Orijinalini görmek için tıklayınız : mk3 ibiza tdi hakkında ...
iyi akşamlar arkadaşlar yakın bi zamanda nasipse mk3 ibiza tdi almak istiyorum . gönül isterki mk4 olsun ama paramız malesef yetmiyor bütçem 11k şuan bakalım bu fiyata düşürebilrsek yada birazdaha biz çıkabılırsek uygun bişeyler alıcaz
genelde 1.9 90bg var ama 110 lukları kestirdim gözume ...
1.sorum araç alındıktan sonra yapılcak işlemler kafamda, yanlız turbo büyütmeden 160 170 pc güçler elde edilebilirmi ?
2.sorum pd 130 luklardan farkı sadece enjektör-turbo ve yazılımmımıdır ? pd 130 lar sadece chiple 50 bg ve 100 üzeri torkları hertürlü veriyo bunda aynı güç yakalanabilirmi ? yakalanabilirse turbo büyütme gibi bi işlemi kafamdan silicem tabiki önce uygun aracı bulmak lazım :)
kafamdaki specleri yazsam ortalama bi değer verebilirimisiniz ?
turbodan itibaren 70 lik düz boru + 76 mm son susturucu
egr ve katalatik iptalı(bu artık olmassa olmazları dizellerin ama bu araçta egr varmı yokmu bilmiyorum)
chip
daha sonraları duruma göre intercooler sistemi
kusura bakmayın baya uzun oldu ama kafamda kaç gündür tilkiler dönüp dolaşıyo bunların acilen cevaplarını öğrenmeliyim
vw grubundan anlayan ve dizel le yatıp kalkan arkadaşlar nerede :) cevap bekliyorum arkadaşlar bakıp geçmeyin yahu
110 luk ıbıza bulmak zor cunku 110lukları tdı sport olarak gecıyor genelde.Ayrıca orjınal turbosu ıle 160-170 ler mumkun degıl ne yazıkkı.Sızın yapıcagınız dp ve komple egsoz yaptırmak olcak kat ı ıptal edıp,Kuru tıp acık fıltre ve yazılım sonucunda 130-140bg arası guc alırsınız.ayrıca egr de var bu motordada.
bu motorun ılac lıstesı ıngılterede su sekılde gecıyor
gt1749vb turbo
pd130 emmesi egr ıptalı ıle
acı fıltre
yazılım
dp ve komple egsoz
Fmıc
enjektor
ek olarak debrıyaj setının de degısmesı gerekıyor zaten bu yapılanlarla 200-210bg alıyorlar
yorumunuz için teşekkür ettim :)
dp(down pipe mı ) ? fmıc acılımını alabılırmıyım acaba ?
vwdeki 1.9 110 bg lerle aynı motor değilmi bu ? sitede bir arkadaş 150 bg 373 tork gibi hayvani bi değere ulaşmış o yuzden sordum hedefim +150 ps ilk etapta
birde stella donanımında 110 ps varmı ? bi ilanda arkadaşın biri oyle yazmış.
yorumunuz için teşekkür ettim :)
dp(down pipe mı ) ? fmıc acılımını alabılırmıyım acaba ?
vwdeki 1.9 110 bg lerle aynı motor değilmi bu ? sitede bir arkadaş 150 bg 373 tork gibi hayvani bi değere ulaşmış o yuzden sordum hedefim +150 ps ilk etapta
birde stella donanımında 110 ps varmı ? bi ilanda arkadaşın biri oyle yazmış.
fmıc:front mount ıntercooler oluyor,dp yı de dogru yazmısınız zaten.
ıbızaların mk3 kasasında 110 luk yurt dısında tdı sport olarak var.evet 110 luklardan 150bg almak mumkun ama 90 lık ıle 110 luk arasında turbo enjektor farkı var.
stella donanımlı 110 luk yok sıgnoda var ama TR dede hepsı 90 lık oluyor 110 luk yazanların b kısmı arabadan b haber olanlar:) en belırgın ozellık zaten motor kapagında Tdı yazısında "ı" kırmızı ıse 110 degılse 90
anladım çok teşekkürler kurtbil kafamı karıştıran nokta kırmızı bi imla aradım ama yok oğlu yok ama adam 110 luk diye iddaa ediyor saol bilgilendirdiğin için ...
seni sürekli rahatsız ediyorum ama son bi soru daha 90 lık üzerinden hesaba katarsak
(pd 130) yada (pd 160) turbo + emme + enjektör + uygun remap uygulanması nekadar mumkundur ve nekadar bi maliyete gelir ?
