Orijinalini görmek için tıklayınız : HorsePowerFreaks Stage3 Turbo M3
Providence
22-12-2009, 02:05
Evet birçok arkadaşımızın beklediği bir konuydu bu. Kit geldi geleli bekliyen bazı dostlarımız var ve artık dyno çıktılarımızı da aldığımıza göre konuyu açmanın vakti gelmiş demektir , tüm dostlarıma sabır ve yardımlarından dolayı teşekkür ederim :)
Öncelikle aracım hakkında kısa bir bilgi vereyim. Aracımda precision power gt74 turbo var , günlük kullanımda 20psi veya methanol devreye sokularak 26psi ile yürüyor. Yaptığımız ölçümlerde pompa benzini ile (20psi) 590tekerlek beygiri elde ettik. pompa benzini + methanol ile (26psi) 684hp elde ettik. Bu değerler sıcaklık sensöründen dolayı %4 eksik ölçülmüştür. yani aracım tekerlekte methanol ile 710beygir üretiyor. Tabii bu dyno dynamics ölçümleri olduğundan dynojet ile ölçülen değerleden çok daha az çıkıyor.. Bu konu ile açıklamayı sevgili Mert yapacaktır zaten.. Mert'inde söylediği gibi kalp kıran dyno = dynamics :D
Açıkçası çıkan beygirden çok 1 haftada montajlanan , neredeyse sıfır problem yaşadığım ve herşeyden önemlisi çok düzgün güç eğrisi ile aracımdan çok memnunum :) Yaklaşık 5000km yol yaptım yağ değişimi dışında hiçbir problem yaşamadım diyebilirim.. Bunu HPFnin ürettiği kitin kalitesi ve Veysel ustanın tecrübesine bağlıyorum.
Araçta yapılan uygulamalar
HPF Stage 3 Turbo Kit
Kitin içeriğini incelemek istiyenler için link;
http://www.horsepowerfreaks.com/partdetails/HorsepowerFreaks/Turbos/Turbo_Kits/E46_M3/11037
Vac Motorsports Yay , Subap ve Şapka
Oil Pump Upgrade
HPF Traction Control
HPF Stage 2 Feramic Baskı Balata
HPF Underbrace
HPF Carbon Fiber Air Duct
Active Autowerke Fan termiği
Bilstein PSS10 Coilover
Eibach Anti-Roll Kit Sway Bars
Ön ve Arka Kule Gergileri
Stoptech 355x32 4 Piston Front and Rear Brake Kit
Acpt Carbon Drive Shaft
UUC Short Shifter
Carbonetics 1.5 way Carbon LSD
Enkrouz 19x8.5" Ön 19x10" Arka Jantlar
Continental Sport Contact 3 235 35 19 ön ve 275 30 19 Arka Lastikler
Vorsteiner Vented Race Hood (Karbon Kaput)
Vorsteiner Csl Ön Tampon
Vorsteiner Arka defüzör
BMW OEM CSL Bagaj Kapağı
Sparco Evo 3 Koltuklar (Koltuk Isıtma sebebiyle Montajı Yapılmadı)
Takviyeli Arka Salıncak Çatalları
E46 M3 Şasi güçlendirme
Motor yapım ve Montaj işlemleri (Rot-Balans Hariç Herşey) ASKAR BMW Özel Servisi Veysel ve Erkan Usta tarafından yapılmıştır.
Rot-Balans işlemleri için Doğan ve Murat Mermere gösterdikleri özel ilgiden dolayı ayrıca teşekkür ederim.
Ürünlerin elime ulaşmasında emeği geçen Bora ve Doğukan'a çok teşekkür ederim.
Ayrıca benimle birlikte bu projenin en çok kahrını çeken kişilerden biri olan Mustafa Aksoy yani bocuQ'e ve tüm desteği ve yardımlarından dolayı Ahmet Öztürk' e de teşekkür ederim.
Well I also need to thank Chris , David , ChrisK and Jimmy for their support :icon_tup:
But remember that I had to literrally beg u guys for 2 weeks to get the kit :evil:
Yoğun iş temposu içerisinde aracımı ölçmemde yardımcı olan , tüm gününü bana ayıran Sevgili Mert Daştan'a yürekten teşekkür ediyorum. Kendisine yapım aşamasında olan araçlarında başarılar diliyorum..
İşte fotoğraflar ;
http://img64.imageshack.us/img64/8551/askar.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/4953/dsc6545.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/8354/dsc5958f.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/4289/dsc5985.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/8343/dsc5333m.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/2668/dsc5347.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/5007/dsc5353n.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/1323/dsc5361.jpg
http://img136.imageshack.us/img136/3286/dsc5657.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/1789/dsc5816.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/976/dsc5823y.jpg
Providence
22-12-2009, 02:12
http://img29.imageshack.us/img29/5832/dsc5903.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/2332/dsc5995.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/7792/dsc6015.jpg
http://img8.imageshack.us/img8/5756/dsc6353e.jpg
http://img704.imageshack.us/img704/8941/dsc6400.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/1166/dsc5374h.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/5122/dsc5417.jpg
http://img705.imageshack.us/img705/2563/dsc6468.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/1235/dsc6645.jpg
http://img10.imageshack.us/img10/4713/m3gallardo600f.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/2455/684whp.jpg
Kardeşim.. Maşallah diyorum :) başka bişey söylememe gerek yok :) gidişiyle duruşuyla sesiyle tam istediğin gibi oldu diye düşünüyorum.. Allah kazadan beladan korusun..
97 oktan pompa benzinli dyno videosunuda ben paylaşayım bari... bu arada bende teşekkür istiyorum walla çizerim arabanı :D
http://www.youtube.com/watch?v=bQBs0OdP7A4
http://img9.imageshack.us/img9/238/dsc6651.jpg
Top speed şu anda kaça kadar çıktınız ?
Eray Yümsel
22-12-2009, 17:37
Kiti 7 günde monte ettik , fakat motoru indirmiştik kit gelmeden önce onu da eklersek 8 gün ediyor diyebiliriz , montaj bittikten sonra motor yağını koyduk ve çalıştırdık ertesi gün rodaja başladık 1 tekirdağ ve 2 bolu seansı ve 4 yağ değişimi ile rodajı bitirdik ,o gün bugündür çok şükür dertsiz şekilde kullanıyorum :)
mükemmel
Top speed şu anda kaça kadar çıktınız ?
bide bu soruya artı olarak topspeed yapıyosan ne sıklıkla yapıyosun 250+km lere çıkıyomusun her gazladığında ?
Providence
22-12-2009, 17:41
Top speed şu anda kaça kadar çıktınız ?
Yeni fren balatalarım gelmeden limitörü iptal ettirmedim , 275 ile sınırlı hala , bu hafta tahminen limitörü iptal ettiricem zaman bulabilirsem , 5. vitesi bitiremiyorum şimdilik sonu 285 olduğundan 275 de elektronik kesiciye giriyor şu anda .
Yeni fren balatalarım gelmeden limitörü iptal ettirmedim , 275 ile sınırlı hala , bu hafta tahminen limitörü iptal ettiricem zaman bulabilirsem , 5. vitesi bitiremiyorum şimdilik sonu 285 olduğundan 275 de elektronik kesiciye giriyor şu anda .
devir kesicin kaçta ? şu anda
onuda ileriye almayı düşünüomusunuz ?
şimdilik 275 güsel rakam ama şöle 1000 lik motorlar ile gazlamak için biraz daha lazım
çok çok daha iyi olsun inşallah
bu aralar benimde sorunlarım var bitsin güsel bir deneme yapalım
tekrardan Maşallah hayırlı olsun Râbbim kaza bela göstermesin
maşallah abi ii günlerde kazasız belasız kullanırsın inşllh.. bi şi sormak istiorum internetteki hpf m3 stage 3 videolarında 800 ve üstü rwhplerden bahsedilio bunlar dogru mu?
BoRa_200SX
22-12-2009, 20:13
http://www.horsepowerfreaks.com/images/products/horsepowerfreaks/Stage3.gif
Providence
23-12-2009, 00:33
;1044953']dynojet pek güvenilir değil galiba =)))
Boranın yolladığı grafik yeni turbonun grafiği bu arada hala yazılımı üzerinde çalışıyolar daha güzel bir eğri yakalıycaklar ilerliyen günlerde.
DynoJet in verdiği rakamlar Dyno Dynamics e oranla daha toleranslı , genelde firmalar o nedenle Dyno Dynamics pek kullanmıyolar Mert'in de dediği üzere .
Providence
23-12-2009, 00:53
devir kesicin kaçta ? şu anda
onuda ileriye almayı düşünüomusunuz ?
şimdilik 275 güsel rakam ama şöle 1000 lik motorlar ile gazlamak için biraz daha lazım
çok çok daha iyi olsun inşallah
bu aralar benimde sorunlarım var bitsin güsel bir deneme yapalım
tekrardan Maşallah hayırlı olsun Râbbim kaza bela göstermesin
Devir kesici 8000 de sabit kalıcak , hpf nin şu an için 8000 üstü çeviren bi aracı yok, ileride olursa zaten üst kapağım hazır yazılımla birlikte 8500 lere çekilir devir ;)
275 fabrika kilidi , dediğim gibi padler gelene kadar kendimi frenlemek için kalmasının hayrıma olucağını düşündüm :rolleyes:
İyi dilekleriniz için teşekkür ederim aynı şekilde Allah hepimize kazasız , belasız ve sorunsuz günler nasip etsin .
dragstar
24-12-2009, 22:01
Bu saydığın araçlarla anılması çok güzel birşey tabi : ) fakat unutulmaması gereken çok çok önemli birşey var , bu araç günlük kullanım için hazırlandı , tabiki gün gelir 40psilara çıkılırsa bazı şeylerden feragat edilirse çok çok daha iddalı olacaktır ..
hpfnin sitesini inceledim stage 4 kit muazzam ama stage 3te farklı psilardaki alınan güçler etkileyici
Providence
24-12-2009, 22:41
hpfnin sitesini inceledim stage 4 kit muazzam ama stage 3te farklı psilardaki alınan güçler etkileyici
Stage 3 almış olma nedenim stage 4 ün 110 oktan performansına odaklı olmasından dolayı , Türkiye'de 110 oktan mağlesef tedarik edilemiyor ,bu nedenle stage 3 tercihim oldu , ayrıca yeni billet wheel gt71 dbb turbosuyla 500 devir daha düşürülmüş bir spool noktasına sahip artık stage 3 ,inşallah kış sonrası turboyu upgrade ettiğimizde çok daha geniş bir güç bantına sahip olacağım ki bu araca çok daha keyifli bir kullanım sağlıycak diye düşünüyorum.
Ayrıca kesinlikle unutulmaması gereken mustafanın da dediği gibi bu aracın standart bir m3 gibi günlük bir araç olarak trafik içinde dahil, kullanılabiliyor olmasıdır , 709 whp güce sahip olan 97 oktan benzin kullanan ve köprü veya merter trafiğine girebilen bir araç bu arkadaşlar , işin en güzel yanı bu , ki stage 4 te dahil bu böyle , hpf nin sunmuş olduğu en güzel şey stock like daily drivable olmasıdır aracın . Bununla ilgili bir video hazırlıycam köprü yada merter trafiğinde :D merter olma olasığılı daha yüksek ama askar dönüşü olur büyük ihtimalle :D
dragstar
24-12-2009, 23:07
Stage 3 almış olma nedenim stage 4 ün 110 oktan performansına odaklı olmasından dolayı , Türkiye'de 110 oktan mağlesef tedarik edilemiyor ,bu nedenle stage 3 tercihim oldu , ayrıca yeni billet wheel gt71 dbb turbosuyla 500 devir daha düşürülmüş bir spool noktasına sahip artık stage 3 ,inşallah kış sonrası turboyu upgrade ettiğimizde çok daha geniş bir güç bantına sahip olacağım ki bu araca çok daha keyifli bir kullanım sağlıycak diye düşünüyorum.
Ayrıca kesinlikle unutulmaması gereken mustafanın da dediği gibi bu aracın standart bir m3 gibi günlük bir araç olarak trafik içinde dahil, kullanılabiliyor olmasıdır , 709 whp güce sahip olan 97 oktan benzin kullanan ve köprü veya merter trafiğine girebilen bir araç bu arkadaşlar , işin en güzel yanı bu , ki stage 4 te dahil bu böyle , hpf nin sunmuş olduğu en güzel şey stock like daily drivable olmasıdır aracın . Bununla ilgili bir video hazırlıycam köprü yada merter trafiğinde :D merter olma olasığılı daha yüksek ama askar dönüşü olur büyük ihtimalle :D
gündelik 709 whp bayağı zevkli ve ürkütücü olsa gerek :D 500 devir düşürülmüş spool noktası gündelik kullanımda inanılmaz fark yaratır turbo lag açısından, daha geniş güç bandıda daha zevli olur keşke turbo anti-surgelü olmasaydı:D açıklamınız için teşekkürler
Bu 2 araç arasındaki karşılaşmanın 270e kadar olabilmesi çok güzel. Yalnız sizde düşük devirden ilk çıkışt lag var sanki. Bence deneme olacaksa üst devirlerde başlayan bir karşılaştırma olsunki fark olmasın. Zaten tabiki gözle kıyas olmasada, çok denk olacağa benzio gidişlerin.
