Orijinalini görmek için tıklayınız : Varex egzoz?
.::EmrE::.
06-04-2010, 01:15
Arkadaşlar bu egzozlardan TRde bulma ihtimalimiz nedir? Var ise satın alabileceğimiz yeri bilen var mı? Montaj nasıldır,universal midir?
Xforce - Varex : Remote Controlled Mufflers
http://www.youtube.com/watch?v=K7jGYnhbQQU&feature=related
jdm works getirdi suan ellerinde mevcut die biliorm hatta m3e montaj yapilmasi lgzmdi.
.::EmrE::.
06-04-2010, 01:22
jdm works getirdi suan ellerinde mevcut die biliorm hatta m3e montaj yapilmasi lgzmdi.
Fiyatı hakkında bilginiz var mı acaba?
atmis olmayim ama 550$ gibi bisi yazmislardi sanirim
Fiyatı hakkında bilginiz var mı acaba?
urun yeni geldigi için fiyat bilgim yok malesf.
yarin tel acip sorun istersenz
216 577 53 69
Low-Rider
06-04-2010, 01:25
http://www.jdmworks.net/urunler/x-force-varex-egzoz-sistemleri
sitesinde 550$ yazıyor
http://www.jdmworks.net/urunler/x-force-varex-egzoz-sistemleri
sitesinde 550$ yazıyor
atmamı$ım :D
.::EmrE::.
06-04-2010, 01:28
Çok teşekkürler arkadaşlar...Yarın hemen arayıp detaylı bilgiyi alacağım..Umarım araca uygundur,çünkü artık böyle birşey kaçınılmaz oldu polislerden...
Buğra A.
06-04-2010, 03:30
Uygun Emre.Universal.Hatta bugün Musa'nın M3'e taktılar,şahane oldu =)
Emre Umarım Ayarlar kendini Alırsın.
Yorumlarıda Biz Senden Alırız :)
Mechanix
06-04-2010, 08:52
Siteye gerekli bilgiyi yazdım arkadaşlar , ürün ciddi anlamda çok başarılı.M3 bizim en gürültülü aracımızdı.Günlük kullanımda baya yorucuydu. Varex i dün taktık ve sistem kapalıyken Super Sprint gibi oldukça kısık bir ses aldık.Düğmeye bastığımız anda ise D'M3 geri döndü. Sesi bu kadar keseceğini beklemiyorduk.
Bugün videolarını çekiyoruz ama yakından görmek isteyen mağazaye gelip görebilir.
Boost Up
06-04-2010, 10:30
Abi Greddy gibi ses verir mi?:D.
videolardaki sesler tatmin etmedimi :D
acaba güç kaybı felan yaşarmıyız acaba....feci şekilde bende düşünüyorum...
D16inside
06-04-2010, 11:36
video ya bakılırsa bayagı ses azaltmış ama güç kaybı oluyor mu acaba?
Siteye gerekli bilgiyi yazdım arkadaşlar , ürün ciddi anlamda çok başarılı.M3 bizim en gürültülü aracımızdı.Günlük kullanımda baya yorucuydu. Varex i dün taktık ve sistem kapalıyken Super Sprint gibi oldukça kısık bir ses aldık.Düğmeye bastığımız anda ise D'M3 geri döndü. Sesi bu kadar keseceğini beklemiyorduk.
Bugün videolarını çekiyoruz ama yakından görmek isteyen mağazaye gelip görebilir.
Egzozun giriş çapı nedir acaba?
Mechanix
06-04-2010, 12:24
Elimde 76mm lik var şu anda , ama 60mm de gelecek.
Kapalı konumdayken mi güç kaybı olurmu diye düşünüyorsunuz ? Mutlaka olacaktır ama kapalı konum gazlamak için değil , kız arkadaşınızla alışverişe gidebilmeniz için sonuçta. :)
Elimde 76mm lik var şu anda , ama 60mm de gelecek.
Kapalı konumdayken mi güç kaybı olurmu diye düşünüyorsunuz ? Mutlaka olacaktır ama kapalı konum gazlamak için değil , kız arkadaşınızla alışverişe gidebilmeniz için sonuçta. :)
yok acıkken bı sıkıntı yaratırmı gucunde kayıp olurmu acaba...
gayet güzel bir ürüne benziyor aslında
Mechanix
06-04-2010, 13:07
yok acıkken bı sıkıntı yaratırmı gucunde kayıp olurmu acaba...
Yok olmaz , açıkken kelebek çıkışı kapatmıyor.
şimdi jdm works den geliyoruz .. ürünü m3 üzerinde canlı inceleme şansımız oldu .. sesi bu denli kesebiliceğini kesinlikle düşünmüyordum .. çok şaşırdım .. vana açıkken çok güzel bir sesi var ama kapalıyken %100 orjinal bir araç sesi vardı .. kısmetse ilk fırsatta almayı düşünüyoruz..
Mechanix
06-04-2010, 15:28
Sabah çektiğimiz videoyu da ekliyeyim ;
http://www.facebook.com/video/video.php?v=111054965583195
ocean0636
06-04-2010, 15:32
Megan racing oem'i anlaşılan bosa almisim :D. En kisa sürede bende almayı düşünüyorum 1 tane :)
buyuk ihtimal bende alıcam 2-3 içinde belli olur...
Mechanix
06-04-2010, 17:26
Kendimize almıştık , olmadı takamadık :)
Bu da 106'ya uyguladığımız ürün.Böylece sadece 1 tane çift çıkış kaldı :)
http://www.facebook.com/video/video.php?v=111085188913506&ref=nf
canlı halini bugün dinledim dediğim gibi .. videodakinin bile kesinlikle yarısı kadar bile ses yok .. video gürültülü çıkmış bence .. almayı düşünenler canlı dinlesinler almayacakları varsa bile almaya karar vericeklerine eminim .. eğer egt de ve performansda bir eksisi yoksa kesinlikle çok çok başarılı bir ürün..
Bu ürünü sürekli ithal etmeyi düşünüyor musunuz? Yoksa tek seferlik mi aldınız?Bir kaç ay sonra bende almayı düşünebilirim.
performansta kapalıyken eksisi olacaktır ama performans istendiğinde vana açıldığından bi sorun olmaz sanırım
.::EmrE::.
06-04-2010, 19:15
Aman ha benim o tek çıkış egzozu kimselere vermeyin alacağım onu bu hafta,en geç haftaya (:
vay be ne günlere düştük :) egzoz takmaz film yaptırmaz stock gezer olduk..o değilde emre bu parayı nsl ödicek.
vay be ne günlere düştük :) egzoz takmaz film yaptırmaz stock gezer olduk..o değilde emre bu parayı nsl ödicek.
ödedik bile hauhuaha
Turbo arabada sağlıklı oluyor mu ?
Turbo arabada sağlıklı oluyor mu ?
varex in kendi tanıtım aracı da STİ olduğuna göre sanırım problem olmaz ..
iyice araştırıyoruz inş. problem olmuyordur da hepimiz kurtuluruz polislerden :)
çözün şu olayı alıcaz bundan ...
.::EmrE::.
06-04-2010, 20:32
Bence bir problem teşkil etmez açıkken.. Sonuçta flowda bir fark olmuyor..Kapalıyken de basmazsınız olur biter , zaten sürekli kapalı gezilecek hali yok :)
bu kadar alan varsa, en gec 6 aya polisler bunu çözer demedi demeyin heuheh
o kapak kapandıgında sıkmazmı arabayı
bu kadar alan varsa, en gec 6 aya polisler bunu çözer demedi demeyin heuheh
Ahahah. Aynen. Artık abart var demezler. Gaz ver bakim der önce. Sonra bakar aa varex var bunde der. Cebinden çıkartır bir kumanda polis. Sen böyle apışıp kalırken adam açı verir eksozu tekrar bas der. :D Önemli olan kimse anahtar kaybetmesin yada tek anahtar satmasın. :D
benim hep aklımdaydı. Takmadan önce valfin üstüne siyah sprey sıkılırsa dışarıdan bakıldığında kolay kolay belli olmaz diye düşünüyorum. Arabamı satmıyor olsam ilk ben takardım :D
Buğra A.
06-04-2010, 22:48
Bu ürünü sürekli ithal etmeyi düşünüyor musunuz? Yoksa tek seferlik mi aldınız?Bir kaç ay sonra bende almayı düşünebilirim.
Distribütör firma oldular.
Mechanix
06-04-2010, 23:14
Bu ürünü sürekli ithal etmeyi düşünüyor musunuz? Yoksa tek seferlik mi aldınız?Bir kaç ay sonra bende almayı düşünebilirim.
Bu ilk sefer test amaçlı getirdik , ürün oldukça başarılı çıktı.Distribütörlük aldık bizde.Bundan sonra elimizde devamlı olacak.
Avustralya da kullanan çok fazla .EGT işini de dert etmeyin rolling de zaten kapalı kalmayacak.Açık durumdayken performansı kesmesi için araçların 76mm lik egzoz sisteminin limitlerini zorlayacak güçte olması lazım.500+ dan bahsediyorum yani.
