Orijinalini görmek için tıklayınız : Taigo - Puma - Kamiq - Mokka
Sadece şehir içinde işe okula markete gitme amacı ile kullanmalık sorunsuzluk ve kronikler açısından değerlendirirsek nasıl bir sıralama yapmak lazım?
mokka olursa kesinlikle siyah tavan olmayacak onu biliyorum, diğerleri de duruma göre sıfır veya 2.el düşük km olabilir.
VAG'ın 2. eli hiçbir başka marka ile kıyaslanmıyor maalesef
Ama ben olsam Puma tercih ederdim. Benim nedzimde artıları:
Açık ara içlerinde en yakışıklı araç, gariban Macan'ı, hele 18 hatta 19 güzel bir jantla efsane oluyor.
Tam otomatik olması
4 yıllık garantisi olması ve uzatılabilmesi
Yetkili servis kalitesi (en azından Otokoç olanlar)
Nötr:
Arka diz mesafesi Mokka'dan iyi, ama Kamiq'ten kötü, Taigo'yu bilemiyorum, ama mesela T-roc'tan iyi; yine de 1.80 üstü için arkada oturmak zulüm, cam tavan varsa o boşluğa kafasını sokması gerekebilir.
Eksiler
Muhtemelen içlerinde en yavaşı
Kokpiti en sıkıcı olanı.
Retrofit yapanı bulmak zor. Focus'un video izleme özelliğini Ankara'da açtırmıştım, 2 yer buldum biri diğerinin 3 katı fiyat çekti.
Mutemelen donanım konusunda en fakir olanı yine Ford; en dolusu PSA olmasından dolayı Mokka'dır diye tahmin ediyorum.
ikame olarak taigo ile birkaç gün geçirmiştim ve negatif bir izlenimim yok açıkcası
pumanın 2.elinin diğerlerine kıyasla zayıf olduğunu tahmin ediyorum.
iç tasarım olarak mokka en hareketlisi ama çok kritik değil.
mokka siyah tavan problemi c5 aircrosstakinden farklı değildir dolayısı ile gövde renkli modeli diye bakınca seçeneklerim ciddi azalıyor.
sorunsuzluk ve 2.el hızını düşünüyorum taigo ağır basıyor ama pumaya göre arada %10 a yakın bir fiyat farkı var neredeyse
VW grubunu devamlı olarak DSG yüzünden eliyorum.
Ki mesela Taigo'ya 1.2 milyon fiyat falan veriyorlardı geçende bayide sıfır araca. Ulan ulannn diyorum ama kafa hep DSG'ye gidiyor.
Hala 10 binde 20 binde kavrama değiştiren eden var, ne uğraşacağım ya?
Puma ve Mokka derim ben de. Ancak ikisinin de dezavantajı çok geniş olmamaları, basık olmaları biraz. İç hacim anlamında sıkıntı olabilir.
Diğer yandan Ford ve PSA'nın sürüş hissiyatları hep güzeldir, keskin direksiyon, çabuk ve dinamik hareketler falan... Mokka'da da onu yakalamışlardır diye düşünüyorum.
Mokka'nın tavan sorunu sanıyorum hala mevcut, alır almaz PPF falan yaptırın diyorlar. Öyle engel olunabiliyormuş galiba.
"Sorunsuzluk" tanımında VW'yi öne koyamıyorum hiç bir şekilde mesela. PSA neyse o hatta bence :) PSA elektrik sorunları falan ile meşhur ama VW'nin de yaşattıklarını unutmuyoruz :)
Ama 2.el hızlı muhabbetine katılırım. Bizde VW deliliği var, bilmeyen etmeyen bile gider alır, o derece :) Ama diğer yandan da ikinci elde nasıl satarım diye araba almam şahsen, idareten kullanmayacaksam "sevdiğim" arabayı alır geçerim. Başkasına göre araba alırsak Megane sedan alıp geçmek lazım :)
PiscocuK
25-06-2024, 20:56
Esime kamiq aldim 1 senedir kullaniyor. Diger markalari bilmiyorum ama kamiq bence cok ideal ve guzel. Kendime gelecekte kesin kodiaq alacagim. Cok sevdim arabayi ve markayi
Year One
25-06-2024, 22:41
Esime kamiq aldim 1 senedir kullaniyor. Diger markalari bilmiyorum ama kamiq bence cok ideal ve guzel. Kendime gelecekte kesin kodiaq alacagim. Cok sevdim arabayi ve markayi
cam tavanlısını almayın, yazın kliması o büyüklükte cam tavanlı aracı sogutmaya yetmiyor. bir arkadaşım sırf o yüzden sattı. bacaklar donuyor. ama kafanız pişiyor :)
VW grubunu devamlı olarak DSG yüzünden eliyorum.
