PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1.7 106 hp motor



GuiLLotin
26-12-2005, 09:48
başlıktanda anlaşılacağı gibi flashS aracın motoru 106 hp. bu aracın gücünü iyileştirmek için ne gibi işlemler yapmak lazım? getirisi ne olur?
mesela; dereceli egzantrik,kapak taşlama,headers,filtre nin haricinde neler yapılabilir? aklıma takılan birşey daha war. acaba bu motor aşırı beslemeyi kaldırabilirmi?

sword
26-12-2005, 23:50
selam bende vardı flash keyifli bir araba
103hp sea
90hp dın
broadway şanzımanı ve kapak taşlamayla farkedilir bir sonuç alırsın ama hararete dikkat...
http://img434.imageshack.us/img434/7417/flash6es.jpg

GuiLLotin
27-12-2005, 08:43
tabii ki. kapak taşlamasından dolayı hararete dikkat etmek gerek yoksa alırız motoru elimize :)

Selçuk
27-12-2005, 20:35
Bence daha iyi gitmesi değilde daha iyi durması için bişey yapın bu flash a :)Bizdede vardı Flash S güsel gidiyodu...

opamp
27-12-2005, 21:19
komple kit olarak 1.8 clio (RSI 'ler gibi hatırlıyorum) 'ların fren ssitemi küçük değişikliklerle uyuyor olması lasım R9 ve Flashlara...

GuiLLotin
27-12-2005, 21:25
ben savaş paşaoğluyla konuştuğumda megane ların westinghouse ları uyuyor demişti. ve oldukça iyi yönde etkiliyormuş frenleri. yürütebilmek de önemli tabii ki ;)

T-MIVEC
29-12-2005, 09:19
flashlarda eksoz sisteminin iyi bir getirisi var diye biliyorum.komple eksozla baslanabilir

GuiLLotin
29-12-2005, 09:44
komple eksoz dan kastın komple düz boru mu? headers ta düşünüyorum. ama ne şekilde olması lazım? 4-1 olsa nasıl olur?

T-MIVEC
29-12-2005, 09:51
komple eksoz dan kastın komple düz boru mu? headers ta düşünüyorum. ama ne şekilde olması lazım? 4-1 olsa nasıl olur?

Headerstan pek anlamam ama duz boru iyi olabilir. Standart eksoz sistemi cok kivrimli flashlarin

T-MIVEC
29-12-2005, 09:53
birde r19larin ekzantrik milleri uyuyorms diye duydum

GuiLLotin
29-12-2005, 10:18
evet ama düz boru bence 16v makinalara daha uygun. komple düz boru çekilince alt devir bitiyor,üst devirler daha canlı hale geliyor.yani 16v için güzel ama 8v motorlar için iyi değil. çünkü 8v gücü daha alt devirlerden almaya başlıyor ve 16v kadar devir çeviremiyor. ve haliyle alt devirlerden başlayan güç biraz daha üstlere taşınıyor. aslında komple düz boru değil de headerstan sonra spor orta susturucu ve son susturucuyla daha dolu olur diye düşünüyorum ?
r19 ların egzantrikleri ile flash ın egzantrikleri arasında fark varmı ki? yani aynı yapıya ve aynı dereceye sahipler sanırım..

T-MIVEC
29-12-2005, 10:45
evet ama düz boru bence 16v makinalara daha uygun. komple düz boru çekilince alt devir bitiyor,üst devirler daha canlı hale geliyor.yani 16v için güzel ama 8v motorlar için iyi değil. çünkü 8v gücü daha alt devirlerden almaya başlıyor ve 16v kadar devir çeviremiyor. ve haliyle alt devirlerden başlayan güç biraz daha üstlere taşınıyor. aslında komple düz boru değil de headerstan sonra spor orta susturucu ve son susturucuyla daha dolu olur diye düşünüyorum ?
r19 ların egzantrikleri ile flash ın egzantrikleri arasında fark varmı ki? yani aynı yapıya ve aynı dereceye sahipler sanırım..

evet eksoz konusunda dedigin mantikli.oyle daha iyi olur.
r19 ekzantrikleri biraz daha farkli glb. dergilerim evde yanimda olsa yazardim.

broadway yolcu glb?

GuiLLotin
29-12-2005, 10:51
:) evet yolcu. daha doğrusu artık babaya bıraktık :) kısmet olursa bir flashS olucak ve şimdiden araştırmalara başladım. r9 un egzantriği olsa broadway dekini sökücem :)

T-MIVEC
29-12-2005, 10:55
:) evet yolcu. daha doğrusu artık babaya bıraktık :) kısmet olursa bir flashS olucak ve şimdiden araştırmalara başladım. r9 un egzantriği olsa broadway dekini sökücem :)

hayirlisi olsun. flashS leri bende cok begeniyorum.we arada haftasinu araci olarak dusunuyorum ama asil beni deli eden R11 Turbolar...cuflayarak gezmiyolarmi.....