Mechanix
06-04-2010, 23:15
bu kadar alan varsa, en gec 6 aya polisler bunu çözer demedi demeyin heuheh
Polis çevirmesine sessiz arabayla girmek var , bas bas bağıran Type R la girmek var.Polisler öğrense de dikkat çekmeyecek araçlar. :)
Mechanix
06-04-2010, 23:16
Ahahah. Aynen. Artık abart var demezler. Gaz ver bakim der önce. Sonra bakar aa varex var bunde der. Cebinden çıkartır bir kumanda polis. Sen böyle apışıp kalırken adam açı verir eksozu tekrar bas der. :D Önemli olan kimse anahtar kaybetmesin yada tek anahtar satmasın. :D
Her egzozun kendi reciever ı var , başka kumanda işe yaramıyor.Alarm gibi :) Çİft kumanda çıkıyor kutudan.
Bu ilk sefer test amaçlı getirdik , ürün oldukça başarılı çıktı.Distribütörlük aldık bizde.Bundan sonra elimizde devamlı olacak.
Avustralya da kullanan çok fazla .EGT işini de dert etmeyin rolling de zaten kapalı kalmayacak.Açık durumdayken performansı kesmesi için araçların 76mm lik egzoz sisteminin limitlerini zorlayacak güçte olması lazım.500+ dan bahsediyorum yani.
Buna sevindim.Çift çıkış ve HKS tip egzozdan başka şekli yok sanırım? SS tarzı elips şeklinde falan?
Her egzozun kendi reciever ı var , başka kumanda işe yaramıyor.Alarm gibi :) Çİft kumanda çıkıyor kutudan.
Kesin Avusturalyalı polisler kumanda taşımaya başladıktan sonra bunu yapmışlardır. :D Neyse güzel ürün. Benim gibi aracında yer sıkıntısı olanlar için çift çıkışlı ve 60-65 mm arası girişi olan ürünün boyutlarını verebilirmisiniz. Özellikle kazan uzunluğu vs.vs.
Mechanix
06-04-2010, 23:23
Bu sayfada modeller var ,resimlere tıklayıp bakabilirsin ;
http://xforce.com.au/cars/view_car/29
Siparişle istediğin modeli getirebilirim.Ama stokta çift çıkış ve tek Cannon style dedikleri HKS tipi olacak.
Mechanix
06-04-2010, 23:25
Kesin Avusturalyalı polisler kumanda taşımaya başladıktan sonra bunu yapmışlardır. :D Neyse güzel ürün. Benim gibi aracında yer sıkıntısı olanlar için çift çıkışlı ve 60-65 mm arası girişi olan ürünün boyutlarını verebilirmisiniz. Özellikle kazan uzunluğu vs.vs.
63mm ve 76mm olarak 2 ölçü var.(Aşağıdaki ölçüleri 2,54 ile çarparak cm karşılığını bulabilirsiniz.)
Twin Tip Oval VAREX:
Inlet Size:2.5" & 3";
Barrel Size: 6"X10", 16" long;
Tip Size: Twin 3" O.D Double Wall Tip;
Garanti durumu nasıl peki?Arızaya karşı garanti temennisi var mı?
Mechanix
06-04-2010, 23:32
Garantiyi görüşüyoruz , ama arızalanırsa da bozulacak şey üzerindeki motorudur.Onu da 2 vida tutuyor.Değiştirilir yani.Atla deve bir para olacağını sanmıyorum.
Çin malı olsa kalitesine güvenmem ama Avustralya malı olunca durum farklı tabii.Garanti ile bilgilendiririm yine.
.::EmrE::.
06-04-2010, 23:58
Ürünün ses olayını çok bariz gösteren bir video :
http://www.youtube.com/watch?v=IBlSDVRfldI&feature=related
Emin değilim ama Allah nasip eder ise ya yarın,ya da Perşembe günü almaya geliyorum :)
34btr1907
07-04-2010, 00:23
australya değil ama sanayı işi forumda denk geldım
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=46172&highlight=vanal%FD+egoz
Ürünün ses olayını çok bariz gösteren bir video :
http://www.youtube.com/watch?v=IBlSDVRfldI&feature=related
Emin değilim ama Allah nasip eder ise ya yarın,ya da Perşembe günü almaya geliyorum :)
kullanıp yorumlarını da yazarsan süper olur:)
Garantiyi görüşüyoruz , ama arızalanırsa da bozulacak şey üzerindeki motorudur.Onu da 2 vida tutuyor.Değiştirilir yani.Atla deve bir para olacağını sanmıyorum.
Çin malı olsa kalitesine güvenmem ama Avustralya malı olunca durum farklı tabii.Garanti ile bilgilendiririm yine.
malın dıstırıbıtorlugunumu aldınız?
kelebek kapandığında gaz çıkışını nerden sağlıyor.
Mechanix
07-04-2010, 09:58
Kelebek açıkken egzozun merkezinden ve çevresindeki çıkış kanallarından geçiyor.
Kelebek kapanınca egzozun çevresindeki çıkış kanallarından geçiyor.
http://www.jdmworks.net/wp-content/uploads/Varex.jpg
Epeyce inceledim çok faydalı bir cihaz ama Polis çevirdiğinde nolur acaba çünkü ses değilde abartı egzoz diye ceza kesiyorlar, hiç çevirmeden yada kontrolden geçtimi bu arabalar???
Sorun çıkarmazsa polis harika olur.
Epeyce inceledim çok faydalı bir cihaz ama Polis çevirdiğinde nolur acaba çünkü ses değilde abartı egzoz diye ceza kesiyorlar, hiç çevirmeden yada kontrolden geçtimi bu arabalar???
Sorun çıkarmazsa polis harika olur.
+1 şerolar geçenlerde susturucu takılı halde ceza yazdılar egsoz büyük bu ne biçim eksoz die :S
Mechanix
07-04-2010, 23:34
Büyük kafalı tek çıkışlı model de çevirmeye sesli girip dikkat çekersen ve polis kontrol ederse evet sorun olabilir.Ama çift çıkışlı yada kafasız modeller de kesinlikle sorun olacağını sanmıyorum.
Yakında kullanan arkadaşlardan yorumlar gelir , lakin kendimize getirmiştik onlar aldı.Artık onlar yorum yazacak. :)
+1 şerolar geçenlerde susturucu takılı halde ceza yazdılar egsoz büyük bu ne biçim eksoz die :S
yazacaklarsa yazıyorlar, orjinal oğlu orjinal olsun gene yazıyorlar. En azından görünüşte daha az dikkat çeken araçlarda bu şekilde hiç dikkat çekmeme imkanı var. Tabi araba sürüngen, camlar film, xenonlar tam, sinyaller amerikan tip olunca çok bir işe yaramayabilir. :D
taktırdık bugün emreninkini çok güzel oldu :) JDMW çok güzel bir ürün getirmiş, alanlara hayırlı olsun, satıcıya da bol kazanç dilerim.
Boost Up
08-04-2010, 19:35
Sesi büyük oranda kesiyor, başarılı bir ürün cidden:).
Mechanix
08-04-2010, 19:43
Emre den yorum bekliyoruz :)
Boost Up
08-04-2010, 19:44
Geç gelir kanımca:D.
Mechanix
08-04-2010, 21:13
Niye yaw , nereye gitti ki :)
Boost Up
08-04-2010, 21:13
Kutlamaya, Fenerbahçeye gidicem diyordu:D.
Size bir soru,
Ben saplantılı bir şekilde sahip olduğum arabanın orta susturucusunu söktürüyorum, sonada varex taktığımızı düşünürsek, egzoz kapalı konumdayken sesi kesebilir mi?
Mechanix
08-04-2010, 22:13
Denemeden bilemem.
Az önce ilk mesajdaki tanıtım videosunu izledim, STI'ın orta susturucusu standart değil sanırım?farklı bir orta susturucu takıyorlar sanki?
.::EmrE::.
08-04-2010, 22:43
Herkese iyi akşamlar :) Öncelikle ürün beklediğimden çok daha iyi oldu.. Şöyle :
1. Greddy'den bile fazla ses çıkarıyor açık konumda iken..Eski tok ses yerine hep istediğim yırtık ses geldi,resmen STi gibi oldu araç :) Zaten video çekilmişti,Mustafa ekler foruma bir ara :) Çata pata çok harika :D
2.Kapalı konumda iken,stock kadar olmasa da sessiz.Kabin içinde ses sıfır. Kabin içi stock ile aynı. Gün içinde de fark edilmiyor sesi. Çok az bir ses geliyor,şöyle ki , orjinal egzozun 75dB olan sesi tahminimce 80-83 dB kadardır. Şu an siteye girdim,tamamen sessiz bir ortamda biraz ses geliyor fakat kesinlikle sonuç harika..Güvenlikler anlamadı mesela.
Bir de benim egzoz görünmediği için çevirmelerde umarım sıkıntı yaşamam.Sonuçta ses cidden stock a cok yakın.
JDMW teşekkür ediyorum tekrar,bu güzel ürünü ülkemize getirip,bizlere alma şansını verdikleri için.
Tek korkum motorun arıza yapması..Bugün 50 60 kere açıp kapadık :D Umarım ilerleyen zamanlarda bir problem teşkil etmez :)
Bu arada EGT : açık max 790 - önceki ile aynı,kapalıyken çok kasmadım ancak 700 ü geçmedi.
Az önce ilk mesajdaki tanıtım videosunu izledim, STI'ın orta susturucusu standart değil sanırım?farklı bir orta susturucu takıyorlar sanki?
STi daki tüm egzoz komple Varex. Borular , orta susturucu vs... Zaten videoda "Üzerinde zaten full varex sistem oldugu için biz direk bolt on takıyoruz" diyor.
