Astra GSI Turbo - SEL20LET

[KA®ANLIK]

Merhaba arkadaşlar,
yaklaşık 1,5 sene civarında C20LET orjinal turbosu ile 300hp lerde 30,000km kullandığımız GSI'ımıza artık yetmeyen turbosu nedeniyle yeni bir proje başlattık...

Araç : 1994 Model Astra GSI 230,000km civarlarında...

Projeye şöyle bir göz atarkak; yapılacak işlemleri şöyle sıralayabiliriz...
Astra GSI Turbo GT2871
Wather Methanol
OilJets
F25 Şanzıman
Elektrikli Direksiyon Pompası
Cut~Out
"Klima" :)

Araç Sahibi: Selim Usta (Opel Tech Service (http://www.techopel.com))
Uygulayıcı : Selim Usta ( Opel Tech Service (http://www.techopel.com))

Hal böyle olunca da bende bu projeye; proje uygulayıcısının ismi ve Opel'in de motor kodlarından da esinlenerek kısaca SEL20LET PROJESİ ismini koydum :)

Araçta aşağı yukarı herşey el emeği göz nuru, hazır bir kit alınıp takılmadı.
Zaten resimlerde gördükçe sizlerde farkına varacaksınız...

Araçta Kullanılan Malzemeler :

Projede Kullanılan Parça Listesi:

Garrett GT2871 Turbo
Haltech Platinum Sport 1000 Ecu - Mapped by Dr.Ecu
Audi Ateşleme Bobinleri
KS700 Silindir Kapağı
Custom egzoz Manifoldu (made in selim berberoğlu)
Forged 4340 Steel Connecting Rods
Wössner 8.5 Pistonları
Forge Dump Valve
Astra OPC Intercooler
2.0DTI Map Sensörü
Custom krank Kasnağı
Custom Volant
Custom Debriyaj Balatası
Sachs Racing Debriyaj Baskısı
Vectra 2.5 V6 F25 Şanzımanı
Isuzu OilJets
Astra Bertone Turbo Su soğutma radyatörü
Vectra 1.8 Yağ soğutma Radyatörü
MAC Boost Control Selenoidi
Tial 38mm Westgate
Astra G Elektrikli Direksiyon Pompası
X25XE İlave Su Pompası
K&N Hava Filtresi
Custom Maf Hausing
Custom Cut-Out
Custom 76mm Egzoz


EBC 288mm Fren Diski
EBC Fren Balataları
GoodRich Performans Fren Hortumları
MOTUL RBF660 Fren Hidroliği
Bilstein Amortisörler
Custom Kule Gergisi ( Made in Selim )

Innovate AFR Saati
Autometer Yağ Basınç Saati
Autometer Boost Saati
Autometer EGT Saati

diğer birçok parçayı da zaten resimlerde görebileceksiniz...

Projenin başlanma amacı kesinlikle AŞIRI güç değildi, araç günlük kullanılan bir araçtı çünkü. bu yüzden de zaten çok büyük bir turbo seçilmedi... zaten Selimus klimadan da vazgeçmeyerek ayrı bir projeye imza attı diyebiliriz :)

1,5 senede 30,000km 300hp lerde kullandığımız motorumuzu sökmekle projeye başladık...

Ayhan Usta sökük motorla güzel bir poz verdi :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/001.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/002.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/003.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/004.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/005.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/006.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/008.jpg

rektifiyeye giden bloğumuza OIL JETS lerin açılmasıyla, projenin bir diğer güzel özelliğini de tamamlamış bulunuyorduk :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/009.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/010.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/011.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/012.jpg



arabanın üstünden tek tek itina ile sökülen parçalardan sonra sıra TEMİZLİK aşamasına geldi,
ilk etapta da motor bloğu hemen boyandı tabiki :)



http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/013.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/014.jpg



Daha sonra, almanyadan çok değişik atraksiyonlarla aldığımız :)
KS700 üst kapağımızı işleme sokma vakti gelmişti. Kapak gerçekten KIZ denilecek temizlikteydi...

Kapağa Selim Usta'nın marifetli elleriyle de POLISH yapıldı tabiki...

Kapaktanda birkaç kare ... :)


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/015.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/016.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/017.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/018.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/019.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/020.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/021.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/022.jpg





Edit:
DYNO SONUÇLARI 8. SAYFADADIR....

[bilalMW]

Maşallah temiz işçilik olmuş usta eli öpülesi yanında sırf bişeyler öğrenmek için beleşe çalışılacak insanmış Allah için. :)

[Eriador]

Maşallah çok güzel araç & konu . Kazasız belasız cuflamalar :)

[ouzs]

maşşallah her bir yerine aracın.. rodajdan sonra bi video sunu bekliyoruzz. maşşallaahh tekrar..

[TarikS]

Masallah el emegi goz nuru, cok keyifli geliyordur kullanmasi :) Selim ustanin ve servis ekibinin ellerine saglik, saglam bir arac cikmis ortaya :)

Gorsellik olarak da keske sis farli tampon alinsaymis bir de tampona GSI16V logosu lazim..

[Trance-R]

el emeği göz nuru , maşallah nazar değmesin , kazasız belasız sürüşler çuflamalar dilerim...400 çıkar yahu bundan :)

[necoone]

Maşallah çok güzel 1 proje darısı başıma diyim.
Allah güle güle gazlamaya nasibetsin inşallah.

[KA®ANLIK]

Kapakta hazırlanıp yana koyulduktan sonra, motorunda kaba inşaatı bitmişti...

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/028.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/029.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/030.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/031.jpg


kaba inşaatı biten motora Z20LET pompası koyduğumuz için bazı ince atraksiyonlarda gerekti tabiki...
pompanın süzgecini bir iki ufak atraksiyonla güzel bir şekilde ayarladı Selim Usta :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/032.jpg



Böyle bir projeye başlamışken Selim Usta tabi zamanı da iyi değerlendirmek adına, marş motoru vb. parçaları elden geçirdi. sökmüşken herşey eksiksiz olmalıydı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/025.jpg


e tabiki olmazsa olmaz kalorifer hortumlarının bağlandığı hortumu da paslanmazdan yapmak kaçınılmazdı.

Selim Usta konuşturdu yine :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/026.jpg


motor tamamen bitmese de KABA inşaatı tamamlandı. ama asıl büyük dert ile karşı karşıya kalmamıştık henüz :)

[KA®ANLIK]

motor bir yana dursun, bu arada Turbo GSI a koyulacak şanzımanı seçmek ve şanzıman projesini de hayata geçirmek gerekiyordu :)

ufak tefek araştırmalar ve istişarelerden sonra diğer şanzımanların da yedek parça sıkıntısı da göz önüne alınarak Vectra B 2,5 V6 da kullanılan F25 Şanzımanın kullanılmasına karar verdi Selim Usta. E tabiki kolay olmayacaktı, motor kulağı, şanzıman kulağı ve benzeri bazı düzenlemelerde olması lazımdı.

Araştırmalardan sonra KIZ gibi diyebileceğimiz, sanki kullanılmamış bir F25 şanzıman bulundu :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s001.jpg

tabiki hemen içi açıldı, selim usta parça pinçik etti şanzımanı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s002.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s003.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s004.jpg

Istavroz Mili bile KIZ gibiydi :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s005.jpg

gerekli kontroller yapıldıktan sonra ve gerekli sekmanlar, bilyalar vs. değiştikten sonra tekrar toplama işine geçildi :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s006.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s007.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s008.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s009.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s010.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s011.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s012.jpg

ve tabiki şanzımanı oturtmak için yine bir AYAK YAPMA operasyonu yapılacaktı :)

Selim Usta gerekli kontrollerden sonra çıkarttığı şablonlar akabinde ayaklara başladı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s013.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s015.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s016.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s017.jpg

ve tabili MEKANİZMA için bir ÇATAL inşa etti Selim Usta,
demire şekil vermek bu olsa gerek :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s018.jpg

ayaklara devam...