Bu 2 araç arasındaki karşılaşmanın 270e kadar olabilmesi çok güzel. Yalnız sizde düşük devirden ilk çıkışt lag var sanki. Bence deneme olacaksa üst devirlerde başlayan bir karşılaştırma olsunki fark olmasın. Zaten tabiki gözle kıyas olmasada, çok denk olacağa benzio gidişlerin.
gtr da şanzıman teknolojisi var m3te beygir fazla :) deneyip görmek lazım bende çok merak ediyorum.
halilcakir
27-12-2009, 19:41
Ben arac hakkinda fikir verebilecegini dusundugum bir videoya rastladim.USA den bir stage 3 ve sanirim barisin aktarma organlari bu arabadan daha iyi
Dyno grafigiyle gercek cadde arabasi olabilmesiyle bence cok basarili bir araba
Tekrar hayirli olsun Baris:icon_tup:
http://www.youtube.com/watch?v=OqX7IIaXtkg&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=OqX7IIaXtkg&feature=player_embedded
Cok iyi setup yapmissin, parcalari iyi secmissin, eline saglik. Ustalarda guzel iscilik cikarmis, hepsine selamlar. Gule gule kullan, sicakliklara (egt vs) dikkat et her zaman.
Beygir hesabi yapayim dedim, dusuk kompresyonda tahmini 250HP crank cikartir dedim atmosferik olarak. Ustune 26psi basinca 683HP cikti kayiplari hic sayarsak. bu dyno grafigin tekerlek HPsi olduguna eminmisin? Cunki 683WHP takribi 800CrankHP yapar, onun icinde baya buyuk bir turbo ile cok yuksek oktan yakit gerekir..Yanliz bir ricam var, lutfen olay kavgaya falan donusmesin DA motorsportun dynosuna birsey demiyorum, sadece benim matigima ters geldigi icin ve senin anlayisli olacagini tahmin ederek yaziyorum. Sonucta rakkam onemli degil, onemli olan senin arabadan keyif alman..
saygilar,
cenk
Cok iyi setup yapmissin, parcalari iyi secmissin, eline saglik. Ustalarda guzel iscilik cikarmis, hepsine selamlar. Gule gule kullan, sicakliklara (egt vs) dikkat et her zaman.
Beygir hesabi yapayim dedim, dusuk kompresyonda tahmini 250HP crank cikartir dedim atmosferik olarak. Ustune 26psi basinca 683HP cikti kayiplari hic sayarsak. bu dyno grafigin tekerlek HPsi olduguna eminmisin? Cunki 683WHP takribi 800CrankHP yapar, onun icinde baya buyuk bir turbo ile cok yuksek oktan yakit gerekir..Yanliz bir ricam var, lutfen olay kavgaya falan donusmesin DA motorsportun dynosuna birsey demiyorum, sadece benim matigima ters geldigi icin ve senin anlayisli olacagini tahmin ederek yaziyorum. Sonucta rakkam onemli degil, onemli olan senin arabadan keyif alman..
saygilar,
cenk
74mm turbo ufakmı cenk ?
26psi + meth de o gücü verebilir
74mm turbo ufakmı cenk ?
26psi + meth de o gücü verebilir
:eek: bak onu okumadim, sorunsuz cadde setup bumuymus, kolay gelsin diyorum sadece kaliteli asfaltimizda zor is bu turbo gazlamak..
bu durumda GTRlarin hepsini gecmesi lazim, video bekliyorum :)
iyi seneler herkese..
:eek: bak onu okumadim, sorunsuz cadde setup bumuymus, kolay gelsin diyorum sadece kaliteli asfaltimizda zor is bu turbo gazlamak..
bu durumda GTRlarin hepsini gecmesi lazim, video bekliyorum :)
iyi seneler herkese..
moruk sorunsuz 20 psi cadde setup
26 psi + meth race mod
:icon_tup:
Providence
31-12-2009, 21:20
Stage 2 feramic baskı balatanın tutma kabiliyetini biraz aşmışız farkında olmadan geçen denerken , sizlere ömür oldu baskı balata ve volan değişicek şimdi , stage 3 feramic baskı balata takıcaz , stage 4 turbo kitlerde kullanılan . Mert in dyno da ilk kaçırma vakasını yaşamışız tam farkında olmadan , o sırada Mert baskı balata olabilir mi demişti ama kesin bişey diyememiştik , şimdi stage 3 baskı balataya geçicez :o Şimdilik eski stage 1 baskı balatamı taktım arabasız kalmamak için volan düzeltildi yeni volan ve baskı balata gelene kadar uslu uslu devam şu anlık :) Bu arada stage 3 baskı balatada sadece baskı gücü yani clamping force değişmekte 1 den 3 e balata aynı kalmakta hayırlısı bakalım. Yeni baskı balatadan sonra Mert'i bi daha rahatsız edicem zaten :D
Bu arada daha 110 oktan bulamadığımızdan race gas modunu hiç deneyemedik , 110 oktan artı meth ile şu anki güce bi 100 beygire yakın eklenti oluyor crank da , şu an sadece 97 oktan ve 97 oktan + meth çıktıları war aracın . Fakat burda önemli olan günlük kullanılabilen bir aracın tekerlekte bu gücü verip trafiğe de girebilmesi benim açımdan :) Yani güç benim için sorunsuzluk ve kullanılabilirlikten sonra geliyor açıkçası.
Müthiş kaliteli asfaltlarımız saolsun zaten kara kara düşündürmekte olan şeylerden biri beni ,fazla dikkat çektiğinden araç wide body getirmek gibi bi düşüncem yok iyice bağarmaması açısından aracın , o nedenle çamurluklar konusunda bir işlem yaptırma olasılığım olabilir 320 yada 345 tabana çıkabilmek için , orj çamurlukta hre nin özel bir jantı ile 305 maksimum takılabilmekte taban olarak arkalara , hayırlısı diyorum :)
Bu arada Ahmet ve Hilmi geçmiş olsun inşallah şanzıman da korktuğunuz kadar büyük bi sorun çıkmaz ve bu son derdiniz olur , aktarım konusunda kendi açımdan bende ilk ve son baskı balata sorunum olmasını diliyorum bunun .
Evet, Barışın debriyajının kaçırdığını dynoda belirtmiştim. Zamanında ben de yaşadım.
Barışın 4.viteste yük geldiği anda debr sıyırma yaptı. O anda söyledim, debriyaj diye.
Minixler, aslında şanzumanın kırılmasına sevinemelisiniz. Demek ki güç iyi.
Er ya da geç, çok hızlı olucak aracınız, hele bir motorun içi yapılsın. Hilminin seçimleri güzel.
M3_GTR ile test konusunda; methanol olmadan bozuk debriyaj ile, sonuçlar böyle ise, methanol + sağlam debriyaj ile 100-300 bandında Barış gtr ile ciddi fark açacaktır.
Methanol ile tekerlekte 100 bg aldı. 100 bg tekerlek farkı 330 ile M3 arasındaki tekerlek beygir farkına yakın. M3 ile 330 aradındaki fark nasıl olur 100-300 de?
Yeter ki patinaja kalmasın.
Mert Daştan
Stage 2 feramic baskı balatanın tutma kabiliyetini biraz aşmışız farkında olmadan geçen denerken , sizlere ömür oldu baskı balata ve volan değişicek şimdi , stage 3 feramic baskı balata takıcaz , stage 4 turbo kitlerde kullanılan . Mert in dyno da ilk kaçırma vakasını yaşamışız tam farkında olmadan , o sırada Mert baskı balata olabilir mi demişti ama kesin bişey diyememiştik , şimdi stage 3 baskı balataya geçicez :o Şimdilik eski stage 1 baskı balatamı taktım arabasız kalmamak için volan düzeltildi yeni volan ve baskı balata gelene kadar uslu uslu devam şu anlık :) Bu arada stage 3 baskı balatada sadece baskı gücü yani clamping force değişmekte 1 den 3 e balata aynı kalmakta hayırlısı bakalım. Yeni baskı balatadan sonra Mert'i bi daha rahatsız edicem zaten :D
Bu arada daha 110 oktan bulamadığımızdan race gas modunu hiç deneyemedik , 110 oktan artı meth ile şu anki güce bi 100 beygire yakın eklenti oluyor crank da , şu an sadece 97 oktan ve 97 oktan + meth çıktıları war aracın . Fakat burda önemli olan günlük kullanılabilen bir aracın tekerlekte bu gücü verip trafiğe de girebilmesi benim açımdan :) Yani güç benim için sorunsuzluk ve kullanılabilirlikten sonra geliyor açıkçası.
Müthiş kaliteli asfaltlarımız saolsun zaten kara kara düşündürmekte olan şeylerden biri beni ,fazla dikkat çektiğinden araç wide body getirmek gibi bi düşüncem yok iyice bağarmaması açısından aracın , o nedenle çamurluklar konusunda bir işlem yaptırma olasılığım olabilir 320 yada 345 tabana çıkabilmek için , orj çamurlukta hre nin özel bir jantı ile 305 maksimum takılabilmekte taban olarak arkalara , hayırlısı diyorum :)
Bu arada Ahmet ve Hilmi geçmiş olsun inşallah şanzıman da korktuğunuz kadar büyük bi sorun çıkmaz ve bu son derdiniz olur , aktarım konusunda kendi açımdan bende ilk ve son baskı balata sorunum olmasını diliyorum bunun .
ınallah bır daha problem yasamayız. bır de lastk secımını yaparken hesaplaman gereken bazıseyler var arac lag e dusebılır sanzuman baya uzar bahsettıgın olculerde. onun hesabını ıy yapmak gere. lastge gore fınal drıve ve dıff. secımı yapman gerekebılır
97 oktan + meth ile asla 110 okltan elde edemessin
kendimize özel yaptıgımız yakıtımız var onu koyucaz inşallah
bende methanol injection var ama sadece su basıyorum
yerim senin özel yakıtını.
yahu kol piston tak, saldır etrafa 2.0 bar ile.
yerim senin özel yakıtını.
yahu kol piston tak, saldır etrafa 2.0 bar ile.
sanada yapayım mı :)
şaka bir yana malzeme tedarikçim Mert abidir burda ona teşekkür edeyim
kol piston olayına gelince gecen gün muhabbeti gecti bir takım segamn alayım dedim Oz la birbirize girioduk :)
Providence
01-01-2010, 02:13
ınallah bır daha problem yasamayız. bır de lastk secımını yaparken hesaplaman gereken bazıseyler var arac lag e dusebılır sanzuman baya uzar bahsettıgın olculerde. onun hesabını ıy yapmak gere. lastge gore fınal drıve ve dıff. secımı yapman gerekebılır
Walla t71 billet geldiginde spool 500 devir asagida olucagindan lastiklerden dolayi yasiycagim kaybi turbo ile kompanse edebilicegimi dusunyorum tabi ayna mahruti ile de oynanabilir dediginiz gibi yeter ki elimizdeki gucu adam gibi yere aktaralim
Walla t71 billet geldiginde spool 500 devir asagida olucagindan lastiklerden dolayi yasiycagim kaybi turbo ile kompanse edebilicegimi dusunyorum tabi ayna mahruti ile de oynanabilir dediginiz gibi yeter ki elimizdeki gucu adam gibi yere aktaralim
ozmn turboyu deıstırdıkten sonra bır deneme yaparsın nerlerde tam boost gelıo vıteslerde nerde yakalıyor ona gore bır hesaplama yapılır. t71 ıle cok daha zevklı olucagına emınım. ılk bastıgında kaybettıgın 2 sn. bır zaman var o ıptal olmus olucak :)
Providence
01-01-2010, 02:34
ozmn turboyu deıstırdıkten sonra bır deneme yaparsın nerlerde tam boost gelıo vıteslerde nerde yakalıyor ona gore bır hesaplama yapılır. t71 ıle cok daha zevklı olucagına emınım. ılk bastıgında kaybettıgın 2 sn. bır zaman var o ıptal olmus olucak :)
Walla cidden daha keyifli olucagina inaniyorum aracin ,hpf bu degisikligi stage 3 u stage 2.5 dan daha net ayirmak icin yapti ,eski stage 3 ve yeni stage 3 grafiklerini bir arada linkliyeyim bi ara guc bandinda ki genisleme cok guzel cidden :)
Walla cidden daha keyifli olucagina inaniyorum aracin ,hpf bu degisikligi stage 3 u stage 2.5 dan daha net ayirmak icin yapti ,eski stage 3 ve yeni stage 3 grafiklerini bir arada linkliyeyim bi ara guc bandinda ki genisleme cok guzel cidden :)
Caddede eglenmek icin 35R cok iyi olurdu aslinda..
debriyaj sorununu hallettikten sonra video bekliyoruz bol bol
Burak Kasim
18-03-2010, 05:31
Bencede secenegini RPS'ten yana kullanabilirsin, bekleyecegine.
RPS'i kullanan guclu arabalar war Supra vb.
