PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : m5 supercharger



^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 01:29
e39 m5 e supercharger uygulaması nsl olur sizce bilgilerinizi ve gzl yorumlarınızı yaparsanız memmun oluruz :heyoo: :heyoo:

ef186
15.Ocak.2007, 01:33
Anılı kaşıntı bastı :)

Oz`
15.Ocak.2007, 01:35
1 tane planlarımız içinde var :)

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 01:43
o sizin planlarınızı biliyorum ben kime ne oldunu ama o yalan olur ama sen araştır cnm zarar gelmez ben faydalanırım:):)

Oz`
15.Ocak.2007, 01:50
olm aldı arabayı :)

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 01:56
ben herşeyi biliyorum olm ama o arabaya öle bişi yapmıcak her iddaa sına girerim yani ama sen araştır ben faydalanırım :):):):)

emreekin
15.Ocak.2007, 02:34
sc m5......düşünmek istemiyorm...:):):):):):)

Yuregi-R
15.Ocak.2007, 02:48
baya bi once twin sc setup duymustum ama nerden duyduğumu ve nekadar doğru hatırlayamıyorum.

luneytunes
15.Ocak.2007, 03:10
DA motorsport tarafından bu proje gerçekleştirilmek üzere , çok kısa bir süre içinde yollarda görebileceksin.
Anıl bence onu bi gör dene.

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 03:22
abi zannetmiyorum öle bi proje çıkıcanı ben ya ama çıkarsa bakarız tabiki :)

TURBO_S2K
15.Ocak.2007, 04:02
Ben pek turkiyedeki modifiye olaylarini takip edemiyorum. Baya gelisti ama demek istedigim sifirdan bir kit i saglam yapabilecek bir shop varmi? eminim ki SC yapana kadar Custom bir Turbo Kit i de yapilabilir. Bunu dusunmezmisin? SC den de daha kolay olucagina inaniyorum. Belki daha sorunsuz olucak SC ama ne biliyim Turbo Kit i build etmek daha kolay olur diye dusunuyorum. Gerci sizin kaput un altinda da cok oynama yapicak bosluk yok.

Arkadasim burda AA nin Stage II Supercharger ini taktirdi arabasina ama hic memnun diil (benim turbo ya bindikten sonra :D)

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 04:58
m5 te alan çok kısıtlı turbo olayına girince çok detaylı çalışmak lazım ayrıyetten sıfırdan yapabilicek sağlam yerlerimiz var ama supercharger daha uygun olur die düşündüm turbo için piston fln almak gerek bence stock motora girilmez

TURBO_S2K
15.Ocak.2007, 06:56
m5 te alan çok kısıtlı turbo olayına girince çok detaylı çalışmak lazım ayrıyetten sıfırdan yapabilicek sağlam yerlerimiz var ama supercharger daha uygun olur die düşündüm turbo için piston fln almak gerek bence stock motora girilmez


evet dedigim gibi yer alani sizde cok kisitli. piston almana gerek yok ama. Burda stock motor 600whp Turbo M3 var E46. Tabikide block u build etmek her zaman icin iyi bi fikir ama ne biliyim yani SC icin harcicagin paraya eminim bi turbo kit i de yaptirabilirsin

XSi
15.Ocak.2007, 08:00
m5 te alan çok kısıtlı turbo olayına girince çok detaylı çalışmak lazım ayrıyetten sıfırdan yapabilicek sağlam yerlerimiz var ama supercharger daha uygun olur die düşündüm turbo için piston fln almak gerek bence stock motora girilmez

SC yapınca nie pistona gerek kalmıyor? yoksa SC sıkıştırmayı kendi kendine düşürüyor mu?

Oz`
15.Ocak.2007, 09:14
ben saten orjinal Sc kiti dememiştim Custom Made single Sc aşa yukarı 1.5 bar felan düşünüyorum v5 , internals, Cams, vb..

halilcakir
15.Ocak.2007, 11:25
evet dedigim gibi yer alani sizde cok kisitli. piston almana gerek yok ama. Burda stock motor 600whp Turbo M3 var E46. Tabikide block u build etmek her zaman icin iyi bi fikir ama ne biliyim yani SC icin harcicagin paraya eminim bi turbo kit i de yaptirabilirsin
O M3 ün videosu varmı?

