Frid
16-11-2010, 09:15
http://www.hurriyet.com.tr/_np/9158/11969158.jpg
10 yılda lüks oto pazarı 3 milyon artacak Türkiye genç nüfusuyla inanılmaz ülke olacak
Emre ÖZPEYNİRCİ
10 yılda lüks oto pazarı 3 milyon artacak Türkiye genç nüfusuyla inanılmaz ülke olacak
Çin’den sonra en çok Türkiye’de büyüyen Audi’nin Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu Dünya Başkanı Peter Schwarzenbauer, önümüzdeki 10 yılda lüks araç satışının 4.1 milyondan 7 milyona yükseleceğini söyledi. Schwarzenbauer, Türkiye’nin genç nüfusuyla gelecekte inanılmaz bir ülke olacağını belirterek, “Türkiye’de satılan her 100 otodan 12’si lüks olacak. 5 yılda 20 bin Audi satacağız” dedi.
AVRUPA’nın son 2 yıldır en çok satan lüks markası olan ve 2015’te gözünü dünya liderliğine diken Alman Audi’nin Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu Dünya Başkanı ve Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schwarzenbauer, bu hedefe ulaşmak için en önemli pazarlar olarak gördüğü Çin ve Türkiye’yi bir hafta arayla ziyaret etti. İstanbul ziyareti sırasında Audi’nin 2010 yılında 20 büyük pazarı arasında Çin’den sonra en fazla büyüdüğü ülkenin Türkiye olduğunu söyleyen Schwarzenbauer, bu yıl 10 bin adetle tarihi rekora imza atacakları Türkiye’ye verecekleri destekle 5 yıl içinde 20 bin adede ulaşacaklarını belirtti. Schwarzenbauer, “20 bin adetlik satışla Türkiye en büyük 10 pazarımız içine girecek” dedi.
Yaşlı ülkeler dezavantaj
Audi’yi dünyada gençlerin en çok tercih ettiği lüks marka olarak tanımlayan Schwarzenbauer, Türkiye’nin de sahip olduğu genç nüfus fazlalığıyla gelecekte kendileri için inanılmaz önemli ve stratejik bir ülke olacağını belirtti. Schwarzenbauer, “Diğer büyük pazarlarda yaşlı nüfusun fazla olması Türkiye için önemli avantaj yaratıyor. Kore ve Tayvan’da da benzer genç nüfus var ama Türkiye Avrupa’da olmasından dolayı genç nüfusuyla bizim pazara bakışımızda çok iyimser olmamızı sağlıyor” diye konuştu. Bu yıl dünyada 4.1 milyon adet lüks aracın satıldığını, bu sayının 2020 yılında 7 milyona yükseleceğini söyleyen Schwarzenbauer, bunun nedenlerini şöyle özetledi: “Krizin sonuna gelindi. Birkaç ülke dışında bir çok pazarda önemli iyileşmeler var. Türkiye gibi bir çok ülke beklenenden daha hızlı bir şekilde normale döndü. Krizin ardından dünyadaki ekonomik gelişmeye bağlı olarak daha fazla kişi lüks araç alabilecek ortalama gelire sahip olacak. Tabi en önemlisi bir çok lüks marka daha fazla küçük sınıfta yer alan model geliştirecek. Bizim A1’i geliştirdiğimiz gibi.”
