PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : A3 1.8T için filtre kiti



SlpMrt
31-07-2007, 16:25
Merhaba arkadaşlar, 2000 model 8L A3 1.8T aracım var. Simota Cold Air A3 1.8T Intake kiti almaı düşünüyorum. Ama KN veya AEM de 1.8T için kit üretiyor. arada kaldım açıkcası :soru: bilgisi olan arkadaşların yardımlarını bekliyorum.. Teşekkürler...

Oz`
31-07-2007, 19:28
aem al derim ben :)

miniks
31-07-2007, 20:08
hks kutu ıçı fılıtre uretmeye basladı. elımde de mevcut. en ıyı verımı alıosun.

SlpMrt
01-08-2007, 00:51
sen cevap vermeden ben geldim taktırdım zaten hks'yi (siyah A3)..
biraz uğraştırdım sizi ama üründen gayet memnunum.
teşekkürler miniks tuning...

miniks
01-08-2007, 09:03
abı sen cok hızlısın ben ne yapabılırım kı :) hyrlı olsun tekrar dan...

STeaM
01-08-2007, 09:54
A3 lerde şöyle bir şey var beyin hava akşına ilk 1-2 gün adapte olmaya çalışıyo 1-2 gün belki sesi bile az çıkacak ve alt devirlerde biraz kayıp göreceksin.(normaline nazaran) kendini bu şekilde hava almaya alıştıran motor filtre ile uyum sağlayacak seste ve devirlerindeki artışı az da olsa hissedeceksin. Tavsiyem AEM dir çünkü aem bu işe çok önem veriyor ve her yıl AR-GE departmanına çok sağlam bütçeler ayırıyor. ;)

bide şöyle bi grafiğe ulaştım.
Değişik bir marka filtre kiti ile ölçüm yapıldığında stock ile karşılaştırmalı
http://www.18turbo.com/testdyno.jpg

miniks
01-08-2007, 10:12
neye daytanarak aem dedıgınızı ogrenebılır mıyım? aem de vw veya audı grubu ıcın uretılmıs bır parca mevcut deıl.

bır kıt uygulaması yapılır ve sadece fılıtresı aem olarak takılabılır.

kı ypıcaktık ama tercıh HKS HYBRID den yana oldu...

SlpMrt
01-08-2007, 10:30
Kutu içi HKS super hybrid taktırdım kardeşim ya, cesaret edemedim açık filtreye, sorun çıkartıyomuş..

uğur
01-08-2007, 12:19
1.8T lerde acık filtre her zaman maf sorunu verir. O yuzden kesinlikle tavsiye edilmez. Yapılacak en mantıklı secenek kutu içi filtredir. Gule gule kullan.

Tholl-ga
01-08-2007, 13:25
neye daytanarak aem dedıgınızı ogrenebılır mıyım? aem de vw veya audı grubu ıcın uretılmıs bır parca mevcut deıl.

bır kıt uygulaması yapılır ve sadece fılıtresı aem olarak takılabılır.


münüks vag grubunda maf çok hassas.yağlı filtreler sorun yaratıo o yüzden aem in kuru filtresi tercih edilio

SlpMrt
01-08-2007, 13:46
bizimde tercihimiz kutu içinden oldu zaten, dedim ya cesaret edemedim, e bide miniks de kutu içini önerince tamamdır dedim.. senin gönderdiğin grafik kutu içi filtre mi?

STeaM
01-08-2007, 13:47
neye daytanarak aem dedıgınızı ogrenebılır mıyım? aem de vw veya audı grubu ıcın uretılmıs bır parca mevcut deıl.

bır kıt uygulaması yapılır ve sadece fılıtresı aem olarak takılabılır.

kı ypıcaktık ama tercıh HKS HYBRID den yana oldu...

