Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.4 is b16a2 swap sorusu...
şimdi bu güne baktığımızda vti fiyatları 21000 civarında seyrediyor...1.4 civicler ise 13000 civarına kadar bulmak mümkün...şimdi şöyle bir şey düşündüm bu gün...bir tane 1.4 is alıp b16 swaplasak...1.4 ün kendine ait motorununda satılacağını düşünürsek gayet ekonomik bir b16 ya sahip olma şansımız var gibi...ne dersiniz sizce olurmu...zorlukları nedir :soru: ...ne gibi problemler yaşarız...bu konuya benim gibi kafa patlatan oldumu hiç....
abi ben düşündüm zamanında.
faturalı b16 lar 6 bin civarında seyrediyor. ufak tefek parçalar belki akslar filan da gelince swap projesinin orijinal vti dan daha ucuza gelebilmesinin tek şartı işçiliği kendin yapman. alıcan sökücen takıcan. d14 e müşteri bulunursa anca ruhsata işleme parasını çıkarıyor.
sonuçta sunroof airbag ve abs olan bi 1.4 bulmak zor bulunsa bile 13e alınmıyor :s ben içinden çıkamamıştım :)
vti parasını bulur hatta geçer bile.çektiğin çilede cabası.
abi 20 lira vti desen... 13 lira 1.4is + 6 lira motor 19 eder işçilik,ruhsata işletme falan filan 20500 ü bulur bı kaç eksığınıde yaptırsan 21 diyelım.
tek kaarın 1.4 is motoru olur. onuda artık kaça satarsan fiyattan düşersin.
10 liranın altında temiz bı eg veya ek bulursan ozaman mantıklı olur. ayrıyetten motorda bilindik temiz olması lazım oda cırtlarsa amanınn :)
birde hesap çarşıya uymuyo sonradan yapılan bişey düzgün olana kadar abuk subuk şeylere para gidiyo hep bındığıme sayarım diyip öyle telefi ediyosun kendini :)
8.000rpm
20-08-2010, 11:35
bir de karoser olarak 2001 model olan bir b16a2 aracın olur :) bulabilirsen tabii.. :)
B.Aktepe
20-08-2010, 11:44
tam anlamı ile vti yapman, vti almandan çok daha masraflı olacağı kesin.
ek kasaya b16a2 swap yapmak mantıksız bana kalırsa.
bence mantıklı tabı orjınal oglu orjınal bulabılırsen 1.4is yı normalde pıyasası 12-14 ya 1.4is ye full paket olanına 14500 verdıgını dusunursek 5500 lıraya osmanıye de yurt dısından getırılme faturalı akıs.. elektrık tesısatıı.. şanzımanı hersey ıcın de vardı hatta uzerın bın ytl daha ekleyıp k20 de alabılırsın sahıbınden.com da var hersey dahıl ben cok arastırdım he araba yıne vti parasına denk gelır fakat bırde sole bısı var vti n orjınallık durumu nasıl olucak ? bırde kendı aldıgın aracın orjınallık durumu nasıl olucak :) bence mantıklı :)
6500 lira ya nerde var k20 ???
vtecburhan
20-08-2010, 11:53
abi bizim arkadasta bu düşünceyle cıktı yola sakın bulaşma 1.4 u alıp motoru almakla iş bitmiyor vtı parasını geciyor demedi deme :D
sahıbınden.com a gir osmanıyede serhan beyde :) ıstıyene cep telefonunuda pm lıyebılırım :))
B16 değilde, benim HB 1.4e d16 düşünmüştüm biara, ama tabi sadece düşüncede kalmıştı. Daha farklı ve uygun bir iş olur gibi 120hp hb güzel olur :)
araba fiyatları bu seviyelerde oldukdan sonra swap işi hiç bi şekilde ilerleyemez..
tam anlamı ile vti yapman, vti almandan çok daha masraflı olacağı kesin.
ek kasaya b16a2 swap yapmak mantıksız bana kalırsa.
yok yok tam anlamıyla vti yapmak değil amacım..ucuza daha hafif ve daha yeni kasaya sahip bir vti olarak düşündüm...kliması bile olmayan bir tane 1.4 is düşündüm...11000 liraya sattı geçen gün bir arkadaşımız.....üzerindeki 1.4 motoru şanzımanı söküp satıyoruz..motor için 2500 şanzıman için 1000 lira veriyor izmirdeki çıkmcılar...3500 ordan çıkalım..kasa geldi 7500 e....b16 motor şanzıman komple aksları tesisatıyla 6000 lira versek...13500...işçilik kolay kasa aynı olduğu için çok zorlamıycak...ama hadiş 1000 lirada oturtma desek...14500 liraya hafif hızlı rekabetçi bir b16 lı ek kasa civic...nasıl hala kötü görünüyormu ? ... klima yok...abs yok...sunroof yok yok oğlu yok...bence 150 kilo civarında daha hafif bir araba olur gibi geliyor bana ne dersiniz ?
SOMEONESPECIAL
20-08-2010, 12:38
Abi oldu olacak K20 koy madem bu kadar uğraşıyorsun...
