PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Audi TT quattro(225) & Civic Type_R



speed_tt
08-04-2007, 00:59
Evet arkadaşlar yorumları alalım drag ve roll her ikiside?:beuj:

VWci
08-04-2007, 01:06
Ben Type-R gecer diyorum...ozellikle devirler yukseldikce TT nin sansiz azalir...

M3CSL
08-04-2007, 01:09
typer alır bencede s3 u gectııne göre ttyı de gecıcektır bence...

Hızlı_Fransız
15-04-2007, 00:27
ben şahsen tt derim dragda 4 ceker üstünlügünü kullanacagını tahmin ediyorum. uzundada typ-r ı gecer derim...

Juggernaut
27-05-2007, 13:31
Güncelleyelim.

Type r ile TT denemiş galiba.Araçların sahipleri sonuçları yazarsa seviniriz,video falan varsada güzel olur.

M3CSL
27-05-2007, 13:54
denemişler mi sonunda yani... beklıorus videoyu...

PROMINENT
27-05-2007, 16:01
denenmişse aciil bekliyorus sonuçları ben type r diorum...

ozcancak
27-05-2007, 17:49
evet denedık sonucları ben yazayım eger mahsuru yoksa :)

60 dan 260 a kadar bastık bı kac kere ... 60 da type R 2 ıncı vıteste ben 3 de bastık sonuc type R ıkı boy one fırlıyor ondan sora yetısmek ımkansız oluyor benı mturbom dolana kadar fırlıo gıdıo alet :) 200 lere kadar fark sabıt kalıyor 200 den sonra ben yavas yavas yaklasıyorum ama yeterrsız kalıyor yokus assagı bı yerde son hızlara cıktık ve yetısemedım...bır keresınde benım araba daha ıyı yurudu yaklasıodum ama trafık den dolayı Type R kesmek zorunda kaldı ....


Geri donuste 140 dan ıtıbaren yıne son hıza bastık o ılgınc oldu.Kendı arabamla ılgılı teorım gercek oldu :) ben hıc vıtes atmadan arabayı 6 ıncı vıtese koyup 140 dan bastım type R da sanırım 3 4 5 6 yaptı yanı en azından ole soledıgını duydum.Yıne benım turbo dolana kadar 1 boy one cıktı ve sonuna kadar ole gıttı.230 gıbı bıraktık.

Cok basarılı modlanmıs bır type R yapanların elıne emegıne saglık.

sonuc olarak daha onceden de dedıgım gıbı type R kullanmayı bılen bırısı tarafından kullanıldıgında 1200 kılo 260 beygır bır araba karsısında 1500 kılo tt nın bır sansı kalmadı :)

elımde bır ıkı vıdeo var ama arkadan gelen arabalar tarafından cekılmıs nerdeyse hıc bır sey bellı olmuyor benım makınem dısında ceken varmı bılmıorum

M3CSL
27-05-2007, 18:47
tahmın ettiğim sonuçta neden 60 da sen 2 de basmadın?
eğer fark 2 3boy gibise bence sonuç iyi baska typerları gecebılır tt;)..

Tolga-R
27-05-2007, 18:53
evet denedık sonucları ben yazayım eger mahsuru yoksa :)

60 dan 260 a kadar bastık bı kac kere ... 60 da type R 2 ıncı vıteste ben 3 de bastık sonuc type R ıkı boy one fırlıyor ondan sora yetısmek ımkansız oluyor benı mturbom dolana kadar fırlıo gıdıo alet :) 200 lere kadar fark sabıt kalıyor 200 den sonra ben yavas yavas yaklasıyorum ama yeterrsız kalıyor yokus assagı bı yerde son hızlara cıktık ve yetısemedım...bır keresınde benım araba daha ıyı yurudu yaklasıodum ama trafık den dolayı Type R kesmek zorunda kaldı ....


Geri donuste 140 dan ıtıbaren yıne son hıza bastık o ılgınc oldu.Kendı arabamla ılgılı teorım gercek oldu :) ben hıc vıtes atmadan arabayı 6 ıncı vıtese koyup 140 dan bastım type R da sanırım 3 4 5 6 yaptı yanı en azından ole soledıgını duydum.Yıne benım turbo dolana kadar 1 boy one cıktı ve sonuna kadar ole gıttı.230 gıbı bıraktık.

