 yapıcam ama arkaları 255 35 mi yapsam, yoksa elimdeki 2cmlik spaceri kullanıp 235 40 mı yapsam kararsızım, önler 8 arkalar 9 ofset bu arada. Şimdilik orijinal yükseklikte ama prokit kıvamında indirmek istiyorum, spacer ve 235 40 kombinasyonunda sürter mi bilmiyorum.

https://i.hizliresim.com/df12151.jpg

Merhaba aracınızın maşallahı var, Vanda usta olarak oto barlık var Rıdvan usta kendisi iyi bir bmw ustasıdır tavsiye ederim :)

[initial-D]

Öncelikle aracınıza maşalah çok güzel duruyor, güzel günlerde kullanın :)

Ben de 30 binde 1.2 Tsi İbizamı satıp ilk E90'ımı almıştım. Tayin olunca Van'a buralarda usta bulamam, Bmwdir masraflı olur diyerek sattım Egea 1.6 E torq almıştım :) Çok mutlu ve sorunsuzken Egeayı satıp yine dayanamayıp E90 aldım :D Tek araba olunca hem aile ile hem bizlere hitap edebilen otomobil E90'lar.

Konusu açılmışken, ben de fotoğrafta gördüğünüz jant takımı aldım. Yeni lastik alıcam, önleri 225 40 18 yapıcam ama arkaları 255 35 mi yapsam, yoksa elimdeki 2cmlik spaceri kullanıp 235 40 mı yapsam kararsızım, önler 8 arkalar 9 ofset bu arada. Şimdilik orijinal yükseklikte ama prokit kıvamında indirmek istiyorum, spacer ve 235 40 kombinasyonunda sürter mi bilmiyorum.



Merhaba, sizin de aracınız çok güzel maşallah.

Ben yürüyende de bir takım iyileştirmeler yaptım ve 225 kare setup 235 kare setup veya spacer ile hiç kullanmadım. Şuan kullandığım jantlar et olarak ön 1 arka 3 mm dışarıda. 225-255 8-9 inç genişlikte. Hiç sürtme yoktu orjinal amortisör yay ile

Lastik olarak şu ara favorim ve kullandığım conti sport contact 7 diyorum

İndirmek olarak orjinal amortisör eibach pro kit yurtdışında standart reçete zaten. Kullanmadım ama eibach iyidir. Sırf düşsün diye saçma sapan yay coil alıp aracın sürüşünü baltalamayın derim sadece :)

[drago]

Öncelikle aracınıza maşalah çok güzel duruyor, güzel günlerde kullanın :)

Ben de 30 binde 1.2 Tsi İbizamı satıp ilk E90'ımı almıştım. Tayin olunca Van'a buralarda usta bulamam, Bmwdir masraflı olur diyerek sattım Egea 1.6 E torq almıştım :) Çok mutlu ve sorunsuzken Egeayı satıp yine dayanamayıp E90 aldım :D Tek araba olunca hem aile ile hem bizlere hitap edebilen otomobil E90'lar.

Konusu açılmışken, ben de fotoğrafta gördüğünüz jant takımı aldım. Yeni lastik alıcam, önleri 225 40 18 yapıcam ama arkaları 255 35 mi yapsam, yoksa elimdeki 2cmlik spaceri kullanıp 235 40 mı yapsam kararsızım, önler 8 arkalar 9 ofset bu arada. Şimdilik orijinal yükseklikte ama prokit kıvamında indirmek istiyorum, spacer ve 235 40 kombinasyonunda sürter mi bilmiyorum.

https://i.hizliresim.com/df12151.jpg

9 inç genişlikte 235 fena kavun yapar

[tlgylmz106]

Merhaba aracınızın maşallahı var, Vanda usta olarak oto barlık var Rıdvan usta kendisi iyi bir bmw ustasıdır tavsiye ederim :)

Teşekkür ederim sağ olun :) Kendisini tanıyorsanız selamınızla bir gidip tanışmak isterim :)


Merhaba, sizin de aracınız çok güzel maşallah.

Ben yürüyende de bir takım iyileştirmeler yaptım ve 225 kare setup 235 kare setup veya spacer ile hiç kullanmadım. Şuan kullandığım jantlar et olarak ön 1 arka 3 mm dışarıda. 225-255 8-9 inç genişlikte. Hiç sürtme yoktu orjinal amortisör yay ile

Lastik olarak şu ara favorim ve kullandığım conti sport contact 7 diyorum

İndirmek olarak orjinal amortisör eibach pro kit yurtdışında standart reçete zaten. Kullanmadım ama eibach iyidir. Sırf düşsün diye saçma sapan yay coil alıp aracın sürüşünü baltalamayın derim sadece :)

İndirmeye karar verirsem sadece prokit olur haricini düşünmüyorum, ilk önce lastik konusunu halletmem lazım :) Şimdiki lastiklerim eski sahibinden kalma ve ön arka 245 40 malesef.


9 inç genişlikte 235 fena kavun yapar

Kavun derken abi tam olarak anlayamadım.

