SS Clio RS - VE Clio RS "Final Round" 13.04.2011 [Arşiv]

Cliosportve

14-04-2011, 23:50

Lüleburgaz'a gittik okan bizi çok iyi ağırladı. 2 gündür burgazdayız herkonuda bilgi alışverişi yapıyoruz. Araçlarıda tabiki o arada son halleriyle denedik. Herkes SS ve VE denemesini merak ediyordu. En son 191hp verdikten sonra son kez sıktık. Çok zevkli geçti hırs yok arkadaşça denedik yorumlarda ona göre gelsin. SS in gücünü hala bilmiyoruz. Onun hakkında yorum yapamam daha sonra dynoya çıkarıp göreceğiz. Şimdi videolar sizlerle. SS ve VE her zaman kardeş stocklardır bunu herkes böyle bilsin :)

Spec.ler..
SS : Filtre Egzos
VE : Filtre,Egzos,Regülatör,Kelebek

Ağırlıklar eşitlendi kamera SS rs ten çekiliyor.. 250 lere kadar dayadık :icon_tup:

1. deneme
26fF2I9rZ8o

2. deneme
wegpVhQtZk8

3. deneme
g0v3IxyTqZg

4. deneme
va6okK-1gnQ

eser

14-04-2011, 23:53

:D ilk video yu seyrettım dayanamadım hepsini seyretmeye :) siz hep böle kafa burun gitmek zorundamısınız

Cliosportve

14-04-2011, 23:57

Buraya ayırmaya geldim gene SS ayrılmadı :D:D

Alper_

14-04-2011, 23:58

maşallah araçlara :)

Alperen-B

15-04-2011, 00:22

maşallah rs lere zevkli bi roll olmuş

Cliosportve

15-04-2011, 00:25

Gayet güzel denemelerdi
Bakalım hava güzel olursa bir ara gene gündüz çekimleriylen birşeyler yapabiliriz
Ana amaç mangal ve içki gerisi problem değil :)

derece43

15-04-2011, 00:28

Güzel çekişmeli olmuş denemeler.. Maşallah yere verdiğiniz beygirler hemen hemen aynı.. SS in dynoya çıkmasına gerek kalmamış.. kazasız belasız

eser

15-04-2011, 00:32

Gayet güzel denemelerdi
Bakalım hava güzel olursa bir ara gene gündüz çekimleriylen birşeyler yapabiliriz
Ana amaç mangal ve içki gerisi problem değil :)

öle bir organizasyonda mutlaka haber veriosunuz yoksa ihbar ederim sizi :D

Cliosportve

15-04-2011, 00:39

öle bir organizasyonda mutlaka haber veriosunuz yoksa ihbar ederim sizi :D

Ctesi gel öyleyse garanti yapıcaz :)

eser

15-04-2011, 00:41

Ctesi gel öyleyse garanti yapıcaz :)

sen ordasın galiba :D

GokhanRS

15-04-2011, 01:15

okan, selçuk sana burnunu sokmuş öle yazdı msnden.

bende izledim doğruymuş ahahaha :D

darlama spec.

maaşallah ikisinede cok iyi araçları ikisininde.

Cliosportve

15-04-2011, 01:18

okan, selçuk sana burnunu sokmuş öle yazdı msnden.

bende izledim doğruymuş ahahaha :D

darlama spec.

maaşallah ikisinede cok iyi araçları ikisininde.

Şimdi onu konuşuyorduk
Biraz bile olsa öndeyiz 0.2 boy :D

izo

15-04-2011, 01:26

msallah da, benzin regulatoru mu o? nasil ayar yaptiniz? kelebegin de icini mi trasladiniz?

Cliosportve

15-04-2011, 01:30

msallah da, benzin regulatoru mu o? nasil ayar yaptiniz? kelebegin de icini mi trasladiniz?

Evet benzin regülatörü orjinal 3 barı söktüm 4 bar taktım
Kelebeğin içini traşayıp parlattık içindeki tüm kamburluklar etlilikleri düzledik
O şekilde Before - After Dyno yaptık araba 6 Hp aldı

izo

15-04-2011, 01:33

Evet benzin regülatörü orjinal 3 barı söktüm 4 bar taktım
Kelebeğin içini traşayıp parlattık içindeki tüm kamburluklar etlilikleri düzledik
O şekilde Before - After Dyno yaptık araba 6 Hp aldı

alt devrde ss in one atilmasini bu aciklayabilir:) alt devrde belki de zenginde arabaniz. kelebegin egzozun isteyecegi fazla benzini enjektor ve orjinal pompa yetircektir ki..bir de regulatoru nasil taktiniz? depo icindeki regulatoru iptal ettiniz sanirsam?

