PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : e92 320d



krustos
31-12-2009, 10:45
merhaba forumda baya arastırma yaptım bu arac ustunde pek bsy yapan yok sanırım ama kafamda bazı fkrler olustu arac haftaya cıkıor borusandan bnde tabi geldigi gibi aracı yuklemeye baslamak istiorm yazılım degisimini yapıcam ama nereye yaptırıyım karar veremedim ve en son yaptırmayı dusunuorm smdilik egr iptali komple egsoz sisteminin degisimi headers ve manifold degismi bu araca ne kadar bilmiorm gerci bu motora uygun egzantrik varsa onuda dusunuorm ve turbosunu buyutmek hedefim 300hp ye dogru gitmek ama soyle bir sorun varki arac otomatik vites bu arada butcem 10000 15000 tl arası yardımlarınız icin cok tesekkur ederim ucuk fikirlere acıgım yeterki git arabayı sat baska al demeyin ole bi sansım yok..

grkm
31-12-2009, 10:58
öncelikle aracın hayırlı olsun fakat bu büyük hayaller içinde az yakmasını beklemeyeceksin insallah ?

Dizel aracında sorunsuz yapıp binebileceğin en iyi işlemler egzoz ve yazılım , gerisini hiç kurcalama

krustos
31-12-2009, 11:04
tabikide beklemiycem eski aracım a3 1.6 surekli yuksek devrlerde kullandıgım icin yakıtın cok gitmesine alısıgım

cabriolet
31-12-2009, 14:43
valla 2 yıl garantiyi bi kenara atıp bunları yaparsan sonunda ağlarsın bence :) çünkü sorunlu arabalar :D

ACYV
31-12-2009, 17:54
En fazka yazılım + egzost ile oynaman senin için mantıklı olabilir. BMW motoru çok hassas, fazla kurcalanmaya gelmiyor bende 3.0d x5 vardı ondan biliyorum.

Dou
31-12-2009, 18:03
Motoru dayansa şanzımanı bir yere kadar dayanır. Sen baştan kotayı koymuşsun, otomatik vites tercih ederek aslında. Dayansa bile manuele göre kayıplar daha fazla olacak, ne kadar kanırtırsan kanırt, esas amacın sportif sürüşse kafanı direksiyona vuruyorsun bir noktadan sonra, otomatik viteste.

Pancar A3'ten sonra standart hali bile seni fazlasıyla tatmin edecektir emin ol :) Önerim yazılım-egzoz dan fazlasını düşünme, turbo büyütme olayı da dizellerde (bana göre) bir noktadan sonra hayal, zaten dizellerde adam gibi kullanabildiğin devir aralığı 2500-3000dd(max), sen turboyu büyütürsen iyicene geç dolacak.

Ama dediğim gibi, elde edeceğin hayvani tork fazlasıyla yetecektir eski aracına göre. 177'lik motor çok rafine ve başarılı bana göre, aldığın mazota dikkat et yeterli(zaten aldığın mazotu araç beğenmesse bas bas bağırıyor abi bana bir şey oldu diye-çok şaşırmıştım gördüğümde bu uyarıyı). Yakıt konusunda da gazlasan da karma kullanımda 8'in yukarısına çıkabileceğini pek sanmıyorum, şayet 335d bile 12 litreyi geçmiyor full gaz kullanımda(ama ciddi full gaz).

Kısaca yazılım-egzozdan arda kalan bütçeyle ancak deponu doldurursun :)

krustos
01-01-2010, 03:33
peki 335d deki gibi cift turbo olayını 320d yede yapablrmiyiz ?

nicomedia
01-01-2010, 03:46
o biraz hayal olur...
bi sorum olacak..
bi ton para verip sıfır e 92 alacaksın ve performansını katlamak istiyorsun.. buradan şu anlaşılıyor ki yakıtı ve arabanın garanti kapsamı dışında kalması gibi sorunları düşünmüyorsun.. e maddi imkanında var peki neden daha performanslı bir benzinli araç almadın? öle ya yakıt sorunun yok garanti sorunun yok ekonomik sorunun da yok.. ben olsam ikinci el e92 m3 -3.30 yada 3.35 bakardım... ama alınmış alınmıştır deyip yazılım ve egsozla gazlamaya devam gır gır gır.. ha bide bmv nin 2000 cc dizellerinin sorunlu oldugu söyleniyordu.. e 46 larına (3.20d) sandık motor atanlar da biliyorum

krustos
01-01-2010, 03:49
eet ekonomik acıdan sorunum yok alınsa alınırdı ama ailem surat yapmama karsı oldukları icin 320d alındı tamam bu yapmaz demiorm fazlasıyla yapar ama ben elimdekini en ii sekilde kullanmak istiorm

nicomedia
01-01-2010, 03:54
o zaman elindekini en iyi kullanmanın en akıllıca yolu egsoz ve yazılım.. daha fazlası sanada arabanada parana da emegine de haram olur.....
300 sevdanı bi kenara bırak 200 ü besle yeter...
allah kaza bela vermesin

