B.Aktepe Civic EKK2 K20A2 new project.. [Arşiv]

B.Aktepe

08-08-2011, 12:34

http://www.peakgarage.net/node/55

http://img849.imageshack.us/img849/6669/fotoraf274.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/4473/fotoraf308.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/9409/fotoraf312.jpg

http://img850.imageshack.us/img850/4981/fotoraf309.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/8024/fotoraf313.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/5663/fotoraf295.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/4313/fotoraf296.jpg

http://img849.imageshack.us/img849/1766/fotoraf301.jpg

http://img600.imageshack.us/img600/8981/fotoraf303w.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/5584/fotoraf306.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/803/fotoraf257.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/3302/fotoraf254.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/9469/fotoraf255.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/2765/fotoraf253.jpg

B.Aktepe

08-08-2011, 12:49

Civic EKK2 - K20A2 Swap

Pistons JDM RRC

Rods OEM

Crank OEM

Turbo N/A

Camshafts SVM Custom

Injectors RDX 410cc

Brakes Brembo Disks & ATE Brake Pads

Clutch Exedy Stage 1

Suspension Koni & Skunk2

Exhaust 3" Custom & Vibrant Sleeper

ECU Hondata K-Pro PRB

Others EUDM K20A2 Engine

OEM T.C.T. upgraded

OEM Oil Pump upgraded

OEM double valve springs (in.&ex.)

----

RBC Intake Manifold

Skunk2 70mm Throttle body

4-2-1 Private label swap header

----

Peak Engineering port polish & valve job

Peak Engineering A.I.K.

Peak Engineering oil catch tank

----

Aeromotive Fuel Pump

AEM Wideband

----

Mugen Thermostat

Koyo Radiator

----

K-Tuned Fuel Rail

K-Tuned Fuel Regulator

K-Tuned Radiator Hoses

K-Tuned Fuel Pressure Gauge

K-Tuned conversion harness

K-Tuned Hydraulic Clutch Line

K-Tuned Shifter Mount Kit

Karcepts Throttle Cable

----

Hasport EKK2 Engine Mounts

Energy Suspension Master Bushing Set

DSS Stage 2.9 Axle

Programmed by Dr. Ecu

interior&exterior

spoon karbon kanat

spoon ayna

99 usdm ön konsol

omp direksiyon

jdm 6 ileri vites topuzu

ek9 airbag yolcu tarafı kapağı

ek9 vites kolu derisi

c-b pillar bar

ön arka kule gergileri

golden eagle tek parça tampon difüzörü

RUN

08-08-2011, 13:39

Aracın motor içi boyandımı yoksa temizlendimi? Temizlediyseniz hangi ürünleri kullandınız acaba?

B.Aktepe

08-08-2011, 13:40

Aracın motor içi boyandımı yoksa temizlendimi? Temizlediyseniz hangi ürünleri kullandınız acaba?

motor içi temizlendi, ürünlerin isimlerini bilmiyorum peak garage da yapıldı bütün işlemler öğrendiğim zaman yazarım.

Can08

08-08-2011, 13:43

beyin olarak ne kullanıcaksınız

B.Aktepe

08-08-2011, 13:45

beyin olarak ne kullanıcaksınız

hondata k-pro prb kullanıcam. Özgün ayarlıyacak kısmetse.

listeyi ayrıntılı yazmadım henüz konuya. tamamen bittiği zaman üzerinden geçicem konunun.

SekoLive

08-08-2011, 13:47

rica etsem arabanın bide dıştan fotosunu koyarmısınız? proje konusunda dış tarafın cok önemi olmaz belki ama yıllarca ottoman typerı kırmızı hayal etmiştim :) görünen tarafın temizliğide maşallahlık. sorunsuz bir proje olur inş.

DR059

08-08-2011, 13:57

Son fotoda görünen şey kampana mı?

B.Aktepe

08-08-2011, 13:58

Son fotoda görünen şey kampana mı?

evet arkalar kampana. içinden bir görüntü, komple söküldü temizlendi civatalar kaplandı komple bütün yürüyen aksamın.

B.Aktepe

08-08-2011, 14:01

http://img845.imageshack.us/img845/7638/fotoraf57.jpg

aracın dışına henüz başlayamadım. bu haftaiçi kısmetse girişicem :) tadımlık olsun bu foto.

B.Aktepe

08-08-2011, 14:04

kampana olarakmı kalıcak? disk olsa daha iyi olmazmı? eğer tercih etmenin özel bir sebebi varsa nedir? teşekkürler.

arka tarafın durdurma kapasitesi fren yaptığında %20-%30 civarında. arka tarafın disk veya kampana olması durmak için çok büyük katkısı olmaz. pist için araç hazırlamadığım için gerek duymadım değiştirmeye. :)

ayrıca extra olarak baktığımızda orjinal disk sistemine göre kampana sisteminin ağırlık avantajı var.

bu arada ön fren disklerim brembo max serisi ve ate fren balatalarını kullandık, fren hortumlarının hepsi çelik olarak değiştirildi.

B.Aktepe

08-08-2011, 14:05

güzel olacak bellı.nıye orj egzantrıkler.bı stage 2 fln olsa super olurdu.

oem iyidir :) motor içinde aftermarket ürün istemiyorum. belki ilerde jdm egzantrik koyabilirim.

B.Aktepe

08-08-2011, 14:09

Anladım, peki ön kaliperler 1.4 is kaliperimi?
EG yürüyeninin ne gibi bir faydası var?

1.4is abs li model ile civic vti ın fren disk ve kaliper boyutları aynı. 262mm ön fren diskler. yani fren sistemim vti ile birebir aynı.

eg yürüyeni k20 swap ta motoru biraz daha aşağıya ve arkaya alarak, aks duruş açılarını değiştiriyor. teker güç aktarımı arttırmış oluyoruz. ayrıca karter ve yer mesafesinden kurtarmış oluyoruz. eg yürüyeni ek kasa yürüyeninden daha hafif.

stlegal

08-08-2011, 14:09

bilal egzantriklerde ciddimisin ben senin daha böyle spesyal bir egzantrik düşünmüştüm ileriye dönük turbo falan fikrin varmı**başarılar..

B.Aktepe

08-08-2011, 14:13

bilal egzantriklerde ciddimisin ben senin daha böyle spesyal bir egzantrik düşünmüştüm ileriye dönük turbo falan fikrin varmı**başarılar..

sağol cem abi,

yok abi turbo düşünmüyorum. atmosferik keyfi çok başka. egzantrikler için ciddiyim. şu an oem egzantrikler var. geliştiricek olursam da jdm egzantriklerini alırım.

B.Aktepe

08-08-2011, 14:20

eudm k20a2 farkı ne oluyor acaba ?.. birde elektrik tesisatıda komple swaplanıyor heralde ? kadran s2000 mi olacak :)

türkiyedeki k20a2 den hiçbir farkı yok.

k-tuned swap için harness alındı o tesisat düzenlendi şu an zaten. Rapture nickli uğur arkadaşımız aracın bütün tesisat elektrik işleri ile uğraşıyor. onunda hakkı ödenmez.

motor elektrik tesisatı komple geldi, direkt takılıyor.

kadran orjinali duracak, Maxigauge Hakan abi bir ünite yaptı, kmh ve rpm görmek için onu kullanıcam.

‪MaxiGauges‬&rlm; - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=EhHmaKPyTy4)

EhHmaKPyTy4

KMR2-GT

08-08-2011, 14:31

jdm cok farklı degıl kı oemlere gore degmez bence takmaya.o sıkıstırmayı yapmanın asıl faydasını gormek ıcın bence guzel bı egzantrık takmalısın.sonuc olark oemler 8800den sonra güç üretmıyor.mesela bende ıps var 9000lerde dolu gıtmek gercekten cok farklı.yanı cok agresıf ıstemıyorsan en azından toda a2 olabılır jdm ın bı gomlek ustu.

B.Aktepe

08-08-2011, 14:32

8.000rpm

08-08-2011, 14:33

B.Aktepe

08-08-2011, 14:35

bilal yine harika bir proje :)
kaput altı motor bölümü muhteşem görünüyor
araç boyanacak mı? boyanacaksa renk olarak ne düşünüyorsun?
jant ve lastik planın ne?
araç komple sökük mü olacak yoksa iç mekan standart mı görünecek?
arkadaki 1,4is yazısını sökme lütfen :D:D:D

sağol abi :)

arabayı boyamayı düşünmüyorum. kendi renginde kalıcak.

lastiklerim toyo t1r, jantlar da volk racing ce28n replikası, gunmetal boyattım ama.

araç iç bakalitleri harici sökük olucak, içerde gergilerim olucak. 99 usdm konsolu olucak. vs vs :) daha kozmetik aşamasına gelemedim sıra ile devam ediyorum :)
dışardan spoon kanat ve ayna olucak, Erdem hediye olarak onları karbon kaplattı sağolsun :)

stlegal

08-08-2011, 14:35

B.Aktepe

08-08-2011, 14:38

ben göstergeye bunu düşünüyorum komple hepsi bunda olucak bilal wideband egt fuel oil pres full warningler arıza kodu gösterme silme .
http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQIltUyqU5tFTIbjk19Vm5xakyMTot1_ HQ9Snp8LfsCkQiY8MoOPA

tunerview ın direkt var kpro içinde abi, atmosferik araçta ben artık gösterge takip etmek istemiyorum açıkçası. wideband bile görmek istemiyorum :) o2 sensor ile kpro dan 1 kere ayarlıyalım yola devam.

Enes-x

08-08-2011, 14:41

sağol kamer aydınlattığın için. :) ben 8800 üstünü çevirmeyi düşünmüyorum.

Bilal abi bu düşüncenin altında şanzımanı,motoru korumak mı yatıyor :) Bu sıkıştırmaya cam takmamak kızarmış ekmeğe tereyağ sürmemek gibi olmuyor mu :D

B.Aktepe

08-08-2011, 14:46

Bilal abi bu düşüncenin altında şanzımanı,motoru korumak mı yatıyor :) Bu sıkıştırmaya cam takmamak kızarmış ekmeğe tereyağ sürmemek gibi olmuyor mu :D

var bazı planlarım enescim hayırlısı :)

k serisinde 8800 devirden sonra yağ pompasında kavitasyon başlıyor, pompa fazla aşırı devirli döndüğü için saçmalıyor yağ basıncında problem yaşayabiliriz.Ben bu riske girmeyi düşünmüyorum. Ayrıca şanzıman senkromeçlerini de düşününce fazla devir çevirmenin anlamı yok.

ben şu an aktarma için uğraşıyorum. motor gücü pek önemli değil şimdilik.

B.Aktepe

08-08-2011, 14:52

bilal ticari açıdanmı ek ya koydun ? eg yi sewerdin sen

eg kasanın oturuş poziyonuna alışamadım adem, ek kasa hem dışardan daha yakışıklı duruyor hemde oturuş pozisyonu vs çok daha keyifli geliyor bana bilmiyorum. tabi işin ticari boyutuda var o ayrı :)

B.Aktepe

08-08-2011, 14:54

Bilal bey projeniz çok güzel,şanzımanda herhangibir iyileştirme yada bi değişiklik varmı

şanzımanda, final drive (son dişliyi) değiştiriyorum komple açılıp kontrolleri yapılıcak temizlenicek toplanıcak.

teşekkür ederim ibrahim bey. :)

8.000rpm

08-08-2011, 14:57

MiaMi

08-08-2011, 15:02

arka tarafın durdurma kapasitesi fren yaptığında %20-%30 civarında. arka tarafın disk veya kampana olması durmak için çok büyük katkısı olmaz. pist için araç hazırlamadığım için gerek duymadım değiştirmeye. :)

ayrıca extra olarak baktığımızda orjinal disk sistemine göre kampana sisteminin ağırlık avantajı var.

bu arada ön fren disklerim brembo max serisi ve ate fren balatalarını kullandık, fren hortumlarının hepsi çelik olarak değiştirildi.

Öncelikle başarılar dilerim, bende arka fren sistemlerinin en az aracı durdurmak kadar dengeli fren yapmasında ciddi bir rol oynadığı. Muayene için uğraşırken öğrendim bu bilgiyide.

