Orijinalini görmek için tıklayınız : Clio RS ITB & High Comp. Projesi
chiefkadir
22-12-2009, 22:38
Resim foto vs. tekrar düzenliyecem :)
Kısaca projenin seyrini sizlerle paylaşayım:
http://img64.imageshack.us/img64/9730/250520101407.th.jpg (http://img64.imageshack.us/i/250520101407.jpg/)
http://img194.imageshack.us/img194/3801/300520101427.th.jpg (http://img194.imageshack.us/i/300520101427.jpg/)
http://img163.imageshack.us/img163/5039/080620101460.th.jpg (http://img163.imageshack.us/i/080620101460.jpg/)
http://img249.imageshack.us/img249/7946/050620101449.th.jpg (http://img249.imageshack.us/i/050620101449.jpg/)
Aracın biraz farklı olmasını istediğimiz için Kadir abi Championship White a boyamaya karar verdi. Araç boyaya girmeden motoru indirip sökmeye başladık. Egzantrik konusunda düşüncemiz 300+ dereceler kullanmaktı fakat hem maliyetinin çok aşırı artması hemde montaj ve ayar güçlüklerinden dolayı vazgeçtik. Mekanik iticiye çevirmeye harcayacağımız parayı ITB için harcamak daha akıllıca olacağından egzantriklerimizi OEM kasnak ve iticiler ile çalışacak şekilde seçtik.
http://img15.imageshack.us/img15/3122/c14aa6be.th.jpg[/URL]
Egzantriklerimizi Engine-Dynamics den sipariş verdik ve bu gün elimize ulaştı (egzantriklerin tedariğinde yardımcı olan, ilgi ve alakasını esirgemeyen BoraRS e çok teşekkür ederiz).
http://img32.imageshack.us/img32/641/14062010324.th.jpg (http://img32.imageshack.us/i/14062010324.jpg/)
http://img823.imageshack.us/img823/5691/14062010320.th.jpg (http://img823.imageshack.us/i/14062010320.jpg/)
http://img249.imageshack.us/img249/2945/14062010323.th.jpg (http://img249.imageshack.us/i/14062010323.jpg/)
Forged pistonları 83mm olarak Wössner den sipariş ettik, bu hafta içi elimize ulaşmasını bekliyoruz. (Pistonların elimize ulaşmasını sağlayan Bozkurt Yurdakul'a ayrıca teşekkürler)Wössner in ilan ettiği sıkıştırma oranı gerçeği çok fazla yansıtmadığı için ihtiyaç durumunda kullanmak üzere Cometic den ince contamız da parçalar arasında durmakda. Pistonlar ve egzantrikler için motor hazır sökülmüşken yatakları da değiştirelim dedik. Krankda herhangibir deformasyon olmadığı için standart ölçüde ana ve kol yatak aldık. Silindir kapağındaki portlar fabrikadan çıkışta kötü bir freze işçiliğine sahip. Bu yüzden hem o freze izlerini silmek hemde daha düzgün bir akış sağlamak için silindir kapağının hem egsoz hemde emme portları işlendi. ITB ye geçiceğimiz kesinlik kazanmadan önce hazırda bulunması için emme manifoldunu matchlettik ve rafa kaldırdık. EDIT: Gümrükte yaşanan sorunlardan dolayı ITB yi gümrükte bırakmak zorunda kaldık, bu yüzden bir süre daha ITB siz şekilde devam edeceğiz. İlerde kesinlikle ITB ye geçilecek fakat biraz zaman alacak.
http://img94.imageshack.us/img94/894/050620101442.th.jpg (http://img94.imageshack.us/i/050620101442.jpg/)
http://img808.imageshack.us/img808/6287/050620101441.th.jpg (http://img808.imageshack.us/i/050620101441.jpg/)
Clio RS lerde 4. ve 5. vites çok fazla tat vermiyor. İlk önce sadece 5. vites dişlisini değiştirmeyi düşündük fakat tek bulmak hem zor hemde neredeyse komple şanzıman parasına geldi. Laguna da kullanılan bir şanzımanın oranı istediğimize oldukça yakın olduğu için komple almayı daha uygun gördük. Vites kolunun hareketini kısaltmak için de özel bir shortshift yaptırıyoruz.
ITB ye gelince :D Siparişini daha dün geçtik. 48MM kelebek çapı var, planlanan doğrultuda yeterli olacağını düşünüyoruz. Eğer pistonlar ile aynı zamanda gelebilirse birlikte takılıcak, olmazsa standart manifold ile rodaja devam edip, uygun bir vakitte takma işine girişicez. Silindir kapağı ile arasındaki ısı iletimini kesmek için termal conta kullanılacak.
Araç bilindiği üzre beyaza boyandı, şimdi üzerine Renault Sport temalı sticker çalışması yapıcaz. Daha önce yapılmış uygulamalara göz gezdiriyoruz. Aracının yürümesine engel olmadığı için en yavaş ilerleyen kısım bu oldu. Araç içini özelleştirmek için MOMO direksiyonumuzu aldık (benimki kadar güzel olmasa da iyi işte :p). İç kısımda değişecek diğer şey ise koltuklar. Koltuklar büyük ihtimalle Sparco dan gelecek. Koltukların çifti 15-20kg civarında olacağından ordan da 40kg civarı bir kazancımız olacak. Ön tarafta sökme işlemi olmayacak fakat arka tarafta koltuklar, plastikler ne varsa sökülecek. Sökmeden önce benim araç ile deneyip yapılan işlemlerin nekadar verim aldığımızı karşılaştırıcaz. Yani Sparco koltuklar ve hafifletme işlemi en son yapılacak.
Kullanılan Aftermarket Parçalar
- Custom Independed Throttle Bodies (48mm Kelebek)
- Termal Manifold Contası
- Engine-Dynamics 286-280 Egzantrikler (vvt aktif, oem iticiler)
- Clio Maxi 83mm Piston seti CR:13,3
- Forged H Beam Kollar
- Güçlendirilmiş Sübap Yayları
- Ported & Polished Üst Kapak
- Cometic İnce Conta
- 182 RS 4-2-1 Headers
- 63mm Düz Egsoz
- 76mm Megan Racing Son Susturucu
- Komple Kısa Oranlı Şanzıman (5. vites 8000rpm 240km/h)
- Walbro In Tank Pompa
- Innovate LC-1 Wideband
- BKR8EIX Bujiler
OEM Parçalar
- Standart Ana Yatak
- Standart Kol Yatak
- Komple Motor Kulakları
- Komple Şanzıman Kulakları
İç Mekan
- Momo Direksiyon
- Sparco Ön Koltuklar
- Wideband Gösterge
http://img690.imageshack.us/img690/9852/020120091991.jpg
http://img34.imageshack.us/img34/3323/160820101733.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/9745/dsc00753yu.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/1313/060920102073.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/4697/dscf2743ab.jpg
http://img121.imageshack.us/img121/9845/290620101553.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/9982/002xuh.jpg
http://img203.imageshack.us/img203/2411/fotoraf003.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/4205/img3285q.jpg
Ayar öncesi DYNO:
http://img413.imageshack.us/img413/8440/img3851m.jpg
chiplemi yuruyecek bu araba?
chiplemi yuruyecek bu araba?
Araç Rolling ve Drag amaçlı olduğu için şehir içi kullanımı yada rölantisi çok önemli değil, o yüzden yazılım ile yürütmeyi denicez. Yazılım ile yürüyen örnekleri var, yetmediği takdirde piggyback ve standalone deneyebiliriz.
Yazılım yetecektir. Non-vvt kasnak, mekanik iticiler ve 300 üstü dereceler olsaydı şehir içi kullanımda ciddi sorunlar yaratabilirdi.
Kadir hocam bu arada debriyaj işini de atlama. Bu setupa bronz baskı cuk diye oturacaktır. İster çaktır ister çok ucuza yurtdışından stage2 olarak onu da temin edebiliriz.
chiefkadir
14-06-2010, 12:54
Motor üst plastik kapağı ısıyı artırıyor onu zaten takmıcaz,emme manifoltu iptal olacak o bölüm rahatlayacak,klimada iptal oldu,dolayısıyla radyatörü biraz rahatlattı orayı,sis farı olmayacak ordan boru ile soğuk hava girişi sağlanacak,birde kaput projemiz var ama onun için carboncu iynn iboyu beklicem :)
chiefkadir
14-06-2010, 12:58
Tayfun emme ve egzoz için teflon conta ve headers için sargı bezi o sorunu çözüyor ;)Biz ona trotıl için teflon conta desek üzülmesin ITB :)
Headers için bir projemiz var ama bakalım bir iki güne kadar net belli olur:)
Şimdiden sorulmaz ama tahmini ne beklenıyor güç kadir abi200+ diyelim küsüratı zaman göstersin:icon_tup:
Kadir abi umarım herşey istediğin gibi olur. vakit ayırıp uzun yazıyı okuduğunuz için hepinize çok teşekkürler ;)
ITB mizden bir Spyshot:)
http://i57.photobucket.com/albums/g202/Adamio_172/ITB-3.jpg
ne civarda bir güç cıkarır acaba ?
masallah.
Benim tahminim 210hp at the fly min. Yere de tahminimce 180-190hp civarları. Aktarma organları nekadar iyi takılırsa o kadar güç kaybı az yaşanacaktır.
chiefkadir
15-06-2010, 11:42
abi allah kaza bela vermesin daha önce bi arkadaşla konuşmuştuk sizin arabalar 60-2 kalın dişli bi krank tekeri çıkıyo ms ile o tekeri kullananlar war yurtdışında ms hem uygun hemde denemek için güzel bi standalone olur bence60-2 ler standalone için uygun herhalde bizde krank'ı hafifletmeyi düşündük ama krank değişimine gitmedik,mevcut beyin üzerine yapacağımız custom yazılım ile yürütemezsek görüşelim :)
OOooooo çok güzel. Ben demedimmi bu araba o iğrenç griden kurtulda ya kesin yürür diye. :D
Bu arada pistonun sıkıştırma oranını yazmamışsınız. 12.5 u ?Pistonun sıkıştırma oranı 12,8 ama o değerleri vermediği söyleniyor-biliniyor:)
abi allah kaza bela vermesin daha önce bi arkadaşla konuşmuştuk sizin arabalar 60-2 kalın dişli bi krank tekeri çıkıyo ms ile o tekeri kullananlar war yurtdışında ms hem uygun hemde denemek için güzel bi standalone olur bence
Krankın fotoları ben göndermiştim, 60-2 gibi ama 2 eksik yerine 1 fazla 1 eksik var :)Teker ve sensörü volan dan değilde, kayış kasnakları üzerine 5" civarı bir kasnak sensör kombinasyonu yapılsa volandan bi 0.5kg daha alabiliriz.
abi büyük enjektor aldınmı ?
ITB çalışır bence ayarı biraz zor ama
sen senkron ayarını falan yaptırt motorcularda
birde bence ilk etapta oem manifold ile topla rodajın falan bitsin sorunsuz
daha sonra ITB yi tak
marş ta falan baya zorluk yaşıcaksın cünkü map sensoru ıvırı boku püsürü derken sıfır makineyi cok zorlama derim ben
B20 de benim başıma geldi cünkü baya ugraştırıyor
Tork inanılmaz artıyor :)
ama borazanları uzatıp kısaltarak denemek lazım cok etkiliyor gücü yukarı alıyorsun aşşa cekiyorsun falan degişik ve zor bişi
inşallah sorunsuz ve kolayca halledersin
Allah c.c. Yar ve Yardımcın olsun . Amin.
chiefkadir
24-06-2010, 12:56
abi büyük enjektor aldınmı ?
ITB çalışır bence ayarı biraz zor ama
sen senkron ayarını falan yaptırt motorcularda
birde bence ilk etapta oem manifold ile topla rodajın falan bitsin sorunsuz
daha sonra ITB yi tak
marş ta falan baya zorluk yaşıcaksın cünkü map sensoru ıvırı boku püsürü derken sıfır makineyi cok zorlama derim ben
B20 de benim başıma geldi cünkü baya ugraştırıyor
Tork inanılmaz artıyor :)
ama borazanları uzatıp kısaltarak denemek lazım cok etkiliyor gücü yukarı alıyorsun aşşa cekiyorsun falan degişik ve zor bişi
inşallah sorunsuz ve kolayca halledersin
Allah c.c. Yar ve Yardımcın olsun . Amin.Regülatör ve pompa değişecek.ilk başta enjektör düşünmüyoruz yetiştirmesse tabiki onlarda değişicek :)
Rodaj konusunda dediğin çok doğru bizde o şekilde düşünüyoruz:icon_tup:
Motorculara ayar aklımıza gelmemişti onuda yazdım kenara:icon_tup:
Ayrıca iyi dileklerin için teşekkürler:)
Regülatör ve pompa değişecek.ilk başta enjektör düşünmüyoruz yetiştirmesse tabiki onlarda değişicek :)
Rodaj konusunda dediğin çok doğru bizde o şekilde düşünüyoruz:icon_tup:
Motorculara ayar aklımıza gelmemişti onuda yazdım kenara:icon_tup:
Ayrıca iyi dileklerin için teşekkürler:)
enjektor kesin isticek benden sölemesi
bende 310 cc vardı yetmemişti 440 cc takmıştım
nekadar benzin okadar güç :)
Clio RS enjektörleri sanırım 280cc likti.
