Orijinalini görmek için tıklayınız : Headers & Düz Boru ???
Arkadaşlar aracımda DC son susturucu kullanıyorum ve hazırı bulunmadığı için headers + düz boru yaptırmak istiyorum. Benim aracımda Performansa hatrı sayılır bi katkısı olur mu değer mi değmezmi , kaçlık boru yaptırmalıyım, tavsiye edeceğiniz yerler ve ortalama maaliyetleri vs. hakkında yardımcı olabilirseniz memnun olurum.
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=54194
motorun 1.6 mı 2.0'mı? motorda başka bir değişiklik varmı yazabilirsen daha sağlıklı fikir önerebilirim.
2002 140 hp lik 2,0 benzinli , şuan sadece cai ve bujiler var headers ı falan da yaptırdıktan sonra tekrar yazılım attırıcam...
60'lik takarsan geri basınç olmaz tam uyar.. ama 70 likte olur gibime geliyor ama geri basınçdan çekiniyorum.
Boost Up
29-05-2010, 12:58
Bence yararı olur 60lık egzozun:)
kanxlarım teşekkür ederim ama daha ayrıntılı bişeyler lazım ;)
ben 60 lık krom borudan yaptırdım.boru maliyeti 80gbi tuttu. tel spiral de 50 tl fln.
ortaya susturucu koymadım. ama koymak gerekiyor.
herhangi bir sıkıntı yok.gayet memnunum.
350 gbi bi rakama toparlarsın sanırım.
ben 60 lık krom borudan yaptırdım.boru maliyeti 80gbi tuttu. tel spiral de 50 tl fln.
ortaya susturucu koymadım. ama koymak gerekiyor.
herhangi bir sıkıntı yok.gayet memnunum.
350 gbi bi rakama toparlarsın sanırım.
tel spiral derken orjın spiralı geçen hafta degıstım o kullanılamazmı ıyıde para verdım ona :beuj: orta susturucu neden koymak gerekıyor e koyarsak zaten ne degıstı ben anlayamadım zaten orj boru 60 lık dıye bılıyorum ?
orjin boru 52 bizde. sizde nedir bilmiyorum ama motor aynı. aynı olsa gerek.
spral kullanılabilir. neden olmasın.
orta susturucu lazım çünki ses çok çıkıyor.racing motor gbi dolanıyorsun. eğer sorun yoksa ses konusunda susturucusuz da olabilir.
bütçe varsa Antalyalogy'nin yaptığı egsoz sistemini yapın. :) Orta susturucudan önce bir vana koydu.Vana açıkken düzden çıkıyor kapalıyken son susturucuya kadar gidiyor gaz.
Boost Up
29-05-2010, 13:54
En güzeli Varex:D:D.
ben zaten önce headers ı yaptırıp bı susturucusuz sılencer lı bide sılencer sız denıcem durumuna gore koyup koymayacağıma ole karar verırım dıye dusunuyorum ama orj orta susturucu performansa ne gıbı etkıler ki ?
En güzeli Varex:D:D.
ahhh bide uygun fiyatlı olsa :o
bütçe varsa Antalyalogy'nin yaptığı egsoz sistemini yapın. :) Orta susturucudan önce bir vana koydu.Vana açıkken düzden çıkıyor kapalıyken son susturucuya kadar gidiyor gaz.
Vanalı diyince aklıma eski şahinler geldi ;) vana için eskıden araç deliniyordu şimdi ole mı bılmıyorum kı bu aralaar uzagım araştırak lazım ...
ben bnmkının orta susturucusunu cıkarıp duz boru yaptrdım öbür günü söktürdüm :D öyle bir kafa yapamaz bir araba :D
benım de tahmınım fena kafa ütüler 2,0 headers duz boru dc egsoz anaaam :D:D
ama ses sılencerla dedıgım gıbı yeterı kadar azalırsa oyle yapmayı dusunuyorum
silencer egt yi arttırıyor diye duydum ama tecrübe etmedim.
orjin orta susturucuyu unut. daha büyük sport bişey seçebilirsin. ses istemiyorsan.
edit: ayrıca sistem en başta kaç mm ise en sonda da o mm ile bitmelidir.bir yerde mm düşerse bi anlamı kalmaz.o nedenle orta susturucunun giriş ve çıkışıda 60 lık olmalı.orjinali işini görmez.
initial-D
29-05-2010, 14:15
headersi neye göre yapıcan?kat varmı?
öyle kafana göre headers ve kat iptali altlarını çok öldürebilir.zaten çok yüksek devirli bir motor olmadığım için belki chip ile desteklemek gerekir
şuanki headersinden biraz daha geniş boru ile onun şekline benzer ve varsa kıvrımlarını biraz daha düzleştirmiş bi şekle sokardım custom yapılacaksa---orta susturucu sana ve polislere kalmış--sonda zaten dc var diyorsun.birde chip ile güzel bi yazılım sonucu daha verimli olur yaptığın işlem
chip olmadan kafaya göre büyük borularla alt devir diye birşeyi kalmamış sadece böğüren ama 4-5binlere kadar can sıkan bir halede gelebilir
headersi neye göre yapıcan?kat varmı?