B.Aktepe

08-08-2011, 15:03

o yarı çıplak kasa ile sıfırlanmış standart motor + port polish + cai + headers + rbc + kpro zaten yeterince hızlı olacaktır
bazı şeyleri garantiye almak güzel fikir
sonrasında olacak olan planların esas işin beyin gıdıklayan tarafı :D:D:D
süpercırcır mı gelecek bu tip bir sıkıştırmaya? :D:D

bu arada filtre sistemi olarak ne düşünüyorsun?

filtre sistemi içinde farklı bişi düşünüyorum bakalım hayırlısı abi :)

sc bir ara niyetlendim konuştuk araştırdım fakat şimdilik 2. planda benim için.

önceliğim bu şekilde neler yapabileceğimi görebilmek. hayırlısı inşallah.

bundan sonrası için yapılacak 2 aşama var benim gözümde.

1. kilit
2. egzantrik

8.000rpm

08-08-2011, 15:09

debriyaj olarak ne kullanacaksın?

B.Aktepe

08-08-2011, 15:10

debriyaj olarak ne kullanacaksın?

exedy stage 1.

8.000rpm

08-08-2011, 15:17

bilal , günlük kullanım için de son derece uygun bir şey çıkaracaksın sanırım ortaya :)
son susturucu için de oem typeR de bari , tam olsun :D

B.Aktepe

08-08-2011, 15:21

bilal , günlük kullanım için de son derece uygun bir şey çıkaracaksın sanırım ortaya :)
son susturucu için de oem typeR de bari , tam olsun :D

eheh :) yok son susturucum 3" vibrant sleeper modeli.

liste yapıcam konunun ilk msg ına neler olup olmadığına dair.

B.Aktepe

08-08-2011, 15:58

kolay gelsın emının cok guzel olacak vtecle takas olurmu:) renk belkı değişirmi sadece oraya takıldım.

sağol murat, aracın rengini seviyorum gri beğeniyorum 99 civic te :)

http://img855.imageshack.us/img855/9707/5091814307a4ff59d101b.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/6987/5091632623b5f98cdd20b.jpg

jant modelim aynı sadece gunmetal :)

B.Aktepe

08-08-2011, 16:06

tr nin en hızlı N/A k20 si geliyor :D

bilal k mı b mi :D

yok yaf en hızlı olma gibi bir çabam yok olsa farklı setup yapardım :)

tabikide turbo B atmosferik K :)

KSK-VTEC

08-08-2011, 16:08

yok yaf en hızlı olma gibi bir çabam yok olsa farklı setup yapardım :)

tabikide turbo B atmosferik K :)

Bilal bey neden turboda b serisi NA da K

Açıklarsanız seviniriz

B.Aktepe

08-08-2011, 16:11

Bilal bey nede turboda b serisi NA da K

Açıklarsanız seviniriz

tamamen motor dizaynı :) atmosferik için çok elverişli motor k serileri. özellikle k24 blok ile tamamen senin fantezine kalmış güçler elde edilebilir.

turbo içinde b serisi daha basit, çözülmüş arge si yapılmış. haala outlaw yarışan bir k serisi yok. td autowerks damian bile sınıf değiştirdiler :) baktılar miller ile tony ye rakip olamayacaklar :)

B serisi iyidir :)

B.Aktepe

08-08-2011, 16:32

ne denirki.. harika bir proje daha

başkan benimde eklemek istediklerim motor içi elektrik tesisatı çamurluk içinden,akü bagaja..:)

parça şeçimleri gayet başarılı

inş. hem araç hemde akhisar pisti yetişir, izlemek keyif verecekdir..:)

sağolasın erol :)

şu an o söylediğin tesisatlar yapılmış durumda ilk resimde gözüktüğü gibi herşey hazır şu an o ilk fotoğrafta :) tesisat gizlenmiş durumda :)

akü kendi yerinde güzel fazla uzağa almak istemiyorum açıkçası.

Göki,ZD

08-08-2011, 19:52

Motor içi temizliğini canlı gördüm aradım hemen, dengesizlik had safada :D

1- 4üne yetişirse aracı kim kaldırıcak ? :D 1-2-1 ? :D
2- Lasik ebatı ne olucak ? yürüyen ile ne gibi mod yaptın yine :D
3- bir önceki araçtaki gibi, airbagler sökülücek mi ? ve soldaki o kapakdan yeniden takıcakmısın ? o çok seksi oluyor :)
4- Typer Kadranı takmayı düşündün mü hiç ?
5- Kg hedefi ne ?
6- o egzantrik seçimi ne öle ya ( ahjuhauahuhafhafsd)
7- Beni seviysen ?
8- Maşallah Butonu kullanın arkadaş..

Not : Bilal aga spec konusundan kapalıdır tavsiyelere bilginize :D

B.Aktepe

08-08-2011, 20:08

Motor içi temizliğini canlı gördüm aradım hemen, dengesizlik had safada :D

1- 4üne yetişirse aracı kim kaldırıcak ? :D 1-2-1 ? :D

aracı ben kaldırıcam 15 sn altı grubu benden korksun :D

2- Lasik ebatı ne olucak ? yürüyen ile ne gibi mod yaptın yine :D

toyo t1r 215/45/15 lastik kullanıcam özel slick takmayı düşünmüyorum olduğu kadar yeter :)

3- bir önceki araçtaki gibi, airbagler sökülücek mi ? ve soldaki o kapakdan yeniden takıcakmısın ? o çok seksi oluyor :)

takmaz mıyım aldım bile :) içi tam istediğim gibi olucak beğenicen eminim :)

4- Typer Kadranı takmayı düşündün mü hiç ?

typer kadranı çok var artık pek bir albenisi kalmadı hakan abinin yaptığı kadran çok daha değişik oldu düşüncesindeyim :D

5- Kg hedefi ne ?

belirli bir hedef yok ama kesmeden, sökerek min inmek :) görüntü bozmadan tabi

1000kg inersem (tahmin tabi) güzel bir değer benim için :)

6- o egzantrik seçimi ne öle ya ( ahjuhauahuhafhafsd)

öğrenicem yavaş yavaş :)

7- Beni seviysen ?

Seviim ya.

8- Maşallah Butonu kullanın arkadaş..

Kesinlikle.

Not : Bilal aga spec konusundan kapalıdır tavsiyelere bilginize :D

:)

B.Aktepe

08-08-2011, 20:11

tesısatı gızlemekle ılgılı bır kac ufak detay vererek bızlerı aydınlatabılırmısın bılal abı.kendı aracıma yapmam ıcın neye dıkkat etmem lazım?

öyle belirli bir kuralı vs yok, geçebileceği en uygun yeri bularak iyi bir elektrikçi ile birlikte yapabileceğin birşey. motor içi elektrik tesisatı için bahsediyorum.

benim motor içi komple tesisatımı rapture nickli uğur yaptı ellerine sağlık 10 numara oldu.

motor tesisatı için soruyorsan eğer, onunla ilgili kendi aracım için olmasada çeşitli uygulamalar yapılıyor şu an türkiyede.

yakın zamanda güzel paylaşımlar olucaktır eminim :)

http://i70.photobucket.com/albums/i85/droppedcrxsi/DSCN4364.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2149/2240167754_55285969ab_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2339/2240126188_5cc2acd11b_o.jpg

buna benzer bir sürü örnek mevcut nette.

B.Aktepe

08-08-2011, 20:43

guzel paylasımlar olacagına bende emınım.pekı bu tesısatın uzunlukları vs orjınalı ıle aynı mı yoksa bu gızleme ıslemlerı ıcın extra bı tesısat eklemelerı yapılıyormu?

bu bilgileri işi daha iyi bilenden öğrenmen daha iyi olucaktır senin için. kablo cinsleri özellikleri geçeceği yerler kullanılan yalıtım malzemesi vs ile ilgili uğur yada özgün sana yardımcı olucaktır.

Dou

08-08-2011, 20:49

hangi manifold rbc değil dou? temsili koyduğum motordan bahsetmiyorsun umarım.

evet dalmışım kusurabakma

listede tb yok goremedim :)) yetiyormu bu setupa oem tb

benden baska 5.062 fd li gormek guzel duygu hehe

B.Aktepe

08-08-2011, 20:56

evet dalmışım kusurabakma

listede tb yok goremedim :)) yetiyormu bu setupa oem tb

benden baska 5.062 fd li gormek guzel duygu hehe

:)

tb kendim burada yapıyorum kendi oem tb sini kullanıcam.

ice

08-08-2011, 21:35

Burdan da hayırlı olsun Bilal...Benim sorum neden Honda :)
4 Eylul de gorusuruz inşallah...

B.Aktepe

08-08-2011, 21:40

Burdan da hayırlı olsun Bilal...Benim sorum neden Honda :)
4 Eylul de gorusuruz inşallah...

hep beraber orada olucaz inşallah :) 2 evo 1 supra 2 civic :)

honda hayat onda :)

miniks

08-08-2011, 22:06

hep beraber orada olucaz inşallah :) 2 evo 1 supra 2 civic :)

honda hayat onda :)

ya cok cılgınsınız beyler :)

BENDE ORDAYIM INSALLAH.

AHMET

Dou

09-08-2011, 04:58

Bende gelebilirim kismetse elimde kağıt kalem herkese diyet listesi yazıcam onumuzdeki sezon herkes agirlik aticak gelsin 9lar 10lar :D

Bu arada sormak istediğim birşey var k20 8800 den sonra sknti yaratiyorsa peki bu 10 bin donenler filan ne yapiyor bir cozumu yok mu ?

araştırdığım kadarıyla 2 farklı seri yağ pompası var k20 lerde

HX ve GX serisi, hangisi 2. jenerasyon bilmiyorum ama ilk jenerasyon olan özellikle sıkıntı yaratıyor 8800 den sonra, tabi 2 seri içinde daha yüksek devirler risk taşıyor.

Bu durumla ilgili bulduğum kaynak

ok before you view the pictures, i'll explain something... how the oil pump works, first there are two dimples, that create a vaccum, the premote oil filling inside the "transfer chamber".. the way this transfer chamber is designed, is as it turns, two offcentered gears work together, to form a cavity to transfer oil from one area to another. say a devider. But the smart way it does it, is by using gears, that automatically go from no space, that creates space, while sucking, then transports that oil, and then when the gear turns, it squish'es it out, or dumps it out on the other size, so in a way, it automatiically creates a vaccum, traps content "oil" moved it on the other side of a cavity, and then pressurizes it out.. the problem is when pressuring something out, you have to be very careful... because you should only "push or dump" it as you can squish it out... what happens is if you try to move to much oil, aka, transfer it out, of that transfer area, and you encounter restriction, you cause pressure. What honda did in the first gen pump was limit the exitt area of the pump, what this caused is excess pressure on the exaust side of the pump, basically trying to dump a 5 gallon barrel of oil through a straw in 2 seconds, sure it can be done, but ther'es alot of pressure in that straw, and like everything pressure makes a spray, aka contains oxigen. aka cavition. created from moving forces at a faster rate than liquid which creates a gas molecules.... "i'm not a scientist" but i undertstand myself. So basically what happened in the first gen pumps it was ok tilll a certain speed, after that when the motor rev'ed too high, there was also to much pressure being created on the exaust side, and caused foaming prematurely. on the later pump, they opened up the area, and incorporated a nice exit ramp. now in the first gen pump i modified the ramp, but you can still see the restriction, for testing purposes i grinded it into a triangle for ramp off purposes, but initially the dimple looked like the intake of the pump and had a sharp discharge, no ramp. basically oil was pressurized through a 1mm opening for the first 8 or 10 degree's of the pump rotation = VERY BAD.

2nd gen cured most of this, but there are some things that can still be improved. sorry i coudn't take a video of the pump turning toshow you more, but a good look at hte pics it can be easily identified. so it's not lost if you have a first gen pump, just grind it and machine it and can be made in a 2nd gen pump. but for the added time, just go buy one.