Şaka makinası olsun :hahaha:
kifanhom
20-08-2010, 12:55
madem o fiyata k20 var az birşey zorlayıp k20 koy aynen
Abi oldu olacak K20 koy madem bu kadar uğraşıyorsun...
Şaka makinası olsun :hahaha:
eheheeee olabilir tabiki...ama şu anda ekonomik bir alternatif düşünmek istedim...k20 için maliyet dahada abarıyor...ayrıca büyük motor işletmekle ilgili sıkıntılarda var biliyorum ben...bide b16 ya aşinayım çok k20 çok yabancı daha....k20 yerine b18 yada b20 dahada mantıklı ama iş zorlşaıyor ve maliyet artıyor...şöyle hiç açılmamış b16+ şanzımanı hiç ellemeden küt diye oturtuversek fenamı olur....valla yeni alığım 1.6 nın temizliğini görünce bunun üstünde bi b16 olsa demeden duramadım...
benımkı tam swaplık ama abı aks maks fren tertıbatıda gereklı aslında mantıklı :)param olsa ılk yapacagım iş:)
kadir jdm civic
20-08-2010, 13:42
kardeşim illa swap yapmak istiyorsan kendı eg 1.5 karbiratrlü al illa cıkıyor 5 6 ya temızlerı çıkıyor ver üzerine hadi motorla beraber 8 harcasan maximum 15 e swap eg b16a2 olur ki türkiyede cok az çok daha iyi verim alısın...
eg kasa bence eski bir kasa...hem güvenilir değil....hem sevmiyorum.... hemde gereksiz yüksek fiyatlar dönüyor 92 model karbüratörlü arabaya 8/9 milyar istiyolar...karbüratör olduğu için benzin deposu benzin pompası arkadan öne benzin hattı gibi ayrıca masrafları olacak ek ya göre.....ek kasanın 11 milyara 98 modeli alınabiliyor oysa...ayrıca ek kasanın üzerinden çıkan motorda para edeceği için hesabımız aynı çıkmış..ek yıda swaplasan maliyet 15 lerde kalacak gibi....
ek gıbısı yok gorunusu yeter valla satmazsam hedefım o ozdın abı akslarda değişicek sanırım
şanzıman farklı olduğu için değişiyor olabilir...ama kendi sökülen akslarında para edeceği için no prob...takılmamak lazım....ek kasa bu yüzden düşündüm...sökülen herşey para edecek...motor şanzıman akslar ıvırı zıvırı....vti lardan çok daha hafifsin....büyük avantaj bu....
YavuzNaz
20-08-2010, 15:16
aynı şeyleri düşünüyordum keyifli olur kanaatindeyim :)
ya abı honda.techte arastryrum cogu zaman okadar absıt seylerle aracı vtec cevıryoalrkı etabı onalrda bukadar zor deıl motor dolu ya elektrık tesısatı komple motor felan akslar sanrım tamamlanınca olur gıbı frenlerde guzel dısk ve balat celık fren hortumu takıldımı:)sorun yok
B16 ancak EF'ye koyulursa mantıklı bir iş olur.
Peki eskiden motor işletilemiyodu öle bi söylentiler dolaştı, şimdi durum nedir?
hafif diye ama kasa çok eski ve iyi durumda olanını bulmak zor...bide sökülen parçaları çok para etmiycek kanatimce....ek kasaya oturtmak kadar kolayda olmıycak galiba....gerçi bu konuda tecrübeli arkadaşlar var...onlar daha objektif değerlendirebilirler bu konuyu...eg ye swap yapıldı....ef yede yapıldı...ek yı duymadım hiç...varmı acaba yapan...yazdıklarımızın haricinde bir zorluğu olucakmı? atladığımız bir konu varmı ?
Peki eskiden motor işletilemiyodu öle bi söylentiler dolaştı, şimdi durum nedir?
çok farklı hacimde motorlar biraz zor oluyordu ama oluyordu.....ama tüvtürkten sonra iyice zorlaştı diye biliyorum...birazda bu yüzden d14 söküp b16 takmak sanki daha kabul edilebilir gibi ama yada en olmadı d16 yerine b16 için çok zorlamazlar gibi geliyor....son durum tam olarak nedir bende bilmiyorum....
abi birazda şöyle düşün. günlük kullanılan bi araba olucak. sanırım
yazın sıcakta cam açmak bi yere kadar. temmuzda fön makinası tutmuşlar gibi hissediyorsun. klima olsa iyi olur diceksin. şehirde o kadar salak dolaşıyor ki abs olmadan hızlı bi aracı kullanmak büyük risk taşıyor. bi de o kadar hafifsen abs daha önemli oluuyor.
hız tamam daha hızlı olursun vti dan ama daha güvenli olur musun? o konuyu da düşünmek lazım
Vti almak daha mantıklı bence.Astarının yüzünü geçmesinin yanında, arkaların diske çevrilmesi falan da var bi yandan.