Ben arkdaşın yazısında “AEM de üretim yapıyo” cümlesini görünce araştırmaya gerek duymadım ve o nedenle AEMi tavsiye ettim. Diğer markalarda ekstradan +10 Hp alacak değil neticede ama AEM markası benm nazarımda diğerlerinden daha iyi. injen i de tavsiye edebilrim. Ayrıca araştırma yaptım ve AEM in VW grubu için üretim yaptığını bende gördüm? aşağıda 1-2 link verdim intake die geçiyo hepsi. yazdıklarımı ukalalık olarak değerlendirme sakın ben herşeyi 4/4 lük biliyorum triplerinde değilim:D

mujksss :p
http://www.ecodetuning.com/shop/cart.php?m=product_list&c=89

http://www.sportcompactonly.com/Audi/AEM/Cold-Air-Intakes/Air-Intakes/Performance/part_c-3_b-1_p-164758_m-3.htm

SlpMrt
01-08-2007, 14:07
Ben arkdaşın yazısında “AEM de üretim yapıyo” cümlesini görünce araştırmaya gerek duymadım ve o nedenle AEMi tavsiye ettim. Diğer markalarda ekstradan +10 Hp alacak değil neticede ama AEM markası benm nazarımda diğerlerinden daha iyi. injen i de tavsiye edebilrim. Ayrıca araştırma yaptım ve AEM in VW grubu için üretim yaptığını bende gördüm? aşağıda 1-2 link verdim intake die geçiyo hepsi. yazdıklarımı ukalalık olarak değerlendirme sakın ben herşeyi 4/4 lük biliyorum triplerinde değilim:D

mujksss :p
http://www.ecodetuning.com/shop/cart.php?m=product_list&c=89

http://www.sportcompactonly.com/Audi/AEM/Cold-Air-Intakes/Air-Intakes/Performance/part_c-3_b-1_p-164758_m-3.htm


İlginize teşekkür ederim fakat gönderdiğiniz adreslerde benim arabama göre kit yok ya vw var ya da yenş kasa turbolar için kitler var. Tamam vw golf IV gti 1.8t motoruyla benim motorum birebir aynı belki ufak tefek yazılım farklılıkları vardır ama bu adamlar neden sadece golf yazmışlarda a3 yazmamışlari demek ki 8L A3 1.8T'ye açık filtre olmuyomuş diye düşünüyorum.

Juggernaut
01-08-2007, 14:18
1.8T lerde açık filtre hemen olmasa bile uzun vadede mafı bozuyor.En iyisi kutu içi.

STeaM
01-08-2007, 14:48
İlginize teşekkür ederim fakat gönderdiğiniz adreslerde benim arabama göre kit yok ya vw var ya da yenş kasa turbolar için kitler var. Tamam vw golf IV gti 1.8t motoruyla benim motorum birebir aynı belki ufak tefek yazılım farklılıkları vardır ama bu adamlar neden sadece golf yazmışlarda a3 yazmamışlari demek ki 8L A3 1.8T'ye açık filtre olmuyomuş diye düşünüyorum.


atladığım bir husus sizin aracı 8P sanmam. 8P lerde motorlar ve yazılım 1/1 aynı
8L ile ilgili araştırırım...

ef186
01-08-2007, 16:01
1,8T kutu içi iyidir maf bozmaktan başka işe yaramaz cai çünkü vw sistemi çok güzel hava alması için yeterli extra bişeye gerek yok yani anlıyacağınız sadece kutu içi filtre ile yola devam ...

SlpMrt
01-08-2007, 16:33
abicim hem 2000 model yazıyo eğer anlayan biriysen zaten 8L olduğunu modelinden çıkarırsın. ben bide anlamayan olursa diye 8L de yazdım ama yine fayda etmemiş :)

SlpMrt
01-08-2007, 16:36
yanlış anlaşılmasın biz kimseyle dalga geçmiyoruz anlamıyosun falan diye, hatta çok teşekkür ederim araştırıp bilgi sunmuşsun STeaM...

miniks
01-08-2007, 16:54
lem sezai sacamalamısın :) hıcbırı bızım yaptıgımız aracın kıt ı deıl. bu aracta deısık bır okuyucu sensor var. o yuzdn dıorum aem de uretım yok dıe. aem getırıoz bos konusmuoz burda kardesım. artıstlık yapma dagıtırım bak :)

G_TT_I
01-08-2007, 23:42
ewt o gun bende vardım , arkadasın arabada zaten hand made bi filitre kiti var anladıgım kadarıyla, birde içine cok guzel bi filitre takıldı tam oldu.
Eger oyle olmasaydı cok guzel 2 kit var 1i karbon digeri de 2 farklı yrden soguk hava tasıyan bi sistem fakat ucuk paralar. oyuzden hiç gerek yok
Filitre 10 numara oldu

SlpMrt
02-08-2007, 00:23
eyw kardeşim saolasın. senin dump valve sesini ben nasıl alabilirim güzel bir ses çıkyo çok hoşuma gitti, forge düşünüyorum ne dersin önerir misin?

