Orijinalini görmek için tıklayınız : 300 zx bilgi paylaşımı
300zx z32 genel bilgi;
300zx z32, coupe ve 2+2 olmak üzere iki ayrı tipte üretilmiştir; 2+2 olanlar coupe den az daha uzundur. Mesela USA için üretilmiş 300zx 2+2'ler turbo değil atmosferik motora sahip olmakla 3.0L 200hp civarındadır. Aracın uzunluk farkı az problem oluyor, Örneğin; coupe'nin komple egzozu 2+2 ye uymuyor. Bu çeşit aracın uzunluğuyla dogrudan alakalı birkaç parçayıda, 2+2 Turbo modelinin bulunduğu İngiltere ve Avusturalya dan temin edilebilmektedir.
Nissan Z32 bilindiğinin aksine çok da ağır değildir; net 1580 kg'dir. Ne var ki ; Araçta honda prelude gibi arka lastiklerinde de dreksiyon vardır, ve bu sistem iptal edildiği taktirde 50 kg'ye yakın bir ağırlık tasarrufu saglanmaktadır. Ayrıca karbon ve benzeri bir malzemeden üretilmiş kapı, kaput ve bagaj kapağı gibi ürünler de bulunabilmektedir.
0-60 mil değeri 5.6 saniye civarındadır, fabrika çıkışı 300hp'dir. Oem turbolarının en fazla17 psi basıncı desteklediğini okudum. Araca en yaygın twin turbo uygulaması garret gt28rs dir, arada bir 3071r ya da 3076 uygulayan çıksa da çoğunlukla gt28 tercih etmektedir. Peki ya aracın kaç beygire kadar yolu var? raracing 1148hp, z1motorsport 1052hp kadar güç elde ettiklerini iddia etmektedirler, ancak modifiye çok geniş bir kavram ve unutmamak lazım ki kafasına koyan ford taunus'u da bu beygirlere çıkartabilir.
Aracın ebay'de onbinlerce parçası bulunmaktadır, coiloverler ve intercooler gibi agır malzemelerden araç içi elektrik düğmesine kadar her türlü parçası bulunabilmektedir. İster kullanımış olsun ister ambalajında olsun ne ararsanız var ve oldukça UCUZ. Mesela 25 dolara sinyal seti, 148 dolara ateşleme beyni, 100 dolara komple göstergesi, 1000 dolara eagle kol forget piston takımı, 1100 dolara komple motor, 100 dolara hard top alınabilmektedir. Yeri gelmişken önemli bir uyarı yapayım; ille de egzotik bir araç kullanacağım diyorsanız mutlaka ABD 'ye ihrac edilmiş olsun, zira parçasını bulmakta sıkıntı çekersiniz,Araç için piyasada bulunabilen bildiğim en güçlü turbo kiti speciallyz firmasındaki exp-90'dır; Bu kiti 400m 9 saniyede yürüyen araçlarında kullandıklarını iddia etmektedirler. 300zx için parça tedarik eden firmalardan başlıcaları ise Amerikada z1motorsports, İngilterede zcentre dir,
Sonuç olarak 300zx z32' ye yatırım yapabilrsiniz..! unutmayın ki JUN-Blitz ortak yapımı Nissan 300ZX 1991 yılında E/BMS sınıfında 419.84 km/h ile dünya hız rekorunun sahibi ve bu rekor günümüzde hala kırılmış değildir. Southern California Timing Association internet sitesinden Bonneville records page kısmında rekor bilgilerine ulaşabilirsiniz.
http://img341.imageshack.us/img341/9715/300zxdynolm.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/341/300zxdynolm.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
[http://img442.imageshack.us/img442/7071/mg716712copy.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/442/mg716712copy.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
1700 kilo olması en büyük dezavantajı 300zx in bence , onun dışında benim çok sevdiğim bir araç .
ayrıca motor havuzunun da gırtalğına kadar dolu olması ve el bile girmeyecek derecede sıkışık olması modifikasyonda ve işçilikte büyük bir dez avantaj
efenin dediği gibi kilo ve motor içi alan sıkışıklığı en büyük dezavantajlar... bence 300zx ve suprayı burdan bir çok kişi daha önceleride biliyordu nasıl ki s13ler s14ler, s14alar, ae86lar biliniyorsa bu kişiler tarafından.. fast and furious bence daha farklı bir kesime hitab ediyordu bu bnm görüşüm tabi.
Güzel video ve bilgiler.. Bakayım satılık 300zx var mı :)
300zx halen bir FF serisinde başrol oynamadı ama biliyoruz. Sizce de garip değil mi, acaba nasıl biliyoruz? : )
ayrıca çok hoşuma giden bi ayrıntı vardır Z32 ile S13 arasında ortak ..
iki resim arasındaki 7 farkı bulunuz :)
300ZX :
http://derrickfields.com/autos/1990nissan300zx/90Nissan300zx07.jpg
S13 :
http://img844.imageshack.us/img844/8941/mg9753.jpg
fsunnetci
09-01-2011, 01:17
300zx'teki malzeme kalitesine bakarmısın:o süperr
300 zx e 1 tl vermem
S13 e milyarlar harcarım
onu da gectimm
supra ile 300zx i kıyas bile etmem
Herkes bindigi aracın markasının modelinin fanatigi olur
ama şunu unutma o ebay dan alıcagın parçalar ile sen 1000hp 300zx yapamassın
onu da gectim supraya rakip olamassın
bişi daha eklicem
300zx in RB swap olmadıgını nerden biliyoruz ?
videodaki supra sanki çok dolu değil gibi:) en azından turbo büyüklüğü olarak söyleyebiliriz
Supranin herhangi bir hiz rekoru var mi senna bildgn?
Emir_b16a
09-01-2011, 02:32
Gördüğüm kadarıyla her iki araç da gırtlaga kadar dolu
YouTube - 300zx VS supra (http://www.youtube.com/watch?v=uU5ZO_Ad6_w)
Şu araç iyidir bu araç iyidir demeyeceğim; Elbette youtube de supra nın 300zx'i geçtiği onlarca video da bulunabilir. Benim vurgulamak istediğim Türkiyede 30zx'in daha ulaşılabilir olmasıdır. Ne var ki fast and farrious da baş rol almadığı için hiçbir zaman supra kadar meşhur olamadı.. hem filmden önce hangimiz supranın varlığından haberdardık..
300zx z32 Twin turbonun tüm parçaları ebayda binlerce var ve son derece ucuz; 1000 usd civarı forget piston eagle kol takımı alınabiliyor,
Sonuç olarak 300zx z32' ye yatırım yapabilrsiniz..! unutmayın ki JUN-Blitz ortak yapımı Nissan 300ZX 1991 yılında E/BMS sınıfında 419.84 km/h ile dünya hız rekorunun sahibi ve bu rekor günümüzde hala kırılmış değildir. Southern California Timing Association internet sitesinden Bonneville records page kısmında rekor bilgilerine ulaşabilirsiniz.
bnm içim zetto nick li arkadaşa msj atarmısın bunu dinlemio bni :D
1700 kilo olması en büyük dezavantajı 300zx in bence , onun dışında benim çok sevdiğim bir araç .
ayrıca motor havuzunun da gırtalğına kadar dolu olması ve el bile girmeyecek derecede sıkışık olması modifikasyonda ve işçilikte büyük bir dez avantaj
Aracın orjinal kilosu net 1580 kg, Hicass (arka tekerden dönme) sistemini söktüğünde 1500 e yaklaşıyor.
Elbette 300zx'i sevmeyenler var, ben sadece fiyat performans açısından supradan daha iyi olduğunu vurguluyorum, kaldı ki 1000hp yapılan onlarca 300zx var, bunun ortalama maliyeti 20 bin dolar..
300 zx e 1 tl vermem
S13 e milyarlar harcarım
onu da gectimm
supra ile 300zx i kıyas bile etmem
Herkes bindigi aracın markasının modelinin fanatigi olur
ama şunu unutma o ebay dan alıcagın parçalar ile sen 1000hp 300zx yapamassın
onu da gectim supraya rakip olamassın
bişi daha eklicem
300zx in RB swap olmadıgını nerden biliyoruz ?
Videodaki araç HKS nin hazırladığı ikiz hks gt3037s turbolu bir araç (birebir kopyalayacağım projedir) araç bilgilerine şu adresten ulaşabilirsiniz JDM Parts to you!! [OOPARTS International, Inc.] (http://www.ooparts-international.co.jp/index/car/frameset.html)
Kaldı ki, dün paylaştığım bir diğer videoda 1996 yılında fabrika araçları test ediyorlar, orada 300zx 'in 0-60 mil ve diğer değerleri daha iyi, Oradaki 300zx'in RB swap olmadığına eminim,
dragon07
09-01-2011, 11:18
300zx en iyi drag mı yapar
drift mi yapar
rolling mi yapar? :)
300zx en iyi drag mı yapar
drift mi yapar
rolling mi yapar? :)
ben roll için hazırlayacağım, stock haliyle ataşehirdeki arkadaşlarımın çok gerisindeyim, ancak yavaş yavaş başlandı yapımına,
20.000 dolar mevzusu tamamen hayal 0zan bey ben bunu size "net" olarak söyleyebilirim ... turbo koy enjektör koy beyin koy la 1000 hp olmaz. insanlar 100.000 tl ler harcıyorlar bu işe 20.000 $ a olsaydı dediğiniz tech turkeyde bile yazdığınız rakamı karşılayabilecek belki 50 adam vardır...
dragon07
09-01-2011, 11:33
1000hp hayal olabilir fakat olsa bile
600hp lik bi honda geçer gider :) 300e kadar.zaten 300den sonrada çok önemli degil :)
20.000 dolar mevzusu tamamen hayal 0zan bey ben bunu size "net" olarak söyleyebilirim ... turbo koy enjektör koy beyin koy la 1000 hp olmaz. insanlar 100.000 tl ler harcıyorlar bu işe 20.000 $ a olsaydı dediğiniz tech turkeyde bile yazdığınız rakamı karşılayabilecek belki 50 adam vardır...
https://specialtyz.com/shop/300zx/turbo/sz-exp-turbo-kits.html
İlk olarak turbo kitinden örnek vermem gerekirse yukarıdaki linke bakabilirsin, specialty z 9 saniyelik bir 300zx yaptı ve parça listeleri ortada, elbette bunu baz alarak söylemiyorum ancak öyle bilindik marka olmuş bir yerde aracını toplatmayacaksan harcayacağın para yaklaşık bu kadar diyorum,
Gino's 300zx build : 300ZX (Z32) General (http://forums.nicoclub.com/gino-s-300zx-build-t421027.html)
yukarıdaki linkteki arkadaş, yine benzer bir z32 yaptı, ben yazışmadım ancak yabancı dili iyi olan bir arkadaş mail atsada adam aracına ne kadar harcamış kaç hp görmüş ögrensek.. Bu fiyatın üzerine shippingleri ve işçilik ekleyip ortalama bir hesap çıkaralım..
