PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : vti'de kompresyon değeri ?



8.000rpm
13-08-2007, 23:23
bujilerin sökülüp de ufak bir ölçüm aleti yardımıyla ölçtüğümüz teste göre b16 motor bloğunun değeri ne olmalıdır? :soru:

SONE-R
14-08-2007, 07:29
180-185 psi civarında olmalıdır...

mgnPower
14-08-2007, 08:02
180-185 psi civarında olmalıdır...



sifir motor degerleri bunlar yaa :D max. 180-185 dir ama fabrika verilerine gore 130ve daha altini veren motor bitikdir. ortalama 170 falan vermesi lazim yani

SONE-R
14-08-2007, 15:57
sıfırı 190 babam :D , benim eski VTi iki silindiri 180 diğer iki silindiri 185 vermişti...

mgnPower
14-08-2007, 16:05
sıfırı 190 babam :D , benim eski VTi iki silindiri 180 diğer iki silindiri 185 vermişti...


5psi icin benimi kiracan simdi ayip yaau :D

SONE-R
14-08-2007, 16:14
hafta sonu ankarada alınık 96 model HB VTi ın değerleri ölçüldü 150-155 ten yukarı değerler vermedi.

GökhanO
14-08-2007, 17:01
servis manuelde minimum 135psi olmalı yazıyor, aradaki farkda 28psi dan fazla olmamalıymıs.

http://img114.imageshack.us/img114/38/compym0.jpg

Yuregi-R
22-08-2007, 07:22
Ölçerken dikkat edilmesi gerekenler:
-Motor çalışma ısısında olacak
-Marşa basarken ayağınız gaza tam basacak
-Enjektor fişlerini sökmeniz iyi olur, yanmamış benzin siilindire dolar cunki

TünayK
22-08-2007, 09:38
180-185 psi civarında olmalıdır...

bak bunu duydugum cok ıyı oldu:)

facia
22-08-2007, 10:31
psi : bar
180.00 : 12.41
185.00 : 12.76

135.00 : 9.31
150.00 : 10.34
155.00 : 10.69

BEnce o 96 vti ın değerleri gayet normal... Sizin dediğiniz sıkıstırmalar biraz fazla gibi... Bende bi ölçtürim yüreğirin dediği gibi yaparak bakalım kac cıkıcak

Mechanix
22-08-2007, 10:38
psi : bar
180.00 : 12.41
185.00 : 12.76

135.00 : 9.31
150.00 : 10.34
155.00 : 10.69

BEnce o 96 vti ın değerleri gayet normal... Sizin dediğiniz sıkıstırmalar biraz fazla gibi


Kafan karışmasın , Sonerin ya hatırladığı değer yanlış yada ölçüm yaptığı alet bozuk. :)

TünayK
22-08-2007, 10:39
koray o hesaplar daha farklı oluyor herhalde yani 185=12.76 ya bız aracın sıkıstırması 12.76cr dır dersek benım ucmam lazım...

Vts_Power
22-08-2007, 10:42
koraycım yazdığın değerler doğru meşhur bi usta var baş harfi k. :) böyle abuk subuk bilgiler veriyo arkadaşlara

facia
22-08-2007, 10:42
Kafan karışmasın , Sonerin ya hatırladığı değer yanlış yada ölçüm yaptığı alet bozuk. :)

Ya daaa tavuğu kaz , karisi kız :)

TünayK
22-08-2007, 10:43
Kafan karışmasın , Sonerin ya hatırladığı değer yanlış yada ölçüm yaptığı alet bozuk. :)

ya benım ustada 190 ust deger 130 alt deger olarak soeldı ve yuregırın soledgı sekılde olcum yaptık...benım aracım tamamem stok halıyle yenı toplandı 10 k km falan oldu ve cıkan deger 185...yane vtecın teknık ozellıklerınde cr seklınde yazan sıkıstırma oranı kacsa opsi cınsınde degerı de yaklasık olarak 185 oluyor...

facia
22-08-2007, 10:44
koray o hesaplar daha farklı oluyor herhalde yani 185=12.76 ya bız aracın sıkıstırması 12.76cr dır dersek benım ucmam lazım...


valla bilmiyorumda 180 psi normal değerse fabrika 135 min. diye kataloğa yazmaz aradaki far cok fazla... O kadar tolerans olmaz ... olmamalı

TünayK
22-08-2007, 10:45
valla bilmiyorumda 180 psi normal değerse fabrika 135 min. diye kataloğa yazmaz aradaki far cok fazla...

iste 135 olunca anca calısıyor herhalde...