110 luk ıbıza bulmak zor cunku 110lukları tdı sport olarak gecıyor genelde.Ayrıca orjınal turbosu ıle 160-170 ler mumkun degıl ne yazıkkı.Sızın yapıcagınız dp ve komple egsoz yaptırmak olcak kat ı ıptal edıp,Kuru tıp acık fıltre ve yazılım sonucunda 130-140bg arası guc alırsınız.ayrıca egr de var bu motordada.
bu motorun ılac lıstesı ıngılterede su sekılde gecıyor
gt1749vb turbo
pd130 emmesi egr ıptalı ıle
acı fıltre
yazılım
dp ve komple egsoz
Fmıc
enjektor
ek olarak debrıyaj setının de degısmesı gerekıyor zaten bu yapılanlarla 200-210bg alıyorlar
bişey daha aklımdaki spec ler aşşağı yukarı budur ama bunlar çok yavaş yavaş olucak benim için maddiyet aracı aldıktan sonra iyice bozulucak çünkü :)
bide birtürlü kg sini tam olarak bulamadım bilen arkadaşlar bi yardımcı olursa sevinirim
bişey daha aklımdaki spec ler aşşağı yukarı budur ama bunlar çok yavaş yavaş olucak benim için maddiyet aracı aldıktan sonra iyice bozulucak çünkü :)
bide birtürlü kg sini tam olarak bulamadım bilen arkadaşlar bi yardımcı olursa sevinirim
1139 kılo olarak gecıyor 1.9 tdı 110 luk sıgnolar.90 lık da cok farklı degıldır zaten kılo olarak paket degısse bıle.
Malıyet gorecelı kavram aslında turbo ve emmeyı kaca bulursun bılemıcem.umranıyedekı oto2000 e flan b gıdıp bakmak lazım.enjektor olarak 500-600 dolar arası bsy tutuyor senın almak ıstedıgın arabanın motoru ıcın.Fmıc seat sport un var servıste 725 lıra Cupra tdı da olanın aynısı,yazılım konusu yıne yaptırcagın kısı ıle arandakı pazarlıga baglı :)
kurtbil çok saol kardeşim baya bi yardımcı oldun turbo buyutme olayına girilirse cooler allahın emri olacak zaten.artan güçle debriyajda yetmicek.
kurtbil çok saol kardeşim baya bi yardımcı oldun turbo buyutme olayına girilirse cooler allahın emri olacak zaten.artan güçle debriyajda yetmicek.
kesınlıkle oyle.Fmıc konusunda ıllakı seat sport da almana gerek yok zaten lıtre bazında uygun bsy olsun takcagın turboya yıne yeter,cıkmacılarda yıgınla coolerlar var mutlaka bsy uydurulur.Seat sport cooler ısın suslu kısmı oluyor :)
yok zaten bole bı işe girersem servise uğramam :) custom yada cıkmacı işimi görür fazlasıyla fiyatta yarı yarıya olur tahminimce
Mehmet Gazihan
03-02-2011, 22:53
üzerinde calistigim bi proje .. bu eski makinalardan okkalı torklar çıkabiliyor.. Ama yola aktarmak dert..
bukadar gücü çıkardık aktarması kalsın mehmet abi :) aktarılır bi şekilde . benımde aylardır aklımda ama ortam kolluyoruz bi geçse araç elıme anasını ağlatcam tork delisi olucak :)
Mehmet Gazihan
04-02-2011, 16:32
1.9 tdi polo classic lere de bak istersen
clasiclerde iyi ama hem sedan olması hemde ibiza kadar dolu olmaması o arabayı seçmememde en büyük etken
mehmetelt
05-02-2011, 22:57
mk3 ibiza tdi motorları forged mi?
mk3 ibiza tdi motorları forged mi?
forged abi,domuz motor bu da:)
mehmetelt
07-02-2011, 00:02
forged abi,domuz motor bu da:)
tamam o zaman sorun yok. gaza devam:D
mehmet abi senınkinin ciğerinden buda :) canın dediği gibi domuzz domuzz
arkadaşlar 90lık motora direk cupra tdi ıntercoolerı yada eş büyüklükte cooler taksak turbo lag olurmu ?
dipnot:litresi kaç cupranın bilmiyorum
arkadaşlar 90lık motora direk cupra tdi ıntercoolerı yada eş büyüklükte cooler taksak turbo lag olurmu ?
dipnot:litresi kaç cupranın bilmiyorum
lag dogrudan olur cunku orjınalı ıle seatsport cooler arasında bayagı fark var.8-9 lıtre gıbı bsey olması lazım
mehmetelt
08-02-2011, 18:34
mehmet abi senınkinin ciğerinden buda :) canın dediği gibi domuzz domuzz
hadi hayırlısı olur inşallah senin için.
arkadaşlar iş güç muabeti yuzunden uzn suredır gıremıyorum k.bakmayın kendı konuma yazamadım :s can saolasın bilgi için
tdipower
01-03-2011, 22:46
90 ve 110 luk makinalar öyle domuzdur ki blok rektefiyeden gelir 2 kişi taşırken acı çekersin :) ayrıca üzerinde forged mahle piston ve kollar mevcut
varmı şöyle bildiğiniz 90lık motora yapılan ( vnt17 turbolu, büyük enjektörlü,pompalı) en ince ayrıntısına kadar öğrenebileceğim yurtiçi veya dışı proje konusu link?
