Orijinalini görmek için tıklayınız : 106 Nin Max Süratini Son Dişli Ile Arttirabilirmiyim
SOMEONESPECIAL
06-02-2007, 22:24
Orjinal şanzimanin Son Dişlisini Değiştirerek Arttirabilirmiyim? Sanirim Fabrikasyon şanziman 16/63 Var üzerinde. Bu şanzimanin Son Dişlisini (17/64 ün) Künü Koysam Ki Koyabilirmiyim Bilmiyorum Ama Ben Son Dişli Değişimi Ile Max Sürati Arttirabilirmiyim Bana Yardimci Olursaniz çok Sevinirim
Orjinal şanzimanin Son Dişlisini Değiştirerek Arttirabilirmiyim? Sanirim Fabrikasyon şanziman 16/63 Var üzerinde. Bu şanzimanin Son Dişlisini (17/64 ün) Künü Koysam Ki Koyabilirmiyim Bilmiyorum Ama Ben Son Dişli Değişimi Ile Max Sürati Arttirabilirmiyim Bana Yardimci Olursaniz çok Sevinirim
nasıl artıcakki şuanda 5. viteste arabanı devir kesiciye sokucak kadar bi güç varmıki zaten
onu bitrcek gücün olsa uzat dicemde
zaten orjinali bitmio
SOMEONESPECIAL
06-02-2007, 22:41
Şu an arabanın üzerindeki şanzımanı değiştirmeden önceki şanzımanla 230 rahatlıkla görüyordum. fakat şanzımanda 2 3 te çartlama vardı değiştirdim. yeni takılan şanzımanda araba 210 kasılıyor ve 211 olmuyor motor bağırmaya başlıyor arabayı titretiyor. Bu şanzımandan kaynaklandığı için son dişli değişimi ile ile sürati arttırabilirmiyim dedim
yeni şanzımanda problem olabilir onu bilememde
ama orj şanzıman şuanki güce yeterli
ama şanzımanı ii bi ustaya göster o zmn derim
SOMEONESPECIAL
06-02-2007, 22:49
şanzıman sıfır.... acaba zamanla açar mı ? dişliler biraz alışırsa ???
delsolemrah
06-02-2007, 23:00
milet kısltıyo bazları uzaltıyo demki zevk meselesii
?
şanzıman sıfır.... acaba zamanla açar mı ? dişliler biraz alışırsa ???
vallamı açarmı bilemicem ilk defa duyuyorum çünkü ama uzatırsan araban o kadarda gitmez :)
VeNoM_35
06-02-2007, 23:08
milet kısltıyo bazları uzaltıyo demki zevk meselesii
?
Millet ilk vitesleri kısaltıyo bildiğim kadarıyla, son vitesi niye kısaltsınki??
Son dişli ile oynayınca hepsi kısalıyor ;)
VeNoM_35
06-02-2007, 23:32
Bana dediysen eğer son vites dedim, son dişli demedim. 1-2-3-4 kısa yapıp 5 uzun yapılmıyormu??
delsolemrah
06-02-2007, 23:45
nekadar son dişliyi uzun tutsanda max hızı düşüyo bizat kendi saxom da denemiştim
SOMEONESPECIAL
07-02-2007, 10:28
benim sorum şuydu. Orjinal şanzımanın son dişlişini değiştirerek k maximum son hızı arttırabilirmiyim ?
M U R A T
07-02-2007, 11:07
son dişli uzatarak teoride max hızı artırabilirsin fakat anca dyno çevirebilirsin. ne getirisi olur dersen aynı hızı daha düşük devirde yakalayacaksın. ve 106 ya uzun takınca eskiden 7000 de yaptığı max hızı 6200 de görüyo..
teoman_rpm
07-02-2007, 11:57
nasıl artıcakki şuanda 5. viteste arabanı devir kesiciye sokucak kadar bi güç varmıki zaten
onu bitrcek gücün olsa uzat dicemde
zaten orjinali bitmio
ben bu lafı anlamadım nası yani standart 106 kesiciye giremiyomu diosun 5.viteste ? eger ole diosan araban bunu yapmıyosa sanırım aracında problem vardır en az 10 tane 106 kullandım hepside 5 te kesiciye giriyodu !!!
ayrıca
sondişliyi deiştirerek uzatırsın max.speedini ama gene anca yokus assagı gorursun oda ayrı bi mevzu
ben 106yla standart dişliyle 5. vites 8600 dewir cevirdim hızı bilmiorum kac kadran durmustu cunku ama gidilebilir ama arabanın hertarafından hava giriodu sacmalamaya baslamıstı ;)
teoman_rpm
07-02-2007, 12:00
he tabyki bunu yokus assagı yaptım konya yolundan assagı...
SOMEONESPECIAL
07-02-2007, 12:21
Peki Bu Uzun Son Dşliyi Nerede Bulabiliri M?
benım bıldıgım orjınalden 5vıtes 106 ve saxoların uzun
ayrıca
sondişliyi deiştirerek uzatırsın max.speedini ama gene anca yokus assagı gorursun oda ayrı bi mevzu
Guzel soylemissin.Acıklamaya gerek kalmamış.
teoman_rpm
07-02-2007, 12:36
Peki Bu Uzun Son Dşliyi Nerede Bulabiliri M?
valla hurdacılara bakman lazım rahat bulursun ama hangi aracın bu dişliyi kullanıdını bilirsen daha kolay olur. benim yakın bi arakdasımda uzun ayna mahruti vardı bi sorıyım sana soylerim...
he tabyki bunu yokus assagı yaptım konya yolundan assagı...
evet benm arabamda problem olabilir zaten pek gitmio :)
sen istanbu içi bi yolda düz olmak şartı ile stock 106 yı 5. viteste devir kesiciye sokamazsn senle her iddiayada girerim...
he illa uzun şanzıman takıp senin gibi konyaya giderken 8600 devir çevirmek istiosa uzatsın tabi neyi uzatmak istiosa..
Vts_Power
07-02-2007, 15:34
başka bir modelin şanzumanını taktıysan oran kısalmış olabilir. 210 dayken devrin 7500 lerde oluyosa uzun 5 takabilirsin 33/43 oranlı bi 5.dişli işe hallolur
teoman_rpm
07-02-2007, 16:58
evet benm arabamda problem olabilir zaten pek gitmio :)
sen istanbu içi bi yolda düz olmak şartı ile stock 106 yı 5. viteste devir kesiciye sokamazsn senle her iddiayada girerim...
he illa uzun şanzıman takıp senin gibi konyaya giderken 8600 devir çevirmek istiosa uzatsın tabi neyi uzatmak istiosa..
ok istanbul deilde ankaraya yolun duserse msj at gelicek olursan burda sana duz yolda 5 tane ayrı 106 ya bindirip duz yolda 5 te kesiciye sokıyım ;) istanbula ben geliyorumda benim 106ım olmadıgı için 106yla gelme sansım yok veya sırf sen gor die birinin 106 sını alıp gelmekte olmas ama illa ben gorcem diosa gel misafirim ol burda sana en az 5 araba gosteriyim standart duz yolda kesiciye giren :heyoo:
teoman_rpm
07-02-2007, 17:00
evet benm arabamda problem olabilir zaten pek gitmio :)
sen istanbu içi bi yolda düz olmak şartı ile stock 106 yı 5. viteste devir kesiciye sokamazsn senle her iddiayada girerim...
he illa uzun şanzıman takıp senin gibi konyaya giderken 8600 devir çevirmek istiosa uzatsın tabi neyi uzatmak istiosa..
hımmm gormedim ayrıca iddaya girerim sokamassın demişsin atla kardesim gel ankaraya duz yolda sana standart 106 yla kesiciye sokıyım 5 arabayı sokamassam herkes burda sahit butun yol masraflarını ben karsılıyıcam ok ? ama bukadar iddaya girerim sokamassın dedikten sora gelmemzlik yapma dedigim gibi kesiciye girmesse butun masrafın bana ait ok ?
