BMW E30 3.16i 1990

[anilatasy]

Merhabalar, yıllardır foruma kendi aracımın konusunu açıp fikirler almak için hayal kurardım. O gün bu gün gibi hissediyorum :)
Toparlanması için yoğun uğraş geretirecek ve belki ancak bir yere kadar toplanabileceğimiz aracımız; kendi için çok derin bir maziye sahip olmasada hayallerim için çok derin bir maziye sahiptir.
15 Yıl önce; Şamazda, İvedikte, Hipodrom yarışlarında peşlerinde koşuşturduğum E30'lar yıllarca hayallerimi süsledi. Hep sahip olacağım günün hayalini kurdum.

2025 yılı ortalarında sanki maddi olarak çok kolaymış gibi motor hobimin yanına birde araç toplama hobisi ekleme niyetine girdim. Önce eski aracımız olan Ford Taunus 20m araştırdım ancak yürümeye bile mecali olmayan arabalara 300-400 bin TL vermek ciddi duygusal yaralar açacaktı bende. Buna nazaran önce 400-500 bandında bir E30 arayışına girdim ancak baktığım araçlar hep dağınık, çok para harcayacağım araçlardı. Hal böyle olunca böyle bir ölü yatırım yapmak istemedim. Derken önüme 04.09.2025 tarihinde sarı sitede bir E30 ilanı düştü. Fiyatı hurda parasına çok yakın 1990 model, m2 body kit, m1 direksiyon, bbs jantlı, sunrooflu, 4 kapı bir Estoril Blue E30 görünce hemen içimi bir alev sardı. Zaten toplamaya, garajda uğraşmaya alacağım için eksiklerini görmezden geldim.

04.09.2025 günü gece saat 23:00 civarında araca bakmaya Ankara Sitelere gittik; içi dışı bitik, motoru berbat çalışan, dışı komple macun patlağı ve her parçası ya eksik ya kırık mavi boncuk bizi karşıladı. Kapalı bir egzozcunun kanalına yanaştırdık; ön şase podye panel, kuleler, arka panel işlemsiz, ön alt, arka bagaj havuzu, arka ve orta alt taraf çürüksüzdü. Sadece ön sağ sol tekerlerin arkasında çürüme vardı buralar zaten kronik diyerek kabullendik. Son olarak araç çençmi diye kontrol ettik ve orjinal çıkınca el sıkışık sabah görüşmek üzere hayırlaştık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCa8YmUfo20t-8x0AakcpV0JkPBot-n3oiJNkCs5mRfx-SO3l03MpacrCfQ3BHsiz7-4DYDpuY1FOIqldGrFox0sERFuBUt4QJocZVd2HT1U0c-M11jWD9ygxec4YMT8wFQ7BcAUz2cgpJz9ZNNoUzLvy_vrCoYHl M1LgqdqsNJxHkRiDL6N_5eDCRP63q/w640-h452/3f662fd7-5852-45c2-9fe3-87ebd22c1d89.JPEG
04.09.2025 - 23:00

Tabiki gece heyecanla hiçbir detaya takılmadım. Eve gelince de uyku tutmayınca gece biraz sorgulama ve araştırma yaptım. Araçla ilgili herhangi bir tramer kaydı yok. Aracın trafiğe çıkışı 2002 olarak görünüyor, gümrük girişli olabilir bu kısmı bilemiyorum. 2 adet muayne kaydı mevcut, 02.07.2025'de 161.680 km'de İzmirde 35AG8479 plakası ile muayneye girmiş. Sonrasında uzun bir süre muayneye girmemiş ve son olarak 26.10.2023'de 291.839 km'de 06DTB506 plakası ile Ankara'da muaynesi yaptırılmış. Aradaki yıllar kayıp :) İnternette bir yabancı arşiv formunda 2024 Mayıs ayında 400.000km'de (afaki yazılmış gibi) sarı siteden ilana girmiş bir ara. Başka bir kaydını maalesef bulamadım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbzW3kP-nYS2D9V4gQ70tPviV7dyTz0xQuADgYRGP8fuqqD16hurf2UyqI Q2J4G_c2ta0IYMA7EGNUgAsLvaRDf2ZMF6wdBJ0arAypZO8tuI YnOoLE6_Bdo2pr80xDkJv2cyOYQzSuWbTEJY8N4h2rWDjxcds0 9Ni2IQIVNMkpn-8iIPIFDYYVOnUCtGMu/w640-h402/b2f1e790-b696-4100-828f-795e9e3630f1.JPEG
05.09.2025 - 10:50

Ertesi gün sabah notrede buluştuk ve anlaştığımız gibi aracı teslim aldık. Üzerine hiçbir borç vs olmadığı için hızlıca işi hallettik. Hemen yağını suyunu kontrol edip ilk benzinimizi alıp şirkete döndüm mavi boncukla. 50 km kısa bir çevreyolu turu yaptık. İlk izlenimlerim yağı ve antifirizi yeni, bir hararet ve su eksiltmesi gözlemlemedim. Ön takımında ufak tefek eksikler var ancak gidişi düzgün gezinme yapmıyor. Motorunda hava filtresi yok, yani hiç yok. :) Ne kutu ne filtre, direk hava akışmetre açık bu sebeple çok dengesiz bir çalışması var ve inanılmaz yakıt sarfiyatı var. Aracın içi çok dağınık ve eksikler var, sunroof sabitlenmiş mekanizması var bakacağım ona. Dışında inanılmaz macun ve macun çatlağı var.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb2mYdeJt31tr8YoPJdWUYw9WQIUp_uKNEaedKSLUwe2 ce5QwsXg4Z5-zFYTVpAdiatjpnk-PjK0B3U1CmpTn8W9r6bTvajUcuS0oLfq7c5PeV2nTUt_OUegw7 mGEWCife0glKVK-qxPTPMYhXX8fWcpQyIXYg_v4vdOivALpxieALlQSYgQwZmyEI1 RzU/w640-h480/IMG_1745.JPEG
05.09.2025 - 12:30

Fabrikaya gelince tabiki bizim ekibin ilgi odağı oldu. Patronumda bir adet 89 model 3.16i E30 var. Tabi o boyasız hatasız M52 swaplı kız gibi :) Ekipten bir abimiz E30 hastası olduğu için ben dahil herkesi geriye itip arabayı eline aldı. 15 dakika içinde koltukları ve bagaj havuzunu boşalttı. Aracı dış+bagaj havuzu olacak şekilde iyice fırçaladı ve güzelce yıkayıp sildi. Deri koltuklarıda güzelce köpükleyip sildiğini gördüm. Bagaj halılarına da bol fırça ve tazikli su ile tekrar hayat verdi.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgu-8ZLk0IVEwGGN2N6ey0mJzvn22rHjAUcAi60F1loQe5aHUS8Xb5 6tk5ih6ik4BgVrsE0HA05571I4_twZGJqpP19iepbQvRJNmBWP JTXALwQssKbmUnF7Aqkf5MpiVBa6Oaf1Y7PlsGG6zP9xL3CoLK eVpjgPVNGx59CciyZC1S4L6X3OmRX6iyTI8hQ/w480-h640/IMG_1762.JPEG
05.09.2025 - 13:30

Bu sırada ben tabiki işlerime döndüm, dışını kurulayıp parçaların kuruması için aracı güneşe çekmişler. Daha sonra aşağı indiğimde bagajda duran sol far, sol sis, torpido, ayna iç kapakları gibi parçalar araca montajlanmıştı. Sağolsun ekipteki abimiz aracı binilebilir bir hale getirmişti ilk aldığımıza nazaran.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBBA1y8v7JBxUcqVUpUipj-T2D2qjTdxnQRr0Gu9itIsKk5GAlhwdBkhsm_bKml7CFDzu0C1t lnWTX4jIEBT2A6TkdwNZm-ghoubO7aOYcpadjjfe5LUMfLEfv0mta4IRD4Iomby-OizrEcCWJOL6NxWXdpiYAnK5aVFJpM8nvWx2tAt3rpqCn-dCHk4BJ/w480-h640/d276782c-626c-4fb3-ba4a-4d8ae23ca53b.JPEG
05.09.2025 - 19:00

Mesai bitimi sonrası aracı evimizin garajına getirme mutluluğu. Sonunda 15 yıllık hayal, evin garajında bir E30. Nasıl olduğu, ne olacağı önemli olmayan.

[anilatasy]

Konuyu soğutmadan yapılan işlemlere devam edelim. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOAyBE0YLmOlM9cihqYOlBlmL86lCycZIANFNcpIADvj odMBknDw2p6mqQsBwqmVZd4pUqwVJzSTIzekhUERy84R1EZ7zw YMTpLUywWfBffjV7Y1U54u2sX3fA7Ku-uCwlx0WhFq1k_lNHYhqId5WC7pDqarZZK-BgiDW1O4BLSY3qrvrXYngf3-Dc0ugL/w640-h640/Yeni%20Proje%20(1).jpg
07.09.2025 - 20:30

Haftasonu işlerinin yoğunluğundan araca vakit ayıramamıştım. Cumartesi günü orjinal, hatasız, tüm civata ve sekmanları üzerinde bir filtre kutusu bulup aldım, geçerken de uğrayıp sanayiden hava filtresini temin ettim. Pazar akşamı sodamı alıp garaja indim, filtreyi takacağım yeri ve çevresini toparladım. Takınca tekrar sökmemek için filtrenin geldiği tüm aksamı güzelce temizledim ve kirden arındırdım. Diğer taraflar daha sonra komple temizlenecek. Elimde orjinal BMW civataları vardı, burası için onlardan kullandım ve güzelce toparladım. Araç ilk çalıştırmada stop etti sonrasında çok zorlandı ancak hafızaya arıza kaydı aldığını düşündüm ve aküyü söktüm. Bir süre bekledikten sonra tekrar topladım ve çalıştırdım. Araç olması gerektiği gibi hiçbir sarsıntı ve aksama olmadan saat gibi çalıştı. İlk hedefim elektrik tesisatını ve fazla kabloları ayıklamak olacak, bunun için bir inceleme yaptım ve sonra günü kapattık.

Hafta içi iş yoğunluğu sebebiyle araca ilave birşeyler yapamadık maalesef. Sadece internetten parça araştırması yapabildik. Bozuk olduğunu düşündüğüm gösterge dişlilerini temin ettim. Elinde toplu ıvır zıvır E30 parçası olan bir arkadaş ile sözleştik. Cumartesi sabah saat 08:30'da gözüme uyku girmedi, direk arkadaşın yanına gidip malzemeleri aldım. Aracın silecek kolları eksikti, çıkmacılar 1.500-2.000₺ civarı fiyat verince biraz araştırma yaptım ve arkadaşın elindeki silecek kolları da dahil 24 kalem parçayı 2.000₺'ye aldım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0-xvVTdLeg6PMIFeiM4FpCTSY5KjN_8i3Y2OoSL03mVEmXXeK80a SMJpgXr67uTdvPKRBuOEpb4zZNk4PUOLLdc62LvOVYhSOXvWUU osrh4ItzXOg5DzW2j__ux8YiraNbNpNaxdqcKs5HCS6dYR2Y7e jeu5aIoUIc1dPbrkXi4akyWIbKTsNaRIthgQY/w640-h435/Yeni%20Proje.png
13.09.2025 - 10:30

Parçaları alıp geldikten sonra ufak bir kahvaltı sonrası aracın yanına indim hemen. Aracı haftasonları gezerken kullanıyorum. Aldıktan sonra 300 km civarı yol yaptım. Benim için şu noktada önemli 3 konu var. Benzini, suyu ve yağı. Yağı manuel kontrol ediyorum ama hararet yaparsa ya da benzin biterse korkusu aracı sürerken beni tedirgin ediyordu, göstergeler çalışmadığı için tabiki. Ayrıca birde çalışmayan km sayacımız vardı bunların yanı sıra.

Göstergeyi eve çıkarıp güzelce parçaladık. Daha önce çok zalim ellerde berbat tamiratlara uğramış malesef. Bütün ampülleri sökülmüş üzerinden. Aydınlatma için ilave t10 park ampülü takılmış. Her yerinden kablo ve şase çekilmiş. Yıllanmış dişlileri parçalanmış vs vs diye içler acısı durum gidiyor.
İlk hedefimiz km dişlileriydi. Bu dişlileri güzelce söküp yenileri ile değiştirdik. Tüm parçaları güzelce temizledik. Km sıfırlama mekanizması kırıktı onun onarımını yaptık, fazladan çekilen şaseleri iptal ettik, karttaki orjinal kopuk devre yollarını onardık. Benzin ve hararet göstergelerinin şaselerini temizledik kalibrasyonunu yaptık. Sadece gösterge camına fazladan bulaştırılan japonları temizleme fırsatım olmadı onu erteledim. Gösterge ampüllerinden var olan 2 taneyi akü ve yağ lambasına taktım kontrol için. Diğerlerini tamamlayacağız.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhO3stME4vE3FuFOAAOYO-WMKopvMtcmwc_GSgmUioVGGfa1NcHdDWszlB-do_vLS5OgJP2pGE8TOzogxOoOVpxJv2pcAN2Fuj_zbq2tOhuex qQWHiTRTk0QQuhHZKhkno8pwdjX4VBkWOzeX3U3VgGbpstFv9T pg4k9_VYG4sM-GUZU_SDutOaB1eb7grY/w640-h480/IMG_2022.JPEG
13.09.2025 - 14:50

Ve yol testinde mutlu son. Gösterge ile ilgili mutlu etmeyen sadece 3 konu var.
1. Dişliler manuel olarak çalışıyordu test ettim ancak km sayacı aracın üstünde yine saymıyor, neden olduğunu anlayamadım. (Önerisi olan ya da kontrol etmem gereken yeri bilen varsa çok sevinirim.)
2. Göstergenin altına bir inşaat vidası atmışlar ve altta yer alan yağ servisi ışıkları kısmındaki kartı delmiş, şase yaptırmış bunu toplayınca fark ettim. Tekrar açınca düzelteceğim.
3. Göstergede sarı bir soket mevcut ve bende boşta. Araştırdığım kadarıyla OBC'ye bağlanıyor bu soket. 6 tuş OBC ekranım mevcut, pixel LCD onarımı ve orjinal soket bulunca onu da aktif edeceğim.

[Sti_Ozan]

Hayırlı olsun, allah kolaylık versin.
Kuzenimde de aynı heves var, aynı şekilde de bir aracı var. Toparlamak için kendiniz usta olmazsanız çok zor ama belli ki elinizden geliyor.

İnşallah daha güzel hallerini de görürüz yakın zamanda :)

[GÖKTÜRK]

öncelikle cesaretinden ötürü tebrik eder, sonrasında bol sabırlar dilerim, yıllardır gerçekleştirmek için hayal kurup sarı sitede hergün ilan bakarım ama hala cesaret edip bi 30 alamadık umarım senin bu konu bize de ilham olacak kazasız belasız binmen dileğiyle dostum

[300E]

Kankam burayı takip etmek, instadan takip etmekten daha zevkliymiş. Devamını bekliyoruz. :D

[Seven7]

Hayırlı olsun, kendine güzel bir hastalık edinmişsiniz.
Beklenti eğer eli ayağı düzgün duran yolda bırakmayacak bir araba yapmaksa bu hızla en kısa sürede hedefinize ulaşırsınız inşallah. Eliniz yatkın, çevreniz e30 ile haşır neşir ve heves bir araya gelince işler çok daha kolay hale gelmiş.

Diğer türlü dipsiz kuyu, hiçbir zaman bitmez işi.:)

[anilatasy]

Hayırlı olsun, allah kolaylık versin.
Kuzenimde de aynı heves var, aynı şekilde de bir aracı var. Toparlamak için kendiniz usta olmazsanız çok zor ama belli ki elinizden geliyor.

İnşallah daha güzel hallerini de görürüz yakın zamanda :)

Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. Dediğiniz gibi kendiniz yapmayacaksanız bu piyasada çok üzülürsünüz.
İnşallah daha derli toplu güzel hallerini burda beraber yazıp okumak dileğiyle.


öncelikle cesaretinden ötürü tebrik eder, sonrasında bol sabırlar dilerim, yıllardır gerçekleştirmek için hayal kurup sarı sitede hergün ilan bakarım ama hala cesaret edip bi 30 alamadık umarım senin bu konu bize de ilham olacak kazasız belasız binmen dileğiyle dostum

Teşekkür ederim, bu süreçte fazlaca ihtiyacım olacak şey sabır kesinlikle. Bende aynı şekilde hayal kurup dönem dönem sıkça bakardım. Umarım gönlünüzde olan sizin de bir gün garajınızda olur. :)


Kankam burayı takip etmek, instadan takip etmekten daha zevkliymiş. Devamını bekliyoruz. :D

İnstagram'da çok genel bir kitlem var, konu bir çoğunu sarmadığı için detayları paylaşmıyorum. Şimdilik kısa vadede yazacak çizecek çok şey bakalım :)


Hayırlı olsun, kendine güzel bir hastalık edinmişsiniz.
Beklenti eğer eli ayağı düzgün duran yolda bırakmayacak bir araba yapmaksa bu hızla en kısa sürede hedefinize ulaşırsınız inşallah. Eliniz yatkın, çevreniz e30 ile haşır neşir ve heves bir araya gelince işler çok daha kolay hale gelmiş.

Diğer türlü dipsiz kuyu, hiçbir zaman bitmez işi.:)

Teşekkür ederim, size katılıyorum ciddi bir hastalık gibi.
Bu araç zaten bitecek gibi değil, derli toplu bir E30'da olsa yine bitmez bu iş. Dipsiz bir kuyu kesinlikle yapılacakların sonu yok hele de 35 yaşında bir araba için.
Elektrik, iç-dış kozmetik, yürüyen mekanik ve aksesuar olarak üstesinden geleceğimi planlıyorum. Motor mekanik için de babam yanımda destekçim olacak sağolsun. 45 senelik bir oto tamircilik tecrübesi var, hep eski araçlar üzerine. BMW'den çok anlamaz ama genel anlamda yol çizdiğim müddetçe şuanki motoruna müdahale edebilir. Bakalım nasıl ilerleyecek biz de göreceğiz. :)

[anilatasy]

İşlerimin yoğunluğu sebebiyle 10 gündür yurtdışındaydım. Yaptığım ancak yazıya dökemediğim detaylar vardı giderken. Kaldığımız yerden devam edelim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOFn55wW08XwlD3JEEbf7_MjREm6XBr1ENGf0zQKidN6 RgfySW3Sz4QF-o9NuPUnji1t1HK8c7g8xlLtOeukL-m66PFpC0NVWDSfbGYBkU3hK0Vjz1_dpmjLaUhFEUvbiNgMZgE-sbpJAOAXpOYtOciDE8lL9n3PHRje2xYwj38FoTzE13HWWTurMl _1Ad/w640-h480/IMG_2042.JPEG
14.09.2025 - 10:00

Aldım alalı aklımda olan arap saçı elektrik tesisatı için pazar günü start vereceğime dair kendime haftaiçi söz vermiştim. Sabah takımı taklavatı toplayıp garaja indim. Daha basit ve fazlalık arkada olduğu için arkadan öne doğru gitme kararı aldım. Arka koltuklar, bagaj döşemeleri ve bakalitlerin tamamını söktüm. Arka stopların, bagaj aydınlatma ve plaka lambalarının tesisatları çok karışıktı. İlave olarak çekilen 3 farklı ses sistemi kablosu vardı. Bunların yanı sıra arkanın durumu içler acısı. 35 senedir temizlenmeyen bagaj, havalandırmalardan dolan tozun toprağa dönüşümü vs gibi detaylar söktükçe çıkıyordu. Orta direk bakalitleri de dahil arkayı komple boşalttım. Sonrada tüm elektrik tesisatını dışarı çıkardım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9o78LWDhY4c4bnw7xIvfqqjj7mR0oCZ2T8_OpG5hXzL N4SxS1bc_cb1UcngMW7Dk2BY2POs6xHVY3ZF_z7BQn5VfZl0ux TtD0Epju0tWnxGU8MM3Ph24ZJqQGsZS982geiWZPxu3wgK5P_1 f7R84ZHVlUAHtXfivqLlZ9qVTRei4eUbvVBZgwoHy2pB4G/w640-h640/Yeni%20Proje%20(1).png
14.09.2025 - 11:00

Fazla çekilen kablolar, ilave ses sistemi tesisatları, orjinal olmayan soketler antenler vs tamamen ayıklandı. Tabiki bunların uzantıları ön tarafa gittiği için yan basamak bakalitleri, torpido ve direksiyon altı bakalitleride söküldü. Bagajın elektrik tesisatı komple ön tarafa toplandı ve bagajı detaylı bir şekilde yıkadım. Yaklaşık 1 saat sadece bagaj içini yıkamakla geçti ancak tertemiz oldu. Daha önce takılan LPG için açılan delikler vs mevcut. Buralarda paslanma başlangıcı var. Buraların paslarını temizleyip antipas ve boya uygulayıp geçici olarak delikleri kapatacağız ama bu da sonraya ertelediğim bir iş. Bunun için önce tüm araç gövdesinde tespitlerimi yapıp not alıyorum. Tek seferde tamamlayacağım bu işi.
Yıkama sonrasında bagajı ve arka koltuk altını iyice kuruladım. Daha sonra arka aydınlatma grubu, pandizot hoparlörü, arka cam rezistansı tesistalarını orjinal kablolar ile ve orjinal şemaya sadık kalarak topladım ve tesisat bandı ile sardım. Orjinal olması gerektiği yerlerden geçirerek tesisatları yerleştirdim ve tertemiz bir görüntü elde ettim. Burda hoşuma gitmeyen bir tek stop soketi oldu. Sağ soket orjinal ancak sol soketin kabloları çok ince ve uyduruk siyah kablolardan yapılmış. Buraya soket alacağım şimdilik böyle topladım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgoYFbTlIxAlMrGfIDZlpp3ZrbYjdlRGNdODhYzJk2TKU 2hgGPo_Z5KdwzKYkmxZoSMD01PjyO4cGNuUW5T64BMwTdbxRsr b5GDKXs10ctmWI1KvvtTvHDY5TA4mxyqiAWrBj9rxqG1A5UiAH HNxt3UTk8bxJgQiq4SOBgDNO76oEGW4GIxuQoyUticYiT2/w640-h480/IMG_2100.JPEG
14.09.2025 - 18:25

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgh4yc7LAXwAFDy2eQm2lZnrjQ_6_0cErT9OrJpTjQ5IL 0znDDBQU8BdECbKkt_VkqhE0ACi53rOA0fzRm6Iq0tYHCfk1Bt-pZHXwiRxmOOnEK9Vhyphenhyphenx72QoJpLjiy8g0cuYtqCfP s-beZJt9c1xpXRnPyX-14AktnZkCVoaxZ3m4RdSRbFcogiTwxHUd-1e/w360-h640/DBE7839A-9D9E-4986-8B1F-ADBFAE28FC70.JPEG
14.09.2025 - 18:45

Yıkama sırası beklerken orta konsolu boşalttım. Burda da inanılmaz bir ekstra kablo çalışması ve kargaşası mevcuttu. Hepsini temizledim ve çok mutlu oldum çünkü tüm soketler kesilmeden olması gerketiği gibi duruyordu. Orjinale sadık kalacak şekilde bu kısmı da toparladım. Orta paneli geçici olarak tamir edip toplayacağım. Orta panel için eksiklerimiz:
1. Kalorifer kontrol paneli
2. 6 Tuş OBC soketi ve OBC pixel lcd paneli
3. Orjinal görüntüyü bozmayacak bir teyp
4. Orta panel aydınlatmaları

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFsxCNUMyasqK92n-q-TM2kR6ijVHE1lggys4aU5FGRe7rffkZzsljGLAgx_CX0vVnAv5 HSdK2tMRE5DB3DDF_XfTQhyqLTxCN4tfx_jSH_CfecLUyEB2ZL hcfKxm19fCnTx3BV3B6RrOrUE0yrs6DmgGj3WFZupvyItNxm1x tqiDv8RHn0FAvZIMgqS9a/w640-h426/Yeni%20Proje%20(2).png
14.09.2025 - 20:30

Ve bonus, aslında avadanlığı vardı ancak paramparça bir haledeydi vidası/vida yuvası yoktu, söküp atmıştım. Arkadaştan aldığım toplu parçalarda sağlam ve vidası üzerinde avadanlıkta vardı beni çok mutlu etmişti. Temizlik vs süreçlerini beklemeden geçici olarak taktım. Takarken elimdeki orjinal kaplamalı BMW vidalarını kullandım. Mümkün mertebe aracı toplarken tüm vidaları orjinal kaplamalı olarak takacağım. Bunu için yıllardır biriktirdiğim geniş bir orjinal vida ve soket havuzum var :)
Pazar gününü bu şekilde tamamlamış olduk. Gerekli eksikler için notlar aldım. Zamandan dolayı aracın içini toplamadım. Bagaj döşemelerini tamamen yıkamak istiyorum bu sebeple aracın hala pis olduğunu düşündüğüm iç tarafına tüm parçaları doldurdum. Döşeme temizlik işlerini babam çok sevdiği için bu kısmı onunla bir sonraki hafta halledeceğim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxeebd5SrPTSo8dNbHc_E6M1fzV4pfgMOXHZDywODYg9 e9etnCKbyOU2bBl7Pj4ee70hhcvwnRnqYO854dkygDYjdZSg2P b6z0FmQIpmzAdiYGJc15JHAYY3G_-4pCimcImanVXYX6eeK7vOC1TIbh6anWgPlGWFAEALT4cikjQkV a-OwJDbThnc9PuDf-/w640-h640/Yeni%20Proje%20(3).png
15.09.2025 - 21:30

Eşimin güzel hediyesiyle mutluluğum katlandı. E30'a olan hevesimi bildiği için bu süreçte en büyük destekçim kendisi. Çıraklıkta yapıyor, destekte oluyor keyfimi ikiye katlıyor sağolsun. Modele takılmaksızın aynı renk E30 oyuncak görünce o da benim gibi heycanlanmış. :)
Araca inmişken sigorta kutusunun fotoğrafını ve şemasını çıkardım. Sigorta amperlerini, sigortalardan hangisi sağlam hangisi bozuk ve tablada hangi pinlerde elektrik var yok detaylarını tek tek not ettim. Bunun için bir şema çıkarıp orjinali ile karşılaştıracağım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh62qN47TCC8hEZ4584mUm0E-FIDgCYnCXW5aee98NOAfit_PabmIFZ2hWz9Y8DOLSuKAy6BEJS rUqvTr_g4B2CPE7fGBtdb3x5IV91tFAG2RKpkn4MQml869RI_T URgRN2smTo8_b3qlNaQR9N9fTbzp_p3-TlWDzCrxi-mkZm2Hx6b326LenZpL-52QqN/w360-h640/Yeni%20Proje%20(4).png
15.09.2025 - 01:41

Pazar günü stop soketlerinden birinin sağlam olmadığını tespit etmiştim. M40 stop soketinin çıkmasına 1.500TL fiyat veren çıkmacı arkadaşlar bu işi de kendim halletmem için beni motive etti. Yine gözüme uyku girmediği için gece 01:00 civarında inip soketi tesisattan ayırıp eve çıktım. Elimdeki orjinal BMW tesisatlarından orjinal sokete en yakın renklerde kablolar çıkardım. Kabloları orjinal pinlerin kablo yataklarını bozmadan açarak güzelce toparladım, sağlam olması için ilave olarak pinlere kabloları lehimledim. Kablo renklerinde ufak tefek farklar olacağı için renkleri orjinalleri ile karşılaştıracak bir şema çıkarıp not ettim. Bağlantıda sorun yaşamamak adına. Soketi toparlayıp geceyi kapattım.

[KÖROĞLU]

Güzel işler iyi cesaret e30 almak. 24 kalem malzeme bedavaya gelmiş güzel ticaret. Fotoların heba olmasın blog aç kendine 1 tane oradan devam et, ileri de açar okursun vay be neler yapmışım diye.

Km göstergen için aşağıdaki linkteki telefonu ara Fatih'e ulaş.

Kaan dan aldım numaranı şöyle bir sorunum var diye anlat %99.9 çözer, senin yapamayacağın bir iş ise sök gönder sıfırlar geri gönderir. Düzgün esnaf ve iyi bir insandır.

Google Search (https://share.google/1XonUG2kRpBhQqjfl)

[Ozan Özer]

Elinize sağlık gerçekten..Bu dönemde böyle bir işe kalkışmak büyük cesaret ister :)
Güzel günlerde kullanın şimdiden, kazasız belasız.

[omery]

Uzun zaman sonra keyifle okuduğum bir konu oldu. Devamını merakla bekliyorum, kesenize bereket. İçinize sine sine toplayarak keyifle kullanmak nasip olsun.

[aykutsafakyaman]

Kolay gelsin şimdiden.
Km teli için ben Jetta MK2 de benzer bir olay yaşamıştım. Şanzıman üstündeki km dişlisi nanay çıkmıştı. E30 nasıl bir mekanizma var bilmiyorum. Ama öyle bişey de çıkabilir aklında olsun.

[anilatasy]

Güzel işler iyi cesaret e30 almak. 24 kalem malzeme bedavaya gelmiş güzel ticaret. Fotoların heba olmasın blog aç kendine 1 tane oradan devam et, ileri de açar okursun vay be neler yapmışım diye.

Km göstergen için aşağıdaki linkteki telefonu ara Fatih'e ulaş.
Kaan dan aldım numaranı şöyle bir sorunum var diye anlat %99.9 çözer, senin yapamayacağın bir iş ise sök gönder sıfırlar geri gönderir. Düzgün esnaf ve iyi bir insandır.
Google Search (https://share.google/1XonUG2kRpBhQqjfl)
Kaan abi selamlar, iyi dileklerin için teşekkür ederim. Sizin konuları severek okudum, blog önerilerinizi daha öncede görmüştüm. Dediğini gibi blog olarak yazıyorum fotoları ordan çekiyorum.
İstanbulda devir saatli kurcalanmamış bi gösterge buldum, belki gidersem onu alırım fiyatı fena değil. Aralıkta tekrar yurt dışında çıkınca da getirebilirim. Şuan gösterge için araştırma yapıyorum cumartesi olmazsa ararım Fatih Bey'i bir fikir alırım.