https://specialtyz.com/shop/300zx/turbo/sz-exp-turbo-kits.html
İlk olarak turbo kitinden örnek vermem gerekirse yukarıdaki linke bakabilirsin, specialty z 9 saniyelik bir 300zx yaptı ve parça listeleri ortada, elbette bunu baz alarak söylemiyorum ancak öyle bilindik marka olmuş bir yerde aracını toplatmayacaksan harcayacağın para yaklaşık bu kadar diyorum,
bu söylediğine gerçekten inanıyormusun? veya bu şekilde arabanı yürüyeceğine bilindik yer olmazsa hiç bir şekilde yürümez arabandan nefret edersin şu söylediğine katılırım para ve beklentileri karşılaması anlamında 300zx beklentileri karşılayabilir ama 1000hp dersen öyle bir dünya yok emin ol ben dahil bir çok kişi yapılabilirliğini araştırdı 3000gt yi bile baktım olmuyor motor tipleri uygun değil ve alan kalmıyor
http://i55.tinypic.com/2uf6ic2.jpg
http://i54.tinypic.com/35jcjea.jpg
videodaki 300zx'in mod listesine
JDM Parts to you!! [OOPARTS International, Inc.] (http://www.ooparts-international.co.jp/index/car/frameset.html)
sitesinden Search by Car bölümünden sonra Z32 sekmesini tıklayıp ulaşabilirsiniz.
bu söylediğine gerçekten inanıyormusun? veya bu şekilde arabanı yürüyeceğine bilindik yer olmazsa hiç bir şekilde yürümez arabandan nefret edersin şu söylediğine katılırım para ve beklentileri karşılaması anlamında 300zx beklentileri karşılayabilir ama 1000hp dersen öyle bir dünya yok emin ol ben dahil bir çok kişi yapılabilirliğini araştırdı 3000gt yi bile baktım olmuyor motor tipleri uygun değil ve alan kalmıyor
ben 1000hp yapacağımı söylemedim, bilindik olmayan bir yer ile kuvvetle muhtemel 700hp civarı görmeyi umuyorum, bu söylediğime de inanıyorum,
3000gt ye bakarsan elbette ki olmaz, parçası hiç bir yerde bulunmayan karışık bir motoru var. sana 300zx i mercek altına almanı tavsiye ediyorum, çok araştırdım, fiyat performans olarak daha iyisini bulamadım.
ben 1000hp yapacağımı söylemedim, bilindik olmayan bir yer ile kuvvetle muhtemel 700hp civarı görmeyi umuyorum, bu söylediğime de inanıyorum,
3000gt ye bakarsan elbette ki olmaz, parçası hiç bir yerde bulunmayan karışık bir motoru var. sana 300zx i mercek altına almanı tavsiye ediyorum, çok araştırdım, fiyat performans olarak daha iyisini bulamadım.
senin için hayırlısı olsun 300zx i inceledim almayıda düşündüm vazgeçirdiler yapabilirsen örnek olur alkışlarız
Keşke alsaymışın tecrübelerimizi paylaşabilirdik, sadece bu konuda sıkıntı yaşıyorum, z32 sahibi Zetto nikli arkadaş var onunla bağlantıyı koparmayacağım,
566whp 300zx on 91 with stock heads (http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:3iLPbC6k15IJ:www.bimmerboost.com/showthread.php%3F2447-566whp-300zx-on-91-with-stock-heads+stock+head+300zx+3076&cd=1&hl=tr&ct=clnk&gl=tr)
yukarıdaki linkte stock head ve ikiz 3076 turbolu 300zx, 17psi ve pompa yakıtı ile 566whp gördüğünü iddia eden bir arkadaş ve supracılar ile atışması
bilindik yerlere gitmeden dersen o iş sana 20.000 değil 40.000 dolara patlar benden uyarması .
350 dolarlık kol 400 dolarlık pistonla 1000 hp lere ulaşılmaz sizin 20.000 hesabınız o şekilde çıktı galiba..
siz boşverin amerikadaki ingilteredeki 300zx leri supraları , şu siteden 2-3 tane 700 bg üstü adama sorun ne kadar harcamışlar motorlarına ..
gri ve siyah supranın ne kadar harcadığını tahmin bile edemiyorum , ama vakti zamanında bir sohbet içinde sanıyorum ki siyah supradaki (tr de 1000+ parlak siyah olan) debriyajın fiyatının 6000$ gibi bir rakam olduğu söylenmişti.. en basit örnek ..
bilindik yerlere gitmeden dersen o iş sana 20.000 değil 40.000 dolara patlar benden uyarması .
350 dolarlık kol 400 dolarlık pistonla 1000 hp lere ulaşılmaz sizin 20.000 hesabınız o şekilde çıktı galiba..
siz boşverin amerikadaki ingilteredeki 300zx leri supraları , şu siteden 2-3 tane 700 bg üstü adama sorun ne kadar harcamışlar motorlarına ..
gri ve siyah supranın ne kadar harcadığını tahmin bile edemiyorum , ama vakti zamanında bir sohbet içinde sanıyorum ki siyah supradaki (tr de 1000+ parlak siyah olan) debriyajın fiyatının 6000$ gibi bir rakam olduğu söylenmişti.. en basit örnek ..
Söylediklerine katılıyorum; Zaten benim yazdıklarımı kanıtlar nitelikte..Ben burdan bağıra bağıra 300zx daha uygun fiyatlara yapılıyor diyorum sen supradan örnek veriyorsun.. Şuan act debriaj kullanıyorum 450 dolar verdim ancak proje geregi kullanacağım debriaj HKS GD Clutch Pro Triple Plate 'dir ve fiyatı sadece 1,889.99 dolar.. 6.000 dolar değil..
initial-D
09-01-2011, 13:38
Supranin herhangi bir hiz rekoru var mi senna bildgn?
1200 hp jun yapımı supranın 96 senesinde 400 yapmışlığı var
Benim HULK un nasıl gittigini biliyorsun dimi
Onu hızlandıralım diye motor içine girdik şanzumandı bilmem neydi derken
zaten var olan parcaların üzerine bi 20.000 $ daha harcadım
Bak ben honda dan bahsediytorum
dünya üzerinde en fazla aftermarket ürün bulunan marka ve cok fazla uygun parca alabiliyorsun
sen nasıl nissanı 20.000 $ a rollinglerde herkesin önüne gecicek duruma getirceksin cok merak ettim
yapta şunu rollinglerde sık sık görüşrüz
Supranin herhangi bir hiz rekoru var mi senna bildgn?
texas mileda 246 mil yaptılar dahada gelir yakında sanırım
jun suprada yapmıştı 249mil yapmıştı sanırsam
6 bin dolar lık debriyajı kim kullanıyorki:) yani hangi amaçla kllanıldığğı önemlisupra toplamak o kadar pahalı değil tabiki diğer otomobillere göre pahalı oda çok fazla bulunmamasından ötürü para çokomel:) aynı debriyajı zx içinde almaya kalkarsanız aynı parayı verirsiniz:) lazımsa kullanılır
20k dolara dediklerinizi yapmanız biraz zor zaten bazı malzemeleri topladığınızda 20k doları buluyor ems, yakıt sistemi turbolar soğutma sistemi vs vs derken 20k doları geçiyor malzeme işçilik vs diğer malzemeler yokken
Söylediklerine katılıyorum; Zaten benim yazdıklarımı kanıtlar nitelikte..Ben burdan bağıra bağıra 300zx daha uygun fiyatlara yapılıyor diyorum sen supradan örnek veriyorsun.. Şuan act debriaj kullanıyorum 450 dolar verdim ancak proje geregi kullanacağım debriaj HKS GD Clutch Pro Triple Plate 'dir ve fiyatı sadece 1,889.99 dolar.. 6.000 dolar değil..
aynı güçlere zxin 2jzden daha ucuza çıkacağını düşünmüyorum en azından 700hp gbi güçler 2jz için stock blockla bile çıkabilicek güçler motor içine girmeden egzantrikle alabileceğiiniz güçler zxle bu çok mümkün olmuyor diye biliyorum ama eğer aydınlatabilirseniz sevinirim, stock block zxler kaç hplerde sorunsuz kullanılabiliyor, 2jz de egzantrik yay şapka gerisi stock 1017 whp ile 2 yıl gazlayan vardı zamanında tabi 800hpyle kol çıkaranda
rcbasaran
09-01-2011, 22:24
Bahsedilen 20.000 dolarlara sağlıklı bişeyler yapılabileceğine inansaydım mr2 ye 5 yıldır standart binmezdim, bahsedilen hp lerle 20.000 usd çok bağdaşmıyor
Benim HULK un nasıl gittigini biliyorsun dimi
Onu hızlandıralım diye motor içine girdik şanzumandı bilmem neydi derken
zaten var olan parcaların üzerine bi 20.000 $ daha harcadım
Bak ben honda dan bahsediytorum
dünya üzerinde en fazla aftermarket ürün bulunan marka ve cok fazla uygun parca alabiliyorsun
sen nasıl nissanı 20.000 $ a rollinglerde herkesin önüne gecicek duruma getirceksin cok merak ettim
yapta şunu rollinglerde sık sık görüşrüz
evet aracının nasıl gittiğini biliyorum..Zannedersem işçiliğe çok harcıyorsun,
Yukarıda bir link vermiştim https://specialtyz.com/shop/300zx.html
Acaba diyen, merak eden, eline kağıt kalemi alır hesabını yapar.. elbette fiyatlar takriben olacaktır, elbette ortalama olacaktır, shippingi işçiliği kırıp bozması dahil olmayacaktır, ancak olay devlet sırrı değil, benzer projeleri hayata geçirmiş ve aracını mutlu mesut yürüten onlarca z32 sahibi var,
Ben şu kadar harcadım sen bu kadara nasıl araç yaparsın kıyaslaması çok yanlış, her aracın kendine göre bir maliyeti vardır; mesela ben gelen parçamı gidip gümrükten alabiliyorum, ancak alamayan ve gümrük müşavirine binlerce dolar veren de var. Kaldı ki; zaten iddam aracımın muadillerine göre daha uygun fiyatlara hazırlanabileceği yönünde, bunu anlatmaya çalışıyorum 2 gündür..