İnternette bulmuştum bu aracı, önler 225 40, arkalar 255 35 duruşu bu şekilde benim kullanmış olduğum jantla. Spacer istiyor bu duruşla, elimdeki 2 cm'yi kullanamam gibi görünüyor, hele ki prokit kullanırsam.

https://i.hizliresim.com/tqymoe4.jpg

https://i.hizliresim.com/5zdkelr.jpg

[Jön Türk]

https://irs2.4sqi.net/img/general/width960/64268402_KtE1QBEnVukrkzc4uFis-RLPeckQyVNFU0NCl-nvZNI.jpg


18" BMW Style 162 ön arka ofset farkı vardı arkalar 255 35 18
Eibach yay

2014 de bu kombindeydim

[initial-D]

Devam;

Lastik ve jant fazlasıyla içime sinmişti. Hem görünüm hem fiyat hem performans olarak fazla fazla memnundum. Arabayı gereğinden fazla basıp instagrama özlü sözlerle hayırlı cumalar mesajı atmak değildi derdim. Ama normaline göre indirdim tabi.Nasıl mı?

Arabayı satma fikrimde önce yay alıp biraz canlandırma niyetim vardı. Baktım ki kaliteli yay parası coiloverdan çok çok az değil. Coilover bakmaya başladım.E90'ın en güzel yanı her parçası için çeşit çeşit aftermarket imkanı olması ve tr de bile stok bulunabilmesi. KW harika bir coilover ama sürekli pist yapmadığım için pahalı buldum. Tabiiki ST bakmaya başladım, alayım almayım derken AP markasının da ST gibi KW 'ya ait olduğunu öğrendim.KW>ST>AP gibi bir durum var şirket içinde.KW veya ST kadar geniş model yelpazesi yoktu AP'nin ama E90 listedeki araçlardan biriydi. Sadece yükseklik ayarlı yaylara sahip bir coilover ve fiyatı KW v1'in yarı parasıydı. KW gibi bir markanın alt markası olan AP, alman bir üretici, alman üretimi BMW'ye, avrupada hala pistlerde yarışan pist günlerine katılan veya kiralanan bir E90 için "ne kadar kötü bir coilover yapabilir ki?"dedim. Sonuç; harika bir fiyat performans ürünü.

TR distribütörü Alpinestar'dan aldım ve alım sürecinde de hiçbir problem yaşamadım.

https://i.hizliresim.com/alz2kh7.jpg (https://hizliresim.com/alz2kh7)

https://i.hizliresim.com/gpn3ad1.jpg (https://hizliresim.com/gpn3ad1)

https://i.hizliresim.com/by289bm.jpg (https://hizliresim.com/by289bm)



Takması zahmetli bir coilover değil. Lemförder kule takozları, sünger takozları,Z rotlar, rot başları hepsini hazırlamıştık zaten yapmışken ön taraf tam takım olsun diye. İzmir Dino Garaj Deniz abi montajını sorunsuzca halletti sağolsun.


https://i.hizliresim.com/nczvxkv.jpg (https://hizliresim.com/nczvxkv)


https://i.hizliresim.com/n43nrxt.jpg (https://hizliresim.com/n43nrxt)

[initial-D]

Meğer ben basık araba seviyormuşum :)

https://i.hizliresim.com/pe0oupm.jpg (https://hizliresim.com/pe0oupm)

https://i.hizliresim.com/nm36hmd.jpg (https://hizliresim.com/nm36hmd)

https://i.hizliresim.com/9kbo1p9.jpg (https://hizliresim.com/9kbo1p9)

https://i.hizliresim.com/rfibvdf.jpg (https://hizliresim.com/rfibvdf)


Evet fotolarda çok güzel, park halinde bakınca çok güzel, otobanda çok iyi ama şehir içinde günlük kullanması çok zahmetli bu basıklıkta bir aracı. Kimseyi küçümsemek, kötülemek için söylemiyorum ama saçma sapan basıklıkta, amacını aşan arabalar gibi kasis görünce trafiği durdurup çapraz geçmek falan benlik işler değilmiş onu da anlamış oldum. 2 cm kaldırdım ve yine eski haline döndü, hiçbir yere sürtmüyor ama görüntü hala yeterince güzel.

AP için konuşacak olursam, coiloverlı başka bir E90 kullanmadığım için kıyas yapamıyorum ama şu çok açık; konfordan ödün vermeden daha yüksek viraj kapasitesine çıktı. KW ve ST'li çok arabaya bindim, ondaki his bunda da var. Önceden yol sabitti ve araba yolun şekline paralel gidiyordu. Şimdi ise araba deniz seviyesine paralel, yol arabanın altında ve arabanın gidişine göre gidiyor hissi. Daha farklı nasıl anlatayım bilmiyorum, "amma abarttın" diyeceksiniz ama bilenler anladı :)

-Şehiriçi sürüşlerinde ve kasislerde sertlik net şekilde hissediliyor ama bam güm değil.
-Otoban konforunda zerre azalma yok
-Direksiyon netliği arttı.
-Yanlama kontrolü arttı ama daha zor yanlayıp daha kolay çizgiye giriyor.
-Virajda kıçı başı dağılmadan fren yapabilme kapasitesi yükseldi.