Vts_Power
22-08-2007, 10:45
gökhanoluk un verdiği bilgideki gibi min 9,5 bar 135 psi olması gereken 140 psi falan çok iyi vti için

facia
22-08-2007, 10:46
annamadım ben bu işten bişi bu cr hesaplaması nasıl oluyomus bi araştıralım :)

TünayK
22-08-2007, 10:46
gökhanoluk un verdiği bilgideki gibi min 9,5 bar 135 psi olması gereken 140 psi falan çok iyi vti için


abı benım satoda olcturdugumde de 185 cıktı ona ne dıyecez:)var bı garıplık yaw

facia
22-08-2007, 10:48
peki kompresyonun birimi ne?

TünayK
22-08-2007, 10:51
la olm bı bole 9 lu 10 olan var bırde ıste 150 200 dıe gıden var artık bılemeyecem bırımını...santıgarat olacak halı yok basınc dır...:)kpa olabılır...

Vts_Power
22-08-2007, 10:56
olsa olsa inch dir o :)

GökhanO
22-08-2007, 12:06
valla bilmiyorumda 180 psi normal değerse fabrika 135 min. diye kataloğa yazmaz aradaki far cok fazla... O kadar tolerans olmaz ... olmamalı

ilk basta ben de senin gibi dusunuyordum bu kadar fark olmamalı diye ama katalogda diyorki silindirler arasında max 28psi fark olmalı simdi bi silindir min degerde olsa 135 digeri 163psi olsa demekki bu tolere edilebilir bir fark o yuzden fabrika cıkısı olarakda 180 civarı olması bu acıdan bakınca mantıklı geldi.

facia
22-08-2007, 12:25
ilk basta ben de senin gibi dusunuyordum bu kadar fark olmamalı diye ama katalogda diyorki silindirler arasında max 28psi fark olmalı simdi bi silindir min degerde olsa 135 digeri 163psi olsa demekki bu tolere edilebilir bir fark o yuzden fabrika cıkısı olarakda 180 civarı olması bu acıdan bakınca mantıklı geldi.

Ama sen o 2 silindir arasındaki farktan bahsediyosun onda hem fikiriz ben genel olarak konusuyorum . yani herhangi bir silindir min 135 olabilir diyor ve aradaki farkada 28psi tolere edilebilir diyor ama ben fabrikadan bu arabayı 190psi da cıkarıyorum diyorsa 135 ile 190 psi arasındaki fark cok fazla

Sefa_vts
22-08-2007, 12:44
190 ile almak yerine max değeregöre alsan da bişi değişmez,sonuçta o değeri dediğiniz gibi tolare edebiliyormuş? minimuma göre fazlayken maximuma göre normal bence.. 163 ile 190 arasındaki değer normal değil mi?

facia
22-08-2007, 12:47
benim kafam karıştı konuya tam hakim birisi bi annatsın rahatlayalım :D bana halen 12.5bar stock vti sıkıştırması için yüksek geliyo

GökhanO
22-08-2007, 16:26
vallahi ben service manuelin yalancısıyım :D birde orda neden ilk değeri göstermemişler onuda anlamadım.

senna
22-08-2007, 17:02
benim kafam karıştı konuya tam hakim birisi bi annatsın rahatlayalım :D bana halen 12.5bar stock vti sıkıştırması için yüksek geliyo


yüksek diil normal

Gökhan Oluk'un dediğii değerler doğru service manual sonuçta fakat ölçümün doğru yapılması lazım, şartların yerine getirilmesi gerekli yoksa farklı sonuçların çıkması normal

135 psi falan bi atmosferik motor için çok düşük değerler 160psi da öyle sorun işareti olabilir 156 yaklaşık 8:5:1 sıkıştırmaya denk gelir buradan kıyaslayın

8.000rpm
22-08-2007, 19:10
ben radar honda-şeref usta'da ölçtürdüm..
artık elindeki aletin kadran cinsi nedir bilmiyorum..bir daha gittiğimde bakarım..
gaza da basmadık (çıkacak veriyi ne kadar değiştirir bilmiyorum) sadece bujileri söküp gazsız marşa basıp ölçtük..
iki silindir 130, iki silindir 135 çıktı..
bu verilere göre benim arabamın anca kıpırdayabiliyor olması gerek..ama haftasonu otobanda 220-225km/h ile bir ducati996'yı kovaladım...aracım stock sayılır..filtre+headers+kat iptal var..dynoda 167hp verdi...
bu durumun kompresyonla ne derece alakası var bilmiyorum..çekişin düşük olması gerekmez mi? bu nasıl oluyor? ara hızlanmam mı zayıftır o zaman? o da yok? peki bu kompresyon değeri bilinmezinin sonucu nedir?