Emre hayırlı olsun.
İyice heveslendim Varex'e :)
Size bir soru,
Ben saplantılı bir şekilde sahip olduğum arabanın orta susturucusunu söktürüyorum, sonada varex taktığımızı düşünürsek, egzoz kapalı konumdayken sesi kesebilir mi?
Buna yorumun ne olur ?
knka hayırlı olsun çatapata günlere devam :)
.::EmrE::.
08-04-2010, 23:18
Emre hayırlı olsun.
İyice heveslendim Varex'e :)
Buna yorumun ne olur ?
Teşekkürler arkadaşlar..:D
Bende kat iptali , orta susturucu + 70mm düz boru varken bu kadar kesiyor ise, sadece orta susturucu iptali ile hayli hayli keser diye düşünüyorum.
hayırlı uğurlu olsun emre
.::EmrE::.
08-04-2010, 23:49
Teşekkürler :)
olm fena oldu ya masallah masallah :)
sesi ciddi oranda kesiyor ben de cok begendim sistemi, kisa bir sure kapali konumda gezdik EGT artar mi acaba diye ama bir soruna rastlamadik
maşallah emrecim ses süperdi
etkileyici :D
olm fena oldu ya masallah masallah :)
sesi ciddi oranda kesiyor ben de cok begendim sistemi, kisa bir sure kapali konumda gezdik EGT artar mi acaba diye ama bir soruna rastlamadik
dip gazda mı denediniz yoksa cruise mi?
cruise de zaten sorun olmaz, dip gazda egt artabilir diye düşündüm bir miktar.
dip gazda mı denediniz yoksa cruise mi?
cruise de zaten sorun olmaz, dip gazda egt artabilir diye düşündüm bir miktar.
cok az gazladi ama oyle dipgaz denemedik, genelde alt-orta devirler
otobanda long-run denemek lazım kesin sonuç öyle çıkar, ama mantıken öyle olmalı pratiğe ne kadar yansır bilmiyorum.
cabriolet
09-04-2010, 00:13
sitesinde r53 cooper s için komple sistemi var headers falan dahil onun fiyatı nedir acaba?
Mechanix
09-04-2010, 09:56
sitesinde r53 cooper s için komple sistemi var headers falan dahil onun fiyatı nedir acaba?
Bugün fiyat veririm .Ama Mini nin catback sisteminde VAREX yok.
PM yollıycam.
gsi_club
09-04-2010, 10:07
Herkese iyi akşamlar :) Öncelikle ürün beklediğimden çok daha iyi oldu.. Şöyle :
1. Greddy'den bile fazla ses çıkarıyor açık konumda iken..Eski tok ses yerine hep istediğim yırtık ses geldi,resmen STi gibi oldu araç :) Zaten video çekilmişti,Mustafa ekler foruma bir ara :) Çata pata çok harika :D
2.Kapalı konumda iken,stock kadar olmasa da sessiz.Kabin içinde ses sıfır. Kabin içi stock ile aynı. Gün içinde de fark edilmiyor sesi. Çok az bir ses geliyor,şöyle ki , orjinal egzozun 75dB olan sesi tahminimce 80-83 dB kadardır. Şu an siteye girdim,tamamen sessiz bir ortamda biraz ses geliyor fakat kesinlikle sonuç harika..Güvenlikler anlamadı mesela.
Bir de benim egzoz görünmediği için çevirmelerde umarım sıkıntı yaşamam.Sonuçta ses cidden stock a cok yakın.
JDMW teşekkür ediyorum tekrar,bu güzel ürünü ülkemize getirip,bizlere alma şansını verdikleri için.
Tek korkum motorun arıza yapması..Bugün 50 60 kere açıp kapadık :D Umarım ilerleyen zamanlarda bir problem teşkil etmez :)
Bu arada EGT : açık max 790 - önceki ile aynı,kapalıyken çok kasmadım ancak 700 ü geçmedi.
STi daki tüm egzoz komple Varex. Borular , orta susturucu vs... Zaten videoda "Üzerinde zaten full varex sistem oldugu için biz direk bolt on takıyoruz" diyor.
hadi hayirli olsun kardesim.güzel günlerde kullanmani dilerim.varmi videosu kardes?
kanka tekrar hayırlı olsun süper oldu gerçekten :)
çakma sti :D
arabamdan soğudum arabamdan!!!
Hayırlı olsun :) Güle güle aç kapa :D
76mm lik olani varmi elinizde acaba ? cift kafali modelinden
Boost Up
09-04-2010, 18:05
Dou asıl STİ gibi olacak:hahaha:
typeRace
09-04-2010, 18:06
Bugün fiyat veririm .Ama Mini nin catback sisteminde VAREX yok.
PM yollıycam.
bir pm de bana yollayabilirmisiniz?
bende megan headers+komple iskender egsoz var.cooper s için buna uygun yada daha farklı bir sisteminiz varmı ? en azından sesi biraz azaltsak yeter.headers dan sonra ses kontrolden çıktı maalesef..
Bana ayır bir takım, 45 gün sonra vatani görevimi tamamladığımda yanındayım :)
Mechanix
09-04-2010, 21:48
Bana ayır bir takım, 45 gün sonra vatani görevimi tamamladığımda yanındayım :)
Gel de sen ayarlarım sana :)
Mechanix
09-04-2010, 21:49
bir pm de bana yollayabilirmisiniz?
bende megan headers+komple iskender egsoz var.cooper s için buna uygun yada daha farklı bir sisteminiz varmı ? en azından sesi biraz azaltsak yeter.headers dan sonra ses kontrolden çıktı maalesef..
Cooper S için olan catback de VAREX sistemi yok ,yani ses ayarlama şansı da yok.Ama gene de istersen fiyat verebilirim.
Mechanix
09-04-2010, 21:50
76mm lik olani varmi elinizde acaba ? cift kafali modelinden
1 tane çift çıkış 76mm kaldı ama onu da yarın biri gelip alacaktı.Mağazayı aramışlar.Eğer almazlarsa 1 tane var yani . Başka da kalmadı , yine sipariş toplayacağız.Ama bekleme süreleri kısa oluyor XForce egzozlarda.
VTec_king
10-04-2010, 10:59
biraz önce jdm de dinledim şok oldum o m3 ün gürleyen aslan sesi oldu kedi miyavlaması
hahahaha
.::EmrE::.
13-04-2010, 13:40
Musti'ciim video ne oldu yahu :D
Emre Hayırlı Olsun.
Valla canlı canlı dinlemek isterim o taraflara geldiğimde.
Memnun Olmana Sevindim.
Sana Maaliyeti Ne Oldu Bu Sistemin?
.::EmrE::.
13-04-2010, 14:13
Teşekkür ederim Ömer :) Gelirsen mutlaka görüşelim.
550$ + 150TL montaj oldu kardeşim.
Teşekkür ederim Ömer :) Gelirsen mutlaka görüşelim.
550$ + 150TL montaj oldu kardeşim.
zırt pırt dükkanın önünden geçiyosun emre :D maşallah benim çok hoşuma gitti sesi
hayırlı olsun gerçekten muhteşem bir sistem
evet ses ve işlev güzel :) maşallah
Boost Up
13-04-2010, 15:54
Teşekkür ederim Ömer :) Gelirsen mutlaka görüşelim.
550$ + 150TL montaj oldu kardeşim.
500 de gidiyordun vallahi:hahaha:
Boost Up
13-04-2010, 16:31
Video geliyor..
Boost Up
13-04-2010, 16:40
http://www.streetfire.net/video/corsa-opc-exhaust_1997905.htm
Telefonun ayarını yükseltmeyi unutmuşum, idare edeceniz artık:D
DN: Birazdan aktif olur.
Aktif Olmasını Bekliyorum Heyecan İle :)
Boost Up
13-04-2010, 17:07
Kalitesi azıcık kötü ama ses idare eder:)
ne aktif olmayan videoymus arkadas :D
Boost Up
13-04-2010, 17:57
ne aktif olmayan videoymus arkadas :D
:D:D. Merak edeni varmış baya:p
ben gelip m3 üstündede baktımda turb arabadaki sesi daha cok merak etim :D
Haydaa..
Daha Aktif Olmadı.
Boost Up
13-04-2010, 18:12
Hay takım takravatına geçireyim 8 saattir aktif olamadı gitti:D
masallah güzelmiş valla....
Emre on numara olmuş kanka güle güle gazla :P
türker42
13-04-2010, 20:49
kanal kapalı oldugunda güç kaybı yaşanır gibi sanki
http://www.youtube.com/watch?v=DiYiuvN5nmc
sesi ne kadar kestiği üzerine bir örnek
Hala asıl soru back pressure ne alemde?
silencer'ı takılı bir egsozdan kotu olacagını sanmıyorum zaten kapalı iken gazlamanın manası da yok acma sansı herzaman olduktan sonra :)
.::EmrE::.
13-04-2010, 22:49
Kapalıyken hissedilir bir kayıp var gibi,ancak EGT falan normal seyrediyor.
Mechanix
13-04-2010, 23:48
Kapalıyken neden gazlayacaksınız ben anlamamakta ısrar ediyorum :)
EGT bile artmadığına göre zaten sorun olacak bir durum bile yok.5 hp az alırsınız :)
Bu egzozu taktırmış olsam, sadece polis gördüğümde ya da biyerde polis olma ihtimalini düşündüğümde kapatırım.
bunun dışında çatara patara...