Cok basarılı modlanmıs bır type R yapanların elıne emegıne saglık.

sonuc olarak daha onceden de dedıgım gıbı type R kullanmayı bılen bırısı tarafından kullanıldıgında 1200 kılo 260 beygır bır araba karsısında 1500 kılo tt nın bır sansı kalmadı :)

elımde bır ıkı vıdeo var ama arkadan gelen arabalar tarafından cekılmıs nerdeyse hıc bır sey bellı olmuyor benım makınem dısında ceken varmı bılmıorum

Dostum tebrik ederim anlatımın için sonucta genelde insanlar bu şekilde davranmıyor geçemedikleri zaman .. eline emeğine aracına sağlık..


****

ayrıca reşit yine alakasız adamlardan geçtim lafları falan duyuyorum. insanlara rüyalarını anlatıp durma ... :) İnşallah bi daha anlaşıp deneme yapacağımız akşam cebin kapalı olmaz...

Juggernaut
27-05-2007, 21:03
denenmişse aciil bekliyorus sonuçları ben type r diorum...

Bu siteye yazmaya başladığından beri fikirlerin değişti bakıyorum eskiden olsa typer a verip veriştirirdin:)

ef186
27-05-2007, 21:05
özcanında dediği gibi denedik yakın zamanda başka tt ve typerları da dener sonuçlarını yazarız arkadaşlar ....

VeNoM_35
27-05-2007, 21:11
Bu siteye yazmaya başladığından beri fikirlerin değişti bakıyorum eskiden olsa typer a verip veriştirirdin:)

Emre gereksiz bi yazı bence, ortamı niye geriyosun?

Juggernaut
27-05-2007, 21:25
Merak ettim sadece fikirleri mi değişiyo diye:) Ortam gericek bir mesajda değil gerilen varsada mani olmiyim.

Juggernaut
27-05-2007, 21:32
Açıklama içinde teşekkürler bu arada.

ozcancak
27-05-2007, 21:32
tahmın ettiğim sonuçta neden 60 da sen 2 de basmadın?
eğer fark 2 3boy gibise bence sonuç iyi baska typerları gecebılır tt;)..

60 da ben 2 ye alırsam yaklasık 4500 devıre felam gelıokı cok anlamsız benım ıcın gaza basıorum ve 3 e atmak zorunda kalıorum 2 de bascaksam en fazla hız 40 olmalı

sword
27-05-2007, 21:36
turbo dizelmi bu ya kac cevirio ki:)

ef186
27-05-2007, 21:53
turbo dizelmi bu ya kac cevirio ki:)

Bilmezsin sen Turbo :D uzhahaha

M3CSL
27-05-2007, 22:12
turbo dizelmi bu ya kac cevirio ki:)


+1500 murat
sen daha iyi bılırsın ama 4500 hıc yuksek bi devır sayılmaz.. 6000 e kadar gitmesı lazım bana göre... hadı turbo devir cevirmez tamamda 4500 5000 lerde biraz az deılmı??

yapsaydınız 2 de 50 yada 3 te 90 100 gibi
maksat farkları görmek;)

ozcancak
27-05-2007, 22:16
2 de o devırde basmanın benım arabada hıcanlamı yok lakın ben 6200 de vıtes atıorum 3 uncu vıteste o devırde 3000 devıre gelıo gerısını sen hesapla 140 dan denedık ıste ben dırekt 6 ya taktım ve devam ettım sadec e kendı arabamı gormek ıcın .... 4 5 6 da yapabılırdım daha onceden yaptıgım denemelerde 6 da hep daha ıyı yurudugunu hıssetmıstım demek doruymus :) arabayı kullanan arkadasta sanırım gordugu durumu solıyecektır ..

VeNoM_35
27-05-2007, 22:18
6000'e kadar gider de gaza basmasıyla vitesin bitmesi bir olur Serkan, turbo için en iyisi dolmaya başladığı devirler diye biliyorum gerçi siz daha iyi bilirsiniz.

M3CSL
27-05-2007, 22:26
2 de o devırde basmanın benım arabada hıcanlamı yok lakın ben 6200 de vıtes atıorum 3 uncu vıteste o devırde 3000 devıre gelıo gerısını sen hesapla 140 dan denedık ıste ben dırekt 6 ya taktım ve devam ettım sadec e kendı arabamı gormek ıcın .... 4 5 6 da yapabılırdım daha onceden yaptıgım denemelerde 6 da hep daha ıyı yurudugunu hıssetmıstım demek doruymus :) arabayı kullanan arkadasta sanırım gordugu durumu solıyecektır ..