Stock
01-01-2010, 07:11
öncelikle aracın hayırlı olsun fakat bu büyük hayaller içinde az yakmasını beklemeyeceksin insallah ?

Dizel aracında sorunsuz yapıp binebileceğin en iyi işlemler egzoz ve yazılım , gerisini hiç kurcalama

doğru bence de diesel + ekonomi ne gerek var 500,000 km çevir ondan sonra sat yada makam şöförü bul ona kullandır hiç uğraşma değmez..

Dou
01-01-2010, 11:38
o biraz hayal olur...
bi sorum olacak..
bi ton para verip sıfır e 92 alacaksın ve performansını katlamak istiyorsun.. buradan şu anlaşılıyor ki yakıtı ve arabanın garanti kapsamı dışında kalması gibi sorunları düşünmüyorsun.. e maddi imkanında var peki neden daha performanslı bir benzinli araç almadın? öle ya yakıt sorunun yok garanti sorunun yok ekonomik sorunun da yok.. ben olsam ikinci el e92 m3 -3.30 yada 3.35 bakardım... ama alınmış alınmıştır deyip yazılım ve egsozla gazlamaya devam gır gır gır.. ha bide bmv nin 2000 cc dizellerinin sorunlu oldugu söyleniyordu.. e 46 larına (3.20d) sandık motor atanlar da biliyorum

Belirtmemde yarar var, 2007 senesinden itibaren yeni motora geçildi (N47 kodlu), yani şu anda E90-92-93 kasalarda sorunlu olan dizel motor yoktur. Hatta bana göre 2.0 +- dizel kategorisinin tartışmasız en başarılı dizel motorudur güncel 177 hp lik olan.

Bahsettiğiniz sorunlu seri M47 ailesinden M47D20 kodlu olan ilk motorlardır - 1999/2001 E46 318D ve 320D de, ayrıca 2000-2003 E39 5 serilerinde kullanılmıştır. Dediğiniz gibi sürprizlere açık bir motordur.

Fakat ardından kullanılan M47TUD20 kodlu motor aynı bloğun revize edilmiş halidir. Koddaki fazladan TU harfleride Technical update anlamına geliyor zaten. TU dan sonra problemler ortadan kalkmıştır.

emretorlak
01-01-2010, 14:40
Belirtmemde yarar var, 2007 senesinden itibaren yeni motora geçildi (N47 kodlu), yani şu anda E90-92-93 kasalarda sorunlu olan dizel motor yoktur. Hatta bana göre 2.0 +- dizel kategorisinin tartışmasız en başarılı dizel motorudur güncel 177 hp lik olan.

Bahsettiğiniz sorunlu seri M47 ailesinden M47D20 kodlu olan ilk motorlardır - 1999/2001 E46 318D ve 320D de, ayrıca 2000-2003 E39 5 serilerinde kullanılmıştır. Dediğiniz gibi sürprizlere açık bir motordur.

Fakat ardından kullanılan M47TUD20 kodlu motor aynı bloğun revize edilmiş halidir. Koddaki fazladan TU harfleride Technical update anlamına geliyor zaten. TU dan sonra problemler ortadan kalkmıştır.

Bu durumda 2006 model E90 320d ler sorunlu motor diye tabir edilen kategoride mi?

Dou
01-01-2010, 14:48
Bu durumda 2006 model E90 320d ler sorunlu motor diye tabir edilen kategoride mi?

Hayır, bahsettiğim M47TUD20 kodlu motorun son revize edilmiş hali kullanılıyor(sanırım ufak tefek değişiklikler var). Eski nesil olmasına rağmen revize edilmiş olmasından ötürü problemli değiller. Yanılmıyorsam 2007 başından itibaren N47 kodlu yeni motora geçtiler. Ama sorunlu değil bu motorlar.

grkm
01-01-2010, 18:22
Pek sıkıntısı yok. Twinturbo olayına müsait olabilir, yanılmıyorsam 1.23d de aynı bloğun twinturbo ünitesi kullanılmakta.

orhansah
01-01-2010, 18:29
1.6 atmosferik araçtan 2.0 dizele geçiyorsun ve aldığın gibi gücünü artırmak istiyosun. önce bir süre stock binip aracın nasıl gittiğini görsen daha mantıklı değil mi.

