Orijinalini görmek için tıklayınız : vw 1.9 tdi ları hakkında?
mk3 golf gtd yada 1.9 tdi larda kullanılan 1z, ahu, afn motorlarının arasındaki teknik farklar nelerdir? ve youtube da denk gelen bazı videolarda bazı araçların şanzımanları daha kısa , mesela aaz kodlu motora sahip olanlarda özellikle. 1z, ahu ve afn lerde oranlar nasıldır, farklılık varmıdır birbirleri ve aaz ile aralarında?
yardımcı olabileceklerden cevap bekliyorum, teşekkürler :)
buna ek olarak seat ibizalarda (2000 2001 model) kullanılan 1.9tdı 90hp lar nasıldır? motor içi parçalar piston vs yuksek basınç ve güce dayanıklımıdır? kısaca pompa enjektör turbo büyütme yazılım vs ile sağlıklı kullanılırmı?
burda sorunlarınızın cevapları vardır umarım
http://www.techturkey.com/forum/dizel/75093-mk3-ibiza-tdi-hakkinda.html
can saolasın ama arkadaşın sorularını cevaplıyor o eski konu :)
ben daha detaysal bilgi istiyorum bu 1z, ahu ve afn kodlu motorlar arası farklar , varsa kullandıkları şanzıman farklılıkları gibi :)
can saolasın ama arkadaşın sorularını cevaplıyor o eski konu :)
ben daha detaysal bilgi istiyorum bu 1z, ahu ve afn kodlu motorlar arası farklar , varsa kullandıkları şanzıman farklılıkları gibi :)
sanzımanlarını bılmıyorum tam olarak ama motorlar arasında ınternall olarak b farklılık yok hepsı vp37 enjeksıyon sıstemıne sahıpler,kullanılan ınternallar mahle,dokum block.Sanzıman farkı olması olasıdır 110 luk ve 90 lık arasında cunku ıkı motorda cok genıs yelpazede modelde kullanıldı,zamanında ibizanın mk2 tdi gti ında da kullanıldı,golf gtd lerde de ,mk4 golf,bora,mk1 leon-toledolardada.Senın dusundugun hangısı ıse ona yogunlasalım bence
mk3 golf düşünüyorum, 1.9tdi 96-97 model tercihim olucak sunroof lu olması tek şartım açıkçası, bi de çok kısa olmamalı şanzımanı yani şu videodaki gibi iyidir ama
YouTube - Golf III 1.9 TDI 80 - 170km/h (90ps) (http://www.youtube.com/watch?v=uz8EGU-vgdk)
yada bu
YouTube - VW golf III TDI 90PS seria (http://www.youtube.com/watch?v=of0a0ds_xZo)
gerçi aracı bulup alırken illaki teste çıkar bakarız şanzımanı nasıl diye :)
onun yerıne mk3 ibiza bak bence ıcı flan daha b adam gıbı derlı toplu modern duruyor
onlarında hemen hepsi stella donanımlı ve o kocaman teyplerinden nefret ediyorum , kullanmışlığım var mk3 ibiza bi süre :)
daha önceki konuyu takip etmiştim tesekkurler genede cevaplar için, bir iki tane örnek arac yapılsa eminim bu vw dizellerinde piyasası zıplayacak birden:) bu benzin fiyatları yüzünden dizel yüklemekten baska çare kalmadı içimizdeki ateşi söndürmek için:)
ben yüklemekten öte gezmek için alıcam, senede en az 4-5 kez alanya-edirne, edirne-istanbul yapcam çünkü sürekli :) yazılım yapar binerim paşa paşa ekonomik şekilde :)
ben yüklemekten öte gezmek için alıcam, senede en az 4-5 kez alanya-edirne, edirne-istanbul yapcam çünkü sürekli :) yazılım yapar binerim paşa paşa ekonomik şekilde :)
sıkıntısız bınersın yukleme olmıcaksa zaten ama onunda kmsının moku cıkmamısını bulmak lazım yınede,ne olursa olsun satanın ne derece ıyı baktıgı bılınemez.1.9 tdı hem tatmınkar hemde az yakar gezmeye bırebır
daha önceki konuyu takip etmiştim tesekkurler genede cevaplar için, bir iki tane örnek arac yapılsa eminim bu vw dizellerinde piyasası zıplayacak birden:) bu benzin fiyatları yüzünden dizel yüklemekten baska çare kalmadı içimizdeki ateşi söndürmek için:)
pd130 lara el atanlar var cok fazla olmasada.Ornekler cogaldıkca ek olarak pd ler dısında oncekı nesıl 1.9 tdı lara da el atıldıkca ınsanların gozu acılmaya baslıcak :)
sıkıntısız bınersın yukleme olmıcaksa zaten ama onunda kmsının moku cıkmamısını bulmak lazım yınede,ne olursa olsun satanın ne derece ıyı baktıgı bılınemez.1.9 tdı hem tatmınkar hemde az yakar gezmeye bırebır
aynen ne çıkcağı belli olmaz, yüklemicem dediysemde bi süre ufak tefek döşeme vs elden geçiririm güzel bi jant takarım belki bi detailing yaparım ondan sonra sıra gelir motora da :)
ama direk yazılım yapcam :D
tdipower
01-03-2011, 22:02
mk3 golf gtd yada 1.9 tdi larda kullanılan 1z, ahu, afn motorlarının arasındaki teknik farklar nelerdir? ve youtube da denk gelen bazı videolarda bazı araçların şanzımanları daha kısa , mesela aaz kodlu motora sahip olanlarda özellikle. 1z, ahu ve afn lerde oranlar nasıldır, farklılık varmıdır birbirleri ve aaz ile aralarında?
yardımcı olabileceklerden cevap bekliyorum, teşekkürler :)
afn kullanan biri olarak oranlar gayet iyi 215 civarı 5.vites komple biter hardcore bir yazılımla rev limiti kaldırmazsanız tabii :)
piston ve kollar forged Mahle blok ise 2 kişinin acı çekerek taşıyabileceği ayarda
afn kullanan biri olarak oranlar gayet iyi 215 civarı 5.vites komple biter hardcore bir yazılımla rev limiti kaldırmazsanız tabii :)
piston ve kollar forged Mahle blok ise 2 kişinin acı çekerek taşıyabileceği ayarda
teşekkürler yorumunuz için, 5000 devir top speed de 230-240 km lere denk geliyor şanzıman oranları araştırıyorum bu konu başından beri, tabi o kadar çevirebilirmiyiz bilemiyorum :)
alalımda aracı kısmet olursa sağ salim, o zaman bakıcaz çaresine :icon_tup:
tdipower
01-03-2011, 23:24
4500 üzeri çevirmenin çok gereği yok aslında bu motorlarda yurtdışında 6000 dönen manyaklar görsek de bomboş çevirdikten sonra vitesleri yukarda yakalamak adına motoru riske sokmaya değmez :) kısa kısa çevirip gücü 4100 civarı aldığınızda zaten boğa gibi yürüyor araçlar
4500 üzeri çevirmenin çok gereği yok aslında bu motorlarda yurtdışında 6000 dönen manyaklar görsek de bomboş çevirdikten sonra vitesleri yukarda yakalamak adına motoru riske sokmaya değmez :) kısa kısa çevirip gücü 4100 civarı aldığınızda zaten boğa gibi yürüyor araçlar
onlar taktıkları buyut turbonun ve egzatrıgın gazı ıle 6k donyolar :D
onlar taktıkları buyut turbonun ve egzatrıgın gazı ıle 6k donyolar :D
t4 2.5tdi yada pd130 enjektörleri , afn mazot pompası egsoz intercooler upgrade ile tatlı sonuçlar doğuruyolar baya, uzun bi süre tatminkar olur :)
bu 90lıkların turbosu gt15 serisi, turbonun pallerine işlem yapılabilirmiki acaba gt1749 bulmak biraz zor sanırım
bu 90lıkların turbosu gt15 serisi, turbonun pallerine işlem yapılabilirmiki acaba gt1749 bulmak biraz zor sanırım
gt1749 cok rahat bulunur cıkması yıgınla pd130 passat avr pıyasada
t4 2.5tdi yada pd130 enjektörleri , afn mazot pompası egsoz intercooler upgrade ile tatlı sonuçlar doğuruyolar baya, uzun bi süre tatminkar olur :)
90 lıklara yada 110 luklara pd nın enjektorler olmaz pd nın enjektor ozellıgı zaten hepsının pompa gıbı olması
tdipower
01-03-2011, 23:55
elimde bir adet gt 17/15v hybrid turbo var hazırlanması çok zor birşey değil aslında :) erken doluyor sıkı basıyor
gt1749 cok rahat bulunur cıkması yıgınla pd130 passat avr pıyasada
gt1749 evet var ama genelde 130luk olanların turbosu var gt1749va geciyo, gt17649vb pd150 lik olanlarınmış iksinin değerleri farklı. gt1749va alıp palleriyle oynatmak gerekicek sanırım böyle bir durumda en verimli hale getirmek için,
tdı. forumstan alıntı( konuyu okuyan baska arkadaslara bilgi kaynağı olsun)
Garrett GT1749VA, 35 mm intake and 36,5 mm flight
Garrett GT1749VB, 37 mm intake and 38,3 mm flight
tereciye tere satmak gibi oldu kusura bakma:D yardımlarınızla öğrenicez bişeyler:)
90 lıklara yada 110 luklara pd nın enjektorler olmaz pd nın enjektor ozellıgı zaten hepsının pompa gıbı olması
PP764 kodlular neyin enjektörleri Can peki, düzeltelim bilgimizi :) bu arada facebookta ekledim sanırım :)
bu arada 1749va yerine bulunabilirse gtb2056vk takmak da çok zevkli olur 3.0 tdi q7 den çıkma :)
gt1749 evet var ama genelde 130luk olanların turbosu var gt1749va geciyo, gt17649vb pd150 lik olanlarınmış iksinin değerleri farklı. gt1749va alıp palleriyle oynatmak gerekicek sanırım böyle bir durumda en verimli hale getirmek için,
tdı. forumstan alıntı( konuyu okuyan baska arkadaslara bilgi kaynağı olsun)
Garrett GT1749VA, 35 mm intake and 36,5 mm flight
Garrett GT1749VB, 37 mm intake and 38,3 mm flight
tereciye tere satmak gibi oldu kusura bakma:D yardımlarınızla öğrenicez bişeyler:)
estagfurlah arastırıp yazman guzel olmus olcusel olarak,p150 ve 160 dan dedıgın gıbı VB cıkıyor ama yurt dısında genellıkle 130 luk kullanıcıları Va ları hybrıd yapıyorlar bende ona ıstınaden yazdım gt1749va bulmak kolay onla da oynandımı guzel olur :) genelde yaptıkları ıslem hybrıd 17/22 oluyor
PP764 kodlular neyin enjektörleri Can peki, düzeltelim bilgimizi :) bu arada facebookta ekledim sanırım :)