Elinize sağlık gerçekten..Bu dönemde böyle bir işe kalkışmak büyük cesaret ister :)
Güzel günlerde kullanın şimdiden, kazasız belasız.
Çok teşekkür ederim, hem madden hem maneven zorlu bir süreç helede böyle bir kirli piyasaya sahip araba için. Ama çocukluk hayali, babamın severek arabaya sarılması vs motivasyon oluyor :)


Uzun zaman sonra keyifle okuduğum bir konu oldu. Devamını merakla bekliyorum, kesenize bereket. İçinize sine sine toplayarak keyifle kullanmak nasip olsun.
Teşekkür ederim beğenmenize çok sevindim. Süreç şimdilik güzel ilerliyor her aşaması elden geçiyor tek tek. Ne kadar büyür iş ne kadar küçük kalır ben de kestiremiyorum. Konunun gidişatı tamamen maddiyatla alakalı :)


Kolay gelsin şimdiden.
Km teli için ben Jetta MK2 de benzer bir olay yaşamıştım. Şanzıman üstündeki km dişlisi nanay çıkmıştı. E30 nasıl bir mekanizma var bilmiyorum. Ama öyle bişey de çıkabilir aklında olsun.
Bende benzer bir durumu octavia'da yaşamıştım dişli parçalanmıştı. Ancak bundaki anlam veremediğim konu hız göstergesi çok güzel çalışıyor, GPS ile kontrol ettiğimde doğru. Sadece araç gittiği km'yi saymıyor maalesef. Belki tesisatla alakalı bir konudur çözemediğim. Bir bilene danışmak lazım. Bir gösterge bulup denersem ona göre araca veya göstergeye yöneleceğim.

[anilatasy]

Biraz daha güncele yaklaşalım :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEifEE8Wg3iD9Do9kjLACS57Gbyu-htVH8YKL2HdH_FHUTJ5cs47UBdubgJeqJYXYuCI9vNlNIL_T0n 6Y-xspwQS0_whnmrgcxGxGubMFkFqqhD7-FsU9SvAx5f1dRR5NchsMaikUDTh_7K_KX0ew-_2NQOkMvbjFOZMEtGG0LipEQ8RHZhJB_x5DNJXU13n/w640-h640/Yeni%20Proje.png
17.09.2025 - 23:00

İnternette ufak tefek parça araştırmaya düzenli olarak devam ediyorum. Parçacılarla mücadele etmek çok zor. Fiyatlar inanılmaz yerlerde. E26 M1 falan toplasak parçaları bu kadar kıymetli olur herhalde. Şahıslardan gördüğüm tüm ilanlarla iletişim kuruyorum, fiyatlar genelde daha uygun oluyor. Aracın bagaj açma düğmesi yoktu. Kilidi var ancak kilidi harekete geçirecek parça eksikti. İnternetten bulup eve gelirken yol üstü aldım ve güzelce temizledim. Kilidi komple söktüm ama şifrelemeyi nasıl yapacağımı tam anlayamadım. Elimdeki anahtara göre bu kilidin şifresini yeniden dizebilir miyim acaba? Forumlarda araştırdım ama hep sıfır kilit seti alıp diziyolar. İçindekileri kullanarak yeniden yapabilir miyim bilemedim. Bu konuda da bilen kişilerin yorumunu ve desteklerini bekliyorum. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsvv9Ofkkdfa-mLq0XZMNd0GrEZ0KFKpK1LCQURvBgq22fkzGG2b1M1RpQN78iH U9VzsuCzMlgOtOvZU6larctftzfWhY6t9VzgbGbhYHx27-gYMw5szMEK0YI3qmTQLAvOlZ46plMysqWccX4OBHV_r3o-6hyLWi_cEW_N4FKZUm9K41f9j4b6XXu75fx/w640-h640/Yeni%20Proje.png
18.09.2025 - 21:20

Yine dayanamayıp iş dönüşü göstergeyi söküp eve çıkardım. E30'larda kronik bir kullanıcı sorunu. Gösterge çerçevesi için takılan vidalar uzun takılınca kartı delip geçiyor. Bu yolları tamir edip göstergenin düzelip düzelmeyeceğini merak ettim. Sol tarafı ince bakır teller ve lehimle yaptım ama sağ tarafta çalışma alanı çok dar. Bu sebeple sağ tarafı kablolar ile gittiği yerlerdeki lehim başlarına lehimledim. Bu sırada kopan bir kaç gösterge pininin lehimlerini de yeniledim. Burda olan pilleri araştırdım ancak orjinalini bulmak mümkün değildi. Bunların yerine de yeni piller lehimledim. Göstergeyi bu şekilde tekrar toparlayıp kalibre ettim. Çalışmayan yağ bakım lambalarının hepsi çalıştı. İlave olarak el freni ikaz lambası da aktif oldu. Göstergenin üstünde hiç lamba yok hepsini almışlar. Onlarında orjinallerini Osram 2721mf olarak sipariş ettim. Geldiğinde toparlayıp aydınlatmalarını vs çalıştıracağım.

Gösterge de hala km saati çalışmıyor. Diğer tüm her şey aktif ancak gösterge km saymıyor inatla. Manuel çevirince tüm dişler çalışıyor ancak neden saymıyor hala çözemedim. Göstergeyi 3. parti tamirata alıcam o zaman tekrar bakacağım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfOoI7VW6RRNdiLzB28VHhFcHQusXrve07kT9ssPrniM Fmx3c3kxWV-iU_6HHkgiTCnl48qfQB5NOkTyWQZaq5Wyu-vksWV_Tb0q0e0T0OLvpGBRywdaJDO5QbPKVKtCNXiwN6Fk0G-tJbBOHBdfJbXZeJdPJ4ZCESafrzI-VR5l6txxB0YyYj5DXHJlsX/w480-h640/IMG_2316.JPEG
20.09.2025 - 11:50

Yukardaki yazılarımda belirttiğim gibi aracın arka iç döşemeleri yıkanacaktı. Bu işi ustam olan babamla yapmak için Cumartesi gününe sözleştik. Yanımızda çıkaklarla tabiki, hanım ve yiğenim de bize çıraklık yaptı. Döşemeler çok kötü durumdaydı. Bakımsız kalmış, boyanmış vs vs. Hepsini 3 tekrarlı bol aşamalı bir süreçten geçirdik. Arap sabunu, leke çıkarıcı, yumuşatıcı derken hepsi hem tertemiz hem pamuk gibi oldu.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjnadP0njtDfDQlCnFXPwkV0Ccb8TDOeo9-qoc9RiFvKUZLSFESRe3De3lrTDLZ-GQE5sqTEg0c9LQ_-zrBhSdPGJqWSsA1f8IRWFxhxrpfvLY5yHa4B3YYLdgl_w5ReQ9 6ZD5L_7xQOnahGwmG_ND9oGIIznDFP3Zx7OuLZ4imYZGq5P6rD gm2S1QVrS90/w480-h640/IMG_2330.JPEG
20.09.2025 - 13:40

Babam sağolsun sıcak, güneş demeden tekrar tekrar yıkadı. Ben ve çıraklar genelde fırçalama işini hallettik. Tabiki sıfır döşeme gibi olmasada araca takılacak ve düzgün duracak bir hal aldı tüm hepsi.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhcdZhH9gxuoh09afA5OLZrQ_9xjtK7xyvSDDWu-HKr-GpAm14VsItZqumNo3MwluV-WJTxGYVZZnpbGuPLyiUZ04wQwnVtu7jbKmTxFC2FCYrUY67PlZ hTLcQGHoeBkMAd-RMGaf01KRVSryGckYdR__95P-m0A7V_70aSJfNg_ELc2dtuh0mZszuBjTGY/w640-h480/IMG_2331.JPEG
20.09.2025 - 14:10

Motor bölümünü yıkamayı zaten düşünüyordum ancak Babam dayanamadı erken müdahalede bulundu. Motor bölümünde elektronik ve zarar görecek kısımları poşetle koruyup geri kalanını yağ çıkarıcı ile fırçalayıp bol su ile duruladık. Gerçekten tertemiz bir görsel çıktı ortaya. Aracın panellerinde tamir tadilat kaza olmaması temiz görüntü sonrası bizi daha mutlu etti.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEizBrjwob4OjvYZh3SBgRYGuzWnQeSrwoIEMqxoMVo21U 3ulLgCArdV5Liujk-DMSg6RdDR3hif_OQPKZIvVBoJ7zngQrqo5fjoSitZ9sQT1beBw 0Fn_-SHgjkYgRZLmOZc_-A-Ou_AubxJsA0ICJfbWu00uc4dMMwmVQnGv1NYpxlK_eEpnrzi_4 Fxg7bL/w640-h480/IMG_2344.JPEG
20.09.2025 - 15:50

Tabiki bu kadar suyla haşır neşir olunca arabayı birde yıkayalım dedik. Yıkama işinden Babamın yadigarda nasibi aldı. Biz güzelce yıkadık, hanım ve yiğenim altın kızlar olarak sildiler. Bu günlük yıkama ve temizlik serüvenini tamamlamış olduk. Kuruyan parçaları aracın bagajına alet edavatlarla beraber koyduk. Kurumayan 3 büyük parçayı da Babamgilin balkona kurumaya bırakıp eve yola çıktık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiZEKZ0XENPrpxvVjb_7DvcOuG5mqyh4X6ebkdcGsDrPq GIk3XndCmapUqx9-K2AKNMGu_6jV92ty5PTF1VY2m8DoQ11vagbmFE6iy94XPcEdxF J1-j1QF5zjfOwJWW7dBiR_dlJrUtxzfeiLn3QAbPyVZbWlteUkQGZ F1SaL87PdC-TQpkrcXe0YrwH6o9/w640-h480/IMG_2357.JPEG
20.09.2025 - 16:50

Araçta eksik olan BBS jant kapaklarının Ankara'da toptancısı var. Yerli üretim ve baya uygun fiyatlı. Eve geçerken uğrayıp eksik 2 kapağı tamamladım. Arabanın duruşunu etkiledi bence küçük maliyetli dokunuş.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicU2_b4Wks53x0V4JEPBioZaG5CcNEulRtf6ipzFzuQ0 tGdXuaYILUZitm5U6sw63B9jrUzGaJxtZ5Sk25GYMgGsye3GMe rq2HQdv8pI_FCiE1DrjyVgkn_aA19TYZsE9RvMpHYsmb5QYnn3 9RuAI5HQh4fo6PHu3oFMJ-PnG4fEVA7Trh0hVYIdDMK2i4/w640-h480/IMG_2361.JPEG
20.09.2025 - 17:00

Garaja çekip cumartesini böyle sonlandırdık. 21 Eylülde iş seyahati nedeniyle Almanya'ya gideceğim için araçla uğraşmaya 10-12 günlük bir ara vermiş oldum.

[kalipson]

Harika gidiyor. Bi e30 kurtuldu gözüyle bakıyorum.
Kesene bereket kardeşim

Edit: Ankarada görüşelim bi çay içelim ilerleyen dönemde

[anilatasy]

Harika gidiyor. Bi e30 kurtuldu gözüyle bakıyorum.
Kesene bereket kardeşim

Edit: Ankarada görüşelim bi çay içelim ilerleyen dönemde

Çok teşekkür ederim abi, böyle yorumlar motive ediyor. Umarım tertemiz bir hale getirebiliriz. Mutlaka beklerim, geldiğinde ağırlamak isterim çok mutlu olurum, numaramı mesaj olarak gönderdim.

[anilatasy]

10 günlük yurtdışı seyahatinde Almanya BMW Müzesi'ni gezme fırsatı buldum. Bu gözler neler gördü neler inceledi edebiyatından sonra gerçek hayatlara devam ediyoruz. :)
Gitmeden önce arabanın orta direğe kadar olan döşemelerinin tamamının detaylı yıkamıştık, döner dönmez döşemelerin montajını yaptık. Arka sol stop soketini tesisata bağladık ve sol stopta tüm lambaları aktif ettik. Sağ stopta anlam veremediğim bir problem var. Şase gelmiyor ama fren lambası yanıyor diğerleri yanmıyor vs vs. Sırada sağ stop var üzerine yoğunlaşacağım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihO3uDwUl3XaENVg1Sxb1Tp-DUsJ1U5onqv3yctONbVTDLJ9GlvQPk72hElhmT_4tuUoYu2DHA SK_Vg4AcQ_W5T4muiFdUW9qJUI2rBsHX0DxWi-tJ-Iwr4v-Gld4ZchYSydmpXNc6N6XA3QSULnrwyqMk56QuS9Dmdiw4AVTpj gN3DF-TEk7AYCb7vXdQ/w640-h480/IMG_3304.JPEG
04.10.2025 - 18:15

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZVheJPHBpIufkeOGFlaRmeImj_t2mFI02Ekh5Lxl1u7 LVEA2X1qTyaVD0XqdbghY4WbC0o0eEGNXpuP8jTzS8PjbOWJkY rPHBIb4VVtYGrZlqpa9l8BPYeKSPoA4d9GUh8dyh2lcbYj6ylm Gu_F14YS0OCaPs5KH-QUTsFdLYKqHs6kEaNvepcYYFCEm7/w640-h480/IMG_3309.JPEG
04.10.2025 - 18:15

Bagaj döşemelerinin yıpranmışlığı ortada ancak en azından her şey yerli yerine geldi. Yenilerini bulunca değiştiririz ancak görüntü orjinale döndü. Döşemeleri takmadan önce pas ve delik tespitlerini yapıp not aldım. Bu delikleri ve pasları temizleyip kapatacağız, antipas boya uygulaması yapacağız.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgd-0Qg9HvvgfZK92-bzeDnp_q9-NF-otPsCxiLndW0B6QzxBqVwPRgyl8zwRcfgIj4MvhcXCDI9gOL5M YcZdpIyudUfevbBP7T9OT8KxXoqfF_BIOP0vDQeQKSy1GXSaj3 KfmZbe_GM0lfgc25ApSz6bv2FNdDElHDydkU8RXkONSfwwPorE hEFZSNdiNE/w640-h480/IMG_3311.JPEG
04.10.2025 - 18:30

Döşemelerle beraber arka alt kemerleri ve ön kemerleri yıkadım. Arka alt kemelerin bağlantı demirlerine antipas ve boya uyguladım. Sonrasında olması gerektiği gibi yerine montajladım. Güzel bir görüntü çıktı ortaya ancak aracın ay sonunda muaynesi var ve arka kemerlerin eksik olduğunu fark ettim. :) Yapacak bir şey yok bunları da temin edeceğiz ay sonuna kadar.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlfOyRzwnJEB8uXnLJkWU3fGEVD5wrPfv6LuX7odCUQR d2NXn8lHcaoshZQLlcdjfH0eXmA69NaTFuZvpDCcaA-QeLu5UGO00FWiPTuSae-F3W7ypkEI1yh0IAGSm1ARJs5VZh8GlsPjLwQg8zw-45SBvgLTvp4hFHK3GwVXR-XdRnelx4P4OnWrlvGSay/w640-h480/IMG_3299.JPEG
04.10.2025 - 18:45

Yukardaki yazılarda belirttiğim yeni aldığım bagaj kilidini boyasından arındırmıştım. Boya ve vernik uygulaması sonrası güzel bir görsel elde ettik. Eski kilit mekanizması ve eksik bagaj açma anahtar düğmesini söktük. Orjinal kaplamalı civatalar ile temizlediğimiz bagaj kilidi setini montajladık. Kilit karşılığı ve bagaj kapağı stoperlerinden bagaj ayarını güzelce yaptık. Mevcut anahtarıma göre kilidi ayarlayamadığım için kitleme yapamıyorum maalesef. Ama en azından bagaj artık olması gerektiği gibi kapanıyor, sallanmıyor ve rahatlıkla açılabiliyor.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXxI6l6V6XXXk2nYfpIZQ-H7KS8jY7IYOsoG7tsHSXL8Ise_iMF0LN23Kgt484F5y9-ELJw2TqwFg8QPH-svN9qE23XUJ3ySVy5Za40MPIfhpWFdeehJ7FNIbMVGJWes6tMA YA8IAJ79M2SUAOLjK9gr6p39tKZkGWufFUyVETrK16WliQMZcE DCKvqFAZ/w640-h480/IMG_3302.JPEG
04.10.2025 - 18:50

Kısa bir sürede devamını yazacağım. Aracı ay sonu muayneye hazırlıyoruz. :)

[anilatasy]

Hızlıca devam edelim, güncele gelelim. Haftasonu verimli geçti. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiXL_fEI-KkrFhKN3WEK6D2zG7mNMomSGqFTufItXBHWVWH7iD2-7VKEFlVS447xm-N1RSPEFBIDIwPzTNTnCwJVq9jkUek62wOF9ONsBh4Q1JgqX1wS MWvifH4D8XvN-dFV0iyG3IpZbwiYO7SH6aphYhZzOQbR7XIljGyF6t4admXmA35 gPKwX2Ykzp9Q/w640-h550/IMG_3439.JPEG
10.10.2025 - 21:45

Ağustos böceği ile karınca hikayesindeki, karınca gibi eve ufak ufak parça çekmeye devam ediyoruz. Eksik listemizde belirlediğimiz parçalardan bazılarını önceliklendirdik. Ekim sonu aracın muaynesi olduğu için tamamlamamız gereken eksiklerin bazılarını öne aldık. Cuma günü şahsi işlerimden dolayı izinli olunca parça tedariğine yöneldik. Parçacıdan sıfır yan sanayi helezon takımı aldık. Eksik olan arka emniyet kemeleri, arka benzin depo üstü kapağı, kalorifer paneli, yalıtım malzemesi, taban döşemesi ve birazda deri döşeme alarak günü kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzUo1DFEvuu23fGm2BVLYwFZYmqtjwNcvigesQFW5ksW oFHMgv_m7W4G5RQk3uiSvLauUUa6UVBZLFbH7g7fb55ct_KPUY 6M8iisOy9nTnOXDzEfQJFF9TZ201xpynCKA-DkE4Q21WTUKEUGS8K2XUX0hPztERXZ9ZnHuvVL3AZYQAq8qp6K BZlTB20NjH/w640-h640/4lu%20Kolaj.png
11.10.2025 - 23:40

Paneli nerdeyse 1 ay önce sökmüştüm, tesisatını temizlemiştim ancak kırıkları ve eksiği çoktu. Yurtdışından aldığım tuşlar geldi, eksik kalorifer paneli geldi, panelin kırıklarını tamir ettik derken ancak bu zamana kaldı toparlanması. Panelin ilk halini çekmemişim araç içinden bir görsel aldım ama çok dağılmış durumdaydı. Tuşları yoktu, klima tuşunun yerinde ford dörtlü düğmesi vardı. Tüm parçaların vida yerleri sağlam olmasına rağmen hepsi japonla yapıştırılmıştı. Tüm parçalardan japon yapıştırıcı izlerini temizledim, herşeyi yerli yerince olması gerektiği gibi topladım. Tüm vidalarını elimdeki orjinal kaplamalı vidalar ile tamamladım. Panelin değişmesi gerek ancak bizi şimdilik idare edecek duruma geldi. OBC için maalesef soketim yok, pinout bilgilerini bulamadım. Sadece tuşlarının ışıklarını çalıştırabildim. Klima düğmesini yurtdışından almıştım, görsel olsun diye ışıklarının pinlerini buldum. Onları o şekilde aktif edeceğim. Görselde tek hoşuma gitmeyen şey teyp. Maalesef elimde hiç teyp kalmamış olanlarda çok kötü durumda. Üzerinde gelen indash teybi montajladım, ekranı açmayacak şekilde olması gerektiği gibi montajladım. Önde kalması için tahta çerçeve falan yapmışlar onlar tabiki çöp oldu. Panelin montajı içinde 4 adet orjinal civata ve sekman ayarladım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_P0yqOMWVqGezcUResOsJvEwZ1N1XPt2CaED6z2JJzr xaQWVnlYqDeU-vUQ-Utyb2NeNAFdnGu3J4ZrhkBEw2-WBsv4KOCKmQuy-1ftoO8BSsolWaNGLYNlnNhO72IGgOTllWykHf5yD9qYaXXBYgU uCc9VJ05C5ejo3zY2k25by_miGB3nMuVDafvQ2m/w640-h512/4lu%20Kolaj%20(1).png
12.10.2025 - 13:00

Gösterge ile defalarca uğraşırken, japon banyosunda yüzen gösterge camını erteledim hep. Anlamadığım şekilde fazla fazla yapıştırıcı dökmüşler. Nasıl olur naparız diye düşünürken afganistanlı ustalar geldi aklıma. Dedim onlar kazıyorsa bizde kazırız. Elime aldım neşter setini önce japonu sonra camı kazıdım güzelce. Peşine sırasıyla 400-800-1500-2000 zımpara uyguladım. Camın sol alt tarafında bir çatlak vardı, tabiki operasyona bağlı biraz yürüttük çatlağı istemsizce ama dert etmedim. Sonrasında compound+finish pasta ve sonax cila ile çatlak hariç sıfıra yakın camımız oldu. Çatlakta nazarlık dedik taktık göstergeye.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiI1cCoamatKhSMZXHpuPInEGTwZyehCadp8cu5c40Deg ZBUB5NIOFLI53mNI1UtfO6S7fZS_il_2TvYxvjMSoLbKwLU06s XdSpW_Dq79ewfss99Dp6yydzCIxaeRAGBYG5zRZUCwUO7R5nOX k-mgvwtgv5bcc65iS69rh4iYZf8Y5zSzhYfhAKZ8EPU771/w640-h480/IMG_3461.JPEG
12.10.2025 - 13:35

Göstergenin ibrelerinin sadece önünü kırmızıya boyamışlar. Onlarıda komple olacak şekilde çıkmayan kalem ile boyadım, tertemiz oldu. Göstergede hiç ampül yoktu. Tüm ampüllerini Osram 2721mf olarak tamamladım. Çalışmayan hiçbir lambası kalmadı. Gösterge aydınlatmaları hariç, o kısımları parçalamışlar. Oraya ek bir çift ampül takacağız. Gösterge 3. gelişinde iyice toparlandı. Sol sinyal lambasının yolunda bi kopukluk kalmış. Km saymaması, sol sinyal lambası ve aydınlatma için 4. kez eve çıkaracağım ama şimdilik arabada istirahat edecek. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHasS0ANkqsjmfAjxWyIvg7y1-CfmLtJ4y-Pq1ucC2_-tQxrBtRNFNrv1KkVKTksgPF5c0eiZxihA3kIDJUe-hNNQrMSAnUP5kNHNI-0I6c4_AcP0DCptWveKFihlu62CO77-lVgVZov0ljjFWEblImnRKsbmq9YwZTL46Mi_aKjB7Yf-_LuxQKWT_ztv7/w640-h512/4lu%20Kolaj-K%C4%B1sa.png
12.10.2025 - 14:05

Aracı ilk aldığım zaman benzini fazla aldığım için depo tam doldu. Haliyle şamandıranın ordan sızdırdı bir miktar. Arabanın içine yoğun bir benzin kokusu verdi. Sonra zaten bu kapağın olmadığını tahmin ettim. Normalde ölçüsünü çıkardım sac kestirecektim ancak misafirlikte otururken bir baktım çok yakın biryerde sac fiyatına parça var, hemen gidip aldım. Bu parçanın ustalığını hanıma verdim, güzelce tel fırça, zımpara, boya ve vernik sonrası tertemiz bir görüntü ortaya çıkardı. Orjinal conta bulamadığım için 6mm D profil conra ile yalıtımını yaptım. 4 adet orjinal civatasını da yanına ayarlayıp koydum.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWBj8nPUbI6DzMMjQaw6nza-njkq_59bXB_fKhgMgQAswg5OLkC33_KObP4LdgqKoTrpGTqEha PocPyhZE7FzkUI6oRDA5VteBInNGUMKrij_g-H33Ar45w-ptmVAqtAlqPyCNVbWwNqUUGVzX8gFVRHo-6kEX8Ozg7chdETvW0-j2Y7iNSz3kDLR9d0qH/w640-h480/IMG_3479.JPEG
12.10.2025 - 14:15

Çeyizlikleri dizdik. Tüm parçaların kataloglarından orjinal civata ölçülerine ve boylarına göre civataları ayarladım ve yanlarına koydum. 5-6 defa dönüp dönüp baktım herhalde. Araçta ayna ayar düğmesi ve sağ taraftaki kapak eksik. Onların yerine iki tarafa da yurtdışından getirdiğim ayna ayar düğmelerini takacağım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiy1KZG2B_CvILMN4xcvaG-9IUxPJQSP1MuxxK72HFO3J_zbFyiFJFz2YWUqFoJSnVXYx_nq-eJXh4fE9QNQjSpaMRtTEARB2OtmfqKouQ-jdbVj-5D4Dn1wR-DFZgRP-nfBy7hGMiNvly5C2lI2gJLFqcTMpppzn3oXJGtgJygNuV06sKu xWWzLz9q8ypi/w640-h480/IMG_3488.JPEG
12.10.2025 - 14:55

Araca inince aklıma plaka lambaları geldi. Muaynede ağır kusur sayılıyormuş. Orjinalleri için bana göre değmeyecek fazla bir fiyat verdiler. Bunları da yurtdışından alırım diye düşündüm. Eskiden sağladığım parçaların içinde 2 tane led aydınlatma vardı. Bir baktım ölçüleri birebir aynı, vida deliği denk geliyor hemen bağlantısını yapıp montajladım. Orjinalleri gelene kadar çok rahat götürür bunlar. Aydınlatmaları da güzel dedik ve asıl işlerimize devam ettik.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBCQ0laIb82DvxFJd-u_RMGcatCOEvvrIWG-unx4yRiNagMEhFh58B1ssD79wmcS99-AC51F6Db9hDgdqQ_uu-P16IapWDJMLFU7XoTpwvLxz9ZJc5ARU7ROg_PxLrKJMZ0jTLBQ yKaIgHbBP4q5zQBqi_ZctzeY3s9lF6wH46Q0F5egD-aIfdseneTIkQ/w640-h512/4lu%20Kolaj-K%C4%B1sa%20(1).png
12.10.2025 - 16:10

Sanayide babamın eski döşemeci bir arkadaşına uğradım. Sağolsun 2 adet arka emniyet kemerini hediye etti. Biraz yaptıklarımdan arabadan bahsedince gel dedi tuttu kolumdan beni malzeme toptancısına götürdü. Arka koltuk altına yalıtım için ziftli keçe aldık, deri döşemesi eksik olan yerler ve sunroof perdesi için biraz deri, bagaj jalısının durumu kötü olduğu için üstten kaplayacağımız bir döşeme aldık. Kemerleri arabanın olması gereken orjinal yerlerine montajladım. Normalde 3. nokta olarak direğe sabitlemek lazım ama bu şekilde birkaç görsel gördüm ve çok hoşuma gitti böyle yapmayı tercih ettim. Benzin depo üstü kapağıda olması gerektiği gibi orjinal civataları ile montajladım ve koku sıfıra indi. En son ziftli keçeyi güzelce alıştırdım, montaj noktalarını açtım, kemerleri çıkardım ve 2 tane orjinal klips ile kasaya sabitledim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWJg8y5rrHn2edBVuGBB5BQMczQUgKZ4Dr0_PZBn_7hy n3qPisavu_zvPp3gr-OVwstZEZD265H1akkGzzOqPiBt2c4PMDVJPl4C5TXhya8zWVKK UylDvwonpOrLDTLUbK6549Oj522HRdWbf7DDc_wkqGTNhNFlxj gwvCMlOZ3bVbWaOx9-5_g2rWhyphenhyphen3Q/w640-h480/IMG_3502.JPEG
12.10.2025 - 16:33

Veeee sonuç. Arka taraf gerçekten tam bir salon haline geldi. Her şey yerli yerinde olması gerektiği gibi çok hoşuma gitti. Arka pandizotu orjinal değil, tahtadan kesip yapmışlar ama ölçüsü çok düzgün. Orjinal bulunca onu da takacağım. Pandizota orjinal hoparlör kablolarını çekmiştim. 2 tane de hoparlör montajladım ve güneşin yavaş yavaş batışıyla Ankara'nın ayazında daha fazla devam edemeyeceğim için günü kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhX3XryV-PMtHBla5AtKkDwQUP-9iNdzcsp62slP5NXfyjIaD0N78fYlmpReZnefKr3hDoI-Db-Q2zBG_XrwZxSs6mvXtURteEETpgN23K7wYGLtRkyDSa-lXvHQEzmbcBorsur2peE8arHt_7by-8Ok9D3BsUugbgXL_JEiOklv5aYoifY0qyqy6rtc27X/w640-h640/4lu%20Kolaj%20(2).png
12.10.2025 - 22:26

Arabadan ayrılırken dikkatimi bagaj içi aydınlatması çekti. Ben yanmıyor sanıyordum meğer sağlammış ama maviye boyamışlar tamamen. Ustaları anlamak gerçekten zor şu parçayı sökmek 2-3 saniyesini alır ancak çok yazık aldıkları paralara. Eve çıkarken söküp yanıma almıştım, zarar vermeden güzelce temizliğini yaptım. İlk günkü gibi opak değil ancak tertemiz ve aydınlatabilecek şekilde oldu. Üzerindeki boya, tiner vs zarar vermiş parçaya belliki. Lambasını değiştirip keyifle montajlayacağız. Bulursam 2 tane bu parçadan alıp takacağım.

[KÖROĞLU]

Ustaları anlamak gerçekten zor şu parçayı sökmek 2-3 saniyesini alır ancak çok yazık aldıkları paralara.

Anlamaya çalışmayı bırakıp yedikleri naneleri düzeltince iş daha hızlı ilerliyor. Ufak kulak çınlatmalı sözler sarf edince de içsel bir huzura erişiyor insan :)

Ben bim poşetine konmuş ve ön teker davlumbazının arkasına usulca terk edilmiş bir röle gördüğümde artık şaşırmayı bıraktım :) Bunlar usta değil, usta görünümlü beceriksizlik abidesi insanlar.

İyi ilerliyor, gösterge camını far camı basan yerlerde yaptırabilirsin gibi geliyor, muhtemelen servet isterler ama görüntü açısından güzel olabilir.

[anilatasy]

Anlamaya çalışmayı bırakıp yedikleri naneleri düzeltince iş daha hızlı ilerliyor. Ufak kulak çınlatmalı sözler sarf edince de içsel bir huzura erişiyor insan :)
Ben bim poşetine konmuş ve ön teker davlumbazının arkasına usulca terk edilmiş bir röle gördüğümde artık şaşırmayı bıraktım :) Bunlar usta değil, usta görünümlü beceriksizlik abidesi insanlar.
İyi ilerliyor, gösterge camını far camı basan yerlerde yaptırabilirsin gibi geliyor, muhtemelen servet isterler ama görüntü açısından güzel olabilir.