ya bişi sorcam benmi bu kadar cahilim bundan önce 2 tane saxom vardı bir şimdide 106 ve arkadaşlarım bir sürü 106
ve geçtiğim onlarca 106 saxo ve vetcler
bnm arabam cihp filtre egzost timing bu kadar ve arabam hiçbir zman düz yolda 7200 deviri geçmedi
ok ankaraya gelimde yani bu iler böle kolaysa ben boşuna yaşamışım bu kadar arabaların içinde at arabalarına binmişim demekki...
teoman_rpm
07-02-2007, 18:16
ya bişi sorcam benmi bu kadar cahilim bundan önce 2 tane saxom vardı bir şimdide 106 ve arkadaşlarım bir sürü 106
ve geçtiğim onlarca 106 saxo ve vetcler
bnm arabam cihp filtre egzost timing bu kadar ve arabam hiçbir zman düz yolda 7200 deviri geçmedi
ok ankaraya gelimde yani bu iler böle kolaysa ben boşuna yaşamışım bu kadar arabaların içinde at arabalarına binmişim demekki...
valla senin arabanı bilemem cemde benimde 2 tane 106ım oldu hatta biriyle bicok derecelerim birinciliklerim oldu bilmem bilirmisin ben gerci bu işlerden pek anlamam arabadan modifiyeden ama sana sukadarını diyim senin bildigini zannettigin olayları ben yaladım yuttum simdide cope attım sen nedemk istedimi heralde anlamıssındır :icon13:
sen onlarca vtec 106 gecebilirsinde bu senin arabanın ucutugu kactıgı anlamına gelmez heralde senin arabanda bisıkıntı olabilir hatta timinginle ilgili sıkıntıda olabilir bunun nedeni ama sana soyluyorum cık gel butun masrafların bana ait butun benzinin yemen içmen herseyin gel burda duz yolda sana en az 5 arabada kesiciye girdirmessem butun herseyin bana ait heralde gayet bu net ve acıktır ?
bencede sen bosuna yasamıssın at arabasına binmişsin senin araban bukadar kotuyse bu işler bukadar kolaymı dedigin sey içinde ben yıllarımı verdim kafa patlattım hesalarla kitaplarla sonundada sonuclarını aldım sen git timing yap ezgoz tak cip tak arabana harikasın bukadar kolay dimi araba yapmak cip ekzoz bitti :heyoo:
teoman_rpm
07-02-2007, 18:19
bide demekki bu işler boleyse ben cahilim demişisnya aynen bencede ;)
standart 106gti limitoru kactaydi?
ben limitore girdim ama deviri falan hatirlamiyorum :soru:
teoman_rpm
07-02-2007, 18:31
7800 d/d ;)
teoman_rpm
07-02-2007, 18:32
bazılarıda ama 7500de girio garip ama :)
ben arabmın uçtuğunu sölemedin sana misal bi örnek verdim
timingi çipi de ben evde yapmıorum herkesin arabasına yapılanlar yapılıo bnm arabamada yapan yerinde gayet ii yaptığına eminim
ayrıca orda burda derecelerin olması ne farekdioki bunlarıdamı standart 106 ile mi yaptın
standart 106-saxo 7300 devirde girer yada 7250 ama ibrede 7300 gibi gözükür
teoman_rpm
07-02-2007, 18:39
ben arabmın uçtuğunu sölemedin sana misal bi örnek verdim
timingi çipi de ben evde yapmıorum herkesin arabasına yapılanlar yapılıo bnm arabamada yapan yerinde gayet ii yaptığına eminim
ayrıca orda burda derecelerin olması ne farekdioki bunlarıdamı standart 106 ile mi yaptın
yok cnm sen anlamadın galiba bak bakalım sen bundan onceki msjında ne yazmıssın "benmi bu kadar cahilim bundan önce 2 tane saxom vardı bir şimdide 106 ve arkadaşlarım bir sürü 106
"sen bunları diosunya hani herseyden cok anlıyosunya banada diosunya bu işler boyle kolay oluyosa ben bosuna yasamısım diosunya sanki ben bişi bilmiomusum gibi sana sadece nekadarcık anladımı soylemek istedim :heyoo: anlamıssındır heralde...onlarıda standartla yapmadım ama standartarabayla cok ekzantirkli pistonlu 106 ları gectim bile bilir:icon_tup:
oyuzden cem uzatmaya gerek yok konuyu saptırmayalım atla gel sen lafının arkasındaysanki ben arkasındayım egerki 5 te kesiciye girmezlerse butun masrafların bana ait gel misafirim ol ;)
teoman_rpm
07-02-2007, 18:40
standart 106-saxo 7300 devirde girer yada 7250 ama ibrede 7300 gibi gözükür
neeeeeeeeeeeee 7300 muuuu saka yapıosun sanırım sen ya sen acil bi servise gotur arabanı acil yada gozlerin cok ii gormuyo cevirdigin devri ?
teoman_rpm
07-02-2007, 18:42
ayrıca arkadasta video var 5 te kesiciye girdigimiz yarın koyarım bulursak o videoyu standart 106 yla hem kac cevirdine bakarısn hemde kesiciye giriomu ona bakarsın ok ;)
3 arabamdamı bozuktu
bak arkadaşım kimi insanlar var burda arabaıyla fazla devir çevirmek istemeyip 7500 de limitliolar o zmn bu adamlar çip yapıp geri alıolar ne kadarda aptallar
MUGENPOWE®
07-02-2007, 18:47
yaw zaten tımıngle felan cemın makıne bole nası yuruyo onu kımse cozmus dıılllll uyandırıym orda bı senı teoman-rpm
MUGENPOWE®
07-02-2007, 18:50
bu arada bende bırcokkes 106da topspeed denemesnde bulundm ama 200 den sora zaten makıne kasıyo nası kesıcıye gırıyosn he yokus assa okey ama dusluk nası bı dusluktu 10 millik bı duzluk felan wardı heralde yada oo duslukten bısım haberımıs yok :S ılgınccc anlamsıs geldı banada kardes kusura bakma ama
ayrıca arkadasta video var 5 te kesiciye girdigimiz yarın koyarım bulursak o videoyu standart 106 yla hem kac cevirdine bakarısn hemde kesiciye giriomu ona bakarsın ok ;)
ayrıca ben ne bilim senin koycağın videoda chip varmı yokmu videodanmı anlıcam
teoman_rpm
07-02-2007, 18:51
3 arabamdamı bozuktu
bak arkadaşım kimi insanlar var burda arabaıyla fazla devir çevirmek istemeyip 7500 de limitliolar o zmn bu adamlar çip yapıp geri alıolar ne kadarda aptallar
nası yani nedemek bu ben yazdıgından bişi anlamadımda arabanın kesicisi 7300 deil tamammı cemcim gozluk tak iyi bak ayrıca cipler benim hatırladıgım 7900luk 8100 luk 8500 luk ve limitorsuz vardı ben 7800 luk bişi duymadım istersen sen bişilerin bilgisini iicene al sora konusalım olurmu ?
teoman_rpm
07-02-2007, 18:54
yaw zaten tımıngle felan cemın makıne bole nası yuruyo onu kımse cozmus dıılllll uyandırıym orda bı senı teoman-rpm
valla mugen beni sen uyandıramassın senin beni uyandıracak kadar bi bilgin veya hiç bişiyin yok bidaha bana seyle sakın yazma bu 1.i :ofk:
2.side ben anlamam arabası ister ucsun ister kacsın ben sizin gordugunuzun cok fazlasını gordum bunu unutma ama arabası kesiciye giremiosa coooooooooook yazık demekki sorun var gelsin gosteriyim burda oldumu :icon13:
nası yani nedemek bu ben yazdıgından bişi anlamadımda arabanın kesicisi 7300 deil tamammı cemcim gozluk tak iyi bak ayrıca cipler benim hatırladıgım 7900luk 8100 luk 8500 luk ve limitorsuz vardı ben 7800 luk bişi duymadım istersen sen bişilerin bilgisini iicene al sora konusalım olurmu ?