bu arada 1749va yerine bulunabilirse gtb2056vk takmak da çok zevkli olur 3.0 tdi q7 den çıkma :)
boost bayağı geç gelir sürüş zevksizleşir kanımca, amerika ve keşif hikayesine gerek yok:D adamlar gt17 hybrid takıyolar +200hp düşünülmüyosa gerek yok daha büyüğüne bence:D
PP764 kodlular neyin enjektörleri Can peki, düzeltelim bilgimizi :) bu arada facebookta ekledim sanırım :)
bu arada 1749va yerine bulunabilirse gtb2056vk takmak da çok zevkli olur 3.0 tdi q7 den çıkma :)
face ım yok yav benım bırı yerıme mı actı yoksa:D
pp764 ler Pd lerın enjektorlerı zaten,onları vp37 ye uydurma seklı var mı b ona bakım braz
boost bayağı geç gelir sürüş zevksizleşir kanımca, amerika ve keşif hikayesine gerek yok:D adamlar gt17 hybrid takıyolar +200hp düşünülmüyosa gerek yok daha büyüğüne bence:D
2256 bıle takan var ama dedıgın gıbı altlar yalan olcak,egzantrık flan takıyolar zaten o tarz buyuk turbolarda avrupada genellıkle.Amac adam gecmek degılse en temızı 17/22 yapmak
face ım yok yav benım bırı yerıme mı actı yoksa:D
pp764 ler Pd lerın enjektorlerı zaten,onları vp37 ye uydurma seklı var mı b ona bakım braz
2256 bıle takan var ama dedıgın gıbı altlar yalan olcak,egzantrık flan takıyolar zaten o tarz buyuk turbolarda avrupada genellıkle.Amac adam gecmek degılse en temızı 17/22 yapmak
1749 tatlı sert güzel olur :)
YouTube - zrychlení 0-160km/h (VW Golf III 1.9 TDi, AHU 66kW + Powerplus764, K&N, chip by drapek) (http://www.youtube.com/watch?v=BytoaTVLAs8)
böyle bide video koyanlar var tabi üstüne :) gitmiyo aracı elemanın stok gibi ama takmış dediğine göre :)
1749 tatlı sert güzel olur :)
YouTube - zrychlení 0-160km/h (VW Golf III 1.9 TDi, AHU 66kW + Powerplus764, K&N, chip by drapek) (http://www.youtube.com/watch?v=BytoaTVLAs8)
böyle bide video koyanlar var tabi üstüne :) gitmiyo aracı elemanın stok gibi ama takmış dediğine göre :)
onu b arastırmak lazım,Pd lerde memeler degısıyor bunlara da acaba onların memesını mı taktılar braz daha tdıclup ve SCN okumak lazım :)
onu b arastırmak lazım,Pd lerde memeler degısıyor bunlara da acaba onların memesını mı taktılar braz daha tdıclup ve SCN okumak lazım :)
önceki gün çok okudum tdiclub, biri pd150 swap yapıyodu konuyu bitirdim bide b5 a4 e 2.0 cr170 swaplıyıp 400hp lerden bahsediyolardı ikisi yetti , para çekip gelcem girişirim yine tdiclub a bakiim azcık AHU lara :D
90 lık ALH AHU, gt1749vb, bosio pp520 enjektör, fmic, 11m pompa, remaplı motor leon kasasında aşağıdaki gibi gidiyo (197HP 397Nm çıkarmış)
http://www.youtube.com/watch?v=bodgNpW_HTs&feature=mfu_in_order&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=29-Qbp5FobU&feature=mfu_in_order&list=UL
Bu arada sahibindekilerden hayır gelmezse Gümrük satışından kovalayabilirsin. Genelde satışta oluyor golf 3 tdi :)
Bu arada sahibindekilerden hayır gelmezse Gümrük satışından kovalayabilirsin. Genelde satışta oluyor golf 3 tdi :)
baktım gümrük sitesindende bitane 1.8 atmo var %45 hasarlı o da bana gelmez :D
kenar köşe dip bucak arıcaz bakalım, sahibindende gözümün kestiği bikaç tane var ama canlı görmek lazım :)
90 lık ALH AHU, gt1749vb, bosio pp520 enjektör, fmic, 11m pompa, remaplı motor leon kasasında aşağıdaki gibi gidiyo (197HP 397Nm çıkarmış)
YouTube - Leon TDI ALH diesel 0-200 km/h (http://www.youtube.com/watch?v=bodgNpW_HTs&feature=mfu_in_order&list=UL)
YouTube - Leon diesel ALH tdi vs E46 BMW 3.0d 400m 1/4mili (http://www.youtube.com/watch?v=29-Qbp5FobU&feature=mfu_in_order&list=UL)
bu arada ALH bunun orjinali, 110hp liklerden.
onu b arastırmak lazım,Pd lerde memeler degısıyor bunlara da acaba onların memesını mı taktılar braz daha tdıclup ve SCN okumak lazım :)
maceraya gerek yok diyorum:D
Bora Parts Inc. (http://shopping.boraparts.com/product_info.php?cPath=21_26_39_53&products_id=330)
nasıl takıldığınıda anlatmıslar:
http://pics2.tdiclub.com/pdf/injector_install_howto.pdf
bosionun 2 nozzle ı mevcut pp520 ve r520 seklinde r520 daha fazla yakıt verebiliyo orjinalinin ve bu nozzleların değerleri şöyleymiş:
90 lık motorun orjini:184um
PP520(or Power Plus) are 214.6um
R520 (or Race) are about 260um
bu enjektörler 200hp ye kadar yeterli diyo amcalar:D
bu arada ek bilgi transporter t4 2.5 tdı nozzleda .216 geciyo yeterli yani:)
en rahat bulunabilecek olan tr şartlarında t4 enjektörü işte .216 lık olan :)
teşekkürler bu arada bilgilendirme için :)
bu arada ALH bunun orjinali, 110hp liklerden.
yok ALH de 90hp, AFN motorlar 110luk
yok ALH de 90hp, AFN motorlar 110luk
arada karışıyor, yeniyiz 1.9 tdi larda :)
maceraya gerek yok diyorum:D
Bora Parts Inc. (http://shopping.boraparts.com/product_info.php?cPath=21_26_39_53&products_id=330)
nasıl takıldığınıda anlatmıslar:
http://pics2.tdiclub.com/pdf/injector_install_howto.pdf
bosionun 2 nozzle ı mevcut pp520 ve r520 seklinde r520 daha fazla yakıt verebiliyo orjinalinin ve bu nozzleların değerleri şöyleymiş:
90 lık motorun orjini:184um
PP520(or Power Plus) are 214.6um
R520 (or Race) are about 260um
bu enjektörler 200hp ye kadar yeterli diyo amcalar:D
bu arada ek bilgi transporter t4 2.5 tdı nozzleda .216 geciyo yeterli yani:)
guzel dokuman olmus dedıgım gıbı memeler degısıyor,su t4 enjektorunun de kullanıldıgını okumustum hatta b elemanın satılık ılanından gormustum ılk :)
ben nasıl kaçırmışım bu konuyu ya güzel konuymuş
benim araç için ne çok şey varmış değişecek :D
ee ne yapıyoruz şimdi :D
lewo alda galdırak :D
ben nasıl kaçırmışım bu konuyu ya güzel konuymuş
benim araç için ne çok şey varmış değişecek :D
ee ne yapıyoruz şimdi :D
lewo alda galdırak :D
aliim de ufak tefek işleri olcak galdırmalık :D
sana bulalım hacı bi takım t4 enjektörü, yazılımı da güncellet üstüne paşalar gibi 170+ lere taşın :)
aliim de ufak tefek işleri olcak galdırmalık :D
sana bulalım hacı bi takım t4 enjektörü, yazılımı da güncellet üstüne paşalar gibi 170+ lere taşın :)
valla yapalım bir şeyler
bu ara saçmalıyorum zaten
bi tane fiorino aldı abim
bende mi fiorino alıp huzur spec yapsam diyorum
sonra onun gidişiyle buna bakıyorum o yüzden vazgeçiyorum :)
benim anlamadığım sırf enjektörle biter mi o iş :)
valla yapalım bir şeyler
bu ara saçmalıyorum zaten
bi tane fiorino aldı abim
bende mi fiorino alıp huzur spec yapsam diyorum
sonra onun gidişiyle buna bakıyorum o yüzden vazgeçiyorum :)
benim anlamadığım sırf enjektörle biter mi o iş :)
intercooler'ın yetmeyebilir, birisi reno master intercooler'ı koymuştu tdiclub'ta :D
fiorino hayırlı olsunda ben sevmiyorum hafif tıkladım bende hiçbişey yoktu tampon klipsi attı oturttum geri adamın bagaj kapağı yamulmuştu biraz laf ebelemesi yaptık helalleşip ayrıldık :D tdi iyidir tatlı sert işte :D
turbo lazım
intercooler lazım
enjektör lazım
güzel bi baskı balata lazım
e bunun içinde para lazım :)
sırf enjektörler 800-1000 vardır herhalde :)
turbo lazım
intercooler lazım
enjektör lazım
güzel bi baskı balata lazım
e bunun içinde para lazım :)
sırf enjektörler 800-1000 vardır herhalde :)
enjektörlerin 500 civarına hallolabilitesi var diye düşünüyorum :)
balata ilacı bronz çaktırmak olur, cooler da çıkma vs bulunabilir seat sport cooler baya tuzluydu sanırım :D turbon kondisyon olarak iyiyse devam edilir cortladığında büyütülür :)
bronz balata yaparken volandan olmayalım :)
baskı balatamda şu şekild sorun yok ama
kaşınma başlarsa kanser her yeri saracak :D
pek sanmıyorum volan taşlarız en kötü onunda çaresi var yani :)
bakalım ben valideyle konuşiyimde pederi ikna turlarına başlasın , çıtlattım pedere telde de önceliklerini başka şeylere yani okula yönelt sen diyodu bugün kanser etti :D
klasik laflar her ailede görülen
okuyom ben ya de geç :D
klasik laflar her ailede görülen
okuyom ben ya de geç :D
ya o değil adam 25 bine tsport için fit oldu ben vazgeçtim, şimdi 12bin dedim önceliği okula ver zamanı gelince ben sana gerekli sürprizi yapıcam zaten dedi :)
emresener
02-03-2011, 09:54
bulduğun dizelleri banada gönder lo.. bizim bi arkadaşta bakınıo :D sunroof falan aramıoruz 4kapı dizel olsun ucuz olsun:D
pd130 lara el atanlar var cok fazla olmasada.Ornekler cogaldıkca ek olarak pd ler dısında oncekı nesıl 1.9 tdı lara da el atıldıkca ınsanların gozu acılmaya baslıcak :)
bana mı seslendin ? :D
Ahmet Saraçoğlu
02-03-2011, 10:26
valla yapalım bir şeyler
bu ara saçmalıyorum zaten
bi tane fiorino aldı abim
bende mi fiorino alıp huzur spec yapsam diyorum
sonra onun gidişiyle buna bakıyorum o yüzden vazgeçiyorum :)
benim anlamadığım sırf enjektörle biter mi o iş :)
kardeşim huzur spec derken hangi açıdan huzur?? tüketim fazlamı?