Doğru söylüyorsun abi çok kötü örnekler her arabada önümüze çıkıyor. Gösterge camı için çok para isterler. Komple devir saatli gösterge alacağım için şuan dert etmiyorum. :)

[anilatasy]

Devam ediyoruz, biraz mekaniğe yönelelim. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim685IKTFKuHXAHZNbhc9vI0txMCIdnQg2K4nJjFuWuI OtepPLzBbXEa2dcpfYJHgMHR8CnEuYTWSMzXWhfWTzZERE9QuF d-gGvUfR5qinPTVh6CKcuneMJx0jLUyg6B291ubEH6H0tY6a9g-u_0tmSKH3V-863peAARZzV-fq29IPcgBcrpSq2izP5glJ/w640-h480/IMG_3531.JPEG
13.10.2025 - 19:55

Uzun süredir evde konaklayan orta paneli toplama kararı aldık. Ancak tabiki bunun için çalışmayna iç ayıdnlatmalar, kalorifer kabloları, teyp tesisatı gibi konuları bir miktar elden geçirmek gerekiyor. Direksiyon bakalitini sökünce beklediğim ama beklememe rağmen şaşırdığım güzel bir tablo ile karşılaştık. Bu kısmı tamamen elden geçireceğiz tabiki. İncelemelerde bir çok soketin gövde üstünde yer alan karşılık soketlerinden çıkarıldığını fark ettim. Görünüde bir teyp tesisatı yoktu. Kontrol ederken orjinal tesisatın sarılıp bir yere koyulduğunu gördüm. Orjinal teyip tesisatının soketini ve iç aydınlatma soketlerini sigorta tablasının iç tarafına gelen dişi soket demetine takınca her şey yoluna girdi birden.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgyrHbehEhUM5J0A-V_kZ8l3dEHKQyrwIw2u1vN-Wdbb0moLMtwj3I5Yau3fOgmJvjlxFDphAjOWgDYJcMFme7QdLO 96Xv7KXEZ7N__q2FIgbwPVH9DnfFTgFlJ02H88-EEq5vNWttXYncq0xsXqEwWK0hhmFcKb6ANtMzvW0V7vpn_OXE2 jg36HtnOXn9D/w480-h640/IMG_3537.JPEG
13.10.2025 - 20:50

Orjinal teyp tesisatını aracın dışına alıp güzelce sardık. Sarmadan önce tüm ölçümlerini multimetre ile yaptık, çalışmayan bir kablo bulunmuyor. Tesisatın ucuna elimizdeki mevcut indash teybin soketlerini bağladık ve tüm kabloları güzelce toplardık, yerine yerleştirdik.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU_kKBqosT70XZM1xTlHo1kcc291Pc98y61KBrCLOj1g uwyB-vy9OUkWsMJL-2l6WdQH_1QYIroOYzdhwlQV2-2tkg7nkrwhDiitTF6QdxW0TJJ1DZ_e_fdyCNWzkJ6VOXxMq1ga 5nEy8zB7ofLOLpG8lOBkHXQHJFUMvd4gAhBE7B5TOh04ELpOXG oQFf/w480-h640/IMG_3540.JPEG
13.10.2025 - 21:40

Elimdeki orjinal civatalar ile ön paneli topladık. Sonunda yerinde duran bir panel, aydınlatmaları çalışan bir kalorifer paneli oldu. Paneli tekrar sökeceğim bazı şeyler yerine oturmadı ancak muayneye kadar böyle idare edeceğiz artık. İlave olarak resimde olmayan obc'nin ve klima tuşlarının ışıklarını da çalıştırdım. Panele göre bir teyp bulursam derli toplu bir görüntü elde edeceğiz.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkKmFZcwT84zUmZf5LuT4bYzXXDUq-GOSFx5OXUheaLTsTDSDk5tNeLzURgG30-rOXh21vqrNXlA3IIVo9fKaP_YDNP7Lamj7NvkYuakxMx5W9Enq uYY0NGvuqBxdg2iUMlGlvVWtVQ9iveWtfu2G15_bwMr2Thyphe nhyphenV4CR-2bYvYUGHTTGVavcfWJA8w1xl0/w640-h480/IMG_3629.JPEG
18.10.2025 - 09:30

Arabayı muayneye sokacağımız için helezonları değiştirip aracı kaldıralım dedik. Babamla Cumartesi günü için sözleştik ve erkenden işe koyulduk.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcbcttOoL4PZuc1xb5oB2GzaciOBFZdGdTzx6I0Pt4A6 tWr4As53-vqTLePQwS9t8mrl0CerSvvfhRJ9sAJDLOOEus1nCBgvRA5vFrV gec-gYKHBpMomp-0__ApIssCEcfuRRvR2yOtsdXzSJ4bXEYf1F-RcDmrOyNC0OwmqcoAkh5V2AGX8IMQSZmTdIK/w640-h480/IMG_3650.JPEG
18.10.2025 - 16:10

Tabiki babamın eski ustalardan olduğunu unuttum bu işe başlaken. Sadece yay olur mu, o da değişsin bu da değişsin derken babam ön tarafta alt tabla harici her yeri söktürdü sağolsun. Arka tarafta amortisör parçaları ve helezonları değiştirdik. Parçaları sök sanayide temin et amortisörcüde toplat vs derken ancak 16:00 gibi dönebildik sanayiden ve hemen işe koyulduk. Bulabildiğim parçaları lemförder almaya özen gösteriyorum. Ancak arabanın yaşı ve piyasada yeri çok olmadığı için yayları ve 1-2 parçayı başka marka aldık mecburen.
Değişen parçaların listesi şu şekilde:
Z Rot Askı Kolları
Rot Kolu Kompleleri
Z Rot Askı Kolu U Demirler
Direksiyon Körükleri
Ön Amortisör Takozları
Ön Amortisör Süngerleri
Ön Amortisör Körükleri
Arka Amortisör Süngerleri
Arka Amortisör Körükleri
Sağ Ön Porya Bilyası
Arka Aks İç-Dış Keçeleri

İşe başlamadan önce aracın altında görünen ufak tefek paslar için pütür almıştım. Güzelce tüm zemine pütür uyguladık. Muaynede başımızı ağrıtmasın diye. Hazır altına girmişken kalan tüp tesisatını da komple temizledim o da çok içime sinen bir iş oldu.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj21T1DLWZn_aSfKExHkQWgQ0OnSijU8tLaJ4p5TdN_GT Tc4MIvlo0nJ7tknYRuIeWbi1pIoWAQNlODfLtWflKGHk4AylTE 3mS6Q7YJSmdE7pj6meDD5LAXNCWp3oY5J7cxd3BwdSu6xKSIfr 3RyoHfSHU0XF8zJWc5GKI3CGaaUZ590jh_vZCLC78j4YLY/w640-h480/e00a0c33-ab13-4b53-b07c-3b8b74cfeeff.JPEG
18.10.2025 - 16:42

"Şahane işler tek bir kişi tarafından yapılamaz, başarı bir ekip işidir." Steve Jobs
Sözleriyle ekipçe arabaya giriştik. Usta var kalfa var çırak var birde başımızda patron var tamamdır dedik. Yiğenim boyanacak parçaları boyadı, babam poryaları temizledi ve gerekli yönlendirmeyi yaptı bende kalfa olarak yönergeler doğrultusunda arabayı toparladım. Arka aks keçelerini değiştiremedik ekipmandan ötürü. Onları hafta içi bir dostumun tamirhanesinde halledeceğiz. Toplarken ön tarafa çok özen gösterdik. Kuru tip direksiyon kutusunun içini temizledik yeniden yağ doldurduk, fren hortumlarını kontrol ettik temizledik gibi gibi detaylarda hızlıca aracı toplamaya çalıştık. Saat 19:00 gibi 3 taraf bitti ancak sol ön taraf kaldı. Artık karanlık çöktüğü için günü kapattık ve toparlanıp eve çıktık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjUYO5QCHknB_b0YoW3A4dlVq3fq6xtbpcijttEuac5_M 3y0nmCDiZXYkE2f5gmahC8ww5ETpx4S-GEthMwwykpFX5w2cdG96X-Kbwec97-uj5D20sSJCO34ohD5BVNAhg3m-E45O7CtZEXcf8dth32Dt0GlXqOqIPR7ryDfJcPoDVRWdq_-gP8Bgx9z8FS/w640-h480/IMG_3654.JPEG
18.10.2025 - 19:10

Babamgilde elimi yüzümü temizleyip yemeği yiyip babamın arabasıyla kendi evimin yolunu tuttum. Sabah gelir toplarız diye sözleştik. 30 km yol gittikten sonra evin anahtarının E30'da kaldığını fark ettim. Bir kaç işimi halledip geri babamgilin evine geldim. Saat 22:30 gibi evin önüne gelince gözümü hırs bürüdü. Dedim ben bu arabayı toplar giderim ve tüm malzemeleri tekrar çıkarıp arabanın altına yattım. O sırada babam balkondan işe başladığımı fark edip yanıma geldi. Küçük bir usta fırçası attıktan sonra o da yardım etti ve 23:40 gibi aracın tüm yürüyenini toplamış olduk. Araçta ön tarafta tabla dışında değişmeyen parça kalmadı. Şansımıza fren diskleri ve balataları sıfır takılmış. Müsait bir zamanda kaliperleri söküp evde revize edeceğim. Körükleri ve pimleri çok hoşuma gitmedi.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrVV8aKUtldzSWJw7aPRzyEjAAVK1SWqt5CO_rBkx-9DktbexdkgBLfOs1ifSF2d7lK9K6IiySyFK34x-dcGpESVKCMsqwHLCs-r-7O5AztMiwBmlSJXyBw2wjW2WLpswlcS__3uYSXDlGMkH3W8QBL CbYXaxhBK5hBfvDa2RO8U-BuJKmP5w1NEGwu86B/w640-h480/IMG_3693.JPEG
19.10.2025 - 00:11

Gece eve dönerken bir benzin alayım dedim, baya çirkin bir görüntü ile bizi karşıladı aydınlıkta. Farklı mı çıkıyor bilmiyorum ama 6 silindirin yayları vermiş olabilirler. Aracın arkası güzel ayarda ancak önü çok fena. Muayeneden sonra bir ayar çekeceğiz artık. Yürüyen anlamında hafta içi arka aks körüklerini değiştirip el freni ayarı yapacağız. Birde rot ayarı yaptıktan sonra mekanik olarak muayneye hazır diye düşünüyoruz. Son olarak otoparka gelince sağ taraf far ve parkların düzgün çalıştığını gördüm. İnip kontrol edince sağ taraf aydınlatma grubu da düzelmişti. Gaz tesisatı için çekilen ek kabloları ve röleleri söktüm onla alakalı bir problem varmış galiba. Kendi kendine düzelmesi beni mutlu etti. 1 hafta içinde silecek ve kornayı da halledersem muayneye hazır olacak. :)

[KÖROĞLU]

iyi emek veriyorsun kesene bereket. Kafadan bu kadar yükselmesi gerçekten hatalı yay verilmiş hissi oluşturdu bende de. Çok garip duruyor.

Eğer yay yanlışsa tekrar sök tak götür amortisörcüye söktür bir ton tantana. üst takozu sökme işi de dert aparat lazım, çok da tehlikeli hiç bulaşmamak lazım.

Güzel ilerliyor, lpg tesisatını nasıl kesip biçtiler ise araba kendi kendine düzelmiş bir noktada şaka gibi gerçekten. Lpg li çok aracımız oldu kullandık ettik ama şuan fikrim net şekilde fuzuli bir icat, evet ekonomik anlamda belki fayda sağlıyor ama şu işi hakkıyla yapan çok çok az yer var. Rezil montajlar ile arabaların tesisatlarını mahvediyorlar.

[OMTechJr.]

6 silindir ile 4 silindir yayları farklı. 6 silindirde IX ve Touring yayları da birbirinden farklı. Sizin aracın amortisörleri de sanırım farklı yada işlemli. Bu yüksekliğe gelmesi için touring/ix yayları takılması lazım. Aracı takoza/lifte kaldırınca yaylar tatlı sert amortisör tablasına mı oturuyor yoksa sımsıkı oturmuş halde mi?

[anilatasy]

iyi emek veriyorsun kesene bereket. Kafadan bu kadar yükselmesi gerçekten hatalı yay verilmiş hissi oluşturdu bende de. Çok garip duruyor.
Eğer yay yanlışsa tekrar sök tak götür amortisörcüye söktür bir ton tantana. üst takozu sökme işi de dert aparat lazım, çok da tehlikeli hiç bulaşmamak lazım.
Güzel ilerliyor, lpg tesisatını nasıl kesip biçtiler ise araba kendi kendine düzelmiş bir noktada şaka gibi gerçekten. Lpg li çok aracımız oldu kullandık ettik ama şuan fikrim net şekilde fuzuli bir icat, evet ekonomik anlamda belki fayda sağlıyor ama şu işi hakkıyla yapan çok çok az yer var. Rezil montajlar ile arabaların tesisatlarını mahvediyorlar.

Teşekkür ederim abi imkanlar yettiğince. Tekrar gidip bir yay seti daha aldım. Parça üzerindeki kutu üzerindeki tüm parça numaralar ve ölçüler 4 silindir ile uyumlu. 6 silindir sarım sayısı, yay kalınlığı, parça numarası farklı çıkıyor.
Muayneden sonra artık biraz düşüreceğiz aracı, eski halinde kesinlikle getirmem ama önünü bir kaç cm düşürüp düzel bir görüntü elde edeceğiz bir şekilde.
LPG konusunda hemfikirim, araca yarardan çok zarar verici bir icat. Tabi ekonomi herkesin belini kırıyor bir şey diyemiyorum. Şükür söktürmüşler proje vs bir de onla uğraşmadım kalan pisliği söktüm kurtuldum. Bir kaç T su borusu vs kaldı onları da temizleyeceğim.


6 silindir ile 4 silindir yayları farklı. 6 silindirde IX ve Touring yayları da birbirinden farklı. Sizin aracın amortisörleri de sanırım farklı yada işlemli. Bu yüksekliğe gelmesi için touring/ix yayları takılması lazım. Aracı takoza/lifte kaldırınca yaylar tatlı sert amortisör tablasına mı oturuyor yoksa sımsıkı oturmuş halde mi?
Parçaları kontrol ettik. Kodu ölçüleri tutuyor, anormal yükselişe anlam veremedik hiçbirimiz. Biraz daha düştü gerçi şimdi güncel fotolar gelince değerlendirebiliriz daha net. Muayne sonrası düşüreceğiz biraz, konforu bozmadan daha normal bir görüntü kazanacaktır. Yaylar yerinde oynamıyor ama çok gergin de değil. Amortisörler orjinal onları da kontrol ettim. Takılmıyorum artık parça imalatı hatalı da olabilir. Sıfır aldığım amortisör takozları eksik saplamalı geliyor. Yeni üretilen parçalar rezil kalitede.

[anilatasy]

Muayene konusuna yaklaştığımız için tüm odağımız oraya yöneldi, güncel olsun. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTXmMhy5oPqQjwqkonV1M5cAn-TjFvbdZQGlh9ZA5rDVb4aIpFCmcer1lRHEj_vujsUVGel2sAm3 Y6CQac4GLvf0GHDiaVb4Kk7p70DLpLhNxlAyHstSX6ievzoI0O 1-kNM-z94UjpD6BT6n1ZAtPvBSsBsiLVTvpL_TAt0S9PtpfGsPfJVkvi 9VeuHUj6/w640-h480/IMG_3725.JPEG
21.10.2025 - 21:51

Muayenenin yaklaşmasıyla eksik kalan kozmetiklere ve elektrik işlerine öncelik verdim. Silecek motorunun olduğu kısmı söktüm ve önceki ustalarımızın hediyeleri ile adeta mutluluk kapladı içimi. Zımparlar, takozlar, maket bıçağı vs adam ne bulduysa koymuş bırakmış. Silecek motoruna dışardan elektrik verince her kademe de çalıştığını gördüm. Sonra iç tesisatı kontrol ettim, orda da koldaki tüm fonsiyonlar çalışıyordu. Sigorta tablasına geldim ve rölenin çekmediğini tespit ettim. Röle bozuk düşüncesiyle röle arayışına girme kararı aldım. Korna içinde tespitlerimi yaptım ve direksiyonun geçtiği yerde bir korna kömürü olması gerektiğini ama olmadığını gördüm. Kornanın direksiyon tarafındaki tesisatına şase verince korna çalıyordu. Parça temini kararı alıp bu geceyi sonlandırdım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAgjivpkrBt4VZdIMRReRKLjCL00Byo07FvBTzx2E0Tm LdSTth7zbr5ThlanW4ZA9DpDtsbSyBdQvklPs8gz4stBrBNiX7 Ztup8ReBHTxN_U4DvbGTZwGiZV38jcnfh1vIztlFRGz2QqxTmZ Ag9Xuqx-MdZB2V7PVQpjB4i7KkLWZ9Bd7GwDFtTpb8C9YA/w640-h480/IMG_3772.JPEG
23.10.2025 - 21:08

İnternetten röle araştırırken yabancı formlarda bir silecek tesisat kontrol şeması buldum. Çıktısını alıp bu sıra ile tüm tesisatı kontrol ederken fark ettimki problem rölede değil, rölenin +12v bacağının geçtiği yerde. Sigorta tablasının o bacağının geçtiği yer kırılmış ve içeri gitmiş. Potansiyometre ile ölçünce değer veriyor ancak röleyi takınca bacağın boyu yetmiyor ve çalışmıyor. Bu tespit edince keyfim yerine geldi çünkü bu saçma röleye inanılmaz paralar istiyorlardı. Buraya bi kablo atıp denedim ve silecek motoru çalıştı. Hemen aldığım silecek kollarını zımpara boya vernik ile tertemiz hale getirdim. Gün içinde sanayiye uğrayıp SWF marka orjinal ölçülerde silgi süpürgelerini almıştım. Bir tanıdığımdan da korna kömürünü ve kırık vites kolunu temin etmiştim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkeWtb4vTAOtf4VGOBsCqiV7U8Yuf7aZWSNEZ_pVvaWi Hc3NS8bb6lObCUCRLBBtWg7ZA9WruE-FN9Cs1-76GXj7CF2ErqXX55ugxiCPXM1qYkvjuEGwmHvfpuFO2_PnsWm4 zWNGs4nXHVQcUfCup5x3d_hlgna7bRQBiRZNlA4XU0ePukh2sg gm9Nc_d9/w640-h480/IMG_3778.JPEG
23.10.2025 - 22:10

Silecek kolları kurur kurumaz hemen toparladım ve dışardan bol köpüklü bir su takviyesi ile silecekleri çalıştırdık. Bu kadar uğraştan sonra silecekler çalışınca hanım mutluluğunu gizleyememiş, fotoğrafta belli oluyor :)
Silecekler çalıştı ancak cam su bidonunda motor yok, bunu arka koltuğun altında bulmuştum yerine oturttum ve tesisatını aradım. Tesisatı ortada biyerde kopuk kalmış. Olması gerektiği gibi tesisatını çektim ve motora uygun bir soket yaptım topladım. Artık cam su motoru da çalışıyor ama onun da su tesisatı berbat bir halde. Fıskiyeleri maskelemeden macun çekmişler hep tıkalı ve bahçe hortumları param parça bir halde. Onları da komple yenileme kararı aldım. Eksik malzeme listesi yapıp günü kapattık. Ertesi gün erkenden mekanik işler için sanayide olacağız.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhRZqWpb6G_5CQy0RdTZynUnZuZBLgy7mW8YqpVWH3zQw uwC4592KG-GpnXKJSCRaF23dvjKCUwrTi6OagR2x1xOGbZSbXy8RT3prmGkF _Fe6ePMaVJcBYk49HqBhvjNm9F2eE-mEZWyJslqCEAchPc2pGvIExWneooUEEplqFg6jxjJcsH0BNhaj tiRpoG/w640-h480/IMG_3791.JPEG
24.10.2025 - 09:25

Sabah erken saatte aracın mekanik birkaç işi için sanayiye yola koyuldum. Aracı yaptırdığım bir usta olmadığı için kafamdaki 1-2 ufak işi beraber halledebileceğimiz babamın eski bir arkadaşına gittim. Normalde BMW ve bu tip eski araçlara bakmıyor ama rica üzerine kırmadı sen tarif edersen hallederiz dedi, kolları sıvadık. Belki buraları okumaz göremez ama Ali Usta'ya teşekkür ederim.
Aracın arka aks körüklerini almıştım ancak takım eksikliğinden değiştirememiştim, arka aksları körüklerini yenilemek için söktük. Birde aracı aldığımda olmayan bir yağ damlatma başlamıştı. Tıpadan gibi tahmin ettim ama kaldırınca baktık ki aracın altını vurmuşum. (1 kere basıklıktan dolayı sert vurduğumu hatırlıyorum) Karter üzerinde kılcak bir çatlak gördüm sildikçe ordan sızdırıyordu. Karteri çok fazla sıvı conta ile topladıklarını da gördüğüm için komple söküp contasıyla değiştirme kararı aldım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEju7DIEsaz_eSkoSmXX8Mx5tK_pmDRyiOZcClbUJVAXWb jDPJhwPTjZ0ppWxP4Pa7eicrwYq8-uO6bgTCRAjMwmnuOMmKajR4LIk5ex24o5_xPfIFbgCEjp7EFy6 fF2d7LK0Y82XlP2Aje4BNMwYjM72DAnn7Ut0ZyKJ0zVz4ofqhi 1sIXsggwke6i4vLTH/w640-h640/4lu%20Kolaj.png
24.10.2025 - 10:11

Karteri sökünce çok kötü bir manzara bizi karşıladı. O kadar çok sıvı conta çekmişlerki içeriye resmen 3-4 mm lastik conta gibi taşmış ve yağın için karışmış. Yukardaki fotoğrafta görünen tüm silikon parçaları yağ süzgecinin içinden çıktı. İçini güzelce temizledik, sıvı contaların tamamını temizleyip yüzeyleri ince zımpara ile zımparaladık. Conta olarak en kaliteli Victor Reinz bulabildik, onunla beraber karteri topladık. Arka aks körüklerinin greslerini temizleyip yeniledik onlarıda olması gerektiği gibi toplayıp aracın üzerine taktık. Üzerindeki yağ daha yeni olduğu için süzerek kontrol ettik, bir problem görmedik 3 litre kadarını geri doldurduk. Dibinde tortu olması ihtimaline karşı 1 litresini doldurmadık yerine yeni yağ doldurduk. Aracı liftten indirip tüm kontrollerini yaptık, yürüyen olarak bir problem kalmadığını öngörüp bu kısmı kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEguC74a8G6W4IG3qHg5enWyw2ugyj6X2usbzALxD_A2aH ULHoDHZF2perSsHMOySesDrO0sblU8TWLD5uwnF9-_57pimHPhPAUcEeRaRlSUlJTdhwCLCHiY7kkGCDFhwuo5bT9mR 97PiMR0BDKJakxlwt3Wmw2F-9TznuzsnnI_jCR6CoZb0cstb-D5H07y/w480-h640/IMG_3795.JPEG
24.10.2025 - 11:31

Mekanik işler sonrası hemen egzoz eminsyona girdik. Egzozda eksik bir şey olmadığı için sorun yaşamadık emisyonunu yaptırdık. Burdan sonra mevcuttaki BMW ustamın yanına gittim. E30'a bakmadığı için bu projede yollarımız ayrı ama rica üzerine bir motoru dinledi. Sente ayarını bir kontrol etmemi, enjektör bakımı yapmamı ve hava kaçak kontrolü yapmamı gerisinde bir sorun olmadığını söyledi. Ordan rotayı direk lastikçime çevirdim. Jantları takan arkadaşlar bir şekilde takmışlar ama göbekleri boş jant göbeklerine bilezik takma gereği duymamışlar.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDwpHgIQz8sdfq2Qvvct2K-1sKLkHi8TXgs4pI_MxOW9rWhP6Eic6RyUCpIspeQ7wtIIAR8bU U8wMtgB9i6JyHI0wXWlB63-0sR3bdCFOHyklk1V1vt4WoHDseT2f58OmgNpDXPO29XMsGrcu7 Zm2V5vwoR-jIwdPNXJ3XWpu-2zPw_sJTODd6MgVZo3pd/w640-h480/IMG_3804.JPEG
24.10.2025 - 15:42

Jant ve lastikler iyi olmasada rot ayarı öncesi balanslarını yaptık, eğrilik var mı diye kontrol ettik. Göbeklerine 4 tane bilezik yerleştirip topladık. Sonra rot ayarına girdik, eğri direksiyonu düzelttik ayarını yaptık. Arabanın sağ aynası çatlaktı, onun içinde birinden komple ayna almıştım. Camlarını değiştirdim balans yapılırken aradan çıkmış oldu. Bu işleri de tamamlayınca sanayi macerası bitmiş oldu.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCTDG9vRRNWlD_D94qMO-Xo9yB9OTMiaVLSN1C6mVt_hH7z5oEXZPDsj6M7fLcp3JDXHyM3 zjDNGK3Vizvo4xXmiP5nXvERuB7TXanyCMcsUpl32MgOFAnmWn PWH3ZEx1e1H5mfcoetwTYqUZTaEeGyf0XjTqMiO2MOhRKrCFd_ NOHl-GE1CUcTdXoGdc-/w480-h640/IMG_3809.JPEG
24.10.2025 - 17:27

Evin otoparkına gelince kendi halledeceğim işlere odaklandım. Kırık vites çubuğunu değiştireyim dedim. Alt vites levyesinden sekmanı söküp vites çubuğunu sağlamı ile değiştirdim. Değiştirirken plastik burcunu da yeniledim. Hem vites geçişleri rahatladı hem boşluklar gitti. Artık yerinden çıkmayan bir vitesim var. :) Hava kararınca bir yemek molası için ortalığı toplayıp eve çıktım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgURBxHeeBBJ3N5CyEODXxlKVhzlWYN6fiQ12TDPFHcH4 G7NiRA0awLA_2oI6asKUspOs24AJ7q5wwi3PL83UITjH5pOCAo pA1VxMd88r_1vo8GShzzwqwbHNxHdkE3S4sZ_LJqkXReGI0o6t obA5_e75szlA6_9QxGB39JbXUeYfpQ4KbKDbtwTSNi_lOr/w640-h512/4lu%20Kolaj-K%C4%B1sa.png
24.10.2025 - 21:38

Yemekten sonra son kalan enerjim ile inip kafamdaki eksikleri tamamladım. Şarjım bittiği için fotoğraf çekemedim ama silecek su motorunun tesisatını komple sıfırdan çektim, fıskiyelerin içini ve uçlarını güzelce temizledim. Geri vites müşürünün bağlantısını vitesin ordan orjinal gibi yaptım. Tüm araç lambalarını kontrol edip eksikleri tamamladım. Gösterge aydınlatmaları yerine t10 ampül duyu yapmışlar. Bu kısımları parçaladıkları için orjinale dönemedim elimizdeki duyları en orjinal olacak şekilde montajlayıp bağlantılarını yaptım. Yurtdışından getirdiğim ayna ayar düğmelerini kapı panallerine sağ ve sol tarafa taktım. Sol kapı cebi eksikti onu taktım ve arabanın içini olması gerektiği hale getirdim. Artık muayne için sadece son kontrol ve jant lastik kaldı. Pazar günü diğer aracın jant lastiğini takıp pazartesi sabah muayneye gireceğiz.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibZr9bPqJOFTFjNdvoKpXBwghNFU_vWBr0WrJofmC76j fCaXjXLqaq_KibRlGQn8TBB8uPvcmubKaeqVJ1qgU-cx2s-DwZ3PLpq0dVicsgQaW0Jm4EitAOwFhD0XZt9bMsx2EmSc7et16 uw6ggq_nBfMfHWDe-nh6BiY1BWCWbbQ3Zbvrmvb8joNjLtuuD/w360-h640/B728598A-EFDE-4928-8A03-CD61BAA30E96.JPEG
26.10.2025 - 18:30

Fabia'nın jantları aklımda 4 bijon kalmıştı ancak değiştirmek için kapağı sökünce 5 bijonu gördüm ve şok oldum. Artık başka şansım kalmadı üzerindekiler ile muaynaye gireceğim dedim ve bir baktım sağ arka teker patlamış. Aksilikler üst üste geliyor dedik ve hemen söküp arabaya attık. Saat geç olmadan mahallede bir lastikçi bulduk ve lastikler kötü durumda olduğu için yama yerine fitil attırıp geçtik. Arabayı toplayıp son kontrolleri yaptık. Tüm lambalar eksiksiz yanıyor, korna silecek her şey olması gerektiği gibiydi. Jantların muayneden kalacağını biliyorduk ama başka şansımız maalesef yok.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz1NOvERBa1VUsbXV6RGNziI4JBG60jvppszDAMmEkx5 mwEIy4jNd-32GftbeU3RSF28rwxyBhhTqn23qhzlBDjZAzpq6vUttCfh_fWk Ndy2m10DzFj99VtOJNW15KaTFqBiEldSe3BaW7bwjgoute_IzZ B7nV2mWTog7Z9-swCKjX1dlx3SjaE-AOMJ2Y/w480-h640/IMG_3890.JPEG
26.10.2025 - 23:27

Uzun bir aradan sonra toparlanmış bir göğüs ve tamamen çalışan aydınlatmalar ile geceyi kapattık. Bir sonraki gün 07:00'da muayne istasyonunda hazır ve nazır olacağız. Hakkımızda hayırlısı :)

[yyk]

öncelikle hayırlı olsun kendimin gibi sevindim : ) bu arada sadece küçük tavsiye yılının teybini bulabilirseniz nolur onu takın. O piranha leşinden kurtulun

[anilatasy]

öncelikle hayırlı olsun kendimin gibi sevindim : ) bu arada sadece küçük tavsiye yılının teybini bulabilirseniz nolur onu takın. O piranha leşinden kurtulun

Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim. Kesinlikle berbat bir görüntü, tüm ayarlarını kapattım ekran açılmasın diye. Açılmaya yeltenince bile defalarca kapatma düğmesine basıyorum :) En kısa zamanda orjinal bir teyp alacağım. Piyasada pixelleri çalışmayan tuşu eksik teyplere 8-10 bin gibi saçma bir fiyat isteniyor. Bütçemi sarsmayacak makul bir orjinal rds bulursam alacağım ilk işim o.