AhmetH
01-01-2010, 18:33
maddiyat önemli tabi :D

Jerky
01-01-2010, 18:47
3.20d chiple çok keyifli oluyor. 1.6 8vlik motordan sonra seni çok etkiler, aynı durumu ben yaşadım sonra tekrar 8v e binince arabada sorun var sandım :) Bence güzelim arabayı çok kurcalama chip tamamdır.

NOSman
01-01-2010, 20:47
görkemin dediği gibi 123d motorunu biraz inceleyip ona benzetmek yada onun parçalarını kullanarak sağlıklı bi şekilde güç alınabilir ama şanzıman nereye kadar dayanır o da önemli bence bende hem 2007 model e90 320d var hemde 2009 model e93 320d ikisinede standart şekilde biniyorum ikiside 19" jantlı olmalarına rağmende performans olarak pek sıkıntı yaşamıyorum :)

written by cabriolet :D

krustos
01-01-2010, 21:29
aracla bikac defa test surusune cıktım standart halinin ne kadar guzel oldugunu bliorm ve performanslı oldugunu bliorm ben sadece bu motorda en yuksek ne gorurum sanzıman nereye kadar dayanır yapablceklerim nelerdir +1 hp icin seve seve yani sırf o yuzden arabada standart 16 inc jant var :)

erh
02-01-2010, 20:08
sanzumandan yana bi sıkıntı yasamazsın.. bu motordan +45 hp ye yakın güç alabiliyoruz sadece yazılımla.. ve 100 nm üzerinde tork.. 100km/h ye kadar tc lambası sönmüyor hatta güçten :) Çok çok çok iyi bi motor 177 lik makine ;) hiçbir sıkıntın olmaz uzun sure kullanırsın rahat ol ;)

FakirAli
03-01-2010, 14:07
bence arabana bi süre stock binsene 1 ay sonra yazılım yaptır herşeyi sırayla yaptırırsan tadını çıkarırsın bence.. herşeyi bi anda yaparsan çabuk sıkılırsın arabadan

yearone
03-01-2010, 15:21
sanzumandan yana bi sıkıntı yasamazsın.. bu motordan +45 hp ye yakın güç alabiliyoruz sadece yazılımla.. ve 100 nm üzerinde tork.. 100km/h ye kadar tc lambası sönmüyor hatta güçten :) Çok çok çok iyi bi motor 177 lik makine ;) hiçbir sıkıntın olmaz uzun sure kullanırsın rahat ol ;)

Peki chipten sonra kara duman olayı nasıl?

erh
03-01-2010, 15:40
Peki chipten sonra kara duman olayı nasıl?

177 lik motorda "0" :) zaten 0 olmak zorunda Dizel Partikül Filtresini tıkamamak için ;)

yearone
03-01-2010, 15:49
Bunu duymak sevindirici:)

CeSaNCeEm
03-01-2010, 15:50
Yazılım ve eksoz dışında bencede kurcalama tadında bin zaten tatmin eder diye düşünüyorum seni...

He bu arda hayırlı uğurlu olsun yeni arabanda...

ACYV
03-01-2010, 16:30
1.23d modeli twin turbo 2litre. tiptronik araca turbo büyütmek gereksiz, vites değişmini manuel olarak yapamadığın sürece bir manası yok. Ben 300c crdi 'de fazlasıyla yaşadım bunu.

krustos
11-01-2010, 12:09
arkadaslar butun tavsiyelriniz icin cok tesekkur ederim arabayım gecen hafta persembe gunu aldım ve cuma gunu arabayı denemek icin boluya gdp geldik arkadaslarla ve araba bni cok sasırttı butun modifiyelerden tamamen vazgectim diemem ama bu kadar ii olmasını beklemiodum acıkcası birzcık tırstım dieblrm :) ama araca yay sart sanırım 240 la virajlarda cok ii yatıo ancak arabanın altına cok fazla hava girdigini hissediorm yay konusunda tavsiyelerinizi bekliorm buda duz yolda topspeed :D:D

http://img191.imageshack.us/img191/9789/fotoraf0022.jpg (http://img191.imageshack.us/i/fotoraf0022.jpg/) http://img191.imageshack.us/img191/fotoraf0022.jpg/1/w2048.png (http://g.imageshack.us/img191/fotoraf0022.jpg/1/)