Mechanix
04-06-2010, 15:38
Arkadaşlar sonunda ürünler geldi , elimizde stok var. Modellerin fotoğrafları aşağıda.
76mm ve 63mm ölçülerinde 3 farklı çıkış seçeneği var.Bunlar Canon , çift çıkış ve oem çıkış.
Ayrıca elektronik aksam 1 sene garantili , elimizde de elektronik mekanizmadan da hazırda var.Zaten para değil garantiye girmese bile :)
Hepimize hayırlı olsun.
http://img517.imageshack.us/img517/1295/img7105n.jpg
http://img204.imageshack.us/img204/9104/img7109z.jpg
Mechanix
04-06-2010, 15:50
Fiyatlar şöyle ;
Çift çıkışlar : 600$
Canon Style :550$
Oem Style : 550$
Tebrikler, bu işin peşini bırakmayın.Yeni aracıma bu egzozlardan taktırıcam ileriki zamanlarda :)
Low-Rider
04-06-2010, 16:18
Mustafa insanları niye masrafa sokuyosun:D
drift antremanında musa'nın m3 te görmüştüm galiba , görüntü olarakta çok güzel bir egzoz
cift cikisin agirligi ne durumda acaba
Mustafa insanları niye masrafa sokuyosun:D
drift antremanında musa'nın m3 te görmüştüm galiba , görüntü olarakta çok güzel bir egzoz
aynen kanka musada cift cikişlisi var.
çok iyiler fiyatlarda makul şu düz boru işinden sonra sanırım görüşücez :D:D
Mechanix
04-06-2010, 17:08
cift cikisin agirligi ne durumda acaba
İlginç olmuş soru ;76mm 5 kg , 60mm 4 kg civarında.
Megan Racing karbonlar 1.2kg dı :)
İlginç olmuş soru ;76mm 5 kg , 60mm 4 kg civarında.
Megan Racing karbonlar 1.2kg dı :)
5kg iyiymis, taktiginiz m3 te 76 lik megane vardi onu sokup bunun 76 liktan taktiniz heralde hangisinin sesi daha fazla idi ? Tesekkurler
Onur typer
04-06-2010, 18:29
kılo almıs bunlar :D cıft cıkıs 63mu kanka typera cıft cıkıs olsun polıs oem sansın dıe hanı :P
deeperblack
04-06-2010, 18:42
Yarın sizdeyim kısmetse :)
VteC_MaNiaC
04-06-2010, 21:11
bu arada egsozların kaynakları ve işçiliği çok iyi .... adamlar elektrik motorunu bile krom kaplamış :D
Çok güzel bir ürün. Fiyatı hariç :) Acaba düz boru çekilmiş bir dizelde de fark ettiricek şekilde kesermi sesi?
Mechanix
04-06-2010, 22:35
5kg iyiymis, taktiginiz m3 te 76 lik megane vardi onu sokup bunun 76 liktan taktiniz heralde hangisinin sesi daha fazla idi ? Tesekkurler
Megan %5-%10 daha yüksek ses veriyordu.
Mechanix
04-06-2010, 22:37
Çok güzel bir ürün. Fiyatı hariç :) Acaba düz boru çekilmiş bir dizelde de fark ettiricek şekilde kesermi sesi?
Bizim sarı M3 atmosferikken 76mm orta susturucusuz düz borunun ucuna taktık.Çılgın bağırıyordu , öyle böyle değil.Ama standart egzoz sesinden farkı yoktu sistemi kapayınca.
Dizeli de susturur sanırım. :)
76lik duz borudada gayet is gurur o zaman diye dusunuyorum.polislerle sorun yasamayacak kdr kessin benim icin yeterli.
ilkay325i
04-06-2010, 23:41
M3'DE Gördüm Antrenmanlarda Gerçekten Çok Güzel Bi Olay :)
Mustafa 5 kg iyimiş birde ince ayar yapılıyor mu acaba yoksa aç kapamı?
VteC_MaNiaC
05-06-2010, 01:15
76lik duz borudada gayet is gurur o zaman diye dusunuyorum.polislerle sorun yasamayacak kdr kessin benim icin yeterli.
zaten bu çift çıkışlarıda standart gibi duruyor dışardan polislerin anlamasına imkan yok
.::EmrE::.
05-06-2010, 01:25
ARkadaşlar imkanı olanın bence mutlaka alması gereken bir egzoz... Artık HKS idi,GReddy idi yalan bence,Polisi geçtim,kendiniz için mükemmel birşey gerçekten,kafa şişince kapat sussun , şu zamana kadar aracıma aldığım en iyi ve parasını en çok hak eden ürün :)
JDMW'e tekrar teşekkürler böyle güzel bir markayı ülkemize taşıdığı için.
*Bu arada kapalıyken bariz daha iyi gidiyor araç , onu da anlamadım :D Backpressure olayı galiba..
Emre aracın atmosferikte bizim mi haberimiz yok :D
.::EmrE::.
05-06-2010, 01:32
Emre aracın atmosferikte bizim mi haberimiz yok :D
Anlamadım bende,bi gün Vtec sesi çıkarır,egzozu tıkarsın daha iyi gider...
vtec + atmo + turbo + twinport karışımı bişi galiba :D
Anlamadım bende,bi gün Vtec sesi çıkarır,egzozu tıkarsın daha iyi gider...
vtec + atmo + turbo + twinport karışımı bişi galiba :D
Senin araç direk baby-supra oluyo vana açıkken
5 kere yolda denk gelmiş ve 5 inde de seni gazlarken görmüş biri olarak söylüyorum, en objektif halimle :hehe:
bkz. davulun ses uzaktan hoş gelir
.::EmrE::.
05-06-2010, 01:41
Senin araç direk baby-supra oluyo vana açıkken
5 kere yolda denk gelmiş ve 5 inde de seni gazlarken görmüş biri olarak söylüyorum, en objektif halimle :hehe:
bkz. davulun ses uzaktan hoş gelir
EHueha :D
Teşekkürler bro,baby-supra , güzelmiş sevdim :D
deeperblack
05-06-2010, 17:12
Gittik. Görgük. Aldık. Taktık. Keyiften köşelere büründük.
Teşekkürler JDM Works. Cidden Şimdiye kadar aracıma aldığım en keyifli parça oldu...
Boost Up
05-06-2010, 19:32
Anlamadım bende,bi gün Vtec sesi çıkarır,egzozu tıkarsın daha iyi gider...
vtec + atmo + turbo + twinport karışımı bişi galiba :D
valla ya, koyucam o sesi siteye:D.
Mechanix
05-06-2010, 21:39
Mustafa 5 kg iyimiş birde ince ayar yapılıyor mu acaba yoksa aç kapamı?
Kelebek 3 pozisyonda duruyor , kapalı , açık , yarım kapalı.Eğer bunu sorduysan yani :)
Mechanix
05-06-2010, 21:41
Gittik. Görgük. Aldık. Taktık. Keyiften köşelere büründük.
Teşekkürler JDM Works. Cidden Şimdiye kadar aracıma aldığım en keyifli parça oldu...
Bu kadar kaliteli parçalarla aracını yapan birinden bunu duymak gerçekten çok güzel.Güle güle kullan Cumhur.
Emre bende sana teşekkür ederim.
Gittik. Görgük. Aldık. Taktık. Keyiften köşelere büründük.
Teşekkürler JDM Works. Cidden Şimdiye kadar aracıma aldığım en keyifli parça oldu...
Resim varmidir ? Hangi modeli aldiniz
.::EmrE::.
06-06-2010, 00:08
Cumhur abi hayırlı olsun egzoz :) En iyisini yapmışsınız :)
orgasm @ corsa opc with varex
devil_berk22
06-06-2010, 00:46
emre h.olsun video çekte dinleyelm nasıl ötüyor bakalım :D
deeperblack
06-06-2010, 01:02
Yağmur ve iş yoğunluğu nedeniyle fotoğraf çekemedim. En yakın zamanda çeker eklerim.
Ses şaka gibi gerçekten.
63 lük olan modeli aldım. Daha doğrusu ben 76 istiyodum ama yatay 63 lüğün kazanı tam oturdu. Bizde onu tercih ettik.
devil_berk22
06-06-2010, 01:24
oval ağızlı olandan varmı ?
deeperblack
06-06-2010, 01:46
Benim gördüklerim arasında yoktu
Yağmur ve iş yoğunluğu nedeniyle fotoğraf çekemedim. En yakın zamanda çeker eklerim.
Ses şaka gibi gerçekten.
63 lük olan modeli aldım. Daha doğrusu ben 76 istiyodum ama yatay 63 lüğün kazanı tam oturdu. Bizde onu tercih ettik.
yuksek mi bana az gelicek diye emin olamiyorum
bomba ürün bence. Polisler uğraşsın dursun
performans ne olucak ***** sesi istedigim kadar cok ciksa performansda dusurmiyicegini bilsem bugun alirim 2 tane ama iste soru isaretleri deneme hakkimiz yok dimi mekanx :D
Boost Up
06-06-2010, 21:30
performans ne olucak ***** sesi istedigim kadar cok ciksa performansda dusurmiyicegini bilsem bugun alirim 2 tane ama iste soru isaretleri deneme hakkimiz yok dimi mekanx :D
OPC sahibi abimiz de diyor ki, vana kapalıyken daha iyi performans veriyor:D:D:D.