Geldi çattı büyük gün, muayene zamanı :)
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi76FEe8UCBlAfJY9dYWBaSbdn1YYfgGl9UJtXIaw_14f zupUvI_SzPRFy62j50AbV1xbJzaFZKbq_zykWrl8mHK70M2lZi 178NCh6Q7ZU4qeU97-fZLIpgFCpJsr8AteHRGj76Tej52uHteeEhp0if8mce38ezMvrf XNYIN7S4XrLYk3wjgrMiSYlRKks8/w640-h640/Yeni%20Proje.png
27.10.2025 - 07:25

Sabah saat 06:45'de muayene istasyonunun kapısında belirdik. Son kontrolleri yaptık, jant lastik dışında gözümüze batan bir şey olmadı. Aydınlatmalar sağlam, elektrik aksamı sağlam, yürüyeni sıfır her şeye hazır haldeydik. 07:15 gibi arkadaşlar aracı içeri aldılar. Doğumhane kapısı hissiyatıyla kafamızda Sinan Çetin ile Film Gibi - Gülpembe melodisi çalarak beklemeye koyulduk. Araç çıktı müsait bir yere aldık bu seferde sonucu beklemeye koyulduk. 4 tane ağır kusur ve sadece far ayarı hafif kusuru ile araç muayneden kaldı malesef. Jant-lastik ebatı uygun değil, yolcu koltuğu sırt kısmı sallanıyor ve sağ karoserde çatlak, sol karoserde çatlak şeklinde 4 madde yazılmış. İlk ikisi bilgim dahilinde ama karoserde çatlak kısmını açıklayamadılar bana.

O an 1 aylık koşuşturmanın yorgunluğuyla kanala tekrar sokmak aklıma gelmedi. Abi sen git tamirciler görür dediler belgeyi elimize verdiler. Aracın altında çürük var mı dedim, abi çürük yok ama sağ sol alt ön tarafta birer çatlak var oraları yaptır dediler. Konu orda kaldı, ne çatlağı var ne kırığı var meçhul. Biraz yaptım olduya geldi ama sağlık olsun dedik. Arabayı aldık garaja getirdik. 1-2 gün sakinleşeceğim, sonra sehpaya alıp altına gireceğim. Bakalım ne var ne yok neresi çatlak bi fotoğraflayıp gereken işlemi yapacağız. Öncesi sonrası fotolarını çekip çıkartacağım ki muayne tekrarında sıkıntı yaşamayım. Koltuk kolay sırt kısmının civatası düşmüş onu hallederiz. Birde 4 tane 4x100 jant lastik ayarlayacağım. Muayene öncesi kısıtlı zamanda soruşturdum ama kafama göre bulamadım bi türlü. Eksikleri tamamlayıp tekrar gideceğiz.

[Ozan Özer]

Allah gerçekten sabır ve kuvvet versin. Bu dönemde böyle bir sürece başlamak ciddi motivasyon gerektirir.

[anilatasy]

Allah gerçekten sabır ve kuvvet versin. Bu dönemde böyle bir sürece başlamak ciddi motivasyon gerektirir.

Teşekkürler abi, dediğin doğru maddiyattan ziyade manevi motivasyon çok önemli. Muayneydi kaldı geçti derken hem fiziki anlamda hemde zihin olarak kısa vadede yoruldum açıkcası. Ama zaten keyif için yapıyor olduğumdan gözüme çok büyümüyor. :)

[anilatasy]

Biraz dinlendikten sonra devam edelim :) (sözde dinlenme, evde devam ettik işlere)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgpXSVvQofcsFNwficD3dn1dI_ZanZ-tkLtG1aMdZwnDwD1zDw_1ihx1Jmyj4oYNwprJIeWcA5dGNxCCF _2vBG347yrg3Bdw0htdndULIF32wBUM6L-wEj0CA6GJy2gLRLniXVzEJW-gfwzcQon-Rs8Z501jjiLYNHUWeg0JTkAdM8HJD_InamP-1bNl6-J/w640-h480/06DTB506.png
30.10.2025 - 23:44

Arabanın muayeneden kalması sonrası bir kaç gün kafa dinleme kararı almıştım. Bu sırada ilanlara bakarken adeta hurda kilo parasına komple elektrik tesisatı buldum. Bu ve gelecek projelerde her türlü işime yarar diye düşünmeden gidip aldım hemen. Kutunun içerisinden komple elektrik tesisatı, sigorta tablası, silecek rölesi, orjinal sigorta tabla kapağı, kalorifer paneli ve tuşları, kırık bir orta panel ve set olarak far paneli çıktı. Malzemelerin bolluğu ve artık rahat rahat soket/kablo bulabilecek olmam keyfimizi baya yerine getirdi açıkcası. Arabanın elektrik tesisatında eksik yok ancak yine de yedek mal göz çıkarmaz :) Tüm elektrik tesisatını tek tek açtık, tamir edilmesi gereken yerleri tamir ettik, fazla kabloları vs temizledik ve ön/orta/arka, sağ-sol olacak şekilde her kablo demetini/soketini markayalarak topladık. İhtiyaç olması halinde direk adreslenmiş şekilde sokete, kabloya ulaşabilelim diye.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkfYcuuxIl7udrl-6T-GaHj_IhhKFny52a9vpdMe4xH5M2EpLEQ3cA27RCLE7VBpUs9zV WWlJ6LGGgIPwagN3U0oEYh7j12fiuGOdkr08_OQ8H3AtN8_TY7 6uDB4056glNcizkvA7VN2Sp72qMrCMdIDkagFyh13Cjk-n15e6y_SMrqVMoKlwMzwKznyjX/w640-h480/IMG_4028.JPEG
01.11.2025 - 07:22

Haftasonu sabah erken saatte uyku tutmayınca (kafadakilerden dolayı) dedim şu muayene istasyonuna gideyim. Bir sorayım bakalım nereymiş çatlak dedikleri yerler. Çünkü arabanın altında benim gördüğüm bir çürük yoktu orta yerlerde. Gidince orda müdüre denk geldim ve çok ilgili biriydi sağolsun. Aracı rica üzerine kanala alıp tadilat görmesi gereken yerleri gösterdi. Buraları yap eksiklerini tamamla gel dedi sağolsun. Erken saatte biraz turladıktan sonra aracı tekrar garaja çektik. Önümüzdeki hafta içi yine babamın eski bir arkadaşı ile altının tamirini yapma kararı aldım.
Arabanın teybini bu süreçte kafaya takmış durumda olduğum için, kahvaltı sonrası o antika pazarı senin bu bit pazarı benim Ankara'daki tüm pazarları gezdim. Kafama göre hiç kasetçalar bulamadım malesef. Ancak 7-8 tane orjinal kaset buldum onları almayı ihmal etmedim. Dursun kenarda şimdilik :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjajWX3TfJe2a1R1DUvfvrSMLdGGXyt9itOjHJ4y9Tweg-iYRztWqITwnpLWIKf412Eu6wQAklNGsjGbLXg3LxWOa0UXz8E5 08boa9QxDMW4UvyQQHgkVPEGy8r8rTcyfLYqWI1TXLwRNSlqas QgnDmj8GHjtueOgA6jasDlDLYqFH1wsd99ZFz-_RZpDiY/w640-h640/Yeni%20Proje.png
01.11.2025 - 22:18

Cumartesi gününü değerlendirmek adına babamgilin evin altındaki depomu düzenleme kararı almıştım. Depoda bolca E39 ve W203 parçası var, hepsini güzelce rafladım fazlaların fotolarını çektim vs derken 2-3 kutu teybim olduğu gözüme ilişti. Tek tek bakıp hurdaları attım, sağlamları ayırdım derken karşıma Blaupunkt Hamburg SQE 48 çıktı. Normalde E30'un fabrika çıkışlı teypleri arasında bu model yok. Kitapçığına göre orjinal RDS'ler dışında 6 tane Blaupunkt ve 7 tane Pioneer teyp çıkıyor fabrikadan. Hepside amber veya amber/yeşil ışıklı. Bulduğum teybi eve getirip deneyince önce çalışmasada üstesinden gelip çalıştırdım. Ekran yeşil, tuş aydınlatmaları amber rengi. Teybin kaset kısmını da çalıştırdım ancak kristalin teybe bağlantılarını iptal etmişlerdi. 5 pinli bir bağlantı var, onuda çözeceğim şimdilik kenara ayırdım. Keyfim yerine geldi biraz, hem buna bir bütçe ayırmadım hem orjinale çok yakın bir görüntü olacak. Muayene sonrası ilgileneceğim bu teyple.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhp5UVM1oCS1tlQPc_5YXnAcWfe0nRkFwU4btLGjonaeh f7hn1H1Dg7v0eNDvG-7EP53F3Mk-8mV5ZXL1WscK1s7jIQ-p0a738jnugqPTWo7MWxJ6MTDEKcbjF8A2JYGQ39wRSkI9imV_2 wwcb_xwKvfOJZEVHeOMyfL675sy5-W8WH3fvQvOzILww-DGAk/w640-h506/07.11%20(1).png
05.11.2025 - 07:36

Sabahın erken saatlerinde sözleştiğimiz üzere babamın arkadaşının dükkanına damlayıverdim. Normalde kaportacı ancak eski arabaları maalesef çoğu usta gibi yapmıyor. Onlarda haklı nerden tutsak elimizde kalıyor diyorlar. Yırtıklar sağ-sol plastik marşpiyelin altında kalan 10'ar cmlik bir kısımdı. Biz elden geçirmişken o kısımları komple düzeltelim dedik. İki tarafında çürük kısımlarını temizledik, buraya galvanizli saclardan orjinal yerlerine ve birleşim kısımlarına uyacak şekilde parçalar yaptık. Gerekli kaynak vs işlerinden sonra güzelce iki tarafıda yerli yerine getirip arabanın altına iki tüp pütür attık. Biraz müdahalem dışında olduğu için arka taşıyıcılar vs kısım kısım pütürlendi ama altına bakım yaparken oraları temizleriz artık. :) İşlere çok erken başladığımız için saat 08:30 gibi tamamen altının işini bitirip arabayı dışarı çıkardık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSvaSKxgAVFbGoueJMsTfniP9vJIrCTD2meamrJf6BT3 KTqUz6joPZ88ySLrmgVfzS_RdTaD5pZ4dRDcpd2l_1zUKAb9tq IsFkPaGtePi9R0rhAAhCXGuffVYT7eRbzmoTd0wlZ6BNTO59mj fgadFzjlZQ77jmwPVloTBpB4EuOSqzlx6rUSeA5j6W-ODZ/w640-h640/Fotoram.io.png
05.11.2025 - 15:28

Sanayi işimiz bittikten sonra gün içinde kendi işlerimi de halledip kapı önü garaja devam ettik. Koltukların sırtlık ve taban vidalarında eksikler vardı. Bunları elimizdeki orjinal vidalar ile tamamladık. Kutup başları gevşek ve farklı farklı vida-somun kombinasyonları ile toplanmıştı, onları da yerli yerince düzeltip kaplamalı vidalar ile toparladım. Cam su bidonu boya olduğu için söküp aldık. Altını güzelce yıkadım temiz bir görüntü elde ettik. Eksik arka plastik parçaların klipslerine, elimde uyan mercedes orjinal klipsleri vardı, orjina orjinaldir diyip onları taktım. Aracın aldım alalı kat ettiği yolu tablo olarak tutuyorum. Göstergeyi söküp bildiğim güncel km'sine manuel olarak saydırdım, göstergenin sol sinyal lambası çalışmıyordu onuda sökmüşken hallettim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhNz8YSPMnaZ3Qu0TP6guoCrGQqSFRIpQdsmNy6Y_hl4I q9cBlp7jaelbSgrd3DyHjdMOc9C6E5reK6xaGgrrtEnaxth-qWMQrosC_8KGVIX88egtydkW96JqeIWM1y1ffVyF4qt4sH2NGv w36g5IgJ3GSAK2NuJPZrBlOqrcl_PIoW2bkBh1kkMdQUVgHf/w640-h640/Fotoram.io%20(1).png
05.11.2025 - 20:58

Silecek sisteminde her şey gönlümce oldu ancak cam su bidonu çok pis görünüyordu. Eve getirdiğim bidonu arap sabunu, deterjan, cif üçlüsünde güzelce temizleyince tüm boyası pisi temizlendi. Tertemiz bir görsel elde ettik günü kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVEuUZW9dd8DAhtbdLZpDgSRCfm_fNHI2Fxb4IGqejcP 951yjhQvZXb56PveBwtx04u0clVwj0k-nM9IjSSabopGQ90H6LXuttLAbag910LvIO6oqHFV4TvHELEuKR oAOflLAGvv1Xji-h38MT0QFIcO11Iyi5b89Rqa2Ns-UBsSspcLOmhFIyMvcGomhl/w640-h474/Fotoram.io%20(2)%20(1).png
07.11.2025 - 00:35

Üniversiteden bir arkadaşım sosyal medyadan muayeneden kaldığımı görünce mesaj attı, meğer o da benimki gibi bir belaya bulaşmış. Gel jant lastikleri değişelim muayneden geç dedi sağolsun. Hem dükkanını ziyaret ettim hem de kafamızda Han'ın garaj sahnesindeki müzikle jantları takasladık. Jantlardan sonra muayne için son bir aydınlatma kontrolü yaptım ve geceyi geç saatte kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgaa2_LU4ZbvlAfgyMzeiayjti2kcfYtVYkZjevtiA-LPg5u10y7tl7a6XUKH3dPodyX5Ub4koGFG8A6RuucLcxpZ3fR8 84UGRTapBmYmSEzLOWgH3FEN4lQbUZh25ahB3zl6Y8Tmqvj09F a_r4nO7j7ZaffhMPuKl8-ID9Rk5ybC3c2_m6QFDrhQX6Kyt/w640-h480/IMG_4640.JPEG
07.11.2025 - 06:46

Sabahın erken saatinde yine muayene istasyonunun yolunu tuttuk. Hem çirkin hem eksiksiz bir haldeydik. :) Arkadaşlar 07:30 gibi aracı kanala aldılar, kendi sistemlerindeki notlara göre nokta atışı 4 eksiğe baktılar aracı teslim ettiler. Beklemeye koyulduk ve sonunda güzel haber geldi, hayırlı olsun dediler ruhsatı verdiler. Büyük bir keyifle, güneş doğarken La Isla Bonita şarkısını açtım ve işime doğru yola koyuldum. Bundan sonraki süreçte daha sakin, acele etmeden ince detaylar ile işlerimi yapabileceğim. Hem de aracı yaparken bir yandan rahat rahat gezebileceğim. Şimdilik biraz kafa dinledikten sonra teyp, ön tarafın basılması, araç içi aydınlatmalar gibi kozmetik işlere yöneleceğiz.

[omery]

Günceli ne zamandır merakla bekliyordum, başlığı görünce heh diyerek girdim :D Yedek elektrik tesisatı olayı keyifli olmuş, son görselde tenekeli hali de çok hoşuma gitti açıkçası. Maşallah, keyifle binilsin :)

[MeHMeT-INC]

Galiba araba siyah jant istiyormuş :)

[msk_bmw]

Ne zamandır böyle güzel konuya denk gelmemiştim. Ellerine emeklerine sağlık.
Kafa basık, arka kalkık apaçi araçlara tepki olarak burnu havaya dikmiş E30'un :D
Tekrar yay alman gerekirse ve uygun fiyat arıyorsan ben daha önce bir kaç aracımda takata kullandım, (takata dediğime bakma yerli ürün ama kalitesi fena değil).

[OMTechJr.]

İlgilileri için; "aha yeni mesaj var" deyip, benim postu görünce sövülecek bir entry. Meraktayız güzel ilerliyordunuz var mıdır bir gelişme :)

[anilatasy]

Günceli ne zamandır merakla bekliyordum, başlığı görünce heh diyerek girdim :D Yedek elektrik tesisatı olayı keyifli olmuş, son görselde tenekeli hali de çok hoşuma gitti açıkçası. Maşallah, keyifle binilsin :)

Teşekkür ederim güzel dilekleriniz için. BBS çok yoruyor arabayı ancak düzgün jant yok olanlar çok maliyetli derken bir bekleyişe girdim şuan. Eğer bulursam 14-15 inch orjinal bir jant lastik takımı takacağım. Belki maliyeti düşük olduğu için CMS üretimi 14 inch bbs olabilir. Araştırıyorum :)


Galiba araba siyah jant istiyormuş :)

Valla siyah kara jantın böyle beğenileceğini tahmin etmedim. Araba çok yüksek olduğu için gözüme çirkin geldi :) Orjinal kara jant bulursam kesin alacağım yedeğe.


Ne zamandır böyle güzel konuya denk gelmemiştim. Ellerine emeklerine sağlık.
Kafa basık, arka kalkık apaçi araçlara tepki olarak burnu havaya dikmiş E30'un :D
Tekrar yay alman gerekirse ve uygun fiyat arıyorsan ben daha önce bir kaç aracımda takata kullandım, (takata dediğime bakma yerli ürün ama kalitesi fena değil).

Kesinlikle araba resmen piyasaya tepki olarak önünü şahlandırdı. Takata'lara baktım ben de, yorumları iyi baya alabilirim belki. Önünü biraz düşüreceğim ama nasıl yapacağım daha karar vermedim. Belki yay alabilirim, belki press yapabilirim çok düşürmek istemiyorum çünkü. Konforu bozmadan biraz arkasından düşük yapacağım sadece.


İlgilileri için; "aha yeni mesaj var" deyip, benim postu görünce sövülecek bir entry. Meraktayız güzel ilerliyordunuz var mıdır bir gelişme :)

Valla ben bile kendi konumda yeni mesaj görünce noluyoruz dedim :) Araca bu geçtiğimiz süreçte baya keyifle bindim açıkcası. Her şeyi çok uzun zamandan sonra tam olunca ve muayene dönemi çok yoğun geçince biraz dinlenip tadını çıkardım. Haftasonu yeni entry gireceğim, benmi açımdan güzel gelişmeler var. Orjinale yakın geçici bir kasetçalar ve kaset serisi eklenecek arabaya, gösterge; saatliden devir saatliye çevrilecek ve km sayacı çalıştırılacak gibi gibi elektriksel eklentiler yapacağım. Hazır konu üste taşınmışken yorumlara cevap vereyim dedim :) Teşekkür ederim güzel dilekleriniz ve takibiniz için. Haftasonu görüşmek üzere diyelim :)

[300E]

Kankam devam, mulusen takipte. :D Çok güzel ilerliyor.

[anilatasy]

Arabayı muayeneden geçirdikten sonra akşamına emanet aldığımız jantları hemen teslim etmeye gittik. Jantları teslim ederken iki arabanında porya üzerindeki disk/kampana sabitleme vidaları eksikti. Onları aldığımız inbus civatalardan taşlayarak orjinali ile birebir ölçülere getirip tamamladık iki araba içinde. Daha sonra bu hafta uğraşmaya ara veriyoruz dedik ve garaja çektik arabayı. 2-3 kere çıkarıp sadece gezip arabayı geri garaja bıraktım. Herhangi bir ekleme çıkarma yapmadım araç üzerinde bir süre. Muayene süreci gerçekten hem mental olarak yordu hem de çok fazla sosyal hayatımı aksatmama sebep oldu. Yeterince dinlendikten sonra kafamızdakilerle devam edelim.

İlanlarda parça ararken 1 adet BMW 2002 için orjinal Exim jant buldum. E30 ile alakalı olmasada alıp kenara koymak istedim. Kafamda ileriye dönük 1-2 plan var oralarda işime yarar. Fiyatıda zaten çöp parasınaydı attık kenara. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4QX1rNr_Sj3NKTIrbaEUYxrx1IBQqPTtS9Lq2W7Rc6a eWE8jabQ5c1jr2MDSKP9nsgalnXxu7mbXpQhMMVAj4RtKlS1Jc fv-og697Y325TBPf84CNrWxzrDlraMi0taTP20DQYkcyjW0CHjC9A m4NTc23bTNxUDlaidb-TVKWRugKq4WZ0xQbvkcF-MdN/w640-h640/Yeni%20Proje.png
18.11.2025 - 20:45

Tabi muayeneden geçtik ama ben kafamdan gösterge işini bir türlü atamıyorum. Mevcut göstergem çok yıpranmış, kurcalanmış. Devir saati yok, km saymıyor vs derken yine düştük ilanlara. 8-10-15 bine param parça göstergeler havada uçuşuyor. İzmirde küçücük bir dükkanda başka marka araçlarla ilgilenen bir abide gösterge buldum. 3 aşşağı 5 yukarı derken sağolsun zaten sattığım ürün değil dedi piyasanın çok çok altında gösterge almış oldum. Göstergenin camı yok, bağlantı ayağının teki kırık ama gerisi sağlam görünüyor. Tabiki çok açıkta kalmış yıpranmış. Tedavi edeceğiz.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0pbSMHm_FomKGjq9eynNa-FPyC_vikvURvmNsZoPjAJYi3OHhKH4n-nGOqil3D2saOLezDQFU4Z9QS-aQOsu-J-d6ilrab_HiJdG8EhkbiwtjSqad4C32a0FoIJSaAEbbjLziOMtt _ko67I5WiPlHEIU87DBhQOhAdAIYZA5u4RbSYQqWxBbUJ-K73SV5/w640-h480/IMG_5059.JPEG
21.11.2025 - 16:50

Göstergemiz geldi, hız ibresinin kalibrasyonu bozuk ama diğerleri yerli yerinde ve çalışmaları elle kontrol edince güzel geldi. Dedik arabanın üstüne atalım bir bakalım. Soketleri bağladık zaten ampül falan üzerinde yok marş bastık. Hız okuması dışında hiçbir ibre çalışmıyor :) Aaa mucize resmen dedik ve akşam yemeği için eve çıktık. Yemekten sonra yol testi yapalım diye indim ancak evden 550 metre uzaklaştıktan sonra araba teklemeye başladı ve stop etti. Çalıştırdım 10 metre kadar daha gitti ve tekrar. Sonra dedim emellerime ulaştım galiba benzin gerçekten hiç kalmadı :) Hanımı aradım sağolsun hemen evdeki benzin bidonunu aldı geldi, gidip benzin aldık. Doldurduk arabaya bi şükür çektik. Arabada bir arıza yok benzini bitmiş. Amacım km sayamadığı, ibreler doğru çalışmadığı için araba 1 depo ile kaç km gidiyor onu görmekti. Kaba hesap yaptım araba 50-52 litre civarı benzin alıyor. (Daha fazlası şamandıranın ordan akıyor) Bu benzinle yaklaşık 250 km yol gitmiş. Durduğu yerde çok fazla çalıştı bu süreçte. Normal kullanımda gitse gitse en fazla 300 km gider. Araba çok sağlam zengin çalışıyor öyle böyle değil :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhONBRVpSMLYegdZvaIZOB2Km_slL6zumKFZccd_XMEHA sTSxuAJ2XUEAiA1fIlWEat3t6LuOaF7e25jbjmS5zUH9xKT0sf lyn7E9qfnJLTcBJCoaqyQZA3ijfMJH8Yx9E0v0cdeAcBZMGO3G N-WIAva-NPa3T9oNJG__7HsxY8V488kzkXbxUc1ufkYfRR/w640-h640/Yeni%20Proje.png
21.11.2025 - 20:05

Arabadan gece göstergeleri söküp eve çıkardık. İki göstergeyi elden geçireceğiz, bakalım ne oluyor ne bitiyor göreceğiz. Haftasonu erkenden arabaya indim. Uzun süredir kafamda olan kasetçalar montajı için. Elimde bir adet Blaupunkt kasetçalar var ancak 5 pinli bir kaset bağlantısı var, bir türlü yapamadım. Tek tek deneme işinde 120 kombinasyon var o yolada girmek istemedim :) Yine aşağıda şemayı paylaşıyorum belki destek olabilecek biri çıkar.

Teyp modeli Blaupunkt Hamburg SQR 48 Teybin kasetçalarını çalıştırdım ancak kasetçalar üzerinde ingilizcesi "Tape Head" olan bir okuyucu var. Bu okuyucu toplamda 5 pinli bir okuyucu. Bu 5 pin ne anlama geliyor bir fikrim yok, şemasını bulamadım. Bu okuyucu kafadan çıkan 5 pine karşılık teybin kartı üzerinde de 5 pin var. Ancak bunlarında neye karşılık geldiğini bulamadım. Bu sebeple evdeki teybin kaset çalarını bir türlü çalıştıramadım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh4eCYl77o4aQJFomYONW43gasYz2H5Qob9LL_1tcUhWU nB4niLbzy5mz0uVE7SKTk5ZhaaCuWvpW83hQhg9drtP4egLbe8 p6oSZhzSC52PCCzgNKe5GDiwT-Su6pEpWFMMAi7vwI2GNZc1mLAajxCZ-PHvmmmf_7Zuwp2-OGwy_8rsTHkDBQebtIoj7Lgl/w640-h640/4lu%20Kolaj.png
22.11.2025 - 10:14

Evdeki teybe alternatif olarak depomda sıfır Kamosonic KS-76Q model teyp buldum. Nerden geldi nasıl sakladım bilmiyorum ama teyp hiç kullanılmamış. Soketleri, kızağı vs daha hiç bağlantısı bile yapılmamış haldeydi. Dedim geçici olarak her türlü orjinale yakın işimi görür. Arabaya bağlamak için kolları sıvadık. O sırada elimde var diye fazladan orta panele takığım sis düğmelerini söktüm, yerine tamir ettiğim rezisdans düğmesini taktım. Bu düğmenin de yenisini alacağım. Düğmeleri değiştir, teybi tak derken birden gözüme çalışmayan çakmaklık ilişti. Çakmaklığın orjinali yoktu ancak başka bir BMW modeline ait çakmaklık bulmuştum bir abimden. Orta konsolu komple söküp onunda bağlantısını yaptım ve test ettim. Artık sadece kaset ve radyo dinleyeceğim için ihtiyaç olması halinde orjinali bozmadan transmitter takıp kullanabileyim diye çakmaklığı aktif ettim. Teyp bağlantısını yapınca arka hoparlörlerin çalmadığını fark ettim. Onlarıda kompenant takmıştım ama galiba arızalı. Onlarıda elimde bulunan pioneer coaxlar ile değiştirdim. Araç içi eğlence sistemi aktif oldu :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgD8RgMcxfuTkpMJ5Yn5tH0-6alrs2Oplljb9l1PbZvOaz6LfWk0CE8k804azzvl7UPKXZTJCm t8chyNK4KYbtxil_l9t4XpL-dl1ns3DVwmO9uVIG9G_xRUsdPOOWY4EOc6CmepSqFeCrkFBQQQ nAD_GfU75ioj9DrI18b_741QoPNIUEC7Z0BNfu5ck0x/w640-h480/Fotoram.io.png
22.11.2025 - 14:53

Aldığım çıkma tesisat kutusunda kırık bir sigorta kapağı bulmuştum. Aslında 3d baskı aldık ama gidip ürünleri teslim alamadım bi türlü. Geçici olarak hiç olmayacağına kırık olan dursun diye sigorta tablasını güzelce temizledim ve kapağını montajladım. Montaj yaparken westinghouse borusunun dibinden yırtıldığını gördüm. Onuda birer cm keserek boruyu güzelce yerine montajladım. Elektrik tesisatını komple elden geçireceğim için şimdilik böyle bıraktık burayı.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTyLkMgT0KapkGuMgrBW0LGLDvLG62kZB8Q52_hjKUjD yDoovUsGBB24auk_I-lESgn43v5sJwm0Bd69rPIF-IofN9S8rAUMsxZ7C4HRwE8yJl1GYc5qtjQlGGvyCvlsfXtFPQk Dccz6yWSGalH2_70WPSwh2RPl8QQXqKTwAa5W5Y3uHwxvvy6DL-C7GN/w640-h480/Fotoram.io%20(1).png
22.11.2025 - 15:38

Cumartesi akşam ve pazar günü aile ziyaretleri sonrası akşam göstergelere giriştim. Mevcut göstergemin sadece km sayacı çalışmıyor. Yeni aldığımın ise sadece hız okuması çalışıyor. Yeni aldığımız göstergeyi komple parçalayıp temizliğini yaptım. Eksiklerini tespit edip sipariş geçtim. Tüm ampülleri eksik bu yüzden 15 tane T5 dipsiz, 10 tane T10 dipsiz, vdo km dişli tamir takımı ve 2 adet lityum pil siparişi verdim. Aldığım gösterge hiç kurcalanmamış ve çok temiz. Çalışan tüm bileşenleri yeni göstergenin kartının ve kasasının üzerinde toplayacağım. Ankarada bir arkadaşta 6 tane orjinal T10 gösterge duyu buldum onları da alacağım. Bu hafta içinde göstergeleri toparlayıp kafama göre 1 tane yapma hayalim var. Şuan kafamdaki tek soru devir göstergesi. Saatli göstergeden direk devir saatliye dönünce çalışır mı? Ek bir işlem yapmak gerekiyor mu? Şuan çalışmamasını SI Board dedikleri karttaki pillere yoruyorum ama değişince çalışmayabilir. Eğer bu konuda tecrübesi bilgisi olan varsa destek olabilirse sevinirim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDvjrdOtNUOULShZ40BmaI6o-6MmabmFlqI8foFTaj56dWEw-colj4knMKNGb20uvYxgA0PiZ2mfbOAeNDo2YbNKQggo47Urb3O 8dVbTL-r-YEZYJAUjcUN7dD_OhhvM-3SVY8ljnrR8oKclsgLCxK99UaQ7B68gux17MQFbVDe-1KjTTJPh6xPCGeaN0A/w640-h480/IMG_5144.JPEG
23.11.2025 - 20:40

Şimdilik ilerleme bu kadar. Planım bu hafta içi akşam göstergeleri toplamak, haftasonu takmak ve arabanın motor kısmının elektrik tesisatını komple elden geçirmek. Yazan, destek olan, merakla bekleyen, heycanımı benle paylaşan herkese çok teşekkür ederim :)

[Jön Türk]

Eski ile uğraşmak mutlu olmak kadar güzel birşey yok :) 97 Şahin ile sizinki kadar olmasa da mutlu olmaya çalışıyorum.
İyi günlerde kullanın çok iyi ilerliyorsunuz.