Cliosportve

15-04-2011, 01:34

alt devrde ss in one atilmasini bu aciklayabilir:) alt devrde belki de zenginde arabaniz. kelebegin egzozun isteyecegi fazla benzini enjektor ve orjinal pompa yetircektir ki..bir de regulatoru nasil taktiniz? depo icindeki regulatoru iptal ettiniz sanirsam?

Depo içinde regülatör diye birşey yok ki

GokhanRS

15-04-2011, 01:36

Depo içinde regülatör diye birşey yok ki

+1 depo dışında sizin regu.

izo

15-04-2011, 01:44

Depo içinde regülatör diye birşey yok ki

walla dikkatli olmak lazim, rs in tam nasil bilmiyorum, k4m lerde geri donus yok, benzin regulatoru deponun icinde samadiranin orda.

rs'te geri donus motorun orda mi? regulatoru oraya takmaniz lazim.

hmm. bak k-tec de soyle bisey buldum..

K-Tec Racing - Renault Tuning Styling Motorsport Specialists (http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2251&appid=2)

aciklamada soyle yaziyor...

This is a brand new fuel rail which is modified and fitted with an adapter to allow it to be used with the adjustable fuel pressure regulator. The kit also contains the braided fuel hose required to install a fuel return back to the fuel tank.

diyor ki mealen, depoya geri donus hatti cekmeniz lazim.

ayni benim basima gelen olay. arabaya turboyu taktik regulatoru nereye takcas bulamadik, cunku ger donus yok arabada...depoya geri donus hatti cektik bagladik regulatorumuzu actik basinci ayar yapcas, aciyoruz benzini bilgisayardan, basincimiz 4.5 barlarda, araba hala fakir...kafayi yedik. sonra deponun icini actik samandirayi cikardik. regulator orda. onu kirmadan iptal etmeniz gerekiyor.

sizin one taktiginiz regulator benzini aciyor, arkadaki orj regularo kisiyor su an. hatta ondeki benzini aciyor mu bilmiyorum geri donus hattiniz yok:soru::soru:

zaten regulatorun pek bi anlami yok su an size, o kelebegin ve diger parcalrin gerektirecegi fazla benzini orjinal ecunuz enjektorunuze biraz daha fazla iseterek karsilayacaktir.

biraz fakir her zaman iyidir bir de...ss biraz fakirde kaldigi icin bile iyi gidiyor olabilir.

yaw bir de 2011 yilindayiz alin bir rs tuner bakin logunuza yapin ayarinizi regulator fln eski teknoloji bunlar:D

GokhanRS

15-04-2011, 01:48

Cliosportve

15-04-2011, 01:50

izo

15-04-2011, 01:52

izo rs tunerimiz var. veri hergün kaydediyoruz. adamın aracında hiç bir sorun yok emin ol.

alt devirde geriye düşmesini merak ediyorsan ben açıklıyayım sebebini.

ss 51mm egzos

ve 70 lik egzos. sanırım anlamışsındır açıklamaya gerek yok heralde.

sorun vr demiyorum bilgimi paylasiyorum burdan;) o regulator geri donus hatti cekilmeden calismaz, bir de 4 bar yaptiniz simdi siz hdi regulator gercekten calisiyor diyelim, alt devrde o benzini ne kisacak?

rs tunerden raba kac devrde gaza basarken afr ne durumda gorebiliyor musunuz? bunun icin wideband gerekiyor...

GokhanRS

15-04-2011, 01:54

izo

15-04-2011, 01:55

Şu an regülatör olayı son model Vw ve Audilerde uygulanan bir modofikasyon türü.
İkinci bir olay senin dediğin tarzda depoda herhangi bir regülatör yok.
Üçüncü bir olay araçlarımızda geri dönüşümde mevcut.
Dördüncü bir olay bir çok değerde regülatörü uzun vadeli olarak denedik gidişin yanı sıra bizzat yakışada etkisi var.

vw ve audilerde uygulaniyor diye size guc verecek demek deil ki? cupralarda fln turbo araba o basinc fazlaligina orjinal reg yetistiremiyor bir de vw ve audi lerde oksijen sensoru yeni hava gereksinimine gore afr yi kendisi de ayarliyor..

renault baska dunya. k-tec de soyledigine gore geri donus hatti cekmeniz lazim sonradan depoya...

bundan bir emin olun bence...