tdipower
01-03-2011, 23:25
110 luk üzerine yaptım , yapıyorum projeye devam :)
pd mi motor? neler yaptınız kullandınız aydınlatırsanız seviniriz:)
tdipower
01-03-2011, 23:33
pd değil. AFN motor var bende
hybrid turbo enjektör yazılım egr iptali coolant temp modu maf iptali egzoz fmic ufak tefek eksikler ve hoşuma gitmeyen takıntılarım var tamamlıyorum düzeltiyorum güzel ve keyifli herşey :)
hocamm sen baya döşemişşin kafamızda var bizimde böyle bi proje doğru aracı arıyoruz. yaza kadar bulursa ınş. bendee kafamdaki takıntıları bitirip projeye giricem :) kolay gelsınn bittiğinde nasıl olucak cok merak edıyorum projenızı burda gormek ısterız
tdipower
02-03-2011, 18:29
afn motorlu mk3 golf lerden bulabilirseniz gayet keyifle yükleyebilirsiniz :)
tdipower
03-03-2011, 18:26
onlardada afn olması lazım ve biraz daha hafif olabilir golfe göre :) yüklenir keyifle gazlanır
afn mi bilmiyorum ama gayet hafif onu biliyorum 1150 kg :) .
Birşey sorucam bu mk3 ibiza'lar 1999-2002 arası olanlar değil mi ?
evet muharrem ve geneli ALH kodlu 90lık motor
http://www.techturkey.com/forum/dizel/76955-vw-19-tdi-lari-hakkinda.html
ya bu konuyla diğer konu ıyı oldu ıkısını bırlestırsek nasıl olur ? arkadaşlar supersınız ıyı gıdıyo valla ben gıremıyorum dersler cok yoğun bu aralar :( diğer konuyu komple okudum da bu pompa muabbetınde bişey takıldı illa büyütülmesi şartmı ? büyütülmese 150-200 bg aralığında ne gibi problemler açabilir . billie 110 lukla başla demişinde bizim düşündüğümüz ibizada yok öle bi şans
2. ni soru t4 enjektörü oluyomuş yazan arkadaşlardan öğrendik saolsunlar :) fiyattan konuşşsak bunu 500 gibi bi fiyata kapatma olasılığımız varmı ? diğerlerinin fiyatları aşşağı yukarı belli kafamı tek kurcalayan pompa ve enjektör
pompa da afn pompası takarsın 11mm olanlardan, yada modifiye ettirebilirsin.
t4 enjektörünü 400-500 civarına bulunabilir yada bosio marma enjektörlere bakabilirsin netten siparişle yurtdışından getirme imkanın var.
pompa konusunda şöyle söyliyim, 158hp lik 10mm pompa kullanan birisi 11mm pompaya geçtiğinde setupta hiçbi değişiklik yapmadan, %40 dumanda azalma ve dynoda 8hp almış. :)
allah allah olaya bak ne pompaymış arkadaş ya :) şimdi hocam afn al diyon.demesine güzel diyonda pompa tuzlu biraz ya o yüzden ısrarla soruyorum :)
ben aracı almadan yapcaklarımı belirliyorum ama araç bulamadım istediğim gibi :( bide pompa çıktı :) biraz hardcore spec bi yükleme var kafamda ama bakalım yavaş yavaş herşeyi biyanda yapabilmem imkansız
levent kardeşim bu bilgiyi aldığın yer sağlam biyermi yoksa kulaktan duymamı ? duman sorun değil kara tren gezmeyi düşünuyorumda 8 bg az değil
bence öncelik şu şekilde olmalı pd150 veya pd130 emmesi, sözkonusu turbo ve enjektörler custom intercooler ve boruları montajlanmalı stock debriyaj ve pompaya göre cıkan max güç yeterlimi bakılmalı. Yetersizse pompa değişikliğine gidilmeli tabi debriyaj ne kadar yetecek oda deneme yanılma yöntemiyle belli olur:) tahmini 4 bin lira kadar harcanır sanırım
tdiclub ta biyerde okumuştum, bulabilirmisin o konuyu tekrar diye sorarsan, bulamam :D
pompayı bilmemde 4 5 roll denemesi bile orj. debriyajın o güçte bitemesıne yeter gibi geliyo :D
tdiclub ta biyerde okumuştum, bulabilirmisin o konuyu tekrar diye sorarsan, bulamam :D
anladım kardeşim tamam saolsın yinede :)
bence öncelik şu şekilde olmalı pd150 veya pd130 emmesi, sözkonusu turbo ve enjektörler custom intercooler ve boruları montajlanmalı stock debriyaj ve pompaya göre cıkan max güç yeterlimi bakılmalı. Yetersizse pompa değişikliğine gidilmeli tabi debriyaj ne kadar yetecek oda deneme yanılma yöntemiyle belli olur:) tahmini 4 bin lira kadar harcanır sanırım
komple egzoz - cai- remap ide koyarsan buna 5bin i geçer
arkadaşlar parça parça yazdım biraz ama k.bakmayın şimdi ilanlara bakıyodumda aynı kasa cordoba signonun birinde motoru çekmiş ve td(i) i si kırmızıydı 110 luk motor var ilgincime gitti. 110 lukların bulunabilmesi zormudur ? ve cordobalar ibizadan nekadar daha ağır
şöyle bi hesap yapalım madem kabaca, eksik gördüğünüz yerleri düzeltirseniz sevinirim.
