Orijinalini görmek için tıklayınız : racing motor öneri ...
racing motor almak istıyorum, racing ıle ılgılı hiç bi deneyimim yok daha önce kullanmadım...
ne tür bi motor tavsıye edersınız? çıtayı yawas yawasm mı yükseltmelıyım yoksa dırek sıkı bı motor mu almalıyım ?
kullanan arkadaslar artı ve eksilerinde bahsederlerse sevinirim...
EMRE-5843
18-05-2010, 11:03
racing motor almak istıyorum, racing ıle ılgılı hiç bi deneyimim yok daha önce kullanmadım...
ne tür bi motor tavsıye edersınız? çıtayı yawas yawasm mı yükseltmelıyım yoksa dırek sıkı bı motor mu almalıyım ?
kullanan arkadaslar artı ve eksilerinde bahsederlerse sevinirim...
Durumumuz aynı hiç binmedim içimdeki bi tutku bu ama.Ben hyosung 250r düşündüm başlangıç için 5-6 ya düşük kml er var.250cc ötesi beni aşar su an ama görüntü sıkı.
DogukanB
18-05-2010, 11:07
600 lükle başlanmaz ama olgulaşınca bundan bakın bence. hastayım yeşiline. gideri nedir pek anlamam ama yeşil ya :D
http://www.mcnews.com.au/Wallpaper/Kawasaki/ZX6R/2005/zx6_2005_green_rhf_1024.jpg
janer106
18-05-2010, 11:07
Durumumuz aynı hiç binmedim içimdeki bi tutku bu ama.Ben hyosung 250r düşündüm başlangıç için 5-6 ya düşük kml er var.250cc ötesi beni aşar su an ama görüntü sıkı.
fena fikir değil gibi bende tecrübesizim aslında fiyatıda uygun şekilde var hysunglarda vitesli olarak tecrübe sahibi olunabilir acemi için
H22Power
18-05-2010, 11:08
çok devir dönmek istiosan 600 lük olcaksa yamaha r6
en hızlı 600 lük olsun istiosan gsx-r 600
en rahat komforlu 600lük istiosan cbr 600f
en hızlı 1000 isitiosan gsx-r1000
yakışıklı olsun istiosan yeni kasa 1000rr
ağır makina istiosan makas teker peşinde değilsen düzde sıkıcaksan gsxr1300(hayabusa)
viraj yapmak istiyorum full yürüyen aksam donanımlı istiosan pist motoru ayarlarım sana:D
sıkı bir racing ile başlamaktansa honda cbr 600f i tavsiye ederim oldukçada konforludur..alıştıktan sonra yine honda nın 600rr ı na geçebilirsiniz.veya diğer markaların yamaha ve suzuki nin 600 lüklerine bakabilirsiniz onlar 600f e göre daha iyidir.
DogukanB
18-05-2010, 11:09
cbr 125r başlamak için nasıldır?
sadece scooter sürmüş biri olarak..
EMRE-5843
18-05-2010, 11:10
fena fikir değil gibi bende tecrübesizim aslında fiyatıda uygun şekilde var hysunglarda vitesli olarak tecrübe sahibi olunabilir acemi için
E tabi şimdi acemilerin en buyuk sıkıntısı yana yatırmak oluyor ilk başta 15 bine ninjayla başlarsam o macera kimbilir nerde biter bu makinelerde ses var görüntü zaten ninja kopyası ama 250cc en fazla 30hp ediyo.
çok devir dönmek istiosan 600 lük olcaksa yamaha r6
en hızlı 600 lük olsun istiosan gsx-r 600
en rahat komforlu 600lük istiosan cbr 600f
en hızlı 1000 isitiosan gsx-r1000
yakışıklı olsun istiosan yeni kasa 1000rr
ağır makina istiosan makas teker peşinde değilsen düzde sıkıcaksan gsxr1300(hayabusa)
viraj yapmak istiyorum full yürüyen aksam donanılmı istiosan pist motoru ayarlarım sana:D
mustafa kardesım engın bılgılerınle benı aydınlattıgın ıcın sana mınnetarım :D
eyvallah combo saol ben en az 600 lükle baslamak ıstıyom ama haydı hayırlısı bakalım :D
la cengiz delirdin mi sen :D ne motoru alem motor olmuş bin tepelerine :D
EMRE-5843
18-05-2010, 11:11
cbr 125r başlamak için nasıldır?
sadece scooter sürmüş biri olarak..
En mantıklısı ama kısa süre sonra racing için can atıcaksınız bunun sonu yok bildiğim kadarıyla 1000r larda buluyo millet kendini.
nakayama
18-05-2010, 11:12
cbr 125r başlamak için nasıldır?
sadece scooter sürmüş biri olarak..
İlk motor sürmeyi cbr 125r de öğrendim gayet iyi ama ybr 125 tavsiye ederim daha iyi bana göre.
la cengiz delirdin mi sen :D ne motoru alem motor olmuş bin tepelerine :D
tutacam saçından binecem üstüne ver allahım ver ver allahım ver :D:D:D
janer106
18-05-2010, 11:14
la cengiz delirdin mi sen :D ne motoru alem motor olmuş bin tepelerine :D
nasıl olsa ikiside iki teker yeri gelince önde kaldırırsın ceco :))
EMRE-5843
18-05-2010, 11:14
Şu parayı bi denkleştiriym forumun başına bela olucam zaten bana bunu kim öğreticek diye:)
büyük motorla başlama derler hep ufaktan ufaktan başlayıp fazla para bağlamadan sevam et sonra kendine güven geldikçe yükselt bence
H22Power
18-05-2010, 11:15
mustafa kardesım engın bılgılerınle benı aydınlattıgın ıcın sana mınnetarım :D
eyvallah combo saol ben en az 600 lükle baslamak ıstıyom ama haydı hayırlısı bakalım :D
kanka 600lükle yeni başlicaksan eğer bak hilmiler satıyordu en son kırmızı siyah cbr 600f çok komforudur hafiftir direksiyon hareketleri filan rahattır en soft racing motor diebilirim yoshimura kısa tüp egzoz takcan iridyum buji kutu içi k&n filtre takıcan siyah zero gravity ön vizör üff diorum :D siyah dainese mont alırız birde arai siyah kask siyah kot pantolon al sana ghost rider ceco:D
kanka 600lükle yeni başlicaksan eğer bak hilmiler satıyordu en son kırmızı siyah cbr 600f çok komforudur hafiftir direksiyon hareketleri filan rahattır en soft racing motor diebilirim yoshimura kısa tüp egzoz takcan iridyum buji kutu içi k&n filtre takıcan siyah zero gravity ön vizör üff diorum :D siyah dainese mont alırız birde arai siyah kask siyah kot pantolon al sana ghost rider ceco:D
:hahaha::hahaha::hahaha:
600 RR al bence.
bu arada küçükle başlama olayını unut banada öyle diyolardı ZX-9 almıştım ilk olarak :)
DogukanB
18-05-2010, 11:18
İlk motor sürmeyi cbr 125r de öğrendim gayet iyi ama ybr 125 tavsiye ederim daha iyi bana göre.
oda tam kur motoru olum ya
yamaha r125le ninjanın 125 liği var ama 9-10 milyar ona vericen en fazla bineceğin 1 sezon. seneye daha büyüğüne geçerken yüzde 50 zarar :D
YavuzNaz
18-05-2010, 11:18
sonucta hersey elinin altinda olur ilk tecrube racingle de yapilir yapilmaz diye birsey yok basarsan gider basmazsan gitmez ilk baslarda biraz hirpalar yorucudur ama zamanla alisiyor insan suzuki gsx-r 600 tavsiye ederim
evet ilk mesajımda da söyledğim gibi 600f gayet güzel tavsiye edilir ve 2. eli olan bir motor kolaycada elinizden çıkarabilirsiniz.
EMRE-5843
18-05-2010, 11:20
Beyler peki bu hyosung nedir ne değildir ben bir yıldır inceliyorum bunu ama hiç bi yoruma denk gelmedim iyi kötü?Kalkıp 6000tl çöpe gitmesin..
H22Power
18-05-2010, 11:21
bu arada gsx-r 1000 in çok güzel bir özelliği var 600-800-1000 lik mode die motoru kısıtlayabiliyorsun 600 den başla sora yükselt dienler için ama yanına başka motor gelirse benim tanıdığım cengiz motoru aldığının 2. günüde olsa alır 1000 mode a hahaha
H22Power
18-05-2010, 11:22
Beyler peki bu hyosung nedir ne değildir ben bir yıldır inceliyorum bunu ama hiç bi yoruma denk gelmedim iyi kötü?Kalkıp 6000tl çöpe gitmesin..
direk kapkaç motoru üstad çanta çalıyorlar o motorla kızlar üstündeki etkisi o züğürt racing i diende var:hahaha:
bende küçük motordan baslamaktan yana deılım, büyük bi sıkıntı olcagınıda dusunmuyorum, bahsettıgınız gıbı küçükle baslıycam bellı bı sure sonra yetmemeye baslıcak, güçlü istiycez gecerken zararımız olcak ve he deyıncede gecemıyor olacagız.
nakayama
18-05-2010, 11:23
oda tam kur motoru olum ya
yamaha r125le ninjanın 125 liği var ama 9-10 milyar ona vericen en fazla bineceğin 1 sezon. seneye daha büyüğüne geçerken yüzde 50 zarar :D
yamaha tzr50 ye bak :D
bu arada gsx-r 1000 in çok güzel bir özelliği var 600-800-1000 lik mode die motoru kısıtlayabiliyorsun 600 den başla sora yükselt dienler için ama yanına başka motor gelirse benim tanıdığım cengiz motoru aldığının 2. günüde olsa alır 1000 mode a hahaha
korkum bundan yana mustafacımm :soru:
:hahaha::hahaha::hahaha:
EMRE-5843
18-05-2010, 11:24
direk kapkaç motoru üstad çanta çalıyorlar o motorla kızlar üstündeki etkisi o züğürt racing i diende var:hahaha:
Hacı alınca yazıları falan sökeriz:)Kaç km de alınır temiz bi racing nasıl olmalıdır ben bunu sıkmak için deil yazın hafta sonu Ataköy-Yeşilköy yapmak için düşünüyorum:)
Ben racing motor alacağım kesin yani kafaya taktım. Ama haydamayı bilmiyorum onun içinde kursa gideceğim.
Sonumun Eray gibi olmaması için adam gibi öğrenip bineceğim Racing 'e.
H22Power
18-05-2010, 11:28
Hacı alınca yazıları falan sökeriz:)Kaç km de alınır temiz bi racing nasıl olmalıdır ben bunu sıkmak için deil yazın hafta sonu Ataköy-Yeşilköy yapmak için düşünüyorum:)
benden çok çok daha bilgili arkadaşlar var motorla ilgili ama düşmüş motor satarken sıkıntılı ne olursa olsun granajlar değişmişmi bakmak lazım racing de 30bin i tamamlamış motora çöp gözüyle bakıyorlar km si önemli birde hani nasıl bizim araba sektöründe pert arabaya çizikten dolayı boyalı diolar ya:D motordada park halinde düşme diolar halbuki 180 le giderken düşmüş motor yerde sürtünerek 2 memleket gezmiş :D
600 lük çok erken olmazmı ?
ben mz den 600cc cbr geçtim racing motor bambaşka :D:D
yalnız iyi düşün motor kokain gibidir alıştın zor bırakırsın:Deli:
DogukanB
18-05-2010, 11:31
yamaha tzr50 ye bak :D
oda yakışıklı ama bende sukutur vardı mondial. onu tokatlar heralde 70 cc nedir akülü araba gibi :D
görünüm/performans/fiyat/ + honda olması 125r diyo ama bakalım
EMRE-5843
18-05-2010, 11:31
benden çok çok daha bilgili arkadaşlar var motorla ilgili ama düşmüş motor satarken sıkıntılı ne olursa olsun granajlar değişmişmi bakmak lazım racing de 30bin i tamamlamış motora çöp gözüyle bakıyorlar km si önemli birde hani nasıl bizim araba sektöründe pert arabaya çizikten dolayı boyalı diolar ya:D motordada park halinde düşme diolar halbuki 180 le giderken düşmüş motor yerde sürtünerek 2 memleket gezmiş :D
Gerçek racingçiler zaten bu makineyi asla önermicektir ama amaç başlangıc ve bu hevesten kurtulmak dediğiniz gibi bi 600 lük alırsam ben kıyamam geçer karşısına rakı içerim:)
onursumer
18-05-2010, 11:33
2 teker tecrubesi azda olsa varsa
bence cbr 600f le başlanabilir en rahat kullnılmlı fiyatı uygun makinelerden biri ;)
ben mz den 600cc cbr geçtim racing motor bambaşka :D:D
yalnız iyi düşün motor kokain gibidir alıştın zor bırakırsın:Deli:
liseden beri içimde zaten, pasif kullanıcıydım :D aktife geceme zamanı geldı dıye dusunuyorum. atın ölümü arpadan misalli :cool:
H22Power
18-05-2010, 11:35
Gerçek racingçiler zaten bu makineyi asla önermicektir ama amaç başlangıc ve bu hevesten kurtulmak dediğiniz gibi bi 600 lük alırsam ben kıyamam geçer karşısına rakı içerim:)
ben sana o motoru kesinlikle önermiyorum amaç hız yada sportif görünüm değilse eğer 6-8 milyar arası çiçek gibi burgmanlar var al birtane molosso yarış kitleri var filtre egzoz buji vs den oluşan hem 2. eli para eder ha deyince satılır hem sorun çıkartmaz kalite motor :icon_tup: 10 küsür tl yi çıkartcak paran oluncada kolpa değil gerçek racing alırsın inş:icon_tup:
BinRR al cengiz, Allah ne verdiyse yapıştır..:D
BinRR al cengiz, Allah ne verdiyse yapıştır..:D
alayım bırlıkte yapıstıralım combo :D hem gıdersek ıkmız bırden gıderiz, sen sac ekme derdınden kurtulursun bende racing sevdaasından :D:D:D:D
ahmet3425
18-05-2010, 11:44
daha once vitesli motor tecruben var mı cengiz? direk racinge dalmak direk olmek istiyormussun gibi geliyor bana:D
tavsiyem 250 cc hysung naked yada honda cbf250 alıp iyice alısmandır vitesler yatırma kaldırma konusunda iyice alıstıgında 600 F yada 600 rr ile devam edebilirsin...
ama direk racinge dalmak beni biraz urkutuyor:S
600 RR iyidir başlangıç için :)
daha once vitesli motor tecruben var mı cengiz? direk racinge dalmak direk olmek istiyormussun gibi geliyor bana:D
tavsiyem 250 cc hysung naked yada honda cbf250 alıp iyice alısmandır vitesler yatırma kaldırma konusunda iyice alıstıgında 600 F yada 600 rr ile devam edebilirsin...
ama direk racinge dalmak beni biraz urkutuyor:S
yok daha önce vıteslı kullanmadım hiç, ama mangal kabap ve lahmacun salonunun servıs motorunu kullanabiliyom :hahaha::hahaha:
YavuzNaz
18-05-2010, 11:48
bence cross motoru tutabilen racing de tutar kullanmasi digerlerine nazaran daha seri hatta cok seri ata binmek gibi birsey :)
onursumer
18-05-2010, 11:49
benim gonlumde beyaz gsxr 600 den yana ama fiyatları çok yüksek yeni kasaların gücüm yetmiyor :(
gsr600 tarzındaki makinelerde bence başlangıçta kullanılabilir azda olsa 2 teker tecrubesi varsa
benim ilk kullandığım vitesli motor 600cc idi hiç zorlanmamıştım :)
bahadırtelli
18-05-2010, 12:15
hayatında büyük motor kullanmadıysan önce bir arkasına otur eleman gazlasın sonra karar ver 600 lükle motor kullanmaya başladım ve cok pişman oldum. kaza felan yapmadım ama gercekten ürkütücü olabiliyor özellikle tehlike anında ne yapacağını bilmek lazım. Motoru kullanmakatan dah önemlisi önüne araba kırdığında ne tepki vereceğini bilmek yada sana tehlike arz edebilecek durumları önceden farkedip tedbirini almak. Bunları öğrenmezsen motor üzerindeki hayatın cok sürmez. Gerçekten 1000 lik al 600 lük al diyen arkadaşlara hayret ediyorum bu işin şakası yok düştünmü ölürsün yada ölmek istersin.
ahmet3425
18-05-2010, 12:22
hayatında büyük motor kullanmadıysan önce bir arkasına otur eleman gazlasın sonra karar ver 600 lükle motor kullanmaya başladım ve cok pişman oldum. kaza felan yapmadım ama gercekten ürkütücü olabiliyor özellikle tehlike anında ne yapacağını bilmek lazım. Motoru kullanmakatan dah önemlisi önüne araba kırdığında ne tepki vereceğini bilmek yada sana tehlike arz edebilecek durumları önceden farkedip tedbirini almak. Bunları öğrenmezsen motor üzerindeki hayatın cok sürmez. Gerçekten 1000 lik al 600 lük al diyen arkadaşlara hayret ediyorum bu işin şakası yok düştünmü ölürsün yada ölmek istersin.
konunun en guzel yorumu olmus dikkate alınmasını oneriyorum:)
8.000rpm
18-05-2010, 12:27
600lük race motorları başlangıç motoru yapmak yanlış
lütfen 600lüklerin kilo/beygir oranlarına bir göz atın...
600lük race'ler küsuratları atarsak ortalama 200 kilo , ortalama 100 beygir gelirler ,
bu da kaba bir hesapla 600 beygir gücündeki 1200 kiloluk bir otomobile tekabül eder...