Boost Up
11-01-2010, 21:45
Çok güzel bir kare de, keşke araç henüz bu kilometrelerdeyken böylesine basmasaydınız:rolleyes:

Cimmeria
11-01-2010, 22:21
arkadaslar butun tavsiyelriniz icin cok tesekkur ederim arabayım gecen hafta persembe gunu aldım ve cuma gunu arabayı denemek icin boluya gdp geldik arkadaslarla ve araba bni cok sasırttı butun modifiyelerden tamamen vazgectim diemem ama bu kadar ii olmasını beklemiodum acıkcası birzcık tırstım dieblrm :) ama araca yay sart sanırım 240 la virajlarda cok ii yatıo ancak arabanın altına cok fazla hava girdigini hissediorm yay konusunda tavsiyelerinizi bekliorm buda duz yolda topspeed :D:D


240 la viraj ??? hayat sıkıcı geldi heralde

Jerky
11-01-2010, 22:23
Çok güzel bir kare de, keşke araç henüz bu kilometrelerdeyken böylesine basmasaydınız:rolleyes:


240 la viraj ??? hayat sıkıcı geldi heralde

Doğru söze ne denir. Acıdım valla araca :(

krustos
11-01-2010, 22:59
bmw yapıo motoru ne testlerden gecirdiklerini cogumuz blioruzdur ztn o motor arabaya taklmadan once basına neler gelmistir benden daha bsy olmaz ona hem dondugum virajlar ole keskin degiller ztn yemez daha girmek

redbaron
12-01-2010, 02:43
bmw yapıo motoru ne testlerden gecirdiklerini cogumuz blioruzdur ztn o motor arabaya taklmadan once basına neler gelmistir benden daha bsy olmaz ona hem dondugum virajlar ole keskin degiller ztn yemez daha girmek

fizik kurallarına göre 240km ile sert bi viraj zaten dönemezssin bariyerlerden parçanı kazıyamazlar allah korusun.o kadar yol tutuşuna güvenme saab,volvo flnda değil 3 kasa:)

krustos
12-01-2010, 08:24
abi yol tutusuna artık guvenmedigim icin ztn yay dusunuorum m paket almadıgıma cok pismanım suanda mtechnic suspansiyonlar cok guvenli die duyuyorum etraftan

cnzdmr
12-01-2010, 09:33
heyecan var bıraz galıba=)

benden sana nacızane tavsiye aracını tanımadan lımıtlerını bılmeden cok zorlama herseyın sırası var bence en azından 1000km yı bıtır cok zorlamadan sonra zorlamaya basla aracını...

krustos
12-01-2010, 10:15
zorlıycagım kadar zorladım ztn bndan snra 220yi gecmem arabada suanda 1500km de

TaGo
12-01-2010, 10:19
maaşallah stock aaç içinde kaç kişi varken 250 nin altına indirmiş ibreyi.

krustos
12-01-2010, 10:25
2 kisiydik kilolarımızın toplamı 150 vardır sanırm

Burak VTEC
12-01-2010, 10:36
Aracın hayırlı olsun arkadaşım öncelikle.Benimde çok yakın bir arkadaşım sti alacakken ailesinin de baskısıyla 3.20d aldı.İlk başta mutsuzdu ama acs jant birkaç aksesuarla görüşü değişmeye başladı.Performans olarakta hamann ın çipini uyguladı aracına bayaa bir değiştiğini gaz tepkilerinden çok memnun olduğunu söylüyor incelemeni tavsşye ederim.

Kazasız belasız kullan inşallah :)

redbaron
12-01-2010, 11:41
abi yol tutusuna artık guvenmedigim icin ztn yay dusunuorum m paket almadıgıma cok pismanım suanda mtechnic suspansiyonlar cok guvenli die duyuyorum etraftan


m pakette m süspansiyonda kütük gibi çok sert ayrıca m süspansiyonun var diye yine 240la viraj dönemezssin fizik kuralları var, o hızlarda viraj dönmen için f1 araçları yüksekliğinde ve yere yakınlığında araç olması lazım.3 kasanın sana mezar olmasını istemiosan bence düz yolda kaparsın kadranı o sana yetsin kardeşim:) gereksiz heyecanlara gerek yok bence.