-En sevdiğim iyileşme ise; önceden otoyolda diyelim ki 150 ile sağ viraj dönerken bir köprü bağlantısına vurunca önce burun yukarı sekiyordu, sonra havadayken sola-sağa bir kafayı gezdirip yerçekimiyle amortisör bayağı bir kapanarak aşağı oturuyordu. En son hareketi ise oturduğu yerden normal sürüş yüksekliğine gelmek oluyordu. Artık aynı senaryoda kafa tümseğe vurunca burun dümdüz yukarı kalkıp, havada hiç sol-sağ gezinmeden direk aşağı iniyor ve anında sürüş yüksekliğine oturuyor. Şimdi biz ilk senaryoda yaşananı konfor sayıyorsak evet eski haline göre konfor biraz azaldı bu şekilde sürüşlerde. Ama arabanın sürüşü ile ilgiliysek keyif almak istiyorsak bu konfor eksikliğini hissetmiyoruz bile. Kaldıki ben eşimi işyerine bırakırken, veya gece nöbetçi eczaneden bebeğe mama almaya giderken bile bu arabayı kullanmanın keyfini alan bir adamım :)

Sonuç: AP markası fiyat performans olarak inanılmaz kalitede bir coilover.


https://i.hizliresim.com/4lokl4d.jpg (https://hizliresim.com/4lokl4d)



Gariban işi sürüş otomobilimizin devamında frene sıra gelir mi? :)

[Ozan Özer]

Aracınıza maşallah,kazasız belasız sürüşler.
Yapılan işlemler çok başarılı,kesenize bereket. Bmw üzerinde farklı bir jant görmek mutlu etti :)
Güncel bir durum bilgisi alabilirsek iyi olur :)
Son olarak bende yazları Çandarlı tarafında oluyorum.Denk gelirsek tanışmak isterim.

[initial-D]

Aracınıza maşallah,kazasız belasız sürüşler.
Yapılan işlemler çok başarılı,kesenize bereket. Bmw üzerinde farklı bir jant görmek mutlu etti :)
Güncel bir durum bilgisi alabilirsek iyi olur :)
Son olarak bende yazları Çandarlı tarafında oluyorum.Denk gelirsek tanışmak isterim.

Kendi konumu unutmuşum neredeyse

Coiloverdan sonra komple EBC fren yaptım arabaya.

Disk,balata,çelik hortum,hidrolik hepsini sıfırladım.

Sonrasında da yaptığım çok şey var.Detaylarıyla eklerim akşama.

Arabam şuan ilanda .Piyasasına bakarsak saçma sapan bir para yazdım.Yaptıklarımı bugün bir e90a yapmak 200.000 TL yi bulur.

Şanzıman ve zincire girilirse 300 e yakın da o tutar.Bunun biraz üzerine herşeyi kayıtlı araba veriyorum:)

Just a moment... (https://shbd.io/s/3vIQgsZ8)

İzmirde hemen her oyomobil etkinliğine katılmaya çalışıyorum.Denk geldiğimiz bir yerde bende tanışmak isterim.Zaten bu toplantılarda da kimseyi tanımasakta konu otomobil olunca konuşulabiliyor

[initial-D]

Devam edelim 2024 yaz sonundan.

Lastik,jant ve coiloverdan sonra fren yapmak şart oldu.Arabaya ne eklesem olumlu sonuç aldığım için yaptıkça yapasım geldi.İzmir'de Dino Garaj'da ön taraf için 4 piston EBC kaliper ve 330mm diskler vardı fakat o paraya kalipere girmeden, disk büyütmeden zaten iyi olan frenleri bir tık yukarı taşımam yeter diyordum.

Sonuç; EBC Turbo Groove ön arka disk takımı, ön arka EBC Yellow Stuff Balata, EBC komple çelik fren hortumu ve Motul RBF 700 hidrolikleri takmaya karar verdim.

https://i.hizliresim.com/hbu3mv7.jpg (https://hizliresim.com/hbu3mv7)

https://i.hizliresim.com/q1n18ej.jpg (https://hizliresim.com/q1n18ej)

https://i.hizliresim.com/7dsfcd2.jpg (https://hizliresim.com/7dsfcd2)


Bu süreçte

orjinal disk+ orjinal balata/Zimmermann balata/Ate balata/Yellow Stuff/Brembo balata/DS2500

Zimmermann delikli disk+ Zimmermann balata/Yellow Stuff/DS2500/Brembo balata

Brembo Disk+ Zimmermann balata/Yellow Stuff/DS2500/Brembo balata

EBC Disk+ Yellow Stuff/DS2500/Brembo balata/Orjinal balata

tüm bu kombinasyonları düşündük.

Full orjinal çok bişey katmayacaktı,orjinal diske spor balata da disk ömrü açısından kötü olacaktı ve yine tam verim alamayacaktım,Brembo disk balata en pahalı seçenek olacaktı,Zimmermann set en uygun fiyata performans artışı veren olacaktı,EBC set Zimmermann'dan bir tık pahalı ama bir tık daha iyi olduğu iddia edilen seçenek olacaktı.Ben disk ile balata farklı seçip seti bozmak istemedim ve EBC seçtim.Çok çok memnunum.

Yellow stuff ses yapıyor, balata tozu yapıyor,soğukken pedal hissi çok kötü deniliyor kullanıcılar tarafından. Bazıları da artık bu problemlerin azaldığını Yellow Stuff'ın 10 yıl önceki Yellow olmadığını,zaman içinde çok geliştiğini söylüyorlar. Benim yaşadığım ise, balata sesi hiç yok,o cıyaklamalar ötmeler yok.Sadece disklerde oyuklar ve kanallar olduğu için yüksek hızdan düşüşlerde otobüslerin retarder sesine benzeyen ve ayağını pedaldan çekmezsen gittikçe artan bir ses var ki bu sesi de seviyorum.Balata tozu konusuna katılıyorum.Tertemiz jantı 3-5 sert frende tamamen kaplıyor toz.Soğuk pedal hissine de katılıyorum, soğukken çok sünger özellikle pedalın ilk %50'lik kısmı. Bir de forumlarda pek birşey yazmıyor ama zorlanınca çok kokuyor :)