Cliosportve

15-04-2011, 01:56

sorun vr demiyorum bilgimi paylasiyorum burdan;) o regulator geri donus hatti cekilmeden calismaz, bir de 4 bar yaptiniz simdi siz hdi regulator gercekten calisiyor diyelim, alt devrde o benzini ne kisacak?

rs tunerden raba kac devrde gaza basarken afr ne durumda gorebiliyor musunuz? bunun icin wideband gerekiyor...

Bu arabalar İZO 182 RS değil onunda sistemini çok iyi biliyoruz zaten
Senin kafa baya gitmiş eskilere:D
172 lerde zaten orjinal kendinden geri dönüş var
RS tunerle ölçmediğimiz değer kalmadı zaten kontağa bassak değer alarak basıyoruz artık :D
4 bar uygun geldi iyi geldi

izo

15-04-2011, 01:58

iyide renault kullanan adamsın bunları bilmen gerekir.

bu araç fazla yakıt basarsa otomatik kısabiliyor beyinden bütün 172ler için böyle. beyin teknolojisi bence çok yeterli durumda afr yi bozmak baya bi zor bu araçlarda bunu bilmen gerekir. sensörden okuyarak beyin her işlemi anlık düzeltiyor bunu çok takip ettik bunlarda.

megane rs içinde böyle. afr yi sadece chip yaparken takıyoruz sonra sürekli log kaydındayız. clip cihazımızda var onlada kontrol ediyoruz beyin kendi kendine düzeltiyor anında afr yi.

yani afr sorunu kolay kolay bu araçlarda çıkmıyor. anca enjektör bozuk olacakta bilmem nede v.s v.s

hmm beyin boyle adjusting yapiyorsa regulatoru takmaniza zaten gerek yok ki? k4m de bu dedgiiniz yaptigini gormedim ben...gerci her ecu dedigim gibi belli bir oranda benzin kisyor ve aciyor olabilir.

ama yine idda ediyorum ger donus yoksa eger o regulator pek mantikli deil.

GokhanRS

15-04-2011, 01:59

hmm beyin boyle adjusting yapiyorsa regulatoru takmaniza zaten gerek yok ki? k4m de bu dedgiiniz yaptigini gormedim ben...gerci her ecu dedigim gibi belli bir oranda benzin kisyor ve aciyor olabilir.

ama yine idda ediyorum ger donus yoksa eger o regulator pek mantikli deil.

iyidie iki saattir geri dönüş var diyoruz :D

bir ara gel kendin incele. aracın orjinalinde zaten fazla benzini depoya atan geri dönüş var. regülatöre gelince eskisi eskiyince adam daha iyisini taktı bi zararı olmaz bunun hiç bir şekilde.

Sportline

15-04-2011, 02:01

yav izo sen eski meganın ile karıştırdın o arabada dediğin gibi olmuştu ama bunlarda değiştir regülatörü geç ha faydası olur olmaz ayrı konu onuda denemişlerdir zaten :)

izo

15-04-2011, 02:03

iyidie iki saattir geri dönüş var diyoruz :D

bir ara gel kendin incele. aracın orjinalinde zaten fazla benzini depoya atan geri dönüş var. regülatöre gelince eskisi eskiyince adam daha iyisini taktı bi zararı olmaz bunun hiç bir şekilde.

baba ben akademik adamim kendim gormeden inanmam:) gonderdigim link clio rs 172 icin de gecerli...yani geri donus hatti cekmeniz gerekiyor diyor.

bir de zarari olmasa da yarari da olmaz sizin bana verdiginiz bilgilere gore...benzin regulatoru eskidiyse kotu calismasi lazim. yenisini takarsin gorevini yapar, guc vermez ama...

gucu kelebekten almisiniz bence:D

izo

15-04-2011, 02:05

yav izo sen eski meganın ile karıştırdın o arabada dediğin gibi olmuştu ama bunlarda değiştir regülatörü geç ha faydası olur olmaz ayrı konu onuda denemişlerdir zaten :)

bro reno mantar araba, bn de geri donus var diye biliyodum...biri link atarsa bana inanicam:D

Cliosportve

15-04-2011, 02:05

GokhanRS

15-04-2011, 02:07

tabiki güçte bencede kelebeğin port polish yapılmasının büyük etkisi var. ben zaten regülatör hp verir diye bi iddada bulunmadım. sen istersen 100 bar regü tak. enjektör bozarsın anca.

enjektörün gücü neyse o işer. zaten arkadaşlar r26r enjektörünü clio rs e takmışlardı bunu düzenleyebilecek yazılımcı bulamadılar denemek için. ama baya bi güç vermesine karşın araç belli devirlerde boğulmaya geçiyor.

