Orijinalini görmek için tıklayınız : 3 Alman Premium'dan Son Kalan: Audi A3 8P HB 1.4 TFSi
Kahramanımız 2011 model, DSG şanzımanlı, 1.4 TFSi motorlu 122 veya 125 HP olan A3 Hatchback. Lafı uzun tuttum, baştan söylemesi.
Yıllar yılı birçok BMW ve Mercedes modeli kullandıktan sonra (emektar E320 halen ailede 17 yıldır, ayrılmaya niyetim de yok) her zaman soğuk durduğum ama diğerlerine göre premium hissiyatını daha uzun süre muhafaza ettiğini bildiğim Audi'den yana bir tercih yapmak için artık tüm şartlar olgunlaşmıştı. :D Bilenler vardır Düzce'de iş kurmak için 2022 sonunda E85 Z4'ümü satmıştım. Onun ardından tam bir esnaf arabası olan boşlar boşu Otantik paket Meg2 1.5 dci manuel sedan bana 2,5 yıla yakın bir süre can yoldaşı olmuştu. Artık emekli öğretmen gibi görünmekten de sıkıldığım için farklı bir şeyler arıyordum fakat işler yeni yeni yerine otururken bütçem geniş de değildi. En az paraya en çok araba ne alırım diye araştırırken yolum A3 1.4 TFSi ile kesişti. Birkaç arabayı uzaktan inceleyip araştırdıktan sonra canlı olarak bakmaya gittiğim ilk arabayı aldım.
Bütçem max 500 lira civarıydı, "bu bütçeye araba mı var ki?" derken kilometresi yüksek A3'lerin bütçeme uygun olduğunu gördüm. Muhakkak otomatik bir araç alacaktım artık, vitesle uğraşmak istemiyordum. DSG artık çözüldü, en baba otomatik şanzımandan daha pahalıya tamir olmuyor nasıl olsa, bir sorun olduğunda reçetesi belli. Motor da CAX kodlu, 1.4 turbo 122-125 HP olan versiyonların çok sağlam olduğunu öğrendim, bir şey olsa da çin işi de olsa komple sandık motor 80 liralara falan vardı. Yanımda yakınımda da bu araçlardan anlayan, her şeyini yapabileceğimiz usta arkadaşım olunca çok çekinmedim, en kötü 200 lira masrafı olur yine benzer kaliteli hissiyatı sunacak başka araç bulamam deyip kırdım kafayı. :)
Aracımı 416 bin km'de aldım. Yetkili servis kayıtlarında 120 bine kadar bakım kaydı var, en son 160 binde mekatronik arızasından çekiciyle servise gitmiş. :) Sonrası meçhul. Fakat km kayıtlarına bakınca ilk sahibinden itibaren tabiir caizse kontak kapatmadığını görebiliyorum, özellikle DSG araçlar için trafikte takılmayıp çok yol koşmuş olmasını tercih ediyordum zaten.
Donanım olarak beni mutlu eden her şey var; bi-xenon, sunroof, çift bölgeli otomatik klima, arka park sensörü, kaliteli ses sistemi, bitti. :) Ekspertiz olarak bel altı boyalı, değişensiz, tamamı yüzeysel hasarlar olan 8-10 tane tramer kaydı var, o açıdan yine nerede ne liste çıkarmışlar onu da gördüğüm için pazarlık kozu olarak kullanmaya yaradı, binici olarak dert edebileceğim bir şeyi yoktu. Fotoğraflardan çok çok düzgün duruyordu, yanına gittiğimde de tek ekstrası etrafındaki gamzeler veya çizikler oldu fakat ilk aşamada acilen boyaya girmeyi de gerektiren bir kusur olarak görmedim. Almadan önce İzmir'de Berkay'dan rica ettim o bir tur attı, kaldırıp altını baktı derken "bu fiyata çok araba" yorumunda mutabık kalınca ertesi güne bileti aldım :) Merak edenler için ilan fiyatı 530 lira olan aracımızın sahibiyle 1 saatlik bir telefon görüşmesi sonucu 460 liraya el sıkıştık.
Üzerine ekstradan ekspertize de gitmedim, sağ koltukta notere gittim, yeterli gördüm ve sonrasında direksiyona geçmemle beraber direksiyon hareketlerine arabanın arkasının gecikmeli tepki verdiğini görüp Berkay'a tekrar bir telefonla arabayı direkt servise çektik. :D Salıncak burçları yalan olmuş, onları direkt değişelim, periyodik bakımını tam yapalım derken sonrasında hadi kaldırdık madem şu eskiyen ön diskleri, 4 balatayı, sızdıran su flanşını, bozulmuş kaliper pimlerini, yıpranan alternatör kayışını da değişmeye kadar gitti iş ama sağ olsunlar yola çıkacağım diye kısa sürede hepsini bitirip beni yolculadılar. Beraberinde Berkaycım DSG yazılımını da yapıp bu km'ye kadar 2'de kalkmaya çalışan aracımıza rahat bir nefes aldırıp beni de huzura erdirdi o noktada.
"Bu km'de hiç mi arıza yok, şanzıman motor durumu neydi?" derseniz, kavramanın %40'ın altına indiğinde bilgisayara kaydettiğini söyledikleri arızamız mevcuttu fakat geçişlerde bir problem yoktu. Sabahları ilk çalıştırma ardına park yeri manevrası tarzı kararsız hareketlerde birazcık silkelemesi var. Otoparktan yola çıktıktan sonrası ise gün sonuna kadar pürüzsüz. Şanzımanın ve motorun genel çalışmasından aşırı memnunum, km'sine göre hepimizi epey şaşırttı. Bazen yokuşlu virajlarda yüke binince "turbo underboost" olarak görünen bir arıza okuyorum, hiç yavaşlamadan yolda OBD'yi takıp telefondan silip devam ediyorum. :hahaha: O anlar haricinde motorun genel çalışması kusursuz seviyede. Etrafında bol bol yağ ve su kaçağı var. Ona da en son değineceğim. Arabayla işlerim bitmiş değil fakat 3 ayı bitirmişken bir anlatayım dedim, gelişmeleri de zamanla paylaşırım.
Fotoğrafları küçültme opsiyonu yoktu hızlı resim'de veya ben göremedim, büyütünce taş izlerine kadar inceleyebilirsiniz. :cool: Hiç büyütmeden okumanızı tavsiye ederim.
İlk görüş falan yok ilk doğru düzgün bakış liftte oldu :hahaha: Bütün bakımın maliyeti yazılım ve rot dahil 30 lira oldu. 490 liraya geldik, 2020 tarihli 3 bridgestone 1 goodyear lastikleri de sıfır Hankook Ventus Prime 4 ile yenileyince kabaca 500'e kafa rahat binilecek kondüsyona gelmiş oldu. Bundan sonrası biraz daha "olsa daha iyi olur" harcamaları.
https://i.hizliresim.com/inn3y9j.jpg (https://hizliresim.com/inn3y9j)
Serviste işim bitince akşam kapanmadan M-Spec Mehmet abimin dükkana gittim, çocuklar iç dış güzelce bir yıkadılar sağ olsunlar, elimin değeceği yerleri detaylı temizledik, artık benim rahatça binebileceğim duruma geldi.
https://i.hizliresim.com/d5togrg.jpg (https://hizliresim.com/d5togrg)
Arka egzozumuz içeri kaçmış, zamanında orta susturucu değişmişler Ender Egzoz mu ne yazıyor üstünde, bir takım kırpılmalar yaşanmış gibi. Çook sonra bir ara düzeltirim onu da.
https://i.hizliresim.com/9edmrkj.jpg (https://hizliresim.com/9edmrkj)
Arabanın en sevdiğim ve çok vakit geçirdiğimden en önemli kısmı içi. Orijinaline ek olarak altı kesik daha yeni model üç kol fonksiyonel direksiyon ve S-Tronic yazılı yuvarlak vites topuzu benim gönlüme "cuk oturan" detaylarından. Ayrıca koltukların da genel yapısı, yan destekleri, oturuş pozisyonu muhteşem.
Dandik paspaslardan ilk fırsatta kurtulup orijinal halı paslarını aldım, şimdi kışa girerken de kışlık havuzlu paspas edindim.
https://i.hizliresim.com/79uiisl.jpg (https://hizliresim.com/79uiisl)
Farlar soluk duruyordu zaten ama yola çıkınca "o da ne?" hiçbir şey görmüyorum, sadece karanlık yolda önümü biraz görüyorum, herhangi bir ek ışık kaynağı olduğunda sıfır fayda. İlk yapılacaklar listesine farların elden geçmesi eklendi. Ki telefon çekimi normalden daha parlak gösteriyor, siz oradan tahmin edin.
https://i.hizliresim.com/ni887cn.jpg (https://hizliresim.com/ni887cn)
Yol üzeri Aksihsar'da yemek molası verdiğimde farkettim bu kasanın arka çapraz görüntüsünü çok beğendiğimi. Işık altında iyi duruyor, genel boya + polisaj sonrası daha içime siner sanırım.
https://i.hizliresim.com/c5dg6kz.jpg (https://hizliresim.com/c5dg6kz)
İstanbul'daki eve ilk geliş. Aileme de söyleyememiştim 415 binde Audi alıyorum diye, her şeyinin düzgün olduğuna emin olduktan sonra itiraf edebilmiştim. :hahaha:
https://i.hizliresim.com/5w3q2po.jpg (https://hizliresim.com/5w3q2po)
Bana çok apaçi gelen ama kadınların bayıldığı kapı altı Audi aydınlatmamız. Sökecektim vazgeçtim. :D
https://i.hizliresim.com/h4zsgmr.jpg (https://hizliresim.com/h4zsgmr)
Sol farımızın dışarıdan durumu eh, ama aydınlatmaya etkisi çok olmadığı belliydi.
https://i.hizliresim.com/nfqgs2z.jpg (https://hizliresim.com/nfqgs2z)
Sağ farın durumu içler acısı, değişim direkt 10 yaş ileri atacaktı.
https://i.hizliresim.com/l0v9l0k.jpg (https://hizliresim.com/l0v9l0k)
Arabayı alıp İstanbul'a döndüğümün sabahı da Ducati'min satışını vermiştim, motor sabiha'da kalınca arabayla bu sefer sabiha'ya gidip motoru ekspertize götürdükten sonra yine kendi motoruma atlayıp yeni sahibini arkama alıp sabiha'ya sürmüştüm. Çıkışta ilk benzinlik molasında denk getirince anı olsun diye çekmiştim bunu. (şortla da Multi'ye binmezsin ya :hahaha: )
https://i.hizliresim.com/exw7zi4.jpg (https://hizliresim.com/exw7zi4)
Aklımda mutlaka yapacağım dediğim yan marşpiyel ve arka spoyler var. Belki tek taraflı çıkışa uygun ufak bir difüzör de olabilir, egzoz kafasını düzelttikten sonra o iş.
https://i.hizliresim.com/502jf08.jpg (https://hizliresim.com/502jf08)
3D yazıcıdan basıp sattıkları havalandırmaya entegre telefon tutucu edindim. Hayat kurtaran icatlardan. Arabada bir de yine dandikler ötesi bir ana ünite vardı ne olduğu belirsiz, ne yapsam derken ileride bunu da orijinale çevirip fabrikasyon ses kalitesini geri kazandım. Bu teybi de ilginçtir sattım gitti.
https://i.hizliresim.com/1pegeab.jpg (https://hizliresim.com/1pegeab)
Daha önce R56 Cooper S'te alıp deneyip memnun kaldığım Blow off valve adaptörü aldım yine, ama unutmuşum A3'ün direksiyonundayken hiçbir halt duyulmuyor, varlığını unuttum, orijinal kısa vidalarını tekrar bulursam sökeceğim bunu. Fakat uzun süre bunsuz ve bununla kullandığım için ne Mini'de ne A3'te olumsuz bir yanını görmedim. Durduğu yerde dışarıdan sesi hoş geliyor yine.
https://i.hizliresim.com/cunnvsj.jpg (https://hizliresim.com/cunnvsj)
Ön davlumbazım kırıkmış, durup yerinden çıkarayım bari derken park manevrasında lastiğin altında kalıp kendisi gitti zaten. :D
https://i.hizliresim.com/ei6vurj.jpg (https://hizliresim.com/ei6vurj)
Sürücü koltuğunun minderinin ve sırtının sol tarafı hem ezilmiş hem yırtıklar başlamıştı, Düzce'de bir ustamızdan bu iki parçayı ve minder süngerini sıfırlattım. Yeni halinin fotosu yok ama orijinalle aynı görüntü oldu.
https://i.hizliresim.com/fkv15x6.jpg (https://hizliresim.com/fkv15x6)
Nasıl olduğuna anlam veremediğim şekilde iki kapı kol dayaması da kesiklerle doluydu, onları da sıfırdan deriyle kaplattım. Orta kol dayama da benzerdi, onu da internetten aldım deri kapakla değiştirdim. Kronik sorun sanırım. Yan dayamaların eski halleri:
https://i.hizliresim.com/sqy1a16.jpg (https://hizliresim.com/sqy1a16)
https://i.hizliresim.com/k6orjh1.jpg (https://hizliresim.com/k6orjh1)
Yeni kol dayamalar:
https://i.hizliresim.com/8fr2il5.jpg (https://hizliresim.com/8fr2il5)
https://i.hizliresim.com/60yqd4w.jpg (https://hizliresim.com/60yqd4w)
Ne ara oldu anlamadım yaklaşık 5 haftada 5 bin km'ye yakın yapıp 420 bini devirdik.