Bahsedilen 20.000 dolarlara sağlıklı bişeyler yapılabileceğine inansaydım mr2 ye 5 yıldır standart binmezdim, bahsedilen hp lerle 20.000 usd çok bağdaşmıyor
Hocam yaptığın elma armut olayı; ne alakası var mr2 ile twin turbo v6 300zx'in?
aynı güçlere zxin 2jzden daha ucuza çıkacağını düşünmüyorum en azından 700hp gbi güçler 2jz için stock blockla bile çıkabilicek güçler motor içine girmeden egzantrikle alabileceğiiniz güçler zxle bu çok mümkün olmuyor diye biliyorum ama eğer aydınlatabilirseniz sevinirim, stock block zxler kaç hplerde sorunsuz kullanılabiliyor, 2jz de egzantrik yay şapka gerisi stock 1017 whp ile 2 yıl gazlayan vardı zamanında tabi 800hpyle kol çıkaranda
bildiğim kadarıyla 550hp civarı,
evet aracının nasıl gittiğini biliyorum..Zannedersem işçiliğe çok harcıyorsun,
Yukarıda bir link vermiştim https://specialtyz.com/shop/300zx.html
Acaba diyen, merak eden, eline kağıt kalemi alır hesabını yapar.. elbette fiyatlar takriben olacaktır, elbette ortalama olacaktır, shippingi işçiliği kırıp bozması dahil olmayacaktır, ancak olay devlet sırrı değil, benzer projeleri hayata geçirmiş ve aracını mutlu mesut yürüten onlarca z32 sahibi var,
Ben şu kadar harcadım sen bu kadara nasıl araç yaparsın kıyaslaması çok yanlış, her aracın kendine göre bir maliyeti vardır; mesela ben gelen parçamı gidip gümrükten alabiliyorum, ancak alamayan ve gümrük müşavirine binlerce dolar veren de var. Kaldı ki; zaten iddam aracımın muadillerine göre daha uygun fiyatlara hazırlanabileceği yönünde, bunu anlatmaya çalışıyorum 2 gündür..
sen benim yazdıklarımı dogru anlamamışsın
işçiligin en kralı 2.500 tl sen neden bahsediyorsun savaş 10 milyar falan mı alııyo sanıyosunuz :)
benim demek sitedigim su
4 silindir bir motora bukadar para harcanıp bukadar güc alınıyorken sen nasıl daha az para harcayıp daha faza güc alıcaksın
1000 hp aracı stage 2 debriyaj ile kullanm ıcaksın heralde
sadece devbriyaja vericeksin 2000 $
beyin alıcaksın 1500
ateşleme alıcaksın
kol piston yataklar
egzantrik set
yay şapka
oem parcalar
sanayi giderleri
twin manifold
twin turbo
twin egzost sistemi
twin WG
twin bov
intercooler
vs vs vs vs
hayal görme arkadaşım
sen inanmışsın hayal aleminde yaşıyorsun
daha yürüyenine giriceksin bu arabanın ohoooooo
neyse dedim ya
tek tek al parcalarını sen aldıgın rakamları da yaz bakalım
ilk motorunu toplaman sana kaça mal olucak
sonra zamanla üzerine alman gereken parcaları aldıkça totalde kaç para harcamışsın birde ozaman konuşuruz
ilk toplarsın 20 bine
ama baktın ki gitmesi için bir 20 daha gerekiyormuş
yapmadan anlıyamassın
boşuna dememişler
Bekara karı boşamak kolay
diye
ozan bey , olay tamamen minik kardeşlerin dediği gibidir , hiçbir ama hiçbir zaman rebuild yad amodifikasyon işlemleri planlanan bütçede bitmez . bu kesinlikle böyledir .
çünkü "açılmışken yapılması gerekenler" pek de hesaba katılmıyor ayrıca her zaman da beklenmedik süprizler çıkıyor . her zaman planananın minimum %20 si fazla masraf oluyor ki bu parçalar satın alınmış bile olsa böyledir .
siz şu anda motoru açıp tekrar standart toplayayım deseniz zaten minimum 8-10.000 tl tutacak .
dolayısı ile motor yapmış birisi oalrak size tavsiyem 20.000 dolarınız var ise dengeli şekilde motorunuza harcama yapın . minikslerin saydığı dışında bu işin bir de fren -coilover - tutunma (jant lastik) kısmı var ki bunlar da hiç küçümsenecek paralar değil.
burada kimse sizi yermeye çalışmıyor aksine yardımcı olmaya çalışıyoruz .
20 bin usd de az rakam değil . Arkadaş belki hesplamıştır. mutlaka listesini yapmıştır.
Güzel video ve bilgiler.. Bakayım satılık 300zx var mı :)
kemer de var bi tane kırmızı..geçen gün kullandım benzinliğin içinde sanırım fazla basınç yoktu çok hoşuma gitmedi hantaldı :)
sen benim yazdıklarımı dogru anlamamışsın
işçiligin en kralı 2.500 tl sen neden bahsediyorsun savaş 10 milyar falan mı alııyo sanıyosunuz :)
benim demek sitedigim su
4 silindir bir motora bukadar para harcanıp bukadar güc alınıyorken sen nasıl daha az para harcayıp daha faza güc alıcaksın
1000 hp aracı stage 2 debriyaj ile kullanm ıcaksın heralde
sadece devbriyaja vericeksin 2000 $
beyin alıcaksın 1500
ateşleme alıcaksın
kol piston yataklar
egzantrik set
yay şapka
oem parcalar
sanayi giderleri
twin manifold
twin turbo
twin egzost sistemi
twin WG
twin bov
intercooler
vs vs vs vs
hayal görme arkadaşım
sen inanmışsın hayal aleminde yaşıyorsun
daha yürüyenine giriceksin bu arabanın ohoooooo
neyse dedim ya
tek tek al parcalarını sen aldıgın rakamları da yaz bakalım
ilk motorunu toplaman sana kaça mal olucak
sonra zamanla üzerine alman gereken parcaları aldıkça totalde kaç para harcamışsın birde ozaman konuşuruz
ilk toplarsın 20 bine
ama baktın ki gitmesi için bir 20 daha gerekiyormuş
yapmadan anlıyamassın
boşuna dememişler
Bekara karı boşamak kolay
diye
Öncelikli amacım; 300zx'i Türkiyede bilinen sevilen bir yere getirmektir. Zaten ilk mesajımdan itibaren yazdıklarım okunduğu vakit niyetim anlaşılacaktır. Ha bu işin yolu rollda herkesin önünde yürüyecek bir araç yapmaktan geçiyorsa onu yapacağım, motorunu da dediğim bütçeye çıkaracağım..
300zx'i tanıtma çabalarını takdir ediyorum dostum. Umarım dediğin fiyata dediğin güçleri elde edersin. Başarılar dilerim.
kullanmayı planladığınız parçaları yazarmısınız markaları ve modelleri ile birlikte?
JDMazda_GTR
10-01-2011, 00:26
Aracının tam olarak bılınmemesı ıle ılgılı bence cok ustunde durma.Çünkü onemlı olan bunu senın sevıyor ve degerını bılıyor olman.300zx ı olan bır arkadas daha var ırtıbatı koparmayacam dıyosun.Aslında benımle bı nebze aynı durumdasın.Ben de mazda 323 gtr var tr de zaten 2 tane var bende dıger gtr sahıbı tolga abı ıle ırtıbatımı koparmıyorum hatta benımkı deney aracı olarak kullanılıyor dıyebılırım.Ben tum ıyı nıyetımle sadece sunu soylemek ıstıyorum.normalde yapılcak ıs atıyorum 1bın lıra tutar ama bılındık yer 2bın lıra dedı.burda onemlı olan ınan aradakı bın lıra degıl.eger yaptırdgın yer en basıt aklıma gelenler tork garage,paşaoğlu,swap center,gkm vs bunlar ıse bılındık olan abı 2000 degıl 3000 verır gene yaparım.He bu demek degıl kı kımsenın bılmedıgı bır yerde yaptırınca aracın olmyacak tabıkı olabılır.Ama bu fırmalar kendılerını artık yaptıkları ıle cıddı anlamda ıspatlamıs ve aldıgı paraları hak eden profesyonel calısan cıkardıkları araclar ıle de reklama vs ıhtıyacı kalmamıs yerler.Benım tavsıyem sunu sole yaparım ben yaparım ederım yerıne bu forumda cıddı ısler yapmıs cıddı bılgılere sahıp tecrubelerıyle ıyı yonde yonlendırebılecek sana faydası olacak kısılere kulak vermen dıkkate alman.En basıtı bırtek 300zx ı olan kısı ıle ırtıbatta olmak yerıne koca bır forum ıle ırtıbat ıcınde olmak sana sadece fayda saglar hemde cıddı anlamda ama yaparım ederım gıbı hareket etmen sana fayda saglamaz.Ben sadece kendımden ornek vereyım aracımın konusuda var forum bak net soyluyorum hıc bır *** yapmadan 5000lıra ustunde gıttı ve hala gıdıo.Kafamda planladıgım sey 500hp tekerde alabılmek benım.Kabaca bır hesap yaptım 20bın tl yı coktan astı gıttı.Inan parcayı vs gectım sanayıdekı ot boklar var ya ole bı para tutuo kı aklın almaz.ben somun vıdaya heralde 500lıra vermısımdır.Mınıkslerın soyledıklerı honda ıle ılgılı olan en basıtı cok dogru.ben mazda pıston yazıom honda cıkıo kol yazıom honda cıkıo *** yazıom gene honda cıkıo:Dbu kadar aftermarketı olan bı marka gercekten yok.parca ucuzlugu acısından bakarsak benım arabnınkı senınkınden de ucuz ama dedıgın rakamlara en azından bana gore %100 yapman ımkansızzzz.bu ıs gumruk shıp vs vs bunlarla alakalı degıl bunlar devede kulak gıbı kalıo onlar bır sekılde halledılıo zaten emın ol.gumrukten alabılıorum dıosun.emın ol mınıksler oraya bıle gıtmıolar dırek kapıya gelıodur onlara:Dyıllardır bu ısle ugrasan kısılere kulak ver bence.İNŞALLAH istediğin gibi yapar uygun paralara sorunsuz dertsız kazasız belasız bınersın aracına.
turbo&quattro
10-01-2011, 03:50
Eger Amerika;'da fln bir tanidigin varsa TR'ye surekli gidip gelen ve aldigin parcalari sana getirebilecek, kargo ve gumruk odemeden $20k ya cok guzel isler cikarabilirsin..
Soyle bir ornek vereyim...TR'de k04 upgrade icin ~ $3k harcanirken ayni upgrade i ben kendi aracima yapmak istesem 3te1 ini harcamam yeterli olacak..Buda cok ciddi bir fark.
akbaba78
10-01-2011, 07:53
Arkadasim senin aracin zaten TR de tek denilecek tarzda nadide bi arac ve her babayigidin alacagi bi arac degil bence 2jz ile kyaslama yapmak yersiz her ikiside kupon araclardir kendi caplarinda ama ben bile bugun s13 icin maliyet cikardigimda 15-20 bini buluyorsa ve kaldiki bahsi gecen arac 300zx ise o paralara senin istegin gucleri alabilmen biraz hayal gibi geliyor:oYanlis anlasilma olmasin eger zaten yapip ta paylasirsan eminim kimse sana nie 600-700 hp cikti demez herkes alkislar;)
Öncelikli amacım; 300zx'i Türkiyede bilinen sevilen bir yere getirmektir. Zaten ilk mesajımdan itibaren yazdıklarım okunduğu vakit niyetim anlaşılacaktır. Ha bu işin yolu rollda herkesin önünde yürüyecek bir araç yapmaktan geçiyorsa onu yapacağım, motorunu da dediğim bütçeye çıkaracağım..
