Orijinalini görmek için tıklayınız : civic si sanziman?
92 civic esay son dislisinin orani kacti?
ayna mahruti bkz. final drive
mitsubishi_boy
27-07-2010, 11:23
1:3.250
2:1.900
3:1.250
4:0.909
5:0.750
geri: 3.153
final: 4.250
92-95 civic si'larınki
geçiktim kanka :)
esaya komple crx sanzimani gecirsek dahami iyi olur??
ulasstoprak
27-07-2010, 11:57
crx in 1 ve 2 si uzun diye biliyorum..
esaya komple crx sanzimani gecirsek dahami iyi olur??
kısalmasını isityosan ayna mahruti getirirz kankam uygun yollu çıkma ;)
kısalmasını isityosan ayna mahruti getirirz kankam uygun yollu çıkma ;)
kafam corba oldu, karar veremiyorum artik :D
tarantino
27-07-2010, 13:19
esaya komple crx sanzimani gecirsek dahami iyi olur??
si şanzumana crx şanzumanı geçirdiğinde 2. vites 80 3. vites 125 4. vites 165
ben 5. vitesi si kullandım şanzuman gayet zevkli yanlız si ile crx şanzumanı arasında kovan içlerinde fark var yani dişli gurubu şanzumanın içinde gezinti yapıyor alta ve ya üste pul koyduğumuz zamn 5. vites dişli ve sekromeci yiyor
ben şu an 1.2.3.4 crx 5. si final 4.928(bladerk imalat) egzantirik yardımıyla çok eğlenceli gidiyor araba
ama tavsyemdir
orjinal si şanzumana sadece 3-4 crx dişli 4.928 final koydunmu iş biter
öteki türlü 3. vitesi elinle tutmak zorunda kalırsın çünkü sebepliş sebepsiz atma yapıyor grup oynadığın dan
bu tarantula şanzuman olayını çok kurcaladı amca 50 farklı olay denedi tecrübeli yani :D
istiosan dsg yap abi esayi nolcakki ii guzel arabada nereye kdr :)
2 secenek var ya salih gibi temizinden 0,5 yapip bincen yada mortingen d16 :D
istiosan dsg yap abi esayi nolcakki ii guzel arabada nereye kdr :)
2 secenek var ya salih gibi temizinden 0,5 yapip bincen yada mortingen d16 :D
mortingen nedirki :beuj:
mortingen nedirki :beuj:
d16a9 dan nolur gibisinden soledim
atmo yapson ayri bi dert
turbo yapsan bi yerden sora dertki cem abi isyan edip b serisine geciş yapti d16ya o kdr para harcadiktan sora
d16a9 dan nolur gibisinden soledim
atmo yapson ayri bi dert
turbo yapsan bi yerden sora dertki cem abi isyan edip b serisine geciş yapti d16ya o kdr para harcadiktan sora
cem B serisi sanziman bile oturttu ama sonrasini goremedik :)
cem B serisi sanziman bile oturttu ama sonrasini goremedik :)
valla amca o şanzumandan sonra rex çok fenaa değişmişti :icon_tup:
şuanda dükkanda bi tane daha rex var bi ara sulhi sonra cecoda olan gri turbo şuan onada b şanzuman koyuldu debriyaj hidroliğe çevrildi yakında çıkar piyasaya
cem B serisi sanziman bile oturttu ama sonrasini goremedik :)
tmm abi guzel olmustuda demekki bi yerde yetmedi
veya d16 harcadigi paraya b16 neler yapalablirdi oda var parca fiyatlari ve bulunablirlk daha zor olsa gerek
tmm abi guzel olmustuda demekki bi yerde yetmedi
veya d16 harcadigi paraya b16 neler yapalablirdi oda var parca fiyatlari ve bulunablirlk daha zor olsa gerek
çok iyi oldu çok da güzel iyi oldu tamam mı?
http://i.ytimg.com/vi/v5LfPucCIwo/0.jpg
çok iyi oldu çok da güzel iyi oldu tamam mı?
http://i.ytimg.com/vi/v5LfPucCIwo/0.jpg
hayirli olsn
beyler d serisine yapılan her mod haramdır nokta. bu kadar inatçı nalet motor yoktur heralde honda gurubunun en nazlı makinası d16a9 dur ..he ama beni usta yaptı ayrı :D yapılmazmı yapılır 300 hp yapıcan bırakıcan ötesi hikaye ...
si şanzumana crx şanzumanı geçirdiğinde 2. vites 80 3. vites 125 4. vites 165
ben 5. vitesi si kullandım şanzuman gayet zevkli yanlız si ile crx şanzumanı arasında kovan içlerinde fark var yani dişli gurubu şanzumanın içinde gezinti yapıyor alta ve ya üste pul koyduğumuz zamn 5. vites dişli ve sekromeci yiyor
ben şu an 1.2.3.4 crx 5. si final 4.928(bladerk imalat) egzantirik yardımıyla çok eğlenceli gidiyor araba
ama tavsyemdir
orjinal si şanzumana sadece 3-4 crx dişli 4.928 final koydunmu iş biter
öteki türlü 3. vitesi elinle tutmak zorunda kalırsın çünkü sebepliş sebepsiz atma yapıyor grup oynadığın dan
Çok açıklayıcı olmuş valla:)
beyler d serisine yapılan her mod haramdır nokta. bu kadar inatçı nalet motor yoktur heralde honda gurubunun en nazlı makinası d16a9 dur ..he ama beni usta yaptı ayrı :D yapılmazmı yapılır 300 hp yapıcan bırakıcan ötesi hikaye ...