Komple fren seti ile kazandıklarım; yüksek hız frenlemesi net şekilde çok iyileşti.Hatta 200-100 frenlemeyi yapıyorum.SC7 lastikler öyle bir lastikki, direksiyon tepkisi bile iyileşiyor aniden ısınınca, madem listiğim ve frenim ısındı böyle bir fren daha koyayım diyorum 200'den 100'e, öyle bir frenliyor ki ikinci frende, "bu frende böyle yavaşladıysa araba, az önce yaptığım fren miydi?" dedirtiyor.AP coilover ile ve SC7 lastikle virajda fren stabilitesi artmıştı, fren seti ile bir tık daha arttı bariz şekilde.

https://i.hizliresim.com/keokzw7.jpg (https://hizliresim.com/keokzw7)

[initial-D]

Turbodan yada turbo ile ilgili bir parçadan geldiğini düşündüğüm,kaput altından çıkan, bir kuş sürüsüne işkence ediyormuşçasına çıkan ses sebebiyle yine sanayi yolları gözüktü.Manifold contası, turbo contaları vs tüm birleşim elemanları yenilendi ve açmışken turbonun da boşluklarına bakılmış oldu.Ben bu ses ile birkaç gün kullandım ama daha düşük hali ile.Meğer bu ses gelene kadar da aslında kaybımız varmış,contalar değişince araba bir garip oldu,gaz tepkisi bir anda iyileşti motorun.

https://i.hizliresim.com/31mczyz.jpg (https://hizliresim.com/31mczyz)

https://i.hizliresim.com/8l9q4mp.jpg (https://hizliresim.com/8l9q4mp)



Radyatörümün alt tarafında inceden terleme vardı ve 1000 km de yarım-1 litre arası su ekliyordum.Sık sık kontrol edip başka bir yerden kaçak var mı diye de bakıyordum.Suyun nerden kaçtığını bildiğim için rahattım.Bakım zamnını bekliyordum.Sonra bu hale geldi, atm'den para çekene kadar akan su:) Doğru sanayiye.


https://i.hizliresim.com/ktxyaq4.jpg (https://hizliresim.com/ktxyaq4)



Radyatörü de değişirken diğer parçalarda olduğu gibi ucuza kaçmadım Mahle aldım. Yine boruların bağlantıları kelepçeler,O ringler, etrafında ne varsa radyatörün değiştim.Yaklaşık 7 ay 10-15.000 km oluyor su falan eklemedim.


https://i.hizliresim.com/7pkl8k1.jpg (https://hizliresim.com/7pkl8k1)

https://i.hizliresim.com/1ysv8b9.jpg (https://hizliresim.com/1ysv8b9)



Bu olaydan 2 hafta sonra N13'lü F30'u olan bir arkadaşımın arızası ile dalga geçerken baktım arabayı parkettiğim yerde 1 karış büyüklükte bir alana yağ damlamış, kaputu açtım ve emme tarafının ve bloğun alt kısımlarının yağ içinde olduğunu gördüm.Günlerden cuma,cumartesi günü işyerimi bırakmama imkan yok, pazar günü 600 km yol ve sonrasında 20 gün boyunca yurtdışında olacağım için arabayı anneme bırakacaktım. (bu sırada 2 yaşındaki oğluma da bakarken altında araba olsun dediğim anneme)

Yine söylüyorum, BMW ye güvenmeyebilirsin, ama korkma. Yağ nerden geliyor diye bloktan yukarı doğru çıktım ve yağ soğutucunun çevresinde başladığını gördüm sızan yağın. Hemen ustamı arayıp cumartesiye randevu aldım, sağolsun arkadaşım ben götürürüm dedi ve ilgilendi.Yaklaşık 50.000 km önce nolur nolmaz diye değiştirdiğim Mahle yağ soğutucuya 50.000 gittiği için cezayı kestim ve Febi aldım bu sefer.

https://i.hizliresim.com/fy4y3s3.jpg (https://hizliresim.com/fy4y3s3)


3 yıl ve 90.000 km kadar oldu kullanıyorum,önceki kayıtlarda da krank kasnağı görmedim, onu bir değiştireyim, BMW ve özellikle N47'de önemli diye onu da değiştirdim.İyiki de değişmişim,üstünden çıkanın göbek çevresi kurak toprak gibi çatlamıştı.Yine ön taraftaki kayışları da değiştirdim.Telefon resimleri grupluyor ya, arabanın resimleri grupladığında hep sanayi dükkanlarında fotosu var :)


https://i.hizliresim.com/nq4fsw4.jpg (https://hizliresim.com/nq4fsw4)

https://i.hizliresim.com/7k9cw0u.jpg (https://hizliresim.com/7k9cw0u)



Arada bir de Aydın'da slalom yarışına katıldım, kendi aracımızla TOSFED'den mahalli kategoride Slalom lisansı çıkartarak katıldım. 3 yarış otokros pilotluğu hediyesi vardı 1.'liğe, öyle bir slalomdu ki u dönüşü yapılacak alanın darlığından ötürü ileri geri yapmamız gerekiyordu ve u dönüşünde tam durmadan geri vitese takmamı algılamadı şanzıman ve saliselerle birincilik ihtimalinden oldum.