Ki mesela Taigo'ya 1.2 milyon fiyat falan veriyorlardı geçende bayide sıfır araca. Ulan ulannn diyorum ama kafa hep DSG'ye gidiyor.
Hala 10 binde 20 binde kavrama değiştiren eden var, ne uğraşacağım ya?
Puma ve Mokka derim ben de. Ancak ikisinin de dezavantajı çok geniş olmamaları, basık olmaları biraz. İç hacim anlamında sıkıntı olabilir.
Diğer yandan Ford ve PSA'nın sürüş hissiyatları hep güzeldir, keskin direksiyon, çabuk ve dinamik hareketler falan... Mokka'da da onu yakalamışlardır diye düşünüyorum.
Mokka'nın tavan sorunu sanıyorum hala mevcut, alır almaz PPF falan yaptırın diyorlar. Öyle engel olunabiliyormuş galiba.
"Sorunsuzluk" tanımında VW'yi öne koyamıyorum hiç bir şekilde mesela. PSA neyse o hatta bence :) PSA elektrik sorunları falan ile meşhur ama VW'nin de yaşattıklarını unutmuyoruz :)
Ama 2.el hızlı muhabbetine katılırım. Bizde VW deliliği var, bilmeyen etmeyen bile gider alır, o derece :) Ama diğer yandan da ikinci elde nasıl satarım diye araba almam şahsen, idareten kullanmayacaksam "sevdiğim" arabayı alır geçerim. Başkasına göre araba alırsak Megane sedan alıp geçmek lazım :)
Hala 10-20 binde kavrama değişen kalmadı bence.Siz biraz eskileri hatırlıyosunuz gibi geldi bana.Gerçi yorumlarınıza bakınca sürekli vag grubuna sallamışsınız :D
Şuanki aracım Leon tdi dsg.85 binde ve kavraması orijinal.Bi önceki aracım clio dci edc idi ve 133 binde kavraması orijinaldi.Çevremde bi kaç sıfır alınıp 2014-16 model kavraması 150 binlerde değişen arabalar oldu.Ayrıca psanın elektrik sorunları da 307 de falan vardı.Kahramanmaraşta sayıca en çok bulunan marka Pejodur.Hem elimin altında hem de çevremde bolca mevcut yani.
Bi örnek daha vereyim.Eski de olsa Kia cerato sahibi olduğum için Kia-Hyundai forumlarında çok vakit geçiriyorum.Bi önceki kasa dizel otomatik ceratoların kavramaları çok erken bitiyor ve sadece kavrama 40 bin tlye yakın.Demem o ki çift kavrama arabaları alıyorsan bazı şeylere hazırlıklı olmak gerekiyor.
Hala 10-20 binde kavrama değişen kalmadı bence.Siz biraz eskileri hatırlıyosunuz gibi geldi bana.Gerçi yorumlarınıza bakınca sürekli vag grubuna sallamışsınız :D
Şuanki aracım Leon tdi dsg.85 binde ve kavraması orijinal.Bi önceki aracım clio dci edc idi ve 133 binde kavraması orijinaldi.Çevremde bi kaç sıfır alınıp 2014-16 model kavraması 150 binlerde değişen arabalar oldu.Ayrıca psanın elektrik sorunları da 307 de falan vardı.Kahramanmaraşta sayıca en çok bulunan marka Pejodur.Hem elimin altında hem de çevremde bolca mevcut yani.
Bi örnek daha vereyim.Eski de olsa Kia cerato sahibi olduğum için Kia-Hyundai forumlarında çok vakit geçiriyorum.Bi önceki kasa dizel otomatik ceratoların kavramaları çok erken bitiyor ve sadece kavrama 40 bin tlye yakın.Demem o ki çift kavrama arabaları alıyorsan bazı şeylere hazırlıklı olmak gerekiyor.