:)
hatta bu oran bazı 600lük race motorlarda daha da saçmalamaktadır :D
otomobil kullanmaya yeni başlayan birinin altına böyle bir güç vermek ne derece mantıklı?
motorda da aynı şey geçerli haliyle.. hatta risk-tehlike kat kat fazla...
başlangıç motoru için 250 idealdir , race veya naked olabilir...
daha fazla hacim olsun diye ısrar ederseniz 500lük naked motorları öneririm..
şiddetle hatırlatırım arkadaşlar , 600lük race motorları asla küçümsemeyin...
motor tecrübesi olmayanlar için 600lük race ile bu işe başlamak yanlıştır..
amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek yok..
G.S.İ_07
18-05-2010, 12:37
hayatında büyük motor kullanmadıysan önce bir arkasına otur eleman gazlasın sonra karar ver 600 lükle motor kullanmaya başladım ve cok pişman oldum. kaza felan yapmadım ama gercekten ürkütücü olabiliyor özellikle tehlike anında ne yapacağını bilmek lazım. Motoru kullanmakatan dah önemlisi önüne araba kırdığında ne tepki vereceğini bilmek yada sana tehlike arz edebilecek durumları önceden farkedip tedbirini almak. Bunları öğrenmezsen motor üzerindeki hayatın cok sürmez. Gerçekten 1000 lik al 600 lük al diyen arkadaşlara hayret ediyorum bu işin şakası yok düştünmü ölürsün yada ölmek istersin.
Süper yorum helal olsun.Bende ehliyetimi almadan önce kaçak motor kiralardım lisede ilk 150 lik lerle başladım sonra ailem karşı çıktı ehliyetimi alır almaz araba verdiler.Arkadaşlarımın hepsi racing ci okadar çoklar ki hatta araba konuşulmuyor artık sinir olmaya başladım neyse banada al diyorlar ama 2 teker ayrı bir dünya ve çok iyi refleksler soğuk kanlılık istiyor gerçekten.Racingi geçtim bir 2 zamanlı runner ın bile arkasına oturup run yapın ne demek istediğimi anlayacaksınız.İyi karar verin derim.
EMRE-5843
18-05-2010, 12:40
Süper yorum helal olsun.Bende ehliyetimi almadan önce kaçak motor kiralardım lisede ilk 150 lik lerle başladım sonra ailem karşı çıktı ehliyetimi alır almaz araba verdiler.Arkadaşlarımın hepsi racing ci okadar çoklar ki hatta araba konuşulmuyor artık sinir olmaya başladım neyse banada al diyorlar ama 2 teker ayrı bir dünya ve çok iyi refleksler soğuk kanlılık istiyor gerçekten.Racingi geçtim bir 2 zamanlı runner ın bile arkasına oturup run yapın ne demek istediğimi anlayacaksınız.İyi karar verin derim.
işte bizimkisi bile bile lades demek ama tutku adı üstünde..
onursumer
18-05-2010, 12:45
2 teker tecrubesi varsa zaten yüksek cc ile başlanabilir
en azından 2 teker ile uzunca bir sure scooter dahi olsa yol tecrubesi yapmak gerekli diye düşünüyorum
çukurlardan vs kaçmak ilk başlayan içn kolay olmayacaktır ;)
G.S.İ_07
18-05-2010, 12:50
işte bizimkisi bile bile lades demek ama tutku adı üstünde..
Biliyorum tutku ama dikkat edin kardeşim dünyaya bir kere geliyoruz ,tutkularımız için ailemizi çevremizdekileri sonradan yapacağın bir süpriizle üzmek istemessin hiç şüphesiz :icon_tup:
Bu arada ataköy kaçıncı kısımdasınız :heyoo:
alayım bırlıkte yapıstıralım combo :D hem gıdersek ıkmız bırden gıderiz, sen sac ekme derdınden kurtulursun bende racing sevdaasından :D:D:D:D
vay arkadaş hatırlatmasanız olmuyor sanki :D
hayatında büyük motor kullanmadıysan önce bir arkasına otur eleman gazlasın sonra karar ver 600 lükle motor kullanmaya başladım ve cok pişman oldum. kaza felan yapmadım ama gercekten ürkütücü olabiliyor özellikle tehlike anında ne yapacağını bilmek lazım. Motoru kullanmakatan dah önemlisi önüne araba kırdığında ne tepki vereceğini bilmek yada sana tehlike arz edebilecek durumları önceden farkedip tedbirini almak. Bunları öğrenmezsen motor üzerindeki hayatın cok sürmez. Gerçekten 1000 lik al 600 lük al diyen arkadaşlara hayret ediyorum bu işin şakası yok düştünmü ölürsün yada ölmek istersin.
:icon_tup: haklısın
600lük race motorları başlangıç motoru yapmak yanlış
lütfen 600lüklerin kilo/beygir oranlarına bir göz atın...
600lük race'ler küsuratları atarsak ortalama 200 kilo , ortalama 100 beygir gelirler ,
bu da kaba bir hesapla 600 beygir gücündeki 1200 kiloluk bir otomobile tekabül eder...
:)
hatta bu oran bazı 600lük race motorlarda daha da saçmalamaktadır :D
otomobil kullanmaya yeni başlayan birinin altına böyle bir güç vermek ne derece mantıklı?
motorda da aynı şey geçerli haliyle.. hatta risk-tehlike kat kat fazla...
başlangıç motoru için 250 idealdir , race veya naked olabilir...
daha fazla hacim olsun diye ısrar ederseniz 500lük naked motorları öneririm..
şiddetle hatırlatırım arkadaşlar , 600lük race motorları asla küçümsemeyin...
motor tecrübesi olmayanlar için 600lük race ile bu işe başlamak yanlıştır..
amerika'yı yeniden keşfetmeye gerek yok..
%100 haklıısın, güzel yorum ve güzel fıkırler tesekurler.
vay arkadaş hatırlatmasanız olmuyor sanki :D
kanka facede grup açıcam GÖKİ SAC EKDIRSIN DIYEN 10,000 KİŞİ ARANIYOR DIYE :hahaha::hahaha:
dragon07
18-05-2010, 13:02
uzun süre scooter kullandım
sırasıyla
aprilia 125 sr
honda dylon
gilera runner 180sp :)
racing makinam olmadı ama sürdüm :)
600 yada 1000lik makına almadan önce 2-3 kere düşün...gs500 yada kawasaki er-5 te seni keser onlar olmaz dersen 600f iyidir senin için suan
Biliyorum tutku ama dikkat edin kardeşim dünyaya bir kere geliyoruz ,tutkularımız için ailemizi çevremizdekileri sonradan yapacağın bir süpriizle üzmek istemessin hiç şüphesiz :icon_tup:
Bu arada ataköy kaçıncı kısımdasınız :heyoo:
mavi ve kalın yazmazsan sevinirim
EMRE-5843
18-05-2010, 13:11
Biliyorum tutku ama dikkat edin kardeşim dünyaya bir kere geliyoruz ,tutkularımız için ailemizi çevremizdekileri sonradan yapacağın bir süpriizle üzmek istemessin hiç şüphesiz :icon_tup:
Bu arada ataköy kaçıncı kısımdasınız :heyoo:
7-8 gazi sitesi..:)
ilk defa binecekseniz hyosung iyi bi tercih olur.Hem üzerinde iyi duracaksınız hemde Racing havası,Digerlerinde Motor altınızda kayboluyor gibi oluyor.
Racing alacağınız için Tabiki Hyosung.
6oolükle azıcık öğrendiginizde asılıp duracaksınız Şeytan dürtecek Allah korusun istenmeyen sonuçlar olur.
Hyosung son karar olsun yada 25o'lik maximum baska bi motora bakın.
ogunozcan
18-05-2010, 13:13
honda 1000rr
zx10r
:):)
honda 1000rr
zx10r
:):)
ilk kullanımda 1ooo cc motor,öLdürmekmi istiyosunuz
sen kendıne guvendıkten sonra hıc bı sorun olmaz bence.. gaza gelmıceksın öyle her düzlükte,tarfikte. vitesleri biliyosan bırazda sağ sola yatırabılıyosan al bi 600 lük geç :) alışayım dıye alırsın 125 lik 250 lik felan en fazla 1 ay içinde istersın gene racıng makına. bence Naked falanda alma 150 den sonra rüzgar yemekten rahat edemezsin..
G.S.İ_07
18-05-2010, 13:15
mavi ve kalın yazmazsan sevinirim
Kalın yazmadım aslında yazı stilinden öyle oluyor düzeltirim de renkli yazmak da kurallara aykırı mı acaba?
peki şöyle bı rıcam daha olacak arkadaslar,
motoru almaya gıdecegım zaman bana yardımcı olabılecek benımle gelcek kımse warmı,
kazasından belasından degısenınden motor durumunda daha dogrusu motordan harbı anlayan biri?
peki şöyle bı rıcam daha olacak arkadaslar,
motoru almaya gıdecegım zaman bana yardımcı olabılecek benımle gelcek kımse warmı,
kazasından belasından degısenınden motor durumunda daha dogrusu motordan harbı anlayan biri?
Cengiz gün boyu motorcudayım ne alacaksan ara konuşalım bütün seceresini çıkarırız ama akıllı ol motor bu şakaya gelmez. DAha geçen gün çalışlarda adamın biri düşmüş önümde can çekişiyordu!
Cengiz gün boyu motorcudayım ne alacaksan ara konuşalım bütün seceresini çıkarırız ama akıllı ol motor bu şakaya gelmez. DAha geçen gün çalışlarda adamın biri düşmüş önümde can çekişiyordu!
tamam kanka saolasın, bı karar vereyım alo derım sana ;) akıllı olma konusunuda yüz yüze konusuruz :D:D dükkandayım z.burnunda buyur gel kanka
Suat abinin yanına geçecem kısa bi işim var dönüşte uğrarım olmazsa
Suat abinin yanına geçecem kısa bi işim var dönüşte uğrarım olmazsa
tamam kanka sukiye slm söle, alo dersın durumuna göre bana, suat abıye flan bahsetme bu motor konusundan öttürür beni hee :D
tamam kanka sukiye slm söle, alo dersın durumuna göre bana, suat abıye flan bahsetme bu motor konusundan öttürür beni hee :D
Tmm kardeşim söylemem:)
motor almamanı tavsiye ederim :D
çok sakat işya motor olayı
Jam da Joker
18-05-2010, 14:06
Bu işin 250 cc si 600 cc si yok bana göre..
Bizim ülkemizde arabalar motosikletleri motorlu taşıt olarak kabul etmedikleri sürece cc nin bir önemi yok. 250 cc yede binsen gelir sıkıştırır, önüne kırar yine olucağı olur.
600 cc nin farkı daha çabuk hızlandığı için fren mesafeni ayarlayamayıp kaza yapma riskin yüksek.. Birde bizim dandik asfaltımızda virajda altından kaçırman mümkün..
Bir arkadaşımız vardı rahmetli 2 sene boyunca hergün 125 cc üzerinden inmedi 30 bin km üzerini devirdi 600 lük aldığı sene bir araba sıkıştırdı vefaat etti. Motosikletin bana göre cc si yok o yüzden 250 lik alıp çabuk sıkılmak yerine bende 600 lük almayı tercih edenlerdendim ki 1 sene geçmeden sıkılmıştım..
Şuandada alınabilinicek en mantıklı motorda CBR 600 RR dır.
Hafifliği, kullanılabilirliği, elektronik gidon amortisörü vede herzaman canlı olan 2.eli yüzünden Honda mantıklıdır.
Ayrıca en çok devir dönen 600 lük R6 değil en hızlı 600 lükte GSX-R 600 değildir, Kawasaki ZX-6 R dır.
En rahat 600 lükte Suzuki GSX-R 600 dür. Oturma pozisyonu ve selesi ile diğerleri arasında özellikle şehir içi kullanımında daha rahattır. CBR 600 F Supersport değil Sport Touringdir. 600 CC Racingler arasında yer almaz tek seleli supersportta olmaz.
En hızlı 1000 likte Suzuki GSX-R 1000 değil BMW S1000RR dır.
Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmamak lazım.
8.000rpm
18-05-2010, 14:09
motora yeni başlayacak bir sürücüye neden "naked" motor almaması gerektiğini açıklayan cümle :
"150den sonra rüzgardan rahat edemezsin..."
:):):) bravo :):):)
motor işini herkes demek ki çok çok iyi biliyor :)
örneğin , ön ve arka freni ayrı ayrı kullanılan bir makinede nasıl fren yapılacağını , virajlarda denge sağlamayı , virajda karşılaşılacak engellerden (çukur , taş vs..vs..) nasıl kaçılacağını , yol tutuş hassasiyetini , lastik yanal tutuşunun yaratacağı tehlikeleri , trafikteki diğer araçların motorlara karşı tavırlarına alışmayı geçtik , hemen 150nin üstüne çıktık :D:D:D helal :D:D ne diyeyim :D:D
ceco , hayırlısı olsun , hepimiz fikir veriyoruz maaşallah ,
sen de umarım akla mantığa uygun hareket edersin ,
nihayetinde kazasız belasız zevkli sürüşler dilerim :)
motora yeni başlayacak bir sürücüye neden "naked" motor almaması gerektiğini açıklayan cümle :
"150den sonra rüzgardan rahat edemezsin..."
:):):) bravo :):):)
motor işini herkes demek ki çok çok iyi biliyor :)
örneğin , ön ve arka freni ayrı ayrı kullanılan bir makinede nasıl fren yapılacağını , virajlarda denge sağlamayı , virajda karşılaşılacak engellerden (çukur , taş vs..vs..) nasıl kaçılacağını , yol tutuş hassasiyetini , lastik yanal tutuşunun yaratacağı tehlikeleri , trafikteki diğer araçların motorlara karşı tavırlarına alışmayı geçtik , hemen 150nin üstüne çıktık :D:D:D helal :D:D ne diyeyim :D:D
ceco , hayırlısı olsun , hepimiz fikir veriyoruz maaşallah ,
sen de umarım akla mantığa uygun hareket edersin ,
nihayetinde kazasız belasız zevkli sürüşler dilerim :)
eyvallah saolsın.
kımse yanlıs anlamasında gelısı güzel konusanda war bınlık al onbınlık al dıye, bılerek acıklama yaparak konusanda war fikirlerinden dolayı herkese tesekurederım...
maverick2305
18-05-2010, 14:30
bu konuda miniks hilmi abi yardımcı olabilir sanırım.
benm içimden gsx-r 600 geçiyor tasarım olarak ama 600rrda onun kadar güzel sayılır ;D
motora alısmamıs bırı ıcın racıng motor kullanmak gercekten zor olabılır.daha once motor deneyımı olmamıs birinin 600 yada 1000cc motor kullanması gercekten tehlıkelı konumdadır.motorun elcıgıne alısmak bile kolay degıl bır anda motoru kafanıza gecırmenız an meselesı..
RottingChrist
18-05-2010, 14:40
motosiklet seçimi yapmadan önce amacını belirle daha sonra model ve tarzına karar ver bence. ben 150 lik scooter ile başladım 2 sene yaz kış istanbul trafiğinde kullandım ama hala kendimde race makine kullanma cesareti bulamıyorum... eğer amaç sadece o müthiş sesi çıkartıp hava atmak ise en az dört silindirli bir makina ve 600 cc üzeri birşey bak. ama motosiklet keyifini sürmek yolda kalmadan yaz kış gezmek, yakıtı az düşük cc li bir japon ile başlayabilirsin. iki teker üzerinde olduğun sürece emin ol ki gücün ve sürratin çok önemi yok. (kontrolsüz güç güç değildir)
hyosung gt250r ın başlangıç olarak iyi bit motor olduğunu düşünüyorum. bu işin ustadlarınında tavsiyede bulunduğu motorlar arasında. Düşünülen kadar güçsüz bir motorda sayılmaz: 30hp 150kg artı senin ağırlığın:
30hp / 230kg (80kg olduğunu varsayıyorum)
173hp / 1250 kg lık bir arabanın güç ağırlık oranına sahipsinki hatrı sayılır bir güç.
EMRE-5843
18-05-2010, 14:51
hyosung gt250r ın başlangıç olarak iyi bit motor olduğunu düşünüyorum. bu işin ustadlarınında tavsiyede bulunduğu motorlar arasında. Düşünülen kadar güçsüz bir motorda sayılmaz: 30hp 150kg artı senin ağırlığın:
30hp / 230kg (80kg olduğunu varsayıyorum)
173hp / 1250 kg lık bir arabanın güç ağırlık oranına sahipsinki hatrı sayılır bir güç.
Bilgi için teşekkür ederim bende doğru yolda olduğumu düşünüyorum senin yaptığın bu hesabın aynısını 6oo lük makine ile yapıldığını var sayar isek ben bunu duymak bile istemem ben 250cc hyo. ile son kararımı verdim gerisi maddiyata kaldı.
EMRE-5843
18-05-2010, 14:54
Bi arkadaş daha yazmış minik abilerimiz bu konuya çok hakim inş.onlarda görüp yazarlar.
bahadırtelli
18-05-2010, 15:00
hyosungun (eski motorlarımdan )olayı gücünden ziyade cüssesi büyük sayılabilecek bir kasası ve hatırı sayılır bir ağırlığı olduğu için (160 kg) racing motoru döndürme yatırma viraj alma gibi olayları kavramanda alışmanda yardımcı olur. En azından yaşayacağın tehlikelerle daha düşük süratla karşılaşacağın için üstesinden gelmende kolay olacaktır.
Ama unutulmaması gereken ilk şey motorla kazada haklı haksız olmaz ölü motorcu olur :).