bulduğun dizelleri banada gönder lo.. bizim bi arkadaşta bakınıo :D sunroof falan aramıoruz 4kapı dizel olsun ucuz olsun:D
kim o arkadaş kanka:D:D , dizel olsun abs olsun 4 teker olsun :D:D
bana mı seslendin ? :D
hahaha ewet kanka sana cıtlattım :D
tdipower
02-03-2011, 11:40
0.216 enjektör memelerinden temin edebilirim isteyen olursa sıfır takım :) 110 luk makinaların orjinal memeleriyle 150hp üzerine çıkamazsınız .. ha enjektörleriniz atomizasyon özelliğini yitirmiştir overfuelling yapar fazla işer o zaman tesadüfen 155-160 çıkar oda hiç sağlıklı olmaz ;)
öncekji sayfada yazdığım gibi .216 enjektörlerinden daha buyuk olanları bosionun enjektörü 375 dolar Bora Parts Inc. (http://shopping.boraparts.com/product_info.php?cPath=21_26_39_53&products_id=330)
baskı balata vr6 motorlar için olanlarınkini takıyolar 300dolar civarlarında
tdipower
02-03-2011, 12:08
enjektörlerde o kadar para vermeye gerek yok oem 0.216 takımı 300 lira civarına temin edilebiliyorken neden bosio ya o kadar para verilsin
maceraya gerek yok diyorum:D
Bora Parts Inc. (http://shopping.boraparts.com/product_info.php?cPath=21_26_39_53&products_id=330)
nasıl takıldığınıda anlatmıslar:
http://pics2.tdiclub.com/pdf/injector_install_howto.pdf
bosionun 2 nozzle ı mevcut pp520 ve r520 seklinde r520 daha fazla yakıt verebiliyo orjinalinin ve bu nozzleların değerleri şöyleymiş:
90 lık motorun orjini:184um
PP520(or Power Plus) are 214.6um
R520 (or Race) are about 260um
bu enjektörler 200hp ye kadar yeterli diyo amcalar:D
bu arada ek bilgi transporter t4 2.5 tdı nozzleda .216 geciyo yeterli yani:)
.216nın yeteceği bir setup yapılacaksa tabiki fazla para vermeye gerek yok, ben yapılabilcek alternatifleri açıklamaya çalıştım.
buyuk enjektörden sonra pompa üzerindede işlem yapmak gerekiyor sanırım şayet 200hplere yaklaşan bir güç istersek. Yurt dışı forumlarda pompayı 10mm den 11mm ye çıkardıklarını yazııyorlar genelde, bu mm pompadan enjektörlere giden boru çapımı? kısacası ne gibi işlemler yapabiliriz pompa için bilgniz varsa paylaşabilirmisiniz, başka bir vw veya seat motorunun pompasımı konulamalı veyahut mevcut pompamı modifiye edilmeli. Bilgisi olan varsa bekliyoruz
bulduğun dizelleri banada gönder lo.. bizim bi arkadaşta bakınıo :D sunroof falan aramıoruz 4kapı dizel olsun ucuz olsun:D
Ahmet'e diyosan zaten ona da araştırıyoruz çiçem :)
bu arada 11mm pompa ALH den çıkıyo;
2003 Vw TDI Golf/Jetta/bettle 1.9 ALH Injection Pump11m - eBay (item 110644289214 end time Mar-04-11 18:43:31 PST) (http://cgi.ebay.com/2003-Vw-TDI-Golf-Jetta-bettle-1-9-ALH-Injection-Pump11m-/110644289214?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item19c2e9debe)
kardeşim huzur spec derken hangi açıdan huzur?? tüketim fazlamı?
kim o arkadaş kanka:D:D , dizel olsun abs olsun 4 teker olsun :D:D
yok valla o konuda çok şanslıyım Ahmet :)
gazlyaınca daha az yakıyor :) dün gece fulledim depoyu
bugün kağıthane hadımköy v.s bir çok yere gittim
arabayı çektiğimde ortalama 6.4dü ve gaziosmanpaşa-hadımköye giderken acımadım hiç :)
ama ne bileyim parçası pahalı bakımı yüksek v.s
yada ben albeaya 5 sene süresinde çok alışmışım :D
hem fioyu sıfır km alırım diye dedim bunun modeli 2001
aman neyse ya arada saçmalaıyorum :)
yarın bi bakmışım motora dalmışım boranın belli olmaz :)
tdipower
02-03-2011, 22:03
.216nın yeteceği bir setup yapılacaksa tabiki fazla para vermeye gerek yok, ben yapılabilcek alternatifleri açıklamaya çalıştım.
buyuk enjektörden sonra pompa üzerindede işlem yapmak gerekiyor sanırım şayet 200hplere yaklaşan bir güç istersek. Yurt dışı forumlarda pompayı 10mm den 11mm ye çıkardıklarını yazııyorlar genelde, bu mm pompadan enjektörlere giden boru çapımı? kısacası ne gibi işlemler yapabiliriz pompa için bilgniz varsa paylaşabilirmisiniz, başka bir vw veya seat motorunun pompasımı konulamalı veyahut mevcut pompamı modifiye edilmeli. Bilgisi olan varsa bekliyoruz
10 ve 11mm olan pompa rotoru basıncı artırmak amacıyla pompanın rotor kısmı değiştiriliyor .. 90hp motorlarda 10mm var orjinalde 110hp olanlarda ise 11mm.
11mm olanlar direk enjektör memesi ile başlıyor 10mm olanlar ise genelde rotor değiştirip öyle enjektöre giriyor
kısacası 110luk makine alıp başlamak daha mantıklı :)
dragstar
05-03-2011, 15:23
pd150 intake, gt2259 turbo lewo;)
pd150 intake, gt2259 turbo lewo;)
sızdırmasana :D
SOMEONESPECIAL
22-03-2011, 09:21
TDI cılar Kaputu açıp baktığınızda 90lık mı 110luk mu nasıl anlaşılır ?
Anlayabilirmiyiz ?
Volkswagen Bora 1.9 TDi Comfortline 2001 Model 22.500 TL Sahibinden satılık ikinci el (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-emekli-ogretmenden-acil-satilik-orjinal-bora-1-9-comfortline-45243706/mega-foto/?photo=5)
Bu araç için 110luk diyorlar örneğin ?
Volkswagen Bora 1.9 TDi Comfortline 2001 Model 22.000 TL Sahibinden satılık ikinci el (http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-volkswagen-bora-2001-station-wagon-130-000-kmde-sahibinden/mega-foto/?photo=8)
Ha keza bu da öyle 110 lukmuş...
hiç kırmızı yoksa 90 bg
tek kırmızılı 110 bg
çift kırmızılı 130 bg
hepsi kırmızıysa 150 bg
SOMEONESPECIAL
22-03-2011, 10:49
hiç kırmızı yoksa 90 bg
tek kırmızılı 110 bg
çift kırmızılı 130 bg
hepsi kırmızıysa 150 bg
Tamam ama mesela 90lık olup adam boyadıysa :)
Bu pendikteki ısrar ediyor 110 luk diye ama hiç kırmızı yok...
Başka yolu yokmudur ? İlla dynoyamı çıkratmak gerek emin olmak için ?
Tamam ama mesela 90lık olup adam boyadıysa :)
Bu pendikteki ısrar ediyor 110 luk diye ama hiç kırmızı yok...
Başka yolu yokmudur ? İlla dynoyamı çıkratmak gerek emin olmak için ?
hocam husisi boyatmışta olabılır. anlamanın en doğru yolu motor numarsından sorgulatmak.
Tamam ama mesela 90lık olup adam boyadıysa :)
Bu pendikteki ısrar ediyor 110 luk diye ama hiç kırmızı yok...
Başka yolu yokmudur ? İlla dynoyamı çıkratmak gerek emin olmak için ?
ruhsattaki motor kodundan anlaşılabilir abi, yada aracın motor bloğuna bakarak.
şunlarla karşılaştırırsın biyere not edip;
1.9 TDI 1997–2003 I4 8V AGR/ALH 1896 cc 66 kW (90 PS; 89 hp) @ 4000 rpm 210 N·m (150 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 2000–2006 I4 8V ATD/AXR 1896 cc 74 kW (101 PS; 99 hp) @ 4000 rpm 240 N·m (180 lb·ft) @ 1800–2400 rpm
1.9 TDI 1997–2002 I4 8V AHF/ASV 1896 cc 81 kW (110 PS; 109 hp) @ 4150 rpm 235 N·m (173 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 1998–2000 I4 8V AJM 1896 cc 85 kW (116 PS; 114 hp) @ 4000 rpm 285 N·m (210 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 1999–2001 I4 8V AUY 1896 cc 85 kW (116 PS; 114 hp) @ 4000 rpm 310 N·m (230 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 2001–2006 I4 8V ASZ 1896 cc 96 kW (131 PS; 129 hp) @ 4000 rpm 310 N·m (230 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 2000–2003 I4 8V ARL 1896 cc 110 kW (150 PS; 148 hp) @ 4000 rpm 320 N·m (240 lb·ft) @ 1900 rpm
ya bu 2000 model 1,9 tdı otomatik passatlar nasıldır 120000 kilometrelerde falan
SOMEONESPECIAL
22-03-2011, 12:38
ruhsattaki motor kodundan anlaşılabilir abi, yada aracın motor bloğuna bakarak.
şunlarla karşılaştırırsın biyere not edip;
1.9 TDI 1997�2003 I4 8V AGR/ALH 1896 cc 66 kW (90 PS; 89 hp) @ 4000 rpm 210 N·m (150 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 2000�2006 I4 8V ATD/AXR 1896 cc 74 kW (101 PS; 99 hp) @ 4000 rpm 240 N·m (180 lb·ft) @ 1800�2400 rpm
1.9 TDI 1997�2002 I4 8V AHF/ASV 1896 cc 81 kW (110 PS; 109 hp) @ 4150 rpm 235 N·m (173 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 1998�2000 I4 8V AJM 1896 cc 85 kW (116 PS; 114 hp) @ 4000 rpm 285 N·m (210 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 1999�2001 I4 8V AUY 1896 cc 85 kW (116 PS; 114 hp) @ 4000 rpm 310 N·m (230 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 2001�2006 I4 8V ASZ 1896 cc 96 kW (131 PS; 129 hp) @ 4000 rpm 310 N·m (230 lb·ft) @ 1900 rpm
1.9 TDI 2000�2003 I4 8V ARL 1896 cc 110 kW (150 PS; 148 hp) @ 4000 rpm 320 N·m (240 lb·ft) @ 1900 rpm
WAOW fıstık gibi bu işte.... Teşekkürler
çok güzel konu.
teşekkür ederim öncelikle.
şu günlerde kafama takılan bi soru var.
1.9 tdi motorlar çok fazla sayıda mevcut.
130 ve 150 hp lik olanlar pd motor olarak geçiyor.
sorum şu. 90 ve 110 hplik motorlarla pd motorlar arasında motor içi malzeme olarak fark var mı?
pd serileri forged motor olarak geliyor biliyorum. diğerleri de forged mi.
şimdiye kadarki yorumları okuduğumda pompa ve enjektörlerde fark var sanırım. ama internaller hakkında çok bişey yazılmamış
mesela 110luk bi makina alıp meme büyütüp pd pompası ve turbosuyla sağlıklı güç alınır mı?
pd serisi basınca oldukça dayanıklı. 110 luk makinaya 1.7 bar basılabilir mi?
konunun ortasından daldım biraz ama tdi motorları öğrenmek istiyorum biraz :D
110 luk makineye 3 bar basanlar var desem :D
pd pompasına gerek yok önceki sayfalarda yada diğer konuda yazmıştık sanırım pompada yapılacak ufak değişiklikler yeterli oluyor 200 bg civarı güçler için.
WAOW fıstık gibi bu işte.... Teşekkürler
abi rica ederim :icon_tup:
yani motor içi yine forged değil mi. bu güzel işte :D
"grey cast iron; five main bearings, die-forged steel crankshaft, fracture-split forged steel connecting rods, Mahle or Alcan pistons, simplex roller chain-driven oil pump, cast aluminium alloy baffled oil sump"
pd olmayan da olan da bu şekilde yani forged miş :D
vay anasını. tank motoru mübarek :D
pd ile arasındaki temel farklılık ne peki? sıkıştırma farklı mı?
bildiğim kadrıyla pd130 19 ya da 19.5 sıkıştırmaya sahip
110lukların teknik verileri de bu şekil mi?
pd130 lar 19:1 sıkıştırmaya sahip pd150 ler 18.8 gibi değerlere sahip.
düz tdi lar da 19:1 orana sahip.
pd nin açılımı pompa düse yani unit injector, farkı da bu enjektörlerin binevii pompa gibi çalışması aslında.
pd130 lar 19:1 sıkıştırmaya sahip pd150 ler 18.8 gibi değerlere sahip.
düz tdi lar da 19:1 orana sahip.
pd nin açılımı pompa düse yani unit injector, farkı da bu enjektörlerin binevii pompa gibi çalışması aslında.