DH'de falan yazınca da böyle diyorlar :D
Eski derken ne kadar eski? Sorun zaten 7 ileri kuru tip kavramada.
Skoda forumlarına bakıyordum ben de bi ara, orada bile söylüyorlardı almayın almayın alırsanız hazırlıklı olun vesaire diye. Amarok alacaklara DSG yağlı tip, alın alın diyorlardı, Ford ile kuzen olunca komple otomatiğe döndü, güzel oldu.
Seat İbiza 2018 alan arkadaşım 18binde mi ne değiştirdi. Eee sonra ne olacak?
Başka bir arkadaşım Octavia ile geldi geçende, araba 40-50binde, kalkarken debriyaj bitik gibi titriyor. Bunun da kavrama gitmiş dedim, ney? diyor, farkında da değil kimisi, işin öyle bi komik boyutu da var.
VW'ye niye sallayayım, araçları seviyorum ama laf ettirmeyenler oluyor işte böyle ülkemizde :) VW'yi unutmuyoruz derken şunu kastettim, Polo'larda elektrik-elektronik problemleri vardı, içeride kilitli kalan arkadaş, kornası çalmayan arkadaş, Bora'larda cam düşmesi (sanayi cam mekanizma dağları ile doluydu) vesaire gibi problemler PSA grubunda olsa anasını bellemedikleri kalmıştı mesela ama VW olunca kimse laf ettirmiyor :)
Çift kavrama her araçta sıkıntılı değil, o noktada da yanılgı var. Çatır çatır çalışanlar var, DSG gibi hızlı değil, keyifli değil vesaire vesaire ama daha sorunsuz. Mercedeslerde çok çift kavrama var mesela. Hiç sorun duymadım bugüne kadar. Renault'yu sen yazmışsın işte, EDC çok aptal bi şanzıman bazı hallerde mesela ama o da çatır çatır çalışıyor işte.
Evet mesela Hyundai-Kia da halledemiyor. Arkadaşım yeni Sportage almıştı, yokuşta trafiğe girince şanzıman ısındı uyarısı verdi, eh, eskilerde de vardı bu. Ne anladım bu işten. Almaya hevesliydim, onu da sırf bu yüzden eledim.
DSG'de güncelde de "dururken bilmemne yapın, yokuşta manuele alın" falan diye bir sürü ritüel uyduruluyor. Ancak buna uyan arkadaşım iki araçta da kavrama değiştirdi. Eski sorunlar falan değil yani.
Laf ettirmeyenler oluyor böyle derken ben öyle bişey demiyorum.Dhda da böyle diyolar falan :D
Sizin yorumlarınızda genel olarak vag grubuna bir gıcık görüyorum.Çift kavrama olan hemen hemen her arabada bu tip sorunlar var.Sizin yok demenizle bişey değişmiyor maalesef.Daha bir sürü örnek var buna.Edcye 15 bin km bindim ve yaşadığım şehir çok yokuşlu.Çatır çatır çalışıyor demişin ama arabanın şanzıman beyni değişmişti ben almadan.Hem de serviste.Temizinden 30-40k vermişlerdir.Hani çatır çatırdı?
Yokuşta manüele alın mevzusu araba kullanmayı bilen her aklı çalışan bireyin yapması gereken bişey.Arabalar otomatikte olsa sadece vitesi takıp gitmekten ibaret değil.Ben her iki aracımda da düşük hızda vitesi düşmüyorsa hemen kendim alıyordum.He keşke kendi düşünüp alsa ama almıyor.Ha ben böyleyim arabayı sadece dümdüz sürerim dersen o da o kişinin bileceği iş.
Ayrıca Amarok ford ile kuzen olmadan önce ZF ye dönmüştü zaten :)
Laf ettirmeyenler oluyor böyle derken ben öyle bişey demiyorum.Dhda da böyle diyolar falan :D
Sizin yorumlarınızda genel olarak vag grubuna bir gıcık görüyorum.Çift kavrama olan hemen hemen her arabada bu tip sorunlar var.Sizin yok demenizle bişey değişmiyor maalesef.Daha bir sürü örnek var buna.Edcye 15 bin km bindim ve yaşadığım şehir çok yokuşlu.Çatır çatır çalışıyor demişin ama arabanın şanzıman beyni değişmişti ben almadan.Hem de serviste.Temizinden 30-40k vermişlerdir.Hani çatır çatırdı?
