Orijinalini görmek için tıklayınız : 2005 CTR Dyno Verileri
AEM CAI ile de aşağı yukarı aynı güçleri alırsınız gruppem ile 220hp civarı :)
Ama huzurlu gezmek paha biçilemez :)
anlamadım aem cai ile gruppem aynı gucumu veriyor yaw :)
yagmurda arac cıkarmamki ben yagarsada artık ne yapalım yolda iken cekeriz derdini:)
bu arada beyaz yuvarlak dairelerden haber varmı;)
Type-r-owners.co.uk sonuçları birbirine çok yakın...
Bu hafta içi halledelim telefonlaşıp Göztepe Sanayi'de falan.
9400 den sonra dususler baslıyodu bende :)
_muhaRRem
26-01-2010, 14:45
kpro taktıgın zaman ayar yapıldıktan sonra dynoya cıktıgında
sadece filitre olursa eger üstler gene böle düşer ama torkun acaip yükselir
eger sessiz olsun diyorsan
cai + kpro + dc headers ve ondan sonrasını oem egzost olarak bırakırsan
tepelerde hiç düşmez torkunda canavar olur
Ben oem egzostla gezdim bir müddet gerçekten 2.viteste altlarda gaza basınca sara sara gidiyorsun :) ama üstlerde araba çok sıkışıyordu..Hatta bi kere arabanın egzostu son flanştan kopmuştu:) o derece sıkışıyor yani :D
_muhaRRem
26-01-2010, 14:52
9400 den sonra dususler baslıyodu bende :)
ben oem egzantriklerle kadrana göre 9300Rpm e kadar bile düşmüodu :) seninki düşse ayıp zaten :)
ben oem egzantriklerle kadrana göre 9300Rpm e kadar bile düşmüodu :) seninki düşse ayıp zaten :)
8300-8400 mu 9300-9400 mu yaw yazık gunah 9000 kusur devirler araca :D
muharrem senin ara borular hani şu sattıgın flanşlı mı al tak işimi yani ?
_muhaRRem
26-01-2010, 15:01
8300-8400 mu 9300-9400 mu yaw yazık gunah 9000 kusur devirler araca :D
muharrem senin ara borular hani şu sattıgın flanşlı mı al tak işimi yani ?
yok benim sattım 3mt düz boru sadece.. typeR egzost sıkıntılıdır. yağmurda falan bozuluyor ayarları. catback en güzeli aslında..
Malesef , HKS bile alsanız ısınma soğumadan zangır zungur ses yapıyor :)
8.000rpm
26-01-2010, 15:06
iskender'de sadece ara boruları yaptırsak olma mı?
filtre + headers + iskender yapımı borular + standart son susturucu / bunun sonucu tatmin etmez mi?
Sonucu gayet tatminkar olur , amerikada OBX twinloop'ta çok kullanan var ve güzel sonuçlar alıyorlar.
Bu yazdığın listede tek sıkıntı yapacak şey ara boruların ısınıp genleşip yağmurda suyu görünce bir anda büzülecektir ve zırrrr , pırrr , tırrr diye ses yapacaktır :)
_muhaRRem
26-01-2010, 15:10
Sonucu gayet tatminkar olur , amerikada OBX twinloop'ta çok kullanan var ve güzel sonuçlar alıyorlar.
Bu yazdığın listede tek sıkıntı yapacak şey ara boruların ısınıp genleşip yağmurda suyu görünce bir anda büzülecektir ve zırrrr , pırrr , tırrr diye ses yapacaktır :)
çok sinir bozucu oluyordu o ses yaa :)
çok sinir bozucu oluyordu o ses yaa :)
Kanka 2 kere Iskender Abi'ye gittim , 1.sinde genel kontrol , hiç bir sıkıntı yok :)
2.sinde sadece yağmurda mı yapıyor dedi , sonra foyası çıktı ortaya :)
_muhaRRem
26-01-2010, 15:11
iskender'de sadece ara boruları yaptırsak olma mı?
filtre + headers + iskender yapımı borular + standart son susturucu / bunun sonucu tatmin etmez mi?
iskender ara boru dediin olayı aynı paraya catback bulmak mümkün bence ??
Kanka cat-back bulunurda orjinal son susturucu lazım...
_muhaRRem
26-01-2010, 15:12
Kanka 2 kere Iskender Abi'ye gittim , 1.sinde genel kontrol , hiç bir sıkıntı yok :)
2.sinde sadece yağmurda mı yapıyor dedi , sonra foyası çıktı ortaya :)
direk hava kuruduunda düzeliyor kendi kendine..typeR arabası seslerine zaten pek bakmamak lazım hergün ayrı telden çalıyorlar :D
gazlayınca bildigim kadarı ile egsoz 1 parmak tasıyor uzuyor yani onu ayarlamakta zor iş yaw :)
headers ara boru 63mm son sus., cai bence yeterli bir set up olur.
yeterli = ucuz :)
_muhaRRem
26-01-2010, 15:14
gazlayınca bildigim kadarı ile egsoz 1 parmak tasıyor uzuyor yani onu ayarlamakta zor iş yaw :)
headers ara boru 63mm son sus., cai bence yeterli bir set up olur.
yeterli = ucuz :)
benim egzost ısınınca 2 parmak uzuyordu net olarak.. ama soğudunda içeri kaçıyo tekrardan :)
8.000rpm
26-01-2010, 15:14
ısınma soğuma büzüşme genleşme oem borularda olmuyor mu? o da çıt çıt yapıyor inceden :D
_muhaRRem
26-01-2010, 15:16
ısınma soğuma büzüşme genleşme oem borularda olmuyor mu? o da çıt çıt yapıyor inceden :D
hiç oem borum olmadı :D
ısınma soğuma büzüşme genleşme oem borularda olmuyor mu? o da çıt çıt yapıyor inceden :D
Oem boru daha dayanıklı , ince hesaplar yaparak üretildiği için :)
Mugen catback'te de yoktu mesela bu olay..
iskender de pek ucuz olmaz:)
8.000rpm
26-01-2010, 15:23
iskender ucuz olur diye demedim , marka catback sistemler zaten çok fazla sayıda değiller , ikinci elde de bulmak şans işi (gerçi şu an sitede 2 alternatif var)
gidilir konuşulur ve sıfır borular döşetilir , tabii emeğin karşılığı da verilmek suretiyle...
kaan , mugen de bir nev'i oem parça tadında , ama işte fiyatları ağız bozucu cinsten be mübarek...
headers bulunabiliyor da hazır catback daha bi zor...
Kanka cat-back bulunurda orjinal son susturucu lazım...
catback'ten sonra original son susturucu kullanmak daha mı mantıklı diyorsun?
catback'ten sonra original son susturucu kullanmak daha mı mantıklı diyorsun?
bende merak ettim neden ?
orj. iyidirde o kadarmı iyi
Daha mantıklı demiyorum , çok büyük bir güç kaybı olmuyor , denemelerde flow'unun çok iyi olduğu söyleniyor stock son susturucunun.
Bende biyerde okumuştum da denemek lazım :) bende mevcut ikiside merak ettim şimdi, boşuna bangır bangır gezmemiş olurum :)
_muhaRRem
26-01-2010, 16:02
oem beyinle çok geri düşmez araba belki ama.. k-pro ve rbc li stock egzost kullandım çok geri düştü sıkıştı araba ,kesinlikle tavsiye etmem
oem beyinle çok geri düşmez araba belki ama.. k-pro ve rbc li stock egzost kullandım çok geri düştü sıkıştı araba ,kesinlikle tavsiye etmem
ara boru orj. miydi belki or. ara borulardan dolayı tıkanmıstır ?
yok ara boru 70 lik son sus. orj. sıkıstı diyorsan ona gore planımızı yapalım :icon_tup:
_muhaRRem
26-01-2010, 16:10
ara boru orj. miydi belki or. ara borulardan dolayı tıkanmıstır ?
yok ara boru 70 lik son sus. orj. sıkıstı diyorsan ona gore planımızı yapalım :icon_tup:
70 liğe son oem susturucu taktım tıkandı,flanştan bile kopardı attı egzostu
8.000rpm
26-01-2010, 16:11
kopartma kpro ve rbc ile birlikte miydi?
70 liğe son oem susturucu taktım tıkandı,flanştan bile kopardı attı egzostu
hacım sende dsg den hızlı vites atıyodun ondan olmasın biz koparamayız hrld :D
zaten erhan da dedi 70 lik gelip son sus. 48 mm girecek amma sacma olur:)
_muhaRRem
26-01-2010, 16:14
kopartma kpro ve rbc ile birlikte miydi?
evet son haliyleydii
8.000rpm
26-01-2010, 16:16
borular 60 gelir , oem sona bağlanır bence
_muhaRRem
26-01-2010, 16:18
hacım sende dsg den hızlı vites atıyodun ondan olmasın biz koparamayız hrld :D
zaten erhan da dedi 70 lik gelip son sus. 48 mm girecek amma sacma olur:)
ben o egzostla gazlamadım bile..silencerlı gibi bişey oluyor zaten..70 lik çıkıyor duvara çarpıyor gazla geri geliyor içerde dans edioyr :) spirel koparıyor -flanştan atıyor vidaları..mantıksız iş yani.. 2 yol var birisi +performans için arba yapmak biride normal kullanıma uygun araç yapmak. normal istiosan mugen alcaksn 2-3 hp alıcaksın catback yapcaksın 10 hp ye kadar alıcaksın ;)
Stock motor turbo kitlerinde bile saece down pipe oluyor gerisini oem kullkanabiliosun hondalarda
ille ki son noktalara oynanacaksa 3inch exhaust & piping tavsiye ederim .. arkdasma yeni Skunk2 RR 76mm egzos sistemi aldk EK K20swap ..yakinda dyno sonuclarni eklerim ..
Bu arada k20a2 ye cok guzel bir upgrade olarak JDM K20A TypeR camlarini oneririm arkdaslara ..
chiefkadir
27-01-2010, 00:21
Ben Rbc+kpro yapma aşamasında ara boruları 70mm son susturucuyu ise megan76mm yaptım memnundum şimdi egzantrik var egsoz şimdilik yine aynı ;)
gece ruyamda parcaları almıs takmısım basıyorum basıyorum araba gitmiyor uyandım ne guldum yaw :)
orj. ara boruılar 2" geliyor performans icin en iyi 3" kullanılıyor bu nasıl celiskidir :)
8.000rpm
27-01-2010, 07:09
günaydın serkan :D
bu arada jdm k20a egzantrikleri de fena fikir değil hani :)
type r ve rs en azından egzoz konusunda benzıyorlar :D
ses=guc baska recete yok.
günaydın serkan :D
bu arada jdm k20a egzantrikleri de fena fikir değil hani :)
Onu caktirmadan takican:)
70 mm ara borular sonda da 63mm susturucu olması lazım otoban için
drag içinse ne kadar free flow okadar iyi
gece ruyamda parcaları almıs takmısım basıyorum basıyorum araba gitmiyor uyandım ne guldum yaw :)
orj. ara boruılar 2" geliyor performans icin en iyi 3" kullanılıyor bu nasıl celiskidir :)
aha bu hondalar .. rüyalarımıza bile giriyolar :D .. 3` hakkdr usta .. kpro varsa problem olmaz .. hem alt hem ust devirleri alrsn ..
aha bu hondalar .. rüyalarımıza bile giriyolar :D .. 3` hakkdr usta .. kpro varsa problem olmaz .. hem alt hem ust devirleri alrsn ..
ekzantriklere ne diyorsun fuat hocam buraya yazarsan sevinirim hem isine yarayan biri cıkar bakarsın o alır:icon_tup:
aem cai, dc headers, greddy catback olacak kısmetse nihai kararımı verdim paranın gelmesini bekliyorum:)
8.000rpm
27-01-2010, 12:50
evet fuat , jdm egzantrikler bizim araçlara ne katar? ne gibi değişiklikler gerekir? beyin? yay? şapka? ıvır zıvır?
aynen bende merak ettim-headers egzos cai+jdm cam ne faydası olur.kpro yokken??
aynen bende merak ettim-headers egzos cai+jdm cam ne faydası olur.kpro yokken??
faydası olur ama kpro ile tabiki daha farklı olur herkes merak icinde :)
bu arada ekzantrikler 06 olsa gerek bizim cam lere gore 2 upgrade var arada ..
8.000rpm
27-01-2010, 13:01
yazılıma müdahale olmadan egzantrik bişey vermeyecektir sanırım
fsunnetci
27-01-2010, 13:43
yazılım olmadan egzantriklerin bir faydası olurmu ki:beuj: fuat gerekn cevabı daha iyi verir ama sanırım yazılım isticek B serisinde egzantrik değişiminde yazılım şart ama K serisinde k20A egzantrikleri upgrade ne oluyor emin değilim..
oem K20A 8600 limitor var
k20A2 de 8200 limitör var
oem k20A2 yay lar ile skunk 2 satge 3 bile takablirsiniz ama 8200 devir dönmek şlartı ile usa de örenkleri mevcut
şapkalar zaten oem titanyum :)
itr cam ler deviri yukarı almadıkça cok işe yaramaz bakın cok işe yaramaz diyorum işe yaramaz demiyrum
type-RRR
27-01-2010, 14:39
k20 motorlarda dual spring yay olduğu için aslında jdm egzantirik için bile k20a2 yayları yumşak olabilir diye düşünüyorum takılmaz deil takılır
ama bi şekilde kapak açılıcaksa oem dual spring yayların içindeki küçük yaylardan alır takarım ben
8.000rpm
27-01-2010, 15:11
oem K20A 8600 limitor var
k20A2 de 8200 limitör var
oem k20A2 yay lar ile skunk 2 satge 3 bile takablirsiniz ama 8200 devir dönmek şlartı ile usa de örenkleri mevcut
şapkalar zaten oem titanyum :)
itr cam ler deviri yukarı almadıkça cok işe yaramaz bakın cok işe yaramaz diyorum işe yaramaz demiyrum
8200-8600 arasındaki 400 devirlik banttan feragat ettik diyelim ,
standart beyin ve dolayısı ile standart limitör ile kazanç ne oranda olur tahminen?
8.000rpm
27-01-2010, 15:28
bu arada şöyle bir konu buldum ;
http://www.k20a.org/forum/showthread.php?t=43261
chiefkadir
27-01-2010, 22:53
itr cam ler deviri yukarı almadıkça cok işe yaramaz bakın cok işe yaramaz diyorum işe yaramaz demiyrumBende gereksiz buluyorum, "arabada ezgantrik var" denildiğine deyecek:icon_tup:
Bende gereksiz buluyorum, "arabada ezgantrik var" denildiğine deyecek:icon_tup:
todalar iyimi :D
chiefkadir
27-01-2010, 23:22
todalar iyimi :Dİyi maşallah:icon_tup: Kasnakla kendine geldi:)
racing3000
28-01-2010, 12:09
şimdi ara boru ve son susturucuda ep3 lerde en verimli uygulama şudur diyebileceğimiz bir sonuç yok anladığı kadarıyla, bu konuyu netleştirsek?
