F10 5.20i n20b16

[Oguzhan.Ozturk]

Herkese merhaba, keyifle kullandığım ve çok isteyerek aldığım e92 aracımı geçen ay ınsta sayfasından yazan bir otomobilci kardeşimize hayırlı olsun deyip verdik..

e92'yi alırken zaten 7-8 ay ya da 1 sene kullanma gibi bir fikrim vardı çünkü oğlumuz aramıza ailemize katıldı.

Velhasıl kelam artık geniş ve 4 kapı araç lazım diyerek F30 ve F10 arayışına girdim, N13 motorlar hakkında bir insan evladının dahi olumlu yorumu olmamasına rağmen 40Th edition bir F30 alma arifesinde iken arkadaşımın acil telefonu ile N20 motorlu 5.20i aracımızla tanıştık, hayatımda bir ilki yaparak arabayı görmeden sadece arkadaşın incelemesi ile vekalet yoluyla aracı aldık..

Araç 207.xxx Km'de 3.5 Parça lokal boyalı değişensiz , Vakumlu kapılar, Hayalet gösterge, Nbt, Elektrikli ısıtmalı hafızalı koltuklar gibi başlıca özelliklere sahip, dıştan önceki sahipleri M Tech body kit uygulaması yapmış, 20" içe dönük tabiri ile anılan janttan takmışlardı..

Her arabama yaptığım gibi bu aracıma da bir liste yaptık alel acele Kayseri'ye uçtum..

4 Disk
4 Balata
4 Buji
4 Bobin
Külbürutor kapağı
4 19" daha orijinal görünümlü bir jant
4 245/40 - 275/35/19 ebatlarında lastik
Arka saft takozu
ZF Lifeguard8 Şanzuman yağı + ZF şanzuman yağ karteri
Şanzuman yağ soğutucusu ( hiçbir sorun yoktu ancak yazılım yapabileceğim için önlem almak istedim )
Şu radyatörü ( Sokunce ufak bir kaçak gördük )
Termostat ( N20 hararetli çalışan bir makine dendiği için riske etmek istemedim )
Zincir seti değişimi
Motor yağı ve filtreleri, yağ kapağı , alt üst radyatör hortumları
Photon Ultimate D1S ampuller
+ Orj tip yeni yedek anahtar
İntercooler ve tüm şu hattının temizliğini yaptıktan sonra araçla yola çıkıp İstanbul'a geldim,

İstanbul'a gelir gelmez aklıma kazınan M Sport direksiyon uygulamasını yaptım, kodlamaları ile birlikte F1 kulakçıkları vs çalışması çok hoşuma gitti..
Aracın orijinal ses sisteminin vasat olması sebebiyle ve tespitlerime göre "Center" hoparlörünün nanaylaması ile 1TK Harman/Kardon Tweeter ve kapağını sipariş geçtim, ürün elime ulaştıktan sonra muhtemelen Center hoparlör ve kapağını da sipariş geçeceğim..

Sonrasında ise yüksek yakıt tüketimi ile ulan bari yakıyor gitsin diye güzel bir firma aracılığı ile 250-270Hp bandında bir yazılım yapmayı düşünüyorum, şimdi fotoğraflar..



https://i.hizliresim.com/qbppslb.jpeg (https://hizliresim.com/qbppslb)

https://i.hizliresim.com/k1ujlel.jpeg (https://hizliresim.com/k1ujlel)

https://i.hizliresim.com/s2h15s6.jpeg (https://hizliresim.com/s2h15s6)

https://i.hizliresim.com/dcgyut3.jpeg (https://hizliresim.com/dcgyut3)

[c20let]

Maşallah çok güzel araba bende şu sıralar niyetliyim ama temiz düzgün bulmak zor bulunca da uçuk rakamlar isteniyor.

[Deepblue]

Maşallah kazasız belasız, aracın ilk defa mı şanzıman yağı değişti, harici olarak zincir değişmişken keşke yağ pompasınıda değiştirseydin.