Ama olsun, slalom lisansı ile birlikte arkadaşlarımın dediği gibi "lisanslı makasçı" oldum :)


https://i.hizliresim.com/9cbu8cd.jpg (https://hizliresim.com/9cbu8cd)

[initial-D]

Arada arabanın farklı sorunları da oluyor ufak tefek mesela geçen gün kapı kilidini değiştirdim.Ben burada mekanik şeyleri paylaşıyorum. 300.000 km ye gelmiş 15 yaşında her otomobilde yaşanabilecek problemleri yaşıyorum zaten. "Bu BMW, sanayiden çıkmaz,yürümez,N47 *** kaka" gibi bir durum yaşamadım çok şükür.

Şu bir gerçek evet, bir Corolla sahibi olsam su eksiltmesini çok kafaya takmayıp belki 1 sene onu öyle kullanıcam, belki krank kasnağı paramparça olsa da değişmeyeceğim ama BMW ise söz konusu bunu yapmadan binmek istemiyorum, çünkü ozaman keyif alamıyorum. Sadece keyif için kullandığım bir aracım yok, bu otomobil benim günlük keyif aracım. Bu sebeple yapılması gereken ne ise yapmaya çalışıyorum.Arabanın boklanacak bir yanı olduğunu düşünmüyorum, benim arabamın değil, genel olarak N47'li 320d'nin. Ama nasıl? İşte servis kitapçığında yazan km ve yılda yapman gerekenleri yaparsan.

Son zamanlarda arabanın özellikle soğuktan sıcağa geçtiğinde bir günü bir gününü tutmuyormuş hissi vardı.Çıkar yakında birşey diyordum.Yine kaput altına ara ara bakıyordum. Sonra birgün 100.000 km boyunca aldığım üçüncü motor arıza uyarısı ikazını aldım(bir kere yağ seviye müşürü bozulduğu için seviye uyarısı, bir de yüksek rakımda çok gazladığım için DPF uyarısı). Bu sefer aynı gün içinde gittim sanayiye.Araca bağlandık ve arızanın EGR valfi olduğunu gördük. "Muhtemelen bozuldu ama belki sıkışmıştır, tekrar yakarsa veya bir gariplik hissedersen gel" denilerek yağlanıp spreylenip o günü geçirdim.Aynı gün 10-15 km sonra tekrar aynı arızayı verince gittim ve EGR'yi de yenisiyle değiştirdim.

https://i.hizliresim.com/6jbj4iv.jpg (https://hizliresim.com/6jbj4iv)



Önceki sayfalarda 200.000 km fotoğrafım vardı.Onu 300.000 ile değiştirelim.

https://i.hizliresim.com/4zrd810.jpg (https://hizliresim.com/4zrd810)


Watsapp gruplarında veya arabayı görenlerin de sorduğu, "siz bu arabaya götünüzü değdirmeden mi oturuyorsunuz", "bu km de böyle koltuk mu olur" sorularının cevabı.


https://i.hizliresim.com/g48vl2v.jpg (https://hizliresim.com/g48vl2v)

https://i.hizliresim.com/6b62k9v.jpg (https://hizliresim.com/6b62k9v)


Satmaya karar verdim, iş için kullanmaya bir Egea aldım yine, ya bir süre onunla devam edeceğim yada F30-31, F10-11,belki eş durumundan hiç istemeyerek X3 alırım diye düşünüyorum.2 milyon üzerine çıkabilsem Alfa Romeo Giulia'dan başka hiçbir otomobil düşünmüyorum ama biraz daha zaman var.Bu güne kadar hep "şunu alabilsem, binebilsem" dediğim arabalara ve motosikletlere bindim.Birgün bu da olur :) Uçmakdere yollarında videosunu çekebilme şansım oldu. O günden beri QV versiyonu hariç başka bir 4 kapılı sedandan böyle etkileneceğimi sanmıyorum. (E60 M5 hariç de, E60 M5 hariç de) :)


Autobox Youtube Kanalımızdaki Videom

https://www.youtube.com/watch?v=44OIfvCacj0


https://i.hizliresim.com/fbsetec.jpg (https://hizliresim.com/fbsetec)



Son güncel durum bu



https://i.hizliresim.com/oh1yltj.jpg (https://hizliresim.com/oh1yltj)

https://i.hizliresim.com/ejucae5.jpg (https://hizliresim.com/ejucae5)

[Ozan Özer]

Tekrardan kocaman bir maşallah olsun.
Kesenize bereket ve önünüz açık olsun :)

[initial-D]

Tekrardan kocaman bir maşallah olsun.
Kesenize bereket ve önünüz açık olsun :)

Teşekkür ederim

[OMTechJr.]

Watsapp gruplarında veya arabayı görenlerin de sorduğu, "siz bu arabaya götünüzü değdirmeden mi oturuyorsunuz", "bu km de böyle koltuk mu olur" sorularının cevabı.


https://i.hizliresim.com/g48vl2v.jpg (https://hizliresim.com/g48vl2v)

https://i.hizliresim.com/6b62k9v.jpg (https://hizliresim.com/6b62k9v)




Şu arkadaş, uygulama açıklaması ve varsa öncesi sonrası etkisi hakkında görüş ve aydınlatma postu rica edebilir miyiz? :)

Önceki sayfalarda varsa da ben göremedim sanırım.

[initial-D]

Şu arkadaş, uygulama açıklaması ve varsa öncesi sonrası etkisi hakkında görüş ve aydınlatma postu rica edebilir miyiz? :)

Önceki sayfalarda varsa da ben göremedim sanırım.

