106 Gti Emme büyütme

[-ER-]

Tedbir olarak C2’de tadilat yapmaya karar verdik.
Alüminyumu işlemek plastikten çok daha kolay
Peugeot ve Citroen için burada, Almanya’da fiyatı yaklaşık 490 Euro.
Bundan dolayı Ebay’da bakındık ve Fransa’da maden yatağı 250 Euro.
Konuyu bu elbette daha enteresan yapıyor.
Kim, her ne kadar bu emme manifoltunun TU5J4 silindir kafasına uyacağını düşünse de hayal kırıklığına uğrayacaktır.
Bunun için elbette ki birkaç işlem yapılması gerekmektedir.
Benim yöntemimle bunların hiçbirisine gereksinim kalmayacak, çünkü başka bir silinir kapağına karar verdim; 109 HP silindir kapağı, motor-kodu TU5JP4.
Aslında tadilat için herhangi bir parçaya ihtiyaç yok, bununla birlikte bazen emme manifoltu serisi nadiren gerçekten sıkı ki ayrıca kafasına 3 saplama ve buna uygun egzost dirsek borusuna 3 ilave delik yapılıyor.
Kim ki bunları J4 kafasına monte etmek isterse silindir kafasında 2 yeni saplamaya ve tabi ki egzost dirsek borusunda saplamalara uygun deliklere ihtiyacı olacaktır.
Her şekilde iyi eğlenceler.


http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4502.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4501.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4500.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4499.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4498.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4497.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4496.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4495.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4494.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4493.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4491.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4490.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4489.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4488.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4487.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4486.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4484.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4483.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4482.jpg
http://www.s16.de/wp-content/gallery/c2-vts-alu-ansaugung/cimg4481.jpg


alıntıdır
http://www.s16.de/?p=624

[yiit]

güzel cevirmissin eline sağlık resimleride koy istersen.

[-ER-]

hepsini koymiim dedim
kalabalık olmasın die

[boosted_pug]

ya yazı biraz eksik olmuş tam anlıyamadım şimdi bu uygulamayı yaptınızmı yok sa alıntımıdır eğer siz yaptıysanız c2 vts manifoldunu nerden aldınız

ikinci olarak 106 gti kapağı ile 109ps olan 206 307 gibi yani nesil arabaların kapakları arasında fark wardır ilk fark yanma odalarıının hacimleri birbirinden farklıdır ve sübap yaylarının tansiyonlarıda aynı değildir

[Low-Rider]

Altındır yazmış ve link vermiş..

[-ER-]

İlgimi ççekti internette dolaşırken sadece çevirdim adamların azından yazdım yani :)

[elpadre]

gusel bır seye benzıyor bu :)

[Schumi]

Online çeviri ile mi çevirdin naptın :D Ne biçim cümle yapıları bunlar. :)

[qency]

dostum eline sağlık,tercümanlık için ayrıca teşkler:)

[-ER-]

Online çeviri ile mi çevirdin naptın :D Ne biçim cümle yapıları bunlar. :)

Yok ev sakinlerinden birine çevittim :D
Ben okuyup bildiğim terimleri bizim ağızımıza uyarlayabilirdim ama unuttum :D