GuiLLotin
29-12-2005, 11:02
:) ewt çok güzel gerçekten. 1,4 turbo bi makina. belki bizde 1,7 yi turbo yaparız ;)

T-MIVEC
29-12-2005, 11:10
:) ewt çok güzel gerçekten. 1,4 turbo bi makina. belki bizde 1,7 yi turbo yaparız ;)

insallah :)

GuiLLotin
29-12-2005, 11:17
sende ne araç var? evo mu?

T-MIVEC
29-12-2005, 11:20
sende ne araç var? evo mu?

bende su an bisey yok ama kismetse yaza kadar bakicaz biseyler

GuiLLotin
29-12-2005, 11:21
hayırlısı..

adova_01
29-12-2005, 16:11
arkadaşlar flash da kapakdan aldırmak yerine bloktan 1mm aldırın piston 1mm yukarda kalır ama problem yaratmaz egzantrik mili ve güzel bir karbüratörle yaklaşık 140ps olur makinetabi kısa şanzumanıda unutmamak gerek


saygılar

A.M.K

sword
29-12-2005, 23:06
manager in egzantriği oluyor +10-12hp kesin

GuiLLotin
30-12-2005, 00:22
broadwayin üzerindeki işlenmiş egzantrik. o yüzden sordum.

BuRaK
08-03-2006, 10:34
ne 1.7 çuf muu ?? duyamıyorum koray abi ?? :D

Big Hunter
08-03-2006, 10:42
rdeş hayırıdr flash m ı alıyon?

T-MIVEC
08-03-2006, 10:51
:) ewt çok güzel gerçekten. 1,4 turbo bi makina. belki bizde 1,7 yi turbo yaparız ;)

3 hafta kadar once arkadas almis R11 Turbo. Ama vaziyet iyi degil. Turbo dolmuyor. Bide araca super benzin koyuluyormus, arac bizdeyken kursunsuz koyduk vuruntu manyagi oldu araba.

levent
10-03-2006, 22:05
Süper Benzinde kalktı, arabaya bi ayar çekmek lazım..

T-MIVEC
11-03-2006, 11:21
Süper Benzinde kalktı, arabaya bi ayar çekmek lazım..
araba kibrista, burda hala super benzin war 98 yok

levent
11-03-2006, 13:05
süper yerine değişik bişey çıkarmışlar, bugün arabayla yolda giderken BP'de gözüme çarptı ama okuyamadım..

senna
28-03-2006, 21:53
flash s e güzel şeyler yapılabilir karb. ve monifoldda bikaç işlem ile başlanabilir monifold delikleri kapalı şu onların onları kırarak açmakla işe başlanabliir mesela:D egzoz rahatlatır baya ayrıca aşırı beslemede düşünülebilir tabi örneklerini görmüştüm

GuiLLotin
06-04-2006, 11:13
çoktandır pek fazla giremiyordum siteye. sonunda flashS sahibi oldum :D ilk aldığımda araba harab olmuştu. değişen parçaları yazıyorum :)
1 benzin otomatiği
2 yağ filtresi
3 ön-arka fren balataları
4 ön diskler
5 bujiler
6 buji kabloları
7 hava filtresi
8 ön aks dış körükleri
9 arka rulmanlar
10 iç/dış aks pimleri
11 viraj demir uç lastikleri
12 karburator tamir takımı
13 rot kolları
14 direksiyon tıkırtı burcu
15 rotiller
16 ön amortisörler
17 arka fren merkezleri
18 gaz çubuğu
19 hava rolanti memesi
20 elfreni teli
21 aks körüğü bilyası
22 direksiyon körüğü
23 aks körükleri
24 benzin filtresi
25 motor yağı
26 şanzıman yağı
27 termostat
28 antifriz
daha bikaç parça elden geçti. :) benden önceki sahipleri biraz medeniyetten uzakmışlar herhalde. hiç bakım yapmamışlar.
http://img236.imageshack.us/img236/347/resim0063vo.jpg
http://img236.imageshack.us/img236/7839/resim0360kz.jpg
http://img89.imageshack.us/img89/8386/resim0358zh.jpg

GuiLLotin
06-04-2006, 11:16
eklemeyi unuttum ; bu makinalarda yanılmıyorsam renault 21 manager egzantriği kullanılmış +2 hp yüksek flashlara nazaran ;)

grkm
06-04-2006, 14:02
Hayırlı uğurlu olsun :) güle güle kullanırsın in$allah

Low-Rider
06-04-2006, 14:05
Hayırlı olsun,kazasız belasız
Top power' ı geçirdinizmi flash'a :)

tyMu
06-04-2006, 14:19
hayrılı olsun kazasız belasız

T-MIVEC
07-04-2006, 08:02
oo hayirli olsun.