STeaM
02-08-2007, 08:53
yanlış anlaşılmasın biz kimseyle dalga geçmiyoruz anlamıyosun falan diye, hatta çok teşekkür ederim araştırıp bilgi sunmuşsun STeaM...

yok alınmadım, çünkü doğuş grubu araçları çok iyi biliyorum hatta bir çok arabayı iyi biliyorum hepsinin yayını filtresini jantını lastiğini ve bodykitlerini satıyordum eskiden sadece göz yanılması yada akıl karışması ;)

doğuşmotorspordan bir arkdaşımla konuştum (kapanan doğuş motorspor)
Söylediği; araç fazla hava emisyonu yapacağından sensörün kayıtlı okuma değerlerinin üzerine çıkacağından çakışma olacak, okunan değerlerde artış olduğu için maf ve ISC valve bozulma ihtimali çok yüksek. Bunu uygulayabilmek mümkün mü evet mümkün ama yazılımdaki değerleri değiştirmek suretiyle. Bize maf ı bozuk çok araç geliyodu dedi. Ayrıca DMS( Doğ.mot.spor) da biz bu işlemleri yapıyorduk ve garantide veriyorduk dedi.

Golf IV 1.8T ile motor uyumuna gelince, daha önceden benmde yaşadığım bir sorunu hatırlattı. VW de özellikle golf serisinde 1.6 olup aynı yılda üretilmiş bile olsalar birbirinden farklı 6-7 motor koduna sahip araçlar olabiliyor ve kutuiçi filtreleri bile uymayabiliyordu. 1.8T içinde aynısının olduğunu söyledi. Motor kodu birbirinden farklı olan araçlar söz konusu. 8L ile golf IV uyumu %100 denemiyor.

Golf IV motor kodu 1.8T : ARX, AUM, AWD
A3 8L motor kodu 1.8T : ARZ,AGU,APG,AJQ,APY,AQA (A3 te yazılım değişikliği baya bi zor olacak :))


lem sezai sacamalamısın :) hıcbırı bızım yaptıgımız aracın kıt ı deıl. bu aracta deısık bır okuyucu sensor var. o yuzdn dıorum aem de uretım yok dıe. aem getırıoz bos konusmuoz burda kardesım. artıstlık yapma dagıtırım bak :)


beni tuning etme basarım tükkanını :)
Olm biliyoz AEM i getirdiğini nerdeyse B20 yi AEM’le kaplayacaktın kocaman yazmışın ehe he he eh he :D. Neyse hayırlı satışlar kardeşim :icon_tup:

SlpMrt
02-08-2007, 11:50
çünkü doğuş grubu araçları çok iyi biliyorum hatta bir çok arabayı iyi biliyorumGolf IV motor kodu
1.8T : ARX, AUM, AWD
A3 8L motor kodu 1.8T : ARZ,AGU,APG,AJQ,APY,AQA (A3 te yazılım değişikliği baya

Kardeşim madem öyle sana bi soru sorcam, aklıma takıldı ve herkesten farklı şeyler duyuyorum, benim ruhsatımda 163 hp yazıyo. Şimdi 1.8T motorun araştırdığım kadarıya altı türü var güç bakımından:

1.8T 110KW-150PS 1.8T 120KW-163PS 1.8T 132KW-180PS

1.8T 140KW-190PS 1.8T 154KW-210PS 1.8T 165KW-225PS

benim arabam 1.8t sport değil bu durumda 150 lik sınıfına giriyor ama ruhsatta 163 yazıyor. Bilgin varsa yardım edersen sevinirim kardeşim...