[Oguzhan.Ozturk]

Hayırlı olsun, sabır işi biraz.
Yıl 2012-13 olması lazım henüz 18 yaşında ergen BMW sevdalısıyız, şimdilerde görüşmesekte o zaman ki bir arkadaşla e30 toplamaya başladık, tabi parça boldu o zamanlar hatasız çatlaksız göğüsler, orta konsollar, m50b25 motorlar, kusursuz m1 direksiyonlar, arabaya o zaman için hatırı sayılır paralar harcandı, o Allahın cezası göstergenin çalışmaması ve bizim ultra cahillik dönenimiz nedeniyle biz arabayla yılbaşı gecesi aralıksız sabaha kadar gazladık, en son sabah kaputu açamamıştık teli kopmuş bir şekilde açtığımızda üst su hortumunun üstten yırtıldığını, arabanın susuz kaldığını, karterin nar gibi kızarıp soğuduğunu ve yağın katran haline geldiğini sadece contanın yanmış olduğunu gördük buda böyle bir anımdır.

Sizin göstergeyi görünce aklıma geldi, o araçta 90 Model bir m40'tı orijinal motorunu kırmak için çaba göstermiş ve yatak sardırıp sevinmiştik hep merak ediyorduk yatak nasıl sarar diye :D

*** Km sayacı için diferansiyel soketini ve tesisatını kontrol ettiniz mi ?

[anilatasy]

Eski ile uğraşmak mutlu olmak kadar güzel birşey yok :) 97 Şahin ile sizinki kadar olmasa da mutlu olmaya çalışıyorum.
İyi günlerde kullanın çok iyi ilerliyorsunuz.

Çok teşekkür ederim, önemli olan ne boyutta ve ne ile uğraştığımız değil, ondan aldığımız keyif. Gönlünüze göre uğraşlarınız olmasını dilerim.


Hayırlı olsun, sabır işi biraz.
Yıl 2012-13 olması lazım henüz 18 yaşında ergen BMW sevdalısıyız, şimdilerde görüşmesekte o zaman ki bir arkadaşla e30 toplamaya başladık, tabi parça boldu o zamanlar hatasız çatlaksız göğüsler, orta konsollar, m50b25 motorlar, kusursuz m1 direksiyonlar, arabaya o zaman için hatırı sayılır paralar harcandı, o Allahın cezası göstergenin çalışmaması ve bizim ultra cahillik dönenimiz nedeniyle biz arabayla yılbaşı gecesi aralıksız sabaha kadar gazladık, en son sabah kaputu açamamıştık teli kopmuş bir şekilde açtığımızda üst su hortumunun üstten yırtıldığını, arabanın susuz kaldığını, karterin nar gibi kızarıp soğuduğunu ve yağın katran haline geldiğini sadece contanın yanmış olduğunu gördük buda böyle bir anımdır.

Sizin göstergeyi görünce aklıma geldi, o araçta 90 Model bir m40'tı orijinal motorunu kırmak için çaba göstermiş ve yatak sardırıp sevinmiştik hep merak ediyorduk yatak nasıl sarar diye :D

*** Km sayacı için diferansiyel soketini ve tesisatını kontrol ettiniz mi ?

Evet baya bir sabır işi bu piyasada :) Valla o kadar hırpalayıcı olmuyorum diye düşünüyorum, arada ufak tefek eğlendiriyor beni ama çokta kasmıyoruz durumu ortada ihtiyarın.
Hız okuyucu ve km sayacı 1 tane difransiyelin üzerinde o da sağlam. Zaten hız çalıştığı için ihtimal vermedim ama yine de kontrol ettim. Yeni post ile çalışan bir km sayacımız olacak :)

[anilatasy]

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLLv10CxLHLFTJdkYnzSTEPIaZ99A-VZdlAldF3Z8R58nsrQfNbkr9d7oVvcvcGaK4zzGIYXCPSCV2yK x-vvSOKa4nqyZUk_6nz-ZFtMBZNOy96XbHfbj5Hl1TUueq3PgZc9PSMd1fy_dFiiDf1s4D mZ37iYuSFhVYBWpPWB8qRb5c8NtAirdH0QJxyD_N/w640-h480/IMG_5161.JPEG
27.11.2025 - 20:55

Gösterge için eksikleri tespit edip sipariş verdikten sonra tekrar tezgahı kurduk. Evin ortasında yemek masasında canımızı riske atarak bu işleri yapıyoruz ancak yapcak bir şey yok :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-bd201KUAF2DZe2awK2A80dB9y7hvaVZsgdIu7ljn0BNAgK8E-IC4BC_yXocIvL-2OCvniIaYl2QCd4qI1o7U0QjrGSOUF4q8xtXwa27oJGYWWdyvH BYJcX2QWzJFy5QnhvxJbmunPUqbDDtvfWtMtxQCT61xh1UgOkW PAetJb71J1o5of9yq4QDwSERh/w640-h550/Fotoram.io.png
27.11.2025 - 22:15

Yeni aldığım gösterge için; dişli tamir seti, CR2 pil, 2721mf ampül, dipsiz t10 gösterge ampülü ve bol yedekli çıkma orjinal t10 gösterge ampül duyu aldım. Hemen bunların montajı için kolları sıvadık. Yeni aldığımız gösterge hiç kurcalanmamış ve bakımsız kalması dışında kondisyonu çok iyi. Tüm değişecek parçalarını değiştirip ibrelerini kalibre edip göstergeyi topladım. Deneme sürüşünde çoğu ibre çalışmıyordu ancak SI Board dedikleri kartın pilleri olmadığında da gösterge sağlıklı çalışmadığı için tamamını toplayıp tekrar deneme kararı aldım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3AQWNcNnWcDvSZ0IVHSFXoMLehlJtz0VZMR_43dfUrh-fedBGBp0GVruOQBcsgy1d-Yn2embifSEEqcVMqt7HhYnroKsvYmwCirqD69GZ3HV7KnKNIVW z7i2fRzRn0lepIUvLos1wi9Hib_NxP9gqnH3CaBO3_Z8bHYuI9 c9x5r2exQZCXmQF9Dusb8bp/w640-h480/IMG_5201.JPEG
27.11.2025 - 22:32

İki göstergeyi de toplu bir şekilde yan yana koyduk. Hedefim yeni göstergeyi takmak ve devir saatini vs tamamen çalıştırmak.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibiwYWIBx-OX-3jZc-ntz1af8NvZulNISk_K6HVlt8DAgWhiCYwp1Oa-woTnGljz3IR8BEq8P8EHnpV9qgh772V1DX1_A4LE3hNJ7P0K3B 2PxJbMefOH142jMQIY2sk5xgIhF4iz7GFs-e2doswWnXzZD7Mv2hRF-6uV_y6Z27FJmk05JkeAG3cLNKte8c/w640-h480/IMG_5204.JPEG
27.11.2025 - 23:14

Deneme sürüşü için göstergeyi takarken devir saatinin ibresi kırıldı. Zaten kırıktı yapıştırmıştım tekrar kırıldı. Moral bozmak yok diyip topladım ve aydınlatma, göstergeler, ikaz lambaları hepsi çok güzel görünüyordu. Test sürüşünde benzin göstergesi, hız göstergesi, hararet göstergesi sorunsuz çalıştı. Ve nihayet beklenen sonuç km sayacı da sonunda tıkır tıkır sayıyordu. Sadece devir göstergesi çalışmıyordu. Garaja dönüp gelince bir kontrol ettim ve devir krank sensörüyle beraber gelen bir soket motorda boşta. 2-3 tane daha soket boşta duruyor ne olduğu belirsiz. Bence devir saymaması bu soketler ile alakalı ama arabanın krank devir sensörünü okumadan sağlıklı çalışmaması lazım bu da ayrı bir tezatlık. Göstergeyi son kez alıp ibresini tamir edip arabaya taktım. İlk hedefim devir göstergesini, tesisatı elden geçirip düzeltip çalıştırmak. Çalıştıramazsam saati takıp gösterge konusunu kapatacağım. E30 için saatli göstergeden; devir saatli göstegeye dönüşüm konusunda tecrübesi olan varsa desteklerinizi beklerim. :) Zira eksiğin ne olduğu hakkında şuan hiçbir fikrim yok. Olmayan bir iş ise boşa kürek çekmek istemiyorum bu konuda.

[OMTechJr.]

Güzel ilerlemeler olmuş. Elinize emeğinize sağlık. Kaporta boyaya girmek gibi bir düşünceniz olacak mı? Baba oğul girseniz çıkarız bu işin içinden diyor musunuz inşallahsa :)

Kadran ile ilgili olarak iki kadranın sağ alt tarafından çiplerin (hız entegreleri) üzerinde yazan seri numaralar aynı mı? Değil ise orijinalden devir saatli olan kadranın sağ altındaki çipi, topladığınız kadrana takarak dener misiniz?

[anilatasy]

Güzel ilerlemeler olmuş. Elinize emeğinize sağlık. Kaporta boyaya girmek gibi bir düşünceniz olacak mı? Baba oğul girseniz çıkarız bu işin içinden diyor musunuz inşallahsa :)

Kadran ile ilgili olarak iki kadranın sağ alt tarafından çiplerin (hız entegreleri) üzerinde yazan seri numaralar aynı mı? Değil ise orijinalden devir saatli olan kadranın sağ altındaki çipi, topladığınız kadrana takarak dener misiniz?

İksinin çipide aynı, ikiside 316'ya ait 4 silindir çipi. Kodları vs aynı ancak dediğiniz gibi her ihtimale karşı iki çipide denedim. Değişen bir şey olmadı. Komple motor tesisatını dışarı alma kararı verdim. Çok fazla boşta soket kablo var hepsini toparlayacağım ve tekrar montaj yapacağım. 1 hafta kadar ara verdik seyahatteydim yeni döndüm, bu haftasonu başlayacağım kısmetse.

Kaporta boya için açıkcası çok kararsızım. Yani komple soyması, saca indirmesi, taban çürüklerinin tamiri bizim için okey ama kaportanın düzeltilmesi kısmı malesef yapabileceğimiz bir şey değil gibi geliyor bana. Sac düzeltmek çok ayrı bir ustalık ki öncesinde çok macun basmışlar büyük ihtimalle baya düzeltmeye ihtiyaç var. Yapacak usta bulabilir miyim bu kısmı bilmiyorum. İlave olarak komple saca kadar soyup toplamak bu araç için maddi olarak değer mi o da kafamda soru işareti. Belki coupe veya 6 silindir ruhsatlı olsa bu maliyete göz yumulur ama bu araba için kafam çok karışık. Diğer arabamında ufak tefek boya işleri var, şuanlık yılbaşında ön tamponu söküp tamir edip boyatmayı düşünüyorum. Gerisini ben de kestiremiyorum açıkcası :)

[anilatasy]

Uzun bir aradan sonra herkese merhaba. Geziler, işler, aile vs derken bir süre maalesef araçla ara ara uğraşsamda yazma fırsatı bulamadım. Kaldığımız yerden devam edelim.

Kasım sonundan sonra 2 hafta gibi bir ara verdik arabaya, bu sırada kısa bir seyahat ve dinlenme süreci geçirdik. Döner dönmez serin bir Ankara akşamında arkadaşımın E30'unu toparlamak için ufak bir gezintiye çıktık. Çıkmasak daha mı iyiydi dedik :) Gece vaktinde -5 civarı soğuğu gördük, kaloriferde çalışmadığı hatta kalorifer peteği bağlı bile olmadığı için en ufak bir sıcak emaresi olmadan gezmiş bulunduk. Soğuğun araca yansımasını bir köprü altında fotoğraflayarak geceyi kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1JW9o0BK40GDOMM8mKG_3SwaSqGrG40RtEdhVfeN5Lj jv7J6XJ8Zxs_Lf5lcq9sq9Wxv0NfOWhj1r-NHJ-QancoLQtTttlDwtE0JAmLbK8I4LVHpmc8xusJw0TnTeokR5zcK ymDnhoyCw8-iNbKTh8sRHjvHJhjaGneKWFrF9V76-QRMpt0LPh21yPfcv/w640-h480/IMG_5289.png
13.12.2025 - 05:17

Ertesi gün (aslında aynı gecenin sabahı) havanında güzel olmasıyla otoparkta yatmanın getirdiği tozdan kurtulmak için kendimizi yıkamaya attık. Attık ama ufak bir şok yaşadık, gece eve dönerken sağ stobun dış plastik camı düşmüş. Çok emanet duruyordu zaten ama ha yaptım ha yapıcam derken stop camı bizlere veda etti. Maalesef aracın üstündeki stopta çok yaygın olmayan bir çin malı model olduğu için şimdilik dursun taiwan mor stop takarız düşüncesi ile çok kafaya takmadan devam ettik yıkamaya. Güzelce kirini akıtma, şampunlama, durulama, kurulama sürecinden geçtik, güneşe karşı fotoğraflarımızı çektik. En sevdiğim poz olan E30 kaput açık pozunu da verdik :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhebrAXrYBuqkwe80mdvabvgS0TZ95_j_mbIOlpd2VmDp o8quv1KCoK0y8af-m18D6C_xaZeG611erID-Y5fRD_xjPtx6WGi9SiGrBcpPbqCpSWzImLcSNb_QrFj_T8_R-Py99ST96IMW37wrj9CzHNOSRYI5nVYQXcI5JEy43NcEFESSIVj 9jDkvWVMP6S/w640-h480/IMG_6517.png
13.12.2025 - 10:15

Hafta içini atlattıktan sonra bir sonraki haftasonu uzun süredir kafamda olan motor elektrik tesisatına girme kararı aldım. Bunun sebebi orjinal rölelerinin iptal edilmesi, ek röleler takılması, devir saatinin ve bir çok özelliğin çalışmaması ve en önemlisi aracın giderken bazen birden elektrik kesip sonra devam etmesiyle alakalıydı. Sigorta tablasının gövdeye giden kısmını elden geçirmiştim komple. Sıra motor tesisatında idi. Motor tesisatı orjinalde C101 konnektörü ile sigorta tablasından ayrılabilen bir bağımsız kablo demeti. Ancak maalesef her şeye olduğu gibi buna da müdahale edilmiş ve sigorta tablası tarafındaki soket kesilip atılmış, motor tesisatı tarafındaki de haliyle iptal olmuş ve farklı farklı kablo atlamalarla önemli 3-4 kablo birleştirilip bırakılmış. Bu kısım bu zamana kadar gördüğüm en kötü görüntüye sahipti. Benim için bu kısım hem üzücü hem de çok fazla ders çalışmamı gerektirecekti. Bu kısımdaki restorasyon sürecini bir videoya çekmeye de karar verdim paralelinde. Araştırma yaparken detaylı bir elektrik tesisat tamir videosu M40 motor için bulamadım. Bilgi de çok az olunca böyle bir fikir aklıma geldi. Tabi restorasyon videolarını saatlerce izliyor olmam da bunu desteklemiyor değil.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgL3gYIZC5YNu0t_eGJ7JdGvT-1m9A-NuUBIfDXonXGE5Jo6Ble4tvXZLhTMnBGQfNfpgO4KbTXmelDR0 6yljYMhos3mKHz5h4UKOSQLaGsRPSeX-PmNDFCDdxHMqLsvp3T8x8NwwziZms90WB-4uQVV3OEf20B71_R4ufnSnDhSWI5CNnafH9beDOUdZkH/w640-h480/IMG_6751.JPEG
20.12.2025 - 12:48

Tesisatın durumunun perişanlığı yukardaki resimde bariz bir şekilde görünmektedir. Fotoğrafta 2 adet konnektör görünmekte. Bir tanesi C101 konnektörünün erkek kısmı, diğeri ise OBD (Large Style "Pacman" Diagnostic Plug) konnektörü. Normalde bu iki konnektöründe yeri yurdu belli, bağlantı ayakları vs var ama maalesef tabiki onlarıda almışlar. Bunlar için bir proje çizeceğiz artık.

Çok fazla detay fotoğraf çektim ancak hepsini yüklemiyorum gözleriniz bozulmasın diye :) Videoda tüm detayları gösteriyor olacağım. Tesisatı yaklaşık 1 saat 20 dakika gibi bir sürede komple motordan ve gövdeden ayırdık. Sigorta tablasının soketleri iptal edildiği için gövdeye çekilen tüm köprü kabloları renk renk not edip mevcut durum için bir şema çıkardım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxCZXXeKGxhJZWGueX-NO_x7LHWcvp9-3ICumrM5HI2kRjzWT-w7uc0iuIR-SQbHrQfHMvHDuM-GNkn3is22epX7JmkK6fPpxueQeNd8Bh95Zj2-HZkelW7D05UOYOEHecp2QAHb3qITUidq8PtLhkHMRV1AC_SXVM ocWWoX-He8LdNW7MVQTJ5PbesRxe/w640-h480/IMG_6593.JPG
20.12.2025 - 19:20

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmaYQmK3EyzaNDpkf927Zb48khi4qw6I3m6ErQKs9bkV 1ORgs6cjyehryZ0Bvx7lEJrqAX8bWW04PBGVZ8kb44pojvOz3j GJT9lIvrfJTKzuQX200NV_3sVxwL5Wh8CrSsV46Km9tFBwudHF 3vosBoCDYRZ_5J4x6pWUVEp7BGi4Mv5liu61TZk3Yr2kGN/w640-h480/E30_E1.png
20.12.2025 - 20:25

Eve getirdiğimiz tesisatın bantlarını vs hanımla beraber kolları sıvayıp temzilemeye başladık. Bu süreçte bir yandan da videolar çekmeye başladık tabi. Ama her bir bantı ve sargıyı açtığımızda daha kötü görseller bizi bekliyordu adeta. Tüm kablolar kesilmiş, C101 konnektörü iptal edildiği için kafalarına göre her yerden kablo çekmişler, iptaller, paralel bağlantılar hepsi birbirinden kötü durumdaydı. Fazladan takılan röleler vardı. Önce adım adım gideyim diye düşündüm, ilk olarak OBD soketini ele aldım. OBD soketinden 1-2 veri kablosunu kesip sigorta tablasına bağlamışlar önce onları iptal edip notlar aldım. Sonra OBD kablosunu orjinal olması gerektiği gibi tamir edip lehim, makaron bant ile bu kısmı toparlayıp kapattım. Ama maalesef daha fazla kara düzen devam edemedim. Çünkü soket iptalleri, farklı renk kabloların bağlanması vs kafama göre yaptığımda araç kesin çalışmayacaktı. Bu sebeple fiziki işi burda bırakıp, biraz ders çalışma kararı aldım.

İlk işim ertesi gün araca gidip sigorta tablasından çıkan kabloları not etmek oldu. Sigorta tablasından toplamda C101 konnektörüne gitmesi gereken 12 adet kablo bulunuyor. Bunlardan sadece 4 tanesini bağlamışlar, gerisi iptal. Önce bu kabloları ve renklerini not ettim. Daha sonra eve gelip motor tesisatında C101 konnektörüne gitmesin gereken ama kesilmiş kabloları belirledim ve not ettim. Ancak maalesef iki tarafın renkleri birbiriyle örtüşmüyordu. Bu durumda daha yoğun bir çalışma başlatmam gerekti. İnternetteki tüm döküman ve servis manuellerine yöneldim. C101 konnektörünün pimlerini ve renklerini belirledim, motor tesisat şemalarını inceleyip neyin nereye gittiğini tek tek tespit ederek motor tesisatının renklerini ve C101 soketindeki pinlerini belirledim. Daha sonra bu çıkardığım 2 şema arasında karşılaştırmalar yaptım, renk ve pin eşleşmesi yaptım. Tabiki bunlar çok farklı kaynaklardan ve tekrar tekrar yaptığım çalışmalarla netleşti. Neredeyse 10 gün sadece bu şemayı çıkarmakla geçti. Araçların satış bölgeleri, motor modelleri, kasa yılları arasındaki farklara bağlı olarak hiçbir şema bir diğerini maalesef tutmuyor. Birinde doğru olan birinde yanlış olabiliyor.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtrtmejAU7mCUyo1YXR6NAPax77sxlSOG0cZ6MCn02GN _8ltbx60QoncbZb3HCW7c8tJGwCdUHUgY8QGVBc-Qqa7ntyJ3K5eREEDP7DKvZiy-yriJ_ZPoaFTnk7gqAM-jPYoXLYR24mM8uI7TJfUNqBhyphenhyphenUSuwIjFmscZN6ul CkrK1IDi-pBqWwvOpbXP40/w480-h640/IMG_7368.JPEG
02.01.2026 - 19:36

Şemayı çıkarırken paralelinde planımı da yaptım. Maalesef C101 konnektöründen uygun fiyata bulamadım. Çıkma olarak karşılığına tesisat parası istedikleri için almak istemedim. Elimde dişi-erkek BMW'ye ait 3lü kalın bir soket vardı bunu kontak ve marş soketi olarak kullanmaya karar verdim. İlave olarak 10'lu ford marka araçlar için üretilen bir dişi erkek soket grubu aldım. Bunuda diğer bilgi/data kabloları için kullanma kararı aldım. Toplamda 13 pin oldu, 12 kablo için yeterli. Bunlarla beraber boşta duran orjinal röleleri ve OBD soketini tutacak orjinale yakın bir kaç bağlantı parçası çizip arkadaşımdan 3d baskı için destek aldım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiREtCbvl8rkaPy_h8xRCnkN1-jq57cSIQtqRCXI58E4ZUsST3yOIhBLng9o0lPMTOdepsi8wusP lMOEIJqVaoDz1IHwP8kbxsTiIXuDZGEi6vzz1NDg8HxjA3HzW-gg9Ek6gi4E9jJHECzY4L60_FMEvZsrU4YKBjnwJQtF0DhXZXaw Bzesc73FYjVmNEI/w640-h480/IMG_7339.png
03.01.2026 - 21:50

Şemalarımızı hazırladık, parçalarımızı bastık, soketlerimizi aldık, gereken çeşitli bantlar, cırt kelepçe, makaronlarımızı da temin ettik ve operasyona başladık. Sadece bu hazırlık süreci 12-13 gün sürdü. Tabi bu süreye tüm çalışmaları videoya çekiyor olmamızda da etkili oldu mutlaka.

Önce motor tesisatındaki C101 konnektörünü kestik, yedek olarak ayırdık. Sonra bu konnektör yerine gelecek olan 2 adet konnektörümüzü bağladık. Bunlarda hangi pinler orjinalde ne renklere tekabül ediyor bunları vs hep not ettik. Sigorta tablasına bağlarken buna göre bağlantı yapacağız. Bu aşamada 1 kablo için 4 farklı renk elde ettik. Bu eşleşme çok kritik olduğu için tekrar tekrar kontrol ederek ilerlettim tüm süreci. Yeni bağladığım konnektörlerin tüm kablolarını lehim ve makaron ile sağlam bir şekilde izole ettim. Son olarak belirlediğim gruplara göre demet demet kabloları birer tur bantla sardım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdKbsBv_vksnvHubpglXTh2SsRLi-iAkKgQK0d9As5azpHOm3Q-aN0nU7qkVQqGZ_k-div6M1JMi1eKvI_ajzcenBVRw7t6ThXJ2LLVvu_cBLNOjO-3q0ZbLF2vQfHiigpssCmOYAWNR1Ssz0naKHm2sizPqdRd1WpDm Spbx7iTfYGZadjeDJ7SQVey-uI/w640-h480/E30_E3.png
03.01.2026 - 23:39

Tesisatta yer alan fazla rölelerin sökümü, tüm elektrik tesisatının orjinal şemaya göre tamiri, çalışmayan orjinal rölelerin tesisata tekrar bağlanması derken geç saate kadar uğraşıp günü sonlandırdık. Karşılıksız hiçbir kablo kalmayışı ve tesisatı orjinal şemaya birebir uygun hale getirişimizden sonra içimiz rahat ederek (şüpheli) dinlenmeye geçtik. Şüpheli dedim çünkü bu aşamada aklıma şu soru takıldı "Ya sigorta tablasınıda kafalarına göre değiştirdilerse ve gelen 12 kablo olması gerektiği gibi değilse?" Burasını düzelttik orayıda düzeltiriz düşüncesi ile şimdilik konuyu kafamızda kapattık :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinvSCx4QsvtEqsyyYlj_8BGP7LzPqt1WXSOd3WNUycHd txIxlEKSOOkK3i8axooiHc1DBOpZhmLNHMYeWfzlPpU_p2IsDQ ZqgDOtmh-xMVvO_CipUNlpi-NhYTK42uGVqjV9_OUXhDeHVaxg890pGfcQ5EzAxAzb2-XQ-8gQh7abgENIVEOXBav6QUaXKW/w640-h480/E30_E4.png
04.01.2026 - 20:16

Pazar günü işlerimizi hallettikten sonra, yine kurulduk tezgahın başına. Tezgah dediğim de salonun tam ortası, yani bildiğiniz tam en orta kısmı :) Hanım sağolsun gönlümüzü kırmıyor destek oluyor ama bizde biraz abarttık. Tam 15 gündür salonun ortasında sere serpe uzanmış bir tesisat duruyor. Yanında bolca alet edevat tabiki. Neyse bu gün bu iş bitiyor dedik, bitireceğiz. Tüm onarım işlerini tamamladığımız için geriye temizlik ve son tesisat sarım işi kaldı. Bir fısfıs bidonuna eser miktarda yağsız kontak sprey, izopropil alkol ve yağ çıkarıcı karışımı yaptıktan sonra tüm soketleri, kabloları, röleleri tek tek temizlemeye başladık. Bolca fırçalayarak kabasını yüzey temizleme mendili ile temizleyip son kat olarak tekrar yıkama ve kuru bezle durulama işlemi yaptık. Röle/soket gibi kritik gördüğümüz yerlerde ısı tabancası ile hemen kurutma sağladık ki korozyon veya benzeri bir hasara yol açmayalım. Temizlik işlemlerinin ardından tesisat bandı ile tüm tesistata açık kalan kısımları güzelce sardık. Bunun yanı sıra M40'larda motor gövdesine sabitlenen tesisat kutusundan çıkan tüm soket ve kablolarında gerekli bakım, makaron ve sarım işlerini gerçekleştirdik. Gerçekten şemaya birebir uygun sıfır bir motor tesisatı elde etmiş olduk.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi-qPzPhPQU2r2yw0Kx5IHU99pXmUU62vAIqXUoIneGzin0YoD-c1U_Lfsw7g_LhqloFzy5L-S0ik6ClAysYqodvTPtc1VTtuMVQihgoeEPkRvCGtZXmZtr07E-T8_bANuozaXFKFdY-geJeZw2UvmHopdYlrHcp7Lmc2pHrfjs_n2XFEGBU0rbr2tS_zp 6/w640-h480/E30_E5.png
05.01.2026 - 02:09

Gece geç saate kadar temizlik ve sarım işleriyle uğraştık. Aslında süreç bu kadar uzun değil ama daha önce de belirttiğim bir video çekme girişimimiz olduğu için maalesef normal sürenin 3 katına çıkıyor nerdeyse. Farklı açılardan çekim vs derken epey bir detayla uğraşıyoruz. Ama sonuç gerçekten kafamdaki soruların çoğunu silip attı. Araçta çalışamayan bir çok aksamın özelliklede devir göstergesinini bu tesisatla alakalı olduğu kanaatindeyim. Bu kanaatimin doğruluğunu araç üzerinde montaj sonrası göreceğiz. Şimdilik kablo tesisatını arabaya indirip içine koyduk, müsait bir zamanda montajını yapacağız. ***** havaların çok soğuk olmasından kaynaklı araçla kapalı otoparkta dahi uğraşmak çok zor.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhKbVLeHRBEjLaXZF_zcx_u69JSZy9JXtBkmoLgmMx4Cz W6pAl9wmS70SW6Ynx8OZPiBbR-QdPWTLUj86aRsEcQsw5HAW_bO4RilhdMFXeJkKYHPa_112irBs 1QWt78a3PGdhdjtr3OsdGoIuU6-b6hAXinQ5amULXTTATvVdDa6P3aXgXyNg8ifm_8KX1f/w480-h640/IMG_7563.JPEG
07.01.2026 - 20:34

İş dönüşü eve çıkarken arabanın gözüme iliştiği 2. akşamda artık şunu bi çalıştırayım dedim kendi kendime. Elime aldım şemaları, yeni 2 soketimizi sigorta tablasına bağladım. Pürmüz lehim ile lehimledim ancak makaronla dar alanda uğraşamadığım için bu kısımları bant ile sardım. Motor tesisatını da olması gerektiği gibi her şeyi yerli yerince araca montajladım. Devir krank sensörümüz sağlamdı, marş ve şarj bağlantılarında bir problem yoktu, tps sensörü sağlamdı sadece mavi ve siyah ısı müşürlerinden emin değilim. Müşürler çok eski ancak onu tesisatı komple topladıktan sonra test edeceğim, gerekirse değişiriz diye düşünüp müdahale etmedim. Tüm tesisatı araç üzerine geçirip her şeyi markaladığım gibi yerli yerince montajladım. OBD için yaptığım braketi birebir orjinal yerine monte ettim, röleler için yaptığım parça biraz dar olmuş, onun yenisini tasarlama kararı aldım. Tüm tesisatı toparlayıp kontağa geçtim ve marş bastığımda maalesef araç çalışmadı. Daha sonra kontrol ettiğimde benzin pompasının rölesinin çekmediğini fark ettim. Röle değiştirdim olmadı bende 30 ve 87 numaralı pinleri köprülerip pompaya direk elektrik verdim ve araba çalıştı. Hava filtresi, akışmetre vs olmadığı için aksak çalıştı kısa sürede stop ettim aracı. Şimdi önce benzin rölesini doğru şekilde çalıştıracağız sonra tüm tesisatı toparlayıp yerli yerince montajı tamamlayacağız. Eksik olan rölanti valfini de temin ettim, onu da yerine takacağız. Aracın çalışması ile keyfim yerine geldi ve bu uzun uğraşlardan sonra işlerimin yoğunluğundan dolayı bir süre arabaya ara verdim. Bunda soğuklarında etkisi çok büyük maalesef garajda uğraşmak çok zor hava sürekli - derecelerde. Açıkcası pek inesim gelmiyor araca. Planım; 10-15 günlük soğukları atlattıktan sonra havalar ısınıyor, o zaman eksik kalan kısımları tamamlamak olacak. Devir saatini çalıştırırsam içini de komple toparlayacağım. İlave olarak bir çift taiwan stop ve ön tarafa spor yay temin edeceğim. Maalesef soğuktan ve tek olduğum için burda yaptıklarımı fotoğraflayamadım. Ancak tesisatın ve braketlerin montajlı son halini bitirdiğimde yükleyeceğim.

