Orijinalini görmek için tıklayınız : bmw m50 ve m52 bloklar hakkında
Bu motorlar ile ilgili bir kaç sorum var, m50b20 2.0 demir bloklu makine 2,5 litreye yani m50b25 e cevrilebiliyor mu ?( kol piston krank ile) Öğrendiğim kadar birinin bore 80mm digeri 84mm bu kadar honlamayı kaldırıyor mu bu bloklar ? Bazı yerlerde blokların aynı oldugu soruncuzca honlandıgı yazıyordu. Diğer bir sorum ise m52 alimunyum bloklar için. Yine aynı mantıkla 2,0 olan m52b20 2,8 litre olan m52b28 gerekli parcalar ile sorunsuzca cevriliyor mu ?
Bilgisi olan detaylı anlatabilirse sevinirim.
çevrilebiliyor tabi gökhan eray yaptı hatta erayın m50b20 yaklaşık 3,2 lt falan oldu krank ve kol değişimi ile
sonuçta bu bloklar m3 bloğu ile aynı ;) kii m20b20 bile 84mm honlanıp m20b25 e çevrilebiliyor
Gömlekler gereğinden fazla incelmiyor yada ne bilim su kanallarına falan çok yaklaşmış olmıuyoruz oyle mi ? benim sorunum sağlamlıktan ödün verip vermediğimizi öğrenmek.
sağlıklı şekilde genelde 2.8 e kadar genişliyor.
Mustafa Birsesli
23-06-2010, 09:53
demir blok m50 yi 84e acabilirsiniz ama aluninyum blok iyi olmaz
Eray Yümsel
23-06-2010, 11:02
yukardaki iki şahıs benden daha iyi bilirler ama ben genede bildiklerimi yazayım :D
m50b20 85mm görüyo stock 80mm olmasına rağmen :) güzel bi kranklada 3 litreler zor değil ;)
m52 blok aluminyum oldugu için hararet in önüne geçemezsin o yüzden 84+ sağlıklı değil yanlız şöyle bir durum var yıllardır m52 blok aluminyum oldugu için sağlıksız dır turbo olmaz stroker olmaz dendi ben 3 sene önce m52 turbolattım angara tuning motor sports dadaş bekir de hayla yürüyor ve çok güzel gidiyo ilk yapıldığında kasap spec ti ama sonradan standalone wideband vs vs girince mükemmel oldu ve hala kırmadı ;) önemli not
peki m50b20 blok 84mm honlanıp hangi krank kol piston kapak kombinasyonu ile 3.0 litre civarına cıkar ? yardımını esirgemeyen arkadaslar biraz daha detay verebilirmisiniz :)
Eray Yümsel
23-06-2010, 11:23
gökan sen benı msn e eklemişmiydin ? eklemediysen ekle yazarım msn den hepsini şimdi angaradayım pc yi kapatıyom girerim msn e akşam otelden
peki m50b20 blok 84mm honlanıp hangi krank kol piston kapak kombinasyonu ile 3.0 litre civarına cıkar ? yardımını esirgemeyen arkadaslar biraz daha detay verebilirmisiniz :)
vay ..siz vergiden kacmak ıcın neler yapıon :D
hakket en sağlıklı olarak 3.20 nası stroke edılır:rolleyes:
gökan sen benı msn e eklemişmiydin ? eklemediysen ekle yazarım msn den hepsini şimdi angaradayım pc yi kapatıyom girerim msn e akşam otelden
eklemistim ordan yazarsın bende buraya yapıstırırım bazılarıda ogrensin adı lazım degil:D
Arkadaşlar her bişeyini 2.8 inki ile değiştirionuz.
3.0cc ye çıkanlarda var. Sağlıklıda yürüyorlar. Hatta üzerinde 320i diff olanlar diğerlerinden daha bile ii ivmelenio doğru olarak.
Yıllardır yapılan işlemler bunlar, yeni değil yani.
Arkadaşlar her bişeyini 2.8 inki ile değiştirionuz.