şimdi ara boru ve son susturucuda ep3 lerde en verimli uygulama şudur diyebileceğimiz bir sonuç yok anladığı kadarıyla, bu konuyu netleştirsek?
en ideali
sadece filtre egzos headers 70 lik araboru ya 63 lük son
kpro varsa 70lik araboru 70 lik son
sc varsa 70lik araboru 70 lik son
turbo varsa setup a göre min. 76
peki filtre egzoz headers kpro ve stage 2 egzantirik varsa ara borular ve egzoz kaçlık olmalı?
fsunnetci
28-01-2010, 13:51
Bu genellemeye bakılırsa 83mm fln olması gerekiyor stage 2 egzantrik ve filltre kiti var ise:D
83lük ara boruda biraz büyük olmazmı atmosferik için :D
fsunnetci
28-01-2010, 14:15
Tabiki büyük bana sorarsan 71mm bile filtre kitli egzantrikli bir K20'ye çokta gerekli değil ama ilerisi için tabiki altyapıyı sağlama almış olursun iki iş yapmamış olursun..
bu durumda benimde egsoza el atmam gerekiyor sanırım,60 lık krom borular,60 lık hks-hi power son,1 aya kadar rbc ve k-pro takıcaz,dc headers toda ince conta ve aem cai var şu an aracın üstünde,en iyi ölçü 70 lık ara borular ve 70 son susturucumudur,bu şekilde kullansam ne zararı olur ?
fsunnetci
29-01-2010, 22:54
bu durumda benimde egsoza el atmam gerekiyor sanırım,60 lık krom borular,60 lık hks-hi power son,1 aya kadar rbc ve k-pro takıcaz,dc headers toda ince conta ve aem cai var şu an aracın üstünde,en iyi ölçü 70 lık ara borular ve 70 son susturucumudur,bu şekilde kullansam ne zararı olur ?
turbo besleme yapmadıkça 71lik borular yeterli oluyor..61mm lik mevcut egzoz borularının sana bir zararı olcağını zannetmiyorum egzantrik takıp devir çevirmedikçe 61mm lik borular sana sıkıntı oluşturmaz bence..:cool:
chiefkadir
29-01-2010, 23:02
peki filtre egzoz headers kpro ve stage 2 egzantirik varsa ara borular ve egzoz kaçlık olmalı?Sıkıştırman ne durumda yani conta varmı ? piston yok herhalde.. Eğer SSR,Toda gibi büyük çap headers yoksa Dc race varsa sen boruları 70mm yap yetiyor ;) Birde izmirde senin arabanın giişini gördüm ayar varmı arabanda ?
bu durumda benimde egsoza el atmam gerekiyor sanırım,60 lık krom borular,60 lık hks-hi power son,1 aya kadar rbc ve k-pro takıcaz,dc headers toda ince conta ve aem cai var şu an aracın üstünde,en iyi ölçü 70 lık ara borular ve 70 son susturucumudur,bu şekilde kullansam ne zararı olur ?Metin sanada 70mm diyorum 60 lık kasacaktır ;)
Sıkıştırman ne durumda yani conta varmı ? piston yok herhalde.. Eğer SSR,Toda gibi büyük çap headers yoksa Dc race varsa sen boruları 70mm yap yetiyor ;) Birde izmirde senin arabanın giişini gördüm ayar varmı arabanda ?
Metin sanada 70mm diyorum 60 lık kasacaktır ;)
toda ince conta var sadece piston yok orjinal pistonlar mevcut. DC race headers var. ayar aldığımda vardı ama ne kdr doğru bir ayar var bilmiorum açıkcası :) kimle denerken gördün acaba merak ettim :)
chiefkadir
29-01-2010, 23:57
toda ince conta var sadece piston yok orjinal pistonlar mevcut. DC race headers var. ayar aldığımda vardı ama ne kdr doğru bir ayar var bilmiorum açıkcası :) kimle denerken gördün acaba merak ettim :)S3 müydü hatırlamıyorum tam :) Daha öncede Er typer ile denemişmiydiniz yanlışmı hatırlıyorum ayarsız gibi geldi bana,ayrıca ex.kasnak ayarı şart :) msn eklersen detaylı konuşuruz benimde specler seninkine yakın :) chiefkadir@hotmail.com
tamamdır kadir abi ekliyorum ordan devam ederiz.
chiefkadir
06-02-2010, 16:33
Serp Dyno'ya girdim bugün :) Km devır olayını senkronıze edemedı arkadaş,max gücü 7830dd gördü kı alakası yok,km olarak 240 yapmasına rağmen 203km hesapladı vs. fazlada kurcalamdım düzeltelım ... dıye zaten vaktım de yoktu aldım pek aldım karneyı çıktım :)
254,4 hp 248,2 Nm
http://img300.imageshack.us/img300/1410/06022010628dyno.jpg
Abı sen kac donuyosun su anda kadranda?
chiefkadir
06-02-2010, 16:50
kpro 8900 kadran 9100 ;)
chiefkadir
06-02-2010, 16:59
ıyımıs..:)SSR alana kadar böyle bro :)
_muhaRRem
06-02-2010, 17:03
248 Tork çıkmaz abi tam saçmalık.. :)
kpro 8900 kadran 9100 ;)
dogrusu kpro dan kardesim ..
chiefkadir
06-02-2010, 17:11
dogrusu kpro dan kardesim ..Saolasın :)
248 Tork çıkmaz abi tam saçmalık.. :)Banada tork bıraz fazla geldı ama dc headers ve orta boru değişirsek zaten düşer :) Doğru ölçüm için az avalar ısınsın Uraz Boschta Maha yük tıpı var fakat dışarda duruyo adamlar bu soğukta ölçmeye üşeniyor o dynonun sonuçları hep doğruya yakın çıkıyordu:)
SSR alana kadar böyle bro :)
abı atmosferık typerdan sogudum dunden berı :)
chiefkadir
06-02-2010, 17:13
abı atmosferık typerdan sogudum dunden berı :)Kımle gezdın :D
262 Paşa hp:D
atmosferık yalan :D tek gercek turbo abı :)
abı erdemleydık cok keyıflı olmus arabası masallahı var typera bır daha asık oldum tabı bırde ER TYPER faktöru var :)
edo typer
08-02-2010, 13:30
abı erdemleydık cok keyıflı olmus arabası masallahı var typera bır daha asık oldum tabı bırde ER TYPER faktöru var :)
:D yap dedık turbo dınlemedın:D sanayıde arac turbo sokuluyor artık mert gazlar cuma denıcek arac denk gelmedı sessız jubıle oldu:D
kadır abı bu arada masallah dyno yanlısta olsa aynı dynodakı eskı degerden cok ıı cıkmıs:D
:D yap dedık turbo dınlemedın:D sanayıde arac turbo sokuluyor artık mert gazlar cuma denıcek arac denk gelmedı sessız jubıle oldu:D
kadır abı bu arada masallah dyno yanlısta olsa aynı dynodakı eskı degerden cok ıı cıkmıs:D
bi dakka beklenen deneme olmadımı .. ? saylanmaz la :D
VTec_king
09-02-2010, 10:35
yarım saattir konuyu baştan sona okudum
şu anda arabada kutu içi mugen filtre dc headers 63 luk iskender araboru ve orjinal son susturucu var
Mayıs başında Aem filtre ve 63luk dc egzozu takıcam
Nasıl bir performans olur?
ayrıca dc sonu takmak yerine orjinal kalsam nasıl olur?
8.000rpm
09-02-2010, 11:41
egemen , bu mevcut setup varken mi dyno yapmıştın?
kutu içi mugen+dc headers+63 iskender+orjinal son?
yoksa filtre hariç tamamen mi stock'tu?
Egemen guzel ve ucuz bir set up son sus. degisimi ole cok fark yaratacagını sanmıyorum ..
bir çık bakalım dynoya ne verecek aracın ?
egemen , bu mevcut setup varken mi dyno yapmıştın?
kutu içi mugen+dc headers+63 iskender+orjinal son?
yoksa filtre hariç tamamen mi stock'tu?
Sadece mugen filtre kiti varken ki o dyno cıktısı diye biliyorum..
8.000rpm
09-02-2010, 12:21
standart arabaya 63 iskender+dc ile farkı cidden merak ettim..
ben de ileride gıdıklanırsam headers ve borulardan başka bişeyle oynamam diye tahmin ediyorum...
rbc+kpro da çok çekici ama şimdilik bana uzak ufuklar :D
VTec_king
09-02-2010, 12:39
evet kutu içi mugenle dyno idi o
bu haldede ölçtürücem
sonra aem ve egzozu taktıkdan sonrada :)
standart arabaya 63 iskender+dc ile farkı cidden merak ettim..
ben de ileride gıdıklanırsam headers ve borulardan başka bişeyle oynamam diye tahmin ediyorum...
rbc+kpro da çok çekici ama şimdilik bana uzak ufuklar :D
ben rbc ve kproya girmeyi düşünmüyorum
VTec_king
09-02-2010, 12:41
6 Martta Type R Dyno Day Yapmıcakmıydık :)
Cimmeria
09-02-2010, 12:49
evet kutu içi mugenle dyno idi o
bu haldede ölçtürücem
sonra aem ve egzozu taktıkdan sonrada :)
ben rbc ve kproya girmeyi düşünmüyorum
rbc ve kpro neden düşünmüyorsun egemen ?
VTec_king
09-02-2010, 13:22
yaptığım specler bana yeticek
ayrıca kprodaki devir çevirmeye yetişelim diye şanzımanı kırma gibi bir sıkıntıda çekmek istemiyorum
yaptığım specler bana yeticek
ayrıca kprodaki devir çevirmeye yetişelim diye şanzımanı kırma gibi bir sıkıntıda çekmek istemiyorum
kesiciyi 8399 alırsın :)
fsunnetci
09-02-2010, 13:59
şaşırtıcı bir değer:eek:
süperr..
kesiciyi 8399 alırsın :)
8401 olurmu :D
Kpro icin yazın sıcak aksamlarını bekliyorum kış gunu ayar mayar derken usutmeyelim :icon_tup:
yaptığım specler bana yeticek
ayrıca kprodaki devir çevirmeye yetişelim diye şanzımanı kırma gibi bir sıkıntıda çekmek istemiyorum
Kenara para koy durumun varsa sonra al Kpro baktın dagıtıyorsun sanzımanı yatırmazsın aracı :icon_tup:
mugen - headers - araboru - orj. son ile gayet tatminkar bir sonuc alacaksın diye dusunuyorum.
Ben Persembe ogleden sonra taktıracım parcaları bir terslik olmazsa haftasonu dynoya cıkabilirim :icon_tup:
chiefkadir
09-02-2010, 14:28
:D yap dedık turbo dınlemedın:D sanayıde arac turbo sokuluyor artık mert gazlar cuma denıcek arac denk gelmedı sessız jubıle oldu:D
kadır abı bu arada masallah dyno yanlısta olsa aynı dynodakı eskı degerden cok ıı cıkmıs:DTurboya veda ettın he :) Izmırde göremedik gidişini ama Orçunun dibi düşmüş belliki hayvan gibi gider olmuş :D
VTec_king
09-02-2010, 15:12
Kenara para koy durumun varsa sonra al Kpro baktın dagıtıyorsun sanzımanı yatırmazsın aracı :icon_tup:
mugen - headers - araboru - orj. son ile gayet tatminkar bir sonuc alacaksın diye dusunuyorum.
Ben Persembe ogleden sonra taktıracım parcaları bir terslik olmazsa haftasonu dynoya cıkabilirim :icon_tup:
mugen kutu içi eminim performansı bile düşürüyor eminim
haftasonu job type r la denedim (Sandık Motor gelmiş 19.000 Km imiş)
onda cai headers komple boru ve egzoz vardı
4 sonu tamponundayım
cai ve egzozdan sonra çok daha rahatlıyacağını düşünüyorum
VTec_king
09-02-2010, 15:28
kesiciyi 8399 alırsın :)
:)
vtec controller taksak neo işe yararmı acep?
_muhaRRem
09-02-2010, 15:33
K-pro takın avasnları açın afr ye fakire düşürün yakıtlar düşsün arabanın sesi değişsin :)
8.000rpm
09-02-2010, 15:40
headers+borulara müdahale+standart son bence çok yeterli..
sonra ele para geçince kpro+rbc :)
allah bin bereket versin :D
bu arada muharrem , kpro ile yakıt düşürme işi nasıl oluyor? yani ne oranda düşüyor? gelen tork mu buna sebep oluyor? hem güç hem tüketim azalması aynı anda mı?
:soru:
mugen kutu içi eminim performansı bile düşürüyor eminim
haftasonu job type r la denedim (Sandık Motor gelmiş 19.000 Km imiş)
onda cai headers komple boru ve egzoz vardı
4 sonu tamponundayım
cai ve egzozdan sonra çok daha rahatlıyacağını düşünüyorum
Senin hafif jantlarıda unutma derim :icon_tup:
headers+borulara müdahale+standart son bence çok yeterli..
sonra ele para geçince kpro+rbc :)
allah bin bereket versin :D
bu arada muharrem , kpro ile yakıt düşürme işi nasıl oluyor? yani ne oranda düşüyor? gelen tork mu buna sebep oluyor? hem güç hem tüketim azalması aynı anda mı?
:soru:
Baba sende Kmanager a çalış bende fırsat buldukça bakıyorum sonra kobay olarak benim aracı kullanırız c.tesi geceleri cıkarız ayara mayara benimki kırılırsa seninki ile gezdirirsin dimi arasıra :D
C.tesi deneyelimmi :D:D:D
Mugen filtre eğer ön panjur varsa faydalı oluyor , onun dışında sıcak hava çekiyor sadece ...
