Oz`
21-11-2010, 20:34
Haltech Platinum sprint 500
Bence çok başarılı bir Piggyback Hem de Standalone olmuş son 3 sene önceye kadar Haletch’ ten açıkçası bu kadar büyük bir atak beklemiyordum çok güzel bir beyin yapmışlar orijinal ECU ile paralel Bağlayıp çalışabilme özelliği mevcut basit bir araçta ( Çok özellikleri olmayan) sıkıntısız şekilde Standalone olarak bağlanabilme özelliğine sahip ve çok fonksiyona sahip bir ECU Turbo Ve atmosferik bütün araçlara bağlanabilir.
Haltech Platinum Sprint 500__|
Desteklenebilir Mapping| TPS Bazlı, Map Bazlı, Maf Bazlı
Desteklediği Crank Typelar | Hall Effect, Optical, Inductive Magnetic Reluctor
Calibreli Trigerlar |Single Pulse per cylinder, Multi-tooth, Bosch Motronic,Ford, GM
|Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan Optical, Subaru, Toyota, Volkswagen
Ecu Girişleri|Air Temperature
|Aux Rev Limiter
|Coolant Temperature
|Manifold Absolute Pressure
|Roadspeed
|Throttle Position
|O2 Sensor (Narrowband or Wideband)
ECU Çıkışları |4 High İmpedance injektor çıkışı 8 Wasted Spark
|4 x Ateşleme Kontrolu
|Tachometre Çıkışı
|Radyoatör Fan Çıkışı
|Benzin Pompa Kontolü
Kullanıcı Şeçmelii 2 Çıkış|Kullanıcı seçilen 2 Tane özelliği Kullanabilir
|Extra Benzin Pompa Çıkışı
|Extra Akü lambası
|Dual Intake Valve
|Ecu Ariza Işığı
|Engine Running Time Switch (turbo Timer)
|Generic Duty
|Ignition Bypass (Ateşleme kitleme) Kalibrasyon için
|Intercooler Fan
|Intercooler Sprey
|MAP Sensor Switch
|2. Rpm seçeneği
|Shift Light
|VTEC
|Water Injection
Özellikleri|CAN Communication
|Decel Cut
|Gear Setup
|O2 Kontrol
|Boost Cut
|Kesici (Rev limit)
|TPs correction
|Şifre koruması
Corection Tabloları
Fuel|ignition
Air Temp e gör| Air Temp İgnition
Su Sıcaklığını göre |Su Sıcaklığını göre
Barometric Basınç'a göre | Barometric Basınç'a göre
Injector Ateşleme Zamanı | İlk çalıştırma Avansı
Basınc Oranlı Benzin (Fuel By Boost) |Rolanti ateşleme Zamanı
Anlik çalıştırma
Prime Pulse Time
Full Throttle Fuel
Close Throttle Fuel
Bence çok başarılı bir Piggyback Hem de Standalone olmuş son 3 sene önceye kadar Haletch’ ten açıkçası bu kadar büyük bir atak beklemiyordum çok güzel bir beyin yapmışlar orijinal ECU ile paralel Bağlayıp çalışabilme özelliği mevcut basit bir araçta ( Çok özellikleri olmayan) sıkıntısız şekilde Standalone olarak bağlanabilme özelliğine sahip ve çok fonksiyona sahip bir ECU Turbo Ve atmosferik bütün araçlara bağlanabilir.
Haltech Platinum Sprint 500__|
Desteklenebilir Mapping| TPS Bazlı, Map Bazlı, Maf Bazlı
Desteklediği Crank Typelar | Hall Effect, Optical, Inductive Magnetic Reluctor
Calibreli Trigerlar |Single Pulse per cylinder, Multi-tooth, Bosch Motronic,Ford, GM
|Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan Optical, Subaru, Toyota, Volkswagen
Ecu Girişleri|Air Temperature
|Aux Rev Limiter
|Coolant Temperature
|Manifold Absolute Pressure
|Roadspeed
|Throttle Position
|O2 Sensor (Narrowband or Wideband)
ECU Çıkışları |4 High İmpedance injektor çıkışı 8 Wasted Spark
|4 x Ateşleme Kontrolu
|Tachometre Çıkışı
|Radyoatör Fan Çıkışı
|Benzin Pompa Kontolü
Kullanıcı Şeçmelii 2 Çıkış|Kullanıcı seçilen 2 Tane özelliği Kullanabilir
|Extra Benzin Pompa Çıkışı
|Extra Akü lambası
|Dual Intake Valve
|Ecu Ariza Işığı
|Engine Running Time Switch (turbo Timer)
|Generic Duty
|Ignition Bypass (Ateşleme kitleme) Kalibrasyon için
|Intercooler Fan
|Intercooler Sprey
|MAP Sensor Switch
|2. Rpm seçeneği
|Shift Light
|VTEC
|Water Injection
Özellikleri|CAN Communication
|Decel Cut
|Gear Setup
|O2 Kontrol
|Boost Cut
|Kesici (Rev limit)
|TPs correction
|Şifre koruması
Corection Tabloları
Fuel|ignition
Air Temp e gör| Air Temp İgnition
Su Sıcaklığını göre |Su Sıcaklığını göre
Barometric Basınç'a göre | Barometric Basınç'a göre
Injector Ateşleme Zamanı | İlk çalıştırma Avansı
Basınc Oranlı Benzin (Fuel By Boost) |Rolanti ateşleme Zamanı
Anlik çalıştırma
Prime Pulse Time
Full Throttle Fuel
Close Throttle Fuel