yani olay şu beyin enjektöre ne derse enjektör onu basar. pompayı walbroda yapsan fazlasını işemez.

izo

15-04-2011, 02:15

izo araba istedigi kadar elektronik olsun regulatore hukmedemez siz var olan regulatorden sonraki kısma baska regulator bagladıgınız için sonuc alamamıssın biz zaten var olan regulatoru söküp yerine baskasını takıyoruz kaldıki bunuda bir kenara koy dedigim gibi 2-3 arabada 1000lerce km bunu denedikten sonra kararını veriyoruz hangisini takacagımıza

son olarak bir geri donus mevzusuna kafa takılmıs vaziyette benim aracın resmi bu eger anlasılırsa ne oldugu bakılır arabada ne nasıl ona gore yorum yapılır yada yapılamayabilir

http://img151.imageshack.us/img151/8566/dsc01038d.jpg

saolasin resim iyi geldi, simdi o zmn bi sorum olacak bu k tec racing benzin rayi satarken o zmn niye geri donus hatti da satiyor? k tec deki resimde de regulator boru hattinin uzerinde:soru:

bastan beri anlatmaya calistigim regulatorun su an icin gereksiz oldugu. orjinal barina cekip bir de dyno yapin?

bir de ust uste dyno yaptik daha fazla guc aldik da bnm gibi kafayi bilimsel arastrimayla kirmis adamlar icin inandirici olmuyor. erhan sahittir ust uste meggy yi dynoya cikartip 10 hp almisligim vardir...

1000 km geziyorsunuz ama gercekten iyi oldugunu hissetmeniz bunun ise yaradigini anlatiyor mu? bu da baska bi soru aklima gelen...

GokhanRS

15-04-2011, 02:21

boşver sen regülatörü. alt devirdeki düşme egzos sıkıştırmasından. çok inceledik bunu. 3 barını geride taksa aracın gücü düşmeyecekte artmayacakta belki.

kafa kilit oldu senin regülatöre :)

Cliosportve

15-04-2011, 02:33

simdi izocum öncelikle regulatorun mantıgını anlamak lazım
beyin dedigimiz dalga enjektorun ne kadar basıcagını ayarlamaz saniye veya mili saniye bazında ne kadar ac kapa yapıcagını ayarlar
fabrikasyon 3 barda bir enjektorun saniye bazında acıp kapama adedinde ne kadar benzin basacagı bellidir ve ayarlar buna gore yapılır
rs tunerda yapılan olcumlerde benzin yuzdesi %98 lere kadar cıkıyor ideal deger %80 ve altıdır
bu degerler cip yapılırsa %115 lere ladar cıkar yani kısacası ful gazda benzin yetmiyor
enjektorlerin teknik dokumanlarında 3-4-5 barda bastıkları cc bellidir yani bunu beyin degil yakıt basıncı ayarlar
örnek olarak bizim enjektorler 3 barda 283 cc basar 4 barda 370cc civarı basar 5 barda dahada fazla beyin yani yazılım yine aynıdır fakat beyinden okuma yapılınca benzin yuzdesi degişmez cunku aracın beyni 3 barda basılan benzine gore programlanmıstır ve onu baz alır
regulator soketli veya elektrikli calısan bir cihaz degildir o yuzden beynin ona hukmetmeside imkansızdır
siz regulator ustune regulator takarsanız tabiki etkisi goremessiniz uyguladıgınız yöntem yanlıs
ktec kendince ole bir yontem geliştirmiştir illa herkes ona sadık kalacak diye bir kaide yok bu iş için illa geri donusumede sart yok ki bizde zaten hali hazırda geri donusumun babası var oda ayrı bir dava

son olarak cesitli degerlerdeki regulatorun direk olarak yakıt sarfiyatınada etkisi oldugunu detaylı olcumlerimizde gorduk buna da dileyen inanır dileyen inanmaz yaptıgım tasarrufla bugune kadar 10 regulator parası cıkardım
simdi sen dicenki akademik biri olarak madem cok basıyor neden az yakıyor bunuda tabiki yuksek basınclı yakıtın verdigi torka baglıyoruz
nasılki dizel arabalarda yapılan bir cok cip turbo basıncını artırmadan sadece yakıt basıncını artırıyolar ve tasarruflu kullanımda yakıt sarfiyatında dusme elde ediliyor bunuda aynen boyle dusunmek lazım

Sportline

15-04-2011, 02:35

hmm. bak k-tec de soyle bisey buldum..