Erol
07-04-2006, 08:30
hayırlı olsun kazasız belasız zamanın en zevkli araclarından..

GuiLLotin
07-04-2006, 10:16
teşekkürler. top power sız olmazdı zaten :P aldık hemen yay,top power :D , topuz,egzozu koyduk :D şimdi ARGE sırası ;)

Low-Rider
07-04-2006, 10:22
hehe hadi bakalım hayırlı uurlu olsun ;)

GuiLLotin
07-04-2006, 16:53
saolasın özgürüm.

T-MIVEC
07-04-2006, 17:02
turbo gibi projeler dusunuluyor mu?

GuiLLotin
08-04-2006, 10:47
düşünülüyor tabiki :) ama önce tam olarak araştırmasını yapmam lazım ve birazda para lazım olucak sanırım :) 158,000 km de olan ir motorun bu uygulamayı yapmadan önce iyi bi rektifiye yapılması da gerekir. bu arada bişi dicem; arabaya yay taktım ön lastikler toe in oldu. arka lastikleri de nasıl yapabilirim. arkalar torsiyon olduğu için böle bi soru soruorum malesef..

grkm
08-04-2006, 11:13
çekiçle balans bozsak fln hahha :p

gerçekten bilmiyorum sorunun cevabını

GuiLLotin
09-04-2006, 00:03
eywallah görkem :)

miniks
24-04-2006, 17:01
arkalada salıncak olmadıgından yapmak imkansız büyük ebat jant takınca az bişi kapanıo ama cok az

TT_BOY
24-04-2006, 18:53
güle güle kullan bi pasta-cila da adtın mı mis mis

GuiLLotin
26-04-2006, 14:44
teşekkürler :)

ahmetbaha-drs
27-04-2006, 18:17
sayın admınım Koray abı..dehset bi FLASH S yapıcak ıns..vtec avcısı olcak gıbı..:D

yusufcan_1982
27-04-2006, 19:50
arkadaşlar uzaklarda aramayın bende flas s turbo enjeksiyonlu 4 noktdadan hemde komple motor kid bindirdim adı bende saklı saygılar iyi forumlar ögrenmek isterseniz kose222_169@hotmail.com yardımcı olurum

miniks
27-04-2006, 20:30
yardımcı olur

ahmetbaha-drs
27-04-2006, 20:32
ben fotoları gordum..tebrık edıyorm abımızı..helal olsun..

vtecGS
28-04-2006, 11:11
hayırlı uğurlu olsun inş. istediklerini yaparsın allah kaza bela vermesin ;)

yusufcan_1982
02-05-2006, 10:24
saol teşekkür ederim güzel olması için çabalıyoruz

3rk4n
15-09-2007, 12:29
Fotoları deil bide kendisini görün daha güzel :D bide gidişi dahada güzel turbo farklı bi olay bi kırmızı nokta yaklaşıyor ve geçiyor. Yusuf abi merhaba bu arada.

özgür_boost
15-03-2008, 00:18
benimde bir flash ım var ve sana şunları söyleyim avnas ı tam 6.5 derece yap siboplqarıda ii ayarlaman lazım bu arada çıft tırnak buji kullan flash ın sıkıştırması zaten çok yüksek aşırı yüklemeyi kaldırmaz kırarsın ben çok ugraştım port polish komple egzoz açık hava filtresi ve avans la bayagı yol kath ettim yeni model arabalar filan karşımda duramadı idda ediyorum dedigim şekilde yap standart 106 larla bile yürürsün.

Dragger
15-03-2008, 01:13
Hortlamıs konu biz de sazan gibi yazdık :heyoo::hahaha:

orc
15-03-2008, 07:50
cevaplar için bayagı gec kaldınız arkadaslar :D:D:D

K.Kaan
22-07-2014, 09:32
O zaman hortun kralını yapayım ben:) aldık eski aracımızı uğraş içindeyiz. ne olur de biter diye.. klpg söküldü iyi bir karbüratör yapmam gerekiyor. 4 lü weber yada yine çift boğaz bi karbüratör yapacağım ama getirisi götürüsü ne olur bilmiyorum bu konuda bilgili kişiler yardımcı olabilirse sevinirim...

bir de sword abimiz yazmış manager egzantriği +12 hp diye :) böyle bir durum söz konusu mu acaba cidden... bana direk b16b egz ile b16a2 farkı gibi geldi:) varsa öyle bi durum alıp takalım..:)