Bir kaç yöntem var tabi orjinal yağ pompasını Hytech gibi firmalar upgrade edip satıyor, ya da direk yağ pompasının yayı değişiyor.

Esasında en garanti çözüm ERL s2k oil pump, tabi yanında k24 karter, k24 yağ pompası zinciri ve tensioner gerekiyor yani masraf baya bir artıyor. Ama 10000+ devirlerde kullanılıyor rahatlıkla. Çok hardcore arabalar için kesinlikle gerekli tabi, nacizane görüşümdür.

Benim biraz araştırdığım kadarıyla durum böyle. Tabi Bilal daha iyi bilir hatta yazdıklarımda bir hata varsa düzeltebilirse sevinirim insanları yanlış bilgilendirmeyelim :)

B.Aktepe

09-08-2011, 08:20

Bilal Tebrik ederim Dogru yolu buldun sonunda

nekadar inkar etsende K > B

NA da Turboda böle

Hangi B serisi aftermartket ürünler ile 1000 hp olmuş :D

moruk b iyidir b :) özünü unutma :D

ne zaman tony ve miller a rakip k serisi çıkar o zaman derim tamam k da olmuş :p

b>k :)

B.Aktepe

09-08-2011, 08:30

araştırdığım kadarıyla 2 farklı seri yağ pompası var k20 lerde

HX ve GX serisi, hangisi 2. jenerasyon bilmiyorum ama ilk jenerasyon olan özellikle sıkıntı yaratıyor 8800 den sonra, tabi 2 seri içinde daha yüksek devirler risk taşıyor.

Bu durumla ilgili bulduğum kaynak

Bir kaç yöntem var tabi orjinal yağ pompasını Hytech gibi firmalar upgrade edip satıyor, ya da direk yağ pompasının yayı değişiyor.

Esasında en garanti çözüm ERL s2k oil pump, tabi yanında k24 karter, k24 yağ pompası zinciri ve tensioner gerekiyor yani masraf baya bir artıyor. Ama 10000+ devirlerde kullanılıyor rahatlıkla. Çok hardcore arabalar için kesinlikle gerekli tabi, nacizane görüşümdür.

Benim biraz araştırdığım kadarıyla durum böyle. Tabi Bilal daha iyi bilir hatta yazdıklarımda bir hata varsa düzeltebilirse sevinirim insanları yanlış bilgilendirmeyelim :)

güzel yararlı bilgiler, 2002 ve 2003 ün bir kısmında çıkan ilk serisi yağ pompası, sonrasında upgrade edildi honda tarafından. aynı şekilde supap tırnakları da değiştirildi honda tarafından.

erl s2k yağ pompası ile 9500+ diyelim. 10000 fazla iyimser olur :)

benim nacizane tavsiyem 8800-8900 max devir olmalı k serisi içn hem yağlama hemde şanzıman problemlerinden korunmak için.

şöyle birşey de var, 9100 dönen usa de,türkiyede insanlar var onlar problem yaşamıyor olabilir ama yaşamayacakları anlamına gelmez.

TAM35GNY

09-08-2011, 09:54

Tamam acildi fotolar restart lazimmis sorun bendeymis yani..

Yaylar icin olculer secildi demissin az daha bilgi versene abi neden adam akilli bir coilover degil ?? Maliyet acisindan mi??

B.Aktepe

09-08-2011, 09:59

Tamam acildi fotolar restart lazimmis sorun bendeymis yani..

Yaylar icin olculer secildi demissin az daha bilgi versene abi neden adam akilli bir coilover degil ?? Maliyet acisindan mi??

coilover hem maliyet hem kargo vs problem yaşamamak için. ayrıca da usa de çok kullanılan bir setup bu koni amortisör ve coil spring uygulaması. mantık olarak baktığımız zaman coilover ile yapabileceğin herşeyi yapabiliyorsun bu kit ile. hem amortisör sertliğini hem alçaklık yükseklik ayarını yapabiliyorsun.

yay sertliklerini seçerken hem yol versiyonu hem drag için tercih edilen kullanılan yay sertliklerine göre karar verdim. arkalar daha sert önlere göre. vs vs.

TAM35GNY

09-08-2011, 10:20

B.Aktepe

09-08-2011, 10:25

Hedefe gore uygun olacaksa sorun yok tabi maliyet onemli ama yine de arada teknik farkliliklar olacaktir.. Arac bitince ortaya cikar heralde iyice draglarda falan denemis olursun tatmin eder insallah..

profesyonel yarışlara hazırlanmadığımız için biz amatörler ve yol setup ı için gayet tatminkar olacağına eminim. deneyip görücez tabi. ama dediğim gibi daha önce kullanılan ve başarı sağlanan bir setup.

Erol

09-08-2011, 10:57

bencede yay ve coil ler iyi seçim. usa daki çogu araç aynı yay ve coil set up'yla yapılmış. pist için d2-skunk-tein ideal ama günlük kullanım ve drag için iş görecek cinsden..

harika bir proje imrenerek izliyoruz :) bilal aga..

despe

15-08-2011, 11:22

proje hangi aşamada ?

B.Aktepe

15-08-2011, 11:27

proje hangi aşamada ?

aynı aşamada beklemedeyiz, supranın egzoz işlemleri için hazırlanmasını bekliyoruz. sonra başlanıcak kısmetse bu hafta marş yaparız diye planlıyoruz.

kanashibari

15-08-2011, 11:49

Ruhsat konusu hallolabilecek mi Bilal abi.

B.Aktepe

15-08-2011, 11:54

Ruhsat konusu hallolabilecek mi Bilal abi.

tabikide. herhangi bir sıkıntı yok o konuda.

kanashibari

15-08-2011, 12:00

Fatura olduktan sonra diğer prosedürlerde sorun olmuyorsa bilal abi çok güzel.

Onur typer

17-08-2011, 08:53

masallah masallah bu sene k lar caddelerde bızımkıde az kaldı ınsallah

B.Aktepe

18-08-2011, 22:59

http://img405.imageshack.us/img405/8903/fotoraf325.jpg

http://img508.imageshack.us/img508/2305/fotoraf324.jpg

http://img69.imageshack.us/img69/7158/fotoraf323q.jpg

bugün motoru üstüne attık hayırlısı ile.

imhotep

19-08-2011, 10:56

iki gun once maslaktaydık mustuyla senın arabayı bayagı kurcaladı ona gore :D

sonrada ozgunun roccoyu kullandı allah yardımcınız olsun :D

cery

19-08-2011, 11:06

akü filan bagaja gidecek di mi abi?

B.Aktepe

19-08-2011, 11:43

EKK2 kulaklar ile motor en aşşaıgya bile alınsa bu dedigin olmuyor

aracı da basabildigin kadar bassan bile karter genede yüksek kalıyor

ilk çıkan kulaklar yani EKK1 lerde motor hem önde hemde alçakta kalıyor öe dogruda yatık oldugundan karteri sürekli vurmak mümkün

EKK2 çok dogru seçim olması gereken :)

hay polishine sokim bilal yaa neyseki araba gri iyi durmuş :)

yok moruk külbürtor kapağı polish değil resimlerden öyle duruyor gunmetal kapağın rengi :)

iki gun once maslaktaydık mustuyla senın arabayı bayagı kurcaladı ona gore :D

sonrada ozgunun roccoyu kullandı allah yardımcınız olsun :D

askere gitti üstündeki laneti de kırdı artık muştum bişi olmaz :D

akü filan bagaja gidecek di mi abi?

hayır akü aynı yerinde kalıcak. bagaja koymayı düşünmüyorum.

B.Aktepe

19-08-2011, 14:18

kasa olarak vti dan ziyade 1.4 is daha düzgün bulma şansın yüksek. swap için 1.4 is çok daha avantajlı olucaktır. fren sistemine gelince abs li modelini alırsan eğer sadece arkalar disk değil kampana, ön fren sistemi komple aynı vti ile 1.4 is lerin.

volume81

19-08-2011, 14:46

çok iyi olmuş :) belirlediğiniz hp hedefi varmıdır veya bu setupdan aşşağı yukarı kaç hp alınabilir ? :)

5.062 son ile normal final drive arasında ne kadar fark var ? :)

B.Aktepe

19-08-2011, 15:03

çok iyi olmuş :) belirlediğiniz hp hedefi varmıdır veya bu setupdan aşşağı yukarı kaç hp alınabilir ? :)

5.062 son ile normal final drive arasında ne kadar fark var ? :)

oem parçalar ile stock motor upgrade ettik, çok büyük bir güç beklentisi yok. 250hp hedef. egzantrik ile 15-20hp yakın güç alınır diye düşünüyorum.

5.062 ile 4.764 arasında,
http://img687.imageshack.us/img687/7940/gearf.jpg

sword

19-08-2011, 16:50

kuzu yatıor:)
http://img16.imageshack.us/img16/9310/201108191350572.jpg

RsErdi

21-08-2011, 11:33

maşallah elinize emeginize saglık abi.cok cesaret ve zaman isteyen zahmetlı işler bunlar tabi maddiyatta. böyle bi arac yapmak ortalama kaca mal oluyo ? bi kac sene içinde bnmde böyle bi düşüncem var o yuzden soryrm bilgi verirsen sevnrm abi

Yns_Emr

21-08-2011, 17:10

kuzuya başka bi açı
http://i52.tinypic.com/e00f9k.jpg
merakla bekliyoruz bilal

Dou

22-08-2011, 20:39

Bilal abi ; 5.06FD biraz kısa kalmaycak mı 1-2 de ? Orda 215-45-15 gostermissin.. 15 le 1-2 ağır kesicidesin :) .. Şanzıman K20A2 ise 4-5-6 yı güzel düzenler diye iyi düşünmüşsün.. Yanlış anlama muhalefet olmak değil amacım meraktaan soruyorum ..

Lastik ne kullanacaksın abicim ?

Bilalin 5.062 secmesinin sebebi oem parca olmasi sanirim. Yoksa bi suru aftermarket alternatif var ama cok kisa oluyolar genelde.

5.062 gayet tadinda bi kisa disli fuat, tr de ilk kullanan benim ep3 te lastik olcum 205 45

4.7 FD ile 4-5-6 jdm de kullanirsan oranlar asagi yukari ayni oluyor 4-5-6. Viteslerde, oem disliler + 5.062 fd ile

Tek dezavantaji ben 6 ya attigimda yanimdaki typer 5 te devam ediyor

Gerci 6 ya atana kadar arayi acmis oluyosun karsindaki arac 6 ya atinca porno oluyo ahahah

DC2-R

23-08-2011, 00:48

Bilalin 5.062 secmesinin sebebi oem parca olmasi sanirim. Yoksa bi suru aftermarket alternatif var ama cok kisa oluyolar genelde. 5.062 gayet tadinda bi kisa disli fuat, tr de ilk kullanan benim ep3 te lastik olcum 205 45 4.7 FD ile 4-5-6 jdm de kullanirsan oranlar asagi yukari ayni oluyor 4-5-6. Viteslerde, oem disliler + 5.062 fd ile Tek dezavantaji ben 6 ya attigimda yanimdaki typer 5 te devam ediyor Gerci 6 ya atana kadar arayi acmis oluyosun karsindaki arac 6 ya atinca porno oluyo ahahah

Tamam abicim de 15 lik jant ile 4.7FD nerdeyse 17 jant ile 5.06FD kullanılan orana geliyor ..

ben yakın setup kullandığım arabamda 225*45*15 TOYO R888 Semi Slick kullanıyorum ama 1-2 sarıyor .. 3. vitesde 126km cok da mantıklı gelmedi bana açıkcası ... Fakat işin mantığı farklı yönde olabilir .. belki bilal abi biraz daha fazla devir döncektir .. yada 300metre için hazırlıyordur ..

Dou

23-08-2011, 00:51

Tamam abicim de 15 lik jant ile 4.7FD nerdeyse 17 jant ile 5.06FD kullanılan orana geliyor ..

ben yakın setup kullandığım arabamda 225*45*15 TOYO R888 Semi Slick kullanıyorum ama 1-2 sarıyor .. 3. vitesde 126km cok da mantıklı gelmedi bana açıkcası ... Fakat işin mantığı farklı yönde olabilir .. belki bilal abi biraz daha fazla devir döncektir .. yada 300metre için hazırlıyordur ..