https://i.hizliresim.com/f0ixpz8.jpg (https://hizliresim.com/f0ixpz8)
Ve arabaya harcadığım en faydalı para, orijinal Audi Concert ana ünite. Bluetooth gitmiş oldu, onun yerine de orj aux girişine bluetooth&aux adaptör bağladım, çakmakla yan yana olunca kablo kalabalığı da olmadan hem CD'ye çok yakın kalitede müzik hem telefonla görüşme imkanı sağlamış oldum. Carplay'li ana ünite olarak nokta atışı kaliteli bir örnek ne alsam bilemediğim için vazgeçtim o işten. Önerisi olan varsa kulak veririm seve seve.
https://i.hizliresim.com/mafbwf1.jpg (https://hizliresim.com/mafbwf1)
O arada bir uzun yol ekonomi denemesi, düzce-istanbul arası 90-11o bandında seyir edince 4.5 litre ile yolu tamamlayabildim. Motorun sağlıklı olduğunun bir göstergesi bana göre. Gösterge ile pompa da %100 tutarlı. Bu da güzel bir detay. Düzce'de günlük kullanımımda 900 km'ye yaklaşıyor. Şu an 8 bin km'ye yakın ortalamam da 6.5'un bi tık altında.
https://i.hizliresim.com/dg3fnll.jpg (https://hizliresim.com/dg3fnll)
Kırık ön iki davlumbazları ve ilaveten plastik karter korumayı taktırıp alttaki bütünlüğü sağlamak için kaportacıda aldık soluğu:
https://i.hizliresim.com/qe01s6j.jpg (https://hizliresim.com/qe01s6j)
İlk defa aklıma gelip de "yav bu araba beklediğimden sert sanki" diye bir yay & amortisör kontrolü yapayım dedim, arka yaylar eibach prokit çıktı :D
https://i.hizliresim.com/4bsbs3j.jpg (https://hizliresim.com/4bsbs3j)
Önlerde de febi-bilstein marka ama OEM muadil numaraları yay var, işin ilginci arabanın arkası daha basık durmuyor gibi. Ön iki amortisörüm de BSG markaymış, onları da değişmek üzere not aldık.
O süreçte sorun olarak gördüğüm arka park sensörü arızası vardı. Bir tanesinin kablosu kopmuş, basitçe hallettik. Bir de havalar soğuyunca gördüm ki kalorifer peteği tıkalıymış, o da temizlikle kurtardı. Klimamız hem buz hem ateş oldu.
Mevcut acil listemde kalan bir sorun da arka silecek dişlisinin sıyırdığı için çalışmaması. Baş rol burada, onun da sadece dişlisi satılıyormuş, kargodan gelince onu değiştireceğim. Silecek iptali mi yapsam dedim ama arka taraf hiç mi hiç görünmüyor çamurdan.
https://i.hizliresim.com/8j75ztc.jpg (https://hizliresim.com/8j75ztc)
Ve gelelim mevcuttaki son haline. Berbat plakalarını söküp baskısını çok beğendiğim Düzce Şoförler odası baskıları ile yeniledim. Far camlarının sıfırını alıp, bi-xenon mercekleri de çöpe atıp bi-led projektöre geçtik, artık geceleri araç kullanmak epey keyifli oldu. Aracın görüntüsü de içime sindi.
https://i.hizliresim.com/4da0fgm.jpg (https://hizliresim.com/4da0fgm)
https://i.hizliresim.com/h77x47d.jpg (https://hizliresim.com/h77x47d)
Mevcut jantlardan çok memnunum, "beyefendi" görüntüsü hoşuma gidiyor. Belki seneye bunları kışlığa ayırıp 17-18-19 falan bir şeyler yaparız.
https://i.hizliresim.com/o3t5l8i.jpg (https://hizliresim.com/o3t5l8i)
https://i.hizliresim.com/jw8gx2i.jpg (https://hizliresim.com/jw8gx2i)
https://i.hizliresim.com/iw8xsgg.jpg (https://hizliresim.com/iw8xsgg)
https://i.hizliresim.com/h2z89dv.jpg (https://hizliresim.com/h2z89dv)
Far çizginiz düzgün, yolunuz açık olsun. :) Uzunlar düşman başına oldu.
https://i.hizliresim.com/hid9ht6.jpg (https://hizliresim.com/hid9ht6)
https://i.hizliresim.com/kjnocp5.jpg (https://hizliresim.com/kjnocp5)
İçinin güncel hali.
https://i.hizliresim.com/8xwp0o8.jpg (https://hizliresim.com/8xwp0o8)
Evvelki gün arkadaşımın serviste lifte aldık, bir reçete çıkardık. Kompresyon testimiz kusursuz çıktı, bujiler bitik, bobinler eski çıktı ama ateşlemede hissedilir bir sorun yok. Pistonları kapkara bekliyorduk öyle değildi, "motor mu yapıldı acaba?" diye düşündük fakat motor üzerinde herhangi bir kusur göremedik, yapıldıysa da kusursuz yapılmış gibi. Her yer yağ içinde, çok uzun zamandır yağ buharıyla kaplanmış gibi çünkü 8 bin km oldu ve yağı halen tam. Bol bol da su kaçağımız var, su eksiltiyor şu anda uzun bir periyotta olsa da. Motoru tezgaha alıp tertemiz yapmaya karar verdik. Beraberinde motor kulakları vb. uzun bir liste yaptık, çıkacak tutara göre neyi yapıp yapmayacağımıza bir karar vereceğiz. Arabayı kısa sürede satmak gibi bir niyetim yok, abartmadan çiçek kondisyonda tutup keyifle günlük kullanmaya devam etmek istiyorum.
Gelişmeler oldukça yine paylaşacağım.
Kazasız belasız kullanmak nasip olsun.
Kendi A3'ümde de uyguladığım DSG tüpü için Reset garaj'ı tavsiye ederim. Hem diğer eksikliklere göz atarlar hem de istediğin mekanik onarımları gerçekleştirirler.
Gizli özellikler Ender elektronik, özellikle geri vitese takınca sağ aynanın aşağı inmesi ve kapı kilitlemede tek korna kapalıysa açılması mantıklı.
Kaporta boya için de kartal - Teknik uzmanlar'a uğra derim.
Birkan61
02-12-2025, 20:50
Abi maasallah, göstergeyi gormeyen demez o kilometrede diye emin ol.
Bi ara a3 otomatik ilanlarina baktirmistin hepimize attigin postla :D
Parana gore cok güzel cok mantikli araba almissin keyifle güzel günlerde kullanman dilegiyle. Valla cok begendim :)
Elinde en kisa zamanda cok daha iyi hale gelecek
Abi maşallah severek takip ediyoruz :)
maşallah, araç hiç 400.000km gibi durmuyo. koltukların süngerleri ne alemde? o km de hala rahat mı?
ben de 130.000km de golf farlarına biled taktırmıştım, hiçbir sıkıntı olmadan kullanırsın çok memnundum.
Kazasız belasız kullanmak nasip olsun.
Kendi A3'ümde de uyguladığım DSG tüpü için Reset garaj'ı tavsiye ederim. Hem diğer eksikliklere göz atarlar hem de istediğin mekanik onarımları gerçekleştirirler.
Gizli özellikler Ender elektronik, özellikle geri vitese takınca sağ aynanın aşağı inmesi ve kapı kilitlemede tek korna kapalıysa açılması mantıklı.
Kaporta boya için de kartal - Teknik uzmanlar'a uğra derim.
Abi valla istanbul'a gidesim gelmiyor bir kere paçayı kurtardıktan sonra, mümkün mertebe her şeyimi Düzce'de hallettirebiliyorum ama DSG için bir de Ankara'da bir doktor tavsiyesi aldım, ihtiyaç olduğunda bir seçim yapacağım artık
Gizli özelliklerin çoğunu açmışlar önceden, ben sonradan 3 sinyali 5'e çıkarttım sadece, ayna olayını unuttum onu da bir deneteyim
Güncel eksik listemi de aklımdayken yazayım döner bakarım bazen unutuyorum :D
- Direksiyondaki halka ve logo değişecek
- Arka plaka ışıkları oksitlenmiş, belki uyarıyı iptal ederim, sıfır serviste 7-8 lira falan komple çıta, fuzuli masraf gibi bu araç için
- Sağ ön sis yanmasına rağmen hata veriyor. Sağ arka stopta aynı şey vardı ampul watt'ı farklıydı değişince düzelmişti
- Yedek anahtar yapılacak
- Ön cam aşırı çizik, taş gelse de kaskodan orijinalle yenilesem diye bekliyorum bi umut :D
- Yolcu ayak aydınlatması yanmıyor
- Arka tavan lambası bir tanesi yanmıyor
- Direksiyon derisini yenilemeyle uğraşır mıyım boyayıp bir dener miyim kararsızım
- Tüm iç direklerin döşemeleri yıpranmış durumda, acil değil ama bir ara onları da sıfırlayabilirim
- Motoru indirmişken bir downpipe takarız, kutu içi filtre + yazılım ile motordaki işimizi şimdilik noktalarım. Yarın bir gün bendeyken motor isterse forged gireriz belki 220HP civarı yapıp günlük binilebilir. :D
İlk başta eksik olup sonradan yenilediğim başka detaylar, dönüp de bu kasadan almayı düşünenlere nelerle karşılaştım rehberi olsun:
- En sağ havalandırma ızgara çubuklarından ikisi eksikti, onları da 3D'den basıp satıyorlar, komple ızgara satan da çok, belli ki kronik
- Pandizot ayakları yoktu, onu da 3D basan birinden edindim
- Bagajda stepne yoktu halı çukur olmuştu, orijinal stepne ve avadanlığını bulup aldım
Özetle parça tedariği sorunsuz, retrofit yapmak isteyene direksiyon, ana ünite RNS vb. çok var. Genelde kıl tüy küçük masraflar denebilir
Maşallah Tarık güle güle kullan :)
maşallah, araç hiç 400.000km gibi durmuyo. koltukların süngerleri ne alemde? o km de hala rahat mı?
ben de 130.000km de golf farlarına biled taktırmıştım, hiçbir sıkıntı olmadan kullanırsın çok memnundum.
Koltuklar çok düzgün, izmir'den gelirkendi en uzun yolum, onun dışında max 3 saat oturmuşluğum var, hem keyifli hem rahat valla. Sol taraf özellikle minder süngerini değişince asıl farkı farkettim, bizim emektar E'ye de yaptırdım aynı işlemi, zamanla alışıyormuşuz meğer ama önemli detaymış
Kazasız belasız kullanın. Audi BMW ve Mercedeslerin özellikle 2015 ve öncesi araçları eskimiyor. En bariz örneği sizinki. Bir fransız, japon vs 400 000 km olsa direk anlıyorsunuz, aracın yaşından bağımsız olarak.
Cam çizikleri büyük ölçüde düzeliyor. Polisaj yapan bir işletme ile görüşün, kırılmasını beklemenize gerek yok.
Birde dm atıcam size. Bir kaç sormak istediğim şeyler var. Görüşmek üzere
Konuyu okuyup layklayana kadar oturumun süresi doldu, tekrar giriş yaptım :D
Verilen karar da, yapılan işler de, hikaye de çok güzel
Kazasız belasız binesin
Güzel tercih, megane ile geldiğinde harbiden emekli öğretmen gibi duruyordun arabada :)
Megane dan sonra meganı'ı aratacak hiçbir şeyinin olmaması ve fiyatının da güzel oluşu ile çok yerinde bir tercih olmuş kesinlikle.
Motorun iyi çıkması ayrıca sevindirici bir durum. Kalanına zaten harcadığın uzun vade kullanım için makul sayılacak rakamlar.
Güzel günlerde kazasız binmek nasip olsun, arabanın tek kötü yanı rengi bence. Siyah araba sevmiyorum.
AliGizda
03-12-2025, 11:44
Bütçeye göre mükemmel bir tercih olmuş. Ekrana bakmayan gerçekten kilometreyi anlamaz, aracın kaportası ve iç kondüsyonu mükemmel duruyor. Kullanan arkadaş bi tık apaçi ruhu barındırsada çok da kirli kullanmamış.
A3' ler kronik sanırım kapı döşemelerindeki çatlaklar. Yakın arkadaşımda tek kapı kilometresi epey düşük bi araç vardı onun da aynıydı döşemeleri. Onu özel bi macunla doldurtup boyatmıştık.
kazasız belasız sürüşler. Keyifle okudum, umarım devamı da gelir :)
Hayırlı olsun keyifle okudum tüm gelişmeleri.
Yapılacak tüm işlemler incik boncuk keyfi şeyler olarak gözüküyor, onlarla çok daha güzel hale gelecektir. Satma derdi olmayan için çok mantıklı bir seçim olmuş.
Türk milleti olarak malı daha almadan satmayı düşündüğümüz için bu km’ler korkutuyor insanı.
Bütçeye göre mükemmel bir tercih olmuş. Ekrana bakmayan gerçekten kilometreyi anlamaz, aracın kaportası ve iç kondüsyonu mükemmel duruyor. Kullanan arkadaş bi tık apaçi ruhu barındırsada çok da kirli kullanmamış.
A3' ler kronik sanırım kapı döşemelerindeki çatlaklar. Yakın arkadaşımda tek kapı kilometresi epey düşük bi araç vardı onun da aynıydı döşemeleri. Onu özel bi macunla doldurtup boyatmıştık.
kazasız belasız sürüşler. Keyifle okudum, umarım devamı da gelir :)
Suni deri , tam dirseğin konduğu bölüm çatlıyor, sürekli baskıya ve sürtünmeye maruz kalmaktan.