3.0cc ye çıkanlarda var. Sağlıklıda yürüyorlar. Hatta üzerinde 320i diff olanlar diğerlerinden daha bile ii ivmelenio doğru olarak.
Yıllardır yapılan işlemler bunlar, yeni değil yani.
m50 blok icin konusuyoruz degilmi ? yani m50b20 nin kapak kol piston krankını m52b28 ile degistiriyoruz ?
dostum
m50 yada m52 fark etmes. hepside bu ölçüere çıkar. Sadece piyasadaki alumınyuma olan güvensizlik nedeni ile, m52 blok yapmaz istemes, önerilmes. Yoksa alakası yok.
Yalnız üst kapakta değişmeli (zorunlu değil ama değiştirilen projeler daha başarılı oluyor, yoksa contadan vs sorun yaratıyor), yaklaşık 5000tl leri bulan bir işlem yani. Beyin değişimi göreceli, 20 ninkide programlanarak oluyor. 400-500 tl olduğu için beyni dğeiştirende var.
Mustafa Birsesli
23-06-2010, 13:06
95.8 stroke 86.5 bore ile 3376 ya kadar acılıyor siz turbolayacakmısınız arabayı
95.8 stroke 86.5 bore ile 3376 ya kadar acılıyor siz turbolayacakmısınız arabayı
Su an icin turbolamayı dusunmuyorum fakat ileride olabilir. O yuzden m50 daha mantıklı geldi. Tabi bu sizin bahsettiginiz 3.3 litrelik secenkte turbo ile gomlekler sıkıntı cıkarabilir sanırım.
Bu arada bu islemler ile sıkıstırma oranları nasil oluyor ?
initial-D
23-06-2010, 13:21
bi soruda ben sorayım arada.
m50ye m52 kapağı takılabiliyormu?yoksa m50 kapağı m50ye, m52 kapağı m52yemi uyuyor
onurdestan
23-06-2010, 15:48
m20b20 yi ve m50b20 yi b25 e çevirmek en sağlıklı şekilde ikisi içinde herşeyiyle nekadar bi maliyet gerektiriyor acaba tam olarak listesini ve maliyetini yazabilicek zaman ayırıcak bi arkadaş olursa benimde hep kafamda olan ve şu ara kendimi yakın hissettiğim projedir merakla bekliyorum şimdiden teşekkürler
krank-kol-piston-kapak (değiştirmeyende var değişmesi tavsiye ediir)-beyin (değişmeden çiplenebiliyorda, değişmesi tavsiyedir)
yakşalık olarak tüm herşey içinde 5000tl lara çıkıyor. Bu 2.8 olsada aynı.
Bu arada isteğe bağlı olarak enjektörler değişebilir (değişmesi önerilir), boğaz kelebeği değişebilir (değişmesi önerilir) vs vs
Bu is 4-5 liraya da yapilir 10 liraya da. Ne kadar ekmek o kadar kofte yani. 84+ sikinti yaratabilir hele ki aluminyum blok icin 2.8 ustune cevirmek sakincali. M50 demir blok bu isler icin bicilmis kaftan ve buyuk basinclara dayanabilir rahatlikla.
Kapak muhakkak degismeli bence.
Keza baski balata da 3.0 M3 icin olanla degisirse cok daha iyi.
initial-D
23-06-2010, 17:25
birde üstüne turbo:)
TAM35GNY
23-06-2010, 17:46
Gokhan Hasan Baskara ile fikir alis verisi yap bence..
gökhan sen şu işi bi anlatsana hele bi :)
Gokhan Hasan Baskara ile fikir alis verisi yap bence..
o kimdir abi ?
gökhan sen şu işi bi anlatsana hele bi :)
neyi anlatayım abi :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 19:40
dostum
m50 yada m52 fark etmes. hepside bu ölçüere çıkar. Sadece piyasadaki alumınyuma olan güvensizlik nedeni ile, m52 blok yapmaz istemes, önerilmes. Yoksa alakası yok.