25 yaşındaydım bu anlattıklarınla kendimi 26 yaşıma girmiş sayıyorum
teoman_rpm
07-02-2007, 18:55
bu arada bende bırcokkes 106da topspeed denemesnde bulundm ama 200 den sora zaten makıne kasıyo nası kesıcıye gırıyosn he yokus assa okey ama dusluk nası bı dusluktu 10 millik bı duzluk felan wardı heralde yada oo duslukten bısım haberımıs yok :S ılgınccc anlamsıs geldı banada kardes kusura bakma ama
valla bilader o senin arabanın sorunu 200 u gecemememsi burda biz 2004 senesinde eskisehir yolunda duzluktur orasıda ogren istersen her gazladımızda cok kısa surede zaten kesiciye girioduk sana anlamsız gelen cok sey gercek bunları ogrenirsin sen zamanla ;)
teoman_rpm
07-02-2007, 18:56
25 yaşındaydım bu anlattıklarınla kendimi 26 yaşıma girmiş sayıyorum
bende sana anlattıklarımla eski gunlerime donuyorum iicene yasım kuculuyo sen tabyki bunları anlatınca yasın buyur ;)
Alper D.
07-02-2007, 18:57
valla mugen beni sen uyandıramassın senin beni uyandıracak kadar bi bilgin veya hiç bişiyin yok bidaha bana seyle sakın yazma bu 1.i :ofk:
2.side ben anlamam arabası ister ucsun ister kacsın ben sizin gordugunuzun cok fazlasını gordum bunu unutma ama arabası kesiciye giremiosa coooooooooook yazık demekki sorun var gelsin gosteriyim burda oldumu :icon13:
dorudur cahillik işte.yapmışlar bi hata.kusura bakma biz daha ne gördük ki.yazık ya bi iki tavsiede bulunsanız yapçakları hakkında hiç gitmio bu AL.en azından bilgimiz olsun neler yapabilirz kesiciye girmesi için.burdaki tamircilere tarif edelim biçoğu bilmio neyin ne olduğunu lütfen.;)
teoman_rpm
07-02-2007, 18:58
dorudur cahillik işte.yapmışlar bi hata.kusura bakma biz daha ne gördük ki.yazık ya bi iki tavsiede bulunsanız yapçakları hakkında hiç gitmio bu AL.en azından bilgimiz olsun neler yapabilirz kesiciye girmesi için.burdaki tamircilere tarif edelim biçoğu bilmio neyin ne olduğunu lütfen.;)
siz dogru yoldasınız boswer tamircilerinize gidin aferin cip egzoz anam ucuyo kacıyo araba daha ne yapsınki :icon_wack
Alper D.
07-02-2007, 18:59
bu arada hangi marka chip bu seçenek sunuyo bunlardan başka olmaz.seç beğen die.bunada bi açıklık getirirsen sevinirim.
teoman_rpm
07-02-2007, 19:00
ahahaha sen buyude gel oyle konusalım ;)
bende sana anlattıklarımla eski gunlerime donuyorum iicene yasım kuculuyo sen tabyki bunları anlatınca yasın buyur ;)
birincisi seninle kimse makara yapmıo yok gözlğk tak yok öle konuşamazsın böle konuşamazsın muhabbetide yapmıo
doru düzgğn konuşurouz ama sen bi triplere giriosun ben anlamadım
bnm arabamın yürüyüp yürümemeside önemli deil o kdar probelm deil ztn
demekki sen stock 106 ın ile gelsen stage 2 vtecleri filan istanbulda son sürat ara hızlanma alayında ayıklıcan
tamam 106 ii arabadır falan filan bende beğenerek beğenerek severek bindiim bi araç ama :)
öle hemen her düzlükte 5 te devir kesiciye gircek bi araba deil
teoman_rpm
07-02-2007, 19:03
birincisi seninle kimse makara yapmıo yok gözlğk tak yok öle konuşamazsın böle konuşamazsın muhabbetide yapmıo
doru düzgğn konuşurouz ama sen bi triplere giriosun ben anlamadım
bnm arabamın yürüyüp yürümemeside önemli deil o kdar probelm deil ztn
demekki sen stock 106 ın ile gelsen stage 2 vtecleri filan istanbulda son sürat ara hızlanma alayında ayıklıcan
tamam 106 ii arabadır falan filan bende beğenerek beğenerek severek bindiim bi araç ama :)
öle hemen her düzlükte 5 te devir kesiciye gircek bi araba deil
sen hala neyin muhabbetini yapıosunki anlamadım ? neyin mucadelesini veriosun sana gayet acık ve net yazdım gel arkadasım buraya butun ama butun masrafların bana ait burdada misafirim ol sana burda en az 5 tane ayrı standart 106 bindiriyim bak gor bakalım kesiomu kesmiomu oldumu daha neyi konusuosun egerki kesiciye girmeslerse butun masrafların bana ait oldumu ?
Alper D.
07-02-2007, 19:03
işte diorum bak ne güzel söylüosun.öreneleim büyüyelim işte senin gibi bilgi dolu insanlarımız var bi 106 yı yürütmek için neler gerekli bilmemiz lazım.bu ttavrı neden alıosun onu anlamıorum bi türlü.ben gördüğünüz iki katını gördüm diosun sadece maksat sataşmak o zaman paylaş bizde örenelim.ne zevk alıosun insanlarla kendince kafa bulmaktan anlamıorum.gereksiz şeyler bunlar.anlatırsın bizde dorudur sağol deriz olur biter amaç illa kavga etmekmi yani.büyüde gel diosun konuştuğun tavrı benim 14 yaşındaki kardeşim konuşmuo.lütfen gerek yok böyle sataşmalara.
sen hala neyin muhabbetini yapıosunki anlamadım ? neyin mucadelesini veriosun sana gayet acık ve net yazdım gel arkadasım buraya butun ama butun masrafların bana ait burdada misafirim ol sana burda en az 5 tane ayrı standart 106 bindiriyim bak gor bakalım kesiomu kesmiomu oldumu daha neyi konusuosun egerki kesiciye girmeslerse butun masrafların bana ait oldumu ?
ya şimdi işim gücüm yok ankarayamı gelcem sonuçta bu forumda yazan insanlarda bazı şeyleri bilen insanlar 106 ya bi tek senle ben binmedik
tartışıoruz her topicte ankaraya,adanaya,mersine gitceksek işimiz var
teoman_rpm
07-02-2007, 19:22
yok dostum biz anlaşamıcaz bilgilendirdin saol
sen şanzımanla ilgili problemi olan arkadaşa yardımcı ol
biz burda mutluyuz problemli yürümeyen arabalarımızla bize buda yetio...
ben zaten yardımcı olabildigimce oldum arakdasa yarında ona zaten msjımı atıcam bi arakdasımda vardı ondan ogrenicem cem sen mrk etme onu takma kafanada dedigim gibi bu konuyu senin o arkadasların getirdi ama dedim gibi gel misafirim ol cok ciddiyim bu konuda atla ucaga istegin zaman gel burda seni karsılayalaım deneyelim bak bakalım kesiomu iddaya girerim yapamaz dedinya bak bakalım yapıomu yapmıosa dedim sana butun masrafların bana ait acık ve net dimi ? ben bu teklifi cok ciddi bi sekilde yapıorum sana yanlıs anlasılcak bişi yok bunda ok senlede bi prob.asla yok arabanda ciddende bi sıkıntı olabilir timingiyle ilgili bu lafımı unutma en ii usta yaptı dedigin ustayada sor belkide cidden en ii ustadır timinginle alakalıdır buyuk ihtimal !!!!
arkadaslar,
sakin olun ve lütfen ithamlariniza dikkat edin, lafim konuya mesaj atan herkese;
sakin olarak biseyleri paylasamiyorsaniz eger lütfen PM ile birbirinizi rahatsiz edin forumu kirletmeyelim.
aksi davranis sergilendigi halde mesajlar silinecektir...
saygilar.