anladım sanırım;)
dynoya cıktıysan eğer teker gucu eğrisinden durum net bellı olur...
typercı arkadasta 2 de 60 63 e kurmustur kesın tam devri yapcak bişiy yok:)

bu arada video beklıorus cekenlerden sanalda tahmın yapmak zor oluo:)

G_TT_I
27-05-2007, 22:34
turbo 1 araba nın devir cevirmemesi cok dogal, sadece turbo degil 5000cc arbalarda devir ceviremez.
1.8 bi makine ustune 1.bar boost gelince 5000cc den daha yuksek cc de gibi davranmaya başlar + turbonun cevirebilecegi devirde belidir zaten.
hadi araba ceviriyo cok yukarda gelen bi turbo taksam turbonun omru gene kelebegin omru gibi olur.

bu arada 2000 senesinde ilk 206gti lardan 1ine sahiptim komple ss egoz chip motorda ıvır zıvır , araba turbo olmamasına ragrem devir ceviremyidu, fakat clio lara yakın bii performansı vardı.

Zaten devir cevirmek niye bukadar onemli, corevette, viper, yada 12 sn altı kosana arabalar 8000 bin mi ceviriyo

ozcancak
27-05-2007, 22:41
anladım sanırım;)
dynoya cıktıysan eğer teker gucu eğrisinden durum net bellı olur...
typercı arkadasta 2 de 60 63 e kurmustur kesın tam devri yapcak bişiy yok:)

bu arada video beklıorus cekenlerden sanalda tahmın yapmak zor oluo:)

yok type R ın 60 da kurulu oldugunu bende bılıorum da o arabanında hakkını yememek lazım kurmasanda gıden bı araba :) dedıgım gıbı hazırlayanın elıne emegıne saglık tam olarak neler var acaba....

M3CSL
27-05-2007, 22:46
yok type R ın 60 da kurulu oldugunu bende bılıorum da o arabanında hakkını yememek lazım kurmasanda gıden bı araba :) dedıgım gıbı hazırlayanın elıne emegıne saglık tam olarak neler var acaba....

doru çok iyi gittiğini bildiğim için bastan gecer yazmıstım ztn;)
m3 le videolarına bakınca anlaşılıo durum..
kendisi söler neler olduunu gelınce ama sendekılerle benzer gibi...:icon_tup:

VWci
31-05-2007, 04:55
dikkat ediyorum rolling ler genelde vtec lerin avantajli oldugu devirlerden basliyor...ben ozcancakin yerinde olsam 2. vitesin en alti devirlerinden itibaren de denerdim en azindan typer alt devirlerinde gormus olurduk....

ozcancak
31-05-2007, 07:22
valla o m3 lerle vıdeolarını ızledım yenı sanırım bende m3 gecebılırım :) farka bakarak soluorum bunu 2 ıncı vıtesın en alt deevırlerınden baslamayı hıc bır type R kullanıcısı kabul etmez bu arada :) etse sonuc bıraz farklı olabılır benım 2 ıncı vıtesın en alt devırlerın alsam adam 1 e takar heralde :) 4 ceker vs vs sonuc bıraz farklı olabılır ...

Tolga-R
31-05-2007, 07:47
dikkat ediyorum rolling ler genelde vtec lerin avantajli oldugu devirlerden basliyor...ben ozcancakin yerinde olsam 2. vitesin en alti devirlerinden itibaren de denerdim en azindan typer alt devirlerinde gormus olurduk....


tabiki avantajlı olduğu devirde basmaya başlıcak ...

deathofacar
31-05-2007, 08:29
evet denedık sonucları ben yazayım eger mahsuru yoksa :)

60 dan 260 a kadar bastık bı kac kere ... 60 da type R 2 ıncı vıteste ben 3 de bastık sonuc type R ıkı boy one fırlıyor ondan sora yetısmek ımkansız oluyor benı mturbom dolana kadar fırlıo gıdıo alet :) 200 lere kadar fark sabıt kalıyor 200 den sonra ben yavas yavas yaklasıyorum ama yeterrsız kalıyor yokus assagı bı yerde son hızlara cıktık ve yetısemedım...bır keresınde benım araba daha ıyı yurudu yaklasıodum ama trafık den dolayı Type R kesmek zorunda kaldı ....


Geri donuste 140 dan ıtıbaren yıne son hıza bastık o ılgınc oldu.Kendı arabamla ılgılı teorım gercek oldu :) ben hıc vıtes atmadan arabayı 6 ıncı vıtese koyup 140 dan bastım type R da sanırım 3 4 5 6 yaptı yanı en azından ole soledıgını duydum.Yıne benım turbo dolana kadar 1 boy one cıktı ve sonuna kadar ole gıttı.230 gıbı bıraktık.

