PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Iki yeni Brabus SV12 R / E V12 "One-of-Ten"



Serencebey
10-09-2009, 14:29
http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4254/Brabus-SV12-R_1.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4254/Brabus-SV12-R_2.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4254/Brabus-SV12-R_3.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4254/Brabus-SV12-R_4.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4254/Brabus-SV12-R_5.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4254/Brabus-SV12-R_6.jpg


General specifications
Country of origin: Germany
Numbers built: N/A
Introduced: 2009
Introduced at: 2009 Frankfurt Motor Show

Engine
Configuration: 60º V 12
Location: Front, longitudinally mounted
Displacement: 6.233 liter / 380.4 cu in
Valvetrain: 3 valves / cylinder, SOHC
Fuel feed: Fuel Injection
Aspiration: Twin Turbo

Drivetrain
Chassis/body: unitary steel
Front suspension: four link suspension, active body control
Rear suspension: multi-link suspension, active body control
Steering: rack-and-pinion, power assisted, speed sensitive
Brakes: ventilated discs, all-round, ABS
Gearbox: 5 speed Automatic
Drive: Rear wheel drive

Performance figures
Power: 750 bhp / 560 KW @ 5500 rpm
Torque : 1350 Nm / 996 ft lbs @ 2100 rpm
BHP/Liter: 120 bhp / liter
Top Speed: 340 km/h / 211 mph
0-60 mph: 3.9 s



E V12 "One-of-Ten"

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4268/Brabus-E-V12-One-of-Ten_1.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4268/Brabus-E-V12-One-of-Ten_2.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4268/Brabus-E-V12-One-of-Ten_3.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4268/Brabus-E-V12-One-of-Ten_4.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4268/Brabus-E-V12-One-of-Ten_5.jpg

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4268/Brabus-E-V12-One-of-Ten_6.jpg

Engine
Configuration: Brabus SV12 R 60º V 12
Location: Front, longitudinally mounted
Construction: aluminium alloy block and head
Displacement: 6.233 liter / 380.4 cu in
Valvetrain: 3 valves / cylinder, SOHC
Fuel feed: Fuel Injection
Aspiration. Twin Turbos

Drivetrain
Chassis/body: unitary steel
Front suspension: three-links, adjustable Brabus struts with coil springs and gas-pressurised shock absorbers, anti-roll bar
Rear suspension: multi-link, anti-dive and anti-squat geometry, adjustable coil springs over gas-pressurised shock absorbers, anti-roll bar
Brakes: ventilated and grooved discs, all-round, ABS
Gearbox: 5 speed Automatic
Drive: Rear wheel drive

Dimensions
Weight: 1980 kilo / 4365.2 lbs
Length / Width / Height: 4891 mm (192.6 in) / 1908 mm (75.1 in) / 1422 mm (56 in)
Wheelbase / Track (fr/r): 2760 mm (108.7 in) / N/A / N/A

Performance figures
Power: 788 bhp / 588 KW @ 5500 rpm
Torque: 1100 Nm / 811 ft lbs @ 2100 rpm
BHP/Liter: 126 bhp / liter
Power to weight: 0.4 bhp / kg
Top Speed: 350 km/h / 217 mph
0-60 mph: 3.6 s

PROMINENT
10-09-2009, 14:31
hyundai genesisden esinlenmiş....

Serencebey
16-09-2009, 23:33
E serisnin arka tarafındakı abzürt parcayı arastırdım bıraz. Ruzgar tünelinde gelistirmisler bunu cırkın gorunmesının yanıdna ınanılmaz bır aerodinamik saglıyormus. Adıda Speed Spads olarak geciyormus.

CeSaNCeEm
16-09-2009, 23:35
Yok artık ya dibim düştü :D

Burak Kasim
16-09-2009, 23:36
SV 12 R gercekten muthis olmus.

E serisinin arkasindaki parcada gercekten cirkin gozukuo ama wardir bi bildikleri yaptiklarina gore zaten yukaridada aciklamis Burak :)

Serencebey
16-09-2009, 23:38
Camurluk Tribulansı cok etkiliyor gidisi Drag Force olarak. Bakınız F1 :)

Dragger
16-09-2009, 23:42
S cok güzel E begenmedim :)

E serisindeki camurluk kapatma islemini yakında modifiye hesabı burda da yaparlar :D

Citroen BX cakması olmus hahaha :D

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/54/Citroen_BX_rear_20071105.jpg

McS_R53
16-09-2009, 23:43
inanılmaz duruor 2 side fakat ledler pek olmamış gibi geldi bna:)

ALİ_OSMAN
16-09-2009, 23:46
ewet biraz çirkin duruyor .beyazın üstünde cabon nasıl olur acaba merak etim ?

elpadre
16-09-2009, 23:48
bence basarılı calısma e serısı yıkılıyor :)