Benim arabamda arızalı herhalde...7250 de kesiciye giriyor...5. vitestete kesiciye sokma şerefine nail olamadım hala... :(
sen istanbu içi bi yolda düz olmak şartı ile stock 106 yı 5. viteste devir kesiciye sokamazsn senle her iddiayada girerim...
Arkadasm pert etmese göstereblrdm sana orda.
Stock 106sı 5 te devir kesiciye giriyordu canlı şahidim
cok kolay direk giriyor demiyorum ama bir kere girdigini gördüm.:cool:
7800 d/d ;)
ayrıca standart 106gti stock ecu 1.viteste 7400~7500 kadar yaklask
kesebilmekte.diger viteslerde 7250 7300 gibi gösterir.dogrusu zaten
7250'dir değişken 7300'dür limitörün. Superchipsli yazılımların bir tanesinde
7800dd war yanlş hatrlamıyorsam zaten106gti icin.Diger limitleri arıtyor.
Zaten stock internalbir 106gti powerbandi 7000dd lere yakındı.Cevirsende
bi işe yaramıyor araban standart ise.Bu vtecdede böle her vitesde 8250dd
girmiyebiliyor zaten.Değişmeler olabiliyor.teoman_rpm standart 106 kalmadı kimsede
en azından bnm suan cevremdeki arkadaslarımda kalmadı zamanında olsaydı inan
bende sana standart bir 106 gti ' ın 7800dd kesmedigini göstereblrdim.Birde devir
göstergesi bazen sacmalıyor belki öyle birşeye denk geldin bilemiyorum.
Hadi Türkiyedekiler sorunlu olsun.Sana yabancı arkadaslardan biraz alıntı yapayım :
"This Peugeot 106 GTi is great! so much fun to drive. The free revving engine just loves to be revved! It makes you drive it like a maniac because you have to thrash it to the 7250 rpm redline. Handling is really good as you can feel everything through the steering wheel so you know exactly what the ... "
"yeah its fairly normally as the engine is over revving in terms of power. My 106 gti has exactly the same limit at 7250 and after about 6800 its just screaming the only time i push it further is at the pod because it would mean another gearchange."
"O 106 GTi é motorizado por um motor de 1.6L e 16 válvulas desenvolvido pela PSA especificamente para o Peugeot 106 GTi e Citroen Saxo Cup/VTS. É um motor nervoso e rápido, com a maioria da potência disponibilizada entre 5000 rpm e a linha vermelha do limitador de rotação que só corta às 7250 rpm."
http://www.106nolimits.com/Mecanica.htm
http://106rallye.co.uk/newforum/showthread.php?t=20125
http://www.williamsclio.co.uk/forum/viewtopic.php?p=197189&highlight=&sid=1f782db00cb7c2864bdc281f5f5869a9
tartışma cıkmasın reca edicem.Umarım yeterince acıklayıcı olmuştur.
Saygılar CEM.
M U R A T
08-02-2007, 08:22
tartışmaya nokta koyacak bi açıklama bence....
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 09:33
Ya Bi Topic Açtim 5 Sayfa Oldu Millet Birbirine Girdi Pişman Oldum..... Herkes çok Biliyo Ama Ben Net Bir Cevap Alamadim. Neyse Sağlik Olsun... Böyle S......tan Konular Için Kalp Kirmaya Değmez !
aspava983
08-02-2007, 10:46
ne güzel 106 gti aracınız var vede burda birbirimize yardımcı olmak için toplanmış bulunuyoruz her araç aynı gidecek diye birşey olsa kimse motorunu güçlendirmek için para harcamaz herkes stock arabalara binerdi.benim tek bildiğim iddaa da arabasına güvenen yola iner;)
çoğumuzda aynı şehirde olmadığımıza göre yaptıklarımız vede yaşadıklarımızı paylaşıp dost olalım bence:icon_tup:
Ya Bi Topic Açtim 5 Sayfa Oldu Millet Birbirine Girdi Pişman Oldum..... Herkes çok Biliyo Ama Ben Net Bir Cevap Alamadim. Neyse Sağlik Olsun... Böyle S......tan Konular Için Kalp Kirmaya Değmez !
106nin son surati sadece 5.disli ile arttirilmasi mumkun fakat senin motor gucun o orani cevirmeye yetermi onun icin bisey diyemiyecegim...
teoman_rpm
08-02-2007, 11:59
Arkadasm pert etmese göstereblrdm sana orda.
Stock 106sı 5 te devir kesiciye giriyordu canlı şahidim
cok kolay direk giriyor demiyorum ama bir kere girdigini gördüm.:cool:
ayrıca standart 106gti stock ecu 1.viteste 7400~7500 kadar yaklask
kesebilmekte.diger viteslerde 7250 7300 gibi gösterir.dogrusu zaten
7250'dir değişken 7300'dür limitörün. Superchipsli yazılımların bir tanesinde
7800dd war yanlş hatrlamıyorsam zaten106gti icin.Diger limitleri arıtyor.
Zaten stock internalbir 106gti powerbandi 7000dd lere yakındı.Cevirsende
bi işe yaramıyor araban standart ise.Bu vtecdede böle her vitesde 8250dd
girmiyebiliyor zaten.Değişmeler olabiliyor.teoman_rpm standart 106 kalmadı kimsede
en azından bnm suan cevremdeki arkadaslarımda kalmadı zamanında olsaydı inan
bende sana standart bir 106 gti ' ın 7800dd kesmedigini göstereblrdim.Birde devir
göstergesi bazen sacmalıyor belki öyle birşeye denk geldin bilemiyorum.
Hadi Türkiyedekiler sorunlu olsun.Sana yabancı arkadaslardan biraz alıntı yapayım :
"This Peugeot 106 GTi is great! so much fun to drive. The free revving engine just loves to be revved! It makes you drive it like a maniac because you have to thrash it to the 7250 rpm redline. Handling is really good as you can feel everything through the steering wheel so you know exactly what the ... "
"yeah its fairly normally as the engine is over revving in terms of power. My 106 gti has exactly the same limit at 7250 and after about 6800 its just screaming the only time i push it further is at the pod because it would mean another gearchange."
"O 106 GTi é motorizado por um motor de 1.6L e 16 válvulas desenvolvido pela PSA especificamente para o Peugeot 106 GTi e Citroen Saxo Cup/VTS. É um motor nervoso e rápido, com a maioria da potência disponibilizada entre 5000 rpm e a linha vermelha do limitador de rotação que só corta às 7250 rpm."
http://www.106nolimits.com/Mecanica.htm
http://106rallye.co.uk/newforum/showthread.php?t=20125
http://www.williamsclio.co.uk/forum/viewtopic.php?p=197189&highlight=&sid=1f782db00cb7c2864bdc281f5f5869a9
tartışma cıkmasın reca edicem.Umarım yeterince acıklayıcı olmuştur.
Saygılar CEM.
valla cem cok guzel yazmıssında bende en yakın zamanda bikac video koyucam buraya ;)
teoman_rpm
08-02-2007, 12:03
valla simdi ark.larla konusuorum benim arabam rpm standart tam 7800de kesiodu bi kac ark.lakonustum simdi 4 u tam 7500 de kesio dio biri 7700 civarı 1 i 7200 dedi biride 7300 dedi kafam karıstı size benim arabanın standartkenki videosunu yollıcam bulursam daha filtr egzoz bile yok arabada taby bulursam
valla simdi ark.larla konusuorum benim arabam rpm standart tam 7800de kesiodu bi kac ark.lakonustum simdi 4 u tam 7500 de kesio dio biri 7700 civarı 1 i 7200 dedi biride 7300 dedi kafam karıstı size benim arabanın standartkenki videosunu yollıcam bulursam daha filtr egzoz bile yok arabada taby bulursam
şimdi bnm anlamadıgım nokta aynı arabadan söz ediyoruz we sen 5 farklı dewirden bahsettin kesio die.madem bu arabalar standart nie farklı farklı dewirlerde kesio. fabrika çıkışı her arabada(stock kabul ediyorum araçları) farklılıklar olur(performansta) buna rodaj süresinde we günlük hayatta arabayı nasıl kullandıgında etkendir biri daha hızlı dewir çewirebilir biri daha yawaş ama her araçta farklı dewirlerde kesiciye girmez.giriyosa oynanmıştır bence onlar.istanbul gibi kalabalık bir yerde son 2 senedir standart bir 106gti göremedimki bnm işimde bu.