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s019.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s020.jpg

e tabiki bu güçte bir araba için debriyaj da çok önemli idi...

Dünyanın bir ucundan getirtmiş olduğumuz paletler inanılmaz bir hızda tam 2,5 günde geldi :)

Projenin tüm aşamalarında olduğu gibi burda da HAZIRA kaçmayan Selim Usta, kendi debriyajını, kendi volanını kendi yaptı diyebiliriz, tabiki Ekibin yardımıyla :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s021.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s022.jpg

Özel kestirilen paletin ayaklığına paletler monte edildi...

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s023.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s024.jpg


ve şanzıman araca oturtuldu :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s025.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s026.jpg

Selim Usta da ZAFER Çığlıkları atıyordu tabi :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/s027.jpg

[KA®ANLIK]

motor ve şanzımanı büyük bir iştahla bekleyen SEL20LET :)

iştahla ağzını açmış, içine kaçacak canavarı bekliyordu :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/033.jpg

motor bloğu ve şanzıman buluştu ve toparlanma işlemleri de başladı ama tabiki daha çok büyük taklalar atılacağından habersizdi :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/034.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/035.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/036.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/037.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/038.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/039.jpg


işte projeyi zora sokacak klima kompresörümüzde ordan bize selamlarını iletiyordu :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/040.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/041.jpg


Bütün azmi ile projeye devam eden Selim Ustada motorun kabası bittiğinde biraz rahatlama görülüyordu :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/043.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/044.jpg

hafifletilmiş özel imalat kasnağımızda fena durmuyordu :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/045.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/046.jpg



http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/042.jpg

[KA®ANLIK]

Sıra gelmişti dananın ZORT dediği yere :)

GT2871 imiz ve önceden temin etmiş olduğumuz monifoldumuz bize güzel bir sürpriz yaşatmaya gelmişlerdi :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/047.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/048.jpg


ilk sürprizi klima kompresörünün ayağı yaptı tabiki :) tahmin ettiğimiz gibi...
e ufak tefek ölçüp biçmelerimizle bu monifold ile bu turbonun ön panele de çarpacağını düşünerek ve tasarımını selim ustanın beğenmemesi üzerine bu monifolda son bakışımızı attık :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/049.jpg

veeeeeeee
SIFIRDAN bir Turbo Monifoldu üretme işlemine girdik...

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/050.jpg


gerekli materyalleri topladık :) elimizdede çizimimiz vardı, kolları sıvadı Selim Usta :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/051.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/052.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/053.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/054.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/055.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/056.jpg


işte tam bu zamanlarda projenin ismine yakışır bir sticker tasarımını da ben aracın üstüne işraret parmağı yordamıyla çizdim :)


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/057.jpg

monifold tasarımı devam ediyordu....

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/058.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/059.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/061.jpg



Selim Usta iş başında.... :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/062.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/063.jpg


e tabi aşağı yukarı tasarım tamamlanmaya çalışırken motor arabaya test için çıkarılıp, ön panel ile olan uzaklığıda hesaplamalardan sonra GÖZLE de görmek farz olmuştu :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/065.jpg


kabataslak olarak monifold bitmiş sayılırdı artık....
e tabiki klima kompresörünün ayağı da taşlamamızdan nasibini almıştı :D

kaynatmanın zamanı da gelmişti artık... :)


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/066.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/067.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/068.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/069.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/070.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/071.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/072.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/073.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/074.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/075.jpg



veeeee evet,


işler yoluna girmeye başlamıştı...

:)

[KA®ANLIK]

http://www.ozelopelservisi.com/proje/078.jpg


LSF GSI daha da bir iştahla bekliyordu makineyi :)


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/082.jpg


son hamleleri de bitirmişti Selim Usta Turbo Monifoldu ile ilgili....

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/084.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/085.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/086.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/087.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/088.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/089.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/090.jpg

[KA®ANLIK]

bu sırada projenin bir diğer GÜZEL aşamasını da tamamlamak istedi Selim Usta,

CUT OUT

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/093.jpg


Cut-Out Sistemini vakumyordamıyla çalıştırmayı tercih etti :)
bunun içinde arabanın iç hava sirkülasyon mekanizmasından yardım aldı :)

Aracın iç hava sirkülasyonunu çalıştıdığınızda CUT-OUT devreye giriyor...

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/094.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/095.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/096.jpg


veeeee sıra geldi bir başka sıkıntılı aşamaya :)

Projenin asıl önemli açamlarından bir tanesi de görselliğini rezil etmeden orjinal 94 GSI tamponunu araca oturtmaktı.
nitekim daha önceki projede çok fazla üstünde durulmadan orjinal tampon yerine fiberden tampon yapılmıştı...

Ama alınan sıfır 94 GSI tamponu ile artık projeye başka bir amaçta katmış olduk :)

GÖRSELLİK....

Ama bunun içinde araca konulacak yeni radyatör petekleri, intercooler, oilcooler, klima radyatörü ve radyatör fanınında ön panele sığdırılması lazımdı... :)

uykusuz geceler başladı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/097.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/098.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/099.jpg


ve tüm bu ön panel ekipmanlarını da bir yere bağlamak ve desteklemek lazımdı.

bunun için aracın ön paneli yeniden inşa edildi desem hiç abartmış olmam herhalde...

Selim Usta yine büyük bir SABIR ve İŞÇİLİK ile, gerçekten müthiş bir iş çıkartı....

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/100.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/101.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/102.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/103.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/104.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/105.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/106.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/107.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/108.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/109.jpg

bu sırada artık elektrikli direksiyon pompamız içinde yer beğenme ve ona da bir yer oluşturma işlemine de başladı SelimUsta :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/110.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/111.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/113.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/114.jpg


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/115.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/117.jpg

tamponda ufak tefek kesme işlemlerinden sonra oturduğu görüldü... :)

sıra geldi yine temizliğe, kaynatılan yerler gerekli işlemlerden geçti :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/119.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/120.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/121.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/122.jpg

[KA®ANLIK]

Panelde yapılan düzenlemeler sonucunda istenilen şekilde radyatörler dizildi ve fonksiyonel olarak çalışması sağlandı...

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/123.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/124.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/125.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/126.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/127.jpg


Tampona da orjinal Astra H OPC nin tampon peteklerinden alınıp, kesilip oturtuldu ki kötü bir görünümün önüne geçmek için :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/128.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/129.jpg


artık toparlanmaya geçildi çok şükür :)


http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/130.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/134.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/135.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/136.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/137.jpg


ve Selim Usta frenlerin performansını da düşünerek; tamponun altından gelecek havayı fren disc lerini soğutmak maksadı ile salıncakların altına paslanmazdan bir rüzgar yönlendirici yaptı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/138.jpg


Wather Methanol Tankı da yerleştirildi

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/139.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/140.jpg


e tabi bu güzel motorun karterini de korumak lazım geldiğinden selim usta hazır olanları pek beğenmediği için kendi bir karter muhafaza yaptı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/141.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/142.jpg

herşey derlendi toplandı

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/143.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/144.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/145.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/146.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/147.jpg



ve tabiki projenin EN ÖNEMLİ AŞAMASI !!!!

Özel hazırlanan sticker'ımız da tarafımdan itina ile yapıştırıldı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/149.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/150.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/151.jpg


e tabi PROJE BİTTİĞİNDE de

Selim Usta saçları sakalları ağartmasa da bayağı bir uzatmıştı :)

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/



veeeee Ekim ayının 11'inde başlayan projemizde Aralık ayının son günlerinde bitti e tabiki de SEL20LET yollara düştü...

bu da ilk çalışma anı :

img0164mov_2185834.htm



http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/lsfson.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/lsfson2.jpg

http://www.techopel.com/images/projects/34LSF11/153.jpg


Rodajın bitmesine az bir zaman kaldı,
daha sonra yapılacak ayardan sonra da DYNO'ya çıkacağız inşallah...

