PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : 1,6 hdi a gt2260 turbo



kazım2002
28-07-2011, 21:59
aracıma almayı düşündüğüm garret gt2260 turbo acaba çok mu büyük gelir dolumu çok geçmi olur. bunu takmak için başka nelere ihtiyacım olur bilgisi olnların yardımını bekliyorumm..

emre_
28-07-2011, 22:04
bu turbonun tam verimini alamayacağınızı düşünüyorum çünkü motor yetersiz kalıcaktır motor basmadıktan sonra turbonun boyutunun önemi yok birde yeni turbo manifoldu gerekir bir şekilde takılabilir diye düşünüyorum ama bu turboyu doldurmak için 1.6 hdi de yazılım yetmez

volume81
28-07-2011, 22:21
biraz büyük gibi o turbo :) kendi adıma geç dolan turboları daha zevkli buluyorum :D 5000-5500 devirde turbo dolsa vtec'de ne güzel olurdu :D

levent
28-07-2011, 23:31
gt1756vk bakın. 2260 ı çok geç doldurursunuz anlamsız olur.

douu
28-07-2011, 23:31
arabana takacagın tek ve yegane turbo 1749va veya vb tarzı bir turbo olmalı.. 2260ı mümkün deil dolduramazsın.. motorun dayansa debriyajın asla dayanmaz..

emre_
28-07-2011, 23:37
bana hiç dolduramaz gibi geliyo :s araştırdım bende turbo işini o turbo genelde hdi motorun pek harcı deil pd motorlara 1 e 1 :)
debriyajlık falan iş deil bence :)

tdipower
28-07-2011, 23:43
2260 sana büyük gelir elimde GT17/15 vnt hybrid turbo var düşünürsen görüşelim :)

kazım2002
29-07-2011, 19:42
2260 sana büyük gelir elimde GT17/15 vnt hybrid turbo var düşünürsen görüşelim :)


gt17 fiyat nedir .. durumu nasıl

kazım2002
29-07-2011, 20:16
bu gt 17 yi takmak için neler gerekli.. (manifolt,intercooler,yazılım ,volant vs ne gbi değşiklikler lazım piston kol gereklimi)

emre_
29-07-2011, 21:29
tdipower daha iyi bilgi verir ama intercoolerı değiştirmen senin faydana olur turboyu daha fazla soğutursun daha fazla verim alırsın yazılım güncellemesi şart olur her şekilde manifolt işini bilmiyorum flnaşla olabilir o iş arabana bronz balata takmanda senin faydana olur çünkü bir süre orjinal balatan biter muhtemeln çünkü daha çabuk eskiyo bu gibi işlemlerden sonra piston kol gibi motor içi yapmana gerek yok
bunlar benim bilgilerim yanlışım olabilir varsa düzeltin :)

halilcan9455
29-07-2011, 22:05
1.9 TDİ sahipleri büyük turbo olarak 2260 'ı takıyor :D
1.6 hdi'nin dolduracağına imkan vermiyorum.

kazım2002
29-07-2011, 22:19
Sanırım bende gt17 takıcam 22nin olmayacagı anlaşıldı..

emre_
29-07-2011, 22:36
gt 17 çok daha mantıklı olur dolduran turbo her zaman daha iyi daha güçlü ve daha keyifli olur gecikme olucak çünkü ister istemez boyuta görede değişiyo bu ordan tabi hybrid lerde ne kadar fark oluyo tam bilemiyorum

tdipower
30-07-2011, 00:06
bendeki hybrid turbo egzoz 15 emme 17 olduğu için zaten alt devirde rahatça doldurursun 1.2 bar falan bassan güzel yazılımla epey güç çıkartırsın. manifolda flanş gerekir muhtemelen cooler lazım borulama egzoz vs. debriyajın kaçırmaya başlar onuda bronz yaparak halledersin

fiyat için pm attım ;)

kazım2002
30-07-2011, 08:55
teşekkür ederim peki hybrid ne oluyor.