Orjinal intake ile daha rahat gidiyor araba , sadece ses açısından güzel Mugen bide adı var :)
Cimmeria
09-02-2010, 16:45
Baba sende Kmanager a çalış bende fırsat buldukça bakıyorum sonra kobay olarak benim aracı kullanırız c.tesi geceleri cıkarız ayara mayara benimki kırılırsa seninki ile gezdirirsin dimi arasıra :D
C.tesi deneyelimmi :D:D:D
cam car lazımmı :D
8.000rpm
09-02-2010, 16:54
Baba sende Kmanager a çalış bende fırsat buldukça bakıyorum sonra kobay olarak benim aracı kullanırız c.tesi geceleri cıkarız ayara mayara benimki kırılırsa seninki ile gezdirirsin dimi arasıra :D
C.tesi deneyelimmi :D:D:D
kurcalıyorum kmanager'ı da , bağlantı olmadan biyere kadar tabii :D
çıkarız cumartesileri laptop kucağımızda , kesici 7500de :D tırsak spec :D
sen bu hafta taktır zamazingolarını , haftaya pazularına bi bakalım :)
benimkiyle gezdirmek ne kelime , al senin olsun :)
cam car lazımmı :D
tolgacım hayırlısıyla en kısa zamanda aramızda olmanı diliyorum gönülden :)
"cam-car" olma , "side cam car" ol :)
cam car lazımmı :D
Gel tabi buyur bu hafta allah korudu denemedik short ram gruppe m farkını cok acı test edecektim neyse kısmet bu haftayaymış :D
VTec_king
09-02-2010, 16:57
cumartesi denememi var yani
caiyimi taksam napsam :P
8.000rpm
09-02-2010, 17:00
seko ben cuma-pazar şehirdışındayım :) eş durumundan :D:D
sonraki hafta cumartesi çıkalım :) egemen de parçaları takar , sen de takarsın , ciddi analiz olur sonuç olarak
:)
seko ben cuma-pazar şehirdışındayım :) eş durumundan :D:D
sonraki hafta cumartesi çıkalım :) egemen de parçaları takar , sen de takarsın , ciddi analiz olur sonuç olarak
:)
Bak unuttum yine c.tesi icin rezarvasyon yapmadım iyi hatırlattın saoasın :D
Haftaya OK dir ben zaten cuma kurtlarımı dokerim sirkete araba ile gidecem oglden meggy ile sekerpınar - gebze yaparız durumumu ogrenirim :icon_tup:
Cimmeria
09-02-2010, 17:11
o zaman haftaya cumartesi bende kesin gelirim sizi çekmeye :)
K-pro takın avasnları açın afr ye fakire düşürün yakıtlar düşsün arabanın sesi değişsin :)
sende al bi flashpro açalım avansları kısalım benzini :)
VTec_king
09-02-2010, 22:44
vayic kardesler nasılsınız
biz type r aldık siz evoya geçmişsiniz olmazki:P
edo typer
10-02-2010, 07:10
Turboya veda ettın he :) Izmırde göremedik gidişini ama Orçunun dibi düşmüş belliki hayvan gibi gider olmuş :D
ewt abı rullman engelledı eglencemızı:D orcun kafayı yedı arabayı sattıgına pısman oldu:D turbosuzum abı caı headers egzos:D kprom bıle yok:o
_muhaRRem
10-02-2010, 12:09
sende al bi flashpro açalım avansları kısalım benzini :)
yapcam birşeylerde bilmiyorum hangi arabada olur.. :)
yapcam birşeylerde bilmiyorum hangi arabada olur.. :)
FI k20 nin ayak sesleri
Son olcumler 225 beygir 202 nm tork Pasada :(
Egriye gore 7200 de 220 beygir veriyor sabit 7900 lere kadar cok az artarak 225 oluyor.
Tekere aktarmada problem yok sanki , 186 gibi yere veriyor.
Motul 5-30 yalan oldu deli gibi yag eksiltmis arac 10-60 mobil vardı bir anda ona gectim:)
Bir dahaki dyno PWJDM - buji - ve subap ayarından sonra , 230-232 leri yakalarsam yeni parcaların siparisini verebilirim :)
Gidisi peak gucun artmasından dolayı degil guc egriside cok daha guzel oldu ondan ciddi fark etti sanrım.
Egriyi eklerim en kısa zamanda..
hayırlı olsun, üst devirlerin stabil olması gayet iyi :)
eğriye bakalım, tekrar konuşuruz..
chiefkadir
28-02-2010, 00:29
Son olcumler 225 beygir 202 nm tork Pasada :(
Egriye gore 7200 de 220 beygir veriyor sabit 7900 lere kadar cok az artarak 225 oluyor.
Tekere aktarmada problem yok sanki , 186 gibi yere veriyor.
Motul 5-30 yalan oldu deli gibi yag eksiltmis arac 10-60 mobil vardı bir anda ona gectim:)
Bir dahaki dyno PWJDM - buji - ve subap ayarından sonra , 230-232 leri yakalarsam yeni parcaların siparisini verebilirim :)
Gidisi peak gucun artmasından dolayı degil guc egriside cok daha guzel oldu ondan ciddi fark etti sanrım.
Egriyi eklerim en kısa zamanda..kw ye göre 219 harbi beygir herhalde..Bence normal seko..Toda h.ve aem cai var dimi, ? Ara borular ne ?
_muhaRRem
28-02-2010, 00:45
Son olcumler 225 beygir 202 nm tork Pasada :(
Egriye gore 7200 de 220 beygir veriyor sabit 7900 lere kadar cok az artarak 225 oluyor.
Tekere aktarmada problem yok sanki , 186 gibi yere veriyor.
Motul 5-30 yalan oldu deli gibi yag eksiltmis arac 10-60 mobil vardı bir anda ona gectim:)
Bir dahaki dyno PWJDM - buji - ve subap ayarından sonra , 230-232 leri yakalarsam yeni parcaların siparisini verebilirim :)
Gidisi peak gucun artmasından dolayı degil guc egriside cok daha guzel oldu ondan ciddi fark etti sanrım.
Egriyi eklerim en kısa zamanda..
232hp contasız büyük ihtimal hayal olur :) typeR ada s2000 ede 10-60 castrol edge den başka yağ koymadım...
5w-30 dan 10w-60 a bir anda sağlam bir geçiş olmuş :)
chiefkadir
28-02-2010, 00:59
232hp contasız büyük ihtimal hayal olur :) typeR ada s2000 ede 10-60 castrol edge den başka yağ koymadım...Doğrusun Bro..Benım Fan typerda conta ıle 229hp çıkmıştı..tork 213 Nm..
_muhaRRem
28-02-2010, 01:01
Doğrusun Bro..Benım Fan typerda conta ıle 229hp çıkmıştı..tork kaçtı bakem bı :)
zaten dc headersla 230-235 arası çıkıo genelde :)
chiefkadir
28-02-2010, 01:09
zaten dc headersla 230-235 arası çıkıo genelde :)Paşanın beygirlerinin yanında bizimkiler midilli kalıyo:hahaha:
8.000rpm
28-02-2010, 18:49
https://www.clubrsx.com/graphics/00000001/DCS-AHS6514.jpg
oem son susturucu ve kat olduğu yerde dururken bu headers ile ne gelir? daha doğrusu bişey gelir mi? :D
kat dururken boruları 60a genişletmenin bir etkisi olur mu?
seko aldı taktı , şimdi sıra bende :D
8.000rpm
28-02-2010, 18:50
:D olm dur farklı arayışlar peşindeyiz işte :D
herkes tek formül gidiyo :D
gel sana verım BC yı farklı formul olsun :D
8.000rpm
28-02-2010, 18:56
BC iyi valla :D
hesaplı da üstelik :D
walla hesaplı mıs gıbın :D
8.000rpm
28-02-2010, 18:59
erhan bas gıt :D
selçuk bas git :D
chiefkadir
01-03-2010, 00:24
Bugün dynoya gittik 10-12 araba ben enson ölçümden bu yana bişey yapmamıştım zevkıne bıdaha girdim aynı dynoya.Son ölçüm ile çok yakın çıktı,
255hp 246nm,
187,7 kW ..paşaoğlu hesabı 263hp:hahaha:
http://img535.imageshack.us/img535/2996/rol.jpg
ahmet3425
01-03-2010, 01:54
Bugün dynoya gittik 10-12 araba ben enson ölçümden bu yana bişey yapmamıştım zevkıne bıdaha girdim aynı dynoya.Son ölçüm ile çok yakın çıktı,
255hp 246nm,
187,7 kW ..paşaoğlu hesabı 263hp:hahaha:
http://img535.imageshack.us/img535/2996/rol.jpg
Bugün dynoya gittik 10-12 araba ben enson ölçümden bu yana bişey yapmamıştım zevkıne bıdaha girdim aynı dynoya.Son ölçüm ile çok yakın çıktı,
255hp 246nm,
187,7 kW ..paşaoğlu hesabı 263hp:hahaha:
http://img535.imageshack.us/img535/2996/rol.jpg
bu dyno verileri bana biraz gari geldi...
1.motor gucu ile hesaplanan motor gucu arasında ciddi bir fark var...
2.eğri oyle bir gitmiski vtec acma noktasında hiç bir farklılık yok direk yakaladıgı cizgide tırmanmıs arac.
3. 255 hp 8000 rpm de yakalamasının mantıgı nedir mesela bizim arac 8200 de son gucu 212 hp uretti niye boyle farklılıklar var? birde sizin aracınızda exantrik yokmuydu? daha yuksek devir donmuyor musunuz?
4. torku inanılmaz guzel ve yuksek gorunuyor.
kısacası bu dyno cihazının sağlam oldugundan emin miyiz:D
bu arada dynonun sağlam oldgunu ve benim bildiklerimin yetersiz oldgunu varsayarak aracınızın cidden cok guzel değerler verdiğini soylemek isterim allah kaza bela vermesin. bol gazlamalar...
Kadir abi dyno sonucu mükemmel Maşallah fakat bir tiyo vereyim
vteci 6000 de actırın
o egzantrikler ile kesiciyide 9000 de tutun daha fazla cevirmenin manası yok
sonra bir ayar daha cekip tekrar dyno yap egrideki düzelmeleri farkediceksin
VTec_king
01-03-2010, 09:35
maşallah çok güzel çıkmış
R21TURBO 41
01-03-2010, 10:09
Veriler gayet güzel , ince birkaç ayar ile daha verimli olabilir..
8.000rpm
01-03-2010, 12:27
:D bu tork kpro'nun nimetlerinden sanırım :D
maaşallah , kazasız belasız abi :)
benim egiriyi koymaktan vazgectim kadir abi olayı bitirmiş maşallah :)
https://www.clubrsx.com/graphics/00000001/DCS-AHS6514.jpg
oem son susturucu ve kat olduğu yerde dururken bu headers ile ne gelir? daha doğrusu bişey gelir mi? :D
kat dururken boruları 60a genişletmenin bir etkisi olur mu?
seko aldı taktı , şimdi sıra bende :D
para harcayacaksan BC ı al yoksa bunu al yavas yavas yaparsın :icon_tup:
c.tesi gelde su durumuma bir bakayım :icon_tup:
Bu headers yerine test pipe takin cok daha guzel gucler cikar orjinal egsoz sistemiyle :)
chiefkadir
01-03-2010, 14:24
bu dyno verileri bana biraz gari geldi...
1.motor gucu ile hesaplanan motor gucu arasında ciddi bir fark var...
2.eğri oyle bir gitmiski vtec acma noktasında hiç bir farklılık yok direk yakaladıgı cizgide tırmanmıs arac.
3. 255 hp 8000 rpm de yakalamasının mantıgı nedir mesela bizim arac 8200 de son gucu 212 hp uretti niye boyle farklılıklar var? birde sizin aracınızda exantrik yokmuydu? daha yuksek devir donmuyor musunuz?
4. torku inanılmaz guzel ve yuksek gorunuyor.
kısacası bu dyno cihazının sağlam oldugundan emin miyiz:D
bu arada dynonun sağlam oldgunu ve benim bildiklerimin yetersiz oldgunu varsayarak aracınızın cidden cok guzel değerler verdiğini soylemek isterim allah kaza bela vermesin. bol gazlamalar...
Sırayla cevaplayım,
1.)Dyno ankarada yapıldığı için DIN 70020 normuna göre 1 bardaki gücü hesaplanarak "ölçülen güç-hesaplanan güç" farkı ortaya çıkıyor..İstanbulda ölçülse aşşa yukarı eşit olacaktı o değer ;)
2.) Vtec açma noktası sizin gazladığınız typera göre 1400dd aşağığa yani 4500 de başlıyor ;)
3.)Dynoyu kullanan operatör Devir/km olayını tam kalibre etsede o değer hatalı dynonun kestiği nokta 8900dd ;) Yani 8000 lerin baya üstünde alıyor max. gücünü :)
4.)Torkun öyle çıkmasıda normal nedenine gelince ince conta sayesinde yüksek sıkıştırma var,dc headers ve egsoz borularının etkiside cabası... SSR headers ile 76mm ara boru o torku 225-230 lara çeker diye düşünüyorum..Tabi hp olarak 9000-9100 dd lerde enaz 265 olmalı :D
Kısacası bu dynoya 15 gün ara ile girdim %1 hata vardı bence sağlıklı ama başka dyno seçeneğimiz olmadığı için şimdilik buna devam :)
chiefkadir
01-03-2010, 14:33
Kadir abi dyno sonucu mükemmel Maşallah fakat bir tiyo vereyim
vteci 6000 de actırın
o egzantrikler ile kesiciyide 9000 de tutun daha fazla cevirmenin manası yok
sonra bir ayar daha cekip tekrar dyno yap egrideki düzelmeleri farkediceksinHilmi vtec konusunda haklısın ama devamlı roll yaptığımızdan 60km gibi açık olması hoş oluyo be :D 9k olayına gelince zaten kproya göre 8900 çeviriyorum şuan;)
Hilmi senden bir ricam var veya benim speclerde yani toda n2,rbc kullanan ctr dynosu bulabilirmisiniz bek baktım bakındım bulamadım:)
maşallah çok güzel çıkmışEyvallah darısı başına :D
:D bu tork kpro'nun nimetlerinden sanırım :D
maaşallah , kazasız belasız abi :)Sağol combo :) kpro ile yapılan ayarla tabiki tork geliyor ama rbc,ince conta,(kapak+rbc) port polish vs.etkiside var tabi:icon_tup:
benim egiriyi koymaktan vazgectim kadir abi olayı bitirmiş maşallah :)Cümlemizinkine maşallah serkan sende sergile bakem :D Ben 260 larda uçuyodum ,iki kez giripte aynı sonucu alınca gördümkü DC yolcu:D
kadir abi vtec 6K devire 6-9K devir , guzel bir headers 76 mm ara borular bosver alt devirleri 6 .vites 80-120 yapacak halin yok su set up ın la hayvani degerler bekliyoruz senden .
http://passwordjdm.com/Skunk2-K-Series-70mm-Billet-Pro-Series-Throttle-Body-P3147C1308.aspx
para degil dusunursen ..
IPS K2 ile toda N2 arasında ne kadar guc farkı olur biliyormusun ?
chiefkadir
01-03-2010, 15:12
Alt devir olsun istemiyorum tabiki ama çok dolu şuan ve araba inanılmaz az yakıyor.. Gazlıyoruz gidiyoruz geliyoruz 11lt.ortalama.. Vtec'in 4500 olmasının tek avantajı roll de erken açması :) Max torku tabi 6000 lerde veriyor..
IPS mi Toda mı o konuda kullanan ve siteleri araştıran arkadaşlar değerlendirsin ama ben çok memnunum sanki egz.li değil o kadar sakin :D
VeNoM_35
01-03-2010, 15:30
Alt devir olsun istemiyorum tabiki ama çok dolu şuan ve araba inanılmaz az yakıyor.. Gazlıyoruz gidiyoruz geliyoruz 11lt.ortalama.. Vtec'in 4500 olmasının tek avantajı roll de erken açması :) Max torku tabi 6000 lerde veriyor..