Kazadan tehlikeden kaçmak en önemli olay bu. havalar ısındı sezon açıldı her yerden motor kaza haberleri elmeye başladı. Kazaya karışan ve ölümle sonuçlanan kazaların çok büyük çoğunluğu racing motorlar. Ama hastalığa yakalanoırsan da işin boyutu değişiyor :) dizimden bir sakatlık geçirdiğim için motora ara verdim tehlikesini o kadar bilmeme rağmen motora binip gaz açmak için can atıyorum. öle kendine hakim olursan bişe olmaz hikaye o aletin üzerine binersen limitleri zorlarsın illaki.
8.000rpm
18-05-2010, 15:16
http://img.moto22.com/2008/06/Xciting250_r_01.jpg
şahsen kymco xciting 250i hastasıyım şu sıralar
iri ve güçlü bir makine
tüketimi de gayet güzel , gidişi de...
ben olsam böyle havalı bir maxi-scooter alırım..
hyosung gt250r da kesinlikle çok havalı bir alet.. ama görüntü herşey değil...
race motorlarda japondan şaşma derim ,
tabii profesyonelleştiğinde bütçen de müsaade ederse italyanlar'a da bakabilirsin , onlar da ayrı bir dünya , ducati'ler , aprilia'lar , mv agusta'lar..
:)
EMRE-5843
18-05-2010, 15:17
http://img.moto22.com/2008/06/Xciting250_r_01.jpg
şahsen kymco xciting 250i hastasıyım şu sıralar
iri ve güçlü bir makine
tüketimi de gayet güzel , gidişi de...
ben olsam böyle havalı bir maxi-scooter alırım..
hyosung gt250r da kesinlikle çok havalı bir alet.. ama görüntü herşey değil...
race motorlarda japondan şaşma derim ,
tabii profesyonelleştiğinde bütçen de müsaade ederse italyanlar'a da bakabilirsin , onlar da ayrı bir dünya , ducati'ler , aprilia'lar , mv agusta'lar..
:)
Kesinlikle ama inanılmaz rakamlar dolaşıyo piyasada:)
gecen fatıhten bı arkadas geldı beyaz hayabusa ıle subaruyla takas olurmu dıye, o nasıl bı makınedır oyle yaa :(
http://i41.tinypic.com/286wh7k.jpg
EMRE-5843
18-05-2010, 15:24
gecen fatıhten bı arkadas geldı beyaz hayabusa ıle subaruyla takas olurmu dıye, o nasıl bı makınedır oyle yaa :(
http://i41.tinypic.com/286wh7k.jpg
Allaaaaaahımmm şu güzelliğe bak:):):)
dragon07
18-05-2010, 15:27
190hp 190kg bmw nasıl oluyorda bi suzukiden yada kawasakiden hızlı oluyor...pistte hızlı olabilir ama yolda zor :)
Ludacris
18-05-2010, 15:38
la cengiz delirdin mi sen :D ne motoru alem motor olmuş bin tepelerine :D
Cengin delirdinmi sen ne motoru:D alem motor olmuş. Cbr 600f al rahat iyi güzel hoş ve en önemlisi hande..:) 600rr da çok iyi test ettim onayladım. Motor sana bana göredeğil aslan aklı selim insan işi :o
Jam da Joker
18-05-2010, 15:38
190hp 190kg bmw nasıl oluyorda bi suzukiden yada kawasakiden hızlı oluyor...pistte hızlı olabilir ama yolda zor :)
190 kg 190 hp nasıl hızlı oluyor dediğin BMW nin Kawasaki ve Suzukiden tekerde
22 hp, 8 nm tork fazlası var ayrıca top endde verdiği güçten hiç bahsetmiyelim..
Suzuki ve Kawasakinin kilolarındanda bahsedersek
Kawasaki ZX-10R 208 kg
Suzuki GSX-R 1000 209 kg
Bunlar full ekipman ve yağ benzin dolu halleri..
BMW S1000RR ın ise aynı şekilde kilosu 204 kg
Yani hem daha güçlü hemde daha hafif sandığın gibi pistte değil heryerde daha üstün
Cengin delirdinmi sen ne motoru:D alem motor olmuş. Cbr 600f al rahat iyi güzel hoş ve en önemlisi hande..:) 600rr da çok iyi test ettim onayladım. Motor sana bana göredeğil aslan aklı selim insan işi :o
kanka motoru alıyım stajımı senın oraya gıdıp gelırken tamamlıycam :D
hayabusa başlangıç ve son için güzel bir makine :)
dragon07
18-05-2010, 15:46
190 kg 190 hp nasıl hızlı oluyor dediğin BMW nin Kawasaki ve Suzukiden tekerde
22 hp, 8 nm tork fazlası var ayrıca top endde verdiği güçten hiç bahsetmiyelim..
Suzuki ve Kawasakinin kilolarındanda bahsedersek
Kawasaki ZX-10R 208 kg
Suzuki GSX-R 1000 209 kg
Bunlar full ekipman ve yağ benzin dolu halleri..
BMW S1000RR ın ise aynı şekilde kilosu 204 kg
Yani hem daha güçlü hemde daha hafif sandığın gibi pistte değil heryerde daha üstün
http://www.superstreetbike.com/features/1004_sbkp_bmw_s1000rr_vs_gsx_r1000/index.html
DYNO TEST :) SUZUKİ VS BMW
Jam da Joker
18-05-2010, 15:52
http://www.superstreetbike.com/features/1004_sbkp_bmw_s1000rr_vs_gsx_r1000/index.html
DYNO TEST :) SUZUKİ VS BMW
İzlediğin videoyu anlamadın heralde ?
Kırmızı olan Suzuki
Mavi olan S1000RR BMW
Aralarında o testte 25 hp 10 nm fark var
Bahsettiğim gibi top enddede BMW ezmiş
Sen mavi çizigiyi Suzuki sandın heralde :heyoo:
ben cizgiden flan anlamam ama bu denyo makınasının uzerınde atabılırım acemiliğimi :D:D:D
Ludacris
18-05-2010, 15:54
kanka motoru alıyım stajımı senın oraya gıdıp gelırken tamamlıycam :D
Motor+ceco+ludacris=çok garip hareketler bunlar :D... Gelme zenci. Bu 3lü denklemi elde edersek bak aha buraya yazıyom sen evlenirsin benimde sol bacağım ve 1gözüm protez olur. Demedi deme :D
Edit- Muştu ne olur söylemiyorum bile:hehe: artık ilinde k20ler dolanır:D
motora yeni başlayacak bir sürücüye neden "naked" motor almaması gerektiğini açıklayan cümle :
"150den sonra rüzgardan rahat edemezsin..."
:):):) bravo :):):)
motor işini herkes demek ki çok çok iyi biliyor :)
örneğin , ön ve arka freni ayrı ayrı kullanılan bir makinede nasıl fren yapılacağını , virajlarda denge sağlamayı , virajda karşılaşılacak engellerden (çukur , taş vs..vs..) nasıl kaçılacağını , yol tutuş hassasiyetini , lastik yanal tutuşunun yaratacağı tehlikeleri , trafikteki diğer araçların motorlara karşı tavırlarına alışmayı geçtik , hemen 150nin üstüne çıktık :D:D:D helal :D:D ne diyeyim :D:D
ceco , hayırlısı olsun , hepimiz fikir veriyoruz maaşallah ,
sen de umarım akla mantığa uygun hareket edersin ,
nihayetinde kazasız belasız zevkli sürüşler dilerim :)
150 km hemen çıkmasada 1 kaç hafta içinde çıkıcaktır. o sorunu ozaman yaşıcak.. bende baştan uyardım.. herşey yatmak,fren yapmak değil motor alırken.
şu direk 600 luk 1000 lik 1300 luk alıpta ölürsün mantığını anlamıyorum emın olun benım tanıdığım bi çok insan direk 600 luk ve 1000 likle başladı ve hala yaşıyor :) biraz kabiliyet meselesi kendine güvenıyosan hiç bişey olmaz.. basıp basmıcağın yeri bil yeter.. 1 aydada pişersin güzelce sürersin..
Jam da Joker
18-05-2010, 15:59
Dynoyu test eden arkadaşın cümlesinide buraya yaziyimde izlediğini anlamamışsın belki okuyunca anlarsın :
This means for right now; there is nothing on the thousand cc market that 'even' comes close. ''NOT EVEN A ZX-14 OR HAYABUSA MAKES THIS POWER OUT OF THE CREW''
Yani senin anlicağın 1000 cc kategorisinde hiç birinin S1000RR ın yanına yaklaşamicağını hatta ZX14 ve Hayabusanın bile dynoda bu güçleri çıkartamadığından bahsediyor devamındada BMW nin traction controlünün nimetlerinden bahsediyor..
Video karışık geldiyse ben sana yardımcı oliyim anlamanda..
http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/233899-3/2010_Literbikes_Dyno-HP.jpg
http://www.motorcycle.com/gallery/gallery.php/d/233904-3/2010_Literbikes_Dyno-Torque.jpg
Bunları görebiliyorsundur umarım mavi olan S1000RR :heyoo:
Ayrıca senin dyno test diye koyduğun videodaki adamın yorumuda altlarda BMW S1000RR ın zayıf kalmasına hitaben uzun süredir hiç 4. viteste alt devirden basmadım diyor. Yani alt devirde ne olduğunun pek önemi yok üstlere top endlere baktığınız zaman BMW eziyor diyor.
Herneyse..
Motor+ceco+ludacris=çok garip hareketler bunlar :D... Gelme zenci. Bu 3lü denklemi elde edersek bak aha buraya yazıyom sen evlenirsin benimde sol bacağım ve 1gözüm protez olur. Demedi deme :D
Edit- Muştu ne olur söylemiyorum bile:hehe: artık ilinde k20ler dolanır:D
:D:D
hassiktırometre ben motorla gelırsem sen benım arkama bınıcen bıde sarılcannn :soru:
Ludacris
18-05-2010, 16:15
:D:D
hassiktırometre ben motorla gelırsem sen benım arkama bınıcen bıde sarılcannn :soru:
Bilmem ayarlarız kanka:D hiç ters binmedim. scooterde çok bindimde, yada anlamlı şeyler giyeriz dikkat çekicek ben bikaç tiranspiran şey aldim sanada olur heralde;) ya boşver motoru çok zevkli 4bmw 3subaru ya bedel keyfi ama istanbulda bilmem nasıl olur kullanmak izmire taşınsana yada gel bursaya bi dükkan acalım cecocris oto tuning:cool:
Edit- bmw nasıl bu kadar farklı olmuş dyno değerlerinde. Çok iyi ya:icon_tup:
Bu işin 250 cc si 600 cc si yok bana göre..
Bizim ülkemizde arabalar motosikletleri motorlu taşıt olarak kabul etmedikleri sürece cc nin bir önemi yok. 250 cc yede binsen gelir sıkıştırır, önüne kırar yine olucağı olur.
600 cc nin farkı daha çabuk hızlandığı için fren mesafeni ayarlayamayıp kaza yapma riskin yüksek.. Birde bizim dandik asfaltımızda virajda altından kaçırman mümkün..
Bir arkadaşımız vardı rahmetli 2 sene boyunca hergün 125 cc üzerinden inmedi 30 bin km üzerini devirdi 600 lük aldığı sene bir araba sıkıştırdı vefaat etti. Motosikletin bana göre cc si yok o yüzden 250 lik alıp çabuk sıkılmak yerine bende 600 lük almayı tercih edenlerdendim ki 1 sene geçmeden sıkılmıştım..
Şuandada alınabilinicek en mantıklı motorda CBR 600 RR dır.
Hafifliği, kullanılabilirliği, elektronik gidon amortisörü vede herzaman canlı olan 2.eli yüzünden Honda mantıklıdır.
Ayrıca en çok devir dönen 600 lük R6 değil en hızlı 600 lükte GSX-R 600 değildir, Kawasaki ZX-6 R dır.
En rahat 600 lükte Suzuki GSX-R 600 dür. Oturma pozisyonu ve selesi ile diğerleri arasında özellikle şehir içi kullanımında daha rahattır. CBR 600 F Supersport değil Sport Touringdir. 600 CC Racingler arasında yer almaz tek seleli supersportta olmaz.
En hızlı 1000 likte Suzuki GSX-R 1000 değil BMW S1000RR dır.
Bilgi sahibi olmadan fikir sahibi olmamak lazım.
Ya movie star hiçmi hatrı yok hiçmi hatırası :D :D
BMW S1000RR rakipsiz olarak en iyi 1000 karşılaştırma yapmaya başlamadan önce Cook düşünülmeli, ne yazikki TR de satılan 4-5 taneden birini almak nasip olmadı.
En hızlı 600luk derken sadece Japon markalari mı var??? Malesef en hızlı 600 Honda, kawazaki, suzuki değil .......
En yakışıklı makine Gsxr ama RR 24.000tl, gsxr 32.000 arada 8.000 fark yok.
Sportif 600 aranıyorsa R6, en hızlı 600 biraz pahalı onun yerine 1000 alınır.
Ahmet_28
18-05-2010, 17:39
ceco kanka bütçe varsa hayabusa al daha çabuk ölürsün:hehe:
Jam da Joker
18-05-2010, 17:43
BMW S1000RR rakipsiz olarak en iyi 1000 karşılaştırma yapmaya başlamadan önce Cook düşünülmeli, ne yazikki TR de satılan 4-5 taneden birini almak nasip olmadı.
En hızlı 600luk derken sadece Japon markalari mı var??? Malesef en hızlı 600 Honda, kawazaki, suzuki değil .......
En yakışıklı makine Gsxr ama RR 24.000tl, gsxr 32.000 arada 8.000 fark yok.
Sportif 600 aranıyorsa R6, en hızlı 600 biraz pahalı onun yerine 1000 alınır.
O mantıkla en hızlı 1000 likte S1000RR değil Desmosedici ..
Ben alınabilinicekler üzerinden konuşuyorum
Triumph Daytona 675 alıcağımada Suzuki GSX-R 750 alırım :)
Evet işte İngiliz ve italyanlar en iyi motorları yapıyorlar ama banada sorulsa heralde en son motorum onlar olur ama sonuç olarak en iyileri onlar.
Fakat kimsenin aklına bile gelmemiş bu markalar:D
Başlık ile alakalı birşey yazmamışım;
600'ler çok hızlı makineler değil hele fabrikasyon et gibiler (tabiki yarış ortamından bahsediyorum),
ama egzoz vs. gibi parçalar arabalardaki gibi az güçler vermiyor, buna rağmen motosiklet olarak bakarsan (karşılaştırma yapmadan) oldukça hızlı makineler ve fren araba gibi değil,
Oyüzden illaki 600 isteniyorsa tek seçenek 600F diğerlerine çok bakma yada Yamaha R125 sonra kullanım amacına göre kendine yakın hissetiğin bir 600 markasını alırsın en iyi 600 diye birşey yok.
Sonuçta alırken 2. el piyasası, trafiğe girdiğinde alttan gelecek sıcaklık, sokak kullanımında nasıl gibi etkenler var.
abi motordan hiç anlamam ama direk 600 le hele 1000le başlamak mantıksız gibi
ben kendimi biliyorum alışana kadar basmam diyebilirsin ama zevk bu sonucta ister istemez basıyosun :)
suan dunyanın en hızlı makınası s1000rr sonra hayabusa08-10 daha sonra gsxr1000 k6-k7-k8 dıerlerı sonra da zx10. dunyanın en hızlı 600cc sı ıse zx6-636
Honda Cbr 125R hakkında bilgi sahibi olan var mı?
125R la başlamayı düşünüyorum bende.1-2 hafta içinde almayı düşünüyorum.Granajı vs pahalı diyorlar.Başka olumsuz cevap almadım.Nasıldır alınır mı?2 motor var ilgilendiğim şuan 1-2 hafta içinde almayı düşünüyorum.Farklı bi model düşünmedim nedense.Varsa bilgisi olan paylaşırsa sevinirim.:)
Şimdi çok fazla bir bilgim yok ama karışmadanda edemedim ceco Sen motoru niçin kullanacaksın ilk olarak onu bilmemizde yarar var işe gidip gelmek içinse sana mondial tavsiye ederim yok ben hem işe gideceğim hem arada sırada adrenalin istiyorum dersen k5 k6 k7 k8 den başka hiç bir makina tafsiye etmem türkiyede istanbulda bulabileceğin rahat rahat sıkabileceğin makina bunlar diye düşünüyorum ,nedenmii motorcu arkadaşlara bakıyorum sürekli motor değiştiriyorlar ama sonuç aynı suzukiyi alan 4 arkadaşım var yorumları şu oluyor ,yaşar makina bu gerisi yalan dolan teferruat diyorlar ,lakin bu suzukiciler hep hilmiye bilenmişler sen alırsanda ilk olarak hilmiyi çagırırsın :)
Mevzuyu biraz uzun yazdım kusura bakma canım sıkkın ondan dolayı içimi dökeyim dedim .
Saygılar.
onursumer
18-05-2010, 22:06
Honda Cbr 125R hakkında bilgi sahibi olan var mı?