[Oguzhan.Ozturk]

Malesef rakamlar çok yüksek, hele dizel olunca +200

[drago]

Maşallah güzel günlerde kullanın inşallah

Direksiyon ve kodlama için nereyi tercih ettiniz?

[Oguzhan.Ozturk]

Maşallah kazasız belasız, aracın ilk defa mı şanzıman yağı değişti, harici olarak zincir değişmişken keşke yağ pompasınıda değiştirseydin.

Aracın muhtemelen şanzıman yağı ya ilk kez ya da 2. olarak benim tarafımdan değişti çünkü yeşil olan yağ biraz kahverengimsi çıktı belki de yanlış yağ koydular daha önce bilemiyorum..
Yağ pompasını ben de söyledim ama ustama gerek olmadığını söyledi aracın yağ değişimleri hep kısa aralıklarla yapılmış o yüzden ısrar etmedim zaten 150K gibi bir para ödedik bütçemde kalmamıştı pompa vs değişmeye..

[Oguzhan.Ozturk]

Maşallah güzel günlerde kullanın inşallah

Direksiyon ve kodlama için nereyi tercih ettiniz?

Teşekkür ederim, instagram da plus garage diye bir yeri görüyordum sürekli olarak arkadaş hemşerim çıktı bana da yakın olunca kendisini tercih ettim , işini biliyor tahmini 20 dakika içerisinde aracı teslim etti..

[Deepblue]

Aracın muhtemelen şanzıman yağı ya ilk kez ya da 2. olarak benim tarafımdan değişti çünkü yeşil olan yağ biraz kahverengimsi çıktı belki de yanlış yağ koydular daha önce bilemiyorum..
Yağ pompasını ben de söyledim ama ustama gerek olmadığını söyledi aracın yağ değişimleri hep kısa aralıklarla yapılmış o yüzden ısrar etmedim zaten 150K gibi bir para ödedik bütçemde kalmamıştı pompa vs değişmeye..

Bendede dizeli var, https://www.techturkey.com/forum/otomobilleriniz/246804-2012_520d_f10_exclusive_mevzu_derin.html

Şanzıman yağını bende muhtemel sizin ki ilk ve ya 2.defa değiştirecektim fakat ZF önermedi şuanlık devam ediyorum bu şekilde uzun soluklu bineceksiniz keşke yağ pompası konusunda israrcı olsaydınız ilerde bir sorun teşkil ederse yüksek maliyetlere çıkıyor, belasız sürüşler dilerim.

[Oguzhan.Ozturk]

Bendede dizeli var, https://www.techturkey.com/forum/otomobilleriniz/246804-2012_520d_f10_exclusive_mevzu_derin.html

Şanzıman yağını bende muhtemel sizin ki ilk ve ya 2.defa değiştirecektim fakat ZF önermedi şuanlık devam ediyorum bu şekilde uzun soluklu bineceksiniz keşke yağ pompası konusunda israrcı olsaydınız ilerde bir sorun teşkil ederse yüksek maliyetlere çıkıyor, belasız sürüşler dilerim.

Maşallah güle güle kullanın, dizel kadar benzinlinin yağ pompası sorunlu değil diye biliyorum, ama ikinci zincir değişimine kesinlikle pompa değişimi istiyor dizel de olsa benzinli de olsa, ZF bu işte aşırı titiz davranıyor o yüzden değişmiyor olabilir, bende vuruntu diye adlandırırsak sadece 2 den 1 e düşerken vardı çok az oda yağ değişimi olunca gitti sadece kilometreye bağlı çok aşırı yavaş vites atarken 1 de 2 ye hissettiriyor yoksa D modunda hissettirmeden vites geçişleri var ancak sizde demi öyle bilmiyorum sport modda manuel kulakçıklar ile vites atarsam o zaman sert geçişler var.