110luklarda gt15 130luklarda gt17 var yanılmıyorsam.
orta karar bi başlangıç için yani 200+ ları hedeflemeyen bi setup için 130 luk mu daha iyi yoksa 110luk mu? mantıken 130luk denir ama araba fiyatı da konuya dahil edilse hangisi mantıklı oluyor?
110luklarda gt15 130luklarda gt17 var yanılmıyorsam.
orta karar bi başlangıç için yani 200+ ları hedeflemeyen bi setup için 130 luk mu daha iyi yoksa 110luk mu? mantıken 130luk denir ama araba fiyatı da konuya dahil edilse hangisi mantıklı oluyor?
valla aynı paralara çıkıyor hemen hemen, pd130 da hard yazılım intercooler egsoz filtre ekibi ile 200 alınır, 110 lukta turbo büyütmek gerekli aynı güç için.
110 da vnt 15 çıkıyor pd130da gt1749va çıkıyor :)
200+ da nasıl yürünür merak ediyorum:D :D
ben bu kıydırık halimle kalkamıyorum 2.vites 2000dd küsürlerden sonra basabiliyorum adam akıllı , sarıp duruyor
motor kulağı şanzıman kulağını yeni değiştirmeme rağmen yük biniyor sıkıntıda
200+ da nasıl yürünür merak ediyorum:D :D
ben bu kıydırık halimle kalkamıyorum 2.vites 2000dd küsürlerden sonra basabiliyorum adam akıllı , sarıp duruyor
motor kulağı şanzıman kulağını yeni değiştirmeme rağmen yük biniyor sıkıntıda
senin yazılımın çok iniş-çıkışlıydı hacı, daha düzgün eğrili bi yazılımla güzel olur :)
200+ da nasıl yürünür merak ediyorum:D :D
ben bu kıydırık halimle kalkamıyorum 2.vites 2000dd küsürlerden sonra basabiliyorum adam akıllı , sarıp duruyor
motor kulağı şanzıman kulağını yeni değiştirmeme rağmen yük biniyor sıkıntıda
3 vites bas dostum sende onden cekisli aracta guc sikinti ya hele yokuslarda hafifte cukur olsa gaza yuklenmicen aci tecrubelerle ogrendim:)
senin yazılımın çok iniş-çıkışlıydı hacı, daha düzgün eğrili bi yazılımla güzel olur :)
ben alıştım o inişli çıkışlı haline :D
köfteci spec geziyoruz
ikinci bir müdahaleye kadar böyle devam eder
ama dediğin doğru 2250 de fena pik yapıyor o yüzden :D
3 vites bas dostum sende onden cekisli aracta guc sikinti ya hele yokuslarda hafifte cukur olsa gaza yuklenmicen aci tecrubelerle ogrendim:)
devri yakalayıp torka kurban gitmediğin zaman 1de de sorun yok fakat ani hareketler ilk iki viteste boş sonuç veriyor
nabzına göre gaz vermekte fayda var , boşa dönmekten iyidir :D
ben alıştım o inişli çıkışlı haline :D
köfteci spec geziyoruz
ikinci bir müdahaleye kadar böyle devam eder
ama dediğin doğru 2250 de fena pik yapıyor o yüzden :D
%30 gaz iyidir alt viteslerde , o eğri düzgün olsa bunları yaşamazsın :rolleyes:
devri yakalayıp torka kurban gitmediğin zaman 1de de sorun yok fakat ani hareketler ilk iki viteste boş sonuç veriyor
nabzına göre gaz vermekte fayda var , boşa dönmekten iyidir :D
Aynen katiliyorum sana
tdipower
22-03-2011, 22:39
110 luk makinelerde forged kolları odun gibi mübarek :) çok büyük turbolarla ciddi basınç basıcaksanız sadece arp saplama gerekebiliyor ama pek kullanan yok .. 90 lık veya 110 luk olarak motor içi fark yok dayanıklılık açısından ikiside güzel yükleniyor
dayanıklılık olarak pd ıle vp nın b farkı yok ıkısı de domuz gıbı:) ama olaya pd ıle baslamak daha mantıklı benım fıkrım cunku en hıc bsy yapılmasa en azından turbo ıle oynayıp hybrıd sekılde yazılım egsozla 200 ustu gorulebılır pd130 ıle.
dayanıklılık olarak pd ıle vp nın b farkı yok ıkısı de domuz gıbı:) ama olaya pd ıle baslamak daha mantıklı benım fıkrım cunku en hıc bsy yapılmasa en azından turbo ıle oynayıp hybrıd sekılde yazılım egsozla 200 ustu gorulebılır pd130 ıle.
hmm bu da mantıklı geliyor kulağa :D
Neden kimse şanzıman konusuna değinmiyor.
Sonuçta pd lerde 6 ileri şanzıman avantajı var.
Ki bence çok büyük avantaj yanılıyor muyum?
hangi pdlerde o avantaj ufuk ? benim arabanın 6. viteste 304 km yaptıgını biliyomusun ? :D
pd130 ibizanın akıl almaz derecede uzun bir şanzımanı var.. gerçi 5 ileri olan 110lukların şanzımanları da hayvan gibi uzun ama 6 ileri olmasının bir avantajı olmadıgını belirtmek istedim :)
alıpta stock turboyla 200-205 hp civarlarında aracını yürütmek isteyen arkadaşlar pd130 makinaya sahip bir araç alsalar işleri daha kolay.. çünkü 110lukları 200 civarlarına cıkarmak için devreye büyük turbo enjektör falan da giriyor ;)
hangi pdlerde o avantaj ufuk ? benim arabanın 6. viteste 304 km yaptıgını biliyomusun ? :D
pd130 ibizanın akıl almaz derecede uzun bir şanzımanı var.. gerçi 5 ileri olan 110lukların şanzımanları da hayvan gibi uzun ama 6 ileri olmasının bir avantajı olmadıgını belirtmek istedim :)
alıpta stock turboyla 200-205 hp civarlarında aracını yürütmek isteyen arkadaşlar pd130 makinaya sahip bir araç alsalar işleri daha kolay.. çünkü 110lukları 200 civarlarına cıkarmak için devreye büyük turbo enjektör falan da giriyor ;)
pd130 bora 270 civarı reel hız yapıyor 5000 devirde 6. viteste :)
bence güzel oranları var hem ekonomik hem hızlı..
oha okadar hız nasıl yapıoyr bızım arabada 6 vites ama 4750 de kestıgını dusunursek 250 gecıcegını sanmıyorum fakrlı sanırım bora ıbıza
Saol dou.
Ya zaten 110 lukların tek cazip gelen yanı sunroof lusunu uygun fiyata alıp yavaş yavaş yüklemek
Peki ileride pd enjektörlerine geçmek bizi çok uğraştırır mı
Uygun fiyata sunroof lu :D 110 luk yaz gibi turbo enjektör mü girsek :D
dizelciler bana bi araba bulak be yaa.
Şimdi bu konuyu hortlatmanın vakti geldi.
Aklıma gelen fikir şu yönde. ;
vw caddy'de 1.9 105 lik motor var.Aynı motor transpoerterda da var.Transporterda birde 174lük motor var.Şimdi transpoerter hakkında düşünürsek.105lik motor ile 174 lük motor aynı şasiye sığıyor.E o zaman caddy'de sığmaz mı? Şanzımanda bir yol bulunup 6ileri yapılır.Sonra şaka makinesi stock 174 sadece chip+düzboru ile 220 olur. oh mis. :D :D
tdipower
08-05-2011, 21:24
Şimdi bu konuyu hortlatmanın vakti geldi.
Aklıma gelen fikir şu yönde. ;
vw caddy'de 1.9 105 lik motor var.Aynı motor transpoerterda da var.Transporterda birde 174lük motor var.Şimdi transpoerter hakkında düşünürsek.105lik motor ile 174 lük motor aynı şasiye sığıyor.E o zaman caddy'de sığmaz mı? Şanzımanda bir yol bulunup 6ileri yapılır.Sonra şaka makinesi stock 174 sadece chip+düzboru ile 220 olur. oh mis. :D :D
caddy kasa olarak havayı yaracak şekilde dizayn edilmemiş nede olsa ticari. swap yapılabilir illaki ama 3.vitesden sonra araç 130 dedimi havayla direnmek zorunda kalıcak kasa olarak daha başarılı bir model seçilmeli ayrıca caddy yol tutuşu olarakda hiç iyi değil :)
Bu 1.9 tdi motor transporter caddy golf jetta da yokmu.Golfe veya jettaya oturtulmaz mı :D Coil over sway bar gergiler falan birşekilde yol tutş güçledirilir.
Şimdi bu konuyu hortlatmanın vakti geldi.
Aklıma gelen fikir şu yönde. ;
vw caddy'de 1.9 105 lik motor var.Aynı motor transpoerterda da var.Transporterda birde 174lük motor var.Şimdi transpoerter hakkında düşünürsek.105lik motor ile 174 lük motor aynı şasiye sığıyor.E o zaman caddy'de sığmaz mı? Şanzımanda bir yol bulunup 6ileri yapılır.Sonra şaka makinesi stock 174 sadece chip+düzboru ile 220 olur. oh mis. :D :D
fantaziye gerek yok, golf bora jetta toledo hepsine sığar o 2,5 motor :)
bu arada transporter ile caddy şasesi aynı değil , ordan yana kıyaslamak yanlış.
105 lik caddy de 6 ileriye çevrilebilir pd130 şanzımanı ile. pd105 diye geçer caddy deki mevcut olan motorda.
ama yine fantaziye gerek yok pd130 lu pd150 li bora , golf , toledo varken 2.5 swap çok üst güçler amaçlanıyor ve hacim gerekliyse mantıklı bence.
tdipower
08-05-2011, 21:33
Bu 1.9 tdi motor transporter caddy golf jetta da yokmu.Golfe veya jettaya oturtulmaz mı :D Coil over sway bar gergiler falan birşekilde yol tutş güçledirilir.
almanyada arkadaşım 105lik caddy motorunu mk2 golf e swapladı yazılım ve düz boru var 3.vites dip gaz yapamıyor :) mantıklı kasalar varken hem hafif hem yol tutuşu ve süspansiyon, pushing kitleri bol araçlar caddy macera olur. bu arada caddy için sway bar nereden temin etmeyi düşünüyorsunuz?
almanyada arkadaşım 105lik caddy motorunu mk2 golf e swapladı yazılım ve düz boru var 3.vites dip gaz yapamıyor :) mantıklı kasalar varken hem hafif hem yol tutuşu ve süspansiyon, pushing kitleri bol araçlar caddy macera olur. bu arada caddy için sway bar nereden temin etmeyi düşünüyorsunuz?
aklın yolu bir :)
1.9 tdi ciddi potansiyele sahip bi motor 2,5 a kolay kolay gerek yok abi aynen :)
Ben uçuyormuşum bunu anladım :)
Bu arada sway'leri golf jetta için demiştim.
T6 mı T5 mi diye bir soru daha atıyorum ortaya 180 mi 174 mü?
Ben uçuyormuşum bunu anladım :)
Bu arada sway'leri golf jetta için demiştim.