bodoff
15.Ocak.2007, 13:46
2005 te birisi tam adını hatırlamıorum ama tr tuning e kapakolmustu ancak arac m5 dııldı sanırım m3 olması lasım alt devır ıcın sc ust devırede bır adet turbosu vardı dergıyı bulursam bılgılerı paylasıım ama kolpalamıyorlarsa nosla bırlıke 900hp demıslerdı gercı klasık dergı abartıları olabılecegını dusunuorum ama

VolcanoS
15.Ocak.2007, 14:07
deli bişi olur :d

miniks
15.Ocak.2007, 16:38
bence SC gayet güsel olur bi abimizde %.20 var SC li makina komple 28 yapıldı savaşın dyno da 285 hp cıktı 0.45 barda

m5 i düşünemiorum anıl bi ara ugra gidelim beraber cıkalım arabayla ssenin şuanki halinle aynı gidior nerdeyse arac

grkm
15.Ocak.2007, 17:18
Zaman ve nakit oldukça her$ey yapılır yani :) Güzelde olur..

Aklıma ilk olarak Dinan ve VF-Engineering geliyor.

http://www.vf-engineering.com/index.php?v=/kit_bmw_e39_m5.php

VF kabaca 600hp lerden(sadece 6psi la :rolleyes:) bahsediliyor. Yazılım olarak çok ba$arılı olduklarına inanıyorlar. 10bin dolar maliyet biçmi$ler ki daha buna i$çilik dahil değil ..


Bir diğer yanda Dinan var ki onlarda hemen hemen aynı güçleri vaad edip , çok daha fazla para talep ediyorlar :)


Yüreğir , bahsettiğin Twin sc uygulaması $u linkte var :
http://www.activeautowerke.com/supercharger/e39m5/main.php

OmerRS
15.Ocak.2007, 17:35
bu araclar içi calısan firmaların hazır kitlerini kullan bence. dinan olabilir dendigi gibi mosselman ı duymustum. bunlar uzerinde uzmanlasmıslar artık bence cok daha guzel olacaktır.

TURBO_S2K
15.Ocak.2007, 17:38
O M3 ün videosu varmı?


http://www.horsepowerfreaks.com/price/BMW/M3/HorsepowerFreaks/Turbos/Turbo_Kits

video lari YouTube da falan var. Horsepower Freaks yazsan cikar zaten. Biraz fiyati tuzli kit in ama sonucta bunun custom olarak imkansiz olmadigini ve piston gerekmicegini gosteriyor. Eminim ki custom cok daha ucuza yaptirilabilir

halilcakir
15.Ocak.2007, 17:41
Hımmm ok bu konuyu tartıştık zaten baya:)Sağol

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 20:25
SC yapınca nie pistona gerek kalmıyor? yoksa SC sıkıştırmayı kendi kendine düşürüyor mu?

sıkıştırma orjin kalıyo kendi kendine düşürüyo die bişi yok ama sc az basınç bastığı için örnek m5 dinan kit 6psi çok büyük risk içermiyo en dandik turbo kitini yapsan 0.8 bar basıcaksın yaptığına deysin die oda riskli ben girmem direk motor yapar girerim anladım mı kardeşim

grkm
15.Ocak.2007, 20:30
sıkıştırma orjin kalıyo kendi kendine düşürüyo die bişi yok ama sc az basınç bastığı için örnek m5 dinan kit 6psi çok büyük risk içermiyo en dandik turbo kitini yapsan 0.8 bar basıcaksın yaptığına deysin die oda riskli ben girmem direk motor yapar girerim anladım mı kardeşim

Eh o kdr çalı$madan sonrada 0.8le sınırlı kalınmaz :icon_tup: :)

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 20:32
yani bencede xsi arkadaş biraz deişik bi dille sormuş hasta oldum klavye başında neyi ima etmeyi istiyodu anlamadım ama nese ayrıyetten m5 için çift supercharger ları tavsiye etmiyolar tek olanlar daha mantıklı gzl çalışıyo

MUGENPOWE®
15.Ocak.2007, 20:55
dinanın yaptı m5ı foruma koymustm cok basarılıydı hemde bordoydu ...