125R la başlamayı düşünüyorum bende.1-2 hafta içinde almayı düşünüyorum.Granajı vs pahalı diyorlar.Başka olumsuz cevap almadım.Nasıldır alınır mı?2 motor var ilgilendiğim şuan 1-2 hafta içinde almayı düşünüyorum.Farklı bi model düşünmedim nedense.Varsa bilgisi olan paylaşırsa sevinirim.:)
bence çok gereksiz bir motor
cbf150 falan daha iyi makineler diye düşünüyorum
grenaj takılmış bildiğin kurye motoru :)
bence çok gereksiz bir motor
cbf150 falan daha iyi makineler diye düşünüyorum
grenaj takılmış bildiğin kurye motoru :)
Evet :) Biraz öyle ses yok 140-145 kmleri anca görüyormuş.Ama görüntüsü fiyatı ve honda oluşu yönünden 125R la başlamayı düşünüyorum.Aklıma başka bi seçenekte gelmiyor aslında:)
Eray Yümsel
18-05-2010, 22:42
racing işi boş iş bak güzel bişi olsa ben ilgilenmezdim :D ceco hiç bulaşma satim sana scooter takıl :hehe:
KorkuluRuya
18-05-2010, 23:40
çok devir dönmek istiosan 600 lük olcaksa yamaha r6
en hızlı 600 lük olsun istiosan gsx-r 600
en rahat komforlu 600lük istiosan cbr 600f
en hızlı 1000 isitiosan gsx-r1000
yakışıklı olsun istiosan yeni kasa 1000rr
ağır makina istiosan makas teker peşinde değilsen düzde sıkıcaksan gsxr1300(hayabusa)
viraj yapmak istiyorum full yürüyen aksam donanımlı istiosan pist motoru ayarlarım sana:D
en yakışıklı 1000RR yaş olarakda 20 23 deliğanlı isen Repsol :) 2008 2010
yavaş giderim ara gaz cift depraj 600rr 2005 2006kasa..:o (MAKUL:dur)
suziki gsx-r 600 son modeli her yönlü çok menmun edicek kasa beyaz..:heyoo:
yamaha r6 kibar sert cizğileriyle :cool: fakat yapılı motor başka..
tavsiye etmediklerim dikkatimi dahi çekmiyenler kawasaki,yamaha r1,eski kasar 1000rr eski kasa R6 , 600f gereksiz görüyorum.
racin motorlar tartışılmaz CBR600 istesen R6 görünce unutursun ,yeni 1000rr görsen tümünü unutursun.1000cc 600cc polemiği başlar...böle.gider..hem fiyat +2.el olara tek geçicegim 2005-2006 kasar 600rr..
190 kg 190 hp nasıl hızlı oluyor dediğin BMW nin Kawasaki ve Suzukiden tekerde
22 hp, 8 nm tork fazlası var ayrıca top endde verdiği güçten hiç bahsetmiyelim..
Suzuki ve Kawasakinin kilolarındanda bahsedersek
Kawasaki ZX-10R 208 kg
Suzuki GSX-R 1000 209 kg
Bunlar full ekipman ve yağ benzin dolu halleri..
BMW S1000RR ın ise aynı şekilde kilosu 204 kg
Yani hem daha güçlü hemde daha hafif sandığın gibi pistte değil heryerde daha üstün
bir motorcu olarak sadece şunu diyorum ; bu adam doğruları söylemiş birileri tekrar tekrar okusun :D
s1000rr gerçekten donanım ve güç olarak ezer geçer çekikgözlüleri :hahaha::heyoo:
al bitane yeşil 2005 2006 zx6 rahatına bak :)
fiyat,performans,görüntü bütünü olarak en iyi seçenek o
ama ben bunu herzaman söylerim motor alıp üstünde görene kadar kimsenin motor alabileceğine inanmam,yanlış anlaşılmasın para vs olarak değil sonuçta 3 kuruşluk mal.sorun,herşey son raddeye geldiği zaman insanın g.tü yemiyo,bana hep öyle oldu tanıdığım bi çok kişiyede öyle oldu ben sonunda takasla makasla bi şekilde sahip oldum bundan sonrada vazgeçmek biraz zor gibi.alırsan vazgeçmen çok zor :)
Bilgi sahibi değilimdir motorlar hakkında ama 600lükle başlamak yazı tura atmak gibi bişey..
Bugüne kadar 3 4 tane motor kullandım sadece,bence racing kullanılacaksa başlangıç için 2t makineli 125likler tercih edilmeli diye düşünüyorum.2t makine size racing hissine en yakın başlangıç motoru olacaktır bana göre.cbr ın 125 liğini kullandım mesela 4t makineli,inanın ona verilen paraya çok acıyorum.Ama aprilia rs'i ve derbi 125 GPR'i kullandığımda dizlerim 600lüğün arkasından inmiş gibi titredi :) Bakıldığında 600lük kadar heybetli durmasada diğer 4t'li 125liklerle kıyaslandığında gerçekten çok kaslı ve yakışıklı duruyorlar.Tek eksi yanı sesi,ama onunda kendine göre tatlı bir sesi var,yanınızdan arı sürüsü geçiyor resmen :)
Sonuçta bu motorlar başlangıç motoru olarak kullanılacağı için bir süre sesine razı olmak lazım.Ayrıca bu motorlar 125 GP'nin gerçek yarışan motorları olduğu için frenaj ve viraj kabiliyetleride oldukça iyi.
Aprilia RS 125
http://stephenlangitan.files.wordpress.com/2009/03/aprilia_rs_125_1.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=r5zP0S8s5hE&feature=related
Derbi 125 GPR
http://motorbike-search-engine.co.uk/2006_Bikes/GPR125.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=4rP6jjUiPOg
Cagiva Mito
http://www.raptorsandrockets.com/images/Cagiva/2007_Cagiva_Mito_1r.JPG
al bi tane dandik 250 lik ilk zaten araba gibi artistliklere kalkışırsın veya denersin
ondan sonra 600 lüğe geç derim ben hala damarlarında motor varsa yandın :D:D
eğer çok sıkı bi motor aranıyorsa hem sağlam olduğu için hem hızlı hemde sesini çok sevdiğim için zx-12r derim ben :D
Jam da Joker
19-05-2010, 02:55
bir motorcu olarak sadece şunu diyorum
Çok motorcu gördüm seni :cool:
http://soundcarclub.com/index.php?option=com_community&view=photos&task=showimage&tmpl=component&imgid=91&maxW=739&maxH=556
eğer çok sıkı bi motor aranıyorsa hem sağlam olduğu için hem hızlı hemde sesini çok sevdiğim için zx-12r derim ben :D
bana göre eski ve çirkin ayrıca çok yakıyo :)
vede arkadaş yeni başlıycam diyo:heyoo:
ceco kanka bütçe varsa hayabusa al daha çabuk ölürsün:hehe:
eyvallah ahmetım saolsın, sen herzman benım ıyılıgımı dusunmussundur zaten :D:D
Şimdi çok fazla bir bilgim yok ama karışmadanda edemedim ceco Sen motoru niçin kullanacaksın ilk olarak onu bilmemizde yarar var işe gidip gelmek içinse sana mondial tavsiye ederim yok ben hem işe gideceğim hem arada sırada adrenalin istiyorum dersen k5 k6 k7 k8 den başka hiç bir makina tafsiye etmem türkiyede istanbulda bulabileceğin rahat rahat sıkabileceğin makina bunlar diye düşünüyorum ,nedenmii motorcu arkadaşlara bakıyorum sürekli motor değiştiriyorlar ama sonuç aynı suzukiyi alan 4 arkadaşım var yorumları şu oluyor ,yaşar makina bu gerisi yalan dolan teferruat diyorlar ,lakin bu suzukiciler hep hilmiye bilenmişler sen alırsanda ilk olarak hilmiyi çagırırsın :)
Mevzuyu biraz uzun yazdım kusura bakma canım sıkkın ondan dolayı içimi dökeyim dedim .
Saygılar.
walla yaşar başkan içimde bı dert oldu bu motor konusu, alayımda ınceldıgı yerden kopsun 600 altı almak ıstemıyorum zaten kısmet dıyelım... beklemedeyım
saygılar bizden efeemmm ;)
racing işi boş iş bak güzel bişi olsa ben ilgilenmezdim :D ceco hiç bulaşma satim sana scooter takıl :hehe:
olmaz eray senın yedıgın hallttan benımde yemem lazım, mustuyada dedıgım gıbı ÇIKACAM ÜSTÜNE TUTACAM SACINDAN VURACAM KIRBACI VURACAM KIRBACI :D:D
dragon07
19-05-2010, 08:28
İzlediğin videoyu anlamadın heralde ?
Kırmızı olan Suzuki
Mavi olan S1000RR BMW
Aralarında o testte 25 hp 10 nm fark var
Bahsettiğim gibi top enddede BMW ezmiş
Sen mavi çizigiyi Suzuki sandın heralde :heyoo:
arastırdık işte bmw olayını çözdük tekerde 22 hp farkı...bmw tekerde 22 hp daha iyimiş yazayım :)
Kimse önermiyor ilk kullananlar için 600'lük motorları ama bence çevreden aldıgım duyumlara göre;honda cbr 600f ile başlanılabilir..250'lik kesmez şimdilik sizi
OnurÖzden
19-05-2010, 09:40
Sadece scooter kulllanan biri olarak,aynı dert benim içinde geçerli.Çoğu insan 125-250 cc bir motorla başlamamı önerdi.Ama 1-2 ay sonra sıkılıcağımı biliyorum.Hem maddi açıdan da zor.Al-sat derken kaç milyar zarara gireceğimide kestiremiyorum.Burda ki çoğu insan gibi racing tipi motor bakıyorum.Bana tavsiye ettikleri;
-Yamaha YZF R125
-Aprilia RS 125
-Hyosung GT 25O R
-Kawasaki ZXR 250
Bu dört motor 7-10 Milyar arasında fiyatları değişiyor.10 milyara 125-250 cc bir motor almak mı ? Biraz daha ekliyip 600 F gibi bir motor almak mı ? Bende kararsızım.:rolleyes:
yusufcan_k
19-05-2010, 09:47
forumdada ne cok motorcu motordan anlayan adam varmış maşallah mototurkey de yapılır yakında kardeş site olarak :)
Ahmet_28
19-05-2010, 10:08
ceco bizim orda yani karadenizde bi söz vardır ''akilli ol'' :D
600f ıcın cırkın motordan saymıyorum yorumu yapan arkadaslar 600f kullanmadan yorum yapmayınız. bugune kadar bınmedıgım makına kalmadı Allaha sukurler olsun. ben 600f ın ustune konfor performans sunan bır adet daha motor gormedım. bugun motor kullanmayı bırakırsam alıcagım tek makına 600f tır. bır dıreksıyorn amortısoru koyarım bırde slıp on trı oval vız vız takılırım. bana gore dunyanın en ıyı motorudur 2005-06 600f. en rahatsız kullanım da RR larda. ellerın avuc ıcı mahvolur karnın agrır. hele gobek varsa uzak dur. zx-10 anlatmıorum bıle rahatsızlıkta bır numara. zx6 da oyle gıdon capraz duruo cunku. ama yamaha rahat motordur. heme rahat olsun hem tepkılı olsun ıstıyorsan suzukıden vazgecmıceksın. suzukı kullanan bırı asla baska motora bınemez bınsede keyıf alamaz
ceco kawasaki alacaksan sıfır yardımcı olurum sana fiyatta
ceco kawasaki alacaksan sıfır yardımcı olurum sana fiyatta
walla suan 600f agır basıyo ama warsa bı foto bı fıyat model flan alayım aklımda olsun...
kardesım sen 600f bul temız bı tane keyıfle bın saga gıt sola gıt sehırıcı gez sehır dısı gez cık gazla her yone 600f en mantıklı motor. pıyasası bellı hıcbırzaman dusmez. herzaman para eder. Allah sattırmasın durumun olmaz degerınde paraya en kolay cevırebılecegın motor 600f tır.
walla suan 600f agır basıyo ama warsa bı foto bı fıyat model flan alayım aklımda olsun...
elimde fotoyok ama showruma bakarım varsa yardımcı olurum motordan anlamam sıfırmı olacak ikinci elmi olacak onuda sölersen yardımcı olurum
sen burdan birini beğen gerisi kolay
http://www.kawasaki.com.tr/motosiklet.html
mechanıcer
19-05-2010, 21:36
Bmw s1000rr :d
Bmw s1000rr :d
insan düşmanına önermez be...
ilk önce Honda Beat Scooter sonra Honda Cbr 250,
Bu yaz ise 600RR yada R6 düsünüyorum.
250 cc basla max.
600 cc , 1000 cc kesinlikle baslamak yanlıs..
highpower
20-01-2014, 16:45
ilk önce Honda Beat Scooter sonra Honda Cbr 250,
Bu yaz ise 600RR yada R6 düsünüyorum.
250 cc basla max.
600 cc , 1000 cc kesinlikle baslamak yanlıs..
2010 un konusuna tavsiyede mi bulundunuz yoksa kendi yapacaklarınızmı bunlar
blumenberg
24-03-2014, 13:48
Kawasaki ninja 250R'lar nasıl beyler, yeşil olan hoşuma gitti, 600'lükle başlamak sıkıntılı mıdır?
initial-D
24-03-2014, 14:07
Kawasaki ninja 250R'lar nasıl beyler, yeşil olan hoşuma gitti, 600'lükle başlamak sıkıntılı mıdır?
ninja 250 iyidir
600lük racing ile başlamak sıkıntılıdır
guwen_ar
24-03-2014, 14:14
Kawasaki ninja 250R'lar nasıl beyler, yeşil olan hoşuma gitti, 600'lükle başlamak sıkıntılı mıdır?
Daha once vitesli motor tecrubeniz varsa sehir ici vs kendinizide biliyosaniz direk 600 luge gecilebilir.
Amac motor buyutmekse 250 likten sıkılmanız 1 ayi bulmaz.
ghibli06
24-03-2014, 14:23
Kawasaki ninja 250R'lar nasıl beyler, yeşil olan hoşuma gitti, 600'lükle başlamak sıkıntılı mıdır?
Barlas saçma saçma konuşup adamın asabını bozma, ne motoru ne racingi?
ninjalar iyi yanlız parçalar pahalı 600lük sıkıntılı genel olarak ama kendini biliyosan değil benim ilk motorum 600 rr dı 2 sene kulllandım gsxr aldım şimdide gsxr 100 var ama 250 de alışman kompersörle durmayı öğrenip frenleri dengelemen ve refleksini geliştirmen için ideali 250lik olur honda cbr 250 de güzeldir
blumenberg
24-03-2014, 16:42
ninja 250 iyidir
600lük racing ile başlamak sıkıntılıdır
ne yönden iyi? 600 neden sıkıntılı?
Daha once vitesli motor tecrubeniz varsa sehir ici vs kendinizide biliyosaniz direk 600 luge gecilebilir.
Amac motor buyutmekse 250 likten sıkılmanız 1 ayi bulmaz.
bi kere scooter tecrubem olmuştu onda da gta'daki adam gibi ayamla makineyi çevirmeye kalkışmıştım ve düştüm :)
Barlas saçma saçma konuşup adamın asabını bozma, ne motoru ne racingi?
abi okula giderken araba toz duman oluyo o yüzden bi tane alayım dedim bunlardan, çok hızlı gitmicem söz, annemi ikna etmem nedense zaman almadı çok, fırsat bu fırsat alayım dedim yaza doğru
ninjalar iyi yanlız parçalar pahalı 600lük sıkıntılı genel olarak ama kendini biliyosan değil benim ilk motorum 600 rr dı 2 sene kulllandım gsxr aldım şimdide gsxr 100 var ama 250 de alışman kompersörle durmayı öğrenip frenleri dengelemen ve refleksini geliştirmen için ideali 250lik olur honda cbr 250 de güzeldir
uzun süre binmem herhalde ninja'ya,bunların kronik sorunları vs var mı? sıfır almazsam nelere dikkat etmek gerekir?
6 ay kullanıp 600'lüklere geçmek istiyorum 636 olabilir veya öğrenirsem 1000rr'a filan. Honda hayatımda hiçbir zaman olmayacak onları baştan eledim :)
ghibli06
24-03-2014, 17:04
oğlum bisiklete bile binmiyorsun ne motoru? illa 2 teker diyorsan büyük bir scooter al bin, racingle ÖLÜRSÜN sen, saçma saçma konuşma...
Cengiz hocam gecen yıl bende scooter aldım, motorun trafikteki yerini öğrenmek için, bu yıl duke 200 abs alcam, seneyede inşallah 600rr :)
Sanada önerim küçükten başlaman yönünde:))
thedevil
24-03-2014, 18:08
Motorun her türlüsü sıkıntılıdır.. Çoooookkk keyiflidir araba yanında hiç bişeydir ama sonuçları genelde kan ağlatıcıdır tavsiye edilmezdir hiç bulaşmadır hemen uzaklaş bu sevdadan vaz geçtir...
Ayrıca yavaş kullanıcam demişsin yalandır boşuna kendini kandırmadır...
Çok motor kullanmadım ama ilk kullandığım vitesli motor 1000 rr'dı daha ilk kullandığımda 2.80 leri gördüm motora binip gidonu tuttuğunda iş bitmiştir....
Illa alacağım diyorsan hiç uğraşma 250 likle falan zaten çok sürmez sıkılır satar 600 alırsın paran boşa gitmesin direk 600 al hatta 1000 :)
Aileni seviyor ve değer veriyorsan uzak dur.....
Ben alsamda hızlı kullanmam diyordum bindiğimde götü önümde geziyordum... Hemde tecrübesizim...
spree1903
24-03-2014, 18:23
250 cc motor için en ideali honda cbr 250 diyorlar.ardından suzuki inzumayı tavsiye ediyorlar.kavazakinin yakıtı fazlaymış.tabi birde rahatlık , fren , yol tutuş olaylarına göre değerlendirme var.şahsen ben 250 cc alsaydım ya inzuma yada cbr 250 alırdım.600 cc de ise yamaha 600 r6derim.o aletteki ses başka bir şey :)
gökh@n_gr
24-03-2014, 18:27
kardeşime honda cbr 250r aldık çok memnun motordan.
Zamanında forumun birinde bir konu açılmıştı, 600'lük ile kullanmaya başlayacak bir vatandaş açmıştı.Motoru aldı, aldığı kişi sürmeyi bile öğretti.Adam aylarca 1.vites kullandı motoru daha sonra isyan etmişti ve forumda ki konu başlığını değişmişti;
Motor mu beni kullanıyor, ben mi motoru? diye
blumenberg
24-03-2014, 18:55
oğlum bisiklete bile binmiyorsun ne motoru? illa 2 teker diyorsan büyük bir scooter al bin, racingle ÖLÜRSÜN sen, saçma saçma konuşma...