öyle kafana göre headers ve kat iptali altlarını çok öldürebilir.zaten çok yüksek devirli bir motor olmadığım için belki chip ile desteklemek gerekir
şuanki headersinden biraz daha geniş boru ile onun şekline benzer ve varsa kıvrımlarını biraz daha düzleştirmiş bi şekle sokardım custom yapılacaksa---orta susturucu sana ve polislere kalmış--sonda zaten dc var diyorsun.birde chip ile güzel bi yazılım sonucu daha verimli olur yaptığın işlem
chip olmadan kafaya göre büyük borularla alt devir diye birşeyi kalmamış sadece böğüren ama 4-5binlere kadar can sıkan bir halede gelebilir
bu konuyu açma sebebim tamamen kaş yaparken göz çıkarmaktan korkmamdır, bana usta lazım ;)
bende 206 gtima yaptırmıştım sanırım senın motorla aynı 60lık potsuz yaptırdım kat.üstünde idi otto son susturucu ilede subaru gibi olmuştu:)
bende 206 gtima yaptırmıştım sanırım senın motorla aynı 60lık potsuz yaptırdım kat.üstünde idi otto son susturucu ilede subaru gibi olmuştu:)
headers varmıydı ?
headers varmıydı ?
hayır orjinal
peki performansa bi katkısı ?
benim aracımda filtre bile yoktu sadece boru ile üstlerde az da olsa canlanma oldu seside iyi olmuştu
Aracının 137 hp lik motorunda çok kötü bir header var üstünde. Saçma sapan birşey diyebiliriz. Tam olarak üzerinde şu var.
http://www.spoox.co.uk/catalog/images/DSCF2500.JPG
Onun yerine 206 RC header takılabilri. Oda tam olarak şu oluyor.
http://www.spoox.co.uk/catalog/images/180.JPG
Yanlız biraz tadilat gerekebilir. Devamında 60 yada 63 düz boru. Orta susturucu olarakta Accord 2.4 veya 406 3.0v6 gibi büyük hacimli araçların 60mm girişli orta susturucularından koyarsan arabayı sıkmadan ama çokta bağırmayan bir sistem elde etmiş olursun.
Eyup Duygun
29-05-2010, 15:21
Aracının 137 hp lik motorunda çok kötü bir header var üstünde. Saçma sapan birşey diyebiliriz. Tam olarak üzerinde şu var.
http://www.spoox.co.uk/catalog/images/DSCF2500.JPG
Onun yerine 206 RC header takılabilri. Oda tam olarak şu oluyor.
http://www.spoox.co.uk/catalog/images/180.JPG
Yanlız biraz tadilat gerekebilir. Devamında 60 yada 63 düz boru. Orta susturucu olarakta Accord 2.4 veya 406 3.0v6 gibi büyük hacimli araçların 60mm girişli orta susturucularından koyarsan arabayı sıkmadan ama çokta bağırmayan bir sistem elde etmiş olursun.
Bana görede bu sekılde cok mantıklı olur.Bırde ıyı hava cekımı saglarsan ustune bırde yazılım ohhmiss olur keyıfle binersin :)
edit:Emme manifoldlarıda cok kötu onada bırseyler dusunebılırsın bence ıkısı bır arada ..
emişide kuvvetlendirirsen bencede iyi olur
cembozbey
29-05-2010, 15:25
Aracının 137 hp lik motorunda çok kötü bir header var üstünde. Saçma sapan birşey diyebiliriz. Tam olarak üzerinde şu var.
http://www.spoox.co.uk/catalog/images/DSCF2500.JPG
Onun yerine 206 RC header takılabilri. Oda tam olarak şu oluyor.
http://www.spoox.co.uk/catalog/images/180.JPG
Yanlız biraz tadilat gerekebilir. Devamında 60 yada 63 düz boru. Orta susturucu olarakta Accord 2.4 veya 406 3.0v6 gibi büyük hacimli araçların 60mm girişli orta susturucularından koyarsan arabayı sıkmadan ama çokta bağırmayan bir sistem elde etmiş olursun.
benimkisinde tam olarak nası bir boru var:soru:
selam aracına sağlıklı yaptırabileceğin tek şey 60 veya 63 mm düz boru orta susturucu yerine de yine aynı şekilde 60 veye 63 mm giriş çıkışlı sport orta susturucu sona da dc keyfine varamazsın ayrıca dc nin girişi nekadardır o da çok önemli hesders vesayre yaparsan yalnızca arabana zarar verir kendini avutursun alt devirlerini düşürürsün chiple de desteklersin düz boruyu işlem bitmiş olur ufak maliyetle büyük iş yapmış olursun
orta susturucuyu duruma gore duşunucem ama RC nın headers ı bu araca dırek uyarsa ve gereklı performansı sağlarsa seri üretim urun kullanmak bana daha sağlıklı geliyor haliyle bunu araştırıcam. Emme olarak 2,2 leri kullananlar var sanırım murat ın gtı da var ne verır nerden kaça alınır onuda bılen varsa buyursun lütfen olmuşken tam olsun ;)
selam aracına sağlıklı yaptırabileceğin tek şey 60 veya 63 mm düz boru orta susturucu yerine de yine aynı şekilde 60 veye 63 mm giriş çıkışlı sport orta susturucu sona da dc keyfine varamazsın ayrıca dc nin girişi nekadardır o da çok önemli hesders vesayre yaparsan yalnızca arabana zarar verir kendini avutursun alt devirlerini düşürürsün chiple de desteklersin düz boruyu işlem bitmiş olur ufak maliyetle büyük iş yapmış olursun
selam , DC 60 lık gırış kullanıyorum . ya şimdi tam olarak emın olamıyorum bişeyler yaptırıcam ama boşuna iş yapmak da istemıyorum onun için bilgilerinize danışıyorum ...