5dk boyunca baktm yavuz ne guzel yazmiş d16a9 hakknda die soradan jeton dustu :D
beyler d serisine yapılan her mod haramdır nokta. bu kadar inatçı nalet motor yoktur heralde honda gurubunun en nazlı makinası d16a9 dur ..he ama beni usta yaptı ayrı :D yapılmazmı yapılır 300 hp yapıcan bırakıcan ötesi hikaye ...
Atmosferik krankta 160 icin parca listesi verirmisin?
Atmosferik krankta 160 icin parca listesi verirmisin?
Kanka veiriyimde özelden veriyim özelden :D kimse bilmesin herkes öyle yapıyo ya :D
ben yine na d serrisi yapsam şunu yapardım
endyne rollerwave 78 mm piston
http://theoldone.com/components/pistons/index.html
darton mid
endyne high flow yağ pompası
crower endyne i beam kollar
jge engine emme manifoldu
supertech oversize subaplar
supertech yay şapka
portpolisli kapak
jge engine 60 mm gaz kelepeği
dc 4-1 headers
acl race yataklar
jge engine egzantrik
hondata veya aem veya başka beyin
cometic çelik conta
hondata emme contası
crx yağ soğutucu
yenilemiş ateşleme sistemi komple
komple egsoz sistemi
egzantriksiz ciyerle alirim diyosun :p
egzantriksiz ciyerle alirim diyosun :p
ama egzantrik yazdım kanka:D
ama egzantrik yazdım kanka:D
harbiden bunamisim :D
ben yine na d serrisi yapsam şunu yapardım
endyne rollerwave 78 mm piston
http://theoldone.com/components/pistons/index.html
darton mid
endyne high flow yağ pompası
crower endyne i beam kollar
jge engine emme manifoldu
supertech oversize subaplar
supertech yay şapka
portpolisli kapak
jge engine 60 mm gaz kelepeği
dc 4-1 headers
acl race yataklar
jge engine egzantrik
hondata veya aem veya başka beyin
cometic çelik conta
hondata emme contası
crx yağ soğutucu
yenilemiş ateşleme sistemi komple
komple egsoz sistemi
vay be listeye bak:) Peki bu parayı b serisine harcasak fark ne olur abi:)
harbiden bunamisim :D
kankam hayırdır d16 serisi :D
5dk boyunca baktm yavuz ne guzel yazmiş d16a9 hakknda die soradan jeton dustu :D
Bütün d16 forumlarında yazmıştın 2009 senesinde :D
kankam hayırdır d16 serisi :D
cıvık cıvık al diyosun bakiyorum iste
vay be listeye bak:) Peki bu parayı b serisine harcasak fark ne olur abi:)
Gol olur :D
Boşa kürek çekmeyelim ilerde diye sordum:D
cıvık cıvık al diyosun bakiyorum iste
Kanka ben sana gız al diyom nene değil :D
BBBBBBBBBBB :D
cıvıc si
27-07-2010, 19:31
beyler d serisine yapılan her mod haramdır nokta. bu kadar inatçı nalet motor yoktur heralde honda gurubunun en nazlı makinası d16a9 dur ..he ama beni usta yaptı ayrı :D yapılmazmı yapılır 300 hp yapıcan bırakıcan ötesi hikaye ...
Tobe tobeee yiter ya yiter sonrada Salih linki niye koyuyorsun diyorsun araba okuz gibi gidiyor iste D16a9 :D
Tobe tobeee yiter ya yiter sonrada Salih linki niye koyuyorsun diyorsun araba okuz gibi gidiyor iste D16a9 :D
olum atmosferik dedik ama :hahaha:
Arkadaşlar bendeki mantık.. D Serisi olacaksa Sohc vtec d15b/16 veya d16a9/zc `ye para atılacak.. atılan para da ya sadece bolt*on lara yönelik yada direk Turbo`ya yönelik olacak .. Koyu bir N/A ci taraftarı olmama ragmen "D" Serisi motorların Atmosferik doldurulmasını zarfiyat olarak görüyorum .. o bütçe ile "B" Serisi ne geçmek için kullanılırsa zemin hazırlanmış olur.. Stock motoru kafanız rahat kurcalamaksızın kullanırsınız ... kurcalaycaksanız da 160hp(b16a ki bolt on larla direk 190hp bulmak rahat) yada b18c(200hp den başlamak güzel olur ...)