Yalnız üst kapakta değişmeli (zorunlu değil ama değiştirilen projeler daha başarılı oluyor, yoksa contadan vs sorun yaratıyor), yaklaşık 5000tl leri bulan bir işlem yani. Beyin değişimi göreceli, 20 ninkide programlanarak oluyor. 400-500 tl olduğu için beyni dğeiştirende var.
vay cahil zorunlu değilmiş :D sen bana 84mm pistonla 3.20kapağı taksana m50 ye göreyim bi :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 19:42
Gokhan Hasan Baskara ile fikir alis verisi yap bence..
hasan abi de farklı bişey sölemicek ama görüşmende yarar var üstadımız o :D illaki bizim bilmediğimiz bir sürü şey biliyodur biz sadece temelini biliyoruz. burdan hasan başkara abiye sevgi ve saygılarımı iletirim :D :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 19:43
birde üstüne turbo:)
2 hafta içinde ciddi bir m50turbo izliycez kısmetse :)
vay cahil zorunlu değilmiş :D sen bana 84mm pistonla 3.20kapağı taksana m50 ye göreyim bi :D
niye m20de 84 mm pistonla 320 kapağı kullanmadık mı :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 19:47
olm m20 apayrı bir dünya 25 tane enjektör bağla devam et onu karıştırma konumuz m50 :D
m50 de 3.20 ye stroker yaptıgın zaman kapağı %100 takman gerekiyo yoksa vuruyo maykk
kankacım beki bi soru sana 89 535 e m5 kapağı takılır mı ? araç turbo ;)
Eray Yümsel
23-06-2010, 19:50
kankacım beki bi soru sana 89 535 e m5 kapağı takılır mı ? araç turbo ;)
:D muştu tuning motorsports üstü kapalı takılır diyim de en iyi bilgiyi egetunik e21turbo mustafa abimiz verir :D
kimmiş bu 3.5turbo :D
:D muştu tuning motorsports üstü kapalı takılır diyim de en iyi bilgiyi egetunik e21turbo mustafa abimiz verir :D
kimmiş bu 3.5turbo :D
hauahua I-HANSS kankamın :D yeni projelere yelken açabiliriz gelde bi konuşalım :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 19:56
m20b20 yi ve m50b20 yi b25 e çevirmek en sağlıklı şekilde ikisi içinde herşeyiyle nekadar bi maliyet gerektiriyor acaba tam olarak listesini ve maliyetini yazabilicek zaman ayırıcak bi arkadaş olursa benimde hep kafamda olan ve şu ara kendimi yakın hissettiğim projedir merakla bekliyorum şimdiden teşekkürler
m20b20 stroker listesi
84.50 sıfır piston sekman 620lira
kollar 3.20 nin ki kullanabilirsin
eta 2.7 krank 2.el 600 ile 800 arası değişir.
25 yağ pompası 220lira
885 kapak (3.25) = 1250tl
3.25 emme manifoldu gaz kelebeği= 300lira
son bir kaç senedir akış metre olarak m50b28 uyduruluyo gayette güzel oluyo oda =500lira
gotze conta takımı = 280tl
5litre yağ = 150lira
yazılımı işçiliği inciği boncuğu 1500 de öle gidiyo
bu listenin sonunda alıcağın güç 200hp falan litre olarakta 2730gibi
dip not : ( eğer alcagın araç 89model üstü ise blok 86mm görebiliyo ;) 86mm piston ile de 2.9litre falan oluyo)
m50 dede durum pek farklı değil :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 19:57
hauahua I-HANSS kankamın :D yeni projelere yelken açabiliriz gelde bi konuşalım :D
ya yıllardır bi 535 yürütcek bizde görcez boşver onu :D hehehe takası değerlendirmemiz lazım :D:D:D:D
sen gelde bi görüşelim :D
beyler geyiği msn'den yapsanız iyi olucak :)
b25 lerin strokları çok uzun değil aslında yapılıyosa en az b28 ya da b30 krank kullanılmalı. m3 krankı bile kullanabilirisniz.
ancak m50 ve m52 arasında şöyle bri durum var rs ratio yu iyileştirmek için bmw m52 de kol boyunu uzattı piston boyunu kısalttı. yani size kısa pistonu öneririm.
direk olarak b28 kol piston krank koyabilirsiniz yada çeşitli kombinasyonlarda deneyebilirsiniz. yani mümkün olduğunca uzun kol kullanmanız iyi olur.