Çin ve Türkiye gözde pazar
Schwarzenbauer, “Çin’in çok büyük bir potansiyeli var. Henüz 1000 kişiye düşen araç sayısı 27’ler mertebesinde. Avrupa’da bu oranın ortalama 500 olduğunu düşünürseniz, Çin’in önümüzdeki dönemde nasıl bir potansiyele sahip olduğunu daha rahat görebilirsiniz. Türkiye’de de benzer potansiyel var. Genç nüfusuyla yıldızı parlayacak en önemli ülkelerdin biri” diye konuştu. Türkiye’nin genel ekonomisinin 1 milyonluk otomotiv pazarına ulaşılması için yeterli olduğunu söyleyen Schwarzenbauer, şunları söyledi: “Genç nüfusunuz var. Yeni teknolojilere ilgili, yeni trendleri takip eden bir jenerasyon. Bu da gelecekte Türkiye’de lüks pazarın büyümesini de sağlayacak. Bugün Türkiye’de toplam otomobil satışlarında lüks modellerin oranı yüzde 7-8 seviyelerinde. Bir çok ülkeyle kıyasladığımızda bu rakam düşük. Avrupa’da bu oran yüzde 15-18, Amerika’da ise yüzde 10’lar seviyesinde. Yani, Türkiye’de hem toplam pazarının hem de lüks sınıfın büyüme potansiyeli var. Önümüzdeki yıldan itibaren lükslerin payı daha da artıp yüzde 12’ler seviyesine gelecektir. Önümüzdeki 5 yıl içinde Türkiye’den çok umutluyum.”
Türkiye’ye özel A4’e 1.4 motor
TÜRKİYE’de büyümek için her türlü desteği vereceklerini kaydeden Schwarzenbauer şunları söyledi: “5 yıl içinde Türkiye’de 20 bin adetlik satışa ulaşmak istiyoruz. Bunun için Türkiye’ye özel bazı modellerimize düşük vergi dilimine girecek 1.4 litrelik motorlar ekleyeceğiz. Biz bu doğrultuda 5 yıl içinde VW Grubu’nun bünyesindeki 1.4 litrelik motorları kullanıp satışları iki kat artırmak istiyoruz.” Türkiye’de lüks sınıfta üst sınıfı modellere ilginin de fazla olduğunu kaydeden Schwarzenbauer, “Bugün A6’nın Türkiye’deki Audi satışlarındaki payı Almanya’dan fazla. Yani Türkiye’deki model dağılımı çok sağlıklı. Rakipler gibi sadece bir modelle 10 bin adetlere gelinmedi” dedi.
10 yılda lüks oto pazarı 3 milyon artacak Türkiye genç nüfusuyla inanılmaz ülke olacak
Emre ÖZPEYNİRCİ
10 yılda lüks oto pazarı 3 milyon artacak Türkiye genç nüfusuyla inanılmaz ülke olacak
Çin’den sonra en çok Türkiye’de büyüyen Audi’nin Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu Dünya Başkanı Peter Schwarzenbauer, önümüzdeki 10 yılda lüks araç satışının 4.1 milyondan 7 milyona yükseleceğini söyledi. Schwarzenbauer, Türkiye’nin genç nüfusuyla gelecekte inanılmaz bir ülke olacağını belirterek, “Türkiye’de satılan her 100 otodan 12’si lüks olacak. 5 yılda 20 bin Audi satacağız” dedi.
AVRUPA’nın son 2 yıldır en çok satan lüks markası olan ve 2015’te gözünü dünya liderliğine diken Alman Audi’nin Satış ve Pazarlama’dan Sorumlu Dünya Başkanı ve Yönetim Kurulu Üyesi Peter Schwarzenbauer, bu hedefe ulaşmak için en önemli pazarlar olarak gördüğü Çin ve Türkiye’yi bir hafta arayla ziyaret etti. İstanbul ziyareti sırasında Audi’nin 2010 yılında 20 büyük pazarı arasında Çin’den sonra en fazla büyüdüğü ülkenin Türkiye olduğunu söyleyen Schwarzenbauer, bu yıl 10 bin adetle tarihi rekora imza atacakları Türkiye’ye verecekleri destekle 5 yıl içinde 20 bin adede ulaşacaklarını belirtti. Schwarzenbauer, “20 bin adetlik satışla Türkiye en büyük 10 pazarımız içine girecek” dedi.