CüneytIşıkkent
04-12-2025, 16:24
Km'sini göstermeyen araçlardan bakımlı olduğu belli. Hayırlı olsun kazasız belasız.
Teşekkürler beyler
Bugüne kadar far ve lastik harici "büyük para" sayılabilecek bir masrafım olmadı. Birçok şeyi gayet makul rakamlara hallettim sahiden
Şimdi ilk defa alt alta topladım da
İlk bakım 30 bin TL dedik detayları yazmıştım
Farlar 19 bine geldi. Orijinal sıfır farların fiyatları çok yukarıda olunca bu uygun kaldı. :) Son kuruşuna kadar da değdi diyebilirim. Aynısını far camları değişmeden E320'ye de 15'e yaptırmıştım, o da aynı şekilde aşırı fark yarattı aydınlatmada.
Yazlık lastikler sıfır 13 bin TL, kışlık goodyearlar taze çıkma buldum aldım 5.750 vermişim.
Orijinal stepne ve avadanlık setine 4.500 vermişim.
Orijinal ana ünite 2.500'e gelmiş.
Ivır zıvır şeyler de toplamda 11.500 gibi tutmuş, toplam 86.500 TL çıkmış cebimden. Böyle bakınca şaşırttı yalan yok :D :D dönüp bakınca yaptığım masrafların hepsi 150-200 bin km'de araç da almış olsam yapılabilecek şeylermiş, o yüzden durmuyoruz devam ediyoruz.
Belki mekaniğe de bir 30-40 daha harcarsak sonrasında potansiyel motor şanzıman için tasarrufa devam eder binerim mutlu mesut :)
A3 ilanlarına baktirdi 😁maÅŸallah kazasız belasız
Hayırlı olsun kardeşim,kazasız belasız inşallah...
SinanAdalı
10-12-2025, 08:58
Aynısının beyazına 2 senedir biniyorum teyp harici güncel arabaları aratmadı bana. Orj ünitesi olan RNS-E teyp'lere de dünya para istiyorlar. Ama çok güzel :) Ben de peyder pey motor mekanik ve kozmetik olarak elden ne gelirse yapıyorum ve çok memnunum hala yüzümü güldürüyor :) Ben ilk aldığımda sunroof'u söküp güzelce temizleyip yağlayıp tekrar takmıştım tavsiye ederim. Yakıt filtresi kolay kolay kimse değiştirmiyor sebebini bende anlamıyorum bence onuda bir kontrol edin. Maşallah aracınıza, kazasız belasız.
Benim araçta bu;
https://i.hizliresim.com/3wv0i1b.jpg (https://hizliresim.com/3wv0i1b)
https://i.hizliresim.com/eokimbj.jpg (https://hizliresim.com/eokimbj)
Spoiler'ı (8P RS3 Spoiler) polonya'dan aldım oradan bi arkadasımızın evine sipariş ettik sonrasında akko sağolsun tırıyla getirtti :)
Yan ek içinde zonguldaktan bi arkadasımdan aldım neredeyse yarım ekmek döner parasına. Normalde fiber malzeme sevmem ama bu modelin plastiği yok piyasada maalesef. Açıkçası içimde tereddüt vardı fakat boyayıp tam yerine oturunca bi keyfim yerine geldi. Şu an eksik gedik giderme harici modifiye namına S3Panjur, 5cm'lik yay ve arkada 1,5cm spacer harici bişey yok. Kafanıza takılan bişey olursa sorun diyeceğim siz hallediyorsunuz görülene bakılırsa :)
Aynısının beyazına 2 senedir biniyorum teyp harici güncel arabaları aratmadı bana. Orj ünitesi olan RNS-E teyp'lere de dünya para istiyorlar. Ama çok güzel :) Ben de peyder pey motor mekanik ve kozmetik olarak elden ne gelirse yapıyorum ve çok memnunum hala yüzümü güldürüyor :) Ben ilk aldığımda sunroof'u söküp güzelce temizleyip yağlayıp tekrar takmıştım tavsiye ederim. Yakıt filtresi kolay kolay kimse değiştirmiyor sebebini bende anlamıyorum bence onuda bir kontrol edin. Maşallah aracınıza, kazasız belasız.
Spoiler'ı (8P RS3 Spoiler) polonya'dan aldım oradan bi arkadasımızın evine sipariş ettik sonrasında akko sağolsun tırıyla getirtti :)
Yan ek içinde zonguldaktan bi arkadasımdan aldım neredeyse yarım ekmek döner parasına. Normalde fiber malzeme sevmem ama bu modelin plastiği yok piyasada maalesef. Açıkçası içimde tereddüt vardı fakat boyayıp tam yerine oturunca bi keyfim yerine geldi. Şu an eksik gedik giderme harici modifiye namına S3Panjur, 5cm'lik yay ve arkada 1,5cm spacer harici bişey yok. Kafanıza takılan bişey olursa sorun diyeceğim siz hallediyorsunuz görülene bakılırsa :)
Bu kasaya sahip olmuş birisi olarak, güncel arabaları aratmaz, güncel arabalar bunu aratır :)
8L'den 8P'ye geçiş efsane niteliğindeydi, 8V kasa 8P'den kötüydü; güncel kasa da dışı hariç 8V kasadan kötü bence.
Hatta a3 sedan arka koltuğunda ilk seyatinde annem bile önceki araba daha rahattı demişti.
Yeni yenidir lafına bir yere kadar katılıyorum; temiz eskiler yenilerden iyidir diyorum :)
SinanAdalı
15-12-2025, 11:38
Bu kasaya sahip olmuş birisi olarak, güncel arabaları aratmaz, güncel arabalar bunu aratır :)
8L'den 8P'ye geçiş efsane niteliğindeydi, 8V kasa 8P'den kötüydü; güncel kasa da dışı hariç 8V kasadan kötü bence.
Hatta a3 sedan arka koltuğunda ilk seyatinde annem bile önceki araba daha rahattı demişti.
Yeni yenidir lafına bir yere kadar katılıyorum; temiz eskiler yenilerden iyidir diyorum :)
Kesinlikle katılıyorum. Bakımlı düzgün olanının yılına göre dışının bile hala eskide kalmadığını düşünüyorum. Sürüş keyfi olarak çok güzel, aradığım her şey mevcut. Düzgün bakıldığında karşılığını da veriyor daha ne ister bi insan :)
Aynısının beyazına 2 senedir biniyorum teyp harici güncel arabaları aratmadı bana. Orj ünitesi olan RNS-E teyp'lere de dünya para istiyorlar. Ama çok güzel :) Ben de peyder pey motor mekanik ve kozmetik olarak elden ne gelirse yapıyorum ve çok memnunum hala yüzümü güldürüyor :) Ben ilk aldığımda sunroof'u söküp güzelce temizleyip yağlayıp tekrar takmıştım tavsiye ederim. Yakıt filtresi kolay kolay kimse değiştirmiyor sebebini bende anlamıyorum bence onuda bir kontrol edin. Maşallah aracınıza, kazasız belasız.
Benim araçta bu;
Spoiler'ı (8P RS3 Spoiler) polonya'dan aldım oradan bi arkadasımızın evine sipariş ettik sonrasında akko sağolsun tırıyla getirtti :)
Yan ek içinde zonguldaktan bi arkadasımdan aldım neredeyse yarım ekmek döner parasına. Normalde fiber malzeme sevmem ama bu modelin plastiği yok piyasada maalesef. Açıkçası içimde tereddüt vardı fakat boyayıp tam yerine oturunca bi keyfim yerine geldi. Şu an eksik gedik giderme harici modifiye namına S3Panjur, 5cm'lik yay ve arkada 1,5cm spacer harici bişey yok. Kafanıza takılan bişey olursa sorun diyeceğim siz hallediyorsunuz görülene bakılırsa :)
Çok teşekkürler. Marşpiyeller aklımdaki orijinal görüntüye uygun, benzer bir şeyler düşünüyorum hiç acelesi olmayan şekilde, bir gün can sıkıntısına alırım diye spoyler, marşpiyel ve difüzör ilanları favlıyorum ancak :D
Benzin filtresi sanırım değişmedik emin değilim, onu da bir ara değiştiririm. Kaçak temizliği kulak değişimi vs için motoru tezgaha alabiliriz belki, o sıra o da hallolur. Teşekkürler paylaştığınız şeyler için.
Mevcut acil listemde kalan bir sorun da arka silecek dişlisinin sıyırdığı için çalışmaması. Baş rol burada, onun da sadece dişlisi satılıyormuş, kargodan gelince onu değiştireceğim. Silecek iptali mi yapsam dedim ama arka taraf hiç mi hiç görünmüyor çamurdan.
https://i.hizliresim.com/8j75ztc.jpg (https://hizliresim.com/8j75ztc)
En başta bahsettiğim silecek sorununu çözdüm sandım, aynı 3D baskı dişliyi 110 liraya da 400 küsür liraya da satan vardı, denemek için 110 liralığı aldım taktım, direkt sıyırdı :hahaha: Mekanizmayı da ne kadar temizleyip greslemiş olsak da aşırı pastan fazla direnç göstermiş olma ihtimalini de düşündük.
Alternatif motor aradım, orijinalde çıkan Valeo üretimi olanlar 5 bin liraya yakındı, arka sileceğin çalışması için kendimi ikna edemedim bu masrafa. Parçacı arkadaşıma sordum Kraftvoll marka var dedi, "ne kadar kötü olabilir ki" deyip istedim, yanında bari arka sileceği de sıfırlayalım koluyla kapağıyla fıskiyesiyle komple geliyordu, beraber silgeç kısmı da var, hepsini 2 bin liraya aldım. Montaj benden yine. :D
burada 3D baskı gelen sarı parça ile mevcut enkazı görüyoruz.
https://i.hizliresim.com/7oj5rf7.jpeg (https://hizliresim.com/7oj5rf7)
Bu da yeni gelen komple motorumuzun içi, ne kadar greslemişler, nasıl bir dişli takmışlar diye merak ettim. Çok da über bir parça değildi orijinali de zaten, ekstra gresleme ihtiyacı da görmedim, kapatıp taktım, sorunsuz çalışıyor. :)
https://i.hizliresim.com/4n5imf7.jpeg (https://hizliresim.com/4n5imf7)
Arka silecek motorunun orada böyle bir soket var, ne olduğunu asla anlamadık, cam rezistansının da değil. Ne olduğunu bilen varsa aydınlatırsa seviniriz. Acaba geçmişte arka kamera mı taktılar diyeceğim ama?
https://i.hizliresim.com/91tou8o.jpeg (https://hizliresim.com/91tou8o)
Yedek anahtar yoktu onu yaptırırken görüntüsü güzel gelince yine bir arka çapraz fotoğrafı çektim. Anahtar kopyalandıktan sonra beyin kilitli hatası verdi, tanımlatamadık, arabayı 15-20 dk dinlendirip sonra tekrar denedik, usta olmadı beyin kilitli sen buna ne yaptırdın ne taktırdın diyor. Ne bileyim 400 bin km geçmişi var ne bana soruyorsun dedim kaç kere :D Ufak bi çileden çıkardı ama sonra başardı :hahaha:
https://i.hizliresim.com/ju6v3jy.jpeg (https://hizliresim.com/ju6v3jy)
Şansa anahtarcıya gittiğimde bir üst kasa olan 8V'nin aynı renk aynı jantlı sedan versiyonu oradaydı. Jantlar sanırım 8V'ninmiş orada uyandım. :D Benim diye demiyorum da 8P cidden daha şık duruyor sanki
https://i.hizliresim.com/1dycpij.jpeg (https://hizliresim.com/1dycpij)
bu da İstanbul'a geçtiğimden bir fotoğraf, ikisinin toplam kilometresi 850 bin desem bilmeyen inanmaz :D
https://i.hizliresim.com/bixs4hp.jpeg (https://hizliresim.com/bixs4hp)
Güncel olarak hız sabitleme kolu aldım Amerika'dan, kuzen gelirken getirecek, 2.000 lira gibi bir maliyeti oldu. Burada 7500 lira fiyat almıştım en az.
Şu an acil yapılacak bir şeyi kalmadı, kışlıkları taktım. Aküsü bitik olduğunu farkettik hem gizli özellikçide hem anahtarcıda biraz iç lambalar falan açık kalınca aküsü bitince. Şanzıman tepkileri dahi iyileşti, ilk marş hızlandı. Şu an gayet mutluyuz kendisiyle. :)
Bu kasanın 17 jantları genelde ilanlarda çok uzun süre kalıyor ve komik paralara satılıyor. Öyle bir jant ki bu araba dışında hiç bir arabaya da yakışmıyor :D
Yazlıklara geçmeden bir düşün derim.
Örnek ilan no: 1286103375
Bu kasanın 17 jantları genelde ilanlarda çok uzun süre kalıyor ve komik paralara satılıyor. Öyle bir jant ki bu araba dışında hiç bir arabaya da yakışmıyor :D
Yazlıklara geçmeden bir düşün derim.