TünayK
22-08-2007, 19:48
yüksek diil normal

Gökhan Oluk'un dediğii değerler doğru service manual sonuçta fakat ölçümün doğru yapılması lazım, şartların yerine getirilmesi gerekli yoksa farklı sonuçların çıkması normal

135 psi falan bi atmosferik motor için çok düşük değerler 160psi da öyle sorun işareti olabilir 156 yaklaşık 8:5:1 sıkıştırmaya denk gelir buradan kıyaslayın

tamam ıste budur...

senna
22-08-2007, 20:03
tamam ıste budur...



yalnız bu her motor için geçerli bi kıstas değildir örnek olarak verdim ben o değeri burdan bi kıyaslama en azından b16 için yapamayız egzantrik dereceleri liftler falan o yazdığım motora göre baya bi farklı

bi önceki postta belirtmemişim bunu

GökhanO
22-08-2007, 20:06
bu arada sıfır toplanmıs 9:1 sıkıstırmalı b16 kompresyon olcumunde 150 vermiş honda-tech de okudum.

TAM35GNY
23-08-2007, 10:26
ben radar honda-şeref usta'da ölçtürdüm..
artık elindeki aletin kadran cinsi nedir bilmiyorum..bir daha gittiğimde bakarım..
gaza da basmadık (çıkacak veriyi ne kadar değiştirir bilmiyorum) sadece bujileri söküp gazsız marşa basıp ölçtük..
iki silindir 130, iki silindir 135 çıktı..
bu verilere göre benim arabamın anca kıpırdayabiliyor olması gerek..ama haftasonu otobanda 220-225km/h ile bir ducati996'yı kovaladım...aracım stock sayılır..filtre+headers+kat iptal var..dynoda 167hp verdi...
bu durumun kompresyonla ne derece alakası var bilmiyorum..çekişin düşük olması gerekmez mi? bu nasıl oluyor? ara hızlanmam mı zayıftır o zaman? o da yok? peki bu kompresyon değeri bilinmezinin sonucu nedir?

dynoda 167 hp de iimiş..

SertacTDemir
23-08-2007, 12:51
koray o hesaplar daha farklı oluyor herhalde yani 185=12.76 ya bız aracın sıkıstırması 12.76cr dır dersek benım ucmam lazım...

hehee ucuyon zaten tutuu :D

Istilldo
24-08-2007, 15:47
ya arkadaşlar açıkcası biraz şaşırdım, ya ben çok yanlış biliyorum yada sizin yazdığınız garip,, benim bildiğim kadarıyla
sıkıştırma oranı 10.6:1 dediğiniz veya 9:1 dediğiniz silindirin içindeki hacmin piston en üst ve alt noktadaykenki oranları,,
yani koraycım sizin tünayla sıkıştırma oranlarınız aynı,(eğer kapaktan alınma fln yok ve aynı parçalarsa) bunu ölçmek içinde motoru açmak gerekir kanımca..
ölçüm yaptıgımız kompresyon testi cihazlarına gelince, motorun kompresyonunu psi veya bar cinsinden bize ölçen bir cihaz, bu kompresyona etki eden; pistonlar segmanlar subaplar yağlı iticiler vs... burdan aldığımız değerlerde bize motorun durumu hakkında bilgi vermiş oluyor. birkaç yöntemle hatta motordaki sorunun nerde oldugunu tahmin edebiliyorduk yanılmıyosam..
ayrıca bu cihazların hepsi birbirinden farklı ölçüm yapıyor,, yani benim şu çıktı benim bu çıktı demek yanlış olur aynı yerde bi ölçüm yapmak lazım
sonuç olarak kompresyon ölçtürürken aldığınız atıyorum 11 bar (161psi) sıkıştırma oranı olarak 11:1 değil.

TünayK
24-08-2007, 15:58
ya arkadaşlar açıkcası biraz şaşırdım, ya ben çok yanlış biliyorum yada sizin yazdığınız garip,, benim bildiğim kadarıyla
sıkıştırma oranı 10.6:1 dediğiniz veya 9:1 dediğiniz silindirin içindeki hacmin piston en üst ve alt noktadaykenki oranları,,
yani koraycım sizin tünayla sıkıştırma oranlarınız aynı,(eğer kapaktan alınma fln yok ve aynı parçalarsa) bunu ölçmek içinde motoru açmak gerekir kanımca..
ölçüm yaptıgımız kompresyon testi cihazlarına gelince, motorun kompresyonunu psi veya bar cinsinden bize ölçen bir cihaz, bu kompresyona etki eden; pistonlar segmanlar subaplar yağlı iticiler vs... burdan aldığımız değerlerde bize motorun durumu hakkında bilgi vermiş oluyor. birkaç yöntemle hatta motordaki sorunun nerde oldugunu tahmin edebiliyorduk yanılmıyosam..
ayrıca bu cihazların hepsi birbirinden farklı ölçüm yapıyor,, yani benim şu çıktı benim bu çıktı demek yanlış olur aynı yerde bi ölçüm yapmak lazım
sonuç olarak kompresyon ölçtürürken aldığınız atıyorum 11 bar (161psi) sıkıştırma oranı olarak 11:1 değil.



