Eagle Talon TSI AWD - Dealer Shop Car

[brutal]

Bu projeye karar vermemiz çok ilginç bir serüven ile başladı. Başlangıçta bir müşterimizin isteği üzerine hafta sonu ve drag amaçlı Eagle Talon aramaya başladık, bir yandan da parça listemizi oluşturduk. Türkiye’deki Eagle Talon ların birçoğu 7Bolt diye geçen Crank Walk semptomuna yatkın motorlar olduğu için ilk jenarasyon 6Bolt motor kullanılması neredeyse zorunlu hale geliyor. Swap masraflarını azaltmak için ilk jenerasyon 6Bolt Turbo AWD bir araç arıyorduk fakat tüm aramalarımıza rağmen orjinal 1G 6bolt Awd Turbo bir araç bulamadık. Bu geçen birkaç ay içerisinde müşterimizin ikinci çocuğu da doğunca projeyi ertelemeye karar verdik. O kadar yoğunlaşmıştım ki bu projeye bir türlü aklımdan çıkmıyordu. Erteleme kararı alsak da parça/araba araştırmaları neredeyse her gün devam ediyordu. Projeden haberi olan İbrahim arkadaşımdan Polatlıda yatan bir araç olduğunu duyunca hemen atlayıp araca bakmaya gittik. Ve her şey orda değişti. 1991 model 6Bolt turbo Awd bir Talon çıkınca karşımıza, Chrysler Yetkili Servisi olmamız dolayısı ile bu aracı Shop Car yapma kararı aldım. Turbo üzerinde ilk deneyimim olacağı için baya acemilik çekeceğim. Umarım bu projeden sorunsuz bir şekilde çıkarız.
Bu ani kararın alınmasında hazır bir bütçe olmadığı için projenin ne kadar süreceğini şu anda tahmin etmek çok zor. Mevcutta yetkili servis olmamız dolayısıyla yoğun iş temposu içersinde araca vakit ayırma konusunda da biraz problemimiz olacağı aşikar. Hedef 2011 Ağustos-Eylül aylarında rodaja çıkmak. Yetişirse 2011 de stok şanzıman ve yürüyen ile birkaç yarışa katılırız.

Araçla İlk Tanıştığımız Gün
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/ilk.JPG
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/ilk3.JPG
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/ilk2.JPG

İlk Siparişlerimiz:
- Pauter Rods
- Manley 86mm CR:9,0 Pistons
- AEM PnP EMS
- Rally Art MLS Head Gasket
- Acl Race Series X Rod&Main Bearings
- ARP Head Studs
- ARP Main Studs
- New Generation BigPort Cylinder Head (Same as Evo8)
- Ferrea 6000 Series +1mm Valves
- Ferrea Valve Guides
- Kiggly Beehive Valve Springs
- Kiggly Titanium Retainers
- Manley Valve Locks
- Adjustable Cam Pulleys
- Cometic Gasket Kit
- Balans Shaft Elimination Kit
- Alternator Relocation Kit
- Solid Front&Rear Engine Mounts with tubular crossmember
- Polyurethane Side Engine Mounts
- Custom 9" Dash Display
- GM 3.5bar Map Sensor
- AEM IAT Sensor
- FIC 1050cc Injectors
- Deatch Werks 300lph In Tank Fuel Pump with Speed Controller
- Aeromotive A1000 Fuel Pressure Regulator
- -8An Fuel Feed Line
- -6An Return Line
- Tial Q Blow Off
- Precision PW39 Wastegate
- RevHard Cast T4 Manifold
- BorgWarner Hybrid Turbo
- MOPAR Coil On Plug Conversion
- Innovate LC-1 Wideband
- NOS Kit with 10lb Bottle


Birkaç ay araç serviste yattıktan sonra en sonunda elimizi sürebildik. Motor inmeden önce olası problemlere karşı elektrik tesisatı komple elden geçirildi ve sökme işlemlerine başladık.
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/foto1.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/foto2.jpg
Blok ve krank ölçülmek üzere Serdar Motor’a gönderildi, tertemiz bir krankımız çıktı, gömlekte ufak bir çizik olsa da oversize piston takacağımız için problem yok.Çıkan kapak maalesef acınacak durumda idi.
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/eskikapak.JPG
Şansımıza BigPort fakat yeni nesil bir kapak bulduk. Supap açıları ve yanma odası dizaynı ilk jenerasyona göre biraz daha geliştirilmiş. Kapak yıkama ve temizlik işleminden sonra PPR Motorsport’a (JapanTuner) Port işlemleri için gönderilecek. Ferrea dan sipariş ettiğimiz supaplar, Kiggly Beehive yaylar ve titanyum şapkalar geldikten sonra alıştırma ve ayar işlemlerine başlanacak.
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/yenikapak1.JPG
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/yenikapak2.JPG

Elimize ulaşan parçalar:
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/Revhard.JPG
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/Turbo.JPG

[fastchild]

kolay gelsin bu arada sinyallerdeki beyaz ışıklar kesinlikle orjinal değil dimi

[ClioSport]

ne yaparsanız yapın ama o HAYALİM yazısını sökmeyin :D

[poseidon]

ne yaparsanız yapın ama o HAYALİM yazısını sökmeyin :D

İnsanlar haylalleri ile yaşarlar :)

Bu arada makinaya biraz dokunulursa çok fena bir amerikan kası çıkacak ortaya.