1 lt suya 100 yada 50 ml bişey koyup fırça ile sürüyorum.Kuru yumuşak bez ile üstünde kurumadan tatlı tatlı ovalayarak kuruluyorum.Neredeyse kokusu yok, temiz bi kokusu var.Çok güzel bir matlık veriyor.Hiçbir zaman koltuklar kötü durumda olmadığı için öncesi sonrası yapamıyorum malesef ama 5-6 ayda bir yapıyorum, temizlediğim bezi karartıyor neredeyse.farkında bile olmadığım bir kir çıkıyor 15-20.000 km de

https://i.hizliresim.com/qexwuhp.jpg (https://hizliresim.com/qexwuhp)

[drago]

Deniz abinin dükkan cennet, hemen bir şey alası geliyor insanın :)

Ebc ler yakışmış güle güle kullanın

[initial-D]

Deniz abinin dükkan cennet, hemen bir şey alası geliyor insanın :)

Ebc ler yakışmış güle güle kullanın

Sağolun, onun dükkanın neresinden ne çıkacağı belli olmuyor ya :)

[darkred]

Maşallah diyeyim öncelikle.

Yaa araba çok güzel çokta bakımlı ama KM göz korkutuyor bee. Hani arıza vs anlamında değil de şimdi 300 binde ben alıcam üzerinde ben binice km olacak 400 bin. Sonra nasıl satacağım kafası var yaa :agbe:

Zaten araba 100 binde olsa bu paraya satmazsın oda var klasik Türk kafası çıkamıyorum şu durumdan :)

[Jön Türk]

Maşallah diyeyim öncelikle.

Yaa araba çok güzel çokta bakımlı ama KM göz korkutuyor bee. Hani arıza vs anlamında değil de şimdi 300 binde ben alıcam üzerinde ben binice km olacak 400 bin. Sonra nasıl satacağım kafası var yaa :agbe:

Zaten araba 100 binde olsa bu paraya satmazsın oda var klasik Türk kafası çıkamıyorum şu durumdan :)

Almadan satma düşüncesinden kurtulmamız lazım. Lafım sadece size değil hepimize. Boyatmadan soluk vuruk göçük binmek, km yüksek diyip uzak durmak vs vs :)
Araba bencede çok güzel prof xenon yeterli donanım ve extralara sahip

[Ozan Özer]

Maşallah diyeyim öncelikle.

Yaa araba çok güzel çokta bakımlı ama KM göz korkutuyor bee. Hani arıza vs anlamında değil de şimdi 300 binde ben alıcam üzerinde ben binice km olacak 400 bin. Sonra nasıl satacağım kafası var yaa :agbe:

Zaten araba 100 binde olsa bu paraya satmazsın oda var klasik Türk kafası çıkamıyorum şu durumdan :)

Aynı kafa yapısındayız.Bende böyle düşünüyordum araç alırken.Ancak şu anda '12 model,252K'da 535D xdrive kovalarken buldum kendimi..Birçok parçası orjinalleri ile yakın zamanda değişmiş,yürüyeni oldukça diri durumda,koltukları bu araçta olduğu gibi pırıl pırıl hasarsız bir araç. İleride benim gibi düşünen biri illaki çıkacaktır diye düşünüyorum.

[Ozan Özer]

Almadan satma düşüncesinden kurtulmamız lazım. Lafım sadece size değil hepimize. Boyatmadan soluk vuruk göçük binmek, km yüksek diyip uzak durmak vs vs :)
Araba bencede çok güzel prof xenon yeterli donanım ve extralara sahip

Boyasız denilen aracın yanına gidilip; her yerinde çizikler,ezikler,vuruklar görme olayı canlanıyor gözümde direk olarak. Sonuç; ama araç boyasız kardeşim :)
Aracın o km'ye ne şekilde geldiği önemli. Ama arka planda da bir Türkiye gerçeği var.

[initial-D]

Ben alırken satmayı düşünmedim hiç bu arabayı, bir an önce nadıl olursa olsun bir E90'ım olsun düşüncesindeydim.

Geçen sene 270.000 de ilan koydum satılmadı.Bu sene 300.000 de ilan koydum, satılmaz 3 sene daha binerim 400.000 de satarım kaybım 100-150 bin olur en fazla.E gidip sıfır bir otomobil alsam daha çok kaybım olacak.

Altına, dövize endeksle ben bu arabaya 3 yılda 200 bin harcayıp 200 bin altına satsam edeceğim zarar 400.000.

E gidip 2 milyona satın aldığım sıfır megana 3 sene binsem ve hiç masraf yapmasam bile 400.000 değer kaybedecek

6 sene daha kullansam ben bu bmw yi 500.000 km de 500.000TL ye yine satarım bugünkü parayla.Eski arabada zaten değer bir kere düştüğü için artık km ve yaş yükselmesi daha da fazla düşüremiyor değeri.4.600.000e satılan son Giulia lar 4 milyona düştü.E hani sıfır araba? 600.000 değer kaybetti.Brn bu BMW nin tavanını da boyatsam her parçasını da değişsem bugünkü parayla 300.000e düşmez ki

O yüzden değer kaybı takımtım yok.Yoksa 900e ilan koyduğumda 200.000 extra parça koydum arabaya 1.100 yazayım demedim zaten.Alırken bile expertiz yapmadım ben bişey çıkar alamam diye:) Kaput ve sağ çamurluk değişen dediler tamam dedim.Ta 2 sene sonra ilan koyarken yanlış bişey yazmamak için kendim gittim expertiz yaptırdım :)

Sözüm tek bir kişiye değil genel konuşuyorum yanlış anlaşılmasın bu arada

[TolgaKaraman]

Maşallah gerçekten hiç KM'sinin arabası değil. Eline emeğine sağlık çok güzek bakmışsın. Fakat ben koltuk için kullandığın ürüne hasta oldum en kısa zamanda alacağım ve kullanacağım gerçekten sıfır gibi duruyor çok güzek matlık vermiş. Nerden temin edebilirim internet ortamında mı aldınız yoksa satış noktası varmı gidip almak için bilgi verirmisin bu konuda?