IPS mi Toda mı o konuda kullanan ve siteleri araştıran arkadaşlar değerlendirsin ama ben çok memnunum sanki egz.li değil o kadar sakin :D
vtec killer egzantrik olmadığı sürece zaten rölanti bozulmuyor sanırım. maşallah güzel değer.
Kadir abinin egzantrikler todanın ilk K serisi için cıakrdıgı cam lerdir cok soft tune camlerdir
hatta ITR cam ler ile cok yakındır degerleri turbo da da cok güsel olur bilginize
ips egzantrikler tamamen forum egzantrigi diyorum ben
ips KT1 ve KT2 harci cam lerinden olumlu sonuç cok az alınıyor
NA camlerde crower ve skunk 2 en uygun ve tercih edilmesi gerekn egzantrikler
TODA ya parası yeten alsın tabikide :)
kadir abi merak ettigin şey için dyno egrisine gerek yok
RBC ve 70mm BDL her K20 nin NA yada turbo farketmez ihtiyacıdır 10 hp alırsın diyemem
ama 5 hp rahat alırsın zaten bunları takınca HP olayına pek takılmamak lazım yolda aracının yol alışı degişicek aracın daha rahat ve daha debili hava alıcak flowun artıcak vs vs hatta ozaman biraz yakıt bile isticek aracın bu ne demektir
hava + daha fazla yakıt = daha fazla HP
ben yine sölüyorum 60 da basmak için 4500 de vtec actırmak cok sacma
6000 de vtec actır 80 de bas
4500 den 6000 e kadar boşu boşuna vakit kaybediyorsun
vtec killer egzantrik olmadığı sürece zaten rölanti bozulmuyor sanırım. maşallah güzel değer.
vtec lerde killer takılırsa yada sıkıştırma 13 üzerinde olursa rolanti biraz şaşırır
dedigin dogrudur
zaten killer taktıgın zaman 106 gibi oluyor sistem
:D
Kadir abinin egzantrikler todanın ilk K serisi için cıakrdıgı cam lerdir cok soft tune camlerdir
hatta ITR cam ler ile cok yakındır degerleri turbo da da cok güsel olur bilginize
ips egzantrikler tamamen forum egzantrigi diyorum ben
ips KT1 ve KT2 harci cam lerinden olumlu sonuç cok az alınıyor
NA camlerde crower ve skunk 2 en uygun ve tercih edilmesi gerekn egzantrikler
TODA ya parası yeten alsın tabikide :)
kadir abi merak ettigin şey için dyno egrisine gerek yok
RBC ve 70mm BDL her K20 nin NA yada turbo farketmez ihtiyacıdır 10 hp alırsın diyemem
ama 5 hp rahat alırsın zaten bunları takınca HP olayına pek takılmamak lazım yolda aracının yol alışı degişicek aracın daha rahat ve daha debili hava alıcak flowun artıcak vs vs hatta ozaman biraz yakıt bile isticek aracın bu ne demektir
hava + daha fazla yakıt = daha fazla HP
ben yine sölüyorum 60 da basmak için 4500 de vtec actırmak cok sacma
6000 de vtec actır 80 de bas
4500 den 6000 e kadar boşu boşuna vakit kaybediyorsun
Bilmedigimizden yazıyoruz IPS k2 orcunda vardı yakın zaamnda bir o vardı ekzantrikli type r ondan onu yazdım yoksa bildigimden degil :o
aydınlat bizi hocam :D
ya ben sana bişi demedimki neden alındın :)
aydınlatıyorum işte gördükçe
K2 lerde güsel egzantrikler
ama 12.5 cr ve üzeri sıkıştırmalarda iş yapar mesela orcunun 13 cr olsaydı arabası ozaman işte hep tartıştıgınız 270 hp ler varya o gerçek olurdu
ya ben sana bişi demedimki neden alındın :)
aydınlatıyorum işte gördükçe
K2 lerde güsel egzantrikler
ama 12.5 cr ve üzeri sıkıştırmalarda iş yapar mesela orcunun 13 cr olsaydı arabası ozaman işte hep tartıştıgınız 270 hp ler varya o gerçek olurdu
yok alınmadım isyerindeyim hayvan gibi iş var ruh hali gelip gidiyor :)
jdm ekz. , skukn2 emme , kpro var aklımda takıldım kaldım :D
_muhaRRem
01-03-2010, 16:10
bende miniklere katılıyorum en kötü 5500 Rpm de açtırın zaten 60 a denk geliyor..
BMK TypeR
01-03-2010, 16:25
en guzel toda camlar a3 dur, cadde ıcın, suan 100oktan olsa kadır abının arac ssr yada toda headerla en kotu 275hp cıkartırdı savaşta, daha oncede gorduk n2+kasnak=a3 bıre bır aynı gıdıyolardı ıkı arac, demek a3+kasnak olsa 10-12hp fazla verır n2 gore, kadır abım a3lerı takalım:)=)
bencede 5200 en ıdealı,
8.000rpm
01-03-2010, 16:33
jdm ekz. , skukn2 emme , kpro var aklımda takıldım kaldım :D
:D jdm egz. iyidir :D
:D fuat da sevdiğimiz bi kardeşimizdir :D
en guzel toda camlar a3 dur, cadde ıcın, suan 100oktan olsa kadır abının arac ssr yada toda headerla en kotu 275hp cıkartırdı savaşta, daha oncede gorduk n2+kasnak=a3 bıre bır aynı gıdıyolardı ıkı arac, demek a3+kasnak olsa 10-12hp fazla verır n2 gore, kadır abım a3lerı takalım:)=)
bencede 5200 en ıdealı,
reşit ne dese dogrudur
usta gelmiş bizim bişi yazmamız yanlış olur....
BMK TypeR
01-03-2010, 16:45
reşit ne dese dogrudur
usta gelmiş bizim bişi yazmamız yanlış olur....
yanlıs varsa yaz kardeş no problem:) sende bılıyosun,
reşit sen sanıosunki şöle olsaydı böle olurdu cıkardı
ne alakası var belli bir hp ye kadar alırsın ondan sonra sıkıştırma gerekir oktan gerekir ateşleme gerekir NA güç almak kolaymı
ben bildigimi söliim
100 degil 120 oktan bile olsa N2 camler yada A3 camler farketmez stock motor + ince conta ile olan sıkıştırmayla
ne savaşın dynosunda nede başka dynoda yüzde vermedigin sürece 275 hp alamassın
:D jdm egz. iyidir :D
:D fuat da sevdiğimiz bi kardeşimizdir :D
bizim servis canı sıkılınca kıbrıs a gidiyor elden alır gelirler birsey lazımsa :D
BMK TypeR
01-03-2010, 17:39
reşit sen sanıosunki şöle olsaydı böle olurdu cıkardı
ne alakası var belli bir hp ye kadar alırsın ondan sonra sıkıştırma gerekir oktan gerekir ateşleme gerekir NA güç almak kolaymı
ben bildigimi söliim
100 degil 120 oktan bile olsa N2 camler yada A3 camler farketmez stock motor + ince conta ile olan sıkıştırmayla
ne savaşın dynosunda nede başka dynoda yüzde vermedigin sürece 275 hp alamassın
soyle ızah edebılırısın ben ıstanbulda n2+kasnaklı aracla a3 egznatıklı aracın aynı gıttıgını gordum ıkısındede dc heders 60mm egsoz vardı, n2 olan 259hp dı dımı yanlısım yok:) 259hp se a3+kasnakla+70mm egsoz+ssr yada ıyı bı hedersla (ozaman mıllet ssr toda hedersı 70 egsozu bosuna takıyo dımı ?) 270 üstünü görür, a3 egzantrık sıkıştırma ısteyen bı egznatık degıl ıps gıbı, 11.5 11.7 yeterlı olur a3 camlara+rbc+gaz kelebegı+guzel bı egsozla ıyı bı sonuc cıkar,
Kadir abi maşallah.serkan sana da maşallah.
chiefkadir
01-03-2010, 19:12
Kadir abinin egzantrikler todanın ilk K serisi için cıakrdıgı cam lerdir cok soft tune camlerdir
hatta ITR cam ler ile cok yakındır degerleri turbo da da cok güsel olur bilginize
ips egzantrikler tamamen forum egzantrigi diyorum ben
ips KT1 ve KT2 harci cam lerinden olumlu sonuç cok az alınıyor
NA camlerde crower ve skunk 2 en uygun ve tercih edilmesi gerekn egzantrikler
TODA ya parası yeten alsın tabikide :)
kadir abi merak ettigin şey için dyno egrisine gerek yok
RBC ve 70mm BDL her K20 nin NA yada turbo farketmez ihtiyacıdır 10 hp alırsın diyemem
ama 5 hp rahat alırsın zaten bunları takınca HP olayına pek takılmamak lazım yolda aracının yol alışı degişicek aracın daha rahat ve daha debili hava alıcak flowun artıcak vs vs hatta ozaman biraz yakıt bile isticek aracın bu ne demektir
hava + daha fazla yakıt = daha fazla HP
ben yine sölüyorum 60 da basmak için 4500 de vtec actırmak cok sacma
6000 de vtec actır 80 de bas
4500 den 6000 e kadar boşu boşuna vakit kaybediyorsunToda'larla şimdilik devam edecez,BDL veya OBX 70-72 kelebek yakında yapacam bendeki conta mugen,belki Toda olsaydı az daha sıkıştırırdı :D
Daha yapılacak onca iş ve upgrade imkanı varken bizim arabaya milletin "gırtlak taypar"demeleride biraz garip oluyo aslında :)
Vtec açma konusunda biraz deneme yapam :)
Reşit bilgiler için teşekkürler bro:icon_tup: a3 için erken yaw:)
Ertan sağolasın dostum:)
*0-30 veya 5-30 yag ile 10-60(ne viskoz yagdır yaw o oyle) arasında dyno uzerinde 4-5 beygir fark yaparmı?
*beyinsiz araca skunk2 emme +/- si olurmu?
Son olarak kadir abi konumu hic ettin:)
Kadir abi maşallah.serkan sana da maşallah.
saol kanki:)
chiefkadir
01-03-2010, 22:53
*0-30 veya 5-30 yag ile 10-60(ne viskoz yagdır yaw o oyle) arasında dyno uzerinde 4-5 beygir fark yaparmı?
*beyinsiz araca skunk2 emme +/- si olurmu?
Son olarak kadir abi konumu hic ettin:)Olurmu bak bisürü bilgi dolu mesaj geldi :D Geyik yok bukonuda enazından :) Sen yağı değiştir 5hp al biz mıçımızı yırtalım hp mp yok :hahaha::hahaha:
Ben Castrol 10/60 kullanıyorum şaşmamda,
Beyinsiz arabaya emme olursa - 2 boy olur :)
http://img4.imageshack.us/img4/4923/bcdynopasa.jpg
http://img148.imageshack.us/img148/6560/dsc04778n.jpg (http://img148.imageshack.us/i/dsc04778n.jpg/)
peak 207 den yatay 224 e :D
_muhaRRem
01-03-2010, 23:03
Olurmu bak bisürü bilgi dolu mesaj geldi :D Geyik yok bukonuda enazından :) Sen yağı değiştir 5hp al biz mıçımızı yırtalım hp mp yok :hahaha::hahaha:
Ben Castrol 10/60 kullanıyorum şaşmamda,
Beyinsiz arabaya emme olursa - 2 boy olur :)
beyinlide 1.5 fark ediyor abi :)
Olurmu bak bisürü bilgi dolu mesaj geldi :D Geyik yok bukonuda enazından :) Sen yağı değiştir 5hp al biz mıçımızı yırtalım hp mp yok :hahaha::hahaha:
Ben Castrol 10/60 kullanıyorum şaşmamda,
Beyinsiz arabaya emme olursa - 2 boy olur :)
yag icin bildigim kadarı ile 0-30 cidden daha etkili ama eksiltiyor 5 beygir karsılastırmalı dyno orneklerinde var 0-30 koy bir dene istersen eksiltiyor ama denersin:icon_tup:
chiefkadir
01-03-2010, 23:18
yag icin bildigim kadarı ile 0-30 cidden daha etkili ama eksiltiyor 5 beygir karsılastırmalı dyno orneklerinde var 0-30 koy bir dene istersen eksiltiyor ama denersin:icon_tup:Eyvallah sağolasın Bor'da beygir veriyo ona bakarsan :) Ben Cast.10/60'ı aldatmam :D
Eyvallah sağolasın Bor'da beygir veriyo ona bakarsan :) Ben Cast.10/60'ı aldatmam :D
as you wish abi ne diyim:D
bu arada gelirsem gezdirirmisin beni hani gecen ihale var demistimya 1.3 trilyona bizde kaldı sozlesme imzalamaya gelicem yakında:D
chiefkadir
01-03-2010, 23:30
Gel gezeriz bro :D
Keşke araba ile gelsen senin spece yakın typer ayarlardık :)
edo typer
01-03-2010, 23:32
az bıraz bıldıgım seylerı paylasayım dogru yanlıs bılmem:D egrının o kdr guzel cıkmasının sebebı vtecın 4500de acılması. yuksek vtec noktası bende avans sorunu yapıodu daha erken avans vuruodu aracım. deneyımledıgımız kdrı ıle vtec noktası asagı cekıldıkce; avans fazla acılabılıyor,tork egrısı cok guzel cıkıyor,vtec kıck olmuyor. vtec kıck olması aracta tune yanlısıdır. araba hızlanıyor gıbı gelır fakat hızlanmaz aslında alt dewrın olu oldugunu gosterır. dyno ustunde aynı setupta ıken her turlu varyasyonu denedık. vtec 6000e aldıgımız zmn ust dewırde bır artıs olmuyor bunun yanında alt dewır oluyor. vtecı asagıda acmanın bı zararını goremedık bız. bı arkadas yazmıs vtec actıgı bellı olmuo dıe,olmamasıo lazım ztn;) caglar benım arabama bındıgı zmn strokerlı gıbı demıstı hıc unutmam,ustte bısey kazanmıyosam altta neden kaybedeyım. vtec 4500de acıodum ama 4500de roll yapmıodum roll dewrım 6500 ıdı;) ınce conta ıle kullanılcak 5 egzantrık say deseler bırı kesınle n2 olur. bu sıkıstırmaya gore bence cok ıdeal.