tartıştıgın insanları tanımıyorum ama üslubun gsl degil be arkadaşım hakkaten yani kimse bilgi yarışına girmesin burda.gerek yok bu kdr iddalı konuşmalara yedim yuttum unuttum... herkes dawet ediyor kimse atlayıp geliyorum demiyor denmezde ztn 560km yol ben kız arkım için gitmiyorum...
sen wideo koy bence o standart dedigin makinaların wideosunu...
canawar haklı performnas farkı olabilir ama kesıcı yerleri aynıdır yanii 7250 yı gecen bende görmedım stock olarak..
ayrıca duz yolda kestircem dıosun biri 7200 de hadı kesti dielim 225 230 yaptı dierleri 7800 filan dıosun stock halde nası oluosa kısa sanz varsa cevirir ancak o devri yoksa stock sanz. ile 7800 de 240 km hızı fılan gecmesi lazımkı 120 hp bi, arabadan bahsedıorus;)
derecelı 106 orj sanz ile 7300 lerde tıkanıo ki gayet gusel bi hıza denk gelıo aslında..
al cem arkadasımızn arabası gayet sağlam yurur çoğu 106 lardan onuda belirtiyim;)
BosphorusBoys
08-02-2007, 16:53
valla simdi ark.larla konusuorum benim arabam rpm standart tam 7800de kesiodu bi kac ark.lakonustum simdi 4 u tam 7500 de kesio dio biri 7700 civarı 1 i 7200 dedi biride 7300 dedi kafam karıstı size benim arabanın standartkenki videosunu yollıcam bulursam daha filtr egzoz bile yok arabada taby bulursam
sen inanıyormusun ßu dediğine allah a$kına..
ßiri $urada ßiri ßurada nasıl olur stock makinaların
MUGENPOWE®
08-02-2007, 18:41
ya 200den sora kasıyo motor baya bı km olmasıo lazm oda ımkansıs ole bı yol yok yanı motor gucu yetmes cewırmeye ama anlatyamadm nası stock makınelerın dewr kesmelerı farklı oranlar oluyo cemın dedıı gıbı kardesm sen bosa kullanmıssın 2saxo bı gti
Valla arkadaslar uzun sanzıman dıe baslamıs konu sapıtmıs
bende 106 gtı kullandım
benım arabam stock halde 7300 gıbı kesıcıye gırıyordu..
ama 5.vıtesde kesıcıye sokamadım hıc yanı 190 200 olunca her tarafından ses gelıyordu korktugum ıcın basmamıstım :)
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 21:08
106nin son surati sadece 5.disli ile arttirilmasi mumkun fakat senin motor gucun o orani cevirmeye yetermi onun icin bisey diyemiyecegim...
Peki bu konuda bana nasıl yardımcı olabilirsin... Benim arabam şanzıman sıfırlanmadan önce 230 240! görüyordu... Arabamda NOT 36 nın 8500 lük chipi ve port polish var. Fakat şanzıman değiştikten sonra araba 210 da bitiyor. 210 dan sonra araba gidecek ama bi şey onu tutuyor sanki.. Motor bağırıyor titriyor araba 210 da sabit kalıyor. Düz mantık şanzıman değişmeden önce 230ları kasmadan gören araba şanzıman değiştikten sonra kastığına göre şanzımandan kaynaklanıyor.Şanzıman yurt dışından sıfır geldi... Acaba zamanla dişliler birbirine alıştığında açılır mı yoksa sıfır şanzımanı açıp son dişliyi uzun tutacağım ! Valla bilmiyorum... YEni şanzımanı takalı 2000 km filan oldu. Eğer senin dediğin gibi son dişli ile top speedimi uzatabilirmiyim? BAna nasıl yardımcı olabilirsin?
http://img260.imageshack.us/img260/2718/image188rr4.jpg (http://imageshack.us)
resme dikkat edersen 6000 Rpm de 220 de araba
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 21:09
Mertcan sen biliyorsun benim arabayı... Şanzımanında oynama varmıydı sizden alırken ?
Emir_b16a
08-02-2007, 21:12
Peki bu konuda bana nasıl yardımcı olabilirsin... Benim arabam şanzıman sıfırlanmadan önce 230 240! görüyordu... Arabamda NOT 36 nın 8500 lük chipi ve port polish var. Fakat şanzıman değiştikten sonra araba 210 da bitiyor. 210 dan sonra araba gidecek ama bi şey onu tutuyor sanki.. Motor bağırıyor titriyor araba 210 da sabit kalıyor. Düz mantık şanzıman değişmeden önce 230ları kasmadan gören araba şanzıman değiştikten sonra kastığına göre şanzımandan kaynaklanıyor.Şanzıman yurt dışından sıfır geldi... Acaba zamanla dişliler birbirine alıştığında açılır mı yoksa sıfır şanzımanı açıp son dişliyi uzun tutacağım ! Valla bilmiyorum... YEni şanzımanı takalı 2000 km filan oldu. Eğer senin dediğin gibi son dişli ile top speedimi uzatabilirmiyim? BAna nasıl yardımcı olabilirsin?
http://img260.imageshack.us/img260/2718/image188rr4.jpg (http://imageshack.us)
resme dikkat edersen 6000 Rpm de 220 de araba
o zmn snin arabanın km saatinde bi sorun olmasın şanzuman deişince düzelen ?
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 21:21
o zmn snin arabanın km saatinde bi sorun olmasın şanzuman deişince düzelen ?
HAKLISIN.... 1 2 3 4 RED LINE GÖREN SAAT 5. VİTESTE SAATİN BOZUKLUĞUNDAN ARABAYI KASIYOR !:icon13:
Peki bu konuda bana nasıl yardımcı olabilirsin... Benim arabam şanzıman sıfırlanmadan önce 230 240! görüyordu... Arabamda NOT 36 nın 8500 lük chipi ve port polish var. Fakat şanzıman değiştikten sonra araba 210 da bitiyor. 210 dan sonra araba gidecek ama bi şey onu tutuyor sanki.. Motor bağırıyor titriyor araba 210 da sabit kalıyor. Düz mantık şanzıman değişmeden önce 230ları kasmadan gören araba şanzıman değiştikten sonra kastığına göre şanzımandan kaynaklanıyor.Şanzıman yurt dışından sıfır geldi... Acaba zamanla dişliler birbirine alıştığında açılır mı yoksa sıfır şanzımanı açıp son dişliyi uzun tutacağım ! Valla bilmiyorum... YEni şanzımanı takalı 2000 km filan oldu. Eğer senin dediğin gibi son dişli ile top speedimi uzatabilirmiyim? BAna nasıl yardımcı olabilirsin?
http://img260.imageshack.us/img260/2718/image188rr4.jpg (http://imageshack.us)
resme dikkat edersen 6000 Rpm de 220 de araba
bu sanzıman orjınal sanzıman degıl zaten orjınalınden daha uzun bı dıslı takılmıs aracına buna emın olabılırsın:icon_tup:
220kmde yaklasık 6800-7000rpmlerde olman gerekıyor...
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 21:26
bu sanzıman orjınal sanzıman degıl zaten orjınalınden daha uzun bı dıslı takılmıs aracına buna emın olabılırsın:icon_tup:
220kmde yaklasık 6800-7000rpmlerde olman gerekıyor...
son dişli mi kastettiğin uzun dişli??? son dişli ile gene bunu yakalayabilirmiyim ?