Buda enjektör anayasasına göre varolancc/5 x silindir sayısı = yaklaşık maximum alınabilecek güç
yani 280/5 x 4 =224 hp ye kadar sıkıntı yaratmaz.
Tabi bunun için eldeki enejektörlerin sağlıklı ve tam verimde çalışması şart
chiefkadir
24-06-2010, 14:07
Bizimkiler 3,5 barda 250cc.
Biz regülatörü 4-4,5 barda çalıştırmayı düşünüyoruz ona göre cc artacaktır.
Zamanla bakacaz adaletine:)
Kadir abi; bir enjektörün bir değeri yokmudur?? yani %100 deki değeri için 280cc biliorum ben sizdekini. Yani sen 6 barlık pompada bağlasan, geri dönüşüde tıkasan bu değişmes gibime geliyor.
chiefkadir
24-06-2010, 14:15
Kadir abi; bir enjektörün bir değeri yokmudur?? yani %100 deki değeri için 280cc biliorum ben sizdekini. Yani sen 6 barlık pompada bağlasan, geri dönüşüde tıkasan bu değişmes gibime geliyor.:hahaha: Ayarlı regülatörün ne önemi kaldı o zaman bro :)
Kadir abi; bir enjektörün bir değeri yokmudur?? yani %100 deki değeri için 280cc biliorum ben sizdekini. Yani sen 6 barlık pompada bağlasan, geri dönüşüde tıkasan bu değişmes gibime geliyor.
%100 demek %100 dutycycle ile çalışıyor demek yani full açık. ama bu testler 3 ila 3.5 bar arasında yapılır, yani daha fazla basarsan daha fazla işer. Ha nekadar basarsan okadar alamazsın aslında, yani lineer artmaz basınç ile akış, illaki bir limiti var. 280 lik bi enjektöre 7 bar bastığında iki katı alamazsın 1.5 katı gibi artış alırsın, 10 bar basarsan belki 1.52 katı alırsın. bu enjektörün datasheeti bende yok ama genel olarak bu enjektör hesabı budur.
Clio RS enjektörleri sanırım 280cc likti.
Buda enjektör anayasasına göre varolancc/5 x silindir sayısı = yaklaşık maximum alınabilecek güç
yani 280/5 x 4 =224 hp ye kadar sıkıntı yaratmaz.
Tabi bunun için eldeki enejektörlerin sağlıklı ve tam verimde çalışması şart
öle bir denklem yanlış olur ama yaa :)
bu senin söledigin mantıkla iş yapılırsa devamlı pompa degiştirmk zorunda kalır
öle bir denklem yanlış olur ama yaa :)
bu senin söledigin mantıkla iş yapılırsa devamlı pompa degiştirmk zorunda kalır
pompa nie değişsin??
enjektörlerin klasik çalışma aralığı %70 ve %80 e göre ayarlanmıştır genel olarak. Yani biz aslında var olan enjektörümüzü sadece %70 le işetiriroz. Regülatör yada büyük pompa, sadece bunu %100 e yaklaştırmak içindir. Zaten 100 de 100 çevrimde araç gücü yaklaşık olarak bu denklemin üzerinde kalıyor ise, enjektörün değişimi şarttır. Bunun ilersinde pompa gerekirmi oda bir sonraki hesap.
pompa nie değişsin??
enjektörlerin klasik çalışma aralığı %70 ve %80 e göre ayarlanmıştır genel olarak. Yani biz aslında var olan enjektörümüzü sadece %70 le işetiriroz. Regülatör yada büyük pompa, sadece bunu %100 e yaklaştırmak içindir. Zaten 100 de 100 çevrimde araç gücü yaklaşık olarak bu denklemin üzerinde kalıyor ise, enjektörün değişimi şarttır. Bunun ilersinde pompa gerekirmi oda bir sonraki hesap.
%70 %80 dediğin dutycycle dır. dutycycle ı basınç yada pompa ile değiştiremezsin, benzin haritasından değiştirebilirsin. Burda kavram karışıklılığı var bence.
Eğer % oranını max performansı olarak düşünürsek de 7-8bar basınçta %90 duty ile çalıştığı zaman o enjektörün limitine ulaşmış olursun.
batu; 1 ay %90 duty cycle la yürütmüştüm, kitliyordu çoğunlukla önermem...alper abinin elindeki megane rs enjektörleri iyi olcaktır, işletim sistemi de MS bakın derim...
batu; 1 ay %90 duty cycle la yürütmüştüm, kitliyordu çoğunlukla önermem...alper abinin elindeki megane rs enjektörleri iyi olcaktır, işletim sistemi de MS bakın derim...
O enjektörleri alper hoca bana hediye etti :) şu anda zulaladım duruyor :) manifoldum gelsin takıcam onları :D. Araba tam gazda yürüsün şimdilik şefe yeticek o yüzden daha beyin bakmaya başlamadı.
batu; 1 ay %90 duty cycle la yürütmüştüm, kitliyordu çoğunlukla önermem...alper abinin elindeki megane rs enjektörleri iyi olcaktır, işletim sistemi de MS bakın derim...
işte sendeki kitlemesinin çeşitli nedenleri olabilir
- enjektörler yeterince işeyemiordur (tam verimli çalışmıyordur)
- enjektör iidir, pompa yetiştiremiyordur.
- pompa iidir, ancak regülatörün çalıştığı basınç aralığı bu debiyi kaldırmıyordur.
başkacada sebepler olabilir
yüregir den ufak bir yazı. genel olarak anlatmış.
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=10926
chiefkadir
24-06-2010, 14:58
Önümüzdeki hafta içi arabayı çıkarıyorum , rodaja başlıyoruzz:)
SifirinciMurat
24-06-2010, 15:05
işte sendeki kitlemesinin çeşitli nedenleri olabilir
- enjektörler yeterince işeyemiordur (tam verimli çalışmıyordur)
- enjektör iidir, pompa yetiştiremiyordur.
- pompa iidir, ancak regülatörün çalıştığı basınç aralığı bu debiyi kaldırmıyordur.
başkacada sebepler olabilir
hiç sanmıyorum. enjektörün açılması kapanması da zaman alan bir iş, bu yüzden tavsiye edilenin üzeri duty cycle ile çalışan enjektörün ne tepki vereceği tamamen karambole. istediğin pompayı tak daha hızlı açılıp kapanamaz enjektör.
Benim yazdıklarımla bir bağıntısı yokki.
Ayrıca %100 veriminin üzerind eçalıştırılmak istenen enjektör dersen ona katılırım. Onda alabileceğin verimi hesaplıyamassın.
SifirinciMurat
24-06-2010, 15:29
izo da batu da ben de duty cycle'dan bahsediyoruz. enjektörü %100 veya %100'den yüksek duty cycle'da nasıl çalıştıracaksın merak ediyorum :)
izo da batu da ben de duty cycle'dan bahsediyoruz. enjektörü %100 veya %100'den yüksek duty cycle'da nasıl çalıştıracaksın merak ediyorum :)
Nos siksak, saka biyana bosch"un sogutmali modelleri var
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:6TzcxRdggFMJ:www.max-boost.co.uk/max-boost/fuelling_20LET.htm+0280+150+420+272&cd=2&hl=tr&ct=clnk
Burada mesela enjektör optimum verimini incelemişler. Sonrasında teker teker bar arttırarak duty cycle 100 de yüz kalacak şekilde işeme nasıl arttırırlır ona bakmışlar. Bi inceleyin belki faydası olur
SifirinciMurat
24-06-2010, 15:43
Verdiğin linkten direkt alıntı yapıyorum:
In an ideal world the injectors max out at 80~85% duty rate, no more. In practice an overstressed injector in a highly tuned car can easily reach 100% under full boost. This leads to the potential for inadequate fuelling (no safety margin left) and reduced injector life.
tamam ben ingilizce okuyabiliyorum. zaten bu kopyaladığın ilk yazının ilk cümlesi. Sen yazının tamamını ve yapılanlarıda oku... belki ben bişi atlamışımdır
Bu arada herhangi birşeye itiraz ediyormuşum yada muhalefet oluyormuşum olarak algılanmasın. Ben genelde okuduğum teknik yazılardaki ile, günlük uygulamalarımı eşleştirmeye çalışıyorum. En ii bilende değilim, hatta öğrenilebilecek herşeyede açığım herzaman...
SifirinciMurat
24-06-2010, 15:55
Bu arada herhangi birşeye itiraz ediyormuşum yada muhalefet oluyormuşum olarak algılanmasın. Ben genelde okuduğum teknik yazılardaki ile, günlük uygulamalarımı eşleştirmeye çalışıyorum. En ii bilende değilim, hatta öğrenilebilecek herşeyede açığım herzaman...
yok canım itiraz ediyorsun demedik zaten :)
verdiğin linkte enjektörler %100 çalışamayacağı için, enjektör %100lere dayanıp da hala yine de benzin yetmiyorsa basıncı arttırın diyor. basınç artışında da doğrusal bir ilişki yok, 3 bar'dan 6'bara %50 basınç artışı var ama akış %40 gibi artmış. bu da batu'nun yukarda bahsettiği konu.
verim diyorsun da verim çok genel bir konu. neyin verimi yani? basınç artışına oranla benzin debisindeki artışın verimi mi, duty cycle artışına oranla benzin akışının verimi mi gibi bir sürü şeyin verimi hesaplanabilir. hiçbir parametre belirtmeden birşey verimlidir verimsizdir dendiğinde havada kalıyor o mevzu.
heh işte bizim ters düştüğümüz nokta o. siz enjektör açık kalma süresinden bahsediorunuz, ben ise belirli basınç altında enjektörün artan işemesindne bahsediorum.
duty cycle %100 olması bence araba için artı bişi değil. gene %90 kalabilir, ancak basınç artışı ile belli zaman biriminde meydana gelen cc atışı arttırılır.
Bunu zaten var olan aracımızda geri dönüşü (deoya) engellediğimizde, yada stok araca regülatör taktığımızda görebiliyoruz.
heh işte bizim ters düştüğümüz nokta o. siz enjektör açık kalma süresinden bahsediorunuz, ben ise belirli basınç altında enjektörün artan işemesindne bahsediorum.
duty cycle %100 olması bence araba için artı bişi değil. gene %90 kalabilir, ancak basınç artışı ile belli zaman biriminde meydana gelen cc atışı arttırılır.
Bunu zaten var olan aracımızda geri dönüşü (deoya) engellediğimizde, yada stok araca regülatör taktığımızda görebiliyoruz.
Bizimde yapıcağımız bu zaten ;) dünyayı yeniden keşfettin ama sen :)
Yok benim verdiğim denklemden çıktı hep bunlar :)
Ama bir gerçek var, bugüne kadar yüklediğimiz tüm araçlara gerisin geri bakıorum gerçektende cc seçimi buna göre yapılıyor. Mesela benim c20xe de 254cc lik enjektör var ve gerçekten ancak 200hp ye kadar destekliyor modlandığında. Sizin araçlarınızda bu enjektör değişimi olmaksızın 220 hp ler gözüküyor ama tabi çıkarırmı bilinmes...
Tago
enjektore cok yuklenmek ve 100 de 100 kapasitesini kullanmak için ne yapıyorsun senin mantıgın ile pompa basıncını arttırıyorsun dogrumu ?
bu nedemektir pompayı maks veriminde zorluyorsun demektir
bu da pompanın dogal olarak daha erken iflas etmesidir
özellikle walbro pompayı 75 psi maks verimi vardır istersen sürekli çalıştır bir gün içinde kaç pompa yersin test yapabilirsin :)
ben senin yazdıklarını asla muhalefet olarak algılamyorum özellikle şu anda yazılanlardan bazı şeler ögrendim Brutal teşekkürler :)
forum bu yüzden var :)
Bu arada şöle de bir olay var
Enjektor açık kalma süresi
Enjektor püskürtme debisi
Enjektor ün 1 seferde püskürttügü cc
enjektoru daha uzun açık tutarsan ki bunu ECU ile kontrol edebiliyormusun bilmiyorum pek anlamam onlardan ozaman daha fazla yakıt içeri püskürttürebilirsin yani tek seferde içeriye daha fazla cc işemiş olur
ama bunun yetmedigi yerlerde büyük enjektor takıp 1 seferde cok daha fazla cc yakıt göndermek ve daha az pompa basıncı ile bunu yapmak cok daha mantıklı
1 enjektoru cok yormucaksın
2 pompanı zorlamıcaksın
sonuçta bunlar elektrik ile calışan parcalar ve de en cok sorun cıkartanların başında ayrıca biri arızalansa gazlarken telefisi olmayan şeylere sebep olurlar ki fanteziye gerek yok az biraz büyük enjektor takılırsa cok daha iyi olur
Sadece pompanın değil enjektöründe iflas etmesi.
Ama zaten anlatmak istediğim bu değilki. Enjektörden önce pompa değişimi bence ancak pompa zayıf ise yapılacak bir işlem. Aksi takdirde ilk değişecek olan kapasite sınırına daha yakın olan enjektördür.