[brutal]

İnsanlar haylalleri ile yaşarlar :)

Bu arada makinaya biraz dokunulursa çok fena bir amerikan kası çıkacak ortaya.

Evo motorundan amerikan kası çıkmasada 4>8 denklemi çıkar :)


kolay gelsin bu arada sinyallerdeki beyaz ışıklar kesinlikle orjinal değil dimi

Tamamen Türk işi, orjinalleri gelince farkı görürsünüz.


ne yaparsanız yapın ama o HAYALİM yazısını sökmeyin :D

Yazı çekiciden inerken söküldü bile :) fakat o yazı olmasaydı aracın sahibini bulamazdım, bu arada yardımı için Polatlıdaki Hayalim Tuninge teşekkürler.

[Maxiboost]

Manifold neden revhard seçildi?

[brutal]

Manifold neden revhard seçildi?

Cast olarak HKS çok aradım aylarca aradım fakat bulamadım, Revhard ne equal nede twinscroll fakat beklentilerimizi karşılayacak düzeydeki en büyük runnerlara sahip cast olduğu için.

[ProdriveSTI]

Eagle Talon ilgi odağımdır her zaman,Eclipse ile aynı kasa Talon var mı TR'de ?
Birde aracın dışındaki ne gibi değişiklik olacak,body,renk filan değiştirmeyi düşünüyo musun ?

[Maxiboost]

Cast olarak HKS çok aradım aylarca aradım fakat bulamadım, Revhard ne equal nede twinscroll fakat beklentilerimizi karşılayacak düzeydeki en büyük runnerlara sahip cast olduğu için.

Cast olacak diye ısrarınız yoksa bence full-race ürünlerine bir göz atın :)

[CLIORS]

Baturalp, hayırlı olsun inşallah proje tamamlanınca çok iyi sonuçlar alırsınız, 16 May görüşebiliriz müsait olursan, bu balans mili iptali EVO lardada sıklıkla yapılıyor getirisi nedir?

[Burak Kasim]

Ust kapak malzemelerinin 3 tane ayri firmadan alinmasinin ozel bi nedeni war mi?

Neden Valveler Ferreada, Valve locklar Manley, Diger uruler kiggly?

Bence ust kapak malzemelerini ayni firmadan alin sonucta firmalar kendi urunlerini test ederek yaoiyorlar.

Dusuncenizi cidden merak ettim cunku bana mantiksiz geldi acik solemek gerekirse.

Bu arada projeniz harika, isallah en kisa zamanda biter.

[brutal]

Eagle Talon ilgi odağımdır her zaman,Eclipse ile aynı kasa Talon var mı TR'de ?
Birde aracın dışındaki ne gibi değişiklik olacak,body,renk filan değiştirmeyi düşünüyo musun ?

Bütün Talon kasalarının Eclipse si var Türkiyede. Bu güne kadar hiçbir aracımda dış görselliğe yönelik birşey yapmadım bunda da orjinale olabildiğince sadık kalıcam.


Cast olacak diye ısrarınız yoksa bence full-race ürünlerine bir göz atın :)

Fullrace bilinen bir marka zaten, fakat 8sn ye yeten bir manidold banada yeter büyük ihtimalle :)


Baturalp, hayırlı olsun inşallah proje tamamlanınca çok iyi sonuçlar alırsınız, 16 May görüşebiliriz müsait olursan, bu balans mili iptali EVO lardada sıklıkla yapılıyor getirisi nedir?

Sağolun hocam, bindik bir alamete :) tamamen inertia ile alakalı onun dışında kayış koparma riski kalkıyor ve kopan parçaların trigere zarar vermesi önleniyor. Yağlaması kesildiği için diğer bölgelerde yağ basıncı artıyor, tabi bu basıncı dengelemek de gerekiyor. 16 sına bir planım yok hocam, akşam birlikte yemek yiyelim mutlaka.


Ust kapak malzemelerinin 3 tane ayri firmadan alinmasinin ozel bi nedeni war mi?