Örnek ilan no: 1286103375
Yakın zamanda 18" BBS CH vardı o gitti, acaba falan derken, önümüzdeki sezona denk gelirse öyle bir şey yapabilirim, çok sevdiğim bir jant :D
Audi jantları da bol ve ucuz dediğin gibi, bakıciiiz :)
ahmetakbayir
26-12-2025, 08:47
bu kasaya yakışan tek jant bu bence 17'' olarak eski aracımdan bir foto
https://www.resimupload.org/images/2023/05/14/IMG_7553.md.jpg
A3'le birlikteliğimiz huzur içerisinde devam ediyor, "aman Ali Rıza Bey, ağzımızın tadı kaçmasın" modunda dokunuşlar yapmaya ve kendisini daha çok seveceğim ilavelere devam ediyorum.
ABD'den gelen bir arkadaşımla ebay'den aldığım bir cruise control kolu getirtmiştim ama sanırım 8P1 olan makyajsız kasanın kolunu almışım dikkat etmeyip, deneyemiyorum da çünkü örneğin E85 Z4'teki gibi tak&çalıştır değilmiş, bir ton kodlama, tanıtım işi gerekliymiş. VW'e bela okudum bunu fark ettiğimde. Yine sonunda bir Ankara ziyareti ile bu işi yaptıracağım yerde bir kol takasına gireceğim gibi görünüyor. :D
Şeffaf camlar iyiydi efendi görünüyordu da baktım Düzce trafiğindeki dangalaklara istemsiz çok el kol hareketi yapıyorum, gereksiz polemiğe girmemek için camlara film çektirmeye karar verdim :D Ön camım çok çizik ve "kırılsa da kaskodan değiştirsem" diye beklediğim için dokunmadım. Gençlik zamanlarım olsa yanlara da en az 3 numara döneceğim yerde yanlara 2 numara denebilecek filmden çektirdim, arka cama da "en koyu neyse onu yapın" dedim. Arka perde işlevini yitirdi artık onu indirdim mecburen yoksa gündüz bile aynadan arkayı göremez oldum ama perdesiz iyiyiz gayet :D
https://i.hizliresim.com/dbd5t04.jpeg (https://hizliresim.com/dbd5t04)
Düzce'de bu sene çok güzel kar yağdı, yıl başı civarı 30-40cm civarı kar vardı, o zamanlardan bir fotoğraf çekmiştim. Şu günlerde de yine 20-30cm civarı kar yağdı, daha erken diyerek Nisan'a kadar bol yağışlı bir kış mevsimi bekliyoruz bakalım. Goodyear UltraGrip kışlıklardan hem kar hem ıslak performansı olarak aşırı memnun kaldım.
https://i.hizliresim.com/73uu5ss.jpeg (https://hizliresim.com/73uu5ss)
Daha önce de bahsettiğim motoru tezgaha alıp komple yağ su kaçaklarından arındırıp tertemiz yapıp tekrar takma planımızı halen parça listesini oluşturamamış olmamızdan dolayı gerçekleştiremedik. O sırada bakım zamanım da gelince oturdum ben mekanik arkadaşımın bilgisayardan sisteme girip bakım parçalarıma ek buji ve bobin setimi sipariş ettim. NGK buji bulamayınca Hella aldım, bobinlerimiz NGK oldu.
Aynı sırada E320'nin de alt takım ihtiyacı olunca onun da listesini buradan yaptım. Arka amortisörler, arka oynak burçlar, ön alt salıncaklar, rot başları gibi bir liste yaptık ona da. Parçacı sistemine direkt esnaf üyeliğinden girince parçacıda 22 bin civarı tutan parçaları ben 15'e 7 taksit almış oldum. Bu olayı sevdim bayağı. :D A3'ün kabarık listesini bitirdiğimizde daha çok işime yarayacak.
https://i.hizliresim.com/n8fh0ax.jpeg (https://hizliresim.com/n8fh0ax)
Bitik olduğunu düşündüğümüz bujiler. Yenilerinin tırnakları bir tık genişti, 0.65'e ayarlayıp taktık. Kutularında 20-30 Nm torkla sıkın demesi anlamsız geldi, arada %50 fark var :D Ustama uyup bana da mantıklı gelen 27 Nm ile torkladım bujileri. :)
https://i.hizliresim.com/m17sy6w.jpeg (https://hizliresim.com/m17sy6w)
Sadece buji bobin değiştikten sonra farkettiğim tek iyilik bir tık daha hızlı marş alması oldu, haricinde en ufak fark hissetmedim ama olsun kafa rahatlamış oldu. 428 bin km olmak üzereyim, bu durumda bile hiç düşünmeden marş basıp her yere gidebiliyorum.
Bugün bakımı yaparken de baktım 11bin km'yi geçmişti ama yağda eksiklik yok, daha önce bahsettiğim piston kafalarındaki temiz görüntüyü de birleştirince arabaya motor yapıldığına daha çok ikna olduk. Ama çevre elementlerde birçok eksikliğimiz var, ıvır zıvır oringler, contalar vs hepsi elden geçecek en kısa zamanda.
Takaşi hayırlı olsun oyuncak bulmuşsun yine kendine çok sevindim güzel günlerde kullan :)
Senin elin değdikçe güzelleşir km 400 küsür ama dışardan 40 gibi durur eminim buna.
Kazasız belasız kullan inşallah takipteyiz
fotoğrafları gelişi güzel cekmissin abi ama araba canlıda cok daha iyi
güzel günlerde kullan izmire bekliyorum ( transitimi getir ) :D
Bahara buna bi 18 jant ayarlayalım :)
Eveet başından beri bahsettiğim taştaşlı bakım için kolları sıvadık, bayram sonrasına arabaya girişiyoruz inşallah.
Araçta yağ eksiltme hiç olmadan ilk bakım zamanına gelmiştim, sonrasında artık parçanın eskimesinden mi, çırağın kasaplığından mı bilmiyorum yağ tapamızdan damlatma başlamıştı. Su kaçaklarımızın her yerde olduğunu da biliyorduk, würth radyatör kaçak önleyici ile epeey bir yavaşlattık, 1000 km'de 100 mL falan su ekliyordum. Sağ sert virajlardaki sürtme sesinden dolayı kulaklar, aks kafaları vb. yenilemeye gitmeyi düşünüyorduk. E zincirin durumu da tam belli değil derken hadi dedik komple bir girişelim diye arabayı lifte alıp liste çıkarttık. Sonra oturdum arkadaşın servis olarak kayıtlı olduğu parçacı sistemlerinden kıyaslama yaparak en uygun fiyat veya en çok taksit arasından seçimler yaparak listeyi oluşturup siparişleri verdim. İnternet fiyatlarıyla kıyaslayınca "liste fiyatı" kısmı şişirme zaten ama genel olarak yine olabilecek en iyi parçaları en uygun fiyatlara getirmeye çalıştım.
https://i.hizliresim.com/tej5z3d.JPG (https://hizliresim.com/tej5z3d)
Zincir seti, vanosu, devirdaimi, tüm contalar, krank keçesi, noname görünen ön amortisörleri, km'si yüksek diye 4 teker poryaları, ön iki aksın iç ve dış kısımlarını, tüm kulakları yazdık. Ek bir su borusu ve termostatı da yenileyeceğiz, yedek su tankı da klasik zaten artık dışarıdan içi görünmüyordu, su seviye sensörü de çalışmadığından onu da sensörüyle yenileyeceğiz.
Şanzımanla ilgili soğukken ilk otoparktan çıkana kadar olan gerginlik harici hiçbir şikayetim olmasa da beyinde kayıtlı olan kavramanın %40'tan az olduğunu gösteren arızayı bildiğimiz için, "hazır sökmüşken" diyerek kavrama ve volan siparişini de ekledim. Bana bir işaret vermeyen ama sisteme kaydettiği kart arızasını da unutmadık fakat ileride hata verirse mekatronik + kart değişimini şanzımanı indirmeden yapabileceğimiz için sonraya saldık.
4 tane poryayı acaba boşa mı sipariş ettim derken parçaları sipariş ettiğimin ertesi günü otobanda rulman sesi gelmeye başladı arabadan, dedim iyi yapmışız. :hahaha: Geçen sene mi ne W211'de de 400bin km'lerde sağ ön rulmanın kendi kendini kilitlemesinden sonra zaten böyle için daha rahat edecekti.
Yine hazır girişmişken diye Dr. Çelikkanat Recep'ten downpipe istedim, açmışken kendimiz toz boyacı olduğumuzdan metalcilerle aramız iyi, alüminyumdan açık filtre kutusu yapacağız, onu bir güzel boyayıp yalıtıp araca takacağım. Buji bobinlerimiz yeniydi, öyle R8 bobin falan giresim de yok, bu setup üzerine çıtır bir yazılımla 170 HP falan alır mıyız bilmiyorum, tecrübesi olanlarla paylaşırsa sevinirim ama mevcut haline göre çok daha keyifli olacağı kesin.
Filtre kitimiz şuna benzer olacak: Instagram (https://www.instagram.com/reels/DAtmlBcu7ZZ/)
Parçaların hemen hepsi geldi, kavrama, su deposu ve filtreleri yeni geçtim onlar da en geç pazartesi tamamlanmış olacak. Bayramdan sonra motoru tezgaha alıp arkadaşımla beraber 2 günde falan bitirmeyi planlıyoruz inşallah. Motor inince ekstradan illa ki radyatör boruları vs gerekecektir, klima fanı temizliği falan da yapacağım bazen ses yapıyor. Güncel listeyi paylaşırım iş sonunda. :confused:
Ön göğüs keçesi de yıpranmıştı epey, hiçbir yerde bulamadım, çıkmacı gezmem lazım belki
https://i.hizliresim.com/aum4c2t.jpeg (https://hizliresim.com/aum4c2t)
Arabanın en sevdiğim görüntülerinden biri, bir de arabanın her şeyinden bağımsız farlarıma bayılıyorum, iyi ki bi-led yaptırmışım, gündüzden çok gece araba kullanmayı daha çok sever hale geldim resmen. :D
https://i.hizliresim.com/f87p7zv.jpeg (https://hizliresim.com/f87p7zv)
kazasız belasız takaşi :) bi solukta bitirdim konuyu aynı eski günlerdeki tadı aldım
GurolKara
20-03-2026, 15:21
Çok detaylı bir bakım olmuş.ağız tadıyla binmek nasip olsun. :)
Maşallah abi bedel ödenmiş.
Eksik, bulamadığın parça olduğu zaman Avrupa'da bulursan haber ver
Ayda 1 geliyorum. Yollarsın adresime, getiririm.
Makul kilo ve boyutta elbette. Zira aramızda 4 yay getir diyenler de var :)
Valla bu sayfada da biraz fotoğraf varmış ama hazırdaki 80 fotoğrafı bölerek paylaşıp yarısını en azından 3. sayfaya taşımaya çalışacağım, kimsenin cihazına yük olmayalım :D
Konuda bahsettiğim eski yağ kaçaklarından dolayı yağ ve çamurla kaplanmış bloğu detaylı temizlemek, mevcuttaki su kaçaklarımızı düzeltmek için motoru tezgaha alıp "hazır almışken" diye diye yaptığımız uzun listeyi nihayet 30 Nisan - 8 Mayıs tarihleri arasında uygulayabildik. 6 iş günü ile arkadaşın garajı için rekor süre oldu ama sanırım her gün araç başındaydım birebir yardımcı oldum, kir içinde kaldım, eve gittiğimde bile benzin kokar oldum ama keyifli bir süreçti. İş yoğunluğumdan dolayı ancak şimdi oturup paylaşma şansım oldu.
Motorda yağ eksiltme yoktu, buji arasından kamera uzatınca pistonları temiz görüp kompresyon değerlerini de kusursuz tespit edince kapak açmak harici dokunmadığımız yer kalmadı. Kabaca tüm contalar, aks kafaları iç dış, ön amortisörler, DSG kavrama ve volan, yağ soğutucu, aftercooler, termostat, triger, tüm poryalar, ve ıvır zıvır gördüğüm her şeyi değiştirdik. Olayın asıl yükü temizlikte oldu, harcanan saatleri arka arkaya koysak tertemiz 2 gün bir şeyleri temizlemeye harcamışımdır.