Yani birbirimizi yanlış anlamıyoruz, sadece yaklaşım açılarımız farklı. Hedeflenen güç var ise iş çok kolay. Atıyorum 170 hp aracı ben 230 hp yapacağım diorsan, zaten hepsini değiştirmek zorundasın. Ha yok ben 210 lara kadar hedef koyuyorum deniyorsa, enjektör değişimi insiyatife kalmış olur. Pompanı olasının üzerinde zorlarsın, regülatörden destek alırsın.
Amaaaan neyse ne abi Brutal kızıo salla :D
Bu arada şöle de bir olay var
Enjektor açık kalma süresi
Enjektor püskürtme debisi
Enjektor ün 1 seferde püskürttügü cc
enjektoru daha uzun açık tutarsan ki bunu ECU ile kontrol edebiliyormusun bilmiyorum pek anlamam onlardan ozaman daha fazla yakıt içeri püskürttürebilirsin yani tek seferde içeriye daha fazla cc işemiş olur
ama bunun yetmedigi yerlerde büyük enjektor takıp 1 seferde cok daha fazla cc yakıt göndermek ve daha az pompa basıncı ile bunu yapmak cok daha mantıklı
1 enjektoru cok yormucaksın
2 pompanı zorlamıcaksın
sonuçta bunlar elektrik ile calışan parcalar ve de en cok sorun cıkartanların başında ayrıca biri arızalansa gazlarken telefisi olmayan şeylere sebep olurlar ki fanteziye gerek yok az biraz büyük enjektor takılırsa cok daha iyi olur
tamam işte sen zaten olayı yakalamışsın.
Enjektörün açık kalma süresi %80-90 aralığı stok zamanlar için. 3 bardada bastığı bir sabit debisi var. İşte mesela 250cc.
2 çeşit artıma gidilir
1- açık kalma süresi %100 lere yaklaşır
2- bar arttırılarak (pompa ve regülatör yardımı ile) enjektör zorla fazladan işetilir ama gene %80-90 zaman aralığında
3- ekstrem olur ama hepsi :D
mesela benim verdiğim teknik yazıda adam açık kalma süresini ellememişte 3 bar basan pompayı etkin 6 bara kadar bastırtmış. Vede 3 barda bastığının yaklaşık %40 fazlasını işetmiş enjektöre (bu tabiki yararlı bir işlem asla değil)
Zaten yakıt haritalarını ayarlayabilmek bir meziyet. Bende az buçuk mekaniğini biliorum sadece, ekran karşısında o seçenekleri ve ibreleri gördüğüm zaman direkt korkuyorum, onlar üstat işi
Sadece pompanın değil enjektöründe iflas etmesi.
Ama zaten anlatmak istediğim bu değilki. Enjektörden önce pompa değişimi bence ancak pompa zayıf ise yapılacak bir işlem. Aksi takdirde ilk değişecek olan kapasite sınırına daha yakın olan enjektördür.
Yani birbirimizi yanlış anlamıyoruz, sadece yaklaşım açılarımız farklı. Hedeflenen güç var ise iş çok kolay. Atıyorum 170 hp aracı ben 230 hp yapacağım diorsan, zaten hepsini değiştirmek zorundasın. Ha yok ben 210 lara kadar hedef koyuyorum deniyorsa, enjektör değişimi insiyatife kalmış olur. Pompanı olasının üzerinde zorlarsın, regülatörden destek alırsın.
Amaaaan neyse ne abi Brutal kızıo salla :D
Yok yok kızma yok da şöle izah edeyim:
1- Pompamız büyük ihtimalle 2000 yılından beri aracın üzerinde olan, zaman içinde kullanıma bağlı olarak debi ve basınç kaybı olacağından onu sıfırlayalım dedik.
2- Pompayı değiştirdiğimiz zaman 6-7 bar basma imkanına sahibiz bu yüzden %90duty ve 3 bar da 250cc basan enjektörlerimizi 4.5-5.0 bar basıp 300cc işemesi bize fazla bile gelecek. o yüzden enjektör hesabını 300cc den yaparsanız 250hp leri destekleyeceğini görmüş olursunuz.
Hepsi bu
Birde reno ların oem pompalarının çok yüksek basınc ta uzun süre keliteli çalışıcagını sanmam
bu yüzden enjektorden önce pompa degiştirmek daha mantıklı oluyor TAGO :)
sonuçta enjektor 400 $ sa pompa 120 $ bir parca önce ucuz olanı degiştirerek yola cıkmak cok mantıklı enjektor yeterse ne gerek varki aradaki 280 $ ı vermeye
ama senin dedigin mesela M3 te falan olsa eyvallah derim pompa zaten oem bosch saglam ve yüksek basınclı sen olaya BMW tarafından bakmışsın biraz :) opelde de öle yaptım diyorsun ama opelinde saglam degilki yav pompası basıncı azcık actık biz pompa sıctıydı :)
Bilgi paylaşmak için burdayız :) enjektör kodu wfi196, baya araştıdım dünden beri 280 lik birşey bulamadım, wfi196 da 250cc olarak geçiyor. İngilteredekiler egzantrik+itb ile hep orjinal enjektör kullanıyorlar, kendi bildiğimin yanında onlarında deneyimi bu doğrultuya sevk etti bizi. Aşağıda ktr nin komple kiti var itb için mesela:
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=3633&appid=2
Standart pompa
Standart enjektörler
Standart Regülatör
kullanıyorlar ve bir sorun çıkmıyor.
chiefkadir
25-06-2010, 10:14
Çıtırdan turbo yapıp 6-7 psi basıp 40hplerde güç hedeflesek yine enjektör değişimine gitmicektik sade pompa regülatör yeter diye düşünecektik ki genelde o yapılıyor bizimde alacağımız güç 30-40hp olacağından şimdilik yeter diye düşünüyorum haa yetmedi çökerim baturalpdekine :D
Pompa konusunda bundan sonra walbro hiç kullanıcagımı sanmam
Bosch 044 external yada
bosch 040 internal
kaliteden vazgecmemek lazım
izo sen kısmetli adamsın uzun zaman makinayı da kırmadın
ben komple yapılı motoru 4 sefer kırdım
bazı aracların kaderi bellidir ya iyi olur yada baştan sıçar
benim laguna nasıl dikiş tutmadıysa HULK ta tam tersi çifter çifter dikiş yaptı :)
yani senin pompan bozulmamıştır ama bu demek degilki benimkiside bozulmucak :)
chiefkadir
25-06-2010, 15:22
Biz OBX marka aldık Clio Rs için uyarlanmış hali,
Clio için düşünmedik ama motoziklet itb si sahibindende felan vardı,onları uydurabilirsin herhalde, biz hayrılısıyla bir çalıştıralımda :hahaha:
chiefkadir
27-06-2010, 11:12
Birkaç tane foto,
Motor(eski)normal piston sübaptan tekme yemiş hali :)
http://img153.imageshack.us/img153/894/050620101442.jpg
Motor(yeni)Forged'lenmiş şekli,
http://img163.imageshack.us/img163/393/260620101533.jpg
Sökülecek parçalar tartı kontrol:hahaha:
Klima Motoru,
http://img195.imageshack.us/img195/2015/260620101538.jpg
K.Radyatörü,
http://img69.imageshack.us/img69/7509/260620101544.jpg
Ön panele yakın duran kaba alüminyum parça çoğu rs'ci söker zaten:)
http://img248.imageshack.us/img248/6655/260620101542.jpg
ITB sonrası sökülecek olan parçalardan,
Üst kapak emme manifolt arası parça,
http://img824.imageshack.us/img824/717/260620101540.jpg
Emme manifoltu,
http://img710.imageshack.us/img710/6204/260620101545.jpg
Gaz kelebeği:)
http://img444.imageshack.us/img444/1295/260620101546.jpg
Direksiyonda Çankırı Kasnağı gibiydi onuda hafif momo ile değiştirip 1,5kg avantaj elde ettik:D
Sparco Koltuklarda yakında gelecek :) Tane başına 10kilo hafilemede ordan kazanacaz:icon_tup:
chiefkadir
30-06-2010, 09:39
Motor bitti :)
Baturalp bugün enjektörleri temizletecek,buji vs.gelecek yarın veya cumaya eve götürürüm :)
http://img121.imageshack.us/img121/9845/290620101553.jpg
alicancalis
30-06-2010, 10:06
Kadir abim arabayı herşey bitince bir kantara çıkarsana kaç kg gelicek merak ediyorum.
Bu arada senin jant offsetin nedir?
chiefkadir
30-06-2010, 11:46
Kadir abim arabayı herşey bitince bir kantara çıkarsana kaç kg gelicek merak ediyorum.
Bu arada senin jant offsetin nedir?Alicim jant offsetine bakmadım zaten bunlar geçici olacak ..
Sparco koltuklar takılıp arkalar söküldüğünde tartıcam :)
henüz turşuda da yok :D
ama yanımda bekliyor, bakımda takıyoruz :)
soner abi'de de yok.. :)
EB'de de yoktu ama teflonluları geçip duruyodu :D nasıl olacak şimdi :p
EB'de de yoktu ama teflonluları geçip duruyodu :D nasıl olacak şimdi :p
egzozum varken nerdeydiniz derler adama :D :D
chiefkadir
01-07-2010, 10:57
Ben bişey yapmadım yahu, umarım işiniz görülmüştür :)
Allah kaza bela vermesin :)Amin sağolasın ,,geziyo tısır tısır:)
egzozum varken nerdeydiniz derler adama :D :D
cliosport.uk forumundaki ingilizler bunun (teflonun) işe yaramadığını söylüyorlar ;)
waste of money..
cliosport.uk forumundaki ingilizler bunun (teflonun) işe yaramadığını söylüyorlar ;)
waste of money..
ingilizlerin dynolarıyla benim dynoyu yan yana koyalım, kim üstte kalacak :)
clıosport_ph1
01-07-2010, 11:05
benimde teflon yok utku hibe ette takalım :D
Bacanak ben senden önce giderim garaja :)
İnşalah bu akşam sorunsuz çalışır alır götürürüz beyazı :)
itb nin resmi varmı?
Yarına itb elimizde olacak umarım, foto ekleriz.
EB'de de yoktu ama teflonluları geçip duruyodu :D nasıl olacak şimdi :p
Burda polemiğe girmeyelim lütfen, msn den bu muhabbetleri yapabilirsiniz.
cliosport.uk forumundaki ingilizler bunun (teflonun) işe yaramadığını söylüyorlar ;)
waste of money..
İşte bilgisayar başından forum okuyarak, yada mail le chip alarak olmuyor bu işler.
İşte bilgisayar başından forum okuyarak, yada mail le chip alarak olmuyor bu işler.
kızma sayın hocam.. siz de ordan almıyor musunuz bilgileri? bilgi paylaşılarak çoğalır ;)
teflonlar ozellıkle uzun yol kullanımlarında muthıs etkılı el degmeyen manıfolda baturalpın contalarından sonra ılık sevıyelerde kalıyordu. S ıcı dur kalklarda etkınlıgı azalıyor ama roll ve s arası kullanımlarda cok cok etkın
cliosport.uk forumundaki ingilizler bunun (teflonun) işe yaramadığını söylüyorlar ;)
waste of money..
teflonlar ozellıkle uzun yol kullanımlarında muthıs etkılı el degmeyen manıfolda baturalpın contalarından sonra ılık sevıyelerde kalıyordu. S ıcı dur kalklarda etkınlıgı azalıyor ama roll ve s arası kullanımlarda cok cok etkın
o da forum bu da forum şimdi..
ben tanımadığım elin ingilizine mi güveneyim, bilgisinden ve tecrübesinden şüphem olmayan Alper hocama mı :)
chiefkadir
01-07-2010, 12:34
Baturalp yakında TypeR için Hondata muadili emme contasıda kesecek,
Typercılar daha hesaplı conta takabilecek :)
chiefkadir
01-07-2010, 12:35
Yarına itb elimizde olacak umarım, foto ekleriz.
Hadi bakem tereyağından kıl çeker gibi al emaneti:hahaha:
hadi hayırlısı. merakla bekliyoruz :)
thermal conta deyip geçmeyin yararlıdır meret :D
Mehmet Gazihan
01-07-2010, 13:36
Bklm ilk kim turbolucak şunlardan bi tane..