Mechanix
06-06-2010, 21:37
performans ne olucak ***** sesi istedigim kadar cok ciksa performansda dusurmiyicegini bilsem bugun alirim 2 tane ama iste soru isaretleri deneme hakkimiz yok dimi mekanx :D
Denersin beğenmezsen satarsın :) Flanşla takarsan aldığından 100 tl düşük fiyata satarsın en kötü ihtimalle.Kaynak değmedikten sonra 2. el satışı çok rahat olacaktır eminim ki.
Mechanix
06-06-2010, 21:38
oval ağızlı olandan varmı ?
Oval gelmedi malesef.
VteC_MaNiaC
06-06-2010, 21:45
performans ne olucak ***** sesi istedigim kadar cok ciksa performansda dusurmiyicegini bilsem bugun alirim 2 tane ama iste soru isaretleri deneme hakkimiz yok dimi mekanx :D
e nihayetinde freeflow egsoz :) performansı keseceğini pek düşünmüyorum doğrusu
.::EmrE::.
06-06-2010, 23:12
Neden performans konusunda şüphe uyandırıyor Varex anlamadım..HKS veya Greddy gibi egzoz alırken performans keser mi diye düşünüyor musunuz?
Varexin bunlardan ne farkı var? Hepsi 3" , freeflow egzozlar.
dostlar M makina olum gibi fabrikadan girtlak cikarmislar ne modifiye yapsaniz performansi dusuyor cok nazli atmosferik olarak bildiginiz gibi degil ozellikle s54 limitte bi makina orjinal egzozu en guzeli fakat agir .. goruntusu olsun ses acma kapama olsun cok kaliteli belli piyasadaki 7000 euroluk egzozlardan farki oldugunu dusunmuyorum ama duz boruya alisan biri olarak ses beni tatmin etmezse bide ustune cutout masrafi cikicak vs vs mechanix dedigi gibi 3-5 zarar eder yine begenmezsek elden cikarirz aslinda...
Neden performans konusunda şüphe uyandırıyor Varex anlamadım..HKS veya Greddy gibi egzoz alırken performans keser mi diye düşünüyor musunuz?
Varexin bunlardan ne farkı var? Hepsi 3" , freeflow egzozlar.
supersprintin aracima ozel egzozunu alirken bile dusunurum performansi ne olur diye kaldiki kafaya gore 76 lik kazanli ucu guzel japon egzozu ne fark etsin... her araca custom bi setup yapmak risk ar ge isi deneyip bakmak lazim
atmosferikte azicik back pressure dusmeye kalkmasin bi chiplik tork gidiyor
egzoz yapmak herkeze kolay geliyor turkiyede egzoz takmanin ne etkilerini oldgunu bilen adam sayisi azdir onu birakin her arac icin ne yapar bunu bile bilemez o kadar degisken varki muhendislik isi ... bizim yapabilicegimiz butce el verdigince deneyip yanilip dogruyu bulmak kac kisi bana ne kadar back pressure lazim hangi hacimde hangi capta kazan bana en iyi performansi veririn cevabini verebilicek ?
en kaliteli malzemeyi alip iyi kaynak iciligi yapmakla egzozcu olunmaz muhendislik isi bu sonradan cikan aftermarket egzozlar iyi ses yapsin krom guzel gorunsun bu kadar daha fazkasini beklememek lazim fabrikadan ugrasilmamis standart egzoz varsa tabiki arti alinabilir gerisi icin cok zor
.::EmrE::.
07-06-2010, 00:17
egzoz yapmak herkeze kolay geliyor turkiyede egzoz takmanin ne etkilerini oldgunu bilen adam sayisi azdir onu birakin her arac icin ne yapar bunu bile bilemez o kadar degisken varki muhendislik isi ... bizim yapabilicegimiz butce el verdigince deneyip yanilip dogruyu bulmak kac kisi bana ne kadar back pressure lazim hangi hacimde hangi capta kazan bana en iyi performansi veririn cevabini verebilicek ?
en kaliteli malzemeyi alip iyi kaynak iciligi yapmakla egzozcu olunmaz muhendislik isi bu sonradan cikan aftermarket egzozlar iyi ses yapsin krom guzel gorunsun bu kadar daha fazkasini beklememek lazim fabrikadan ugrasilmamis standart egzoz varsa tabiki arti alinabilir gerisi icin cok zor
Bu kadar kasacak bir durum yok. Aftermarket bir egzozun ölçüleri alınıp aynısı yapılabilir :)
Kaldı ki tüm boru çapları vs doğru olduktan sonra backbox çok da fark etmez bence.
En azından benim araç turbo,ne kadar kolay çıkarsa gzoz gazı o kadar iyi :P
Bu kadar kasacak bir durum yok. Aftermarket bir egzozun ölçüleri alınıp aynısı yapılabilir :)
Kaldı ki tüm boru çapları vs doğru olduktan sonra backbox çok da fark etmez bence.
En azından benim araç turbo,ne kadar kolay çıkarsa gzoz gazı o kadar iyi :P
ahh ah keske o kadar kolay olsa sen bile diyosun turbo arabam ama daha fazla flow yaramadi diye kim bilir neler degisiyor neler etki ediyor :)
ahh ah keske o kadar kolay olsa sen bile diyosun turbo arabam ama daha fazla flow yaramadi diye kim bilir neler degisiyor neler etki ediyor :)
turboda en iyi egzoz, olmayan egzoz
n/a de değil tabi orası ayrı
turboda en iyi egzoz, olmayan egzoz
n/a de değil tabi orası ayrı
en iyi derken ? en iyi peak hp olarakmi tork olarakmi devir bandinda en fazla hp veren mi? yoksa yazilimdan yazilima gore degisirmi ? gaz tepkisi ?
en iyi derken ? en iyi peak hp olarakmi tork olarakmi devir bandinda en fazla hp veren mi? yoksa yazilimdan yazilima gore degisirmi ? gaz tepkisi ?
Turbo Exhaust Theory
Jay Kavanaugh, a turbosystems engineer at Garrett;
This thread was brought to my attention by a friend of mine in hopes of shedding some light on the issue of exhaust size selection for turbocharged vehicles. Most of the facts have been covered already. FWIW I'm an turbocharger development engineer for Garrett Engine Boosting Systems.
N/A cars: As most of you know, the design of turbo exhaust systems runs counter to exhaust design for n/a vehicles. N/A cars utilize exhaust velocity (not backpressure) in the collector to aid in scavenging other cylinders during the blowdown process. It just so happens that to get the appropriate velocity, you have to squeeze down the diameter of the discharge of the collector (aka the exhaust), which also induces backpressure. The backpressure is an undesirable byproduct of the desire to have a certain degree of exhaust velocity. Go too big, and you lose velocity and its associated beneficial scavenging effect. Too small and the backpressure skyrockets, more than offsetting any gain made by scavenging. There is a happy medium here.
For turbo cars, you throw all that out the window. You want the exhaust velocity to be high upstream of the turbine (i.e. in the header). You'll notice that primaries of turbo headers are smaller diameter than those of an n/a car of two-thirds the horsepower. The idea is to get the exhaust velocity up quickly, to get the turbo spooling as early as possible. Here, getting the boost up early is a much more effective way to torque than playing with tuned primary lengths and scavenging. The scavenging effects are small compared to what you'd get if you just got boost sooner instead. You have a turbo; you want boost. Just don't go so small on the header's primary diameter that you choke off the high end.
Downstream of the turbine (aka the turboback exhaust), you want the least backpressure possible. No ifs, ands, or buts. Stick a Hoover on the tailpipe if you can. The general rule of "larger is better" (to the point of diminishing returns) of turboback exhausts is valid. Here, the idea is to minimize the pressure downstream of the turbine in order to make the most effective use of the pressure that is being generated upstream of the turbine. Remember, a turbine operates via a pressure ratio. For a given turbine inlet pressure, you will get the highest pressure ratio across the turbine when you have the lowest possible discharge pressure. This means the turbine is able to do the most amount of work possible (i.e. drive the compressor and make boost) with the available inlet pressure.
Again, less pressure downstream of the turbine is goodness. This approach minimizes the time-to-boost (maximizes boost response) and will improve engine VE throughout the rev range.
As for 2.5" vs. 3.0", the "best" turboback exhaust depends on the amount of flow, or horsepower. At 250 hp, 2.5" is fine. Going to 3" at this power level won't get you much, if anything, other than a louder exhaust note. 300 hp and you're definitely suboptimal with 2.5". For 400-450 hp, even 3" is on the small side.�
"As for the geometry of the exhaust at the turbine discharge, the most optimal configuration would be a gradual increase in diameter from the turbine's exducer to the desired exhaust diameter-- via a straight conical diffuser of 7-12° included angle (to minimize flow separation and skin friction losses) mounted right at the turbine discharge. Many turbochargers found in diesels have this diffuser section cast right into the turbine housing. A hyperbolic increase in diameter (like a trumpet snorkus) is theoretically ideal but I've never seen one in use (and doubt it would be measurably superior to a straight diffuser). The wastegate flow would be via a completely divorced (separated from the main turbine discharge flow) dumptube. Due the realities of packaging, cost, and emissions compliance this config is rarely possible on street cars. You will, however, see this type of layout on dedicated race vehicles.