En baştan böyle şeylere girişecekler için edindiğim en büyük tecrübeyi paylaşayım. Eksik parçaları tespit edince gidin parçacının ekranından şase ile sorgulayıp alın. Hatta daha geniş zaman ayırın tüm değişecekleri söküp ayırıp onları da yanınızda götürmeseniz bile fotoğraflarını çekin, iç dış ölçülerini alın öyle parçalarınızı seçin. Ben mesela google aramalarıyla, chatgpt ile falan parça numaralarını çıkarırken epey parçayı yanlış almışım. :D Sonra onları hızlıca bulma telaşına kapıldık ama Allahtan her şeyi Düzce'de bulabildim. Hatta şansıma LUK aldığım kavramanın yerine Sachs olarak 1.000 TL daha ucuza Düzce'de buldum, ilk başta parça toplarken o toptancının sistemine erişimimiz olmadığından bilmiyorduk. Şimdi elimde fazladan TSi twin charger su devirdaim pompası, muhtemelen aynı aracın farklı yıl veya motorunun şanzıman kulağı ve 4 poryası kaldı. Kavramayı Hepsiburada'dan almıştım, üzerinden zaman geçtiği için İstanbul'daki satıcıya ulaştım sağ olsun telafi imkanı sundu. Araba bitince gittim yerine yağ stoğu yaptım kendime, arkadaşın garaja koyarım işçilikten düşeriz. :hahaha:
2 haftaya yaklaşan bekleme süreci sonrası ustadan telefon geldi, "arabayı getir bu akşam sökelim" dedi. Hemen gidip bıraktım ben kalamadım o süreçte ama ertesi sabah gittiğimde motor tezgahtaydı şükür. Startı verdik.
https://i.hizliresim.com/jt9fpvl.jpg (https://hizliresim.com/jt9fpvl)
Motorun her yeri pislik kaplıydı, mevcut km'miz 435 bin zaten, önceden motor yapıldığına da eminiz ama hiç temizlikle uğraşmamışlar belli ki. Kirlerin 15 yıllık olduğuna yemin edebilirim. :D
https://i.hizliresim.com/rufg89t.JPEG (https://hizliresim.com/rufg89t)
Nasıl olsa kavrama ve volanımız hazırdı, ilk olarak şanzımanı sökelim orijinal cihazlı VW servisi ustamıza götürelim onlar takıp sonrasında gerekirse adaptasyonunu da yapsın istedik. Ama Şanzıman da kirden tanınmayacak halde olduğu için başladık benzinle çitilemeye, basınçlı makineyle kirlerinden arındırmaya.
https://i.hizliresim.com/e65vd72.JPEG (https://hizliresim.com/e65vd72)
Yumuşuyoruz
https://i.hizliresim.com/9zjltlt.JPEG (https://hizliresim.com/9zjltlt)
Arınıyoruz :D
https://i.hizliresim.com/125fwar.JPEG (https://hizliresim.com/125fwar)
İçler acısı haldeki motor havuzumuz. Olabilecek her yer toprak ve çakıl doluydu, göğüs keçesinin en üstte kalan kısımları kendinden geçmişti artık. Onun yenisini aradım fakat bulamadım, öyle olunca saçak gibi kalan kısımlarını kestim attım. Hemen altında son halini koymam lazım o zaman ne hale geldi daha iyi belli oluyor. :D
https://i.hizliresim.com/l0t0pxa.JPEG (https://hizliresim.com/l0t0pxa)
Yıkarken beyin başta olmak üzere tek tük önemli olabilecek yerleri poşetlemiştim. Geceden yıkayıp çıktık sabaha kurumuş haliyle görüp gerekirse tekrar yıkamak için ama şükür ki iyi çitilemişim, gerek kalmadı. Islak hali neyse kuruyunca da öyle kaldı. Motoru yıkarken en sevdiğim kısım da tazyikli suyu hemen karşımdaki kalorifer peteğine doyasıya basmak oldu, kış başında tıkanıklık vardı onu açtırmıştım, bulmuşken biraz daha açmayı denedim kendimce. :D
https://i.hizliresim.com/m35o5sc.JPEG (https://hizliresim.com/m35o5sc)
Ön traversti sanırım bu, girintili çıkıntılı yapmışlar haklı olarak sağlam olsun diye, çukur yerlerin altında da su birikmesin diye sanki delikler var ama hak getire, bir yerde tıkanmış hepsi, başladım oraları da kazımaya. Ara ara durup 3-4 kere buralara tekrar döndüm.
https://i.hizliresim.com/pw6qwcc.JPEG (https://hizliresim.com/pw6qwcc)
Bu sadece ilk turda dökülen toprak, bundan 3-4 kat daha toprak döktüm arabanın kafa bölgesinden. Weight reduction :hahaha:
https://i.hizliresim.com/9srch4x.JPEG (https://hizliresim.com/9srch4x)
Fazlalıklarından arındırılmış motorumuz.
https://i.hizliresim.com/nwci0ja.JPEG (https://hizliresim.com/nwci0ja)
Turbo tarafı, arabanın önüne gelip en çok çamuru yiyen/biriktiren taraf. Bu taraftan çektiğim son hali var. Hemen altında onu da ekliyorum. Yeni yağ soğutucu ve boruları, yıkanmış blok ve turbo, kumlanmış karter ile şıkır şıkırız.
https://i.hizliresim.com/8028vdt.JPEG (https://hizliresim.com/8028vdt)
After.
https://i.hizliresim.com/kni5v4w.JPEG (https://hizliresim.com/kni5v4w)
Çamurdan şekli değişmiş klima kompresörümüz. Araba girmeden önce kliması çalışmıyordu gaz bitmiştir çıkınca basarız dedik ama gaz kaçağı kontrolü sonrası bastığımızda da çalışmadı. :D Zaten sökerken de kompresörden gaz çıkmıştı aslında ama deneyelim dedik. Sonra anladık ki kompresöre elektrik gelmiyormuş. Sonra onu da düzelttirdim şimdi klimamız da sorunsuz şükür
https://i.hizliresim.com/a3s2ilo.JPEG (https://hizliresim.com/a3s2ilo)
Tel fırça çabalarım sonrası zemini görmeye başladık
https://i.hizliresim.com/80i50dx.JPEG (https://hizliresim.com/80i50dx)
Külbütör kapağının üstü, bunun afterı efsane oldu, hemen onu da ekleyip sürece sırayla değineceğim.
Öncesi
https://i.hizliresim.com/tf81bb2.JPEG (https://hizliresim.com/tf81bb2)
Sonrası
https://i.hizliresim.com/lbtp4b3.JPEG (https://hizliresim.com/lbtp4b3)
Işık altında genel durumun vehameti daha iyi görünmüş
https://i.hizliresim.com/8whtj4n.JPEG (https://hizliresim.com/8whtj4n)
Arkada kalan taraf
https://i.hizliresim.com/1y1har1.JPEG (https://hizliresim.com/1y1har1)
Arabayı lifti işgal etmemek için dükkanın bi köşesinde eşeklere almıştık, iyi ki öyle yapmışız, zira yola 2-3 günlük iş diye çıkmıştık :D
https://i.hizliresim.com/d653bg2.JPEG (https://hizliresim.com/d653bg2)
Motor temizliğini başta benzine ardından iki tane alete borçluyuz. Biri bu, matkapın ucuna tel fırçalı uç takıp detay yerlere hunharca daldık
https://i.hizliresim.com/8ptqxwk.JPEG (https://hizliresim.com/8ptqxwk)
Ustam canım kardeşim Aybars (@barsgarage2) bir yandan, ben bir yandan
https://i.hizliresim.com/351fv3u.JPEG (https://hizliresim.com/351fv3u)
Toz kir girmesin dediğimiz yerlere yuvarlaksa tıpa benzeri şeyler, şekilsizse parça bez tıktık. :D
https://i.hizliresim.com/5ijswsq.JPEG (https://hizliresim.com/5ijswsq)
Matkapla temizlik devam ederken
https://i.hizliresim.com/4mbsujg.JPEG (https://hizliresim.com/4mbsujg)
Basınçla benzin püskürtme olayını çok sevdim, aşırı pratik
https://i.hizliresim.com/jsprgs5.JPEG (https://hizliresim.com/jsprgs5)
Kıl tüy detay
https://i.hizliresim.com/idwj601.JPEG (https://hizliresim.com/idwj601)
https://i.hizliresim.com/iaudvir.JPEG (https://hizliresim.com/iaudvir)
Anlamsız bir karter tarafından bakış. Buradaki numaralarla başlamıştı ustaya detay sorularım, sonunda araç çıkana kadar bir sürü noktada "adamların bir bildiği varmış" deiyp durduk. En sonunda mühendislerin hiçbir şeyi boşuna yapmadığına emin olduğumuz birçok nokta oldu. Anlamsız görünen delikler, akslardaki civataları çift şekilde eşleyen pullar gibi gibi bir sürü detay var montaj aşamasında dikkat edilmesi gereken
https://i.hizliresim.com/5il4jw4.JPEG (https://hizliresim.com/5il4jw4)
Triger setimiz, tersten. Altına yenisinin görüntüsünü de ekleyeyim düzden. :D
https://i.hizliresim.com/7qygtum.JPEG (https://hizliresim.com/7qygtum)
https://i.hizliresim.com/9v7zh5f.JPEG (https://hizliresim.com/9v7zh5f)
İlk gün hemen şanzımanı söküp servise götürmüştük, usta da 1,5 saat sonra gelin alın demişti. Aramadı bizi 2 saat sonra gittik, "ya ben de sizi arayacaktım" dedi, "sıkıntı yok usta" derken "sıkıntı var" dedi :D parça yanmış diyor, diyorum ne yanması balatam sağlamdı ki zaten değiştiriyoruz, "yok" diyor, "parça yanlış" :D hay dedim bu nasıl bir şans mk. bu dedi dizele uyar. benzinliyi dizele takarsın da dizeli benzinliye takamazsın dedi, ya da tam tersi. ama bize uymadığı kesindi. başımdan aşağı kaynar sular, dedim hadi bakalım ilk patlağı yaşadık, otur parça bul. ilk başta tedarik yaptığımız 2 toptancıda yoktu, şansıma yeni bir toptancı sistemine erişim almış ustam, onlarda Sachs'u burnumuzun dibinde daha ucuza bulunca yapıştırdım hemen. sonrasına sonra bakarız diyerek :D
1 şanzıman 2 kavrama oldu elde bi anda
https://i.hizliresim.com/gkxs1zq.jpg (https://hizliresim.com/gkxs1zq)
Fotoğrafta okunur mu bilmiyorum ama kırmızıyla işaretlediğim yerde LUK yazısı var, sonra öğrendim ZF grubu LUK'u da almış. Schaeffler sanırım tepe firma. Çok kafa karıştırmayayım ama sanki yedek parça işi de oto kiralama sektörüne dönmüş, tepede 2-3 tane firma tüm dünyadaki markaların sahibi gibi. :D
https://i.hizliresim.com/ggidtwr.JPG (https://hizliresim.com/ggidtwr)
Motor bi yandaa, şanzıman bi yandaa, elektrik tesisatı bi yandaa, diğer sökülebilir parçalar bir yanda
https://i.hizliresim.com/5vb7aa3.JPEG (https://hizliresim.com/5vb7aa3)
Motor temizliği konusundaki diğer başrolümüz, hatta superstarımız. Motor kapağına ve blokta boyasız her yere polisaj yapmış gibi oldum, aldığım sonuçlar aşırı tatmin edici olunca her köşeye bunu sokmaya çalıştım.
https://i.hizliresim.com/7j4t4vr.JPEG (https://hizliresim.com/7j4t4vr)
Kendim toz boyacı olduğum için kumlama makinem de vardı, karteri yıkayıp temizleyip direkt kumlamaya karar verdim. Çiçek gibi oldu, sonrasında tamamen fantezi olarak ustamın "buna renault tapası takmışlar, anahtarı farklı, VW tapası takalım" demesi üzerine tamam dedim nolcak yapalım gitsin. Gittim tapayı aldım 75 liraya. Ama tapadan zaten kaçırdığımız için oraya contayla geçici çözüm uygulamıştık. Tapanın yerini temizlemek diş açmak güzelce tamir etmek için alüminyum kaynağına tornacıya gönderdi. 75 liralık tapayı 1.500 liraya taktırmış olduk. :hahaha: Bütün süreçte harcadığım paralardan en çok koyan bu oldu. :hahaha:
https://i.hizliresim.com/cwg60w1.JPEG (https://hizliresim.com/cwg60w1)
Benim için gurur tablosudur. :D Işıl ışıl
https://i.hizliresim.com/ryqa12n.JPEG (https://hizliresim.com/ryqa12n)
Devirdaimin takıldığı yerdeki pas lekelerini de zımparaladık
https://i.hizliresim.com/h9odyb3.JPEG (https://hizliresim.com/h9odyb3)
Artık her şey hazır gibiyken toplamaya başladık ufaktan
https://i.hizliresim.com/9scwcws.JPEG (https://hizliresim.com/9scwcws)
Yalandan iş yaparken
https://i.hizliresim.com/14ng2iu.JPEG (https://hizliresim.com/14ng2iu)
Bu da aftercooler dedikleri (ilk defa öğrendim) turbo radyatörü olarak geçen, motor suyuyla ne kadar soğutulabilecekse turboya giren havanın içinden geçtiği radyatörümüz. Emme manifoldu içinde kapalı bir yerde, olmasa nolurdu acaba çok merak ediyorum. :D Bunun da ilk başta çok yağ kaçırdığını tahmin edip aslında contasını yenilemek istedik sadece, baktım KALE olarak Düzce'de var 1.800 lira mı ne, hadi o da sıfırlansın dedim. Sürpriz, kutudan yeni conta çıkmadı. :Deli: Eski contayla düzgünce taktık, bir şey olmaz diye umuyoruz artık. :D
https://i.hizliresim.com/1q7lpbi.JPEG (https://hizliresim.com/1q7lpbi)
Çamurlu topraklı gördüğüm her şeyi temizlerken orda benimkiyle aynı görünen başka bir aracın gergi bilyasını da temizlemişim ama bu benimki. :D
https://i.hizliresim.com/seadtl2.JPEG (https://hizliresim.com/seadtl2)
Sıfır değil alın teri. :D Çok gerekli olmayan detaylar işlevsellik açısından ama bi başlayınca duramıyorsun.
https://i.hizliresim.com/1tgukpi.JPEG (https://hizliresim.com/1tgukpi)
Sona doooğru iyice yaklaştığımızı zannederken
https://i.hizliresim.com/m7jo1uo.JPEG (https://hizliresim.com/m7jo1uo)
Bütün süreç boyunca en sevdiğim işlerden biri bulduğum tüm dişli şeyleri zımpara makinesinde parlatmak oldu. :D
https://i.hizliresim.com/7a1fu54.JPEG (https://hizliresim.com/7a1fu54)
Cillop karterimizi 404 sıvı contayla sararken. Conta işini çok iyi yaptı bu arada, biz en sonda golü başka yerden yedik. :D
https://i.hizliresim.com/bf0j6mm.JPEG (https://hizliresim.com/bf0j6mm)
Yağ seviye sensörümü de polisajladım, kartere yakışır hale geldi.