ortalama remap 500-600 olsa gün şartlarında
intercooler olarak renault master minibüsünkini kullananlar var, çıkma bulunabilir. 500tl de ona diyelim borular falan.
cai custom olsun 150tl, borular filtre vs ile
turbo + manifold , 2000
pd130 emme , 1000 tl civarıdır nerden baksak
enjektörler 500-700 arasıdır
debriyaj için kurtbil can yazmıştı sanırım vr6 baskı falan kullanıyolardı, yada bronz çaktırılabilir fiyat bilmiyorum.sachs markası kullananlarda var 1000tl de ona desek kargo gümrük vs.
ortalama kafadan 5000 lazım yani tatlı sert bi araba için :D
edit: cordoba ibizadan 25-50kg kadar daha ağırdır.
şöyle bi hesap yapalım madem kabaca, eksik gördüğünüz yerleri düzeltirseniz sevinirim.
ortalama remap 500-600 olsa gün şartlarında
intercooler olarak renault master minibüsünkini kullananlar var, çıkma bulunabilir. 500tl de ona diyelim borular falan.
cai custom olsun 150tl, borular filtre vs ile
turbo + manifold , 2000
pd130 emme , 1000 tl civarıdır nerden baksak
enjektörler 500-700 arasıdır
debriyaj için kurtbil can yazmıştı sanırım vr6 baskı falan kullanıyolardı, yada bronz çaktırılabilir fiyat bilmiyorum.sachs markası kullananlarda var 1000tl de ona desek kargo gümrük vs.
ortalama kafadan 5000 lazım yani tatlı sert bi araba için :D
edit: cordoba ibizadan 25-50kg kadar daha ağırdır.
aynen levent eksiksiz yazmşın kardeşim bide turbodan son susturucuya kadar 70 lik düz boru + son susturucu
+ olarak egr ve katalatik iptaliyle liste aynen budur :icon_tup:
50 kg hiç bişey de benim kafamı karıştıran sahibinden bakıyorum çoğu kaputun altını çekmemiş çekenlerin düz motor . bitanesinde tek kırmızılı gördüm ve 110 yazmış acaba adam sonradan boyatmış olabılırmı ? bu konuya gerekli açıklamayı biri yaparsa sevinirim ya çok pis merak ettim şimdi :)
bence ilk temel taşları sağlam atmak lazım derim herzaman :)
pompa enjektör ilk yapılması gerekenler bana göre, pd130 emme ve turbo sona bırakılabilir çünkü o sürelerdede vnt15 olan orjinal turbosu 150-170 hp civarına kadar rahatlıkla çıkarıcaktır, ve biraz daha durumu toparlayana kadar idare eder seni :) 5000 liraya turbo ve pd130 emme olmadan gaayet keyifli bi araba olur yani, tabi senin araç için ayırcağın bütçeni bilmiyorum ama fazlada cebi-evi yormamak lazım yeri gelince :D hem aracın varsa eksikleri de ortaya çıkmış olur o süreçte, sonra vnt17/22 hybrid turbo güzel bi manifold + pd130 emme ile + 100 hp daha katarsın minimum :)
aynen levent eksiksiz yazmşın kardeşim bide turbodan son susturucuya kadar 70 lik düz boru + son susturucu
+ olarak egr ve katalatik iptaliyle liste aynen budur :icon_tup:
50 kg hiç bişey de benim kafamı karıştıran sahibinden bakıyorum çoğu kaputun altını çekmemiş çekenlerin düz motor . bitanesinde tek kırmızılı gördüm ve 110 yazmış acaba adam sonradan boyatmış olabılırmı ? bu konuya gerekli açıklamayı biri yaparsa sevinirim ya çok pis merak ettim şimdi :)
onu anlamanın tek yolu var bloğa yada ruhsattaki motor numarasına bakıp motor kodunu görmek, ama muhtemelen araç 110luktur sanmıyorum boyatcağını birçok kişinin :) bu arada ismini de söylersen hitapta kolaylık olcak benim için :D
bence ilk temel taşları sağlam atmak lazım derim herzaman :)