Jam da Joker
15.Ocak.2007, 21:54
Dinan gerçekten bu işte çok başarılı
Bu sitedeki arabada Dinanın yaptığı bir 5.40 ve gayet başarılı
http://www.jimmy540i.com/main.htm

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 22:03
ewt dinan ztn bmw için çok gzl parçalar üreten ezmiş bi firma ama dünyanında en pahalı tuning shoplarından biri :):):)

luneytunes
15.Ocak.2007, 22:44
önümüzdeki hafta başı yola çıkıyor işallah anıl , ufak bir parça eksikti oda halloldu bugün. twin supercharged m5 dyno sonuçlarını bende merak ediyorum.
geçen hafta e39 540ia ya sc takıldı, hafta sonu dynosunu yaptık,tekerlekte 298hp verdi.ancak enjektörler değişiyor,yeterli gelmediği için. arabada kilitli diferansiyel olmadığı için yolda tutmak zor ama yinede çok keyifli bi araba oldu. M5 bence güzel olacak.eğer satmaktan vazgeçtiysen stock makineye yapılacak mantıklı bir iş sc benim gözümde.

Oz`
15.Ocak.2007, 22:51
0.4 basıyor dinanın standart charger ı

anlamsızca 2side 600 luyor twin de single da

^^ANIL^^
15.Ocak.2007, 22:57
önümüzdeki hafta başı yola çıkıyor işallah anıl , ufak bir parça eksikti oda halloldu bugün. twin supercharged m5 dyno sonuçlarını bende merak ediyorum.
geçen hafta e39 540ia ya sc takıldı, hafta sonu dynosunu yaptık,tekerlekte 298hp verdi.ancak enjektörler değişiyor,yeterli gelmediği için. arabada kilitli diferansiyel olmadığı için yolda tutmak zor ama yinede çok keyifli bi araba oldu. M5 bence güzel olacak.eğer satmaktan vazgeçtiysen stock makineye yapılacak mantıklı bir iş sc benim gözümde.

peki abi hangi araba bu supercharger yapılan öle bi proje yoktu hemde benim bildim twin biraz mantıksız yani gereksiz daha çok özgünde sölemiş ztn

luneytunes
16.Ocak.2007, 02:49
http://img.photobucket.com/albums/v625/erseveral/IMG_0712.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v625/erseveral/IMG_0715.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v625/erseveral/IMG_0732.jpg

son ayarlamalar yapılıyor ve dyno için hazır sayılır.

Oz`
16.Ocak.2007, 07:22
charger ? turbo ?

XSi
16.Ocak.2007, 16:45
sıkıştırma orjin kalıyo kendi kendine düşürüyo die bişi yok ama sc az basınç bastığı için örnek m5 dinan kit 6psi çok büyük risk içermiyo en dandik turbo kitini yapsan 0.8 bar basıcaksın yaptığına deysin die oda riskli ben girmem direk motor yapar girerim anladım mı kardeşim

SC le 6 psi iş yapıyoda turboda nie en az 0.8 bar?

6 psi = 0,4 bar
0,8 bar = 12 psi

turboyuda 6 psi yap, motor gene stock kalsın, 6 psi sc ye göre daha hızlı bi araç olur

grkm
16.Ocak.2007, 16:51
SC le 6 psi iş yapıyoda turboda nie en az 0.8 bar?

6 psi = 0,4 bar
0,8 bar = 12 psi

turboyuda 6 psi yap, motor gene stock kalsın, 6 psi sc ye göre daha hızlı bi araç olur


SC uygulaması bolt-on olarak dü$ünülebilir ama turboya giri$ildiğinde alıp m5 te dü$ük basınçta kalmak hiç mantıklı olmaz :rolleyes:

Ayrı 8 silindir araçta yeniden manifold yapılcak o su bu su masrafı pro. bir uygulama düzeyine gelecek. Stock sıkı$tırmaya tatlıca dü$ük basınç basmakta keyifli olacaktır.

grkm
16.Ocak.2007, 16:52
TC gibi duruyor resimlerden ..

Manimillion
16.Ocak.2007, 17:24
Gorkem vermis zaten en populer 2 tanesini. Birde Dinan var. :)

http://www.dinancars.com/Series.asp?Series=15&Chassis=13&Model=57&Class=Engine Tuning#1548


Active Autowerke Twin Rotex Supercharger

http://www.activeautowerke.com/supercharger/e39m5/main.php


VF Engineering Supercharger

http://www.vf-engineering.com/kit_bmw_e39_m5.php

MUGENPOWE®
16.Ocak.2007, 23:30
TC gibi duruyor resimlerden ..


yok twin sc bgn bızat ınceleme fırsatı buldm gzl bı proje olmusa bensyo tabı yururken gormedm onuda yrn haberını alıcam hyrlısıysa

Tholl-ga
16.Ocak.2007, 23:51
s/c
JR plaka olan M5.