Edit:
Dyno'ya çıkıldı.... Dyno Sonuçları ve yorumları 8. Sayfada....

Dyno Videosu:
Pn3hYtKXmNM

Direct Link Dyno:
‪Astra GSI Turbo [SEL20LET] - Dyno‬‏ - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Pn3hYtKXmNM)



Maşallahları eksik etmeyelim lütfen....

http://galeri.hizliresim.com/Archive/1842.jpg

[bugra_0101]

41 kere Maşallah :bravo:

[EEE]

Allah Utandırmasın
sanzıman deneyımızını merak edıyorum F25 benımde aklımda vardı

[UĞUR_GSI]

gercekten cok keyifli pi proje olmuş üzerinde belli cok emek var hakkını vericeğini düşüyorum hedeflenen güç ve dyno verisini merakla bekliyorum

[SkY]

maşallah güzel bir çalışma olmuş..

[Sierra Rs]

vay arkadaş ya,41 kere maşallah cok beğendim helal olsun selim'e :)

[PPR engineering]

maşALLAH ellerinize sağlık cok cok güzel olmuş...

[erayakar]

ne selim ustaymış emeğine sağlık..allah kazasız belesız gazlamak nasip etsin

[nofear]

Maşallah . Süper işçilik süper proje. selim usta yı tebrik ederim . Gerçekten ustaymış.

[Selcuk_RoL]

maşşallah kazasız belasız günlerde inş...

[0M42]

Maşallah mükemmel bir proje mükemmel ötesi bir işçilik olmuş ustanızında ayrıca maşallahı varmış ne kadar ileri görüşlü bir ustaymış hakikaten tekrar tekrar tebrikler Allah yolunuzu açık etsin kaza bela vermesin inşallah.

[lnd_samet]

41 kere maşALLAH
ALLAH nazarlardan esirgesin,
süper olmuş Engin,
takdir ettik 1 solukta okudum ve şaşırdım

[KMR2-GT]

baya uğraşmışsınız elınıze sağlık harıka:)

[KA®ANLIK]

Teşekkürler arkadaşlar 1-2 hafta içinde tahmin ediyoruz ki bir DYNO çıktısına ulaşmış oluruz :)

F25 Şanzımanı merak edenler için, bayağı uğraştırıcı bir operasyon ama MUHTEŞEM bir şanzıman. Priz Direk mili ile de oyanamanız falan da gerekiyor.
debriyaj çatalı, mekanizma kısmı ve motor kulakları da aşağı yukarı mesajlarda gözüküyor zaten...

Teşekkürler iyi dilekler için,

[coyete]

engin varya siz çok tehlikelisiniz maşallah kardeşim

[cyber_serseri]

maşallah maşallah ... :)

[EEE]

Teşekkürler arkadaşlar 1-2 hafta içinde tahmin ediyoruz ki bir DYNO çıktısına ulaşmış oluruz :)

F25 Şanzımanı merak edenler için, bayağı uğraştırıcı bir operasyon ama MUHTEŞEM bir şanzıman. Priz Direk mili ile de oyanamanız falan da gerekiyor.
debriyaj çatalı, mekanizma kısmı ve motor kulakları da aşağı yukarı mesajlarda gözüküyor zaten...

Teşekkürler iyi dilekler için,

F25 hidrolıik sanırım

[KA®ANLIK]

normalde hidrolik :D
ama biz manuel olarak kullandık.

calibra 2.5 V6 larda manuel olarak kullanıldı yani hidrolik sistem değildi o zaman.
Vectra 2.5 V6 larda hidroliğe çevrildi, gövdesi falan aynı yani.

zaten F25 i hidrolik kullanmak isteseniz de Astra GSI da sıkıntı, üst merkez koyacağınız yere direksiyon kutusu denk geliyor.

F23 koymak isteseniz olmuyor... onu manuel olarak kullanamıyorsunuz ... :)

[douu]

ya valla helal olsun.. harika bi proje.. eli öpülecek bir usta.. bütün işçilikler bi yana ben manifold işçiligine hayran kaldım ustanın.. kocaman maşallah araca..

[Letkid]

maşallah gerçekten çok kapsamlı çalışmışsınız, bir solukta okudum...

opellerle böyle uğraşıldığını görmek ayrı bi mutluluk... Allah utandırmasın kazasız belasız

[Umut]

Maşallah video dyno sabırsızlıkla bekliyoruz...

[bytolga]

Maşallah Elinize sağlık kazasız belasız

[gsi_club]

helal olsun selim ustaya.basarilarin devamini diliyorum.peki suan beklenilen sonuç nedir tahmini olarak?

[ondertopcu]

ustanın ellerine sağlık çok güzel olmuş. maşallah

[*AddO*]

Maşallah, çok güzel bi proje olmuş.
Pimp My Ride tadında okudum herşeyi :)

[semihx]

hocam tebrik ederim öncelikle, bu kadar Custom calisildigi icin bana göre en degerli projelerden tekrar tebrikler.

[miniks]

maşallah emeğinize yüreğinize kesenize sağlık. çok güzel bir motor. 250hp si nasıl gidiyor biliyorum. 300 un ustu mukemmel olur tadından yenmez ınsallah gonlunun ıstedıgı gıbı olur.

[EMG]

Her gün sabah akşam kullanılabilen kliması bile üzerinde olan tertemiz çok keyifli bi GSi oldu maşallah ustama :)

[KA®ANLIK]

teşekkürler herkese


maşallah emeğinize yüreğinize kesenize sağlık. çok güzel bir motor. 250hp si nasıl gidiyor biliyorum. 300 un ustu mukemmel olur tadından yenmez ınsallah gonlunun ıstedıgı gıbı olur.

çok sağolasın,
sizin projeyi de merakla bekliyoruz, hatırlarmısın bilmem ama sözün var, bir tur attırcan he videoMan modunda :):):):)

[Efvtec]

Ya emeğinize elinize sağlık ustanın kıymetini bil derim gerçekten helal hoş olsun uğraşmış emek sarfetmiş Selim Usta bana göre eli öpülesi adam...
İyi günlerde kullanman dileğiyle inşallah sıkıntı yaşamadan binersin gazlarsın okurken içim bi hoş oldu senin aldığın keyfi tahmin dahi edemiyorum şu an...

[Ranthor]

ustanın işçiliğini çok beğendim fakat neden ön paneli kestiniz tam anlamadım
daha ufak bir intercooler alınsa tampondaki boşluğa geçse olmaz mıydı

[miniks]

teşekkürler herkese



çok sağolasın,
sizin projeyi de merakla bekliyoruz, hatırlarmısın bilmem ama sözün var, bir tur attırcan he videoMan modunda :):):):)

moruk arabayı hergun kullanıyorlar ınanır mısın? tık demedı masallah. benzın pompası bazen kesıklık yapıyormus pompa beklıyoruz. gelsın azcık oynamayı dusunuoz. sonra gezerız ınsallah. suan 250hp fln 0.9 basıyor. f18 sanzuman var gayet ıyı yuruyor masallah.

[palamut]

maşallah gayet güzel olmuş 2871 alttan dolar zevkli turbodur c20let ile
opel de diğer araçlar gibi hergün kullanılır neden kullanılmasınki
2 senedir nerdeyse hergün kullanıyoruz :D

[B.Aktepe]

Maşallah çok güzel olmuş proje, işçilik custom çalışmalar gerçekten başarılı. iyi günlerde kullanın.

[Harunde]

ustanın emeğine sağlık güzel bir iş çıkmış :)
sende çok iyi anlatmışın engin darısı başına diyecektim ama SUV yi çoktan satmışssın :)

[EEE]

normalde hidrolik :D
ama biz manuel olarak kullandık.

calibra 2.5 V6 larda manuel olarak kullanıldı yani hidrolik sistem değildi o zaman.
Vectra 2.5 V6 larda hidroliğe çevrildi, gövdesi falan aynı yani.

zaten F25 i hidrolik kullanmak isteseniz de Astra GSI da sıkıntı, üst merkez koyacağınız yere direksiyon kutusu denk geliyor.