Jant mevzusunu ep3 e göre anlattığım için göz ardı etmişim tabi doğru söylüyosun

15 jant kullanılacaksa iyice kısalır

Gerçi bilal abi yapıyosa bi bildiği vardır :D

B.Aktepe

25-08-2011, 19:14

215 45 15 lastiğin dönme çapı ve şanzıman oranları istediğimi karşılıyor en azından teoride oranları beğendim. pratikte test etmeden birşey diyemem tabi.

lastik toyo t1r var. mavi civic te de kullandığım lastikler idi gayet memnundum.

bazı şeyleri deneyip görücez. bende müneccin değilim :)

devir için birşey demiyorum :) yazan neyse onu dönücem şimdilik kararım öyle. hele yola çıkalım gerisi gelir inşallah. 1 haftadır şehir dışındayım ilgilenemiyorum zaten neyse cumartesi kısmetse görücem özledim :D

Schumi

25-08-2011, 23:00

Tamam abicim de 15 lik jant ile 4.7FD nerdeyse 17 jant ile 5.06FD kullanılan orana geliyor ..

ben yakın setup kullandığım arabamda 225*45*15 TOYO R888 Semi Slick kullanıyorum ama 1-2 sarıyor .. 3. vitesde 126km cok da mantıklı gelmedi bana açıkcası ... Fakat işin mantığı farklı yönde olabilir .. belki bilal abi biraz daha fazla devir döncektir .. yada 300metre için hazırlıyordur ..

Konu dışı ama R888 nereden alıyorsunuz. Kıbrısta satılıyor mu ?

DC2-R

26-08-2011, 10:22

Konu dışı ama R888 nereden alıyorsunuz. Kıbrısta satılıyor mu ?

KKTC`de ben satıyorum kardeşim..

B.Aktepe

28-08-2011, 09:34

http://img11.imageshack.us/img11/5277/fotoraf330.jpg

dün, egzoz sistemimiz bitti, akslarımız takıldı, yağlanması yapıldı, son kontrollerini yaptık. marşımızı yaptık tek marş maşallah çalıştırdık aracımızı sıkıntısız.

hidrolik direksiyon kutumuzun üst keçesi patladı durduk yerde :) hatta özgün biraz yağlandı eheh :D

(kutuyu 2. el aldıktan sonra komple revizyon ettirmiştim bütün keçeleri contaları körüklerini değiştirmiştik. psrts bakıcaz duruma bayram öncesi yola çıkabiliriz umarım.)

BoraRS

28-08-2011, 10:49

Bilal biraz klasik olacak ama klima filan olmayacak değil mi onlar iptal olacak? Öyle olursa oradan da belirli bir avantajın olur gibime geliyor ne dersin?

B.Aktepe

28-08-2011, 11:54

klima,airbag,abs olmayacak. sunroof zaten yok. arka koltuk taban halısı olmayacak. herhangi bir artı beklentisinden ziyade ben bunları kullanmıyorum genelde :)

TurboM3

28-08-2011, 14:56

klima,airbag,abs olmayacak. sunroof zaten yok. arka koltuk taban halısı olmayacak. herhangi bir artı beklentisinden ziyade ben bunları kullanmıyorum genelde :)

ABS kesinlikle sökme.

3 ay evvel ABS arızası varken otobanda su dökülmüş bir yerden geçtim.

E46 M3 ile testten dönüyordum.

Fren yapmak zorunda kaldım, çok tatlı fren, sert değil.

60 derece döndüm, hızım 120 km/h idi. 120 kmh ile 60 derece dönmek hele ki trafik olan bir anda çok riskli.

Aman aman sakın ABS sökme, ABS iptaliyle kaç kilo azaltırsan azalt, aklına bile getirme.

Gazlarken önüne bir araç çıksa çarparsın. Duramazsın.

TurboM3

28-08-2011, 19:50

Bilalin vtecte benim suprada abs iptali yaptik.Bur suru ivur zivirdan kurtulduk + kaputun icinde daha cok yer acildi.Yalniz abs iptali sonrasi farkli bir uygulama yapti sedar...On sagi arka sola on solu arka sag kaliperlerle yani capraz olarak calisacak sekilde yapti.Farkli bir Merkez kullandi.Bu sistem tum ralli arabalarinda kullaniliyor ve gayet stabil bir durus sagliyor...

Cüneyt,

bahsettiğin şekilde "kitleme" yapmıyor mu?

ABS pompası olmadan kazık fren yaptığında kitler, Serdar yaptığı değişiklikler ile kitleme noktasını ileri mi aldı?

Eğer senin dediğin yöntemle KİTLEME yapmıyor ise ben de bayram çıkışı bu konuyu araştırıp kendi aracıma uyarlamak isterim.

Düşünüyorum, OEM araçlarda maliyeti aşağıya çekmek amaçlı yapabilirlerdi, ABS pompası, tekerlek sensörleri.... maliyet. Ancak araçlarda ABS
devam.

Bilmediğim bir detay olabilir, ukalalık yapmak istemem.
Konu çok önemli.

ice

28-08-2011, 22:11

ice

28-08-2011, 22:12

+ en kisa zamanda detaylarini ogrenip yazacagim...

Oz`

28-08-2011, 22:14

abs tüv standartı biliyorum belirli bir klasman araçlarda mecburlar güvenlik paket leri olanlarda

TurboM3

28-08-2011, 22:56

Daha kullanmak nasip olmadi ama serdarin soyledigi kadariyla kitleme olmuyormus ve abs'ye gore fren mesafesi bayagi kisaliyor.Tehlike arz edecek hir sistem olsa ralli arabalarin da kullanilmaz cunki fren yapmak gazlamaktan daha onemli rallide...

abs tüv standartı biliyorum belirli bir klasman araçlarda mecburlar güvenlik paket leri olanlarda

doktorcum, başımdan geçen tehlikeli bir olayı aktardım. Mickey Thompson + su = 60 derece dönmek @ 120 km/h

ABS olsaydı dönmezdim, dümdüz yavaşlamaya devam ederdim.

B.Aktepe

29-08-2011, 08:05

Bana kalırsa lastik deseninin azizliğine uğramışsın anlattığına göre. sonuçta fabrika üretimi bizim araçlarımızda hem abs li model hem abs siz modelleri çıkmakta. ben bir problem çıkacağını düşünmüyorum.

B.Aktepe

29-08-2011, 08:13

Dün hummalı bir çalışma ile, traversi aşağıya alıp direksiyon kutumuzu söktük, üst keçesini değiştirdik. yerine takıldı. elektriksel eksik kalan işlerimiz vardı onlar yapıldı.yol testimiz yapıldı.

Bugün,
oil catch tank yapılıcak, hava filtresi borusu yapılıcak, rot-balansa giriceğiz. farımız tamponumuz takılıp kısmetse yollardayız bayramda inşallah :)

gökh@n_gr

29-08-2011, 13:40

B.Aktepe

29-08-2011, 13:44

Konilerde yükseklik ayarı var bildiğim kadarıyla.Neden coil yay kullanıldı? Amortisörden yükseklik ayarlamak iyi değil mi yada markalı bir coil yay ile koni kullanmak 3.5 yada 5 lik yay ile koniden daha mı sağlıklı oluyor?
Arka koltukların takılmayacağını okudum ön koltuklar oem mi kalacak yoksa hafif yarış koltuğu gibi bir seçim mi olucak?

konilerde yükseklik alçalıklık ayarı segman ile yaplıyor biliyorsun ince ayarı yok düşürmek için. kaliteli bir coil spring uygulama ile daha iyi sonuç vermekte. ayrıca yay sertliklerini ona göre tercih edebiliyorsun.

sabit 2 adet yarış kltuğu planlarım içerisinde. henüz aksesuar kısmına başlamak için erken. rodaj sürecinde eksikleri gidericeğim.

KSK-VTEC

29-08-2011, 13:47

B.Aktepe

30-08-2011, 13:01

http://img402.imageshack.us/img402/1204/fotoraf333.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/9996/fotoraf335.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/4233/fotoraf334.jpg

http://img847.imageshack.us/img847/9885/fotoraf337.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/8721/fotoraf339.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/3249/fotoraf338.jpg

http://img839.imageshack.us/img839/8662/fotoraf340.jpg

Dün akşam aracımızı çıkardık sonunda yollara otoparktan bir kaç kare :) Şu an daha eksiklerimiz var araç pis durumda vs.

tuvalrones_23

30-08-2011, 13:57

Cüneyt,

bahsettiğin şekilde "kitleme" yapmıyor mu?

ABS pompası olmadan kazık fren yaptığında kitler, Serdar yaptığı değişiklikler ile kitleme noktasını ileri mi aldı?

Eğer senin dediğin yöntemle KİTLEME yapmıyor ise ben de bayram çıkışı bu konuyu araştırıp kendi aracıma uyarlamak isterim.

Düşünüyorum, OEM araçlarda maliyeti aşağıya çekmek amaçlı yapabilirlerdi, ABS pompası, tekerlek sensörleri.... maliyet. Ancak araçlarda ABS
devam.

Bilmediğim bir detay olabilir, ukalalık yapmak istemem.
Konu çok önemli.

Civic ieslerin orjinallerinde zaten bu sistem var diye biliyorum ben.civic ies varken bende kullanıcı kitabına göz gezdirirken görmüştüm sanki çapraz fren sistemini hatta şeması bile vardı

miniks

30-08-2011, 18:08

Kardeşim boncuk yapmışsın herşey gönlünce olsun inşallah

ABS olayına gelince HULK ta yıllardır ABS kullanmıyorum frenlerin kitleme yaptıgını henüz görmedim

B.Aktepe

02-09-2011, 14:10

Civic EKK2 - K20A2 Swap | http://peakgarage.net (http://www.peakgarage.net/node/55)

diğer fotoğraflar için,

aracın bu duruma gelmesinde öncelikle Peak garage sahibi ustamız başta Serdar usta ve takım arkadaşlarına, Parça temininde hertürlü yardımda bulunan BRK Motorsports Burak Kasım ve Oğuz arkadaşlarıma,elektrik işlerinde ve her türlü yardım işinde beni yalnız bırakmayan Uğur (rapture) arkadaşıma, ve tuning camiasının medarı ayarcısı doktor Oz Özgün'e teşekkürlerimi sunarım :)

B.Aktepe

06-09-2011, 21:16

Bilal abi son durum nedir bilgi verirsen seviniriz..İçi söküldümü dış görünüşte değişiklik varmı vb. :)

rodaj yapıyorum günlük işten eve evden işe gidip geliyorum. bayram sonrası işlerdeki yoğunluktan ötürü ilgilenemedim araç ile açıkçası. nasılsa yarış vs de yok. acelemde yok :) zamana yaydım hayırlısı bakalım. değişiklik olursa paylaşırım buradan iç ve dış aksesuar ile ilgili.

İug

15-09-2011, 01:06

Bir şey merak ediyorum. Bilmediğimden soruyorum. Hava filtresi nasıl hava çekiyor o pozisyonda, yani hava düz gelip boruya iletilmeden hava filtresinden tekrar arkaya gitmiyor mu?

ibooo

15-09-2011, 01:49

Öncelikle cevap için teşekküler. Anladığım kadarıyla çekme limiti kadar hava alıyor gerisine gerek yok. Peki boru çapı genişlese ve filtre dik konumlandırılsa bu bi kazanç katar mı?

