Giriş

Orijinalini görmek için tıklayınız : EVO X + 35R HTA + garageGT AEM ECU = 681WHP


mig
29-09-2009, 20:32
http://www.youtube.com/watch?v=vApJe1HZfPM
STP
29-09-2009, 20:36
basarılar kanka ;)
cem
29-09-2009, 20:38
Cok guzel deger , "garage gt aem ecu" derken tune mi ettiniz ?
mig
29-09-2009, 21:51
Cok guzel deger , "garage gt aem ecu" derken tune mi ettiniz ?

Biz ECU'yu yolladik, stok beyin ustune pigggback olarak baglandi. Stok beyin angarya isleri yapiyor, AEM ile benzin/atesleme/gaz kelebegi/egzantrik kontrol ediliyor. MAFtan kurtulup 100mm intake borusu kullanmistik bizim hazirladigimiz arabada, turbo kitin ureticisi bizden AEM istedi, yardimci olduk..Bu sayede Amerika'da piyasaya cikti garageGT'nin ilk urunu. Yine ayni sekilde 2008 WRX/STi canbus modelleri icin AEM uygulamalarimiz var..

Turbo kit uretimine basladik, 2010 ocak ayinda subaru 30R/35R kitlerimiz piyasaya cikacak.



saygilar,

cenk
garageGT
mig
29-09-2009, 21:52
basarılar kanka ;)

saolasin iyi dileklerin icin :)
mig
29-09-2009, 22:04
Bizim tune ettigimiz araba 24psi basincta 466WHP guc cikardi, stok motorda 600HP hedefimize ulastik. 28-30psi basincta yaklasik 500-520WHP guc cikar bu arabadan bizim dynomuzda, ama bu basinclarda motorun omru ne olur belli degil..600WHP civari guc cikaran DGmotorsun arabasinda motor problemi oldu..ETS'in bu arabasindada problem oldugu soyleniyor cuma gunu bu dyno tune yapildi, pazar piste gitti 400m icin ama kalkis yapmamislar.. Biz isi tadinda biraktik, sonuc gayet iyi..

18 psi / 91 oktan
http://www.youtube.com/watch?v=ACIZVADcgdw&feature=channel_page

24psi / 116 oktan
http://www.youtube.com/watch?v=j94JiT2JRRw&feature=channel_page
Erol
30-09-2009, 09:42
çok güzel deger ve arac

bu arada kendi üretimlerinize başladıgınız içinde ayrı bir tebrik..

başarılar..
ahk
30-09-2009, 09:54
çok güzel rakam sst için çalışın birazda :D
MiaMi
30-09-2009, 10:32
Maşallah Cenk başarılar dilerim. Hondalar içinde bi turbo kiti üretseniz ne güzel olur :)
sulhi
30-09-2009, 10:52
tebrıkler cenk..yenı ürünler yeni projeler:)
mig
30-09-2009, 17:06
Maşallah Cenk başarılar dilerim. Hondalar içinde bi turbo kiti üretseniz ne güzel olur :)


O zaman greddy gibi oluruz :) cok dagilmamak lazim.. subaru kitlerin prototipleri bitti test asamasinda ikiside..
mig
30-09-2009, 17:10
çok güzel rakam sst için çalışın birazda :D

rakkam bence biraz ucuk :) destek verdigim dukkan oldugu icin iddalasmiyorum ama 550-580WHP den fazla guc cikmaz bence.. ayrica o basincta motorda iskenceye dayanmaz..1-2 gazlamada sicakliklar tavan olur, yolda max 26psi'da kullanmak lazim GT35R turbolari..
Eriador
30-09-2009, 17:52
Maşallah değerler çok güzel hele bunların kendi üretiminizle olması ayrı bi güzel

tebrikler :)
tolga900
30-09-2009, 18:09
çok güzel dostum tebrikler evolutionm da da var ordada gereken yazılmıştır. :)
onursumer
30-09-2009, 18:28
güzel rakam gerçekten

sst şanzıman lı bi evoda limitler ne olmalı ? nekadar güce dayanabilir bu şanzıman uzun donemde ?
mig
30-09-2009, 18:44
çok güzel dostum tebrikler evolutionm da da var ordada gereken yazılmıştır. :)

saolasin abiiii

dikkat ettiysen yolda yuruyen tek yuksek beygirli EVO X bizimki, digerleri dynoda 600WHP cikti ama yol yada pist videosu yok ;) abartmamak lazim basinci..sende bilirsin..
mig
30-09-2009, 18:48
güzel rakam gerçekten

sst şanzıman lı bi evoda limitler ne olmalı ? nekadar güce dayanabilir bu şanzıman uzun donemde ?