F23 koymak isteseniz olmuyor... onu manuel olarak kullanamıyorsunuz ... :)

manuel dediğin tellimi?
ben o sorunu hallettım F28 Aldım

[KA®ANLIK]

ustanın işçiliğini çok beğendim fakat neden ön paneli kestiniz tam anlamadım
daha ufak bir intercooler alınsa tampondaki boşluğa geçse olmaz mıydı

yok sığmıyor zaten, intercooler çok daha ufak yapmanız lazım. pek efektif değil ne yazıkki ön tampon.


moruk arabayı hergun kullanıyorlar ınanır mısın? tık demedı masallah. benzın pompası bazen kesıklık yapıyormus pompa beklıyoruz. gelsın azcık oynamayı dusunuoz. sonra gezerız ınsallah. suan 250hp fln 0.9 basıyor. f18 sanzuman var gayet ıyı yuruyor masallah.

abi onu demiyorum HULK u diyorujm ben :D


ustanın emeğine sağlık güzel bir iş çıkmış :)
sende çok iyi anlatmışın engin darısı başına diyecektim ama SUV yi çoktan satmışssın :)

SUV değil SVU :)


manuel dediğin tellimi?
ben o sorunu hallettım F28 Aldım

F28 de çok güzel de parça sıkıntısı çok ne yazıkki, sekromençti ıvırdı zıvırdı bulunması zor, temizini bulmak ayrı zor :)
bulduysan ne güzel :)

[izmirlicem]

abim valla selim ustayada sanada helal olsun,valla süper iş çıkarmış 41 kere değil 41000 kere maşallah nazar deymesin,ama şunu söylemelimki kaputtaki sonradan açılan v şeklindeki delikler olmamış sadece tek kusuru.daha değişik bi hava deliği olmalıymış bence

[Burak Kasim]

Degisik projeler gormek guzel gercekten.

Ustanizinda arabaya extra bisiler katmasi cok keyifli.

Isallah istediginiz gibi olur bitince.

[trkanl]

maşşallah çok güzel olmuş ellerinize sağlık let normalken bile çok tehlikeli bu kim bilir nasıl olmuştur uzarken göz görmez herelde :D bnde c20xe kullanıcısıyım nisan da turbo basıcam piston ve kollarını aldım tavsiyelerinizi beklerim nazar değmesin

[grkm]

elinize saglık masallah çok başarılı olmuş . Allah utandırmasın !

[cyber_serseri]

abim valla selim ustayada sanada helal olsun,valla süper iş çıkarmış 41 kere değil 41000 kere maşallah nazar deymesin,ama şunu söylemelimki kaputtaki sonradan açılan v şeklindeki delikler olmamış sadece tek kusuru.daha değişik bi hava deliği olmalıymış bence

hocam o delikler görüntü amaçlı değil :) egzost manifoltunun sıcaklıgını düşürmek için tam manifoltun üzerine açıldı...LSF 11 de amaçı olmayan hiçbir parça yok... :)

[BlackEmperor]

çok güzel bi anlatım gayet zevkliydi okurken Selim ustayada tebrikler :)

[miniks]

Hulk köpeğin olsun moruk hayırlısı ıle bıtsın herkes bınsın ınsallah

[rcpsvn]

Allah nazardan saklasın çok güzel yapmışsınız.kazasız belasız inşallah

[skaratas2]

maşallah araç gerçekten çok güzel olmuş. çok beğedim bende. emek eden herkezin eline sağlık.

[Ufuk]

Maşallah baştan sona okudum epey başarılı olunmuş..

[izmirlicem]

hocam o delikler görüntü amaçlı değil :) egzost manifoltunun sıcaklıgını düşürmek için tam manifoltun üzerine açıldı...LSF 21 de amaçı olmayan hiçbir parça yok... :)

daha güzel olabilirmiş ama :)

[KA®ANLIK]

Hulk köpeğin olsun moruk hayırlısı ıle bıtsın herkes bınsın ınsallah

eyvallahhhhh :)

bitirince deneriz :p ama sen 2 vites üstten bas belki şansımız olur :D:D:D

[KVB]

41 kere maşallah, ayakta alkışlıyorum :)

[özcan07]

maşallah, bu proje için baya bi emek sarfetmişsiniz,kazasız belasız binin inşallah

[orhanerdogan]

maşşallah, ustanızın ellerine sağlık, nerdeyse işçilik için dükkandan çıkan hiçbir parça olmamış. Umarım en kısa zamanda videolarınıda görürüz.

[KA®ANLIK]

teşekkürler arkadaşlar,

[Narko]

hey maşallah .. ustalık konuşmuş

[cery]

f28 çok mu kısa gelirdi?

[asmisinsan]

maşallah çok güzel bi işçilik olmuş ustanın ellerine seninde cebine sağlık:)

[KA®ANLIK]

f28 çok mu kısa gelirdi?

kısadan ziyade temizi ve yedek parçası yok malesef :)


maşallah çok güzel bi işçilik olmuş ustanın ellerine seninde cebine sağlık:)

ustanın cebine sağlık araç sahibi de o :)

[mmustu]

valla ustanın eline emeğine sağlık çok güzel proje çok güzel detaylar maşallah.

[By_MuGeN]

maşallahhh ...

[mannerboy]

ne kadar gzel olmuş herşey kazasız belasız sürüşler

[nofear]

Raymax ısıya dayanıklı boya kullanmışsınız sanırım . Memnun kaldınızmı nasıl tutunması falan. Fiyatı ne kadardı bide.

[arda_34]

:eek: bu araç ümraniye sondurakta şehzade caddesinin başında duran canavarmı... :eek:

[Miata]

Kazasız belasız ağız tadıyla binilir işallah...
Emeği geçen herkezin ellerine sağlık

[Z20LET]

Maşallah on numara duruyor herşey. Kazasiz belasiz kullanmaniz dileği ile.

[ofli]

proje 10 numara olmuş gercekten maşallah diyelim.

[Diyadin]

Maşallah sıkılmadan hepsini okudum anlatım proje herşey harika böyle işleri ve ustaları görmek gurur verici emeğinize sağlık kesenize bereket.

[KA®ANLIK]

Raymax ısıya dayanıklı boya kullanmışsınız sanırım . Memnun kaldınızmı nasıl tutunması falan. Fiyatı ne kadardı bide.

özellikle Raymax seçmedik ama boya güzel, sadece kimyasal birşey geldiğinde pij oluyor :) dikkatli kullanmak lazım :)
fiyatı hatırlanmıyor ne yazıkki :)

[KA®ANLIK]

Bu arada ilk Çalışma Videomuzu da Ekledik :)


img0164mov_2185834.htm

[Eyup Duygun]

Maşallah opel tech servisine ve LSF'ye.

[lnd_samet]

Mustafa abi değilmi o yaaa:)
maşALLAH o çalışma sonrası ne keyifli sigara içmiştir ustası-sahibi:)

[KA®ANLIK]

Mustafa abi değilmi o yaaa:)
maşALLAH o çalışma sonrası ne keyifli sigara içmiştir ustası-sahibi:)

Evet :)
Mustafa Abi de sağolsun son akşam soğutma fanı elektriği ve başka birkaç elektriksel atraksiyon için gelmişti, yardımlarını esirgemedi :)

[coyete]

maşşallah engin :)

[TaGo]

Peki F25 şanzıman bu güce yanıt verebiliyormu? Birde son sürati yaklaşık kaç gibi bitiyor?

Bu arada güzel proje, opellerin artık daha çok tune edilmesi insanı sevindiriyor.