Hava filtresi ne kadar iyi olursa olsun yada ne kadar kaliteli olursa olsun sıcak hava çektikten sonra pek bi önemi kalmaz,bunun için filtrenin konumu ilk olarak önemlidir

B.Aktepe

15-09-2011, 12:12

fotoğraflarda davlumbaz takılı değildi, bayram arefesinde yetişsin diye öyle çıkarmıştık. şimdi davlumbazlar takıldı, orası oda gibi oldu.

filtre borusunu genişlettiğin zaman bu sefer havanın hızını düşürmüş olursun. aracın sıkıştırma oranı, egzantrik değerleri, silindir hacmi gibi değerlere göre hava filtresi borusu tercih edilmelidir.

kanashibari

15-09-2011, 12:28

Bir yerde okumuştum yanlış hatırlamıyorsam takılan gaz kelebeğinin mutlaka daha üzerinde bir genişlik tercih edilmeli ve potsuz kısa tipler seçilmelidir şeklinde.

outlaw

15-09-2011, 17:14

...filtre borusunu genişlettiğin zaman bu sefer havanın hızını düşürmüş olursun. aracın sıkıştırma oranı, egzantrik değerleri, silindir hacmi gibi değerlere göre hava filtresi borusu tercih edilmelidir.

biraz daha detayli aciklayabilirmisin ? filtre borusunun genisligi mi yoksa uzunlugumu sıkıstırma oranina vs ye gore secilmeli ? turbo arabalar icinde ayni seyler gecerli mi ?

B.Aktepe

15-09-2011, 17:38

biraz daha detayli aciklayabilirmisin ? filtre borusunun genisligi mi yoksa uzunlugumu sıkıstırma oranina vs ye gore secilmeli ? turbo arabalar icinde ayni seyler gecerli mi ?

uzunluğuda genişliğide belirli değerlere göre seçilmeli. yani en azından öyle hesaplanmalı. turbo arabalar içinde geçerli tabii ki.

tabi hepimizin yaptığı gibi bende oturup hesap kitap yapmıyorum filtre borusu için, aftermarket üretilmiş olan kitlerden yararlanıyoruz.

victor

22-09-2011, 12:19

masallah diyelim ilk önce çok emek var
güncel resimler varmı
bekledigin gücleri elde edebildin mi
yapilan altyapi ileriye yönelik kaci destekler

B.Aktepe

22-09-2011, 12:24

masallah diyelim ilk önce çok emek var
güncel resimler varmı
bekledigin gücleri elde edebildin mi
yapilan altyapi ileriye yönelik kaci destekler

güncel resim henüz yok,

dün komple konsolu söktüm konsol altı komple elektrik tesisatı temizlendi ayıklandı düzeltildi, 99 usdm konsol takıldı %100 çalışır duruma getirildi. direksiyon vites topuzu vs. gibi aksesuarları takıldı. c ve b sütunların gergileri takıldı.

şu an henüz 250 km oldu haala rodajdayım. alt devirler çok canlı yalnız. beklediğim tepkiyi aldım.

2 egzantrik, egzoz egzantrik kasnağı ile 260-270hp çıkarır düşüncesindeyim.

B.Aktepe

28-09-2011, 08:33

Hayırlısı ile rodajımızı tamamladık, dün yağımızı vs değiştirip uğur ile birlikte özgünün yolunu tuttuk :) şanzıman fuat ında tam söylediği gibi kısa oldu ama tepkisi çok canlı çok güzel. bazı şeyleri pratikte yaşamak çok iyi oluyor. 2 egzantrik ile birlikte 9100 dönersem şanzımanın tepkisine bakmak var şu an planımda. aracın gidişinden memnun kaldık, enjektorler %90 küsürlerde çalışıyor, sanırım egszantrik ile birlikte enjektor de istiyecek :) ufak 1-2 tane kadran videosu çektik. özgün eklediği zaman izleriz artık :)

B.Aktepe

04-10-2011, 10:07

B.Aktepe civic ekk2 k20a2 swap - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=nMPQMA9mK9Y)

nMPQMA9mK9Y

pazar günü ufaktan kendimi geliştirmek maksatlı dışarı çıkıp kadran videosu çekmiştim :)

Araçta 2 kişiyiz. shift light uyarım olmadığı için vitesleri sese göre atıyorum :)

kısmetse bugün maxi gauge hakan abiden aldığım üniteyi ve arka tampon difüzörümü takıcam.

sword

04-10-2011, 10:32

o deılde 100-200 e92m3 le aynımı ne:)

Jem89

04-10-2011, 10:37

Buğra abi peki bu kadar kısa oranlarla top speed ne durumda oluyor.. Kaçta giriyor yani kesiciye.

Banada biraz fazla gibi geldi :)

sakhee

04-10-2011, 10:43

masallah ... kadranı anında bitirdi :)
hep sorayım sorayım diyordum, konuyu kirletmeyeyim diye sormamıştım
arabanın içi tam olmayacak anladıgım kadarı ile değil mi? (yani döşemeler, koltuklar vs.)
birebir ek9 olsa satarken daha cazip olmazmıydı Bilal ? (eminim bunu da yıl sonuna kalmadan satacaksın :) :D )

B.Aktepe

04-10-2011, 10:47

arabanın içi şu an boş değil koltuklarım vs herşey takılı. sadece taban halım yok. usdm 99 konsolu tam çalışır durumda montajı yapıldı, omp direksiyon, ek9 vites körüğü, dc5 vites topuzu takıldı. teyp kolon vs herşey faal durumda. spoon karbon kanat spoon karbon aynalarım takılı.

taban halımı da temizlemek için söktüm takmadım geriye. araç sökük değil :)

araç kafamda bittiği zaman satarım zaten :)

OmeR-FE

24-10-2011, 13:44

Körfez Pist'inden 1-2 kare.
MAŞALLAH Bilal, muazzam güzellikte ve kusursuz olmuş.
Allah nazarlardan saklasın.

http://img508.imageshack.us/img508/6093/imgp0013c.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/1517/imgp0048ew.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/3337/imgp0047h.jpg

SekoLive

26-10-2011, 12:36

http://i.imgur.com/SJb6vl.jpg

gökan

26-10-2011, 12:39

Panjuru nerden temın ettın bılal abı

B.Aktepe

26-10-2011, 12:42

Panjuru nerden temın ettın bılal abı

amerikadan aldım.

DENON

26-10-2011, 12:45

onu bunu bilmem birtek bildiğim şey bu peak garage denen dükkan labaratuar gibi tertemiz düzenli, çıkan işler belli :icon_tup:

YavuzNaz

26-10-2011, 13:11

araç sanki fabrikadan k20 çıkmış gibi duruyor pazar günü inceledim, başın kalabalıktı bilal rahatsız etmek istemedim. :)

B.Aktepe

26-10-2011, 13:16

eyvallah yavuz sağolasın. anlayışınız için teşekkürler çoğu arkadaş aynı şekilde düşünüp msg atıyorlar zaten eksik olmayın. 3 günlük koşturmacının üzerine o gün zaten çok yorgun ve uykusuzdum.

ukku

26-10-2011, 13:43

Aynı şekilde, pazar günü bir ara gördüm çok kalabalıktı, sonra da göremedim selam veremedim..
Sizin motorlar eczaneden çıkmış gibi maşallah. Güzel proje, takipteyiz :)

miniks

26-10-2011, 15:04

Bilal in arabası Muazzam olmuş çok da ciddi gidiyor Maşallah

Slincer lı ve slincer sız olmak şeklinde 2 tur köprü yolu yaptım

Yürüyen muhteşem kendi aracımdan sonra kullandıgım en stabil civic diyebilirim ne bir çekme var ne yoldan şaşma herşeyi ile 4 4 lük bir araç olmuş

gidişine gelince eh işte :D:D:D

şaka bir yana çok iyi gidiyor Maşallahı var aradan geçen 4 sene bile NA da neler değiştirmiş :)

redlinemst

26-10-2011, 16:35

araç sanki fabrikadan k20 çıkmış gibi duruyor pazar günü inceledim, başın kalabalıktı bilal rahatsız etmek istemedim. :)

Aynı şekil bende tam bişeyler sorucaktım baktım yeterince curcuna var vazgeçtim,hatta o esnalarda birisiyle kaput-tavan uçuşu hakkında konuşuyodunuz :)

Herneyse araba çok güzel maşallah canlı görünce anlaşılıyor,heleki içi konsolu çok hoşuma gitti.4-4 lük bir araç olmuş tebrik ederim.

B.Aktepe

26-10-2011, 16:40

Aynı şekil bende tam bişeyler sorucaktım baktım yeterince curcuna var vazgeçtim,hatta o esnalarda birisiyle kaput-tavan uçuşu hakkında konuşuyodunuz :)

Herneyse araba çok güzel maşallah canlı görünce anlaşılıyor,heleki içi konsolu çok hoşuma gitti.4-4 lük bir araç olmuş tebrik ederim.

teşekkür ederim sağolasın :)

siyah ep3 gariban nickli gokhan arkadaşımızda iken 2 kere kaput açıldı da onu anlatıyordum :) öncam değiştirdik 2 kere, camcı daha açılmasın elimde yok diyordu :)

crazydog

26-10-2011, 18:55

Bunlarda benden gelsin

http://i689.photobucket.com/albums/vv257/allyjan/Pist%20Gunleri/DSCF1131.jpg
http://i689.photobucket.com/albums/vv257/allyjan/Pist%20Gunleri/DSCF1128.jpg
http://i689.photobucket.com/albums/vv257/allyjan/Pist%20Gunleri/DSCF1113.jpg

volume81

26-10-2011, 19:07

s2k'nın yanında tam sleeper olmuş yalnız :D

şuan %100 bittimi eksikleri varmı ? ve yeni video varmı :D

B.Aktepe

26-10-2011, 19:14

s2k'nın yanında tam sleeper olmuş yalnız :D

şuan %100 bittimi eksikleri varmı ? ve yeni video varmı :D

şu an eksiğim yok. 2 egzantrik 2 de bucket tip koltuk koymayı düşünüyorum. tabi bunları ne zaman yaparım onuda bilmiyorum :)

BoraRS

26-10-2011, 23:40

Bilal makina çok güzel olmuş ancak yanlış anlama ufak bir eleştiri getireceğim. Şu jantları değiş hocam ne olur :) Biraz daha güzel görünümlü bişey olabilir :)

fdogan

27-10-2011, 00:39

http://i627.photobucket.com/albums/tt352/semsas77/41.jpg
http://i627.photobucket.com/albums/tt352/semsas77/40.jpg

B.Aktepe

27-10-2011, 08:25

Bilal makina çok güzel olmuş ancak yanlış anlama ufak bir eleştiri getireceğim. Şu jantları değiş hocam ne olur :) Biraz daha güzel görünümlü bişey olabilir :)

yok yaf niye yanlış anlıyayım. sonuç olarak bu zevk meselesi. ben 15 jant seviyorum volk racing ce28n modeli bu jantlar renginide kendim gunmetal yaptırdım. bilmiyorum araçla güzel uyum sağlıyor benim hoşuma gidiyor :)

stlegal

27-10-2011, 09:42

ARABA kusursuz bence

Göki,ZD

27-10-2011, 09:44

yok yaf niye yanlış anlıyayım. sonuç olarak bu zevk meselesi. ben 15 jant seviyorum volk racing ce28n modeli bu jantlar renginide kendim gunmetal yaptırdım. bilmiyorum araçla güzel uyum sağlıyor benim hoşuma gidiyor :)

jantlar güzel de
araç yüksek ya o yüzden jant sırıtıyor göze çarpıyor..

aksların düz durmasından sebep pıstırmıyor bilal aga..

kanashibari

04-11-2011, 09:24

[QUOTE=B.Aktepe;2501027]Civic EKK2 - K20A2 Swap | http://peakgarage.net (http://www.peakgarage.net/node/55)

http://img707.imageshack.us/img707/3302/fotoraf254.jpg

http://img6.imageshack.us/img6/9469/fotoraf255.jpg

Bilal abi bu işlemi nasıl yapabilirim bende Skunk2 Coil Yay aldım Konilerime takacağım

Üst amortisör takozlarına custom işlem yaptığını söylemiştin nasıl yapılır yardımcı olabilir misin?

Birde resimde görünüyor kırmızı içerde amortisör durdurucular var onar benim öndekiler eskimiş yenilemek istiyorum nerden temin edebilirim. Teşekkür ederim.