T6 mı T5 mi diye bir soru daha atıyorum ortaya 180 mi 174 mü?
hacim iyidir, t5 174 2.5 :)
ama 2.0 cr tdi da iyidir aslında kararsız kaldım şimdi, binek araçta 170 lik cr tdi seçerdim sanırım 2.0 , ticari de ise 2.5 r5 tdi :)
Şimdi bi sorum daha olucak bir arkadaşım izletmişti t6 videosu.
Yeşil renkte koltukların hepsi yarış koltuğu falandı.Epey güçlüydü sanırım arkadan itişti.Varmıdır o aracın videosunu bilen? t1'den başlayıp hepsini yanyana koymuşlar gazlıyorlardı.
Pd makinalar hala en iyi en sağlam dizel makinası bana gore.. 105 130 150 160 fark etmez.. 105 lik alıp turbo intercooler egzoz ve pd130 enjektor memeleri falan takip guzel bir yazılımla 2.0 bar gibi basınçlarda 220-225 hp güçler hayal değil.. Ama bahsettigim parçalar yanıltmasın sizi yani kabaca bir hesap yapınca işçilik dahil 3000-3500 lira gibi biter diyorsunuz ama evdeki hesap çarşıya uymuyor.. Pd130 da olsa pd105 te olsa 5000 lira gibi bir rakamı gözden çıkarmak lazım.. Pd130 260 hp pd105 220 hp gibi güçlere çıkar ve ikisi de fena halde keyif verir..
Pd130 da stock basinc nedir? Stock haliyle chiple beraber kac basabilir saglikli
tdipower
11-05-2011, 18:46
Pd makinalar hala en iyi en sağlam dizel makinası bana gore.. 105 130 150 160 fark etmez.. 105 lik alıp turbo intercooler egzoz ve pd130 enjektor memeleri falan takip guzel bir yazılımla 2.0 bar gibi basınçlarda 220-225 hp güçler hayal değil.. Ama bahsettigim parçalar yanıltmasın sizi yani kabaca bir hesap yapınca işçilik dahil 3000-3500 lira gibi biter diyorsunuz ama evdeki hesap çarşıya uymuyor.. Pd130 da olsa pd105 te olsa 5000 lira gibi bir rakamı gözden çıkarmak lazım.. Pd130 260 hp pd105 220 hp gibi güçlere çıkar ve ikisi de fena halde keyif verir..
dimi sonra revizeli gt22 turbolar cort oluyor uğraş dur :)
Pd130 da stock basinc nedir? Stock haliyle chiple beraber kac basabilir saglikli
stock basınç 1.1 gibi bişeydi yanlış hatırlamıyosam eger.. ben orjinal turboyla sıfır dumanlı bir yazılımla 1.7 peak 1.5 cont yürüyodum.. 1.6 cont falan sorunsuz gider araba ;)
dimi sonra revizeli gt22 turbolar cort oluyor uğraş dur :)
ya dur serdar bana 400-500 lira ekstra masraf cıkardı ya :D
Shadow_Dancer
12-05-2011, 23:21
ya dur serdar bana 400-500 lira ekstra masraf cıkardı ya :D
senin araban bitti mi dou_?
tdipower
12-05-2011, 23:23
ya dur serdar bana 400-500 lira ekstra masraf cıkardı ya :D
ben elimden geleni yaptım fiyat şaka gibi biliyosun :D
ya dur serdar bana 400-500 lira ekstra masraf cıkardı ya :D
aldım ben o haberı gecmıs olsun :)
Allah'ım esirgerse ve sorun sıkıntı yaşamazsak araba tamam gibi.. Bakacaz yürürüne artık..
Shadow_Dancer
12-05-2011, 23:42
gönlüne göre olur inşallah.
serdar bana bi timer yolla ya varsa
gönlüne göre olur inşallah.
Allah razı olsun Soner.. Tekrar bir sorun yaşamak istemiyorum.. Allah'ın izniyle sorun yaşamazsak yakında izleriz hep beraber :icon_tup:
tdipower
12-05-2011, 23:48
serdar bana bi timer yolla ya varsa
apexi olması lazım yarın garaja bakayım :)
gokhan882
25-05-2011, 17:05
hoob beyler beni unuttunuz :)
Selamlar konuyu baştan sona okudum baktım 11 gündür icraat yok hortlasın diyerekte yorum yapıyorum...
1992 model golf mk3 AAZ 1.9TD var elimde
1 ay kadar önce İngiltereden AUY motor aldım yakın zamanlarda yaklaşık 1 haftaya kadar gelmesini bekliyorum
AUY PD 115hp 310Nm 6 ileri 60-63 mil de Motor+şanzuman+ecu+elektirik tesisatı
ASZ ile aynı torku vermekte 310Nm çok bilgim olmamakla beraber tek farkın yazılım olduğunu biliyorum.Yanlış ise düzeltiniz.
Haziran ayı içinde nasipse swap gerçekleştireceğiz.benim takınacagım nokta elektirik konusu Mehmet Gazihan bu konuda sağolsun elektirik konusunda arkadaşı olduğunu belirtti rica ettim yardımcı olabileceğini söyledi motoru aldıktan sonra aramıştım :) Fakat İngilteredeki arkadaşım ben elektirik işini halledeğim için rahat olsun diyerek bana bi nebze huzur kattı.
Ben extrem güçler şuanda düşünmüyorum.Bugüne kadar 1981 mk1 1.6d ,1987 ve 1991 2 adet golf mk2 1.6 TD diğeri cooler oldu :) sonradan ve son olarak golf mk3 e sıcradım ama AAZ motor beyinsiz ve aman aman elde edebileceğim bişey yoktu Kartalda Rüzgar Ahmet abimizi bilen var mıdır bilmiyorum kendisinin bana teklifi oldu parçam eksikti aracımda şanzumanımda oynama yapıp ve mazot pompamı değiştirip aracımı 90-100hp lere çıkarıp torkta güzel elde edermişim max. hızımı 200km/h yapmayı teklif etti :)
Bende bu tekliften hoşnut olmadım isteği rakamda maşallahlıktı.Bir cacık olmayacagını aracın sadece çok yakmaktan başka bişey yapmayacagını düşündüğüm için güzelce reddettim.
AUY motor denk getirdik bizde işte 60-63 K mil de onu aldık bu şekilde günlük kullanılabilen bir araç yapma hedefindeyiz. TR de sanırım bu şekilde bir swap olayı olmamış bilen varsa o yapılan güzelliklerden nasibimi almak ve sizlerin görüşleri önerileri ile hareket etmekten memnuninet duyarım.
Birde memelerle oynadık fazla işeme yaptı ve pistonumun biri delindi motorum sıfırlanalı 1200km oldu ama arabam yaklaşık 16 gündür yatıyor motor naklini bekliyoruz elimi dahi sürmedim bu sebepten.
Teşekkürler şimdiden...
tdipower
25-05-2011, 17:08
çok iyi yapmışsınız :) swap en mantıklısı herşeyden öncesi swaplanan araç hafif muhtemelen hiç yazılımsız stock haliyle 1-2.vites sara sara gider keyifli bir araç olur hem az yakar hemde performansı güzel olur. direksiyon altındaki röle grubuda gelir umuyorum siparişinizle beraber işiniz kolaylaşır
gokhan882
25-05-2011, 17:14
çok iyi yapmışsınız :) swap en mantıklısı herşeyden öncesi swaplanan araç hafif muhtemelen hiç yazılımsız stock haliyle 1-2.vites sara sara gider keyifli bir araç olur hem az yakar hemde performansı güzel olur. direksiyon altındaki röle grubuda gelir umuyorum siparişinizle beraber işiniz kolaylaşır
Abi tühh onu düşünemedim desem alay etmezsin umarım sürekli aradım arkadaşımı bak eksik olacak mı daha ne gerekli bakayım ebay den ama yok gerekli değil bişey dedi bende saf saf Golf mk4 komple disk takımı ön-arka falan onlara baktım onu aldım.
Elektirikten anlamadığım için röle ve tablosu v.s aklıma gelmedi. :o
Araç totalde 1055 kg bu arada 3K benim 5K arabam daha olmadı hiç :)
tdipower
25-05-2011, 17:20
aracın 900kg civarına düşerse sökük ve yazılımla 140+ güçlerdeyken neler yapabileceğini tahmin edemezsin :) gösterge panelini aldınmı peki? immo için ihtiyaç olabilir
gokhan882
25-05-2011, 17:29
Yahu ben alayım diye ısrar ettim ona gerek yok buna gerek yok alacaklarımız aldık deyip içinden çıktı oradaki arkadaşım ben halledicem dedi...ben GolfMk4 beya Leon göstergesi alalım dedim hatta sol Lupo aynası istedim ondan önce :) sağdan direksiyon olduğu için onların sollar küçük biliyosunuz.Adam yok diyor sen karışma yapacağım diyor böyle nasıl anlatsam kendimi yiyorum bu konuda bişeyde denmiyoru arkadaşım dıyor yaşşa benden büyük edepsizlikte edemiyorum.
Kendisinde Golf Mk4 PD 150 var fakat 194hp 410Nm mapped fena bir araç
140 + baya iş çıkarmış evet :)
güzel olur, pd130 ile yazılımınız farklı pd115 avrupada 4motion golf lerden falan çıkıyordu yanlış hatırlamıyorsam, muhtemelen yazılım ile 155-160 hp civarına taşınır aracınız ve çoook çook zevkli olur eminim buna :)
gokhan882
25-05-2011, 21:26
evet bende yazılım farklı olduğunu biliyorum bunun dışında fark olduğu belirtilmedi.
AUY Vw sharan ve Ford Galaxy de kullanılan motor dediğiniz gibi Golf mk4 4motionların motoru Sadece Avrupada değil TR de bu araçlardan mevcut.
ASZ yada ARL nin fiyatları çok çok pahalı geldi zaten içersine şanzuman+ecu+ elektrik tes. eklenince hesap kabardı ve TR getirmeydi v.s beni aşacaktı...Biraz bekledik geç oldu ama AUY motor bulundu bakalım hakkımızda hayırlısı elimize yüzümüze bulaştımadan çıkmak istiyorum.
Çok çok daha sonrasında turbo GT 2052 ve cooler + sağlam map bir abim her ne kadar GT2252 dese de :)
Önce bunun borçlarını ödeyeyim kendime geleyimde :)
TR'de çok sayılı olduğu için direk Avrupa demiştim :)
Aynen o motor, bildiğim kadarıyla herşeyleri aynı dediğim gibi sadece yazılımsal farklılıklar mevcut. Bu arada ileri aşama için GT2056VK da düşünebilirsiniz, 2.0 TDi CR170 turbosudur :)
gokhan882
26-05-2011, 09:39
TR'de çok sayılı olduğu için direk Avrupa demiştim :)
Aynen o motor, bildiğim kadarıyla herşeyleri aynı dediğim gibi sadece yazılımsal farklılıklar mevcut. Bu arada ileri aşama için GT2056VK da düşünebilirsiniz, 2.0 TDi CR170 turbosudur :)
Pardon bilmediğinizi düşündüğümden demedim TR de var demem yanlış anlaşılmasın.
gt2252 2.5TDİ turbosu ve pompası düşündük fakat günlük kullancagım göz önünde bulundurulursa genel manada 2.0 benzinli araç gibi gezmek istemiyorum şuan için :rolleyes:
1.9 tdı konusunda gunden gune yapılan ısler artmaya baslıcak gıbı bu swap ısı de cok guzel olcak,hayırlı olsun sımdıden;)
gokhan882
26-05-2011, 10:41
Teşekkür ederim sizlerin yorumları ile daha verimli olacak Allahın izniyle sağolun..