Maxiboost
08-02-2007, 21:33
son dişliyi uzatman bişi katmaz aksine kısaltman lazım aracın oranı daha uzun olduğu için çeviremiyo belirli bi devirde kalıyo biraz daha kısaltıp ulaşman mümkün nasıl dururken 5 viteste kalkamıyorsan onun gibi bir durum, belki kadranla ilgili bir sorun olmuş ve düzelmiş olabilir yada eksik gösteriyor olabilir aracın 4. viteste limitöre girmesiyle 5. viteste girip girmemesinin bi alakası yok
son dişli mi kastettiğin uzun dişli??? son dişli ile gene bunu yakalayabilirmiyim ?
5ıncı vıtes dıslısı 106larda dısarda oldugundan gruptan ayrı tek olarak oda degısebılıyor su anda hangısının degıstıgını kadrana bakıp soylemek yanlıs olur ama 3 secenegın var ya son dıslın uzun ya 5ıncı vıtesın uzun yada ıkısı brıden uzun :D
ama sanırım 5ıncı vıtesın uzun takılmıs bunu soyle anlayabılırsın orjınal bı 106yla yan yana gıdın 5 dısında bır vıteste aynı suratlerde devırlerınızı kontrol edın fark varsa son dıslı uzun takılmıstır fark yoksa 5ıncı vıtesın u zun takılmıstır:icon_tup:
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 21:43
Top Speedi Arttirmak Için Son Dişliyi Kisaltmak Mi Uzatmak Mi Lazim ?
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 21:45
5ıncı vıtes dıslısı 106larda dısarda oldugundan gruptan ayrı tek olarak oda degısebılıyor su anda hangısının degıstıgını kadrana bakıp soylemek yanlıs olur ama 3 secenegın var ya son dıslın uzun ya 5ıncı vıtesın uzun yada ıkısı brıden uzun :D
ama sanırım 5ıncı vıtesın uzun takılmıs bunu soyle anlayabılırsın orjınal bı 106yla yan yana gıdın 5 dısında bır vıteste aynı suratlerde devırlerınızı kontrol edın fark varsa son dıslı uzun takılmıstır fark yoksa 5ıncı vıtesın u zun takılmıstır:icon_tup:
HAYDAAAAAAA:D AKLIM İYİCE KARIŞTI... 5. VİTESİN UZUN NE DEMEK? 5. VİTESİN UZUN OLMASI ZATEN DİŞLİNİN UZUN OLMASINA BAĞLI DEĞİL Mİ?
haydaaaaaaa:d Aklim Iyice Karişti... 5. Vitesin Uzun Ne Demek? 5. Vitesin Uzun Olmasi Zaten Dişlinin Uzun Olmasina Bağli Değil Mi?
Yazdiklarimi Okumuyorsun Galiba 106larda 5inci Vites Dislisi Gruptan Ayri Olarak Disarda Durur O Yuzden Tek Olarak Degsitirilebilir!!!!
Ikinci Sorunun Cevabida Aon Surati Arttirmak Icin Son Disli Uzatilir!
Aradım taradım 106 nın stock şanzıman oranlarını buldum. Stock şanzımanla 5. viteste 7300 devirde 230, 7500 de 236, 7800 de ise 245 km hız yapabiliyor. 106 nın son dişli oranı 3.94 bayağı uzun aslında, Vteclerin 4.266 ya göre uzun son dişli...
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 21:56
Yazdiklarimi Okumuyorsun Galiba 106larda 5inci Vites Dislisi Gruptan Ayri Olarak Disarda Durur O Yuzden Tek Olarak Degsitirilebilir!!!!
Ikinci Sorunun Cevabida Aon Surati Arttirmak Icin Son Disli Uzatilir!
dövseydin bari:confused: tamam buraya kadar anladım... son sürati arttırmak için 5.vites dişlisini uzattım... 5. vites dişlisi gruptan ayrı duruyor... ve gruptan ayrı durduğu için sadece 5. vites dişlisini değiştirerek top speedi arttırdık..oke buraya kadar tamam. ama bir önceki yazında 5. vitesin uzun yada dişlisi uzun yada her ikiside! dedin. 5. vitesin uzun olmasını anlamadım
edit by tool:
bold olarak isaretledigim yerlerde cevap yaziyor zaten...
Dostum 106 nın stock şanzımanı zaten uzun bence, daha uzun bir son dişli takarsan araban hiç yürümez...
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 22:04
Dostum 106 nın stock şanzımanı zaten uzun bence, daha uzun bir son dişli takarsan araban hiç yürümez...
PEKİ SONERİM UZUN İSE STOCK ŞANZIMAN ARABA NEDEN 210 BİTİYOR ? BEN SANZIMANI DEĞİŞTİRMEDEN 230 U KASMADAN RAHAT GÖRÜYORDUM. ŞANZIMAN STOCKLANDI ARABA 210 BİTTİ. ŞİMDİ ESKİ ŞANZIMAN İLE YENİ ŞANZIMANIN ARASINDAKİ FARKI BULMAYA ÇALIŞIYORUM. İLK AKLIMA GELENDE ESKİSİ GİBİ TOP SPEEDİ MOTOR HİÇ KASMADAN BAĞIRMADAN RAHATLIKLA 230 U GÖREBİLMESİ İÇİN 5.VİTES DİŞLİSİNİ UZATMAK !
230 görürken çipte var mıydı arabanda?
dövseydin bari:confused: tamam buraya kadar anladım... son sürati arttırmak için 5.vites dişlisini uzattım... 5. vites dişlisi gruptan ayrı duruyor... ve gruptan ayrı durduğu için sadece 5. vites dişlisini değiştirerek top speedi arttırdık..oke buraya kadar tamam. ama bir önceki yazında 5. vitesin uzun yada dişlisi uzun yada her ikiside! dedin. 5. vitesin uzun olmasını anlamadım
anlamadıgın nokta su sanırım 5ıncı dıslı ve son dıslı aynı seyler degıl , bırı fınal gear bırı 5th gear
Bu arada son surat ıcın 5ıncı vıtesı yada son dıslıyı uzatabılırsın son dıslıyı uzatırsan tum vıtes oranların kademelı olarak uzamıs olur onun dısında oran yada vıtesı uzattıgın zaman aracının o vıtesı cevırmesı daha zor olacak bunu ıcın normalden cok daha fazla guc ve tork gerekecek bunuda aklında bulundur yanı dıslıyı yada vıtesı uattınmı hopaa arabamam 300 gorecek dıye bısey yok ve kadar uzun dıslı o kadar daha yavas hızlanma demek bunu unutma...
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 22:10
230 görürken çipte var mıydı arabanda?
tabi canım tek değişen şanzıman... o kadar para ver yurtdışından tırcılara sıfır şanzıman getirt 230 ve üzerini hiç zorlanmadan gören araba yeni şanzımanla 210 bitsin (
Bahadır arkadaşım güzelce konuyu açıklamış. Son dişliyi uzatmakla araban daha fazla süratleri görcek değildir. Mesela 1.6 iES te 5. vites oranı manyak uzundur 270 leri görebilecek kadar ama iES in gücü bunu görmeye yetmez. Güç lazım tork lazım, hız arttıkça rüzgar direnci daha fazla artar onu yenmek lazım. Örneğin 240km hız için gereken güçle 250 için gereken güç arasında çok fark vardır.