20k dolara hangi parçaları aldınız?
bak güzel kardeşim. sen bu arabayı sahibinden.com da arıosun o yuzden yok sanıyorsun. TR de bu araba 200sx ne kadar varsa o kadar vardır emın ol. bu arabaya parça listeside çıkarttım. pistonda getirttim kol da getirttim. hatta suan elımde sıfır NVCS SENSORLERI var. senınkıler bozuksa 500$ a vereyım paketınde duruyor. 300zx ı bır tek sen bılmıyorsun. bırazcık kulak ac sozlerımızı dınle. bız sana o olmaz bu olmaz demıyoruz. o paralara ıstedıgın rakamlar olmaz dıyoruz. sen bır hedef belırle ona gore parcalarını cıkar. dersın kı once motoru toplıyayım ama oyle bır yapayım kı ılerde 1000hp lere dayansın(allah bılır genede). ona gore parcalarını alırsın makınanı toplarsın. acmısken ust kapagına da mekanık kapaga doneceksen yay shım guıde subaplarını donmeyeceksen lıftlerını alırsın (ılerde paran olunce egztrıklerını alır ustten takarsın kasnaklar ıle bırlıkte bır daha kapagı acmazsın) makınayı kapatırsın. ne oldu egztrık kasnak malıyetın dustu.
yag pompası su pompası gergılerını conta takımını kol pıstonunu yatakalrını alırsın makınayı kapatır aracın ustune atar rodaj yaparsın gezersın gazlarsın. bu arada parcalarını toplarsın ufak ufak. egztrıklerını alrısın beynını alırsın stock turbolarına basınc basarsın. bıraz keyıflenırsın. tekrar para toplarsın aktarımını duzenlersın. para toplarsın turbo upgrade yaparsın exhaust yaparsın. hem aracının tadını alırsın hemen hızlanmazsın hemde kendını malı yonden sıkıstırmamıs olursun. he dersen kı bende para cok ozaman 20.000$ ı kovalamazsın. herseyını alırsın (BUY it NOW) yığarsın dükkana bitirirsin aracını cıkarsın gazlamaya. ozaman konuda acmana gerek yok.
arabayı da Turkıyeye tanıtmak ıcın deıl kendı zevkın ıcın yap. kötü tanımasınlar sonra.
çok basit bir liste çıkardım. aşağıda ki listeye ne kargo ne gümrük dahil değil. bunlar usa parça fiyatları. bir arkadaş 3 te 1 ıne yaparım demıs dogru demıs. ama bu tarz araclarda hazır olan malzemeler alınmaz hersey custom yaptırılır. o yuzden dukkan fıyatlarını baz almayalım.
iyi piston + kol - 3000$ (getirdim daha önce)
iyi bir üst kapak - 5000$ (+ sı var(port polished vs.vs.) - si yok)
ecu - 2000$ (motec falan olursa 5000 de olur 10.000 de neler ekleyecegın onemlı)
2 adet turbo - 3000$ (en kucuk gt30 olsun)
2 adet turbo mani - 800$ (ebay olsun)
injectors - 1000$-1500$ arası değişir (iyi mal alıcaksan)
cooler kit - 1500$
oil cooler kit - 600$ (hks greddy)
debriyaj - 2000$
full conta set 480$ (getirdim daha önce)
iyi bir egzost sistemi - 1500$
yanı daha cok sey var lıstenın yarısına gelmedık bak kac para oldu :)
yakıt düzeneği (ray hortumlar pompalar filtreler regulator zart zurt)
map sensor - aır temp sensor - fan swıtch - thermostat -
gaz kelebeği
emme manifoldu
air intake kit
bu gucu aktarman lazım
dıfransıyel
saft
sanzuman
coılover
tractıon bar
aks
lastıkler
yaw daha bırsuru sey var. sırf ıvır zıvır cıvataya 1000tl harcarsın
şu fiyata olmaz bu fiyata yapılmaz diye yazıp bu işe gönül veren arkadaşların cesaretini kırıyorsunuz; 20bin dolar motor yapımı için telafuz ettiğim bir rakkam olmakla KABACA bir liste yapacak olursak;
2 x garret gt3071r turbo 2.600$ (ya da 3076 karar veremedim)
electronic boost controller var
koyo radiator 321$
ms Manifolds 695$
Crank ?
fimic intercooler var
BDE Top Feed Fuel Rail Kit 1.420$
Dual Intake var
Ross 2618 Forged Racing Pistons 865$
crower Rods 1.325$
Z1 Throttle Bodies 380$
ARP L19 VG30DE(TT) Head and Main Studs 648$
BDE Performance VTC Gears 475$
Ferrea Dual Coil Valve Springs w/ Ti Retainers 1.075$
JWT 500+ wild Cams 950$
BDE Motor Mounts 350$
HKS TwinPower Ignition
ZEMulator ya da AEM 1.700$
Power Enterprise Super Strong II Timing Belt 165$
komple motor elektrik tesisatı var
Z1 TT Oil Cooler Upgrade 195$
Birkaç gösterge var
2xbov var
90bin bakımı için komple oem parçalar geçen yaz değişti
yaklaşık : 13.164$
Bütçe dahilinde olmayan (motor çalışması olmayan) tercihen uygulayacağım diğer parçalar;
Dual carbon exhaust var
Z1 Platinum Series Aluminum Driveshafts 368$
Tein type flex coilover var
OS Giken close-ratio gear sets 4.800$
OS Giken triple plate clutch 2,000$
carbon rear diffuser ?
Tomei LSD 1,300$
wilwood 6 piston big brake kit 1.395$
lsd kapı kiti (getirtmiş bulundum ancak satacağım)
hicass iptal kiti, ayarlı caster kolları, rodlar v.b. (geçen yaz değişti)
toplam : 9.800$
tercihen komple boya, ön arka yan cam ve trim kitleri
v.b.
listeler fazlaca kaba oldu, işçilik, shipping, borular, contalar, kırdısı bozdusu, sanayi masrafları ve yazamadığım ve sizin yazacağınız gerekli olan birçok parça yok, ancak NE KADAR HESAP YAPILIRSA YAPILSIN MOTOR BÜTÇESİ TELAFFUZ ETTİĞİMDEN FARKLI OLMAYACAKTIR.
bak güzel kardeşim. sen bu arabayı sahibinden.com da arıosun o yuzden yok sanıyorsun. TR de bu araba 200sx ne kadar varsa o kadar vardır emın ol. bu arabaya parça listeside çıkarttım. pistonda getirttim kol da getirttim. hatta suan elımde sıfır NVCS SENSORLERI var. senınkıler bozuksa 500$ a vereyım paketınde duruyor. 300zx ı bır tek sen bılmıyorsun. bırazcık kulak ac sozlerımızı dınle. bız sana o olmaz bu olmaz demıyoruz. o paralara ıstedıgın rakamlar olmaz dıyoruz. sen bır hedef belırle ona gore parcalarını cıkar. dersın kı once motoru toplıyayım ama oyle bır yapayım kı ılerde 1000hp lere dayansın(allah bılır genede). ona gore parcalarını alırsın makınanı toplarsın. acmısken ust kapagına da mekanık kapaga doneceksen yay shım guıde subaplarını donmeyeceksen lıftlerını alırsın (ılerde paran olunce egztrıklerını alır ustten takarsın kasnaklar ıle bırlıkte bır daha kapagı acmazsın) makınayı kapatırsın. ne oldu egztrık kasnak malıyetın dustu.
yag pompası su pompası gergılerını conta takımını kol pıstonunu yatakalrını alırsın makınayı kapatır aracın ustune atar rodaj yaparsın gezersın gazlarsın. bu arada parcalarını toplarsın ufak ufak. egztrıklerını alrısın beynını alırsın stock turbolarına basınc basarsın. bıraz keyıflenırsın. tekrar para toplarsın aktarımını duzenlersın. para toplarsın turbo upgrade yaparsın exhaust yaparsın. hem aracının tadını alırsın hemen hızlanmazsın hemde kendını malı yonden sıkıstırmamıs olursun. he dersen kı bende para cok ozaman 20.000$ ı kovalamazsın. herseyını alırsın (BUY it NOW) yığarsın dükkana bitirirsin aracını cıkarsın gazlamaya. ozaman konuda acmana gerek yok.
arabayı da Turkıyeye tanıtmak ıcın deıl kendı zevkın ıcın yap. kötü tanımasınlar sonra.
çok basit bir liste çıkardım. aşağıda ki listeye ne kargo ne gümrük dahil değil. bunlar usa parça fiyatları. bir arkadaş 3 te 1 ıne yaparım demıs dogru demıs. ama bu tarz araclarda hazır olan malzemeler alınmaz hersey custom yaptırılır. o yuzden dukkan fıyatlarını baz almayalım.
iyi piston + kol - 3000$ (getirdim daha önce)
iyi bir üst kapak - 5000$ (+ sı var(port polished vs.vs.) - si yok)
ecu - 2000$ (motec falan olursa 5000 de olur 10.000 de neler ekleyecegın onemlı)
2 adet turbo - 3000$ (en kucuk gt30 olsun)
2 adet turbo mani - 800$ (ebay olsun)
injectors - 1000$-1500$ arası değişir (iyi mal alıcaksan)
cooler kit - 1500$
oil cooler kit - 600$ (hks greddy)
debriyaj - 2000$
full conta set 480$ (getirdim daha önce)
iyi bir egzost sistemi - 1500$
yanı daha cok sey var lıstenın yarısına gelmedık bak kac para oldu :)
yakıt düzeneği (ray hortumlar pompalar filtreler regulator zart zurt)
map sensor - aır temp sensor - fan swıtch - thermostat -
gaz kelebeği
emme manifoldu
air intake kit
bu gucu aktarman lazım
dıfransıyel
saft
sanzuman
coılover
tractıon bar
aks
lastıkler
yaw daha bırsuru sey var. sırf ıvır zıvır cıvataya 1000tl harcarsın
http://i56.tinypic.com/2nsp8nt.jpg
300zx için en büyük market z1 motorsport denen bir yer, mesela gaz kelebeği yağ soğutucusu, intercooler , turbo kitleri falan filan adamlar bu araca ait bütün parçaları üretiyorlar, ve kendi parçalarıyla 1200hp civarında bir 300zx yaptırlar, herneyse yukarıda yaptığım listemde tamamen onların parçalarını kullanmış olsaydım fiyat 10.000$ dahi geçmezdi. Mesela yağ soğutucusu 600 dolar değil 195 dolar, adam o sogutucuyla 1200hp z32 nin yağını sogutuyor..Kaldı ki yazdığın fiyatlar benim yazdıklarımın iki katı, senin hesabınla 40 bin dolara çıkamam motor işinden..
lıstenı gordum ve anladım kı farklı dılden konusuyoruz. o yazdıgın pıston kol ıle zaten setupın rengı bellı oldu :)
stock dewam et aynı guclerı kaldırır.
Arkadasim senin aracin zaten TR de tek denilecek tarzda nadide bi arac ve her babayigidin alacagi bi arac degil bence 2jz ile kyaslama yapmak yersiz her ikiside kupon araclardir kendi caplarinda ama ben bile bugun s13 icin maliyet cikardigimda 15-20 bini buluyorsa ve kaldiki bahsi gecen arac 300zx ise o paralara senin istegin gucleri alabilmen biraz hayal gibi geliyor:oYanlis anlasilma olmasin eger zaten yapip ta paylasirsan eminim kimse sana nie 600-700 hp cikti demez herkes alkislar;)
kıyaslamayı fiyat performans açısından yaptım, SUPRA çok sevdiğim bir araçtır. Ancak piyasada 40bin avroya kadar fiyatlandırıldığını gördüm, elbette moduyla falan ciddi bütçe ayrılması gerekiyor,
300zx ise, twin turbo v6 silindir, enjektörlü, üstten 4 egzantirikli, 24 valfli baktığında da bişiye benzeyen, stock fabrika çıkışı 300hp olan bir araç ; geçen Diyarbakırda bir arkadaş 20 bin liraya kadar fiyatını düşürmüştü, Aynı paraya benzer özelliklere sahip bir araç alınamıyor. Supra çok üstün bir araç ancak ciddi bir fiyat farkına yakın sayılabilecek özelliklere sahip bir aracın alınabileceğini vurguluyorum
lıstenı gordum ve anladım kı farklı dılden konusuyoruz. o yazdıgın pıston kol ıle zaten setupın rengı bellı oldu :)
stock dewam et aynı guclerı kaldırır.