Yokuşta manüele alın mevzusu araba kullanmayı bilen her aklı çalışan bireyin yapması gereken bişey.Arabalar otomatikte olsa sadece vitesi takıp gitmekten ibaret değil.Ben her iki aracımda da düşük hızda vitesi düşmüyorsa hemen kendim alıyordum.He keşke kendi düşünüp alsa ama almıyor.Ha ben böyleyim arabayı sadece dümdüz sürerim dersen o da o kişinin bileceği iş.
Ayrıca Amarok ford ile kuzen olmadan önce ZF ye dönmüştü zaten :)
Yokuşta ve trafikte manuele alanlardanım, ama bu uzun ömürlü olmasını sağlamam için benim inisiyatifim :)
Bir araç otomatik vitesse, D ye alınıp her koşulda uzun yıllar kullanılabilmeli, işin olması gerekeni bu aslında :)
Laf ettirmeyenler oluyor böyle derken ben öyle bişey demiyorum.Dhda da böyle diyolar falan :D
Sizin yorumlarınızda genel olarak vag grubuna bir gıcık görüyorum.Çift kavrama olan hemen hemen her arabada bu tip sorunlar var.Sizin yok demenizle bişey değişmiyor maalesef.Daha bir sürü örnek var buna.Edcye 15 bin km bindim ve yaşadığım şehir çok yokuşlu.Çatır çatır çalışıyor demişin ama arabanın şanzıman beyni değişmişti ben almadan.Hem de serviste.Temizinden 30-40k vermişlerdir.Hani çatır çatırdı?
Yokuşta manüele alın mevzusu araba kullanmayı bilen her aklı çalışan bireyin yapması gereken bişey.Arabalar otomatikte olsa sadece vitesi takıp gitmekten ibaret değil.Ben her iki aracımda da düşük hızda vitesi düşmüyorsa hemen kendim alıyordum.He keşke kendi düşünüp alsa ama almıyor.Ha ben böyleyim arabayı sadece dümdüz sürerim dersen o da o kişinin bileceği iş.
Ayrıca Amarok ford ile kuzen olmadan önce ZF ye dönmüştü zaten :)
Manuele almayla da olmuyor işte sıkıntı orada, düşük km'de kavrama değiştiren arkadaş ultra dikkat ediyordu, demek ki olay o da değil.
Ya neyse, ben daha laf anlatmaya çalışmayacağım, kavramada Renault'da sıkıntı yok diyorsun sonra beyin değişti vs diyorsun, karar ver problemli mi değil mi :)
Sonuçta elektronik vb olduğu sürece çift kavrama olsun tek kavrama olsun sorun her zaman olabilir ama DSG'nin olayını cümle alem biliyorken asıl benim cümlemi bana yazmak garip oluyor, sizin yok demenizle değişmiyor maalesef demek :) Evet bende sorun yok demekle DSG sorunsuz olmuyor.
Yokuşta manuele almak niye her bireyin yapması gerektiği bir şey olsun, otomatik araba ne için alınıyor? :) Grup fanatiklerinin uydurduğu ve arkası olmayan argümanlardan biri daha. Başta da yazdığım gibi zaten o da kâr etmiyor, buna aşırı dikkat eden arkadaşımda 2 defa değişti.
Amarok Ford öncesinde ZF idi evet, ne yani cımbız cımbız malzeme mi arıyorsun kardeşim, DSG değildi işte alet, o yüzden kaçmadı millet, kendi kullanıcı grubu bile, bunu demeye çalışıyorum, sen malzeme bulup beni mi bozmaya çalışıyorsun, boşa çabalar :)
Hangi yorumlarımda VW'ye gıcık görüyorsun? Asıl ona takılmış gibisin tekrar edip duruyorsun niyeyse :) Ancak derdim bu değil. Diğer markalar da babamın değil, çok da umurumda yani.
Kaldı ki 2011 yılında Scirocco siparişi verdim, ha sonra almadım ayrı konu da, demek ki VW'ye gıcık değilmişim.