buyuk turbo ile kirilma sansi yuksek, stok turbo 1.6bar civarinda sorun yok. SST sahiplerinden buyuk turbo takan yok bildigim kadariyla herkes birbirine soruyor limiti :)
Harunde
30-09-2009, 19:52
maşallah güzel sonuç çıkmış
üretime geçipde satış yapmanız süper birşey kolay gelsin
ahk
30-09-2009, 21:21
buyuk turbo ile kirilma sansi yuksek, stok turbo 1.6bar civarinda sorun yok. SST sahiplerinden buyuk turbo takan yok bildigim kadariyla herkes birbirine soruyor limiti :)

1.4'e kadar cont.ta yürüyor üstünde kırılmaya kadar yürütemeden (yanımda yazılımdan anlayan olmadığı için) turbo sorun çıkarıyor 1.5 veya 1.6 denediğimde olmadı belkide burdaki benzin yüzünden ama 1.4 üstünde lag ta oluyor herşeyde ve şanzıman bir kere 100-250'de hemen ısınıyor.
tabi cont. 1.1 de bile beyindeki limitörleri yükseltmek zorunda kalıyorsun :D zaten stock haritada 1.67 peak yapıyor.
özgün izmir'e gelebilseydi limiti ilk öğrenen biz olucaktık kırmayı bile göze almıştım :D
1.6 cont. yapan bi evo x stock bile olsa 400'ü geçer sanırım.
stock turbo'da 1.6 cont. ile sst yürütmek pek akıllıca değil şanzımana extra bişey yapılmadan.
mig
30-09-2009, 22:46
1.4'e kadar cont.ta yürüyor üstünde kırılmaya kadar yürütemeden (yanımda yazılımdan anlayan olmadığı için) turbo sorun çıkarıyor 1.5 veya 1.6 denediğimde olmadı belkide burdaki benzin yüzünden ama 1.4 üstünde lag ta oluyor herşeyde ve şanzıman bir kere 100-250'de hemen ısınıyor.
tabi cont. 1.1 de bile beyindeki limitörleri yükseltmek zorunda kalıyorsun :D zaten stock haritada 1.67 peak yapıyor.
özgün izmir'e gelebilseydi limiti ilk öğrenen biz olucaktık kırmayı bile göze almıştım :D
1.6 cont. yapan bi evo x stock bile olsa 400'ü geçer sanırım.
stock turbo'da 1.6 cont. ile sst yürütmek pek akıllıca değil şanzımana extra bişey yapılmadan.

sst cooler lazim..

stok turbo cok kucuk :) evo IX dan az beygir cikiyor, zorlasan bile 300WHP (400crank) civarinda kalir, yani stok turbo ile sst kiracak tork cikmaz anlamina geliyor..tabi sicaklik yuzunden kirmak ayri konu..
CemKD
30-09-2009, 22:58
garage gt biliyo bu işi ya :))
TurboM3
30-09-2009, 23:10
Cenk tebrikler.

Kitin başarılarının devamını dilerim.

Ancak aklıma takıldı.

Garrett websayfasında GT35 için 600 whp vermiş.

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT35/GT3582R_714568_10.htm

681 whp alırken nitrous var mı?

60-130 ne zaman alıcaksınız?

Başarılarının devamını dilerim.

Mert
mig
30-09-2009, 23:57
Cenk tebrikler.

Kitin başarılarının devamını dilerim.

Ancak aklıma takıldı.

Garrett websayfasında GT35 için 600 whp vermiş.

http://www.turbobygarrett.com/turbobygarrett/catelog/Turbochargers/GT35/GT3582R_714568_10.htm

681 whp alırken nitrous var mı?

60-130 ne zaman alıcaksınız?

Başarılarının devamını dilerim.

Mert

HTA modeli bu 35R

ama yinede yuksek beygir, USA beygirleri havalarda her zaman.. gerci turkiyedede var bazi kendiniz bilmezler beygiri kolay sananlar :rolleyes:
TurboM3
01-10-2009, 00:24
dyno jet mi?

usa beygirleri havalarda derken yüzde kaç ?

bildiğim dyno jet dyno dynamics ten 15 % fazla okuduğu.

senin görüşlerin?
mig
01-10-2009, 01:34
dyno jet mi?

usa beygirleri havalarda derken yüzde kaç ?

bildiğim dyno jet dyno dynamics ten 15 % fazla okuduğu.

senin görüşlerin?

mustang dynoda olcmusler, correction factor hakkinda fikrim yok..

disneyjetleri kullananlar yanlis viteslerde olcum yapiyor, 6ileri STi'lar 3.viteste dyno edersen % kac sacmalarsin sen hesapla :)

2006 STi
1st: 3.636
2nd: 2.375
3rd: 1.761
4th: 1.346
5th: 0.971
6th: 0.756
final 3.9
ahk
01-10-2009, 09:35
SST yi olay olarak çıkarıp neden sst ile ilgilenmiyorlar şaşıyorum birde ingilterede 0-100'ler max. speed ler türkiye'den acaip farklı. fq330 üstünde sst çıkarmadılar.... umarım ciddi anlamda sst için çalışırlar.