Serencebey
16-09-2009, 23:49
haha o deilde simdi fark ettım E serisinn kadran 400 :D 350 ılede sınırlandırmıslar :D

merve
17-09-2009, 01:55
s seriisini hiç beğenmedim, e serisinede bayıldım, bittim, içim eridi :love: bakıyorum iki saattir :o

alp1903
17-09-2009, 03:34
arka frenler nasıl soguycaksa :D

M_PROJECT
17-09-2009, 03:42
arka frenler nasıl soguycaksa :D

arka frene cok yuk binmedigi icin sogumasi pekte onemli degil ki zaten o alan bile sogumasina yeterli , on fren onemli yoksa arkalar sogumussogumamis sorun degil ;)

MeJo
17-09-2009, 03:44
yeni kasa E fenaymıs da arka jantlar niye kapalı o nolacak :)

Day Walker
17-09-2009, 08:12
E serisnin arka tarafındakı abzürt parcayı arastırdım bıraz. Ruzgar tünelinde gelistirmisler bunu cırkın gorunmesının yanıdna ınanılmaz bır aerodinamik saglıyormus. Adıda Speed Spads olarak geciyormus.

arka tekerleklere gelen yanal rüzgar kuvvetini kestiğini söylüyolar

ReßeL
17-09-2009, 08:28
cirkin olmus.

Ronin_
18-09-2009, 17:29
direksiyon tasarımı cok hoşuma gitti :) ledlere bende olmamış diyorum

fatiii
18-09-2009, 17:41
yahu 350 yapacagına 340 yapsaydıda o parca olmasaydı keşke..araba güzel ama o parcayla degil.

BU®AK
18-09-2009, 18:26
S fena da E bir başka olmuş hatta çok harika olmuş :D

Hüseyin
18-09-2009, 18:38
arkalara sac jant takarım nasıl olsa gözükmüyor( hafif olsun hahaha :p:p:p

SkY
18-09-2009, 18:44
çok güzel ikiside.:)

killererkan
18-09-2009, 19:38
alttan ışıklar, ledler falan.. bence olmamış.. arka kapak işlevsel olabilir ama göz zevkimi köreltiyo..
makina deli gibi tamam da gerek yok.. orjinal AMG yi tercih ederim şahsen param olsa o kadar

Onuralp
18-09-2009, 19:40
İster DS'e benzesin, ister DX :D
400 KM/H :D

tolga900
18-09-2009, 20:41
arkadaşlar o lastiği kapatmalarının sebebi yeni tasarım jantları taklit edilmesin diye arabanın dış ve motor olayı bitmiş sadece jant seçimi duruyor o yüzden kapalı.daha öncede birkac firma bu uygulamaya gitmişti.:)

M_PROJECT
18-09-2009, 20:44
E serisnin arka tarafındakı abzürt parcayı arastırdım bıraz. Ruzgar tünelinde gelistirmisler bunu cırkın gorunmesının yanıdna ınanılmaz bır aerodinamik saglıyormus. Adıda Speed Spads olarak geciyormus.


arkadaşlar o lastiği kapatmalarının sebebi yeni tasarım jantları taklit edilmesin diye arabanın dış ve motor olayı bitmiş sadece jant seçimi duruyor o yüzden kapalı.daha öncede birkac firma bu uygulamaya gitmişti.:)

ondeki jantlari taklid edemiolarmi :D arkada farkli jant kullanmicaklarina gore .. sebebini serence yazmis :icon_tup:

SONE-R
18-09-2009, 20:51
şu kokpit ve direksiyon dizaynı mükemmel olmuş.. reno biraz örnek alsın... ;)

http://www.ultimatecarpage.com/images/large/4268/Brabus-E-V12-One-of-Ten_6.jpg

gambit49
18-09-2009, 21:57
inanilmaz arabalar yaw hakkaten araba yapıo merso

Serencebey
18-09-2009, 22:28
arkadaşlar o lastiği kapatmalarının sebebi yeni tasarım jantları taklit edilmesin diye arabanın dış ve motor olayı bitmiş sadece jant seçimi duruyor o yüzden kapalı.daha öncede birkac firma bu uygulamaya gitmişti.:)

camurluk ıcındeki dolasan hava yuksek derecelı drag force saglıyormuş ;)

ruudvan
18-09-2009, 23:13
evet ruzgar tuneli için muthış avantajlara sahip o arka tekeri kapatan parça hatta uzerındeki cizgilerde ruzgara yon vermekte bakınız yeni nesil hybrid araçlar.da bu parcaları kullanıyorlar maksat motordan max verımı almak artık arabalarda tasarım aramayın derım bundan 10 sene snr.

Eriador
18-09-2009, 23:36
Torque : 1350 Nm & Torque: 1100 Nm

daha başka birşey demeye gerek yok :D

bu arada jant kapakları f1 de son 2 sezondur moda zati ordan gelmiştir :icon_tup:

Berkan
19-09-2009, 02:52
mercedes su igrenc direksiyon stiline brabusta sacma sapan sis ve sis çevresindeki dizaynlarına acaip yerlere koydugu ışıklara bir son versin artık

Eriador
19-09-2009, 03:56
berkan bmw ci olduğun nası belli çekemiyorsun :D o tork lara bak sana güzel gelir :D

brv
19-09-2009, 04:02
e serisinin önü ne kadar güzelse arkasıda o kadar kötü...

arka çamurluktaki kapaklardan bizim fiberciler yapmaya başlarlar artık :D

Silverbullet
19-09-2009, 04:33
arka tarafındaki nekadr ise yarasada goruntu olarak gercekten kotu,madmax filminden fırlamıs gibi gozukuo.

