PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Vts modifiye önceliği size göre nedir?


cliver
22-12-2010, 14:40
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:aFkNceZNpikkTM:http://www.ephotozine.com/images/gallery/2010/24/normal/52194_1276625980.jpg&t=1
MERHABA ARKADASLAR SAXO VTS ARACIMDA KAT İPTALİ+FİLTRE KİTİ+VE CHİP MEVCUT DAHA YAPILABILICEK COK MODIFIYE VAR BUNUDA BILIYORUM AMA HEPSINI BIR ANDA YAPMAK MUMKUN DEGIL COK MALIYETLI OLACAGI ICIN AYNI ANDA YAPAMAM SİZCE SIRAYLA YAPMAYA KALKSAM NELERDEN BASLAMALIYIM ARACIMA TAKMAYA MOTOR PERFORMANSI BAKIMINDAN MESELA ÖNCE KISAMI TAKILMASI MANTIKLIDIR YOKSA EGZ. Mİ BU KONUDAKI GÖRÜŞ VE ÖNERİLERİNİZİ BEKLIYORUM..
fatiii
22-12-2010, 14:43
ben olsam önce 11.5 piston alırdım..kapatırkende bi ince conta mis..
cliver
22-12-2010, 16:24
ben olsam önce 11.5 piston alırdım..kapatırkende bi ince conta mis..

en ucuz ve basıt modıfıyeden baslasak olmazmı acep :D
fatiii
22-12-2010, 16:24
port polısh ince conta..
JDM VTİ
22-12-2010, 16:26
ara boru ve egzosun yoksa ilk sırada onlar!

ardından kısa yap
cliver
22-12-2010, 22:36
ara boru ve egzosun yoksa ilk sırada onlar!

ardından kısa yap

kat ıptalı yapılmıs orta susturucu ıptal sadece en arkada orj eksoz var oda yanından delık :D bastıgında eksoz varmıs gıbı ses cıkarıyor ara boru derken 51 lik borudanmı bahsedıyorsunuz faydası olurmu?
GOKTAN
23-12-2010, 01:59
kısa+chip+filtre+egsoz+timing ilk adım bence...daha sonra egzantirik piston vb başlarsın yavaş yavaş...
Schumi
24-12-2010, 23:42
Sırada KISA.
alpergti
25-12-2010, 00:39
ben olsam önce 11.5 piston alırdım..kapatırkende bi ince conta mis..

piston tamamda neden ince conta :D sıkıştırmaya göre parası değişmiyo 12 alsın o zaman std conta taksın ama beyin almayıda unutmasın...
cliver
30-12-2010, 16:37
saxo vts de hangı pıston oranı daha mantıklı???
delta0o
30-12-2010, 16:42
Kanka koy turbocugunu yeter sana.. :)
cliver
30-12-2010, 16:46
:hahaha:
Kanka koy turbocugunu yeter sana.. :)

aynen kanka ya :D en temizi
kadir jdm civic
30-12-2010, 17:07
bence ilk önce amacın nedir onu belirlemelisin arabanı neye göre hazırlayacaksın ne yapıcaksın kimlere kafa tutmayı düşünüyorsun ona göre masraf etmelisin onu tak bunu tak olmaması lazım bence mesela söyle örnek vereyım.

ac 106 var sizde biliyorsun adam motorunu doldurmuş rolde s2000 typerla yürüyor.

antalyada onur soytamın vts var araçta bilindigi gibi

çok kısa bir sanzıman oranı bilmıyorum
pimaştan bozma hava flitresi öyle marka degil yanı
orjinal egzos sistemı kat iptali son susturucu
paşaoglu chip tımıng ayarı var antalyada dragta gecilmezligi var adam arabasıyla asla rolle cıkmaz sadece drag yarışır.

sende ne yapcagına karar vermelisin ve ona göre para harcamalısın.
EREN34
30-12-2010, 17:37
bende bu kivamda bir vts olsaydi sirasiyla sunlari yapardim.

Komple 51 potsuz boru sona guzel bi egzoz
ince conta
timing
kelebek port polish

maddiyat musade edersede daha masrafli olan 307 supap takimina gecis piston vs olayina girerdim
Alicanrs
30-12-2010, 17:43
doldur yavaş yavaş :D piston wisecoda olur wösnerde olr :D egzantirik - yay şapka - port polish - chip -timing- hafif volan vs vs :D:D
Emir_b16a
30-12-2010, 18:11
fren ... :D
ygtkrmdnz
30-12-2010, 18:34
fren ... :D

+2011

çok çektik vts frenlerinden :D

saxo yada 106 yapılacaksa kısa,egzos,chip,timing keyifli bir araç olması için fazlasıyla yeter diye düşünüyorum :)

aslında para çokomel olarak düşünürsek piston egzantrik olarak yola devam edilmeli
Vlkn
03-02-2011, 05:36
doldur yavaş yavaş :D piston wisecoda olur wösnerde olr :D egzantirik - yay şapka - port polish - chip -timing- hafif volan vs vs :D:D

Ondan sonra asfaltlardan kazıyamasınlar bizi dimi :))
Bone-crusheR
03-02-2011, 07:30
bence filtre eksoz kullan bole sorunsuz ve keyifli sana yetmediginden eminsen motorda işleme basla