[pirasa]

eline emeğine sağlık. her ne kadar zor ve uğraştırıcı görünse de yapmak istediğim bir uygulama. şöyle kesik kopuk ekli bir araba alıp bütün soketlerini ve kablolarını yenileyip kaput altını düzenlemek istiyorum. şimdi birde fileli falan yapıyorlar çok güzel oluyor.

[anilatasy]

eline emeğine sağlık. her ne kadar zor ve uğraştırıcı görünse de yapmak istediğim bir uygulama. şöyle kesik kopuk ekli bir araba alıp bütün soketlerini ve kablolarını yenileyip kaput altını düzenlemek istiyorum. şimdi birde fileli falan yapıyorlar çok güzel oluyor.
Kesinlikle gönül rahatlatıyor. Gerçi her şey tam olsa şöyle kaliteli kablolar ile japon usulü sıfırdan tesisat örmek isterim ama şimdilik elimizdekini tamir ettik. :)

[anilatasy]

Evet, çoook uzun bir ara vermiştik. Maalesef kış şartları, garajın soğuk olması arabanın artık çalışmıyor ve yoğun bir ilgi istiyor oluşu bahanelerimizdi. Bahanelerden kurtulup bir güncel çekelim. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4hsWiaNxJIVzhx1HBs3I4OcsMVEP-8lLql6dZ_qtr7F0Bca7v9ha2hEYV0JZO4fCWBlmsucd6AxM9Al hFoTrwjz6VhspMOQkwr1A3rpNgmA-EhmT6mUzsosGbJ_vLsaJFZmH1InqlGLWZxbsa8p_I_C-e745HxpbzdOGUm4XePDc5BSyCtMWXgyVgoFnM/w640-h480/06.jpg

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH3mg1B6ymjQfe9u5mVMmRPOdkvViDwL5k3bxncxVj38 UP9dn-ee2Tc85zNS8xRg5EVM7OQ6g8ut73LZ1TRe8EpHwrvXfzJmhq73 vECHslKuBHpV_8XJKn6dWjG3OaQzSjbwvuYvjVAH6SKCiVtdJg VsJjCaBi7FxFJ_GHXuRbDTvSvU9TpwqaadAwaYio/w640-h480/IMG_8878.JPEG
28.02.2026 - 15:30

Araçla uğraşmayalı yaklaşık 2.5 ay, gün yüzüne çıkarmayalı da 3 ay dolduktan sonra tekrar devam etme iradesini göstermiş bulunuyoruz. Kış sürecinde soğuklardan dolayı maalesef garajda da olsa araçla çok fazla uğraşamadım. Bu süreçte iş değişikliği, yurt dışı seyahatleri vs derken tümden kopmuş bulunduk. 2,5-3 aylık bu molada ara ara parça tedariğine devam ettim. Eksik/hatalı 3d parçalar yeniden tasarlanıp basıldı, bu ve gelecek projeler için bulduğum uygun fiyatlı her türlü orjinal parçayı almaya çalıştım. Orjinal sekmanlar, klipsler, krom far halkaları, röle kapağı, torpido mandalı, depo dolum ağzı körüğü, far arka kapakları, mahle sıfır kalorifer peteği ve çin malı karartmalı stopları temin ettim. Bunlara ilave olarak kafaya çok fazla taktığım kasetçalar konusu için 4 farklı orjinal kasetçalarda temin ettim. En iyi kondisyondaki cihazı toparlayıp araca takacağım. Şimdilik hepsini evde denedim, hepsinin de bakıma ihtiyacı var. Havaların düzelmesi, temin edilen parçaların birikmesi, hayat koşturmacasındaki sakinliği göz önünde bulundurarak araca tekrar başladık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP5hrMrvB6t4iTdPeKLp7b70KppU_pZLzBI2wTEInkgS 9D78kxqAMX-cfDi7Rc_9PGpPBPuRpg2R-6A7baswWQA-tcBCWt4WQ_YO1DecZ1KqdcpKksL4KzzIYMfOOIXLdCsQT8wART rgpeRhkKNfmyPs8IGvuuuGas0rmQDOBg4VpF2tAZS4UIoO48D-2g/w640-h480/2.jpg
16.03.2026 - 13:41

Bayram tatilinin 9 gün olarak şirket tarafından bağlanmasını fırsat bilerek araca giriştik. Tabi ki ilk hedefimiz tesisat yapımı sonrası yarım kalan benzin rölesi çalışmaması ve marş konusu. Benzin rölesinin tesisatını şemadan bakarak kontrol ettim. Farklı yıllar ve bölgelere göre tesisat renklerinde fark olmasından kaynaklı bir hata yaptığımı fark ettim. Hemen gerekli düzeltmeyi yaptım ve kontağı açınca hem ana DME rölesi hem de benzin rölesinin çalıştığını gördüm. Büyük bir heyecanla marş bastım ve ta taaa araç marş almadı. Tabiki çok uzun süredir araç yatıyor ve bu süreçte sürekli kontak açık tesisat kontrolü yaptığımız için akümüz haklı bir isyan ile işi bırakmış, fark etmemişiz. :) Babamın desteği ile eski dostlarımızı aradık, hemen bir akü ayarladılar babamda gidip aldı. Acelesi olmadığı için akşam uğrar alırım senden diye 3 ay sonraki cold startı 1 gün daha erteledik. Aracı biraz iterek otoparkta ışığın altına aldım ki kalan işlerine devam edeyim diye.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEje1oCGNYsv-cugC46SPsTbEZAETfpKszpsiDYa_Cr3QiwhPjaVN3iM_WMZ10P S28w6hrdAW-ddbVU90vxNmNGraEoYBpsdeM2CJ2KRxJhZIa6lRT6fMBD3qh8R 3pgii3ZeMgLffiRSubizyRm7mCQ0VKoaiP9p_u95mID0T4T2_c uApIu8wiH1NtIiX551/w640-h480/3.jpg
16.03.2026 - 14:26

Aslında farlar, far üstü plastikleri, kasa kısımları ve özellikle far tesisatlarının tamamı elden geçirilecek ancak şimdilik kötü görüntüyü kapatmak için far arkası kapakları takmak istedim. Kapakların yönleri doğru mu ya da kasadan kasaya farklı kapak üretimi mevcut mu bilemedim ancak en uygun şekilde taktım. Normalde kapak klipsleri aldım ama karşılıkları olmadığı için karşılık kısımlarına plastik vida sekmanı taktım, orjinal kaplamalı vidalar ile montajlarını yaptım. Görüntüyü baya toparladı kapaklar. Tabiki pis ve elden geçmesi gereken yerler var ama şimdilik %80 kötü görüntüyü önledi bence.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSlDSsCQOx7pju7MHokSb2teLLvKIR0qfbnUA8d7BgML _39I8Ekv4CWDWva6RMB9WX9tgctayrriNYUDWv7vZzg2vrt7Gt _BXJo4H7JwlGJ9gfi_0Hfq9fmddj2rtq4keU9uYTwAu0HQe7MP wFdTge0lI2QFtG1IUIYXXoelPW9aZ-V_B3Fhr6I1149SJC/w640-h480/4.jpg
16.03.2026 - 15:07

Işığın az olmasına karşın gözüme kolay gelen işlere devam ettim. Arka stoplarımın kapaklarının biraz yukarıda yer alan son yıkama macerasında yok olduğunu fark etmiştim. Kafama göre orjinal stop bulamadım, bulduklarımda çok pahalı olunca maalesef çin (taiwan diyorlar ama sanmıyorum) stoplara yönelmek zorunda kaldım. Stopların kendi contasına ilave olarak orjinalde çıkan 6-8mm sünger contadan da kestim ve bu şekilde stopları montajladım. Çok sıcak-soğuk görecek ve güneşte kalacak araçlarda bu stoplar en fazla 1-2 sene dayanır. Büyük ihtimalle çok kısa sürede çatlar, deforme olur vs ancak bizimki kapalıda duracağı için daha korunaklı olacaktır. Bu sebeple stoplar beni uzun bir süre idare eder diye düşündüm. Arada fotoğrafı olmayan ama 3d bastırdığım su bidonu kapağını yerine taktım. Far kapaklarının fotoğrafında eksiği görünüyor. Son iş olarak çıkma bulabildiğim depo dolum boğaz lastiğini de yerine taktım. Bu da gereksiz takıntı yaptığım bir parçaydı neden bilmiyorum. Birde bunun gibi vites çubuğu alt lastiği var onu da bulacağım. :) Arabayı daha sonra iterek yerine aldım ve günü kapattım. Aküsünü söküp akşam babamın elindeki akü ile takas ettik. Gece gelince uğraşmadım konuyu sabaha bıraktım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQrngj-kVx4khktEqPgT5rqxJlhdRCAbpFNG3PfTU6xc2k2rmdvlDFNlq j8ZiTk8kUslNK2P94x35rG9jlx6pvfd8LO8o_zEXAtzkwkM-Iqv9s7BBxMHUIsMl9zX_jjJIAkrWCgnSBxEExNP0B076TL4H76 xBtt0oB92DiTeigiJUYrbZAWfQcHoiebfnv/w640-h480/IMG_9550.JPEG
17.03.2026 - 12:18

Öğlene doğru arabaya indim ve getirdiğimiz çıkma aküyü yerine montajladım. Gerekli son kontrolleri, ölçümleri yaptıktan sonra marşa bastık ve mutlu son :) Araç 3 aydır yatmasına rağmen hiçbir sorun olmaksınız tek seferde çalıştı. Aracın çalışmasıyla ilk baktığım şey devir saati oldu, o da sıkıntısız çalışıyordu. Tesisat soketlerinin açık kalan kısımlarının sarımı, yerli yerince montajlanması vs derken artık tesisat işini en azından motor bölümü için tamamlayıp toparladık. Aracın 1-2 hortumdan hava aldığını fark ettim onları da elden geçirip hortum/kelepçe yenilemelerini yaptık ve saat gibi çalışır hale geldi. Rölantisini ayarladıktan sonra (maalesef rölanti valfi iptal aldım ancak takmadım) çok uzun zamandır bizi bekleyen kafa kısmının düşürülmesi işlemi için yola koyuldum.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixFnjVIfCJICaqOxMfZPYhE91C1Gz8rpIpEOShUIv7Aw mhhpCQ9Io70eY4ZGUKi-ZVMcmal_0mDc7GNXPisFqI-1O2vnPgWzt-KJhyphenhyphenQ1REWaCDbYQ9EoKN3nVs22hvAKBQy10P3jUR fOx9x3FUF5-tMwneZ_sRQUnXOp1sBNPP6XFFCwsU-30bal3rmjPc/w640-h480/IMG_9552.JPEG
17.03.2026 - 13:42

Daha önce önlere uygun 2 adet kısa, 2 adet uzun çıkma spor yay almıştım. Aracın ön kısmını boşalt, amortisörleri sök getir değiştir götür falan çok zahmetli geldiği için bu sefer direk araçla amortisörcüye gelip sök, değiştir, tak olarak yaptırmaya karar verdim. Basık araba kullanmayı sevmediğim ve trafikte çok efektif olmadığını düşündüğüm için kesilmemiş, orjinalden biraz düşük uzun spor yayları takmaya karar verdim. Yaylar Eibach marka spor yaylardı. (çakma galiba).

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHsMbtYNq9dKcDIhs5jmBJjszYZvaFWbDamPCIrDwZd-sD3xBG9bYqQ2qZTMd0BqPP5v-l8-8oFBwY4IIFU7jKqCGhH2oknDJjMaUzS3OukGd_86yqbrYoluHw smlQ6Lfen0if0FofOthKBRUdABwtmbwvOZCqaPUFumFMOTXo03 SkayDPgpJJCofKTUnR/w640-h480/IMG_9557.JPEG
17.03.2026 - 16:07

Tabi ki yayların nasıl bir yükseklikte olduğunu bilmediğim için çok tedirgindim. Yine yüksek kalırsa vs diye ama tam istediğim gibi oldu. Arkadan çok az düşük ve kesinlikle basık değil. Bunu görenler yine yüksek diyebilir ancak yukarıdaki fotolarda sıfır yayları taktığımızdaki haline bakabilirler :D
Aracın görüntüsü önden, arkadan çok hoşuma gitti. Orjinal jant-lastik düşüncem var onlarla nasıl olacak merak ediyorum. Şimdilik BBS'ler ile tam benim tarzımda durdular. Ayrıca aracın kafası çok yukarda olduğu için inanılmaz geziniyordu. Bu şekilde spor yaylar ile o gezinme ortadan kalktı, araba daha rijit gidiyor yolda. Günlük kullandığım arabanın da 1-2 ufak işi olduğu için yıkama yapamadan günü kapattık ve E30'u garajdaki yerine çektik. Çok uzun zamandan sonra hem çalışan, hem de önü saçma sapan yüksek durmayan bir araba haline geldi. Eve giderken, çıkarken görmek keyif veriyor. :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgvyw1CP-Ol9jeC3qs024RTe7hUTtfUE2yhUVSERQSCr4ZCMCIdJ_ZNLf3m Lr_4posHr-W4xxlc_8riG29b6DyhkgO9fWEq2zEWFAaogvxbbV_Kq70A5YAt 4LiigTj9p8-AuIIAVCpqe20Lg9bvdLOYaDfWwlCLtT2DJQ-_2R_VQW38mXka6TVa3iNrcd7/w640-h480/IMG_9591.JPEG
18.03.2026 - 22:42

Artık göstergenin tüm kadranlarının çalışıyor olması sebebiyle nihai hale getirip, sökmemek üzere araca takma kararı verdim. Tüm ampülleri tek tek sildim kontrol ettim, eksik olan gösterge ayağını birebir orjinal şekilde çizip 3d basıp ve kasaya sabitledim. Son olarak gösterge camını temizleyip her şeyi çalışan göstergeye montajladım. Arkadaki saatli göstergede bir çerçeve denemesi yaptım ancak maalesef çok hoşuma gitmedi. Göstergeyi kapatıyor, belki krom halka alırım sonra mevcuttaki için. Şimdilik bu şekilde topladık. Göstergede km, hız, benzin ve hararet kısımlarını çözmüştük. Son tesisat düzeltmesi ile devir saati ve buna bağlı anlık yakıtıda çalışır hale getirdik. İlave olarak SI Board'ı elden geçirip düzgün olanı taktık ve bakım sayacıda hatasız çalıştırır hale geldi. Camıda taktıktan sonra arabaya inip orjinal ayakları, vidaları ile olması gerektiği gibi yerine montajladım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixSAjEkj7u4TDtlBdv8swrrBRKlYEdLdhDByNWhGXcyy XeIFKiOFcGbKXjUCSYF1ed1BxipioX5VDQK7Qvp8Zm6z4gcpeH OhfAcr_vKAJ5h6PNhI_t6i__kRFahZ1ag_rruhthdOlw-ner3BHUQJk_o6FsSEfUxM4c-rkGhelcqdXLf4gVoVlkXFarwXk5/w640-h480/IMG_9496.JPEG
18.03.2026 - 23:50

BONUSSS, İtalya'da bit pazarında gezerken tozlu raflarda bir Ferrari koleksiyonu buldum. Aslında hiç böyle bir merakım yokken Türkiye'deki oyuncak parasına olunca dayanamadım aldım hepsini. 1952-2009 arası 18 adet Ferrari Formula 1 aracından oluşan bir koleksiyon. Ferrari'nin 1950-2026 arasında toplam 84 adet F1 modeli bulunuyor, umarım böyle bir koleksiyon bataklığına düşmem :D

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIUWYp6xeImLTUDQGZEc3L0Ni867NhL6nC_3qaZ_bBWT 8KztF52FqpEVLF3vNJnCaGFne2D_dHZwh0t-oEorQP_008-2PD_r5hlhTrIqMQ0ws-dFTnA1o8QVMJ6cj46FYkERZKcQY4iKl1yPH0gOAveXpTADtU6W stHawMkp43AtHTfX6QnyX4dDdSnuOI/w640-h480/IMG_9984.JPEG
05.04.2026 - 13:29

Arabayı artık tamamen yürür hale getirdikten sonra bayram tatilinde 2-3 kere gezme fırsatı buldum. Bayram tatili ve sonraki ilk mesai haftasının yorgunluğunu atmak için pazar günü güzel havanın tadını çıkarmak adına arabaya giriştim. Çok üzün süredir aklımda olan incik boncuk bir çok konuyu halledeyim dedim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibacReZLZ-ysJfEOqMp7ka0xjCK_-lUv3SR4fd6ArnYB2-dI42FoQvARHG9c3A3NesYsh8dQAqGYI1CXh9yYU1Sg4jOBPiJA 9QweMY_gREWHaX6xSoDx5QY_ZWWe0iI8UY3GWCXUhnyH9_LL63 ss5bNnXZhYdcN_03Cu5q9bIYCfTtFvbtYoHy81U_xLe2/w640-h480/5.jpg
05.04.2026 - 13:42

Bagaj halısını, arabayı ilk aldığımda yıkadıktan sonra paslı demir izi vs çok uğraşsamda çıkmamıştı. Ayrıca lpg boruları ve bağlantılar içinde bir çok delik açılmıştı. Bunları kapatmak için orjinale en yakın olacağını düşündüğüm bir taban halısı almıştım metre işi. Rengi bir tık koyu oldu ama en azından daha temiz bir görüntü oldu. Orjinal taban halısını tamir ederim yada orjinal kumaş bulurum diye şimdilik yapıştırmadım. Bagaj taban halısının üstüne göre (biraz geniş olarak) kestim ve olduğu gibi kapattım. Zaten taban halısı açılıp kapanmıyor o yüzden sorun yok. Daha sonra bagaj kilidinin dilinde bir sallantı vardı. Dili söktüm ve ayar somununun yerinden çıktığını gördüm. Çekiçle önce kilit dilini düzelttim sonra somunu yuvasında sıkıştırdım ve kilit ayarını yapıp kapattım. Bagajdaki takılma atlama vs kesildi. Son olarak bagaj fitilinin birleşim yeri çok kötü duruyordu. Orayıda ağız ağıza kesip arasından ince siyah serum hortumu taktım ve bir bütün gibi gösterdim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIHCXo5o05NPGZUcUUc2SS-WmQwoADkelCcVLqbo6pBEqRv9O3vnfvgsIVM56JZZ4-8kaNze5gg6lZJlP67TCeoDzsv3NAEH-KCdgWYRHQGlg1M81W5d78ApjkfCXIfa45kZQNx8BcNy66iQMmc Xf6lmsjjpeLoeArZt2bPBgL100TWVmVEFhU2HGhHp_J/w640-h480/6.jpg
05.04.2026 - 15:26

Arabanın en başından beri inanılmaz bir boya problemi var. Büyük ihtimalle arabayı mobilyacıda falan boyamışlar. Özellikle 2-3 parçasında inanılmaz kalın macun var ve hep patlak vermiş durumda. Sanayiye uğradığımda aracın en düzgün boyalı parçası seçilerek ona göre boya yaptırdım, hem sprey hem rötüş boyası olarak aldım. Özellikle sol arka çamurlukta çok derin 2 macun kırığı/boşluğu ve akü tablası, kule amortisör vida yerleri, kaput tekerleri, bagaj iç oluğu gibi yerlerde paslanmalar vardı. Bu kısımları dramel ile tamamen pastan arındırdım, fırça ile astar boya sürdüm ve üzerini uygunluğuna göre sprey veya fırça ile boyadım. Kesinlikle yapılacak iş değil tamamen sökülüp kazınıp boya yapılmalı ama en azındna pas ilerlemelerini durdurmak için bu uygulamaları yaptım. Neredeyse 1,5-2 saat arabadaki tüm rütuşluk yerleri tek tek temizleyip boyadım. Özellikle macun boşluklarını 10-12 kat boya ile seviyeye getirmeye çalıştım. Tabiki komple kazıma ve boya olmadan adam olacak bir boya değil ama en azından artık paslı, sac görünen vs bir yeri kalmadı. Kanserleri başlangıç seviyesinde söküp koruma altına almış olduk.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-6AqnsrgRShfVaTIKWY_fbX5YPZqc17ca5urw-NwmPiyOehkTSWej5AeI_rnBp0C3RpgRdH8UB98kusKKBWQD3ho dS6J_RT4IMrVYhO6k49ZZ5-jiu6Ovzw5IFonSzintpAYqGwiG8h8K4sdtOXIakJMPFO74K4tM kA-2MHNRJWsbo769reb-proXETFG/w640-h480/IMG_0011.JPEG
05.04.2026 - 16:55

Arabanın içi aldığım günden beri sökülü. Bir hoparlör değişimi tesiat vs için söktüm ve o gün bugündür hiç takmadım. Neredeyse 6 aydır torpido, direksiyon alt bakalitler, hoparlör kapakları, kapı eşikleri vs sökülü. Gösterge zaten arabadan çok evde durdu. Defalarca eve çıktı indi yoruldu. Elimi atmışken tüm içinide toparlama kararı aldım. Gösterge ve çevresini toparladıktan sonra hoparlör kapaklarını, direksiyon alt bakalitlerini yerine taktım. Maalesef torpido çok kötü durumda. Çok hasar almış ve 8-10 tane uzun akıllı vida ile göğüse tutturulmuş. Şimdilik olduğu gibi geri takacağım ancak yeni bir torpido ve menteşe takımı alacağım (belki kendim üreteceğim). Kapı eşiklerindeki trimler çok uzundu, e30'un orjinaline baktım alakası yoktu ve delikler denk gelmiyordu. Onlarıda baş taraflarından kesip kapı eşiği boyutuna getirdim ve montajladım. Galiba başka bir modele aitlerdi. Bu şekilde arabanın iç kısmını da tamamen görüntü olarak toplamış oldum. Daha radyo değişimi, torpido tamiri, trimlerdeki deliklerin kapatılması vs işleri var ama şimdilik derli toplu duruyor.

Yıkama işine saat nedeniyle yine yetişemedim haftaya kaldı ancak araba tamamen toparlandı. Bagajında takılmayı bekleyen bir parça kalmadı. Hepsi depoda ve eski-yeni değişimi yapılacak parçalar. Önümüzdeki hafta güzel bir yıkama, kaput keçesi montajı ve benzin hortumlarının değişimlerini yapacağım. Hafta içi malzeme temini ile geçireceğiz yine. Kirlide olsa rötüş boyalarından sonra gözüme bi tık daha albenili geldi. Yıkayınca daha haşin olacaktır :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjYIyJfj8XaDwdxj5qXYZQKtSXiFBAjprTAuh5EsZrSgG gdEBpXBnlA_Ktpw_nUzuYKrkFiGxMhow-OCOiAs2clbzBjyBmcwPJHFhoU2Upg02kkr-Egem8v7pizCkFAgw9C2TspHPHLMxkyiIpdrawgYv6zdc_Rvcd-4NNKLkmAz9_8ulG3NWZTDlrEcLfY/w640-h480/IMG_0007.JPEG
05.04.2026 - 16:59

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhmnugXEKnd3LWfB3WvOaQ-tfOXfVjJdoFBr-IpTA9P_Etbc5A9EHVY2TrBL8VXb1BrBU4loa2qkYLJxXUAmzd_ YaGFNzuALDnhDAp1EAdy-Ii4kCn6M4saKhYW4m3HIpR04bGgZDk85tduWpcniV8qpAIW7dE w7AI6dDjebl8SbOdDbS0yZcWuHY3luEHV/w640-h480/7.jpg
05.04.2026 - 17:06

[pirasa]

çok güzel gidiyor eline sağlık

[anilatasy]

çok güzel gidiyor eline sağlık

Çok teşekkür ederim, biraz bütçe/imkan kısıtımız var ancak elimizden geldiğince ve elimizdekilerle olabildiğince toparlıyoruz.

[anilatasy]

İş yoğunluğu, yaşam faaliyetleri ve arabanın işleri derken uzun bir süre maalesef uğraşsam da yazamamıştım.
Devam edelim, biraz günümüze yaklaşalım.

Son gönderiden sonraki hafta içi molasından sonra daha öncede konu ettiğimiz yakıt hortumlarına girişme kararı aldık. Aracı ilk aldığım günden beri yakıt hortumları gözüme çarpıyordu ancak uzun süre yattı vs derken el değmemiştik. Aracın pompa basınç değerlerini (3-3.5 bar) bulup ona göre hortum aldık. Değiştirmişken tüm kelepçeleri de değiştirelim diyoruz ve başlıyoruz.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhWwZcxjVvuhkuV7niuzxa_Ie3DYYEnI5_wBXuj2UQumP funrDlON9Va39sE1W5TWAoL3eP4EhGkOmrquooaV4zGTaiZzJ8 DEWIpYHoP5SmD6hKKU8wIcEaMpObNKvyWjpIGQOu8YgE6e7aCS 0-fHCg6NR2GvKwvcMt7IFDubk54EBlfUe6fHoyOMqBY5VI/w640-h480/IMG_0159.JPEG
11.04.2026 - 21:24

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitDVjbMnZEZHpymA9LsURROWccgQ88dGSrVD_iZaQ2bS 9xC52FVqkyTvrV6LxUM8woOuzT1p9ci8rB12mCTvq3m0at6Q8Y _hQ4leCwGgDnV38VQYCA3SVhi8JGr4jsKHFw9NxOsONuxwLnJg R4YDKR3xVAWZRozG9hcJAkHY2bJakY5x3W_YiV73zd-CQf/w640-h480/24.04-1.png
11.04.2026 - 22:02

Benzin hattı arabanın altından motora kadar metal borular ile geliyor, ön paneli geçer geçmez metal borulardan kauçuk hortumlara geçiş yapıyor. Buradan itibaren filtreye gelen, filtreden enjektörlere giden ve geri dönüş hattını tamamen yeniledim. Hem hortumlar değişti, hem kelepçeler sıfır kaplamalı olanlardan takıldı. Eski hortumların hali yukarıdaki görselde görünüyor. Tabi ki bükmenin etkisiyle çatlaklar daha belirgin ama durumları iyi değildi. Bu kısmı yaparken gözüme sigorta tablasının vidası ilişti, alelade bir akıllı vida bırakılmıştı. Sıkılmamıştı çünkü çok inceydi, bunu da orijinal kaplamalı vida ile değiştirdik. Ön panel koruma bariyerinin de 2 adet geniş somunu eksikti, onları da elimdeki orijinallerden tamamladım. Bu kısmı komple boşaltıp bariyeri siyaha boyayacağım daha sonra. Birde yeni yaptığımız elektrik tesisatı soketleri çok önde duruyordu. Onları da westinghouse ve OBD soketinin arkasına aldım. Şimdilik her şey yerli yerinde, bu akşamı böyle kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-F5zguzjyQMxsSTZlcp-BvcnAw3z-yhJwzuk2ZYOvSf4DeZhlDTD34HB_loZzLxsXqpENWBgCWqwh2M x5qj0sJEiIi_QTkKPGHxoyBWsLFlUsX5OMtcqV5u8cyEFbrge_ Ts-tgL260XnhLKy0P64LZL3ImLtEqyDoaFTDFVvugWVhNAsKIbIIi FHmGmwK/w640-h480/IMG_0221.JPEG
12.04.2026 - 12:52

Pazar sabahı havanında güzel olmasıyla erkenden kalkıp yıkamaya koyulduk. Önce diğer arabayı güzelce yıkadım, sonra E30'u detaylıca yıkadım. Çok uzun zamandır yıkamayı planlayıp ertelediğimden her yeri toz olmuş. Kapı içleri vs derken epey uğraştık. İçini temizlemek için hanımın ultra akıllı süpürgesinden destek istedik, sağ olsun kırmadı bizi. Tam tüm işleri bitirdik fotoğrafları çektik yağmur atmaya başladı. Hemen kapalı garaja girdik, kitledik bu haftayı böyle kapattık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyomYyUSlNGufUrnITDX3B_O65k-h56nT3QLiIY9E09a6K6K18fj0owYFRCtvkoqMrqAKtxckxBfv0 rexSj8w5Li676p4NzmcJ-UpAY5EMgz7euxToipdmO11UCWUN_KR51HJDuheALULkPtGdc20 xXt-eveQQ-GtD7OdgUA-mQR_xD6M_trqsmW90MoDD/w640-h480/IMG_0560.JPEG
23.04.2026 - 16:11

Geçtiğimiz 10 günde arabayı biraz aktif kullandık. Biraz farklı gelişmeler oldu bu süreçte, diğer arabayı sattık vs derken artık evin tek arabası olarak kaldı E30. Bu kullanımların sonuncusunda sağ kapıyı bir kere kapattık, bir daha açılmadı. Kilitli olarak kaldı kapı ve açılmadı. 23 Nisan'ın tatil olmasıyla döşemeyi kapı kapalıyken içerden zorda olsa söktüm. Kilide ulaştım ama çok zor açtım. Yani aslında çok yumuşak bir çalışması var ama kitlendiğinde açamadım anlamsız bir biçimde. Işıkla baktığımda durumu çok kötüydü. Hem kilidin, hem kapı içinin.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirb5PTVBEUC2GL1QoY6eDVT7gY67dZVk7imdtmOVbc3Q _DB9mc4pttAr4Oq0QOOExXsRf0-qlk-kAdiflyVGqTMGFET8OIp6ottBF0yE3kI7hrg_iMczbtrF_tSDt sR4foBWSr8jcR1XNfAd4xtV77GoyOLyaj81aj8oeoY7p8m8C_K rG4ibuEEpWxqN41/w640-h480/22.jpg
23.04.2026 - 17:21

Aldım alalı kapıları söküp komple toparlamak aklımdaydı elime fırsat geçmişken başladım. Cam mekanizması ve cam hariç tüm kapıyı boşalttım. Kapı üzerinde eskiden kalma orijinal kapı naylonu vardı ama çok az miktarda. Güzelce onları da temizledim. Kapının tüm giderleri tıkanmış, içi komple toprak dolmuştu. Önce kabasını elimle aldım, sonra 3-4 kere fırça ve tornavida ile taş gibi olmuş tozları temizledim. Kabasını tekrar aldıktan sonra detaylı bir yıkamaya geçtim. Tüm kapıyı ve içini baştan aşağı 6-7 kere yağ sökücü ile yıkadım ve duruladım. Kapı giderleri bir türlü açılmadı. Yaklaşık 10-15 dk her bir delik için uğraştım. Cırt kelepçe içe ince ince tek tek tozları tortuları itekleyerek önden ve arkadaki tahliyeden çıkardım. Defalarca yıkadım ve artık hiç toz pis gelmeyince bıraktım. Bu tıkanıklığa rağmen kapıda hiçbir pas başlangıcı olmaması çok şaşırtıcıydı.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1aDntAYTndEr5F_olSAQh640hkY6tWHqshA4d8NBuFb oiAKSEpjnqWwQ4ONLgwgZEI_6iqzOOR7_i5lsGndxXHVPkM4ix DaY0U_KrJbc9v6NFR_eLl-FFgjzb0qBIKRQLMVNR9IptcvJoj_lFazOAj_KWX24mMDMNhmi2 vBMRzjW4I8HtzoP5XGpw0sed/w640-h480/3.jpg
23.04.2026 - 18:46