Yağ pompası dediğim gibi bütçem 150K da bitti artık, sırf pompa 30K + açıldımı yatak değişimi karter değişimi derken 50 60 daha eklemem gerekecekti o yüzden bende ısrar etmedim çünkü binsem binsem 1 sene maks..

[Deepblue]

Maşallah güle güle kullanın, dizel kadar benzinlinin yağ pompası sorunlu değil diye biliyorum, ama ikinci zincir değişimine kesinlikle pompa değişimi istiyor dizel de olsa benzinli de olsa, ZF bu işte aşırı titiz davranıyor o yüzden değişmiyor olabilir, bende vuruntu diye adlandırırsak sadece 2 den 1 e düşerken vardı çok az oda yağ değişimi olunca gitti sadece kilometreye bağlı çok aşırı yavaş vites atarken 1 de 2 ye hissettiriyor yoksa D modunda hissettirmeden vites geçişleri var ancak sizde demi öyle bilmiyorum sport modda manuel kulakçıklar ile vites atarsam o zaman sert geçişler var.

Yağ pompası dediğim gibi bütçem 150K da bitti artık, sırf pompa 30K + açıldımı yatak değişimi karter değişimi derken 50 60 daha eklemem gerekecekti o yüzden bende ısrar etmedim çünkü binsem binsem 1 sene maks..

bende bi sarsıntı yada vuruntu yok, önlem amaçlı gidip kontrol etmek istedim harici olarak tork konvektörü ile alakalı arıza olabileceğini düşündük ustamla, fakat kontroler sonrası şanzıman genelde elazığ-istanbul git gel yapılarak kullanıldığı için bir sorun gözükmüyor değişimide şimdilik gereksiz denmişti ona istinaden israrcı olmadım bakıp göreceğiz hayırlısı

[S-works]

Aracınız hayırlı olsun. Bendede aynı motor var. Mutlaka yazılım yaptırın. Gazlamasınız bile aracın hantallığı gidiyor. Ben RSA da yaptırdım.

[Oguzhan.Ozturk]

Aracınız hayırlı olsun. Bendede aynı motor var. Mutlaka yazılım yaptırın. Gazlamasınız bile aracın hantallığı gidiyor. Ben RSA da yaptırdım.

Teşekkür ederim, hantallığı aşırı takıldı kafama, bir arkadaşım RSA ile görüştüğünde kilometreden kaynaklı 245HP'den kısık yazabiliriz demiş oda kafama takıldı o kadar bakım vs yapmama rağmen.. sizinki şuan kaç hp ? ve istanbulda tüketiminiz ne durumda

[Deepblue]

Teşekkür ederim, hantallığı aşırı takıldı kafama, bir arkadaşım RSA ile görüştüğünde kilometreden kaynaklı 245HP'den kısık yazabiliriz demiş oda kafama takıldı o kadar bakım vs yapmama rağmen.. sizinki şuan kaç hp ? ve istanbulda tüketiminiz ne durumda

RSA yazılım yakın arkadaşımın 5.20i sindede var bence yazılım firmasının bu denli yaklaşımı gözünüzün kapalı şekilde yaptırmanız anlamına geliyor, harici olarak kendini kanıtlamış bir firma ne kadar ağır bakım yapsanızda blok yorgunluğu ve yorulmuş bir çok parça mevcut.

[mert5]

Maşallah

38'i görünce ayrıca mutlu oldum :) Kayserili misiniz ?

[Oguzhan.Ozturk]

Maşallah

38'i görünce ayrıca mutlu oldum :) Kayserili misiniz ?

Evet hocam memleket Kayseri, İstanbul'da ikamet ediyorum malesef 2 yıldır.



RSA yazılım yakın arkadaşımın 5.20i sindede var bence yazılım firmasının bu denli yaklaşımı gözünüzün kapalı şekilde yaptırmanız anlamına geliyor, harici olarak kendini kanıtlamış bir firma ne kadar ağır bakım yapsanızda blok yorgunluğu ve yorulmuş bir çok parça mevcut.

