Giriş

Orijinalini görmek için tıklayınız : 500x 4x4 hatası...



Ormanci
27-01-2026, 08:42
Evet yine ben :)

Bir süredir 4 çeker sistemi çok nadir de olsa ilk çalıştırmada hata verip sonra kesiyordu.
Bu arada ABS beyni de çok uzundur B106D mi ne koduyla Drive System Invalid şeklinde hata veriyordu. Ben ABS'ye hiç yormuyordum ama ABS diyorlar :) Hoş, frende falan hiç bir sorun yok görünürde, ABS zaten devreye çok çok çok nadir giriyor öyle bi fren ihtiyacım olmuyordu. Ancak ara sağ ön tekeri patinaj çekiyor sanıp durdurmaya çalışıyordu, sanırım bundan...

Neyse, son dönemde artık komple bu 4x4 uyarısı yandı ve gitmiyor, çok nadiren, sola dönüşlerde gaza hafif asılırsam artık ne oynuyor ne oluyorsa sönüyor :) Acaba elektriksel mi, bu ön sağ tekerle ilgili bişey mi anlayamadım.

1-2 ustaya danıştım, ABS beyni değişimi ile uyarının da gidebileceğini, çünkü muhtemelen yanlış ölçtüğünü falan söylüyorlar ancak garantisi yok tabi.
Ha bir de şaftta son dönemde çok boşluk vardı, araba liftteyken şaftı oynatınca şak şak şak diye sağa-sola oynuyordu, bu da mı sebep oluyor diye de soru işaretleri oldu.

Arabanın bu ön taraftaki diferansiyel diyeyim, PTU diye geçiyor yanılmıyorsam, 100 küsür bin TL civarında bir fiyatı var. Bazen kafam atıyor, yenisini basıp geçsem mi diye ama arıza bundan mı değil mi emin değiliz.

Bir de sağ aksta problem vardı, aksçıda yapıldı geldi takıldı, aslında bu işlemden de 2-3 ay sonra komple yanmaya başladı, acaba oradan dolayı da mı bir şey var diye soru işaretleri kafada...

İşin özeti, yine lafı uzattım;
4x4 sistemlerden anlayan, bu arabayı yaptırabileceğim gösterebileceğim bir usta önerisi rica edeceğim.
Gittiğim-tanıdığım ustalar biz buna dokunmayalım sen servise git diyor.
Servislere de sordurduk, bu sistemi söken-takan-bilen servis yok. Haliyle ne diye götüreceğim servise...

Bu arada sistem Renegade 4x4 ile aynı.
Jeep ustası da olur yani.

Maslak Master Service ile de görüştüm, Cherokee ile uğraştık ama bunları hiç yapmadık bilmiyoruz dediler.

Jön Türk
27-01-2026, 10:20
levent var mı yardımcı olabilecek ?

220T
27-01-2026, 10:45
4x4'lük bir arızanız olduğunu düşünmüyorum,bu yansıması. Bir okuyucu probleminiz var bence. Muhtemelen okuyucu dişli veya sensör kaynaklı. Aşağıdaki gibi (0:57) teker hızlarını takip ederek bir noktaya ulaşabilirsiniz.


https://www.youtube.com/watch?v=Kun9kShcXzw

Ormanci
27-01-2026, 12:45
4x4'lük bir arızanız olduğunu düşünmüyorum,bu yansıması. Bir okuyucu probleminiz var bence. Muhtemelen okuyucu dişli veya sensör kaynaklı. Aşağıdaki gibi (0:57) teker hızlarını takip ederek bir noktaya ulaşabilirsiniz.


https://www.youtube.com/watch?v=Kun9kShcXzw

Bana da öyle geliyor ve inşallah öyledir :) ABS beyni zaten hata veriyor, onu değiştirince düzelebilir denildi, parçayı zaten almıştım ama zaman ve para bulup gidemedim bi türlü, ilk iş bunu deneyeceğiz :)
Bir de 4 çeker ünitesinin aksla bağlandığı yerde de bir şeyler var ufak parçalar, tamir kiti gibi bir muhabbet keşfettik Sercan Keklik ile, okuyucu dişli vs o mu acaba bilemedim, parçalar hiç sensör gibi değil, minik minik kelepçe-dişli gibi şeyler.

levent
28-01-2026, 09:54
Sistem rene ile aynı olsa da aynı 9zf ve neredeyse ikizi kadar benzeyen sistem crv 1.6 160 hp icdti larda da mevcut. Onlar benzeri sorun yaşamış mı ona bakmak lazım, yaşadılarsa nasıl çözmüşler diye.

Bence yavru şanzıman temel mevzu. Eğer dif / şaft / akslardan herhangi birinde kasılma varsa abs sensörü tekeri az dönüyor şeklinde okuyup hataya düşebilir.

edit . basitçe aratınca çıkan,

https://www.youtube.com/watch?v=bE5yE8xh0Os

mega
28-01-2026, 12:08
Takip ettiğim iyi bir tornacı vardı. Daha önce videodaki bahsi geçen konu ile ilgili yaptığı çalışmalar dikkatimi çekmişti.
Görünce paylaşmak istedim. Aynı sorunla karşılaşırsanız belki yardımı olur.
Instagram (https://www.instagram.com/reel/DQqwat-jELN/?utm_source=ig_web_copy_link&igsh=NTc4MTIwNjQ2YQ==)

Ormanci
28-01-2026, 19:59
Sistem rene ile aynı olsa da aynı 9zf ve neredeyse ikizi kadar benzeyen sistem crv 1.6 160 hp icdti larda da mevcut. Onlar benzeri sorun yaşamış mı ona bakmak lazım, yaşadılarsa nasıl çözmüşler diye.