Neyse, çok da şeyetmemek lazım, DSG ile mutluluklar :P
Yokuşta ve trafikte manuele alanlardanım, ama bu uzun ömürlü olmasını sağlamam için benim inisiyatifim :)
Bir araç otomatik vitesse, D ye alınıp her koşulda uzun yıllar kullanılabilmeli, işin olması gerekeni bu aslında :)
Ben de öyle olmasını istiyorum ama bu şekilde kullanılacak araçlar da bana hitap etmiyor maalesef.Bana kalsa manüel alıp 1449 takıp devam edecektim ama hanım sağolsun :D
Manuele almayla da olmuyor işte sıkıntı orada, düşük km'de kavrama değiştiren arkadaş ultra dikkat ediyordu, demek ki olay o da değil.
Ya neyse, ben daha laf anlatmaya çalışmayacağım, kavramada Renault'da sıkıntı yok diyorsun sonra beyin değişti vs diyorsun, karar ver problemli mi değil mi :)
Sonuçta elektronik vb olduğu sürece çift kavrama olsun tek kavrama olsun sorun her zaman olabilir ama DSG'nin olayını cümle alem biliyorken asıl benim cümlemi bana yazmak garip oluyor, sizin yok demenizle değişmiyor maalesef demek :) Evet bende sorun yok demekle DSG sorunsuz olmuyor.
Yokuşta manuele almak niye her bireyin yapması gerektiği bir şey olsun, otomatik araba ne için alınıyor? :) Grup fanatiklerinin uydurduğu ve arkası olmayan argümanlardan biri daha. Başta da yazdığım gibi zaten o da kâr etmiyor, buna aşırı dikkat eden arkadaşımda 2 defa değişti.
Amarok Ford öncesinde ZF idi evet, ne yani cımbız cımbız malzeme mi arıyorsun kardeşim, DSG değildi işte alet, o yüzden kaçmadı millet, kendi kullanıcı grubu bile, bunu demeye çalışıyorum, sen malzeme bulup beni mi bozmaya çalışıyorsun, boşa çabalar :)
Hangi yorumlarımda VW'ye gıcık görüyorsun? Asıl ona takılmış gibisin tekrar edip duruyorsun niyeyse :) Ancak derdim bu değil. Diğer markalar da babamın değil, çok da umurumda yani.
Kaldı ki 2011 yılında Scirocco siparişi verdim, ha sonra almadım ayrı konu da, demek ki VW'ye gıcık değilmişim.
Neyse, çok da şeyetmemek lazım, DSG ile mutluluklar :P
Sıkıntısız olanı yok bi yerde patlak veriyor demek istiyorum ama sen anlamak istemiyorsun abicim.Bunu alıyorsan bunların olayı bu.Bende istemiyorum ama mevzusu bu.Sana kaç farklı markadan örnek verdim.Daha da çoğaltabilirim.Yani hem kötü hem iyi örnekler var.
Scirocco almaman da hayrına olmuş :D
AliGizda
26-06-2024, 12:10
1.5 yıldır şirket aracı olarak Taigo kullanıyorum, arabadan genel olarak memnun olsamda şanzımanı ve yol tutuşundan memnun olduğum söylenemez.
DSG şanzıman bir Fransız markasında olsaydı yerden yere vurulurdu. Vites arttırırken DSG iyi ama iş vites düşürmeye sıra geldi mi bence saçmalıyor. Setten vs geçerken vites düşürürken sanki kırılacakmış gibi gelen sesler, yokuş aşağı inerken kendini boşa alıp sonra frene dokunmanla öne yığılması, yokuş çıkarken hemen 2' ye alıp 2' de kalmakta ısrarcı kalması insanı çileden çıkarıyor :) Ara hızlanmalarda 7' de kalmaya ısrar edip gaza biraz daha basınca sanki 6 yokmuş gibi 5' e düşürüp bağırmaya başlası eklenir de eklenir. S' e alınca bu sorun ortadan kalkıyor, ama diğer dediklerim için alışmaktan başka bir yol bulamadım.
500 KM' de arıza lambası yaktı, 750 KM' de stop söndü. Bu ara cam açma takımının şöför tarafı tek tuşla inip kalkmamaya başladı. Her arabamı özenle kullanırım, garantiye sokmaya çalışacağım bakalım ne olacak. Bu yaşadıklarım sıfır bir araba için mide bulandıran detaylar.