Kafam karışık şuan dediğim gibi bakalım artık ben yine de Amerika keşfi yaparak 270-280HP taraftarıyım.

[S-works]

Bakım yapsanız da motor içine girmeyince km önemli . Sonuçta firma size güç açabilir. Problem olduğunda direk aklınıza yazılım geleceği için tedbirli davranıyorlar. Farklı bir firma 150 k üzeri yazmıyor veya sizden yazı alıyor. Ben sorumluluk almam, araç sahibine ait diye.

Ben yaptırıken 10 k civarı fiyatı vardı. Memnun kalmazsan zaten orjinale dönebilirsin.

Yakıt olarak ev iş 17 Lt
Uzun yol kullanıma göre 6-10 Lt

Otoban 150 -200 gazlamalı 10-13 lt

10 k karma ortalama 11 Lt

Dip not. Benim her aracım emsallerinden 1 lt fazla yakar .

[Schumi]

bir arkadaşım RSA ile görüştüğünde kilometreden kaynaklı 245HP'den kısık yazabiliriz demiş

Peki düşük kmde 270 lik yazılım yaptırdıktan sonra onların yüksek gördüğü km lere gelince yazılımı kıstırmak mı gerekiyormuş. :D Bu mantığa göre öyle.

[Oguzhan.Ozturk]

Peki düşük kmde 270 lik yazılım yaptırdıktan sonra onların yüksek gördüğü km lere gelince yazılımı kıstırmak mı gerekiyormuş. :D Bu mantığa göre öyle.

Vallahi anlamadım :D , neyse şuan için yazılım yaptırmayacağım.

[Oguzhan.Ozturk]

Bakım yapsanız da motor içine girmeyince km önemli . Sonuçta firma size güç açabilir. Problem olduğunda direk aklınıza yazılım geleceği için tedbirli davranıyorlar. Farklı bir firma 150 k üzeri yazmıyor veya sizden yazı alıyor. Ben sorumluluk almam, araç sahibine ait diye.

Ben yaptırıken 10 k civarı fiyatı vardı. Memnun kalmazsan zaten orjinale dönebilirsin.

Yakıt olarak ev iş 17 Lt
Uzun yol kullanıma göre 6-10 Lt

Otoban 150 -200 gazlamalı 10-13 lt

10 k karma ortalama 11 Lt

Dip not. Benim her aracım emsallerinden 1 lt fazla yakar .

Yazdıklarınıza kısmen katılıyorum doğrudur ancak dediğim gibi şuanlık rafa kaldırdım, yakıt tüketiminiz çok karmakarışıkmış kendiminki ile kıyaslayacaktım ama şehir içi size göre benimki çok iyi, şehir dışıda sizinki çok iyi ;D

[FatihR.]

Bende bu sene başında almıştım 2016 520i fakat yakıtından dolayı sattım.Hayırlı olsun sizinki de kazasız belasız binin.

[Jön Türk]

Bende bu sene başında almıştım 2016 520i fakat yakıtından dolayı sattım.Hayırlı olsun sizinki de kazasız belasız binin.

Şehir içi dur kalk vs kaçın altına düşemediniz ?

[FatihR.]

Şehir içi dur kalk vs kaçın altına düşemediniz ?

12 13 litre altına düştüğünü hiç görmedim.Dizel 5 litre yakan arabadan 12 13 litre yakana geçince çok geldi bana :)

[Ozan Özer]

12 13 litre altına düştüğünü hiç görmedim.Dizel 5 litre yakan arabadan 12 13 litre yakana geçince çok geldi bana :)

Ciddi bir tüketimmiş :) '01 model 530'la şehir içi 13-14lerde geziyordum zamanında.

[FatihR.]

Ciddi bir tüketimmiş :) '01 model 530'la şehir içi 13-14lerde geziyordum zamanında.