[KVB]

özellikle Raymax seçmedik ama boya güzel, sadece kimyasal birşey geldiğinde pij oluyor :) dikkatli kullanmak lazım :)
fiyatı hatırlanmıyor ne yazıkki :)

Raymax ben de header sargısında ve sıcak bölgelerde kullandım. Koçtaş'ta bulunuyor fiyatı 8,50 TL idi 1 ay önce :)

[cery]

Peki F25 şanzıman bu güce yanıt verebiliyormu? Birde son sürati yaklaşık kaç gibi bitiyor?

Bu arada güzel proje, opellerin artık daha çok tune edilmesi insanı sevindiriyor.

96 - 97 model cdx lerde çok sık diferansiyel sorunu yaşattığını duydum. hatta arkadaşım 2 kere kırdı :D

170 hp arabada sorun çıkarıyorken bunun 2 katı güce sahip arabada çıkarmaz mı? gerçi şanzıman temiz denilmiş ama ne kadar dayanır hep birlikte görücez.

[palamut]

96 - 97 model cdx lerde çok sık diferansiyel sorunu yaşattığını duydum. hatta arkadaşım 2 kere kırdı :D

170 hp arabada sorun çıkarıyorken bunun 2 katı güce sahip arabada çıkarmaz mı? gerçi şanzıman temiz denilmiş ama ne kadar dayanır hep birlikte görücez.

aynısı benimde aklımdan geçiyor ibretlik şekilde dayanıklı denen f28 bile 400 küsür nm lerde çatırdıyorken f25 in ne olacağını merak ediyorum. Umarım f28den daha dayanıklıdır sonuçta parçası revizyonu bakımından avantajlı ve ilk 2 için de hızlı vites atmaya imkan veriyor ve arayıcı modifikasyonu gerekmiyor dayanırsa diğer opeller içinde örnek olur.

[Honda Type_R]

diyicek kelime bulamiyorum ustanin ellerine seninde agzina saglik cok guzel anlatmissin masallah 41 kere agiz tadiyla binmek nasip olur insallah

[Trance-R]

maşallah tekrardan , sorunsuz çuflamalar dilerim :)

[Chatin]

hani terzi kendi söküğünü dikemezdi.. her yönüyle 10 numara. ustaya da araca da maşallah !

[lnd_samet]

yüklü z20let ler f23 kullanmaya ve şanzuman değiştirmiye gitmiyor,
ordan mantık yürüterek gitsek
hımm olabilir:):)

[emr su]

hayırlı olsun kazasız belasız...

[KA®ANLIK]

96 - 97 model cdx lerde çok sık diferansiyel sorunu yaşattığını duydum. hatta arkadaşım 2 kere kırdı :D

170 hp arabada sorun çıkarıyorken bunun 2 katı güce sahip arabada çıkarmaz mı? gerçi şanzıman temiz denilmiş ama ne kadar dayanır hep birlikte görücez.

Vectra B lerdeki F18 de çok ıstavroz kutusu dağıtıyor :)

Bizde tecrübe etmiş olacağız, Allah korusun olumsuz bir durum olursa burdan sizleri de bilgilendiririz. İnşallah olmaz. ama ilk izlenimler için çok olumlu diyebiliriz. Hep birlikte göreceğiz ak mı kara mı :)

[KA®ANLIK]

yüklü z20let ler f23 kullanmaya ve şanzuman değiştirmiye gitmiyor,
ordan mantık yürüterek gitsek
hımm olabilir:):)

f23 daha yeni teknoloji aslında, olsa hiç düşünülmeden f23 koyulurdu. bakalım hep birlikte göreceğiz inşallah olumlu olur...

[opeldostlar]

selim ve engin kardeşim ellerinize emeğinize sağlık.
klişe bi laf olucak ama kazasız belasız sorunsuz sıkıntısız sürüşler dilerim...
ben astraları yaşatanlara hastayım hastalığımında tedavisi yok malesef :):)
netekim bu gs.i virüsünden bendede 5 adet var :(..:):)
dikkat bulaşır...(bi yan koltuğa oturunda bakın neler oluyo)

[exvitermini]

maşallah kazasız belasız inşallah ...

[KA®ANLIK]

selim ve engin kardeşim ellerinize emeğinize sağlık.
klişe bi laf olucak ama kazasız belasız sorunsuz sıkıntısız sürüşler dilerim...
ben astraları yaşatanlara hastayım hastalığımında tedavisi yok malesef :):)
netekim bu gs.i virüsünden bendede 5 adet var :(..:):)
dikkat bulaşır...(bi yan koltuğa oturunda bakın neler oluyo)

eyvallah abi,
GSI iyidir... :)

[DENON]

selim ustaya ALLAH acil şifalar versin
en sevdiğim insan tipi DELİ :D
ellerine , emeğine sağlık kaç tane böyle usta çıkar ki

[JOCCO]

maşallah t.şşağa.. :D

[gp74]

harbiden çok afilli olmuş :D

[IMOBILIZER]

Cok ama cok guzel.
Caniyurekten tebrik ediyorum.
Emeginize ellrinize yureginize saglik Selim Usta Ve ekibi !

[chiefkadir]

Maşallah güzel iş çıkmış elinize sağlık

[miniks]

Hadi bitmedimi rodaj

gazlayıverin gayrı Allahın izni ile video bekliyoruz

[erh]

ellerinize sağlık güzel iş çıkmış ortaya..

Şanzıman konusu opelde karın agrısı malesef.. F28 ler hem eski olması hemde yeterince güclü olmamasından dolayı artık miyadını doldurdu.. f20 atmosferik oalrak en iyisi ama turboya gelemiyor.. Astra coupe turbo f23 leri çok saglam.. M32 ler en yeni olanlar. parcası ucuz ve vites gecişleri harika.. fakat oynar volan yuzunden yuksek guclerde problem yaratabilir.. f25 gereginden fazla uzun.. yeterince saglam olabilecegini dusunmuyorum ama bu proje sonucunda izleyip gorecez bu sorunun cevabını da..


kolay gelsin..

[miniks]

250 300 hp civarı F28 hızlı vites atılmadıgı sürece bence cok tatminkar

ama yarış moduna gelmiyor anında dişliyi dograyıveriyor

En güzel secim F25 bencede uzun olması da iyidir GT2871 ile 400 hp 450 hp civarında olur bu arac şanzuman da cok keyifli olur inşallah

[tool]

ellerinize sağlık güzel iş çıkmış ortaya..

Şanzıman konusu opelde karın agrısı malesef.. F28 ler hem eski olması hemde yeterince güclü olmamasından dolayı artık miyadını doldurdu.. f20 atmosferik oalrak en iyisi ama turboya gelemiyor.. Astra coupe turbo f23 leri çok saglam.. M32 ler en yeni olanlar. parcası ucuz ve vites gecişleri harika.. fakat oynar volan yuzunden yuksek guclerde problem yaratabilir.. f25 gereginden fazla uzun.. yeterince saglam olabilecegini dusunmuyorum ama bu proje sonucunda izleyip gorecez bu sorunun cevabını da..


kolay gelsin..

F23'ler calibra turboda uygunlanmasinda sorun varmi?

[erh]

250 300 hp civarı F28 hızlı vites atılmadıgı sürece bence cok tatminkar

ama yarış moduna gelmiyor anında dişliyi dograyıveriyor

En güzel secim F25 bencede uzun olması da iyidir GT2871 ile 400 hp 450 hp civarında olur bu arac şanzuman da cok keyifli olur inşallah

f28 ler genelde dişli dogramaz.. f28 ler senkromec sıkıntısı yaratır.. 250 hp civarına kadar f20 bile dayanıyor. bagsedilen gucler bu motor için cok az.. ;)

uzun sanzıman yuksek guclu araba için iyidir ama öyle bir sanzımandan bahsediyoruz ki 3. viteste 175 fln yapıyor.. böyle bir sanzıman 400 hp civarına uzun bir sanzıman.