RPS cok serttir barış bilgin olsun sna hiç gelmez
hergün trafiktesin çok zorlanırsın
sen benim dedigim dalgaya bir baksana
rps bu model bir kaç debriyajında baya sorun çekti başta baskı billet değilken pim kırıyodu sonra billet olduktan sonra yine sorunlar çıktı yükseklikle alakalı şanzıman kıran şanzıman kovanı kıran çok oldu şu an sorunu çözmüş gibi görünüyolar ama çok müşteri kaybetti bu yüzden karbon karbon debriyajlarında özellikle volanlar sorunluydu
os giken baktınızmı triple yada quad olabiilir quad varmı bilmiyorum ama triple işinizi görür ve tasarım olarakta kalite olarakta güzel debriyajdır
Providence
18-03-2010, 16:57
OSGiken Mert in aracında var ve Mert hiç memnun değil debriyajdan ki baya sert , rps de çıkmaz sokak gibi görünmeye başladı şimdi :( Hilmi bahsettiğin olaya bakıcam mutlaka , carbonetics çıkartıcaktı sözde ama ortada ful veya yumurta tarzında herhangi bişey yok :(
TAM35GNY
20-03-2010, 00:37
sachs a yaptırtıyo hpf , linkini vereyim , stage 3 de resim eklenmemiş fakat bir farkı yok o nedenle stage 2 nin linkini vereyim
http://www.horsepowerfreaks.com/partdetails/HorsepowerFreaks/Clutch/Clutch_Kits/E46_M3_Feramic_Stage_2/12723
Fakat planlarda bir değişiklik oldu rps twinplate carbon alıcaz gibi görünüyor
http://www.vividracing.com/catalog/rps-22lbs-billet-strapless-twin-disk-carbon-clutch-with-steel-fly-bmw-e46-m3-0106-p-65530.html
Bence o kadar harcamadan once ekonomi performans kiyaslayinca Spec de fena degil dusunursen bu asagidaki mal 800 kusur tork kaldiriyor..
http://www.LMPerformance.com/40844/97.html
Providence
20-03-2010, 03:26
Evet , seçeneklerimin artış göstermesine çok sevindim , tavsiye için çok teşekkür ederim , stage 5 kit hakkında ki kullanıcı yorumlarına bakıcam şimdi , umarım güzel yorumlar vardır :)
Providence
09-05-2010, 15:16
bugüne kadar osgiken almamakla ne kadar büyük bi hata yaptığımı gördüm , kesinlikle ve kesinlikle 10 üstünden 10 verilicek bir ürün , hayırlısıyla 2 haftaya ksport 8 piston 15 inch ön ve 6 piston 15 inch arka frenler geldiğinde aracımın eksiği kalmamış olucak gönül rahatlığıyla deneme yapabilicez :)
osgiken ve carbonetics cok dogru tercihler, iyiki rps almamissiniz allah belasini versin, ben zaten getirmem ama bir arkadasim getirmis, iki kere baski bir kere volan degisti daha araba yurumeden, billet bes para etmez, kimseye onermiyorum.
Providence
14-05-2010, 03:36
osgiken ve carbonetics cok dogru tercihler, iyiki rps almamissiniz allah belasini versin, ben zaten getirmem ama bir arkadasim getirmis, iki kere baski bir kere volan degisti daha araba yurumeden, billet bes para etmez, kimseye onermiyorum.
osgiken ilaç gibi geldi açıkçası :D carbonetics in minimum 6 ila 8 ayı war ürünü çıkartmak için .
osgiken ilaç gibi geldi açıkçası :D carbonetics in minimum 6 ila 8 ayı war ürünü çıkartmak için .
Selamlar..
Bende markalar hakkinda birkac yorum yapmak istedim musade ederseniz. Ksport kit icin kimse birsey soylememis, bende tecrube etmedim sahsen ama acikcasi iyi bir kit oldugunu dusunmuyorum..brembo/ap/pfc varken ksport takilmazdi bu araca..daha once tecrube ettigin fren kiti yuksek ihtimal sokak tipiydi, sadece disk ve balata ile onun performansini arttirabilirdin. Zaten genelde buyuk fren kitleri (brembo ve ap) dahil, ferodo DS2500 yada benzeri sokak balatasi ile gelir. Anladigim kadariyla alisveris yaptigin freaklarin yaris tecrubesi yok bu arac hakkinda, sana tavsiyem fren/suspansiyon/sase modifikasyonlari icin turnermotorsports yada uuc ile gorusmendir. Freakler gibi turbo kiti uretmiyorlar ama bu araclari pistte yaristiriyorlar yillardir. Ozellikle frenler icin uuc ile gorusmeni tavsiye ederim, eger gorusursen selamimi soyle arjun'a, ne marka kullanman gerektigini soyleyecektir eger bu alternatifi degerlendirirsen, zira o frenlerden memnun kalacagini tahmin etmiyorum.
carbonetic demissin, aram iyidir, yaris arabamiza sponsor oldular, biraz once merak edip aradim e46 kiti icin, su an bir araba uzerinde testleri yapiliyor bilgisi geldi. Hersey yolunda giderse 4-6 hafta icinde urun satisa hazir olacak.
saygilar,
cenk
garageGT
Providence
14-05-2010, 20:59
Selamlar..
Bende markalar hakkinda birkac yorum yapmak istedim musade ederseniz. Ksport kit icin kimse birsey soylememis, bende tecrube etmedim sahsen ama acikcasi iyi bir kit oldugunu dusunmuyorum..brembo/ap/pfc varken ksport takilmazdi bu araca..daha once tecrube ettigin fren kiti yuksek ihtimal sokak tipiydi, sadece disk ve balata ile onun performansini arttirabilirdin. Zaten genelde buyuk fren kitleri (brembo ve ap) dahil, ferodo DS2500 yada benzeri sokak balatasi ile gelir. Anladigim kadariyla alisveris yaptigin freaklarin yaris tecrubesi yok bu arac hakkinda, sana tavsiyem fren/suspansiyon/sase modifikasyonlari icin turnermotorsports yada uuc ile gorusmendir. Freakler gibi turbo kiti uretmiyorlar ama bu araclari pistte yaristiriyorlar yillardir. Ozellikle frenler icin uuc ile gorusmeni tavsiye ederim, eger gorusursen selamimi soyle arjun'a, ne marka kullanman gerektigini soyleyecektir eger bu alternatifi degerlendirirsen, zira o frenlerden memnun kalacagini tahmin etmiyorum.
carbonetic demissin, aram iyidir, yaris arabamiza sponsor oldular, biraz once merak edip aradim e46 kiti icin, su an bir araba uzerinde testleri yapiliyor bilgisi geldi. Hersey yolunda giderse 4-6 hafta icinde urun satisa hazir olacak.
saygilar,
cenk
garageGT
Bilgiler icin tesekkurler , stoptech racing type idi sattigim kitler fakat benim sorunum frenin sismesi , isinmadan dolayi guc kaybi vs degildi oyle bir sorun asla olmadi , frenin gucu bana yetmedi , ksport u birebir track de kullanan ve orda calismis olan ve su anda hpf de calisan Branden tavsiye etti ki hpf guvencesi altinda , eger sorun yasarsam farkli bir kitle degistirme sansim var , urunlarin arkasinda durmak konusunda cok ciddiler , ki arkadas devamli track daylere katilan bir arkadas o nedenle icim rahat ksport konusunda :) Carbonetics Japonya calisanlarina Turkiye turu duzenliycem zaten boyle giderse baya guzel muhabbetim var arkadaslarla , simdilik osgiken ile devam edicem , urun cikinca hpf ye test icin yolluycaklar , urunun haberleri gelir testlerden sonra :)
dragstar
14-05-2010, 21:16
Bilgiler icin tesekkurler , stoptech racing type idi sattigim kitler fakat benim sorunum frenin sismesi , isinmadan dolayi guc kaybi vs degildi oyle bir sorun asla olmadi , frenin gucu bana yetmedi , ksport u birebir track de kullanan ve orda calismis olan ve su anda hpf de calisan Branden tavsiye etti ki hpf guvencesi altinda , eger sorun yasarsam farkli bir kitle degistirme sansim var , urunlarin arkasinda durmak konusunda cok ciddiler , ki arkadas devamli track daylere katilan bir arkadas o nedenle icim rahat ksport konusunda :) Carbonetics Japonya calisanlarina Turkiye turu duzenliycem zaten boyle giderse baya guzel muhabbetim var arkadaslarla , simdilik osgiken ile devam edicem , urun cikinca hpf ye test icin yolluycaklar , urunun haberleri gelir testlerden sonra :)
ee elimden geldiğince bende yardımcı olayım dedim
competition frenler asıl özellikleri yüksek sıcaklıklarda çalışması ama cadde frenlerindede friction katsayıları fren mesafesini ciddi oranda değiştirir mesela genelde herkesin güzel dediği feredo ds2500ün kendisinin yarı fiytında olan ebc green stuff balatadan daha az değeri, balata alırken cadde balataları arasında karşıllaştırma yaparken friction değerlerini göz önünde bulundurmanız çok işinize yarayabilir
Bilgiler icin tesekkurler , stoptech racing type idi sattigim kitler fakat benim sorunum frenin sismesi , isinmadan dolayi guc kaybi vs degildi oyle bir sorun asla olmadi , frenin gucu bana yetmedi , ksport u birebir track de kullanan ve orda calismis olan ve su anda hpf de calisan Branden tavsiye etti ki hpf guvencesi altinda , eger sorun yasarsam farkli bir kitle degistirme sansim var , urunlarin arkasinda durmak konusunda cok ciddiler , ki arkadas devamli track daylere katilan bir arkadas o nedenle icim rahat ksport konusunda :) Carbonetics Japonya calisanlarina Turkiye turu duzenliycem zaten boyle giderse baya guzel muhabbetim var arkadaslarla , simdilik osgiken ile devam edicem , urun cikinca hpf ye test icin yolluycaklar , urunun haberleri gelir testlerden sonra :)
frenin sismesi sicakliktan kaynaklaniyor. Yani ustundeki balata sokak tipiymis dedigim gibi..Ksport freaklere iyi indirim veriyorsa freaklerde o kiti satar bayila bayila :) herkesede tavsiye eder, bana 1 tane ksportlu gercek yaris arabasi gostersinler bu isi birakirim o kadar net konusuyorum :)
fren yagi yaris tipi olmali
sistemin havasi iyi alinmali
hortumlar ile tampondan frenlere hava akisi saglanmali
ayrica ilk rodaji rodaj yapmayi bilen birinin yapmasi gerekir..
balata seciminden hic bahsetmiyorum..bakalim cinliler ksport kit icin ne balata kullanmis, haber edersin :)
Ksport 8 pot on, 6 pot arka seti bir aracta kullaniyorum TR de fena degil, fiyat performans basarili bence, stoptech e nazaran baya daha iyi diyebilirim ksport fakat tabiki Endless, Ap, brembo veya Alcon degil. Kaliperleri oldukca kaliteli fakat disk ve balatalari cok iyi degil, ilerleyen zamanda guzel disk ve balatalarla verimliligi arttirilabilir.
Yag ve hortum bence bu tip kitlerin anahtari, yag kopururse isterse wrc su sogutmali alcon olsun yine siser;)
Providence
15-05-2010, 01:06
frenin sismesi sicakliktan kaynaklaniyor. Yani ustundeki balata sokak tipiymis dedigim gibi..Ksport freaklere iyi indirim veriyorsa freaklerde o kiti satar bayila bayila :) herkesede tavsiye eder, bana 1 tane ksportlu gercek yaris arabasi gostersinler bu isi birakirim o kadar net konusuyorum :)
fren yagi yaris tipi olmali
sistemin havasi iyi alinmali
hortumlar ile tampondan frenlere hava akisi saglanmali
ayrica ilk rodaji rodaj yapmayi bilen birinin yapmasi gerekir..
balata seciminden hic bahsetmiyorum..bakalim cinliler ksport kit icin ne balata kullanmis, haber edersin :)
Yazdığımı yanlış anlamışsınız sanırsam , benim frenin şişmesi sonucu oluşan bir performans kaybım yok , bunu belirtmişim , benim sorunum frenlerin durdurma gücünün artık bana yetmemesi , yani frenlerin kapasitesine alışmış olmam ve bunun beni tatmin etmiyor olması , yinede açıklamalarınız için teşekkürler. Bunun yanı sıra David olsun yada Branden olsun benim kesinlikle aracım için masraftan kaçmadığımı bilen kişiler ve , brembo ap racing gibi markalar üzerinde durduk , buna rağmen branden kendi aracında kullandığı ve daha öncede brembo gt 6 pot kullandığından bana bu kiti tavsiye etti , ki benim güvenliğimi dandik bir ürünle tehlikeye atmıycak kadar bilinçli olmalarının yanı sıra müşteri memnuniyeti için gerekirse kiti geri alırlar bu konuda şüpheniz olmasın , ayrıca kiti fiyatı nedeniyle almadım ve boktan çıkarsa kafalarına atarım hiçte sorun yok , ki David ziyaretime geldiğinde en kötü onunla geri yollarım :D bu sebeplerden dolayı açıkçası bir korkum yok , ki sizin dediğiniz gibi ksport da ne diye oldukça konuştum bende . Uyarılarınız için tekrardan teşekkür ederim :)
Providence
15-05-2010, 01:20
Ksport 8 pot on, 6 pot arka seti bir aracta kullaniyorum TR de fena degil, fiyat performans basarili bence, stoptech e nazaran baya daha iyi diyebilirim ksport fakat tabiki Endless, Ap, brembo veya Alcon degil. Kaliperleri oldukca kaliteli fakat disk ve balatalari cok iyi degil, ilerleyen zamanda guzel disk ve balatalarla verimliligi arttirilabilir.