konu acan arkadastan ozur dıleyerek bısey sormak ıstıyorum bende aracın orjınal sıstemıne cok dokunmadan sadece orta susturucu yada baska bır seyde degısıklıge gıderek spor bı ses alabılır mıyız? asıl amac cok bagırmayan tatlı spor bır ses almak performans beklentım yok bunun ıcın ne yapılabılır?
illa header istiyorsan rc koy. ama direk uyması söz konusu değil. vites tertibatını kaldırıp atman gerekiyor. yerine rc sistem konacak. aynı zamanda şanzıman içinde de birkaç değişiklik gerekiyor.bu değişiklik için gerekli olan parçayı fransadan getirtmen gerekiyor.tr de yok.
eğer bu kadar uğraşırım dersen ok ama yok dersen, daha öncede belirttiğim gibi custom bir header, bir orta susturucu ve 60 lık boru işini görür.
2.2 emme konusuna gelirsek. bende önceki setup da 2.2 vardı.
illa header istiyorsan rc koy. ama direk uyması söz konusu değil. vites tertibatını kaldırıp atman gerekiyor. yerine rc sistem konacak. aynı zamanda şanzıman içinde de birkaç değişiklik gerekiyor.bu değişiklik için gerekli olan parçayı fransadan getirtmen gerekiyor.tr de yok.
eğer bu kadar uğraşırım dersen ok ama yok dersen, daha öncede belirttiğim gibi custom bir header, bir orta susturucu ve 60 lık boru işini görür.
2.2 emme konusuna gelirsek. bende önceki setup da 2.2 vardı.
Araç 406 olduğu için vites tertibatının değişmesine gerek kalmaz bence.
selam aracına sağlıklı yaptırabileceğin tek şey 60 veya 63 mm düz boru orta susturucu yerine de yine aynı şekilde 60 veye 63 mm giriş çıkışlı sport orta susturucu sona da dc keyfine varamazsın ayrıca dc nin girişi nekadardır o da çok önemli hesders vesayre yaparsan yalnızca arabana zarar verir kendini avutursun alt devirlerini düşürürsün chiple de desteklersin düz boruyu işlem bitmiş olur ufak maliyetle büyük iş yapmış olursun
Nasıl bir zarar. Nasıl bir avutma ?
konu acan arkadastan ozur dıleyerek bısey sormak ıstıyorum bende aracın orjınal sıstemıne cok dokunmadan sadece orta susturucu yada baska bır seyde degısıklıge gıderek spor bı ses alabılır mıyız? asıl amac cok bagırmayan tatlı spor bır ses almak performans beklentım yok bunun ıcın ne yapılabılır?
rica ederim dostum , sadece iyi bir son susturucu ki şuan benim arabamın durumu gıbı aslında güzel tok bir ses veriyor ;)
illa header istiyorsan rc koy. ama direk uyması söz konusu değil. vites tertibatını kaldırıp atman gerekiyor. yerine rc sistem konacak. aynı zamanda şanzıman içinde de birkaç değişiklik gerekiyor.bu değişiklik için gerekli olan parçayı fransadan getirtmen gerekiyor.tr de yok.
eğer bu kadar uğraşırım dersen ok ama yok dersen, daha öncede belirttiğim gibi custom bir header, bir orta susturucu ve 60 lık boru işini görür.
2.2 emme konusuna gelirsek. bende önceki setup da 2.2 vardı.
o kadar uğraşsam mıllet guler arabayı ucucak hale getırıyorum sanar ;) yok kanx custom headers düz boru sonada mevcut DC yeter herhalde bide sana 2,2 emme işe yarıyormuydu dıye sorıyım değermi ;)
topkapıda benım cai yi kule gergisini yapan bi yer vardı REVOLT headers diye fakat beni işçilik pek tatmin etmedi bi tavsiye varmı ?
Araç 406 olduğu için vites tertibatının değişmesine gerek kalmaz bence.