K-Tec Racing - Renault Tuning Styling Motorsport Specialists (http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=2251&appid=2)

aciklamada soyle yaziyor...

This is a brand new fuel rail which is modified and fitted with an adapter to allow it to be used with the adjustable fuel pressure regulator. The kit also contains the braided fuel hose required to install a fuel return back to the fuel tank.

diyor ki mealen, depoya geri donus hatti cekmeniz lazim.

bu parçalar zaten clio da var... turbolayanlar için bi alternatif sunmuş adamlar, modified fuel rail + ayarlı regülatör.

izo

15-04-2011, 02:45

yok mantigi biliyorum hatta cok basit olarak bahce muslugu mantiginda calisiyor, muslugu kisinca basinc artiyor...ama dikkatli olmak lazim sebep sonuc iliskileri hakkinda yorum yaparken.

rs tuner da %98 e cikiyorsa zaten bu parcalarla ya rs in orjinal enjektoru cok mantar ya da sizin eski regulatorunuz bozuktu.

simdi 4 bar acinca regulatoru fazla benzin atacak diyoruz bu mantiktan? tamam bunu bn de siyorum ama bu speclerde zengin yapar arabayi belli devir aralarinda iddam bu..

geri donus olayini cozdum.. clio rs ph1 lerde iki cesit varmis, sonrakilerde regulator deponun icindeymis...

sizinkinde regulator benzin rayinin ustunde ok. sorun yok...

k tec de bu yeni tipler icin satiyor o zmn o geri donus kitini, ok...

ama hala 4 bara "gerenk'" yok bence, wideband alip gazladiginizda afr si duzgun mu? orjinali 3 barsa 3.5 bar yeterli olmaz mi?

bunun yerine elektronik olarak her gaz devir gucune gore iceri giden benzin basincini ayarlasiniz daha saglikli olur...

Cliosportve

15-04-2011, 02:54

3.5 bar daha ideal evet ama 4 bardaki yakıt tasarufunu vermiyor oda elimizde mevcut arada onuda takıyoruz
aracın fakire yada zengine dusmediginin bizim acımızdan cok kolay bir yontemi var hiç bir cihaz veya alet kullanmadan oda bize kalsın ***** herkes sırküpü olmus zaten o yöntemi burda solesem 500 kişi muhalafet eder o bakımdan gerek duymuyorum
bu arada 4 bar ufakta olsa evet bazı devirlerde fazla gelebilir geliyorda fakat faydası zararından cok diye zaman zaman tercih ediyoruz mesela ben luleburgaza gelirken 4 takılıydı amacım tasaruflu gitmekti ve amacıma ulastım sök tak olayı bizim için maksimum 60 saniye oldugu için sorunda yasamıyoruz
son olarak regulator ne takarsan tak beyinin okudugu yuzde degişmez regulator onun acma kapama miktarınıda degiştirmez
zaten 4-5 aracta yaptıgımız olcumlerde standart arabalarda yuzde hep %95 ve uzeri
rsin orjinal enjektorleri %100 dolasımda maks 200 hp destekler oda zaten %80 verimlilik duzeyini coktan gecmiştir

izo

15-04-2011, 03:06

eskiden turbo takanlar bagaji acik birakirmis zengin fakiri anlamak icin:D

neyse iyi oldu yeni seyler ogrendik, forumun amaci da bilgiyi paylasmak saklayan varsa bilgiyi yazmasin foruma...

senin dedigini kabul edersek o zmn tek olasilik kaliyor, rs in orjinal benzin sistemi cok yetersiz, bu parcalarla araban olmasi gerekenden cok fakir 4 bari taktiniz araba bazi araliklarda bu fakirligi kurtardi guc aldiniz az yakmaya basladiniz...

ama bnce boyle olmamali, her bolt on modifiye yapanin regulator takmasi gerekir. rs in orjinal 3 barinda ve enjektor cc sinde hesap yaparsak benzini cok rahat yetistirmesi gerektigini goruruz. o zmn senin eski reg bozuktu gercekten...

neyse ... ettik konuyu...masallah

Sportline

15-04-2011, 03:10

coni amma taktın regülatöre gel ivediğe köfteci hacı + erdem reno yapalım bir şeyin kalmaz, bizim memleketin koyunu bile bi başka bakıyor :D

izo

15-04-2011, 03:12

coni amma taktın regülatöre gel ivediğe köfteci hacı + erdem reno yapalım bir şeyin kalmaz, bizim memleketin koyunu bile bi başka bakıyor :D

haahahahaaha:)