A large "bellmouth" config which combines the turbine discharge and wastegate flow (without a divider between the two) is certainly better than the compromised stock routing, but not as effective as the above.
If an integrated exhaust (non-divorced wastegate flow) is required, keep the wastegate flow separate from the main turbine discharge flow for ~12-18" before reintroducing it. This will minimize the impact on turbine efficiency-- the introduction of the wastegate flow disrupts the flow field of the main turbine discharge flow.
Necking the exhaust down to a suboptimal diameter is never a good idea, but if it is necessary, doing it further downstream is better than doing it close to the turbine discharge since it will minimize the exhaust's contribution to backpressure. Better yet: don't neck down the exhaust at all.
Also, the temperature of the exhaust coming out of a cat is higher than the inlet temperature, due to the exothermic oxidation of unburned hydrocarbons in the cat. So the total heat loss (and density increase) of the gases as it travels down the exhaust is not as prominent as it seems.
Another thing to keep in mind is that cylinder scavenging takes place where the flows from separate cylinders merge (i.e. in the collector). There is no such thing as cylinder scavenging downstream of the turbine, and hence, no reason to desire high exhaust velocity here. You will only introduce unwanted backpressure.
Other things you can do (in addition to choosing an appropriate diameter) to minimize exhaust backpressure in a turboback exhaust are: avoid crush-bent tubes (use mandrel bends); avoid tight-radius turns (keep it as straight as possible); avoid step changes in diameter; avoid "cheated" radii (cuts that are non-perpendicular); use a high flow cat; use a straight-thru perforated core muffler... etc.�
"Comparing the two bellmouth designs, I've never seen either one so I can only speculate. But based on your description, and assuming neither of them have a divider wall/tongue between the turbine discharge and wg dump, I'd venture that you'd be hard pressed to measure a difference between the two. The more gradual taper intuitively appears more desirable, but it's likely that it's beyond the point of diminishing returns. Either one sounds like it will improve the wastegate's discharge coefficient over the stock config, which will constitute the single biggest difference. This will allow more control over boost creep. Neither is as optimal as the divorced wastegate flow arrangement, however.
There's more to it, though-- if a larger bellmouth is excessively large right at the turbine discharge (a large step diameter increase), there will be an unrecoverable dump loss that will contribute to backpressure. This is why a gradual increase in diameter, like the conical diffuser mentioned earlier, is desirable at the turbine discharge.
As for primary lengths on turbo headers, it is advantageous to use equal-length primaries to time the arrival of the pulses at the turbine equally and to keep cylinder reversion balanced across all cylinders. This will improve boost response and the engine's VE. Equal-length is often difficult to achieve due to tight packaging, fabrication difficulty, and the desire to have runners of the shortest possible length.�
"Here's a worked example (simplified) of how larger exhausts help turbo cars:
Say you have a turbo operating at a turbine pressure ratio (aka expansion ratio) of 1.8:1. You have a small turboback exhaust that contributes, say, 10 psig backpressure at the turbine discharge at redline. The total backpressure seen by the engine (upstream of the turbine) in this case is:
(14.5 +10)*1.8 = 44.1 psia = 29.6 psig total backpressure
o here, the turbine contributed 19.6 psig of backpressure to the total.
Now you slap on a proper low-backpressure, big turboback exhaust. Same turbo, same boost, etc. You measure 3 psig backpressure at the turbine discharge. In this case the engine sees just 17 psig total backpressure! And the turbine's contribution to the total backpressure is reduced to 14 psig (note: this is 5.6 psig lower than its contribution in the "small turboback" case).
So in the end, the engine saw a reduction in backpressure of 12.6 psig when you swapped turbobacks in this example. This reduction in backpressure is where all the engine's VE gains come from.
This is why larger exhausts make such big gains on nearly all stock turbo cars-- the turbine compounds the downstream backpressure via its expansion ratio. This is also why bigger turbos make more power at a given boost level-- they improve engine VE by operating at lower turbine expansion ratios for a given boost level.
As you can see, the backpressure penalty of running a too-small exhaust (like 2.5" for 350 hp) will vary depending on the match. At a given power level, a smaller turbo will generally be operating at a higher turbine pressure ratio and so will actually make the engine more sensitive to the backpressure downstream of the turbine than a larger turbine/turbo would.
Alıntı
Kısaca ne kadar az backpressure, o kadar iyi turbolu araçlar için
Evet altlar ölür ama üstler dolar
Juggernaut
07-06-2010, 00:49
Backpressure ı azaltınca megane rs güç kaybediyor bunu neye yormamiz lazım?
Backpressure ı azaltınca megane rs güç kaybediyor bunu neye yormamiz lazım?
evet alt ve orta devirlerde (duruma ve yapılan şeye göre) tabiki güç kaybeder
zaten komple bütün tork bandı artar demiyoruz ki
adamlar zaten ondan ölçü öneriyor, daha optimum bir devir bandı için, yoksa herkes egzozu sökerdi
alt ve orta devirler düşüyor ama üstte güç artıyor.
aracım dizel olmasa cut out takıcam da sesinden utanıyorum millet magirus geçiyor sanacak :D gerçi zaten orta susturucu yok.
Juggernaut
07-06-2010, 00:56
Yok genel olarak kaybediyor alt,üst,orta hiç güç alamıyor.
Yok genel olarak kaybediyor alt,üst,orta hiç güç alamıyor.
açık söyleyeyim, ben böyle biliyorum,
eğer yanlışım varsa antitezi dinlemek ve öğrenmek bilhassa hoşuma gider :)
Juggernaut
07-06-2010, 01:12
açık söyleyeyim, ben böyle biliyorum,
eğer yanlışım varsa antitezi dinlemek ve öğrenmek bilhassa hoşuma gider :)
Bende senin bildiğin gibi biliyorum o yüzden sordum laf sokmak amacı ile değil:)
Düşündüm bulamadım belki fikri olan vardır diye sorim dedim.
.::EmrE::.
07-06-2010, 01:30
Kesinlikle doğru bir teori.
Egzoz açıkken bende altlar ölü,üstler canlı.No backpressure.
Vana kapalıyken biraz backpressure olustugu için sanıyorum,altlar bariz canlanıyor,üstler ölü.
deeperblack
07-06-2010, 01:32
cep telefonuyla bir video çektim. Ses açısından belki iş görür...
http://www.facebook.com/video/video.php?v=402333229515&saved#!/video/video.php?v=402333229515
cep telefonuyla bir video çektim. Ses açısından belki iş görür...
http://www.facebook.com/video/video.php?v=402333229515&saved#!/video/video.php?v=402333229515
ses çok iyi tam olarak sistem ne sonda varexmi var
deeperblack
07-06-2010, 01:42
Toda headers + komple 60 lık krom boru ve sonda varex mevcut...
Kapalıyken orjinal son susturucuyla birebir ses çıkıyor fakat açık olduğunda evlere şenlik :)
cep telefonuyla bir video çektim. Ses açısından belki iş görür...
http://www.facebook.com/video/video.php?v=402333229515&saved#!/video/video.php?v=402333229515
Abi sen k20 ile 9000 e yakın devir çeviriyosun insanları ses konusunda yanıltmayalım :D
Toda headers + komple 60 lık krom boru ve sonda varex mevcut...
Kapalıyken orjinal son susturucuyla birebir ses çıkıyor fakat açık olduğunda evlere şenlik :)
maşşlh çok güzel bende alıcam da bide kapalı bi şekilde video çekseniz süper olur
Neden performans konusunda şüphe uyandırıyor Varex anlamadım..HKS veya Greddy gibi egzoz alırken performans keser mi diye düşünüyor musunuz?
Varexin bunlardan ne farkı var? Hepsi 3" , freeflow egzozlar.
üstüne de ses kontrolu elimizde olacak bir de...
ciddi ciddi eğer egzos yaparsam tek alacağım bu olacak herhalde...
deeperblack
07-06-2010, 12:10
Açık ve kapalı hali. Montaj esnasında çekmiştim...
http://www.facebook.com/deeperblack?v=app_2392950137#!/video/video.php?v=402460544515
emrah type-r
07-06-2010, 18:42
cok gusel olmus ya bnde yaptırmak ıstıyorum hemde hemen:)
Mechanix
11-06-2010, 15:17
Bu hafta içinde Varex takan araçlar ;
FN2 Type R
EP3 Type R
S2000
crazydog
11-06-2010, 15:24
üstüne de ses kontrolu elimizde olacak bir de...
ciddi ciddi eğer egzos yaparsam tek alacağım bu olacak herhalde...
senin beklemen durman hata halen:Deli:
Bu hafta içinde Varex takan araçlar ;
FN2 Type R
EP3 Type R
S2000
s2k da nasıl durdu resım var mı hiç?
veya ses videosu?