pompa enjektör ilk yapılması gerekenler bana göre, pd130 emme ve turbo sona bırakılabilir çünkü o sürelerdede vnt15 olan orjinal turbosu 150-170 hp civarına kadar rahatlıkla çıkarıcaktır, ve biraz daha durumu toparlayana kadar idare eder seni :) 5000 liraya turbo ve pd130 emme olmadan gaayet keyifli bi araba olur yani, tabi senin araç için ayırcağın bütçeni bilmiyorum ama fazlada cebi-evi yormamak lazım yeri gelince :D hem aracın varsa eksikleri de ortaya çıkmış olur o süreçte, sonra vnt17/22 hybrid turbo güzel bi manifold + pd130 emme ile + 100 hp daha katarsın minimum :)
turbo zaten elinde sonunda mort olucak :) dediğin gibi idare ettiğ yere kadar gider.çok gitmessede canı sağolsun canımmmm. dediğin gibi kardeşim ocağa incir ağacı dikmemek lazım bu sene okul bitiyo allahın izniyle yazın alıcaz güzel bişey bulursak . specleri uygularken hemfikiriz . turbo büyütme stage 2 oluyo biraz . turboya girdinmi zorunlu emme ve turbo manifoldu değiştireceksin + enjektör zaten yetmiyecek. debriyaj bile stage 2 olarak düşünülebilir . turbo büyütmeden önce yeter diye düşünüyorum
hatta ve hatta çoğu kişi bunu atlıyo turbo büyütme işlemiyle sağlam bi fren sistemi kesinlikle şart ! mk4 lere audi tt 312 mm lik disk ve kaliperler oluyo diye biliyorum bunlardada aynı şey geçerlimi bi araştırmak lazım
onu anlamanın tek yolu var bloğa yada ruhsattaki motor numarasına bakıp motor kodunu görmek, ama muhtemelen araç 110luktur sanmıyorum boyatcağını birçok kişinin :) bu arada ismini de söylersen hitapta kolaylık olcak benim için :D
adım devran kardeşim :) ya daha önce bu konuyu canla konuşmuştuk ibiza için adamın motor kaputu tek kırmıızılı + 110 ps yazmış araç sarı 4 kapılıydı.bende bundan bulucam diye tutturdum. sonra can(kurtbil) bilgisiyle beni aydınlattı saolsun 110 luklar yurt dışında varmış sadece ve sport olarak geçiyomuş ayrıca tek kapı ve genelde sarılar . apaçinin biri hiç işi gücü yok boyatmışta olabilir yani bura türkiye sırf gösteriş olsun diye beklerim yani :D
devran valla ibiza lar kaç bijon ona bakmak lazım 5x100 ise direk al tak oturt frenleri :)
mk3 golf tdi lar 4 bijon , onlara işlem gerekiyo dolayısıyla.
110 luklar cordobalarda tek tuk var ama onlar da cok az Tr de,ıbızalarda onceden solyedıgım gıbı 4 kapılılarında yok ,genelı tdı sport olarak gecıyor.Bıjon olarak mk3 ıbızalar ve aynı şasi cordobalar 4*100,ılk etapta en uygun fren 280 yada 288mm olması lazım golf gtı kalıper ve dısklerı olur,Scn de b sekılde 312mm lık tt,Fr,s3 lerde kullanılan sıstemı de takanlar var yada dırek seatsport kullanyolar.Levent tek debrıyaj konusunda b duzeltme yapcam,sachs ın komple volanlı setı 2 lıraya gelıyordu gumruklu flan arkadasım Tdı cuprasına alcaktı sıparısını de verdı alcagı kısıye ama sonrasında b kac sorun olunca vazgecmıstı,1300 kusur dolar gıbı b fıyatı vardı ona kargo da dahıl olunca tuzlu ama guzel b sıstem olusuyor
Ahmet Saraçoğlu
07-03-2011, 20:43
şöyle bi hesap yapalım madem kabaca, eksik gördüğünüz yerleri düzeltirseniz sevinirim.
ortalama remap 500-600 olsa gün şartlarında
intercooler olarak renault master minibüsünkini kullananlar var, çıkma bulunabilir. 500tl de ona diyelim borular falan.
cai custom olsun 150tl, borular filtre vs ile
turbo + manifold , 2000
pd130 emme , 1000 tl civarıdır nerden baksak
enjektörler 500-700 arasıdır
debriyaj için kurtbil can yazmıştı sanırım vr6 baskı falan kullanıyolardı, yada bronz çaktırılabilir fiyat bilmiyorum.sachs markası kullananlarda var 1000tl de ona desek kargo gümrük vs.
ortalama kafadan 5000 lazım yani tatlı sert bi araba için :D
edit: cordoba ibizadan 25-50kg kadar daha ağırdır.
bu reçete ile tahmini güç aralığı ne olur peki 90 lığın?