Eray Yümsel
23-06-2010, 20:14
geyik yok bmw muhabetı çevirmişiz bak :D
m50 blok fiatlarıyla ilgili bilgi sahibi olan peki? parça fiatlarıda varsa iyi olur.
Eray Yümsel
23-06-2010, 20:33
bugün çıplak bir faturalı blok min 1000tl kankacım. diğer parçalarda m20 ile ilgili postumdaki gibi
m20b20 stroker listesi
84.50 sıfır piston sekman 620lira
kollar 3.20 nin ki kullanabilirsin
eta 2.7 krank 2.el 600 ile 800 arası değişir.
25 yağ pompası 220lira
885 kapak (3.25) = 1250tl
3.25 emme manifoldu gaz kelebeği= 300lira
son bir kaç senedir akış metre olarak m50b28 uyduruluyo gayette güzel oluyo oda =500lira
gotze conta takımı = 280tl
5litre yağ = 150lira
yazılımı işçiliği inciği boncuğu 1500 de öle gidiyo
bu listenin sonunda alıcağın güç 200hp falan litre olarakta 2730gibi
dip not : ( eğer alcagın araç 89model üstü ise blok 86mm görebiliyo ;) 86mm piston ile de 2.9litre falan oluyo)
m50 dede durum pek farklı değil :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 20:55
2 haftası var benim m50 nin topsecret :D açık listesini yazıcam dikiş tutarsa ki tutmama gibi bir ihtimal az bir ilk olcagı kesin tr de ;)
hangi araba nan bu :D emme tanıdık geliyo :D
Eray Yümsel
23-06-2010, 20:58
hangi araba nan bu :D emme tanıdık geliyo :D
kanka sildim fotoyu :D nazar değer bitmez falan aeuhuaehuaehae
akıllı dur len eray bi :D
slowmotion
23-06-2010, 22:41
peki m42 m44e neler oluyor :D meraklı arkadaşlar varda :)
Eray Yümsel
23-06-2010, 23:55
peki m42 m44e neler oluyor :D meraklı arkadaşlar varda :)
m42 çip filtre egzos headers ile vtec geçerim e30 ile ki geçtimde zamnında
m44 ile de üstekkilere + olarak m42 emmesi takarım m44 1.9 oldugu için bir adım önde olur ;)
B20'den B25'e terfi ederken anladıgım kadarıyla silindir çapı büyüyor yani yanma odası büyüyor gömleklermi traşlanıyor yoksa blokmu? Birde neyle traşlanıyor çok merak ediyorum çünkü en küçük yanlışlıkla fazla traşlanabilir buda hiç iyi olmaz sanıyorum.
Germanian
25-06-2010, 22:42
kankacım beki bi soru sana 89 535 e m5 kapağı takılır mı ? araç turbo ;)
walla abi sanırım e31 kasa 8.50 v12 nin sağ üst kapağı ile 5.35 m5 e dönüyodu bildiğim kadarıyla ama direk m5 kapağı warsa oda oluyodu heralde m102 miydi neydi o bloktan war 5.35 in üstünde eski ustam yapıcaktı bi zamanlar sonra komple s38 aldıydı :rolleyes:
GökhanAk
25-06-2010, 22:53
bu bmw çok karışık yavv :D
Eray Yümsel
26-06-2010, 09:46
B20'den B25'e terfi ederken anladıgım kadarıyla silindir çapı büyüyor yani yanma odası büyüyor gömleklermi traşlanıyor yoksa blokmu? Birde neyle traşlanıyor çok merak ediyorum çünkü en küçük yanlışlıkla fazla traşlanabilir buda hiç iyi olmaz sanıyorum.