Yaşlı ülkeler dezavantaj
Audi’yi dünyada gençlerin en çok tercih ettiği lüks marka olarak tanımlayan Schwarzenbauer, Türkiye’nin de sahip olduğu genç nüfus fazlalığıyla gelecekte kendileri için inanılmaz önemli ve stratejik bir ülke olacağını belirtti. Schwarzenbauer, “Diğer büyük pazarlarda yaşlı nüfusun fazla olması Türkiye için önemli avantaj yaratıyor. Kore ve Tayvan’da da benzer genç nüfus var ama Türkiye Avrupa’da olmasından dolayı genç nüfusuyla bizim pazara bakışımızda çok iyimser olmamızı sağlıyor” diye konuştu. Bu yıl dünyada 4.1 milyon adet lüks aracın satıldığını, bu sayının 2020 yılında 7 milyona yükseleceğini söyleyen Schwarzenbauer, bunun nedenlerini şöyle özetledi: “Krizin sonuna gelindi. Birkaç ülke dışında bir çok pazarda önemli iyileşmeler var. Türkiye gibi bir çok ülke beklenenden daha hızlı bir şekilde normale döndü. Krizin ardından dünyadaki ekonomik gelişmeye bağlı olarak daha fazla kişi lüks araç alabilecek ortalama gelire sahip olacak. Tabi en önemlisi bir çok lüks marka daha fazla küçük sınıfta yer alan model geliştirecek. Bizim A1’i geliştirdiğimiz gibi.”
Çin ve Türkiye gözde pazar
Schwarzenbauer, “Çin’in çok büyük bir potansiyeli var. Henüz 1000 kişiye düşen araç sayısı 27’ler mertebesinde. Avrupa’da bu oranın ortalama 500 olduğunu düşünürseniz, Çin’in önümüzdeki dönemde nasıl bir potansiyele sahip olduğunu daha rahat görebilirsiniz. Türkiye’de de benzer potansiyel var. Genç nüfusuyla yıldızı parlayacak en önemli ülkelerdin biri” diye konuştu. Türkiye’nin genel ekonomisinin 1 milyonluk otomotiv pazarına ulaşılması için yeterli olduğunu söyleyen Schwarzenbauer, şunları söyledi: “Genç nüfusunuz var. Yeni teknolojilere ilgili, yeni trendleri takip eden bir jenerasyon. Bu da gelecekte Türkiye’de lüks pazarın büyümesini de sağlayacak. Bugün Türkiye’de toplam otomobil satışlarında lüks modellerin oranı yüzde 7-8 seviyelerinde. Bir çok ülkeyle kıyasladığımızda bu rakam düşük. Avrupa’da bu oran yüzde 15-18, Amerika’da ise yüzde 10’lar seviyesinde. Yani, Türkiye’de hem toplam pazarının hem de lüks sınıfın büyüme potansiyeli var. Önümüzdeki yıldan itibaren lükslerin payı daha da artıp yüzde 12’ler seviyesine gelecektir. Önümüzdeki 5 yıl içinde Türkiye’den çok umutluyum.”
Türkiye’ye özel A4’e 1.4 motor
TÜRKİYE’de büyümek için her türlü desteği vereceklerini kaydeden Schwarzenbauer şunları söyledi: “5 yıl içinde Türkiye’de 20 bin adetlik satışa ulaşmak istiyoruz. Bunun için Türkiye’ye özel bazı modellerimize düşük vergi dilimine girecek 1.4 litrelik motorlar ekleyeceğiz. Biz bu doğrultuda 5 yıl içinde VW Grubu’nun bünyesindeki 1.4 litrelik motorları kullanıp satışları iki kat artırmak istiyoruz.” Türkiye’de lüks sınıfta üst sınıfı modellere ilginin de fazla olduğunu kaydeden Schwarzenbauer, “Bugün A6’nın Türkiye’deki Audi satışlarındaki payı Almanya’dan fazla. Yani Türkiye’deki model dağılımı çok sağlıklı. Rakipler gibi sadece bir modelle 10 bin adetlere gelinmedi” dedi.