https://i.hizliresim.com/1h75zn5.JPEG (https://hizliresim.com/1h75zn5)
Alttan görüntü çok iyi oldu keşke hep görebildiğim bir yerde olsaydı. :hahaha:
https://i.hizliresim.com/lqz6dll.JPEG (https://hizliresim.com/lqz6dll)
Çatlak su borumuz, diğer çöpe ayrılan termostat, yağ soğutucu, devirdaim, conta vs.
https://i.hizliresim.com/7na0029.JPEG (https://hizliresim.com/7na0029)
Artık cidden son detaylar zannediyoruz. :D
https://i.hizliresim.com/9eqx3r5.JPEG (https://hizliresim.com/9eqx3r5)
https://i.hizliresim.com/lbtp4b3.JPEG (https://hizliresim.com/lbtp4b3)
Şu turboyu da bi söküp yıkayalım komple dedik, "bitmedi temizlik aşkımız" diye diye giriştik ona da tel fırçayla benzinle
https://i.hizliresim.com/92bwfjg.JPEG (https://hizliresim.com/92bwfjg)
https://i.hizliresim.com/ivol6nh.JPEG (https://hizliresim.com/ivol6nh)
Her şeyi temizledik elektrik tesisatı çip mi dedim onu da aldım tezgaha. Güzelce temizledim çok sıvıya bulaştırmamaya çalışarak. En sonda da mevcut bantların üzerinden bir kat daha bez bant ile geçtim görüntüyü yenilemek için.
https://i.hizliresim.com/341iwg7.JPEG (https://hizliresim.com/341iwg7)
https://i.hizliresim.com/16phj0e.JPEG (https://hizliresim.com/16phj0e)
Yeter artık bu son viraj olsun...
https://i.hizliresim.com/4j0unts.JPEG (https://hizliresim.com/4j0unts)
https://i.hizliresim.com/7krzo9d.JPEG (https://hizliresim.com/7krzo9d)
Başta gösterdiğim motor temizliğinin başrol oyuncusu diyebilirim, Sarı Güç. :D Motor havuzunda hiç benzin kullanmadım, bol sarı güç, bol çitileme, en son basınçlı suyla durulama yaptım
https://i.hizliresim.com/7z7nbhq.JPEG (https://hizliresim.com/7z7nbhq)
Ustam "yetmez o şuralara biraz daha sık" derken şişeyi bitirdik
https://i.hizliresim.com/a8iratt.JPEG (https://hizliresim.com/a8iratt)
Artık bitti tesisatı, hortumları falan döşemeye başladık
https://i.hizliresim.com/jw7btux.JPEG (https://hizliresim.com/jw7btux)
O karman çorman görüntüye ulaştık sonunda. ama nolursa olsun her şey aslında düzenli ve kolay ulaşılabilir gibi duruyor, TSi mühendislerine övgülerimizi dizdik
https://i.hizliresim.com/b6bmrre.JPEG (https://hizliresim.com/b6bmrre)
Motor havuzundan son bir kare daha
https://i.hizliresim.com/hex2l7b.JPEG (https://hizliresim.com/hex2l7b)
Motor hazır. BOV adaptörünü sonra söktük ilk çalıştırmada aşırı turbo sesli ve devir dalgalanmalı eksiden bazen yapan bir durumu sürekli yapar olunca, sökünce baktık ki parça masummuş. :D Ulan şu dandik çin malı BOV'dan ne N18'de ne bu TSi'da hiç sıkıntı yaşamadım sahiden. Neyse açık filtreye geçince zaten ses anlamında bir beklentimiz kalmamıştı bu parçadan. Kenarda duruyor şu an. Downpipe'ı da motoru arabaya attıktan sonra taktık.
https://i.hizliresim.com/gi4z9sk.JPEG (https://hizliresim.com/gi4z9sk)
Araba hazır
https://i.hizliresim.com/pypqn0y.JPEG (https://hizliresim.com/pypqn0y)
Her şeyi yıkadık, alt muhafazayı yıkamadan olmazdı, iyi çamur birikimi vardı bunun içinde de. Arabanın altını boydan boya kapatan muhafazalardan sağdaki kırıktı onu da almıştım. Eskiyi sökerken usta dedi solu da aldın mı? Baktım sol komple yok, olmayınca eksikliğini de hissetmemişim. Baktım 2.500 TL, amaan dedim bana o kadar bi faydası olmayacak şu an, saldım onu, sonra sonra belki
https://i.hizliresim.com/s0ig7zf.JPEG (https://hizliresim.com/s0ig7zf)
Sıfır volanımızı da taktık motora, sıra geldi şanzımanla birleştirmeye. Bunun arkasındaki krank keçesini de sıfırlamıştık, parça sıkıntılı sanırım, oradan şu an pıt pıt yağ damlatıyorum. Şanzımanı tekrar ayıracağız mecburen. :(
https://i.hizliresim.com/n3ybt0s.JPEG (https://hizliresim.com/n3ybt0s)
Şanzımanı takıyoruz motora
https://i.hizliresim.com/1zyuti1.JPEG (https://hizliresim.com/1zyuti1)
Veee beklenen an geldi. :D Ben calaskar operatörü oldum, ustam ve çırağı sağ olsun evire çevire motoru sorunsuz yerine oturttu
https://i.hizliresim.com/asyyorx.JPEG (https://hizliresim.com/asyyorx)
Motorumuz yerinde. :) DP de takıldı
https://i.hizliresim.com/76w95eh.JPEG (https://hizliresim.com/76w95eh)
Arabayı lifte alıp başladık yürüyendeki işleri halletmeye. Ama onca sürprizle bitti mi bitmedi tabii. Aldığım amortisörleri kontrol etmiştim her yeri aynı görünüyordu. Montaja geldik, ta daa..
https://i.hizliresim.com/hrv9kjy.JPEG (https://hizliresim.com/hrv9kjy)
Amortisör kovanı yerine ince geliyor, sıkamıyoruz. Baktık alt çapı 5mm daha ince. Napcaz netcez derken tornacı bi abimize gittik, jant bileziği mantığıyla yeni amortisörün çapını 5mm artıracak şekilde bir silindir oydurduk tezgahta. Fotoda işaretlediğim şekilde varlığı yokluğu bir ama ölçüsü birebir oldu
https://i.hizliresim.com/oe0atw3.JPEG (https://hizliresim.com/oe0atw3)
Sürprizler bitmezse a**, aksları dağıtıp yeni parçalarla toplayalım dedik, önce birinin iç körüğü eksikti onu buldum, sonra o yanlış yenisini bul, bu yanlış yenisini bul derken tüm iç dışları sıfırlamaya çalıştık ama en sonunda en iddialı parçacının bile verdiği parça yanlış olunca iç kafaları temizleyip gresleyip geri takmaya karar verdik. :D
https://i.hizliresim.com/eedl5uo.JPEG (https://hizliresim.com/eedl5uo)
https://i.hizliresim.com/8dsfxdh.JPEG (https://hizliresim.com/8dsfxdh)
Viraj demir lastiklerinden bi şikayetim yoktu da ucuz parça zaten, açmışken onu da değişelim dedik, fotodaki yer bir türlü ayrılmadı yerinden, uğraşmadık, başta unutmuşum bir takım da viraj demiri lastiğim kaldı elimde. :D
https://i.hizliresim.com/rj2pb8x.JPEG (https://hizliresim.com/rj2pb8x)
Ekip ağır işlerle poryalarla falan uğraşırken ben de fırsatçı golcü şekli basit ama görsele oynayan parçaya girişip alt tarafı kırık, kendisi çıkmayan lekelerle bezili davlumbazı değiştireyim dedim.
https://i.hizliresim.com/7sy33ws.JPEG (https://hizliresim.com/7sy33ws)
En kral yan sanayisinin de a**, sağ sol davlumbaz ön parçalar + alt muhafazayı alınca direkt kaportacıya gidip taktırmıştım, bunu da yaparım heralde dedim yaptım ama yine de %100 uymuyor, genel itibarıyla uyup da yerindne çıkmayacağına, sürüşe engel olmayacağına emin olunca böyle bıraktım. :)
https://i.hizliresim.com/kz0z9zm.JPEG (https://hizliresim.com/kz0z9zm)
Sıfır poryalar çil çil göz kırpıyor, şimdi aracın sürüşünde gram ses kalmadı bunu çok sevdim. 400 binlerdeki her arabada değişmek lazım gibi, çevremdeki 4. araç oldu bu porya değiştiğim. Fakirliğin gözü kör olsun. :hahaha:
https://i.hizliresim.com/rbgoq4s.JPEG (https://hizliresim.com/rbgoq4s)
Kaçıran krank keçemiz. Ama 50 adımlı süreçte sadece buradan gol yemek de tatmin edici şu an, tek sıkıntısı telafisinin biraz yorucu olması.
https://i.hizliresim.com/d3drl1o.JPEG (https://hizliresim.com/d3drl1o)
Arabayı teste çıktık geldik bi yerlerini kurcalarken su damlası görüp dokununca bu borudan kaçırdığını gördüm. Kelepçesini takmayı unutmuşuz a** :D
https://i.hizliresim.com/lo30sro.JPEG (https://hizliresim.com/lo30sro)
Flowtech diye bir marka buldum filtre kiti ararken, onlardan hazır kit aldım ama açıkçası bir işe yaramadı, sorunca kimse takamıyor biz 5 dk'da monte ediyoruz diyorlar da arabaya direkt uyumluluğu yok, altındaki delik orj filtre kutusu yuvasına orijinal kauçukla oturuyor da gerisi zar zur ses yapıyor, muhafazasını söktüm attım, filtreyi ve muhafayı güzelce sabitleyeceğim geniş zamanda, devir çevirince zangırdıyoruz şu an az da olsa
https://i.hizliresim.com/957zx8x.JPEG (https://hizliresim.com/957zx8x)
Ve bitti. :) Bütüüün sorumlarım tamamen halloldu mu dersek şu an halen kıl tüy bazı titreşim sorunlarım var sağ virajda ve düz yol esnemelerinde. Neyin neye sürttüğünü bulmam lazım. Şanzıman muhteşem oldu, sıcak soğuk her yerde pamuk gibi. Bir de yazılım yaptık ama o noktada geliştirmemiz gereken yerler var halen, şimdilik yine günlük kullanımda fısır fısır sessiz kusursuz her yere gidiyorum. :)
Okuduğunuz için tişikkirlir.
Yalan söylüyor, sandık atmış :D
Tek kelimeyle helal olsun, kesene bereket, emeğine sağlık
Arkadaki Pepper da güzelmiş :D
GurolKara
21-05-2026, 21:32
Büyük emek ve bütçe var.Sorunsuz,kazasız inşallah
Maşallah, baya baya uğraşılmış eline emeğine sağlık , kesene bereket.
rahmitanir
22-05-2026, 16:08
Kaliteli saykoluk bu yapılanlar.
Tek seferde keyifle okudum, emeğinize kesenize sağlık.
Klima kompresörünün çamuru beni benden aldı, demeden geçemeyeceğim :)
seri layklandı maşallah :D
SinanAdalı
24-05-2026, 11:07
Maşallah her şey harika olmuş elinize sağlık :) Şu yapılan her şey resmen terapi gibi.
1,5 ay oldu ustam hala müsaitlik oluşturup da beni çağırmadı ve şanzımanı ayıramadık krank keçesini değiştirmek için. Her park yaptığım yeri işaretleyerek hayatıma devam ediyorum hala :D Çok büyük ziyan yok o kadar damlaya rağmen, 3.500 km ve 1,5 ay oldu, henüz 1 litre civarı yağ damlattık.
Bir miktar da VANOS selenoidinden döküyormuşuz, onun o-ringini değiştirmemiz lazımmış, hadi onu da girmişken yaparız diye diye bekliyorum hala :D
Neyse o sıra ıvır zıvırlarla uğraşıyorum bu aralar. İlk aklıma gelen çalışmayan F1 vites kulakçıklarıydı. - taraf bazen çalışabiliyordu ama + hiç yoktu, internette araştırınca baktım çoğunda içindeki plastik tırnaklar kırılınca oluyormuş, belki bu da öyledir dedim başladım sökmeye.