yıllardır yapılıp kullanılıyo traşlarken ucuz jilet yerine ///Mach3 kullanırsan hiç sorun olmaz
EKEray sorumla geyik yapmassan sevinirim bilmediğimden soruyorum öğrenmek istiyorum. :)
Eray Yümsel
26-06-2010, 09:56
eheh bişey olmaz yazdım ya :D
bmw nin önü açık 3500-4000 tl den başlar bu böle gider sonu yok yani...m50-52 pig-aliminyum farketmez istediğini genişletebilirsin.52de gömlek geçirmek gerek fark o...takılacak bisürü krank kol piston çeşiti varsen bütçe olarak ve ileriye dönük tam olarak yapıcağın şeye karar verirsen senin için ortalama değişcek şeyler ve maliyet çıkarabilim...
Maxiboost
26-06-2010, 10:28
B20'den B25'e terfi ederken anladıgım kadarıyla silindir çapı büyüyor yani yanma odası büyüyor gömleklermi traşlanıyor yoksa blokmu? Birde neyle traşlanıyor çok merak ediyorum çünkü en küçük yanlışlıkla fazla traşlanabilir buda hiç iyi olmaz sanıyorum.
Yanma odasininduvarlari gomlektir ve onlar traslanir bilal :) blok traslama anca ust kapakla birlestigi yerde olur. Makinelerle traslaniyor verdigin olcude :) mach 3 te onemli tabi heueue :D
killererkan
16-02-2012, 11:07
b25 lerin strokları çok uzun değil aslında yapılıyosa en az b28 ya da b30 krank kullanılmalı. m3 krankı bile kullanabilirisniz.
ancak m50 ve m52 arasında şöyle bri durum var rs ratio yu iyileştirmek için bmw m52 de kol boyunu uzattı piston boyunu kısalttı. yani size kısa pistonu öneririm.
direk olarak b28 kol piston krank koyabilirsiniz yada çeşitli kombinasyonlarda deneyebilirsiniz. yani mümkün olduğunca uzun kol kullanmanız iyi olur.
konuyu canlandırmak oluyor biraz ama ;
uzn kol avantajı nedir?
initial-D
16-02-2012, 12:05
konuyu canlandırmak oluyor biraz ama ;
uzn kol avantajı nedir?
torku arttırmak olabilir
m50 blok a m52b28 kapak mı takiliyor yoksa m50b25 in kapağı mı?
yoksa bu kapakların 2 side olur mu?
tek vanos olması durumunda bu uyum da problem olmaz mı ?
kısaca benim 5.28 m52b28 aracim var turboladıkdan sonra blok da sorun yaşarsam ilerde hicbir parça değişmeden m50 blok koyup daha fazla basınç açıp daha fazla güç alırmıyım?
m50 blok a m52b28 kapak mı takiliyor yoksa m50b25 in kapağı mı?
yoksa bu kapakların 2 side olur mu?
tek vanos olması durumunda bu uyum da problem olmaz mı ?
kısaca benim 5.28 m52b28 aracim var turboladıkdan sonra blok da sorun yaşarsam ilerde hicbir parça değişmeden m50 blok koyup daha fazla basınç açıp daha fazla güç alırmıyım?
tek vanos kapaklar birbirine uyar, yani ilerisi icin olan blok degistirme projesini sorunsuz yaparsınız.
duymak istediğim cevabı aldım. :)
volume81
22-10-2012, 17:08
Bu sorum eray ve muştu abi'ye gelsin :D
ispanyol üretimi AMC marka m20 kapağı nedir ne değildir 885 üst kapak ararken denk geldi :D
bulut2727
09-03-2013, 08:56
s.a beyler bi sorum olcak benım arabam 1992 3.20i coupe M50 motor vanussuz aracım suan satlıkda E46 3,28i almayı dusunuyorum hangısı daha iyi olur bilmiyorum E46 3,28i sahibi olmadım yanı M52 motorda iyimi olur kötümü olur bilmiyorum sımdıkı arabamdan çok memnunum ben kensını üzmedım kendısıde benı üzmedi cevabınız ne olur rica etsem söylermisiniz.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.