_muhaRRem
01-03-2010, 23:33
as you wish abi ne diyim:D
bu arada gelirsem gezdirirmisin beni hani gecen ihale var demistimya 1.3 trilyona bizde kaldı sozlesme imzalamaya gelicem yakında:D
vadeli 15binin yerine 1.3milyon mu geliyor yoksa ... :scared:
vadeli 15binin yerine 1.3milyon mu geliyor yoksa ... :scared:
konuyu saptırma yaw sirketim adına girdim ihaleyi kazandım kati sozlesmeye gidecem 2-3 yıla kalmaz kendi sirketimide kurarım bole giderse:D
chiefkadir
01-03-2010, 23:41
az bıraz bıldıgım seylerı paylasayım dogru yanlıs bılmem:D egrının o kdr guzel cıkmasının sebebı vtecın 4500de acılması. yuksek vtec noktası bende avans sorunu yapıodu daha erken avans vuruodu aracım. deneyımledıgımız kdrı ıle vtec noktası asagı cekıldıkce; avans fazla acılabılıyor,tork egrısı cok guzel cıkıyor,vtec kıck olmuyor. vtec kıck olması aracta tune yanlısıdır. araba hızlanıyor gıbı gelır fakat hızlanmaz aslında alt dewrın olu oldugunu gosterır. dyno ustunde aynı setupta ıken her turlu varyasyonu denedık. vtec 6000e aldıgımız zmn ust dewırde bır artıs olmuyor bunun yanında alt dewır oluyor. vtecı asagıda acmanın bı zararını goremedık bız. bı arkadas yazmıs vtec actıgı bellı olmuo dıe,olmamasıo lazım ztn;) caglar benım arabama bındıgı zmn strokerlı gıbı demıstı hıc unutmam,ustte bısey kazanmıyosam altta neden kaybedeyım. vtec 4500de acıodum ama 4500de roll yapmıodum roll dewrım 6500 ıdı;) ınce conta ıle kullanılcak 5 egzantrık say deseler bırı kesınle n2 olur. bu sıkıstırmaya gore bence cok ıdeal.Güzel açıklamışsın edo sağolasın.Biz roll'leri genelde 60km gibi yapıyoruz o ara seste kuduz gibi oluyo :D
50 gibi alttan basalım abii yaa diyenlerede tabii neden olmasın diyom :D
az bıraz bıldıgım seylerı paylasayım dogru yanlıs bılmem:D egrının o kdr guzel cıkmasının sebebı vtecın 4500de acılması. yuksek vtec noktası bende avans sorunu yapıodu daha erken avans vuruodu aracım. deneyımledıgımız kdrı ıle vtec noktası asagı cekıldıkce; avans fazla acılabılıyor,tork egrısı cok guzel cıkıyor,vtec kıck olmuyor. vtec kıck olması aracta tune yanlısıdır. araba hızlanıyor gıbı gelır fakat hızlanmaz aslında alt dewrın olu oldugunu gosterır. dyno ustunde aynı setupta ıken her turlu varyasyonu denedık. vtec 6000e aldıgımız zmn ust dewırde bır artıs olmuyor bunun yanında alt dewır oluyor. vtecı asagıda acmanın bı zararını goremedık bız. bı arkadas yazmıs vtec actıgı bellı olmuo dıe,olmamasıo lazım ztn;) caglar benım arabama bındıgı zmn strokerlı gıbı demıstı hıc unutmam,ustte bısey kazanmıyosam altta neden kaybedeyım. vtec 4500de acıodum ama 4500de roll yapmıodum roll dewrım 6500 ıdı;) ınce conta ıle kullanılcak 5 egzantrık say deseler bırı kesınle n2 olur. bu sıkıstırmaya gore bence cok ıdeal.
+1
ben sc iken 3000 de vtec açıyordum :) ... avans vurmuyordu araba altlarda...
vadeli 15binin yerine 1.3milyon mu geliyor yoksa ... :scared:
yandık mayk :D
chiefkadir
02-03-2010, 00:22
Offff ya "vadelide" muhabeti ben onu "validede"okuyorum ve bu selçuğun imza ne diyom hiç sekoya takıldığını uyanmadım :D
Kızdırmayın adamı yaw :)
Offff ya "vadelide" muhabeti ben onu "validede"okuyorum ve bu selçuğun imza ne diyom hiç sekoya takıldığını uyanmadım :D
Kızdırmayın adamı yaw :)
çokta tın yaw:heyoo:
Offff ya "vadelide" muhabeti ben onu "validede"okuyorum ve bu selçuğun imza ne diyom hiç sekoya takıldığını uyanmadım :D
Kızdırmayın adamı yaw :)
zuahhahahaahhahaaa
çokta tın yaw:heyoo:
ben beklıyorum o 15 bını harcayıp benı ugrastırmanı ama ben tınlıyorum :heyoo:
ben beklıyorum o 15 bını harcayıp benı ugrastırmanı ama ben tınlıyorum :heyoo:
sende haklısın tanımıyorsun:icon_tup:
rodajın bitince haber ver olurmu:D
sok olmayasın rollınge geldıgımde :soru:
sok olmayasın rollınge geldıgımde :soru:
direksiyonu sokme ama uzerinde kalsın :D
neyse polemik yok ozelden yazıver olurmu:icon_tup:
chiefkadir
02-03-2010, 00:34
Seko bak bana kızma "abi konumu pij ettin die" kendin yazıyon ha :D
ah seko ahh daha tazesın bu camıada . neyse rollıngde gorusuruz :)
vtec altlarda acarsan alt devır avansını tabı kı yok edersın ama motoruda bosuna yorarsın hıcbır ısıne yaramaz. + alt devırde kı yanı vtec oncesı avasntan neden hala korkuluyor ben bunu anlamıs deılım + bız yptıgımızda 6000de acıoduk altlarda avans vumuodu ya sızde bır problem var ya benzınlerde ya da tune da. bunun baska acıklaması yok. dyno uzerınde ettıgın tune da hıcbır fark goremezsın ERDEM. yazdıgım yazıda dynoda fark olmadıgını belırttım. ama yolda kı farkı cok rahat hıossedersın. dyno da bıde 6000e alalım bakalım ne olucak dıe deneme yapmak cok yanlıs zatn.
bırde prof abı yazmıs a3 tak sole olur bole olur hıc bısı olmaz kardesım. n2 ye 12.5 pıston koyuldu aracın gucu dustu. sen hala dıosun kı sıksıtırma koyarım todo headers koyarım guc cıkarırım. toda headers ıle dc headers ı tr de kıyaslayan var mı? evet ben deıstırdım araba fena deıstı dıen var mı? ben daha gormedım. ctr de headers mı ıstıosun verırsın parayı alırsın mugen 4-2-1 ozaman dersın kı farkettı bende eyvallah derım. ama bana tdo bc fln psıkolojık + harıcı gelmıo. cunku stock cr ya da ınce conta ıle sen ne yaparsan yap o headers senın ısını gorur. he 12.5-13-13.5-15 yaparsın sıkıstırmayı ozmn alırsın SSR megapone yaparsın eyvallah derım. samsa 11. 11.5 cr ye dc yeter artar bıle trıplenmeye gerek yok.
hıcbırseyı denemeden sole olur bole olur sunu takarım 5hp bunu koydum dynoda 238 yolda 2 boy demesın kımse. taksın denesın konussun. burda kafadan atmıyoruz . todo headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı.
sımdı jdm egzntrık + ınce conta + toda headers farkı ne oldu ben onu anlamadım.
bırde bunu bana ızah edın. kımse ayardan oldgunu da soyleyemez ıkı aracta mugen tesıssat ve beyın lı. cok bıulenler bunu ızah etsın. hyrlı sabahlar
miniks bi tanıdıgım 9 psi JRSC lı setupında dc den bc ye geçti 12whp aldı. Akşam evden dyno sheet lerini yuklerim. illaki bi farkı vardır dc den . yoksa usa da herkes çöp demezdi dc lere
miniks bi tanıdıgım 9 psi JRSC lı setupında dc den bc ye geçti 12whp aldı. Akşam evden dyno sheet lerini yuklerim. illaki bi farkı vardır dc den . yoksa usa da herkes çöp demezdi dc lere
ben yukarda sc arac ıcın bahsetmedım zaten atmsoferık olarak farkettım. yurtdısındakı arakdasın methanol race gas kullanmadıgını nerden bılıosun. yurtdısını gecın abı TR den ornek verıyorum hala uzaklara gıdıosunuz.
onu gectım sc de yuksek ısıdan dolayı fark etmıs olabılır. ılk sıkısta. ama 2. ve 3.roll de mutlaka aynı guce dusucektır bunu da belırtıyım.
ben daha dc yı sokup todo takıp aracına 2 derece avans veren gormedım. var mı bılenınız varsa ozmn oturalım konusalım. headers ın daha ne ıse yaradıgını cogu kısı burda net bılmıyordur. unutmayın runner buyuk olunca headers ıyı olmaz
vtec altlarda acarsan alt devır avansını tabı kı yok edersın ama motoruda bosuna yorarsın hıcbır ısıne yaramaz. + alt devırde kı yanı vtec oncesı avasntan neden hala korkuluyor ben bunu anlamıs deılım + bız yptıgımızda 6000de acıoduk altlarda avans vumuodu ya sızde bır problem var ya benzınlerde ya da tune da. bunun baska acıklaması yok. dyno uzerınde ettıgın tune da hıcbır fark goremezsın ERDEM. yazdıgım yazıda dynoda fark olmadıgını belırttım. ama yolda kı farkı cok rahat hıossedersın. dyno da bıde 6000e alalım bakalım ne olucak dıe deneme yapmak cok yanlıs zatn.
bırde prof abı yazmıs a3 tak sole olur bole olur hıc bısı olmaz kardesım. n2 ye 12.5 pıston koyuldu aracın gucu dustu. sen hala dıosun kı sıksıtırma koyarım todo headers koyarım guc cıkarırım. toda headers ıle dc headers ı tr de kıyaslayan var mı? evet ben deıstırdım araba fena deıstı dıen var mı? ben daha gormedım. ctr de headers mı ıstıosun verırsın parayı alırsın mugen 4-2-1 ozaman dersın kı farkettı bende eyvallah derım. ama bana tdo bc fln psıkolojık + harıcı gelmıo. cunku stock cr ya da ınce conta ıle sen ne yaparsan yap o headers senın ısını gorur. he 12.5-13-13.5-15 yaparsın sıkıstırmayı ozmn alırsın SSR megapone yaparsın eyvallah derım. samsa 11. 11.5 cr ye dc yeter artar bıle trıplenmeye gerek yok.
hıcbırseyı denemeden sole olur bole olur sunu takarım 5hp bunu koydum dynoda 238 yolda 2 boy demesın kımse. taksın denesın konussun. burda kafadan atmıyoruz . todo headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı.
sımdı jdm egzntrık + ınce conta + toda headers farkı ne oldu ben onu anlamadım.
bırde bunu bana ızah edın. kımse ayardan oldgunu da soyleyemez ıkı aracta mugen tesıssat ve beyın lı. cok bıulenler bunu ızah etsın. hyrlı sabahlar
toda ile dc farkı ne kadar bilmiyorum toda yı da zaten ismi guzel diye aldım. mugen headers ın toda ve BCRH dan daha iyi oldugunu ilk defa duydum demekki fiyatı ondan ole ucuk .
"toda headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı."
Bu kısım biraz garip olmus ekzantrik li arabada mugen beyin yerine kpro olsaydı sanırım daha farklı olurdu illaki fark etmesi lazım diger turlu para cope gidiyor:icon_tup:
ben yukarda sc arac ıcın bahsetmedım zaten atmsoferık olarak farkettım. yurtdısındakı arakdasın methanol race gas kullanmadıgını nerden bılıosun. yurtdısını gecın abı TR den ornek verıyorum hala uzaklara gıdıosunuz.
onu gectım sc de yuksek ısıdan dolayı fark etmıs olabılır. ılk sıkısta. ama 2. ve 3.roll de mutlaka aynı guce dusucektır bunu da belırtıyım.
ben daha dc yı sokup todo takıp aracına 2 derece avans veren gormedım. var mı bılenınız varsa ozmn oturalım konusalım. headers ın daha ne ıse yaradıgını cogu kısı burda net bılmıyordur. unutmayın runner buyuk olunca headers ıyı olmaz
hani bu toda ile 4-5 derece avans acılıyordu ben onu merak ettim yokmu simdi bir farkı dc ile todanın ?
toda-76mm araboru - son sus. + kpro ile de mi guc alamayız yada toda farkını goremeyiz?
toda ile dc farkı ne kadar bilmiyorum toda yı da zaten ismi guzel diye aldım. mugen headers ın toda ve BCRH dan daha iyi oldugunu ilk defa duydum demekki fiyatı ondan ole ucuk .
"toda headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı."
Bu kısım biraz garip olmus ekzantrik li arabada mugen beyin yerine kpro olsaydı sanırım daha farklı olurdu illaki fark etmesi lazım diger turlu para cope gidiyor:icon_tup:
Bak seko bilmeden konuşmayı cok seviosun :)
Mugen ecu lar zaten japonyadaki Ep3 ler ve DC5R lar için K20A lar için yani stock tan 11.5cr ve jdm egzantrikli arac için
avrupa daki EP3 ler için degil yani Kpro takarsan tabiki degişir ama ozaman öteki araca da Kpro takarsan yine degişir diye düşün ikisinde de kpro oldugunu düşün ozaman :)
hani bu toda ile 4-5 derece avans acılıyordu ben onu merak ettim yokmu simdi bir farkı dc ile todanın ?
toda-76mm araboru - son sus. + kpro ile de mi guc alamayız yada toda farkını goremeyiz?
ney ney ney
bunu söleyen kim 110 oktan yakıt koyuyosun ancak 5 6 derece avans veriosun
bir headers ile 4 derece iyimiş
Bak seko bilmeden konuşmayı cok seviosun :)
Mugen ecu lar zaten japonyadaki Ep3 ler ve DC5R lar için K20A lar için yani stock tan 11.5cr ve jdm egzantrikli arac için
avrupa daki EP3 ler için degil yani Kpro takarsan tabiki degişir ama ozaman öteki araca da Kpro takarsan yine degişir diye düşün ikisinde de kpro oldugunu düşün ozaman :)
OK o zaman ince conta - jdm ekz. - mugen beyin denemek lazım merak ettim hem ucuz spec olur :icon_tup:
ben siteden duyduklarımı paylasıyorum bilmedigimin farkındayım ogreniyorum sayenizde :)
ney ney ney
bunu söleyen kim 110 oktan yakıt koyuyosun ancak 5 6 derece avans veriosun
bir headers ile 4 derece iyimiş
valla ssr ile 4-5 dereceler soyleniyordu oradan dedim hatta biz actık ettik diyenlerde vardı simdi neredeler :)
ben yukarda sc arac ıcın bahsetmedım zaten atmsoferık olarak farkettım. yurtdısındakı arakdasın methanol race gas kullanmadıgını nerden bılıosun. yurtdısını gecın abı TR den ornek verıyorum hala uzaklara gıdıosunuz.
onu gectım sc de yuksek ısıdan dolayı fark etmıs olabılır. ılk sıkısta. ama 2. ve 3.roll de mutlaka aynı guce dusucektır bunu da belırtıyım.
ben daha dc yı sokup todo takıp aracına 2 derece avans veren gormedım. var mı bılenınız varsa ozmn oturalım konusalım. headers ın daha ne ıse yaradıgını cogu kısı burda net bılmıyordur. unutmayın runner buyuk olunca headers ıyı olmaz
kanka yapma gözünü seveyim . yani dc ile bc veya toda arasında fark yokmu diyorsun yani usa yı yenidenmi keşfediyoruz.
adam kuveyt de zaten . 2 headersdada aynı benzinin kralını kullanıyordu. 9 psi jrsc ile 50shot nos la 0-400 ü 11,46 sn.