STeaM
02-08-2007, 15:53
çünkü doğuş grubu araçları çok iyi biliyorum hatta bir çok arabayı iyi biliyorumGolf IV motor kodu
1.8T : ARX, AUM, AWD
A3 8L motor kodu 1.8T : ARZ,AGU,APG,AJQ,APY,AQA (A3 te yazılım değişikliği baya

Kardeşim madem öyle sana bi soru sorcam, aklıma takıldı ve herkesten farklı şeyler duyuyorum, benim ruhsatımda 163 hp yazıyo. Şimdi 1.8T motorun araştırdığım kadarıya altı türü var güç bakımından:

1.8T 110KW-150PS 1.8T 120KW-163PS 1.8T 132KW-180PS

1.8T 140KW-190PS 1.8T 154KW-210PS 1.8T 165KW-225PS

benim arabam 1.8t sport değil bu durumda 150 lik sınıfına giriyor ama ruhsatta 163 yazıyor. Bilgin varsa yardım edersen sevinirim kardeşim...


1.8 T Sport larda 150 - 225 Hp aralığında, k03/k04 şeklinde 2 farklı turbo kullanılıyor. K04 daha güçlü olanı 210-225 Olanları K03 kullanıyorlar. seninki kaç vites bilmiyorum ama bunlar 6 ileri şanzımanlıymış. 163 Hp olarak sadece A4 1.8T lar var gözüküyor. bende anlayamadım açıkcası?:beuj:

TorqueTuning
02-08-2007, 17:59
"AGU" Motor 150 BG'dir ve Avrupa Golf 4 GTI/Audi A3 1.8T 1997-2001 aralığındaki modellerde kullanılmıştır. 1.8T derseniz, bende az bucuk bir tecrübeliyim de..

SlpMrt
02-08-2007, 23:48
"AGU" Motor 150 BG'dir ve Avrupa Golf 4 GTI/Audi A3 1.8T 1997-2001 aralığındaki modellerde kullanılmıştır. 1.8T derseniz, bende az bucuk bir tecrübeliyim de..

Biliyorum bülent abi az çok tanıyorum seni, 1.8T hakkında güven sonsuz sana:)
abi aklıma gelmişken söyliyim kutu içi filtre aldım HKS, ne artısı olucak bana, ya da sadece turbo sesinin biraz artması mı?

SlpMrt
02-08-2007, 23:50
1.8 T Sport larda 150 - 225 Hp aralığında, k03/k04 şeklinde 2 farklı turbo kullanılıyor. K04 daha güçlü olanı 210-225 Olanları K03 kullanıyorlar. seninki kaç vites bilmiyorum ama bunlar 6 ileri şanzımanlıymış. 163 Hp olarak sadece A4 1.8T lar var gözüküyor. bende anlayamadım açıkcası?:beuj:

dorğu biliyosun bende öyle duymuştum 163hp A4'te varmış..

G_TT_I
03-08-2007, 22:25
eyw kardeşim saolasın. senin dump valve sesini ben nasıl alabilirim güzel bir ses çıkyo çok hoşuma gitti, forge düşünüyorum ne dersin önerir misin?

Geç cevap için özür dilerim.
Forge gayet iyi daha once denedim, eger alırsan yay ları degişeni al eger chip yada k04 yaparsan basıncına gore degiştirirsin

Ayrıca bnm arabada 1.8t için hks bov var direk dump valve yerine takılıyo, dump valve gibi hava geri donusumu yapabiliyosun arza ısıgı yakmadı bende, istersen arabanda deneyebilirsin.

SlpMrt
04-08-2007, 00:06
Geç cevap için özür dilerim.
Forge gayet iyi daha once denedim, eger alırsan yay ları degişeni al eger chip yada k04 yaparsan basıncına gore degiştirirsin

Ayrıca bnm arabada 1.8t için hks bov var direk dump valve yerine takılıyo, dump valve gibi hava geri donusumu yapabiliyosun arza ısıgı yakmadı bende, istersen arabanda deneyebilirsin.

forge nin bov'u var onu almayı düşünüyorum ne dersin, dv mi dedim hayır bu ürün bov görevi görüyo dedi satan çocuk. ama çok az derecedede olsa bi basınç kaybına yol açar dedi... bu arada HKS yi nasıl deniycez?