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 22:15
anlamadıgın nokta su sanırım 5ıncı dıslı ve son dıslı aynı seyler degıl , bırı fınal gear bırı 5th gear
Bu arada son surat ıcın 5ıncı vıtesı yada son dıslıyı uzatabılırsın son dıslıyı uzatırsan tum vıtes oranların kademelı olarak uzamıs olur onun dısında oran yada vıtesı uzattıgın zaman aracının o vıtesı cevırmesı daha zor olacak bunu ıcın normalden cok daha fazla guc ve tork gerekecek bunuda aklında bulundur yanı dıslıyı yada vıtesı uattınmı hopaa arabamam 300 gorecek dıye bısey yok ve kadar uzun dıslı o kadar daha yavas hızlanma demek bunu unutma...
heh eyvallah:icon_tup: şimdi oldu... yok ben 300 filan istemiyorum. arabam 210 bitmesin yeter. o zaman sadece 5. vitesi uzatmak yeterli olacak sanırım. NE dersin ? çünkü diğerlerinin 1234 oranları aracın ivmelenmesi şu an çok iyi son dişli ile bunu bozmak istemem. O zaman sadece 5. vitesi uzatmam sorunu çözecek inşallah
heh eyvallah:icon_tup: şimdi oldu... yok ben 300 filan istemiyorum. arabam 210 bitmesin yeter. o zaman sadece 5. vitesi uzatmak yeterli olacak sanırım. NE dersin ? çünkü diğerlerinin 1234 oranları aracın ivmelenmesi şu an çok iyi son dişli ile bunu bozmak istemem. O zaman sadece 5. vitesi uzatmam sorunu çözecek inşallah
benım asıl merak ettıgım konu su eskı bır 106 kullanıcısı olarak (14\60 fınal drıve ve uzun 5ıncı vıtes oranım vardı) senın arabanın su anda ya son dıslısı yada 5ıncı vıtes dıslısı normale gore daha uzun gıbıme gelıyor ? cunkı 220de 6000rpmde olman ımkansız onu soyluyorum ben sana sanırım sneın sanzımanın su anda stock degıl ve arabanın 210u gecememesının sebebıde anlatmaya calıstıgım uzun sanzımandakı guc ve tork ıhtıyacından dolayı yanı sanzımanın uzun ama aracın yeterınce guclku degıl ve bu oranı cevıremıyor!!!
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 22:24
benım asıl merak ettıgım konu su eskı bır 106 kullanıcısı olarak (14\60 fınal drıve ve uzun 5ıncı vıtes oranım vardı) senın arabanın su anda ya son dıslısı yada 5ıncı vıtes dıslısı normale gore daha uzun gıbıme gelıyor ? cunkı 220de 6000rpmde olman ımkansız onu soyluyorum ben sana sanırım sneın sanzımanın su anda stock degıl ve arabanın 210u gecememesının sebebıde anlatmaya calıstıgım uzun sanzımandakı guc ve tork ıhtıyacından dolayı yanı sanzımanın uzun ama aracın yeterınce guclku degıl ve bu oranı cevıremıyor!!!
du bi dakka..... arabanın şimdi şu an ki şanzımanı stock. Fransadan sandıkla geldi. 6000 rpm de 220 gören çıkan eski sanzımandı. ve ben eski sanzıman gibi yeni stock şanzımanın 5. vites ile oynayarak top speedi arttırmak istiyorum..durum bu
:soru:
du bi dakka..... arabanın şimdi şu an ki şanzımanı stock. Fransadan sandıkla geldi. 6000 rpm de 220 gören çıkan eski sanzımandı. ve ben eski sanzıman gibi yeni stock şanzımanın 5. vites ile oynayarak top speedi arttırmak istiyorum..durum bu
:soru:
Su andakı sanzımanın 6000rpmde 220 goruyormu devır nerde kalıyor onu ogrenmemız lazım , ayrıca eskı sanzımanınında standart oldugunu sanmıyorum yanlısım varsa duzletın ama 220km ve 6000 devır bana uzun gelıyor benmı yanlıs hatırlıyorum 106yı ?
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 22:32
şu anki şanzıman bırak 220 yi 211 olmuyo ki araba ((( benim yaşın 35 belki inanmıyorsun ama yalan söyleyecek durumum yok ihtiyacımda yok inanmaman gayet doğal çünkü arkadaşlarımda inanmadılar Allah yukarıda şahidim bu resim gerçek hatta bunun videosuda vardı... fakat bunun devamı var. ben bu hız saatinin ortasındaki dijital saati ibre ile ortaladım.
şu anki şanzıman bırak 220 yi 211 olmuyo ki araba ((( benim yaşın 35 belki inanmıyorsun ama yalan söyleyecek durumum yok ihtiyacımda yok inanmaman gayet doğal çünkü arkadaşlarımda inanmadılar Allah yukarıda şahidim bu resim gerçek hatta bunun videosuda vardı... fakat bunun devamı var. ben bu hız saatinin ortasındaki dijital saati ibre ile ortaladım.
sana ınanmıyorum demedım sadece eskı sanzımanınında standart olamıyabılecegını soyledım sana cunkı benım hatırladıgım 230larda 7800-8000rpmlerde oluyor 106gti:soru:
bence senin yeni gelen sanziman GTI sanzimani deil yada toplanirken senin haberin olmadan bisey oldu;
baska aciklamasi yok...
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 22:44
sana ınanmıyorum demedım sadece eskı sanzımanınında standart olamıyabılecegını soyledım sana cunkı benım hatırladıgım 230larda 7800-8000rpmlerde oluyor 106gti:soru:
ya elbette eski sanzıman standart deil...miş. stock şanzımanı takınca gördüm öğrendim. Chipin farkı diyordum bu anormal duruma çünkü chip bayagı yüklü bir yazılım. Fransa dan gelmiş. İlk arabaya taktığımda chipi bütün elektrik sistemini bozdu beynin altındaki ikiz röleli bi fiş var, motora elektrik akımını gönderen ve benzin pompasını besleyen onu 2 3 kez yaktı vs vs vs. Ama şimdi yeni sanzımanla top speed yapamaman beni rahatsız eden. bunu aşmaya çalışıyorum
7300 de 230 oluyor...
tesekkurler cok uzun zaman oldu hatırlayamamam dogal tabı ama 7000-8000 arası oldugunu hatırlıyorum sankı 7300den bıraz daha yukardaydı gıbı ama onemlı olan keısnlıkle 6000 olmadıgıydı ;)
sonuc olarak sneın bu resmı cektıgın sanzımanda standart 106gti sanzımanı degıl bence cunkı 6000rpm 220km ımkansız hayır kullandım ordan bılıyorum :D
.................................................. ......
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 22:50
tesekkurler cok uzun zaman oldu hatırlayamamam dogal tabı ama 7000-8000 arası oldugunu hatırlıyorum sankı 7300den bıraz daha yukardaydı gıbı ama onemlı olan keısnlıkle 6000 olmadıgıydı ;)
sonuc olarak sneın bu resmı cektıgın sanzımanda standart 106gti sanzımanı degıl bence cunkı 6000rpm 220km ımkansız hayır kullandım ordan bılıyorum :D
gidip şanzımanı verdiğim hurdacıya alacağım şanzımanı geri... sonunda bu nu yapacam galiba. onu yaptırıp takim bari:D
185/55 14 lastiklerle, 0.85 (5.vites oranı) ve 3.94 (son dişli) şanzımanla 1000 devirde 31.46 km/h hız yapıyor. İstenilen devrin 1/1000 ni 31.46 yla çarpın o devirdeki hızları hesaplayın..
Mesela max gücünü verdiği 6600 de 207 km/h hıza ulaşıyor...
195/50 15 lastikler takılırsa hız %3 artıyor...
185/55 14 lastiklerle, 0.85 (5.vites oranı) ve 3.94 (son dişli) şanzımanla 1000 devirde 31.46 km/h hız yapıyor. İstenilen devrin 1/1000 ni 31.46 yla çarpın o devirdeki hızları hesaplayın..
Mesela max gücünü verdiği 6600 de 207 km/h hıza ulaşıyor...
dedıgım gıbı 6000rpmde 188.7km yapıyor dogru hatırlıyormusum :icon_tup:
I love mathematics :D :D :D
I love mathematics :D :D :D
..... :hiihi:
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 23:00
185/55 14 lastiklerle, 0.85 (5.vites oranı) ve 3.94 (son dişli) şanzımanla 1000 devirde 31.46 km/h hız yapıyor. İstenilen devrin 1/1000 ni 31.46 yla çarpın o devirdeki hızları hesaplayın..
Mesela max gücünü verdiği 6600 de 207 km/h hıza ulaşıyor...
195/50 15 lastikler takılırsa hız %3 artıyor...