Mechanix
17-06-2010, 09:37
S2000 montajdan sonra gelmedi yanımıza , çekemedik malesef.
type r ın vıdeosu varsa koyabılırmsınız
Mechanix
17-06-2010, 12:04
Type R ın 2 videosu var.
http://www.facebook.com/video/video.php?v=402333229515&saved#!/video/video.php?v=402333229515
http://www.facebook.com/video/video.php?v=402460544515
SULTANOGLU
17-06-2010, 12:07
egzoz gayet başarılı sesi nerdeyse tamamen kesmiş ve type r a orjinal gibi uygulanma şeklinide çok beğendim
blackboard
17-06-2010, 14:22
Bu sistemi Ankara'da yapan varmı ?
ankarada yok die biliyorum istanbul jdm worksten alıp orda taktırabilirsiniz
mitsubishi_boy
17-06-2010, 14:58
Varex denilen olay vanalı egzozdan farklı bir olay mı. Sistematiği mi farklı. Marka olayına mı giriyor. Yada farkı nedir?
marka olayına giriyor ve sistemi çok daha kaliteli en azından çin işi değil
fiyatları ne kadar net olarak?? ankarada tork garajda yapıyorlarmış ama fiyatına 400$+işçilik demişlerdi bana pahalı gelmişti
kendi fiyati o civarlarda birsey zaten benim bildigim kadariyla, biz emreninkini taktirirken oyle bi muhabbet gecti diye hatirliyorum.
550$ - 600$ modele göre fiyat değişiyor.
Mechanix
18-06-2010, 08:01
Varex denilen olay vanalı egzozdan farklı bir olay mı. Sistematiği mi farklı. Marka olayına mı giriyor. Yada farkı nedir?
Varex'in vanalı sistemden farkını anlatayım.
Varex kendi başına bir son susturucudur.Para verip aldığınız şey bir son susturucudur.Bir daha egzoz almanız gerekmez.
Cut out yada vanalı sistemde üzerinde kelebek olan bir boru alırsınız.
Varex açıkken egzoz gazı free flow egzoz sisteminin içinden geçer , gürültü abartı değildir.
Cut out açıkken , egzoz gazı susturuculara gelmeden sistemi terk eder ve ses rahatsız edici derecede fazladır.
Atmosferik araçlarda belli bir back pressure gerekir , bunu cut out ile sağlamanız mümnün değildir.
Varex kendisi bir son susturucu olduğu için yeterli back pressure'ı sağlar.
Varex alınca egzoz alırsınız = 550$-600$
Cut out alınca sadece kelebek sistemi alırsınız=300$ yada daha fazla
Varex'in 1 yıl garantisi vardır.
Cut out'ta garanti olayını bilmiyorum.
Varex'in montajı flanş ile yapıldığı için 2. el değeri fazla düşmez.
Cut out kaynakla monte edilir , bu yüzden 2. elde oldukça değer kaybeder.
http://www.jdmworks.net/wp-content/uploads/singleitip.jpg
http://i47.tinypic.com/2mwh1ep.jpg
Aklıma gelen bunlar .
mitsubishi_boy
18-06-2010, 18:07
Teşekkürler açıklamanız için. Videoları da açabilirsem daha net gözlemleyeceğm.
.::EmrE::.
18-06-2010, 18:08
Vana kapalı durumda 480 km yol yaptım,egt max 800C (vana açıkken gördüğüm max 790C)
, herhangi bir performans kaybı fark etmedim..Araçta dedem ve ananem olmasına rağmen başları ağrımadan geldiler yazlığa :D Çok rahat ettim..
DaRkNeSs-
18-06-2010, 21:54
ikinci eli varmı 76 lık olanından :D
VteC_MaNiaC
19-06-2010, 00:05
Vana kapalı durumda 480 km yol yaptım,egt max 800C (vana açıkken gördüğüm max 790C)
, herhangi bir performans kaybı fark etmedim..Araçta dedem ve ananem olmasına rağmen başları ağrımadan geldiler yazlığa :D Çok rahat ettim..
datmin olmuş müşteri :D
Mechanix
17-07-2010, 08:01
ikinci eli varmı 76 lık olanından :D
İkinci el de HKS,Greddy ve Megan Racing Carbon var ama Varex yok.Kimse çıkarmıyor çünkü :)
Bu hafta bir aracımızda Varex ile muayneden geçti sorunsuz şekilde.
Toplamda 20 civarı Varex kullanan araç var şu anda.Yollarda da görebilirsiniz.
Musti beni yazmamış :)
Benim imprezaya da taktık. Bu arada 150 tl takma paraları vermişsiniz, resmen yuh diyorum, neredeyse 150 tl'ye susturucu haric komple eksoz yapıyoruz ankarada biz :)
Gelelim varex'e , bende 76mm yuvarlak çıkışlı var. Benim setup : oldukça büyük bir emme manifoldu, 90mm kelebek, ve 1500 derece rölanti gibi biraz normal dışı bir arabada bile sesi inanılmaz derecede kesti. İlk taktığımda çok mutlu değilim demiştim, ama 2-3 gün sonra sesi toparladı, açıkken benim domuz böğürüyor, kapalı iken ise standart gc8 gibi ses çıkarıyor.
Sistem vana kapalı iken normal eksoz gibi çalışıyor. Bir kere vana tüm çıkışı kapıyor. Vananın gerisinde bildiğiniz eksoz sistemi gibi yüzlerce delik ve deliklerin içinde de taş yünü var. Eksoz gazı bu deliklerden girip, vananın önündeki 1.5 başparmak kalınlığındaki bir delikten çıkmaya zorlanıyor. Sesi kesen bu. Ben eksoz kapalı iken gt3076'da 0.5 bar boost'a kadar çıktım 700 derece egt ile. 2 yıldan beri ilk kez arabamdan yana ses sorunu yaşamadım.
Tamamen tavsiye ediyorum, inanılmaz mutluluk veren bir ürün. JDM'de her zaman malının arkasındadır, ilk gün bu kapanmıyor sanmıştım, mustafa hemen yedek motor yollayayım dedi. Sonra ben yanlış görmüşüm. Sorun yokmuş.
Bu arada kumanda şart değil. İstenirse artı/eksi - eksi/artı şeklinde polarizasyon çeviren bir switch ile de kablolu olarak bağlanabilir. Aklınızda olsun. Ufak bir elektrik işi...
peki kapalı halde gazlamak motoru sıkmazmı acaba.hararet yaptırmazmı arabaya.
bidesökmek istedıgımızde iyi bir egzosçu sökebilirm izarar vermeden
Mechanix
17-07-2010, 09:17
Kapalı halde neden gazlamak standart egzoz ile gazlamakla aynı hesaba geliyor.
Biz montajı flanş ile yaptırıyoruz , böylece egzoz direk flanş ile bağlanıyor.Kendiniz bile sökebilirsiniz sökerken.
Bu arada Gürsel abi , ilk gün "sen sesi kesmedi bu şey" dediğinde acaip üzülmüştüm.Neyse ki sonradan kesmiş :) Zaten senin arabanda bile kestiyse kıralı gelsin diyorum :) Çok teşekkür ederim yorumun içinde.
neden kapalı iken gazlayasınız ki?
sürekli bu soru soruluyor.
silencer gibi de değil, bas düğmesine sesi kessin, bas düğmesine performans gelsin.
AYrıca son susturucu montajına 150TL fantastik olmuş
neden kapalı iken gazlayasınız ki?
sürekli bu soru soruluyor.
silencer gibi de değil, bas düğmesine sesi kessin, bas düğmesine performans gelsin.
AYrıca son susturucu montajına 150TL fantastik olmuş
Babamı alıp biryere gidiyorsam sesini açmadan gazlarım. :D
neden kapalı iken gazlayasınız ki?
sürekli bu soru soruluyor.
silencer gibi de değil, bas düğmesine sesi kessin, bas düğmesine performans gelsin.
AYrıca son susturucu montajına 150TL fantastik olmuş
aslında ozan sana da iyi gider bu sistem?
şimdilik SS ile devam edicem, subaru alınca bundan 100% alıcam.
çok mantıklı
cembasmaci
25-08-2010, 13:46
Arkadaslar Varex kullanıcıları arasına ben de katılmıs bulunmaktayım. Urunu JDMWORKS'den aldım.
Urunu kargodan geldigi gun taktırmaya gittim.
Kutudan tum ekipmanları kelepçesi/flanşı fazlasıyla yeticek kablosu cakmak adaptoru / 1 adet alarm kumandası seklinde kontrolu cıkıyor:
http://img178.imageshack.us/img178/1376/18082010080.jpg
Emektar son susturucumuza bir bakıs:
http://img841.imageshack.us/img841/1604/18082010081.jpg
Orjinal susturucu sokuldu. Sırada Varex in montajı var:
http://img829.imageshack.us/img829/6729/18082010083.jpg
veee montajı yapıldı bu arada tek cıkısın çift cıkısa gore soyle bir avantajı var. begendiginiz bir kafayı direk kaynattırıp takabiliyorsunuz.
http://img824.imageshack.us/img824/4791/18082010084.jpg
Montajı yaptırdıgım gun fazla vaktim olmadıgı icin dogrudan kablo tesisatı cektirmek icin ozel Honda servisine gittim.
kablo tesisatının cekilisiyle ilgili foto cekemedim. Cakmak olayını iptal edip dogrudan direksiyonun oradan + / - aldırdım. kabloyu kapı esiklerinden gizli gecirdiler.
Neyse yaklasık 5 gun bu sekilde kullandım. Bu arada aracta 4-2-1 DC race header ve standart orta ve Varex mevcuttu.
Vana kapalıyken standarttan bile sessiz; vana acıkken ise 3000 devire kadar standart ses 3000 devir uzeri biraz bagırıyordu.