ARP
30-07-2011, 10:07
tdipower daha iyi bilgi verir ama intercoolerı değiştirmen senin faydana olur turboyu daha fazla soğutursun daha fazla verim alırsın yazılım güncellemesi şart olur her şekilde manifolt işini bilmiyorum flnaşla olabilir o iş arabana bronz balata takmanda senin faydana olur çünkü bir süre orjinal balatan biter muhtemeln çünkü daha çabuk eskiyo bu gibi işlemlerden sonra piston kol gibi motor içi yapmana gerek yok
bunlar benim bilgilerim yanlışım olabilir varsa düzeltin :)

intercooler turboyu soğutmuyo arkadaşlar yanlış bilgi sahibi olmayın

douu
30-07-2011, 10:11
gt1749vb turbo var bende de.. ihtiyacını karşılicak ebatlarda intercooler da var.. yazılım işi senin kendi kararına kalmış.. debriyaj kesinlikle isticek aracın.. ben senin yerinde olsam 1749 takar intercooler egzoz vs yapar düşük basınç yüksek yakıtla kullanırım.. istediklerine fazlasıyla cevap verir emin olabilirsin ;)

cagonk
30-07-2011, 10:34
gt2260 doldurmaz, dizel aracın tüm anlamı ve mantığı kaçar.
illa turbo büyütülecekse birçok 2lt araçta bulunan gt1749v veya gt1752v turboyu tercih edin.

initial-D
30-07-2011, 10:44
reno 1,9 dti de gt1549 turbomla rölantiden itibaren 2. vites hızlanmada ne bir tekleme ne bir gitmeme yaşıyorum ben 2000 devirlere kadar.

ufak hacimli cr dizeller turbo devrinin altında zaten hiçbir şekilde gidemiyorlarken 2260 çok çok anlamsız.

birde intercooler turboyu değil, turbodan motora üflenen sıcak havayı soğutur

onur_S
30-07-2011, 13:13
teşekkür ederim peki hybrid ne oluyor.
değiştirilmiş turbo,atyorum sende gt14 var ,palleri filan büyütüyosun gt16 yapıyosun yada gt16 kartusunu oturtuyosun ıcıne

kazım2002
30-07-2011, 19:44
acaba ben bu hybrid gt17 turboyu takıp yaılım yapsam sanırım arac 150 hp i gececek bu işlemlerden sonra volant değiştirmeme gerekirmi..

onur_S
30-07-2011, 22:38
değiştir bence.bi tane cmax vardı sıyırtıp duruyodu :D

kazım2002
31-07-2011, 11:11
Turbo yazılım volant heralde enaz2000 lirayı bulucak :)

yakuza
31-07-2011, 12:48
boost açmadan hibrid pekk bi işe yaramıyacaktır bende olduğu gibi

kazım2002
31-07-2011, 13:30
Sizinkisin de nasıl oldu biraz bilgi verirmisiniz bar açmadan taktığınızda dolumu nekadar geç oluyordu . Orj turboyla arasında nekadar fark oldu

yakuza
31-07-2011, 14:29
dolumu sn bazında vermek ne kadar doğru olur bilemem bnm orj. turbom kp 33 su an kp 37 emmesi var üstünde, şu şekilde daha geç dolduruyor ama kapasite büyük olduğu için dyno grafiğine düşüş eskisine oranla daha az yani üst devirlerde eski turboya göre daha iyi ama alt devirlerde daha düşük

kazım2002
31-07-2011, 18:19
Peki turbo geldigi zaman eskisine göre bariz bı fark oldumu yani benimde yapmama degermi

yakuza
01-08-2011, 16:35
ya şu şekilde sonuçta eskimişin yerine yenisini takıyosun bişeyler hissedermişsin gibi olacak, ama şu şekilde sadece turbo değiştirmen sana güç vermeyecek basınç açman gerekecek

kazım2002
02-08-2011, 10:57
anladım basınç yazılım falan baya farkını görcez ozman

onur_S
02-08-2011, 12:50
aynen öyle

kazım2002
05-08-2011, 19:47
Teşekkür ederim arkadaslar Yardımlarınız için