Listem son kararım değil, her gün bir başka parça ekleniyor ya da çıkıyor, yanlış yaptığım yerde siz yardımcı olacaksınız,
corwer yerıne carıllo tercıh et. pıstonlarını cp ye ya da je ye custom olarak yaptırabılırsın. suan nerdeyse hepımızcp nın pıstonlarını kullanıyoruz ve cok memnunuz. adamlar 5 sende nereye geldı sasırmamak elde deıl. crower da aksıne gerıye gıttı.
rekabet cok arttı. bırde yıllar gectıkce deneme yanılma yontemı ıse yarıyor. goruoruz oyle yapıyoruz.
ben 2jz ıcın pıston kol aldım 3200$ para verdım. kargo harıc.
makına muhendısı arkadasımız Bılal kolları elıne aldıgında adamlar uretmıs tabırını kullandı. aynı arkadas yıllardır crower eagle pauter manley tempro 3.25 :) sayamaycagım cok kol gormustur.
aradakı farkı bılır. sımdı bırde bu pauter carıllo gıbı ıyı markaların yanına JUN TOMEI HKS CapriCorn gıbı markalarda gelır kımısı ustune cıkar kımısı altına. ama asagı yukarı aynıdır fıyatlarda dahıl olmak uzere. sen hedefını belırteceksın. ona gore ıc malzemelerı alıcaksın. hıcbırsey bıranda olucak dıe bırsey yok. sunu takıp edıorum su adamlar boyle bu adamlar boyle bunları gec. %90 ı yalan. ınternet ı bosver unut.
ınternetten vıdeo ızlemeyle arastırmayla olmuyor. k20 swap ypıo adam full stock evo gecıo. bızde yaptık ama gecemedık. hemde jdm koyduk. 20hp daha fazla. sımdı bız mı yanlıs yaptık. %90 fake. adamlar ucuo sen bosver onları.
arastırıcaksın tamam ama deneme yanılma yapanlara da kulak verıceksın. 300zx ın motoru kıymetlı bunu kımse ınkar etmez.
adamlar sana 10.000$ a kıt satar gelen kıtın pıpıngı uymaz fuel lıne ları uymaz. bugun fuel race ten kıt alıosun gelen fuel lıne uymuyor rekorcuya gıdıosun. yag fıttıngler olmuo rekorcuya gıdıosun. ee 500tl versen rekorcuya ne oldu. malıyet arttı.
corwer yerıne carıllo tercıh et. pıstonlarını cp ye ya da je ye custom olarak yaptırabılırsın. suan nerdeyse hepımızcp nın pıstonlarını kullanıyoruz ve cok memnunuz. adamlar 5 sende nereye geldı sasırmamak elde deıl. crower da aksıne gerıye gıttı.
rekabet cok arttı. bırde yıllar gectıkce deneme yanılma yontemı ıse yarıyor. goruoruz oyle yapıyoruz.
ben 2jz ıcın pıston kol aldım 3200$ para verdım. kargo harıc.
makına muhendısı arkadasımız Bılal kolları elıne aldıgında adamlar uretmıs tabırını kullandı. aynı arkadas yıllardır crower eagle pauter manley tempro 3.25 :) sayamaycagım cok kol gormustur.
aradakı farkı bılır. sımdı bırde bu pauter carıllo gıbı ıyı markaların yanına JUN TOMEI HKS CapriCorn gıbı markalarda gelır kımısı ustune cıkar kımısı altına. ama asagı yukarı aynıdır fıyatlarda dahıl olmak uzere. sen hedefını belırteceksın. ona gore ıc malzemelerı alıcaksın. hıcbırsey bıranda olucak dıe bırsey yok. sunu takıp edıorum su adamlar boyle bu adamlar boyle bunları gec. %90 ı yalan. ınternet ı bosver unut.
ınternetten vıdeo ızlemeyle arastırmayla olmuyor. k20 swap ypıo adam full stock evo gecıo. bızde yaptık ama gecemedık. hemde jdm koyduk. 20hp daha fazla. sımdı bız mı yanlıs yaptık. %90 fake. adamlar ucuo sen bosver onları.
arastırıcaksın tamam ama deneme yanılma yapanlara da kulak verıceksın. 300zx ın motoru kıymetlı bunu kımse ınkar etmez.
adamlar sana 10.000$ a kıt satar gelen kıtın pıpıngı uymaz fuel lıne ları uymaz. bugun fuel race ten kıt alıosun gelen fuel lıne uymuyor rekorcuya gıdıosun. yag fıttıngler olmuo rekorcuya gıdıosun. ee 500tl versen rekorcuya ne oldu. malıyet arttı.
Anladım, Ancak önümde canlı bir 300zx projesi göremediğim için internete bağımlı kaldım. Mesela; 300zx için en iyi manifold'u kim yapar sorusuna asla Türkiyede cevap bulamayabilirim, custom yaptırsam ilk kez eğilip bükülecek ne kadar verimli olduğunu nasıl anlayacağım? Örneğin japon PENTROOF firması bir manifold imal etmiş %18 daha verimli olduğunu iddia ediyor, abd de takıp kullanan var memnun falan filan.. bu şekilde teorik bilgileri pratige dökmeye çalıştım.
Ne var ki; Tüm parçalar ve özellikle de universal parçalar için deneme yanılma yapanlara kulak vermeden 800+hp leri görebilirmiyim ya da görsem kaç hafta sürer belli değil..
Dahası da; Sen de aynı şekilde aracını insanlara sevdirdin, belki hiç bilmediğin onlarca kişi senin projeni görüp aynı araçtan almışlardır.. İşte bu kısmı benim için çok önemli.. Zira, 300zx imle roll da yaptım, her seferinde geçildim sorun değil, ancak aracı şöyle akılda kalan bir hale getirme vakti geldi.. Aracım sayesinde anadoludan ya da gümrükten bir tane daha z32 çıkıp projelendirilsin dünyalar benim olur..
custom manifold yaptırırsın çokta güzel olur. istersen yaptırmadan kendş manşfoldlarınla da kullanabılırsın. stock manifold ne gucler cıkaran araclar var. senın kı neden cıkartmasın. hem catlama patlama derdı de yok oh mıs gıbı
20k dolara hangi parçaları aldınız?
Yakın bir tarihe kadar motora sıra gelmediği için fazla parça almadım. Aracım gümrükte beklediği için önceliği aracın yürüyenine ve diğer aksayan parçalara verdim; Mesela araç 74 binde olmasına rağmen acaba ? deyip 90 bin ya da 120 bin tam hatırlamıyorum komple servis kitini getirtip taktırdım , yol tutuş problemi olduğu için lastik jant coilover, kollar burçlar falan filan yaptırmış bulundum. Debriaj kaçırıyordu açılmışken hafif volanla birlikte değiştirdim v.b. Yatmamış yürüyen bakımlı bir z3'de benzer sorunların yaşanacağını düşünmüyorum..
ozan daha önce bu tarzda araç hazırladınmı?
bu söylediğin malzeme ile çok sıkıntı yaşarsın miniksin söylediğine %100 katılıyorum burda teknik olarak bence danışmalısın 3 kuruş fazla olsun bırak 20 bini 30 bin harca ama olsun birdaha uğraşma zaten yürürse güzel yürümezse yapacak olana da aksi tesir edecek almayı,yapmayı düşünen varsada vazgeçer
custom manifold yaptırırsın çokta güzel olur. istersen yaptırmadan kendş manşfoldlarınla da kullanabılırsın. stock manifold ne gucler cıkaran araclar var. senın kı neden cıkartmasın. hem catlama patlama derdı de yok oh mıs gıbı
Öyle de o kocaman turboları nasıl dolduracağım, orjinal turbolardan biri rolantide yavaş yavaş yag atmaya başladı bile, aracın henüz performansı düşmedi ancak "hocam araba güzel de yağ yakıyor" diye takılan, ya da sadece sağ susturucudan duman çıktığını görüp de "diğer egzoz çakmamı ?" diye sormaya cesaret edemeyen arkadaşlara açıklama yapmaktan bunaldım..
bir 300zx konusu açar mısın, bilgi paylaşalım
video kısmında heba oluyor değerli bilgiler
Öyle de o kocaman turboları nasıl dolduracağım, orjinal turbolardan biri rolantide yavaş yavaş yag atmaya başladı bile, aracın henüz performansı düşmedi ancak "hocam araba güzel de yağ yakıyor" diye takılan, ya da sadece sağ susturucudan duman çıktığını görüp de "diğer egzoz çakmamı ?" diye sormaya cesaret edemeyen arkadaşlara açıklama yapmaktan bunaldım..
stock manı evo 500hp - stock manı sr20det 500hp - stock manı rb25-26 800hp gorenler var - stock manı 2jz 1000hp ceken var. semih buraya bı dokse ıcını araban 2jz takar stock motor 800hp dolasırsın. hahaha... manıfold un etkısı tabı kı var yok deıl. ama unutma senın aracın twın. sen twın 2876 taksan zaten 600-700 arası guc desteklersın. twın 60mm turbo ıle 1500hp ceken var. makınan lıtrelı unutma. doldurma da problem yasamazsın
bence şu anda yaptığınız en büyük hata kendinizi paraya kitleyip ona göre en ucuz nasıl biter diye yaklaşıyosunuz ama yanılıyosunuz bence. şimdi piston ve kol bence en önemli başlangıç noktası... belki başka yerlerden kısılır ama ben olsam asla bu ikisinden kısmam. tercih meselesine gelirsekte ben kesinlikle cp yi tercih ederim. kol olarakta pauter veya carıllo.
diğer hatalı bir noktanız ise o adamlar 165dolara bu parçayla bu gücü yaptı. yaptı ama ne kadar verimli kullandı. bizler gidiyoruz koyo radyatör alıyoruz neden sizce? mishimoto veya x aftermarket ürünler gene var yarı fiatına. işte görüyor. ama işte eksiler var. bence kendinize adım belirleyin. mesela ben uzun süre ca18dette oem manifold kullandım hiçbi problemde yaşamadım, 200hp manifold çatlatan çok gördüm ama bende bişey olmadı uzunca süre. hemde 300-400hp aralığında.böyle tartışarak çok uzar. 20bine komple bitiremezsiniz eğer isteğiniz iyi parça iyi işçilik 700-800 hp ise... herşeyi geçtim direk para bastırmaylada olmuyor. bazen piston için 2,3 ay bekliyosunuz sipariş olanlarda. bazen parça bulamıyosunuz ne kadar çok olsada. herşey para değil yani emekte var bu işte. daha önce motor yaptırmadız heralde ondan biraz yüzeysel konuşmalar var. o yüzden daha önceden çok kez yaptırmış olan arkadaşlara biraz kulak verin bence.
türkiyede bir tane olan arabayı yaptık, belki dünyada 4-5 örneği arasında en güçlüsü ama neler yaşadık ne kadar uğraştık. para tamam ama harcanan emek inanılmaz çok gerçekten.
malzeme bir yerde olur onu beklersin, çokca custom üretim yaptırırsın.