Cok basarılı modlanmıs bır type R yapanların elıne emegıne saglık.

sonuc olarak daha onceden de dedıgım gıbı type R kullanmayı bılen bırısı tarafından kullanıldıgında 1200 kılo 260 beygır bır araba karsısında 1500 kılo tt nın bır sansı kalmadı :)

elımde bır ıkı vıdeo var ama arkadan gelen arabalar tarafından cekılmıs nerdeyse hıc bır sey bellı olmuyor benım makınem dısında ceken varmı bılmıorum

Ankaraya gelip gidiyorsan ben de bir denemek isterim seninle.

TünayK
31-05-2007, 12:05
Ankaraya gelip gidiyorsan ben de bir denemek isterim seninle.

:D:D:D gusel espri abi...

Tolga-R
31-05-2007, 12:38
Ankaraya gelip gidiyorsan ben de bir denemek isterim seninle.


kamera şakası gibi olur.. :)

BMK TypeR
31-05-2007, 12:53
özcan kardeşime teşekkurler bu arada bızı kırmadıgı ıcın sonucu bende yazıyım arac sahıbı olarak 2 de basınca barız acıyoruz 3 boy 3 de basınca yıne 2 boy dusuyo bıtek 140 gıbı bastık 4 vıtes tam vtec acmamıstı. o sıra ozcan yarım boy one gectı yıne tekrar gectık tampona yapıstı oylu yuruduk. bu arada arac beyın ayarı ıyı degıldı suan cok ıyı yuruyo eskısıne nazaran 2 boy daha ıyı ama yurudugumuz vıdeolar var bende zaman olursa koyucam 3 le yurutugumuz vıdeo cok net. bıdahakı sefere denersek 90 da 3 vıtes deneyelım senın avantajın olsun ama 3 dede son ayardan sonra yuruyo

BMK TypeR
31-05-2007, 12:57
kamera şakası gibi olur.. :)
tolga kızma sagda solda konusmuyorum m3 le denemeye gerek yok dedım yanı senı zaten 1 boy rahat alıyoruz nıye kızıyon oda plotajtan:))

Tolga-R
31-05-2007, 13:15
tolga kızma sagda solda konusmuyorum m3 le denemeye gerek yok dedım yanı senı zaten 1 boy rahat alıyoruz nıye kızıyon oda plotajtan:))

ben göstericem sana pilotuda muavinide boyuda :)) az kaldı az..

deathofacar
31-05-2007, 13:26
:D:D:D gusel espri abi...

iyide tünay 260 beygir demişler. pek şakası olmaz bence atmo 260 hp nin.

BMK TypeR
31-05-2007, 13:26
ben göstericem sana pilotuda muavinide boyuda :)) az kaldı az..

yakısır kardesıme.

TünayK
31-05-2007, 13:29
iyide tünay 260 beygir demişler. pek şakası olmaz bence atmo 260 hp nin.

sansı yok abı...:icon_tup:

BMK TypeR
31-05-2007, 13:36
aracta dcsport headers el yapımı ara boru son susturucu 63mm dcsport sımota aır ıntake ve hondata var galıba 240-260hp arası bıseyler verır pıyasadan duydugum kadarıyla ama o gun yururken ılk takmıstık beynı ve avansı afr sı dusuktu sımıd az bısey actık daha ıyı gıdıyo.
özcan kardesımızınde arabası cok ıyı bence maşallah Allah nazarlardan saklasın.

ozcancak
31-05-2007, 23:07
Ankaraya gelip gidiyorsan ben de bir denemek isterim seninle.

benlemı type R lamı ? benım yolum ankaraya dusmuo hıc :) gercı bmk ıle ole bastık kı ankaradan cıkcas dıe korktum ..... bu arada o gun kadran da kac gordun abı sen .... ? baktın mı bende 2 60 dan sorasını gostermıo da

BMK TypeR
01-06-2007, 11:43
benlemı type R lamı ? benım yolum ankaraya dusmuo hıc :) gercı bmk ıle ole bastık kı ankaradan cıkcas dıe korktum ..... bu arada o gun kadran da kac gordun abı sen .... ? baktın mı bende 2 60 dan sorasını gostermıo da

bılmemkı bende yegen vardı ben kullanmadım bı ama beyın takmadan once 260 altına ınıyodu vıdeo cektık.

grkm
03-06-2007, 01:32
turbo 1 araba nın devir cevirmemesi cok dogal, sadece turbo degil 5000cc arbalarda devir ceviremez.
1.8 bi makine ustune 1.bar boost gelince 5000cc den daha yuksek cc de gibi davranmaya başlar + turbonun cevirebilecegi devirde belidir zaten.
hadi araba ceviriyo cok yukarda gelen bi turbo taksam turbonun omru gene kelebegin omru gibi olur.