MUGENPOWE®
17.Ocak.2007, 00:44
s/c
JR plaka olan M5.


ewet kardesm jr plakalı grı m5 twın sc we haberıde geldı gayet basarılı yuruyomus hyrlı olsn

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=87470 buda dinanın yapms oldu

Oz`
17.Ocak.2007, 01:43
gerilim yaratmayın arkadaşlar ;) düzeltttim msg ları

Oz`
17.Ocak.2007, 01:45
ewet kardesm jr plakalı grı m5 twın sc we haberıde geldı gayet basarılı yuruyomus hyrlı olsn

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=87470 buda dinanın yapms oldu

bence başarılı bi çalışma yapmış dinan DA motorsport unkinide görmek isttiyorus

ef186
17.Ocak.2007, 04:33
bence başarılı bi çalışma yapmış dinan DA motorsport unkinide görmek isttiyorus


Yes Da Da DAaaaa :icon_tup:

^^ANIL^^
17.Ocak.2007, 05:42
ben gece gördüm inceledim gzl duruyodu arabanın çalışması fln da gayet iyiydi gidişide baya tatminkardı

Emir_b16a
17.Ocak.2007, 11:58
ya arkadaşlar herşey ii güzel çok güzel olaylar bunlar türkiyede de düzgün işlerin yapılması çok daha güzel şeyler ama bişi sormak istiyorum neden m5 :beuj: yani 400 hp lik bi arabayı %50 falan güçlendirmek neden bnm aklım ermiyo m5 ztn yeterince giden bi araba :icon_wack


bi tarafım neden m5 dio öteki tarafım m5 i boşwer m6 yapsınlar snane dio :)

yanlış anlamayın güçlüyü daha güçlü yapmak neden onu merak ediyorum :)

halilcakir
17.Ocak.2007, 12:14
Anıl umarım herşey istediğin gibi olur BMW fanatiği olarak 4 haneli rakamları yakalaman dileğiyle.

levent
17.Ocak.2007, 15:00
Anıl umarım herşey istediğin gibi olur BMW fanatiği olarak 4 haneli rakamları yakalaman dileğiyle.

bende aynı dileklerdeyim :rolleyes:

grkm
17.Ocak.2007, 15:51
ya arkadaşlar herşey ii güzel çok güzel olaylar bunlar türkiyede de düzgün işlerin yapılması çok daha güzel şeyler ama bişi sormak istiyorum neden m5 :beuj: yani 400 hp lik bi arabayı %50 falan güçlendirmek neden bnm aklım ermiyo m5 ztn yeterince giden bi araba :icon_wack


bi tarafım neden m5 dio öteki tarafım m5 i boşwer m6 yapsınlar snane dio :)

yanlış anlamayın güçlüyü daha güçlü yapmak neden onu merak ediyorum :)

evolar civicler supralar yürürken , m5in geride kalması onun $anına yakı$maz değil mi :)

Emir_b16a
17.Ocak.2007, 22:56
evolar civicler supralar yürürken , m5in geride kalması onun $anına yakı$maz değil mi :)


doğru sölüyosun :) ama şuda war yani bi civicin yol kullanımı için 300 hp üstü olması da biaz ters oluyo bnce yarş kowalıcak drag yapılıcak diosanız olur ama bn bu tip arabaları amerikanlara tercih ederim şahsen :)

Oz`
18.Ocak.2007, 09:10
neden üstü ters oluyor ?

Emir_b16a
18.Ocak.2007, 09:15
neden üstü ters oluyor ?

bnm kendi fikrim önden çeker bi arabada kafadan kayma olayları daha çabuk gerçekleşiyo tmm dragda awnatajlı ama virajlı yolda viraj içinde o arabalarla gaza hep az basmak arabanın gücünü tam kullanamamak war sonuçta snin arabada muhtemelen 3 ü 4 ü bitirirken patinaj çekiyo 1 i 2 yi düşünmek bile istemiyorum :) fazla virajlı yolda sn snin arabayla biraz gaza fazla yüklensen araba kendini dış atmaya çalışmıyomu dier arabalara göre ?

grkm
18.Ocak.2007, 10:03
bnm kendi fikrim önden çeker bi arabada kafadan kayma olayları daha çabuk gerçekleşiyo tmm dragda awnatajlı ama virajlı yolda viraj içinde o arabalarla gaza hep az basmak arabanın gücünü tam kullanamamak war sonuçta snin arabada muhtemelen 3 ü 4 ü bitirirken patinaj çekiyo 1 i 2 yi düşünmek bile istemiyorum :) fazla virajlı yolda sn snin arabayla biraz gaza fazla yüklensen araba kendini dış atmaya çalışmıyomu dier arabalara göre ?