20000 dolar harcadım sırf malzemeye giden sarf malzemesi hariç. halen şanzıman standard yürüyen namına çok az şey var. 20000dolara motor ve turbo kiti toplarsın ama eksik kalır araba. harcancak para buysa honda çok mantıklı
Çok sevdiğim bir araç hatta Erenköy'de 91 model için gümrükte ihalesine girmiştim.
Ama çok zor bir araç kolay gelsin.
initial-D
10-01-2011, 22:20
izmir karşıyada da çok güzel bir kırmızı var.full stock görünümlü ve kaportası jilet gibi
bir 300zx konusu açar mısın, bilgi paylaşalım
video kısmında heba oluyor değerli bilgiler
Aslında bir kaç ay evvel proje arabalar kısmında açmaya çalışmıştım ancak yayınlanmadı..
Çok sevdiğim bir araç hatta Erenköy'de 91 model için gümrükte ihalesine girmiştim.
Ama çok zor bir araç kolay gelsin.
kuvvetle muhtemel benim aracım erenköydekidir. Pek uzaklaşamadı hala Erenköyde...
türkiyede bir tane olan arabayı yaptık, belki dünyada 4-5 örneği arasında en güçlüsü ama neler yaşadık ne kadar uğraştık. para tamam ama harcanan emek inanılmaz çok gerçekten.
malzeme bir yerde olur onu beklersin, çokca custom üretim yaptırırsın.
20000 dolar harcadım sırf malzemeye giden sarf malzemesi hariç. halen şanzıman standard yürüyen namına çok az şey var. 20000dolara motor ve turbo kiti toplarsın ama eksik kalır araba. harcancak para buysa honda çok mantıklı
Öğrenciliğimde del sol vtec kullandım, çok işimi gördü ancak önden çeker olması sebebiyle uzun vadeli planlarımı uygulayamadım..
bence şu anda yaptığınız en büyük hata kendinizi paraya kitleyip ona göre en ucuz nasıl biter diye yaklaşıyosunuz ama yanılıyosunuz bence. şimdi piston ve kol bence en önemli başlangıç noktası... belki başka yerlerden kısılır ama ben olsam asla bu ikisinden kısmam. tercih meselesine gelirsekte ben kesinlikle cp yi tercih ederim. kol olarakta pauter veya carıllo.
diğer hatalı bir noktanız ise o adamlar 165dolara bu parçayla bu gücü yaptı. yaptı ama ne kadar verimli kullandı. bizler gidiyoruz koyo radyatör alıyoruz neden sizce? mishimoto veya x aftermarket ürünler gene var yarı fiatına. işte görüyor. ama işte eksiler var. bence kendinize adım belirleyin. mesela ben uzun süre ca18dette oem manifold kullandım hiçbi problemde yaşamadım, 200hp manifold çatlatan çok gördüm ama bende bişey olmadı uzunca süre. hemde 300-400hp aralığında.böyle tartışarak çok uzar. 20bine komple bitiremezsiniz eğer isteğiniz iyi parça iyi işçilik 700-800 hp ise... herşeyi geçtim direk para bastırmaylada olmuyor. bazen piston için 2,3 ay bekliyosunuz sipariş olanlarda. bazen parça bulamıyosunuz ne kadar çok olsada. herşey para değil yani emekte var bu işte. daha önce motor yaptırmadız heralde ondan biraz yüzeysel konuşmalar var. o yüzden daha önceden çok kez yaptırmış olan arkadaşlara biraz kulak verin bence.
parçaların fiyatlarına çok takılmıyorum, Ancak z32 projesini ulaşılamaz bir durum olmaktan çıkarmaya çalışıyorum zira aracım uzunca süre yatan bir araç olduğu için zaten motora girmeden telafuz edilen rakkamı harcamış bulunmaktayım, ancak yineliyorum bakımlı yürüyen bir z32 için daha önceki yaptığım masraflar yapılmayacaktır. Gümrükten araç çıkaran arkadaşlar bilir ne demek istediğimi..
Erenköye gelen beyaz 300zx'i biliyor musunuz?
ozan daha önce bu tarzda araç hazırladınmı?
bu söylediğin malzeme ile çok sıkıntı yaşarsın miniksin söylediğine %100 katılıyorum burda teknik olarak bence danışmalısın 3 kuruş fazla olsun bırak 20 bini 30 bin harca ama olsun birdaha uğraşma zaten yürürse güzel yürümezse yapacak olana da aksi tesir edecek almayı,yapmayı düşünen varsada vazgeçer
Kullandığım araçlar hiçbir zaman binek otomobiller olmadı ancak daha önce bu şekilde kapsamlı bir proje yapmışlığım yoktur, bilgilerim tamamen teoriktir.
Aracımı yapacak olan ustam Bostancıda Boğaçan ustadır, daha önceden 300zx toplamış bir arkadaşımız ve ne olursa olsun birlikte yürüteceğiz aracı.
Bu arada miniksin söylediklerine kesinlikle katılıyorum, en azından araç kol çıkardığı zaman muhattabım belli :)
Erenköye gelen beyaz 300zx'i biliyor musunuz?
Galeriye gelen bir araç vardı, yoksa gümkükteki bir araçtanmı bahsediyorsunuz
Galeriye gelen bir araç vardı, yoksa gümkükteki bir araçtanmı bahsediyorsunuz
Yok bu araç kreşin önüne gleiyodu. Kreşin önüne gelip çocuğunu kreşe 300zx ile bırakıyordu adam. Sağ olsun, arabasının etrafında rahat 30 tur atmıştım. İşe 1.30dk geç gittim.
Kullandığım araçlar hiçbir zaman binek otomobiller olmadı ancak daha önce bu şekilde kapsamlı bir proje yapmışlığım yoktur, bilgilerim tamamen teoriktir.
Aracımı yapacak olan ustam Bostancıda Boğaçan ustadır, daha önceden 300zx toplamış bir arkadaşımız ve ne olursa olsun birlikte yürüteceğiz aracı.
Bu arada miniksin söylediklerine kesinlikle katılıyorum, en azından araç kol çıkardığı zaman muhattabım belli :)
allah kolaylık versin. inşallah istediğin gibi olur
Boğaçan ustam iyidir. kim ne derse desin ben Boğaçan ustamın arkasındayım. bana çok güzel işler yaptı Allah razı olsun. sonuna kadar güvenebilirsin. titiz çalışan işine besmele ile başlayan ender insanlardan biridir.
videolar bölümünde heder olmasın diye ismini değiştirip buraya aldım.
Ortada projectcarlık bir durum olduğu zaman oraya açarsınız konunuzu:)
Bu arada heder nedemek bilmiyorum neden cümle içinde kullandım hiç bilmiyorum
Hocam yaptığın elma armut olayı; ne alakası var mr2 ile twin turbo v6 300zx'in?
Senin yaptığın da elma armut durumu :) 300 zx güzel araba ama suprayla bir kefeye koyman hata ! Yoksa 1.6 arabalar supra skyline geciyorlar yapınca ... Modifiye çok ayrı birsey !
Senin yaptığın da elma armut durumu :) 300 zx güzel araba ama suprayla bir kefeye koyman hata ! Yoksa 1.6 arabalar supra skyline geciyorlar yapınca ... Modifiye çok ayrı birsey !
:) evet, ucuz diyorum, kıyasım o yöndedir, kaldı ki yerinde olsam ne yapar ne eder bin defa ferrari body kit bulup getirirdim..
:) evet, ucuz diyorum, kıyasım o yöndedir, kaldı ki yerinde olsam ne yapar ne eder bin defa ferrari body kit bulup getirirdim..
Ucuz olması ? supra ? 300zx ? Birsey anlamadım ya neyse :) Ferrari body kit ne alaka anlamadım dostum ?
rcbasaran
13-01-2011, 00:05
Arkadaşın Allahtan mr2 si yok, ferrari replikası yapacaktı olsaydı :) onu kast ediyor...
Dostum , herkes samimice fikirlerini söyleyip sana yardımcı olma çabasında, biz 300 zx i tanıyoruz yıllardır biliyoruz, merak etme, mr2 ile 300 zx kıyaslaması yapmıyorum, aracımıda senin aracınıda suprayıda gayet iyi biliyorum.
Senin için ve 300zx in başarılar diliyorum
Arkadaşın Allahtan mr2 si yok, ferrari replikası yapacaktı olsaydı :) onu kast ediyor...
Dostum , herkes samimice fikirlerini söyleyip sana yardımcı olma çabasında, biz 300 zx i tanıyoruz yıllardır biliyoruz, merak etme, mr2 ile 300 zx kıyaslaması yapmıyorum, aracımıda senin aracınıda suprayıda gayet iyi biliyorum.
Senin için ve 300zx in başarılar diliyorum
Sagol arkadasim, arkadaslarin cabalarini goruyor, degerlendiriyorum,
Mr2 den ferrari replikasi yapmaya gelince kulaga cok hos geliyor..
rcbasaran
13-01-2011, 15:48
mr2 yi olabildiğince orjinal saklamak için aracımı yetkili serviste 7 ayda restore ettim ve şu anki halinden gayet memnunum. Ferrari replikası uygulanabiliyor ama bana hoş gelmiyor bu fikir
replicasının fotografı varmı netten baktımda baya benziyo şaşırdım daha doğrusu inanmadım o kadar benzerliğe :)
mr2 yi olabildiğince orjinal saklamak için aracımı yetkili serviste 7 ayda restore ettim ve şu anki halinden gayet memnunum. Ferrari replikası uygulanabiliyor ama bana hoş gelmiyor bu fikir
Elbette uygun olmaz, aracin cok guzel,br gun japon gunu yapsak da inceleyebilsem arabani
replicasının fotografı varmı netten baktımda baya benziyo şaşırdım daha doğrusu inanmadım o kadar benzerliğe :)
yan yana cekilmis resimleri var, gercegi ya da rreplikasi hangisi secemiyorsun,
ghibli06
13-01-2011, 17:23
zor arabaları severim, önemli olan senin bu arabanın altından ne derece kalkabileceğin ve de hedeflediğin güze ulaşıp ulaşamayacağın... kafana koyduysan uğraş ama projeye çok iddialı girmek hele ki suprayla kıyaslayarak başlaman bence doğru olmaz... modifiye işi bu, 2 tane 2jz aynı setupla yaparsın güç farkının sebebini bazen açıklayamazsın...
ben maseratiyi alıp getirdiğimde bana da gülen çok oldu, bu hurdayla ne uğraşacaksın götür evinin bahçesinde kümes olarak kullan dediler :) nadir bulunan araçlarla uğraşana biraz saygılı olup yol gösterelim derim...