Airbag arkada saat 3 ve 9 yönlerindeki plastik kapakların altındaki torxları sökünce çok kolay çıkıyor. Soketlerine falan müdahale etmeden kenara ayırabiliyoruz. Yarın bir gün airbagdeki Audi logosu ve büyük yuvarlağı sökmek için onu da yapacağım, oncesinde akü sökmek gerekiyor. Benim işlemde gerek olmadı.
https://i.hizliresim.com/hzx1c3t.jpeg (https://hizliresim.com/hzx1c3t)
Airbagi damdan aşağı sallandırınca alüminyum görünümlü direksion çerçevesini tatlı tatlı her yerinden çekiştirip çıkartıyoruz, geçme takılmış. Sağ kolun orada minik beyaz soket F1'in + tuşunun soketi, onu direksiyonun içindeki deliğinden dışarı salıyoruz, F1'leri tutan çok minik birer vida vardı buralarda galiba. :D Genel olarak epey basit süreç.
https://i.hizliresim.com/8319ncj.jpeg (https://hizliresim.com/8319ncj)
F1'leri aldık masaya koyduk. Açılması için üstte gördüğünüz ince bir metal pim var boylu boyunca geçen, onu çıkarınca açılabiliyor düğmeler
https://i.hizliresim.com/lp121vy.jpeg (https://hizliresim.com/lp121vy)
Sonra çok bir şey yapmıyoruz, sallayıp temizleyip bütün kırıkların dökülmesini sağlıyoruz. Denemek için kabaca tekrar birleştirip düğme işlevini deniyoruz, ta-daaa F1'lerimiz tıkır tıkır çalışıyor :D Motoru dağıtıp toplarken mühendislere çok saygı duyduğumdan, her şeyin bir sebebi olduğunu gördüğümüzden falan bahsettik de valla bu tuşların içindeki bu dandik plastikleri niye koymuşlar hiç anlamadım, yokken de hiçbir eksiklik hissedilmiyor çünkü
https://i.hizliresim.com/kdvi7st.jpeg (https://hizliresim.com/kdvi7st)
Başka bir gün su alan sol stoba bi bakayım dedim söktüm, kenarlarda çatlaklar vardı dedim ne denesem, banyoda kullandığım şeffaf silikon vardı dedim bi deneyeyim, yararsa bu yarar, olmazsa yeni stop bakarız :D Tüm stobu çok temiz döndüm
https://i.hizliresim.com/noxgect.jpeg (https://hizliresim.com/noxgect)
Fabrikadan çıkmaya 1,5 saat falan vardı verdim buzdolabına çabuk donsun silikon diye :D
https://i.hizliresim.com/lr1pp7c.jpeg (https://hizliresim.com/lr1pp7c)
1 saat sonra silikon yeterince donmuştu, gittim taktım, 2-3 gün sonra mevcut durum:
https://i.hizliresim.com/k4b83vh.jpeg (https://hizliresim.com/k4b83vh)
:hahaha::hahaha::hahaha: Bir halta yaramamış, belki yüzeydeki tırnak takılmıyor dediğim çatlaklardan su halen giriyor ama uğraşamıcam artık, stoplar fabrikasyon tarihli, DEPO'ya falan bakıp aynı göründüğüne emin olduğum bir stop alacağım artık
Başka bi gece de napsam napsam derken bizim Master'a arkası görünmüyor ve de araç kamerası da lazım oluyor diye daha önce Megane'a aldığım aletlerden bulup aldım, Transporter'a da aldım onu da takacağım.
İçinden 10m kablo çıktığı için arka kamera için yetmesi lazımdı, en son geri vites sinyali alan harici kabloya bi 30cm ek yaptım bağladım onu da. Master'ın arkası çok güzel alüminyum kaplıydı, ona dokunmadan plakadan içeriye ulaşmanın hiçbir yolu olmadığını anlayınca mecbur matkapla perçinlere aldım açtım arkayı. Perçinleri söktüm bi de yetmemiş çift taraflı bant dönmüşler helal olsun, kanırtma spor ilerledim
https://i.hizliresim.com/41oclkt.jpeg (https://hizliresim.com/41oclkt)
Kapıya kabloları taşıyan esnek hortumun şeklinden dolayı arka kameranın soketini geçirmek epey uğraştırdı, belki uğraşmasam da olurdu da değişik bir inat oldu OEM gibi yapayım ortalıkta görünmesin diye :D
https://i.hizliresim.com/5xzu2s2.jpeg (https://hizliresim.com/5xzu2s2)
Neyse ki şükür toplamda 3-4 saatlik işin sonucunda üstteki şase boşluklarında dolama yaptığım yerler hariç kablo görünmeyen orj bir tesisatımız oldu. Çünkü biliyorum açıkta kalsa mal yükleyip indirirken kesin kopardı o kablo :D
https://i.hizliresim.com/8v11m91.jpeg (https://hizliresim.com/8v11m91)
Çalışmalarımız devam edecek zira A3'te içime sinmeyen titreşimler hala var, arka park sensörü de çok acil lazım, belki onunla da uğraşmayıp direkt bu carplay ekrandan koyarım araç kamerası da niyetine :D
Yine minik ama kullanıma etkisi büyük dokunuşlarla devam ediyoruz, uğraşacak şey asla bitmiyor ama tat kaçıran bir şey yok şükür. Güncelde 442 bin km'ye doğru gidiyoruz. 415 bin'de almıştım, 1,5 ay sonra 1 yılı dolduracağız.
Yakın zamanda fotoğraflarda olmayan en kritik denebilecek iki sorunumuzu çözdüm. Birisi aşırı çizikli ve taş izli camımdı, onu orijinal cam ile yetkili serviste değiştirip yenilendik. Bu aşamada yeni öğrendiğim bir şey şu oldu: VW Grupta dışarıya orijinal cam verilmiyormuş. Mercedes'te falan böyle bir sorun yaşamamıştım dışarıda fıtı fıtı değiştirip devam edebiliyordum, bunda böyle bir şey yokmuş. Mecburen yetkili servise bırakıp ertesi gün almak zorunda kaldık yine ama iyi de oldu bir yandan, tüm yapıştırma setiyle, sensör jeliyle sıfırlanmış oldu.
Bu noktada da detay bilgi vereyim, bu işi serviste cepten yaptırmak isterseniz parça numaraları ve fiyatlar:
8P0845099AANVB - ÖN CAM - 26.606,42 TL
P0H008597Y - Cam Yapıştırma Seti - 1.519,36 TL
4E0955609 – Yağmur sensör jeli - 3.860,65 TL
Bunlara KDV dahil, %10 iskonto yapılmış faturada. Bir de 6.750 + KDV işçilik yazılmış. Kaskoya fatura edilen total rakam 36.312 TL olmuş. Dışarıda yan sanayi cam nakitte 10-12 lira gibi bir şeydi onu da sordum. meraktan. :D
E tabii çizik camı sıfırlarken silecekleri sıfırlamamak olmazdı. Tercihim yine good year oldu, birçok markaya göre halen komik paralar diyebilirim. Silecekten memnundum sadece cam kırılınca da çalıştırdığım için kusursuz olsun istedim. Tek sorunları silecek başlarındaki siyah plastiklerin artık renginin solmasıydı, who cares?
Diğer sorunum da arka park sensörlerinden birinin çalışmamasıydı, sorun tesisattaymış, öyle olunca tamponu indirdik, tesisatta ezilen büzülen kabloları yeniledik. Düzce'deki dostlar ve ustalar sağ olsun istanbul'da hayal edilemeyecek rakamlara çözüldü bu iş. Tampon sök tak'a 4-5 lira yazıyorlarmış İstanbul'da diye duyuyorum. :D
Sileceklerimiz, sepette indirim vardı diye güneşlik de ekledim, benim cama bi tık ufak kaldı ama iş görüyor, vantuzlu. Arka silecek de almıştım ama GY'ın aparatları bana uymadı, geri gönderdim, mecburen Bosch veya SWF alıcam saçma paralara.
https://i.ibb.co/DH6yqyk0/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-15-2.jpg (https://ibb.co/FLfMPMJR)
Direksiyonun rengi epey aşınmıştı eski fotoğraflardan görebilirsiniz, deride hasar yoktu dolayısıyla yenilemeye çok sıcak bakmadım. Çünkü derinin damarsız oluşu, birleşimlerin, dikişlerin kusursuz oluşunu bozma riskini almak istemedim. Düzce'de bir tane kaplamacıya öylesine sordum 1.500 TL dedi, gittim ben de ne zamandır aklımda olan Derby'e bir şans vermek istedim, 700 liraya komple set aldım. İçinde 2 zımpara, temizleme sıvısı, boyası, sabitleme cilası, mikrofiber bezi, bir çift lastik eldiven, ayakkabı boya süngeri gibi bir şey ve ekstra 3 tane de daha süngeriyle geliyor. Zımparalar az bile geldi aslında ama kalan sıvılarla belki 50 tane daha direksiyon yaparım. Düşünen olursa tek önerim bir de 2.000 zımpar almak olabilir veya setteki 600 ve 1200 zımparadan 1'er tane ekstra alıp çiftlemek olabilir. Zira benimkiler çok çabuk kirlendi yıprandı, olduğu kadar zımparalamış oldu. En son işler bittiğinde minik kılcak çapaklar var gibiydi direksiyonda ama sonra onlar da gitti yoksa ince zımpara alıp tüm süreci baştan alacaktım. İşe başlayıp bitirip yola çıkmam 90 dk sürmüş. Hızlı kuruduğu için de çok sevdim.
Tüm set içeriği, kendi kutusunda kargoluyorlar. Tüm platformlardan alabilirsiniz.
https://i.ibb.co/zhN7L2GK/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-15-3.jpg (https://ibb.co/N67mkNZw)
Direksiyon tuşlarının etrafını maskeleyip işe başladım. İlk kat 600 zımpara sonrası
https://i.ibb.co/spxTgGgH/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-15-1.jpg (https://ibb.co/Mywzg4g6)
Temizlik sıvısıyla bir tur geçtim
https://i.ibb.co/Vc9C65JZ/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-15.jpg (https://ibb.co/jPfwtsb2)
Bir kat da 1200 zımpara
https://i.ibb.co/nM7ykK0x/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-14-2.jpg (https://ibb.co/s9K43XP8)
Tekrar iyice temizleyip boyaya hazırlıyoruz.
https://i.ibb.co/y9Pg4C5/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-14-1.jpg (https://ibb.co/nGmQPyf)
Zaten çok hızlı kuruyor, vakit kaybı yok gibi bir şey. Kullanım önerisi de kutuda var zaten, talimatlara göre boyayı uygulamaya başlıyorum, ince kat halinde 2 kat boyama öneriliyor yanlış hatırlamıyorsam.
https://i.ibb.co/CpDxGx8x/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-14.jpg (https://ibb.co/LDH474R4)
İkinci kat boya da bittikten bir süre sonra bezle kuruluk kontrolü yapıp yine de eve gidene kadar direksiyonu göbekten falan tutarak yola devam ettim, hiçbir şey de bulaşmadı elime veya direksiyonda iz oluşmadı.
https://i.ibb.co/1tCqX3n1/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-13-2.jpg (https://ibb.co/fz3pNbSf)
Işıklar aldatır diye farklı ışıkta da çekmeye çalıştım. Boya ve cila mat diye geçiyor, genel görüntüsü her anlamda çok tatmin etti. Bazı yerlerde kılcak zımpara izi çok dikkatli bakarsam görüyorum onun için 2000 zımpara öneriyorum. Bizim Transporter'ın deri direksiyonu da aşınmıştı, onda öyle yapacağım. İlk kullanımda özellikle direksiyonun arkasında elimle hissettiğim minik çapaklar vardı. O biraz soru işareti oluşturup tekrar uygulama yapmayı düşündürmüştü.
https://i.ibb.co/03JDWWH/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-13-1.jpg (https://ibb.co/QGmbqqy)
Bu da boyadıktan 4 gün ~600 km yaptıktan sonra, Ankara'ya gidip geldikten sonra direksiyondaki pürüzler de gitti artık şu an sıfır kondisyonda diyebilirim, çok çok içime sindi. Şehir içinde de heralde 3-5 manevradan sonra aynı ayara gelirdi. :)
https://i.ibb.co/ZzBwC3bX/Whats-App-mage-2026-07-15-at-16-35-13.jpg (https://ibb.co/1Grpx34Q)
Kromlarda kalan bant yapışkanlarını da yaklaşık 1 hafta sonra ıslak mendille sildim, ucundan değer yerlerde boya gelmedi :D Bayağı memnun kaldım ben bu işten.
AliGizda
16-07-2026, 07:58
Özellikle direksiyon ve yapılan diğer işler çok çok iyi olmuş, ellerinize sağlık. Simit güzelleşince direksiyon göbeğinde halka göz tırmalamış :) O da değişse direk 0 kondüsyona gelmiş direksiyon, tekrar ellerinize sağlık.
Hızlıresim'e fotoğraf yükleme çalışmıyor, şimdi baktım konudaki eski fotolar da uçmuş, bir tek bende mi var bu sorun? imgbb'den yüklemiştim son postu, oradan devam ediyorum. Blog gibi yapalım derken elin adamına bel bağlamak üzücü ama olsun, keyfimi bozamayacağım.
Zira bugün aşırı mutluyum. :D Daha önce de bahsettim mi hatırlamıyorum en can sıkıcı işimi çözdük bugün, pamuk gibi olduk, başlıyorum anlatmaya. Uzun olacak, süreçte ne yaşadım ne hissettiysem aktarmaya çalışacağım. Acayip tecrübe edindiğim, sorduğumda hiçbir VW ustasının aklıma gelmeyen bir aptallık varmış benim arabada, onu çözüyoruz.
Tekrardan kısa özet geçeyim, arabada özellikle sağ virajlarda başlayan ve dönüşe göre giderek artan bir titreşim ve son noktalarda artık sesli titreşim/uğultuya dönen bir sorunum vardı. Sağa viraj kasıp bir başlayınca düz giderken de oluyordu artık. Sola viraj dönerkense aman Allahım her şey yok oluyor yağ gibi gidiyordu araba. Poryaların değişim farkını gördük en azından onlardan yana bir sorun yok diyordum ama yani aks iç dış kafaları, 4 porya ve bir ton şey değişmişken bu sorun neydi? Aksları da işlem sırasında söküp baktığımız için herhangi bir sorun da görünmüyordu. Düşün Allah düşün kafayı yedim ama arabadan da soğudum artık.