Cliosportve

15-04-2011, 03:12

yok o degil biz uyguladıgımız yontemi soledikmi hemen su denir eski koye yeni adetmi getirdiniz seytan taslar gibi taslanırız o bakımdan yani:D
elimizdeki regulatorlerin hepsi saglamdır degiş tokuslu yakın arkadaslarımızın arabalarında deniyoruz o mantıkla hepimizinki bozuk olması lazım
bu arada herseyi sordun o öndeki ufak filtreleri serum borularını sormadın:D:D
sansını kacırdın:D

izo

15-04-2011, 03:24

nos mu panpa? :D

GokhanRS

15-04-2011, 04:16

resim cekmek için ben taktım onları oraya :D makarasına. sonra cıkardık hemen.

ismide fakir itb si :D ahahaha

OZİRON

15-04-2011, 07:29

maşallah çekişmeli olmuş :)

The_Doctor

15-04-2011, 07:44

Maşallah araçlara.
Yaw siz gündüz çekimleri yapıyodunuz ne güzel gece cekmeyin bşi belli olmuyo :D

Rct nin bulusmaya gelcen dmi gel de orda denicez senle :D

CLIORS

15-04-2011, 07:47

muhahahaha o filtreler ne

izo araba istedigi kadar elektronik olsun regulatore hukmedemez siz var olan regulatorden sonraki kısma baska regulator bagladıgınız için sonuc alamamıssın biz zaten var olan regulatoru söküp yerine baskasını takıyoruz kaldıki bunuda bir kenara koy dedigim gibi 2-3 arabada 1000lerce km bunu denedikten sonra kararını veriyoruz hangisini takacagımıza

son olarak bir geri donus mevzusuna kafa takılmıs vaziyette benim aracın resmi bu eger anlasılırsa ne oldugu bakılır arabada ne nasıl ona gore yorum yapılır yada yapılamayabilir

http://img151.imageshack.us/img151/8566/dsc01038d.jpg

Alicanrs

15-04-2011, 07:51

maşallah :D filtrelerin 2 tanesi eksik gliba haahaha:D

Madeth

15-04-2011, 08:07

Maşallah araçlara :)
iki aracında devir bandında farklı yerlerde max. güçlerini verdiği belli bazı yerlerde SS bazı yerlerde VE burun çıkarıyor ama bu işin sonu yok :D

ukku

15-04-2011, 11:17

regülatörün nasıl bir amaçla uygulandığını tam olarak bilen ve açıklayabilecek birisi var mı? :)
şimdiye kadar regülatörle ilgili yazılanlar aşağı yukarı doğru ancak arabayı hızlandırmasının sebebi değil :)
bir de 3 bardan sonra 2 barlık bi regülatör takarsanız benzin basıncını 2ye düşürürsünüz.. ama 4 takarsanız 2. regülatör hiç yok gibi olur.. ek bilgi :)

son olarak, arabanız turbo galiba, manifold vakumundan T almışsınız, basınç mı okuyorsunuz :D

ToNy

15-04-2011, 11:45

VE RS Devamlı bir adım önde... :D

BoraRS

15-04-2011, 11:48

Kimse kimseye saplayamamış olmamış :D Böyle rolling mi olur tekrar deneyin :D

ukku

15-04-2011, 11:49

Kimse kimseye saplayamamış olmamış :D Böyle rolling mi olur tekrar deneyin :D

Ne zaman dönüş? Ben pazar İstanbul 'dayım :)

BoraRS

15-04-2011, 11:50

Ne zaman dönüş? Ben pazar İstanbul 'dayım :)

Havaalanındayım Varşova' da. Birazdan dönüyorum inşallah. Ama Pazar günü öğlen Antalya' ya uçuyorum bi yazılım zirvesi var ona katılacağım. Çarşamba döneceğim :) Hayırdır çok mu özledin beni abisi :D

ukku

15-04-2011, 11:51

Havaalanındayım Varşova' da. Birazdan dönüyorum inşallah. Ama Pazar günü öğlen Antalya' ya uçuyorum bi yazılım zirvesi var ona katılacağım. Çarşamba döneceğim :) Hayırdır çok mu özledin beni abisi :D

Hahaha çarşambadan sonra müsait olduğun zaman görüşelim o zaman..
S2000 var dediler, geldik :hahaha:

chiefkadir

15-04-2011, 11:53

BoraRS

15-04-2011, 12:01

Kadir abi şu RS Tunerin ucunu kesip benim S2000 e göre bi uç alsak da benim beyne de müdahele etsek olma mı :D Ne bilim avans mavans açarız avans haritası varmış haritaya bakarız gezilecek görülecek yerleri işaretleriz filan falan :hahaha:

Selçuk Okan olm hazır olun arabamın ufak tefek bakımlarını yaptırayım ikinizin de ortasına girecem öyle saplıcam size :D

by serçe

15-04-2011, 12:02

maşallah .............