Yag ve hortum bence bu tip kitlerin anahtari, yag kopururse isterse wrc su sogutmali alcon olsun yine siser;)
Diskler ve balatalar konusunda değişiklik yapmak sorun değil :) ki beğenmezsem topluca geri gönderme şansına sahibim :)
bende sıze bır bomba anlatayım hazır havalar ısınmısken. dun motorda basıma ne geldı hemen aktarıyım :)
***** havala 30 derecelerı gordu. motorda celık fren hortumları(fren tubo) ebc dısk ve balatalar var. hayabusa bıraz kapalı sıstem fren hortumları havayı gormuyor gıbı nerdeyse. dun frene bastım ana fren bombos dedım yag bosaldı heralde hıc alakası yok. hortum sısmıs yag akısı sıfır :):) hortum radyatore yakın gecıyor onu uzaklastırdım. on tarafıda camurluk dısına cıkardım kendıne geldı. ve sunu naladım dısklerın ne kadar havaya ıhtıyacı varsa hortumlarında ıhtıyacı var. AHMET
bende sıze bır bomba anlatayım hazır havalar ısınmısken. dun motorda basıma ne geldı hemen aktarıyım :)
***** havala 30 derecelerı gordu. motorda celık fren hortumları(fren tubo) ebc dısk ve balatalar var. hayabusa bıraz kapalı sıstem fren hortumları havayı gormuyor gıbı nerdeyse. dun frene bastım ana fren bombos dedım yag bosaldı heralde hıc alakası yok. hortum sısmıs yag akısı sıfır :):) hortum radyatore yakın gecıyor onu uzaklastırdım. on tarafıda camurluk dısına cıkardım kendıne geldı. ve sunu naladım dısklerın ne kadar havaya ıhtıyacı varsa hortumlarında ıhtıyacı var. AHMET
Yag ve hortum bence bu tip kitlerin anahtari, yag kopururse isterse wrc su sogutmali alcon olsun yine siser;)
aynen dogru;)
ksport d2 yanlış hatırlamıyorsam 4 firma var bunlar aynı fabrikada üretiliyor hatta eğer briaz daha fazla ödeyip kendi fren markanızı yaptırabilirsiniz ben böyle hatırlıyorum
cinliler cok arsiz, adamlar kime uretim yapsa parasinin verene ayni mali satiyor. Kalitede yukseldi aslinda ama teknik urunlerde hala basarisizlar, ucuza kaciyorlar matertyalde..o kitlerin disklerini teste sokman lazim, 2 kisinin lafi ile insan hayatini emanet ediyor boyle mallara..
okey benim e36 m3 için sana akıl danışayım o zaman , Benim arabam 98model m3 ve ben buna 2007 model z4m in fren kaliperi ile e46 m3ün fren diskini uyguladım. biraz modifikasyon ile sorunsuz oluyor.. frenim gerçekten standart e36 m3 frenine göre oha oldu.. çok farketti .. buraya kadar sorun yok . fakat 4 5 erkek gibi frenden sonra frenler yalan oluyor .. şimdi balata yağ ve çelik fren hortumu ile bu sorunu ne derece giderebilirim ?
ps: z4m in fren diski ve kaliperi daha büyük , sığmadığı için diski e46 m3 kullandık..
guzel bir uygulama olmus oem malzeme kullarak.. balata cok etki etmez disk degismedikce, ama yinede bu halinden daha iyi olur. Fren hortumu + yag farkeder, deneyip gormek lazim, ama mutlaka farki hissettirir. Eger ciddi saglam bir sistem olsun istiyorsan 2 parca floating (yuzen) disk + yaris balatasi + yag + hortum yap, ama dikkat et bu seferde sogukken fren yokmus hissi verir, iyi isitmak lazim..ben 1 kere unuttum isitmayi onume biri atladi 3-2-1 zor durdum :)
ayrica X brace tak hala yoksa arabada, inanilmaz fark ediyor.. bendede bir e36 var bu arada, severim o kasayi bende hatirasi var...
Providence
16-05-2010, 15:55
tabiki hayir :) stoptechlerde ahim sahim mal degil zaten..ben baska markalari tercih ediyorum her zaman. Ayrica balata secimi, yag vs daha once bahsettigim seyleri yapmadan hic bir kitten %100 randiman alinmaz.. ben stok 4 piston brembolara 2 piece disk ve yaris balatasi taktim, hortumlar celik, yag yaris tipi frene basinca basin donuyor ;) piston sayisi atisi ile performans artisi beklemek biraz komik bence..baska hesaplar var gozden kacan..
Stoptechler ile kullandığım padler Hawk HT-10 Race pads idi faturadan kontrol ettim , fren hidroliği olarak da castrol srf kullanıyorduk , hortumlar zaten stoptech kit iler gelen çelik hortumlardı , fren performansı olarak dediğim gibi asla şişme yaşamadım fakat alıştığımdan dolayı olsa gerek artık yeterli gelmemekte , ksport hakkında endişelerinizi paylaştım David ve Branden ile , benim size yazdığımı bana tekrarladılar açıkçası ksport un 2007-2008 döneminde yaşadığı sorunlar olmuş fakat şu anda zaten bu kitleri kullanan hpf stage 3 ve 4 araçlar bulunmakta ve memnunlar ki size belirttiğim gibi hatta aynen yazayım '' sana kesinlikle beğenmiyceğin ve bize iade ediceğin bir ürünü satmam , hele ki senin brembo vs de alabileceğini bilirken '' diye bir tekrar aldım ki dediklerinizi belirttim ksport hakkında ve gerekirse farklı disk , pad kombinasyonu ile alalım dedim vs , uzun lafın kısası benim ürünü beğenmezsem iade garantim var , o yönden bir sıkıntım olmayacaktır , beğenmezsem geri yollarım olur biter :)
Providence
16-05-2010, 15:59
endless rf-650 de sipariş edicem denemek için :)
Stoptechler ile kullandığım padler Hawk HT-10 Race pads idi faturadan kontrol ettim , fren hidroliği olarak da castrol srf kullanıyorduk , hortumlar zaten stoptech kit iler gelen çelik hortumlardı , fren performansı olarak dediğim gibi asla şişme yaşamadım fakat alıştığımdan dolayı olsa gerek artık yeterli gelmemekte , ksport hakkında endişelerinizi paylaştım David ve Branden ile , benim size yazdığımı bana tekrarladılar açıkçası ksport un 2007-2008 döneminde yaşadığı sorunlar olmuş fakat şu anda zaten bu kitleri kullanan hpf stage 3 ve 4 araçlar bulunmakta ve memnunlar ki size belirttiğim gibi hatta aynen yazayım '' sana kesinlikle beğenmiyceğin ve bize iade ediceğin bir ürünü satmam , hele ki senin brembo vs de alabileceğini bilirken '' diye bir tekrar aldım ki dediklerinizi belirttim ksport hakkında ve gerekirse farklı disk , pad kombinasyonu ile alalım dedim vs , uzun lafın kısası benim ürünü beğenmezsem iade garantim var , o yönden bir sıkıntım olmayacaktır , beğenmezsem geri yollarım olur biter :)
Stoptech iyi balata vermis, acaba Ksport ne veriyor? sormak lazim bunuda.. hatta 1-2 opsiyon istersen daha iyi olur degerlendirmek acisindan.. Disklerin malzemesi cok iyi degilse balata ne yapsin, birde oyle bir denklem var tabiki. Endless RF650 cok iyidir..memnun kalirsin mutlaka.
Providence
18-05-2010, 04:58
ap nin diskleri ile uyumlu ki bircok markanin ki muhtemelen uyuyordur , balata konusunda secenekler genis zaten , rodaj sonrasi eger beklenileni vermez ise , farkli bir kombinasyon denerim :)
ap nin diskleri ile uyumlu ki bircok markanin ki muhtemelen uyuyordur , balata konusunda secenekler genis zaten , rodaj sonrasi eger beklenileni vermez ise , farkli bir kombinasyon denerim :)
peki bu vitesler arasi bosalan turbo icin bir care dusundunuzmu?
Providence
18-05-2010, 18:12
peki bu vitesler arasi bosalan turbo icin bir care dusundunuzmu?
Universal 71HPQH BB, .81 A/R, Standard H Cover, Billet Wheel (Water Cooled) gelicek , kitin yeni turbosu bu , bende ki eski turbo , bunun dışında birazda araca alışmam ile ilgili , 5 aydır ilk defa Hilmi ile rolling e çıktım :) , debriyaj pedalına stopper da yapıldı bugün , biraz daha zaman kazanıcam böylece , ki günlük kullanım açısından bile iyi oldu debriyaj pedalının gereksiz boşluğunun alınması :)
Universal 71HPQH BB, .81 A/R, Standard H Cover, Billet Wheel (Water Cooled) gelicek , kitin yeni turbosu bu , bende ki eski turbo , bunun dışında birazda araca alışmam ile ilgili , 5 aydır ilk defa Hilmi ile rolling e çıktım :) , debriyaj pedalına stopper da yapıldı bugün , biraz daha zaman kazanıcam böylece , ki günlük kullanım açısından bile iyi oldu debriyaj pedalının gereksiz boşluğunun alınması :)
hayirlisi diyelim.. billet wheel'dan benim pek umidim yok aslinda ama olmazsa geri gonderirsin :) serit degistirirken vitesleri yavas at ;)
Universal 71HPQH BB, .81 A/R, Standard H Cover, Billet Wheel (Water Cooled) gelicek , kitin yeni turbosu bu , bende ki eski turbo , bunun dışında birazda araca alışmam ile ilgili , 5 aydır ilk defa Hilmi ile rolling e çıktım :) , debriyaj pedalına stopper da yapıldı bugün , biraz daha zaman kazanıcam böylece , ki günlük kullanım açısından bile iyi oldu debriyaj pedalının gereksiz boşluğunun alınması :)
hayirlisi diyelim.. billet wheel'dan benim pek umidim yok aslinda ama olmazsa geri gonderirsin :) serit degistirirken vitesleri yavas at ;)
71deki billet eğer değişmemişse bwnin billet wheeli o diğer pte billetlara göre daha iyi çalışıyor zaten onda sorun yok:) hatta sırf o pal yzünden o turboda yüksek güç çıkarması nedeniyle yataklar ve mil sorun çıkarıyor:)
ama kitin yeni turbosu dediğiniz turbonun q(gtq) wheel biraz daha küçük s'e göre ama verim olarak biraz daha kötü ve eski aslında, lag olarak iyi hissedebilirsiniz yalnız sizin için s yani gts turbin pali daha uygun olacaktır bence, asıl yapacağınız şey aslında daha güzel bir manifolda geçmek manifolddanda çok kaybediyorsunuz
ehh orasıda doğru ama asıl benim kafama runner uzunlukları ve tasarımı takılıyor elbette kısıtlı bir yer ama daha iyisi yapılabilirmi diye düşünmeden edemiyor insan:)
runner mi? nerde onlari goremedim :D
hava akisi sacma dir eminim silindirlerden mutlu olmayanlar vardir..ayrica benim kaynak/manifold/cage islerini yapan elemana gosterdim simdi, hayatimda gordugum en gerizekali manifold dedi :eek: aliminyum olmasin yahu bu?
Providence
19-05-2010, 01:16
Manifoldun cnc de islenmesi
EUTmJQ7EiK0
xTE2usZGxLw
HJt-JENL60E
sNJn_8x7CYA
dragstar
19-05-2010, 10:48
süspansiyon ve fren sisteminde nurburgring i 7.22 ile dönen m3 csl vardı supercharged filan
http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=260662 burda detaylı bilgiler ve videolar yazıyor
amortisörleri mesela kw competition 3 way adjustable 5500£ filan uk fiyatı kim bilir ne güzeldir:D
umarım işinize yarar
runner mi? nerde onlari goremedim :D
hava akisi sacma dir eminim silindirlerden mutlu olmayanlar vardir..ayrica benim kaynak/manifold/cage islerini yapan elemana gosterdim simdi, hayatimda gordugum en gerizekali manifold dedi :eek: aliminyum olmasin yahu bu?
sonuçta cfd yada diğer akışkan programlarla tasarlanana manifoldları görünce bu şaşkınlık uyandırıyor insanda:) garip bi tasarım cast manifoldun cncde işlenmişi gibi geliyor bana:)
Providence kesinlikle yanlış anlama yqazdıklarımı yaptıklarından yada otomobilinden yana yazmıyorum maşallahı var gerçekten
Providence
19-05-2010, 13:13
sonuçta cfd yada diğer akışkan programlarla tasarlanana manifoldları görünce bu şaşkınlık uyandırıyor insanda:) garip bi tasarım cast manifoldun cncde işlenmişi gibi geliyor bana:)
Providence kesinlikle yanlış anlama yqazdıklarımı yaptıklarından yada otomobilinden yana yazmıyorum maşallahı var gerçekten
Gönül isterdi equal length tubular olsun :D
Providence
19-05-2010, 13:14
süspansiyon ve fren sisteminde nurburgring i 7.22 ile dönen m3 csl vardı supercharged filan
http://m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=260662 burda detaylı bilgiler ve videolar yazıyor
amortisörleri mesela kw competition 3 way adjustable 5500£ filan uk fiyatı kim bilir ne güzeldir:D
umarım işinize yarar
kw variant 3 o kadar pahalı değil fakat en yumuşak ayarda bile fazla sert bildiğim kadarıyla , track için yapılmış bir coilover kendileri , pss10 ile oldukça mutluyum ben :)
dragstar
19-05-2010, 14:10
kw variant 3 o kadar pahalı değil fakat en yumuşak ayarda bile fazla sert bildiğim kadarıyla , track için yapılmış bir coilover kendileri , pss10 ile oldukça mutluyum ben :)
variant 3 değil bnm dediğim competition serisi 3 way adjustable http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_competition.php
tabi setupınızdan memnunsanz sorun yok:D
KW coiloverlar cok sert. Yol kullanimi icin bir cok kisiyi rahatsiz edecek derecede... Ben cok memnundum gerci :) PSS10 en ideali ama...