Elbette bu tür vakalar oluyor. Bunlar 220hplik bir FWD araçlada olabiliyor. Yine de daha kaliteli ve geni$ profilli bir lastikle , kilitli difr. ile bir nebze önüne geçiliyor. Eh gülü seven dikenine katlanır :rolleyes:

$ahsen gaza bastığımda kafadan kayan arabayı , gaza bastığımda arkayı kopartan arabaya tercih ederim çünkü her gazı bıraktığınızda bilirsiniz ki FWd araç kontrolünüz altına girecektir(çok ççok limitleri zorlamaktan bahsetmiyorum. Akıllı olan bu tür bir aaraçla viraj limitlerini çok zorlamaz zaten :)) ama Rwd araçta her kontra verdiğinizde arabayı kontrol edemeyebilirsiniz. Özellikle yurdumun güzel , bol çukurlu , sekmeli yollarında :rolleyes:

Emir_b16a
18.Ocak.2007, 10:13
Elbette bu tür vakalar oluyor. Bunlar 220hplik bir FWD araçlada olabiliyor. Yine de daha kaliteli ve geni$ profilli bir lastikle , kilitli difr. ile bir nebze önüne geçiliyor. Eh gülü seven dikenine katlanır :rolleyes:

$ahsen gaza bastığımda kafadan kayan arabayı , gaza bastığımda arkayı kopartan arabaya tercih ederim çünkü her gazı bıraktığınızda bilirsiniz ki FWd araç kontrolünüz altına girecektir(çok ççok limitleri zorlamaktan bahsetmiyorum. Akıllı olan bu tür bir aaraçla viraj limitlerini çok zorlamaz zaten :)) ama Rwd araçta her kontra verdiğinizde arabayı kontrol edemeyebilirsiniz. Özellikle yurdumun güzel , bol çukurlu , sekmeli yollarında :rolleyes:

bnde arabanın motorunu we şasisini neden çok zorlamaya gerek war die sordum draglara girilmediği sürece :) ama m5 im olsa harcıcak paramda olsa sc weya turbo takarmıyım die düşünmem takarım :)

Oz`
18.Ocak.2007, 11:33
o daha kötü değilmi ? sc yaptın virajda gaza bile basamamak :) garip bir duygu olsa açıkcas ı m5 im olsa takardım ama Turbo :) tabi kendi arabam ve üretme kaygım olmadığı için yapardım :) 4x4 te olsan o güçlerde kayarsın arkadaşım :) ben inanmıorum yani :)

^^ANIL^^
19.Ocak.2007, 00:05
viraja girerken neden gaza basamıyoruz ben onu anlamadım ben tam gaz girip çıkıyorum o ne olcak ahaha:):):)

Manimillion
19.Ocak.2007, 05:36
ya arkadaşlar herşey ii güzel çok güzel olaylar bunlar türkiyede de düzgün işlerin yapılması çok daha güzel şeyler ama bişi sormak istiyorum neden m5 :beuj: yani 400 hp lik bi arabayı %50 falan güçlendirmek neden bnm aklım ermiyo m5 ztn yeterince giden bi araba :icon_wack


bi tarafım neden m5 dio öteki tarafım m5 i boşwer m6 yapsınlar snane dio :)

yanlış anlamayın güçlüyü daha güçlü yapmak neden onu merak ediyorum :)

Cunku insan oglu her zaman daha iyisini ister.

Bu senin one surdugun felsefe ile yasasaydik hala magralarda duvarlara katir resimi cizerdik herhalde.

grkm
19.Ocak.2007, 09:55
viraja girerken neden gaza basamıyoruz ben onu anlamadım ben tam gaz girip çıkıyorum o ne olcak ahaha:):):)

araban güçlendikten sonra kontra verdiğinde gaza oturduğun zaman beklediğin tepkileri alamıyorsun o yüzden canım :)

biraz real dı$ı olacak ama LFS de sürekli döndüğüm pistte , sürekli kullandığım pist ayarımla stock turbo makinanın gücünü 350 hp ye yükseltip, biraz daha iyi bir ayara geçtiyorum. Ama yinede aracın viraj çıkı$larında kontrolüne hakim olamıyorum :icon_tup: Power slide tamamlanıp araca hakim olmak istediğim anda gazı az az verip kontrol altında tutmaya çalı$ıyorum :icon_tup:

P.s. : LFS gerçekten iyi bir similatör olduğu için böyle bir örnek vermek istedim :)

deathofacar
19.Ocak.2007, 10:12
Cunku insan oglu her zaman daha iyisini ister.