Kapı içlerinden avuç avuç kum temizledikten sonra sıra geldi kilit mekanizmasını temizlemeye. Büyük ihtimalle 36 yıl sonra ilk defa kendilerini dışarda buluyorlar. Özellikle maskeleme yapmadan boyadıkları için vidalar, kilitler, fitiller bir çok yer boya olmuş. Bu kısımlara çok takılıyorum ve detaylı bir şekilde temizlemeye çalışıyorum. Kilidi bol balata spreyi ve yağ sökücü ile erişebildiğim her yerine erişerek temizledim. Genelde diş fırçası ve kuvvetli yağ sökücü kullandım ve hiçbir yerinde yağ, kalıntı vs kalmadı. Kilit vidaları da boyalıydı, onları da güzelce temizledim, zaten boya çok yüzeysel olduğu için diş fırçası ile çıkıyor resmen. Kilide bağlanan kapı kolu teli, kilit motoru teli ve pim telinide hanım sağ olsun güzelce zımpara ile parlattı. Pırıl pırıl oldu hepsi.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhHi03uJKh4OJDEwUkeLkhUMBSXt9y2Key2QBuNfmdmxU 91Ka4J-sk0Xq1NWwBAm7bc2B4UlA11GDI5ItFHbmz7DCtdFqJLIhcJ9Iv cp4h8ug2KbRLsjyn7kf7CD9GD3PfdZpkMS7OFKR2CuMTuK2i6I h-pHUz9JOK0FzciQdzKPgOEVgauxJE6__AgqyXb/w640-h480/IMG_0589.JPEG
23.04.2026 - 19:31

Tüm detay temizlik işlemlerinden sonra kilidin çalışan tüm kısımlarını güzelce yağladım, cam motorunun makas kısımlarını da yağladıktan sonra kapıyı komple toparladım. Merkezi kilit pompası sonradan takılma ve universal, ancak sağlam sorunsuz olduğu için tekrar montajladım. Sadece kablosunu düzgün sarmadıkları için tesisat bandı ile güzelce sarıp kapıya cırtlayıp sabitledim. Ayna soketi ve tesisatı orijinal olarak duruyor ama sökülüydü. Onu da taktım, kabin içine tesisat sorunsuz gidiyor. Göğüsü sökersem onları da aktif edeceğim. Kapı döşemesinin tüm sekman yerleri sapa sağlam ancak maalesef her yerine anlamsız vida atmışlar. Tüm vidaları söküp attım, yarın orjinal sekmanlarından temin edip altına naylon yalıtım yapıp takacağım. Bu sırada kapının anahtar kilidini de söktüm. Büyük ihtimalle arabanın anahtarı daha önce kaybolmuş çünkü mevcut anahtar sadece kontağa uyuyor, iki kapıya da uymuyor. Bagajı zaten biz değiştirdik ona da uymuyor. Gaza gelip kapı kilidini ve bagaj kilidini alıp eve çıkarttım. Bu sefer şifrelemesini halledeceğim iki kapının ve bagajın.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh20rq2YIt4SjUDoWmCpFhyUNXTIAsfx9KmXR-wXzTkHHb8bVg1fxhhtzwQaRmtXEzhIL92El00NPwkcUse0hAl5 4ErzzvUqmFSgyuTukHtnO9AVPFsNInHsIdsBBWdoXOFf0N9fxX J3d2pwL-uvgh5ypQT58-GYANIznJzt7jLHLbkVD-0CyrOe3-xqDab/w640-h480/4.jpg
23.04.2026 - 21:34

Daha önce kilitler ile ilgili bir çok yazı okumuştum ama hepsinde sıfır BMW kilit seti oluyordu ve yeniden şifreleme yapıyorlardı. Bende böyle bir set olmadığı için nasıl yapacağımı bir türlü oturtamadım kafada. Ukrayna'lı bir E30 sahibinin yazısında şifre sisteminin mantığını anlattığı bir bölüm vardı. Orda tam anlamıyla kafama oturdu sistem. Hem bagaj kilidini hem de sağ kapı kilidini komple söktüm. İkisinde de mantık aynı, dil kısmına geçen bir pim var. O pimi çıkarıp dili çıkarınca kilit yuvasından çıkıyor. Şifreyi belirleyen saclar yaylar ile itildiği için bu aşamada mutlaka anahtarı takıp kilit göbeğini çıkartmak mantıklı yoksa fırlayabilir. Daha sonra sacları tek tek çıkardım ve ölçümler yaptım. Benim anahtarıma en yakın ölçülere göre sacları tekrar dizdim ve tüm sistemi temizleyip topladım. Daha sonra anahtarı taktığımda saclarda minimal yükseklik farkları vardı, bu kısımları da gravür ve eye ile güzelce düzleştirdim. Her iki kilit içinde bu sistemi birebir uyguladım ve topladım. İki kilitte anahtarla mükemmel bir şekilde çalışıyor, anahtarsız yada başka anahtarla çalışmıyor. Olması gerektiği gibi :) :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGJyQtOF3vUBPclmzITOxKczzYx-rngyYHzNCFdcxmc0YjOzOfhES2SGHcf5bNadZY5uTO_2bsqjpQ zHSTmLVaZH7dYHOpzf26rj37gJp_CDEdupbxCBumiRpFg0QPOT mNsk5tFmE1fT2PiS9pC9YxYAC4YA5yqxEvXyFZqtUEK0KGChRJ fP1Y9bnIKhez/w640-h394/5.jpg
23.04.2026 - 21:47

Tabi ki yine maskelemeye gerek duymamışlar. Kilit çerçevesini de zarar vermeden boyadan arındırdık ve orijinal haline getirdik. Kilit göbeklerini takmayı sabaha bırakamadım, hemen indim ve arabaya montajladım. Artık anahtarla kitlenen bir bagajım ve sağ ön kapım vardı. Yakın zamanda büyük ihtimalle ev değiştireceğim, araba kapalı bir yerde durmayacak gibi. Bu sebeple ve bu kapı vesilesiyle tüm kapı/kilit sistemlerini elden geçirmeye karar verdim. Sol ön kapı arada takılıyor, ve onunda göbeği yapılmalı. Arka kapılarda camlar ve kilitler sağlıklı çalışmıyor. Hepsini tek tek elden geçirip kapıları sıfırlama kararı aldım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYpqxCCVfTPXxA1bnP0xSVdDQGhQewIvuQpoK7U_pqgJ WGQx3pBnWa1DJTThKYVb9SZiGOoqc2KRLWX2sLm_8qpoFxINnY ZMJj3TgSCPxDQKg1InPV0WTMr8hjQ5GEL6RJrB62x0ujnbShgv jwSX644r2Wa0MN6Tl8FNyq2jgo3yg6UaN_LJ3jAQtbQT5j/w640-h480/IMG_0642.JPEG
24.04.2026 - 13:24

Hem izin, hem güzel hava erkenden sanayiye attı bizi. Kapı döşemelerini toz, toprak, ses ve sudan korumak amaçlı naylon yalıtım yapalım dedik, yıllardır aldığımız yerden sözde kapı akustik naylonu (bildiğiniz kurban naylonu) temin ettik. Orijinalde kullanılan sakız gibi yapıştırıcı malzemeden bulamadım, siyah silikon ile yola devam edeceğiz. Bolca orijinal sekman aldık. En son bir hırdavatçıda gözüme fitiller çarptı, orijinal sunroof fitilinin birebir aynı formunda ucuza fitil bulunca onu da aldım. Sunroofu kapalı konuma getirmek gibi bir niyetim var yakın zamanda. Hızlıca eve döndük ve kapıya uyacak şekilde orijinal yerlerine sadık kalarak kapı naylonunu kestik. Siyah silikon ile güzelce dolandık ve yapıştırdık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj33mdreRC4aGxrDsNYnCVavcSP_y6HcDCtxrB5emRR2U P_HizYorSwW-DxBBDx6tUhGOoFZ7GPNHTIBDBXlktnHm5QXoBJ_LEbSknamRgI hguqJNp2Hp-b_GJ_Jghro24pbgZ5B64FFom3QmIgZuXTMLr5JWQGczJP_Cekh WMFXoCtnxTst-SAVLjP4aEA/w640-h480/6.jpg
24.04.2026 - 13:04

Naylon yapışana kadar ben de kapı döşemesini elden geçireyim dedim. Tüm döşemeyi güzelce içten dıştan temizledim. İç tarafta derinin kalktığı yerleri yapıştırdım, kapı cepliği daha önce yapıştırılmıştı. Cepliğin orijinal vida yerlerini güçlendirip delikler açtım. Olması gerektiği gibi yapıştırıcı kullanmadan cepliği montajladım, sapasağlam oldu. Tüm sekman yerleri enteresan bir şekilde sağlamdı. Sekmanları takmadan önce (bu araba için sanki çok gerekli gibi :) ) bez bant ile bir trim sesi önleyici conta yapmış olduk. Görseli motive ediyor yoksa bu arabada bu sesleri duymak çok mümkün değil, daha yoğun sesler mevcut :) Kapı döşemesinin sekmanlarını da tamamladıktan sonra yerine oturttuk. Kapı kolu için kullanılan inşaat vidalarını çöpe atıp siyah kaplamalı orj benzeri vidalar ile onları da montajladık ve tertemiz bir görüntü elde ettik. Keşke kapı döşemesini hiç delmeselermiş, sapa sağlam oturdu yerine.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhyJVXq2SFfFGX67aDzZVXedRGwflFgTCoSapfrMFNm5J P7xw-wWRj261I2-L0z69S-QbErVXsAdVMBdC3dvja_D_JJVwoxWdfSyXtCYwOLibqOlfyJSi Bqg3XO0nedlFx0Qx25Y1L-1Pln9fCP3QxZ9XeucFxh1GvMAQXxNZGaIPZOw915-eR_WAW4dHPo/w640-h480/30.05-1.png
24.04.2026 - 15:20

Sağ ön kapı bittikten sonra sıra geldi sol ön kapıya girişmeye. Sol ön kapıda birebir sağ ön kapı gibi döşemesi vidalı, naylonsuz, için toz toprak dolu, tüm tesisatı paramparça bir halde idi. Hatta çoğu tesisatını iptal edip sadece bir kilit motoruna bir cam motoruna 4 tane kablo çekip bırakmışlardı. İlk önce fazladan takılan akıllı vidaları sekmanları vs komple temizledik. Sonra tüm mevcut tesisatı boşalttık ve su giderlerini açtık. Su giderlerinden adeta vıcık vıcık çamur aktı. 1 kapının içi neredeyse 8-10 kere yıkanmıştır. Ancak arındı 36 senenin kirinden tozundan.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVvr7YTTtz5PCMDbZsiZ_lCPHDkZvRs1C7PSjynaNrka 0OYaY1xbV56ftDJzNALaWI-6kGk_AKxZJmOPs0SXzoQ5RenudZzXgIvGGUxSNBQyCWtcHPYsI 2AwQG-EgUkiftJnWt5LR0qqhTaxKIaveSvJpdxwHGvPCB8RWs1wUHBW8 awnp8sjhZwP8KH6Cg/w640-h480/30.05-2.png
25.04.2026 - 12:34

Maalesef kapı üzerinde hiçbir tesisatı bırakmadıkları için daha önceki topladığım kablo hurdalarına bakmaya karar verdim. Daha önce aldıklarımı evde tek tek elden geçirmiştim ve etiketlemiştim. Orda ön kapı tesisatı yazısını görünce sevindim, elime alınca baktım ki sol ön kapı daha da sevindim. Çünkü aynaları da aktif etmek istiyorum ve soket mutlaka lazımdı. Ayna kumandasının soketi biraz farklı, bir şeyden uydurmam çok zordu. Tabi ki elimdeki tesisatta da eksikler/kopuklar vardı ama tüm kabloları elden geçirdim, yenilendim, lehim ve makaronla koruma altına aldım. Daha önce edindiğim şemalara göre ayna, ayna kontrol, cam motoru ve kilit motoru tesisatlarını çektim. Buradaki universal kilit motorunu sıfırıyla değiştirdim çünkü yenisinde kapı manuel kitlenip açıldığında tüm kapılara komut verecek bir pin var, onu da aktif hale getiririm diye tesisatı ona göre ördüm. Tesisatı güzelce kapı üzerine yerleştirip gövdeye girdim ve öyle bıraktım. 4 kapı içinde bu işlemleri yapıp sonra tesisatları araç içinde öreceğim. Şimdilik geçici olarak kilit ve cam tesisatını mevcut kablolara bağladım ve bıraktım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyNRFFRGqhvJn8QeI9qlKM75iotztUda1qOJqnMRrUOu RtOvV4FQFTkmu0Gw7IOGchVBnO-u980GqUoWTPmeQMvSNTwGfXMZRIBsG21BxEwjQgW_xlYombZ3x TE9ONgVOrxesXKr-vHUFQAo7NPPnaJYHvXgbl86AwYP3KqYAjciO_XPzRMHcvwV5x4 WXK/w640-h480/30.05-3.png
25.04.2026 - 14:53

Sol ön kapının kilidinin 1 vidasını maalesef başını bozdukları için sökemedim. Sanayide eski bir kilitçi dostumuzdan destek aldım, sağ olsun 1 keski ve çekiç darbesiyle saniyesinde açtı, ilmini bilmek başka bir şey :) Sol ön kapının kilidini, demir çubuklarını ve diğer tüm bileşenlerini güzelce temizledikten sonra sıra geldi kapı şifresine. Yine söküp eve çıkardık, güzelce temizledik ve sağ taraf ile aynı şekilde yeniden dizerek şifreyi anahtara göre ayarladık. Cam kızağını vs de kapının üstünde temizledik her şey tertemiz oldu. Bu kapının kilit motorunu Tofaşlara uyguladıkları gibi açık/kapalı pimine paralel bağlamışlar ancak kilidin üzerinden orijinal yerine uygun bir tel çubuk kıvırdım. Birebir orijinal ölçülere uyacak şekilde yapıp orijinal yerine motorla beraber montajladım. Burasıda orijinal bir şekilde toparlandı. Sağ taraf ile aynı şekilde sol döşemeyi de komple temizledim, tüm vidaları söküp attım, orijinal sekmanlarına yalıtım bandı uyguladım ve son olarak kapı üzerine naylon yalıtım yaparak kapı döşemesini montajladım. Son dokunuş olarak kapı şifresini de taktım ve ön kapıları komple sıfırlamış olduk. Ön 2 kapının tesisatlarını gövdeye girdik, arka kapıları da tamamladıktan sonra taban döşemesini söküp komple tüm tesisatları aktif edeceğiz.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-9BMjcrwYGOVNj88Q9ahEDWIDhOuuE1Z34IS1nPaSalQrcarihG WpaUYQbKmggAXywU9ScXHbHtrOwQgvc-hWYTZw9p-jvY9ztqcRTqWngFmyHcHYQSwGJRtNud6b_JC5KWE4neTsKuzYB J9k1RMOTi28a1BcoNmHmSYmamovl4XfNXkVR9VttIeE3BBc/w640-h480/IMG_0695.JPEG
25.04.2026 - 17:35

Bu günlerde hayatımızda bazı değişiklikler oldu. Bir ev arayışına girdik, bu adım için günlük kullandığım aracı ve motoru satmak durumunda kaldık, çok şükür süreçlerde olumlu sonuçlandı. Ancak bu aksiyon sonrası elimizde kalan mavi boncuk E30 oldu :) Garajda boş boş yatarken birden bire evin birincil arabası oldu. Aslında kapılara kilitlere girişme sebebim böyle bir aksiyon planım olmasıydı, artık dışarda durabilir tüm kapıları kitleyelim gayesi ile giriştim. Neyse birincil araba olunca bitik lastikler ile binmek uygun olmaz diye sol ön kapıyı toplayıp canımız lastikçi abilerimizin yolunu tuttuk. Ölçülere baktık sadece arkalar için ellerinde güzel çıkma lastik vardı, durumu da bildiklerinden sağ olsunlar hediye olarak taktılar hayırlı olsun dediler gönderdiler. Jant çok geniş, kullandığımız lastikler sığsın diye dar, takmak baya zor oldu ama hallettiler. Arka lastikleri de yenilemiş olduk, önler için de bakacaklar uygun lastik bulunca takacağız.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPciQ9PQfzVdnACjqcjtFN3eEx7RsMdiHqIMUHqhm80f abwtqtq8zrzPjoxgAqt-C_WQoTBA382TJaUiOIuN8JFkijji4Q8LpwOInmlW59kfwiDPJF AsKwmFbsNKNV1g7__exNgHE6MjIle9e7-626Lc0BIM0qHw8oMYWMztjivst9aa-6vC4fzIRCkhcV/w640-h480/30.05-4.png
01.05.2026 - 16:30

Ön kapıları topladıktan sonra hafta içi çalıştık ve 1 Mayıs tatilinde arka kapılara girişelim dedik. Sağ arka kapıdan başladık işe. Arka cam ve kapı kilidi aldım alalı çalışmıyordu, söküp camı kapatıp sabitlemiştim, ne derdi vardı bilmiyordum bile. Cam düğmeside Tofaş ve boşta duruyor öylesine. Tüm kapıyı komple boşalttım ancak maalesef kilidi sökemedim. Resmen tüm civatalar kaynamış ısıtsamda sökülmedi bende üstünde temizledim kilidi komple. Yağı pisi boyası iyice temizlenene kadar yıkadım. Daha sonra gerekli yerlere silikon sprey, sıvı gres, wd40 gibi yağlamalar yapıp kilidi tamamladım. Üstünde bir cam krikosu var ama neye ait en ufak bir fikrim yok boşta duruyordu. Motora ayak yaptım bağladım, camın ayarını yaptım ve dışardan elektrik vererek çalıştırdım. Kızak mekanizması orijinal değil ama orijinal yerlerine denk geliyor ve çalışıyor bir problem yok. Bu kapıda hiç tesisat ve kilit motoru yoktu. Elimdeki orijinal kablolar ile düğme için 5, kilit pompası içi 2, cam motoru için 2 adet kablo çekip tesisatını örüp direklerden içeri girdim. Şemada düğme için 3 gösteriyor ama ben emin olamadığım için 5 çektim, fazlası kalırsa belki sonra bir proje yaparız aydınlatma vs diye işimi garantiye aldım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzSNqzUpBbJBKXDAwYfHqWt3GeCUVb3NsZoHm-9eqzojARAzLpVz_2_R8HhC1RnlDBwZYEg_aRK11O7_RjijAMIt fyvocu95V8CQz9d9FteiAm7kduf56elpwtKu3Kyspx0kQF4Gb3 oQXvdv6H6Y6ghPlzxrCHJUmD_pMiy1Dbabd0J4hkm9SX766lZk FI/w640-h480/30.05-5.png
01.05.2026 - 12:30

Bir yemek molası sonrası hiç durmadan sol arka kapıya giriştim. Sağ arka ile birebir aynı ilave olarak sol arka kapı hiç kitlenmiyordu bile (manuel olarakta). Sökünce anladık nedenlerini. Kapıda hiç tesisat yok, kilit çubukları tellerle tutturulmuş ve plastikleri kırıktı. Yine bu kapıda da Tofaş düğmesi ve başka bir arabaya ait kriko vardı. Tüm kapıyı komple boşaltıp detaylıca 8-10 kere yıkadık. 4 kapıda baya toz tortu toprak biriktirmiş. Hepsinin giderlerini ince tel kılavuz ve cırt kelepçe ucu ile tek tek, tekrar tekrar temizledik. Hemen bu kapıyada sıfırdan tesisat çektik, yine aynı düzen 5 adet düğme için, 2 adet kilit motoru, 2 adet cam krikosu. Elimde kilit mekanizmasının plastiklerinden vardı orijinal hemen onları yeniledik, kilidini üzerinde temizledik ve yağladık. Tersine tüm sistemi toplamaya başladık. Universal kilit pompasını taktık güzelce ayarladık orijinal yerine, krikoyu temizleyip yerine taktık yağladık. Tesisatları yerli yerince serdik ve arka kapıların da işini bitirmiş olduk. Sadece kablo sonlandırmaları yapılacak, maalesef yeteri kadar dişi erkek orijinal soketim olmadığı için bu sonlandırmaları yalıtımlı 6.3mm dişi terminal fişler ile yapacağım. Zaten tüm karşılıkları bu fişlerin erkeklerinden oluşuyor. Sadece karıştırma konusu var ama onu ben yapacağım için sorun olmaz, sonrası için bilemiyorum tabi. Özellikle e30 cam açma düğmesinin soketleri kara borsa maalesef. Yine son testleri yapıp camı vs çalıştırıp günü bitirdik.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzKCmb5ssER1BmjdAVWFXv10RNLEqHMJHkbIfVFq-krXPmPtyC91hdyyWT81XVTqkUcAMnC1K9ZnCCzxf1CYDKgbODV 4VrobPFw0W3xzsB5KNAHeS4rJBAIdMihB0Om9C7sJ3Lkk4VhJr mGSXqjJRFK35tEiNiQs6LnSf9DIIS7aF1-F9_xzDxQJiIUKmH/w640-h480/IMG_0902.JPEG
02.05.2026 - 01:03

Alındığından beri ilk defa tüm açılır aksamları kilitli bir halde garajda günü sonlandırdık. Yarın bir seyahate çıkacağım ve arabayı babamgilin orda açıkta bırakacağım için hazırlık sürecini biraz hızlandırdık. Maalesef birincil araba oluşu süreci daha hızlı bir hale getiriyor. Bitirmem gerekiyor yarım bırakma lüksüm olmuyor eskisi gibi. 4 cam elektrikli, 4 kapı merkezi kilitli, cam düğmeleri eksiksiz bir halde günü tamamladık. Tabi daha araç içi tesisat yok. Bunlar kapılar üzerinde tamamlanan kısımları :)

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjtoo7tKl2hbpEamHwjot0rsTxGbEEvRlWQY97SxtQ2zx cqddhgBk5-QIKnUGSNVKgmT5F_CGKW6lrVP3q8i2IZnX88shfaIGMQI1hYwq NlUwXNYOLr-GsJe2HtfdquR3rFfkq-WLyVNFxW9d5tLdsz4pOiDhfW1QTnFMxJ2UXA0QJIqS4JJDZxKW VTg80h/w640-h480/IMG_1114.JPEG
09.05.2026 - 13:00

Arada sırada yok paraya parça denk gelirse topluyorum. Bir koli parça vardı mahallede birinde, içinde orijinal kilitler, kapı kolları, fitiller, kelebek cam vs vardı. Hurda parasına verdi sağ olsun aldım garaja koydum. Şu anki arabanın işine yaracak bir şey yok içinde ama hem yedek hem gelecek için topluyorum böyle denk gelenleri. Bu bir kaç gün iş yoğunluğum sebebiyle arabaya ek bir işlem yapamadık. Zaten yoğun bir uğraş süreci bekliyor bizi. Tüm taban sökülecek bakalım nelerle karşılaşacağız.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitmkZvFrd83EqiZriIgAkA2mJDETbv-ZUwARKc46V-zRgiQUDWbTSfQRUfDU6QznDyMTNjgl_efqq0LbubKiN8sdIvo_ IpUFxi5zQkMnikkZQi6J2xTgjp9bljHxJKCKalBin9x1CHLujh xu9Ft96Sznhp_pvL64WS65Lg91tzMvecWNMYyqiDoGMVJVWR/w640-h480/IMG_1243.JPEG
13.05.2026 - 20:55

E30 gibi birincil araba olunca insanın servis kullanımı daha düzenli oluyormuş bunu anladım :) Arabayı yormamak için işe gidiş gelişte servis kullanıyorum. Zaten zor toparlıyoruz birde her gün 100-110 km yapsa kendine gelemez :D Hafta içi hep yattığı için akü kutup başını söküyorum ama özellikle + kutup başı pekte iç açıcı değildi. Vidası, somunu vsde orijinal olmadığı için değiştirmeyi düşünüyordum önüme kırmızı sitede içecek parasına kolay sökülüp takılabilen kutup başlarının ilanı düştü. Hemen atladım gittim amcamızın yanına. Zamanında almış 2 paket (4 adet) sıfır duruyor. Aldım hepsini kendisinden. 1 tanesinin internet fiyatı yaklaşık 6-8 katı olunca yedekli aldım. - kutupta bir problem olmadığı için ellemedim ancak + kutbu değiştirdim ve çokta derli toplu oldu. Hem de sökmesi takması kolay.

Taban halısı, koltuk, araç içi tesisatı işlemleri için devam edeceğiz kısa sürede.

[GurolKara]

Yeni eviniz hayırlı uğurlu olsun.Güle güle oturmak nasip olsun.Konunuzu sürekli takip ediyorum.Elinize sağlık güzel ilerliyor.

[anilatasy]

Yeni eviniz hayırlı uğurlu olsun.Güle güle oturmak nasip olsun.Konunuzu sürekli takip ediyorum.Elinize sağlık güzel ilerliyor.

Güzel dilekleriniz için teşekkür ederim, gönlünden geçen herkese nasip olması dileğiyle.

[anilatasy]

Kapıları tamamladığımıza göre taban ve tesisat süreci ile devam edelim. Herkes için bol sürprizli :)
Hızlı bir şekilde koltukları ve taban halısını tutan bileşenleri sökerek başlıyoruz.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTGlwphtAMkQnvbOcev9cSeqZch6SD-bmulUFk2Kh4tbrtCQ-N0dr-SocysA54TQ6seKW0DHF5Kp9BVEgAOZ1RRg8RZ4VFp9riESozEC sjFJszNozo4pTdIXfnOenbhhN4U4K9HiEZDWGyQmSRipaTcNcr IK7Z9O_dsA6mjsdzGCDrTpUnBNT1qHfRd6ZB/w640-h480/01.06-1.png
18.05.2026 - 10:42

Bir kaç günlük aradan sonra şirketin 18 Mayıs'ı bağlamasını fırsat bilerek erkenden arabaya giriştik. Kapıların tesisatları, elektrik aksamları tamam ama araç içi tesisat elden geçmeden hiçbir şey aktif olmuyor maalesef. Araç içi tesisatı örebilmek için tüm taban halısını kaldırmam gerekmekte. Aldık alalı taban halısını temizleme fikri aklımdaydı fırsat oldu diye sevindik. Orta konsol parçalarını, direk bakalitlerini, kapı eşiklerini söküp taban halısını özgür kıldık. Taban halısının durumu içler acısı. 36 senenin yorgunluğu her bir köşesinden okunuyor. Durumu çok kötü olunca taban halısı mı baksam dedim ama fiyatları görünce direk kapattım ilanları. Detaylıca temizler bakarız ne oluyor ne bitiyor dedik ve taban halısını yerinden çıkartmaya başladık. Maalesef yılların pası pisi kiri işlemiş, hiç sökülmediği içinde çok sertleşmiş yerinden çıkartmak epey zor oldu ama hallettik. Çıkarıp yıkamaya gidip basınçlı suyla yıkar geri takarız dedik. Dedik ama altını görünce işin rengi çok değişti.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinDxHsIgQYAig0rMy0LCQMucOLNKRr95bupLH3oDS2aA uNfclaciY1EfRRW4dCUBebeofh-X5jqSPlDmWMCiIMtiz-CSDyobgY92VzO1XFtoWGEsW8httn4M0CfmgRNxT9IiqhjJFeDi XUabINdi1qo2TeOpLl7c5CFeRALRewFn2YfS02k4sKasWzyIX2/w640-h480/IMG_1436.JPEG
18.05.2026 - 12:46

Arabanın taban halısını kaldırınca ufak çaplı bir şok yaşadık. Çünkü bu kadar sac hurdası ve pas lekesi beklemiyordum açıkçası. Çünkü alırken altına epey bir bakmıştık. Özellikle sol-sağ arka teker arkası kronik olduğu için oralara bakmıştık ve dışardan bir problem yoktu ama taban halısını sökünce anormal bir görselle karşılaştık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4919E-wa0sZO4sPgvjC8SpidEwUCTlw8x5lf5ZEsO_Mdyy1z5Mt6U53W ycL-A3wdqba7HSbUcEe56pRspA_zYjO4yUg_TYwCBTIQgRFWUdbr0O H7gHU6Qps9VSWCtKEZ0XsgydLPrNa6RcE6k6B7g3U8cRk5ZgKh vBTNwlqhDxB53zSpVfi0wRfYWRkgm/w640-h480/01.06-2%20(1).png
18.05.2026 - 12:57

Yani ilk başta bu kadar pası ve sac kırıklarını görünce epey üzüldüm nasıl toparlayacağız diye. Ama temizliğe başladıkça, silikon parçalarını temizleyip sacın paslı kırıklarını süpürdükçe baktım ki altında sağlam bir sac var. Daha önce buralarda tadilat yapılmış parça saclar koyulmuş kaynatılmış ama üstünden kestikleri parçaları yada kırık paslı sacları temizlememişler. Nasıl bir ustaya denk gelmiş, kimlerin elinden geçmiş anlamak gerçekten çok zor. Endüstriyel bir büyük süpürge ile tüm tabanı çekiçleyerek temizledim. Tüm silikon ve artıklarını kazıyıp süpürdüm. Genel olarak sağ arkada bir yuvarlak sac tapa var o yerinden çıkmış koca bir delik ama sağlam duruyor. Sağ önde 2 adet plastik tapa deliği var yeri sağlam tapa takılacak. Sol arkada bir şey göremedim, sol önde yine 1-2 tapa deliği ve 2-3 adet ufak sac deliği var. Sol ön en çok yıpranan bölge olmuş. Aslında buranın hakkı komple kesip taban sacını değiştirmek ama şuan böyle bir imkanımız yok komple kazıyıp temizleyip tapaları takıp ufak deliklere silikon ve sac uygulaması yapacağız. Birinci önceliğimiz arabanın içine alttan hiç su girmemesi olacak. Buraları tamamladıktan sonra alttan tekrar komple pütürleme yapacağız.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq8WwrcO3sJjgtnFYgRQX8bVO_WUynf-b2aKLY6IoV5A9IRNtzuyVlhzY7ROHn-EWnunrst3X3_P12CJguMfhbtMEfOOYVZ4a15hePAWBPLSM7G0h _gga2tk0xi815Z6AapXUiUgVTF9VQXrk6jyvDEsYl4lISUPRrY 7Fb_V_8qCSCHqoJhRvEBeqDT0VB/w640-h480/01.06-3.png
18.05.2026 - 16:14