Neden Valveler Ferreada, Valve locklar Manley, Diger uruler kiggly?

Bence ust kapak malzemelerini ayni firmadan alin sonucta firmalar kendi urunlerini test ederek yaoiyorlar.

Dusuncenizi cidden merak ettim cunku bana mantiksiz geldi acik solemek gerekirse.

Bu arada projeniz harika, isallah en kisa zamanda biter.

Hepsi bir arada çalışıyor tabiki fakat aynı marka olma ihtiyacı yok açıkçası, ona bakarsanız egzantrik de aynı marka olmalı supap lastikleride supap yuvalarıda:) araç söylemicem ama kapakçım 10sn lik arabaların kapaklarını ve yıllardır bizim kapaklarımızı yapan bir usta o yüzden hesaplar iyi yapıldığı sürece problem yok. Supaplar Ferrea benim seçimim, Kiggly yayları beehive dizayna sahip, single ve en yüksek coilbind değerine sahip ayrıca yay sertliği de düşündüğümüz devir ve egzantriğe göre uygun. Valve Lock lara gelince, tedarikçimin elinde birtek Manley vardı mecbur kaldık ama uyumsuz bir şey görürsek anında değiştiririm.

[maskaran]

hayırlısıyla yürür inşallah. aynalara bittim :D

[Mustafa Birsesli]

baturalp hayırlısı olsun kardeşim allah kolaylıklar versin

[yavuz364]

Demek sonunda piyasaya çıktı :)

çok değerli araba maşallah...

[miniks]

Hayırlı ugurlu olsun

Siz bismillah demiş başlamışsınız Allah yar ve yardımcınız olsun

Güzel proje olucak inşallah

Shep ten ne eksigimiz var daha iyisini yaparız biz çılgın Türkler Allahın izni ile

[Burak Kasim]

Hepsi bir arada çalışıyor tabiki fakat aynı marka olma ihtiyacı yok açıkçası, ona bakarsanız egzantrik de aynı marka olmalı supap lastikleride supap yuvalarıda:) araç söylemicem ama kapakçım 10sn lik arabaların kapaklarını ve yıllardır bizim kapaklarımızı yapan bir usta o yüzden hesaplar iyi yapıldığı sürece problem yok. Supaplar Ferrea benim seçimim, Kiggly yayları beehive dizayna sahip, single ve en yüksek coilbind değerine sahip ayrıca yay sertliği de düşündüğümüz devir ve egzantriğe göre uygun. Valve Lock lara gelince, tedarikçimin elinde birtek Manley vardı mecbur kaldık ama uyumsuz bir şey görürsek anında değiştiririm.

Ozel bi nedeni war sandim ama tedarik olayida yeri geldiginde planlari degistirebiliyor tabiki.

Tekrardan masallah dedigim gibi proje harika.

[izo]

var mi parca eksigi:)

[8.000rpm]

hayırlısı olsun allah kolaylıklar versin
yanlız proje arabasının bulunuşu tam "samanlıkta unutulmuş" araç tadında olmuş :D
bu şekilde aracın bedeli de oldukça uyguna gelmiştir diye düşünüyorum :)

[chiefkadir]

Uzun soluklu bir işe giriştin iyide yaptın :) Aracı iynn ibonun sayesinde tesadüfen bulundu kasası içi dışı baya diri inşallah istediğin gibi olur.Parça getirirken yaşadığın sıkıntılarıda yakından görüyoruz elimizden geldiğince procene destek olucaz :D

[brutal]

var mi parca eksigi:)

İzzet manifold için çok teşekkürler :) daha neler var neler, gelen varmı acaba oaralardan? senin parçaları da aldım baya oldu, bitürlü daha gönderemedim haberin ola.


hayırlısı olsun allah kolaylıklar versin
yanlız proje arabasının bulunuşu tam "samanlıkta unutulmuş" araç tadında olmuş :D
bu şekilde aracın bedeli de oldukça uyguna gelmiştir diye düşünüyorum :)

İşin içinden çıkamayıp atmış arabayı sokağa, fiyat baya baya uyguna geldi, clio RS in üzerindeki parçaları satıp aldım, artık sen hesap et :)


Hayırlı ugurlu olsun

Siz bismillah demiş başlamışsınız Allah yar ve yardımcınız olsun

Güzel proje olucak inşallah

Shep ten ne eksigimiz var daha iyisini yaparız biz çılgın Türkler Allahın izni ile

İnşallah emeğe değer, bu arabalara değer katan ve diğerlerini teşvik eden Shep oldu, yıllardır adamın rekorlar geçilemiyor neredeyse, 7sn nasıl çıkıyor ben hayret ediyorum hala.