[initial-D]

Maşallah gerçekten hiç KM'sinin arabası değil. Eline emeğine sağlık çok güzek bakmışsın. Fakat ben koltuk için kullandığın ürüne hasta oldum en kısa zamanda alacağım ve kullanacağım gerçekten sıfır gibi duruyor çok güzek matlık vermiş. Nerden temin edebilirim internet ortamında mı aldınız yoksa satış noktası varmı gidip almak için bilgi verirmisin bu konuda?

İnternetten 3 sene önce aldım

Koch Chemie Po Deri Alcantara Temizleyici Pol Star diye yazınca çıkıyor, Litredi 1000 TL falan

[mrtysn]

https://www.youtube.com/watch?v=Aw5D_3XDSoI&list=RDAw5D_3XDSoI&start_radio=1

Bu arada yalan soyluyosun, o koltukları söküp arabayı tabure tepesinde kullandigini biliyoruz.

[initial-D]

https://www.youtube.com/watch?v=Aw5D_3XDSoI&list=RDAw5D_3XDSoI&start_radio=1

Bu arada yalan soyluyosun, o koltukları söküp arabayı tabure tepesinde kullandigini biliyoruz.

Bizim g*t g*t değil, taburenin tahtası :)

[TolgaKaraman]

İnternetten 3 sene önce aldım

Koch Chemie Po Deri Alcantara Temizleyici Pol Star diye yazınca çıkıyor, Litredi 1000 TL falan

Teşekkür ederim.

[Oguzhan.Ozturk]

Ülke şartlarında almadan satmayı düşünmek malesef şart oldu, yoksa bizde şase kule temizse arabayı alıp deliler gibi para harcıyorduk kilometre boya değişene bakmak mı ? hak getire...

Şuan 20-30K tramerli , 1-2 değişenli, 200.000Km üzeri, 4-5 parça boyalı arabadan uzak duruyorum, zararına satsam üzerine tekrar eklemek çok yoruyor hayat zaten kısa..

Ama arabaya çok güzel donanım eklemişsiniz kesenize bereket, coilover hissini e92 de yaşadığım için anlayabiliyorum sizi bir an tren sürüyormuş gibi hissetmeye başlamıştım nereye çevirirsem oraya giriyordu araba :D

[darkred]

Almadan satma düşüncesinden kurtulmamız lazım. Lafım sadece size değil hepimize. Boyatmadan soluk vuruk göçük binmek, km yüksek diyip uzak durmak vs vs :)
Araba bencede çok güzel prof xenon yeterli donanım ve extralara sahip

Aynen ben arabaya laf söylemedim zaten duruşu kendini belli ediyor maşallahı var. Her ayrıntısına özen gösterilmiş parçaları zamanında değiştirilmiş.

Ben kendimi eleştirdim sadece. Çok istiyorum E90 E92 E60 ama şu kafadan çıkamıyorum o yüzden de alamıyorum demek istedim.

Yoksa bu arabanın maşallahı var.

[16EC813]

Maşallah arabaniza çok güzel kazasız belasız yolculuklar
Bişey merak ettim aciklama da özellikle yazmışsın sanrufsuz ve ekransiz aradım aldım diye
Ne artısı var bu dedikleriniz ki çok merak ettim

[EnesPolatdemir]

Maşallah arabaniza çok güzel kazasız belasız yolculuklar
Bişey merak ettim aciklama da özellikle yazmışsın sanrufsuz ve ekransiz aradım aldım diye
Ne artısı var bu dedikleriniz ki çok merak ettim

keyiften büyük ihtimalle sunroofsuz bmw balkonsuz ev bence.

[Ozan Özer]

Maşallah arabaniza çok güzel kazasız belasız yolculuklar
Bişey merak ettim aciklama da özellikle yazmışsın sanrufsuz ve ekransiz aradım aldım diye
Ne artısı var bu dedikleriniz ki çok merak ettim

Sunroof tercih etmeyenler sanırım tıkanma kaynaklı araç içine su alma,ses olayına takıldıklarından istemiyor.
F10 olsa direk hırsızlık için derdim ekran olayına ama E92 için tamamen zevk&renk olayı derim :)

[initial-D]

Maşallah arabaniza çok güzel kazasız belasız yolculuklar
Bişey merak ettim aciklama da özellikle yazmışsın sanrufsuz ve ekransiz aradım aldım diye
Ne artısı var bu dedikleriniz ki çok merak ettim

Ekran sevmiyorum, artısı değil eksisi var satarken aslnda, ekranlı araba daha çabuk gidiyor.Ama ben sevemiyorum işte.

Sunroof veya cam tavan güzel bişey ama sıfır km arabada.15 yaşında arabada illaki ses, su alma vs bişeyler oluyor.kolay kolay herkesin onarabildiği şey de değil. O yüzden düz kapalı tavan iyidir :) bir sunroofun tavanda bozacağı rijitliğin sürüşe hissi falan değil yani derdim :)

Bej döşeme de sevmem mesela. Araba dediğinin içi siyah olur.