K.Kaan
22-07-2014, 16:39
okunuyo okunuyo kimse birşey yazlıyo:) hiç mi yapan eden yok yav bu arabaya birşeyler:soru:

CliooBurak
24-07-2014, 19:48
O zaman hortun kralını yapayım ben:) aldık eski aracımızı uğraş içindeyiz. ne olur de biter diye.. klpg söküldü iyi bir karbüratör yapmam gerekiyor. 4 lü weber yada yine çift boğaz bi karbüratör yapacağım ama getirisi götürüsü ne olur bilmiyorum bu konuda bilgili kişiler yardımcı olabilirse sevinirim...

bir de sword abimiz yazmış manager egzantriği +12 hp diye :) böyle bir durum söz konusu mu acaba cidden... bana direk b16b egz ile b16a2 farkı gibi geldi:) varsa öyle bi durum alıp takalım..:)
Ben manager degilde megane 2.0 egzantirigi diye duymuştum clio rsi'im varken pek fark etmedigi yazıyordu kullananlar tarafında ben catcamsden dereceli egzantrik almıştım bi abim sayesinde çok memnundum baya fark etmişti.

K.Kaan
25-07-2014, 08:43
Ben manager degilde megane 2.0 egzantirigi diye duymuştum clio rsi'im varken pek fark etmedigi yazıyordu kullananlar tarafında ben catcamsden dereceli egzantrik almıştım bi abim sayesinde çok memnundum baya fark etmişti.

rsi lerin kapakları flash ların ki ile farklı o yüzden begane egzantriği konusunda birşey diyemiyorum zaten 16v 8v farkı var ama teknik anlamda cidden o kadar bilgişe sahip değilim. zaten dediğim gibi manager egzantriği kullanılııyosa da 2 3 bg verse öpte başına koy olur zaten fabrikasyon 90 bg 24 yık ve 245.xxx km yorgunluğunu da düşününce çok birşey beklemekte saçma olur:)

teşekkürler ilginize

Burak SARIKAYA
01-09-2014, 10:42
http://min.us/i/stz0iIlC6Du2

Hem toprakta hemde asfaltta bir süre yarıştığım otomobildir,nacizane fikrimi söylemek isterim kranktan yukarı doldurulmuş (yatık weber piston+egzantrik+şanzıman) halinide kullandım,standarta yakın bir halinide.Boş hali ile dolu hali arasında karşılaştırma yapmam gerekirse harcanan çok ciddi rakamlara karşılık geriye dönüp baktığınızda hayal ettiğiniz tatminkarlığı vermeyen bir motor olduğunu görürüsünüz.

Ben yarışırken otomobili standarta yakın haliylemi yarışalım yoksa doldurmalımıyız soruma türkiyenin eski pilotlarından ve hala yarışan bir abimin bana bir sözü vardır şöyle der,

''Fabrikası bu otomobilleri yılında yarıştırdığında yaklaşık 120 hp gibi rakamlar ile yarıştırdı.''

Umarım kafanızda bir tablo canlandırabilmişimdir,sevgiler.

K.Kaan
01-09-2014, 10:49
Teşekkürler yorum için. tecrübeli birinden araçla ilgili bilgi almak cidden sevindirici. zaten motor içiyle uğraşmayı düşünmüyorum artık, çünkü öyle veya böyle 24 senenin metal yorgunluğu söz konusu. 1 2 sene içerisinde swap düşüncem var o zamana kadar hızlı bir otomobil almazsam tekrardan. karbüratör sorunum vardı hallettim şu anda gayet tatminkar benim için ki zaten amaç gazlamak değildi bu araba için bende. ayna mahruti bizden sonraki sahipleri değiştirmiş sanırım viteslerde ciddi bir kısalık söz konusu bunun artısı sice var mıdır araca? kolay devir dönmesi tamamda 8v karbüratörlü bir aracın sürekli yüksek devir bandında yürümeye çalışması çok mantıklı gelmiyor bana. aşağıdaki iki video size bir fikir verebilir aynı aracın vites oranları ile ilgili sanırım. fikrinizi belirtirseniz sevinirim orjinale dönmeli miyim böyle mi devam etmeliyim.?

Yıl 2006:

https://www.youtube.com/watch?v=ZDngmiQat-s

Şu an ki hali:

Renault Flash 40/120 Pictures, Renault Flash 40/120 Images, Renault Flash 40/120 Photos, Renault Flash 40/120 Videos - Video - TinyPic - Free Image Hosting, Photo Sharing & Video Hosting (http://tinypic.com/player.php?v=29njzo0%3E&s=8#.VAQlvUjn3x6)

hiroshima
06-10-2014, 17:55
flash 95 hp orjinali kaynak http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_9_%26_11