Bu arada ayıptır sorması kaca gelıcek motor+harness+ecu+sanzıman ?
gokhan882
26-05-2011, 11:39
p.m attım :)
candır 1.9tdi :) hakkını yememek gerek,,,
Pardon bilmediğinizi düşündüğümden demedim TR de var demem yanlış anlaşılmasın.
gt2252 2.5TDİ turbosu ve pompası düşündük fakat günlük kullancagım göz önünde bulundurulursa genel manada 2.0 benzinli araç gibi gezmek istemiyorum şuan için :rolleyes:
yok estf. :) öyle düşünerek yazdığınız aklımın ucundan bile geçmedi zaten,
1.9 pd swap güzeldir ya Can :D
2260 turbo 2.4 bar gibi falan uzun ömürlü olmayacak gibi.. Yeni setup 2.0 bar + 60 shot :) tdiclub veya kermada yaptıgım araştırmalar motor 3 bara dayansa da vnt kanatlı takılacak en büyük turboların bile 2 bar basabilecegi yönünde.. 2.0 ve 2.4 bar arasında max. 10 hp fark edermiş.. Guzel yazılımla aynı tork alınabiliyor..
Bekir senide ayrıca tebrik ederim.. Tdiclub 1/4 mile süre tablosuna gore dunyanın en iyi 2. Derecesini yaptın
Sagolasin elimizden geleni yapmaya calisiyoruz, eksikler ve aksilikler bitmesede fena sayilmazdi, bunada sukur, bi dahakine baska dizeller gormek istiyorum acikcasi :) rekabet olmazsa hirsta olmaz gibi geliyorda hayirlisi bakalim,,,
gokhan882
27-05-2011, 00:15
Sagolasin elimizden geleni yapmaya calisiyoruz, eksikler ve aksilikler bitmesede fena sayilmazdi, bunada sukur, bi dahakine baska dizeller gormek istiyorum acikcasi :) rekabet olmazsa hirsta olmaz gibi geliyorda hayirlisi bakalim,,,
göreceksin hayırlısıyla diesel spec ler zamanla daha da artacak...
kendim içim demedim ben kendimi saymıyorum :rolleyes:
1 beden büyük bize sizin yaptığınız işler ;)
Sagolasin elimizden geleni yapmaya calisiyoruz, eksikler ve aksilikler bitmesede fena sayilmazdi, bunada sukur, bi dahakine baska dizeller gormek istiyorum acikcasi :) rekabet olmazsa hirsta olmaz gibi geliyorda hayirlisi bakalim,,,
Ufak bir kaç yardımın 26 Haziran Ankara draglarinda bizi rakip yapar :) telefon numaranı pmlermisin bana ?
Ufak bir kaç yardımın 26 Haziran Ankara draglarinda bizi rakip yapar :) telefon numaranı pmlermisin bana ?
rakip mi! hımm ufak yardımlara kaldıysan ıs bıtmıstır zaten, sen sor takıldıgın noktaları elımden geldıgınce yardımcı olurum burdan,,,
Dünyada 2260 kullandığını söyleyen yüzlerce adam aldıkları güçleri nasıl almışlar cok merak ediyorum :) 2.5 bar basamıyor bu turbo ? :) vnt kanat takabilecegim başka turbo yok sanırım daha büyük olarak ? O sıkıntıyı basıncı 2.0 barda bırakıp halledecem üzerine 60 shot basarak.. Rakip olma isi latife sadece..
Merak ettigim bir konu da 2.0 barda enjektorler tam kapasite çalışırken 60 shot desteğiyle kesme yapmadan yürür mü ? Enjektorler stok.. Enjektor bulamadım..
Bide asıl merak ettigim konu senin arac nasıl kesiciye giriyor ? :) o ses icin ne yapmam lazım :)
Mehmet Gazihan
28-05-2011, 10:38
Eyvah eyvah hacı. ((:
yasindamar
30-05-2011, 12:54
bence de en sağlıklısı 2.0 bar üzeri nos ama 2260 2.5 barı rahat görüyor bi sıkıntı yok. :icon_tup:
manıfold yapısının etkısı olabılır mı acep ?
yasindamar
30-05-2011, 13:12
manıfold yapısının etkısı olabılır mı acep ?
manifoldlarımız orjinal döküm...
manifoldlarımız orjinal döküm...
o turbo ıle orjınal manıfold kullanmak yerıne custom b manıfold kullanılsa daha da gıderı olur mantıken.bu k03 manıfoldu uzerıne k04-001 kullanmak gıbı bsy cunku
yasindamar
30-05-2011, 13:38
o turbo ıle orjınal manıfold kullanmak yerıne custom b manıfold kullanılsa daha da gıderı olur mantıken.bu k03 manıfoldu uzerıne k04-001 kullanmak gıbı bsy cunku
aracımın ilk setup ında handmade bi manifold kullandık.custom garage da yapıldı.çıkışlar orjinale göre biraz daha büyüktü.krom malzemede kullanıldı. fakat verim alamadık.manifold aşırı ısınıp conta yakıyordu ve eğilme yapıyordu.ayrıca turbo da baya geç doluyordu. daha sonra golf IV yada Passat 2.0 tdi hangisi olduğunu tam bilmiyorum, onun manifoldunu kullandık. ciddi fark oldu.hem turbo erken dolmaya başladı hem daha iyi bir performans elde ettik hem de conta yakma olayından kurtulduk :) basıncı max. görememe olayı bundan değildir sanmıyorum.
Mehmet Gazihan
30-05-2011, 13:49
yasiiiiiiiiiinn...
Şuan fiyatsal anlamda en mantıklı pd130 makinalı araç hangisidir peki?
valla hafıf olsun denırse ibiza ama ben olsam golf alırım daha adam model olur hem gunluk kullanıma hemde konfora hıtap eder.Fıyatları zaten bırbırıne cok yakın ıkı arabanında zaten daha baska secenek de kalmı pek pd130 ıcın passatlar flan harıcınde bulunursa Fabia Vrs ler var ama onların da fıyatları dengesız
octavialarda varmı bu motor?
Açıkcası pd130 motor çok ilgimi çekiyor. Turbo-manifolt-enjektör-dp-eksoz yazılım vs. dayanacağı sağlıklı nokta neresidir?
Birde bu değişim ortalama kaç TL ye denk geliyor?
yasindamar
30-05-2011, 14:16
yasiiiiiiiiiinn...
:soru: efendim abi :)
Açıkcası pd130 motor çok ilgimi çekiyor. Turbo-manifolt-enjektör-dp-eksoz yazılım vs. dayanacağı sağlıklı nokta neresidir?
Birde bu değişim ortalama kaç TL ye denk geliyor?
280-300bg saglıklı oluyor sayılanlarla.burda pahalı olan kısım enjektor memelerı aslında,aynı zamanda onların orjınal enjektorlerle adaptasyonu.Eger memelerın alıncagı sırkete enjektorlerı yollayıp yaptırırsanız memeler kadar para alıyorlar neredeyse adaptasyon ısıne ama burada durum nedır bılmıyorum acıkcası.Turbo zaten 2,5 tdi falan cıkma bulunabılıyor,manıfold keza orjınal kullanılabılır,ıntercooler olarak araba ıbızaysa cupra tampon ıle Seatsport unkını kullanmak daha mantıklı heme coolerın buyuk b alanı kullanılanılmıs olunuyor o tampon ıle hemde oem urun hem al koy arabanın onune.ama tuzlu o da 755 lıra fıyatı vardı dogusta.
seat toledo bulunabilir Tarkan abi diğerlerine göre daha uygun fiyatlara..
can manifold tecrübeyle sabit hem yasinin hem benim araçta döküm manifold var şu anda inanamayacagın kadar erken doluyor turbo.. benim şu andaki tek sıkıntım basıncın cok yüksek olması yazılımı bitiremedik.. enjektör işi de karışık aslında.. kermatdi da 550 dolara sattıkları memeleri 550 dolara kalibre ediyolar.. kargo vs derken korkunç rakamlar cıkıyor.. turboyla alakalı bir sıkıntım yok ama basıncı bi düzenlemem gerekiyor acele olarak.. bu fazla basınç daha drag yapamadan turbonun gitmesine sebep olacak çünkü :)
yalnız yasinin araba 2.5 barda yürüyor benimki neden yürümüyor orası şüpheli.. hele bir yazılımı bitirelim turbosal bir sıkıntı oldugunu sanmıyorum :) bastımmı korkunç gidiyor çünkü:D
moruk Wg farkı olabılır mı ? yasınınkı sonuna kadar acık da senınkı kısık olmasın ? belkı gozden kacan b detay flan olmustur bu da ne bılım aklıma geldı oyle :)
Yasin görünce kendisi de yazar ex. wg vardi onda sanırım bir de ekstra olarak.. Ama dediğin mantıklı geldi bana ben bi kaldırayım arabayı :)
yasindamar
30-05-2011, 16:55
Dogu senin arabadaki turbonun wg si elektronik degil miydi?? Ex.wg in basincta etkisi var ama yine de önemli olan yazilimdan ayarlanan orani diye biliyorum ben :beuj:
Beyler merak ettim acikcasi manifoldlarinizi erken doluyor demissinizde varmi 1850rpm de 2.2 bar basabileniniz? Ben custom bi manifold kullaniyorum 820derecenin ustune cikamiyorum ve contamda hic yanmadi nedense cok sukur,uygulamalarinizda bir sikinti yasiyor olmiyasiniz sakin, bu arada gercek 280-300 hpler yurt disi forumlarindaki gibide okadarda kolay olmuyor, enjektor olayi dediginiz kadarda masraf acmiyor acikcasi, yeterki gercek ureticiye ulasin,,,
tdipower
30-05-2011, 23:01
Beyler merak ettim acikcasi manifoldlarinizi erken doluyor demissinizde varmi 1850rpm de 2.2 bar basabileniniz? Ben custom bi manifold kullaniyorum 820derecenin ustune cikamiyorum ve contamda hic yanmadi nedense cok sukur,uygulamalarinizda bir sikinti yasiyor olmiyasiniz sakin, bu arada gercek 280-300 hpler yurt disi forumlarindaki gibide okadarda kolay olmuyor, enjektor olayi dediginiz kadarda masraf acmiyor acikcasi, yeterki gercek ureticiye ulasin,,,
+1 :icon_tup:
conta yaktıracak kadar egt görüyorsanız sorunu başka yerlerde arayın illa döküm manifold olacak diye birşey yok
+1 :icon_tup:
conta yaktıracak kadar egt görüyorsanız sorunu başka yerlerde arayın illa döküm manifold olacak diye birşey yok
ısın b de oyle b boyutu var,egt neden yukselır manıfolda yuklememek lazım sadece
tdipower
30-05-2011, 23:17
ısın b de oyle b boyutu var,egt neden yukselır manıfolda yuklememek lazım sadece
verimsiz cooler ile yüksek iat değeri veya karışımdaki dengesizlikler olabilir egt yükselmesinin sebebi
yasindamar
30-05-2011, 23:35
Tabi baska yerlerde de sorun olabilir ama manifold degistiginde bu sorun ortadan kalkinca arastirma geregi duymadim dogal olarak.custom manifold guzeldir ama iyi yapani bulmak lazim o zaman :)
PD TDI lar bir daha gelmeyecek kıymetlerini bilelim...