Uzun soluklu bir işe giriştin iyide yaptın :) Aracı iynn ibonun sayesinde tesadüfen bulundu kasası içi dışı baya diri inşallah istediğin gibi olur.Parça getirirken yaşadığın sıkıntılarıda yakından görüyoruz elimizden geldiğince procene destek olucaz :D

Sorma şef ya, parçalar sen kapıya kadar gel, adreste böyle biri yok diye dakikasında yurt dışına iade etsinler. Neyseki sevenimiz çok, parça parça gelecek artık. Bi ara gel de elin değsin :)

[poseidon]

Evo motorundan amerikan kası çıkmasada 4>8 denklemi çıkar :)

Olsun kalbi Evo olsa da kasları hala Amerikan.
Bitimi için biraz bekleyecez sanırım ama ortaya çıkacak eğrileri merak etmeye başladım şimdiden.

[brutal]

Olsun kalbi Evo olsa da kasları hala Amerikan.
Bitimi için biraz bekleyecez sanırım ama ortaya çıkacak eğrileri merak etmeye başladım şimdiden.

Parçalar USA de toplanmaya başladı, ayın Mayısın 22 sinde burda, 1 Haziranda Chrysler Jeep Dodge yaz bakım günleri başlıyor, dolayısı ile bakım günleri bitimi başlanabilecek.

[BoraRS]

Hayırlı olsun kardeşim. Hacim olarak 2000cc de mi kalacaksın yoksa hacim de büyüyecek mi?

[TAM35GNY]

Selam Baturalp egzantrik kasnaklari ne marka aldiniz ??

[brutal]

Hayırlı olsun kardeşim. Hacim olarak 2000cc de mi kalacaksın yoksa hacim de büyüyecek mi?

Çok teşekkürler Bora, hacim şu anda sabit ilerde motor kırarsak farklı bir kombinasyon var aklımda ozaman 2.3 e geçebiliriz belki


Selam Baturalp egzantrik kasnaklari ne marka aldiniz ??

Günay selamlar, Aem kasnaklar siparişten sonra backorder oldu malesef, şu anda bekliiyorum eğer yetişmezse başka yerden sipariş edicem o yüzden marka belirtmedim. Bi tavsiyen mi olacak?


Eh sonunda..
Kapak Kaan'daymış.. Gidip bi imzamı atayım bari :D
Allah dertsiz tasasız marş basmayı nasip etsin, umarım istediğin gibi olur :)

amin amin :) Bi elini dey bakalım uğurlu gelir belkii ;)

[TAM35GNY]

Anladim saglik olsun aem'in backorder urunleri cok uzun surmez parcalari aldigin yere sor baska distributorlerin elinde bulabilirler en kotu amazon.com da var ordan alsin gondersin sana 3 kurus daha az kar etsin projeyi aksatmamis olursun ;)

Bunun yaninda Brian Crower ve bir kac firma daha aslinda Fidanzanin kasnaklarini kullaniyorlar diye duymustum eger stokta fidanza bulabilirlerse onu da dusunebilirsin ya da Skunk2... Eger butcede sikinti yoksa Greddy ya da Tomei de iyi olur tabikide...

[TAM35GNY]

Bu arada az once ogrendim stokta var sanirim backorder degil artik istersen tekrar sor Baturalp ;)

#AEM 23-830BK

[Ddrome]

Sonunda hep beklediğim proje :) gerçektende bu araçların 92 öncesini , hele ki otomatik vites olmayanını bulmak sıkıntı Türkiye'de elinde olan da abartılmış fiyatlar istiyorlar. Zaten arabayı aldın mı bi o kadar daha masraf yapman gerekiyor. Hayırlısı olsun. Elimden geldiğince takip edecem konuyu . Yardımcı olabileceğimiz bişeyler olursa elimizden geleni yaparız :)

[brutal]

http://ekomodifiye.org/brutaltalon/kolpiston.jpg
http://ekomodifiye.org/brutaltalon/kolpiston1.jpg

Pauter kollarımız, Manley pistonlarımız ve ACL yataklarımız geldi. Pauter ler beklediğimizden biraz ağır geldi malesef. 670gr gibi konuşulmuştu fakat 709gr gelidi. Hesaplamalar sonunda uygun görürsek biraz hafifletebiliriz.

http://ekomodifiye.org/brutaltalon/serdarmotor.jpg

Ölçümlerimi yaptım ve boşlukları hesapladıktan sonra rektifiye işlemleri için parçaları teslim almaya Serdar Motor dan Şahin ustam geldi(sağda). Şahin ustam ve bizim Süleyman ustam eskigünleri yadettikten sonra rektifiye işlemlerine başladık :)

[brutal]

Sonunda hep beklediğim proje :) gerçektende bu araçların 92 öncesini , hele ki otomatik vites olmayanını bulmak sıkıntı Türkiye'de elinde olan da abartılmış fiyatlar istiyorlar. Zaten arabayı aldın mı bi o kadar daha masraf yapman gerekiyor. Hayırlısı olsun. Elimden geldiğince takip edecem konuyu . Yardımcı olabileceğimiz bişeyler olursa elimizden geleni yaparız :)

İnşallah sizin araca güzel bir proje yaparız :) Shep ile diyaloğun hala devam ediyormu?