5.0cc araba devir çeviremez ? M5ler çatır çatır çeviriyor mesela :heyoo:
Turbo arabalar devir çeviremez ? Fabrika çıkşlı skylinelar , rx7ler nasıl çeviriyor :rolleyes:

1.8 makina üstüne değil 1 , 1.5 bar bassan yinede bir m5 kadar gaz tepkisi alamazsıın. Her devirde M5 daha hızlıdır :icon_tup:
üst devirde dolan turbonun ömrü neden azalsın ki ? Boyutu üst devirler için normal değilse bu arızaya mı işarettir ki ömürden çalsın..

G_TT_I
03-06-2007, 02:24
5.0cc araba devir çeviremez ? M5ler çatır çatır çeviriyor mesela :heyoo:
Turbo arabalar devir çeviremez ? Fabrika çıkşlı skylinelar , rx7ler nasıl çeviriyor :rolleyes:

1.8 makina üstüne değil 1 , 1.5 bar bassan yinede bir m5 kadar gaz tepkisi alamazsıın. Her devirde M5 daha hızlıdır :icon_tup:
üst devirde dolan turbonun ömrü neden azalsın ki ? Boyutu üst devirler için normal değilse bu arızaya mı işarettir ki ömürden çalsın..
bide işte Bugatti Veyron örneyi filanda var
verdigin m5 ornegi cok guzel zaten hepimizin kulandıgı arabaların fiyatları zaten m5e yakın, butun 5.0cc arabalarda m5 kalitesinde, rx7 nin pek devir kesici yok isterse bayaaa cevirir zaten oyle ceviren bi motorda 100.000km gidiyo
tepki gaz tepkesi degil 1800cc 9.5 sıkıstırma ustune 1.5 bar basınca motorun kac cc gibi davrandığı.

G_TT_I
03-06-2007, 02:29
üst devirde dolan turbonun ömrü neden azalsın ki ? Boyutu üst devirler için normal değilse bu arızaya mı işarettir ki ömürden çalsın..
bide turbo var tabi, araba 9.000 in donerken turbo da aynı devri donuyo...
varmı gt35 yada buyuk turbo kulanan uzun sure, o anlatsın

PROMINENT
03-06-2007, 10:40
Bu siteye yazmaya başladığından beri fikirlerin değişti bakıyorum eskiden olsa typer a verip veriştirirdin:)
hala verip veriştiryorum sevmedim sevmiyeceğim benim kriterlerim çok başka araba için o yüzden sevmedim sevmiyeceğim bu demek değilki sevmiyorum diye olmıyan bir şeyi yazıcam dimi güzel kardeşim?

M3CSL
03-06-2007, 14:37
takarsan essek gibi turboyu ıllakı devir cevirirki..
ama standartta fabrıka cıkısı turbolarda ust devırlerde guc azalması ve devrın dusukluğu ortak özellık...

grkm
03-06-2007, 17:34
bide işte Bugatti Veyron örneyi filanda var
verdigin m5 ornegi cok guzel zaten hepimizin kulandıgı arabaların fiyatları zaten m5e yakın, butun 5.0cc arabalarda m5 kalitesinde, rx7 nin pek devir kesici yok isterse bayaaa cevirir zaten oyle ceviren bi motorda 100.000km gidiyo
tepki gaz tepkesi degil 1800cc 9.5 sıkıstırma ustune 1.5 bar basınca motorun kac cc gibi davrandığı.

Fiyat niye olaya karı$tı ki ? 5.0cc ve üstünde sıfır bir aracın fiyat grubu 106 fiyatı civarında olacak değil ya :rolleyes:
Kaliteyi ne olarak sınıflandırıyorsunuz bilemem ama motorun kalitesi olarak M5 gayet güzel bir örnek . Rx7 sonuç olarak devir çevirebiliyor mu turbolarıyla beraber ? Çeviriyor , ötesi yok :icon_tup:

Tepkiden kasıt nasıl bir tepki ?