H22Power
01-07-2010, 13:38
Bklm ilk kim turbolucak şunlardan bi tane..
ben düşündümde mübarek in yağ filtresini değiştiriken ustanın popsundan akan ter ile 3. barajı doldururduk:D usta dio ki
usta:yanlış anlamayında abi bu arabanın yağ filtresini buraya koyanı Allah kahretsin
başka bir usta
usta:bak bak bak p.çlere minnacık arabaya 2.0 motor koymuşlar
başka bi usta
usta:vay anasını bunun 2.0 i de mi varmış...
ve bunların alayı renault servisi :D
ben düşündümde mübarek in yağ filtresini değiştiriken ustanın popsundan akan ter ile 3. barajı doldururduk:D usta dio ki
usta:yanlış anlamayında abi bu arabanın yağ filtresini buraya koyanı Allah kahretsin
başka bir usta
usta:bak bak bak p.çlere minnacık arabaya 2.0 motor koymuşlar
başka bi usta
usta:vay anasını bunun 2.0 i de mi varmış...
ve bunların alayı renault servisi :D
bana da bu dizel di mi diyen servis olmuştu..
koşarak kaçılası servisler :)
H22Power
01-07-2010, 13:41
taşlamanın amacı portları genişletmek değil, zaten olması gereken seviyeye getirmek ;)
emmesini açıp incelediysen dökümden ne kadar saçma çıktığını görürsün..
benim 2 RS'e de fırsatım olmadı ama yapılması taraftarıyım matchleme işinin :)
U RS'de AIT'nin ne kadar güzel olduğunu da loglarla güzel güzel incelemiştik..
manifolda soğuk olduğu için elini dokunduramadığın başka bi RS görmedim :) :)
şimdi sen bana güvenmii misin:D sen vag alda bak sana nasıl bilmişlik taslıcam çok bilmiş efendi:D
şimdi sen bana güvenmii misin:D sen vag alda bak sana nasıl bilmişlik taslıcam çok bilmiş efendi:D
senin canın sağ olsun musti :) :)
delSol_power
01-07-2010, 13:50
Allah utandırmasın Kadir. Mutlaka bir kan akıtın derim ;)
chiefkadir
01-07-2010, 14:01
Eyvallah Bozkurt kardeşim haklısın kurban konusunda ;)
chiefkadir
03-07-2010, 21:17
Bugün arabayı çıkarttım ve rodaja başladım..
Rodaj yaparken biryandan egsoz,yay vs ufak tefek eksiklerini giderecez.
Önden foto yoktu onuda tamamlayalım :)
http://img819.imageshack.us/img819/4890/030720101566.jpg
http://img35.imageshack.us/img35/9691/030720101568.jpg
http://img96.imageshack.us/img96/4528/030720101570.jpg
Üstat Temmuz 15 ' den itibaren Türkiye' deyim. ITB leri o zamana takarsın herhalde. Bekliyorum mutlaka. Önce benim terasta mangal partisi ordan da roll gecelerine akış :)
chiefkadir
03-07-2010, 22:32
Üstat Temmuz 15 ' den itibaren Türkiye' deyim. ITB leri o zamana takarsın herhalde. Bekliyorum mutlaka. Önce benim terasta mangal partisi ordan da roll gecelerine akış :)İnşallah bro 10-15 güne kadar takarız diye düşünüyorum..Terasta mangala hayır demem,roll allahın emri olur yeterki sorun sıkıntı yaşamayalım :D
kadir gayet guzel olmus kazasız belasız kullan kaputa reno arması sısler de sarı renk olsun tamamdır.
by_BuRoCk
04-07-2010, 11:08
combo maşallah
Allah kaza bela vermesin
maşallah abi hadi bakalım nasıl olacak
Abi gümrükte parca var dıyordun bugun onlar RS için parcalarmı?
chiefkadir
04-07-2010, 23:01
Abi gümrükte parca var dıyordun bugun onlar RS için parcalarmı?Evet memo ITB takıldı yarın alacaz inşallah :)
kadir gayet guzel olmus kazasız belasız kullan kaputa reno arması sısler de sarı renk olsun tamamdır.
Hocam sis kapaklarını siyah gözüktüğüne bakma, 3m karbon kaplandı :)
Başkan hayırlı olsun
bir an önce bitir çok merak lardayım
kanımızda renoculuk var :D
chiefkadir
05-07-2010, 10:09
Usul usul dolaşıyorum 50km oldu,
Yerlerde vti dan sonra bu leylek gibi geliyo :)
Cumartesi az çok negidiyo anlarız,öbür hafta içide ITB takılır herhalde :)
Evet memo ITB takıldı yarın alacaz inşallah :)
İnş alırda en kısa sürede takarsın abi ... Rodaj bıttıkten sonrada video isteriz :D
Usul usul dolaşıyorum 50km oldu,
Yerlerde vti dan sonra bu leylek gibi geliyo :)
Cumartesi az çok negidiyo anlarız,öbür hafta içide ITB takılır herhalde :)
Üstat bak taa Ukraynalardan takip ediyorum :D Nasıl yürüyor alet merakla bekliyorum. Bu arada yayları mutlaka taktır hatta benden sana tavsiye ısıtıp biraz daha bastır bastırabilirsen. Benim eski RS' i öyle yapmış eski sahibi. Araba uzunda altına rüzgarı alıp frenletmiyor kendisini.
nasıl ne alemde sımdı rs :) koskoca bi Maşallah
Usul usul dolaşıyorum 50km oldu,
Yerlerde vti dan sonra bu leylek gibi geliyo :)
Cumartesi az çok negidiyo anlarız,öbür hafta içide ITB takılır herhalde :)
haftasonu ankaradayım yapın bi organizasyon :)
bu hafta izmirdeydim, Alper Hocam ve Uras Hocam çok güzel ağırladılar :)
Teşekkürler tekrardan :)
Araç çok güzel ve başarılı, Umarım gidişide emeklerinizin karşılığını verir...
chiefkadir
06-07-2010, 13:09
haftasonu ankaradayım yapın bi organizasyon :)
Haftasonu Organizasyonun babasını yapıyoz:hahaha:
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=57811
delSol_power
06-07-2010, 15:15
Haftasonu Organizasyonun babasını yapıyoz:hahaha:
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=57811
Teşekkür butonu ;)
Abi ITB'ye gelen hava ıcın nasıl bır yol ızledınız? Sis farının ordan bır borumu yoksa kaputamı bısıler dusundun :)
kullandığınız ITB RS için 1e1 mi yoksa 1000rr dan falan çıkmamı?
delSol_power
08-07-2010, 16:10
abi vti daha güzel ya :D
:icon_tup::icon_tup::icon_tup::icon_tup::cool:
chiefkadir
10-07-2010, 23:00
Proce hakkında az bilgi verem :)
Arabayı çıkarttık 300-350 km kadar yaptım rodaj devam ediyor fakat Avans sorunu yaşıyoruz..
Avansın yüksek sıkıştırmadan olacağını tahmin etmekle birlikte enjektörlere,regülatöre,baktık arızalı olan oksijen sensörünü değiştirdik..
Başka bir yazılım yükledik fakat avans kesilmedi..Avansı oluşturan neden belli aslında yüksek sıkıştırma piston+ince conta :D Bizim ustaya normal conta takalım dememize rağmen eldekini takıp kapatmış:hahaha: Şimdi ustanın tatilden dönüşünü bekliyoruz ..bizde o arada standart yazılımı yükledik ve avans sıkıntısı şimdilik gitti..
Sparco mavi koltuklarımız geldi,Eibach 5cm yaylar geldi,
ITB ise gümrükte problem olduğu için iade oluyor:mad:
Geri almamız için bir kaç ihtimal var onları değerlendiriyoruz..
Şansızlıklar yaşıyoruz inşalah aşacağız :)
1 Ağustostaki yarışa herhalükarda girmeyi düşünüyorum:icon_tup:
kadir rodaj ne zaman bitiyor :)
chiefkadir
10-07-2010, 23:11
kadir rodaj ne zaman bitiyor :)Kanka,
Bizim usta bodrumdan hafta içi dönecek direk olarak sökecez ve conta oem takılacak..
Sonrası kolay boluya et yemeye gider döneriz ahanda bitti rodaj :)
Sierra Rs
12-07-2010, 14:41
Proce hakkında az bilgi verem :)
Arabayı çıkarttık 300-350 km kadar yaptım rodaj devam ediyor fakat Avans sorunu yaşıyoruz..
Avansın yüksek sıkıştırmadan olacağını tahmin etmekle birlikte enjektörlere,regülatöre,baktık arızalı olan oksijen sensörünü değiştirdik..
Başka bir yazılım yükledik fakat avans kesilmedi..Avansı oluşturan neden belli aslında yüksek sıkıştırma piston+ince conta :D Bizim ustaya normal conta takalım dememize rağmen eldekini takıp kapatmış:hahaha: Şimdi ustanın tatilden dönüşünü bekliyoruz ..bizde o arada standart yazılımı yükledik ve avans sıkıntısı şimdilik gitti..
Sparco mavi koltuklarımız geldi,Eibach 5cm yaylar geldi,
ITB ise gümrükte problem olduğu için iade oluyor:mad:
Geri almamız için bir kaç ihtimal var onları değerlendiriyoruz..
Şansızlıklar yaşıyoruz inşalah aşacağız :)
1 Ağustostaki yarışa herhalükarda girmeyi düşünüyorum:icon_tup:
bende stock map ile avans vuruyor ince conta ile :) simdilik avansı geri cektik bakalım belki orj conta takıcam bende..
tekrardan başarılar proje icin kadir abi :)
Kadir abi bak ben onu bunu bilmem. Bir an once gelsin su araba artik Istanbula :D
Olmazsa Batuyu yollariz gider alir gelir ITB yi dert degil yani :hehe:
Bu arada benim eski RS in sahibinde 2 tane sanirim yeni slick var RS icin. Onlari da alabiliriz draglara girceksen. Ayarlamaya calisirim senin icin ;)
chiefkadir
13-07-2010, 21:23
Kadir abi bak ben onu bunu bilmem. Bir an once gelsin su araba artik Istanbula :D
Olmazsa Batuyu yollariz gider alir gelir ITB yi dert degil yani :hehe:
Bu arada benim eski RS in sahibinde 2 tane sanirim yeni slick var RS icin. Onlari da alabiliriz draglara girceksen. Ayarlamaya calisirim senin icin ;)Boracım uğraşıyoruz ufak tefeği ile ustam geldi.Bu haftasonu bir aksilik olmassa sıkmaya başlıcam :) İstanbula sorunları hallaetmeden gelemem :) ITB yi batuya havale ettim zaten :D
Slickler olursa on numara olur:hahaha:
merakla beklemedeyiz insallah sorunsuz bi sekilde emeklerinizin karsılıgını alırsınız
Bugün arabayı çıkarttım ve rodaja başladım..
Rodaj yaparken biryandan egsoz,yay vs ufak tefek eksiklerini giderecez.
Önden foto yoktu onuda tamamlayalım :)
maşallah abi farları smoke yap biran önce ve sanki araba standartından daha yüksek duruyor :S biran önce yerlere inmesi dileği ile tekrar hayırlı olsun
boosted_pug
14-07-2010, 00:46
piston rs de baya bir sıkıntı yaratıyor bende halen avans sorunuyla ugraşıyorum..merakla bekliyorum nasıl olucak.
o sorun halledilicek yakında
chiefkadir
14-07-2010, 10:10
@Eser yapcaz bişeyler şu rodaj bitsin eksikleri tamamlansın cebimde para kalırsa kozmetik işleride halledecem:)
o sorun halledilicek yakındaHayırlısı bro:icon_tup:
delSol_power
14-07-2010, 12:49
Çok çirkin bu makinalar kanka :D :D :D
Allah nazarlardan saklasın. Kazasız, belasız, cezasız günlerde binersin inşallah.
İstanbul'da önce Ankara'da ne zaman deneme var? Haberimiz olsun mutlaka :)
chiefkadir
14-07-2010, 13:09
Çok çirkin bu makinalar kanka :D :D :D
Allah nazarlardan saklasın. Kazasız, belasız, cezasız günlerde binersin inşallah.
İstanbul'da önce Ankara'da ne zaman deneme var? Haberimiz olsun mutlaka :)Sorma tam kurbağa gibi:hahaha:
Denenecek kadar ayaklansında o kısmı kolay:)
chiefkadir
14-07-2010, 17:09
sevindirici haberler geliyor
maşallah inş herşey istediğiniz gibi ilerler
merakle bekliyorum finaliBende Cliosportve Selçuk kardeşimin kargosunu bekliyorum;)
maşallah, renk çok güzel olmuş. farlara el atacaksındır umarım ?
chiefkadir
14-07-2010, 22:24
eyvallah Suat,
far içlerini bronze yapabiliriz ama daha uzun vadede:)
Alicanrs
14-07-2010, 22:32
maşallah abi merakla bekliorm hala sonucu :D sadece bas yere =)
chiefkadir
14-07-2010, 22:40
Eibach 5cm.yay'lar bagajda bro.
Rodaj bitene kadar takmıyacam,vti yerlerde ,Rs e binince huzur buluyom :D
Alicanrs
14-07-2010, 22:48
Eibach 5cm.yay'lar bagajda bro.