[RUN]

Kolay gelsin inşallah hedeflenen güçlere ulaşırsınız.. :)

Süleyman ustanız eskiden otomekanik demi çalışıyordu? Bizim ustaya çok benzettimde:)

[brutal]

Kolay gelsin inşallah hedeflenen güçlere ulaşırsınız.. :)

Süleyman ustanız eskiden otomekanik demi çalışıyordu? Bizim ustaya çok benzettimde:)

Temenniler için teşekkür ederim. Büyük ihtimalle benzerliktir çünkü Süleyman ustam çok uzun zamandır bizde, eski amerikancılar çok iyi tanırlar.

[brutal]

Kazasız belasız keyifli sürüşler diliyorum.

Çok teşekkürler, sizin aracın da görüntülerini merakla bekliyoruz.


Yavrular geldi,proce başlığımızıda oz amca değiştirdi böylelikle baya mesafe katedildi :D
Maşallah panpaaa...

Panpa valla bakıyorumda 1 nal tamam, geriye bir at 3 tanede nal kaldı gibi geliyor bana :D olmazsa yaza bitirme sevdasını ertelemeyi düşünüyorum, yarım olacağına bi sene daha bekleriz tam çıkarız. Yürüyende çok işimiz olacak bakalım zaman gösterecek herşeyi.

[Burak Kasim]

Hafif kol istediyseniz neden Carillo gibi bi kol secmediniz.

Pauter'ler zaten cok hafif kollar degil.

[BaDCaT]

Hafif kol istiyorsanız aslında GRP Aluminyum kolları tercih etseydiniz daha uygun olurdu..

[senna]

aluminyum kol belirli güçlerden sonra daha ideal olur, yataklara daha iyi davranır hem hafifliğinden hem aluminyumun özelliklerinden dolayı ama ömürleri maalesef çelik alaşımlı kollara göre daha az yağ sıcaklığı vs gibi etkenlerden biraz daha kolay etkilenebiliyorlar pauter gerçekten iyi koldur ama birazcık ağırdır:) tasarımından dolayı birazcıkta size belki negatif etkisi gözlemleyebileceğiniz ilk şeyler belirli güçlerden sonra yataklarınızı biraz daha çabuk bozabilirsiniz diğer kollara göre

[brutal]

Hafif kol istediyseniz neden Carillo gibi bi kol secmediniz.

Pauter'ler zaten cok hafif kollar degil.

Amaç hafiflik değil, beklediğimden ağır dedim ben. Pauter lerin lanse edilen ağırlığı 685gr, biz 670gr gibi konuşmuştuk pauter ile fakat bir iletişim kopukluğu olmuş.


Hafif kol istiyorsanız aslında GRP Aluminyum kolları tercih etseydiniz daha uygun olurdu..

Senna açıklamış herşeyi :)


aluminyum kol belirli güçlerden sonra daha ideal olur, yataklara daha iyi davranır hem hafifliğinden hem aluminyumun özelliklerinden dolayı ama ömürleri maalesef çelik alaşımlı kollara göre daha az yağ sıcaklığı vs gibi etkenlerden biraz daha kolay etkilenebiliyorlar pauter gerçekten iyi koldur ama birazcık ağırdır:) tasarımından dolayı birazcıkta size belki negatif etkisi gözlemleyebileceğiniz ilk şeyler belirli güçlerden sonra yataklarınızı biraz daha çabuk bozabilirsiniz diğer kollara göre

İşte problem orda, bu kolun bigend ağırlığı h-beam bir kolun komple ağırlığına eşit :D Dediğin gibi bu ağırlık sağlamlığıda getiriyor fakat biryandan devir ve ömür de çalıyor. Bunu optimize etmek için yatakları ona göre seçip boşluğunu ona göre ayarladık, tabi rodaj sonrası bir kontrol gerekecek.

[brutal]

Kolay gelsin inşallah hedeflenen güçlere ulaşırsınız.. :)

Süleyman ustanız eskiden otomekanik demi çalışıyordu? Bizim ustaya çok benzettimde:)

Şimdi Süleyman ustam ile konuşuyordukta, Traş ların orası dimi otomekanik? Bizden önce ordaymış ;) kimin selamı var diyim?