Yüksek devir çevirip yüksek basınç basılcaksa elbet bi yerlerden fedakarlık etmek gerekiyor. Bu i$te ortayı bulmak diye birşey yok. gt35 le 8500de 1.7bar bastırmak yerine gt40 tercih edilir 1.4-1.5 bastırılır yine aynı güçler elde edilir :icon_tup:

OmerRS
03-06-2007, 18:17
tsi lar 7400 çeviriyor. ki bu güzel bir ornek yuksek devir ceviren turbolara. 335i ler de rahatlıklar 7000 e çıkabiliyor gucunu koruyabiliyor o devirde.

G_TT_I
03-06-2007, 18:26
106 yı zaten fiyat konusunda hiç karıstıramazsın 106tının fiyatının 3-4katından hada fazla olan cogu arabadan daha iyi gider, yol tutus konusundada epeeey bi arabayı uzebilir.
demek 1.8t makineller 1.5 bassa bile m5 gecemez, dedigin gibi gt40 gibi turbolar universal bişey takan 1.8t lerde var bu arada

grkm
03-06-2007, 20:09
106 yı zaten fiyat konusunda hiç karıstıramazsın 106tının fiyatının 3-4katından hada fazla olan cogu arabadan daha iyi gider, yol tutus konusundada epeeey bi arabayı uzebilir.
demek 1.8t makineller 1.5 bassa bile m5 gecemez, dedigin gibi gt40 gibi turbolar universal bişey takan 1.8t lerde var bu arada

106yı kötülemek için bi ifade mi kullandım acaba ? 106fiyatı, vtec fiyatı, 306 fiyatı vs o fiyat grubunu kast etmi$im orada.. Sonuç olarak 5.0cc arabanın fiyatı zaten belli bir standartların üzerindedir. (100bin euro gibi :rolleyes:)

1.8t makinada kasıt nedir yani ? AGU mu ? Burada gt28rs li internalleri güzelce dolu bir A4 quattro yapıldı agu makina .. tahmini 1.6-1.7bar civarında 350-400hp olması bekleniyor. E60 m5i geçebileceğini sanmıyorum.

Gt40 ı , 1.8 makina herhalde redlinenında fullboost yapabilir ancak :)

G_TT_I
03-06-2007, 20:16
106yı kötülemek için bi ifade mi kullandım acaba ? 106fiyatı, vtec fiyatı, 306 fiyatı vs o fiyat grubunu kast etmi$im orada.. Sonuç olarak 5.0cc arabanın fiyatı zaten belli bir standartların üzerindedir. (100bin euro gibi :rolleyes:)

1.8t makinada kasıt nedir yani ? AGU mu ? Burada gt28rs li internalleri güzelce dolu bir A4 quattro yapıldı agu makina .. tahmini 1.6-1.7bar civarında 350-400hp olması bekleniyor. E60 m5i geçebileceğini sanmıyorum.

Gt40 ı , 1.8 makina herhalde redlinenında fullboost yapabilir ancak :)
beşbin cc lerin genel bi fiyatı yok, butun arabalar m5 degil

örnek verdigin arabanın butun parcalarını ben secip, bizzat ben getirdim arkadasım

grkm
03-06-2007, 20:17
M5 ile ilgili bir örnek vereyim. Anılın arabası sadece chipli iken 435hp verdi pa$aoğlu dynoda. Bir arkada$ımızın(özant) evo8i yakla$ık 370hp civarındaydı ve güzel speclere sahipti m5te 4ki$i , evoda 1 ki$i rolling yapıldı. 80-220km arasında m5 , evoyu yarım boy fln geçti.

demek istediğim ağır bir araba olabilir aama güç bandı gerçekten çok korkutucu olan bir araç ..

grkm
03-06-2007, 20:21
beşbin cc lerin genel bi fiyatı yok, butun arabalar m5 degil

örnek verdigin arabanın butun parcalarını ben secip, bizzat ben getirdim arkadasım


5.0cc üstüne örnek verdim sadece .M5 i niye koymuyoruz bu sınıfa o a$ırı besleme fln mı ki ? Bu hacimlerde sınırlar zorlanınca neler çıkıyor ortaya onu görmü$ oluyoruz . Ho$ sınırlarda değilde :rolleyes:

grkm
03-06-2007, 20:23
beşbin cc lerin genel bi fiyatı yok, butun arabalar m5 degil

örnek verdigin arabanın butun parcalarını ben secip, bizzat ben getirdim arkadasım

Aracı tanıyorsunuz , ama araba nedense 9ayda zor çıktı Can askere gitti. Parçalara ba$ka birilerinin daha etkisi var diye biliyorum ben :rolleyes: Ilkan abime , Veysel ustama ve Ömer e selamlar sevgiler :)

Suti
03-06-2007, 20:29
örnek verdigin arabanın butun parcalarını ben secip, bizzat ben getirdim arkadasım

Vay beee, tebrik ederim :bravo:

G_TT_I
03-06-2007, 20:41
:)sanada bravo

Suti
03-06-2007, 20:53
:)sanada bravo

bana neden bravo ?

