E30///M3
28-02-2007, 20:57
http://www.tosfed.org.tr/bulten_duyuru_detay.asp?bulten_id=69
3- Türkiye Oto-Drag Şampiyonası
2007 Ulusal Oto-Drag Yönetmeliği’nde aşağıdaki değişiklik / düzenlemeler yapılmıştır:
a) Madde 2.1 Katılabilir Otomobiller
Sınıf 3 – Stock Car: 2501 – 4300 cc arası arası otomobiller (4 çeker hariç)
Sınıf 5 – Hot Rod: 5901 cc ve üzeri atmosferik motorlu otomobiller ve
4300 cc’ye kadar olan aşırı beslemeli otomobiller
b) Aynı maddenin 8. bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir:
Sınıf 1, 2, 3 ve 4’de yarışacak otomobillerde fiber kasa uygulaması ve tüp boru profil şase uygulamasına izin verilemez. Otomobiller üreticinin üretim görüntüsünde olmak zorundadırlar. Tüm camlar lamine olmak zorundadır. Ön ve arka koltuklar sökülemez ve otomobili hafifletme sağlamak açısından gövdesiyle oynanamaz. Süspansiyonları standart üretim şeklinde olmalıdır, 4 link ve benzeri süspansiyonlara izin verilmez. Sadece şase tamlaması, sway bar ve traction bar kullanımına izin verilebilir.
Fiber uygulama olarak, en az iki adet güvenlik mandalı olmak kaydıyla motor kaputu, ön-arka tampon ve spoiler’a izin verilir. Fiber uygulamaları, ancak orijinal ve imalatçı üretimi malzemelerine uyumlu olarak yapılabilir. Otomobillerde farlar ve stop lambaları mutlaka takılı bulunacaktır.
c) Madde 2.8 Güvenlik Önlemleri ve Otomobillerde Aranacak Olan Güvenlik Önlemleri
Bu maddeye, aşağıdaki 13. başlık eklenmiştir:
13. Sınıf 5’te dört noktalı rollbar ve Sınıf 6’da sekiz noktalı rollcage kullanımı zorunludur. Ayrıca tüm sınıflarda yarışan üstü açık otomobillerde, en az dört noktalı rollbar kullanımı zorunludur. Rollbarlar TOSFED Teknik Kurulu tarafından onaylanmış olacaklardır. (TOSFED yarışma ek düzenlemeleri madde 5)
FIA tarafından homologe edilmiş olanlar haricinde ana rollbar için 45 mm, diğer bağlantılar için asgari 38 mm çap olacaktır. Borular soğuk çelik çekme olacaktır.
Ön, ana ve yan rollbar ayakları 120 cm2 satıhta, arka rollbar ayakları 60 cm2 olacaklardır. Bu saçlar en az 3 mm kalınlıkta olacak ve önde asgari 3 arkada asgari ikişer cı¬vata ile tutturulacaklardır. Cıvata kalitesi 8.8, asgari çap 8 mm olacaktır. Somunlar kilitli tip olmalıdırlar.
Ön tabloyu bozmamak maksadıyla kavis verilmiş rollbarlar kabul edilemezler.
(Tek büküm noktasına 30 derecelik açıyla izin verilmiştir).
3- Türkiye Oto-Drag Şampiyonası
2007 Ulusal Oto-Drag Yönetmeliği’nde aşağıdaki değişiklik / düzenlemeler yapılmıştır:
a) Madde 2.1 Katılabilir Otomobiller
Sınıf 3 – Stock Car: 2501 – 4300 cc arası arası otomobiller (4 çeker hariç)
Sınıf 5 – Hot Rod: 5901 cc ve üzeri atmosferik motorlu otomobiller ve
4300 cc’ye kadar olan aşırı beslemeli otomobiller
b) Aynı maddenin 8. bendi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir:
Sınıf 1, 2, 3 ve 4’de yarışacak otomobillerde fiber kasa uygulaması ve tüp boru profil şase uygulamasına izin verilemez. Otomobiller üreticinin üretim görüntüsünde olmak zorundadırlar. Tüm camlar lamine olmak zorundadır. Ön ve arka koltuklar sökülemez ve otomobili hafifletme sağlamak açısından gövdesiyle oynanamaz. Süspansiyonları standart üretim şeklinde olmalıdır, 4 link ve benzeri süspansiyonlara izin verilmez. Sadece şase tamlaması, sway bar ve traction bar kullanımına izin verilebilir.
Fiber uygulama olarak, en az iki adet güvenlik mandalı olmak kaydıyla motor kaputu, ön-arka tampon ve spoiler’a izin verilir. Fiber uygulamaları, ancak orijinal ve imalatçı üretimi malzemelerine uyumlu olarak yapılabilir. Otomobillerde farlar ve stop lambaları mutlaka takılı bulunacaktır.
c) Madde 2.8 Güvenlik Önlemleri ve Otomobillerde Aranacak Olan Güvenlik Önlemleri
Bu maddeye, aşağıdaki 13. başlık eklenmiştir:
13. Sınıf 5’te dört noktalı rollbar ve Sınıf 6’da sekiz noktalı rollcage kullanımı zorunludur. Ayrıca tüm sınıflarda yarışan üstü açık otomobillerde, en az dört noktalı rollbar kullanımı zorunludur. Rollbarlar TOSFED Teknik Kurulu tarafından onaylanmış olacaklardır. (TOSFED yarışma ek düzenlemeleri madde 5)
FIA tarafından homologe edilmiş olanlar haricinde ana rollbar için 45 mm, diğer bağlantılar için asgari 38 mm çap olacaktır. Borular soğuk çelik çekme olacaktır.
Ön, ana ve yan rollbar ayakları 120 cm2 satıhta, arka rollbar ayakları 60 cm2 olacaklardır. Bu saçlar en az 3 mm kalınlıkta olacak ve önde asgari 3 arkada asgari ikişer cı¬vata ile tutturulacaklardır. Cıvata kalitesi 8.8, asgari çap 8 mm olacaktır. Somunlar kilitli tip olmalıdırlar.
Ön tabloyu bozmamak maksadıyla kavis verilmiş rollbarlar kabul edilemezler.
(Tek büküm noktasına 30 derecelik açıyla izin verilmiştir).