Can düzeltme için teşekkürler :)
Ahmet , 220 + diyelim biz ona kabaca :)
bu arada 6.7lt şehir içi, 4.2lt şehir dışı, 5.6lt karma gibi tüketimsel değerler yakalayan bi eleman var 240 whp lerdeki pd150 si ile :)
edit: geneli bu şekilde tüketim değerleri sahipleri :)
Ahmet Saraçoğlu
07-03-2011, 21:06
peki bu yaşta , -ikinci elde 10 11 bütçeye alınabilecek- ibiza veya cordobalar 150k kmden daha fazla olucaktır en iyi ihtimalle.Yakıt enjeksiyon sistemi turbo haricinde motor bloğu içi bu kadar km ve yıl sonrasıda hala yüklenmeye müsaitmidir?Veya motor yaptırma maliyetleri hatmini ne kadardır?
400-500 bin km düzenli bakımla sıkıntısız şekilde motor ömürleri var yaklaşık olarak. motor yenileme masrafını tahmini olarak bile bilmiyorum ama, zibille parçası var ondan eminim :)
Ahmet Saraçoğlu
07-03-2011, 21:19
o kasada dizel tek kapı olaydı iiydi:D:D
golf gt tdi, ibiza gt tdi geleydi iyiydi :D
tdipower
07-03-2011, 22:43
konu uzamış arkadaşlardan birisi T4 enjektörlerini sormuş 300 liraya temin ederim :) sıfır.
fiyatlar korkutmasın piyasada enjektör dediğiniz zaman öpmeye kalkarlar ben yurtdışından temin edebiliyorum ihtiyacınız olduğunda ..
T4 enjektör nozzle ile 110hp makinalar 132hp 270nm 90hp ise 115hp civarlarına çıkıyor stock ecu ile(araçdan araca değişir). remap sonrası sıkı güçler çıkartılabiliyor tabi.
11mm pompa fiyatları nedir? yada 10mm yi 11mm ye cevirme maliyeti?
tdipower
07-03-2011, 22:56
11mm e geçmek için pompa değişmiyor rotor kısmı değişiyor onun fiyatıda 450-500 lira civarı
http://i52.tinypic.com/vv13a.jpg
çok tesekkurler bilgiler için, sizin aracın konusu yok sanırım merakla bekliyoruz var ise foto ve videolarınızı:)
tdipower
07-03-2011, 23:08
henuz konusu yok açmadım son eksiklerini bitireyim fotolarla beraber motor yapılırken çektiklerim dahil konu açıcam :) piston ve gömlekler sıfır haldeyken enjektörler değişirken motor bindirilirken hepsini fotoladım paylaşıcam yakında herşeyiyle
pompayı çok takmayın rotor değişir 10 olur sana 11mm :)
sabırsızlık yapıp burdan soralım mı ne turbo takıldı ne enjektor koyuldu debrıyaj ne marka dıye :)
peki bu yaşta , -ikinci elde 10 11 bütçeye alınabilecek- ibiza veya cordobalar 150k kmden daha fazla olucaktır en iyi ihtimalle.Yakıt enjeksiyon sistemi turbo haricinde motor bloğu içi bu kadar km ve yıl sonrasıda hala yüklenmeye müsaitmidir?Veya motor yaptırma maliyetleri hatmini ne kadardır?
vw tdi dan bahsediyoruz yorulmamış bi tdi için o km ler başlangıç sayılır :)
konu uzamış arkadaşlardan birisi T4 enjektörlerini sormuş 300 liraya temin ederim :) sıfır.
fiyatlar korkutmasın piyasada enjektör dediğiniz zaman öpmeye kalkarlar ben yurtdışından temin edebiliyorum ihtiyacınız olduğunda ..
T4 enjektör nozzle ile 110hp makinalar 132hp 270nm 90hp ise 115hp civarlarına çıkıyor stock ecu ile(araçdan araca değişir). remap sonrası sıkı güçler çıkartılabiliyor tabi.
hocam valla bu haber süper oldu senden duyduğumuz iyi oldu aracı alınca senle direk irtibata geçicem :) ayrıca bi enjektör standart ecuyla bukadar güçler veriyosa remaple çıldırır çıldırır
11mm e geçmek için pompa değişmiyor rotor kısmı değişiyor onun fiyatıda 450-500 lira civarı
http://i52.tinypic.com/vv13a.jpg
buda güzel haber ama 110 luk bulursak gerek kalmıycak inş :D
110 luklar cordobalarda tek tuk var ama onlar da cok az Tr de,ıbızalarda onceden solyedıgım gıbı 4 kapılılarında yok ,genelı tdı sport olarak gecıyor.Bıjon olarak mk3 ıbızalar ve aynı şasi cordobalar 4*100,ılk etapta en uygun fren 280 yada 288mm olması lazım golf gtı kalıper ve dısklerı olur,Scn de b sekılde 312mm lık tt,Fr,s3 lerde kullanılan sıstemı de takanlar var yada dırek seatsport kullanyolar.Levent tek debrıyaj konusunda b duzeltme yapcam,sachs ın komple volanlı setı 2 lıraya gelıyordu gumruklu flan arkadasım Tdı cuprasına alcaktı sıparısını de verdı alcagı kısıye ama sonrasında b kac sorun olunca vazgecmıstı,1300 kusur dolar gıbı b fıyatı vardı ona kargo da dahıl olunca tuzlu ama guzel b sıstem olusuyor
senin yazını görmemişim can sory. açıklama için saolsın . sachs kiti baya tuzluymuş ama merak ettiğim bişey var volan falan orj.den hafifmi ? bi muabbeti vardır herhalde bıraz fazla tuzlu
2.sorum yine sana can. ortaya vr6 baskı balata oluyo diye bişey attın cevapla bakalım :D işlem gerektirmeden direk cuk oturuyomu? eğer otoruyosa bide üzerine hafif volan koyulur yada volan hafifletilir hem sağlıklı yere basar hem daha rahat devir çevirir.