Valla gazladıgımız gece ilk defa motorunun içini gördüm
barışa ilk sordugum oolm bu manifold ne oldu :)
gercekten farklı bir tasarım ama manifoldun içi biraz muhendislik işi gibi duruyor yani hesab kitaba uygundur diye düşünüyorum yoksa inanılmaz bir back pressure olması lazımdı ve dolayısı ile de silindirlerde ve valve lerde aşınma olması gerekir
oysaki motor içine endoskopi cihazı ile bakıldıgında en ufak bir kropaj görünmüyor gömlekler tertemiz pistonlar üstleri tertemiz
ozaman manifold bu denli büyük bir turboyu bütün cıkan gazları kullanarak dolduruyor anlamına geliyorki gayet işlevsel olmuş oluyor
Tartışmaya gerek yok :)
ama tubular olsa ne olurdu sorusu da herzaman beynimizi gıdıklıcaktır :)
Providence
19-05-2010, 17:24
Valla gazladıgımız gece ilk defa motorunun içini gördüm
barışa ilk sordugum oolm bu manifold ne oldu :)
gercekten farklı bir tasarım ama manifoldun içi biraz muhendislik işi gibi duruyor yani hesab kitaba uygundur diye düşünüyorum yoksa inanılmaz bir back pressure olması lazımdı ve dolayısı ile de silindirlerde ve valve lerde aşınma olması gerekir
oysaki motor içine endoskopi cihazı ile bakıldıgında en ufak bir kropaj görünmüyor gömlekler tertemiz pistonlar üstleri tertemiz
ozaman manifold bu denli büyük bir turboyu bütün cıkan gazları kullanarak dolduruyor anlamına geliyorki gayet işlevsel olmuş oluyor
Tartışmaya gerek yok :)
ama tubular olsa ne olurdu sorusu da herzaman beynimizi gıdıklıcaktır :)
Gıdıklıyo zaten ama iskender dokunmam dedi :D
Providence
19-05-2010, 17:36
variant 3 değil bnm dediğim competition serisi 3 way adjustable http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_competition.php
tabi setupınızdan memnunsanz sorun yok:D
ultra sert olma olasılığı cidden çok yüksek :D moton da 4 way adjustable da wardı sanırsam shocklar yaylar ayrı alınıyordu
dragstar
19-05-2010, 18:01
ultra sert olma olasılığı cidden çok yüksek :D moton da 4 way adjustable da wardı sanırsam shocklar yaylar ayrı alınıyordu
3 way tmm yükselik dump rebound ayarı 4 te camber flndır heralde:D
kw v2 lu coiloverlı arabaya bindim pek öyle sert gelmedi :D
bilstein pss10 u inceledim gerçekten güzel ama bu comptetition amortiörleri bambaşkadır diye tahmin ediyorum resmen wtcc de bunlardan kullanıyorlar:D
hatta hpf nin sitesinde k tech in de var competition modeli wtcc de kullandıklarından
sertlik ayarlı olduklarından bence ultra sert olması o kdr önemli değil bence koni sport var bende en sertte kullanıyorum 2.5 kg/mm lik yaydada durduruyor rebounce u 10 kg lıktada böyle olunca ne gerek var diyor insan ama daha pahalı amortisöre ama vardır illaki bşyler o farkı çok merak ediyorum
sertliği oluşturan bence büyük ölçüde kullanılan yay amortisörle yayı kontrol ediyoruz
ring i 7.22 ile dönen arabada bence işinize yarayacak çok parça ve örnek vardır stabiliteyi ve yere gücü aktarabilme konusunda ayrıc önceki sayfalarda roll bar/cage yapmakla ilgili yazı okumuştum o araçta hafifletilmiş 25 kg lık cage kullanılmış filan
işinize yarayacak bilgi bulduysam ne mutlu bana arabayıda yakından görmek ve sizlerle sohbet etmek isterim açıkcası ztn okul ataköyde olduğundan hergün ataköye geliyorum:)
Providence
19-05-2010, 18:57
3 way tmm yükselik dump rebound ayarı 4 te camber flndır heralde:D
kw v2 lu coiloverlı arabaya bindim pek öyle sert gelmedi :D
bilstein pss10 u inceledim gerçekten güzel ama bu comptetition amortiörleri bambaşkadır diye tahmin ediyorum resmen wtcc de bunlardan kullanıyorlar:D
hatta hpf nin sitesinde k tech in de var competition modeli wtcc de kullandıklarından
sertlik ayarlı olduklarından bence ultra sert olması o kdr önemli değil bence koni sport var bende en sertte kullanıyorum 2.5 kg/mm lik yaydada durduruyor rebounce u 10 kg lıktada böyle olunca ne gerek var diyor insan ama daha pahalı amortisöre ama vardır illaki bşyler o farkı çok merak ediyorum
sertliği oluşturan bence büyük ölçüde kullanılan yay amortisörle yayı kontrol ediyoruz
ring i 7.22 ile dönen arabada bence işinize yarayacak çok parça ve örnek vardır stabiliteyi ve yere gücü aktarabilme konusunda ayrıc önceki sayfalarda roll bar/cage yapmakla ilgili yazı okumuştum o araçta hafifletilmiş 25 kg lık cage kullanılmış filan
işinize yarayacak bilgi bulduysam ne mutlu bana arabayıda yakından görmek ve sizlerle sohbet etmek isterim açıkcası ztn okul ataköyde olduğundan hergün ataköye geliyorum:)
Yardımcı olmaya çalıştığınız için çok teşekkür ederim , şu anda yol tutuş açısından çok memnunum araçtan , pss10 lar işlerini iyi şekilde yapmakta , fakat tabi ileride sıyırırsam farklı bir setup düşünebilirim , roll cage arabayı günlük kullanmamdan dolayı düşünmediğim bir uygulama şu durumda , pm den cep telefonumu atarım size , bi çaldırırsınız konuşuruz :) nargile içmeye giderken haberleşiriz en kötü görüşmüş , tanışmış oluruz .
dragstar
19-05-2010, 19:12
Yardımcı olmaya çalıştığınız için çok teşekkür ederim , şu anda yol tutuş açısından çok memnunum araçtan , pss10 lar işlerini iyi şekilde yapmakta , fakat tabi ileride sıyırırsam farklı bir setup düşünebilirim , roll cage arabayı günlük kullanmamdan dolayı düşünmediğim bir uygulama şu durumda , pm den cep telefonumu atarım size , bi çaldırırsınız konuşuruz :) nargile içmeye giderken haberleşiriz en kötü görüşmüş , tanışmış oluruz .
güvenlik açısından en azından 4 point roll bar yapmanzda fayda var bence arka çaprazıda yapmazsınız neredeyse hiç farkedilmez
rica ederim tmm bana hertürlü uyar nane limon nargile içmeyeli 2 ay oldu ztn:D
Moton 4 way
http://www.motonsuspension.com/?item=4wayms
kw dan bayağı iyi gözüküyor low ve high speed rebound adjustment varmış ilk kez gördüm böyle bşy:)
Providence
19-05-2010, 19:17
güvenlik açısından en azından 4 point roll bar yapmanzda fayda var bence arka çaprazıda yapmazsınız neredeyse hiç farkedilmez
rica ederim tmm bana hertürlü uyar nane limon nargile içmeyeli 2 ay oldu ztn:D
kw dan bayağı iyi gözüküyor low ve high speed rebound adjustment varmış ilk kez gördüm böyle bşy:)
Moton cidden iyi ama fiyatlar uçuyor :D msn e ekledim ancient_evil18@hotmail.com
Valla gazladıgımız gece ilk defa motorunun içini gördüm
barışa ilk sordugum oolm bu manifold ne oldu :)
gercekten farklı bir tasarım ama manifoldun içi biraz muhendislik işi gibi duruyor yani hesab kitaba uygundur diye düşünüyorum yoksa inanılmaz bir back pressure olması lazımdı ve dolayısı ile de silindirlerde ve valve lerde aşınma olması gerekir
oysaki motor içine endoskopi cihazı ile bakıldıgında en ufak bir kropaj görünmüyor gömlekler tertemiz pistonlar üstleri tertemiz
ozaman manifold bu denli büyük bir turboyu bütün cıkan gazları kullanarak dolduruyor anlamına geliyorki gayet işlevsel olmuş oluyor
Tartışmaya gerek yok :)
ama tubular olsa ne olurdu sorusu da herzaman beynimizi gıdıklıcaktır :)
insallah erimez yada civatalardan kacirmaz bu manifold :) dizayn olarak calisiyor ona itiraz yok.. ama karsilastiracak birseyde yok elde..tubular olsa turbo dolma bosalma derdi artacak zaten..yeni kasa m3ler turbo olacak dert biter :D
yaw erimez niye erisin silindir kapagı eriomu ehuuheuhee
bunu da o malzemeden yapmışlar döküm sonra işlemişler cnc de baya kalın malzeme
galiba cıvatalar da ARP
Providence
19-05-2010, 20:56
insallah erimez yada civatalardan kacirmaz bu manifold :) dizayn olarak calisiyor ona itiraz yok.. ama karsilastiracak birseyde yok elde..tubular olsa turbo dolma bosalma derdi artacak zaten..yeni kasa m3ler turbo olacak dert biter :D
:D erimesi vs gibi bi korkum yok , benden oldukça fazla km yapmış kit sahipleri war :D sadece performans açısından benim düşüncelerim :)
BoRa_200SX
20-05-2010, 19:56
Manifolda baktık bu kadar gerizakalısını görmedik yada bakalım ne zaman erir gibi yorumlar ne zamandan beri aracın parçalarını yorumlamaya, fikir paylaşımına giriyor??
Ankaraya malzemeler geldiğinde tek tek inceledik hepsini sırf manifold değil tabi senin ustan kadar anlamayız biz ne benim ustam, kaynakçım anlar ne Veysel usta ne İskender anlar...Adamlar Barışa özelde yapmadı haliyle manifoldu.. dünya km yapmış aynı manifoldlu sorunsuz arabaları var inatla eritme niyetini anlamadım...
Merak ettiğim şey araba Japon olsaydı bi manifold isteseydik ne sürede yapılır teslim edilirdi? hani Amerikanın her yerinde ve ebayda milyonlarca olan parçaların gelme sürelerini düşününce bu proje beni korkuttu gerçekten :confused:
Manifolda baktık bu kadar gerizakalısını görmedik yada bakalım ne zaman erir gibi yorumlar ne zamandan beri aracın parçalarını yorumlamaya, fikir paylaşımına giriyor??
Ankaraya malzemeler geldiğinde tek tek inceledik hepsini sırf manifold değil tabi senin ustan kadar anlamayız biz ne benim ustam, kaynakçım anlar ne Veysel usta ne İskender anlar...Adamlar Barışa özelde yapmadı haliyle manifoldu.. dünya km yapmış aynı manifoldlu sorunsuz arabaları var inatla eritme niyetini anlamadım...
Merak ettiğim şey araba Japon olsaydı bi manifold isteseydik ne sürede yapılır teslim edilirdi? hani Amerikanın her yerinde ve ebayda milyonlarca olan parçaların gelme sürelerini düşününce bu proje beni korkuttu gerçekten :confused:
ben acik konusmayi severim, yanlis anlasilma korkum yoktur, herkes bilir. Yaptigim yorumlari isteyen dogru yerinden anlar, isteyen kotuye yorar. Fanatiklige gerek yok :rolleyes:
BoRa_200SX
20-05-2010, 20:20
Bende açık konuştum daha açmaya gerek yok doğru anlanıcak bi yanı yok yazdıklarının ;)
Barış bizim gibi değil ondan uzatmaya gerek yok manifold iyi merak etme sorun yok herşey yolunda...
projeyi tartışmaya açık açık devam edebiliriz ama önceki sayfalarda ki gibi...fanatiklik ne alaka onu anlamadım ama derdimiz sadece üslup
Providence
20-05-2010, 20:23
Fanatiklikle ilgisi olduğunu sanmıyorum durumun , fakat " gerizekalıca ve eriyebilir bu " şeklindeki yorumunuzu bende çok hoş karşılamadım açıkçası , fakat fikrinizi belirtmişsiniz keşke daha farklı bir şekilde belirtseydiniz , ki şu war bu yorumu isterseniz birde e46fanatics de yapın o zaman fanatikliği görürsünüz :D orda çok ciddi şekilde hpf fanatikleri var , insan tarafından tasarlanıp da mükemmel olan birşey olduğunu zaten zannetmiyorum ki kit ile ilgili revize edilmesini istediğimizi belirttiğimiz bazı şeyler oldu ki David rodaj sonrası bana direk olarak kitile ilgili beğenmediğim şeyleri sordu mesela . HPF nin iyi yanı kitlerini geliştirmeye devam etmeleri , final product bu alın ne yaparsanız yapın demiyorlar :)
Fanatiklikle ilgisi olduğunu sanmıyorum durumun , fakat " gerizekalıca ve eriyebilir bu " şeklindeki yorumunuzu bende çok hoş karşılamadım açıkçası , fakat fikrinizi belirtmişsiniz keşke daha farklı bir şekilde belirtseydiniz , ki şu war bu yorumu isterseniz birde e46fanatics de yapın o zaman fanatikliği görürsünüz :D orda çok ciddi şekilde hpf fanatikleri var , insan tarafından tasarlanıp da mükemmel olan birşey olduğunu zaten zannetmiyorum ki kit ile ilgili revize edilmesini istediğimizi belirttiğimiz bazı şeyler oldu ki David rodaj sonrası bana direk olarak kitile ilgili beğenmediğim şeyleri sordu mesela . HPF nin iyi yanı kitlerini geliştirmeye devam etmeleri , final product bu alın ne yaparsanız yapın demiyorlar :)
uslubum boyle :) yapacak bisey yok beni 1e1 taniyanlar iyi bilir ;) bundan sonra yorum yapmam rahat edersiniz :)
amerikadaki fanatikligi iyi bilirim, mantik disi..turkiye'de USA'ye yaklasiyor gerek beygir fanatikligi olsun, gerek marka fanatikligi olsun.. ornek alinmasi gereken ingiltere/avustralya/almanya ve japonya, amerika'dan ornek alirken dikkat etmek lazim..koyun boldur amerikada ;) marketing'de dunya lideri :D
sahte drag videosu, sahte kagitlar yapanlar oldu subaru forumlarinda, rezil oldular ama hala sektordeler.. fark bu iste, diger ulkelerde 1 kez yalan soyledigin zaman butun prestijin biter, burda ise o kadar cok koyun varki tukenmez bir kredi sahibi bu sektordeki insanlar... bende bunu anlamiyorum..