[erh]

F23'ler calibra turboda uygunlanmasinda sorun varmi?

dünyanın en sacma işi olurdu heralde :) 4 ceker arabayı 2 cekere cevirmek cunku bahsettigin sey :)

[dgoo]

Araca maşallah elinize yüreğinize sağlık
Opel setubunda her zaman oldugu gibi şanzıman seçimi hep kaffada soru işareti bırakıyor
Tarihi boyunca şanzıman konusunda gözümde hep geri kalmıştır
Ne kadar f25 şikayeti duysam kullanıcılar hep differansiyelden veryansın ediyor
Kronik hale geldi :D bence çok nazik şanzımanlar 2,5 te gereksiz uzun ama bu araçta zevkli olabilir
2 kez differansiyel dağıtmış biri olarak bu şanzıman roll moduna dayanmıyor senkromeç ve dişliler çok çabuk aşınıyor

[tool]

dünyanın en sacma işi olurdu heralde :) 4 ceker arabayı 2 cekere cevirmek cunku bahsettigin sey :)

tam olarak aklimdan gecen oydu zaten :D

[KA®ANLIK]

Hadi bitmedimi rodaj

gazlayıverin gayrı Allahın izni ile video bekliyoruz

abi rodaj bitti,
ayar için bekliyoruz Burak'ı. geçen hafta içi olacaktı, olmadı...
bende çok merak ediyorum :)


ellerinize sağlık güzel iş çıkmış ortaya..

Şanzıman konusu opelde karın agrısı malesef.. F28 ler hem eski olması hemde yeterince güclü olmamasından dolayı artık miyadını doldurdu.. f20 atmosferik oalrak en iyisi ama turboya gelemiyor.. Astra coupe turbo f23 leri çok saglam.. M32 ler en yeni olanlar. parcası ucuz ve vites gecişleri harika.. fakat oynar volan yuzunden yuksek guclerde problem yaratabilir.. f25 gereginden fazla uzun.. yeterince saglam olabilecegini dusunmuyorum ama bu proje sonucunda izleyip gorecez bu sorunun cevabını da..


kolay gelsin..

Teşekkürler,
ama f25 öyle dediğiniz gibi hiç uzun bir şanzıman değil.
4.05 zaten son dişli oranı oranı.

1. vites 3,38
2. vites 1,76
3. vites 1,12
4. vites 0,89
5. vites 0,77
geri vites 3,17 :D

F20 den bile daha kısa bir şanzıman. :)

[KA®ANLIK]

Araca maşallah elinize yüreğinize sağlık
Opel setubunda her zaman oldugu gibi şanzıman seçimi hep kaffada soru işareti bırakıyor
Tarihi boyunca şanzıman konusunda gözümde hep geri kalmıştır
Ne kadar f25 şikayeti duysam kullanıcılar hep differansiyelden veryansın ediyor
Kronik hale geldi :D bence çok nazik şanzımanlar 2,5 te gereksiz uzun ama bu araçta zevkli olabilir
2 kez differansiyel dağıtmış biri olarak bu şanzıman roll moduna dayanmıyor senkromeç ve dişliler çok çabuk aşınıyor

diferansiyel konusunu hep birlikte göreceğiz valla bizde merakla bekliyoruz :)

teşekkürler,


f28 ler genelde dişli dogramaz.. f28 ler senkromec sıkıntısı yaratır.. 250 hp civarına kadar f20 bile dayanıyor. bagsedilen gucler bu motor için cok az.. ;)

uzun sanzıman yuksek guclu araba için iyidir ama öyle bir sanzımandan bahsediyoruz ki 3. viteste 175 fln yapıyor.. böyle bir sanzıman 400 hp civarına uzun bir sanzıman.

evet 3. vitesi biraz uzun ama 4 ve 5 i kısa...
3. vitesin uzun olması bize avantaj olarak geri gelebilir :)
bakacağız ama genel oranda öyle uzun uzadıya bir şanzıman değil.

[erh]

abi rodaj bitti,
ayar için bekliyoruz Burak'ı. geçen hafta içi olacaktı, olmadı...
bende çok merak ediyorum :)



Teşekkürler,
ama f25 öyle dediğiniz gibi hiç uzun bir şanzıman değil.
4.05 zaten son dişli oranı oranı.

1. vites 3,38
2. vites 1,76
3. vites 1,12
4. vites 0,89
5. vites 0,77
geri vites 3,17 :D

F20 den bile daha kısa bir şanzıman. :)

tr deki vectra b lerde cıkan sanzıman 3.82 son dişliye sahiptir.. kesicinin orjinal oldugunu dusunursek, (6800d/d) astra gsi ebadı olan 205 50 15 lastiklerle bu sanzıman 178 km civarı gibi bir gercek hıza ulasır. biraz yuksek devir cevirildigindeyse (7500 rpm) yaklasık 193km civarı bi hız yapar.. F20 astra gsi da 3. viteste 145 km hız yapar.. f20 den kısa olması imkansız yani :))

[KA®ANLIK]

bir üstteki mesajımda yazdım zaten, 3. vitesi evet uzun diye...
F25 TR deki bir F25 olmayabilir, netekim oranı 4.05 :]

ama yine de uzun 3. vitesi, son dişli oranı F20 den kısa ve de 5. vitesi F20 ye göre kısa.

3. vitesin uzun olması bizim işimize yarayacağını düşünüyorum açıkçası... 4 ve 5in de makul seviyede olması da iyi birşey :)

[KA®ANLIK]

bu arada bu da şanzımanın üstündeki etiketi :)

tanım kodu RC ve oran 4,05

http://www.ozelopelservisi.com/proje/s001.jpg

[erh]

bir üstteki mesajımda yazdım zaten, 3. vitesi evet uzun diye...
F25 TR deki bir F25 olmayabilir, netekim oranı 4.05 :]

ama yine de uzun 3. vitesi, son dişli oranı F20 den kısa ve de 5. vitesi F20 ye göre kısa.

3. vitesin uzun olması bizim işimize yarayacağını düşünüyorum açıkçası... 4 ve 5in de makul seviyede olması da iyi birşey :)

4-5 tam olması gerektigi gibi evet.. o guzlerde guzel hızlara cıkar o sanzımanla.. deneyin hep beraber gorelim merakla bekliyoruz hızlanma videolarını o zaman :)

[miniks]

f28 ler genelde dişli dogramaz.. f28 ler senkromec sıkıntısı yaratır.. 250 hp civarına kadar f20 bile dayanıyor. bagsedilen gucler bu motor için cok az.. ;)

uzun sanzıman yuksek guclu araba için iyidir ama öyle bir sanzımandan bahsediyoruz ki 3. viteste 175 fln yapıyor.. böyle bir sanzıman 400 hp civarına uzun bir sanzıman.

senkromeç bozmayı gectim abi

ben ayar yaparken iki kez 3 dişliyi kırdım müşteri arabasının sonra hızlı atmayı bıraktım müşteri gibi kullandım sorun olmadı :)

[KA®ANLIK]

senkromeç bozmayı gectim abi

ben ayar yaparken iki kez 3 dişliyi kırdım müşteri arabasının sonra hızlı atmayı bıraktım müşteri gibi kullandım sorun olmadı :)

:D:D:D:D

o da iyiymiş abi :D

F28 in 6 ileri olmasından başka pek bir esprisi yok açıkçası zaten, parça sıkıntısı ve nazik sekromençleri başa dert :)

[erh]

senkromeç bozmayı gectim abi

ben ayar yaparken iki kez 3 dişliyi kırdım müşteri arabasının sonra hızlı atmayı bıraktım müşteri gibi kullandım sorun olmadı :)

of of of :) kotu olmus baya :) f28 is a pony gearbox which is suitable for my grandmother :)

[miniks]

of of of :) kotu olmus baya :) f28 is a pony gearbox which is suitable for my grandmother :)

Hahahahahahaa

[IMOBILIZER]

Transfer kutusu 1 2 3 4 5 6 geri FDR


F20 3.55 2.16 1.48 1.13 0.89 3.33 3.55

F20 3.72 3.55 2.16 1.48 1.13 0.89 3.33 3.72

F25 3.38 1.76 1.12 0.89 0.77 3.17 3.82


Kiyaslayalim bir f20 kisa digeri uzun birde f25 ....