kolay gelsin ama bence eğri oturup düz düşünün derim, kabataslak çıkan 20bin $ size göre tamam olabilir ama bence olmuşken bir kere alıp en iyisini almak daha mantıklıdır 1 sene geç bitsin ama iyi parçalarla yapılsın isterim kendi aracım için mesela ;)
aracın istediğin rakama istediğin gibi olur inşallah :)
mr2 yi olabildiğince orjinal saklamak için aracımı yetkili serviste 7 ayda restore ettim ve şu anki halinden gayet memnunum. Ferrari replikası uygulanabiliyor ama bana hoş gelmiyor bu fikir
abiiii mr2 yi özledim, gelicek cuma beni otogardan 19.40 sıralarında alda azcık gezelim :) akşam arıcam seni ;)
Çok sevdiğim bir proje; bu şekil wide body kit acaba Türkiye'de yapılabilirmi?
http://i54.tinypic.com/20uy491.jpg
http://i52.tinypic.com/v5gvoz.jpg
http://i53.tinypic.com/mwtt08.jpg
rcbasaran
13-01-2011, 21:01
Yapılabilir, hatta yapmıştık daha önce biz 98 camaro' ya,
http://img132.imageshack.us/img132/1809/camaro15.jpg (http://img132.imageshack.us/i/camaro15.jpg/)
http://img69.imageshack.us/img69/7893/camaro16.jpg (http://img69.imageshack.us/i/camaro16.jpg/)
http://img683.imageshack.us/img683/4198/rcb000.jpg (http://img683.imageshack.us/i/rcb000.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img29.imageshack.us/img29/901/rcb002.jpg (http://img29.imageshack.us/i/rcb002.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Süper olmuş nerde yapıldı az bilgi verebilirmisin
yukarıdaki 300zx'in yapım aşamalarının resimleri de var,
http://i52.tinypic.com/w1361d.jpg
http://i51.tinypic.com/alj2hv.jpg
http://i55.tinypic.com/35jwbax.jpg
turbo&quattro
13-01-2011, 21:27
Bence gerek yok...Birak boyle orjinal kalsin :)
rcbasaran
13-01-2011, 21:47
Biz maslakta Celal de yaptırdık NBC Garage da. Ama uğraştırıcı , maliyetli ve zaman iisteyen bir iş
suprolla
13-01-2011, 23:32
motorla ilgili konuşmicam ama hepsinden önce arka stopları orjinale çevirerek işe başlayabilirsiniz zevk ve tarzlar tartışılmaz sadece fikir olsun diye söledim
başarılar
motorla ilgili konuşmicam ama hepsinden önce arka stopları orjinale çevirerek işe başlayabilirsiniz zevk ve tarzlar tartışılmaz sadece fikir olsun diye söledim
başarılar
http://i54.tinypic.com/1tmnua.jpg
http://i52.tinypic.com/2jb9qab.jpg
Orjinal uzun farların güzel görünmediğini düşünüyorum; bir dergide arka panelin değiştirilebildiğini ve fena da durmadığını görmüştüm, Komple arka paneli ingiltere zcentre diye firmadan getirttim, ne var ki burada yapılan başarısız motaj ve boya aşamasından sonra bu hale geldi,
orjinal clear stoplar çok daha iyi duracaktır bundan .. arabanın en güzel yeri arkası benim fikrim Z32 için.
orjinal clear stoplar çok daha iyi duracaktır bundan .. arabanın en güzel yeri arkası benim fikrim Z32 için.
en başta clear stoplar takacaktım, bir şekilde gaza gelip bunları takmış bulundum,
Bu arada kıbrısta 2 sene del sol vtec kullandım, hard top bağajda olmasına rağmen sürekli yerine oturmadı sinyali verip beni sinir ederdi, başka bir sorunu yoktu, sizinki duruyormu hala?
duruyor evet 2 senedir bende . hiç bir problemi yok , yağını suyun koy devam ..
Bi japon buluşması organize edilsede gitsek, araçlarınızı inceleyebilsem
Arkadaslar merhaba
Foruma yeni uye oldum ve bu ilk mesajim. Neden ozellikle buradayim? Cunku konu Z32. Sizlerle bu arac hakkinda yasamis oldugum deneyimlerimi paylasmak isterim. Bu yilin Mart ayinda yurda dondum. Muhtemelen gececi. Ve yaklasik on yildir da ABD de yasadim. Ilk olarak floridaya yerlestim. Oldum olasi spor araba tutkunuyum. Benim favorim Dodge Viper idi. (Gerci hala severim.) Ta ki Nissan 300ZX i gorunceye kadar. Hayallarimdeki araba oldugunu o anda anladim. Aradan bir kac yil gecti bu arada ben de oradaki hayata alismistim. Artik bir Fairlady sahibi olma zamani gelmisti. Yalniz tek sanssizligim TwinTurbo modelini bulamamistim. Onun yerine Non-Turbosunu aldim. O an benim icin onemli olan motorun gucunden cok ona sahip olmakti. $2000`a aldim. 1990 model N/A 2+0 Otomatik ve Siyah idi. Ilk is olarak Camlari filmledim. Motorda ve otomatik sanzimanda problem vardi. Ilk isim motoru degistirmek oldu. Arkasindan Otomatik vitesi Duz vitese degistirdim. Oxygen sensorleri ve exhaust u cikardim yerine susturucusuz duz pipe taktim. ECM (Engine Control Module) Upgrade edildi. Duz motor icin olan fuel injector ler yerine TT Injector leri takildi. Hava filtre sistemi tamamen degisti. Non-Turbo yani N/A modellerinin (otomatik vites) fabrika cikisi 222 HP`dir. Yapmis oldugum bu degisikliklerden sonra Dyno Teste girdim, Z1 Motorsports (Carrollton,GA) Sonuc bekledigime yakindi. 282 HP. Tabii bu arada artik ufak sokak kapismalarina baslamistim. Amerikalilarin ekolu olan ve cogunlukla Turklerin ove ove bitiremedikleri Corvette ile Trafik isigindan Trafik isigina yaristim. Kazanan Z32. Tabii ki uzun yolda bu sekilde kapismazdim :) Keza Mercedes CLK 320, Nissan Z31 :), Mitsubishi Eclipse, Volkswagen Passat 1.8 Turbo. Hepsinin sonunda yuzumu hic kara cikartmadi. Sira bir isim bulmaya gelmisti. Lady zaten takma adindan geliyordu ve rengi karaydi, Dark ta oradan. Darklady ismi kendiliginden cikti. Sonrasinda benim gibi insanlari bulmaya gelmisti, uc kisi ile tanistim. Ve o andan sonra 30-35 kisilik bir Nissan Z kulubumuz oldu. O zamana kadar Alabama eyaletinde hic bir Z kulubu yoktu. Ismimizi bulduk. Alabama Z Riders. Gunlerden bir gun ben kendi halimde seyrederken, bir porsche carrera tarafindan taciz edildim. Cok serseri bir havasi vardi ve ben o tarzdan pek haz etmem. Bir sonraki cikis 5 mil ilerideydi ve polislerin bekledigi yeri gecmistik. Cikisa geldigimizde benim ibrem 160 mili gosteriyordu. Tahminimce o da 165 civariydi cunku cok az bir farkla gecti. Ama o serseri serseri tipi gitmis kizginliktan kipkirmizi olan biri gelmisti. Cunku Z32 ile o hiza ulasabilecegimi dusunmemisti. Darklady ona gore daha agirdi ve Turbosuzdu. Bu olaydan yaklasik 2 ay sonra Rod kirdim ve ikinci sefer motoru degistirdim. Iscilik Amerika da cok cok pahali oldugu icin. :) Sonra interior calismalarina basladim. Dosemeleri gri idi, Kirmiziya cevirdim. Direksiyon yerine, yaris tipi direksiyon; Rotor ve Caliper lar degisti ve renklendi (Kirmizi). Twin Turboya cevirme niyetim vardi ancak evlendim ve Turkiyeye yerlesmek zorunda kaldim. Ancak Darklady imi hala satmadim arkadisim garajinda, ara sira calistirilip trafige giriyor.
Burada bazi arkadaslarin soyledikleri agirlik olayi ve Turbo konusunda ayni fikirde degilim. Nedeni ise ABD de $20000`a cok guzel modifiyeler yapilir. Turkiyeye gore cok cok ucuz ve bol parca avantaji var. Drag race de 1000 HP lik Z32 u izledim. Modifiyeli yeni GTR a lastik koklatti. Eger Z32 tutkunuz varsa onunlar herseyi yapabilirsiniz. Ote yandan dezavantajlari yok degil. Yine bazi arkadaslarin dedgi gibi Motor kismi dar oldugu icin calismasi zor. Ama gulu seven dikenine katlanir degil mi. :) Simdi sizleri Darklady imle tanistirayim.
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602103974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602108974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602113974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602118974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602123974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602193974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602198974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602203974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602208974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602213974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602218974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602223974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489602228974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.489601628974.265993.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=489601988974&set=a.489601628974.265993.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.96571698974.107151.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=96574328974&set=a.96571698974.107151.819283974&type=1&theater
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.96571698974.107151.819283974&type=1#!/photo.php?fbid=96574343974&set=a.96571698974.107151.819283974&type=1&theater
S.Özeren
09-09-2011, 18:52
hayırlısı olsun inşallah istediğinizi yaparsınız.
Drklydz İstanbulda nerdesin? neden beni bulmuyorsun?
Türkiye'deki 300zx sahibinin bu araca olan tutkusu çok daha yoğun olmak durumunda; zira ABD'ye göre araç çok daha pahalıya bulunuyor, hatta çoğu zaman bulunamıyor, parçaları shipping ve gümrük gibi ek ücretler ödeyerek getirtebiliyorsun, dahası da kimse araçtan anlamıyor bir elin parmağı kadar motorundan anlayan yer bulabiliyorsun, nismo shop ise ancak rüyalarda görülebilir.
Ancak yurt dışına bağımlı olduğunuz modifiye yapılası diğer muadili araçlara göre parçalarının daha uygun olduğunu hep söyledim. Yukarıda bahsi geçen listedeki parçaların beşte birini kullanarak T.Cnin en hızlı 300zx'ini yaptım, arabamın yapımından sonra sadece kendi türünde değil muadili olan tüm araçları geride bıraktım. 400hp civarı denemek isteyen arkadaşlar ile yürümeye hazır bir vaziyette garajımda bekliyor.
Sevgili 300zxseverler,
Benim yüzümden bir 300zx sahibi olduğunuz vakit bana geliyorsunuz; Aracınızın ilk bakımını ben yaptırıyorum, abd yapımı kutusunda bolt on lambo kapı kitini hediye veriyorum. Dahası da; kişi aracından memnun kalmadığı takdirde (gizli ayıp v.b.) parasını geri alması adına gerekirse bedelsiz olarak dava açmasına yardımcı oluyorum :)
Her şey iyi güzel de sen neden lambo kiti aracına takmıyorsun diye düşünenler için hemen belirtmem gerekirse; kit 18kg ağırlığı midemi bulandırdı takmadım, satamadım.. Alacak arkadaş belki show arabası yapar, işine yarar..
AYRICA, aracımın muadili tüm proje araç sahiplerine buradan DAVET gönderiyorum, arabamın kaputunu açın inceleyin, ne takılmış ne sökülmüş kendiniz görün, daha sonra deneme yapalım neticeyi görelim..