B.Aktepe

11-11-2011, 10:06

kusura bakma daha yeni görüyorum msg ını.

ground control un amortisör kule bağlantılarını almanı tavsiye ederim. ground control top hats diye geçiyor. ebay çin işi kesinlikle tavsiye etmem. ben kendim yaptım fakat almak çok daha mantıklı olucaktır.

http://nihkon.org/photos/d/721-1/5-6-07_06.jpg

skunk 2 coil spring ve koni kullanımı için aparatları satılıyor.

Skunk2 Koni adapter 517-99-0690

http://i426.photobucket.com/albums/pp350/richardhead12/skunk2rings.jpg

http://i426.photobucket.com/albums/pp350/richardhead12/skunk2groove.jpg

http://i426.photobucket.com/albums/pp350/richardhead12/skunk2onkoni.jpg

ön amortisör bump stop lar zaten orjinalleri yüksek geldiği için kesip kullanıyorsun. sıfır da temin edebilirsin çıkmacılarada bakabilirsin.

stlegal

11-11-2011, 17:42

kanashibari

17-11-2011, 08:27

Cem abi bende elime aldığımda baktım bu ne dedim incecik bir segman üzerinde duruyoruz ama sağlam birşeye benziyordu ayrıca bu segmanda sorun çıkarsaydı kesin duyardık davalar açılırdı. :(

B.Aktepe

17-11-2011, 08:32

bugüne kadar bende hiç karşılaşmadım ayar segmanının kırıldığını veya hareket ettiğini.

Wukill

17-11-2011, 09:46

Affınıza sığınarak birşey sormak istiyorum, amortisör üstündeki bahsettiğiniz "Ground control top hats" in görevi nedir ?

B.Aktepe

17-11-2011, 09:49

gönül rahatlığı ile sorabilirsin tabikide bu konunun amacı bu zaten.

amortisör milinin çalışma yerini değiştirmek çalışma mesafesini yükseltmek amacı ile kullanılıyor.

miniks

17-11-2011, 10:17

ben konilerdeki şu kitleme parçasına bir türlü güvenemiyorum ben kendime tornada yaptırmıştım ...

Vallahi benim HULK tada koni varken ben kendim tornada yaptırmıştım hemde 1 cm eninde çelikten

ama bunlarda aynı malzeme olması lazım abi

Schumi

17-11-2011, 22:32

gönül rahatlığı ile sorabilirsin tabikide bu konunun amacı bu zaten.

amortisör milinin çalışma yerini değiştirmek çalışma mesafesini yükseltmek amacı ile kullanılıyor.

Aynısından bende tasarladım bu hafta sonu yaptırıcam. Yanlız ben komple katı olarak lastiksiz/kauçuksuz yapıyorum. Sizinkide kauçuk yada poliüretan bir kısmı varmı fotoğraftaki gibi.

B.Aktepe

17-11-2011, 23:01

Aynısından bende tasarladım bu hafta sonu yaptırıcam. Yanlız ben komple katı olarak lastiksiz/kauçuksuz yapıyorum. Sizinkide kauçuk yada poliüretan bir kısmı varmı fotoğraftaki gibi.

evet var tabi.

gökan

17-11-2011, 23:04

Schumi

17-11-2011, 23:15

7075-T6 monoblok aluminyumdan CNC Freze ile işlenicek. Arabayı ekstra 2 cm kadar basıp 1.5 derece ekstra kaster ve ayarlanabilir kamber ile.

B.Aktepe

02-12-2011, 13:47

http://img36.imageshack.us/img36/150/camsa.jpg

egzantrikler geldi :) BRK Motorsports Burak KASIM a teşekkürler :):)

eser

02-12-2011, 13:50

ne marka bılal kanka bunlar?

B.Aktepe

02-12-2011, 13:52

ne marka bılal kanka bunlar?

nikos tan custom aldık.

8620 billet malzeme, tamamen usa üretimi. sertleştirme ve gerekli testleri usa de yapılmış oem piston ve supaplar için tasarlanmış egzantrik.

KMR2-GT

02-12-2011, 13:58

hayırlı olsun emınım cok zevklı olacak.pekı yaklasık olarak toda a2 ayarında dıyebılırmıyız egzantrık ıcın

B.Aktepe

02-12-2011, 13:59

hayırlı olsun emınım cok zevklı olacak.pekı yaklasık olarak toda a2 ayarında dıyebılırmıyız egzantrık ıcın

bilmiyorum :)

gorke

02-12-2011, 14:05

B.Aktepe

02-12-2011, 14:07

konilerle ilgili detay verebilir misiniz? kullanan tecrübe eden biri olarak, şehir içi kullanım nasıl? çukurlarda ki ses oranı, konforu ve esnemesi nasıl? iç mekan ses oranı nasıl? coilover ses, çukur, esneme, önden kayması ile kıyaslayabilir misiniz net bir şekilde?

vallahi şehir içi kullanımda herhangi bir sıkıntı yaşamıyorum, çukularda ses vs de olmuyor. biraz sert ben öyle tercih ettiğim için.

ama önden kayması vs profesyonel kullanım olarak soracaksan hiç öyle bir deneyimim olmadı.

kanashibari

02-12-2011, 14:19

Konileri soruyorsanız ben tecrübelerimi aktarayım şu anca eibach 6 cm ile en sertte kullanıyorum. Ses yapmıyor. çukurlara sert girmemek gerek 6 cm biraz koniye fazla geliyor. Kayma olarak standart honda civic sistemi ile kıyasla çok fark var virajlara daha sert girip daha stabil çıkabiliyorsunuz esnemesi bu yönden çok iyi kullandığım yaylar sportline olduğundan yük bindikçe sertleşiyorlar. uyumu çok güzel diyebilirim. Koni candır ;)

miniks

02-12-2011, 16:08

Koni ile coil over arasında hiç bir fark yok kardeşim

eger cok yükseklik alcaklık oynucam dersen aynı işi konide görüyor

coilover sadece pist yada drag race için gerekli

en güzeli koni + 3.5 luk eibach yada tein stech

onursoytam

02-12-2011, 16:19

Bilal abi ekk20 fiyat olarak ne düşünüyorsun ?

B.Aktepe

02-12-2011, 16:40

Bilal abi ekk20 fiyat olarak ne düşünüyorsun ?

şu an satmayı düşünmüyorum.

1-2 aya Allah kerim.

onursoytam

02-12-2011, 16:47

şu an satmayı düşünmüyorum.

1-2 aya Allah kerim.

tamam abicim teşekkürler.

B.Aktepe

16-12-2011, 09:11

Dün aracı tartıya çıkardık, özgün ve ben aracın içindeyken gelen ağırlık 1350kg ben indiğim zaman 1250 kg (ben 77kg , özgün130kg) tartı hassasiyeti +-50kg olduğunu söylediler.

yaklaşık olarak araç 1100kg. (daha hassas bir ölçüm şart.)

driftbox ile aracın gücünü ölçtük, (gücünü doğru ölçebilmek için ağırlığından emin olalım istedik) ortalama 174kw 232-235hp yere verdiği güç çıktı. Egzantrik öncesi bu değer 152-154kw , 205-208hp yere veren güç civarındaydı.

haftaiçi dyno şart.

3rk4n

16-12-2011, 09:58

Artık profesyönel çekim isteriz :)

Göki,ZD

16-12-2011, 10:02

Serhat Y.

16-12-2011, 10:03

ben dün ilk defa bikaç denemelerinden örnekler dinledim ekk20nin, Muharrem anlattı, zaten proje sayfasına bakmamıda o söyledi ben daha normal bi proje biliyordum, şimdi setup ınızı tekrar okudum gayet başarılıymış, aynen denemeye falan gerek yokmuş:) başarılar dilerim,,

hasan çağri

16-12-2011, 10:23

B.Aktepe

16-12-2011, 10:30

Bu kadar iyi bir k20 projesi için 235hp az değil mi diyecektim ki tekerlek gücüymüş. Maşallah.
aktarım kaybı ne civarda acaba yüzde olarak?

yaklaşık %15-%20 arasındadır herhalde bilmiyorum açıkçası. dyno çıkarıcam hafta içi kısmetse.

burada bizim amacımız egzantriğin farkını görebilmekti. yoksa 255whp de çıksa bir ölçü değil. önemli olan önceki ölçüm sonraki ölçüm. fark egzantrik için gayet tatminkar :)

edit: burada yanlış kullandım sanırım ölçü değilden kastım başka dynolara başka araçlara göre ölçü olmayabilir demek istemiştim. özgünün söylemesi 1-2kw yakın çıkıyor demişti dyno ile yere veren güç ölçümü için. neyse kısmetse çıkıcaz dynoya :)

B.Aktepe

16-12-2011, 10:33

dün gece geçen muhabbet..

ataşehirin ordan geçerken kesicide kaldı araba vites geçisinde
jamdajoker :bilal in araba kim kullanıyor acaba
ben : vites atısını kesiciyi görmüyon mu bilal den başka kim olur :D

15 dk sonra otoban geçişi

joker ile birbirimize bakıp bu sefer özgün kullanıyor :D:D:D

havalar düzelsin göstericem vites atışlarımı baya toparladım :) o sizin gördüğünüz devir kesicide kalması güç ölçümü içindi :)
ayrıca ataşehir tarafında her 2 yöne giderken ben kullanıyordum :)

Selcuk_RoL

16-12-2011, 10:38

Sag yada sol koltuk fark etmez bilal abi yagmur oncesi olsun yeter:)

M3CSL

16-12-2011, 16:46

egzantrıkten alınan guc cok cıddı olmus, maşallah. m3le denemede yoktu sanırsam..

KMR2-GT

16-12-2011, 17:00

yere verdiği güç çok iyi maşallah

bende liste buyken stage2 cam a ragmen tekere 211 vermişti

gruppe m fıltre
kiddracing headers
70lik düz boru
76 lık varex son
ips k2 egzantrik
rbc+oem kelebek (ppr polıshed)
toda ince conta
snow metenol kiti
kpro

k20 yı ek ya koymak cok mantıklı ep3 te kayıp baya fazla oluyor.arada 100 kılodan zıyade aktarma farkından dolayı bole gıdıyor araba bence.inşallah bi gün bende yaparım.

şuan kaç devir dönüyosun

B.Aktepe

16-12-2011, 17:44

egzantrıkten alınan guc cok cıddı olmus, maşallah. m3le denemede yoktu sanırsam..

sağolasın.
hayır yoktu egzantrikler.

sırada hafifletme var :)

B.Aktepe

16-12-2011, 17:45

şuan kaç devir dönüyosun

sağolasın kamer daha iyilerini yaparsın inşallah.

şu an 9000 dönüyoruz.

miniks

16-12-2011, 18:34

63owen63

16-12-2011, 18:53

egzantrik sonrası deneme, kadran ,yürür , video var mı, ne olsa razıyız :D

B.Aktepe

16-12-2011, 18:56

Itiraf ediyorum ben kullandim ve dedimki tekerde 15 beygir falan almistir

Ama bilalde itiraf etsin oda aynisini soyledi :)

Masallah lem bilal ben gelesiye denersen M3 le falan bozusuruz

Sok hazirla damadi gerdek gecesine

özgüne dün gece diyorum ki ulen hilminin .ötü de dyno gibiymiş auhauhauh :D

ama yine son dokunuşu yaptı özgün :) senin kullandığından farklı şu an.

havalar düzelsin düzgün bir dynoya çıkmak şart böyle driftbox ile olacak şey değil tabi :) öncesi ve sonrası olarak görüyoruz o güzel.

pENdor

16-12-2011, 19:02

Zamanı gelse de bir an önce canavarı pistlerde izleyebilsek....
Sabırsızlanıyorum... :D
Katkısı olanların emeğine eline sağlık...

miniks

16-12-2011, 21:30

özgüne dün gece diyorum ki ulen hilminin .ötü de dyno gibiymiş auhauhauh :D

ama yine son dokunuşu yaptı özgün :) senin kullandığından farklı şu an.

havalar düzelsin düzgün bir dynoya çıkmak şart böyle driftbox ile olacak şey değil tabi :) öncesi ve sonrası olarak görüyoruz o güzel.