Bundan önce 2017 1.0 TSI DSG Polo kullanıyordum mesela, şanzıman ve yol tutuş olarak bence Taigo' nun çok daha üstündeydi. Polo ile girdiğim viraja Taigo ile giremem sanırım. Üzerindeki lastiklerinde etkisi olabilir ama lastikler soğukken saçmalamaya çok müsait.
Bagajı ve arka diz mesafesi bence yetersiz.
Memnun olduğum noktaları, bendeki en boşu olmasına rağmen multimedyası, yakıtı ve hızlanması. Para verip alır mıyım? Şahsen almam. Taigo' nun ikinci elinin bir T-Roc gibi iyi olduğunu, tutulduğunu açıkcası düşünmüyorum.
Grimlord
26-06-2024, 15:13
2. el gücünü düşünüyorsanız mecburen VW almalısınız, bozulsa da, yansa da veya yolda da bıraksa ikinci eli kuvvetli meretin :D
içlerinden tam otomatik olması ve nispeten daha yakışıklı olması sebebiyle Puma tercih ederdim.
DSG'nin USA pazarında, Çin pazarında deli x deli garanti süresi-koşulları, avrupa da deli garanti süresi-koşulları var.
Memleketimdeki gibi hepi topu 2 yıl değil.
PiscocuK
26-06-2024, 17:10
cam tavanlısını almayın, yazın kliması o büyüklükte cam tavanlı aracı sogutmaya yetmiyor. bir arkadaşım sırf o yüzden sattı. bacaklar donuyor. ama kafanız pişiyor :)
13,000 Km kadar oldu.Yurtiçi yurtdışı turlar yaptım ve dediğinizi henüz yaşamadım.Arkadaşın belki boyu çok uzundur bilemiyorum
Year One
26-06-2024, 18:17
13,000 Km kadar oldu.Yurtiçi yurtdışı turlar yaptım ve dediğinizi henüz yaşamadım.Arkadaşın belki boyu çok uzundur bilemiyorum
bilemiyorum nette ve forumlardan baktıgı kadarıyla aynı sorunu birkaç kişi daha yaşamış. belkide biraz şans meselesi. sıfır araç 2 kez serviste kontrol edildi. gerçekten de gerektiği kadar soğumuyor aracın içi. bende denedim
DERAN_TUYNER
27-06-2024, 13:53
13,000 Km kadar oldu.Yurtiçi yurtdışı turlar yaptım ve dediğinizi henüz yaşamadım.Arkadaşın belki boyu çok uzundur bilemiyorum
Kodiaq tan bahsediyor bence kardeşim
PiscocuK
27-06-2024, 19:09
Kodiaq tan bahsediyor bence kardeşim
Hahahah beyin terk abi. Bencede kodiaqtan bahsediyormus :)
Bu 3'lü arasından mokka derim. Atik ve seri bir araç. Yol tutuşu ve konforu da beklediğimden üstündü.
1 ay kadar kullandım ikame araç olarak.
B suv olması sebebiyle biraz küçük tabi ama şehir içi kullanılacaksa avantaj bile olabilir kolay park vs.
Kutluhan
02-07-2024, 12:08
kamiq veya taigo ikisinden biri seçerdim. motor olarak 1.5 tsi dsg gayet yeterli. mokka kaporta yedek parça tedarik sıkıntıları falan dönüyor aslı astarı var mı bilmiyorum. puma da sinan koç baya övüyor ama ben vag grubu tercih ederdim.
individual
02-07-2024, 20:33
mokka 1.2 şu triger kayışı yağın içinde çalışan motor ile geliyorsa uzak dururdum.o riske girilmez.yağın içinde çalışıyor kayış ve zamanla eskiyen parçaları yağ pompasının filtresini tıkıyor motor arıza ışığı yakıyormuş.bence çok riskli bir motor eğer aynı motor ile geliyorsa.
bilemiyorum nette ve forumlardan baktıgı kadarıyla aynı sorunu birkaç kişi daha yaşamış. belkide biraz şans meselesi. sıfır araç 2 kez serviste kontrol edildi. gerçekten de gerektiği kadar soğumuyor aracın içi. bende denedim
3,5 sene kullandım kafa yakacak kadar sıcak olmadı hiç bir zaman,
Evet cam ısınıyordu ama perdeyi kapattıktan sonra arabayı aşırı ısıtacak kadar olmadı hiç bir zaman,
İyi bir klimacıya baktırmakta fayda var bence, servisler anca göz ölçümü yapar geçer,
Kodiaq'ta yaşadığım en büyük problem saçma sapan saran ön lastiklerdi, özellikle yokuş çıkarken üstüne birde kötü asfalt yada hafif yağmur varsa,
Sadece şehir içinde işe okula markete gitme amacı ile kullanmalık sorunsuzluk ve kronikler açısından değerlendirirsek nasıl bir sıralama yapmak lazım?
mokka olursa kesinlikle siyah tavan olmayacak onu biliyorum, diğerleri de duruma göre sıfır veya 2.el düşük km olabilir.