Hafiflik ön planda tutuyorsunuz, drag-roll için kullanacak mısınız bilmiyorum ama 15.000 TL´ye vti´lar var. Onlardan alıp ölümüne hafifleştirilebilir. :D
EF kasa da hafiflik + maliyet unsurunda bir tık önde tabi. :)
tabiki hiç şüphem yok tabiki vti kadar güvenli olmıycak...bir çok eksiği olacak vti dan....ama yeni kasa hafif ve hızlı olucak ve ucuz ...tabiki hem drag yapıcaz...hem roll yapıcaz ne gerekiyorsa yapıcaz.....ama 15000 tl lik vti ın şaseleriyle kaza yapmak istemem doğrusu :)
8.000rpm
20-08-2010, 16:32
bence 1,4is hb kasaya 120hp lik 1,6ies motoru swaplamak + üstüne bir miktar daha hafiflemek ve tabii motora egzoza filtreye beyine gerekli müdahaleleri yapmak daha ucuza gelmez mi? performans olarak da değişik bişey çıkar ortaya
maksat düşük maliyet + yüksek keyif ise bu formül de iş çıkarır gibime geliyor
öte yandan , hakikaten de b16 swap yapmaktansa vti satın almak daha akıllıca
1.6ies yapcagına bı ara sahıbındende 3bın ytl ye civic si akıs elektırık tesısatı şanzımanı herseyı vardı ama duruyormudur bılmem kı si motorları doldurunca vti ları gectıklerınıde bılıyoruz :)
VteC_MaNiaC
20-08-2010, 18:16
bence 1,4is hb kasaya 120hp lik 1,6ies motoru swaplamak + üstüne bir miktar daha hafiflemek ve tabii motora egzoza filtreye beyine gerekli müdahaleleri yapmak daha ucuza gelmez mi? performans olarak da değişik bişey çıkar ortaya
maksat düşük maliyet + yüksek keyif ise bu formül de iş çıkarır gibime geliyor
öte yandan , hakikaten de b16 swap yapmaktansa vti satın almak daha akıllıca
1.4 ü sohc vtec yaparsan aynı hesaba gelir :D
kadir jdm civic
20-08-2010, 18:21
guzelce düş ünün işin maddi boyutuna bir bakım düşünün şimdi ek kasa ztn orjinal vtec motor var tutup neden 1.4 vtece cevirmek çok mu mantıklı sızce he dersın k20 swap ozaman tamam bence en gereksiz ek 1.4 b16 swaplamak.
he ek cılarvar egciler var ben eg ciyim eg ye b16 da swaplarım k20de her turlu giderı vardır ki türkiyede yapıldı. hoş ben suan eg si nini motorunu modifiye ediyorum vtec gecmeyı planlıyoruz benım arabam 11 lira vtec suan 20 den asagıya temızı yok 15 e vtec acmayanını alırsınız actırmak içinde bir dunya masraf edersınız
b16 yı ek kasaya oturtmak kolay olacakmı motor kulakları gerekmıyecekmi?
b16 yı ek kasaya oturtmak kolay olacakmı motor kulakları gerekmıyecekmi?
bunu bende hiç bilmiyorum ama hiç bir şey gerekmiycek gibi geliyor bana...kasalar aynı çünki...ama yinede belki bir takım vti motor kulakları gerekebilir....oda sorun değil çünki iesten çıkanlarda para edecek...
vtı kulagıyla olucak tabıkıde eg olsaydı kaynak ısı olcaktı ksura bakmada kazalı vtecege vercgm paraya ek alırım uygun fıyata b16 swaplarım sohc vtecle ugrasmam yazık paraya
umuyorum diliyorum yaparsınızz cünkü cok keyifli olur
ben de isterim ama ancak içini vti a cevirebildim cok keyıfli oldu.
motordaki bu denlı degişim bagaj kapagında 1.4 is yazan bir aracla saka gibi olucagını düşünüyorum.
mali yönü oluru olmazını benım bilgim dışında ama çok zevkli olur o kesin...
motor kulakları oturur sorun olmaz bi ihtimal arka motor kulakçıgı sorun yaratabilir.degermi sadece orası önemli bence :) nerede ise aynı paralara geliyor..
Bu işler arz talep meselesi şahsen d16a9 la hayatta ugraşmam hem az km de bulmak çok zor ve başarısız bi motor bence alıp kurcalıcanda b16 yı geçmeye çalışacaksın direk b16 koy dier b16 ları geç ;) soch desen oda turbolamadıktan sonra bi işe yaramaz ( ki benim arabam soch vtec ) ek kasaya b16 swap bence çok mantıklı çıkan parçalarda para edio sonuçta ef kasayla sakın ugraşma ne parçası var ne saglamı var istisnalar hariç eg kasa zaten yapıldı onlarda eskimeye başladı temizi onlarında zor...en iyisi ek kasa b16 swap sadece arka motor kulagını uzatacaksın okadar gerisi cuk diye oluyo.. @ u
onu bende dusunmustum...Aynıya gelecegını soylemıslerdı....
http://www.techturkey.com/forum/showthread.php?t=42435
Kardes bende aklındakı projeyı uygula cokta guzel olacagına emınm b16 swap yaparsn paran artarsa yuksek skıstrmalı fılan.Aracta hafıf keyıflı olurr
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.