PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : Enjektorde Kaç Duty Kaç Milisecond



Oz`
24.Ocak.2011, 11:30
Bir konuşmamızda bahsi geçmişti, ondan dolayı yazmak istedim. Bazı durumlarda loggerlarda Duty yazmaz bu gibi durumlarda msec lerden bakarız.Tabiki onlar da 100 80 70 gibi değilldir.Enjektörümüzün maximum degerleri bunlardır. Her enjektor için aynısı geçerlidir. İstenilen Duty %85~90 maximumdur.Üstü enjektorun bobinini çok ısıttığı için kitlenebilme hatta yanabilme imkanı vardır %100 ve %85 i Tablo halinde çıkardım sanırsam işinize yarar.

%85 Duty'e göre Hesaplanmış Tablo

Devir Rpm || Millisecond || Duty Cycle %

1000||
102 ||
85|

1500||
68 ||
85|

2000 ||
51 ||
85|

2500||
41 ||
85|

3000 ||
34 ||
85|

3500||
29 ||
85|

4000 ||
25.5||
85|

4500||
22.7 ||
85|

5000 ||
20,5 ||
85|

5500||
18.6 ||
85|

6000||
17 ||
85|

6500||
15.7 ||
85|

7000||
14,5 ||
85|

7500||
13.6 ||
85|

8000||
12.8 ||
85|

8500||
12 ||
85|

9000||
11,3 ||
85|

9500||
10,7 ||
85|



%100 Duty'e göre Hesaplanmış Tablo


Devir Rpm || Millisecond || Duty Cycle %

1000||
120 ||
100 |

1500||
80 ||
100 |

2000 ||
60 ||
100 |

2500||
48 ||
100 |

3000 ||
40 ||
100 |

3500||
34.2 ||
100 |

4000 ||
30 ||
100 |

4500||
26.7 ||
100 |

5000 ||
24 ||
100 |

5500||
21.8 ||
100 |

6000 ||
20 ||
100 |

6500||
18.5||
100 |

7000 ||
17.2 ||
100|

7500||
16||
100 |

8000 ||
15 ||
100 |

8500||
14.1||
100 |

9000 ||
13.3 ||
100|
9500||
12.6||
100 |

Murat
24.Ocak.2011, 13:13
brz daha açarsan iyi olur üstad. ne işe yarayabilir mesela bu bilgler.=?

Schumi
24.Ocak.2011, 18:56
brz daha açarsan iyi olur üstad. ne işe yarayabilir mesela bu bilgler.=?

Bazı OBD2 cihazları ile alınan loglarda vs.vs. duty olarak değil ms cinsinden yazıyo. Onun çevirimi için kullanılabilinir.

merruse
25.Ocak.2011, 04:27
Adam inatcı kardeşim. Biz aşağıdaki mesajda nasıl hesaplanacağını yazıyoruz ona itiraz ediyor sonra kalkıp buraya duty leri tek tek tablo yapıp yazıyor.. :)
http://www.techturkey.com/forum/1953627-post27.html

(Bense seni seviyorum Özgün :) )


brz daha açarsan iyi olur üstad. ne işe yarayabilir mesela bu bilgler.=?

Sana ayrıca pes.. Yukarıdaki konuda yazmamış olsan görmedi diyecemde.. :)

Dur bir daha yazayım bari.

Diyelimki 6000 devir çeviren bir motorun var. Bu aletin enjektörüne max %85 duty vermen lazım. Sürekli olarak sinyal gönderirsen enjektörün yanar. Dolayısı ile açılıp kapanma zamanlarını da hesaba katmak sureti ile max duty değerin 17 ms olmalı... Diyelimki 200 cc hacminde bir enjektör kullanıyorsun ve bunun açılma zamanı da 1 ms. Bu durumda %85 duty ile 16 ms püskürtme süren olacak demektir. Bunun bir başka anlamı da
200 cc/min / 20ms(%100 duty) =10
10cc x 16ms = 160cc /min yakıt püskürtebileceksin.

Eğer bu alet 12 AFR ile yürüyorsa 6000 devirde
12 x 160cc = 1920 hava olacak demektir.
E bunu saniyeye çevirelim
1920 /60 = 32 = 0.032 cm3/s = 67.8 CFM
67 CFM hava ile yaklaşık 45 hp falan alman lazım.
Her turda iki tane silindir ateşleniyordu değilmi?
2 x 45 = 90 hp
Demekki neymiş ? Ortalama 100 hp civarında güce sahip bir araçta yaklaşık 200 cc enjektör olması lazımmış. Tabi 6000 devirde 12 AFR ile yürüyorsa. Turbo falan değilse genelde 13.5-14 AFR ile falan yürüyor euro4 araçlar. Dolayısı ile eğer 200 cc enjektörü var ise duty leri 6000 devirde %85ten daha düşük olur. Tabi motor 7bin devir çeviriyorsa bu hesabı yeniden yapman gerekecek. AFR 13 ise onu da hesaba katman gerekecek vs vs vs..

Kısacası yukarıdaki tabloyu baz alarak gücüne göre enjektör seçebilirsin.

Murat
25.Ocak.2011, 08:13
hıı bu o mevzuysa ok :)

N blm üstad tablo drek bişe ifade etmedi. karıştırınca naladım :D

zoru severim :p

Oz`
25.Ocak.2011, 09:45
Adam inatcı kardeşim. Biz aşağıdaki mesajda nasıl hesaplanacağını yazıyoruz ona itiraz ediyor sonra kalkıp buraya duty leri tek tek tablo yapıp yazıyor.. :)
http://www.techturkey.com/forum/1953627-post27.html

(Bense seni seviyorum Özgün :) )



Sana ayrıca pes.. Yukarıdaki konuda yazmamış olsan görmedi diyecemde.. :)

Dur bir daha yazayım bari.

Diyelimki 6000 devir çeviren bir motorun var. Bu aletin enjektörüne max %85 duty vermen lazım. Sürekli olarak sinyal gönderirsen enjektörün yanar. Dolayısı ile açılıp kapanma zamanlarını da hesaba katmak sureti ile max duty değerin 17 ms olmalı... Diyelimki 200 cc hacminde bir enjektör kullanıyorsun ve bunun açılma zamanı da 1 ms. Bu durumda %85 duty ile 16 ms püskürtme süren olacak demektir. Bunun bir başka anlamı da
200 cc/min / 20ms(%100 duty) =10
10cc x 16ms = 160cc /min yakıt püskürtebileceksin.

Eğer bu alet 12 AFR ile yürüyorsa 6000 devirde
12 x 160cc = 1920 hava olacak demektir.
E bunu saniyeye çevirelim
1920 /60 = 32 = 0.032 cm3/s = 67.8 CFM
67 CFM hava ile yaklaşık 45 hp falan alman lazım.
Her turda iki tane silindir ateşleniyordu değilmi?
2 x 45 = 90 hp
Demekki neymiş ? Ortalama 100 hp civarında güce sahip bir araçta yaklaşık 200 cc enjektör olması lazımmış. Tabi 6000 devirde 12 AFR ile yürüyorsa. Turbo falan değilse genelde 13.5-14 AFR ile falan yürüyor euro4 araçlar. Dolayısı ile eğer 200 cc enjektörü var ise duty leri 6000 devirde %85ten daha düşük olur. Tabi motor 7bin devir çeviriyorsa bu hesabı yeniden yapman gerekecek. AFR 13 ise onu da hesaba katman gerekecek vs vs vs..

Kısacası yukarıdaki tabloyu baz alarak gücüne göre enjektör seçebilirsin.

CAnın saolsun abii sewiom seni:D