Motoru sadece racing için istiyorum abi, okula git gel daha kolay olur sabahları Ümitköy köprüsü kalabalık oluyor 15 dakikada gidiyorum ama motorla 5 dak sürer herhalde :) uçakta da ölme tehlikem olacak firlatma koltugumuz bile yok :)
Motorun her türlüsü sıkıntılıdır.. Çoooookkk keyiflidir araba yanında hiç bişeydir ama sonuçları genelde kan ağlatıcıdır tavsiye edilmezdir hiç bulaşmadır hemen uzaklaş bu sevdadan vaz geçtir...
Ayrıca yavaş kullanıcam demişsin yalandır boşuna kendini kandırmadır...
Çok motor kullanmadım ama ilk kullandığım vitesli motor 1000 rr'dı daha ilk kullandığımda 2.80 leri gördüm motora binip gidonu tuttuğunda iş bitmiştir....
Illa alacağım diyorsan hiç uğraşma 250 likle falan zaten çok sürmez sıkılır satar 600 alırsın paran boşa gitmesin direk 600 al hatta 1000 :)
Aileni seviyor ve değer veriyorsan uzak dur.....
Ben alsamda hızlı kullanmam diyordum bindiğimde götü önümde geziyordum... Hemde tecrübesizim...
Ya işte yalan olduğunu bildigimden 250lik alma niyetine girdim yoksa dayanamam bende :)
Kawasakl egitim de veriyormus, ona da katilirim, bir hobim daha olsun istiyorum motora da binmedim demem ilerde :)
250 cc motor için en ideali honda cbr 250 diyorlar.ardından suzuki inzumayı tavsiye ediyorlar.kavazakinin yakıtı fazlaymış.tabi birde rahatlık , fren , yol tutuş olaylarına göre değerlendirme var.şahsen ben 250 cc alsaydım ya inzuma yada cbr 250 alırdım.600 cc de ise yamaha 600 r6derim.o aletteki ses başka bir şey :)
Hondaya alerjim var o yuzden inzuma mantıklı olabilir bir de ona bakayım ama altın elbiseli adam ın videolarında ninjayi sanki daha fazla begenmislerdi yine de en güzeli kawasaki görünüş olarak sanırım, sizin önerdiğiniz cbr'ın ne gibi ozellikleri var mesela
kardeşime honda cbr 250r aldık çok memnun motordan.
Sifir mi aldiniz fiyat nedir ? Bir de 600e geçeceğim içinikinci el mi daha mantıklı?
Zamanında forumun birinde bir konu açılmıştı, 600'lük ile kullanmaya başlayacak bir vatandaş açmıştı.Motoru aldı, aldığı kişi sürmeyi bile öğretti.Adam aylarca 1.vites kullandı motoru daha sonra isyan etmişti ve forumda ki konu başlığını değişmişti;
Motor mu beni kullanıyor, ben mi motoru? diye
biraz da yetenek ile ilgili olduğunu düşünüyorum, belki 250lik sürse yine beceremicekti kim bilir
kesinlikle katılıyorum.. 3 yıllık bir motor sevdam oldu sonra yatırınca bıraktım ölmek için erken diye :) 600f güzel seçim olur bu arada.
dragon07
24-03-2014, 19:00
600rr al 2008-2009 çok aksiyonlu bir motor degildir.
250cc lik makinalara ,deli dehşet paralar vermeyn :) ama küçük olsun diyorsanız runner alın
simdi buraya yazicam belki topa tutulucam ama yazim. motosiklet cok guzel bi sevdadir kucuk yastan beri baslasaniz daha iyi olurdu. orta okulda mobilet aldim :) lise 1'de ybr 125 , yine ayni sene apache rtr 150 aldim. hersey abimin 600rr movistar almasiyla basladi. 16 , 17 yasimda 600luk makina ile geziyodum. ayaklarim yere tam yetmiyodu bile. sonra abim 1000rr aldi. ehliyetimi almadan 1000'lik motorla gezmeye basladim. 3 senedir fln motorumuz yoktu gittim 0 hayabusa aldim. ha soyle bise var soyle dusunuyorumda bedava'dan anamizin babamizin dualariyla yasamamisiz lise zamanlarimizda. 1000rr'la ehliyetim olmadan 280 290 gidiyodum.. motosiklette en onemli sey sizsiniz. 50 cc motorlada olunur 1000cc motorlada olunur. eger hic vitesli motor kullanmadiysaniz bi vitesli ile baslamaniz daha mantikli. yerinizde olsam cbr250 alirim. ninja250'e gore parcalari daha ucuz. direk 600'lukle gaza gelirseniz ki gelmem diyen yalan soyler kendine. ters donme veya ani frenlerde onden kayma ihtimaliniz cok yuksek :) bu arada kac defa kaza yaptim hatirlamiyorm bile. ama hepsi ufak motorlardaydi. buyuk makinaya binince surekli dikkatliyim. fakat arkadan bi sarhos gelir bi takar dunyan doner. bunlari goze alman gerek motorsiklet alicaksan. kolay gelsin dostum :)
dragon07
24-03-2014, 19:11
antalya söyle derler hep en iyi motor süren mezarda :))
thedevil
24-03-2014, 19:17
Onu aldın eğer kanına bir girerse eğitim falan Fasa fiso bizler hızı sever atraksiyon yaparız yapmıyor değiliz...
Sen ne dersen de bırak bu sevdayı bin arabana paşa paşa kardeşim...
Bu biraz iç karartıcı ve karamsar olacak ama ben racing motora binipte eceli ile ölen duymadım alma alma alma çünkü 250 alıp biraz öğrenip sonra ben oldum diip 600-1000 alacaksın bu makinalar katil saniyelik iş ne zaman 180 200 olduğunu anlamıyor ve çok keyifli geliyor ama öküzün biri pat diye çıkıyor çünkü öküz çok... Ben arkadaşımı kaybettim geçen yıl 13 yaşından beri motoru yalamış sıyırmış yutmuş Marmara ereğlisinde düz yolda bak düz yolda piçin biri bakmadan sola atıyor orada öldü.... Böyle bir sürü örnek var
Bizim gibi adamlara motor yalan olur......
thedevil
24-03-2014, 19:18
antalya söyle derler hep en iyi motor süren mezarda :))
+yüz trilyon
Hiç gidon tutmadan 600 yada 1000cc ile başlamak intihara teşebbüstür.. İşin kötüsü öldürmez sakat bırakır kafanızı senelerce duvarlara vurun diye..
thedevil
24-03-2014, 19:22
600rr al 2008-2009 çok aksiyonlu bir motor degildir.
250cc lik makinalara ,deli dehşet paralar vermeyn :) ama küçük olsun diyorsanız runner alın
Hacı onunda sıkıntısı var çok devir dönüyor daha hafif yani her türlüsü ***....
thedevil
24-03-2014, 19:25
Hiç gidon tutmadan 600 yada 1000cc ile başlamak intihara teşebbüstür.. İşin kötüsü öldürmez sakat bırakır kafanızı senelerce duvarlara vurun diye..
Motorun kendine başlamak aynı şey iddaa ediyorum bu adam 250 alsın eğer gerçekten makinaları seviyor ve hız sever bi adamsa 600 alması çok uzun sürmeyecek....
mert_can 41
24-03-2014, 19:31
Bende sıkı motor tutkunuyum ama aile baskısından alamıyorum sizin için en ideali 250 cc lik olanlar abi maksimum hızı 160 kmh falandır oda otobanda 150 yi rahat görür de 160 kadar tıkanır bu hızlarda trafik için en idaeli bence yeni başlayanlar için 600 cc ve 1000 likler başlamak için çok tehlikelidir virajda azcık fazla ani gaz verirseniz direk düşersiniz bazen düz yolda gaz verdiğinizdede arkayı atırabilir ve bilmeyenler için zordur tabi lastiğe görede değişiyo 600 lük ve 1000 likler şehir içi trafiğine uygun değildir fazla ısınırlar bildiklerimin hepsi bunlar :)
onursumer
24-03-2014, 19:50
çok fazla yorumları okumadım fakat
eğer azda olsa 2 teker tecrubesi mevcut ise 600f çok rahat oturma pozisyonu olan ucuz bi motor diye düşünüyorum
onun dışında eğer 2 teker ve vitesli tecrubesi yoksa ybr125 bence ideal
blumenberg
24-03-2014, 21:33
kesinlikle katılıyorum.. 3 yıllık bir motor sevdam oldu sonra yatırınca bıraktım ölmek için erken diye :) 600f güzel seçim olur bu arada.
ya ben de en kötü satar kurtulurum diyorum ama içimde kalacak yoksa :)
kawasaki 636 ile aralarındaki farklar nelerdir? görünüş olarak kawa bi tık yine önde bence ama performans rahatlık, oturuş bunlar da önemli tabi?
600rr al 2008-2009 çok aksiyonlu bir motor degildir.
250cc lik makinalara ,deli dehşet paralar vermeyn :) ama küçük olsun diyorsanız runner alın
600rr da güzelmiş, egzosu arkada.. :) ona da bi bakayım, honda almayacam dedim illa honda aldırtacaksınız bana
simdi buraya yazicam belki topa tutulucam ama yazim. motosiklet cok guzel bi sevdadir kucuk yastan beri baslasaniz daha iyi olurdu. orta okulda mobilet aldim :) lise 1'de ybr 125 , yine ayni sene apache rtr 150 aldim. hersey abimin 600rr movistar almasiyla basladi. 16 , 17 yasimda 600luk makina ile geziyodum. ayaklarim yere tam yetmiyodu bile. sonra abim 1000rr aldi. ehliyetimi almadan 1000'lik motorla gezmeye basladim. 3 senedir fln motorumuz yoktu gittim 0 hayabusa aldim. ha soyle bise var soyle dusunuyorumda bedava'dan anamizin babamizin dualariyla yasamamisiz lise zamanlarimizda. 1000rr'la ehliyetim olmadan 280 290 gidiyodum.. motosiklette en onemli sey sizsiniz. 50 cc motorlada olunur 1000cc motorlada olunur. eger hic vitesli motor kullanmadiysaniz bi vitesli ile baslamaniz daha mantikli. yerinizde olsam cbr250 alirim. ninja250'e gore parcalari daha ucuz. direk 600'lukle gaza gelirseniz ki gelmem diyen yalan soyler kendine. ters donme veya ani frenlerde onden kayma ihtimaliniz cok yuksek :) bu arada kac defa kaza yaptim hatirlamiyorm bile. ama hepsi ufak motorlardaydi. buyuk makinaya binince surekli dikkatliyim. fakat arkadan bi sarhos gelir bi takar dunyan doner. bunlari goze alman gerek motorsiklet alicaksan. kolay gelsin dostum :)
olm biz geciktik işte, 2 seneye annem beni nişanlar sonra evlendirir binemem bi daha :) o yüzden acelem biraz da, cbr'ın tipini cok begenmedim ninja'ya göre, suzuki inzuma daha iyi galiba cbr'dan? işte 250'lik ile gaza gelsem de motor gitmez o yüzden istiyorum daha cok aslında bro, ekipman konusunda da alırsam sana danışacam :)
antalya söyle derler hep en iyi motor süren mezarda :))
biz de kötü süreriz o halde :) hepimiz ölüp gidecez zaten
Onu aldın eğer kanına bir girerse eğitim falan Fasa fiso bizler hızı sever atraksiyon yaparız yapmıyor değiliz...
Sen ne dersen de bırak bu sevdayı bin arabana paşa paşa kardeşim...
Bu biraz iç karartıcı ve karamsar olacak ama ben racing motora binipte eceli ile ölen duymadım alma alma alma çünkü 250 alıp biraz öğrenip sonra ben oldum diip 600-1000 alacaksın bu makinalar katil saniyelik iş ne zaman 180 200 olduğunu anlamıyor ve çok keyifli geliyor ama öküzün biri pat diye çıkıyor çünkü öküz çok... Ben arkadaşımı kaybettim geçen yıl 13 yaşından beri motoru yalamış sıyırmış yutmuş Marmara ereğlisinde düz yolda bak düz yolda piçin biri bakmadan sola atıyor orada öldü.... Böyle bir sürü örnek var
Bizim gibi adamlara motor yalan olur......
araba kesmedi uçak sürecem seneye, onun da yetmediği zamanlar motor kullanayım dedim, bu zamana kadar hep riskli diye almadım, ama bu sefer sanırım gaza geldim biraz, bikaç arkadaş ve kuzenle birlikte :) yalnız dediğinde çok haklısın bizim yurtta dümbelek adam çok, trafikte araba ile bile birsürü şey atlatıyoruz akşama kadar, bunu iyice bi düşünüp ona göre karar vermek lazım, kendimi kandırmaya devam mı etsem sadece haftasonları binerim sadece diyerek :)
Hiç gidon tutmadan 600 yada 1000cc ile başlamak intihara teşebbüstür.. İşin kötüsü öldürmez sakat bırakır kafanızı senelerce duvarlara vurun diye..
250'liklerde sanırım bastın mı gitmiyor ? yani sıkıntı olmaz herhalde çok
Bende sıkı motor tutkunuyum ama aile baskısından alamıyorum sizin için en ideali 250 cc lik olanlar abi maksimum hızı 160 kmh falandır oda otobanda 150 yi rahat görür de 160 kadar tıkanır bu hızlarda trafik için en idaeli bence yeni başlayanlar için 600 cc ve 1000 likler başlamak için çok tehlikelidir virajda azcık fazla ani gaz verirseniz direk düşersiniz bazen düz yolda gaz verdiğinizdede arkayı atırabilir ve bilmeyenler için zordur tabi lastiğe görede değişiyo 600 lük ve 1000 likler şehir içi trafiğine uygun değildir fazla ısınırlar bildiklerimin hepsi bunlar :)
benimki de aldırmıyor benim çocugum olsa bende aldırmazdım herhalde, ama işte o heyecan yaşamak istiyor insan yine de, drift yapar gibi motoru kurtarmak mumkun olmuyo mu o tür viraj kayma durumlarında?
çok fazla yorumları okumadım fakat
eğer azda olsa 2 teker tecrubesi mevcut ise 600f çok rahat oturma pozisyonu olan ucuz bi motor diye düşünüyorum
onun dışında eğer 2 teker ve vitesli tecrubesi yoksa ybr125 bence ideal
hiç tecrube yok, bi keresinde scooter denemem olmuştu o bile hüsrandı, ama yıllar önce :)
bu 600f ile 600rr arasında ne gibi farklar var tabi bunlara bi de kawa 636 ekleniyor galiba?
guwen_ar
24-03-2014, 21:36
antalya söyle derler hep en iyi motor süren mezarda :))
Sen hırçın pepe yi tanimion galiba moruk :D
yıllardan beri cruiser yani çapırlar dışında her türlü motora bindim oldukça fazla kmler yaptım motorcu bir arkadaş olarak size ileri sürüş eğitimi almanızı bu işi ciddiyetiyle yapmanızı altınızdaki makinayı sizin kunlandığınızı onu sizin hükmettiğinizi öğrenmeniz kanaatindeyim tecrübelerim doğrultusunda.ben küçük yaşta cahilce başlamıştım bu işe ancak daha sonra hondanın ileri güvenli sürüş eğitimini aldım ve yaptığım onca km'nin aslında dualarla ve ne kadar bilgisizce olduğunu anladım bana uzun yıllar lazım olucak boyutta bilgiler edindim ve halende ediniyorum lafın kısası bu işi ciddi olarak yapan insanlardan eğitiminizi alın ve ekipman kask,ceket eldiven gibi vs kunlanımlarınızda eksik etmeyin şimdiden kazasız belasız keyifle motor kunlanmanızı dilerim.(not üni. dönemimde enka otoban tayfası ve bahçeli 7.cadde motorcusuydum ama artist olanlarında değil ve aradada ankaranın çevrelerini gezerdim :D iyi zamanlarda bee :) )
250 ninjayla başla ama ben scooter sürdüm titan ın onunu bıle kaldırırım diyosan ben bilinçli adamım alkolsüz zaten binerim de çok da dikkatliyim diyosan cbr 600 rr la başlanabilir
Suzuki 250lik cok guzel atik bi motor omurluk diyebilirim. Aslinda ilk motor icin grenajsiz biseyler alsan daha iyi olur senin Allah korusun ufak yatmalarda fln cok bi masrafin cikmaz. Honda'nin tipi kotu biraz dogru diyosn kawa en iyi duranlari iclerinde ama malzemeleri cok pahali demedi deme. Ekipmanlar konusunda da elimden geldigi kadar yardimci olurum kirvecim o konuyu hic dert etme. Kendi kendine motorla giderken gaza gelme yeter bu isin en onemli noktasi bu :)
ibratice
25-03-2014, 00:24
bence hiç bulaşmayın bir tadını aldınmı bırakamıyorsun olduki aldın ne alırsan modelin sonunda bir R olsun.
Canselmo
25-03-2014, 00:50
250 cbr bence baslangic icin cok guzel motor , iyide gidiyor az yakiyor, bakimk ucuz ,sehir icinde.cok rahat manevrasi vs. Baslangic ve gelistirmek icin cok idael motor..