yasindamar
31-05-2011, 00:36
Beyler merak ettim acikcasi manifoldlarinizi erken doluyor demissinizde varmi 1850rpm de 2.2 bar basabileniniz? Ben custom bi manifold kullaniyorum 820derecenin ustune cikamiyorum ve contamda hic yanmadi nedense cok sukur,uygulamalarinizda bir sikinti yasiyor olmiyasiniz sakin, bu arada gercek 280-300 hpler yurt disi forumlarindaki gibide okadarda kolay olmuyor, enjektor olayi dediginiz kadarda masraf acmiyor acikcasi, yeterki gercek ureticiye ulasin,,,
Bekir sen büyük turbo ile 1850 rpm lerde 2.2 basabiliyor musun cidden?? :beuj:
Bekir sen büyük turbo ile 1850 rpm lerde 2.2 basabiliyor musun cidden?? :beuj:
evet yasin bastırabiliyorum, bu cok buyuk bir maharet yada ustun bırsey degıl zaten, hatta en sakıncalı işlerin başında gelir, pek tavsiye edemiyorum açıkcası ama bir dönem bu şekil kullandım,,,
pd 130 motorlu ibiza almak aklımda fena halde bu günlerde mantıklımıdır sizce bu iş arabayı alınca yürütmek için bütçem sınırlanıcak baya aldıktan sonra yapılabilicekleri araştırıcam ama ilk aşama ibiza sport tdi ne dersiniz 2005 model araba 90.000 de 24.000 25.000 arası fiyatlar
yasindamar
31-05-2011, 12:43
evet yasin bastırabiliyorum, bu cok buyuk bir maharet yada ustun bırsey degıl zaten, hatta en sakıncalı işlerin başında gelir, pek tavsiye edemiyorum açıkcası ama bir dönem bu şekil kullandım,,,
2260 tan bahsettiğimiz için şaşırdım ben. çünkü o devirlerde bizde yeni yeni basınç geliyor. ama anladığım kadarıyla pek sağlıklı olmuyor :)
Bekir selam. Bende korkunç derecede erken doldurmadan bahsederken 2300 devirlerde falan full boost görmeyi kast etmiştim.. 1850 devirde full boost görürsün ama ne kadar sağlıklı olur acaba ? Sende aynı dusuncedesin zaten sanırım.. Bir de egt problemim yok benim ben sadece yasinin yaşadığı sıkıntılar sonrasında handmade manifold yaptirmaktan vazgeçtim.. Dokumle kullanıyorum.. Doldurma sıkıntım yok egt 800lere gelmiyor bile.. İat değerimde bana gore mükemmel.. Adana sıcağında dipgazda 38 dereceyi geçmedi..
Bekir senin cok daha ucuz maliyetlerle enjektor isini hallettiğini tahmin edebiliyorum.. Haklı olarak bizle bunu paylaşmak istemiyorsun belki de ama yardımcı olsan da bizde halletsek fena mı olur ? :) üreticiye ulaşmaktan tam kastın nedir yani ?
pd 130 motorlu ibiza almak aklımda fena halde bu günlerde mantıklımıdır sizce bu iş arabayı alınca yürütmek için bütçem sınırlanıcak baya aldıktan sonra yapılabilicekleri araştırıcam ama ilk aşama ibiza sport tdi ne dersiniz 2005 model araba 90.000 de 24.000 25.000 arası fiyatlar
24 25 e alıp uğraşmak yerine 28.5 ver benim arabayı verim hazır yapılı halde :)
Bekir selam. Bende korkunç derecede erken doldurmadan bahsederken 2300 devirlerde falan full boost görmeyi kast etmiştim.. 1850 devirde full boost görürsün ama ne kadar sağlıklı olur acaba ? Sende aynı dusuncedesin zaten sanırım.. Bir de egt problemim yok benim ben sadece yasinin yaşadığı sıkıntılar sonrasında handmade manifold yaptirmaktan vazgeçtim.. Dokumle kullanıyorum.. Doldurma sıkıntım yok egt 800lere gelmiyor bile.. İat değerimde bana gore mükemmel.. Adana sıcağında dipgazda 38 dereceyi geçmedi..
Bekir senin cok daha ucuz maliyetlerle enjektor isini hallettiğini tahmin edebiliyorum.. Haklı olarak bizle bunu paylaşmak istemiyorsun belki de ama yardımcı olsan da bizde halletsek fena mı olur ? :) üreticiye ulaşmaktan tam kastın nedir yani ?
full boost demedımkı zaten :) sadece ara bır deger verdım, sen helebı 700nmlere yaklas bakalım egt nerelere gelıo nerelere neler oluyor, sonra konusuruz ıat degerlerını :)
Dostum bana 700 nm falan gerekmez :) Karaoğlan'ı deilde bı alt kategoriyi gecelim yeter bize :)
elimde bir adet gt 17/15v hybrid turbo var hazırlanması çok zor birşey değil aslında :) erken doluyor sıkı basıyor
1500 devirde devrede oluyor turbo o yüzden polo 1.9 2000 devirde 210 nm tork gibi bir değer sunuyor ..
tdipower
10-06-2011, 10:51
konuyu hortlatmak lazım :D
tdipower
10-06-2011, 17:28
şşş sen hortlatma :)
hep beraber hortlatalım o zaman :cool:
hep beraber hortlatalım o zaman :cool:
1.9 olabilseydim guzel olurdu :)) 1.7yle hortlatsak? :))
Ahmet Saraçoğlu
11-06-2011, 00:41
Beyler yeni konu açmayayim dedim bunun icin ama 1.4 tdi lar i nasil bilirsiniz?
Turbosu blogu saglammidir?
Blok sadece bi silindir eksigidir diyebilirmiyiz?
Std.blok turbo ,yazilimla nekadar gucu kaldirir?
1.9 veya yerse 2.5 turbosu falan takilip yazilimla desteklense en azindan std. yazilimsiz 1.9 cupra vss guclerine yaklasilabilirmi
1.9 pd nin destroked hali ahmet, 1.4 pd tdi lar ciddi sağlamdır.
gt1749va (pd130 turbosu) yazılım ve cooler ile 140hp alanlar var 2300 devirlerde full boost yapıyor hemde :)
yani arkası sağlam 1.9 un 1 silindir kesik hali gibi bişey , tabi biraz daha sesli çalışıyor ve şanzımanı 5 ileri..
burda seat parçacısı bir abimiz 6 ileri şanzıman çıtırdan büyük turbo güzel bi yazılım falan gibi bi setupla benim arabanın stok halinin 2-3 boy arkasındaydı :)
böyle bişey yapmak isteyene turbom balkonda duruyor hemen veririm güzel rakama :D
Ahmet Saraçoğlu
11-06-2011, 21:12
Son kasa cordobalar ciddi hosuma gidiyor ,,ilk kasa 1.9 lar iyi has ta hem 1.9 dan dolayi ekonomi konseptinden uzaklasma ihtamali, hemde ne olursa olsun eski arac olmasi, motor durumu konusunda soru isaareti olusturuyor....
1.4 tdi a Turbo cooler ve yazilimla 140 hpler falan elde ediliyorsa yemede yaninda yat , yenilerin de 1.9 u var gerci ama bem fiyat yuksek hemde samanlikta igne aramaktan farksiz ikinci elde temizini....
burda seat parçacısı bir abimiz 6 ileri şanzıman çıtırdan büyük turbo güzel bi yazılım falan gibi bi setupla benim arabanın stok halinin 2-3 boy arkasındaydı :)
böyle bişey yapmak isteyene turbom balkonda duruyor hemen veririm güzel rakama :D
Gt17 mi war?
tdipower
11-06-2011, 22:24
1749v olsa gerek :)
Gt17 mi war?
evet 1749va ;)
Merakimdan soruyorum pd130 enjektorleri nekadardir bozulursa illa servistenmi almak gerekiyor
kadir bozulmaması için dua et diyebilecegim kadar pahalı :D net rakam veremem :D allah korusun bişey olursa diye bir ara sormuştum :D
kadir bozulmaması için dua et diyebilecegim kadar pahalı :D net rakam veremem :D allah korusun bişey olursa diye bir ara sormuştum :D
söylede değerini bilelim abi :D
İcime su serptin valla dostum:D olursa ole bisi o halde tamirciye satariz artik:D
108 binde bi bosch servise gidip temizletsekmi korktum ya wurth kullanmistim bi sefer:)
tdipower
15-06-2011, 20:19
sağlam enjektörlerinizi elletmeyin hiç gerek yok ellerinde kalır :)
Valla aslnda bazen dusunuyor insan calisani bakima goturunce kesin bozulur diye:) wurthe devam:)
tdipower
15-06-2011, 20:37
hiçbirşey kullanmana gerek yok mazot filtreni sık sık değiştir :) sıkıntı olmaz su koymadıkça depona :p
Ya aslina bakarsan hani ilk calismada haif bi duman oluyor ya koku falan wurth ten sonra nedense o gecti onu cozemedim faydasimi oldu diye dusunum
tdipower
15-06-2011, 20:44
cold start ilk çalışma sırasında zengin karışımdan dolayı hafif koku yapması normal zaten :) biraz ısınınca geçer o
Ya aslina bakarsan hani ilk calismada haif bi duman oluyor ya koku falan wurth ten sonra nedense o gecti onu cozemedim faydasimi oldu diye dusunum
devirsin basnca hala atıyor bugun dıkkat ettım
yok yürürken 1 de. ama 2 de fln pek görmedim attıgını
mazot filtreni sık değiştir.. bi ara da mazot ışıgı yandıgı sırada liqui moly enjektör temizleyici koy
biraz bas.. sonra doldur depoyu cık bi top speed gör.. sonra devam :D kurcalamayın fazla :D
Mazot filtresi kac km de degisiyor ki son yag bakimi 105 binde yapildi 108 bindeyiz:) megane varken degistirmistik 50 binde degistir demisti adam
tdipower
16-06-2011, 11:07
10 binde bir değiştiriyorum ben dibinde herzaman az miktarda olsa su tabakası oluyor :) sık sık değiştirmek iyidir
Mehmet Gazihan
16-06-2011, 12:02
Enj ün bütün iç parçaları ayrı ayrı satılabiliyor..
garantili enjektor tamir edebiliyorum ben.. bi sıkıntısı olan önce bana bi danışsın..
burdan devam edelim,
pd130 üzerine, forge/cupra intercooler + egsoz + stage 1.5 gibi soft değil ama turbo büyütmeden yapılabilecek en harda yakın yazılımla alınan ortalama güç nedir ?
tdipower
25-06-2011, 01:01
burdan devam edelim,
pd130 üzerine, forge/cupra intercooler + egsoz + stage 1.5 gibi soft değil ama turbo büyütmeden yapılabilecek en harda yakın yazılımla alınan ortalama güç nedir ?
180 hard gibi birşey olur :) turbo büyürse eğer değer değişir tabiki
180 hard gibi birşey olur :) turbo büyürse eğer değer değişir tabiki
revo kendi sitesinde sadece remap ile 170hp 410nm ön görüyor , ama tabi iat düşeceği için cooler ile en azından daha verimli olur diyoruz yani hep beraber :)
şu yatırımsal durumlar belli olsunda artık evde, alıcam bi pd130 az kaldı :D
tdipower
25-06-2011, 01:06
gt1749 turboyla 170 çıkar zaten ama az üzerine çıkabilmen için boost lazım bu sefer cooler soğutsa bile turbo cortlar kısa süre sonra :)
gt1749 turboyla 170 çıkar zaten ama az üzerine çıkabilmen için boost lazım bu sefer cooler soğutsa bile turbo cortlar kısa süre sonra :)
arabayı alalımda, cooler, egsoz , yazılım , filtre kombinasyonu bisüre tatmin eder beni, en azından upgrade meblasını biriktirene kadar artık :)
Levent benim arabam stg1 yazılım Egr iptali ve kat iptali ile 175 hp 415 nm verdi kardes.. Hic duman yoktu arabada.. Hard yazılım cooler guzel bir egzoz falan 190 çıkar bence
Ahmet_28
25-06-2011, 13:40
konunun takipçisiyiz yakında bende dahil olacam aranıza :D
03 Passat 1.9TDI AVF motorda katalizör iptali yada içini boşaltınca lamba yakıyormu yapanlardan acil yardıma ihtiyacım var bide nasıl yaptıklarını yazarlarsa çok makbule geçer (iç boşaltma,düz boru vs) teşekkürler
içini boşaltınca arıza ışığı yakar ama içinden düz boru kıvrılıp yanıltıcı olursa hem arabayı kesmez hemde arıza yakmaz
Mehmet Gazihan
02-07-2011, 00:03
bu makinada eksozda herhangi bi sensor yok..
hiçbişi yakmaz..
ama içini bosalttırırsan alt devirler sanki 18 jant takmıssın gibi olacaktır.
bu makinada eksozda herhangi bi sensor yok..
hiçbişi yakmaz..
ama içini bosalttırırsan alt devirler sanki 18 jant takmıssın gibi olacaktır.
komple iptal edilirse nolur.yanı yerıne borumu cekılıyor artık neyse öyle bi işlem olursa
Mehmet Gazihan
02-07-2011, 08:32
ustalar bilir en iyisini..