ıkı headers da fark yok yazdım mı abı okumuo musun???
11-11.5 cr arasında bu ıkı headers hıc fark etmez. fark mı ıstıosun alırsın mugen alırsın tork fark gorursun ama ıcı bos runnerlarla fark olmaz.
sıksıtırma koyarsın ozaman konsuruz. benım ilk yazımı dıkkatlı oku tekrar
Tuning055
02-03-2010, 10:52
yuksek degerler beklıyoruz:D
edo typer
02-03-2010, 11:58
ben dusuk vtec sewıorum:D gercekten ustte acmak hıcbırsey kazandırmadı bana.. headers konusuna gelınce, egzantrık acıları ıle oynamadan headerslar arasındakı fark cok bellı olmaz. 4 derece avans konusuna gelınce, o fark sadece headerstan kaynaklanmıyor... backpresure dusunce cam acısı acabılıosunuz yuksek degerde fazla avans acılıyor;) toda,ssr,bc gıbı headersların dcden farkını gormek ıcın ecu ya ıhtıyac var..
BMK TypeR
02-03-2010, 12:52
vtec altlarda acarsan alt devır avansını tabı kı yok edersın ama motoruda bosuna yorarsın hıcbır ısıne yaramaz. + alt devırde kı yanı vtec oncesı avasntan neden hala korkuluyor ben bunu anlamıs deılım + bız yptıgımızda 6000de acıoduk altlarda avans vumuodu ya sızde bır problem var ya benzınlerde ya da tune da. bunun baska acıklaması yok. dyno uzerınde ettıgın tune da hıcbır fark goremezsın ERDEM. yazdıgım yazıda dynoda fark olmadıgını belırttım. ama yolda kı farkı cok rahat hıossedersın. dyno da bıde 6000e alalım bakalım ne olucak dıe deneme yapmak cok yanlıs zatn.
bırde prof abı yazmıs a3 tak sole olur bole olur hıc bısı olmaz kardesım. n2 ye 12.5 pıston koyuldu aracın gucu dustu. sen hala dıosun kı sıksıtırma koyarım todo headers koyarım guc cıkarırım. toda headers ıle dc headers ı tr de kıyaslayan var mı? evet ben deıstırdım araba fena deıstı dıen var mı? ben daha gormedım. ctr de headers mı ıstıosun verırsın parayı alırsın mugen 4-2-1 ozaman dersın kı farkettı bende eyvallah derım. ama bana toda bc fln psıkolojık + harıcı gelmıo. cunku stock cr ya da ınce conta ıle sen ne yaparsan yap o headers senın ısını gorur. he 12.5-13-13.5-15 yaparsın sıkıstırmayı ozmn alırsın SSR megapone yaparsın eyvallah derım. samsa 11. 11.5 cr ye dc yeter artar bıle trıplenmeye gerek yok.
hıcbırseyı denemeden sole olur bole olur sunu takarım 5hp bunu koydum dynoda 238 yolda 2 boy demesın kımse. taksın denesın konussun. burda kafadan atmıyoruz . todo headerslı jdm egztnrıklı + mugen conta(11.3cr) + caı + ıskender egzostlu + mugen beyınlı araba ıle mugen headers + stock conta(11cr) + stock egzntrık + caı ve ıskender egzostlu mugen beyınlı aynı gıttı.
sımdı jdm egzntrık + ınce conta + toda headers farkı ne oldu ben onu anlamadım.
bırde bunu bana ızah edın. kımse ayardan oldgunu da soyleyemez ıkı aracta mugen tesıssat ve beyın lı. cok bıulenler bunu ızah etsın. hyrlı sabahlar
kardeş, bız jdm cam taktım mugen contada mugen beyınde ıs yapmadı k-pro olsa yapıcaktı dogrumu,sen sımdı konuyla alakasız şeyler neden yazıyosun onu anlamadım:) soktuk zaten 10gune:) skunk2 emme 70mm gaz kelebegı ssr heders aldım egzantıklerıde toda n2 aldım:) o anda n2 vardı n2 aldım toda suan cadde ıcın en ıyı egzantık a3 dur bıraz arastır kardeş,toda sayfasında yazıyo zaten acıklamalar bı gır bak, n2 toda lıstesınde bıle yok suan boş konusuyosun,n2 orjınal oem beyınle bıle kullanabılıyosun:) bız n2 ye 12.5 sıksıtırma mı yapalım dedık, yazdıgım yazıyı ıyı oku, 11.5 11.7 sıkıştırma toda a3 yeter dedık:) n2+kasnakla sadece kasnaksız a3 aynı gıttıgını soyledım bunumu ınkar mı edıceksın:) soyle soyleyelım, ssr muharrem taktı rbc+k-pro+70mm egsoz, avansı dc gore 4 derece fazla actı, zaferın fıd typerda benım ssr var onada ayarı tolga yaptı dc arasındakı farkı o soylesın, fıd typera dc takalım sonra ssr ı ayarı yapalım sende gozunle gör:)) avans ve cam acılarıda değişiyo mu onuda görelım.çok bılenlerı görelım,
BMK TypeR
02-03-2010, 13:02
onu gectım sen hulktan dc sokup dıger hedersı takınca farkı soyluyodun bıze onuda burda mıllete ızah et kardeş, kendın dıyodun sımdı aksını ınkar edıyosun,
hala arastır dıosun. neyı arastırıcam ben ypatıgımı gordugumu bıldgıımı okurum bana forum masalları ıle gelmeyın. kardesım ıkı aracı yanyana deneyın ozmn konusalım. o bunda sole oldu bunda boel oldu yok o bole gıttı bu uctu su cıktı bırakın bu ıslerı. a3 un ıyı oldugunu nerden bılıosun denedın mı? yurtdısında kı adam dursut mu ne yaptıgını bılıo musun arabasına. bana forum hıkayelerı ıle gelmeyın. gerceklerı konusun. yapılanları konusun mevcut arabaları konusun.
onu taksam bole olur bunu taksam bole oluru bırakın artık ya. taktın da ne oldu. uctu mu araba.
sen bırak bu ıslerıde cuprayı getır 150 ye kadar kalkalım dedın hala yoksun ortada.
onu gectım sen hulktan dc sokup dıger hedersı takınca farkı soyluyodun bıze onuda burda mıllete ızah et kardeş, kendın dıyodun sımdı aksını ınkar edıyosun,
swap aractan bahsetmıyoruz. dc nın swap ıcın urettıgı header oem headers tan daha kotu. performans headers deıl yanı stock headers gıbı dusun fabrıka aracının uzerındekı headers gıbı sıradan bı headers + sı olan bısı deıl. markası dc dıe ep3 headersı sanma.
k20a headersı swap dc headersından daha ıyı. yurtdısında herkes stock olanı kesıp bıcıp takıo dc takmıo. o yuzden boyle bır kıyas yapamazsın. markaya takılma.
resıt efendı bana arastır dıosun dc swap headersın oem headerstan kotu oldugunu bılmıosun sen baya arastırıosun demek kı.
gırdıgın sıtelerı bana da sole de aklımdakılerı unutayım bıraz belkı ozmn senınle bu konularda tartısmam. cunku sen fena bılıosun
B.Aktepe
02-03-2010, 13:13
swap aractan bahsetmıyoruz. Dc nın swap ıcın urettıgı header oem headers tan daha kotu. Performans headers deıl yanı stock headers gıbı dusun fabrıka aracının uzerındekı headers gıbı sıradan bı headers + sı olan bısı deıl. Markası dc dıe ep3 headersı sanma.
K20a headersı swap dc headersından daha ıyı. Yurtdısında herkes stock olanı kesıp bıcıp takıo dc takmıo. O yuzden boyle bır kıyas yapamazsın. Markaya takılma.
+1...........................
BMK TypeR
02-03-2010, 13:17
hala arastır dıosun. neyı arastırıcam ben ypatıgımı gordugumu bıldgıımı okurum bana forum masalları ıle gelmeyın. kardesım ıkı aracı yanyana deneyın ozmn konusalım. o bunda sole oldu bunda boel oldu yok o bole gıttı bu uctu su cıktı bırakın bu ıslerı. a3 un ıyı oldugunu nerden bılıosun denedın mı? yurtdısında kı adam dursut mu ne yaptıgını bılıo musun arabasına. bana forum hıkayelerı ıle gelmeyın. gerceklerı konusun. yapılanları konusun mevcut arabaları konusun.
onu taksam bole olur bunu taksam bole oluru bırakın artık ya. taktın da ne oldu. uctu mu araba.
sen bırak bu ıslerıde cuprayı getır 150 ye kadar kalkalım dedın hala yoksun ortada.
sen ne yaptın!! egznatık mı taktın arabana dc vardı r crew aldın headers onun farkını soyle, avansın degıstımı degısmedımı, rbc taktın 70 gaz kelebegı taktın:) ne yaptın arabana neyı gorceksın dc sokup ssr mı aldın,dc sokup ssr takana ınanmıyosun senle ne tattısıcam sen arastır ozaman sıtelerde bız aldık taktık ssr:) n2 sokup a3 taktın,
kardeş izmıttekı arabada 11.7 sıkıstırma a3 egznaıtk vardı, blokta sorun vardı ayarı tmm acık olmadıgı halde cocugu cagırdım, standart araba dıye denedı ama arabada bılmıyodu n2+kasnak+sıkıstırma oldugunu:) cocukta typer bılen bı cocuk degıldı, otobanda heryerde gazladı ısıttı arabayı benzınlıgın ıcınde bıle gazlıyodu:) gökmen abının haberı bıle yoktu, gıdıpde ayar bıle yaptırmadı denemek ıcın, sızde sabaha ayar yaptınız dynoda n2+kasnaklı arabayla,259hp aldınız, sadece kasnaksız a3 egzantrık aynı gıttımı gebze yolunda:) kı ustlerde 230 240gıbı a3 olan yarım boy fılan ondeydı, dogrumu bu trden ornek verdım a3 arabaya egsoz kasnagı koysan daha hızlı olmıyıckamıydı:))) ustana yada ayarını yapana sor, egsoz kasnagı kac hp vercektı a3 egznatıklere:)
trde ssr benım sattıgım fıd typerda muharremde ssr var dc sokup taktılar gorduler ayarı yapanlarda gordu kı yuregırde dedı bıze:)
ep3 typerın heders 4 kısmı dc race bana sıralasana 1-2-3-4 bırlesıyo neden dıger tum markalar 1-4 2-3 bırleşıyo:) araştırdıysan onuda yaz buraya senın arabandakı mugen gıbı 1-4 2-3
kardeş arabamın işlerı var bıtsın denıyıcem rahat ol, ama k04 turbo bulalaım sana tak gel deneyelım 280 kadar:)
B.Aktepe
02-03-2010, 13:25
http://sunspeed.com/exhaust%20civic1.jpg
bu oem k20a2 header değil mi? 1-4 2-3 bunun da sıralaması.
BMK TypeR
02-03-2010, 13:29
http://sunspeed.com/exhaust%20civic1.jpg
bu oem k20a2 header değil mi? 1-4 2-3 bunun da sıralaması.
dc race, toda mugen ssr budyyclub spoon farkı:) 1-2-3-4 gelısı guzel yapmış adamalr toda ssr takınca afr neden fakıre alır onuda bana ızah edermısın, guc almıyosa dc gore neden farkıre dusuyo daha cok:)
edo typer
02-03-2010, 13:29
http://sunspeed.com/exhaust%20civic1.jpg
bu oem k20a2 header değil mi? 1-4 2-3 bunun da sıralaması.
oem ama 1-4 2-3 deıl:D 4 u bırbırıne gırıo konulu bu:D
yasını o araba hıc bır yerde gecmedı sımdı *** atma da yasının arabaya.
sen benden daha ıyı bılıosun. sen ustadsın zaten ıtırazım yok. k20 senden sorulur kardesım. he bı de yuregır var bı de ondan. sız verdıgınız bıglıler eslıgınde mıllete para harcatın kardesım. bu vebale sız gırın. todo ssr bc alsın mıllet dc almasın.
ben bısı merak edıorum resıt bana sadece bu konuda cevp ver.
k20 den alınan max hp nedır bu zamana kadar atmosferık ve speclerını soler mısın?
bırde en ıyı zaman yapmıs all motor k20 nın beygırını soyler mısın? ıkı aracta pıste cıktı ıkısınınde zamanı gucu bellı. bırde malzemelerını yazar mısın buraya arakdaslar bı okusunlar.
cok arastırıon ya bunları da arastırmısındır. hanı stock makına dan bı headers emme gaz kelebegı deıstııp 270 cıakrıon ya. bunları bı koy da sıteye gorelım kac hp cıkmıs.
B.Aktepe
02-03-2010, 13:30
oem ama 1-4 2-3 deıl:D 4 u bırbırıne gırıo konulu bu:D
grup indirimi olmuş desene:D
B.Aktepe
02-03-2010, 13:32
dc race, toda mugen ssr budyyclub spoon farkı:) 1-2-3-4 gelısı guzel yapmış adamalr toda ssr takınca afr neden fakıre alır onuda bana ızah edermısın, guc almıyosa dc gore neden farkıre dusuyo daha cok:)
ben toda ssr fark eder etmez gibi bir yorumda bulundum mu herhangi bir yerde reşit?
ben senin yazdığını anlamadım ona istinaden yazdım.sen 1-2 3-4 sıralamasını mı düzgün buluyorsun? 1-4 2-3 sıralamasını mı? bc toda ssr hangi sıralamada? dc veya oem hangi sıralamada? karışık yazmışsın virgül koy yada nokta cümle bittiğini anlıyayım karışıyor hepsi birbirine.