Can düzeltme için teşekkürler :)
Ahmet , 220 + diyelim biz ona kabaca :)
bu arada 6.7lt şehir içi, 4.2lt şehir dışı, 5.6lt karma gibi tüketimsel değerler yakalayan bi eleman var 240 whp lerdeki pd150 si ile :)
edit: geneli bu şekilde tüketim değerleri sahipleri :)
ohannes 240 hemde whp maş. ne yüklediler meraktayım.
levent bunu duymak süper olduu yav valla daha bi iştahlandım şimdi. öğrenci spec daha ne olsun. az yakar deli kaçar hesabı :))
ohannes 240 hemde whp maş. ne yüklediler meraktayım.
levent bunu duymak süper olduu yav valla daha bi iştahlandım şimdi. öğrenci spec daha ne olsun. az yakar deli kaçar hesabı :))
pd 150 üzerine ;
PD150 üstüne (130'dan farkı emmesi ve filtresi);
R783 nozzles, Colt Cam, 6speed, DG Sigma 6 SS, Eurospec clutch, Peloquin, 288mm front brakes, R32 snorkel/airbox/MAF housing, 17/22, 3 bar, custom FMIC, RC5 AND VWMikel ECU's, ST race pipe, Whitbread 2.5" DP, 3" mandrel bent stainles:)
tdipower
08-03-2011, 19:35
tdiclub sızıntısı var sanki burada :rolleyes:
senin yazını görmemişim can sory. açıklama için saolsın . sachs kiti baya tuzluymuş ama merak ettiğim bişey var volan falan orj.den hafifmi ? bi muabbeti vardır herhalde bıraz fazla tuzlu
2.sorum yine sana can. ortaya vr6 baskı balata oluyo diye bişey attın cevapla bakalım :D işlem gerektirmeden direk cuk oturuyomu? eğer otoruyosa bide üzerine hafif volan koyulur yada volan hafifletilir hem sağlıklı yere basar hem daha rahat devir çevirir.
tamamen hafıf volan sachs ın kıtındekı.Vr6 baskı balatayı ben mı dedım yaw:D sadece Vr6 degılde Spook alper ın aldıgı kıt debrıyaj takımı ıcınde b kac vag grubunun parcası toplanmıs halde 1.8 t lere takılabılıyor,aynı zamanda 1.8t ıle 1.9 tdı ın 5 ılerı ve 6 ılerılerı karsılıklı olarak aynı takımı kullanyolar,sachs ın sıtesındede zaten gırıp ıkı ayrı motor ıcın bakıldıgındada aynı takımı gostermesınden anlasılıyor.bu sekılde aynı debrıyaj volan 5 ıle tdı ıcınde takılabılır
tdiclub sızıntısı var sanki burada :rolleyes:
ehh birazcık olsun ;) herkes biyerlerden öğrendi sonuçta bildiklerini :D
tdiclub sızıntısı var sanki burada :rolleyes:
Braz tdıclub,braz Scn :) ıkısı de guzel sıteler turkıyede b kac kısının yaptıgı ıslerı adamlar 2-3 sene oncesınde yapmaya baslamıslar bız okudukca degerını daha yenı anlıyoruz:)
tdipower
08-03-2011, 19:56
debriyaj korkutmasın sizi ya orjinal baskı ve bronz balata ikilisi 250+ güçlere yetiyor artıyor bile :) vr6 falan masraf yapmayın onların parası ve vakti cok :D uymayın onlara şaka bir yana debriyaj konusundada yardımcı olurum :)
debriyaj korkutmasın sizi ya orjinal baskı ve bronz balata ikilisi 250+ güçlere yetiyor artıyor bile :) vr6 falan masraf yapmayın onların parası ve vakti cok :D uymayın onlara şaka bir yana debriyaj konusundada yardımcı olurum :)
cok sert olmuyor mu onlar
tdipower
08-03-2011, 22:04
ayarlanabiliyor sertlik durumu :) 4 yaprak yapılır mesela 2 bronz 2 düz gündelik kullanılabilir
konuda paylaşım güzel oldu diğer konuyla birlikte güzel bilgiler var teşekkürler arkadaşlar:)
ayarlanabiliyor sertlik durumu :) 4 yaprak yapılır mesela 2 bronz 2 düz gündelik kullanılabilir
hocam inş dediğin gibi gundelik olabiliyodur :) sol ayak kası yapmak için birebir bi arkadaşımın aracında vardıda sıkışık trafikte adamın ayağına kramp sokar :)
debriyaj korkutmasın sizi ya orjinal baskı ve bronz balata ikilisi 250+ güçlere yetiyor artıyor bile :) vr6 falan masraf yapmayın onların parası ve vakti cok :D uymayın onlara şaka bir yana debriyaj konusundada yardımcı olurum :)
billie bu arada isim ve yaşı söylersen ona göre konuşuruz :) bu arada ne iş yapıyosunuz sorması ayıp :)
arkadaşlar şöyle bi video buldum
söylenen speclerle 201 ps 433 tork veren ctdi , tdi power'ın gazabına uğruyo :)
tdipower
09-03-2011, 13:33
billie bu arada isim ve yaşı söylersen ona göre konuşuruz :) bu arada ne iş yapıyosunuz sorması ayıp :)
Serdar ben :)
bladerk(erkut) ile piston garage da custom araçlar hazırlıyoruz all motor sohc vtec ve d serisi honda konularından onu tanırsınız ben üye değildim foruma o uzun yıllardır burada herkes tanır onu .hondayı draglarda kullanan benim benide ordan tanır çoğu :):) dizel ve benzinli araçların yazılımsal ve mekanik modifikasyonları ile uğraşıyoruz.