VTC ayarı olmamıştır yapmayı öğrensin

neyse benim ayarımı da sattın ya özgüne alıcağın olsun :D:D:D

cem36

16-12-2011, 22:33

Boya korumadan sonrada 2 boy hızlanmıştır :D maşallah abi

bladerk

16-12-2011, 23:47

maşallah çok güzel değerler ben inanıyorum bilal bu sene bu aracı da satmayıp (inşallah) piste girecek güzel süreler yapacak copilot bilal değil best driver olarak anılacak 2012 beklentim sadece :)

JDM VTİ

25-12-2011, 21:56

B.Aktepe

25-12-2011, 22:02

dbn konusunda + olarak ciddi bir port polish yapılsa demişsin abi, peak garage port polish yazıyor speclerinde de. sadece parlatmamı yaptınız yoksa genişletme olayını mı tam kapasite yapmadınız?

rbc emme manifolduna port polish yaptınız mı? (yapılmadıysa neden)

ve piston + daha agresif egzantrik( yine dbn konusundan) neden düşünmedin?

maşallah m3'lerin kabusu olmaya devam etmeniz dileğiyle:D

kapakta sadece parlatma yapıldı, portları genişletme vs yapılmadı.

rbc emme polish yapılmadı.

bunların hepsi vakit gerektiren işler ben agresif bir setup peşinde değilim. günlük kullanıma uygun keyifli bir araç ortaya çıkarmaktı amacım.

yarışa araç hazırlamıyorum sonuç olarak. :)

m3 lere kabus olma gibi bir terim yok. az yapılı sökülü bir m3 gelir geçer.

Geçilmeyecek araç yoktur.

DC2-R

28-12-2011, 12:54

ayrıca bilal abi sormak istediğim şu.ek kasanın ön yürüyeninden eg nin ön yürüyenine geçmek demek tam olarak hangi parçaların eg den alınıp ek ya takılması demek oluyor.bu konuyu detaylı cevaplarsan çok mutlu olurum..

-EG Crossmember w/LCA`s (beşik ve alt bağlantı kolları , salıncak deniyor bazen)
Genelde DC2 Type R veya üst model EG civic in seçilir ki kalın olan "swap bar" denge kolu kullanılabilsin..

diğer notlar ..
*EG/DC2 yürüyen aksamları bağlantı noktaları olarak 1e 1 aynıdır.
*Taşıyıcı ve suspansiyonları EK kasadan kullanabilirsiniz. Kullanacağnız kalipere göre taşıyıcı seçimi yaparsınız .. B Serisi 16CL ve 17CL kodları ile başlıyor.
*üst kamberi EK civic den kullanılması zorunludur.

eskiğim varsa tamamlayın arkadaşlar :)

DC2-R

28-12-2011, 13:06

Bir update de bizden ..

JDM K20A LSD "NT3S" 06 DC5 Integra Type R çıkışlı..

http://img194.imageshack.us/img194/6646/dsc06421v.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/1894/dsc06422fx.jpg
http://img718.imageshack.us/img718/4976/dsc06423t.jpg
http://img859.imageshack.us/img859/6995/dsc06425k.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/1936/dsc06424j.jpg

B.Aktepe

28-12-2011, 13:07

teşekkür ederim fuatcım :):)

miniks

28-12-2011, 13:36

Adamsın fuat

zx-10rr

28-12-2011, 14:01

-EG Crossmember w/LCA`s (beşik ve alt bağlantı kolları , salıncak deniyor bazen)
Genelde DC2 Type R veya üst model EG civic in seçilir ki kalın olan "swap bar" denge kolu kullanılabilsin..

diğer notlar ..
*EG/DC2 yürüyen aksamları bağlantı noktaları olarak 1e 1 aynıdır.
*Taşıyıcı ve suspansiyonları EK kasadan kullanabilirsiniz. Kullanacağnız kalipere göre taşıyıcı seçimi yaparsınız .. B Serisi 16CL ve 17CL kodları ile başlıyor.
*üst kamberi EK civic den kullanılması zorunludur.

eskiğim varsa tamamlayın arkadaşlar :)

abi harikasın:))ek kasaya k swap yaparken genel olarak eg yürüyenini kullnıyorlar ek kasada.anladığım kadarıyla eg yüreyeninde k20 daha geride oluyor buda aktarmada avantaj sağlıyor.peki direksiyon kutusu vs de değişmesi gerekiyormu ek kasaya eg yürüyeni koyunca.yada şöyle sorayım ek kasada k swap için ekk2 kulakları(eg k swap kulakları) kullanmak için ek kasada ne tür yürüyen değişikliği yapmak gerekli?

zx-10rr

28-12-2011, 14:02

Adamsın fuat

bilal abide,sende,fuat abide adamın ilahlarısınız:)):):icon_tup:

gökan

28-12-2011, 14:09

çok sevdıgım bı arac gercekten tebrıkler sevıyorum tıpını:)

miniks

28-12-2011, 14:11

Kardeşim

Ekk2 için

Travers
salıncaklar
amortisör çatalları
direksiyon kutusu

degiştirmen yeterli

zx-10rr

28-12-2011, 14:55

Kardeşim

Ekk2 için

Travers
salıncaklar
amortisör çatalları
direksiyon kutusu

degiştirmen yeterli

çok teşekkür ederim miniks abicim.

B.Aktepe

04-01-2012, 14:37

jdm dc5 kilitli difransiyel

jdm dc5 volant (2.5kg hafif)

jdm dc5 6. vites dişlisi (0.780)

ve competition clutch stage 5 debriyaj setim tamamlandı. kısmetse yarın bunların montajını yapıcaz.

alternatorde voltaj dalgalanması vardı, onunla ilgili bir çalışma yapıcam.

Lastikte deneme amaçlı değişikliğe gitmeyi düşündüm. Şanzıman oranlarımı uzatmak için,

205-55-15 toyo t1r lastik aldım. hem sürtünmeden kazanç sağlıcam hemde dönme çapı büyüdüğü için hızım artıcak. özellikle 5. vites için iyi olucak :)

hem eski yeni oranlarımı hemde ep3 typer ile kıyaslamak için şanzıman oran tablom bu şekilde olucak. bakalım artısı eksisi nasıl olucak bende merak ediyorum.

http://img137.imageshack.us/img137/9035/gear205215.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/994/gear2055515.jpg

Dou

05-01-2012, 01:02

Bilal abi hayırlı olsun yeni mallar, güle güle gazla

Sormak istediğim soru;

Sende şu anda arabanın üzerinde olan volant makyajsız ep3 lerde olan "ağır" tip volan mı?

Yani kısaca

JDM DC5 volantı ile makyajlı ep3 volanları (hafif) aynı mı? ep3 te de 2.5 kg fark var diye bilyodum çünkü makyajlı ile makyajsız arasında

Yoksa bu daha da mı hafif :)

Teşekkürler

B.Aktepe

05-01-2012, 22:39

benim aracın üzerinden çıkan volan 2002-2004 ün makyajsız kasanın volanı idi. 15lbs geliyor.

ben jdm dc5 in volanını koydum 10.25 lbs.

makyajlı kasa ep3 lerde 2005 ve sonrasında yanlış hatırlamıyorsam jdm dc5 in volanı geliyordu.

dahada hafif volan uğurda var o da competition clutch ın ultra lightweight 8 lbs.

B.Aktepe

06-01-2012, 11:32

Evet dün montaj işine bitirdik. Peak Garage Serdar ve Serkan usta'ya buradan da teşekkürler :=))

http://img444.imageshack.us/img444/4532/20120105152628.jpg

2. el aldığım için,volan yüzeyimiz taşlandı, baskının bağlantı ayakları ile olması gereken değere göre yapıldı, extra olarak balansını yaptırdım.

http://img6.imageshack.us/img6/665/20120105152912.jpg

Competition clutch debriyaj setininde baskı yüzeyi eğiklik kontrolu yapıldı ve balansı yapıldı.

http://img27.imageshack.us/img27/2989/img7975f.jpg

Kilit montaja hazır hale geldi.

http://img862.imageshack.us/img862/6158/img7972v.jpg

jdm 6. dişli ve karşılığı.

http://img689.imageshack.us/img689/1381/img7974c.jpg

Serdar usta dişlilerin montajını yaparken.

http://img94.imageshack.us/img94/9463/20120105145523.jpg

ve son hali şanzıman montajı yapıldı case kapandı. yerine takıldı.

yağ,yağ filtresi ve şanzıman yağı yenilendi. dün akşam aracımla evime döndüm.

şimdi debriyajın bir süre rodajı olucak. ilk kalkışlarda hafif titreme var 4 puck yaylı olduğu için balata. baskı beton olmadıgayet kullanışlı, çok fazla bir değişiklik olmadı.

ChtArdARSL

06-01-2012, 12:30

B.Aktepe

06-01-2012, 12:33

Bilal abı,

Eski lastıgın oranları nedır tam olarak 15 dıye hatırlıyordum?

Birde soyle bır sorum olucak mesala 15 orjınalı olan bır araca 17 fakat daha hafıf jant-lastık takarsak sonuc ne olur?

215 45 15 ti lastik ebadım, burada önemli olan dönme çapı jant ebadına fazla bakmaman gerekir. 205 40 17, 205 55 15 ten daha düşük yuvarlanma çapına sahiptir mesela.

o yüzden tam lastik ölçülerin gerekir.

ChtArdARSL

06-01-2012, 12:39

215 45 15 ti lastik ebadım, burada önemli olan dönme çapı jant ebadına fazla bakmaman gerekir. 205 40 17, 205 55 15 ten daha düşük yuvarlanma çapına sahiptir mesela.

o yüzden tam lastik ölçülerin gerekir.

stock jantım agır ve 205-60-15 ti yenı aldıgım hafıf 205-45-17 sonuc ne olur bu durumda roll gıderken onları degıstırmem gerekırmı eger fark edıcek ıse..

Ben cap buyudugu ıcın 15-17 yawaslacagımı dusunmustum fakat lastıklede dogru orantılıymıs sanırım

B.Aktepe

06-01-2012, 12:41

%1.7 dönme çapın ufalmış bu sana hissetiricek birşey etkilemez, taban genişliğinde değişmemiş, 17 aldığın jantların hafifse bu senin için avantaj olucaktır. kayıp oluşturmaz.

kickboxer

06-01-2012, 18:28

bilal abi yeni değişikler inşallah beklediğinden iyi olur birşey merak ediyorum
balanslama olayı rektıfıyecıdemı yapılıyor?
baskı balata volant 3 lüsü biraradaykenmi yapılıyor?

B.Aktepe

06-01-2012, 19:57

önce volant balans yapılıyor, sonra baskı üstündeyken baskı balans yapılıyor. rektifiyecide değil ben organize sanayi de yaptırdım.

Sefa_vts

21-01-2012, 23:02

Masallah kaZasis belasiz

srkndr

24-01-2012, 12:15

KOCAMAN Bİ MAŞALLAH ALLAH KAZA BELA GÖSTERMİSİN ÖNCELİKLE..
bnde cıvıc sahibyim.çok guzel bi proje olmuş.bende böyle bi proje düşünüyorum aracıma.öncelikle bras bilgiye ihtiyacım war sanrım.sizden ö.dileyerek soruyorum yanı szin aracnız ies. K20A2 swap sonrası bumu oluyo_?

B.Aktepe

24-01-2012, 12:16

civic 1.4 is aracım, k20a swap bu oluyor aynen. sağol iyi dileklerin için.

srkndr

26-01-2012, 09:58

tşkr ederm yardmcı oldgunz içn

BoraRS

27-01-2012, 08:06

Bilal hep merak etmişimdir. Bu K20 motoru sandık olarak getirtmek sadece yetkili bir servis aracılığı ile mi oluyor? Bir de ruhsat işleri nasıl oluyor? Sen 1.4 is alıyorsun kasa ile motor ile herşeyi 1.4is ve ruhsatta da öyle yazıyor ama motoru komple çıkarıp yepyeni bambaşka bir motor koyuyorsun. O zaman ruhsata hangisi işleniyor? TÜV de mi yapılıyor bu işlemler?