"ep3 typerın heders 4 kısmı dc race bana sıralasana 1-2-3-4 bırlesıyo neden dıger tum markalar 1-4 2-3 bırleşıyo araştırdıysan onuda yaz buraya senın arabandakı mugen gıbı 1-4 2-3"
bu kısım bak söylediğim.
edo typer
02-03-2010, 13:34
yasını o araba hıc bır yerde gecmedı sımdı *** atma da yasının arabaya.
sen benden daha ıyı bılıosun. sen ustadsın zaten ıtırazım yok. k20 senden sorulur kardesım. he bı de yuregır var bı de ondan. sız verdıgınız bıglıler eslıgınde mıllete para harcatın kardesım. bu vebale sız gırın. todo ssr bc alsın mıllet dc almasın.
ben bısı merak edıorum resıt bana sadece bu konuda cevp ver.
k20 den alınan max hp nedır bu zamana kadar atmosferık ve speclerını soler mısın?
bırde en ıyı zaman yapmıs all motor k20 nın beygırını soyler mısın? ıkı aracta pıste cıktı ıkısınınde zamanı gucu bellı. bırde malzemelerını yazar mısın buraya arakdaslar bı okusunlar.
cok arastırıon ya bunları da arastırmısındır. hanı stock makına dan bı headers emme gaz kelebegı deıstııp 270 cıakrıon ya. bunları bı koy da sıteye gorelım kac hp cıkmıs.
kanka eskıden ssr vardıda takmadık mı:D 500 lıraya varda takmıoz mu:D usade 500 dolara bc var trdede olsun takalım:D beyınsız araca ben ssr ,toda,bc takmam. ama beyın varsa hızlı olcam dersem takarım. bılıosun bu ısı port polısh kac hp verıo ama sınegın yagı sıkılıo na da ondan o kdr para bayılıp yaptırmıoz mu;)benım eskı setupımda ssr headers 76 egzos olsaydı mın 10 hp alırdım fazladan:D
grup indirimi olmuş desene:D
kardes kardese bunu yapar mı:D
edo typer
02-03-2010, 13:35
ben toda ssr fark eder etmez gibi bir yorumda bulundum mu herhangi bir yerde reşit?
ben senin yazdığını anlamadım ona istinaden yazdım.sen 1-2 3-4 sıralamasını mı düzgün buluyorsun? 1-2 3-4 sıralamasını mı? bc toda ssr hangi sıralamada? dc veya oem hangi sıralamada? karışık yazmışsın virgül koy yada nokta cümle bittiğini anlıyayım karışıyor hepsi birbirine.
kanka dc 1-3 2-4 baglanıyor. toda,ssr,bc,ve bu tarz headerslar 1-2,3-4 baglanıyor;)
B.Aktepe
02-03-2010, 13:35
erdem header konusunu seviyorum coming soon :D aahuauhau:D
B.Aktepe
02-03-2010, 13:37
kanka dc 1-3 2-4 baglanıyor. toda,ssr,bc,ve bu tarz headerslar 1-2,3-4 baglanıyor;)
heh şimdi oldu açık açık yazsanıza:D dc nin race header di mi bu şekilde?
toda-76mm ara borular son. sust.
skunk2 emme, ince conta , toda a3 ekz., 70mm bdl
kpro bitti gitti herkesin yazdıgını kendimce ozetledim :)
Kendi reçetem budur herkesin eline saglık .
edo typer
02-03-2010, 13:39
konuyu acayım bıraz beyınsız araca neden ssr tarzı headers takmam, oem yazılımı ıncelersenız vtec oncesı cam acısı 30da. vtec acıyor arac 30 dereceden kesıcıde 18 dereceye dusuyor 8000 dewırde 20 7700de 24 derece;) ama kpro ıle vtec oncesı 50 derecede ve dc headers varken 14 dereceye kdr dusuldugu oluyor 8800 dewırde. toda headers ıle 8000 devırde 30 32 derecede. fark ortada deıl mı;)
edo typer
02-03-2010, 13:40
erdem header konusunu seviyorum coming soon :D aahuauhau:D
aynen:D verdınde takmadık mı:D
heh şimdi oldu açık açık yazsanıza:D dc nin race header di mi bu şekilde?
evet race bu sekılde:D
edo typer
02-03-2010, 13:40
toda-76mm ara borular son. sust.
skunk2 emme, ince conta , toda a3 ekz., 70mm bdl
kpro bitti gitti herkesin yazdıgını kendimce ozetledim :)
Kendi reçetem budur herkesin eline saglık .
stock ınternal trdekı suana kdrkı en hızlı na setup olur
B.Aktepe
02-03-2010, 13:42
stock ınternal trdekı suana kdrkı en hızlı na setup olur
stock internaldan kasıt honda oem parts lar mı :D daha hızlısını yaparım:D
edo typer
02-03-2010, 13:46
stock internaldan kasıt honda oem parts lar mı :D daha hızlısını yaparım:D
suana kdrkı:D k20a2 stock ınternal olan:D
kanka eskıden ssr vardıda takmadık mı:D 500 lıraya varda takmıoz mu:D usade 500 dolara bc var trdede olsun takalım:D beyınsız araca ben ssr ,toda,bc takmam. ama beyın varsa hızlı olcam dersem takarım. bılıosun bu ısı port polısh kac hp verıo ama sınegın yagı sıkılıo na da ondan o kdr para bayılıp yaptırmıoz mu;)benım eskı setupımda ssr headers 76 egzos olsaydı mın 10 hp alırdım fazladan:D
kardes kardese bunu yapar mı:D
bende dıorum kı stock cr 11 ya da 11.5 toda n2 ya da ıps k2 fakretmez ne koyarsan koy headersı ne yaparsan yap alıcagın guc degısmez dıyorum. guc ıcın sıksıtırma lazım. headersın artık gorevını yerıne getırmemesı lazım kı headersın daha ıyısını koyasın. mal ıyı dıe headers ıyı olmaz guc vermez. 10hp bı egzost bı headerstan alınsaydı ben atmosferık yapardım bırader.
ustad bana en cok guc alan k20 yı bırde en ıyı zamanı yapmıs k20 nın gucunu yazsın cok arastırıyor ya. ben ondan sonra konusucam. bırde malzemelerı yazsın
BMK TypeR
02-03-2010, 13:50
ben toda ssr fark eder etmez gibi bir yorumda bulundum mu herhangi bir yerde reşit?
ben senin yazdığını anlamadım ona istinaden yazdım.sen 1-2 3-4 sıralamasını mı düzgün buluyorsun? 1-4 2-3 sıralamasını mı? bc toda ssr hangi sıralamada? dc veya oem hangi sıralamada? karışık yazmışsın virgül koy yada nokta cümle bittiğini anlıyayım karışıyor hepsi birbirine.
"ep3 typerın heders 4 kısmı dc race bana sıralasana 1-2-3-4 bırlesıyo neden dıger tum markalar 1-4 2-3 bırleşıyo araştırdıysan onuda yaz buraya senın arabandakı mugen gıbı 1-4 2-3"
bu kısım bak söylediğim.
sana laf soylemedım resım yazdın dıye yazdım kanka laf mınısklere:)
edo typer
02-03-2010, 13:54
bende dıorum kı stock cr 11 ya da 11.5 toda n2 ya da ıps k2 fakretmez ne koyarsan koy headersı ne yaparsan yap alıcagın guc degısmez dıyorum. guc ıcın sıksıtırma lazım. headersın artık gorevını yerıne getırmemesı lazım kı headersın daha ıyısını koyasın. mal ıyı dıe headers ıyı olmaz guc vermez. 10hp bı egzost bı headerstan alınsaydı ben atmosferık yapardım bırader.
ustad bana en cok guc alan k20 yı bırde en ıyı zamanı yapmıs k20 nın gucunu yazsın cok arastırıyor ya. ben ondan sonra konusucam. bırde malzemelerı yazsın
bende aynı seyı dıorum 11.5 sıkıstırmaya her egzantrık olmaz. toda c ıı dıe toda c takılmaz:D stock ınternal egzantrıkler bellı ztn n2,a3,bpr stg2,skunk stg2,crower stg2 ...... ben 10 hp headers ve egzos dıorum neden? backpressure fazlaydı kanka bende cam acımı mecbur cok dusmustuk. actıgım zmn 220ye kdr mermı gıbıydı ama orda duvar yapıodu. bende 60 egzos dc race vardı. senın aracın almazdı o guclerı 70 egzos rcrew headers vardı. senın egzos malzemelerın ztn cok cok ııdı:D rcrew sokuk ssr 4 2 1 taksan ne alcan? yada o setupda megaphone taksan guc kaybetmıcen mı:D
BMK TypeR
02-03-2010, 13:59
yasını o araba hıc bır yerde gecmedı sımdı *** atma da yasının arabaya.
sen benden daha ıyı bılıosun. sen ustadsın zaten ıtırazım yok. k20 senden sorulur kardesım. he bı de yuregır var bı de ondan. sız verdıgınız bıglıler eslıgınde mıllete para harcatın kardesım. bu vebale sız gırın. todo ssr bc alsın mıllet dc almasın.
ben bısı merak edıorum resıt bana sadece bu konuda cevp ver.
k20 den alınan max hp nedır bu zamana kadar atmosferık ve speclerını soler mısın?
bırde en ıyı zaman yapmıs all motor k20 nın beygırını soyler mısın? ıkı aracta pıste cıktı ıkısınınde zamanı gucu bellı. bırde malzemelerını yazar mısın buraya arakdaslar bı okusunlar.
cok arastırıon ya bunları da arastırmısındır. hanı stock makına dan bı headers emme gaz kelebegı deıstııp 270 cıakrıon ya. bunları bı koy da sıteye gorelım kac hp cıkmıs.
ben kımseye *** atmadım hıc bı arabayı kotulemedım burda yasın dıyıpde laf ebelıgı yapma araba kotulemek mı oluyo n2 egznatıklı arabayı son hızlarda a3 olan yarım boy gectı dıyınce söfor farkıda soylemıyorum bak, ıyı oku, ısmını bıle vermedım ısmını bıle agzıma almak ıstemıyorum, sende ısım verne bence, sen trde yok dedın ornek verdım ben ızledım rahat ol kopru altındada sagdakı arac yarım boıy fılan ondeydı o arabada a3 egzantrık olan sen arkadan ızledın ben ılerı gecıp ızledım sanada nerde oldugunu yazdım bak nerde önde oldugunu, sen degılmıydın fb vb gecıldı dıyen ahaha yan yana gıden arabalara gecıldın dıyen adamsın onun ıcın senle daha konusmayacagım,
sen ustana sorarmısın ızmıtterkı arac a3 egznatıklı toda egsoz kasnagı olsa 10-12hp arası alırmı almazmıydı yada ozgune sor:)
kı bız zaten kadır abıye alıcaz ben kımseye ssr alın demedım stok araca toda heders ssr alın demedım:)) nerden cıkarıyosun bunları a.q yaa ne kadar sallamacı bı adam oldunuz yahuu, fıd typera sattım, sc lı cok memnun ssrdan, bende egzantık manıfolt 114oktan kullancaktım 97 karıstırıp ssr aldım dc soktum sattım,
kadır abının ayarınıda yuregır yapıyo, kadır abıye ıyı heders alana kadar ayarları tmm acmıyıcam dedı hem devrını hem avansını hemde cam acılarını, yuregırde sen lagunada tesısat toplarken adam turbo typer yaptı sende sımdı sacmaladın,senı ankarada yuregının yaptyıgı dc headerlı 60egsozlu typer, gecmedımı merak ettı grı renkte:))
g.. sıkıcınca bu tartıştıgımız konular ya gel kalkalım oluyo 150kadar, yada başka konuya gecıyosun:)
trde ıkı tane ssr araba kardes gel hodrı meydan, dc takıcaz sorna ssrı gucu gorceksın, sallama fazla, sana soru sordum toda takıcna u typerdada bendede araba fakıre aldı sebebını soyle bana dc heders ayar varken?? cevabını beklıyorum
Cimmeria
02-03-2010, 14:03
bende dıorum kı stock cr 11 ya da 11.5 toda n2 ya da ıps k2 fakretmez ne koyarsan koy headersı ne yaparsan yap alıcagın guc degısmez dıyorum. guc ıcın sıksıtırma lazım. headersın artık gorevını yerıne getırmemesı lazım kı headersın daha ıyısını koyasın. mal ıyı dıe headers ıyı olmaz guc vermez. 10hp bı egzost bı headerstan alınsaydı ben atmosferık yapardım bırader.
k20de egsoz headers 10 hp vermez mi ?
sekonun arabası ilk aldığında 200 beygirdi, egsoz headers cai yaptı 225 hp dyno var, dyno hatalı mı o zaman ?
ben kımseye *** atmadım hıc bı arabayı kotulemedım burda yasın dıyıpde laf ebelıgı yapma araba kotulemek mı oluyo n2 egznatıklı arabayı son hızlarda a3 olan yarım boy gectı dıyınce söfor farkıda soylemıyorum bak, ıyı oku, ısmını bıle vermedım ısmını bıle agzıma almak ıstemıyorum, sende ısım verne bence, sen trde yok dedın ornek verdım ben ızledım rahat ol kopru altındada sagdakı arac yarım boıy fılan ondeydı o arabada a3 egzantrık olan sen arkadan ızledın ben ılerı gecıp ızledım sanada nerde oldugunu yazdım bak nerde önde oldugunu, sen degılmıydın fb vb gecıldı dıyen ahaha yan yana gıden arabalara gecıldın dıyen adamsın onun ıcın senle daha konusmayacagım,
sen ustana sorarmısın ızmıtterkı arac a3 egznatıklı toda egsoz kasnagı olsa 10-12hp arası alırmı almazmıydı yada ozgune sor:)
kı bız zaten kadır abıye alıcaz ben kımseye ssr alın demedım stok araca toda heders ssr alın demedım:)) nerden cıkarıyosun bunları a.q yaa ne kadar sallamacı bı adam oldunuz yahuu, fıd typera sattım, sc lı cok memnun ssrdan, bende egzantık manıfolt 114oktan kullancaktım 97 karıstırıp ssr aldım dc soktum sattım,
kadır abının ayarınıda yuregır yapıyo, kadır abıye ıyı heders alana kadar ayarları tmm acmıyıcam dedı hem devrını hem avansını hemde cam acılarını, yuregırde sen lagunada tesısat toplarken adam turbo typer yaptı sende sımdı sacmaladın,
g.. sıkıcınca bu tartısdtıgımız konuslar ya gel kalkalım oluyo yada başka konuya gecıyosun:)
trde ıkı tane ssr araba kardes gel hodrı meydan, dc takıcaz sorna ssrı gucu gorceksın, sallama fazla, sana soru sordum toda takıcna u typerdada bendede araba fakıre aldı sebebını soyle bana dc heders ayar varken?? cevabını beklıyorum
resıt sen teklıf ettın kalkar mısın dıe... ben solemedım. ogun bugundur sesın cıkmıo 10 kere yazdım gel kalkalım dıe. sımdı k04 tak demeye fln basladın. hanı ben sararken sen gecıodun hanı 106 bıle gecmıstı benı. k20 konusunda konusmuyorum artık.
kımın ne zmn ne topladıgı ne yptıgı benı ılgılendırmez ben en hızlı k20 yı yaptım kardesım stock makına. ben efsane deıl yurueyn araba koydum ortaya. gorduk yuregırın s372 lı arabasınııııı
BMK TypeR
02-03-2010, 14:10
resıt sen teklıf ettın kalkar mısın dıe... ben solemedım. ogun bugundur sesın cıkmıo 10 kere yazdım gel kalkalım dıe. sımdı k04 tak demeye fln basladın. hanı ben sararken sen gecıodun hanı 106 bıle gecmıstı benı. k20 konusunda konusmuyorum artık.