+1111111111111

facia
24-08-2007, 18:47
ya arkadaşlar açıkcası biraz şaşırdım, ya ben çok yanlış biliyorum yada sizin yazdığınız garip,, benim bildiğim kadarıyla
sıkıştırma oranı 10.6:1 dediğiniz veya 9:1 dediğiniz silindirin içindeki hacmin piston en üst ve alt noktadaykenki oranları,,
yani koraycım sizin tünayla sıkıştırma oranlarınız aynı,(eğer kapaktan alınma fln yok ve aynı parçalarsa) bunu ölçmek içinde motoru açmak gerekir kanımca..
ölçüm yaptıgımız kompresyon testi cihazlarına gelince, motorun kompresyonunu psi veya bar cinsinden bize ölçen bir cihaz, bu kompresyona etki eden; pistonlar segmanlar subaplar yağlı iticiler vs... burdan aldığımız değerlerde bize motorun durumu hakkında bilgi vermiş oluyor. birkaç yöntemle hatta motordaki sorunun nerde oldugunu tahmin edebiliyorduk yanılmıyosam..
ayrıca bu cihazların hepsi birbirinden farklı ölçüm yapıyor,, yani benim şu çıktı benim bu çıktı demek yanlış olur aynı yerde bi ölçüm yapmak lazım
sonuç olarak kompresyon ölçtürürken aldığınız atıyorum 11 bar (161psi) sıkıştırma oranı olarak 11:1 değil.
su olcen aleti elimize aldıgımızda bi bakalım ortasına ne birimde olcm yapıomus :D

8.000rpm
24-08-2007, 19:44
valla yaa sevaptır...
:):):)

Istilldo
25-08-2007, 00:02
bar / psi cinsindendir

SONE-R
25-08-2007, 13:49
130-160-180 gibi belirttiğimiz rakamların ölçü birimi "psi" dır arkadaşlar...

kerem_euk34
07-04-2012, 22:40
Sıkıstırma segmanları yıpranmis arabada 4 piston sikistirmasida ayni cikar mi ?

d16y4
07-04-2012, 22:57
Sıkıstırma segmanları yıpranmis arabada 4 piston sikistirmasida ayni cikar mi ?

4 senelik konuyu neden kurcalıyosun kardeş :soru: segmanları yıpranmış aracın 4 üde aynı çıkarmı mantıken

MeRtCaN
07-04-2012, 22:58
acıkcası delı gıbı yag yakan bır vti ın kompresor degerlerı 180 psi cıkıyordu
ama araba 500 kmde 4 lt yag yakıyordu
cozum getıremedık
motor yaptık
problem kalmadı :)

8.000rpm
11-05-2012, 16:06
Sıkıstırma segmanları yıpranmis arabada 4 piston sikistirmasida ayni cikar mi ?

düşük ihtimal bence..

SOMEONESPECIAL
11-05-2012, 16:10
acıkcası delı gıbı yag yakan bır vti ın kompresor degerlerı 180 psi cıkıyordu
ama araba 500 kmde 4 lt yag yakıyordu
cozum getıremedık
motor yaptık
problem kalmadı :)

500km 4kg yağ ? İyiymiş

recky
11-05-2012, 16:12
Sahın dogan eskı tıpi aracların da o derecelı alet ıle olcumu yapılıyor
bu yanlıss
cok dusuk degerlerı olcucek saglam bır cıhaz ıle olcum yapılmalıdır ki
bu cihaz nerde var bilinmez..

enjektor sıgortası CIKARILMAMIS,?
Gaza BASILMADAN?

özcan07
18-08-2017, 18:04
büyük hort olacak ama sağlıklı bir vtı nin kompresör değeri ne olmalı

tiMachine
18-08-2017, 18:09
ilk sayfada yazıyordu abi :D hort olunca bir anda benimde beyin gitti 150-155ten sonra sıfırı 190'mış :d