Bence yavru şanzıman temel mevzu. Eğer dif / şaft / akslardan herhangi birinde kasılma varsa abs sensörü tekeri az dönüyor şeklinde okuyup hataya düşebilir.

edit . basitçe aratınca çıkan,

https://www.youtube.com/watch?v=bE5yE8xh0Os

Evet bunu görmüştüm zamanında.
Aslında bunlarla uğraşan bi Honda ustası bulsak İstanbul'da o da olur. Adam ne güzel biliyor yapmış.
Bir başkası da sıyıran dişliye kendisi ek parça yapıp "ömürlük" bi sistem yapmıştı.

Adam da Fatsa'daymış, hanımın memleketi, bi tatil ayarlayıp gidip yaptırayım :D

sinisa
17-02-2026, 08:12
aks tamirinden sonra çoğaldı dediğiniz için bana bu aks üzerinde abs sensörünün okuma yaptığı yerle alakalı olabilirmiş gibi geldi. ya da usta söküp takarken sensörün açısını bozmuş ya da kablosunu zedelemiş olabilir

Ormanci
17-02-2026, 08:47
aks tamirinden sonra çoğaldı dediğiniz için bana bu aks üzerinde abs sensörünün okuma yaptığı yerle alakalı olabilirmiş gibi geldi. ya da usta söküp takarken sensörün açısını bozmuş ya da kablosunu zedelemiş olabilir

Ben de benzerini düşündüm, Kartal Şen Oto Şenol Usta ile görüştüm, anlarım gel dedi, bi müsait zamanda gidip tanışacağım kendisi ile :)

Ormanci
03-10-2026, 14:22
Burayı da güncelleyeyim.

Çok uzun süredir arabayı böyle kullanıyordum, 1 seneyi geçmiş, çözüm çok basitmiş aslında ama kimse ya uğraşmak istemediği için, ya da bilmediği için bunun üzerine eğilmiyor veya bi çözüm sunamıyordu. 4 çeker sisteminin verdiği hataları chatgpt ve google ai moduna yazdım. chatgpt de sallayarak bir takım cevaplar vermişti, çok ikna olmamıştım. Edge'deki google ai modu enteresandır, sistemin verdiği hataları da yazıp 3-5 de araştırma sonucu "bu olabilir mi" dediğim şeyler üzerinden gidince, direkt olarak arkadaki RDU aktüatörü denilen küçük motora beni yönlendirdi. Başlarda elektriksel-kablolama vs sorunu veya sigortalarda da sorun olabileceğini yazarken, arabanın 190bin km'de olduğunu da yazınca "%99 motorun keçeleri falan gitmiş, kömürü bitmiş, anlattığın önce ufak ufak arıza verip sönmesi sonra tamamen sabit hale gelmesi bundan" dedi. Ve o küçük motoru sökmek nispeten kolay, söktür ona baktır, fişi çektiğinde de yağ akacak mı bak bakalım, motoru da marşçı falan gibi bi ustaya gönder, içini kömürlerini falan yenilesin dedi. Açıkçası çok inandırıcı da gelmemişti ama kaynak olarak bulduğu yurtdışı forum vb yerlerde de bunun km'ye bağlı olarak neredeyse kronik veya "beklenen" sorun olduğunu yazdı. Uzun uzun yazdım sordum devamlı, bundan değilse nedir, bu değilse başka ne olur, bizi boşa yönlendirme falan diye :)

Hemen ustaya yazdım, c.tesi boşum gel bakalım madem dedi, motoru söker anlayan biri var göndeririz dedi.
Daha motor araba üzerindeyken fişini çektiğimizde foşurt diye yağ aktı fişin içinden. "Oha aha!" dedim resmen :D Fiş soketi de nasıl bi tutuyosa en ufak yağ sızma kaçırma yok dışarıdan görünüşte.

Motoru söktü, diğer adama gönderdiler, 1-2 saat içinde yaptı kömürleri komple yenilemiş, içine dolan yağı boşaltıp temizlemiş, sızdıran yeri de halletmiş sağolsun.
1 hafta böyle bi kullan bakalım dediler ama daha arabaya takıp çalıştırır çalıştırmaz hata vermeyi kesti zaten. Temizlenemeyen hataları direkt sildim falan... Baya mutlu oldum, boşa o kadar bekleyip vakit kaybetmişiz.

Bu da böyle bi anımız oldu :)

Mert-
03-10-2026, 20:48
gözünüz aydın geçmiş olsun :)
evet bu işler tamamen duygusal ama bu araca iyi sabrediyorsunuz :)

Ormanci
04-10-2026, 15:36
gözünüz aydın geçmiş olsun :)
evet bu işler tamamen duygusal ama bu araca iyi sabrediyorsunuz :)

Eyvallah teşekkürler, mecburiyetten ne yapalım, tamamen duygusal aynen öyle :)