G_TT_I
04-08-2007, 14:35
musait oldugumuz bi zaman miniklerde yada vw tech de deneyebiliriz

TorqueTuning
04-08-2007, 15:00
Yapmayın arkadaşlar, 1.8T'ye BOV yaramaz hiçbir şekilde ve hiçbir marka/modeli. Ben zamanında GFB'nin hybrid BOV'unu bile takıp denedim. Onda sistemdeki havanın ayarına göre min %25'i geri basılınca bile yine de güç kaybı oluyordu... MAF sensörünü yavaş yavaş bitirmesi de cabası.

miniks
04-08-2007, 18:13
evet 1.8 t lerde bovda güc kayıplarının oldugu kesin

ama illede bov sesi almak istiyorum diyen adam için de yapılmaz diye bişey yok bülent

eger cok ucuk setuplar olmuycaksa bov takılablinir diye düşünüorum

G_TT_I
04-08-2007, 23:01
Hks Recirculation kit ile fark yok diyebilirim.
forge da re kit için guzel slikon boru kiti cıkartmış
en kotu 2 tane kelepce altı ustu gazlıcagın zaman sokebilirsin.

SlpMrt
05-08-2007, 23:57
bov işini sana sormuştum zaten bülent abi, sen olmaz dedin bende vazgeçtim hatırlarsan.. O kadar çok araştırdım ki bu konuyu anlatamam en son noktayıda bu forum koydu, konu açık filtre kitinden bov'a döndü ama iyide oldu artık daha eminim bu konuda...

Safak
06-08-2007, 20:06
150HP 1.8T, 180HP 1.8T ve 225HP 1.8T modellerindeki bu güç farkı sadece yazılım mı? yoksa turbolar da değişikmi? yoksa başka birşeylermi var? Bilgi alabilirmiyim?

1.8T motora stock pistonlar ile kaç bar basılabilir? 150'lik ya da 180'lik makina 225'liğe çevrilebilir mi?

Juggernaut
06-08-2007, 20:25
150 ve 180 likte k03 225 likte k04 turbo var.

Safak
06-08-2007, 20:30
150 ve 180 likte k03 225 likte k04 turbo var.
Diğer farklarda yazılım o zaman?

Tayfun-E30
07-08-2007, 01:48
225HP'lik versiyonds Turbo farklı k04 var.Bu üç versiyon motor arasında belli ki başka farklarda var....ECU'ların farklı olduğu kesin, bunun dışında diğer farklar neler?

STeaM
07-08-2007, 08:05
Turbo, şanzıman, enjektörler ve yazılım gibi farklılıkları var.

TorqueTuning
07-08-2007, 09:56
150/180 ve 210/225 BG'lik 1.8T'ler arasında motorun içindede farklılıklar mevcut. Farklı ve daha güçlü pistonlar, sübaplar, enjektörler, çift intercooler, farklı enjektörler, benzin pompası, yazılım, k04 turbo ve egsoz manifoldu.. Liste uzayıp gidiyor.

Sağlıklı bir 150 BG'lik 1.8T stok olarak 400 BG'lere kadar çıkabilir.

SlpMrt
07-08-2007, 19:53
150HP 1.8T, 180HP 1.8T ve 225HP 1.8T modellerindeki bu güç farkı sadece yazılım mı? yoksa turbolar da değişikmi? yoksa başka birşeylermi var? Bilgi alabilirmiyim?

1.8T motora stock pistonlar ile kaç bar basılabilir? 150'lik ya da 180'lik makina 225'liğe çevrilebilir mi?

abicim konuyla alakasız bir şekilde apayrı bir soru sormuşsun, ayrı bir forum açsan daha iyi olmaz mı:icon_wack

Safak
07-08-2007, 20:41
abicim konuyla alakasız bir şekilde apayrı bir soru sormuşsun, ayrı bir forum açsan daha iyi olmaz mı:icon_wack

Maksat forum kirliliği olmasın hani 1.8T ile ilgili konu açılmışken sormak istedim.