406 spiral mi?
o kadar uğraşsam mıllet guler arabayı ucucak hale getırıyorum sanar ;) yok kanx custom headers düz boru sonada mevcut DC yeter herhalde bide sana 2,2 emme işe yarıyormuydu dıye sorıyım değermi ;)
topkapıda benım cai yi kule gergisini yapan bi yer vardı REVOLT headers diye fakat beni işçilik pek tatmin etmedi bi tavsiye varmı ?
sadece 2.2 ile net 10 hp aldım.kelebek gti kelebeği idi.
maaliyet in ne oldu emme de ? sadece parça fiyatını rica edıyım
40 50 flanş tutar. contlar vs 50. emmeyi de çıkmacının insafına kalmış. 400-500 gbi alırsın.
dragstar
29-05-2010, 23:34
o kadar uğraşsam mıllet guler arabayı ucucak hale getırıyorum sanar ;) yok kanx custom headers düz boru sonada mevcut DC yeter herhalde bide sana 2,2 emme işe yarıyormuydu dıye sorıyım değermi ;)
topkapıda benım cai yi kule gergisini yapan bi yer vardı REVOLT headers diye fakat beni işçilik pek tatmin etmedi bi tavsiye varmı ?
revolt allaha yakın bana uzak olsun diyorum sadece;)
40 50 flanş tutar. contlar vs 50. emmeyi de çıkmacının insafına kalmış. 400-500 gbi alırsın.
peki sen neden çıkardın ya aklıma gelmışlen onuda sorıyım ? hatta duruyorsa onu alıyım ...
yakıtın anasını aglatırsın dedıler dun maslakta emme +headers+duz boru ıle ?? :beuj:
revolt allaha yakın bana uzak olsun diyorum sadece;)
revolt cai ( filtre hariç ) + kule gergisi 500 tl nasıl kösmüşler bana ?? iyi dimi :D:D
peki sen neden çıkardın ya aklıma gelmışlen onuda sorıyım ? hatta duruyorsa onu alıyım ...
yakıtın anasını aglatırsın dedıler dun maslakta emme +headers+duz boru ıle ?? :beuj:
rc emme ve kelebeğe geeçtim.
öle anasını ağlatma fln yok ama daha fazla yakacağın gerçek. aksi olsa bi anormallik var demektir zaten :)
emmeyi sattım ben gitti.başka bir 206 ya uyguladılar. oda memnun.
e o zman dahah iyisi varsa onu alalım bızde ne ugrasıyoruz rc alalım :D bulabılırsek
olcay_bora
30-05-2010, 13:18
DC 63 lük sana komple 51 düz lazım. headers hakkında bişey diemem devirlenmesi nasılsa ona göre bi h. uygulaması yapılır 4-1 yada 4-2-1 gibi
rc aldınmı iş değişir. işin içine kelebek giriyor. kelebek elektronik. cnc de işleme gerektiriyor. manuele çevirmek için. :) ayrıca bulmak çok daha zor.
en iyisi sana göre 2.2 emmesi. üstüne birde 2.2 kapak koysan.birde headers ve düz boru. of diyorum :)
revolt cai ( filtre hariç ) + kule gergisi 500 tl nasıl kösmüşler bana ?? iyi dimi :D:D
Bunu heryerde açıklama derim :D
rc aldınmı iş değişir. işin içine kelebek giriyor. kelebek elektronik. cnc de işleme gerektiriyor. manuele çevirmek için. :) ayrıca bulmak çok daha zor.
en iyisi sana göre 2.2 emmesi. üstüne birde 2.2 kapak koysan.birde headers ve düz boru. of diyorum :)
ağzından bal damlıyor bee ;) dün bide ustam (dayım) dizelin piston + kolunu alıp kapağıda işleyip turbolıyalım dedi .Bide emme+ headers + duz boru + chip uçak gibi olur dedi. total bana 3000tl civarı malzeme ile çıkarız dedi.
Ama benım arabam komple orjınal ve daha 48000 km de kıysam mı yoksa bu dursun deyıp GC8 falan mı alsam ne pok yıcemı şaşırdım.:beuj::beuj::soru:
DC 63 lük sana komple 51 düz lazım. headers hakkında bişey diemem devirlenmesi nasılsa ona göre bi h. uygulaması yapılır 4-1 yada 4-2-1 gibi
Bora eyvallah yaw 51 ile 60 arasında net bişey bulamadım hala ikisinden de bahsedılıyor :beuj:
Bunu heryerde açıklama derim :D
agam eyvallah yaa :) burda bız bızeyyız çıplaklar kampı hesaabı :D:D
Hacı 48bindeki motora yazık günah.Ben 120 bindeki motora el değmemiş diye kıyamazken sen 48bindeki açsam mı diyorsun? Sen bilirsin tabi ama ben kıyamam valla:D
kanka zehir bi girdi kanıma lanet olsun ya geçenlerde 2 hafta arabasız kaldım yazılım conta kasnak ateşleme ıvır zıvır oynamıştık onun yuzunden giden araba stop etmeye başlamıştı şimdi boş arabada sadece cai var yetmıyo :D:D ama bugün yarın sulhi abiyle bi görüşiyim de bakalım o ne diyo gc8 için falan
Hakkında hayırlısı ne diyeyim :) GC8 beni hem cezbeden hemde kendinden uzak tutan bir araba olmuştur benim için.
Hakkında hayırlısı ne diyeyim :) GC8 beni hem cezbeden hemde kendinden uzak tutan bir araba olmuştur benim için.
kanka aynen 2010 STI a değişmem :icon_tup:
İyide hesapta yanlışlık var. Dizel pistonu işle turbo yapamazsın. Dizede hayvani sıkıştırma var. Turbo için sıkıştırmayı düşürmen lazım. Yada kalın conta. Ama en mantıklısı kapağı bile açmadan düşük basınç uygulamak. Ama sen hiç uğraşma bunlar ile. En güzeli emme ve eksoz manifoldu gibi işlemler ile başla. RC emmesi bulman imkansız gibi bişi. 2.2 emmesi bak derim.