600 luk motorun gaz tepkisi ivmesi acaip fark var 250 likten sonra 600 luk motora binip ben boyke ivmelenme hissetmedm diye basladim sonra allahim yardimci ol sen bana diye bitti :D
250'liklerde sanırım bastın mı gitmiyor ? yani sıkıntı olmaz herhalde çok
Gitmiyor diyebilmek için 600cc kullanıcısı olmak gerek :) 600cc için ciddi tecrübe gerek,araba gibi değil bu aletler..Arabada amatör olsanda bir şekilde duruyorsun ancak motorda özellikle güçlü motorlarda tecrübe konuşuyor direk..Gaza gelmeyin bence mesajlarla..
Bana göre Hyosung GT250R başlangıç için genele baktığımızda en iyisi..Kaliteli ekipmanlar,ileri sürüş eğitimi ve bu motor ile düzgün bir başlangıç yapabilirsiniz ayrıca heves değil tutku olur bu dakkadan sonrada :)
ilk motor olarak kesinlikle ktm duke serisini tavsiye ederim duke 125 olur duke 250 olur.
Canselmo
25-03-2014, 00:56
Brand new Gixxer crashed:
Brand new Gixxer crashed - YouTube (http://youtu.be/Q9zNUPDmnz4)
dasemert
25-03-2014, 01:03
geçtiğimiz hafta 4-5 gün önce belki forumdandır bilmiyorum.carrefour dan yayla ya cıkan yolda 2 kişilerdi yokus yukarı önü kaldırdılar arkadan attı ikisinide baya bir sürüklendiler gözümün önünde gece kötü oldu baya geçmiş olsun arkadaslara...
gercekten herşey saniyelik bu motorlarda :)
orhanerdogan
25-03-2014, 07:44
Motor kullanıcısı olmayan, deneyimsiz arkadaşların yorumlarını dehşet içinde okudum. Hatta bir tanesi direk bomba yorum olmuş. "Yeni başlayanlar için en büyük sıkıntı yana yatırmak... 600f ile başlanabilir..." Motoru ayakta tutmayı başaramıyorsun 200kg 100bg+ makina ile başlarım diyorsun, tek derdinde motorun yana yatıp grenajın çizilmesi, tebrik ediyorum.
Arkadaşlar motorla gazlarken sıkıntı yok fren yaparken sıkıntı var bir gün gelir hayal ettiğiniz motor ile frene basarsınız durmadığını fark edince taş devri misali ayakları yere koyarsınız ama sizin için geçmiş olur.
Acemilik dönemini today, mondial falan ile tamamlayıp 600lük alırım diyenler bir an önce uykudan uyansın.
geçen sene oğlum illa motor diye tutturdu hem de racing, gitti motor ehliyeti aldı. Önce olmaz molmaz dedik ama sonunda tamam alalım dedik . Tanıyanlar vardır Özkan- 80 li yıllardan arkadaşım- sağolsun yardım etti, ikna etti Ducatti 696 aldık. Geçen sonbahar da İstanbul park da California bike a soktuk. 1-2 ay içinde California bike 2 nci ayağına gideceğiz.
Diyorum ki motoru bırak benim arabayı kullan ama şimdilik nuh diyor peygamber demiyor.
Bende okula gidip gelmeli ktm duke dusunuyorum motor yakmiyo zaten onu bikac sene kullanip yamaha xj600n istiyorum ama evdekilere m... diyince hayir diyolar :D otobuste helak oldum 4 vesayit git gel
Konya'da Feci Kaza (http://www.a2teker.com/haber-4031-konyada_feci_kaza.html)
Bu abimizi yakından tanırım ve tanıdığım motorcular arasında bu işi profesyonelce yapıp türkiyede ki bütün motorcular tarafından tanınıp ve hobisini işe çevirmiş birisiydi,çok dikkatli gazlayan ve en ufak hatasını önceden görebilen bir kullanıcıydı çok uzun süre motor üstünde mesaisi vardı ancak bu hafta sonu gönülden bağlı olduğu motoru üstünde can verdi 2 teker affetmez arkadaşlar ne kadar usta olursan ol!!!
Nur içinde yat başkanım...:(
aldıgım duyumlar 5.vites 11000 de motorun kazadan sonra takılı kalması? o yolda 200+ süratler ? allah gunahlarını affetsin ama bazen kazaya davet oluyor hareketlerimiz... 70 yasında teyzem de ust gecıtı kullanmaması kazanın dıger bıleskenı...
Motor kullanıcısı olmayan, deneyimsiz arkadaşların yorumlarını dehşet içinde okudum. Hatta bir tanesi direk bomba yorum olmuş. "Yeni başlayanlar için en büyük sıkıntı yana yatırmak... 600f ile başlanabilir..." Motoru ayakta tutmayı başaramıyorsun 200kg 100bg+ makina ile başlarım diyorsun, tek derdinde motorun yana yatıp grenajın çizilmesi, tebrik ediyorum.
Arkadaşlar motorla gazlarken sıkıntı yok fren yaparken sıkıntı var bir gün gelir hayal ettiğiniz motor ile frene basarsınız durmadığını fark edince taş devri misali ayakları yere koyarsınız ama sizin için geçmiş olur.
Acemilik dönemini today, mondial falan ile tamamlayıp 600lük alırım diyenler bir an önce uykudan uyansın.
katılıyorum.
motor kullanmak ve motorla bır yerden bır yere gıdebılmek farklı seyler. motoru sız kullanmanız lazım motorun sızı degıl. elbette en gerızekalı adama bıle 600luk versen sokaktan doner gelır belkı ama ozellıkle sehırıcınde panık anlarında tecrubesızlık hayatınıza mal olur. he bır de korumasız-kasksız-kask kolda bınenler var ki...onlara hıc uzulmuyorum ıste...
*
bu arada baslangıc motoru ısteyen kardesımız. gt250 r guzel gozukur ama kullanımı zordur. kesınlıkle baslangıc motoru degıldır. sadece hacıme bakarak motor alınmaz. uzerıne oturdugunda trafıgın ıcıne gırdıgınde daracık gıdon turu,zayıf frenler,oturus pozısyonundan dolayı senı uzebılır. eger bu ısı uzun soluklu dusunuyorsan ve doyumsuz bır ınsansan, cbr 250 ıle baslayıp mın. zarar ederek 10000km cıvarı hıc olmazsa bır tecrube edınmen gerekır. yasayacagın ufak kazalar-dususler ılerıde cok ısıne yarayacak emın ol. SAKIN ama SAKIN 600-1000 lıkle basla,ben de basladım dıyenlerı dınleme..aılenı sevıyorsan...
BuRaK_eFe
25-03-2014, 14:40
Konu çok uzun geldi okuyamadım :D
tavsiye eden olmadıysa hysoung gt250r fiyatları uygun görüntüsü fiyatına göre çok güzel kolay alınıp satılıyor parçası ucuz ;)
mert_can 41
25-03-2014, 15:52
gtr 250r için bir post üste abi zaten gerekli bilgiyi vermiş sorunlu motordur ikinci el alıncaksa dahada bir sıkıntılıdır limitörü olmadığı için devamlı bir sorun çıkartıyodu ama hatırlamıyorum ayrıca zayıf frenlemesi ve kötü viraj performansı var istediğiniz motor içinde altın elbiseli adam videolarını izleye bilirsiniz motorları tamamen tarafsız test ederek yorumluyo benimde tavsiyem cbr 250r dan yana şimdiye kadar orjinal lastikleri dışında bir sorunun duymadım :)
aldıgım duyumlar 5.vites 11000 de motorun kazadan sonra takılı kalması? o yolda 200+ süratler ? allah gunahlarını affetsin ama bazen kazaya davet oluyor hareketlerimiz... 70 yasında teyzem de ust gecıtı kullanmaması kazanın dıger bıleskenı...
aynen sen profesyonel drag yarışçısı ol şehirler arası yolda hava güzel diye gaz açmaya çık,onca viraj kas git önüne yaya çıktı diye öl kimin nasıl öleceğini kimse bilemez....
Bu arada kimse 60la gidiyim tısır tısır geziyim diye racing almaz öyle ben basmıycam hızlı gitmiyecem felan kendi kendini kandırmaktır...
gökh@n_gr
25-03-2014, 18:30
Sifir mi aldiniz fiyat nedir ? Bir de 600e geçeceğim içinikinci el mi daha mantıklı?
2012 model ikinci el aldık siyah renk 8250 liraya bence ikinci el daha mantıklı
blumenberg
25-03-2014, 19:43
yıllardan beri cruiser yani çapırlar dışında her türlü motora bindim oldukça fazla kmler yaptım motorcu bir arkadaş olarak size ileri sürüş eğitimi almanızı bu işi ciddiyetiyle yapmanızı altınızdaki makinayı sizin kunlandığınızı onu sizin hükmettiğinizi öğrenmeniz kanaatindeyim tecrübelerim doğrultusunda.ben küçük yaşta cahilce başlamıştım bu işe ancak daha sonra hondanın ileri güvenli sürüş eğitimini aldım ve yaptığım onca km'nin aslında dualarla ve ne kadar bilgisizce olduğunu anladım bana uzun yıllar lazım olucak boyutta bilgiler edindim ve halende ediniyorum lafın kısası bu işi ciddi olarak yapan insanlardan eğitiminizi alın ve ekipman kask,ceket eldiven gibi vs kunlanımlarınızda eksik etmeyin şimdiden kazasız belasız keyifle motor kunlanmanızı dilerim.(not üni. dönemimde enka otoban tayfası ve bahçeli 7.cadde motorcusuydum ama artist olanlarında değil ve aradada ankaranın çevrelerini gezerdim :D iyi zamanlarda bee :) )
alır almaz ileri sürüş eğitimi almak istiyorum zaten, cunku sıfır deneyim ile ben motordan cok düşerim,ekipman da en iyisi hangisi ise onu alıcam ama daha araştırmadım tabi hangileri iyi hangileri kötü bilmiyorum, artislikle alakası yok aslında motorda gazı çevirmek insana haz veriyor bence :)
250 ninjayla başla ama ben scooter sürdüm titan ın onunu bıle kaldırırım diyosan ben bilinçli adamım alkolsüz zaten binerim de çok da dikkatliyim diyosan cbr 600 rr la başlanabilir
aynen tip olarak cok hoşuma gidiyor ninja, videolardaki karşılaştırmaları izledim genel olarak da diğer 250'liklerin en iyilerinden biri, diğeri suzuki sonra hysung ve cbr sanırım, yol konusunda sıkıntı cıkmaz cunku eskişehir yolunda kullanırım daha çok
Suzuki 250lik cok guzel atik bi motor omurluk diyebilirim. Aslinda ilk motor icin grenajsiz biseyler alsan daha iyi olur senin Allah korusun ufak yatmalarda fln cok bi masrafin cikmaz. Honda'nin tipi kotu biraz dogru diyosn kawa en iyi duranlari iclerinde ama malzemeleri cok pahali demedi deme. Ekipmanlar konusunda da elimden geldigi kadar yardimci olurum kirvecim o konuyu hic dert etme. Kendi kendine motorla giderken gaza gelme yeter bu isin en onemli noktasi bu :)
grenajsız motor da cok tipsiz bro, malzemeleri pahalı da ben bunu cok uzun süre kullanmıcam o yüzden sıkıntı cıkmaz kanaatimce? tamam diğer tüm önerileri senden alacam zaten :D alayım da bi motoru inş
bence hiç bulaşmayın bir tadını aldınmı bırakamıyorsun olduki aldın ne alırsan modelin sonunda bir R olsun.
farkı ne R'ların? Bulaşma isteği işte cok pis bişey :)
250 cbr bence baslangic icin cok guzel motor , iyide gidiyor az yakiyor, bakimk ucuz ,sehir icinde.cok rahat manevrasi vs. Baslangic ve gelistirmek icin cok idael motor..
600 luk motorun gaz tepkisi ivmesi acaip fark var 250 likten sonra 600 luk motora binip ben boyke ivmelenme hissetmedm diye basladim sonra allahim yardimci ol sen bana diye bitti :D
honda'nın renklerinden mi bilmiyorum tipi hoşuma gitmedi hiç nedense, 600'lük düşünmüyrum artık yoksa cok gaza gelirim ben :D
Gitmiyor diyebilmek için 600cc kullanıcısı olmak gerek :) 600cc için ciddi tecrübe gerek,araba gibi değil bu aletler..Arabada amatör olsanda bir şekilde duruyorsun ancak motorda özellikle güçlü motorlarda tecrübe konuşuyor direk..Gaza gelmeyin bence mesajlarla..
Bana göre Hyosung GT250R başlangıç için genele baktığımızda en iyisi..Kaliteli ekipmanlar,ileri sürüş eğitimi ve bu motor ile düzgün bir başlangıç yapabilirsiniz ayrıca heves değil tutku olur bu dakkadan sonrada :)
hevesi tutkuya dönüştürme niyetindeyim işte bende :D hysong için de frenleri cok kötü denyor, motorda bence gidişten önce fren cok daha onemli, sanırım hyosung 250'liklerin de en hızlısı
ilk motor olarak kesinlikle ktm duke serisini tavsiye ederim duke 125 olur duke 250 olur.
racing binmeyeceksem motora da gerek yok diye düşünüyorum :D cok cirkinler digerleri
Brand new Gixxer crashed:
Brand new Gixxer crashed - YouTube (http://youtu.be/Q9zNUPDmnz4)
600'lük mü bu motor? yoldan dolayı mı düştü yoksa fazla mı bastı
Motor kullanıcısı olmayan, deneyimsiz arkadaşların yorumlarını dehşet içinde okudum. Hatta bir tanesi direk bomba yorum olmuş. "Yeni başlayanlar için en büyük sıkıntı yana yatırmak... 600f ile başlanabilir..." Motoru ayakta tutmayı başaramıyorsun 200kg 100bg+ makina ile başlarım diyorsun, tek derdinde motorun yana yatıp grenajın çizilmesi, tebrik ediyorum.
Arkadaşlar motorla gazlarken sıkıntı yok fren yaparken sıkıntı var bir gün gelir hayal ettiğiniz motor ile frene basarsınız durmadığını fark edince taş devri misali ayakları yere koyarsınız ama sizin için geçmiş olur.
Acemilik dönemini today, mondial falan ile tamamlayıp 600lük alırım diyenler bir an önce uykudan uyansın.
mesaj alınmıştır tşk ederim cok :D
katılıyorum.
motor kullanmak ve motorla bır yerden bır yere gıdebılmek farklı seyler. motoru sız kullanmanız lazım motorun sızı degıl. elbette en gerızekalı adama bıle 600luk versen sokaktan doner gelır belkı ama ozellıkle sehırıcınde panık anlarında tecrubesızlık hayatınıza mal olur. he bır de korumasız-kasksız-kask kolda bınenler var ki...onlara hıc uzulmuyorum ıste...
*
bu arada baslangıc motoru ısteyen kardesımız. gt250 r guzel gozukur ama kullanımı zordur. kesınlıkle baslangıc motoru degıldır. sadece hacıme bakarak motor alınmaz. uzerıne oturdugunda trafıgın ıcıne gırdıgınde daracık gıdon turu,zayıf frenler,oturus pozısyonundan dolayı senı uzebılır. eger bu ısı uzun soluklu dusunuyorsan ve doyumsuz bır ınsansan, cbr 250 ıle baslayıp mın. zarar ederek 10000km cıvarı hıc olmazsa bır tecrube edınmen gerekır. yasayacagın ufak kazalar-dususler ılerıde cok ısıne yarayacak emın ol. SAKIN ama SAKIN 600-1000 lıkle basla,ben de basladım dıyenlerı dınleme..aılenı sevıyorsan...
beni en cok yokuşta motorda nasıl duracagım düşündürüyo aslında :D sanırım ninja ve cbr ın gidon turu o kadar kısa değil? yani rahat sürülebilir diye hatırlıyorum videolardan, 30 bin km dendi bana 10 bin yeter mi? evet ailemi seviyorum 600'lüğü aklımdan cıkardım artık
Konu çok uzun geldi okuyamadım :D
tavsiye eden olmadıysa hysoung gt250r fiyatları uygun görüntüsü fiyatına göre çok güzel kolay alınıp satılıyor parçası ucuz ;)
ucuz da işte kullanımı zormuş baya :D ucuz maldan hep korkmuşumdur :D
gtr 250r için bir post üste abi zaten gerekli bilgiyi vermiş sorunlu motordur ikinci el alıncaksa dahada bir sıkıntılıdır limitörü olmadığı için devamlı bir sorun çıkartıyodu ama hatırlamıyorum ayrıca zayıf frenlemesi ve kötü viraj performansı var istediğiniz motor içinde altın elbiseli adam videolarını izleye bilirsiniz motorları tamamen tarafsız test ederek yorumluyo benimde tavsiyem cbr 250r dan yana şimdiye kadar orjinal lastikleri dışında bir sorunun duymadım :)
evet hepsini izledim, orada da dediklerinizi söylediler, cbr cok övülüyo bi deneme turu mu atsam ne yapsam
2012 model ikinci el aldık siyah renk 8250 liraya bence ikinci el daha mantıklı
niye o kadar ucuz o motorlar 11-12 civarı değil mi normalde :)
BuRaK_eFe
25-03-2014, 20:44
gtr 250r için bir post üste abi zaten gerekli bilgiyi vermiş sorunlu motordur ikinci el alıncaksa dahada bir sıkıntılıdır limitörü olmadığı için devamlı bir sorun çıkartıyodu ama hatırlamıyorum ayrıca zayıf frenlemesi ve kötü viraj performansı var istediğiniz motor içinde altın elbiseli adam videolarını izleye bilirsiniz motorları tamamen tarafsız test ederek yorumluyo benimde tavsiyem cbr 250r dan yana şimdiye kadar orjinal lastikleri dışında bir sorunun duymadım :)
Kardeşim benim anne tarafı motor ile bisiklet satışı yapıyor alışmak için daha iyisini görmedim kullanımı biraz zor sert virajlarda ama çok üst düzey bir hıza çıkmıyor zaten görüntüsü çoğu kişiyi etkiledi ve ben 0 kullandım ilk bize geldiğinde hiç bir sorun yaşamadım sadece vites geçişleri biraz yavaşlatıyor o kadar
Bizdede aynı kaşıntı var şu sıra hem iki tekere geçmeye çekiniyoruz hemde inanılmaz heves var. Geçen gün gidip yamaha yzf r125 baktık bir tane oda aklınızda olsun gayet güzel görüntü olarakta yapılan kullanıcı yorumları olarakta bakalım fiyatta anlaşabilirsek alıcaz bizde o makinayı.
yzf r125e o para verilmez. ybr ile ayni alt takim var yanlis hatirlamiyosam. gecen sene bi surim dedim arkadasinkini bes para etmez bence.. ayni paralara veya az daha koyarak ninja 250r daha iyi bi motor.