Konuyu hortlatayim:)
Vag com gecen araca baglandi turbo basinclarina falan bakildi maf sensoru vs arizali olsaydi orda ariza cikarmiydi usta suan aracta hic bir sorun yok dedi
vag-com maf ölçümü yapar.. arıza kodlarını görürsün..
Saol dou ozaman skinti yok:)
Sende araci satiyorsun hayirlisi olsun istedigini alirsin umarim
tdipower
14-07-2011, 20:13
buda benden olsun 1.9 tdi için :)
http://img850.imageshack.us/img850/2784/img004gv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/850/img004gv.jpg/)
Yazdıklarınızı 2 defa okudum. Hem anladım, hem de anlamadım. Yani benim 1.9 90bg motoru fabrika çıkışlı 110bg ayarına getirmek için ne yapmam lazım? Yazılımdan, manifoldana, turbodan, palden, enjektörden, basınçtan bahsedilmiş. Chip kullanmak kolay yolu ama bunu kolayca fabrikada yapardı diye düşüdüğümden mantıklı gelmiyor. Yardımcı olursanız sevinirim. Yoksa dayının dediği gibi benim motorun durumu " yapacak bir şey yoksa, hiç bir şey yapmamak en iyisidir" Sizce böylemi?
tdipower
15-09-2011, 22:17
Yazdıklarınızı 2 defa okudum. Hem anladım, hem de anlamadım. Yani benim 1.9 90bg motoru fabrika çıkışlı 110bg ayarına getirmek için ne yapmam lazım? Yazılımdan, manifoldana, turbodan, palden, enjektörden, basınçtan bahsedilmiş. Chip kullanmak kolay yolu ama bunu kolayca fabrikada yapardı diye düşüdüğümden mantıklı gelmiyor. Yardımcı olursanız sevinirim. Yoksa dayının dediği gibi benim motorun durumu " yapacak bir şey yoksa, hiç bir şey yapmamak en iyisidir" Sizce böylemi?
senin ilacın bende :) 110hp tdi motorların .205 enjektörlerini takarak ekstra hiçbirşey yapmadan 110 ve biraz üzeri, yazılımlada 130 civarı temiz güç alabilirsin
senin ilacın bende :) 110hp tdi motorların .205 enjektörlerini takarak ekstra hiçbirşey yapmadan 110 ve biraz üzeri, yazılımlada 130 civarı temiz güç alabilirsin
Özel mesaj attım.
Konuyu hortlatmak istiyorum:)
merakımdan soruyorum bizim passatın turbo 1749v sanırım bu kaç bg sıkıntısız çaışabilir.hadi chip yaptık diyelim(160bg civarı) biraz duman olcak turboyu ufaktan revize etsek dumanı azaltmak için bu seferde enjetorler zorlanırmı? enjektorlerı kac bg dayanıyor bu aracın?
Birde diyelim araca normal bi chip turbo yaptik diyelim atiyorum 170-180 bg olduk baski balata,cooler,motor kulaklari gbi parcalarda skinti yasanirmi:)
cooler zaten cok kucuk,onu banko degısmelısın 2 bastıktan sonra yıgılmamak ıcın.Dumanı azaltmak ıstıyosan zaten az basınc acarsın daha az mazot acarsın.Dızel arabayı basınc acıp fakır kullanmak da mantıklı olmaz.Orjınal enjektorlerınle kac bglere cıkarsın Tdipower nıcklı arkadas yazar asıl dneyım sahıbı olan o :)
Konuyu hortlatmak istiyorum:)
merakımdan soruyorum bizim passatın turbo 1749v sanırım bu kaç bg sıkıntısız çaışabilir.hadi chip yaptık diyelim(160bg civarı) biraz duman olcak turboyu ufaktan revize etsek dumanı azaltmak için bu seferde enjetorler zorlanırmı? enjektorlerı kac bg dayanıyor bu aracın?
Birde diyelim araca normal bi chip turbo yaptik diyelim atiyorum 170-180 bg olduk baski balata,cooler,motor kulaklari gbi parcalarda skinti yasanirmi:)
senin araç pd130 deil mi ? orjinal turbo ile 185 hp gibi bir güç alırsın cooler egzoz map ile.
ben olaya dırek 110 luk olarak gırdım bu arada onu da belırtım :)
yok okadar inciğe giremem bende diyosunuzki chip neyine yetmiyor :D
araç 130luk.ben turboyu sadece araç daha rahatlasın üzerine atıcagımız chip ile diye dusundum extra fazladan güç için diye değil.burdakı konuları bastan sonada okudum yazmadan once gt17 ye gt22 revize etmişler sanırım o fazla büyük gelir galiba.bizimkine 2.0tdi lerin turboyla arada az fark var sanırım onu revize etsek kötümü olur
gt1749va senin turbon kadir, 1749vb 160 lık ibiza cupralardan çıkar vc uzantılı olanda 2.0 tdi dan :)
orj enjektörlerle 240-250 hp lerde kullananlar var tabi bol dumanlı yurt dışında bol miktarda, yazılım + cooler ile 175 lere gelir aracın rahatça hafif dumanlı şekilde.
turbo degiştirmene falan gerek yok kadir ;)
amacım turboyu degıstırmek degılde arda yapıyorduya pal buyutme bızım turboya tamır kıtı zamanı yaklastı dedım o yapılırken ufak bı buyutme artı chıp dahamı guzel olur dıye dusundum dogu fıkır ver bana :) bunun yanında motor kulakları ve balata dusunduruyor cunku bora chıplı bır arkadas vardı burak sanırım kulaklarla alakalı bısıler yazmıs.gerçi o arkadasınkı fazla yuklu idi sanırım.çünkü 1.9 megane chip yaptık okadar kullandık sıkıntı olmadı passatamı olcak dıyorum kendı kendıme:D
tdipower
02-10-2011, 23:27
Kadir 1749 la sadece yazılımla 155 civarı çok sağlıklı olur, fazlası tabiki çıkar ama cooler değiştirmeden boost basman işkence olur arabana. cooler ve egzoz yaparsan 180 civarı çıkartabilirsin :)
Tesekkurler serdar ozaman yazilim yaparsak soft yeterli simdilik:) ztn o guclerde yabana atilcak bisi degil nasilsa ben basmak icin yaptirmiyorum biraz tasarruf birazda basinca ani yuklenmede daha iyi toplasin:)
Selim Kaynar
27-01-2012, 11:04
1.9 pd nin destroked hali ahmet, 1.4 pd tdi lar ciddi sağlamdır.
gt1749va (pd130 turbosu) yazılım ve cooler ile 140hp alanlar var 2300 devirlerde full boost yapıyor hemde :)
yani arkası sağlam 1.9 un 1 silindir kesik hali gibi bişey , tabi biraz daha sesli çalışıyor ve şanzımanı 5 ileri..
1.4 tdi için
Çap 79.5
Strok 95.5
ve 3 silindir
1.9 tdi için
Çap 79.5
Strok95.5
ve 4 silindir.
Burdan bakıldığından 1.9 un bir silindir kesilmiş hali gibi duruyor.
Gerek hacim olsun , gerek maksimum tork ve maksimum hp olsun. Herşey 4 te 3 ü.
Vw servise 1.4 tdi motorun pistonu ile 1.9 tdi motorun pistonunun aynı olabileceği ihtimalini sordum , fakat usta 3 tane 1.4 motor pistonunun yanına 1 tane 1.9 pistonu koyup rektefiyeye yolladığında pistonların geri geldiğini söyledi.:)
Bu konuda farkları bilen birileri var mı acaba?
Mehmet Gazihan
27-01-2012, 11:08
1.4 tdi için
Çap 79.5
Strok 95.5
ve 3 silindir
1.9 tdi için
Çap 79.5
Strok95.5
ve 4 silindir.
Burdan bakıldığından 1.9 un bir silindir kesilmiş hali gibi duruyor.
Gerek hacim olsun , gerek maksimum tork ve maksimum hp olsun. Herşey 4 te 3 ü.
Vw servise 1.4 tdi motorun pistonu ile 1.9 tdi motorun pistonunun aynı olabileceği ihtimalini sordum , fakat usta 3 tane 1.4 motor pistonunun yanına 1 tane 1.9 pistonu koyup rektefiyeye yolladığında pistonların geri geldiğini söyledi.:)
Bu konuda farkları bilen birileri var mı acaba?
takım gönderseydi geri gelmezdi..
usta bakıp la bu piston farklı diğerlerinden der atar kenara..
Mehmet Gazihan
27-01-2012, 11:09
Tesekkurler serdar ozaman yazilim yaparsak soft yeterli simdilik:) ztn o guclerde yabana atilcak bisi degil nasilsa ben basmak icin yaptirmiyorum biraz tasarruf birazda basinca ani yuklenmede daha iyi toplasin:)
sen hala chipsizmisin ?
Selim Kaynar
27-01-2012, 11:30
takım gönderseydi geri gelmezdi..
usta bakıp la bu piston farklı diğerlerinden der atar kenara..
Yani dışardan farklı görünüyor ama aynı işi yapar mı demek bu :)
Yani 1.9 tdi motorun pistonunun bir tanesi 1.4 ünkinden olsa sıkıntı olmaz?
merak ıcersındeyız :D selımın sorduğu soruyu bende merak ettim
Mehmet Gazihan
27-01-2012, 14:06
Be benim bizzat tecrübe ettiğim bişey değil, ama cap strok ve piston pim kalınlığı uyduğu sürece aynı açıda pompa pozisyonu ve yanma odası hacmi olduğu sürece kullanılabilir
ben kendi 1.9 umda bu tip revizyonları uygulamıştım 1.4 de uyuyordu ama ben 2.5 tercih ettim
sen hala chipsizmisin ?
Evet vazgectim chip yok bu araca:)
Mehmet Gazihan
27-01-2012, 17:39
Evet vazgectim chip yok bu araca:)
yapılırmı koca arabaya bu ((:
yapılırmı koca arabaya bu ((:
belki çok sıkılırsam gidişinden ozaman düşünebilirim :D chip bir hevesti megane varken aldım o hevesi şimdi pek basmadığım için çokta kullanmadığımız için uzak geliyor bana.
2003 model 1.9 tdi 130 luk avf motor için baskı balata uygun nereden alabılırım
aracım 10 yaşını doldurdu vergim 485 liradan 310 a düştü bence güzel bir avantaj
Muhammet Yaman
13-04-2017, 23:48
Güzel konu baştan sona okudum tşkler
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.