Rodaj bitene kadar takmıyacam,vti yerlerde ,Rs e binince huzur buluyom :D
:D:D:D onun yanında jeep diosn hehe =) hayırlısı olsn walla meraktaym =) senden sora devreye ben girerim :P
chiefkadir
14-07-2010, 22:54
Aynen cip gibi valla :)
Orjianl direksiyonuda çember gibi çevir dur,
Koltuk yay direksiyon egsoz vs işlere sıra geliyo :)
Alicanrs
14-07-2010, 22:56
Aynen cip gibi valla :)
Orjianl direksiyonuda çember gibi çevir dur,
Koltuk yay direksiyon egsoz vs işlere sıra geliyo :)
şu itb'yi çok merak ediodm şunu alın geçirin gümrükten :D:D walla bekliorz kadir abi kazasız belasız tekrar :) videoları bekliorm =)
chiefkadir
14-07-2010, 23:13
Uğraşıyoruz geri alma zorda gidip bidaa gelecek gibi bakalım hayırlısı o olmassa bitane ıtb olacak illaki :)
Cliosportve
15-07-2010, 19:45
Bende Cliosportve Selçuk kardeşimin kargosunu bekliyorum;)
Gönderdiğim kargo gitmiş Kadir abinin elinde büyük ihtimalle o konuylanda ilgili sorun kalmamıştır
Umarım herşey istediğin gibi olur Kadir abi
BlackEmperor
15-07-2010, 19:55
en güzeli kendi itbni kendin yapacan ucu acık bi boru en nıhayetınde :)
chiefkadir
15-07-2010, 21:25
Gönderdiğim kargo gitmiş Kadir abinin elinde büyük ihtimalle o konuylanda ilgili sorun kalmamıştır
Umarım herşey istediğin gibi olur Kadir abi
Eyvallah kardeşim hallettik ateşleme sıkıntısını çözdük baturalple yazılımıda attık şimdilik iyi :)
Filtre ve egsoz işlerini cumartesi halledecem şuanda 520km.oldu:icon_tup:
delSol_power
16-07-2010, 15:49
Kankam, ballı adamsın. Allah bozmasın şansını ;)
Kabloları aldık. Vatandaş bir iki güne kadar veriyor postaya. Yakında elimizde olur inşallah.
Maş sorunsuz projeler gerçekten çok güzel olmuş ama piston wiseco olsa bence daha iyi olur sadece fikrim wössnerde iyi ama bi 106 tımızda koymuş hiç ama hiç tat vermemişti :( ondan dolayı diyorum yannış anlaşılmasın Tşkrler...
Maş sorunsuz projeler gerçekten çok güzel olmuş ama piston wiseco olsa bence daha iyi olur sadece fikrim wössnerde iyi ama bi 106 tımızda koymuş hiç ama hiç tat vermemişti :( ondan dolayı diyorum yannış anlaşılmasın Tşkrler...
Tam tersinide söyleyenler var.
Tam tersinide söyleyenler var.
Olabilir valla da işte oo zaman çok pişman olmuştuk keşke wiseco koysak falan die :(
chiefkadir
17-07-2010, 22:00
Kankam, ballı adamsın. Allah bozmasın şansını ;)
Kabloları aldık. Vatandaş bir iki güne kadar veriyor postaya. Yakında elimizde olur inşallah.Eyvallah kankam sıfır bobin aldım gelecek olan Magnecor ile ateşlemeyi sorunsuz hale getircez ..
Wiseco Clio Rs için piston yapmıyor, mecburen wössner takıyoruz:icon_tup:
bu arada bikaçgündür hafif hafif basıyorum çok kuduruk yaww:hahaha:
Eyvallah kankam sıfır bobin aldım gelecek olan Magnecor ile ateşlemeyi sorunsuz hale getircez ..
Wiseco Clio Rs için piston yapmıyor, mecburen wössner takıyoruz:icon_tup:
bu arada bikaçgündür hafif hafif basıyorum çok kuduruk yaww:hahaha:
Bilmiyordum abi Tşkr ederim kolay gelsin .. :icon_tup:
tekrar masallah kadir abi :)
son durum nedir kadir abi? ne zaman rolling yapıyoruz:D
chiefkadir
18-07-2010, 10:57
Bu hafta içi yayları takacaz,filtre,wideband,pompa,buji kablo vs.yapayım o arada 1000km oluruz önümüzdeki pazara sıkarız :)
hadi hayırlısı kadir abi kazasız belasız gazla
chiefkadir
19-07-2010, 09:41
hadi hayırlısı kadir abi kazasız belasız gazlaSaolasın bro :)
Bugün "delsolpower" Bozkurt kankam ile walbro pompada aldık..
1 ağustosa kadar eksik kalmıyacak inşalah tek eksik en büyük eksik ITB olacak:hahaha:
ITB konusu ne durumda? Nereden gelecek?
ITB konusu ne durumda? Nereden gelecek?
Gümrükte olanı geri iade ediyoruz malesef, başka bir yolla illaki getiricez ama süreç uzuyor işte. Draglara gel bari de görüşelim :)
Gümrükte olanı geri iade ediyoruz malesef, başka bir yolla illaki getiricez ama süreç uzuyor işte. Draglara gel bari de görüşelim :)
Hangi ülkeden geliyor bu ITB? Ağustos sonu Amerikadan ablam gelecek. Onunla belki getiremeyebiliriz ama ben Ağustos sonu Romanyaya uçuyorum iş için oraya yollayın ben oradan sırtlar getiririm.
Draglar nezaman nerde yapılacak? Zamanım olursa gelirim tabii ki de.
chiefkadir
19-07-2010, 11:57
Bora,
İngiltereden gelecekti bakalım yazışma sürüyor,tlf.laşırız ;)
Gümrüktekini neden geri yolluyorsunuz özel değilse. Çok mu vergi çıkarttılar yoksa içeri sokmadılarmı hiçbir şekilde. İkinci el felanmıydı.
chiefkadir
19-07-2010, 13:46
İkinci eldi mal..
ibnelik yapmışlar vs. gümrüğünü felan ödeyecektik neyse geri gitti..
Kadir abi, bi dilekçe yazıp başvurmanız lazımdı (araç parçasıdır, TR de satışı yoktur, Yurtdışında da sıfır üretimi kalktığından mecburen 2.el almak zorunda kaldık vs diye) Tabi memuruda 3-5 görcektiniz, halledilebilirdi gibime geliyor sanki.. De neyse geçmiş olsun hayırlısı.
chiefkadir
19-07-2010, 14:13
Memur bayan ,Baturalpde yakışıklı diye ona yolladık :D
Neyse geldi geçti bu arabaya bişekilde ITB takılacak :)
Memur bayan ,Baturalpde yakışıklı diye ona yolladık :D
Neyse geldi geçti bu arabaya bişekilde ITB takılacak :)
ITB doğru yol. Şu ikinci el olayını hiç anlamıyorum gümrükte. Onlara ne ki.
SifirinciMurat
19-07-2010, 14:39
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-motosiklet-yamaha-r1-throttle-body-enjektor-grubu/detay?
chiefkadir
19-07-2010, 23:47
Tercih motorsiklet değil orjinal jenvey ama bakalım belli olur kısa sürede,
http://www.jenvey.co.uk/Imgs/Kits/CKRT03.jpg
allah herkezın yüzünü guldursun.
kankam hayırlısıyla bitirdin sayılır.emeğinize sağlık.
Cliosportve
22-07-2010, 09:26
Hayırlısı olsun
Kısa sürede ITB de eline geçicektir bu azim bu istek varken KAÇMAZ BU iş :)
Geçmiş olsun sübap için. Aftermarket mi takılacak orjinal mi ?
chiefkadir
25-07-2010, 18:32
Oem sübap takacaz :)
Nazara geldi canavar :( Abi peki İTB'de bı gelısme bı umut ısıgı varmı ?
chiefkadir
26-07-2010, 13:06
Araba draga yetişmiyor..
Piston değişmesi gerekiyor o da en erken 10 gün :S
kotu haber, piston da daha sıfırdı sanırım. gecmis olsun.
chiefkadir
26-07-2010, 13:27
Evet sıfır forgedlar çöp..
Yenisini sipariş ediyoruz,delsolpower Bozkurt kankam top sende :)
oem subablar dayanıklı mı abi? bi kere kesmiş. imkan varsa garantiye almak babında aftermarket bişeylerle değiştirmeniz daha yararlı olmaz mı?
VVTli kapaklara egzantrik takarken püf noktası vardı hatta üreticilerin sitelerinde yazıyor genelde onunla alakalı bir durum mu?
chiefkadir
26-07-2010, 14:18
Yok bro egzantrikleri ilk defa takmıyo,kapakta biryer pek iyi değildi galiba sübap yuvası çıktı ve sübap açıkken araya aldı pistonda tepeden çakmış olabilir
Ya hocam piston ne kadar kötü durumdaydı çöp oldu. Valla korkuttun şimdi bizi. Bizde 12.5 Wössner aldık bir aracımıza. Varmı hiç fotoğrafı tırstım biraz. Egzantrik lifti mi yüksek geldi.
chiefkadir
28-07-2010, 00:28
Canımı sıktığı için foto çekmemiştim ama yarın senin için çekeyim ..Pistonun üstüne belli sayıda çakmış ve enson delmiş artık..
Diğer pistonlarda bişey yok ..Bizde sıkıştırmadan dolayı pistonlarda detanasyon bekliyoduk ama tertemizdi ..onlarıda fotolarım gidince..
Sübaplardan sadece birinin kafa yok..diğerlerinde kesilme eğilme vs. yok..Kapakta bizden önce tadilat vardı sübap yuvasından bir parça araya giriyo sübap açıkken pistonda veriyo tekmeyi :) o yüzden kesiliyor..
Kapaktaki işlem sebebi ile olduysa biraz daha rahatlatıcı. Özellikle sorunun kaynağı biliniyorsa çözümüde var demektir. Tekrar olmaması için sorun giderilecek. Ama bilinmeyen bişiden olsa can sıkar tekrar olucakmı diye beklemek.
chiefkadir
28-07-2010, 00:48
Kapaktaki işlem sebebi ile olduysa biraz daha rahatlatıcı. Özellikle sorunun kaynağı biliniyorsa çözümüde var demektir. Tekrar olmaması için sorun giderilecek. Ama bilinmeyen bişiden olsa can sıkar tekrar olucakmı diye beklemek.Daha önce pistonlu denedim yüksek oktan aldım sıkıntı yaşamadım,bundada iyiydi herşey..Kırılma öncesi 2-3km önce elk.kesintisi gibi bir anlık şok yaşadım arabanın gidişi tatsızlaştı sonrasında olayı yaşadık..
chiefkadir
28-07-2010, 08:14
Alper,bakalım bu sefer öyle yapacaz..Ama pistonlarda aşınma vs bişey yoktu..
despe, sağolasın kardeş..
Alican,zamanı kötü denk geldi ..Kırılır vs üzülmemde yarış öncesi olması ters oldu:)
Demir,Alper hocam satmış onları geç kaldık,yeni takım aldık artık..
chiefkadir
28-07-2010, 20:35
rs de piston işe yaramıyor arkadaşlar biryerleri kırıyor hiç kimse pistona bulaşmasın bence.Sizdeki Rs te wideband bağlımıydı ? Herhalde egzantrikte yoktu,sadece piston ve yazılım diye hatırlıyorum konuşmuştuk bir arkadaşla ..Bizim olayın piston ile alakası pek yok...
rs de piston işe yaramıyor arkadaşlar biryerleri kırıyor hiç kimse pistona bulaşmasın bence.
Egzantrik bile yoktu sizde galiba. Neden kırsın ki orjinalden daha sağlam forged malzemeden pistonu ?
chiefkadir
28-07-2010, 21:40
Az önce ps barbaros ile görüştük, piston,egzantrik li haline yazılım yapılacak,..ITB li haline ise ayrıca map atılacak bakalım hayırlısı :)
glockevo
29-07-2010, 19:32
çok çabuk ısınıyor arabayı şişiriyor gitmiyor araç bujierin ucunu kırdı 2 defa sonundada pistonlar eridi.kurtuldum:)bakalım kadirlerin rs nasıl olucak.
rs de piston işe yaramıyor arkadaşlar biryerleri kırıyor hiç kimse pistona bulaşmasın bence.
oncelıkle cok gecmıs olsun, fakat 2.0 RS te 12.8 sıkıstırma ıle 3 sezon yarıs kosturuldu yanı ıse yaramıyor kırıyor fılan bıraz sert ıtham olmus sankı.dogrusu hatanın sebebını bulup o sekıl makınayı toplayın, gereksız yere aynıseyler yasanmasın.
chiefkadir
11-08-2010, 11:14
Walbro pompa,4 Bar regülatör geldi
Yeni pistonlar,catcams yaylar,shortshift,Magnecore kablolar yolda ne yolsa aq bekliyoruz bakalım inşallah gümrüğe felan takılmadılar:)
Yeni ITB için sipariş geçmedik..Önce arabayı sorunsuz yürütüp sonra alıcam..
chiefkadir
16-08-2010, 23:22
Pistonlar,yaylar vs.geldi :)
http://img34.imageshack.us/img34/3323/160820101733.jpg
chiefkadir
23-08-2010, 23:11
Bır kısmetsızlık varya hadi hayırlısı,
nası uymuyor ya. aynısı gelmedimi?
chiefkadir
24-08-2010, 12:13
bugün sıparış edecez bakalım
ilginçmiş. naptın üstad 14.0 mı aldın :D
bi uyarı bişidemi yoktu. oem kol ile uyumsuzdur diye.
neyse inş bu sefer :)
chiefkadir
25-08-2010, 22:16
yıne Bora kardeşım sağolsun ılgılendı
SifirinciMurat
25-08-2010, 22:39
İnşallah bu sefer :D
yaw ne güzel rodaj bıtsın dıye evden ışe gıdıp gelıyodum ,aq kasnağı *** ettı herşeyı:mad:
vvt kasnağı mı?
chiefkadir
25-08-2010, 22:53
vvt kasnağı mı?Evet ta kendısı:)
ITB takıldımı F4R ye usta
resim varmı resim
chiefkadir
25-08-2010, 23:15
o da doğru tabi. aslında vvt kasnağının yaptığı tek olay 1800 devir altında rölantiyi düzenleyip arabayı emisyona uydurmak. bana sorarsanız vvt'siz eksantrikle vernier kasnak takın geçin ama siz düşünmüşsünüzdür tabi ona bir şeyler.bu egzantrıklerle ayarlıya pek gerek yok gibi haa olsa ıyı olur ama onunda sıkıntıları ayrı,
@hilmi , kafamı bır kaldırsam yerden çekecem fotoyuda ,sorunlarla uğraşıyoz:)
Mevcutta 12,5 sıkıştırma pıston yokmuş bızde 13,3:1 olan maxı pıston'u ıstedık,Normalde bahsı geçen sıkıştırmaları vermedığını bıldığımızden bır oncekınde ınce conta ıle kullanmıştık,13,3 lerı normal conta ıle takacaz,
kolları sıparış geçtık p,tesı salı gelır herhalde yıne Bora kardeşım sağolsun ılgılendı hesaplı bır şekılde forged kol ve arp kol saplamaları gelıyor:icon_tup:
http://www.engine-dynamics.com/WebRoot/Store3/Shops/es118981_shop/4A84/0EEC/723C/4153/6ABE/0A0F/1117/9241/Renault_0020_piston_0020_and_0020_rod_0020_package _m.jpg
12.5 pison ile kaç çıkmıştı sıkıştırma?