R21TURBO 41

15-04-2011, 12:05

Klasik SS & VE denemesi olmuş kardeş kardeş yürümüşler...

ukku

15-04-2011, 12:06

Yazılımla benzin haritasına müdahale etmediğin sürece enjektör beyinden gelen emir kadar püskürtür sen istersen 10bar tak :hahaha:

Benzin basıncı değiştiği zaman enjektörün aynı açık kalma süresinde yüksek basınç geldiği için püskürtülen benzin miktarı artmış olur.. Ama lambda sensörü yakılan hava / yakıt karışımının farkını görüp mape belli correctionlar verir.. Orda devreye fuel trim giriyor.. Benzin basıncı değiştirmek fuel trimle ilgili.. CAI ya gibi ya da havanın soğuk olması gibi etkenlerin correctionundan biraz farklı.. İşin özü benzin arttı araba yürüdü gibi bişey dünya üzerinde yok. Hava / benzin stokiyometrisi 14.7 ' dir. Bundan uzaklaşıldıkça araba yavaşlar :)

Kadir abi bunlar genel bilgiler, sana bişey katmak haddim değil yanlış anlama :)

Madeth

15-04-2011, 12:59

yaw neyin hesabını yapıyorsunuz :)
VE rs te before after ile regülatör-polish kelebek uygulamalarının dyno üzerinde 6hp verdiği yazıldı zaten..
Nitekim bundan 1 ay önceki denemelerde VE rs te regülatör polish kelebek işlemleri yokken SS 4-5 boy kadar öne çıkıyordu bu işlemlerden sonra 191hp alındı ve şuanda kafa burun gidiyor yani yararı olmadı demenin mümkünatı yok.

bu işlemleri kısmet olursa bugün akşam üzeri SS üzerindede deneyecez zaten bakalım ne verecek :)

CLIORS

15-04-2011, 13:23

tabi bir de buraya motor karakteristiklerini de ekleyelim, bazısı zengin sever :) sözün özü enjektör CC oynamak sadece haritayı o kadar % arttırmak degildir. Keske o kadar kolay olaydı.

Benzin basıncı değiştiği zaman enjektörün aynı açık kalma süresinde yüksek basınç geldiği için püskürtülen benzin miktarı artmış olur.. Ama lambda sensörü yakılan hava / yakıt karışımının farkını görüp mape belli correctionlar verir.. Orda devreye fuel trim giriyor.. Benzin basıncı değiştirmek fuel trimle ilgili.. CAI ya gibi ya da havanın soğuk olması gibi etkenlerin correctionundan biraz farklı.. İşin özü benzin arttı araba yürüdü gibi bişey dünya üzerinde yok. Hava / benzin stokiyometrisi 14.7 ' dir. Bundan uzaklaşıldıkça araba yavaşlar :)

Kadir abi bunlar genel bilgiler, sana bişey katmak haddim değil yanlış anlama :)

percussionali

15-04-2011, 18:04

vaay arkadaş yaaa oku oku bitmiyo ne regltr müş bee bendede 3.5 var -ve- rs le denediğimizde bana4 5 boy atıyodu 3 işlem yaptım ss le denedşim kafa kafaya gittim ve ile ss de kafa kafaya gidiyo demekki benim araba 5 boy iyileşmiş :D kesin ragületördendir:D:D:D:D:D

APO

15-04-2011, 18:38

2 aracada maşallah...kafa burun güzel olmuş...

izo

15-04-2011, 20:30

Benzin basıncı değiştiği zaman enjektörün aynı açık kalma süresinde yüksek basınç geldiği için püskürtülen benzin miktarı artmış olur.. Ama lambda sensörü yakılan hava / yakıt karışımının farkını görüp mape belli correctionlar verir.. Orda devreye fuel trim giriyor.. Benzin basıncı değiştirmek fuel trimle ilgili.. CAI ya gibi ya da havanın soğuk olması gibi etkenlerin correctionundan biraz farklı.. İşin özü benzin arttı araba yürüdü gibi bişey dünya üzerinde yok. Hava / benzin stokiyometrisi 14.7 ' dir. Bundan uzaklaşıldıkça araba yavaşlar :)