arkadaşlar şöyle bi video buldum
söylenen speclerle 201 ps 433 tork veren ctdi , tdi power'ın gazabına uğruyo :)
videoyu da koy kardeşim :D
tdipower
09-03-2011, 13:47
hocam inş dediğin gibi gundelik olabiliyodur :) sol ayak kası yapmak için birebir bi arkadaşımın aracında vardıda sıkışık trafikte adamın ayağına kramp sokar :)
orjinal baskı kullanılacağı için fazla sert olmaz pedal :)
yav arkadaşlar sory :) koymuştum ama link çıkmamış bende anlamadım nasıl oldu. burun iyi seyirler :) :) :)
YouTube - Opel Astra 1.9 CDTi + EDS Remap vs Seat Ibiza 1.9 TDi + Remap, Hybrid Turbo, Exhaust, Intercooler (http://www.youtube.com/watch?v=hjaJ_uKM2Ao)
Serdar ben :)
bladerk(erkut) ile piston garage da custom araçlar hazırlıyoruz all motor sohc vtec ve d serisi honda konularından onu tanırsınız ben üye değildim foruma o uzun yıllardır burada herkes tanır onu .hondayı draglarda kullanan benim benide ordan tanır çoğu :):) dizel ve benzinli araçların yazılımsal ve mekanik modifikasyonları ile uğraşıyoruz.
anladım serdar usta .bilgilerinizle sürekli aydınlatıyosunuz bizi merakım oyuzdendı . sizin şu tdi powerı nezaman görücez :)
orjinal baskı kullanılacağı için fazla sert olmaz pedal :)
öyle diyosan tamamdır hocam .valla bu 1500 2000 tl bayılmaktan çok güzel kurtarıyo :) burda her arkadaş bilgiye aç ,benim gibi . bulduğumuz bildiğimiz bişey olursa paylaşıyoruz . herkes gayet paylaşımcı bu forumda bu çok hoşuma gidiyo . bilgi paylaştıkça çoğalır derler.hergün yeni bişey öğreniyoruz.verdiğiniz bilgiler çok makbule geçiyo gerçekten. ayrıca can ve levent ve aliisede(adını bilmiyorum kardeşim kusura bakma) bu konuyu sahiplendıklerı için teşekkür ediyorum :) pek siteye giremediğim için pek online olamıyorum. sınırlı zamanımdada ağırlıklı dizel topiğini takip ediyorum .
rica ederim devran, bende hem takip ediyorum hemde bildiklerimi/öğrendiklerimi paylaşıyorum, arabayı alsak tecrübeye dayalı konuşcazda alamadık daha :p
rica ederim devran, bende hem takip ediyorum hemde bildiklerimi/öğrendiklerimi paylaşıyorum, arabayı alsak tecrübeye dayalı konuşcazda alamadık daha :p
hee hakketen kardeşim ya kuru kuru olmuyo :) bizde nöbette bekliyoruz işte o zaman gelsede tatlı uğraşlar başlasa
herkes 3.20 d lerin nasıl gittiğini biliyo hele remaplisi çıldırtır adamı ama ilgincime gitti aynı astra ,ibizaya geçilirken 3.20 de boy boy fark atıyo :) buda ibizanın nekadar deli gittiğin göstergesi
buyrun 2. video
YouTube - Opel Astra 1.9 CDTi + EDS Remap vs BMW 320d + Remap (http://www.youtube.com/watch?v=Zt2DO8HMvU0&feature=related)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.