Bu senin one surdugun felsefe ile yasasaydik hala magralarda duvarlara katir resimi cizerdik herhalde.


ahahahahaa ... katır resmi.....:hahaha: :hahaha: :hahaha:

levent
19.Ocak.2007, 11:47
$ahsen gaza bastığımda kafadan kayan arabayı , gaza bastığımda arkayı kopartan arabaya tercih ederim çünkü her gazı bıraktığınızda bilirsiniz ki FWd araç kontrolünüz altına girecektir(çok ççok limitleri zorlamaktan bahsetmiyorum. )

Bu bölüme içtenlikle katılmak istiyorum:)

Emir_b16a
19.Ocak.2007, 12:20
Cunku insan oglu her zaman daha iyisini ister.

Bu senin one surdugun felsefe ile yasasaydik hala magralarda duvarlara katir resimi cizerdik herhalde.

daha iyisini istiyosa neden ferrari almaz :confused: ;)

levent
19.Ocak.2007, 14:32
daha iyisini istiyosa neden ferrari almaz :confused: ;)

bunun yaşatacağı adrenalini bence ferrari yaşatmaz:icon_tup:

Emir_b16a
19.Ocak.2007, 14:37
orası kesin bnde tersini idda etmedim ztn :) sadece bna mantığı ters geldi çok daha ufak bi arabayla çok daha fazla zewk alınabilirdie düşünüyorum bn :)

senna
19.Ocak.2007, 16:04
daha iyisini istiyosa neden ferrari almaz :confused: ;)


ferrari dahamı iyi:D

Emir_b16a
19.Ocak.2007, 17:14
ferrari dahamı iyi:D


diilmi sn sc li ferrari düşün bide 355 mesela ;)

levent
19.Ocak.2007, 18:43
diilmi sn sc li ferrari düşün bide 355 mesela ;)

hiç denk gelmedim nette:(

grkm
19.Ocak.2007, 19:59
diilmi sn sc li ferrari düşün bide 355 mesela ;)

neden ferrari o zmn ? Bak Ferrariyle de yetinilmiyormu$ :rolleyes:

senna
19.Ocak.2007, 20:46
diilmi sn sc li ferrari düşün bide 355 mesela ;)

bi supranın yada ne biliyim bi amerikanın potansiyeli varsa oh ne ala ama en fazla egzoz yada ufak çaplı s/c falan yapılıyo genelde

Emir_b16a
19.Ocak.2007, 20:57
neden ferrari o zmn ? Bak Ferrariyle de yetinilmiyormu$ :rolleyes:

en azından ferrari spor araba m5 gibi sonradan spor yapılmış bi araba diil m5 ztn modifiye edilmiş bi araba ama ferrari diil şimdi anlatabiliomuyum derdimi :)

M_PROJECT
19.Ocak.2007, 21:00
en azından ferrari spor araba m5 gibi sonradan spor yapılmış bi araba diil m5 ztn modifiye edilmiş bi araba ama ferrari diil şimdi anlatabiliomuyum derdimi :)

m5 nasıl sonradan yapılmıs bır spor araba standart gucu 400 hp olan 4 kapılı bır sedan dan bahsedıoruz ayrıca cogu ferrarıyıde pıstte gerı bırakacagına emınım

Emir_b16a
19.Ocak.2007, 21:03
m5 nasıl sonradan yapılmıs bır spor araba standart gucu 400 hp olan 4 kapılı bır sedan dan bahsedıoruz ayrıca cogu ferrarıyıde pıstte gerı bırakacagına emınım

m5 in m5 olarak tasarlandığınımı düşünüyosun yoksa 5 serisi bi bmw nin güçlendirilmiş bi werisiyonu olduğunumu ?

senna
19.Ocak.2007, 21:09
m5 in m5 olarak tasarlandığınımı düşünüyosun yoksa 5 serisi bi bmw nin güçlendirilmiş bi werisiyonu olduğunumu ?


m5in çok enteresan bi tarihi vardır

kırık mühendisler sağolsun:D

luneytunes
19.Ocak.2007, 22:21
emir_b16a, M5 ile 520 yi yanyana gördüğünde aynı olduklarını görebilirsin ama biraz incelersen sadece gördüğün kısımları aynı.