Kadir abi bunlar genel bilgiler, sana bişey katmak haddim değil yanlış anlama :)

yaw neyin hesabını yapıyorsunuz :)
VE rs te before after ile regülatör-polish kelebek uygulamalarının dyno üzerinde 6hp verdiği yazıldı zaten..
Nitekim bundan 1 ay önceki denemelerde VE rs te regülatör polish kelebek işlemleri yokken SS 4-5 boy kadar öne çıkıyordu bu işlemlerden sonra 191hp alındı ve şuanda kafa burun gidiyor yani yararı olmadı demenin mümkünatı yok.

bu işlemleri kısmet olursa bugün akşam üzeri SS üzerindede deneyecez zaten bakalım ne verecek :)

utku bilip bilmeden yazma:mad::mad::mad: bak adam aciklamis:mad::mad::mad::icon_tup::icon_tup:

TC_VTEC

15-04-2011, 22:08

iki aracada maşallah zevkli denemeler olmuş kazasız belasız

Cliosportve

15-04-2011, 23:17

Regülatör olayını boşverelim artık açıklamaları uzun uzun yazdım yarışlar izlensin artık :)
Arabalar aynı gidiyor
Bazen günü gününe tutmuyor kim kimi biçimine getirirse o ayrııyor ama
Araçlar dediğimiz gibi denk araçlar :)

Ek.Civic_Spoon

16-04-2011, 13:25

maşallah TR nin en ciğerlileri geleneği bozmadı yine ayrılamıyorlar :D

AşkınS.

16-04-2011, 14:53

SS'in 4 ne uzun öyle yahu :)

Madeth

16-04-2011, 20:55

vites aralıklarındaki farklar araçlardaki farklı yanak lastiklerden kaynaklanıyor
SS 50 yanak lastik VE 45 yanak lastikle yürüyor kısa şanzıman etkisi görüyor başka deyişle
sorann olursaa kendi kafamı yaşıyorum şu an :p

BoraRS

16-04-2011, 21:15

Maşallah iki kardeşime de arabalarına da. Kazasız belasız keyifle binin inşallah.

Okan ve Selçuk ne zaman deniyoruz :D

iynn-RS

17-04-2011, 08:18

selcuk 4-5 ay once sen gecmıyormuydun ss ı?

regulator,kelebek,serum a hava fılıtresı flan baglamıssın sımdı kafa kafaya gıdıyosun nası ıs bu anlamadım ben:D

genede maasallah araclara:icon_tup:

PPR engineering

17-04-2011, 09:32

maşALLAH ve rs e

Cliosportve

17-04-2011, 10:03

Maşallah iki kardeşime de arabalarına da. Kazasız belasız keyifle binin inşallah.

Okan ve Selçuk ne zaman deniyoruz :D
S2000 e kontak bile vurmam :D

selcuk 4-5 ay once sen gecmıyormuydun ss ı?

regulator,kelebek,serum a hava fılıtresı flan baglamıssın sımdı kafa kafaya gıdıyosun nası ıs bu anlamadım ben:D

genede maasallah araclara:icon_tup:
Bizim kaderimiz bu Turboda taksam kafa kafaya gitmeye mahkumuz biz :D

maşALLAH ve rs e
Eyvallah sağolasın Kaan emmi:)

GokhanRS

17-04-2011, 10:28

biriniz saplasa iyi makara olcaktıda olmadı tüh :D

selçuk sor bakim stock meggy ile otoban denemesi ne olmuş videolar.

elpadre

17-04-2011, 10:37

ben okananı arabasını cozemeım ama okan rs cozmus devır bandında gucu ıyı yakalıyor ve ona gore yuruyor masallah :D

Madeth

17-04-2011, 21:43

Okan ve Selçuk ne zaman deniyoruz :D

deneme ne zaman :rolleyes:

Cliosportve

17-04-2011, 23:09

deneme ne zaman :rolleyes:

Denemeyi bekliyoruz bizde
Bora emmi ses ederse gidicez artık okanla

BoraRS

18-04-2011, 06:49

Vaay alçaklar ben şaka yapmıştım meğer bana bileniyormuşsunuz :D:D

Tırstım gelmiyorum :D Anında geri vitesss :hehe:

Kardeşlerim şaka bir yana şu anda Antalyadayım. Bu hafta döneceğim. Arabanın bakımlarını yaptırayım önümüzdeki hafta mutlaka buluşalım. Hem havalar da biraz toparlamış olur. Yeri siz belirleyin. Polisin molisin olmadığı rahat bir yer olsun yeter. 2 şer kişi deneriz. Okan ama bak ben 85 kg yum sen 55 :D Kalkıp yanına yine aidsli 45 kiloluk bi adam alırsan bozuşuruz :D