G_TT_I
03-06-2007, 21:01
onuda sen bul suti;)

^^ANIL^^
03-06-2007, 21:10
M5 ile ilgili bir örnek vereyim. Anılın arabası sadece chipli iken 435hp verdi pa$aoğlu dynoda. Bir arkada$ımızın(özant) evo8i yakla$ık 370hp civarındaydı ve güzel speclere sahipti m5te 4ki$i , evoda 1 ki$i rolling yapıldı. 80-220km arasında m5 , evoyu yarım boy fln geçti.

demek istediğim ağır bir araba olabilir aama güç bandı gerçekten çok korkutucu olan bir araç ..

ewt biz arabada 4 kişiydik ama ne 4 kişi ben 130kg özgün 110kg yusuf 140kg ahmet 130 kg bide full depo benzin yarım boy geçmedik 200 e kadar yan yana gittik hep 200 den sonra evolar duruyo m5 gidiyo tabi :):):):)

M3CSL
03-06-2007, 23:47
M5 ile ilgili bir örnek vereyim. Anılın arabası sadece chipli iken 435hp verdi pa$aoğlu dynoda. Bir arkada$ımızın(özant) evo8i yakla$ık 370hp civarındaydı ve güzel speclere sahipti m5te 4ki$i , evoda 1 ki$i rolling yapıldı. 80-220km arasında m5 , evoyu yarım boy fln geçti.

demek istediğim ağır bir araba olabilir aama güç bandı gerçekten çok korkutucu olan bir araç ..


m5 bu durumda içinden geçmiş evonunda o evo 370 verıomu acaba??
ağırlık farkını gözeterek dusundum bu olayı...:rolleyes:

M3CSL
03-06-2007, 23:48
tsi lar 7400 çeviriyor. ki bu güzel bir ornek yuksek devir ceviren turbolara. 335i ler de rahatlıklar 7000 e çıkabiliyor gucunu koruyabiliyor o devirde.

ömer tsı kaç devırde verıo max gucunuya mrk ettım??
335 de ztn kendı devirlı makıne uzerındekı, onunda speclerını bılmıom ya:( bak kızdım kendıme:)

OmerRS
03-06-2007, 23:57
6000

bide 335 in motoru 3.0 272 hp olan atmosferik motordan biraz farklı bir yapıda. temelde farklılar galiba.

grkm
03-06-2007, 23:59
TSI ın güç üretebilmesi için mantıken devir dönmesi $art. Zaten turbo altlarda kendiini gösteriyor sonra yerini SC a bırakıyor.. Ne kadar devir , o kdr basnç tabi :)

VWci
04-06-2007, 05:58
TSI ın güç üretebilmesi için mantıken devir dönmesi $art. Zaten turbo altlarda kendiini gösteriyor sonra yerini SC a bırakıyor.. Ne kadar devir , o kdr basnç tabi :)

Tam tersi SC altta, TC ustte..

grkm
04-06-2007, 09:23
Tam tersi SC altta, TC ustte..

Nasıl bir çalı$ma prensibi hakim ? SC devir döndükçe basınç basmaz mı ? Bence saçma bir durum

type-RRR
04-06-2007, 09:50
Tam tersi SC altta, TC ustte..

katılıyorum :icon_tup:

TorqueTuning
04-06-2007, 09:51
SC kranktan tahrik aldığı için alt devirlerde turbodan daha verimli, o yüzden de TSI motorlarda ort. 3000'e kadar SC işi yürütüyor. 3000-3500 arası turbo da dolacak kıvama geldiği için bu devirde birlikte çalışıyorlar. 3500'ten sonra turbo görevi devir alıyor. Durum bundan ibaret Görkem... ;)

grkm
04-06-2007, 10:29
Anladım abi saolun .. $öyle bir açıklama buldum

At 3500rpm, the supercharger is no longer needed – and the engine management software switches it off. The turbocharger by this stage has built up sufficient boost pressure to deliver momentum through the middle and upper rev range.

TorqueTuning
04-06-2007, 10:46
Bizde aynısı dedik kardeş... :D

OmerRS
04-06-2007, 10:50
evet once sc rolantiden itibaren devrede. birde sc normal örneklere oranla 5 kat daha hızlı donuyor. sonrası turbonun zaten.