İyide hesapta yanlışlık var. Dizel pistonu işle turbo yapamazsın. Dizede hayvani sıkıştırma var. Turbo için sıkıştırmayı düşürmen lazım. Yada kalın conta. Ama en mantıklısı kapağı bile açmadan düşük basınç uygulamak. Ama sen hiç uğraşma bunlar ile. En güzeli emme ve eksoz manifoldu gibi işlemler ile başla. RC emmesi bulman imkansız gibi bişi. 2.2 emmesi bak derim.
ya daha iyi bilen vardır mutlaka da ben pek anlamam makınadan gücü severim sadece ;) bugün aradım biraz sağı solu 2.2 emmeyı bulmak bıraz zor olucak herhalde :icon_wack
selam , DC 60 lık gırış kullanıyorum . ya şimdi tam olarak emın olamıyorum bişeyler yaptırıcam ama boşuna iş yapmak da istemıyorum onun için bilgilerinize danışıyorum ...
bildiğimiz tüm bilgileri paylaşırız ama bana soracak olursan sonradan headers işine girm 60 lık boru ile devam et ve de chip destekli olduğunda tadına doyamazsın bu camiada tek kulak arkası kaldı dokunulmadık ne demek istediğimi anlamışındır herkez super olur diyo motoru eline alıyosun sonrada sanayiden çıkamıyorsun
ya daha iyi bilen vardır mutlaka da ben pek anlamam makınadan gücü severim sadece ;) bugün aradım biraz sağı solu 2.2 emmeyı bulmak bıraz zor olucak herhalde :icon_wack
Biz Murat'a 2.2 emmeyi ararken bütün sanayiyi karış karış dolaştık. Gördüğümüzde altın bulmuş gibi sevinmiştik. Güzelce kullandıkta. Sonra RC emmesini bulunca biz bu 2.2 yi satarken şu anki kardeşimizi gayet güzel aldı gitti. Onun için hiç zor olmadı. :) Ararken bulmanı kolaylaştırmak için söyleyeceğin şey şu. 406 Coupe 2.2 yada 607 2.2 motorun emmesi diye git. Fotoğrafını göster.
bildiğimiz tüm bilgileri paylaşırız ama bana soracak olursan sonradan headers işine girm 60 lık boru ile devam et ve de chip destekli olduğunda tadına doyamazsın bu camiada tek kulak arkası kaldı dokunulmadık ne demek istediğimi anlamışındır herkez super olur diyo motoru eline alıyosun sonrada sanayiden çıkamıyorsun
Önceki sayfada sormuştum size avunmadan kasıt nedir. Ne zarar görücek header'dan diye. Sanırım görmediniz mesajımı. Eğer mantıklı bir cevap yoksa sizinki başınıza gelen kötü tecrübelerin bir sonucu yada kulaktan dolma bilgiler diye değerlendirmek gerekicek. Header yüzünden motoru eline alanda hiç duymamıştım.
Önceki sayfada sormuştum size avunmadan kasıt nedir. Ne zarar görücek header'dan diye. Sanırım görmediniz mesajımı. Eğer mantıklı bir cevap yoksa sizinki başınıza gelen kötü tecrübelerin bir sonucu yada kulaktan dolma bilgiler diye değerlendirmek gerekicek. Header yüzünden motoru eline alanda hiç duymamıştım.
ben headers yüzünden motoru alacaksın demiyorum headers ve chip sonrası araçtan beklentisi nedir maksadında yazdım ben headers yüzündende çok adam gördüm motoru eline alan ama araçlarını acemi ustalara verdiklerinden dolayı atmosferik arabada beklentisi ne olur acaba 5-10 beygir falası için değermi
ben headers yüzünden motoru alacaksın demiyorum headers ve chip sonrası araçtan beklentisi nedir maksadında yazdım ben headers yüzündende çok adam gördüm motoru eline alan ama araçlarını acemi ustalara verdiklerinden dolayı atmosferik arabada beklentisi ne olur acaba 5-10 beygir falası için değermi
Header yüzünden motoru eline alan ne gördüm ne duydum açıkçası. Gördüm diyorsanız birşey demiyorum. Ancak atmosferik makinada 5-10 beygir fazlası zaten çok ciddi bir güç artışı demek. 5-10 beygir kovalamıyacaz da ne kovalıyacaz ?? 1-2 hp deseniz neyse. Ki bilmiyorum hiç EW10 serisi motorlar üzerinde tecrübeleriniz varmı bilmiyorum ama ilk sayfalarda koyduğum fotoğrafları görürseniz çok kötü ve aracı oldukça tıkayan bir header tasarımı var. Ebay malı en dandik header bile oldukça güzel bir güç ve devirlenme isteği veriyor. Birde chip ile desteklendiğinde eski kesici 6500 den 7000 hatta 7200 çıktığında bile beşinci viteste kesiciye girmeye devam ediyor araç.
atmosverik araçda 5-10 hp nin değerinin farkında değilsin sanırım? 10hp çok iyi bir rakam bence 500tl lik bir masraf ile.
turbo gbi 20şer 30ar gelmesi zaten mümkün değil n/a da :)
Biz Murat'a 2.2 emmeyi ararken bütün sanayiyi karış karış dolaştık. Gördüğümüzde altın bulmuş gibi sevinmiştik. Güzelce kullandıkta. Sonra RC emmesini bulunca biz bu 2.2 yi satarken şu anki kardeşimizi gayet güzel aldı gitti. Onun için hiç zor olmadı. :) Ararken bulmanı kolaylaştırmak için söyleyeceğin şey şu. 406 Coupe 2.2 yada 607 2.2 motorun emmesi diye git. Fotoğrafını göster.