He tabi bu arada f25 FDR operasyonu yapildi ise degisim megisim tabi farkli olabilir :)

De iste engincim sana dedigim gozluk olayi bundan ibaretti :) UZUN iste .
Kasamasinin ve bozmasinin sebebi bundan dolayi ama 4.05 FDR ise tam tadina geliyor bi nevi

F25 3.37 1.75 1.11 0.88 0.76 3.16 4.05 GIBI BISEY OLMUS :))

[KA®ANLIK]

aynen abi,

4.05 ayna mahruti.... Normal standart 3,82 lerden değil...

KIWAM da... :D

[palamut]

of of of :) kotu olmus baya :) f28 is a pony gearbox which is suitable for my grandmother :)

sen de bunu diyosan erhan

[Onuralp]

Hakkikaten uzun şanzıman F18. Benim Vectra'da vardı. Kemal Bakır'ın ralli arabasında kullandığı final gear'ı taktık anca son hız'ı 225'e düşürdük. Yoksa Savaş abi hesaplamıştı 270'leri görürsün bu şanzımanla diyordu.

[erh]

sen de bunu diyosan erhan

asıl senin demen lazım 30lu let seni :) anneannem gibi vites atarsan bişe olmuo da beni biliosun katlederim :)

[palamut]

asıl senin demen lazım 30lu let seni :) anneannem gibi vites atarsan bişe olmuo da beni biliosun katlederim :)

4 küsür yıldır kırılırsa kırılsın mantığıyla kullanıyor aynı şanzuman daha yeni ufak ağlamalar başladı zaten f28i tanıyan sorunun sebebinin ne senkromeçte ne dişlide nede hızlı atmada olmadığını bilir. dönemin çukur volantları....
serinin en dayanıklı şanzumanı kesinlikle ki f20yi k16 0.8 barda doğradıktan sonra diğer şanzumanlardan ümidi kestim
bundan sonra olursa m32 olmazsa f28+tilton

[KA®ANLIK]

Evet bu arada bir güncelleme çekelim (:

Güncel bilgi olarak; ECU konusunda Özgün'ünde yardımlarıyla sağolsun Haltech Platinum Sport 1000 Ecu siparişi verildi bugün... Standalone a geçmek farz oldu bu saatten sonra (:

Ecu'nun gelmesini bekliyoruz. Sonrasında güzel bir ayar ile inşallah sıkıntı yaşamayız ve DYNO sonucumuzu burda paylaşırız.

[M3CSL]

maşallah Allah kaza bela vermesin güzel proje..



bu arada bu da şanzımanın üstündeki etiketi :)

tanım kodu RC ve oran 4,05

http://www.ozelopelservisi.com/proje/s001.jpg


aha benim eski şanzıman.. rc kodlu:) herkes dıodu cdx 3te 180 yapar 5te 260ı gecer benımkı 3 170 5te 255 kesıcı:) bi baktım kodu rcymiş:)
2 110 4te 218 yapar bu arada kesıcı 6800de..205 60 15 lastıkle.. 5i az kısadır:) az kesiciye gırmedık yokuş yukarı:rolleyes:

dayanıklılık konusuna gelince ben yaklasık 230 hp guçle 250 nm torkla 1.5 yıl kullandım fakat 1de gaza yuklendıgım sayısı 3-4 ü geçmez.. (korkudan) orjınalken senkromeç dağıtmişti, yaptırdım 2den 3 e sert cektım 3 ayda gene sertlesmısti cırtlamaya başladı , demek istediğim nazik kullanmak lazım, sert kullanmaya gelmiyor..


güzel tork çıkar gibi geliyor maşallah tekrardan..

[EEE]

Evet bu arada bir güncelleme çekelim (:

Güncel bilgi olarak; ECU konusunda Özgün'ünde yardımlarıyla sağolsun Haltech Platinum Sport 1000 Ecu siparişi verildi bugün... Standalone a geçmek farz oldu bu saatten sonra (:

Ecu'nun gelmesini bekliyoruz. Sonrasında güzel bir ayar ile inşallah sıkıntı yaşamayız ve DYNO sonucumuzu burda paylaşırız.

orjinal ecu ve tesisat nıye kullanmıyorsunuz
burda ıkı aractada orjınal ecu ve 3076 1.5 bar cıvarı sıkıntısızca yuruyor
sanzumandan haber varmı nedır durumu

[opium_robust]

maşallag güzel bi proje olmuş keyifli gazlamalar :)

[KA®ANLIK]

orjinal ecu ve tesisat nıye kullanmıyorsunuz
burda ıkı aractada orjınal ecu ve 3076 1.5 bar cıvarı sıkıntısızca yuruyor
sanzumandan haber varmı nedır durumu

şanzıman şu an sıkıntısız.

@M3CSL teşekkürler şanzıman deneyimin için de.

Şanzımanı kullanan kişi 320hp lerde F20 yi kırmamış, bırakın kırmayı sekromenç bile bozmamış bir adam :D o yüzden kolay kolay şanzımanın dişli grubuna birşey olacağını sanmıyorum da, genel diferansiyel sıkıntısı tabi farklı bir boyut, onu kullandıkça göreceğiz (:

orjinal ecu derken, bildiğimiz C20LET tesisatı ve ECU sundan mı bahsediyorsunuz ?
o güçlerde orjinal ecu yu kullanmayı hiç düşünmedik zaten.
Piggyback ile başlamıştık zaten işe hiç orjinal ECU yu tek başına kullanmadık. ama o da bazı noktalarda sıkıntı yaşamamıza sebep olunca standalone farz oldu (:

[EEE]

şanzıman şu an sıkıntısız.

@M3CSL teşekkürler şanzıman deneyimin için de.

Şanzımanı kullanan kişi 320hp lerde F20 yi kırmamış, bırakın kırmayı sekromenç bile bozmamış bir adam :D o yüzden kolay kolay şanzımanın dişli grubuna birşey olacağını sanmıyorum da, genel diferansiyel sıkıntısı tabi farklı bir boyut, onu kullandıkça göreceğiz (:

orjinal ecu derken, bildiğimiz C20LET tesisatı ve ECU sundan mı bahsediyorsunuz ?
o güçlerde orjinal ecu yu kullanmayı hiç düşünmedik zaten.
Piggyback ile başlamıştık zaten işe hiç orjinal ECU yu tek başına kullanmadık. ama o da bazı noktalarda sıkıntı yaşamamıza sebep olunca standalone farz oldu (:

anladım...
bız orjınal ecu ve 3076 turboyla bazen sureklı 1.5 ve yuksek basınclarda da kullandıgımız ıcın tavsıye olarak belırtmek ıstedım ayar vs derdı yok sıkıntıda yok...
kazasız belasız kullanmanız dılegıyle tekrar

[miniks]

OEM ecu da mantıklı

Fakat bir piggy back yada standalone cok daha mantıklı

EEE

şu 3076 lıların bir videolarını izliyelim yahu

Bizim yaptıgımız aracta T25 turbo var 0.8 basıyoruz onun gidişi bile öleyse 30 R 1.5 bar nasıldır kim bilir

cok zevkli araçlar yav GSI turbolar :)

[EEE]

OEM ecu da mantıklı

Fakat bir piggy back yada standalone cok daha mantıklı

EEE

şu 3076 lıların bir videolarını izliyelim yahu

Bizim yaptıgımız aracta T25 turbo var 0.8 basıyoruz onun gidişi bile öleyse 30 R 1.5 bar nasıldır kim bilir

cok zevkli araçlar yav GSI turbolar :)

cok vıdeo var ama balatada perısan kacırıyor sıze maıl olarak yollarım olmadı ozelden maıl adresı yollarsan

kendı adıma pıggy veya standalone tecrubem ve bılgım olmadıgından bana uzak bır sey sımdılık
30r lı aracta oem beyıne gore hp farkı ne olur tahmını 2 bar ıcın konusursak

[KA®ANLIK]

Uzun bir aradan sonra merhaba,

araç yollarda uzun bir süredir. ayarımız yoktu,
Özgün ayarı da yaptı sağolsun.