Berkan
19-09-2009, 12:55
motoruna bişey demişmiyim Kaan auhua gevseklik yapma :p:D ben görselden bahsediyorum :D

tolga900
19-09-2009, 13:02
camurluk ıcındeki dolasan hava yuksek derecelı drag force saglıyormuş ;)

neyin ne sağladığını çok iyi biliyorum merak etmee:D sadece saklama çabası

M3CSL
19-09-2009, 13:35
350 ıle sınırlandırma oldugu kesınmı benzer motor galıba bırı aerodan dolayı bırı 340dıerı 350km yapmıs gıbı.. e serısı gercekten basarılı bu konuda hele e coupe ınanılmaz 0.24 tu galıba cw degerı..

M_PROJECT
19-09-2009, 23:20
neyin ne sağladığını çok iyi biliyorum merak etmee:D sadece saklama çabası


The rocker panels route the air stream to the rear wheel arches with minimum turbulence. The rear wheel arches of the “one in ten” edition feature special cowlings called ‘Speed Spads.’

bole bi araba yapicaklar jantini secemedik die arka tekerimi kapadik dicekler aciklamada ? :D

Berkan
09-10-2009, 03:41
mutlak işlevsel bişeydir ama ne işe yarıyosa çok çirkin duruyo bence
onu oraya koyunca asırı fark etcek bir durummu cıkıyomuş ortaya:confused:

http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/8784368.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/9976527.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/1320368.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/2308208.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/9/medium/128745.jpg

bilalMW
09-11-2009, 08:19
Eğer BAtman Almanya'da çekilseydi kesinlikle bu aracı tercih ederdi...

redbaron
19-11-2009, 16:06
biraz hayvani bir motoru var:) arka çamurluk hariç çok iyi bence.kesin torkuda sınırlamışlardır 1100nm de.

ecthelion
28-11-2009, 15:09
E serisinin saatleri arasında 6-7dk fark var

Dou
28-11-2009, 15:13
6.2 litre motordan 700 küsür hp çıkardın diye bu kadar maymunluk yapılmaz ki,

Şuraya bak, hadi çamurluklardaki zımbırtıyı anladık en azından bir işlevi var, S serisindeki neonlar ne öyle, o ne katkı sağlıyor sürüş dinamiklerine?

Şu E serisinin arka tasarımına bak, çıkar amblemi yazıyı, al sana Hyundai Sonata ile Lexus karışımı bir araç. İç mekanı desen eski kasaları aratacak kadar kalitesiz. Konsoldaki sert-şeftali kabuğu hissini geçtim, sadece w210 ve w211 kasanın kapı döşemeleri-plastiği ile bu kasadakini (w212) karşılaştırın, aradaki farkı görün.

Konsoldaki kalite farkını anlatmak cidden kelimelerle imkansız, eski kasaya ve yeni kasaya ard arda binip "gelen gideni aratmış" demek lazım. Bu sınıfta bir araçta hayati bir hata.

Kısaca ne zımbırtı takarsa taksın, kaç hp olursa olsun, driving pleasure eksik, ruhunda yok yıldız varsa üstünde.

tandogan
28-11-2009, 15:17
güzel arabalar ama e serisi batmanın arabasına benzemiş :)

AtmoSpheriC
12-07-2012, 12:16
ikiside müthiş olmuş daaaaa... şu e deki çamurluk kapatmayı hemen sökün

DOHC
13-07-2012, 14:57
5 vites ne oluyo yaw bu devirde? Torku kaldıramıyorsan, yeni şanzıman yapacaksın 8 ileri bunu kaldırabilen.
Hoş bu torka 3 ileri bile de yeter aslında :)
Arka diskler nasıl soğuyormuş bu kapakla?

Sameth_Yuce
14-07-2012, 10:19
dış görünüm haricinde gayet güzel bir araç eski brabuslar çok daha güzeldi..

Mert G
14-07-2012, 10:47
Dibim dustu E serisine, inanilmaz marjinal ve bence bi okadar da guzel. Bu arabayla ferrari taciz etmenin zevki bambaska olur.

ümitech
14-07-2012, 11:02
e serisinin çamurluk uzatma olayı berbat olmuş
s serisi efsane :)

Ahmet Saraçoğlu
14-07-2012, 11:17
S in ahşap-teak trimlere bittim.

kkursat01
21-07-2012, 09:29
Köpek gibi duruyor :)

TurboJDM
06-08-2012, 02:33
Brabus E serisi ile 458 geçmeyi kafaya koymuş benze :)

hknkrks
21-11-2012, 15:33
fiyatını görene kadar güzel bi arabaydı benim için sonra igrendim :)

John
07-12-2012, 23:14
içleri ve motorları ne kadar güzel olmuşsa dışları da o kadar apaçi ve rezalet olmuş. hiç mi dönüp bakmadılar "ne yapıyoruz lan biz?" diye.