Önce hem elim alışsın diye hem de gözüme kolay geldiği için arkalardan başladım. Sol arkanın metal büyük tapasının etrafından su sızdırıyordu, onu söküp oturacağı yüzeyi boyayıp daysonladım ve yerine takıp üstünü de komple dayson çekerek kendimce yalıttım. Daha sonra sağ arkaya geçtim aynı prosesi buraya da uyguladım. İlave olarak arka dip kısımda ezilmeler vardı buraları çekiçle düzeltip aşağı indirdim ve boyadım. Üzerine dayson ile yine yalıtım yaptım. Daha sonra önlere geçtim, elimde orijinal alman tıpalar vardı onları yerlerine taktım, takarken kenarlarını daysonladım yine. Tüm tabanı hem geniş spiral tel fırça ile hem de matkap ucu tel fırça ile fırçalayıp paslardan arındırdım. Daha sonra süpürdüm, 2-3 kere sildim ki toz kalmasın diye. Ön tarafa bir kat boya atıp kurutup ufak 1-2 delik ve güçsüzleşen sac kısımlara elimdeki saclardan kesip çekiçle yerlerine alıştırıp dayson ile önce delikleri doldurup sonra iki sacın arasını sıvayıp yapıştırdım. En son üstteki sacın kenarlarını da komple dayson dolanıp elimle düzelttim seviye farkı olmaması ve tabanda bir bütünlük olması için.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimPt3tI_g2YYETLzwxkCcuowSb8WvgQP31AFbsPDwxRd st7sywXx_rzRLbtGGM1ACI1qBeS9G3d3xXTSvLUmzRXIFeRhhy jPaafk7DAbTeBgEUtWvmHkNuCwCd7-bwcoqPMMzIA3GF8fOW4TloR5paR9M0PdMDLzff7AupdrWB-eQUJbded1cisHSEzkFP/w640-h480/IMG_1503.JPEG
19.05.2026 - 13:34

Bu kısımda kronolojik bir fark olacak, tabana uyguladığım işlemler kuruyana kadar yavaş yavaş tesisat işlerini de hallettim ancak onları aşağıda anlatacağım. Düşük bütçe ile işlemleri yürütmek birinci gayem olduğu için tabanı koruma altına almak adına %80 elimdeki malzemeleri değerlendirdim. Bunlar tabi ki boyalar. Tüm tabanı tel fırça ve zımpara ile paslardan arındırdıktan sonra antipas uyguladım. Sonra üzerine ön taraf için elimde olan mavi sprey boyaları, orta kısım için siyah sprey boyaları arka taraf içinde eski aracımdan kalma titanyum gri sprey boyaları kullandım. Tüm tabanı antipas ve boya ile yalıttıktan sonra elimde olan siyah sprey pütürle ön tarafı, orta kısmı komple pütürledim, arka tarafta lokal yerleri pütürledim. Bu şekilde taban sacının tadilatını ve korumasını tamamlamış oldum. Ön tarafta pütür kurudukça çekme yaptığı için alttan maviler göründü ama arabanın kendi rengi olduğu için sorun etmedim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXokzw-r6fcTa4wvT7SIqpdXUm8We4xeVXwpBcRYT5ITSxgmPtouq80-sfZ2oe3AAYEfNSFhRacbWPy5jknbTX_6M3zfAjRxpUMWLU98A5 PkNVLJ2gMVvfpUaE3dFnVgrksxuQu1blbLQ-sCU4DCFn9eAWPeaLr0hsQKLv2r8InwI9cOctZwZvTLBSDRW1/w640-h480/01.06-4.png
19.05.2026 - 14:42

Tüm kapılardan içeriye tesisatları girmiştik önceden. Aslında taban tesisatını çok parçalamamışlar. Direklerden kesip kesip almışlar tabanı çıkarmaya üşenmişler herhalde. Ama yine de tabanda serili tesisatta param parça olan yerler vardı. Arka camlar elektrikli değildi galiba önceden onun da tesisatı yoktu. Önce arka kapıların tesisatını ölçüp biçip ne nereye gidecek nasıl bağlanacak hesap ettim. Arka kapılardan 7 kablo geçirip 5ini cam düğmesi için orta konsolu kadar getirdim. Kilit motorunun 2 kablosunu da tesisattaki orijinal kablolarına bağladım. Ön kapılardan da sağda 9 solda 10 kablo çıkıyor. Cam motorlarının kablolarını orta konsola getirdim, kilit motorları ve ayna tesisatlarını yine orijinal tesisata bağladım. Ayna tesisatına bir karmaşa var, ön kapı döşemelerini tekrar açınca nihai bağlantısını yapacağım ama gerisini bağladım ve aktif ettim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQ50F6aI0P8GUNOXYJlmRVED1OzBloLAY08rbHbFnOxx Qto9cFP8ehp1-D6RQziGzYWnIBLVrgo3qRJ_BcK_W8xbC0QIBJ-0JJOKXsDB8Wq5Z1A74TPB6LnInaFTf0XDsSNgmsS9bnw_ZQbDj 9UBg5SL1KjdAzyJkALAVgDo017BBZOYqG7CuT9qG7Gtkp/w640-h480/IMG_1502.JPEG
19.05.2026 - 15:12

Tabi bu kadar girişmişken geleceğe de yatırım yapmaya karar verdim. Yakın zamanda tavana girişeceğimi düşünerek tavan lambalarını ve kapı switchlerini aktif edeyim diye düşündüm. Tavan lambalarını ve switchleri orijinal tesisattaki yerlerine bağladım ve sol ön direksiyon altına kadar getirip uçlarını kapatıp bıraktım şimdilik. Maalesef aydınlatma modülü sökülmüş, bulabilirsek orijinal bulamazsak universal bir şey uyduracağız. Birde aklıma depo kilidi, bagaj kilidi ve otomatik anten projem geldi. Şuan için üçüde yok ancak takmayı planladığım için bu kısımların da tesisatlarını arka koltuk altına kadar çekip bıraktım. Araçta anten kablosu da yoktu, elimde orijinal anten kablosu vardı onu da yine bu tesisata dahil ettim. Bu şekilde tüm tesisatı serip taslağı oluşturdum. Daha sonra orijinal kanallardan tesisatları sarıp geçirdim ve kablo sabitleme klipslerine montajını gerçekleştirdim. Tertemiz bir görüntü ortaya çıktı. Pedal kısmında sarkan kablolar merkezi kilit kabloları daha sonra fazlasını temizleyip onu da direksiyon altına toparladım. Tavanı elden geçirdikten sonra göğüs altı tesisatı komple örmeyi planlıyorum. Şu aşamada tüm tesisat sağlam bir şekilde göğüs altına getirdik. Gerekli eksik kalan bağlantıları ilerde yapacağız.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw9PFNtgnQT2jgm3h7g0YapfDxPFofGl34Ou54paclD9 8qXjB-RIqMA261vec6PHsQwNvE-pxy0ZamoHykX1_6uznJV3cYhih6WecnnPoqA1afWi6mSw2zkKW hUAOJQ5NYzjIHQkcrnX8AMpK3OU3D2QEQq5iXDDuFn5HZzWTOu bi653EsqEqZ1R9KCUxY/w640-h480/01.06-5.png
18.05.2026 - 12:20

Taban halımızı arabanın içine atıp doğru yıkamanın yolunu tuttuk. Önce suyla bir durulama ve ıslatma süreci sonrasında bol köpüklü kostik ile ön yıkama yaptık. Rahatlama videosu gibi tazyikli suyu tuttuğum yerden şelale gibi akan kirli suyu gördükçe yıkamaya devam ettim. Evden yürüttüğümüz yumuşatıcı, yoğun leke çıkarıcı ve güzel kokulu deterjanlar ile tekrar tekrar yıkadık. 4 yada 5 kere köpükleyip fırçaladıktan sonra nihai durulamaya geçtik. Defalarca üzerinden tazyikli su ile geçtim artık kirli su veya deterjan kalıntısı akmayana dek. Olabileceği en temiz hale geldiğini anlayınca arabanın sırtına su tutup oraya yükleyip eve gitmeye karar verdim. Ama atladığım bir şey halının ıslak ağırlığıydı. Küçük Dev Süleymanoğlu Naim gibi halıyı sırtıma atıp kademe kademe arabanın üstüne attım. Gerçekten baya bir uğraştım bu kısımda bu kadar ağır olacağını tahmin etmemiştim. Bu şekilde evin yolunu tuttum, otoparka gelince biraz aşağı kaydırdım ki suyu süzülsün ve kurusun diye. Ben akşama kadar içini ve elektrik tesisatını yaparken halı da güneşlendi. Arada bir ters düz çevirdim ki iyice kurusun. Ancak akşam eve çıkarken maalesef halı tamamen kurumamıştı.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgb94xCRCey0dayMHi3nmYsrxPLiYb9NUqiBG-T1wc0DJvoacBQAsW_KK1VigJWK5OuVhi39bzqoz8O9di4XkoQI AehUZIl7Ki_8j5PHJG9p0B4hID8kWZkGYsqs0zJhXoSP-IQ99Z8ktRN4C6LqZMQ66sKpYD_78XBD57aZQ7str-3sxK4IlgOiPu3E6qY/w620-h640/01.06-6.jpeg
18.05.2026 - 19:27

Halıyı tamamen kurutmak için mecburen sırtlayıp eve çıkardık. Sağ olsun hanım yine gönlümüzü kırmadı ama tabi akıl sağlığımızdan da biraz şüphe etti. Hemen çarşafı salonun ortasına serdik halıyı üstüne koyup klimayı son ayar açtık. Camı pencereyi de açtık ki koku yapmasın. 1-2 saat sonra halı %90-95 kurumuş haldeydi. Kalanı yarın sabah kuruturuz dedik. Halı hazır yerde serili dururken tüylenen yerleri tıraş makinası ve jilet ile temizledim. Japon yapıştırıcı izlerini tek tek çıkardım ve halı kısmını tertemiz hale getirdim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXhi6jr055vWTjJsKxoHKfzOSjUd9Om966m7avYrULdy 5SLBIBbl5x3p9cU9arltqOK3pTOkj5_mPt_c4_xOp8FcWM_WHo arLaKOSJz8JPVu8eb3vpYtiwRuH-N0ozQJc-CHBEJPfMaEDWTrkNCD0pB6D8yoFYmvnhO9vSkruAKOMgJ5vuhY ow3igOKqcZ/w640-h480/IMG_1486.JPEG
19.05.2026 - 10:35

Gece yatağa yattık ama kafamda deli sorular. Taban halısı eski haline göre çok temiz oldu evet ama çok yıpranmıştı. Özellikle koltuk yerleri, ayak basma yerleri çok pis, paslı ve lekeliydi. Ne yapsak ne etsek derken sprey taban halı boyası buldum. Ama turuncu siteden sipariş versem 2-3 güne ancak gelirdi vaktim yoktu. Hemen ufak bir araştırma, firma incelemesi derken Ankara'da satıcı buldum. Mesaj yazdım saat 23:00 gibi direk dönüş yaptı "Evet yarın açığız." Epey sevindim. Sabah 09:30'da dükkanda oldum ve ekstra siyah taban döşeme boyasından alıp eve döndük. Hemen taban halısını aşağı indirip çimlerimize serdik. 1 saat kadar ters-düz güneşte havalandırıp iyice kuruduğuna emin olduk.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEillLznVadBz9iRdmeEuTQgCDcKtzoxmISKwg7nEkwoHA bPrSgdTlmB7FI-uja7BIHhYnZYWeAe09RbNCxdAYfY3DqAbtTpgdPWBWVaxbAeww kI3_r9Ha0iAGriGCyi_EEqMpHB9cLX7SLylM1lgXGqnhbdAaKQ q13JBdmB7EgkpuJUAXkLkGWlG4CVqYft/w640-h480/IMG_1489.JPEG
19.05.2026 - 11:58

Önce sol taraftan başladım, 1 ince kat atıp biraz kuruduktan sonra halıyı tersine fırçaladım. Daha sonra 2. kat, fırçalama ve 3. kat olarak bitirdim. Aynı şekilde sağ tarafı da yaptım ve çok güzel temiz bir görüntü elde ettik.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwWuSKN7EbpdazNBm8UtqXwUkSAZiKecF3Dab_GyxM77 _XDcjpQSCSRz1T1G8zpnS4UHbftWstHU6kOcbaie2NrMg8ObWB iW_3xnHm96klwuEzirlqwZK0SDJTl_xGe3oa-12ckGOj32m712i7s_2LqYdbuTJ3Vf6Y7StPvOD27cUeTATibkC IMkvROFyJ/w640-h480/IMG_1492.JPEG
19.05.2026 - 13:05

Maalesef 2 tüp aldığım için biraz yetirmem gerekti. Özellikle tekrar uygulama yapamayacağım koltuk altı kısımlarını 4 kat yaptım. Ancak daha sonra 2 tüp daha alıp arabanın üstündeyken bir kat daha atacağım. Birde arka koltuk altını unutmuşum orası gri kaldı o halı kısmını da boyayacağım. :) Şimdilik çok içime sindi ve güzel oldu, tüm kirli görüntüyü kapattı. Gönlüm orijinal olarak gri kalmasından yanaydı ancak gri halı boyası yok ve öylece bıraksam çok kötü görünecekti gözüme.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEjLYrt6pa2jdWUNosIASmspueBtkYK_Zst7t0ZrH1h3 0HgOCxmd4DmkLeV3RsMYkDrMQXz05rG6WzDWHY7-uQ4mJkprvV6hoL_bmaUCkgxzzjPTR1lyK9eHeEiHw2Y1I5z1dz HM3czAWufz-_8Kqt9abcQdv65Vrr8vvUM7BmSnDpwWCM_FnPrcAat0A9/w640-h480/IMG_1516.JPEG
19.05.2026 - 15:58

Tüm taban ve elektrik tesisatı işlerini bitirip halıyı arabanın üstüne montajladım. Arka ayak kısmına gelen havalandırmalar çok pisti onları da güzelce temizleyip montajladım yerli yerince. Taban halısı baya temiz ve güzel bir görüntü oluşturdu. Taban kısmını boyarken pedalları da komple zımparalayıp mat siyaha boyadım. Gaz pedalının geri gelmesinde bir olumsuzluk vardı baktım ki geri çekme yayını takmamışlar. Halıyı taktıktan sonra onu da yerine taktık ve onu da işlev olarak aktif etmiş olduk.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMKn1qBHFS4qEzHR0qf0BAyEkaxDD1-26fVRTF2J3LnkRZWn7PO9jyKWvZqlodlZkinJiW9juAxeT9aAs tsFFHRt4wYiB9ZmPf5wgvV7B-NYYCK8-dpa8z0EpL0IlTqBapxwLCkuK3PXpQoW8fgzMmEg4NACNXrFAqc OVTQ6XLTOnimnZ5bB1NAX0l0wFl/w568-h640/01.06-7.png
19.05.2026 - 16:00

Fikir olması açısında öncesi-sonrası olarak bir kolaj yapmak istedim. Bence temiz bir görüntü çıktı ortaya. Bir kat daha üstünde boya atarsam baya temiz ve siyah görünür. Sadece siyah olduğu için çok tozlanacaktır ama 36 senenin kirini kapatmış olduk o kadar tozdan da koruruz artık diye düşünüyorum. Sağ arka tarafta bir kelleşme vardı, oradaki tüylenmeyi tıraş makinesi ve jiletle temizleyip durdurdum ancak neden olmuş burası bir fikrim yok, mecbur böyle bıraktık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLM8XI3JVnpLzIeG-_2zAKQpJ_yHR6W5LBxk3-Y3bNA7cyct6NHvymshftcSePEJrW5ZtlerxzVLYVordyFaCn-5MJddid7hGk11_Kon6cVqKERQSQtHlzABDj9w88qAgzP0eglkl 49du6XSG7qks6fFX2iutWIOcMtrEsEEffOLm4cKmFf6_WL595b gE5/w640-h480/01.06-7%20(1).png
19.05.2026 - 17:25

Ön 2 koltuğun ayakları da paslı bir haldeydi. İçten dıştan tüm paslar gidecek şekilde tel fırça ile temizledim. Daha sonra zımpara yapıp astar-boya uyguladım. Aslında mat siyaha boyadım ama fotoğraflar boya ıslakken çekildiği için parlak gibi çıkmış. Birde sağ ön koltuk evin balkonunda olduğu için biraz özel ilgi gördü. Ayaklarını boyamadan önce komple arap sabunu ile fırçalayarak yıkadım, sonra deri kremi ile güzelce temizledim. Hem dikişleri hem koltuk pırıl pırıl oldu. Maalesef bu uygulamayı sol ön koltuğa yapamadım o biraz saçma oldu :) Taban halısını bir kat daha boyayacağım zaman tüm koltukları detaylı bir şekilde yıkayacağım. Birde koltukların bağlantı yerleri sapa sağlam ancak önler orijinal iken arkalara M10 civata yerine M8 civata takıp alttan somun atmışlar. Hayatımda gördüğüm en saçma işçilikler bu arabadan çıkıyor gerçekten. Onları da elimdeki orijinal kaplamalı M10 civatalar ile değiştirdim. Son olarak koltukları yerine takarak günü sonlandırdık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCZVkdSvozH_y5-PIcapGeeeiHcjoamEU3K4RfSluCT5qo2teB6k0YKrVgfl-dDTN-aQX8Z7wuvsM992dOdogNDUJRIlkdZ9V39TxF9j5DK-lruqbV3UjXoxkH3-cyp3Nkx6bwtq8t2G3EZAMvNYLiP-NHAdfQ_QmavLaH7sZbpa34LHEXXIIgQVdIps7_/w640-h480/06.01-9.png
23.05.2026 - 19:20

Hafta içi iş sonrası orta konsoldaki hasarlı yerleri tamir ettim. Vites çerçevesinde 2 adet ön cam düğmesi yeri vardı, arkaların yerini açtım. Alt kısmında bir kırık vardı yapıştırıp içerden bir destek attım ve sağlamlaştırdım. Derisi kopmuş yerleri görüntü kirliliği olmasın diye siyaha boyadım. Orta direkler deri ile kaplanmış ve orta kısımlarından kırılmıştı. İkisini de sağlamlaştırıp kırık yerlerine destek attım. En altta orijinalde olması gereken 2 sekman delikleri eksikti onları açıp orijinal sekmanlarını üstüne taktım. El freni çerçevesinin üstünde yaklaşık 18-19 adet vida deliği vardı. Hepsini plastik kaynak ile kapattım ve dolgu yapıp zımparaladım. Daha sonra astar boya yaptım ancak delik kısımları istediğim gibi olmadı. Plastik macunu çekmem gerekiyor galiba ama şimdilik bu işi erteledim. Delikler %90 oranında kayboldu güzel bir görüntü oldu. Hafta içi yaptığım işleri Cumartesi akşamı araç üstüne uyguladım. Kapı eşiklerinin, ön hoparlör kapaklarının montajını da yaptım. Vites çerçevesindeki cam düğmelerinin (4 cam) sonlandırmalarını ve bağlantılarını yaptım. Arka cam çocuk kilidini de aktif ettim şemaya göre. Ayrıca 4 cam düğmesini de yan sanayi ışıklı sıfır olanlardan taktım. Üstünden çıkan 2 adet yan sanayi ışıksızları arka döşemelere takma kararı aldım. Maalesef cam düğme soketleri kara borsa olduğu için temin edemedim. Ancak 3d ile bir tasarım yapacağım, soket pinli bağlantı biraz sıkıntılı geldi gözüme. Bu gün diğer işlerimin yoğunluğundan sadece bu parçaları takıp günü sonlandırdık.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbG8UbSUjZKahDHqFPsGLD1OdxSzU_SzbpMgdjHPtkrM A7M4eCqzXXHnkSSdKsPAiLbXK9nsIbjvqYP26HvRva22vQxFSz YrC6-pnYgXkWA6KJW2Ke5NywxIs1-qgD2J0TmyPOOxuI3_lBsV7rKYqyAvY94JJh-i0aEMEZHfGDjrY6w9I-L1OPEkKaJmmK/w640-h480/01.06-10.png
24.05.2026 - 13:26

Bugün arabanın yarım kalan işlerini yapma kararı almıştım. O sırada aklıma üstündeki Çin malı teyp geldi. Çok boğuktu ve kasetlerde sarma yapıyordu. Evdeki teypleri açtım ve en düzgün çalışan orijinal görüntüye sahip Blaupunkt teybi ele aldım. Soketleri vardı ama kabloları pek hoş değildi. Hemen elimdeki orijinal kablolardan hoparlör kablolarını çıkardım ve soketleri yeniledim. Yarım kalan işler ve teyp değişimi için hemen aşağıya indim.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz10MIutebHGQif7XeS7pv7zHsnGm14Uq-rIKUlBbEY4UDW6wC76Mmy6zSTnLYUZTkQoCTXGnw3ONMyKRuUl ObCwSVf4Q_EstBbFQT322DfJMFE2Jexrop2cCLwWNMaCycM5Fn kwl8Tz-xaJ4YoSHBSc23DbCikxyvqZ1BewvK4o263vv09xZWMKkhCDdA/w640-h480/01.06-11.png
24.05.2026 - 14:57

İlk işim teybi değiştirmek oldu. Hemen tesisatı olması gerektiği gibi ördüm ve Blaupkunt kasetçalar yerine direk oturdu. Daha derli toplu ve güzel göründü. Ancak bu teypte de sadece ekran ışığı varmış o biraz gözüme hitap etmedi. Elimde sağlam orijinal RDS kasetçalar mevcut, ekranını değiştirebilirsem onu kullanacağım. Şimdilik bununla idare edeceğiz.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4zFEY1tdzSNFj9G3ykwpSb2vGgAJ4hRg5SOwgaz1dRH mXEmXwJP_VxgrBieauEG6aNORJbkyuSztrTTRk9IpIPXpPnd-d4m7q2n3vUAok2cVjuClQkSzGz3sBYDYaDd59mjoKQxUNW7PaY Q4O-CC1O1oDYwPoSpDo892rkldlh4WUfpXBg1wFOdc5H53_/w640-h480/01.06-12.png
24.05.2026 - 16:22

Arka kapıların tesisat soket sonlandırmalarını yapıp lehim ve makaronladım. Kapıları toplamadan önce kilit motoru, cam motoru, ön ve arka taraftan düğme ile kontrollerini test ettim ve kilit/kızak yağlamalarını yapıp toplamaya başladım. Yine ön kapılardaki gibi arka kapılarda da kapı naylonu uygulaması yaptık. Hem döşemeyi hem kabin içini koruyacağını ön görüyorum. Zaten ses ve ısı yalıtımı gayemiz yoktu :) Arka kapı döşemeleri elimden geldiğince temizledim ancak çok detaylı girişemedim. Bazı yerlerde çok fazla yapışkan var onları etiket sökücü ile daha sonra temizleyeceğim. Arka kapılarında tüm sekman yerleri sağlam olduğu için vidaların tamamını attık ve sekmanları yerine taktık. Sekmanları yine bez bant ile yalıtım yaptık. Daha sonra döşemeyi sekmanlarla yerine oturtup orjinal kapı kolu vida yerlerinden vidaladık. Eksik olan arka cam düğmelerini (daha önce Tofaş düğmesi vardı, bağlı değildi) önlerden çıkan ışıksız olanlar ile yenileyip arka kapıları da toplamış olduk. Sadece sol arka kapı iç cam sıyırıcımız eksik, onu da araştırıp tamamlayacağız. Birde kapı kolu çerçevelerimiz eksikti, onları elimizde olan daha önce bastığımız 3d parçalar ile tamamladık, yerlerine birebir oturdular.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhYaevGlSV64FD5a3HMs38tR02uiM_08guVSSbjldKZqe tfGHazkfxFMSIPJ1quEMBYMlpy6w4Oos1SlPXfMSrXIMplUJ0J eZtMKOsVKlFz18ZFoS7w47iE-USDcLVDAFUQEm8L-VTnMiA3yXQKrR_fAFwk6B0ixICywCXLssYqWtGU-wJSvKJX75qWZxCJ/w640-h480/01.06-13.png
24.05.2026 - 16:55

Avadanlık kutusunun yalıtım süngeri her bagajı açışımda gözüme çarpıyordu. Daha önce aldığım ve hem buraya hem kaputa uygulamayı düşündüğüm süngerden bir parça kestim. Önceden sökülen süngerin izinden kağıt bant ile kalıp aldım ve yeni süngerin üzerine yerleştirip şablona göre kestim. Daha sonra yerine yapıştırdım. Kirli görüntü ortadan kalktı, avadanlık şuan boş ancak dolduğunda ses yapmayacak. :) Birde arka hoparlörleri taktıktan sonra kapak takmayı unutmuştum. Depodan eskilerden kalma 2 adet aynı kapaktan bulunca onları da hemen hoparlörlerin üstüne taktım. Arka pandizottada temiz bir görüntü oldu. Bu şekilde bayram öncesi tüm iç kozmetiği toparlamış oldum. Artık 4 cam aktif elektrikli, 4 kapı merkezi kilitli sorunsuz bir araç oldu. Bu kadar temel seviye özelliklerin beni böylesine mutlu edeceğini düşünmezdim :) Ancak kapı içleri, taban vs tertemiz oldu. Şuan sadece göğüs altı ve tavan kaldı müdahale etmemi bekleyen.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg-iNzMpsBlEOPHnZRM-4DVvs_bj0Z8unVBTmAWzfmn6g0EiS-zxx9TJqwrGrBBBWrrsAmwnJN-krG30W5ER5h4AVx9CICxEvznH6yNajjRKkze76OQEafRRbUayh E4B0dI88tCQrwNviiPrjdNaS70ZQZoHf0co73szAmMD9gOwfM9 ivEBx2rj-p8hx_-/w640-h480/IMG_1924.JPEG
31.05.2026 - 11:23

Bayram tatili boyunca arabayı gündelik olarak kullandık. Yağmurlu geçen günleri de oldu tabi. Epey kirlendi bayadır da yıkanmıyordu hemen tatilin son günü temizlenelim dedik. Birde arabanın vites çubuğunu daha önce muayene döneminde ters çevirmiştim geriye kolay geçsin diye. 4. ve 5. vitesler çok uzak kaldığı için onu tekrar düzelttim. Düzeltirken şanzımanın baya yağlı ve kirli olduğu gördüm. Yıkama esnasında yoğun kir ve yağ çözücü sıkıp şanzımanı ve altını da genel olarak güzelce yıkadım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjHWlj4kgnY_xqMshOcWNkr8OyCr2gGt8voyr46WfJbMu HD9O1NPzzxynma7IzV9Ti7VQKx0OYGzxTjAPW-qblYwym2n8rDq8UhhuXCSCe26b4fMwyLcr68subjxRwj6loWqN gHpqLkiwwRlPVcZwqlL1-mfcG-r1xiadzQ9tmfvL3RQEkvUw0FA28d5zZC/w640-h480/IMG_1931.JPEG
31.05.2026 - 12:04

Güzel bir alt ve dış yıkama sonrası pırıl pırıl oldu. Özellikle camlar sök tak dene yağla vs derken bayağı kirlenmiş el izi olmuştu. İçten dıştan tüm her yeri tertemiz yaptık. 4 kapının su giderlerini de tekrar kontrol ettik, tuttuğumuz su berrak bir şekilde giderlerden çıkıyor tekrar. Arabanın ter temiz oluşuyla evin yolunu tuttuk ve istirahat için garaja çektik. Bu arada jant göbeğindeki metal yapışkan logo düşmüş. Öndekini de ben söktüm ve eve çıkardım. Hem BBS hem de BMW olarak çizim yapıp bastıracağım. Onları da yenilemiş olacağım.

https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaKq0pGHcRSB7sE18J8f4xgq1S4n_Vz-J2HgM2o3m_a9NxzoTR9HKruGQEgG6Dsv6sFmGbCk55uCCdb7r3 qtp3S57Re3Jvif3IcxiFQ0RwkZGZNT5dzlIj0OyDZIcUqXd33W 84j5K2rCsGVlS-QovLfPsmz8jFm12cxeOjLZvOY9Tazw1iEgl0rqKWGLsl/w640-h480/IMG_1939.JPEG
31.05.2026 - 12:30

Şimdilik en güncel haline gelmiş bulunuyoruz. Kafamdaki 1-2 ufak kozmetik işini halledeceğim kısa sürede. Bu ay içinde mutlaka tavanı sökeceğim sunroof'a müdahale edeceğim. Olmuyorsa kapatıp sabitleyeceğim, bakalım tavanda bizi neler bekliyor :)

[omery]

bu konu hiç bitmesin, eline emeğine sağlık Anıl abi. okurken görselleri görünce daha da rahatlıyor insan :D orijinal rengi 184 kodlu delphin metallic sanırım, o da cidden güzel bir renkmiş

[GÖKTÜRK]

eline sağlık dostum, gerçekten güzel uğraş veriyorsun inşallah gönlünce olacak her şey

[Ssamet]

Emeklerinize sağlık.Bu arabanın bu emeği görmesi tarif edilemez bişey bence.Keşke yıllar önce sizin elinizde olsaydı.Neyse en azından kurtulmuş oldu bi şekilde :)

[KÖROĞLU]

Güzel işler eline sağlık :) Taban halısı boyası işi güzel olmuş, kalıcılık nasıl acaba. Zemin için antipas + antipas boya uyguladım ben VTS ye, bu kadar çürük yoktu onda. Dayson sistemi de çalışır güzel iş.

[painkller]

konuyu Sezen ablamınızın İkinci Bahar adlı şarkısıyla okumak gerekiyor. Elinizden de her bir şey geliyor Anıl bey. MaşAllah

[Seven7]

Maşallah her iş geliyor elinizden, araba ne kadar kötü zamanlar geçirdiyse sizin elinizde bir o kadar iyileşiyor her geçen gün.

Emeğinize sağlık, konunun takibindeyim.

[x20xev]

Elinize sağlık sabır vakit bütçe ve daha bir sürü gereksinim işi kolay gelsin :)