Daha sonra vakit bulunca tekrar gittim. Ortayı sokturup, spor tip orta susturucu taktırdım. Ara borularda farklı kalan borular da 51 lik olarak tamamlandı.
http://img686.imageshack.us/img686/7289/24082010t.jpg
Asagidaki video ilk montaj yapıldıgı hali ile (standart orta ve Varex in kendi kafası ile)
http://www.youtube.com/watch?v=oQKLqdh7fIU
http://www.youtube.com/watch?v=oQKLqdh7fIU
Bu video ise son hali: (spor tip orta ve farkli kafa ile)
http://www.youtube.com/watch?v=rFx_RBAVc7A
http://www.youtube.com/watch?v=rFx_RBAVc7A
Su an son haliyle vana kapalıyken yine standart kadar sessiz ama spor orta dan dolayı cekisinde bir rahatlama var.
Vana acıkken ise VTI lardaki Supersprintli sesin neredeyse aynısı.
Vana acıkken ses tabi şimdi rolanti dahil yuksek. Ancak içeride öyle asırı rahatsızlık vermiyor.
Alacak arkadaslara tavsiye ediyorum. Tamamen kontrolun elinizde olması cok guzel...
Dün akşam Cem Abi'nin Civic'i Varex ile test ettim. Ses konusunda yorum yapmayacağım zaten videolar ortada.
Performans olarak vana kapalıyken bariz daha iyi gidiyor araç, açıkken sese doyuyorsunuz, performans o kadar gözünüze batmıyor.
Gerçekten mükemmel bir ürün, ileride kendi aracıma da kesinlikle alacağım.
JDM Works'e teşekkürler.
Mechanix
25-08-2010, 15:29
Yorumlarınız için teşekkürler beyler.Güle güle kullan Cem. :)
E46 M3 için de bire bir sistem olsaydı da taksaydım ve egzoz arayışından kurtulsaydım çok iyi olucaktı..
Subarumu geri istiyorum :(
cembasmaci
25-08-2010, 15:39
Yorumlarınız için teşekkürler beyler.Güle güle kullan Cem. :)
Tesekkurler Mert...
Mechanix
25-08-2010, 15:52
Performans olarak vana kapalıyken bariz daha iyi gidiyor araç, açıkken sese doyuyorsunuz, performans o kadar gözünüze batmıyor.
JDM Works'e teşekkürler.
Egzoz kapalıyken sadece alt devirdeki tork u bir miktar daha yüksek olur , yoksa daha iyi gitmesi pek mümkün değil.Öyle birşey olsa kimse performans egzozu takmazdı :)
Senin hissettiğin psikolojik biraz.
cembasmaci
27-08-2010, 08:41
Araba otomatik oldugundan standart ortayı geri taktım. Ancak bir onceki sefer boru caplarını buyulttugumuzden su an standart orta ile hem en iyi randımanı hem de en iyi sesi aldım diyebilirim. 3000 devire kadar hafiften hırıltılı sonrasında ben buradayım diyor :)
Biraz deneme yanılma oldu ama su an otomatik vites bir Vtec 2 icin en iyi sonucu yakaladıgımı dusunuyorum surekli vana acık bile dolasabiliyorum :) ses cok kaliteli...
Vana kapalı durumda 480 km yol yaptım,egt max 800C (vana açıkken gördüğüm max 790C)
, herhangi bir performans kaybı fark etmedim..Araçta dedem ve ananem olmasına rağmen başları ağrımadan geldiler yazlığa :D Çok rahat ettim..
olm kapalıda çekilmiyo senin arabanın sesi açık olcak patır pıtır zevkli oluyo :D
bızde dun type r a taktık 60lık duz boru varex 76lık kapalıyken basınca gene bagrıor ama dusuk devırlerde sorun yok.acıkken kıyamet kopuyor zaten:) vıdeo cekıcez koyarım buraya
Mechanix
27-08-2010, 12:14
bızde dun type r a taktık 60lık duz boru varex 76lık kapalıyken basınca gene bagrıor ama dusuk devırlerde sorun yok.acıkken kıyamet kopuyor zaten:) vıdeo cekıcez koyarım buraya
Kapalıyken ses gelmemesi lazım hiç , tam kapatamamışsınızdır yada motor sesiylemi karıştırdınız acaba :)
slowmotion
27-08-2010, 12:21
Kapalıyken ses gelmemesi lazım hiç , tam kapatamamışsınızdır yada motor sesiylemi karıştırdınız acaba :)
bende duydum, kapalıyken ses geliyor ama büyük kısmı gidiyor
Mechanix
27-08-2010, 12:24
Memnunsanız sorun yok :)
Mechanix
14-09-2010, 21:02
Elimizde sadece 1 adet Varex kaldı.İlginizden dolayı teşekkür ederim.
Şu ana kadar kullanan araçlar aşağı yukarı şöyle;
Type R - Ep3 ve FN2 5-6 araç
Turbo E36 318
Turbo E36 325
Turbo E36 M3
200SX S14
330ci
106
Opel Opc
Subaru Impreza 3 adet
Bugünde bir M5 ekledik listeye.
Aklıma gelmeyenleri eklerim
Fotoğrafları ve videoları yine bu konu altına ekleyeceğim.
Mechanix
17-09-2010, 10:39
Varex kullanan araçlardan bazıları ;
Ep3 Type R - Çift çıkış 76mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/typer1-1.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/typer2-1.jpg
S13 200SX -Catback Varex çift çıkış 76mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/S13catback-1.jpg
Mini Cooper One - Çift çıkış 63mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/mini2-1.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/mini1-2.jpg
E36 M3 Turbo - Çift çıkış 76mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/m32-1.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/m31-1.jpg
E36 318IS Turbo - Oem çıkış , custom kafalar 76mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/IMG_0469kopya.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/IMG_0468kopya.jpg
E36 M3 - Çift çıkış 76mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/IMG_0432kopya.jpg
FN2 Type R - Oem çıkış , custom kafa 63mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/fn2typer.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/fn2typer2-1.jpg
E36 325 Turbo - Çift Çıkış 76mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/3252-1.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/3251-1.jpg
200SX S14 - Oem çıkış 76mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/200sx1-2.jpg
Civic ES1- Oem 63mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/18082010085.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/18082010084.jpg
Mechanix
17-09-2010, 10:48
E39 M5 - Dual Çift çıkış 63mm
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/DSC08859kopya.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/DSC08856kopya.jpg
http://i386.photobucket.com/albums/oo309/JDM_Works/DSC08855kopyakopya.jpg
mustafa m5 ayrı ayrımı çalışıyor?
Cimmeria
17-09-2010, 10:59
ben çok memnunum bu olaydan, güzel çıkmış fotoda :D
Mechanix
17-09-2010, 11:04
mustafa m5 ayrı ayrımı çalışıyor?
Hayır , iki egzoz tek merkeze bağlanıyor.Tek kumanda ile açılıp kapanıyor.Dediğin gibi komik olurdu :)
76 mm giriş, çift çıkış var mı stokta?
takılan bi 1.8T oldu mu? komple 76 dümdüz boruyu susturur mu acaba?
nakit fiyatı nedir?
:)
Mechanix
22-09-2010, 08:37
76 mm giriş, çift çıkış var mı stokta?
takılan bi 1.8T oldu mu? komple 76 dümdüz boruyu susturur mu acaba?
nakit fiyatı nedir?
:)
Hazırda 76mm model kalmadı , şu anda sipariş topluyoruz.1 ay kadar sonra getiricez ürünleri.
76mm düz boruyu çok rahat susturuyor.Bizim turbo bmw'lerimiz,200sx'ler hep bu şekilde.
Nakit fiyatı 600$ senin istediğin modelin.
ben çok memnunum bu olaydan, güzel çıkmış fotoda :D
kardeş senın ara borular 70lık mı.aynı modeli bende taktım.
Low-Rider
22-09-2010, 08:49
Mustafa , oem olanları takmadan kazanlarını siyaha boyayın hayrına:)
Mechanix
22-09-2010, 08:53
Özgür efendi , isteyen boyuyor isteyende yeni bişi taktığı için parlasın istiyor :)
Mustafa , oem olanları takmadan kazanlarını siyaha boyayın hayrına:)
paslanmaz malzeme boyanir mi?
Hazırda 76mm model kalmadı , şu anda sipariş topluyoruz.1 ay kadar sonra getiricez ürünleri.
76mm düz boruyu çok rahat susturuyor.Bizim turbo bmw'lerimiz,200sx'ler hep bu şekilde.
Nakit fiyatı 600$ senin istediğin modelin.
Geldiğinde 1'i benimdir madem öyle :)
Cimmeria
22-09-2010, 10:39
kardeş senın ara borular 70lık mı.aynı modeli bende taktım.
76lık benim boru :)
76lık benim boru :)
nee 76 mı naptın kardeş yaw.sc turbo fln mı dusunuosun.video varmı ses nasıl
Cimmeria
22-09-2010, 17:45
nee 76 mı naptın kardeş yaw.sc turbo fln mı dusunuosun.video varmı ses nasıl
açık kapalı sesi mustafa çekmişti ama telefondan iyi olmamıştı sanırım.
beyin takacağım o yüzden 76lık ara borular :) ama varex gayet kesiyor sesi
76lık fazla ama .beyınde olsa.70lık ara boru 76 son en ıı kombınasyondur kprolu k20de.
turbo typerlar 76lık yapıyor
ulasubaru
22-09-2010, 21:16
bnduydum mustafanın aracında :D baya ıyı yanıııı :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.