Yani ciddi mi bilmiyorum ama bana fazla geldi.Yaktığına göre bide gitse karşılığını alıyorum diyecem ama karşılık almadan sürekli benzin yakıyorsun :)

Arabadan memnundum ama yakıta bu kadar para vermek anlamsız ve mantıksız geldi. Tekrar dizel'e geçtim.

[S-works]

Peki düşük kmde 270 lik yazılım yaptırdıktan sonra onların yüksek gördüğü km lere gelince yazılımı kıstırmak mı gerekiyormuş. :D Bu mantığa göre öyle.

Kısmaktan ziyade km arttıkça aracı sıkıştırmamak gerekiyor. Yük altında daha çabuk bozulacak.

Yazılım işinin en kötü yanı şu. Sizin aracınızda problem yok, devir çevirmeden normal kullanıyorsunuz. Altta problemler var ancak şıkıştırılmadığı için gün yüzüne çıkmamiş. Yazılım sonrası dükkandan çıkar çıkmaz hemen biz 0-100 /100-200 yapıyorsunuz. Devir çeviriyorsunuz ve işte karşınızda MOTOR ARIZA IŞIĞI Az önce sağlam olan araba, yazılım sonrası ışık yaktı. Demek ki Yazılımı yapan beceremedi yada bozdu. O yüzden birçok firma 150 k üstü yazmamaya çalışır.

[Oguzhan.Ozturk]

12 13 litre altına düştüğünü hiç görmedim.Dizel 5 litre yakan arabadan 12 13 litre yakana geçince çok geldi bana :)

N47 dizelden sonra bana da yüksek geldi, normalde 330ci aracım vardı gözüme gözükmüyordu bu arabanın ki gözüktü.. CUMA GÜNÜ İTİBARİYLE yollarımızı ayırdık.


Ciddi bir tüketimmiş :) '01 model 530'la şehir içi 13-14lerde geziyordum zamanında.

Malesef öyle..


Yani ciddi mi bilmiyorum ama bana fazla geldi.Yaktığına göre bide gitse karşılığını alıyorum diyecem ama karşılık almadan sürekli benzin yakıyorsun :)

Arabadan memnundum ama yakıta bu kadar para vermek anlamsız ve mantıksız geldi. Tekrar dizel'e geçtim.

Ben tekrar dizele geçermiyim bilmiyorum ama en azından daha hafif bir araca geçeceğim :D


Kısmaktan ziyade km arttıkça aracı sıkıştırmamak gerekiyor. Yük altında daha çabuk bozulacak.

Yazılım işinin en kötü yanı şu. Sizin aracınızda problem yok, devir çevirmeden normal kullanıyorsunuz. Altta problemler var ancak şıkıştırılmadığı için gün yüzüne çıkmamiş. Yazılım sonrası dükkandan çıkar çıkmaz hemen biz 0-100 /100-200 yapıyorsunuz. Devir çeviriyorsunuz ve işte karşınızda MOTOR ARIZA IŞIĞI Az önce sağlam olan araba, yazılım sonrası ışık yaktı. Demek ki Yazılımı yapan beceremedi yada bozdu. O yüzden birçok firma 150 k üstü yazmamaya çalışır.

Valla hem yüksek yakıt hem de yazılımda kafama takılan sorunları ilk kez problem ettiğim için aracı cuma günü itibariyle sattım.

[FatihR.]

N47 dizelden sonra bana da yüksek geldi, normalde 330ci aracım vardı gözüme gözükmüyordu bu arabanın ki gözüktü.. CUMA GÜNÜ İTİBARİYLE yollarımızı ayırdık.



Malesef öyle..



Ben tekrar dizele geçermiyim bilmiyorum ama en azından daha hafif bir araca geçeceğim :D



Valla hem yüksek yakıt hem de yazılımda kafama takılan sorunları ilk kez problem ettiğim için aracı cuma günü itibariyle sattım.