Berkan
13-01-2010, 01:34
her virajı kokune kadar saga yada sola donuyo olarak algılamayın kimse okdar gözü kara degildir heralde yollardaki tatlı kıvrımlardır arkadasın bahsetmek istedigi.ayrıca 3 kasada gayet saglamdır.

cabriolet
13-01-2010, 01:44
m süspansiyonsuz olanlar acaip dengesiz gidiyo yolda benim şuanda kullandığım e90 da öyleydi arabaya sonradan m süspansiyon takıldı borusanda şuanda gayet zevkli ve eğlenceli gidişi bence bi uğrayın borusana sizin arabanız içinde m süspansiyon seti çıkmış olması lazım sonradan uygulanabiliyo..

SaBRi
13-01-2010, 02:02
her virajı kokune kadar saga yada sola donuyo olarak algılamayın kimse okdar gözü kara degildir heralde yollardaki tatlı kıvrımlardır arkadasın bahsetmek istedigi.ayrıca 3 kasada gayet saglamdır.

bencede bu anlamda yazılmıştım 240 viraj Allah korusun

hayırlı olsun araban

krustos
13-01-2010, 09:09
her virajı kokune kadar saga yada sola donuyo olarak algılamayın kimse okdar gözü kara degildir heralde yollardaki tatlı kıvrımlardır arkadasın bahsetmek istedigi.ayrıca 3 kasada gayet saglamdır.

bende bundan bahsediorm iste viraj diyince hrlde herkesin aklına ara sokak virajı geldi aklına o virajları degil 240 120 yle doncek araba yoktur ki zaten yolu soyluorm istanbuldan boluya giderken korfezdn snraki 3 seritli otoban asfalt cok guzel dgl ama idare eder baya duzlukler var aradada arkadasn ddgi gibi tatli virajlar var aracta hic kayma fln olmadı yani virajlarda sadece korkutuo braz o kadar o yuzden yay yada m paket suspansiyonu dusundum..

dragon07
13-01-2010, 09:59
:D yasamak zor geliyor kanımca :D

ama su varki hep bi arabayı alır almaz kaça basıor die sıkarım yalan yok :D

redbaron
13-01-2010, 23:44
bende bundan bahsediorm iste viraj diyince hrlde herkesin aklına ara sokak virajı geldi aklına o virajları degil 240 120 yle doncek araba yoktur ki zaten yolu soyluorm istanbuldan boluya giderken korfezdn snraki 3 seritli otoban asfalt cok guzel dgl ama idare eder baya duzlukler var aradada arkadasn ddgi gibi tatli virajlar var aracta hic kayma fln olmadı yani virajlarda sadece korkutuo braz o kadar o yuzden yay yada m paket suspansiyonu dusundum..


ben sokak arası viraj bahsetmiyorum sokak arasında mı 240 yapcan:D:D otoban virajında diyorum zaten çok hafif virajda olsa 240km şaka bi hız gibi geliyo sana herhalde düz tutarsın direksiyonuda istesen dene 240 la düz yolda ufak bir açıyla sağ sol yapmayı :) o zaman nlarsın dediğimi... sen gel o hızları düz yolda yap,çok sıkta yapma, m süspansiyonu tak virajlarda git yanla onun tadı daha güzel bence:D

Dou
13-01-2010, 23:49
Biz dediydik sana pancar A3 ten sonra hangi arabaya binsen boşalırsın diye, inandıramadık :D

bkz. ilk sayfa mesajım :)


Pancar A3'ten sonra standart hali bile seni fazlasıyla tatmin edecektir emin ol

Neyse hayırlı uğurlu olsun, dikkat et.

tazmaniac
17-01-2010, 20:00
bende de 1.6 16v lik golf IV wardi ve ondan sonra 320d gayet guzel oldu,hele bide chipledikten sonra cok daha keyif almaya basladim ama golfumu 4-3.5 yaylamistim ondaki aldigim viraj keyfini alamiyorum.yaza yay ve amortisor takimi alirim herhalde bu gidisle,bu arada 240 la otoban virajlarina girilebiliyor zaten aracin donebileceginden daha sertse viraz DTC araci kasiyor ve ayaginiz gaz pedalinda paspasta bile olsa gazi yemiyor duze cikana kadar,bende biraz kasip denemistim aldiktan bir sure sonra(araca biraz alisip gozum yedikten sonra,tahmini 5-6 ay sonra). e93 un hayirli olsun kazasiz belasiz binersin insallah