Sevgili 300zx severler,
Bu hafta muharrem'in turbo typeR ile yürüdüm arabası deli gidiyor, çok ciddi geçildim, aşağıda videosu var,
Proje kaldığı yerden devam edecek, aracın gelişimini buradan paylaşacağım, zira henüz proje araçlar bölümüne girmek için hazır olduğunu düşünmüyorum
Diğer projelerden farklı olarak; hangi parçaya ne kadar ödediğimi, kaportacıya boyacıya, motor ustasına ne ödediğimi tek tek yazacağım. Onlarca proje var ama kim neye ne kadar ödemiş sır gibi saklanıyor; kendi harcamalarımın hepsini ayrıntılı olarak yazacağım,
Bu işe gönül veren arkadaşlarımın olayın maliyetini görüp bilmesinin; bir şeylere başlayacaksa nereden ve nasıl başlaması yönünde yol haritası olabileceği düşüncesindeyim. Sadece benim projem değil tüm projelerin bu şekilde olması herkes için daha açıklayıcı ve aydınlatıcı olacaktır.
Sadece maliyet değil; Kimde nerede hangi işlemi yaptırdığımı da ayrıntılı bir şekilde yazacağım,
Liste ilk sayfada, Hakkımızda hayırlısı,
buarada iyi seyirler :)
TH Turbo Type-R MuhaRRem - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=t8qdMqK2JKg)
halilkarakas
07-10-2011, 01:14
projenizi takip edeceğim..
allah sabır versin
dediklerinizede bir bir katılıyorum inşallah yüz üstü kalmazsınız
böyle numune arabaların sevilmeside benim hoşuma gidiyor.
azimle mıçan taşı delermiş....kolay gelsin
(maliyetleride yazarsanız çok muhteşem olur sizi izleyenler için) :)
projenizi takip edeceğim..
allah sabır versin
dediklerinizede bir bir katılıyorum inşallah yüz üstü kalmazsınız
böyle numune arabaların sevilmeside benim hoşuma gidiyor.
azimle mıçan taşı delermiş....kolay gelsin
(maliyetleride yazarsanız çok muhteşem olur sizi izleyenler için) :)
Teşekkür ederim,
Elbette maliyetleri yazacağım,
dragon07
07-10-2011, 10:07
şöyle bikaç güzel foto hiç fena olmaz :)
merak ettim sizin 300zx şu an net olarak kaç hp ?
dinamo verisini soruyorum ama tahminleri değil
merak ettim sizin 300zx şu an net olarak kaç hp ?
dinamo verisini soruyorum ama tahminleri değil
henüz dinamo verisi elimde yok, ancak motor için pek bir şey yapılmadı, turboların teki fena duman atıyor,
Tavsiye edeceğin bir yer varsa dinamoya çıkarabilirim,
Maaşallah kolayı değilde zoru deneyip,marjinal düşündüğünüz için sizi kutluyorum.Farklı bakış açıları çok güzel sonuçlar doğuracaktır buna eminim ben kendimden biliyorum Rx-8 konusunda bende böyleyim üzerine gidiyorum,1 seneyi geçti,inşallah sizinde 300zx olarak bir grup ortam şeklinde buluşmalarınız vs olur,projeniz daha iyi yerlere gelir.Denemeye devam,sabırlar ve başarılar dilerim.Herhangi bir aktivite olduğunda sizide bekleriz. :)
Teşekkür ederim,
Araba tercihinizden çok da farklı düşüncelere sahip olmadığınızı ve beni anladığınızı görüyorum, size de sabır ve başarı diliyorum.
Herhangi bir aktivite olduğuna sizi ve arabalarınızı görmek için atlaya zıplaya geleceğimden hiç şüpheniz olmasın :)
henüz dinamo verisi elimde yok, ancak motor için pek bir şey yapılmadı, turboların teki fena duman atıyor,
Tavsiye edeceğin bir yer varsa dinamoya çıkarabilirim,
paşaoğlunda ölçün işte, bakın ne veriyor, hp - tork eğrisi nasıl ?
paşaoğlunda ölçün işte, bakın ne veriyor, hp - tork eğrisi nasıl ?
Tamam yakın zamanda ölçüp bilgi vereceğim, ben de çok merak ediyorum açıkçası
şöyle bikaç güzel foto hiç fena olmaz :)
ilk sayfadaki fotolar bende bile yok şuan :)
deryauymaz
17-10-2011, 22:49
Sevgili Ozan ve darklady..
Ozan senin de bildiğin gibi ben de yeni bir 300zx sahibiyim. Cok yogun calısma tempomdan dolayı aracı aldıgım gunden itibaren onunla cok ilgilenemedim ama onumuzdeki birkac ay ılgılenebılırım. Musait bir gunde (onumuzdeki 2 hafta icinde herhangi bir gun ve saat bana uyar ) bulusup konusursak cok sevınırım... saygılar.
yaw bu 300zx cilerin konusu ne kadar seviyeli geçiyor böyle imrendim valla bütün konular böyle olsa keşke araba gibi sahipleride nadir insanlar galiba :)
bende takip edeceğim ozan abi projende başarılar dilerim allah utandırmasın herşey gönlünce olur inşallah..
Sevgili Ozan ve darklady..
Ozan senin de bildiğin gibi ben de yeni bir 300zx sahibiyim. Cok yogun calısma tempomdan dolayı aracı aldıgım gunden itibaren onunla cok ilgilenemedim ama onumuzdeki birkac ay ılgılenebılırım. Musait bir gunde (onumuzdeki 2 hafta icinde herhangi bir gun ve saat bana uyar ) bulusup konusursak cok sevınırım... saygılar.
telefondan bana ulaşabilirsin, yakın zamanda mutlaka görüşelim
ilk sayfaya dyno ölçümü eklenmiştir.
UmutRıza
11-12-2011, 17:07
Umarım heşey istediğiniz gibi ve sorunsuz olur başarılar.
Umarım heşey istediğiniz gibi ve sorunsuz olur başarılar.
teşekkür ederim
masallah ozan severek takip ediyoruz:icon_tup:
Araba da sahibi de çok düzgün.. Maşallah daha da iyi olacak gibi :)
İlginç bir calışma ama hayal etmek herseydir gelecekte yaşayacaklarımızın aynasidir
rockford34
02-02-2012, 21:14
camurdan olsun zx olsun ;) arac her hali ile spor arabayı insana yasatıyor görüntü iç mekan gidiş hissiyat vs vs sonradan turbo olmaması dogarken cigerli dogmasıda bunun cabası ;) bence üstünde calısılır ve türkiye piyasasında parmak ile gösterilir projende basarılarının devamını dilerim...
http://i50.tinypic.com/1zm04dt.jpg
Yeni jantlar gelmiss masallah :)
http://i50.tinypic.com/jpcvo8.jpg
300zx gergin :)
multispace
08-07-2012, 17:42
alet gergin maşallah :)
Güncelll!!
300zx'imin stock turboları nihayet 2x2860 z32 için manifold değişimi gerektirmeden uygulanabilen bir turbo kiti olmakla birlikte stock motor ile hedeflediğim güç fazla olmadığı için şimdilik yeterli geleceğini düşünüyorum.
Ayrıca aracın tüm burçları poliuretan olanları ile değişecek ve cometic kapak contaları ve 650cc enjektörler de uygulanacak,
Uygulama fotolarını buradan paylaşacağım
http://i49.tinypic.com/244wgms.jpg
Yikim icin haziriz :D bekliyoruz resimleri kolay gelsin :)
multispace
10-08-2012, 02:22
gelişmeleri takip etmekteyiz ozan bey. başarılar
AtmoSpheriC
13-08-2012, 23:26
#127 harika gözüküyo masallah..
bomba bir araban var, bir suru upgrade yapmissin, tebrikler.
pistte nasildi? uzun zaman oldu gerci ama duzluk girisinde 1-2 kere yoldan ciktigini hatirliyorum...
tekrar piste cikacak misin?
bomba bir araban var, bir suru upgrade yapmissin, tebrikler.
pistte nasildi? uzun zaman oldu gerci ama duzluk girisinde 1-2 kere yoldan ciktigini hatirliyorum...
tekrar piste cikacak misin?
:) tekrar piste çıkacağım onun hazırlığını yapıyorum,
Öncelikli olarak aracın içerisinde rahat değildim, koltuk beni kavramıyor virajlarda vites koluna asılarak tutunmaya çalışıyordum. Kendimi koltuğa bantlamayı dahi düşünmüştüm,
Ayrıca aracın yol tutuşu da iyi değildi; bunun asıl nedeni coilover ayarlarını her seferinde değiştirip çorba etmiş olmam ve aracın burçlarının iyi durumda olmayışıydı. Hyper-Flex burçlar geldi, aracın altında ne kadar burç varsa hepsini silme değiştireceğim. Aracı pist gününde olduğundan daha fazla bastım, daha da inecek,daha geniş jantlar taktım, duman atan turbomuz da değişiyor, cometic conta ve enjektörler de değişiyor,
Ayrıca 3. vites geçişlerim hep sorunluydu aracın tüm sekromençlerini de değiştireceğim, bana oldukça zaman kaybettirmişti. Herşeye rağmen en iyi sürem 59 küsür saniye ancak 55 ve altı süreler yapabilirsem nirvanaya ulaşmış olacağım :)
Gün boyunca yaptığım tüm hatalar aşağıdaki videoda :)
LWzXb5zWUQc
Patisever
14-08-2012, 00:58
hastasıyım su 300 zx lerin başarılar
hastasıyım su 300 zx lerin başarılar
Teşekkür ederim ben de sağlam hastasıyım,
Aracın güncel hali;
http://i47.tinypic.com/xaxn2d.jpg
tahtelbahir
18-11-2012, 18:39
Yeni jantlar çok yakışmış ozan!
tahtelbahir
18-11-2012, 18:41
Maşallah :)
RafetAraç
19-11-2012, 02:40
konunuzu merakla takip ediyorum başarılar
fethiye48
29-05-2013, 16:00
s2000 aracımı nıssan 300zx aldığım ıcın sattım aracı toplama işlemim bitti eksiklerini tamamladım fakat tek sorunum debriyajda kaldı baskı balata çaktırmama rağmen sanırım düzgün olamdı debriyaj bazen takılı kalıyo ayağımla kaldırmak zorunda kalıyorum bu konuyla ılgılı forumda bılgı sahıbı olan kimse varmıdır acaba neden olur çözümü nedir???
ghibli06
29-05-2013, 19:57
nerede çaktırdınız? yaprak sayısı nedir? tamamı bronz mu?
s2000 aracımı nıssan 300zx aldığım ıcın sattım aracı toplama işlemim bitti eksiklerini tamamladım fakat tek sorunum debriyajda kaldı baskı balata çaktırmama rağmen sanırım düzgün olamdı debriyaj bazen takılı kalıyo ayağımla kaldırmak zorunda kalıyorum bu konuyla ılgılı forumda bılgı sahıbı olan kimse varmıdır acaba neden olur çözümü nedir???
Debriyaj merkezlerini kontrol ettinizmi üst merkez genelde içindeki kısmı sorun yaratır yaş itibari ile :) üst debriyaj merkezini bir kontrol ediniz
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2025 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.