Barış arabasına biniyor
Mustafa askerde oldugundan heralde konuya birşeyler yazılmadı
Motorunda bir kaç ufak degişiklikler yaptı barış Yeni piston falan
74 mm turbo ile kullanıyor
71 mm turbosunun gelmesini bekliyor
Providence
09-11-2010, 20:30
Barış arabasına biniyor
Mustafa askerde oldugundan heralde konuya birşeyler yazılmadı
Motorunda bir kaç ufak degişiklikler yaptı barış Yeni piston falan
74 mm turbo ile kullanıyor
71 mm turbosunun gelmesini bekliyor
Barış ızdırap ızdırap 380 mm lik fren kiti le uğraştı itinayla üşüttü sanayide ordan oraya koşa koşa 3 gün iğne yedi :D
Turbo burda bu arada :D , hpf yeni beyini daha üretmediğinden bi adet yeni turbonun yazılımı yüklü aynı ems den yollayacak onu bekliyorum şu anda , birde büyük iskenderin dükkanının boşalmasını bekliyorum cut out işine girişmek için :D
Onun dışında arabaya biniyorum zaten ama trafikten kaçmaya çalışıyorum :)
Providence
03-12-2010, 23:31
http://img585.imageshack.us/img585/9323/img1015m.jpg
http://img547.imageshack.us/img547/8439/img10190.jpg
http://img585.imageshack.us/img585/2786/img1021m.jpg
http://img69.imageshack.us/img69/5590/img10220.jpg
http://img18.imageshack.us/img18/5104/img1026yb.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/8227/img1029t.jpg
Providence
04-12-2010, 16:57
İskender iş başında :)
http://www.youtube.com/watch?v=EdymI-L5si0
Providence
30-12-2010, 17:55
Evet yeni EMS ve harness geldi sonunda , precision billet 71 ın da resimlerini ekliyememiştim hepsini birlikte şimdi ekliyorum :)
http://img836.imageshack.us/img836/8573/20101230152806.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/3637/20101230152859.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/5683/20101230153110.jpg
http://img43.imageshack.us/img43/4951/20101230153126.jpg
http://img225.imageshack.us/img225/7262/20101230153159.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/738/20101230153459.jpg
Yani bu demek oluyorki
biz denedigimiz zaman 71mm turbosu olsaydı barışın beni gecmek için 200 kmh ı beklemesine gerek kalmıcaktı
ve hiç lag olmadıgından da gücte erken geliceginden de direk kafdan gidicekti
hayırlı olsun dostum cok sevindim parcalarına kavuşmana
bu adam gercekten Tesisat ecu falan aşmış harika görünüyor
cengiz dealer olmuş hayırlı olsun bunları omu getirdi yanında yoksa :)
Providence
30-12-2010, 18:30
Daha önce koymuştum eski 74mm vs 71 mm billet wheel ın pump gas da ki farkı
http://www.horsepowerfreaks.com/miscellaneous/dynos/Stage3TurboTestingPump.gif
Providence
30-12-2010, 18:53
Pump+Meth
http://www.horsepowerfreaks.com/miscellaneous/dynos/Stage3TurboTestingPumpMeth.gif
Race Gas
http://www.horsepowerfreaks.com/miscellaneous/dynos/Stage3TurboTestingRace.gif
Race Gas + Meth
http://www.horsepowerfreaks.com/miscellaneous/dynos/Stage3TurboTestingRaceMeth.gif
Providence
30-12-2010, 22:12
YouTube - Custom qtp cut out exhaust system for HPF Stage 3 (http://www.youtube.com/watch?v=DEA88R-ysaw)
YouTube - Custom QTP Cut Out Exhaust for HPF Stage 3 in Action (http://www.youtube.com/watch?v=rBNUSY8j6UE)
YouTube - Custom QTP Exhaust sytem for HPF Stage 3 Crusing .mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=rwQRGLejmYo)
YouTube - Custom QTP Exhaust sytem for HPF Stage 3 Traffic.mp4 (http://www.youtube.com/watch?v=0q1m-OwL6yg)
Providence
31-12-2010, 00:13
Teşekkürler , İskender cidden çok başarılı bir iş çıkardı , bende bu egzos konusunu e46fanatics e taşıyınca direk video isteriz olayı döndü , çünkü cidden stage 3 ve 4 de ciddi bir gürültü sorunu war , bu nedenle çok ciddi şekilde ilgilendiler ve video istediler bende Askar da ve dönüş yolunda çektim videoları :)
ohaa sessız olsaymısss :) bu ne laa. olm sleeper olmusun sen :):) maşallah.
Providence
06-01-2011, 13:25
Teşekkürler :) Bu arada yeni turbo ile araba çook keyifli oldu itinayla doluyo turbo :D
Providence
13-01-2011, 11:48
Kanka seninle denememizden dolayı kimse seninle deneme yapmak istemiyor :D
Bir iki ay daha sabredersen hergün gazlarız
Kanka performance box gelicek yakında zawallı zawallı gazlıycam kendi halimde :D Ama yeni turbo çook keyifli :D elektrikli rc gibi oldu araba :D Ben gelirim gene çıkarız farketmez senin araba olana kadar motor war :D Yeter ki şu gece don olayı bitsin bi tek derdim o .
Providence
13-01-2011, 11:53
maşallah çok emek verilmiş harcanmış bi proje emeklerinizin karşılığını gani gani alırsınız inş. :)
Teşekkürler :) İnş herkez verdiği emeklerin karşılığını en güzel şekilde alır :)
ewet abı gecen cıktım motorla karabuz mudur nedır o ne ya 6.vıtes kesıcı fena yanlıyorum :):)
Ahmet
Providence
13-01-2011, 11:57
Bu arada alternatörüm mefta oldu :D daha doğrusu olmak üzere , sipariş verdim yenisini bekliyorum bakalım :)
Providence
13-01-2011, 11:59
ewet abı gecen cıktım motorla karabuz mudur nedır o ne ya 6.vıtes kesıcı fena yanlıyorum :):)
Ahmet
Evet black ice işte siyah buz olayı , bildiğin silme buz çok ince ama , anlamıyorsun o nedenle , viyadüklerde ve köprülerde oluşuyor ilk olarak .
Providence
13-01-2011, 14:19
Kanka seninle denememizden dolayı kimse seninle deneme yapmak istemiyor :D
Bir iki ay daha sabredersen hergün gazlarız
Bu arada korkup gelmediğimi söylüyen bi arkadaş warmış :D Öyle bir duyum aldım geçen :D Bakalım damlıycak mı buraya :D
Bu arada korkup gelmediğimi söylüyen bi arkadaş warmış :D Öyle bir duyum aldım geçen :D Bakalım damlıycak mı buraya :D
Bunu kim sölemiş bende merak ettim özelden kendisi ile tanıştırırmısın beni
Ben inanıyorum ki sen gecsende gecilsende her türlü denemeye acık bir kişiliksin
Bu arada korkup gelmediğimi söylüyen bi arkadaş warmış :D Öyle bir duyum aldım geçen :D Bakalım damlıycak mı buraya :D
sen gelmedin olm enjektor boğuldu bilmemne ayagına :D
Providence
13-01-2011, 19:56
sen gelmedin olm enjektor boğuldu bilmemne ayagına :D
Olm 2 adet 2000 wattlik biri bosch biri skill in isi tabancaysiyla kuruttuk :D Snoop sahidim :D
Providence
13-01-2011, 19:58
Bunu kim sölemiş bende merak ettim özelden kendisi ile tanıştırırmısın beni
Ben inanıyorum ki sen gecsende gecilsende her türlü denemeye acık bir kişiliksin
Tanistiririm kardes :) Ama ben sahsi bekliyorum buraya :D Tabi yuzu yoktur muhtemelen gelmeye :D Hatta arkadas tuzak kurup beni bekliycekti bi ara otobanda benzinlige yatip :D
Tanistiririm kardes :) Ama ben sahsi bekliyorum buraya :D Tabi yuzu yoktur muhtemelen gelmeye :D Hatta arkadas tuzak kurup beni bekliycekti bi ara otobanda benzinlige yatip :D
7 ay bekle tenhada kıstırıcam seni :D ahahha
Providence
17-01-2011, 00:27
7 ay bekle tenhada kıstırıcam seni :D ahahha
Kıstır bakalım :D
maşallah güle güle binin inşallah kazasız belasız
Providence
17-01-2011, 02:15
Teşekkürler :)
12 afr yurusen yorumlari merak ediyorum :)
12 AFR yürüyünde ne oluyor
700 rwhp olan arac
1000 rwhp ye mi yükseliyor
neden yorumlar değişsin ki ?
12 AFR yürüyünde ne oluyor
700 rwhp olan arac
1000 rwhp ye mi yükseliyor
neden yorumlar değişsin ki ?
HPF ye laf yok :mad: +-1 afr 50 whp :D
Tabiki daha ideale yakin karisimda daha iyi yurur ama gps disinda anlayabilicek kisi yok :) :icon_tup:
HPF yi bende cok begeniyorum başar
ama fiyat performans bakımından maliyeti bana yüksek geliyor
gerci garantiden motorları yenilemeleri güzel bir hadise :)
unutmamak lazım ki HPF den de iyisi bizim Yerli TT M3 ümüz DÜnyada birinci sırada
HPF yi bende cok begeniyorum başar
ama fiyat performans bakımından maliyeti bana yüksek geliyor
gerci garantiden motorları yenilemeleri güzel bir hadise :)
unutmamak lazım ki HPF den de iyisi bizim Yerli TT M3 ümüz DÜnyada birinci sırada
Biliyorm bro takiliyorum tabiki Da Motorsport suan 1 numara bu basarisiyla Mertle gurur duyuyoruz fakat kit uretmeyi birakti maalsef,
Bmw her zaman oyle, hitap ettigi kullanicinin maddi durumuna gore fiyatlar belirleniyor yoksa Bmw turbolamak zor oldugu veya farkli parca gerektirdigi icin degil... E piyasada baska adam gibi Turbo yapanda yok ona gore fiyat cekiyorlar ..
Sanayiye bi sahini boyaciya gotur aynalari boyatmak iste bide Ferrariyi gotur boyaci illaki Ferrariye yuksek fiyat ceker ayni boya ayni usta...
Dunyanin kurali bu Ferrariye biniyorsan imkanin varsa vericeksin mantiksiz geliyorsa binmiyiceksin yada aynayi boyatmicaksin...
Dogru diyorsun başar katılıyorum
ama bence HPF fazla parayı verdigi motor garantisine alıyor 5 mi 6 mı ne garantiden motor yaptılar bildigim kadarı ile Barışın da garantiden degişti parcaların cogu
Dogru diyorsun başar katılıyorum
ama bence HPF fazla parayı verdigi motor garantisine alıyor 5 mi 6 mı ne garantiden motor yaptılar bildigim kadarı ile Barışın da garantiden degişti parcaların cogu
dogrudur ben sadece hpf intake, egzoz manifold alicam ;)
dogrudur ben sadece hpf intake, egzoz manifold alicam ;)
intercooler kitini de alabilirsin mantıklı bana göre
intercooler kitini de alabilirsin mantıklı bana göre
borular uymaz kanka sadece intercooler olabilir belki.. yada litresine olcusune bakip benzer iyi markada daha uygun varsa o olabilir... Turbo olarakda Barisin yeni turbosu guzel hem fazlasiyla beygir veriyor hemde 3200 de spool ediyor yinede arastiricam bakalim ;)
Providence
21-01-2011, 13:34
Arkadaşlar e46fanatics de yaptığı terbiyesizlikten sonra şahsın adını lütfen anmayın bu konuda...
http://www.horsepowerfreaks.com/images/products/HPF/Stage3.gif
bu link te hpf nin dynojet uzerindeki verileri var
simdi 91 oktan olan amerikanin kuzey bati ve guney bati benzinin bizim istanbulda aldigimiz 97 diye gozuken 96 oktanindan farki yok gibi birseydir
bu dyno da 23 psi da benzin+meth ile araba 730 rwhp verir iken
baris abinin arabasinin 26 psi da 710rwhp olmasi imkansizdir cunku:
1 istanbul deniz seviyesindedir
2 +3 psi lik GT42 den bile buyuk olan bir turbo da 20-30 whp lik bir fark cok kolaydir
3 baris abinin yuruyen aksami test edilen m3 den cok daha ustundur(sadece karbon saftinin yere aktarimda + %3-5 oldunu dusunelim ki zaten yuruyen aksamda fazlasi var...)
sonuncu olarak belki sabit 12 afr degil ama kucuk viteslerde 11.6-11.9
4 ve 5 de 11-11.3 luk hava yakit karisiminin araci sorunsuz bir sekilde 26 psi da 800rwhp lere
tirmandiracagina inaniyorum..