HA Bİ DE SÖLE Bİ ŞEY VAR ARABANIN ÜZERİNDE 195/45/15 VAR )
hehe o zaman hızın %1 azalır çünkü 195/45 15 lastikler orjinalden daha ufak... :D
6600 de 207 yerine 205.5 görürsün :D:D
SOMEONESPECIAL
08-02-2007, 23:05
hehe o zaman hızın %1 azalır çünkü 195/45 15 lastikler orjinalden daha ufak... :D
YOK BABA GECENİN BU SAATİNDE KAFA BASMIYO BENİM. YARIN ARAYACAĞIM SANZIMANI VERDİĞİM ÇIKMACIYI ALACAĞIM GERİ SANZIMANI... HER İKİNİZEDE TEŞEKKÜR EDERİM. HAYIRLI GECELER:heyoo:
bnm şanzımanımda stock arkadaşın rsmini koyduğu gibi bnm arabamda 6800 devirde kadranım bitio
zaten 2000-2001 lerin ibresi takılıo eskileri gibi inmio bence bu yapılan chiple alakalı
bnm arabamdada superchip var arkadaşımın arabasındada onun arabası 8000 devirde 3.viteste 150 yapıodu benmki 8200 devirde 170 yapıo
ikisinide şanzımanlarının fabrika çıkışı olduğuna eminim fabrikada yapıolarsa bişiler bilemicem :)
YOK BABA GECENİN BU SAATİNDE KAFA BASMIYO BENİM. YARIN ARAYACAĞIM SANZIMANI VERDİĞİM ÇIKMACIYI ALACAĞIM GERİ SANZIMANI... HER İKİNİZEDE TEŞEKKÜR EDERİM. HAYIRLI GECELER:heyoo:
Rc ederim dostum. Sözün özü vites oranları ve lastikler değişmedikçe, şanzımanın izin verdiği hızlar dışına hiçbir araba çıkamaz, hız kadranı ne gösterirse göstersin (ki hepsi de fazla gösterir zaten)...:icon_tup:
:rolleyes: abim 106 ile 240 a geldikten sonra fazla hıza yeltenme derim bence benim kanatim tabi:rolleyes:
6000 d de 220 nasıl uzun bir sanz o ya öle:)
elde edebileceği guc devrinin çok altında o yuzden hızlanamıo araba inişi bulsa gerçi cevirmesi muhtemel kadranı:)
7900 da 4 te 205 yapıodu yanlış hatırlamıosam 106..
7900 da 4 te 205 yapıodu yanlış hatırlamıosam 106..
201 yapıyo :)
yaw kadrandada o kadar ayrıntıyı göremıorus:)
heheh haklısın iyi hafıza varmış sende :D
kadran hatasıyla 205 görmek normal sonuç...
Aradım taradım 106 nın stock şanzıman oranlarını buldum. Stock şanzımanla 5. viteste 7300 devirde 230, 7500 de 236, 7800 de ise 245 km hız yapabiliyor. 106 nın son dişli oranı 3.94 bayağı uzun aslında, Vteclerin 4.266 ya göre uzun son dişli...
Vtecin döndüğü fazladan 1200 devri hesaba katınca aslında fark olmadığını varsayabiliriz :icon_tup:
Mertcan sen biliyorsun benim arabayı... Şanzımanında oynama varmıydı sizden alırken ?
valla co garpıtı abı
4 de 190 200 fln yapıodu
teomanda ıyı bılır o arabayı
teo neco nun eskı araba sıyah olan.
teoman_rpm
09-02-2007, 09:48
ya neconun arabaysa bi gariplik var o arabada sanırım kadran yanlıs cunku 4 te 220 fln yapıodu sanırım hatta videous var izle istersen http://www.youtube.com/watch?v=W0oCU5w8VA8 videosu bu ama sanırım senin kadranın yanlıs biz cok denedik onun kadran 200 ken benim 170-180 fln civarında bişi gozukuyodu yanlıs hatırlamıosam
SOMEONESPECIAL
09-02-2007, 16:26
ya neconun arabaysa bi gariplik var o arabada sanırım kadran yanlıs cunku 4 te 220 fln yapıodu sanırım hatta videous var izle istersen http://www.youtube.com/watch?v=W0oCU5w8VA8 videosu bu ama sanırım senin kadranın yanlıs biz cok denedik onun kadran 200 ken benim 170-180 fln civarında bişi gozukuyodu yanlıs hatırlamıosam
BU VİDEO BENİM ARABANIN MI ?
teoman_rpm
09-02-2007, 17:18
egerki neconun eski arabasıysa bu ideo senin arabnın videosu eskisehir yolu duzluk
SOMEONESPECIAL toplanan şanzımanında bir sorun olduğunu düşünüyorum....
17/61 uzun dişli mevcut bende..Çok bariz bir fark olmuyor...6200-6300 dd 220-225 km...Kaldıki 230 km üstünde sakat...Yolda gezinmeler başlıyor...Tasiyem bu tip araçlarda 220 km üstüne çıkılmaması yönünde olacaktır..Hem can hemde mal güvenliğin açısından...
Euro ncap testlerinde 1 yıldız almış olmasıda cabasıdır...
Bu tip vites oranlarının tam verimli kullanım amacı turbo şarj-super şarj ve nos uygulamaları içindir...
Ama top speed hızlarda motoru yüksek devirde yormamak,yumuşak şehir içi kullanımında yakıt ekonomisi sağlamak ve sık sık vites değiştirmek istemiyorsan benim gibi takıp kullanabilirsin...
Hayırlı günler....
Teoman olum sakin sakin yaaa. Bak cemde temiz temiz 106 kullanan bir arkadasimiz. Bu arada cok uzak kaldin yap bi seyler artik. Kendine iyi bak kuzen..
ben
ben 106yla standart dişliyle 5. vites 8600 dewir cevirdim hızı bilmiorum kac kadran durmustu cunku ama gidilebilir ama arabanın hertarafından hava giriodu sacmalamaya baslamıstı ;)
Standart dişliyle bu devirde hız 265km civarı felan olur reel(!) olarak kadran hatası olmadan.Maşallah demek lazım herhalde.
Standart oranla gene 4. viteste 8000 devirde kadran hatasıyla birlikte 210 gibi görünüz bu hız reel olarak ~200 km'dir.
106'lar standart 7250 devir çevirirler.Ama bazı araçlar ilginç ve açıklanamayan şekilde 1 ve 2. viteslerde 7500 sonrasında ise 7250 çevirirler.Her 106'da böyle değildir bu :P
Standart şanzımanla 7000 devir civarında kadranda bitmiş olur ve standart araçlar düz yolda bundan fazla gitmekte zorlanırlar.Araç her açıdan bakımlı olmalı, rüzgar ve diğer şartlar uygun olmalıdır felan.Eğimli yolda ise herşey aracınıza ve eğimin derecesine uzunluğuna bakar.Şahsen ben 7600-7800gibi devirler gördüm Gölbaşı tarafına giderken.Ama ciddi eğimler ve uzun zmaan gerektirir.Gereksiz yormaktır aracı :P
5 vites dişlisi uzun, son dişlisi kısa bi 106 kullanmıştım, 7000 e gelmeden 230 görüyodu alet, (yol FSM den Kozyatağına giderken) Motorda öle aham şaham bi modifiye de yoktu..
Savaş yapmıştı o şanzımanı, ondan bilgi alınable..
exvti_newgti
29-08-2007, 16:04
walla arkadaşlar orj şanzıman ve orj bi motorla 5. vitesde kesiciye giren bi saxo yada 106 görmedim hiç ( tamamen orj ) bişiler wardır nebiliyim dereceli chip ozaman bişi diemem ama stock olup 5. vitesde kesiciye giren aracı bende merak ettim walla
arkadaşımın sorusuna gelince
hocam bizim arabalarda orj 16-63 çıkıyo sen bunu 17-61 olan ayna mahrutiyle değiştirebilirsin ama bütün viteslerin uzun olur ara hızlanmaların düşer son hız 250 çok rahat görür ama orj şanzımanın 5. vites dişlisini değiştirirsen son hıza bi 800 d/d daha az devirde çıkarsın buda sana en fazla bi 10 -15 km daha kazandırabilir en fazla
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.