Doğrudur çok anlamıyoruz motor işinden gördüğümüz kadarıyla yorumladık ama temiz r125
7 bin civarına bulunuyor 250r 10 binden aşağı yok nerdeyse öyle bir fark var arada 1 sezondan fazla binmeyi düşünmüyorum ona ben
hevesi tutkuya dönüştürme niyetindeyim işte bende :D hysong için de frenleri cok kötü denyor, motorda bence gidişten önce fren cok daha onemli, sanırım hyosung 250'liklerin de en hızlısı
600'lük mü bu motor? yoldan dolayı mı düştü yoksa fazla mı bastı
beni en cok yokuşta motorda nasıl duracagım düşündürüyo aslında :D sanırım ninja ve cbr ın gidon turu o kadar kısa değil? yani rahat sürülebilir diye hatırlıyorum videolardan, 30 bin km dendi bana 10 bin yeter mi? evet ailemi seviyorum 600'lüğü aklımdan cıkardım artık
nınja 1 tık daha ıyı hyodan ama bu fark baslangıc motoru kullanıcısı olarak farkedebılecegın kadar buyuk degıl.
vıdeodakı makıne 0 oldugu ıcın lastıklerı mumlu/yaglı. elemanın tecrubesızlıgıne gelmıs :)
cbr ve nınja daha bır s.t havasında. gıdon capları daha genıs,surusu daha rahat.uzunda bel agrıtmaz ;)
10000km bence yeterlı,bılegıne hakımsen.hem kabılıyet hem olgunluk ıstıyor motorlar.bu yuzden ıyıkı 20yasında sahıp olmamısım dıyorum cogu zaman.
gtr 250r için bir post üste abi zaten gerekli bilgiyi vermiş sorunlu motordur ikinci el alıncaksa dahada bir sıkıntılıdır limitörü olmadığı için devamlı bir sorun çıkartıyodu ama hatırlamıyorum ayrıca zayıf frenlemesi ve kötü viraj performansı var istediğiniz motor içinde altın elbiseli adam videolarını izleye bilirsiniz motorları tamamen tarafsız test ederek yorumluyo benimde tavsiyem cbr 250r dan yana şimdiye kadar orjinal lastikleri dışında bir sorunun duymadım :)
son serıde ozellıkle 2013ten sonra (burun yapısı felan komple degıstı.kesıcı var artık) hyosung kendını gercekten gelıstırdı. elbette cıft dısk olmasına ragmen frenlerı bır cbr degıl. orjınal lastık cogunda berbat. honda kawa ırc kullanıyor.bunlar shınko.hepsı çöp :):) he ben dusmedım ama panık anında ve ozellıkle ıslakta berbatlar :icon_tup:
yzf r125e o para verilmez. ybr ile ayni alt takim var yanlis hatirlamiyosam. gecen sene bi surim dedim arkadasinkini bes para etmez bence.. ayni paralara veya az daha koyarak ninja 250r daha iyi bi motor.
5para etmez bıraz kalp kırıcı olmus :) yurtdısında pıstler ıcın tasarlanmıs 125lıklerın en kalıtelılerınden bırı sonucta. 2zamanlı cagıva-rs125 tayfasını saymassak duke125 ten bıle ıyı bence. he o gorunum,motor start edıncekı tır tır pır pırdan sonra hayal kırıklıgı tabıkı.bır de r6 kıvamındakı surus dınamıgı ve yuksek sele baslangıc motoru ıcın ıddıalıyım dıye bagırıyor :)
Kawasaki ninja 300 nasıldır ? Buara benimde motor kaşıntım tuttu. Ve kawasaki 300R'lara takmış durumdayım. Bws, ybr125, cbr125 kullandım.Km olarak toplamda 10.000-15.000 km yapmışımdır yani motora sıfırdan başlamayacağım. Kendime hala güvenmiyorum o ayrı konu. Bu tecrübelerime göre ninja 300r alınır mı ?
pıyasası ölü bile degıl.motosıklet forumlarında dahıl kullanıcı profılı yok denecek kadar az.almadan once bırgun bu motorun satılacagını hesap etmek lazım.
alıcı gozle bakarsak , 250den son derece farklı bır yere sahıp benım ıcın. gorunum 636 kıvamında. performans olarak baslangıc motoru ıcın cok guclu bıle denebılır :) parca fıyatları-klasık kawa yorumu :) z-moto :) he suan bu ıse baslayacak olsam ve bıtım kanlı olsaydı denerdım derım. sonucta seyrek olan bır makıne.oldukca da ılgı cekıcı olacaktır. klasık 125-250lıklerın 2 ay sonra bayma olayı bıraz(!) daha uzayabılır. lakın 15000km dusuk hacım tecrubesı olan bırını kesmeyebılır. bu fıyata grenaj sorun degılse mt-07 cok daha mantıklı bır secenek olarak goz kırpyıro.yamaha fıyat stratejısını cok ıyı tuttu bu sene...
pıyasası ölü bile degıl.motosıklet forumlarında dahıl kullanıcı profılı yok denecek kadar az.almadan once bırgun bu motorun satılacagını hesap etmek lazım.
alıcı gozle bakarsak , 250den son derece farklı bır yere sahıp benım ıcın. gorunum 636 kıvamında. performans olarak baslangıc motoru ıcın cok guclu bıle denebılır :) parca fıyatları-klasık kawa yorumu :) z-moto :) he suan bu ıse baslayacak olsam ve bıtım kanlı olsaydı denerdım derım. sonucta seyrek olan bır makıne.oldukca da ılgı cekıcı olacaktır. klasık 125-250lıklerın 2 ay sonra bayma olayı bıraz(!) daha uzayabılır. lakın 15000km dusuk hacım tecrubesı olan bırını kesmeyebılır. bu fıyata grenaj sorun degılse mt-07 cok daha mantıklı bır secenek olarak goz kırpyıro.yamaha fıyat stratejısını cok ıyı tuttu bu sene...
Abi haklısın fiyatıda biraz uçuk ama ben 600 ve üstü motor enaz 30-35 yasına kadar binmeyi düşünmüyorum.Çünkü kendime güvenmiyorum, çok gaza geliyorum 600 ve üstü cc motor kullanacak olgunluk malesef yok bende :). Yoksa mt-07 gayet güzel bi tercih çokta güzel bi motor. Ayrıca ailemi ikna konusunda tipi 300R'dan daha uysal. 300R'ı görünce bizimkilerin çığlıklarını tahmin edebiliyorum :D
VolkanA.
25-03-2014, 23:58
Baslangic olarak kesinlikle SuperSport alinmamali. Baslangic olarak hyosung 250r tavsiye edilir ama o bile fazla olabilir. Hiz icin demiyorum agir motosiklet oldugu icin virajlarda tepkilerde cok zorluk cekersin. En mantiklisi Honda 125r ile baslayip 250r a gecip SS olarak 600 luk modellere yonelmelisin.
Baslangic olarak kesinlikle SuperSport alinmamali. Baslangic olarak hyosung 250r tavsiye edilir ama o bile fazla olabilir. Hiz icin demiyorum agir motosiklet oldugu icin virajlarda tepkilerde cok zorluk cekersin. En mantiklisi Honda 125r ile baslayip 250r a gecip SS olarak 600 luk modellere yonelmelisin.
Kesinlikle bu yoruma katılıyorum. En yüksek 125 le başlayın. Altın elbiseli adam bu konuda bas bas bağırıyor, scooterla başlayın diye. Sonra bir sürü insan kaza yapıp ya sakat kalıyor ya ölüyor.
blumenberg
26-03-2014, 07:13
Baslangic olarak kesinlikle SuperSport alinmamali. Baslangic olarak hyosung 250r tavsiye edilir ama o bile fazla olabilir. Hiz icin demiyorum agir motosiklet oldugu icin virajlarda tepkilerde cok zorluk cekersin. En mantiklisi Honda 125r ile baslayip 250r a gecip SS olarak 600 luk modellere yonelmelisin.
Kesinlikle bu yoruma katılıyorum. En yüksek 125 le başlayın. Altın elbiseli adam bu konuda bas bas bağırıyor, scooterla başlayın diye. Sonra bir sürü insan kaza yapıp ya sakat kalıyor ya ölüyor.
Beyler işte scooter olacaksa ya da 125'lik hiç binmem daha iyi :) ilgimi çekmiyorlar çünkü
blumenberg
26-03-2014, 07:16
yzf r125e o para verilmez. ybr ile ayni alt takim var yanlis hatirlamiyosam. gecen sene bi surim dedim arkadasinkini bes para etmez bence.. ayni paralara veya az daha koyarak ninja 250r daha iyi bi motor.
Kesinlikle kawa diyorum ben de bro :)
nınja 1 tık daha ıyı hyodan ama bu fark baslangıc motoru kullanıcısı olarak farkedebılecegın kadar buyuk degıl.
vıdeodakı makıne 0 oldugu ıcın lastıklerı mumlu/yaglı. elemanın tecrubesızlıgıne gelmıs :)
cbr ve nınja daha bır s.t havasında. gıdon capları daha genıs,surusu daha rahat.uzunda bel agrıtmaz ;)
10000km bence yeterlı,bılegıne hakımsen.hem kabılıyet hem olgunluk ıstıyor motorlar.bu yuzden ıyıkı 20yasında sahıp olmamısım dıyorum cogu zaman.
son serıde ozellıkle 2013ten sonra (burun yapısı felan komple degıstı.kesıcı var artık) hyosung kendını gercekten gelıstırdı. elbette cıft dısk olmasına ragmen frenlerı bır cbr degıl. orjınal lastık cogunda berbat. honda kawa ırc kullanıyor.bunlar shınko.hepsı çöp :):) he ben dusmedım ama panık anında ve ozellıkle ıslakta berbatlar :icon_tup:
5para etmez bıraz kalp kırıcı olmus :) yurtdısında pıstler ıcın tasarlanmıs 125lıklerın en kalıtelılerınden bırı sonucta. 2zamanlı cagıva-rs125 tayfasını saymassak duke125 ten bıle ıyı bence. he o gorunum,motor start edıncekı tır tır pır pırdan sonra hayal kırıklıgı tabıkı.bır de r6 kıvamındakı surus dınamıgı ve yuksek sele baslangıc motoru ıcın ıddıalıyım dıye bagırıyor :)
Sanırım ninjalar ss diye geçmiyo sport touring diye geçiyor sitelerinde ?
Kawasaki ninja 300 nasıldır ? Buara benimde motor kaşıntım tuttu. Ve kawasaki 300R'lara takmış durumdayım. Bws, ybr125, cbr125 kullandım.Km olarak toplamda 10.000-15.000 km yapmışımdır yani motora sıfırdan başlamayacağım. Kendime hala güvenmiyorum o ayrı konu. Bu tecrübelerime göre ninja 300r alınır mı ?
pıyasası ölü bile degıl.motosıklet forumlarında dahıl kullanıcı profılı yok denecek kadar az.almadan once bırgun bu motorun satılacagını hesap etmek lazım.
alıcı gozle bakarsak , 250den son derece farklı bır yere sahıp benım ıcın. gorunum 636 kıvamında. performans olarak baslangıc motoru ıcın cok guclu bıle denebılır :) parca fıyatları-klasık kawa yorumu :) z-moto :) he suan bu ıse baslayacak olsam ve bıtım kanlı olsaydı denerdım derım. sonucta seyrek olan bır makıne.oldukca da ılgı cekıcı olacaktır. klasık 125-250lıklerın 2 ay sonra bayma olayı bıraz(!) daha uzayabılır. lakın 15000km dusuk hacım tecrubesı olan bırını kesmeyebılır. bu fıyata grenaj sorun degılse mt-07 cok daha mantıklı bır secenek olarak goz kırpyıro.yamaha fıyat stratejısını cok ıyı tuttu bu sene...
50cc için üst vergi dilimine değmeyeceginden bahsediyorlar, bende merak ediyorum 250 ile olan farklarını
Sanırım ninjalar ss diye geçmiyo sport touring diye geçiyor sitelerinde ?
50cc için üst vergi dilimine değmeyeceginden bahsediyorlar, bende merak ediyorum 250 ile olan farklarını
aynen.ama honda ısrarla cbr250 ve cbr 600fa yı s.s. yazıyor :)
elbette vergısı gereksız fazla.en buyuk eksısı...537tl :rolleyes:
İbrahim33
26-03-2014, 12:11
ne güzel duruyor bee.
Connecting site... (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-megelli-ingiliz-aslani-ile-butun-gozler-uzerinizdee-158491335/detay)
altın elbiseli adam yerden yere vurmuş videosunda ama dikkat çekme açısından 10 numara bence.
blumenberg
26-03-2014, 19:09
aynen.ama honda ısrarla cbr250 ve cbr 600fa yı s.s. yazıyor :)
elbette vergısı gereksız fazla.en buyuk eksısı...537tl :rolleyes:
kasko yapılıyor mu motorlara :D 537 TL yıllık sanırım
ne güzel duruyor bee.
Connecting site... (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-motosiklet-megelli-ingiliz-aslani-ile-butun-gozler-uzerinizdee-158491335/detay)
altın elbiseli adam yerden yere vurmuş videosunda ama dikkat çekme açısından 10 numara bence.
evet güzel görünüşü var, fiyatı da baya uygun, yerden yere vurduğu kadar yok mu? fren çok önemli bence motorda? megelli'lerin nasıl ninja'lara göre?
kanka ben motoru gecen martta aldim. bayi odememis ilkini guya biz oduyomusuz. hem mart icin hem haziran hemde ocak icin odedim. 1900 tl :D ama benim makina 1340 cc.. 250lik makina 537 tl seneliktir heralde degilse gecmis olsun :D
kasko yapılıyor mu motorlara :D 537 TL yıllık sanırım
evet güzel görünüşü var, fiyatı da baya uygun, yerden yere vurduğu kadar yok mu? fren çok önemli bence motorda? megelli'lerin nasıl ninja'lara göre?
yıllık :icon_tup:
*
megelli'den cok ceken oldu.aylarca elestırı aldı.en son bır arkadas mahkeme surecıne gırecektı.bayı ıldısından gelıp yardımcı oldu felan.oldukca rısklı olur bu secım.gorunum acısından surdırek onde bır model lakın sadece gorunum ısteyemez kime,cope atılacak 10000tl olmadıktan sonra :)
kanka ben motoru gecen martta aldim. bayi odememis ilkini guya biz oduyomusuz. hem mart icin hem haziran hemde ocak icin odedim. 1900 tl :D ama benim makina 1340 cc.. 250lik makina 537 tl seneliktir heralde degilse gecmis olsun :D
1200 uzerı bıraz acıtıyor dı mı kardesımm :)
537tl 650-1200 arası :icon_tup:
102 tl 100-250cc
210tl 251-650cc
blumenberg
26-03-2014, 19:36
kanka ben motoru gecen martta aldim. bayi odememis ilkini guya biz oduyomusuz. hem mart icin hem haziran hemde ocak icin odedim. 1900 tl :D ama benim makina 1340 cc.. 250lik makina 537 tl seneliktir heralde degilse gecmis olsun :D
iyiyimişşş lan sanki sen ödüyon :D senelikle 500 cok değil, önemli olan motoru almak gerisi hallolur da bro 10 bin de kıyafet mi tutuyor, ben öyle duydum
yıllık :icon_tup:
*
megelli'den cok ceken oldu.aylarca elestırı aldı.en son bır arkadas mahkeme surecıne gırecektı.bayı ıldısından gelıp yardımcı oldu felan.oldukca rısklı olur bu secım.gorunum acısından surdırek onde bır model lakın sadece gorunum ısteyemez kime,cope atılacak 10000tl olmadıktan sonra :)
1200 uzerı bıraz acıtıyor dı mı kardesımm :)
537tl 650-1200 arası :icon_tup:
102 tl 100-250cc
210tl 251-650cc
ben görünüm ve performans fren olarak ninja'yı begendim, inş rahattır sürmesi de :D parçanın pahalı olması mühim değil, sağlam olsun iyi gitsin, görüntüsü hepsinden iyi olsun yeter :D
actır ya, bunun kaskosu var vergisi var, evde 2 araba daha var :D hepsi birleşince cok oluyo :D
iyiyimişşş lan sanki sen ödüyon :D senelikle 500 cok değil, önemli olan motoru almak gerisi hallolur da bro 10 bin de kıyafet mi tutuyor, ben öyle duydum
motor'dan haberi yok evdekilerin kendi cebimden odedim dokundu ya la :D yok ya ne 10bin kiyafeti.. hallederiz hepsini canini sikma. onemli olan kask , mont , bellik. pantolon alma bosuna kullanimi zor. kosede durur alirsin. kask 1700tl x lighte x802r carbon is gorur. mont icinde 1000 lira fln ayirsan toplam 3000 gider halleder aliriz bi sekilde :)
kasko ? :):)
10000tl lik motora 2500 bıle ısteyen de duydum,600rr a 4500 ısteyen de :)
rısk faktoru cok yuksek oldugu ıcın muazzam rakam cıkarıyorlar.2013 ve 2014 basındakı calınmalar da arttıgı ıcın cok yuksek bır rakam ısteyebılırler.tanıdık varsa sormakta fayda var ama 800-900 den dusuk bır rakam kesınlıkle olmaz kanısındayım.