Providence
22-01-2011, 04:10
Serhan şimdi 3rd gear pull , sliping clutch , artı intake air temp sensor mağlesef aracın üzerinde değildi dyno araç 16 derecede hava çakiyor sanmakta :D Uzuuun hikaye :) birde 10 afr :D 710 teker ii yani bu faktörler ile bu arada , dynojet ile dyno dynamics arasında %13 bir fark war aynı aracı iki dynoda ölçtürüp söylüyor bunu aynı state de bulunan sanırsam :)
yeni turbolu halini bilmiyorum ama debriyaj değiştikten sonra barışın araba +100 beygir almış kadar farketti.. turbonun doluşu bile değişti.. şuanki beygirini gerçekten merak ediyorum :) hele hele fine tuning den sonra ne çıkacak cidden mrk ediorum :)
eraslanb
07-05-2011, 03:35
ii akşamlar konuyu 2009 un sonundan 2011 başına kadar okudum sorunsuz hale getirdikten sonra dyno koymamışsınız varsa ekler misin vede arac kaç bin km yaptı bu setuplar yapıldıktan sonra
Providence
08-05-2011, 02:35
Sorunsuz hale tam olarak gelmedi araç fine tune edemiyorduk hpf in politikasından dolayı , şimdi yeni bir marka farklı bir stand alone u entegre etti add on olarak , onunla devam edicez ve tüm sorunlarımız sona erecek, araç hala aşırı zengin mağlesef full boost 10.2 afr ki 11.5 larda yürümesi lazım .
Dyno verisi için özgünün yeni dynosunun gelmesini bekliyorum , dyno geldiği zaman yeni beyin ile tekrar bir pull yaparım muhtemelen.
Araç setup ilk yapıldığında 10.000 km binildi talihsizce bir kullanıcı hatası sonucu (arkadaşım miss shift yaptı) kol eğildiğinden tekrar motor toplandı ve 6000 km oldu motor toplandıktan sonra talihsizlik olmasaydı tahminen 20.000+ olmuştu şimdiye dek .
ii akşamlar konuyu 2009 un sonundan 2011 başına kadar okudum sorunsuz hale getirdikten sonra dyno koymamışsınız varsa ekler misin vede arac kaç bin km yaptı bu setuplar yapıldıktan sonra
eğer missshift yapmasaydım şuan 25.000km de ve en az 50tane motorla rolling videosu vardı hpf m3 'ün.. 270km ile giderken 5ten 6 yerine 4 e attım 1tane kol eğildi.. şükürki kaza bela olmadı bununla kendimizi avutuyoruz.. malesef çok talihsiz bir gün oldu hem barış hem benim adıma.. maddi manevi çok yıprandık ikimizde.. :(
haa araç söküldüğünde pistonların durumu yatakların durumu vs çok iyiydi.. gerçekten daha ömrünün %30'undaydı motor.. ve net net 8.000km gaz basılmıştı arabayla.. bu gerçekten çok iyi birşey..
şuan motor eski halinden çok daha sağlıklı maşallah çok daha bilinçli bir şekilde toplandı.. ve eminim bir aksilik çıkmazsa 50.000km kullanır Barış arabasını..
Providence
11-05-2011, 12:11
Yeni stand alone ile daha sağlıklı ve güvenli olucak araç , zilyon tane fail safe war :)
B.Aktepe
11-05-2011, 12:35
eski sistemden farklı olarak motor içi ekipmanda nelerde değişikliğe gidildi? sıkıştırma,hacim vs olarak?
Providence
11-05-2011, 12:50
Motor içinde bir değişiklik yok specler tamamiyle aynı :) Tabi her zaman için bir used long block alıp sleeving yaptırma olasılığım war , cidden başarılı bir iş çıkartmışlar darton ile çalışarak o konuda :) O zaman specler değişir işte :D
Motor içinde bir değişiklik yok specler tamamiyle aynı :) Tabi her zaman için bir used long block alıp sleeving yaptırma olasılığım war , cidden başarılı bir iş çıkartmışlar darton ile çalışarak o konuda :) O zaman specler değişir işte :D
hay senin speclerine yeter lan :D
Providence
13-05-2011, 01:27
hay senin speclerine yeter lan :D
Puhahahaha katılıyorum hay benim speclerime aynen :D
eraslanb
13-05-2011, 02:01
arabanın güncel fotosu yok mu elinizde?
Providence
13-05-2011, 03:06
Yarın aracı askara bırakıcam tamponların boyanması için , tamponlar sökülmeden çekerim birkaç fotoğraf :)
Providence
13-05-2011, 12:30
Yeni oyuncak geldi sonunda :D
http://i51.tinypic.com/28k0pj6.jpg
oh oh masallah kanka gozun aydın. ınsallah ıstedıgın gıbı olur. en kısa zamanda beklıyoruz gelısmelerı...
AEM'den vazgeçilmesinin nedeni nedir? acaba soruldu da kaçırdım mı?
Yeni stand alone ile daha sağlıklı ve güvenli olucak araç , zilyon tane fail safe war :)
kanka Mustafadan koruma varmı secenekler arasında software ınde :D
Providence
13-05-2011, 13:13
kanka Mustafadan koruma varmı secenekler arasında software ınde :D
Puahahahahahah walla kanka koptum yaw :D Sorarım belki firmware update ile geliyodur :D
Providence
13-05-2011, 13:18
AEM'den vazgeçilmesinin nedeni nedir? acaba soruldu da kaçırdım mı?
Walla kısa yoldan cevaplamak için özelliklerini postlıyayım
Fuel
Ignition timing
I-Boost Control (5 stages of boost curves that can be selected to be targeted against Vehicle Speed, Time, or Flex Fuel input, and Scramble boost). All controlled through the cruise control buttons on the factory CAN bus. (I.E. no wiring or cutting!).
Flex Fuel (ability to run any mixture of E85 with the ECU making on the fly adjustments to boost, spark, and fueling based on Ethanol content).
Antilag Boost control - 5 different target boost levels
TwoStep Launch Control - 5 different target RPM's
Hi/Low Octane switch - Allows the user to easily change the calibration to run pump gas and race gas settings
Nitrous Control - up to 4 stages
Control multiple fuel pumps in stages for easier fuel pressure control at lower flow demand
Automatic Transmission control with converter slip calculations to help with converter selection and seemless converter lock up engagement.
Manual transmission Gear position indicators and clutch slip calculations
2 channel Knock control with knock windows and true knock frequency filtering
Fuel Pressure Feedback and fault control to monitor proper fuel delivery to prevent engine damage due to fuel system failure
Oil Pressure monitoring to alert when low oil pressure conditions occur
Radiator Pressure monitoring to warn for excessive coolant pressure in case of a weak head to cylinder block seal, or cracked cylinder.
Traction Control - Differential wheel speed monitored through the factory can bus. No wiring or cutting!
Closed Loop O2 Feedback with Internal Wideband O2 sensors
Multiple Fault Management strategies to save the engine and alert the driver incase of sensor failure or tuning errors
CAN Display connectivity - 52mm Can Gauge, and 4.5 x 4.5" CAN display.
Meth injection - ability to control methanol injection and tune appropriately for it
özellikler süpermiş, hayırlı olsun
Barış şu arabanın içinden telefonla konuşamama konusuna dabir çözüm bulsana, kamerayla yapılan çekimlerde de ses facia.
Providence
13-05-2011, 19:04
Barış şu arabanın içinden telefonla konuşamama konusuna dabir çözüm bulsana, kamerayla yapılan çekimlerde de ses facia.
Qtp ve egzos sistemi yoktu o videolarda , simdi baya iyi cut out kapali iken, hatta arac ici vid war cut out acik ve kapali iken bi bak istersen
berkayGLRN
13-05-2011, 19:51
massallah cok fena bı m3 olmus kazasız belasızz inş..
kanka Mustafadan koruma varmı secenekler arasında software ınde :D
waay kanka sende haa sonunda yan koltuğuna bile binmicem .. tribe bağlatmayın adamı :D ayrıca nazara koruma dua dışında yok bnm bildiğim firmware ile falan olacak iş değil ahah.. mallığa koruma varmı onuda barış'a sormak lazım :hahaha:
waay kanka sende haa sonunda yan koltuğuna bile binmicem .. tribe bağlatmayın adamı :D ayrıca nazara koruma dua dışında yok bnm bildiğim firmware ile falan olacak iş değil ahah.. mallığa koruma varmı onuda barış'a sormak lazım :hahaha:
Sen çaprazda bekleyeceğine internette forum mu geziyorsun?
Providence
15-05-2011, 19:19
waay kanka sende haa sonunda yan koltuğuna bile binmicem .. tribe bağlatmayın adamı :D ayrıca nazara koruma dua dışında yok bnm bildiğim firmware ile falan olacak iş değil ahah.. mallığa koruma varmı onuda barış'a sormak lazım :hahaha:
Olm mallığa karşı koruma sağlarlarsa senin hayatın biter :D
hhahahahahhaaaa mustafa vatan sana emanet dimi len :D:D:D
çok güzel olmş kazasız belasız sürüşler :)
Hayirli olsun yeni beyin, Baris conta ne kullaniyorsun hic sorun yasadin mi conta ile ilgili?
Providence
16-05-2011, 16:07
Başar ben wow da iken yazmışsın cwp attıydım sana orj conta diye , hiç sorun olmadı daha
Olm mallığa karşı koruma sağlarlarsa senin hayatın biter :D
ahah seninkide biter olm :) sanki sen çokmu akıllısın konuşturma beni şimdi .. şans yok olm bizde ya suya gireriz ya ters vites çakarız yada frenimiz tutmaz .. neyse hala yaşıyoruz en azından bununla avunuyorum..
hhahahahahhaaaa mustafa vatan sana emanet dimi len :D:D:D
evette kanka ben görevimi 4/4 lük yapiyorum emin ol :D illa nöbet tutmak gerekmiyo çok iyi hizmet ediyorum :D sadece biraz rahatım o kadar :icon_tup:
Providence
18-05-2011, 02:03
ahah seninkide biter olm :) sanki sen çokmu akıllısın konuşturma beni şimdi .. şans yok olm bizde ya suya gireriz ya ters vites çakarız yada frenimiz tutmaz .. neyse hala yaşıyoruz en azından bununla avunuyorum..
Bize öyle bir duyum gelmedi :D Meteor düşecekmiş tepemize diye söylediler :D Ben E5 te giderken m3 le sende çarşıya çıktığında :D
Bize öyle bir duyum gelmedi :D Meteor düşecekmiş tepemize diye söylediler :D Ben E5 te giderken m3 le sende çarşıya çıktığında :D
boşver kanka.. ben yine fakir tesellisi vardır bi hayır diyorum.. hem senin arabanın yürüdüğüne dua et .. askerliğini yapmadın daha :D askerliğini yap tüm cenabetliklerden arınıcaksın ben öyle inanıyorum :hahaha: askerliğim bitsin ne ters vites çakarım nede motorla 40la giderken arkadan karının biri gelip üstümden geçer hahahahah
bunları yazarken düşünüyorumda amma şanssız adamım ben yaa... gecenin 1inde karının biri 40km ile giden sarı motoru görmedim diyip üstümüzden geçti :ofk: töbe töbe..
Providence
15-06-2011, 22:57
demin sizin evin önünde duran corsa bendim ayar kayar işleri vardı galiba:D
Tebrikler evin önüne kadar gelmişsin , gelip buraya yazana kadar 2 dakka sohbet ederdik :D mxl pista dash in ayarlarıyla oynaşıyodum biraz :)
Providence
17-06-2011, 12:37
http://img688.imageshack.us/img688/276/20110616184704.jpg
Kanka bu yatmaktan oluyor suyla alakası yok biraz pas sökücü at depoya çalıştır
düzelir :D:D:D
Oz ayar yapti mi nasil oldu ? manifolddan haber varmi kanka yaptiricazmi?
http://img688.imageshack.us/img688/276/20110616184704.jpg
kullandığınız su saf sumu ???
Cem abi barış su kullanmıyor 100 de 100 meth basıyor
pompa dışardan su almış
Providence
11-07-2011, 13:38
Oz ayar yapti mi nasil oldu ? manifolddan haber varmi kanka yaptiricazmi?