OK. hacım ben sadece 406 diye sordum aklıma 607 gelmedı eyvallah araştırmaya devam ;)
bildiğimiz tüm bilgileri paylaşırız ama bana soracak olursan sonradan headers işine girm 60 lık boru ile devam et ve de chip destekli olduğunda tadına doyamazsın bu camiada tek kulak arkası kaldı dokunulmadık ne demek istediğimi anlamışındır herkez super olur diyo motoru eline alıyosun sonrada sanayiden çıkamıyorsun
Abi eyvallah ilgin için sağol ama headers ta olabılecek tek dezavantaj geri basma custom oldugu için iyi hesap yapılması gerekıyor dıye bır sonuca ulaştım.
Bide zaten Murat ında bahsettiği gibi atmosferık araba ve 10 hp ciddi rakam turbo olsa ole bı chıple alsam 30hp 70 nm off :) ama ***** çokda yapılabılecek bısey yok...
tüm EW12J4 motorlu araçlarda bulabilirsin.
http://www.streetfire.net/video/22-manifold-206-gti_175406.htm
teşekkürler Murat ben haber saldım etrafa ama sizlerinde aklında olursa sevinirm ...
Custom Garage var sponsorlar bölümden bulabilirsin..
Header yüzünden motoru eline alan ne gördüm ne duydum açıkçası. Gördüm diyorsanız birşey demiyorum. Ancak atmosferik makinada 5-10 beygir fazlası zaten çok ciddi bir güç artışı demek. 5-10 beygir kovalamıyacaz da ne kovalıyacaz ?? 1-2 hp deseniz neyse. Ki bilmiyorum hiç EW10 serisi motorlar üzerinde tecrübeleriniz varmı bilmiyorum ama ilk sayfalarda koyduğum fotoğrafları görürseniz çok kötü ve aracı oldukça tıkayan bir header tasarımı var. Ebay malı en dandik header bile oldukça güzel bir güç ve devirlenme isteği veriyor. Birde chip ile desteklendiğinde eski kesici 6500 den 7000 hatta 7200 çıktığında bile beşinci viteste kesiciye girmeye devam ediyor araç.
aracı sürekli kesiciye soktuğunda motora zarar vermiş olmuyomusun peki her headers takan aracı kesiciye sokuyo kesiciye soktukçada motoru eline alıyo ben şahidim
aracı sürekli kesiciye soktuğunda motora zarar vermiş olmuyomusun peki her headers takan aracı kesiciye sokuyo kesiciye soktukçada motoru eline alıyo ben şahidim
bu nedir ya :D teoriye bak ahahaha :D
headers olmayan araç kesiciye girmiyo yani. bu cümleden bumu çıkıyor? :D
bu devir kesici yorumu yanlış anlamayın lutfen ama olmamış yaw...
Custom Garage var sponsorlar bölümden bulabilirsin..
eyvallaa ;) bide onlara danışıyım en azından headers duz boru işinı hallettırelım ...
aracı sürekli kesiciye soktuğunda motora zarar vermiş olmuyomusun peki her headers takan aracı kesiciye sokuyo kesiciye soktukçada motoru eline alıyo ben şahidim
Kusura bakmayın ama söylediğiniz şeyde bir mantık yok. Hatta bu forumda fok balıkları çok yanlız diye bir geyik var. Aslında tam bu duruma gider cümle ama sizin bunu iyi niyetiniz ile yazdığınıza ben eminim. İyi geceler.
M U R A T
01-06-2010, 08:27
aracı sürekli kesiciye soktuğunda motora zarar vermiş olmuyomusun peki her headers takan aracı kesiciye sokuyo kesiciye soktukçada motoru eline alıyo ben şahidim
bunlarıda görücektik demek vay arkadaş:D
hayat ;) daha neler görücez... :D
yani senınkıde artık nasıl olur bılemem :D
aynen ole ama napalım ;) eşşeğe binen osuruğuna katlanır :D:D
OK. hacım ben sadece 406 diye sordum aklıma 607 gelmedı eyvallah araştırmaya devam ;)
Abi eyvallah ilgin için sağol ama headers ta olabılecek tek dezavantaj geri basma custom oldugu için iyi hesap yapılması gerekıyor dıye bır sonuca ulaştım.