M_PROJECT
19.Ocak.2007, 22:26
m5 in m5 olarak tasarlandığınımı düşünüyosun yoksa 5 serisi bi bmw nin güçlendirilmiş bi werisiyonu olduğunumu ?

ne farkerder kı sonucta daha ıısını ortaya koymuslar yetınmemısler deılmı ferrarı ııdıosunda her 30 bınde ınen motorlara ne dıceksın :D

grkm
19.Ocak.2007, 23:17
ne farkerder kı sonucta daha ıısını ortaya koymuslar yetınmemısler deılmı ferrarı ııdıosunda her 30 bınde ınen motorlara ne dıceksın :D

rolling, drag, top speed alayında m5 :icon_tup: :heyoo:

M3CSL
20.Ocak.2007, 00:44
m5 abı ferroyu napıım ben

the "K"
20.Ocak.2007, 01:24
yane bı ferrari ile m5 i yan yana gorunce siz m5 e bakıyosunuz olemı?

Tholl-ga
20.Ocak.2007, 01:45
bakınca bişiy olmuo...

M_PROJECT
20.Ocak.2007, 01:46
ayrıca burda bakmaktan bahsetmıoruz

Emir_b16a
20.Ocak.2007, 04:58
emir_b16a, M5 ile 520 yi yanyana gördüğünde aynı olduklarını görebilirsin ama biraz incelersen sadece gördüğün kısımları aynı.

işte prda yanlışın war m5 5 20 nin şasisine kdr modifye edilmiş wersiyonudur :)

Emir_b16a
20.Ocak.2007, 04:59
ayrıca arkadaşlar bu beygir gücüne göre araba kıyaslamak yanlış bnce :)

M_PROJECT
20.Ocak.2007, 06:42
ayrıca arkadaşlar bu beygir gücüne göre araba kıyaslamak yanlış bnce :)

aslına bakarsan bı kıyaslama kımse yapmıyordu beygırde yok ortada bı ferrarı dedın ornekledık ferrarıler tamam kotu araclar deıl ama hermodelıde abartılıcak tarzdan araclar deıl bır360cs ıle kıyaslarsak tabıkı ıs degısır herneyse konuyu dagıtmasak daha fazla ıyı olcak

Oz`
20.Ocak.2007, 09:37
zevkler ve renkler ben gidip m5 alip sC yapmam abi yeteri kadar yanlıo saten uzun yan gidebilesi içn bişiler yapma taraftarı olurdum Zevkler bunlar ondan dolayı gerginlik yaratmayın

SpeedFreak
21.Ocak.2007, 05:03
http://www.discovery-automotive.com/portal/modules.php?name=Static_Content&id=137

Shadowman kaliteli iş yapıyorlar.

TURBO_S2K
21.Ocak.2007, 07:43
Bence bu Ferrari M5 muhabbeti cok sacma. Bir insan M5 ini SC yapicagina neden Ferrari alsin?? Yani stock bi Ferrari ile SC li bi M5 ayni sey mi?? O zaman bende Turbo takmazdim arabama. Gider stock hali daha hizli araba satin alirdim. He Ferrari yi mi modifiye edicen, o zaman onu alicagina Zonda al ayni mantikla. Yani bu bole devam eder. Bence bir arabanin stock halinden cok daha hizli olmasinin verdigi zevk i hicbirsey veremez. Benim yanima burda bi gun F430 geldi isiklarda, dogduguna pisman oldu. Belki kizlar ona bakiyodur daha cok da banane. Alsin o kizi gelsin isiklara :D

Ben genede derim turbo tak die ama arabani FI yapmana cok saygi duyuyorum. Hele hele bunun Turkiye de yapiliyo olmasina. Insallah en kisa zamanda istedigin setup a sahip olursun.

OmerRS
21.Ocak.2007, 22:47
amac hızlı gitmek ise arkadan itiş her zaman daha iyidir(bu tarz buyuk guclerden bahsediyorsak) cunku kontrol edilebilir bir arkadan kayma size hız kazandırabilir ama onden kayma kesinlikle tehlikeli ve kontrol altına alınamazdır.

bu arada bir m5 i modifiye etmek kulaga hos geliyor. modifiye edilmiş bir m5 ile spor otomobilin kıyası da yapılmaması gerek.

grkm
22.Ocak.2007, 00:00
amac hızlı gitmek ise arkadan itiş her zaman daha iyidir(bu tarz buyuk guclerden bahsediyorsak) cunku kontrol edilebilir bir arkadan kayma size hız kazandırabilir ama onden kayma kesinlikle tehlikeli ve kontrol altına alınamazdır.