Özgünle çıkamadık bi türlü , şu meth pompası gelsin çıkarız
Özgünle çıkamadık bi türlü , şu meth pompası gelsin çıkarız
AEM mi gelicek eğer gelicekse bakalım bulalım bize verirsiniz gelince..
Providence
11-07-2011, 14:11
AEM mi gelicek eğer gelicekse bakalım bulalım bize verirsiniz gelince..
shurflo geliyor yolda zaten 150 psi basınç sensörüde pert olduğundan ikisinin de değişmesi gerekiyor sadece pompa kurtarmıyor :mad:
shurflo geliyor yolda zaten 150 psi basınç sensörüde pert olduğundan ikisinin de değişmesi gerekiyor sadece pompa kurtarmıyor :mad:
hayırlısı olsun o zaman kardeşim daha iyi olur inşallah
Gelsinde bir çıkalım sıkalım yav bakalım HULK ne kadar hızlanmış eskisine göre
Providence
11-07-2011, 18:54
Gelsinde bir çıkalım sıkalım yav bakalım HULK ne kadar hızlanmış eskisine göre
Walla hilmi bov larda cortladı benim :D hks racing sipariş ettim 2 adet bekliyoruz bakalım
http://www.horsepowerfreaks.com/magazine/bmwcar/barisfeature/bmwcarbariscover.jpg
http://www.horsepowerfreaks.com/magazine/bmwcar/barisfeature/bmwcarbaris070.jpg
http://www.horsepowerfreaks.com/magazine/bmwcar/barisfeature/bmwcarbaris071.jpg
http://www.horsepowerfreaks.com/magazine/bmwcar/barisfeature/bmwcarbaris072.jpg
http://www.horsepowerfreaks.com/magazine/bmwcar/barisfeature/bmwcarbaris073.jpg
http://www.horsepowerfreaks.com/magazine/bmwcar/barisfeature/bmwcarbaris074.jpg
http://www.horsepowerfreaks.com/magazine/bmwcar/barisfeature/bmwcarbaris075.jpg
Stage 5 in hayırlı olsun bro :)
hbatuhanc
22-03-2012, 22:04
Gerçekten süper bir araç olmuş. Normal hali bile çok iyi, BMWcar'a kapak olmuş daha ne olsun.
Providence
22-03-2012, 23:49
Stage 5 in hayırlı olsun bro :)
İşim olmaz 8285 i doldurana kadar ohooo :D altta nos basmak lazım anca :D
Providence
23-03-2012, 00:09
Gerçekten süper bir araç olmuş. Normal hali bile çok iyi, BMWcar'a kapak olmuş daha ne olsun.
Teşekkürler :)
emreozer
18-04-2012, 14:24
Gurur verici .. Tebrik ediyorum, masallah. Keyifli gunlerde kullanin insallah.
Providence
24-04-2012, 21:30
Gurur verici .. Tebrik ediyorum, masallah. Keyifli gunlerde kullanin insallah.
İyi dilekleriniz için teşekkürler :)
Providence
25-04-2012, 00:53
Walla abi her zaman ufak tefek şeyler buluyor insan , bir sıkıntı yok ama beklediğim şeyler war hala :) 22 sinde körfez de idim işte bmwcctr trackday wardı , piste sardım , güç biraz fazla gelsede keyifli açıkçası :)
Ne alemde Baris araba ?
hpf nin sikintili işleri ile uğraşıtyoruz Ecuyu dceğiştirme peşindeyiz normalde hiçbir sikintisi yok ama ecunun biraz aziliğine uğradıık artık zamanı geldi :)
Providence
25-04-2012, 11:29
plug&pray :D
Providence
25-04-2012, 11:46
hpf nin sikintili işleri ile uğraşıtyoruz Ecuyu dceğiştirme peşindeyiz normalde hiçbir sikintisi yok ama ecunun biraz aziliğine uğradıık artık zamanı geldi :)
hala kopmadi panpa :D
Barıscım,pıst gunlerınde gormek ve o sesı duymak keyıflı gercekten...
Sure al hatta bır gece roll yapalım.
Plug&Pray!!! haha!!!
Providence
25-04-2012, 20:10
Barıscım,pıst gunlerınde gormek ve o sesı duymak keyıflı gercekten...
Sure al hatta bır gece roll yapalım.
Plug&Pray!!! haha!!!
Eyw abi :) Sure alicam bi ara ama useniyorum gecenin bi vakti tek cikmaya :D Roll konusunda migdeyi toparlarsam damliycam diyeyim ama durum biraz kotu ne dokunduysa :(
Sekerim bu aksam grubumuz guzel,muhabbet yuz bin olur...
Eger iyi hissedersen ugra,ona gore balinayida getiricem ;)
Providence
25-04-2012, 21:03
Sekerim bu aksam grubumuz guzel,muhabbet yuz bin olur...
Eger iyi hissedersen ugra,ona gore balinayida getiricem ;)
Özgünü alıp gelicem eğer vanaları bi şekilde kısabilirsem :D
Havadan heralde,bende sabah kotuydum mike...
Gecmis olsun...
Providence
25-04-2012, 21:23
Havadan heralde,bende sabah kotuydum mike...
Gecmis olsun...
Sabah x5 in bagaj döşemesini bulucaz diye evde kahvaltı etmeden zıpladım , bi sandviç aldım bizim burda ki totalden galiba o bozdu beni. Abi sen al arabayı gelicez Özgünle.
Vac Motorsports Yay , Subap ve Şapka
Oil Pump Upgrade
HPF Traction Control
HPF Stage 2 Feramic Baskı Balata
HPF Underbrace
HPF Carbon Fiber Air Duct
Active Autowerke Fan termiği
Bilstein PSS10 Coilover
Eibach Anti-Roll Kit Sway Bars
Ön ve Arka Kule Gergileri
Stoptech 355x32 4 Piston Front and Rear Brake Kit
Acpt Carbon Drive Shaft
UUC Short Shifter
Carbonetics 1.5 way Carbon LSD
Enkrouz 19x8.5" Ön 19x10" Arka Jantlar
Continental Sport Contact 3 235 35 19 ön ve 275 30 19 Arka Lastikler
Vorsteiner Vented Race Hood (Karbon Kaput)
Vorsteiner Csl Ön Tampon
Vorsteiner Arka defüzör
BMW OEM CSL Bagaj Kapağı
Sparco Evo 3 Koltuklar (Koltuk Isıtma sebebiyle Montajı Yapılmadı)
Takviyeli Arka Salıncak Çatalları
E46 M3 Şasi güçlendirme
Stage 3 alınca bunların hepsi geliyormu ?
ve smg arabaya turbo kiti yapılıyormu ?
maliyeti tplam kaça oldu ?
ebay'danmı geldi Türkiye'de satışı varmı?
çok soru sordum,özür dilerim
Vac Motorsports Yay , Subap ve Şapka
Oil Pump Upgrade
HPF Traction Control
HPF Stage 2 Feramic Baskı Balata
HPF Underbrace
HPF Carbon Fiber Air Duct
Active Autowerke Fan termiği
Bilstein PSS10 Coilover
Eibach Anti-Roll Kit Sway Bars
Ön ve Arka Kule Gergileri
Stoptech 355x32 4 Piston Front and Rear Brake Kit
Acpt Carbon Drive Shaft
UUC Short Shifter
Carbonetics 1.5 way Carbon LSD
Enkrouz 19x8.5" Ön 19x10" Arka Jantlar
Continental Sport Contact 3 235 35 19 ön ve 275 30 19 Arka Lastikler
Vorsteiner Vented Race Hood (Karbon Kaput)
Vorsteiner Csl Ön Tampon
Vorsteiner Arka defüzör
BMW OEM CSL Bagaj Kapağı
Sparco Evo 3 Koltuklar (Koltuk Isıtma sebebiyle Montajı Yapılmadı)
Takviyeli Arka Salıncak Çatalları
E46 M3 Şasi güçlendirme
Stage 3 alınca bunların hepsi geliyormu ?
ve smg arabaya turbo kiti yapılıyormu ?
maliyeti tplam kaça oldu ?
ebay'danmı geldi Türkiye'de satışı varmı?
çok soru sordum,özür dilerim
kaç gün gecti bea :confused: :icon13::(:(
Providence
31-05-2012, 13:53
Pm atsaydın keşke :) Bu linklediklerin ekstra malzemeler :) Smg ye turbo kiti uygulanıyor tabiki. Türkiye bayiliği bende HPF nin süre gelen karşılıklı güven dolayısı ile. Maliyet olarak seçiceğiniz kit ; Stage 1 veya 2 ise bolt on yani stock motora uygulanan kitler , kit haricinde almanız gereken baskı balata seti olucaktır en azından . Bunun yanı sıra en kötü ihtimal ile ön frenlerinizi 4 pot bir büyük fren kiti ile değiştirmenizi tavsiye ederim. Stage 2.5 ve üzerinde ise motor forged motor bileşenleri ile daha düşük sıkıştırmalı olarak tekrardan toplanır , eğer motorunuzun toplanması gerekiyor ise stage 2.5 ve üstünü tavsiye ederim . Kit fiyatlarına burdan ulaşabilirsin
HPF E46 M3 Turbo Kits from HorsepowerFreaks (http://www.horsepowerfreaks.com/partdetails/HPF/Turbos/Turbo_Kits/E46_M3/11037)
Diğer baz parçalar için
HPF performance parts & accessories at HorsepowerFreaks (http://www.horsepowerfreaks.com/buy/HPF)
msn : ancient_evil18@hotmail.com
konuyu hortlattım bıraz ama ..SA m3 ün yani konu aracının bi videosu vardı araca bırseylerler yapılırken aracın sahıbı barıs abi idi sanırım ingilizce birşeyler anlattıgı video vardı hatırladıgım kadarıyla o videoyu bulabilirmiyyiz.. birine anlattım cok merak ettı bulamıyorum videoyu
Providence
31-07-2012, 22:15
QTP yi anlattığım vidler mi ?
Providence
31-07-2012, 22:18
Custom qtp cut out exhaust system for HPF Stage 3 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=DEA88R-ysaw&feature=plcp) burdan diğer 2 vid e de ulaşabilirsin
çok tesekkur ederım ılgın için...
Providence
31-07-2012, 22:27
Bişey değil :)
arabayı tanıttıgın bir video varmı acaba...
Providence
31-07-2012, 23:39
arabayı tanıtmak için bir vid hazırlamadım , qtp vid ini e46fanatics den arkadaşlar merak ettikleri için hazırlamıştım :)
TurboJDM
05-08-2012, 00:01
Aracın 100-200'ünü ve 0-400 mt sini ölçtünüz mü :)
Providence
05-08-2012, 14:12
Halledilmesi gereken ufak şeyler bitince 100-200 ölçerim muhtemeln ama 0-400 m ölçüceğimi sanmıyorum açıkçası.
TurboJDM
05-08-2012, 15:12
Halledilmesi gereken ufak şeyler bitince 100-200 ölçerim muhtemeln ama 0-400 m ölçüceğimi sanmıyorum açıkçası.
100-200 listesine büyük ihtimal ortalarda olursunuz tahminim 5 saniyelerde.
Providence
05-08-2012, 15:18
100-200 listesine büyük ihtimal ortalarda olursunuz tahminim 5 saniyelerde.
Walla açıkçası pek önemsediğim birşey değil :) Zaten o nedenle üşeniyorum :D
TurboJDM
05-08-2012, 15:32
Walla açıkçası pek önemsediğim birşey değil :) Zaten o nedenle üşeniyorum :D
bence bu kadar emeğin sonu 100-200 ü ve 0-400'ü ölçerek çıkarılır keyfi :)
evolutions
05-08-2012, 19:06
ne zaman izleyeceğiz rolling basarılar
63owen63
05-08-2012, 19:07
e46 fanatics de görmüştüm dergi konusunu, ist park fotoları falan :)
Providence
05-08-2012, 20:01
bence bu kadar emeğin sonu 100-200 ü ve 0-400'ü ölçerek çıkarılır keyfi :)
Bakış açılarımız biraz farklı :) Ben aracın keyfini zaten çıkartıyorum , 100-200 veya 0-400m ölçümü benim açımdan keyfe keder yapılacak şeyler :)
Providence
05-08-2012, 20:14
ne zaman izleyeceğiz rolling basarılar
Kısmet , gelmesini beklediğim ignition amp gelip basıncı arttırıp fine tune ettikten sonra olur muhtemelen , en azından 100-200 ölçümünü yaparım büyük ihtimalle :)
Kısmet , gelmesini beklediğim ignition amp gelip basıncı arttırıp fine tune ettikten sonra olur muhtemelen , en azından 100-200 ölçümünü yaparım büyük ihtimalle :)
100-200 Gibi şeyleri zaten kafana takıcağın şeyler değil araçtan zevk alıyorsan sıkıntı değil zaten aracın günlük heryere koşan araba en önemliside bu zaten ..
Providence
06-08-2012, 14:13
100-200 Gibi şeyleri zaten kafana takıcağın şeyler değil araçtan zevk alıyorsan sıkıntı değil zaten aracın günlük heryere koşan araba en önemliside bu zaten ..
En önem verdiğim şey zaten aracı eskisi gibi kullanabilmem :) 100-200 ün bir önemi yok :)
http://www.techturkey.com/forum/fotograflariniz/156389-34-sa-675-turbo-m3.html
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.