Yanlış anlaşılmasın n/a dolduran D serisi arkadaşlara saygım sonsuz ama bu benim şahsi mentalitem ..
Atmosferik krankta 160 icin parca listesi verirmisin?
bi liste de benden olsun
ayrıca cemin verdiği liste gayet güzel verimli yanlış anlaşılmasın sadece ben olsam şeklinde yazıyorum o kadar
423 gram olan 137 mm kollar yerine b18c1/5 de çıkan 45 kol yataklı 304 gram 137.9 mm kol + arp rod bolt 21 to 19 mm crower kol burcu
para varsa 78mm darton destekli yoksa 76mm kendi pistonları
cometic 0.30 conta
(yukardaki listeyle yaklaşık 11 cr yakalanıyo)
1mm owersize subaplar
kesinlikle port polish
egz sanırım bisimotoya yollardım işlesinler ya da delta
subap yayları yağ pompası kasnaklar beyin cemin listde yazıyo
68mm gaz kelebeği
DC headers
bladerk 4.928 fd :D böyle bişey oluyo stock transa montede
Top Speed in 1 gear = 51.002 KPH
And changes into 2 gear at 4371 RPM dropping 3129 RPM
Top Speed in 2 gear = 87.516 KPH
And changes into 3 gear at 4985 RPM dropping 2515 RPM
Top Speed in 3 gear = 131.657 KPH
And changes into 4 gear at 5582 RPM dropping 1918 RPM
Top Speed in 4 gear = 176.901 KPH
And changes into 5 gear at 6171 RPM dropping 1329 RPM
Top Speed in 5 gear = 214.988 KPH
bi de harbiden bu motor insanı rezil de eder usta da vezir de
Kanka ben sana gız al diyom nene değil :D
BBBBBBBBBBB :D
tegra cok para ;)
tegra cok para ;)
KANKAM si bakıyosun onlar daha pahalı :)
tarantino
27-07-2010, 23:57
bi liste de benden olsun
ayrıca cemin verdiği liste gayet güzel verimli yanlış anlaşılmasın sadece ben olsam şeklinde yazıyorum o kadar
423 gram olan 137 mm kollar yerine b18c1/5 de çıkan 45 kol yataklı 304 gram 137.9 mm kol + arp rod bolt 21 to 19 mm crower kol burcu
para varsa 78mm darton destekli yoksa 76mm kendi pistonları
cometic 0.30 conta
(yukardaki listeyle yaklaşık 11 cr yakalanıyo)
1mm owersize subaplar
kesinlikle port polish
egz sanırım bisimotoya yollardım işlesinler ya da delta
subap yayları yağ pompası kasnaklar beyin cemin listde yazıyo
68mm gaz kelebeği
DC headers
bladerk 4.928 fd :D böyle bişey oluyo stock transa montede
Top Speed in 1 gear = 51.002 KPH
And changes into 2 gear at 4371 RPM dropping 3129 RPM
Top Speed in 2 gear = 87.516 KPH
And changes into 3 gear at 4985 RPM dropping 2515 RPM
Top Speed in 3 gear = 131.657 KPH
And changes into 4 gear at 5582 RPM dropping 1918 RPM
Top Speed in 4 gear = 176.901 KPH
And changes into 5 gear at 6171 RPM dropping 1329 RPM
Top Speed in 5 gear = 214.988 KPH
bi de harbiden bu motor insanı rezil de eder usta da vezir de
ben şimdi bunlardan hangisi oluyom anlamadım :beuj::beuj::D:D
bi liste de benden olsun
ayrıca cemin verdiği liste gayet güzel verimli yanlış anlaşılmasın sadece ben olsam şeklinde yazıyorum o kadar
423 gram olan 137 mm kollar yerine b18c1/5 de çıkan 45 kol yataklı 304 gram 137.9 mm kol + arp rod bolt 21 to 19 mm crower kol burcu
para varsa 78mm darton destekli yoksa 76mm kendi pistonları
cometic 0.30 conta
(yukardaki listeyle yaklaşık 11 cr yakalanıyo)
1mm owersize subaplar
kesinlikle port polish
egz sanırım bisimotoya yollardım işlesinler ya da delta
subap yayları yağ pompası kasnaklar beyin cemin listde yazıyo
68mm gaz kelebeği
DC headers
bladerk 4.928 fd :D böyle bişey oluyo stock transa montede
Top Speed in 1 gear = 51.002 KPH
And changes into 2 gear at 4371 RPM dropping 3129 RPM
Top Speed in 2 gear = 87.516 KPH
And changes into 3 gear at 4985 RPM dropping 2515 RPM
Top Speed in 3 gear = 131.657 KPH
And changes into 4 gear at 5582 RPM dropping 1918 RPM
Top Speed in 4 gear = 176.901 KPH
And changes into 5 gear at 6171 RPM dropping 1329 RPM
Top Speed in 5 gear = 214.988 KPH
bi de harbiden bu motor insanı rezil de eder usta da vezir de
oranlara bak:
birinci vitesi uzatsak direk time attack arabasi olcak :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.