kımın ne zmn ne topladıgı ne yptıgı benı ılgılendırmez ben en hızlı k20 yı yaptım kardesım stock makına. ben efsane deıl yurueyn araba koydum ortaya. gorduk yuregırın s372 lı arabasınııııı
ya boş konusma bana cevap ver toda ssr takınca k-prolu arabaya yada stok beyınlı oem afr olsun neden araba fakıre cekıyo daha cok o ızah et, kalkarım dedım arkasındayım arabam ıslerı var bıtsın kalkıcam rahat olda onu degım gunde k04 takın dedım hem ab vtec hemde sana dedım sımdı sımdı demedım uydurma, k04 typerda s.. başı gecer,
k20de egsoz headers 10 hp vermez mi ?
sekonun arabası ilk aldığında 200 beygirdi, egsoz headers cai yaptı 225 hp dyno var, dyno hatalı mı o zaman ?
yaw hangı yazıyı okudunda bu cumleyı yazdın merak edıyorum.
headers - 17 adet caı 15 adet komple egzost 8 adet montajlamıs adamım.
bu malzemeler 30hp verır ctr ye.
ama dc yı sokup toda takarsan bı 10hp daha koyamazsın. yazdıklarımı okumuyorsun yorum yapıyorsun o da ılgınc
ya boş konusma bana cevap ver toda ssr takınca k-prolu arabaya yada stok beyınlı oem afr olsun neden araba fakıre cekıyo daha cok o ızah et, kalırım dedım arkasındayım arabam ıslerı var bıtsın kalkıcam rahat olda onudegım gunde k04 takın dedım hem ab vtec hemde sana dedım sımdı sımdı demedım k04 typerda s.. başı gecer,
resıt bılmorum abıcım fakıre gıdıo mu gıtmıo mu bılmıorum. sen bılıosun ıste. cok guc almısın. aynı gıttı arabalar nıe hala uzatıosun madem guc aldın gecseydın vb yı. uzatma.
sana k04 ten daha ufak turbolu araba ayarlıcam onunla denıceksın sen. k20 agır gelır sana mokoko olur. sen ctr ye bınmeyelı unutmusun k20 yı
BMK TypeR
02-03-2010, 14:12
yaw hangı yazıyı okudunda bu cumleyı yazdın merak edıyorum.
headers - 17 adet caı 15 adet komple egzost 8 adet montajlamıs adamım.
bu malzemeler 30hp verır ctr ye.
ama dc yı sokup toda takarsan bı 10hp daha koyamazsın. yazdıklarımı okumuyorsun yorum yapıyorsun o da ılgınc
dogru dıyosun stok motorda boyle ama stg2 yapılmıs bı typerda 10hp fark eder:) avanstan dolayı egsoz,
dogru dıyosun stok motorda boyle ama stg2 yapılmıs bı typerda 10hp fark eder:) avanstan dolayı egsoz,
sen hala su arastırmaların sonucunu yazmadın.
dıorum kı dunya da k20 den cıkan en fazla guc nedır? resımlı payalsırmısın?
bırde en ıyı zamanı yapmıs (0-400mt) aracın gucu nedır? ıkı aracta yarısıyor neden bunları paylasmıyorsun?
sen neden oyle 270hp aldın bı header egztrık ınce conta ıle oleee
Cimmeria
02-03-2010, 14:14
yaw hangı yazıyı okudunda bu cumleyı yazdın merak edıyorum.
headers - 17 adet caı 15 adet komple egzost 8 adet montajlamıs adamım.
bu malzemeler 30hp verır ctr ye.
ama dc yı sokup toda takarsan bı 10hp daha koyamazsın. yazdıklarımı okumuyorsun yorum yapıyorsun o da ılgınc
aşağıdaki yazıdan dolayı sordum, ben yanlış anlamışım demekki
bende dıorum kı stock cr 11 ya da 11.5 toda n2 ya da ıps k2 fakretmez ne koyarsan koy headersı ne yaparsan yap alıcagın guc degısmez dıyorum. guc ıcın sıksıtırma lazım. headersın artık gorevını yerıne getırmemesı lazım kı headersın daha ıyısını koyasın. mal ıyı dıe headers ıyı olmaz guc vermez. 10hp bı egzost bı headerstan alınsaydı ben atmosferık yapardım bırader.
BMK TypeR
02-03-2010, 14:17
resıt bılmorum abıcım fakıre gıdıo mu gıtmıo mu bılmıorum. sen bılıosun ıste. cok guc almısın. aynı gıttı arabalar nıe hala uzatıosun madem guc aldın gecseydın vb yı. uzatma.
sana k04 ten daha ufak turbolu araba ayarlıcam onunla denıceksın sen. k20 agır gelır sana mokoko olur. sen ctr ye bınmeyelı unutmusun k20 yı
ben ne aynı gıtmıs ben koydugum nedır:) araba patırdıyodu avans vuruyodu, soktum, arabanı sokseydın dıyodun atmo yapcam fb denıyıcem bekledık malzemlerde evde beklettım ama sokenı goermedım sattım bende o malları bosuna almadık rahat ol,
skunk2 emme skunk2 gaz kelbegı, toda cam+yay şapka+kasnak+toda satttım ssr aldım:) 70egsoz gredyy, jdm pıston, daha oncede, 4 takım bmk heders egsoz caı aldım taktım k-pro ozaman sen k-pro bılıyodun a.q 4sene once:)) fb typer aldım elımde mugen beyın vardı jdm cam mugen conta koydum ış yapmadı soktum:) sonra uste yazdıklarımı aldım:)) senı delmek ıcın ama arabanı sokmedın:) sokucem edıcem atmo yapcıam dedın ama goremedık,
BMK TypeR
02-03-2010, 14:20
sen hala su arastırmaların sonucunu yazmadın.
dıorum kı dunya da k20 den cıkan en fazla guc nedır? resımlı payalsırmısın?
bırde en ıyı zamanı yapmıs (0-400mt) aracın gucu nedır? ıkı aracta yarısıyor neden bunları paylasmıyorsun?
sen neden oyle 270hp aldın bı header egztrık ınce conta ıle oleee
sen koy yapılan senesınıde bana soyle:)) burdada k24 yapıldı ama rbc yoktu ozaman, dc heders takıldı daha ıyı olurdu sımdı dımı cml 74 herşey zaman ısı koc, 2009 2010da en ıyı en guclu olanı koy sen eskısını degıl, sen neden rbc taktın 5sene once rbc takıcaktın varmıydı:) her gecen zaman mallar cogalıyo hee ozaman kardes 275 olmuyosa savasın daynoda, n2 arabada 235verır kusura bakma ısıne gelınce 260dıye reklam yapıyodunuz a.q
sen toda maıl at n2 max kac hp a3 max kac ho alınır ne kadar fark olur onu sor sonra 260 ustune ekle onu,
resıt arabasına kalkıcaktık gotun yemedı burda sımdı delıkanlı ayakları yapma. arabasına denıcemızı yazdık sen gerı yaptın ben yemegıne kalkarım dedın. ben yemek ıcın arabamı sokmıcemı soledım. sen ılk konustugun gıbı anahtarına gelseydın glemeyen ben deıl sen oldun burdan kendını haklı cıkarma.
hadı onda da sen haklı ol kardesım. sen en delıkanlı en bılgılı ctr cısın. su bılgılerını artık paylas lutfen bak 10 kere yazdım.
sen hala su arastırmaların sonucunu yazmadın.
dıorum kı dunya da k20 den cıkan en fazla guc nedır? resımlı payalsırmısın?
bırde en ıyı zamanı yapmıs (0-400mt) aracın gucu nedır? ıkı aracta yarısıyor neden bunları paylasmıyorsun?
sen neden oyle 270hp aldın bı header egztrık ınce conta ıle oleee
BMK TypeR
02-03-2010, 14:22
resıt arabasına kalkıcaktık gotun yemedı burda sımdı delıkanlı ayakları yapma. arabasına denıcemızı yazdık sen gerı yaptın ben yemegıne kalkarım dedın. ben yemek ıcın arabamı sokmıcemı soledım. sen ılk konustugun gıbı anahtarına gelseydın glemeyen ben deıl sen oldun burdan kendını haklı cıkarma.
hadı onda da sen haklı ol kardesım. sen en delıkanlı en bılgılı ctr cısın. su bılgılerını artık paylas lutfen bak 10 kere yazdım.
sen hala su arastırmaların sonucunu yazmadın.
dıorum kı dunya da k20 den cıkan en fazla guc nedır? resımlı payalsırmısın?
bırde en ıyı zamanı yapmıs (0-400mt) aracın gucu nedır? ıkı aracta yarısıyor neden bunları paylasmıyorsun?
sen neden oyle 270hp aldın bı header egztrık ınce conta ıle oleee
koc ben arabamı kredıyle aldım anahtarına kalksak kredıde sana gorerdı kusura bakma bız hazır duzene oturmadık:) araba vercek halım yok zengın kankalarınla kalk sen arabasına
sen koy yapılan senesınıde bana soyle:)) burdada k24 yapıldı ama rbc yoktu ozaman, dc heders takıldı daha ıyı olurdu sımdı dımı cml 74 herşey zaman ısı koc, 2009 2010da en ıyı en guclu olanı koy sen eskısını degıl, sen neden rbc taktın 5sene once rbc takıcaktın varmıydı:) her gecen zaman mallar cogalıyo hee ozaman kardes 275 olmuyosa savasın daynoda, n2 arabada 235verır kusura bakma ısıne gelınce 260dıye reklam yapıyodunuz a.q
sen toda maıl at n2 max kac hp a3 max kac ho alınır ne kadar fark olur onu sor sonra 260 ustune ekle onu,
sen daha ıyı bılıosun dhaa cok gucler alıosun o olsayd ıbu olsaydı deı atıp tutan sensın ben gormedıgımı yazmıorum. yazan sensın. yapanlar var dıosun. bende paylas dıorum. bana arastır dıosun demek kı sen cok arastırıosun sen daha cok bılıosun. sen paylasır mısın lutfen resıt efendı
sen hala su arastırmaların sonucunu yazmadın.
dıorum kı dunya da k20 den cıkan en fazla guc nedır? resımlı payalsırmısın?
bırde en ıyı zamanı yapmıs (0-400mt) aracın gucu nedır? ıkı aracta yarısıyor neden bunları paylasmıyorsun?
sen neden oyle 270hp aldın bı header egztrık ınce conta ıle oleee
BMK TypeR
02-03-2010, 14:24
resıt arabasına kalkıcaktık gotun yemedı burda sımdı delıkanlı ayakları yapma. arabasına denıcemızı yazdık sen gerı yaptın ben yemegıne kalkarım dedın. ben yemek ıcın arabamı sokmıcemı soledım. sen ılk konustugun gıbı anahtarına gelseydın glemeyen ben deıl sen oldun burdan kendını haklı cıkarma.
hadı onda da sen haklı ol kardesım. sen en delıkanlı en bılgılı ctr cısın. su bılgılerını artık paylas lutfen bak 10 kere yazdım.
sen hala su arastırmaların sonucunu yazmadın.
dıorum kı dunya da k20 den cıkan en fazla guc nedır? resımlı payalsırmısın?
bırde en ıyı zamanı yapmıs (0-400mt) aracın gucu nedır? ıkı aracta yarısıyor neden bunları paylasmıyorsun?
sen neden oyle 270hp aldın bı header egztrık ınce conta ıle oleee
sen koy bız bakalım senesınıde yaz kac yapışdıgını ben k24 bılıyorum 390hp skunk2 başkada araba tanımıyorum, ama toda vtec kıller yapılmıs arabada bence 300hp gorur sız nasıl 260hp aldıysanız burda reklam yaptıysanız sızın 260hp gore bende 275 300dıyorum:))))
koc ben arabamı kredıyle aldım anahtarına kalksak kredıde sana gorerdı kusura bakma bız hazır duzene oturmadık:) araba vercek halım yok zengın kankalarınla kalk sen arabasına
ozmn buyuk laf konusmıcaksın kardesım
sen koy bız bakalım senesınıde yaz kac yapışdıgını ben k24 bılıyorum 390hp skunk2 başkada araba tanımıyorum, ama toda vtec kıller yapılmıs arabada bence 300hp gorur sız nasıl 260hp aldıysanız burda reklam yaptıysanız sızın 260hp gore bende 275 300dıyorum:))))
bana arastır dıordun sen arastırmalrını suraya bı paylas ya. yeter laf yapma ıs yap
sen hala su arastırmaların sonucunu yazmadın.
dıorum kı dunya da k20 den cıkan en fazla guc nedır? resımlı payalsırmısın?
bırde en ıyı zamanı yapmıs (0-400mt) aracın gucu nedır? ıkı aracta yarısıyor neden bunları paylasmıyorsun?
sen neden oyle 270hp aldın bı header egztrık ınce conta ıle oleee
birbirimizi tahrik etmezsek, konu dışı arabaları konuya dahil etmezsek sevinirim
BMK TypeR
02-03-2010, 14:28
ozmn buyuk laf konusmıcaksın kardesım
buyuk laf yok sok dedım sana sokmedım sıf sneın ıcın soktum arabama dunya malzeme aldım g.. yıyoduysa sokup yapsaydın delseydım senı ama yemedı, benım aldıgım malzemelerımı almıssın:) cok komıksın typer ısmını duyakren ben typera bınıyodum mınıks efendı, ncm oyle yaptınız ozaman sadece yapgınız sey dc heders takmak aem caı o arabayı bıle bız yaptık dıyodunuz ama bmk kafanıza vurmuştum benım daha hıcbır arabamı sız surerken gecemedınız, fazla konusmıyıcaksın, sen satıgın hederalrı sayısı kadar ben kendı arabam mal taktım soktum
B.Aktepe
02-03-2010, 14:31
yeter yahu. atışmayın gider yapmayın. valla ayıp.
buyuk laf yok sok dedım sana sokmedım sıf sneın ıcın soktum arabama dunya malzeme aldım g.. yıyoduysa sokup yapsaydın delseydım senı ama yemedı, benım aldıgım malzemelerımı almıssın:) cok komıksın typer ısmını duyakren ben typera bınıyodum mınıks efendı, ncm oyle yaptınız ozaman sadece yapgınız sey dc heders takmak aem caı o arabayı bıle bız yaptık dıyodunuz ama bmk kafanıza vurmuştum benım daha hıcbır arabamı sız surerken gecemedınız, fazla konusmıyıcaksın, sen satıgın hederalrı sayısı kadar ben kendı arabam mal taktım soktum
sen anahatarına dedın dedın ok dedım. ama sonra yemege cevrıdın. dansoz resıt.
dier dediklerinin aksını ıddıa etmedım sen cok bıldıgını ıddıa edıosun. bıze goster ozmn. cok mal takmıs sokmussun mallıgından ben mı dedım sok tak dıe. daha sımota nın en ıyı fıltre oldugunu sandıgın zamanlar dun gıbı gozumun onunde neyse. benım tum mesajlarımı bu arkadas okuyunca sıler mısın RANTHOR kardesım. ılk defa senden sıl ısteıgınde bulundum hatıra olarak prınt screen alırsın artık :):):)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.