halilcakir
07-07-2009, 20:36
Selamlar
1 ay boyunca istanbuldaydim sertan beyide defalarca aradik ama maalesef cevap vermedi bir turlu
ozgunle alakasi yok fakat arac sahibi (kusura bakmasin cunku baska tabiri yok artik) kactigi icin belliki bu yaris olmayacak bu yuzden bende yavas yavas videolar yayinlamaya basladim
arac 25 psi + nos icin hazirlanmis olsada gereksiz zorlamamak icin 13.4 psida videoladik
bu deneme sirasinda ard arda yaklasik 15 kere bastik hic bekleme sogutma vs yapmadan ve bunlardan 2 taneside sifirdan idi yavasca olsada...
bende 9 tanesinin videosu mevcut
bundan onceki paylasimimda yazdiklarimi dikkate alinca 13.4 psida bile sonuclar sevindirici
unutmadan arac 3. vitesin basina kadar patinaj yapti surelerdende anlasiliyor zaten bu durum
Kadran videosu
http://videos.streetfire.net/video/AVKSERVIS-Custom-TT-C6_688854.htm
Buda disardan cekim (flyby)
http://user.streetfire.net/video/AVKSERVIS-Custom-TT-C6_693942.htm
Grafikler
http://www.avkservis.com/eroz100-200kmh4.89sn.jpg
http://www.avkservis.com/eroz60-130mph5.49sn.jpg
http://www.avkservis.com/eroz100-150mph4.82sn.jpg
Bundan onceki paylasimim
Lamborghini Gallardo Twin Turbo vs bazi racing motorlar
--------------------------------------------------------------------------------
1040rwhp lik bir gallardo nun sahibi kendi suresi ile bazi yaris motorlarinin surelerini kiyaslamis
Motorcular genelde 100-150 mph yi olctukleri icin bende o araligi kiyaslayacagim diyerek soze baslamis ve en son forumdan baska bir arkadasinin yaptigi R1 olcumuyle kendi arabasini kiyaslamis
Surelerde cycle world diye bir derginin vbox olcumlerinden alintiymis
2008 standart R1 60-130mph 5.18 sn 60-100mph 1.99 sn cikarmisti yani her zamanki motorun ilk one atlama hareketinin verilerlede ispati gibi birsey olmus bu
Bolt on lu bir gsxr1000 de 60-130mph 4.58 sn cikarmisti
Bu aracin en iyi
60-130 mph 4.65
ayni kosudaki 100-200 kph 4.05
100-150mph si 4.91
100-180mph si 9.28
arkadan iter arkadan motor = super stabil ve zevkli araclar
ayrica yakinda turbo hayabusa nin da olcumunu yapacaklar ben asil onu merak ediyorum
Alıntı:
From an article I posted awhile back:
They didnt do 60-130 but they do 100-150 and 100-180mph.
My GTT , conservative boost settings, 2 people in the car:
100-150=4.91
100-180=9.28
#1Ducatti 1098
100-150mph=6.19
No 180 time, bike tops out at 163.
#2.Ducatti 1098R
100-150mph=5.07
100-180=15.74
#3.Honda CBR1000RR
100-150=5.04
100-180=15.77
#4 Kawasaki zx10R
100-150=4.78
100-180=11.99
#5 Kawasaki zx14
100-150=5.79
100-180=14.73
#6.Mv augusta 1078R
100-150=5.13
100-180=17.98
#6. Suzuki GSXR 1000
100-150=4.98
100-180mph=13.43
#7.Suzuki Hayabusa
100-150=5.19
100-180=13.26
#8Yamaha YzfR1
100-150=5.38
100-180=15.88
Acichelli also recorded 60-130 at 5.1 vs my 4.65.
All above times were all recorded on a Vbox also for the magazine Cycle world..
1 ay boyunca istanbuldaydim sertan beyide defalarca aradik ama maalesef cevap vermedi bir turlu
ozgunle alakasi yok fakat arac sahibi (kusura bakmasin cunku baska tabiri yok artik) kactigi icin belliki bu yaris olmayacak bu yuzden bende yavas yavas videolar yayinlamaya basladim
arac 25 psi + nos icin hazirlanmis olsada gereksiz zorlamamak icin 13.4 psida videoladik
bu deneme sirasinda ard arda yaklasik 15 kere bastik hic bekleme sogutma vs yapmadan ve bunlardan 2 taneside sifirdan idi yavasca olsada...
bende 9 tanesinin videosu mevcut
bundan onceki paylasimimda yazdiklarimi dikkate alinca 13.4 psida bile sonuclar sevindirici
unutmadan arac 3. vitesin basina kadar patinaj yapti surelerdende anlasiliyor zaten bu durum
Kadran videosu
http://videos.streetfire.net/video/AVKSERVIS-Custom-TT-C6_688854.htm
Buda disardan cekim (flyby)
http://user.streetfire.net/video/AVKSERVIS-Custom-TT-C6_693942.htm
Grafikler
http://www.avkservis.com/eroz100-200kmh4.89sn.jpg
http://www.avkservis.com/eroz60-130mph5.49sn.jpg
http://www.avkservis.com/eroz100-150mph4.82sn.jpg
Bundan onceki paylasimim
Lamborghini Gallardo Twin Turbo vs bazi racing motorlar
--------------------------------------------------------------------------------
1040rwhp lik bir gallardo nun sahibi kendi suresi ile bazi yaris motorlarinin surelerini kiyaslamis
Motorcular genelde 100-150 mph yi olctukleri icin bende o araligi kiyaslayacagim diyerek soze baslamis ve en son forumdan baska bir arkadasinin yaptigi R1 olcumuyle kendi arabasini kiyaslamis
Surelerde cycle world diye bir derginin vbox olcumlerinden alintiymis
2008 standart R1 60-130mph 5.18 sn 60-100mph 1.99 sn cikarmisti yani her zamanki motorun ilk one atlama hareketinin verilerlede ispati gibi birsey olmus bu
Bolt on lu bir gsxr1000 de 60-130mph 4.58 sn cikarmisti
Bu aracin en iyi
60-130 mph 4.65
ayni kosudaki 100-200 kph 4.05
100-150mph si 4.91
100-180mph si 9.28
arkadan iter arkadan motor = super stabil ve zevkli araclar
ayrica yakinda turbo hayabusa nin da olcumunu yapacaklar ben asil onu merak ediyorum
Alıntı:
From an article I posted awhile back:
They didnt do 60-130 but they do 100-150 and 100-180mph.
My GTT , conservative boost settings, 2 people in the car:
100-150=4.91
100-180=9.28
#1Ducatti 1098
100-150mph=6.19
No 180 time, bike tops out at 163.
#2.Ducatti 1098R
100-150mph=5.07
100-180=15.74
#3.Honda CBR1000RR
100-150=5.04
100-180=15.77
#4 Kawasaki zx10R
100-150=4.78
100-180=11.99
#5 Kawasaki zx14
100-150=5.79
100-180=14.73
#6.Mv augusta 1078R
100-150=5.13
100-180=17.98
#6. Suzuki GSXR 1000
100-150=4.98
100-180mph=13.43
#7.Suzuki Hayabusa
100-150=5.19
100-180=13.26
#8Yamaha YzfR1
100-150=5.38
100-180=15.88
Acichelli also recorded 60-130 at 5.1 vs my 4.65.
All above times were all recorded on a Vbox also for the magazine Cycle world..