[RUN]

Evet Mehmet Traş'ın amerikan servisindeydi. Ben Emre, Mehmet amcanın oğlu Cihan'ın arkadaşıyım, çiko dersen tanır usta :)

[BaDCaT]

aluminyum kol belirli güçlerden sonra daha ideal olur, yataklara daha iyi davranır hem hafifliğinden hem aluminyumun özelliklerinden dolayı ama ömürleri maalesef çelik alaşımlı kollara göre daha az yağ sıcaklığı vs gibi etkenlerden biraz daha kolay etkilenebiliyorlar pauter gerçekten iyi koldur ama birazcık ağırdır:) tasarımından dolayı birazcıkta size belki negatif etkisi gözlemleyebileceğiniz ilk şeyler belirli güçlerden sonra yataklarınızı biraz daha çabuk bozabilirsiniz diğer kollara göre

semiii,şöyle birşey var bu araba shop car değil mi ? Maksimum performans için yapılıyor sonuçta daily drive bir araba olacağını sanmıyorum hatta daily drive street car bile olsa aluminyum kollar aslında o kadar düşünüldüğü kadar kötü değil bence ki..exedy'nin DSM'i GRP aluminyum kollarla 2 sezon +700hp ile sorunsuz yarışmış ve kollarda herhangi bir esneme olmamış ayrıca bildiğim kadarıyla GRP iddiali bu konuda 30-40 bin mil yapabiliyor diye iddia ediyorlar street car olarak kullanılırsa...hatta bir v8 forumunda okumuştum adam resimlerle anlatmıştı kolları ve motoru açıncaki hali big blockta...speedtalktu sanırım..

Edit:Zaten 4 silindir aşırı besleme bir arabayla maksimum performans,devir dönmek ve bununla birlikte uzun ömürlü olması açıkcası zor iş....,

İnşallah herşey istediğiniz gibi olur...kazasız belasız

[miniks]

Kol gramajları muhtemelen saplamalardan farketmiştir

Kollar saplamasız kaç gram geliyor tarttınızmı ?

Gene de hızlı ilerliyorsunuz Maşallah Allah yardımcınız olsun

[brutal]

Kol gramajları muhtemelen saplamalardan farketmiştir
Kollar saplamasız kaç gram geliyor tarttınızmı ?
Gene de hızlı ilerliyorsunuz Maşallah Allah yardımcınız olsun

Pauter den gelen spec sheet e baktım, ağırlıkları ölçülülüp ayarlamasını takarken yapacağım. Genelde saplamasız değerler verilir ama haklı olma ihtimalin çok yüksek :icon_tup:

[senna]

semiii,şöyle birşey var bu araba shop car değil mi ? Maksimum performans için yapılıyor sonuçta daily drive bir araba olacağını sanmıyorum hatta daily drive street car bile olsa aluminyum kollar aslında o kadar düşünüldüğü kadar kötü değil bence ki..exedy'nin DSM'i GRP aluminyum kollarla 2 sezon +700hp ile sorunsuz yarışmış ve kollarda herhangi bir esneme olmamış ayrıca bildiğim kadarıyla GRP iddiali bu konuda 30-40 bin mil yapabiliyor diye iddia ediyorlar street car olarak kullanılırsa...hatta bir v8 forumunda okumuştum adam resimlerle anlatmıştı kolları ve motoru açıncaki hali big blockta...speedtalktu sanırım..

Edit:Zaten 4 silindir aşırı besleme bir arabayla maksimum performans,devir dönmek ve bununla birlikte uzun ömürlü olması açıkcası zor iş....,

İnşallah herşey istediğiniz gibi olur...kazasız belasız

aluminyum kolu kullanmak riskli iştir, yapılmazmı yapılır tabiiki ben olsam bende kullanırım ama güç isteği fazla değilse o kadar riske gerek yok aluminyum kolun arızası çelik alaşımlı koldan daha kötü olur farklı alaşımlara bakmak lazım daha büyük güçler için

[brutal]

semiii,şöyle birşey var bu araba shop car değil mi ? Maksimum performans için yapılıyor sonuçta daily drive bir araba olacağını sanmıyorum hatta daily drive street car bile olsa aluminyum kollar aslında o kadar düşünüldüğü kadar kötü değil bence ki..exedy'nin DSM'i GRP aluminyum kollarla 2 sezon +700hp ile sorunsuz yarışmış ve kollarda herhangi bir esneme olmamış ayrıca bildiğim kadarıyla GRP iddiali bu konuda 30-40 bin mil yapabiliyor diye iddia ediyorlar street car olarak kullanılırsa...hatta bir v8 forumunda okumuştum adam resimlerle anlatmıştı kolları ve motoru açıncaki hali big blockta...speedtalktu sanırım..