Tip olarak Mokka daha retro geliyor bana, ama arka kapılardan binmesi/inmesi biraz garip,
Kamiq model olarak eski sanırım, 1*2 seneye yeni/makyajlı kasa gelir kesin,
Taigo model olarak daha yeni, hafif dolusu keyif verebilir,
Ford'a genel olarak karşıyım neden bilmiyorum :)
süreci taigo ile sonlandırdık, life donanım seviyesi olmasına rağmen günlük kullanım için yeterli seviye diyebilirim, yalıtım konusunda ise gayet iyi, daha önce 2023 model olanı 1-2 gün kullanmıştım. 2023-2024 modeller arasında fark var veya ben öncesinde beklentimi çok düşürmüş olabilirim.
bu 4'lü arasından neden taigoyu seçtim
ikinci el hızı & marka algısı: bizim pazarda vw çöp tenekesi de yapsa satılıyor, puma bu sebepten oldukça geri kaldı
1.2 puretech motordaki triger konusu sıfır da olsa garantili de olsa acaba demektense mokkayı listeden çıkardım
taigo life donanım : günlük kullanımda kadın sürücünün ihtiyac duyacağı neredeyse tüm donanımlar var, eksikleri mekanik el freni, anahtarsız giriş ve çalıştırma. puma yine burada geri kalıyor giriş paketinde
taigo-kamiq ikilisinde ise sıfır olması nedeni ile taigo öne çıktı.
süreci taigo ile sonlandırdık, life donanım seviyesi olmasına rağmen günlük kullanım için yeterli seviye diyebilirim, yalıtım konusunda ise gayet iyi, daha önce 2023 model olanı 1-2 gün kullanmıştım. 2023-2024 modeller arasında fark var veya ben öncesinde beklentimi çok düşürmüş olabilirim.
bu 4'lü arasından neden taigoyu seçtim
ikinci el hızı & marka algısı: bizim pazarda vw çöp tenekesi de yapsa satılıyor, puma bu sebepten oldukça geri kaldı
1.2 puretech motordaki triger konusu sıfır da olsa garantili de olsa acaba demektense mokkayı listeden çıkardım
taigo life donanım : günlük kullanımda kadın sürücünün ihtiyac duyacağı neredeyse tüm donanımlar var, eksikleri mekanik el freni, anahtarsız giriş ve çalıştırma. puma yine burada geri kalıyor giriş paketinde
taigo-kamiq ikilisinde ise sıfır olması nedeni ile taigo öne çıktı.
Hadi hayırlı olsun
Çok aradın benden almak için ama ama her seferinde dönemedim kusura bakma
Güzel günlerde kullan, Euro tırmanışta fiyatlar oynar yakında ufak ufak.
Hadi hayırlı olsun
Çok aradın benden almak için ama ama her seferinde dönemedim kusura bakma
Güzel günlerde kullan, Euro tırmanışta fiyatlar oynar yakında ufak ufak.
biraz yordum ama açıkcası bu fiyatlara satıldığını bilmiyordum hem bana hem de bir akrabama faydan oldu, yine de çok teşekkürler.
Güzel günlerde kullan abi hayırlı olsun
taigo iyidir hayırlı olsun, güncel kampanyalı fiyatı ile ta f/p arabası
Biz de bu hafta aldık ablama Taigo Life 1.0 DSG. Mercan kırmızı renkte 1317ye geldi, reflex grisi de vardı o 1307 idi.
Bu dönemde en mantıklı araba, son dönemdeki güvenlik hikayesinden iyi doldurmuşlar arabaları. Front asist, şerit takip vs...Kablosuz carplay, sarj vs donanımları da iyi olmuş.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.