Bu VVT kasnağı sürekli bozulan bişi ise ki bildiğim devir çevirme ile bozuluyor. Bence iptal edilip ayarlı kasnak ile kullanılabilinir. Ayrıca bu malzemeleri takıpta devir çevirmemek olmaz sanırım.
chiefkadir
26-08-2010, 23:56
Ben ılk kez rastladım,devır çevırırkende olmadı zaten devırle alakalı olacağını zannetmıyorum
Bir avantajı da yok aslında. Genel amacı orta ve alt devirlerde daha iyi tork sağlamak bu sistemlerin. Siz direk üst devire göre avans verirseniz aynı güç alınır emisyon değerleri ve orta tork bandı biraz kötüleşir.
chiefkadir
27-08-2010, 00:02
Valla 300+ egzantrık yapsaydım,mekanık ıtıcı ayarlı kasnak olacaktı ılla ama mekanık ıtıcı mevcut kapakla pek uyumlu değılmış vs, neyse eldekı ıle şımdılık bır yürütelım zamanla oynarız :D
chiefkadir
29-08-2010, 08:46
bütün yorumları tek tek okudum ve gercekten okurkende sabırsızlandım
çok meşakatli bir yoldasın şef önce sabır sonra şans yanında olsun iyi haberlerini bekliyoruzFazla bışey değıl aslında ama ,ters gitti bazı şeyler şimdiye ITB takılmış öküz gibi böğürüyo olması lazımdı:icon_tup:
eywallah.. bakalım benimkide yürümedi daha.bayrama yetiştirip tatile gitmeyi planlıyorum.herşey iyi giderse gazlamaya başlarım hemen :icon_tup:sanada kolay gelsın allah ışını rast getırsın bırazda şans ışı:)
Tatil de bittiğine göre geri sayım başladı:)Aynen ıbocum tatıl bıttı, yarın 30 ağustos ,serkan usta ekabırlık yapmaz çalışırsa takarız pıstonları :)
http://img690.imageshack.us/img690/9852/02012009191.jpg
Kollar ne marka acaba PEC mi?
chiefkadir
29-08-2010, 15:06
............
chiefkadir
06-09-2010, 22:44
Bu arada elime geçen diğer ıvır zıvır,
ITB için illaki gerekeceklerden Walbro pompa,4 bar regülatör ve Magnecor buji kabloları,
http://img405.imageshack.us/img405/1313/060920102073.jpg
Hocam yanlış anlamada bu size ürün satanlar sizi uyarmıyorlar mı yada sizin örnek aldığını bir araç yada katalog yada bir stage felan yokmu k-tech felan yapımı bişi. Nasıl bir satıcıdır ki bak kardeş sen bunu alıyorsun ama bunuda alman lazım yada bu buna uymaz demiyor. Sorun halledilir bişi değilde beklemek can sıkar.
chiefkadir
06-09-2010, 23:20
Hocam yanlış anlamada bu size ürün satanlar sizi uyarmıyorlar mı yada sizin örnek aldığını bir araç yada katalog yada bir stage felan yokmu k-tech felan yapımı bişi. Nasıl bir satıcıdır ki bak kardeş sen bunu alıyorsun ama bunuda alman lazım yada bu buna uymaz demiyor. Sorun halledilir bişi değilde beklemek can sıkar.Aynı soruyu bizde onlara sorduk tabi :) Pek tatminkar cevap alamadık,neyse artık olan oldu :) Kol yataklarınıda çözersek yarın pek bir eksik kalmıyor:)
ktec sadece renocu bunlarda birçok marka var pec gibi
http://farm4.static.flickr.com/3074/2973662399_b5cba05cc8_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3615/3614028377_ea3d647809_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3220/3131598330_b16ebb7603_b.jpg
Bundaki tampon altı ek hoş duruyor. Komple paneli kesmiş adam:D
chiefkadir
23-09-2010, 08:48
İngilizle ister istemez pek haşır neşir olduk :)
Bir takım itici burada maiste bin lira üzerindeyken adamlardan 360 tl. ye almak mümkün bizim adamlar bizi böyle düdüklerken gelde gawurdan mal alma :)
hasan çağri
26-09-2010, 13:17
Projeyi takip ediyorum merakla, ilk yapılan herşeyde olduğu gibi sıkıntıları ve sonucunda sevinçleri de olucak elinize sağlık...
Ama birşey sormak istiyorum ITB sistemlerinde alınan hava direk kelebekten sisteme giriyor. Peki herhangi bir filtrden geçmeden giren havanın içerisindeki partiküller nasıl temizleniyor.?
Projeyi takip ediyorum merakla, ilk yapılan herşeyde olduğu gibi sıkıntıları ve sonucunda sevinçleri de olucak elinize sağlık...
Ama birşey sormak istiyorum ITB sistemlerinde alınan hava direk kelebekten sisteme giriyor. Peki herhangi bir filtrden geçmeden giren havanın içerisindeki partiküller nasıl temizleniyor.?
http://www.cosworthusa.com/store/pc/catalog/bthrottle-and-air-filter_321_general.jpg
hasan çağri
26-09-2010, 13:47
Bu her sistemde kullanılan bir ürün mü? videolarda baktığımda bir çok araçta yoktu çünkü... Yada video için çıkarılmıştı sanırım.
Bu her sistemde kullanılan bir ürün mü? videolarda baktığımda bir çok araçta yoktu çünkü... Yada video için çıkarılmıştı sanırım.
degısık sekılde fılıtreler var. fılıtresız kullananda var.
asırı tozlu yerlerde tabıkı fılıtresız kullanmamak gerekır.
dyno ustundeyken yada kısa vıdeolar cekerken fılıtre takmıyorlar.
motoru kıracak buyukluktekı parcaları ıcerı cekılmedıkce bı sorun yaratmaz.
bana soracak olursan fılıtresız asla kullanmam.
Kadir abi hayırlı olsun.İnşallah kazasız belasız sorunsuz bı sekılde tamamlanır projen.
http://img33.imageshack.us/img33/5921/grnt0487.jpg
yüksek kompresyonlu forged piston ve kolları taktınız, henüz rodaj sebebiyle zorlamadınız galiba, sadece bu parçalardan beklenti güç ve tork olarak yüzde kaç? bende de benzer modlar var ya bu şekilde atmosferiğe nokta koyucam ya da rotrex sc düşünücem ...
chiefkadir
30-09-2010, 21:59
Evet yüksek sıkıştırma piston,egzantrik,kısa şanzıman,pompa,regülatör vs olacak şimdilik ama henüz şu beygiri alırız diyemiyorum :)
200hp olur herhalde..
yüksek kompresyonlu forged piston ve kolları taktınız, henüz rodaj sebebiyle zorlamadınız galiba, sadece bu parçalardan beklenti güç ve tork olarak yüzde kaç? bende de benzer modlar var ya bu şekilde atmosferiğe nokta koyucam ya da rotrex sc düşünücem ...
Her araçta aynı etki olmaz. Ki araçta egzantrikte var gayet güzelinden. Yüksek sıkıştırma sevdasından vazgeç derim ben. Rotrex iyidir.
chiefkadir
02-10-2010, 23:26
Arkadaşımızdan emanet aldığımız jant ile bugünden bir kare foto :)
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs693.snc4/63325_428265776733_655116733_4973867_6393177_n.jpg
chiefkadir
03-10-2010, 21:56
Evet Alper hocam 4*100
Vermedin bana acele ettin sattın :D
Alttaki foto meşhur LM evoya bir boy yasladığımın resmidir :D
http://img178.imageshack.us/img178/4205/img3285q.jpg
Tukkan tuning iş başında:D
Maaşallah.az kaldı az:D
http://img251.imageshack.us/img251/4307/dscf2727.jpg
http://img706.imageshack.us/img706/9862/dscf2739.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/4697/dscf2743ab.jpg
http://img524.imageshack.us/img524/6725/dscf2745v.jpg
http://img841.imageshack.us/img841/8121/dscf2753m.jpg
http://img810.imageshack.us/img810/7290/dscf2754.jpg
+3boy da supurge spından aldık:D
http://img835.imageshack.us/img835/6822/dscf2755b.jpg
chiefkadir
16-10-2010, 10:24
Bir açıklama yapayımda merak eden olur,
Ben şuanda rodajı tamamlamış durumdayım 1500km. oldu ..gideri gayet iyi gören arkadaşlar anlatsın ben şöyle gidiyo demeyim..
Daha walbro pompa,regülatör,cai,egsoz,koltuklar vs gibi ufak tefek yapılacaklar var işler sıkı olduğundan eğilip yapamıyorum ancak böyle akşamları yetişirsem c.tesileri bişeyler katıyoruz..
Bu ufak tefekler bittiğinde Rs tuner ve innovite wideband ile log alıp ona uygun custom yazılım yapacaz on onbeşgün sonra hepsi bitmiş olacak..
ITB için sona geldik motorda 3-4 bin yapmış olacak kasım aralık gibi takılmış olur inşallah.. :)
chiefkadir
28-10-2010, 00:31
Bugün iynnRs ibrahim ile Cai ve Aküyü arkaya alma işlerini yapalım dedik,
Akü için gereken kablo,tipo-tempra pozitif dağıtıcı,bez bant,3m elk.bantı,kablo başlığı vs aldık,
Cai içinse yeni bir far aldım,farın uzun hüzme tarafını güzelce oyduk içindede 70mm pimaş geçirdik etrafını silikonladık ama görselliğe ayırcak vakit yoktu öylece taktık :)
http://img408.imageshack.us/img408/5867/grnt0203.jpg
İbo sıvası kolları ve aküyü arkaya alma işlerinden başladık,
http://img36.imageshack.us/img36/4561/grnt0206.jpg
Akü yolcu,
http://img268.imageshack.us/img268/5996/grnt0209.jpg
Açıkta kalan kablo vs izole edldi,diklemesine duran beyin boşalan alana yatay şekilde sabitlendi :)
http://img190.imageshack.us/img190/1429/grnt0211.jpg
Cai için Far'ı sökmek gerekiyordu, tampon sökmeden nasıl farı söktüğümüze bizde şaşırdık :)
http://img176.imageshack.us/img176/145/grnt0212.jpg
Oyuk farı yerine monte ettik,cai için ise 80mm alm.boru ayarlayana kadar Aem'i taktık,boru dirsek vs hallolunca Hks mantar takılacak,sisdeki girişe ise 90 lık dirsek ile yukarı hava desteği olacak,
http://img263.imageshack.us/img263/9467/grnt0214.jpg
Far'ı test ettik ,kısalar okey :)
http://img5.imageshack.us/img5/8241/grnt0219m.jpg
Akü'de sabitlenene kadar yerini buldu :)
http://img821.imageshack.us/img821/4412/grnt0217.jpg
Ön kaput mandallarımızda geldi biakşamda onları takacaz,
http://img222.imageshack.us/img222/1263/grnt0200n.jpg
chiefkadir
04-11-2010, 23:33
Sağolun arkadaşlar ,
Evet headers geldi ..Bu sefer şans yanımızdaydı gümrüksüz hallettik :D
Yeri gelmişken bizim için uğraşan ÖmeRS kardeşime teşekkür edeyim :icon_tup:
Oem manifolt 4-1
http://i.ebayimg.com/14/!B0wvSQQEGk~$(KGrHqF,!h0E)qpF3eSGBMbs7hK1nQ~~_12.J PG
Bizim headers,4-2-1
http://img820.imageshack.us/img820/2870/dsc00752vv.jpg
http://img210.imageshack.us/img210/9745/dsc00753yu.jpg
chiefkadir
08-11-2010, 23:16
Bugün yine İboların tuningtükkan'daydık :)
Sparco'ları takma provası yaptık,ön sağ koltuğu söküp kızakların Sparcolara uydurma işine odaklandık ben çay çorba işlerini yaptım ibo yine kolları sıvadı :)
http://img94.imageshack.us/img94/523/001yzk.jpg
Şero kankam kantar görevi yaptı :)
http://img641.imageshack.us/img641/9982/002xuh.jpg
Kendi koltuğu ile takacaklarımız arasında koltuk başına 10kg net fark var:icon_tup:
Geceyi roll yapmadan bitiremezdik :D
http://img812.imageshack.us/img812/7397/003wt.jpg
chiefkadir
13-11-2010, 16:50
Aldığımda 160hp idi :)
Şuan 202hp ..Biraz daha güç gelecek inşallah hedef 230hp :)
http://img255.imageshack.us/img255/155/dsc00795v.jpg
ben hks alana kadar sorun yok abı:D
hks alırsam sılıkon hortum dıye dayanırım kapına:D:D:D
fılıtrenın etrafını kapatırsak yada bendekı kutudan yaparsak tam olacak ama.