M3CSL
05-06-2007, 00:03
6000

bide 335 in motoru 3.0 272 hp olan atmosferik motordan biraz farklı bir yapıda. temelde farklılar galiba.

e 6000 işte tsı ın motoru bizim 206 gti bile 6000 de alıo gucunu,, tsı ustlerde uretmıo yanı...

335 ın temelı farklımıkı 330 dan mrk ettım ben sanmıorum sonucta 2 ufacık turbo var...

OmerRS
05-06-2007, 00:11
blok alaşımı çap strok hacim falan hepsi farklı.

M3CSL
05-06-2007, 01:06
tamamdır;)

PROMINENT
05-06-2007, 01:47
anlaştınızmı :)

akdeniz
05-06-2007, 09:23
bence bu karşılaştırmada hep typrenin avantajlı olduğu durumlarda kalkılmış.

BMK TypeR
05-06-2007, 11:24
bence bu karşılaştırmada hep typrenin avantajlı olduğu durumlarda kalkılmış.

arkadasım 2 vıtes 65 de kalktık 100de 3 vıtes kalktık 4 de vtec acmadan 140-150 gıbı bastık ne avantajı emın ol suanda ne olursa olsun herturlu alır typer ıstersen 200 dede kaldıralım ben 2 vıtes 30 da roll hayatımda gormedım:))) ama ıstersen kaldırırız hıc fark etmez 3. vıtes sonunda gecer yıne emın ol.

ozcancak
05-06-2007, 21:54
2 ıncı vıteste 65 de kalktıgında ben 3 de kalkıodum 100 de 3 de kalktıgımızda da ben 4 de ıdım bılıosun 120 de benım 3 bıtıo da tabı bu senın scun degıl gayet normal karsılıyorum.140 150 ıle bastıgımızda ben hıc vıtes degıstırmedım bu arada 6 ya taktım ve ole devam ettım 200 den kaldıırsak sonuc bıraz farklı olabılır... araban cok ıyı gıdıyor hatta alt hızlarda evet haklısın cok cok ıyı gıdıyor ama yokus assagı o gordugumuz son hız dısında dıger son hıza cıkıslarında arayı cok acmadın dıye gordum yanlıs da olab ılır arabam kısıktı dıosun dorudur ordan daha beygırler de cıkar emınım mukemmel gıdıyo dıyebılırım

BMK TypeR
07-06-2007, 12:12
2 ıncı vıteste 65 de kalktıgında ben 3 de kalkıodum 100 de 3 de kalktıgımızda da ben 4 de ıdım bılıosun 120 de benım 3 bıtıo da tabı bu senın scun degıl gayet normal karsılıyorum.140 150 ıle bastıgımızda ben hıc vıtes degıstırmedım bu arada 6 ya taktım ve ole devam ettım 200 den kaldıırsak sonuc bıraz farklı olabılır... araban cok ıyı gıdıyor hatta alt hızlarda evet haklısın cok cok ıyı gıdıyor ama yokus assagı o gordugumuz son hız dısında dıger son hıza cıkıslarında arayı cok acmadın dıye gordum yanlıs da olab ılır arabam kısıktı dıosun dorudur ordan daha beygırler de cıkar emınım mukemmel gıdıyo dıyebılırım

vallahı az actık afr avansı fena olmadı ondan dedım eskısıyle alakası kalmadı denerız yıne dogru senın turbo actıgın yerle benımkı uymuyo 90 da 3 de yururuz ozaman ıkımızede yakın oluyo.

ef186
07-06-2007, 22:47
vallahı az actık afr avansı fena olmadı ondan dedım eskısıyle alakası kalmadı denerız yıne dogru senın turbo actıgın yerle benımkı uymuyo 90 da 3 de yururuz ozaman ıkımızede yakın oluyo.
Reşo olm ii gidiyo araba ona bişi demicemde 2. kez yazıon ya olm afr avans falan :D neyse dur telefon edip sölim ben en iisi :D

ef186
07-06-2007, 22:48
ulan uyuyomuşun ayu o nebiçim efendim demek hahaha :D

Tolga-R
07-06-2007, 23:22
vallahı az actık afr avansı fena olmadı ondan dedım eskısıyle alakası kalmadı denerız yıne dogru senın turbo actıgın yerle benımkı uymuyo 90 da 3 de yururuz ozaman ıkımızede yakın oluyo.

okcisen sensörü varmı sende reşit :)