Edit:Zaten 4 silindir aşırı besleme bir arabayla maksimum performans,devir dönmek ve bununla birlikte uzun ömürlü olması açıkcası zor iş....,

İnşallah herşey istediğiniz gibi olur...kazasız belasız

Evet araç Shop Car ama biz bildiğiniz üzere Tuning işi yapmıyoruz, Chrysler Jeep Dodge markalarının Yetkili Servisliğini yapıyoruz. Bu yüzden uç birşeyler olmayacak yapacağımız araç. Diğer bir değişle "maintenance free" olması amacımız.

[CLIORS]

ne durumdayız Baturalp, İzmir e rodaja gelirsin artık :)

[brutal]

ne durumdayız Baturalp, İzmir e rodaja gelirsin artık :)

Hocam blok işlemleri tamam sayılır. Kapak PPR Motorsporttan daha gelmedi, ince işçilikleri yapılıyor. Haftaya travers takozları solid e çevrilecek, aktif toe iptal edilip ayarlı bir sistem takacağız. Motor işin en basit kısmı aslında :) Yürüyen çok vaktimizi alacak.

[Kahraman castle]

yokmu aracın güncel fotoları.

[BoraRS]

Kanka yürüyen olarak benim sana verdiğim Clio RS için kısa şanzuman vardı onu kullanabilirsin :hehe:

Kardeşim inşallah emeklerinin karşılığını fazlasıyla alırsın.

[brutal]

İş yoğunluğu parça eksiği derken çok el sürmedik arabaya, ufak tefek tadilatlar yapılıyor, kısa zamanda güncellemer gelecek.


Kanka yürüyen olarak benim sana verdiğim Clio RS için kısa şanzuman vardı onu kullanabilirsin :hehe:

Kardeşim inşallah emeklerinin karşılığını fazlasıyla alırsın.

kanka çok teşekkürler, senide hızlı arabalarla görmek istiyoruz artık, çok gelecek vaadediyordun ama böyle giderse köreleceksin :)

[percussionali]

Dayı ilkdefamı piston kolu gördü yaff çok şaşırmış?

maşşallh proje güzel gidiyo aşama resimlerini beklemedeyiz.

http://ekomodifiye.org/brutaltalon/serdarmotor.jpg

[mmustu]

sağdaki dayı haykonun babası mı :D

[percussionali]

sağdaki dayı haykonun babası mı :D

yaa muştuu ne adamsın yaa nerden geliyo aklına :D

[ahmetbaha-drs]

Tebrik ederim gerçekten diğer otomobil servislerinede örnek olabilecek bir proje keşke bazı bayiiler,servislerde kendi markalarının bu tarz araçlarını uygun şekilde modifiye edip kullansa.Hayırlı olsun şimdiden..:)

[131mirafiori]

Bursa Racing Servis Orhan Ekren abimde var eagle talon gerçekten sıkı makineler. Sizin projeniz çok çok daha iyi olucak şimdiden kolay gelsin :)

[brutal]

Motoru toplamayı bitirmeden bir update yapmayacaktım fakat muştu sağolsun hortlattı konuyu:) Aracın bukadar ağır ilerlemesinin sebebi aracı bizzat kendimin toplamasıdır, Elimin değmediği civata yada parça malesef yok o yüzden ustalar çıldırmak üzere :) her parçayı birkaç kere denemeden test etmeden sıkmadan rahat edemiyorum, bu yüzden sırf yağ pompası 3-4gün uğraştırdı, bloktaki bütün civata delikleri itina ile temizlenip düzeltildi, şu anda pistonlar yağ pompası takıldı, yağ jetleri pistonlara göre ayarlandı ve karteri kapattım. Hazır poliüretan burç kiti olmadığı için komple alttakımdaki burçlar poliüretan olarak tornada yapıldı montajı bekliyor, Vites kol asamblesinin lastik burçları hoşuma gitmedi onları solid olacak şekilde değiştirdim, değiştirirkende 2cm kadar vites asamblesini yukarı aldım fakat asambleyi komple söküp millerin boşluklarını alabildiğim kadar alıcam, herhangibir aşınma yada deformasyon yok fakat ben kemikli ve direk geçişleri seviyorum :)şimdilik gelişmeler böyle, fotoğraflarını en kısa sürede eklerim.



sağdaki dayı haykonun babası mı :D

:D bi el atmadığın bu konu kalmıştı onuda yaptın ya helal sana :D


Tebrik ederim gerçekten diğer otomobil servislerinede örnek olabilecek bir proje keşke bazı bayiiler,servislerde kendi markalarının bu tarz araçlarını uygun şekilde modifiye edip kullansa.Hayırlı olsun şimdiden..:)

Görüşleriniz için teşekkürler, şirketimizde 2 adet SRT8 de bulunmaktaydı fakat bu daha keyifli bir proje oldu bence. Önümüzdeki sezon bu araç ile devam edip bir sonraki sezonlara farklı bir araç daha gelecek temsil ettiğimiz markalardan şimdilik süpriz, olgunlaşınca yine yayımlanır.