Deri koltuk sevmem, ısıtma ve soğutma varsa ancak güzel birşey deri koltuk

Biraz değişik zevklerim var :)

[EnesPolatdemir]

Abi f30 kullandın mı bilmiyorum ama ben e90 kullanmadığım için fikrini soracağım. Lci e90 düşünüyorum (184lük istiyorum ama iyi mi ediyorum bu konuya da bi aydınlık getirirse bilenler sevinirim). Kafa yapımız çok benziyor arabadan isteklerimiz vs. F30 mu E90 mı? Ek olarak E90'da gemi hissiyatı gibi bir hantallık var mı sürüşünde?

[initial-D]

Abi f30 kullandın mı bilmiyorum ama ben e90 kullanmadığım için fikrini soracağım. Lci e90 düşünüyorum (184lük istiyorum ama iyi mi ediyorum bu konuya da bi aydınlık getirirse bilenler sevinirim). Kafa yapımız çok benziyor arabadan isteklerimiz vs. F30 mu E90 mı? Ek olarak E90'da gemi hissiyatı gibi bir hantallık var mı sürüşünde?

Herkes 163lük döküm blok en iyisi falan diyorlar da, N47 bambaşka bir blok değil, aksine M47nin blok malzemesi değişmiş, zinciri arkaya alınmış versiyonu.Hatta çok bilinmez, N47 de zincirin arkaya alınmasının sebebi motorun önünde bulunan zincir mekanizmasının arkaya alınarak motor ile kaput arasında daha fazla mesafe bırakıp yaya çarpışma testinden fazla puan almak.

Ben hep 184lük baktım.F30 daha konforlu, E90 daha sert.Sürüşte F30 bir tık yetenekli olabilir tam ayırt edemiyorum.F30 un E90dan en önemli eksiği elektrikli direksiyon

E90 gemi hissiyatı alacağın bir otomobil değil aksine çok hareketli keskin bir otomobil

[GÖKTÜRK]

e90lar gerçekten çok güzel araçlar, 5 sene kullandık şuan f30 var ama f30 o tokluğu vermiyor e90daki, benim e90lara yönelik en büyük eleştirim direksiyonun haddinden fazla sert olması

[initial-D]

e90lar gerçekten çok güzel araçlar, 5 sene kullandık şuan f30 var ama f30 o tokluğu vermiyor e90daki, benim e90lara yönelik en büyük eleştirim direksiyonun haddinden fazla sert olması

Güzelliği orda onun ya :)

[initial-D]

10 gün kadar önce satıldı.Yabancı ve arabadan anlamayan birine gitmemesi de harika oldu oldu.F10 520i-520d, F30 318d-320i-320d, F36 420d-428iX, Giulietta QV, 159 1.750 TBI, V70 D5 AWD gibi seçeneklerden temiz bir F30 320i buldum, bakalım bundan sonra bir süre onunla devam ederim.

[Jön Türk]

10 gün kadar önce satıldı.Yabancı ve arabadan anlamayan birine gitmemesi de harika oldu oldu.F10 520i-520d, F30 318d-320i-320d, F36 420d-428iX, Giulietta QV, 159 1.750 TBI, V70 D5 AWD gibi seçeneklerden temiz bir F30 320i buldum, bakalım bundan sonra bir süre onunla devam ederim.

Hayırlı olsun iyi günlerde kullanın 1.6 mı 2.0 mı aldınız ? F30 arayışım var benimde kimse benzinli al demiyor bende benzinli düşünüyorum.

[Ozan Özer]

F30'u aldınız mı?
Hem satım hem de alımınız için hayırlısı olsun bu arada..

[initial-D]

Merhaba tekrardan

F30 320ied aldım 2016 LCi 70.000 de.Boyasız değişensiz, Luxury Line.Km cezbetti biraz da. Birkaç araç bakıp ilanda gözüktüğü ile alakası olmayınca sıkıldım aramaktan ve F30 olsun dedim.Yeni konu açarım buna da sanırım.Bakalım N13 ile biz neler yaşayacağız :)

https://i.hizliresim.com/golqks5.jpg (https://hizliresim.com/golqks5)

https://i.hizliresim.com/qc6snb6.jpg (https://hizliresim.com/qc6snb6)

[Ozan Özer]

İyi günlerde,kazasız belasız sürüşleriniz olsun. Maşallah :)

[Birkan61]

N13 hakkında konuşmayacağım en azından düşük km ama bence en alınası F30 kombinasyonu, maaşallah çok güzel. Keyifli güzel günlerde kullanın :)

Ufak ekranı değiştirmek istemezseniz mevcut ekrana carplay yapılabiliyor belki biliyorsunuzdur, güzel bir başlangıç olur :D

[initial-D]

İyi günlerde,kazasız belasız sürüşleriniz olsun. Maşallah :)
Teşekkür ederim

N13 hakkında konuşmayacağım en azından düşük km ama bence en alınası F30 kombinasyonu, maaşallah çok güzel. Keyifli güzel günlerde kullanın :)

Ufak ekranı değiştirmek istemezseniz mevcut ekrana carplay yapılabiliyor belki biliyorsunuzdur, güzel bir başlangıç olur :D

Evet, arabalar yap boz gibi zaten ya, herşey takılabiliyor eklenebiliyor ama full stock binerim sanki :)

[mrtysn]

Of Lucca kombini

[initial-D]

Of Lucca kombini

:) f10 alamayan baba kombini