G_TT_I
08-08-2007, 18:04
kirliligi devam etiriyorum kusura bakmayın ama, biyerde duydum yada okudum hatırlamıyorum 1.8t stock internal ile 600hp-700hp civarı bişey cekmişler turbo makinede rekor gibi bişeydi sanırım

Oytun
08-08-2007, 18:09
225 lik 1.8T ise dediğin, doğrudur.. 150 ve 180 lerde, 400 hp den sonrası sallantılı internala girmeden

SlpMrt
08-08-2007, 23:50
Madem öyle iyice konuyu saptıralım, bana göre 1.8 motorda 300-350 max olmalı, zaten üstüne çıkıldığında pistonlar yataklar kapak v.b. gibiler değişiyor olması lazım bildiğim kadarıyla..

Oytun
09-08-2007, 00:57
1.8T Motorun stock olarak kaldırabileceği gucler belli. Tabiki belli bir noktadan sonra yetmiyor, ama 300-500 hp değil..

Zaten 500 hp'ye yada ustune cıkmak isteyen biri internallarada girer, yoksa en azından 5000 d/d de gelecek, 8000 de bitecek guc pek bi ise yaramaz, 8000 deviride fazla uzun sure ceviremezsin zaten orjinal internallar ile..:icon_wack Yani stock motorla o gücleri alırsın, ama bir isine yaramaz

Tabi bu soylediklerim 225 lik icin... 150-180 icinde aynı hacimde aynı seyler gercerli ama 400lerden sonra kasarsın internalları..



.

Tansu
04-12-2007, 20:55
evet kesinlikle stocklarla 400+ tehlikeli en azından piston kolları değişmeli...
ayrıca filtre içinde aem 1.8t ler için dry filtre çıkardı. yazın kullandım ve çok memnun kaldım. yaklaşık 3 ay kullandım ve maf ile ilgili bir problem yaşamadım. borulamayı da kendimiz yaptık ve gayet güzel olmuştu...

mevlut-S
07-07-2011, 23:14
Konuyu hortlatmış olacam ama aceba 2007 yılından bu yana bu 1.8t lerde sağlıklı bir şekilde BOV kullanmanın bi yolu bulundu mu yani yeni bir ürün filan üretildi mi internette araştırdım ama ne varsa yine tech te var :) sizlere sormadan edemedim. yardımcı olabilirseniz çok teşekkür ederim...

d16y4
08-07-2011, 00:25
evet kesinlikle stocklarla 400+ tehlikeli en azından piston kolları değişmeli...
ayrıca filtre içinde aem 1.8t ler için dry filtre çıkardı. yazın kullandım ve çok memnun kaldım. yaklaşık 3 ay kullandım ve maf ile ilgili bir problem yaşamadım. borulamayı da kendimiz yaptık ve gayet güzel olmuştu...

:hahaha: :D

kurtbil
09-07-2011, 03:21
Konuyu hortlatmış olacam ama aceba 2007 yılından bu yana bu 1.8t lerde sağlıklı bir şekilde BOV kullanmanın bi yolu bulundu mu yani yeni bir ürün filan üretildi mi internette araştırdım ama ne varsa yine tech te var :) sizlere sormadan edemedim. yardımcı olabilirseniz çok teşekkür ederim...

kullanıp hıc b eksıgım yok gayet memnunum dıyen de var verdıgı paraya yedıreeyıp,kullanıp memnun kalmadım dıyıp efendı gıbı ıtıraf edenı de var:) 1.8t ıcın uygun olan Forge Dv maf sensoru ıptal edılmedıgı surece ;)

mevlut-S
10-07-2011, 11:42
kullanıp hıc b eksıgım yok gayet memnunum dıyen de var verdıgı paraya yedıreeyıp,kullanıp memnun kalmadım dıyıp efendı gıbı ıtıraf edenı de var:) 1.8t ıcın uygun olan Forge Dv maf sensoru ıptal edılmedıgı surece ;)

tesekkur ederm :)