Bursa Racing Servis Orhan Ekren abimde var eagle talon gerçekten sıkı makineler. Sizin projeniz çok çok daha iyi olucak şimdiden kolay gelsin :)

Çok teşekkür ederim. Bursadaki araç artık durmuyor diye biliyorum yanlışım varsa düzeltin.


Dayı ilkdefamı piston kolu gördü yaff çok şaşırmış?
maşşallh proje güzel gidiyo aşama resimlerini beklemedeyiz.


Usta 8 ci olunca 4 silindir garip geliyor :) fotolar arşivde duruyor en kısa sürede eklenecek.

[semihx]

Usta 8 ci olunca 4 silindir garip geliyor :) fotolar arşivde duruyor en kısa sürede eklenecek.

bende onu diyicektim, eski toprak oldugu belli, eminimin ki benim yasim kadar görmüslügü vardir. eline her anahtar alan usta olmuyor.

[131mirafiori]

Yok ustam yanlışınız var :) Araç günlük kullanılıyor şu an... Bir kaç foto size buyrun...

http://img249.imageshack.us/img249/1706/30887010150377778245270.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/1204/39233710150377777570270.jpg

[brutal]

Bloğumuz Serdar Motordan işlemleri tamamlanmış olarak geldi. Krank yeniden balans yapıldı ve o da elimize ulaştı. Toplamadan önce son kez yağ boşluklarının doğruluğunu ölçmek istedik, ve bütün boşlukların istediğimiz ölçüde olduğunu gördük.

http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/plasti1.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/plasti2.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/plasti3.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/plasti4.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/plasti5.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/arpmain1.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/arpmain2.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/piston.jpg
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/piston1.JPG
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/piston2.JPG
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/piston3.JPG

Silindir kapağının gelişi uzayınca daha fazla bekleyemeyip bir kapak daha almıştım fakat işlemlere başlamadan kapak gelince ellenmemiş olanı rafa kaldırdım, portlanmış kapağın subap yuva ve açı işlemlerini hemen hallettik. Silindir kapağı yeni nesil olduğu için saplama yuvaları 11mm fakat kullanacağımız saplamalar 12mm dir. Bu yüzden saplama yuvaları genişletildi. Kapağı takmadan önce son bir işlem yapılması gerekiyordu fakat iş yerinde zaman bulamadığım için eve iş getirmek zorunda kaldım :) Bütün evo serisinde sorun yaratan bloktan kapağa geçen yağ kanalı özellikle kapak planya yapıldıktan sonra daralıyor ve kapağa giden yağ basıncı düşüyor. Birçok evo da itici sesi içinde iyi bir çözüm.

Öncefoto çekmeyi unuttuğım için internetten bir fotodur.
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/oilport2.jpg
Sonra El emeği göz nuru :) Biraz daha işi var. . .
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/oilport3.JPG
http://www.ekomodifiye.org/brutaltalon/oilport1.JPG

Bu hafta kapağı takmış etrafını toplamaya başlamış olurum inşallah.

[boss_rs]

hayırlısıyla yürür inşallah

[ukku]

Bayağı yol alınmış yaw. Çok güzel, tebrikler.
Batu kaptın sen bu işi :D

[akıncı]

silindir kapağı hundayı elantre 94 modelle aynımı banamı oyle geldı ?

[brutal]

Bayağı yol alınmış yaw. Çok güzel, tebrikler.
Batu kaptın sen bu işi :D

Bakıyorum sende turboyu gıdıklamaya başladın :) teşekkürler utkucum :)


hayırlısıyla yürür inşallah

Gelip el attığınmı var :) uzaktan öyle olmaz


silindir kapağı hundayı elantre 94 modelle aynımı banamı oyle geldı ?

Elantra kapağının yanma odası biraz daha küçük, sonta ların kapağı direk birebir aynısı. Elantra ve sonatalar mitsu nun motoru kullanıyor(4G63 ve 4G15 ler hyundai lerde farklı motor koduyla lanse ediliyor) Hatta ön düzen parçaları bile birbirine uyuyor. Rotilleri sonata dan aldım mesela... 1.8 hyundai kuru direksiyon kutusu bulursam direksiyon kutusunu hyundai den çalabilirim :)

[akıncı]

Kullanmadığım eksantrık kepı ıtıcıler felan var,elantreden çıkma işine yararsa hurdaya gideceğine verebılırım