***
10000 istersen cok rahat tutar. replika bir tulum, bir de rx7 al sana 10000 :P bot bile alamadık bak :D ama abartmaya gerek yok.tek parca tulum kazalarda kesınlıkle max koruma saglar ama yazın? ben 2 parca aldım nolur nolmaz dıye.dızlık ıle devam edıcem cok gebertırse sıcaklar :)
3000tl ye kalıtelı bır baslangıc seti kurabılırsın aykutun dedıgı gıbı ;)
blumenberg
26-03-2014, 21:50
motor'dan haberi yok evdekilerin kendi cebimden odedim dokundu ya la :D yok ya ne 10bin kiyafeti.. hallederiz hepsini canini sikma. onemli olan kask , mont , bellik. pantolon alma bosuna kullanimi zor. kosede durur alirsin. kask 1700tl x lighte x802r carbon is gorur. mont icinde 1000 lira fln ayirsan toplam 3000 gider halleder aliriz bi sekilde :)
vallaaa :) iyimiş, benim de arkadaş geçen golden aldı, ev triplex, köpek en üstte, 2 aydır babadan habersiz evde yaşıyor köpek, 2-3 güne duş alıyor baba hissetmesin diye :) 3 kagıtsa iyimiş ya :D valla sende olmasan keklenecez
kasko ? :):)
10000tl lik motora 2500 bıle ısteyen de duydum,600rr a 4500 ısteyen de :)
rısk faktoru cok yuksek oldugu ıcın muazzam rakam cıkarıyorlar.2013 ve 2014 basındakı calınmalar da arttıgı ıcın cok yuksek bır rakam ısteyebılırler.tanıdık varsa sormakta fayda var ama 800-900 den dusuk bır rakam kesınlıkle olmaz kanısındayım.
***
10000 istersen cok rahat tutar. replika bir tulum, bir de rx7 al sana 10000 :P bot bile alamadık bak :D ama abartmaya gerek yok.tek parca tulum kazalarda kesınlıkle max koruma saglar ama yazın? ben 2 parca aldım nolur nolmaz dıye.dızlık ıle devam edıcem cok gebertırse sıcaklar :)
3000tl ye kalıtelı bır baslangıc seti kurabılırsın aykutun dedıgı gıbı ;)
kaskosuz binilir mi ya :D mazallah, kliması yok mu bunların ya sogutmalı koltuk vs :D tulumun replikası 10 bin tutuyorsa iyimiş, yalnız tulum yerine parçalılar daha iyi sanki rahatlık bakımından, başlanıgıcı cok güzel yapmak istiyorum sizler sayesinde :D
Hellederuk canim sikinti yok :)) hatta bende alicam kask fln beraber alirsak indirim yaptirabiliriz belki 100 lira 100 liradir.. sen motora karar ver once alicakmsn almicakmsn gerisi kolay :)
blumenberg
26-03-2014, 21:58
Hellederuk canim sikinti yok :)) hatta bende alicam kask fln beraber alirsak indirim yaptirabiliriz belki 100 lira 100 liradir.. sen motora karar ver once alicakmsn almicakmsn gerisi kolay :)
alıcam karar verdim, ama biraz bekleyecez, yaza girerken alırım, yaptıralım tabi indirim, hatta amerikada ucuzsa getiretebiliriz :D
hahaha kanka yaza bende gidiyorum amerika'ya 1 sene en az en fazla 2 sene kalirm :) ordayken 3 aya gidip gelicem isteyene getirebilecek herseyi getiririm :) ama o kadar beklermisin bilmiyorum. sahsen ben beklemeyip alicam mecbur burdan.
blumenberg
26-03-2014, 22:11
hahaha kanka yaza bende gidiyorum amerika'ya 1 sene en az en fazla 2 sene kalirm :) ordayken 3 aya gidip gelicem isteyene getirebilecek herseyi getiririm :) ama o kadar beklermisin bilmiyorum. sahsen ben beklemeyip alicam mecbur burdan.
mal gibi yer, boşa heveslenme, sıkılır dönersin, gidip gelmen hoş olur tabi çok şey var orada :D
kaskosuz binilir mi ya :D mazallah, kliması yok mu bunların ya sogutmalı koltuk vs :D tulumun replikası 10 bin tutuyorsa iyimiş, yalnız tulum yerine parçalılar daha iyi sanki rahatlık bakımından, başlanıgıcı cok güzel yapmak istiyorum sizler sayesinde :D
var olmaz mı :) herseye care var :D
?v=1tWzELz66wM
Basit bi çin malı bile yeterli başlangıç için ben 5 senedir prof olarak supersport kullanıyorum.başlangıçta kendi vitesli motorum bile yoktu scooter umdan baska sadece yanımda çalışan cocukların 125 lik motorlarını kullanıyodum arada sırada .ilk olarak bi vr46 yamaha r6. Aldım güven vermedi 2007 cbr 600 rr a geçtim elektrikli direksiyon damperi olmasından dolayı şu an 2011 cbr 1000 rr kullanıyorum ve bir kere düşmedim ve düşme eğilimi bile göstermedim .
Kısacası ne olursa olsun ilk zamanlarda hiç gaza gelme daha sonrada gelme. İlk zamanlar arkadaş çevren hadi bi gazla bi görelim falan filan diye bir çok şey söyliycek takılma sadece düz yolda kendine güvenebildiğin kadar gazla , duruş mesafeni ayarla , boş yolda manevra yap motora alış tepkilerini öğren tanı
Bide bu on binlik tulumu anlamadım ben . Ben alpinestar tek parça tuluma 3500 tl verdim botlarda alpinestar 1500 tl + alpinestar eldivenlerede 1100 tl verdim ve kaskımda agv gp tech oda 1500 tl gibi bişeydi 7600 tl yapar ıvırı zıvırı belliği filan 8000 tl ye komple ve prof bi şekilde tepeden tırnağa giyinirsin. Hee kanguru derisi filan derken 20 25 binede tulumlar vardır gp de yarışmıycan gerek yok bence
Hiç ninjaydı cbr dı hysungtu diye 8 9 10 bin parçalanma al 1'5. 2 bine bi china devam :) satmada yarın öbürgün bakkala çaklala gidersin ben sana kendi başımdan geçenleri yazdım hepsi tecrübe karar senin şimdiden hayırlısı olsun
B
Bide bu on binlik tulumu anlamadım ben .
ben on bınlık tulum demedım. "10000 istersen cok rahat tutar. replika bir tulum, bir de rx7 al sana 10000" yazdım.
tulum (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-kask-kiyafet-ekipman-tulum-alpinestars-racing-replica-1-tek-parca-deri-tulum-156336042/detay)
rx7 (http://www.sahibinden.com/ilan/yedek-parca-aksesuar-donanim-tuning-kask-kiyafet-ekipman-kask-arai-rx-7-gp-isle-of-man-tt-2013-limited-edition-kask-155527344/detay)
***
bu arada çin malıyla bu ıse baslarsan o motorun cıkaracagı sorunlar daha yolun basında ıllallah ettırebılır :)
mal gibi yer, boşa heveslenme, sıkılır dönersin, gidip gelmen hoş olur tabi çok şey var orada :D
Kanka universte bitiyor is hayatina hazir degilim 1 2 sene daha takilicam onun icin gidiyorm amerikaya.gitmezsem santiye bekliyor :D bu arada giyime 10k harcamaya gerek yok bence. Tulum.u alipta her bindiginde kullanan gormedim ben daha. Tabi bu benim sahsi gorusum. Verceksen 10k alalim yukardaki seti :)
Ben Motomaxtan 4 ridesr deri armor modelini akdım indirmdeydi 360 tl ye geldi.İçince ce onaylı korumalıkları filanda var.Kask olarak Cabeg vox rival düşünüyorum.(Sharp testten 5 yıldız almış konforlu bi kask olduğu söylenmekte)aşağı yukarı 500 550 tl.Tech doksan korumalıklı bi kot alsan 300 tl.Eldiven orta seviyede 180-200 tl arası.Kormalıklı bi ayakkabı içinde 500 tl harcasan total aşağı yukarı 2000 tl harcarsın.
blumenberg
28-03-2014, 00:08
var olmaz mı :) herseye care var :D
?v=1tWzELz66wM
güzelmiş ama baya ugraştırıyor ya :D bir de motor üzerinde hareketlerin kısıtlanıyor bunda :D
Basit bi çin malı bile yeterli başlangıç için ben 5 senedir prof olarak supersport kullanıyorum.başlangıçta kendi vitesli motorum bile yoktu scooter umdan baska sadece yanımda çalışan cocukların 125 lik motorlarını kullanıyodum arada sırada .ilk olarak bi vr46 yamaha r6. Aldım güven vermedi 2007 cbr 600 rr a geçtim elektrikli direksiyon damperi olmasından dolayı şu an 2011 cbr 1000 rr kullanıyorum ve bir kere düşmedim ve düşme eğilimi bile göstermedim .
Kısacası ne olursa olsun ilk zamanlarda hiç gaza gelme daha sonrada gelme. İlk zamanlar arkadaş çevren hadi bi gazla bi görelim falan filan diye bir çok şey söyliycek takılma sadece düz yolda kendine güvenebildiğin kadar gazla , duruş mesafeni ayarla , boş yolda manevra yap motora alış tepkilerini öğren tanı
Bide bu on binlik tulumu anlamadım ben . Ben alpinestar tek parça tuluma 3500 tl verdim botlarda alpinestar 1500 tl + alpinestar eldivenlerede 1100 tl verdim ve kaskımda agv gp tech oda 1500 tl gibi bişeydi 7600 tl yapar ıvırı zıvırı belliği filan 8000 tl ye komple ve prof bi şekilde tepeden tırnağa giyinirsin. Hee kanguru derisi filan derken 20 25 binede tulumlar vardır gp de yarışmıycan gerek yok bence
Hiç ninjaydı cbr dı hysungtu diye 8 9 10 bin parçalanma al 1'5. 2 bine bi china devam :) satmada yarın öbürgün bakkala çaklala gidersin ben sana kendi başımdan geçenleri yazdım hepsi tecrübe karar senin şimdiden hayırlısı olsun
en önemli kısım tecrube kazanmak sanırım, bende bunu hiç düşmeyerek yapmak istiyorum, dediğiniz gibi gaza gelmicem :D yalnız 1.5-2 bin liralık çin malı motorlara ne kadar güvenilebilir ki, hem ben racing istiyorum, görüntüsü cok önemli o yüzden ninja'da karar kıldım, tipsiz motorsiklet olursa binmem zaten anlamı kalmaz :D dedikleri kadar yokmuş 2-3 bine güzel kıyafetler alınabilir bu durumda
Kanka universte bitiyor is hayatina hazir degilim 1 2 sene daha takilicam onun icin gidiyorm amerikaya.gitmezsem santiye bekliyor :D bu arada giyime 10k harcamaya gerek yok bence. Tulum.u alipta her bindiginde kullanan gormedim ben daha. Tabi bu benim sahsi gorusum. Verceksen 10k alalim yukardaki seti :)
ha anladm, ukraynaya git gideceksen diyecem ama arkadaş zor bela attı kendini türkiyeye, orada durumlar karışık, neyse florida da iş görür :D tulum kullanan adam yanında bir de elbise taşımalı sanırım :D onla gezilmez, oturulmaz, motor zaten 10k anca kıyafete de 10k biraz abes kaçar :D
Ben Motomaxtan 4 ridesr deri armor modelini akdım indirmdeydi 360 tl ye geldi.İçince ce onaylı korumalıkları filanda var.Kask olarak Cabeg vox rival düşünüyorum.(Sharp testten 5 yıldız almış konforlu bi kask olduğu söylenmekte)aşağı yukarı 500 550 tl.Tech doksan korumalıklı bi kot alsan 300 tl.Eldiven orta seviyede 180-200 tl arası.Kormalıklı bi ayakkabı içinde 500 tl harcasan total aşağı yukarı 2000 tl harcarsın.
evet dediğiniz kaska baktım baya güzel, 129 pound yazmışlar sanırım yurt dışı fiyatı, içindeki extra vizör ne işe yarıyor, güneş gözlüğü görevi mi yapıyor, bir de ön iç kısmında bir düğme vardı onu anlamdım :D
bı arkadas 600 dedıklerı cabergı mototalda ındırımden 350ye aldı.alacagın zaman haber ver bı soralım edelım.cok daha dusuk fıyatlara bulma ımkanımız olabılır ;)
sıyah vızor gunes ısıgı ve kask camı acıkken gozlerını sınek ve cok ufak taslardan korumak ıcın.sıyah vızor ya da cam olmazsa safi gunes ısıgında kor olursun,karsından gelenı goremezsın.
dugme ıse pompadır muhtemelen.bıkac markada bu sekılde sıstem var.sıstemın amacı cenedekı pedlerı sısırerek kaskın tam oturması.
bı arkadas 600 dedıklerı cabergı mototalda ındırımden 350ye aldı.alacagın zaman haber ver bı soralım edelım.cok daha dusuk fıyatlara bulma ımkanımız olabılır ;)
sıyah vızor gunes ısıgı ve kask camı acıkken gozlerını sınek ve cok ufak taslardan korumak ıcın.sıyah vızor ya da cam olmazsa safi gunes ısıgında kor olursun,karsından gelenı goremezsın.
dugme ıse pompadır muhtemelen.bıkac markada bu sekılde sıstem var.sıstemın amacı cenedekı pedlerı sısırerek kaskın tam oturması.
Motatalde maalesef bu model yokmuş.Caberg zaten sadece outlet mağazalarında varmış.ben hudson deride buldum en ucuz 483 TL idi.Daha ucuz bulan varsa haber verirse bende almak isterim.İçindeki düğme çene havalandırmasını açıp kapatıyor.Malesef cabergte airped kullanılmıyor
valla caberg hıc arastırmadım sdece dedgım gıbı arkadas uzunca arastırıp oldukca farklı bır fıyattan aldı.o halde soyle dıyelım.mototalde ozellıkle bır kask begenırsen ,haberım olsun ;)
*
bu arada cabergde varda, buraya getırılmedı sanırım :)
http://www.burnoutitaly.com/media/catalog/product/cache/2/image/2500x/040ec09b1e35df139433887a97daa66f/c/a/caberg-cpl-modus-black_02.jpg
bunları görmemiştim.Bu arada Tr de en ucuz shoei xr 1100 nerden bulanabilir bilgisi olan var mı acaba?Amerika satış fiyatı 280 dolar şuanda .Trde nerdeyse 3 katı bu konuda yardımcı olabilecek varmı?
serkanOC
28-03-2014, 13:51
bende kask-mont-bot alış-veriş arifesindeyim.. AGV nin yeni bir ürünü için 500-550 TL gibi keza mont içinde aynı fiyatlarda bir bütçenin yeterli olacağını düşünüyorum..
Bahcelievler hesapli motor da cok iyi bi abimdir. Kaliteli, 2.el malzeme dolu kendisinde. Sahibindenden begendgniz olursa link atin, soralim.
yigitblr
28-03-2014, 15:54
Konuya dalıyorum ama kusura bakmayın.Motora başlamak için TVS Apache 150 düşünüyorum.Tavsiye eder misiniz?Yoksa CBF den şaşma mı dersiniz?
kuryelerın motoru her daim en mantıklı secımdır. ısyerı sahıplerı kendılerıne en az sorun cıkaran,amortısmanı en dusuk makınelerı secerler. apache de oldukca sık karsımıza cıkıyor. demek ki apache de onerılebılır makıne :) cbf elbette bır tık daha kalıtelı ama alt segmentlerde buyuk markalar pek ozenmıyor maalesef. elbette fıyat dusurmek 1.sebep ama yınede ınsan hondaya bındıgınden bıraz daha ıyı makıne beklıyor.ben onerırım acıkcası.
bu lınkte ıstemedıgın kadar bılgı mevcut :icon_tup:
tvs (http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/19992-tvs-apache-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi.html)
yigitblr
28-03-2014, 17:37
Teşekkürler baya baya özgüvenli bir kaynak olmuş:D
blumenberg
29-03-2014, 22:45
bı arkadas 600 dedıklerı cabergı mototalda ındırımden 350ye aldı.alacagın zaman haber ver bı soralım edelım.cok daha dusuk fıyatlara bulma ımkanımız olabılır ;)
sıyah vızor gunes ısıgı ve kask camı acıkken gozlerını sınek ve cok ufak taslardan korumak ıcın.sıyah vızor ya da cam olmazsa safi gunes ısıgında kor olursun,karsından gelenı goremezsın.
dugme ıse pompadır muhtemelen.bıkac markada bu sekılde sıstem var.sıstemın amacı cenedekı pedlerı sısırerek kaskın tam oturması.
tamam haber veririm :) tşk ederim cok, verdiğiniz bilgiler çok güzel, ama kask da çok hoş yalnız renkli kasktan ziyader komple siyah kask daha bi hoşuma gidiyo belki de ondan begendim :D düğme de havalandırma içinmiş, gayet kullanışlı bi ürün o zaman
Hiç gidon tutmadan 600 yada 1000cc ile başlamak intihara teşebbüstür.. İşin kötüsü öldürmez sakat bırakır kafanızı senelerce duvarlara vurun diye..
ölmek mesele değil öldük mü her şey bitiyor zaten . arkadaşın dediği gibi sakat kalmak var . bu çok daha kötü bence .
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.