PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Bütün F20C ailesine hayırlı olsun


miniks
03-01-2010, 15:46
http://www.importtuner.com/tech/impp_1001_honda_cam_tuning/index.html
STP
03-01-2010, 15:47
tımıng ıcın bı malzeme k20lerdekı varyator seklı olemı kanka
miniks
03-01-2010, 15:55
K20 deki büyük nimet olan VTC sensorunu F20 ye montajladılar işte sonunda :) başardılar
OmerRS
03-01-2010, 15:57
emmeye varyatör koymuşlar. alt devirlerde timingi ayarlayarak daha etkili tork devri elde etmek amacı ile.
RCkid
03-01-2010, 16:26
çalışma ve anlatım güzel olmuş.
sadece sensör değil olay anladığım kadarıyla, sensörle birlikte timingin değilmesi için selenoid ve actuatorlar var, bunla beraber oem k serisi bazı valvetrain parçlarının da kapaktaki orjinallerle değişmesi gerekiyormuş. %40 civarı fazladan güç alınabilcekmiş. orjinal vtec'e göre 4000rpm +99hp turbo s2k için. altlarda timingde avans üstlerde rötarla altta tork topend fazla güç
OmerRS
03-01-2010, 16:41
hmm. güzel...artık f20 lerde 60 da roll yapacakmı diosun.

10 karakter.
BlackEmperor
03-01-2010, 17:04
f20 miz yok ama gelişim gelişimdir bende 8k devir çeviren dizel istiyorum Burdan yetkililere duyrulur :D
initial-D
03-01-2010, 17:58
k20ye f20 krank-pistona gerek yok artık ozaman:)
KSK-VTEC
03-01-2010, 18:15
k20ye f20 krank-pistona gerek yok artık ozaman:)

Niye öyle bişeye gerek duyuyorlardıki
ahmet3425
03-01-2010, 18:21
hayırlısı olsun teori guzel bide yolda gormek lazım.
initial-D
03-01-2010, 18:25
Niye öyle bişeye gerek duyuyorlardıki

spoon civicte öyle yapmışlardıda yanlış bilmiyorsam.f20 k20 hybrid varya.f20 nin daha kısa strok olmasından k20ninde i-vtec den yararlanmak için.o manada dedim.gerekli bişey olduğundan değil