bu arada bir m5 i modifiye etmek kulaga hos geliyor. modifiye edilmiş bir m5 ile spor otomobilin kıyası da yapılmaması gerek.


pist kullanımı için arkadan hafifçe kaymak avantaj olabilir ki zaten araçların ayarları mükemmele yakın olduğu için her türlü aracı kontrol altına almak kolayla$acaktır ama söz konusu durum cadde kullanımında ya$anıyorsa bu daha tehlikelidir. Ağırlık dağılımı , asfaltın sıcaklığı ,lastiğin durumu vs her$ey kayma anından kontrolü geri alma anına kdr çok önemlidir.

Aynı durumlarda kafadan kayan bir araçta sol ayak freniyle(zor bir durumda el freniyle) aracı çizgisine sokabilmek daha kolay olacaktır :icon_tup:


Yanlı$ bir nokta varsa lütfen belirtin.


M5 için gerçekten güçlü ve hızlı bir aracı daha hızlı yapmak çok fantastik olacaktır ama güzel ülkemin benziniyle , yollarıyla bu i$ gerçekten çok can sıkıcı hal alacaktır :rolleyes:

Oz`
22.Ocak.2007, 00:43
birdaha laf sokucaksanız birbirinize ÖZelden sokun kimse kimseyi dinlemek zorunda değil forumda Msn var özelden msg var
M5 supercharger konu dağilmazın

^^ANIL^^
22.Ocak.2007, 00:46
ben kimseye laf sokmadım sadece bana sölenen şeye cvp verdim teşekür ederiz

OmerRS
22.Ocak.2007, 16:39
pist kullanımı için arkadan hafifçe kaymak avantaj olabilir ki zaten araçların ayarları mükemmele yakın olduğu için her türlü aracı kontrol altına almak kolayla$acaktır ama söz konusu durum cadde kullanımında ya$anıyorsa bu daha tehlikelidir. Ağırlık dağılımı , asfaltın sıcaklığı ,lastiğin durumu vs her$ey kayma anından kontrolü geri alma anına kdr çok önemlidir.

Aynı durumlarda kafadan kayan bir araçta sol ayak freniyle(zor bir durumda el freniyle) aracı çizgisine sokabilmek daha kolay olacaktır :icon_tup:


Yanlı$ bir nokta varsa lütfen belirtin.


M5 için gerçekten güçlü ve hızlı bir aracı daha hızlı yapmak çok fantastik olacaktır ama güzel ülkemin benziniyle , yollarıyla bu i$ gerçekten çok can sıkıcı hal alacaktır :rolleyes:

yok yok aynen bende katılıyorum. zaten caddede kullanılan otomobiller için onden kayma fabrika tarafından istenilen bir durumdur. guvenlik için daha iyi oluyor trafikte. ama tabi aracın hızı dusuyor mecburen aksi takdirde kontrol altına almak cok zor.

yarıslarda aracın yonlendirme hakimiyetini kaybettikleri için onden kayma tehlikeli diye soylemiştim. sol ayak freni de iyi dozlanmassa caddedeki zeminde tehlikeli olabiliyor bildigim kadarı ile. ama cok zevkli tabi :)

neyse konu dagılmasın daha fazla.

MaG
10.Nisan.2007, 21:08
Mod yapmak istiyosan yapıcaksın die düşünüyorum bu şahinde olur ferraride olur maddiyat ve zevkin neye yetiyorsa...

Bence Çokta güzel olur SC veya Turbolu M5 şimdiden hayırlı olsun eger yaparsan...

AyB_Tv
10.Nisan.2007, 21:47
konun kendi açımdan özetini yapiim..

m5 scli şaka gibi..

konun içinde geçen muhabette şaka gibi !! m5 sc yapıcağıma ferrarialırım kısmı..ozaman çok basite indirgiyim olayı " modifiye " denen olay bu mantıkla hiç olmazdı ! bana komik geldi..

neyse.. şaka gibi :)

Yekta
10.Nisan.2007, 21:51
drag sonrası konunun da güncellenmesi iyi oldu.. :) var mı abi hala böle bi düşünce? :)

madi
18.Ocak.2008, 02:48
yaw konu pert olmus arkadaslar bır sey ogrencez dedık ilk sayfalar ne guzeldı son sayfalara dogru konu m5 sc alakası yok...