http://img254.imageshack.us/img254/2661/img3701.jpg
http://img208.imageshack.us/img208/5816/img3702m.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/5248/img3698x.jpg
bakınız bendekı kutu:D
akusu arkaya alınmıs rs lre cuk oturur.soguk hava ceker ,kısın ıslanma derdı olmaz:D
serı ımalatımız vardır:D sıparıs alınır:D
http://img254.imageshack.us/img254/8875/img3696.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/4948/img3705i.jpg
chiefkadir
24-11-2010, 00:01
Headers ve Hks filtre montajı sonrası
Dyno sonucu :)
210,6 Hp 235 Nm
http://img413.imageshack.us/img413/8440/img3851m.jpg
Sıra geldi custom yazılıma:icon_tup:
chiefkadir
25-11-2010, 22:03
Evet Bora dünde baştan okudum dikkatimi çekti :)
Bakalım hedef zaten 230hp idi..Yazılımı yapalım ve itb arayışına girelim yakında :)
Son çekilen videosu ile konuyu süsleyelim :)
2091871
http://www.streetfire.net/video/white-rs-vs-gc8_2091871.htm
Bu kara kutu nedir
benzin deposu falan mı yaptınız az litreli az kg li :)
filitre karakutusu:D
http://img254.imageshack.us/img254/8875/img3696.jpg
http://img600.imageshack.us/img600/4948/img3705i.jpg
hasan çağri
24-12-2010, 09:05
Delik fardan önceki gibi alttan sisin oraya mı bağlı kutu şimdi? Güzel olmuş elinize sağlık...
Bu arada bu kutu ile ilgili bir şey sormak istiyorum; hava bu kutunun içine alt taraftan giricek ve bir kısmı filtreden geçip motora gidecek, motora gitmeyen kısmı kutu içerisinde süreki bir türbülans oluşturacak. Kutunun sıcaklığı motorun sıcaklığı sebebi ile yükselmeyecekmi ? içindeki havayı ısıtmayacak mı?
Diğer türlü delikten giren havanın emilmeyen kısmı motor altından yada başka bir yerden tahliye edilmiş olacaktı ve filtre çevresinde hep soğuk hava olacaktır diye bir fikir yürüttüm kendimce.
Delik fardan önceki gibi alttan sisin oraya mı bağlı kutu şimdi? Güzel olmuş elinize sağlık...
Bu arada bu kutu ile ilgili bir şey sormak istiyorum; hava bu kutunun içine alt taraftan giricek ve bir kısmı filtreden geçip motora gidecek, motora gitmeyen kısmı kutu içerisinde süreki bir türbülans oluşturacak. Kutunun sıcaklığı motorun sıcaklığı sebebi ile yükselmeyecekmi ? içindeki havayı ısıtmayacak mı?
Diğer türlü delikten giren havanın emilmeyen kısmı motor altından yada başka bir yerden tahliye edilmiş olacaktı ve filtre çevresinde hep soğuk hava olacaktır diye bir fikir yürüttüm kendimce.
hava su an delık fardan gırıyor.ama bız normal farını gerı takıp bu kutuyu baglıcaz.
havayı alt sıs farından alacak.
havanın bır kısmının ıcerde kalma olasılıgı yok cunkı fılıtre zaten vakum yaparak dısardan cekıyor havayı.
hava emısı test ettıgım bı vıdeo var aksam yuklerım.daha ıyı anlasılır o zaman soledıklerım.
chiefkadir
24-12-2010, 09:21
sistemi daha önce denedik araba çalıştığı sürece kazandaki havayı hep emiyor havada sisteki girişten sürekli tazeleniyor ;)
hasan çağri
24-12-2010, 09:34
Ok ortada bir vakum varsa ve havanın tümü çekiliyor ise benim düşüdüğüm gibi olmaması lazım zaten.
Ama video yu merak ettim.
Benimde cai tam sis farının oraya geliyor ve tampon alta doğru kapalı olduğu için altı kapalı önü kapalı oluyor. Bende o sis iptal edip ordan hava sokmayı planlıyorum gerçekten soğuk hava alması için ama işte şimdi korunaklı sorunsuz :D sisi açınca korunaksız kalıcak sadece haftasonu güzel havada kullansam desem de olmuyor ki kapak mı yapmak lazım acaba kötü hava için :)aradayım.
chiefkadir
24-12-2010, 09:52
Ok ortada bir vakum varsa ve havanın tümü çekiliyor ise benim düşüdüğüm gibi olmaması lazım zaten.
Ama video yu merak ettim.
Benimde cai tam sis farının oraya geliyor ve tampon alta doğru kapalı olduğu için altı kapalı önü kapalı oluyor. Bende o sis iptal edip ordan hava sokmayı planlıyorum gerçekten soğuk hava alması için ama işte şimdi korunaklı sorunsuz :D sisi açınca korunaksız kalıcak sadece haftasonu güzel havada kullansam desem de olmuyor ki kapak mı yapmak lazım acaba kötü hava için :)aradayım.Biz yaz ve kış olarak düşünüyoruz zaten yazın delik far sistemine dönecez..Gerçi ozamana kadar itb de olur ama genelde Rs ler yazın sıcak havada Kösülüyo:hahaha:
Maşalah filitre kazanı güzel olmuş elinize sağlık
ama yakıt deposunu da düşünün derim ben :DBro bi rejime girsem o işe denk gelirde :D Arabadan pek bişey sökmicez zaten yan koltuğu taktık kapı içlerinide takacaz ..Drag zamanı zır boşaltırım :D
chiefkadir
13-02-2011, 14:32
Evet ibonunda dediği gibi Rs Tuner (Log almaya ve yazılımı atmaya yarıyor) geldi,
Stage I Baskı balatada ÖmeRS kardeşimiz sayesinde yolda ..En kısa zamanda Ümit Doğan kardeşimizin ayar yapması için tüm hazırlıkları yapıyoruz :)
70mm Krom ara borularda yapıldı :)
İtb yide para işini çözdüğümde halledecem
chiefkadir
25-02-2011, 21:48
Kanka biz vitesi alttan telle tutturduk hiçbiyere oynamıyo artıkın :hehe:
Kadir üstat nerde bu baskı nerde bu yazılım nerde bu devlet nerde bu millet :D Uyuma ibooo uyuma RS lere sahip çık :DAha bu akşam üstü anca alabildik ..
yarın zebahtan takılacak inşallah..
Baskı balatayı almamızda yardımları dokunan ÖmeRS ve BoraRS kardeşlerime teşekkürler:D
http://img203.imageshack.us/img203/2411/fotoraf003.jpg (http://img203.imageshack.us/i/fotoraf003.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
chiefkadir
07-03-2011, 22:36
Pazar günü Baturalp'le o yağmur çamurda çıktık innovate lc-1 widebandımızı RS Tuner'e bağladık ..Log alırken artık afr yide görebiliyoruz :)
Ümit Doğan ile havalar kuruduğunda çıkacaz nasipse :)
Aşağıda sadece öylesine seçtiğim değerler var normalde tamamını görebiliyoruz
http://img821.imageshack.us/img821/5863/rstuner.png (http://img821.imageshack.us/i/rstuner.png/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
chiefkadir
30-04-2011, 21:24
Evet yazılım için bugün ilk adımı attık,
Ümit Doğan ile beraber çıktık yola log aldık sonra tork'a uğrayıp toluen ile yakıt karışımı yaparak tekrar log için çıktık. Yakıtla baya farklı gittiğini ben sürerken Ümitte pc başında gördü :D Ayrıca yolda coupe e46 m3 denk geldi iki kişi ile onu geçme keyfi başkaydı :D
Bugün alınan loglar üzerinden çalışma yapacak yarın bir map atabiliriz hayırlısı:)
Dün sonunda el atabildim arabaya,
ilk aldıgımız log ile, rstuner ile ilgili yanlıs bilinen bir detayın farkına vardım ve aracın olması gerekenden bir hayli geriden gittiğini farkettim.
Bunu ıspatlamak için Tork garaj'da ince bir karışım hazırladım ve aynı yola tekrar geri çıktık. Programa hiç ellemeden programdaki hatayı, yakıt kalitesini arttırarak kapatıp, aracın 3 boy kadar hızlanması, henüz yeni başladıgım bu projede bana oldukca keyif verdi.
Aracın orjinal programını daha önce Baturalp'den almıştım, programı hazırlıyalım da remaps farkını görelim :)
chiefkadir
31-05-2011, 07:22
Bu karbonların takılmış halinin fotoğrafımı varmıdır ?Ben takmadım ama takarız biara:)
abi sence balata iyi olsa 14 un altına inermiydi tahminin nedir, bir sanki m3le kalkısın birinde geriden yaklaştın gibi geldi uzaktan bize.Evet iyi yerden seyretmişsin vitesi zar zor 3 e geçirince 3-4 boy farkı kapattım ama finişe yaklaştık tam kafaburun olacaktık kesiciye girdim :)
Bence düşük 14 olurdu.Benim tahminim 13.500 civarı çıkardı, m3 le kalkışımızda o lastikle sara sara ve geçmeyen viteslerle 15.040 yaptım:) Seedingde ise 2.kalkışta vites geçmeyince sinirlendim boşa attım sonra derece yapmam gerektiği aklıma geldi tekrar tazeledim vs 15.600 çıktı
Yarış için geçmiş olsun.
artık ITB projesi noktalanmalı bence, ITB'li bi RS görelim artık .Bizde noktalamak istiyoruz ama maddi sıkıntı var , itb+beyin 3500+ rakamlara denk geliyor, bende takarım motosiklet itb si ama olmuşken tam olacak
chiefkadir
07-06-2011, 23:06
Baskı balata için garaja girmişken epeydir aklımızda olan Silindir Kapak+Manifolt port polish işinide çıkardık aradan ,
PPR Motorsport Kaan kardeşimin ellerine sağlık çok güzel olmuş ,Serkan ustamda tam not verdi hatta bugün çalıştırdık baktık rölanti sesi bile değişti acaip sinirli bir egzantrik patırdaması var inceden bigazladım olmuşşş:icon_tup:
http://img835.imageshack.us/img835/4811/grnt0831.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/6613/grnt0832.jpg
chiefkadir
12-07-2011, 23:39
Baskı balata işini çözdükten sonra biryerlerden kırıp koparacağını düşünüyorduk özellikle 2 .vites sıkıntılı geçiyordu geçen akşam Roll de tam köprü altında şanzımanı dağıttık :D
Torka dayanmayan megane 1 şanzımanı,
4.vites dişli namına bişey kalmamış kovanda soğuk suya maruz kalan karpuz gibi yarıldı :) Dişli grubunu çekmeyi unutmuşum ama Clio Rs in orjinal(JC5) şanzımanı ile alakasızmış megane1 ..Her dişlide enaz 4mm daha geniş jc5....
http://i1107.hizliresim.com/2011/7/13/315.jpg
http://i1107.hizliresim.com/2011/7/13/334.jpg
Buda katil baskı balata çift şemsiye ve 4puk bronz balata enaz 400hp yi destekler gibi...Made in Şaşmaz:hahaha:
http://i1107.hizliresim.com/2011/7/13/420.jpg
Baskı balata işini ivedilikle çözmemizde büyük yardımları olan Brutal (Baturalp) kardeşime teşekkürler,
Bora panpacım senin Batuya yolladığın dişli grubuda çok işimize yaradı ,ank.gelde seni aspavaya götürem :D
Aynı yerden bn de kımıştım gecmis olsun. Laguna 140lik sanzumani Takın demiştim o cok daha saglam oranlar 1 ve 2 k4m pe aynı 3 te 160 4 te 220 5 te 243 goruyorsun kısaltarak onu kullanın abi. Baskın cok sert olacağı icin slickle piste çıksan orda yarardi ztn. Motor kulağına müdahale şart biz yapmıştık sorun yasamadım sonra...Akhisar da ne oldu?
