Akü için soğuktan koruyucu kılıf ?

[Chatin]

***** soğuklar geliyor..Akünün baş düşmanı.

Hazır satılan kaliteli birşey var mı ? Netten tedarik edebileceğimiz mesela.

Veya döşemecilere yaptıran oldu ise Ankara'da nereyi önerirsiniz ?

[ilkerrrrr]

Isı yaymayan bir kaynağı (çalışmazken), kumaşla sararak nasıl soğukdan koruyabiliyoruz?
Kafama yatmadı da. Açıklayabilecek olan var mı?

[Chatin]

Intoduction to Heat Transfer :) sanırım amaç önceden sahip olduğu entalphy yi mümkün olduğunca korumak.. motorun sıcaklığından da etkilenmemesi için yani sadece doğuk hava şartlarından değil aynı zamanda sıcaktan korumak için..

valla ben soğuk bu aküyü niye öldürüyor onu anlayamadım daha..sanırım elektrolizi güçleştiriyor.. Onu anlasam niye izole ediyoruz ona da vakıf olmaya çalışacağım.

edit:http://www.mutlu.com.tr/get_content.cfm?id=13 dizelerinde mutlu der ki ;

Hava şartları aküyü nasıl etkiler?

Araç üzerinde çalışırken:

Sıcak havalarda akünün marş gücü artar ancak buna paralel olarak aküdeki korozyon (yıpranma) da artar. Bu nedenle sıcak iklimlerde kullanılan aküler daha az ömre sahiptir.
Soğuk havalarda akülerin marş gücü azalır. Buna ilaveten araç motorunun marş alma değeri de artar. Sonuçta soğuk koşullarda akülerin marş gücü önemli hale gelir. Çok soğuk havalarda akünün içindeki sıvının (elektrolit) donma riski vardır. Tam şarjlı bir akü ancak -70 °C'de donarken deşarj konumundaki bir akü deşarj seviyesine bağlı olarak -5 °C'de de dahi donabilir. Bu nedenle soğuk havalarda akünün şarjlı halde bulunması çok
önemlidir.


bosch amca da http://www.bosch.com.tr/content/language1/html/734_5104.htm sayfasında der ki ;

Her akü, soğukta daha düşük kapasiteyle çalışır. Buna ek olarak kış aylarında rezistans ve far gibi elektrikli ekipmanların daha fazla kullanılması nedeniyle akü daha büyük bir yük altında çalışır

[ecthelion]

http://www.bosch.com.tr/content/language1/img_boschLive/news_90_bcs_head.jpg bu resmin sonu iyi değil

[khan]

ilginc bir oneri olarak gelebilir, 206 hdi`nin orjinalden kaliteli, guzel bir aku battaniyesi var, gorunce sasirdim , bence onu dusunebilirsin.

[Chatin]

http://www.bosch.com.tr/content/language1/img_boschLive/news_90_bcs_head.jpg bu resmin sonu iyi değil

ahahah. eleman biraz toy sanki ben olsam egzozu falan tutardım :D


ilginc bir oneri olarak gelebilir, 206 hdi`nin orjinalden kaliteli, guzel bir aku battaniyesi var, gorunce sasirdim , bence onu dusunebilirsin.

cidden ilginç bir öneri.. ilginc olduğu kadar güzel. duşunmek ne kelime yarın gidip soracağım. teşekkürler

[Selcuk_RoL]

bu fotodaki lavuk napıyo böle ya:D

[dragstar]

ya bi konuda boka sarmasın ahahaha:D

yeni arabaların çoğunda akünün etrafında yalıtım için kumaş tarzı bşy oluyor eskiden plastik kutu içine koyuyorlardı aküyü

[-batu-]

bagaja almak nasıl olur?

[kv661]

bagaja almak nasıl olur?

tüm tesisatı bagaja çektireceksen.
helal olsun :D

[-batu-]

tüm tesisatı bagaja çektireceksen.
helal olsun :D

sadece aküden bahsediyorum. Ki bmw vs. orjinalinden öyle çıkartıyor. Hatta yakın zamanda yaptırıcam.

[Chatin]

yok ön tarafta kalsın sorun yok onda..en iyisi çıkmacılardan tedarik etmek bu zımbırtıyı

[Manimillion]

Akunuz eski degilse, kilif falam gerekmiyor. Burada biz -40 a kadar iniyoruz, kilif takmadan, araba mars basiyor. Eger aku eskimisse soguyunca mars basacak gucu veremiyor.

[Manimillion]

sadece aküden bahsediyorum. Ki bmw vs. orjinalinden öyle çıkartıyor. Hatta yakın zamanda yaptırıcam.

BMW, Jaguar, Mercedes gibi arabalarinin akulerinin bagajda olmasinin nedeni, daha sicak olsun diye degil, arabanin dengesini iyilestirmek icindir. Dikkatinizi cekerim, cogu zaman bagajda olan aku, sofor un arka caprazina yerlestirilir, buda soforun agirligini dengelemesi icindir.

[-batu-]

BMW, Jaguar, Mercedes gibi arabalarinin akulerinin bagajda olmasinin nedeni, daha sicak olsun diye degil, arabanin dengesini iyilestirmek icindir. Dikkatinizi cekerim, cogu zaman bagajda olan aku, sofor un arka caprazina yerlestirilir, buda soforun agirligini dengelemesi icindir.

dediğiniz doğru biliyorum fakat benim arabamda kaputun içine kar vs. dolabildiği için aküyü korumak adına istiyorum :) araç dengesine katkısıda cabasi tabiki :)

[E46]

Alman mühendisleri güvenliğe cok önem veriyor. benim sahsi düşüncem ağırlık merkezi vs gibi avantajlarinin yani sira kaza aninda akuden kaynaklanan kivilcimla vs yangını onlemek olabilir birde bmwde yuksek hacimli ve silindirli motorlar geniş yer ister birde aku ile bu alanı daraltmak istememis olabilirler. hatirladigim benim bmw nin motoru actigimda her yer doluydu. kisacasi birçok avantaji var. Bu arada en çok şaşırdığım fabrikada takilan orijinal bmw logolu akü 12 yıl tık demedi sonradan ben nolur nolmaz diye degistirmistim. Deigismem belki bi süre daha giderdi.
Bmw akuleri kime yaptiriyor bilen varsa sevinirim o markayi tercih edeceğim

[İbrahim Erdem]

Opel corsalarda ciddi sıkıntı bu durum.Aracımda akü tam cam önü ızgaranın altında duruyor. Kutup başları da hava şartlarına karşı nerdeyse açıkta durdurduğu için oksitlenmiş. Vw lerde fabrika çıkışı kılıflı. Denk gelirse ben de takmayı düşünüyorum.

[gökberk]

Koruyucu kapaklar var İbrahim. Onu da kullanabilirsin gres sürüp.