Neyse geçenki ağır bakımdan kalan kusurlu krank keçesinden dolayı her gittiğim yerde yağ damlatıp iz bırakmaktan yılmıştım, vanos selenoidi o-ring'i de üstten yağ salıp duruyordu yine başa dönmüştük kaput altı kir pas, her yer yağ. Ustamın müsait olmasını beklerken ha bugün ha yarın bi sonraki bakım geldi resmen o arada :D Ama nihayet arabayı dün akşam lifte aldık, bugün bitirdik. Ama öncesinde yine hikayenin başına bir döneceğim.
Geçen haftasonu İstanbul'a gittiğimde bir VW Tech İlkan abiye uğrayıp fikrini alayım, müsaitse kaldırır bakarız falan diye bostancı sanayiye gittim. Gitmişken de hazır ön cam değişmişken 2008'den beri cam filmi yaptırdığım camcıma uğrayıp bi bakayım, cumartesi fulldür diyordum ama baktım bomboş, direkt içeri daldım, ne var ne yok derken hatır gönül fiyatına llumar air80 muadili oracle'ın mavimsi termal ön cam filminden çekiverdik.
https://i.ibb.co/JR0t060p/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-26.jpg (https://ibb.co/d01M1C1p)
Sonra İlkan abiye gittim. Abi dedim böyle böyle saçma bişey var. "olm" dedi, "senin araban basık, aksların çalışma açısı bozulduğu için böyle oluyordur."
Yav nasıl basık abi normal yükseklikte araba işte ben bunla her yerden geçiyorum. Şansa da yan dükkanda benim arabanın aynı motor 5 kapısı varmış, çektik yanına, "al bak" dedi. nnskm beynimden vurulmuşa döndüm, benim araba harbi basıkmış ksjdhf
https://i.ibb.co/Rm9fcHJ/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-27.jpg (https://ibb.co/rSmYHyX)
Yav abi evet arka yaylar eibach zaten, öndekilerde febi bilstein logosu var ama numarasına bakınca oem muadili çıkıyor, soğuk pres mi yaptılar falan derken, "istersen coil var coil vereyim" dedi, dedim abi dur bi kalsın bence bu işin sebebi bu değil, öyle olsa sola dönerken düzelmez araba, sol virajlarda istediğin kadar kas, tık yok çünkü.
Bu titreşim var ok, ama bir yandan da sağ aks, önünde paylı durması gereken bir su borusunu da traşlamış, aksın üzerinde pırıl pırıl bir şerit var, borunun bir kısmı incelmiş. Bir yerlerde bir şeyler yanlış ama ne? Borunun yeri öyle esneyecek oynayacak bir yapıda değil, mıh gibi çakılı. ya havle vela diyorum her kullandığımda, ama çözecez yani çözemezsem arabayı satarım, o kadar para da harcadık ben arabanın her koşulda sol viraj dönüyormuş gibi gitmesini istiyorum abi, olabilir yani çok uzak değiliz güneşli günlere ama yolu bulamıyoruz. :D
Ustamla artık uzlaştık, gün geldi dün akşam arabayı ya Allah dedik aldık lifte. Başladık ilk iş krank keçesini söküp değişeceğiz. Onun için şanzıman inecek, onun için de sol aks inecek zaten.
https://i.ibb.co/wZw4B8Xt/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-28.jpg (https://ibb.co/p6RdbN8q)
Arabayı kaldırdık tabii ki hali içler acısı, o kadar yıkama, fırçalama hepsi boşa gitmiş gibi, her yer balçık. He baksanız bunun hepsi 7 bin km'de 2 litre bile yağ değil ama herrr durduğum yerde yerler yağ, kaputun altı, arabanın altı full yağ, manzaraya göre bu sarfiyat iyiydi bile. :D
https://i.ibb.co/mrXrGfJ1/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-28-1.jpg (https://ibb.co/NgmgscxQ)
https://i.ibb.co/B2QnB5Tt/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-28-2.jpg (https://ibb.co/LdcN1X98)
Sökmüşken traversi de alalım dedik, ona da yine taşlar çakıllar kumlar dolmuş, alt koruma takamıyoruz ki arabaya nasıl olsa akıtıyor diye. :D
https://i.ibb.co/dJk6K0h0/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-28-3.jpg (https://ibb.co/VpMDBWKW)
Şimdiii gelelim trajikomik hikayemizde kafamızda ampullerin yanmaya başladığı noktalara. Hani suçlu kesin akslar ya, ulan bunlarda ne var, neden böyle diye inceliyoruz, ustam dedi ki "bak dedi uzun olan sağ aks arabaya göre dimdik bir açıyla sağ tekere uzanıyor, bunu ben pek böyle görmedim, böyle olmaması lazım sanki." sol aksa bakıyoruz, dıdısından dıdısına çok önden çok arkaya doğru uzanıyor. Akslar saçma sapan duruyor. Ula arabada kaza yok, teker çamurluğa göre çok nizami duruyor, bu niye o zaman böyle? Aha da sol aksın açısı, dışarıdan bakınca anlaşılması kolay olsun diye üzerine kırmızı çizgiyle takribi olması gereken doğrultuyu çizdim. Motoru geri almamız lazım bi şekilde. E bakıyoruz kulaklar yerinde. Ulan şaseci mi çağırsak kimden fikir alsak diye kafayı yedim ama her şeyi de göze aldım, çektirmekse çektirmek mk kabullenicez hiçbir yerinde çekiç veya kaynak izi bile olmayan arabaya "heralde ortadan eklediler" falan diye düşünüp gülmeye başladım. :D
https://i.ibb.co/RkLJKW9K/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-30.jpg (https://ibb.co/nNhKySby)
Sonra akıl başa geldi tekrar, ne şasesi saçmalama, arabanın kupasında bir şey yok, ama yanlış bir şeyler kesin var, onu bulacağız. Aksın açısından başladık ya, lan bu motor niye önde olsun ki diye daha mikro kontrollere geçtik.
Motora üstten bakıyoruz, bi yamukluk var, sürücü tarafı önde, yolcu tarafı geride gibi bir açıyla duruyor. Ustam yine buna "normal gelmedi bana" diye yaklaştı. Bakıyorum harbiden yamuk, kafamda motoru hafif çeviriyorum, ne aksın su borusuna sürtmesi ne de sol aksın uzaklara yetişmeye çalışması sorunu kalıyor. Dedim bunu çözmemiz lazım. İncelemeye devam. Yine bu fotoda da referans çizgi koydum normalde buna benzer bir konumda olması lazım motorun.
https://i.ibb.co/1V5Nrf2/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-29-1.jpg (https://ibb.co/XBgP7ZJ)
Açtım youtubedan 8P 1.4 tfsi videoları izliyorum, birinden şu ekran görüntüsünü aldım, ulan motor cetvelle çizilmiş gibi dümmmmdüz duruyor, aha dedim sorunu bulduk, bu motoru napıcaz edicez çeviricez yerine oturtucaz, gerekirse kulaklar için şasede yeni delik açalım :D (şaka)
https://i.ibb.co/gMRNR0Z6/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-29.jpg (https://ibb.co/TBg6gQMr)
Dedim şu kulakların üstünü bi açın, iyice bakalım harbiden başka delik vardı da biz ona mı taktık, bi aptallık olması şart. Açmaya başlayınca ne görelim, sol kulak feryat figan modda duruyor iyice kasmış, lan kesin bunun da dümdüz durması lazımdı, burda bi ipnelik var. Buna da çektim bi referans çizgi. Yolcu tarafı kulağa bakıyorum, onda da benzer durum var, fotosunu çekmemişim.
https://i.ibb.co/7HLRFHS/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-30-1.jpg (https://ibb.co/mmgX7mR)
Tüm bu fotoları İlkan abiye atınca o da "duruşu yanlış evet, kulaklar yanlış olabilir" dedi. Haydaaa
Benim parça listesini yaptıktan sonra ustam ChatGPT kullanarak parça kodlarını listelemişti, ben de oturup parçacı sistemlerinden kendimce çapraz sorgulama yaparak doğru parçaları topladığımı sanıyordum. Yakın zamanda favorim Google'ın yapay zekası Gemini idi. Oturdum Gemini ile sohbete başladım. Dedim "babacım al bak ruhsat bu, bana motor kulaklarını bi çıkartsana" Eleman kodları bi çıkardı, lan benimkilerle alakası yok sdkfjhsfdj
Neyse kod genelde doğru gibi ama son harfler değişiyor. Sonra benim aldığım kulakların kodlarını attım, ne dese beğenirsiniz? Benim aldığım taktığımız tüm kulaklar 1.2 TSi için çıktı :hahaha::hahaha:
Ama burada aptallığı direkt üstüme almıyorum niye çünkü gelen kulakların hepsini arabadan söktüklerimizle yan yana koymuştum, bire bir aynılardı. Kafa rahat takabiliriz demiştim. Ne bileyim ben bundan önce kulak değiştiren kekoların "lan bu da uyar işte aha motor yerine geçti, devam" diyerek 1.2 TSi kulaklarını benim arabaya takacağını. Sağlam bi sövdüm orada, ama hala minik bi ihtimal için de tam rahatlayamıyorum, kulakları yan yana hatta arabanın üzerine koymadan rahatlamayacağım.
Bu noktada artık öperler Lemfö memfö, ne bulduysam aldım, biri repro, birini üçel, birini febi taktık 3 kulağın. Kulakları arabanın üzerine diğer kulaklarla yan yana koydukça ama taşlar yerine oturuyor. Bağlantı deliklerine bakıyoruz motorun sürücü tarafı geri gidiyor, yolcu tarafı öne gidiyor, arkadaki değişmiyor zaten onu eskiden de doğru takmışlar neyse ki :D Ben bi ara sadece arka kulaktan şüpheliydim, lan acaba hafif sürücü tarafından montajlı olduğu için motoru soldan öne doğru ittirip kastırıyor olabilir mi diye? Ustam yok o öyle olmaz demişti, haklıymış.
"sökmüşken" diye diye dedim şu şanzıman kulağını da sıfırlayalım, e onun da içine geçtiği travers içnide iki tane burç var alt üst, onları da sıfırlamak lazım. aldım onları traversi tornacı abime götürdüm 2 dk presledik sağ olsun, Allahtan onlarda sürpriz yaşamadık cuk oldular :D
https://i.ibb.co/8nqM6czk/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-31.jpg (https://ibb.co/SDbNRrQS)
Neyse biz yine temizlikteyiz tabii, ustam yeni formül bulmuş, sarı güç falan hikaye dedi Mannol'ün motor temizleme köpüğü gibi bişeyi var, sıkıp bekliyosun çitileme falan yapmadan ortalık pırıl pırıl. Dükkanda bir F10 görmüştüm ne bu sıfır km mi demiştim kaput altını görünce, "hayır Mannolle temizledim :D" demişti. reklamlar ve en son tertemiz alt fotoğrafımız
https://i.ibb.co/qYSkHc0r/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-31-1.jpg (https://ibb.co/QvgrWT8K)
https://i.ibb.co/JWsyGFFS/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-32-1.jpg (https://ibb.co/7x1RZNN0)
https://i.ibb.co/5hmBM8J8/Whats-App-mage-2026-07-24-at-21-49-32.jpg (https://ibb.co/3m2BrNPN)
Velhasıl kelam, arabayı topladık, aksların ikisi de şanzımandan tekerlere benzer açıyla hafif arkaya doğru uzanır oldu; yağını filtrelerini değiştik bakımı da sıfırladık, ben ordan rota gittim. Kısa mesafelerde çok yükselmemeye çalışıyorum ama sanki her şey düzelmiş gibiydi.
Sonra bastım eve doğru günlük rotamdaki yoncaları kasmaya. Aman Allahım bir keyfim geldi bir keyfim geldi, anlatamam. Arabam artık sağ virajları da sol virajlar gibi akarak dönüyordu. :D Buna ek olarak da önceden durup kalkarken, park manevralarında falan gelen ufak tefek gıcırtı, tıkırtı tarzı kasıntı seslerinin de tamamı gitmişti. Düz gazlarken motor devirlendiğinde "kesin açık filtre bi yerlere sürtüp zırıldıyor" dediğim tüüüümm sesler de gitmişti. Bunlar pastanın üzerine mum oldu. keşke baştan bazı şeyleri daha ince sorgulayıp 27 bin km'dir böyle soru işaretleriyle binmeseymişim. :D
1.2 tsi ve 1.4 tsi takozlarını birbirine uyabilecek ama tam da uymayacak şekilde yapan mühendislerin de ta.....
Yarın direksiyondaki halka da gelecek inşallah direksiyonu söküp onu da yeniledim mi şu an araba artık gönlümdeki yerini sağlamlaştırmış olacak. Artık kozmetik pasta cila boya tarzı çok da umursamadığım şeylere geçebilirim.
Allah hepimize arabalarımıza ağız tadıyla binmeyi nasip etsin. Önce sağlık, sonra bu valla. :D
Okuduğunuz için teşekkürler, bundan sonra konuya çok güncel çekmem diye tahmin ediyorum, inşallah. :hahaha:
geçmiş olsun o kadar emeğin üzerine böyle zihni sinir sıkıntı moral bozar. Çözmene sevindim artık keyifle kullan :)
CüneytIşıkkent
27-07-2026, 10:29
Hem keyif hem gerilerek okudum :D sorununuzun çözülmüş olmasının verdiği haz herkesi rahatlattı geçmiş olsun :D
Bende de olmuştu, motor kulaklarını değişmiştim 6 ay önce,geçenlerde saçma bı ugultu gerıye taktıgımda, bi geliyor bi gelmiyor,titreşim gibi de değil, uyumsuz kulak takılmış, yenisini taktık yağ gibi oldu..
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.