İkinci elde gerçekten hızlı. Ben ilana koydum iki gün içinde satıldı. Alan adam baktırmadı bile.

[Oguzhan.Ozturk]

Kıçımız bir kere 5 serisine değdi ve 1 ay kadar arabasız kalınca aman dedim yakarsa yaksın deposunu doldurabiliyorsam sıkıntı yok dedim ve tekrar 2014 model 226 binde bir 5.20i aldım :D

O kadar bakımlı aracı sattıktan sonra yeni aldığım araca 4 buji ,4 bobin , yedek su kabı, filtreler ve yağlarını değiştirerek başladım ve Android NBT ekledim, içeride kırılan ızgaraları yeniledim ve 1000Km dir biniyoruz , 1 depo 500km gidiyor neyse dedik..

https://resmim.net/cdn/2025/10/30/jJFmaH.jpg (https://resmim.net/i/jJFmaH)
https://resmim.net/cdn/2025/10/30/jJFWi7.png (https://resmim.net/i/jJFWi7)

[Birkan61]

Maaşallah güle güle kullan :)

Sorması ayıp kaça mâl oldu araba?

Bu gidişle ben F10 alamayıp E90'ıma sağlam bir masraf edip bineceğim gibi :D

[Oguzhan.Ozturk]

Maaşallah güle güle kullan :)

Sorması ayıp kaça mâl oldu araba?

Bu gidişle ben F10 alamayıp E90'ıma sağlam bir masraf edip bineceğim gibi :D

Teşekkürler hocam, rakam vermeyim satacak oluyoruz bu sefer adamlar onu bir yerden bulup görüp hesap ediyor :D

Km vs takıntısı yoksa bildiğiniz araca masraf yapıp binmek çok mantıklı, şahsen artık 100-150.000'de bir F10 bulup vakum hayalet harman nbt m direksiyon recaro coilover , yazılım , dp , hybrid turbo, filtre vs yapıp bineceğim, bunun üst kasasını almaya bütçem yok.

[Oguzhan.Ozturk]

** 11 11 2025 güncellemesi

Ara tatil için Kayseri'ye gidince ufak bir check up yaptık bir liste hazırladık,
*Photon D1S 6.000K ampüller
*M style arka bagaj difizörü
*Su radyatörü
*Üst su hortumu
*Devirdaim geri dönüş hortumu değişerek ince bir bakım yaptık..

Garip bir şekilde bu aracın yakıtı diğerine nazaran çok daha iyi anlamadım, dün Kayseri-İstanbul arası 1 Tam depo ile 800KM yol geldi , Kayseri-Kırşehir 120Km / Kırşehir-İstanbul otoban 130-140 ara ara 150Km/s şeklinde araçta 3 kişi + 1 bebek Full+Full bagaj şeklinde. özellikle Kayseri şehir içi 8-9-10Litre yakıtları görünce İstanbul'u 23335135135 kere andım...

[Oguzhan.Ozturk]

[/IMG]https://resmim.net/cdn/2025/11/21/wMSrrq.jpg (https://resmim.net/)[/IMG]
[/IMG]https://resmim.net/cdn/2025/11/21/wMSbGQ.jpg (https://resmim.net/)[/IMG]
[/IMG]https://resmim.net/cdn/2025/11/21/wMSYiM.jpg (https://resmim.net/)[/IMG]
[/IMG]https://resmim.net/cdn/2025/11/21/wMSoX3.jpg (https://resmim.net/)[/IMG]

En son halini atalım şöyle aklımda yine 1-2 liste var..
Çamurluk M logoları ya sökülecek ya da yenilenecek
Jantlardaki bmw logoları yenilenecek
Şanzuman yağ ve karteri değişecek
Yazılım yapılacak ( 22/11/2025 )
İç kısımda çakmaklıklar alınmış onlar temin edilecek sonrasında eksik kalmıyor inşallah.