Aynı yerden bn de kımıştım gecmis olsun. Laguna 140lik sanzumani Takın demiştim o cok daha saglam oranlar 1 ve 2 k4m pe aynı 3 te 160 4 te 220 5 te 243 goruyorsun kısaltarak onu kullanın abi. Baskın cok sert olacağı icin slickle piste çıksan orda yarardi ztn. Motor kulağına müdahale şart biz yapmıştık sorun yasamadım sonra...Akhisar da ne oldu?
K4m yada laguna şanzımanı çok zayıf kalıyor izo, dişliler çok ince, yine Orjin Clio RS şanzımanına geri döndük, 1-5 farklı oranda.
chiefkadir
25-07-2011, 17:13
Aynı yerden bn de kımıştım gecmis olsun. Laguna 140lik sanzumani Takın demiştim o cok daha saglam oranlar 1 ve 2 k4m pe aynı 3 te 160 4 te 220 5 te 243 goruyorsun kısaltarak onu kullanın abi. Baskın cok sert olacağı icin slickle piste çıksan orda yarardi ztn. Motor kulağına müdahale şart biz yapmıştık sorun yasamadım sonra...Akhisar da ne oldu?Laguna yani jc5 baktım bro zamanında onu bulamayınca megane1 taktık kırdık onu :) Şimdi jc5 takılı.. Yarışta aks segmanını kırmış ,kulaklarda şimdilik bişey yok ,torque damper takacam..Yarışa geliyodun nie gelmedin:heyoo:
Geçmiş olsun Kadir abi...
Akhisardaki talihsiz durum için çok üzüldüm.
Son durum nedir ?Eyvallah yukardada dedim aks s. kırdı ,mekanik hadise bu biz bişeyler yaptıkca o biyerlerden kırıyo imkanımız elverdikce toparlıyoruz işte :)
valla buyuk sorumsuzluk yaptık tel unuttuk...arıyanlar kusura bakmasın..
ben anlamadım kadir abi devamlı gec kalkıp durdu ankaradan gelen arabaların hepsi arızalanmışlar onu biliyorum...Kaan kardeşim bu yarışta ilk defa fazla stres yaptım ve yeşilden sonra kalktım 180 ebatlı slikler hiç tutmadı güzelim slickleri ankarada bıraktık aslında korkmuştuk o slickle aks kırar diye :D Neyse işte bişekilde tam istediğim noktaya gelecek:hahaha:
Geçmiş olsun abicim.
Ben ilk RS simde 3 defa filan aks sekmanı kırdım İngilizler bi kit yapmışlardı orası için fotoyu bulup ekliyim.
Öncesi
http://img9.imageshack.us/img9/5701/22qzv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/22qzv.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Takılan aparat
http://img339.imageshack.us/img339/3533/dscn0352m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/339/dscn0352m.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ve sonrası
http://img89.imageshack.us/img89/9626/photopersot.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/89/photopersot.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
chiefkadir
29-08-2011, 22:44
Evet ,epeydir konuya bakmıyoduk az bilgi paylaşıyım :)
Önümüzdeki günlerde bir türlü düzen tutmayan baskı balata işini aşağıdaki set ile çözeceğiz inşallah,
http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqUOKisE17Eiqgd,BNj1Z+v5Q!~~0_12.JPG
Konunun ana başlığı olan İtb işindede sona doğru geliyoruz gibi :)
Batıkan kardeşimden s2k nın ITB sini istedik bayram sonrası onuda Rs e uydurcaz inşallah :)
İbo'cum sanada ayrıca teşekkürler ;)
Kadir abi hasan ustanin yptigi debriyaj olmadi mi?
chiefkadir
31-08-2011, 21:49
Hasan usta çift şemsiye yaptı ,haliyle pedal feci sert oldu ve ayırma zorlaştı her viteste cırtlama var seri atamıyorum enaz 2 boy eksik gidiyorum şuan..
Yukarda fotosunu koyduğum baskı balatayı alacam bidahada balata muhabbeti yapmak istemiyorum 2 ayda sadece 600 tl sök tak işçiliğe verdim ebem zikildi ..Artık bikere verelim kurtulalım istiyorum..
chiefkadir
19-09-2011, 21:55
Bugün baskı balatayı aldım,bu hafta taktırırım inşalalh bidaha bu sorunu yaşamam..
Bora kardeşim sağolsun ingilizleri iyi yönlendirdi..Gümrük vs sıkıntısı yaşamadan aldık malı :)
http://img832.imageshack.us/img832/306/19092011038.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/832/19092011038.jpg/)
kolay gelsin , itb custom mı olcak yoksa sadece borazanlarımı siz yapcaksınız ? borazanlar kaç cm olcak ,? mekanik iticiye çevirip 300+ egzantrik takcakmısınız itb ile beraber ?
kolay gelsin , itb custom mı olcak yoksa sadece borazanlarımı siz yapcaksınız ? borazanlar kaç cm olcak ,? mekanik iticiye çevirip 300+ egzantrik takcakmısınız itb ile beraber ?
itb evet custom olacak, sadece kelebekleri alıyoruz, manifolt ıvırzıvır herşey el emeği göz nuru olacak. borazanlar için belirli bir ölçü aralığımız var, arabanın karekterine göre birkaç ölçü denicez, hatta 5-6 ölçü bile deneyebiliriz, mekanik iticiye çevrilmeyecek üzerindeki egzantrikle devam. itb ve beyin den sonra proje tamamdır çok keyifli bir araç olacak.
Kadir üstat bizi tiklemii :D
Bora üstad haber bekliyorum senden :)
chiefkadir
05-10-2011, 21:19
kolay gelsin , itb custom mı olcak yoksa sadece borazanlarımı siz yapcaksınız ? borazanlar kaç cm olcak ,? mekanik iticiye çevirip 300+ egzantrik takcakmısınız itb ile beraber ?Batu cevaplamış gerçi ama belki manifolt'u Jenvey yapabiliriz...
chiefkadir
17-10-2011, 16:43
White Rs ile Dragda ikinci kez 3. olduk :)
11 kalkışta 7 kez 13 lü derece yaptım
0-402 derecem 13.842:icon_tup:
Hedef itb+beyin+biraz daha hafifleme ile daha iyi dereceler..
Bana yardımlarını ve desteklerini esirgemeyen arkadaşlarıma teşekkürler:icon_tup:
Panpa dün akşam sende aracında süperdi tek kelime ile, 13sn lere inmekti hedefimizi başardık. Şimdi tekrar oturup düşünme zamanı :) 13.500 ün altını alıcak bu araba, ne gerekiyorsa yapıcaz :icon_tup:
chiefkadir
17-10-2011, 18:13
Panpa dün akşam sende aracında süperdi tek kelime ile, 13sn lere inmekti hedefimizi başardık. Şimdi tekrar oturup düşünme zamanı :) 13.500 ün altını alıcak bu araba, ne gerekiyorsa yapıcaz :icon_tup:Eyvallah cigerr seni neden dragda istediğimi anladın dimi :D
13.500 altını yapmak için enaz 20hp almak ve 100kg hafiflemek lazım :)
Eyvallah cigerr seni neden dragda istediğimi anladın dimi :D
13.500 altını yapmak için enaz 20hp almak ve 100kg hafiflemek lazım :)
Acaba nasıl alırız o güçleri :hehe:
kadir abi White RS e standolone Beyin yapsan bu sureler hıcte zor olmayacak :)
chiefkadir
17-10-2011, 18:55
Acaba nasıl alırız o güçleri :hehe:bkz 237 post + itb:hahaha:
Mertcan, Haltech alacaz kaçarı yok:icon_tup:
chiefkadir
17-10-2011, 19:09
http://img89.imageshack.us/img89/9626/photopersot.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/89/photopersot.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Bu arada Can kardeşimin önerisini, bu yarış öncesi yaptık ve defalarca sardıra sardıra kalkmama rağmen çıkmadı ve sorunsuz bir yarış yaşadık :)
http://img840.imageshack.us/img840/3294/29344510150305817726734.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/840/29344510150305817726734.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img7.imageshack.us/img7/5945/29443710150421212000196.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/29443710150421212000196.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
hayırlı olsun kadir abi. emeklerinin karşılığını alıyosun. bu arada 1. nin derecesi kaçtı senin kategoride?
chiefkadir
18-10-2011, 07:45
hayırlı olsun kadir abi. emeklerinin karşılığını alıyosun. bu arada 1. nin derecesi kaçtı senin kategoride?Sağolasın kardeşim, Birinci itb li saxosu ile Nazmi kardeşimiz oldu diğer araçla kalkışında yaptı 13.824:icon_tup:
Sağolasın kardeşim, Birinci itb li saxosu ile Nazmi kardeşimiz oldu diğer araçla kalkışında yaptı 13.824:icon_tup:
çok fazla bi fark yok sanırım aranızda. hadi hayırlısıyla tamamla şu itb işinide sende kurtul bütün bu forumda kurtulsun :)
itb evet custom olacak, sadece kelebekleri alıyoruz, manifolt ıvırzıvır herşey el emeği göz nuru olacak. borazanlar için belirli bir ölçü aralığımız var, arabanın karekterine göre birkaç ölçü denicez, hatta 5-6 ölçü bile deneyebiliriz, mekanik iticiye çevrilmeyecek üzerindeki egzantrikle devam. itb ve beyin den sonra proje tamamdır çok keyifli bir araç olacak.
Bora üstad haber bekliyorum senden :)
Batu sana özelden Amerikadaki açık adresimi yazdım oraya kargola malı diye ne gelen oldu ne giden.
Cliosportve
24-10-2011, 01:08
İTB gelicek söylentisi vardı ?
Bora abinin getirceği bir parça gibi sanırım
Son durum nedir bilgilendirme rica etsek
İTB gelicek söylentisi vardı ?
Bora abinin getirceği bir parça gibi sanırım
Son durum nedir bilgilendirme rica etsek
Selçuk ITB manifoldunu bavulumda getirdim Amerika' dan geçen hafta. Manifoldun borozanları Türkiye' de araca özel üretilecek diye biliyorum.
Bu setup sonrası mutlaka standalone bir beyin takılması gerekecek gibi gözüküyor ama Kadir üstadın kafasında farklı planlar olabilir. Anladığım kadarı ile o daha çok deneye deneye göre göre kademeli olarak standalone olayına girmek istiyor. Kadir üstad daha iyi aydınlatır bizi.
Üstad yak şu ampulü de aydınlat bizi :) Bu arada mal bizzat yatak odamda yatağımın yanında duruyor :) Ona özel ilgil gösteriyorum bilesin :)
muahahahah özel ilgi nedir :) şu metal banklı ya da damacanalı haberlere benzemesin sonu :)
hayırlı olsun bu arada.
Alicanrs
24-10-2011, 15:21
delikler ilgisini çekmiş bora abinin :D:D
aracı en kısa zamanda itb li istiyoruz kadir abi :D
muahahahah özel ilgi nedir :) şu metal banklı ya da damacanalı haberlere benzemesin sonu :)
hayırlı olsun bu arada.
delikler ilgisini çekmiş bora abinin :D:D
aracı en kısa zamanda itb li istiyoruz kadir abi :D
Yani aklınız fikriniz makarada:D Biraz beni örnek alın ve ciddi olun lütfen :D Bu arada dayanamadım deliklere port poliş yaptım ekstradan :hehe:
Batu sana özelden Amerikadaki açık adresimi yazdım oraya kargola malı diye ne gelen oldu ne giden.
Kanka durum biraz karışıtı malesef, bende sinir stres ve bazı diğer faktörlerden sipariş veremedim, yarın geldiğinde ayrıntılı anlatırım sana herşeyi. Hatta ilgin alakan için teşekkür edicektim, 2-3 gündür arayamadım şimdi kadir abi söyledi bir gir foruma diye burda gördüm :)
chiefkadir
24-10-2011, 21:49
Selçuk ITB manifoldunu bavulumda getirdim Amerika' dan geçen hafta. Manifoldun borozanları Türkiye' de araca özel üretilecek diye biliyorum.
Bu setup sonrası mutlaka standalone bir beyin takılması gerekecek gibi gözüküyor ama Kadir üstadın kafasında farklı planlar olabilir. Anladığım kadarı ile o daha çok deneye deneye göre göre kademeli olarak standalone olayına girmek istiyor. Kadir üstad daha iyi aydınlatır bizi.
Üstad yak şu ampulü de aydınlat bizi :) Bu arada mal bizzat yatak odamda yatağımın yanında duruyor :) Ona özel ilgil gösteriyorum bilesin :)Bora panpam öncelikle çok teşekkür ediyorum sana ...Bu projenin başladığı ilk günden beri desteğini esirgemedin elinden gelen her türlü yardımı yaptın,işinin gücünün en yoğun olduğu dönemde bile hiç üşenmeden erinmeden yardım ettin allah razı olsun senden :)
Gelelim itb sonrası standalone olayına , tabiki beyin ile beraber kullanıcaz ama ona gelene kadar sırada elimizdeki kelebeklere manifolt ve trumpet yapmak yaptırmak var :) Onun kendi ayarları vs var, ayrıca arabanın üzerinde Walbro pompa var,ayarlı regülatör(RS ci Volkan kardeşim sağolsun) sıkıntımızda yok,benzin işini çözersek,sıra ile girişecez işte :) Sen mala tecavüz etme al getir :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.