Bide zaten Murat ında bahsettiği gibi atmosferık araba ve 10 hp ciddi rakam turbo olsa ole bı chıple alsam 30hp 70 nm off :) ama ***** çokda yapılabılecek bısey yok...
hesaplamaların düzgün olursa ve de arabayı fazla zorlamayacaksam iyi bir seçim ama işi bilmeyen birine emanet edersen aracını sanayilerden çıkamazsın şimdiden hayırlısı olsun
Kusura bakmayın ama söylediğiniz şeyde bir mantık yok. Hatta bu forumda fok balıkları çok yanlız diye bir geyik var. Aslında tam bu duruma gider cümle ama sizin bunu iyi niyetiniz ile yazdığınıza ben eminim. İyi geceler.
ok siz haklısınız ben bişey görmedim kusura bakmayım ben yalnızga gördüklerimi paylaştım duyduklarımı değil devir kesicide piston segman kıranı çok biliyorum
hesaplamaların düzgün olursa ve de arabayı fazla zorlamayacaksam iyi bir seçim ama işi bilmeyen birine emanet edersen aracını sanayilerden çıkamazsın şimdiden hayırlısı olsun
abim ilgilendiğin için teşekkür ederim hayırlısı tabi bakıyoruz işte güven verıcek bı yer ;)
M U R A T
02-06-2010, 08:10
headers varsa piston segman kırana kadar kesicide kalıcan aga racon böyle:tapedshut:hoo:
headers varsa piston segman kırana kadar kesicide kalıcan aga racon böyle:tapedshut:hoo:
:ear: öhhhöööö :D:D
abim ilgilendiğin için teşekkür ederim hayırlısı tabi bakıyoruz işte güven verıcek bı yer ;)
lafım sana değil tabikide düzgün birşeyler yapabilmek için araştırma yapmak zorundasın sonuçta para harcayacaksın
lafım sana değil tabikide düzgün birşeyler yapabilmek için araştırma yapmak zorundasın sonuçta para harcayacaksın
;):icon_tup::icon_tup:
memlekette emme bulamadım ama bi kanal buldum sanırım yurtdışından getiricem kısmetse...
headers kıme yaptırıcam arkadaslar custom garage dan ses cıkmadı
ses çıkmadı derken?
yazdım hacım burdan pm de attım diğer konularına da salça oldum ama tık yok, çokta önemli değil başka bildiğiniz yer varsa görüşiyim.
ben cuma akşamdan 60 lık düz boruyu cektırıyorum ., cumartesı çatırtı yapcam :D:D ama headers için sağlıklı bi adres hala yok :(
ben rc taktığım için header yapacak adam aramadım.o nedenle malesef yer bilmiyorum ama bahsi geçen yerin işçiliği baya iyi :)
header yapmadan boru çekersen sonra boru ile oynamak gerekebilir. bence ya header a hiç girme. yada girdinmi önce onu hallet.
bahsi gecen yer hacım ? custom garage ?
headers yaptırıcak yer bulamadıgım için vaz geçiyorum şu hale bak yaa ... 406 olunca bole oluyor işte :(
Boost Up
09-06-2010, 09:06
Abi custom yaptırılamıyor mu? Bilgim yokta pek:o
bahsi gecen yer hacım ? custom garage ?
aynen custom....
aynen custom....
hacım ben onlara danıştım ilgilenmedıler bende daha da bulaşmam ...
Abi custom yaptırılamıyor mu? Bilgim yokta pek:o
elbettekı yapılıyorda custom dert yaa revolt headers a kule gergısı ıle cai yaptırdım cai neysede oda tırt gerçi ama gergi çok dandik yaa soğudum açıkcası, headers işi yalan oldu kendıne guvenen ben bunu yaparım dıyen yok bı de topkapı da bı dostum var egsozcu adam hıç tavsıye etmıyo yanlış hesap yanlış işçilik olasılığı yuksek şansa bırakma değmez dedı duz boruyu cekelım otur gotuun uzerıne dedı bende artık tırstım neyse artık hayırlısı...
Boost Up
09-06-2010, 09:30
elbettekı yapılıyorda custom dert yaa revolt headers a kule gergısı ıle cai yaptırdım cai neysede oda tırt gerçi ama gergi çok dandik yaa soğudum açıkcası, headers işi yalan oldu kendıne guvenen ben bunu yaparım dıyen yok bı de topkapı da bı dostum var egsozcu adam hıç tavsıye etmıyo yanlış hesap yanlış işçilik olasılığı yuksek şansa bırakma değmez dedı duz boruyu cekelım otur gotuun uzerıne dedı bende artık tırstım neyse artık hayırlısı...
Abi ilgilenmediler falan diyorsunda, gittin mi bilmiyorum ama dükkanlarına git bence. Gidince epey ilgileniyorlar:D. Telefondan bilemiyorum tabi:). Git abi, Sebo usta zaten yapabilirim derse yapar, çokta güzel olur:).
Abi ilgilenmediler falan diyorsunda, gittin mi bilmiyorum ama dükkanlarına git bence. Gidince epey ilgileniyorlar:D. Telefondan bilemiyorum tabi:). Git abi, Sebo usta zaten yapabilirim derse yapar, çokta güzel olur:).
fırsat bulupta iki adım gidip sulhi abiyle görüşemedim bi görişiyim onunla bi yolunu buluruz artık ;)
Boost Up
09-06-2010, 09:38
fırsat bulupta iki adım gidip sulhi abiyle görüşemedim bi görişiyim onunla bi yolunu buluruz artık ;)
Vallahi Sulhi abide çok iyi kanal olur heralde ama Sebo usta bence yapabilir, çokta fena olur:D.