[Oguzhan.Ozturk]

Yazılımı yaptık G-Forcemotosport Yılda bey sağolsun yardımcı oldu, 230Hp'lik bir versiyon yüklendi araca, kendisiyle konuşmalarımız üzerine motora turboya ve diğer mekaniklere yük bindirmeden en sağlıklı yapabileceğimizin bu olduğuna karar verdik, normalde sadece yazılım ile 250HP 350NM güç elde edilebileceğini söyledi, alt devirlerdeki hantallık gitti gaza yine aynı basıyorum arabanın o sanki üst viteste olup gitmeme hissiyatı yok oldu, bi tık gaza bastığınızda stabil hızlanıp geri ayağımı gazdan çektirip ilerleyecek şekilde, sport mod + sport viteste zaten bambaşka bir araba ortaya çıktı son devirlerde saçma güzel sesler var turbo arabaya bindiğimi şimdi anlıyorum, gs stadı çıkışı temde gece 2-3 gibi tapagaz 60KM'den 220 ye bir anda soluksuz çıkınca yazılımsız boşa bindiğimi anladım , şimdilik diyeceklerim bu kadar :D

[M3CSL]

yazılımsız binilmez 520 ye) 330la nasıl performansı, bi denemek lazım

[Oguzhan.Ozturk]

yazılımsız binilmez 520 ye) 330la nasıl performansı, bi denemek lazım

Şuan yazdırınca bende aynı düşünceye büründüm.

Aynı gün arkadaşın 2003 clupsport 330 ile cebeci tünelde bastık,
100-200 de 330 dan bence hızlı ama sonrası 330 hacimden dolayı daha önde gidecektir diye düşünüyorum

Kendi sattığım 330 ile kıyaslayınca 3.30 bi tık daha hızlıydı manuel 4.4 kelebek ve m50b25 manifold vardı + yazılım.

[M3CSL]

Otomatik 330dan Hızlıdır kesinlikle, manuel ile benzer olabilir, Anadolu yakasında olsanız, benım e90 325le denerdik headers yazılım, 245 bg bandında..

[Oguzhan.Ozturk]

Otomatik 330dan Hızlıdır kesinlikle, manuel ile benzer olabilir, Anadolu yakasında olsanız, benım e90 325le denerdik headers yazılım, 245 bg bandında..

Denk gelirsek yine deneriz hocam bazen bağdat caddesine geliyoruz geç saatlerde, ağırlıktan dolayı e90 kesin geçer zaten 245Bg'miş baya hızlıdır diye düşünüyorum.

[M3CSL]

Yani bana yetiyor üst devirleri çok iyi n52 motorun litre başına 100bge yakın, gerçi devri 7 bin üstü devir açmak için xhp şanzıman yazılımı lazım,6 ileri de yeterince iyi. g30 530 gibi gidiyor ortalama 130 190 arası, üstünü deneyemedik. altlarda çıkıyor torktan ve şanzımandan

[Oguzhan.Ozturk]

Yani bana yetiyor üst devirleri çok iyi n52 motorun litre başına 100bge yakın, gerçi devri 7 bin üstü devir açmak için xhp şanzıman yazılımı lazım,6 ileri de yeterince iyi. g30 530 gibi gidiyor ortalama 130 190 arası, üstünü deneyemedik. altlarda çıkıyor torktan ve şanzımandan

Keyiflidir kesinlikle, benim 20d bile dp + hybrid turbo ve stg1 yazılımla çok keyifliydi , km sebebiyle bu F10'a çok yüklenemesem de düşük km bir f10 alırsam xhp şanzuman yazılımıdır , 260-270hp lik bir dosyadır acımayıp yüklemek istiyorum bunada yapardım da şuan turbo yaptırmaya bütçe yok :D

[M3CSL]

20d iyi evt ama üstlerde kesiliyor biraz
5327226029 bu arada geldiğinizde yazarsanız bi şekil bakarız )