Bizde akabinde dyno ya çıktık Kadett ile beraber :)

Dyno GT2871 ile 1,5bar da yapıldı.

Sonuç :

http://www.clubgsi.net/ozel/LSF11/lsf_dyno.jpg

Dyno Videosu:
Pn3hYtKXmNM

[TaGo]

çook çok ciddi bir güç maaşallah

[TurboM3]

6000 rpm üzeri güç neden düşüyor?

[EMG]

6000 rpm üzeri güç neden düşüyor?

orjinal egzantriklerle 6000rpm sonrası güç almak zor malesef..

[potter744]

280 derecelı egzantrık ılede yaklasık 6900-7400 arası guc kaybı baslıyodu anlasılan verım egrısı en ıyı 4500 7000 arası olucak yeterlı sonuc olarak allah kaza bela vermesın buyuk gucler bunlar

[EEE]

cok güzel masallah
kazasız belasız dileğiyle

[Oz`]

ben olsam manifoldu büyütrürüm uyada 82 ar yapatrım istememe ragmen avansı kısmak zorunda kaldım ayrıca 1.5 peak yapıp 1.3 e kadar düşüyor üstlerde B.p çok yüksek

[EEE]

atesleme dıstrıbıtor mu, ls1 tarzı bobınmı yoksa xe nın bobın ve buji kablolarıyla mı kullanılıyor ozel degılse merak ettım

[KA®ANLIK]

atesleme dıstrıbıtor mu, ls1 tarzı bobınmı yoksa xe nın bobın ve buji kablolarıyla mı kullanılıyor ozel degılse merak ettım

Ozel olan birsey yok :)

LS1 kullaniliyor aracta. Magnecor buji kablolariyla...

[KA®ANLIK]

merak edenler için dyno videosunu da ekliyorum :)

Pn3hYtKXmNM

Direct Link:
‪Astra GSI Turbo [SEL20LET] - Dyno‬‏ - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=Pn3hYtKXmNM)

[fatih2606]

lütfen destek!!

astra f türkiye | Facebook (http://www.facebook.com/pages/astra-f-t%C3%BCrkiye/194161370668021?ref=tn_tnmn)

[KA®ANLIK]

Evet,
Güncel olsun...

proje tamamlanalı yaklaşık 15.000km oldu...
Son hali ile Özgün sağolsun DynoDynamics'de bir ölçüm yaptı bugün...

GT 2871 - 1.5 Bar sonucudur...

403ps, 520nm (dyno dynamics)

U5u6rX0qexM
Video link: http://www.youtube.com/watch?v=U5u6rX0qexM

http://img266.imageshack.us/img266/2325/img1530g.jpg

[izo]

+400 clubune gecmisiniz hayirli olsun; biraz daha kasin moskov unlimited 500+' ya katilin:)

[JDM VTİ]

dynodynamics te bu rakam :)

maşallah 41 kere.

paşa dyno dan sonra ne gibi değişiklikler yapıldı ciddi bi güç artışı var?

[KA®ANLIK]

Teşekkürler,

benim hatırladıklarım;

Ateşleme değişti,
turbo monifoldu değişti (made in selim berberoğlu)
intercooler dan kelebeğe giden borunun çapı genişledi,
filtre değişti,
haliyle re-map yapıldı... :)

[rsulam]

daha ne lazımki Türkiye'nin en hızlı astrası. Hiç olmazsa şimdilik. Eline sağlık özgün birde kadett için aynı performansı bekliyoruz.

[alperkirman]

maaşallah
turbo aynı basınç aynı araba aynı
yapılan değişikliklerle 30beygir fark olması çok muhteşem olmuş
kazasız belasız inşallah

[rekord2000]

maşallah diyelim bol bol, canavarın hası olmuş:D

[dragon07]

adam yapmış valla helal olsun ama egzantrikler degiştirilirse mükemmel olur bence :)

[nofear]

MaşaAllah Allah Kaza Bela Göstermesin çok güzel.

[KADİR KIRIŞ]

maşallah çok güzel olmuşşş

[Met]

Maşallah. Bol bol el emeği mevcut. :)

[EEE]

masallah bende assa yukarı kac beygır oldugumu gordum sayenızde:D:D:D
basınc ve turbomuz aynı:p

[KA®ANLIK]

masallah bende assa yukarı kac beygır oldugumu gordum sayenızde:D:D:D
basınc ve turbomuz aynı:p

Öyle her araba aynı setup la aynı gücü vereydi ne zevki kalırdı bu işlerin :)

Maşallah, Corsa B çok zevkli olmuştur, Astra böyleyse, Corsa tam facia olur, tek şeritte tutuyorsan Sıkıntı yok(:

[junior07]

Maşşallah guzel proje :) kazasız belasız ıns.

[EEE]

Öyle her araba aynı setup la aynı gücü vereydi ne zevki kalırdı bu işlerin :)

Maşallah, Corsa B çok zevkli olmuştur, Astra böyleyse, Corsa tam facia olur, tek şeritte tutuyorsan Sıkıntı yok(:

Muhakkak ayni degildirde ben bu turbodan ne guc cikar fikrim yoktu o manada benim icin faydali oldu
corsa guzel oldu halen orjinal beyinleyim ama yarin insallah standalone ve nos setupiyla bakalim ne olacak video.cekerim yakinda paylasiriz

[KA®ANLIK]

Muhakkak ayni degildirde ben bu turbodan ne guc cikar fikrim yoktu o manada benim icin faydali oldu
corsa guzel oldu halen orjinal beyinleyim ama yarin insallah standalone ve nos setupiyla bakalim ne olacak video.cekerim yakinda paylasiriz

nos la felaket olur Corsa B

bekliyoruz,
2013 opellerin yılı olsun :)

[vectra-tuner]

Muhakkak ayni degildirde ben bu turbodan ne guc cikar fikrim yoktu o manada benim icin faydali oldu
corsa guzel oldu halen orjinal beyinleyim ama yarin insallah standalone ve nos setupiyla bakalim ne olacak video.cekerim yakinda paylasiriz

Canavara bi kardran tak artık,

Astra çok güzel olmuş bu arada. Güle güle kullanmak nasip olsun.

[Oz`]

Maşşşallah selim abi Zenginliğin Nedeni bellimi ? :)

[opelselim]

Bakamadımki daha kadett le uğraştım :D

[EEE]

.......................

[EEE]

nos la felaket olur Corsa B

bekliyoruz,
2013 opellerin yılı olsun :)
Beyin geldi Erkut basladi bakalim hayirlisi yarin ayara cikariz pompa benziniyle

[sasuta]

Hey maşallah Allah kaza bela vermesin.

[KA®ANLIK]

daha ne lazımki Türkiye'nin en hızlı astrası. Hiç olmazsa şimdilik. Eline sağlık özgün birde kadett için aynı performansı bekliyoruz.

Kadett de oldu,
LSF de oldu,

bi kaldı bertone :)

Bu hafta içi o da nihayete erecek umarım ki, ön çalışma tamam ufak bir dokunuş daha kaldı (:

[rsulam]

250 hp bekliyoruz:)

[KA®ANLIK]

250 hp bekliyoruz:)
yavaş bekle dynodynamics de :D


DynoDynamics videosu eklendi bu arada,

U5u6rX0qexM
Video link: http://www.youtube.com/watch?v=U5u6rX0qexM

[Patisever]

ustaya saygıyla eğiliyorum ve yarım saat böyle kalacağım başarılar usta değil uzaylı böyle adamlara bu ülkenin harbi ihtiyacı war bilader