Vallahi Sulhi abide çok iyi kanal olur heralde ama Sebo usta bence yapabilir, çokta fena olur:D.
zaten sulhı abı de tanıyo sebo ustayı uygunsa oda gıt ona der ;)
Boost Up
09-06-2010, 09:46
zaten sulhı abı de tanıyo sebo ustayı uygunsa oda gıt ona der ;)
Jeton indi şimdi tamam:D.
headers işi ıptal :( cat iptali ve 60 lık düz boruyu yaptırdım konu kapanabilir ilgilenen herkes tek tek teşekkür ederim
headers işi ıptal :( cat iptali ve 60 lık düz boruyu yaptırdım konu kapanabilir ilgilenen herkes tek tek teşekkür ederim
Nasıl? memnun kaldın mı?
arkadaşlar performansı bariz arttırdı, gürültüde çok tatlı Racing 406 diyim :D:D ama gece bı tekırdaga gıttım geldım sılencer falan hıkaye :D:D eşşeğe binen osuruguna katlanır hesabı o kadar olucak ;)
headers işi ıptal :( cat iptali ve 60 lık düz boruyu yaptırdım konu kapanabilir ilgilenen herkes tek tek teşekkür ederim
yapılması gereken olayı en iyi şekilde yapmışsın güle güle kullan alt devirlerin iyi olur şu an
yapılması gereken olayı en iyi şekilde yapmışsın güle güle kullan alt devirlerin iyi olur şu an
abi ciddi iyi dün öncesi ve sonrası yaptık vb679 la farkı o bıle hıssettı :)
alttaki dynoda, emme manifoldu öncesi ve sonrası var. çip vs hiçbişey yok. emmeden önce çıkıldı. emmeden sonra tekrar çıkıldı.
gördüğün gbi üstlerde farkı hissedilir derecede.orjin manfold resmen aracı tılıyor.fikir verir.
http://img224.imageshack.us/img224/6151/img08751dj8.gif
harıkasın kanks 11 hp .... :)
PPR engineering
14-06-2010, 14:25
alttaki dynoda, emme manifoldu öncesi ve sonrası var. çip vs hiçbişey yok. emmeden önce çıkıldı. emmeden sonra tekrar çıkıldı.
gördüğün gbi üstlerde farkı hissedilir derecede.orjin manfold resmen aracı tılıyor.fikir verir.
http://img224.imageshack.us/img224/6151/img08751dj8.gif
o bile yetermiş murat üstüne remap timming egsoz rc headers ı olm sen kendini yaşlandırıyosun:D:D
modifiyenin ruhunda var bu iş kaan. yoksa al üfleme makineyi, yazdır çipi bas barı, oldu sana modifiye? piff...
yaşlanacaksın ki tadı çıksın :)
abi ciddi iyi dün öncesi ve sonrası yaptık vb679 la farkı o bıle hıssettı :)
sütlüce tüneli de baya iyi idi
hayırlı olsun keyifli olmustur bayagı :)
eyvallah çok keyifli ama hevesim ugruna çok radikal bi karar aldım bugün :(
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-406-49000-km-yok-boyle-bisey/detay
alttaki dynoda, emme manifoldu öncesi ve sonrası var. çip vs hiçbişey yok. emmeden önce çıkıldı. emmeden sonra tekrar çıkıldı.
gördüğün gbi üstlerde farkı hissedilir derecede.orjin manfold resmen aracı tılıyor.fikir verir.
http://img224.imageshack.us/img224/6151/img08751dj8.gif
ustte 206nın orjde neden cevırmedıgı ztn bellıde, senın stockken bıle ustler fena deılmıs egrı duz gıtmiş,,benım 6000 6200den sora egrı barız cakılıodu:)
RottingChrist
14-06-2010, 23:15
eyvallah çok keyifli ama hevesim ugruna çok radikal bi karar aldım bugün :(
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-peugeot-406-49000-km-yok-boyle-bisey/detay
hb si verelim. uğraşması daha zevkli :)
göriim ;) zaten herturlu ıkı araba alıcam
ustte 206nın orjde neden cevırmedıgı ztn bellıde, senın stockken bıle ustler fena deılmıs egrı duz gıtmiş,,benım 6000 6200den sora egrı barız cakılıodu:)
ciğerli ciğerli :p :D
RottingChrist
14-06-2010, 23:25
göriim ;) zaten herturlu ıkı araba alıcam
sercan ile gittiğimizde gelseydin yakından görme fırsatın olurdu. :D
abicim bı ıkı foto varmı agır kazası var mı makına nasıl kaç model km ne ??? ben onu turbolarım delı keremin pislik gıbı gazlarım :D:D
RottingChrist
14-06-2010, 23:40
pm attım. fotoya gerek yok sana yakınım. Alibeyköy de görebilirsin istersen. Ben bunu alana kadar bakmadığım baktırmadığım si kalmadı ama yanına gidince hepsi çingene palamutu gibi sönmüş kalmış :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.