B.Aktepe

27-01-2012, 08:19

Serviste komple motor satışı yok, ya shrot block yada long block şekilde alabilirsin. diğer parçaları tek tek toplaman gerekir. İngiltere, japonya, kıbrıs yada usa den komple motor şanzıman tesisat manifold şarj dinamosu marş motoru vs vs şeklinde eksiksiz temin edilebilir.
2.el motor girişi ülkemize yasaktır.
Ben ruhsata işletme işlemini 4 yada 5 kez yaptım. Bir problemle karşılaşmadan halledebiliyorum. tüv sadece yeni motor numarasını gördüğünü takıldığını belirtir. tüvde başka bir işlem yoktur.

zx-10rr

27-01-2012, 10:59

B.Aktepe

27-01-2012, 11:01

bilal abi aracına tekrardan maşallah diyorumm.satılık ilanı var ilgili sitede.artık testerek20 resmi olarak satılık mıdır?:)

evet ilana koydum zamanı geldi yapacaklarımı yaptım. istediğim gibi oldu. yeni beyin siparişi geçtim kpro v3, önümüzdeki hafta o gelicek. havalar düzelince tekrar 100-200 ölçerim o kadar.

ice

27-01-2012, 11:14

Gelsin S2000 :)

JumboAli

27-01-2012, 11:19

haydaaa bılal abı SC bı s2000 yaparsa tam olur.!

B.Aktepe

27-01-2012, 11:23

yok yok bişi yapacağım yok :) işime gücüme bakacağım artık.

Göki,ZD

27-01-2012, 11:24

yok yok bişi yapacağım yok :) işime gücüme bakacağım artık.

hayırlısı diyim o zaman ama beyaz b18 den sonrada bunu demiştim bi turbo bi na yaptın :D
bu dediğine azcıkda olsa inandınmı :D

B.Aktepe

27-01-2012, 11:32

hayırlısı diyim o zaman ama beyaz b18 den sonrada bunu demiştim bi turbo bi na yaptın :D
bu dediğine azcıkda olsa inandınmı :D

artık kafamda bişi kalmadı çok şükür :) bundan sonra daha bişi yok kısmetse :)

Gunes G.

27-01-2012, 11:36

Sen satmadan once Dogu egzantrik port polish kombosunu yaparsa super deneme olur valla aranizda :) Ne guzel denerdik ya eskiden serkan sen ben :) Kimse kimseye atar gider yapmazdi, video mideo yoktu, modlayip modlayip farkini gorurduk. Hey gidi hey...

JumboAli

27-01-2012, 11:39

SC f20c Swap EK 4dr UUuuuuuuh.

Low-Rider

27-01-2012, 11:39

yok yok bişi yapacağım yok :) işime gücüme bakacağım artık.

komtan her böyle diyişindne sonra daha iyi daha güzelini yapıyorsun:)

B.Aktepe

27-01-2012, 11:40

driftboxta süresini ölçebilir yan yana denememize gerek yok :)

B.Aktepe

03-02-2012, 09:57

http://img833.imageshack.us/img833/3603/img2012013000031.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/9330/img2012013000029.jpg

Hondata Kpro v3 de geldi. Havaların düzelmesini bekliyoruz :)

B.Aktepe

19-02-2012, 00:38

http://img717.imageshack.us/img717/4386/20120218173501.jpg

http://img708.imageshack.us/img708/7004/20120218173518.jpg

digital tartı ile total ağırlığını, ön arka ve çapraz ağırlık dağılımını ölçtük.

sürücüz boş depo ile gelen ağırlığı.

ön sağ ve sol ağırlık dağılımı aradaki fark sadece 4 kilo.

aracın ağırlığının %65 i ön tarafta.

arka koltuk sırtlığı ve taban halısı yok araçta sadece.

khan

19-02-2012, 15:31

MiaMi

19-02-2012, 16:08

Bilal bu uygulamayı nerde yaptırdın paylaşabilirmisin,

B.Aktepe

19-02-2012, 16:18

bilal agirlik dagilimi guzel, sen dusunmussundur ama 1000 kg lik agirligin %65 inin onde oldugu bir arabada, duz yol traction i arttirmak icin , hesaba surucu bindiginde sol onun agirlasacagini, sag arka hafifleyecegini katip bosken sag onu biraz daha agirlastirmak misal aku tasimak veya az daha dusurmek iyi bir fikir degil mi? veya sol on az daha yuksek birakilip ride height e surucu agirligi ile gelecek sekilde. ne dersin?

kesinlikle katılıyorum, bununla ilgili bir çalışma yapmayı planlıyorum fakat dün hem kantarı test etmek hemde sadece toplam ağırlığını net görebilemek için tartıya çıktık.

tavsiyelerin için teşekkür ederim korhan.

B.Aktepe

19-02-2012, 16:19

Bilal bu uygulamayı nerde yaptırdın paylaşabilirmisin,

Peak garage Serdar usta.

B.Aktepe

15-03-2012, 14:24

http://img641.imageshack.us/img641/6311/img2012031500080.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/7171/img2012031500079.jpg

http://img826.imageshack.us/img826/8176/img2012031500082.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/6566/img2012031500084.jpg

Skunk2 arka coil springs yaylarımda değişikliğe gittim ( sertliklerini değiştirdim)

skunk2 pro plus ön ve arka kamber kiti geldi.

camber ve toe ayarlarımda değişikliğe gidicem. Tutunmada ve hızlanmada nasıl fark edeceğini paylaşırım.

13 mayıs için hazırlıklara devam bir aksilik çıkmazsa oradayız :)

B.Aktepe

25-04-2012, 12:53

egzantrikleri ve gaz kelebeğini söktüm.

oem egzantrik ve kelebeğimi taktım şu an için.

2.0lt bir yere kadar :)

bundan sonrası artık EKK24 :) 1-2 ay gibi bir süre var önümde. Gelişmelerden haberdar ederim..

Selcuk_RoL

25-04-2012, 12:59

onursoytam

25-04-2012, 12:59

bilal abi araç K24 olarakmı gidicek konya ya

B.Aktepe

25-04-2012, 13:04

bilal abi araç K24 olarakmı gidicek konya ya

13 mayıs Konya ya yetişmez sanırım. bir sonraki yarışa inşallah.

B.Aktepe

25-04-2012, 13:04

Beklemedeyiz abi simdiden kolay gelsin hedeflenen bir hp varmi aklinda?

yakıtla 300-310whp hedef.

onursoytam

25-04-2012, 13:08

13 mayıs Konya ya yetişmez sanırım. bir sonraki yarışa inşallah.

konya da egzantrikler kulanılcak ama dimi ?

B.Aktepe

25-04-2012, 13:10

konya da egzantrikler kulanılcak ama dimi ?

13 mayıs konya yarışına katılmıyacam onur. egzantrikleri ve kelebeğimi söktüm ve sattım değişikliğe gideceğim için. 15 gün sonrada motoru alıcam aşşağıya komple.

sword

25-04-2012, 13:13

yakıtla 300-310whp hedef.

0,5bar basan turbolu k20 kadar nerdeyse maşallah:)

400m de 5. vites görüyormu şanzıman bı ara cok kısaydı

yenı gordum ustekı msj girmiceksin demek

Bulut Y.

25-04-2012, 13:14

ekk24 k serisinde bir mihenk taşı olur. şimdiden başarılar dilerim.

B.Aktepe

25-04-2012, 13:15

0,5bar basan turbolu k20 kadar nerdeyse maşallah:)

400m de 5. vites görüyormu şanzıman bı ara cok kısaydı

yenı gordum ustekı msj girmiceksin demek

şu an 205 45 17 lastik ebadı olan bir typer ile vites sonu hızlarım aynı.

ama 9100 dönüyorum tabi. şimdi devir dönmeyeceğim o yüzden fd değiştirecem 4.3 e geçicem.

onursoytam

25-04-2012, 13:33

13 mayıs konya yarışına katılmıyacam onur. egzantrikleri ve kelebeğimi söktüm ve sattım değişikliğe gideceğim için. 15 gün sonrada motoru alıcam aşşağıya komple.

hayırlısı olsun abiicim o yaz sıcaklarında k24 rüzgarı esicek istanbul da ve diğer illerde :)

mehzent

25-04-2012, 13:34

K20<K24<F20C Arkadan itis EK ya az kaldi sanirim :)

B.Aktepe

25-04-2012, 13:37

K20<K24<F20C Arkadan itis EK ya az kaldi sanirim :)

K24 ten sonra F20C cezbedeceğini düşünmüyorum :D

n/a k24 ten sonra sc k24 olabilir en fazla :) c38-91 rotrex li miss :)

Erol

25-04-2012, 13:56

seni tutabilene aşk olsun müdür..

Serhat Y.

25-04-2012, 13:58

yakıtla 300-310whp hedef.

K24 iyi fikir Bilal litre basina 130hp.
Bende dusunuyorum ERL perf.dan ama kararsizim atmosferikmi yoksa turbo setup blokmu diye..

Selman

25-04-2012, 19:12

Yeni setupla n/a kategorisini alt üst edecek heralde:) Allah kolaylık versin abi:)

GökhanAk

25-04-2012, 19:14

Aklıma direk bu video geldi k24 olunca.. kolay gelsin abi bildiğim kadarıyla TR'de bir ilk olacak EKK24 şimdiden başarılar..

ILGnoHajgpA

Talih.b16

25-04-2012, 19:55

DROCHA doing it big J32 swap in eg 209motown - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=UGbT0ySBUWQ)
bilalden bundan sonra bunu bekliyorum ben:)

B.Aktepe

25-04-2012, 23:03

DROCHA doing it big J32 swap in eg 209motown - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=UGbT0ySBUWQ)
bilalden bundan sonra bunu bekliyorum ben:)

J32 ısınamadım C30A cıyız ezelden :D

k24 ile jubile artık hayırlısı ile :D

B.Aktepe

25-04-2012, 23:05

K24 iyi fikir Bilal litre basina 130hp.
Bende dusunuyorum ERL perf.dan ama kararsizim atmosferikmi yoksa turbo setup blokmu diye..

turbo mu atmosferik mi işte bu çok zor karar. ama fn2 kasa için benim tavsiyem 11 sıkıştırma k24 erl bloklu, sc uygulaması olurdu açıkçası.

Göki,ZD

25-04-2012, 23:07

J32 ısınamadım C30A cıyız ezelden :D

k24 ile jubile artık hayırlısı ile :D

:D
çok kötü bi huyun var bilal aga
http://g1204.hizliresim.com/w/t/4wws9.jpg

Erol

25-04-2012, 23:08

c30a

7000-8000usd

komik para ama tr de zaten sayılı..

müdür konu başlıgınıda degiştir artık ekk24 :)

B.Aktepe

25-04-2012, 23:10

:D
çok kötü bi huyun var bilal aga
http://g1204.hizliresim.com/w/t/4wws9.jpg

valla artık son :D

c30a

7000-8000usd

komik para ama tr de zaten sayılı..

müdür konu başlıgınıda degiştir artık ekk24 :)

blok gelsin yeni setup için yeni bir konu açıcam :)

blok ve krank yarın golden eagle a gidicek rektifiye,temizlik,balans,micropolish vs. işlemleri için :) 3 hafta süre verdiler, sonra tr ye gelmesi de 1 hafta desek 1 ay sonra elimizde olur en geç olarak blok.

_muhaRRem

26-04-2012, 01:01

uykusuz geceler yine başladı :D

Burak Kasim

26-04-2012, 01:54

:D
çok kötü bi huyun var bilal aga

Bunlar tamamen bi duzmece ben inanmiyorum artik, en son B16 Turbo'dan sonrada bole demisti :D

Resmi okumadan yazmisim, ayni kafadayiz Goki aynen ole dedi banada bu son falan hahaha inanmayin.

Lutfen bu son de gene gulelim abi :D

uykusuz geceler yine başladı :D

Walla basladi Muharrem, gece 2:30'ta piston siparisi hahahha :hahaha:

ercs2000

27-04-2012, 00:06

abi allah kaza bela vermesin satıyomusun bilal abi aracı

Sinan'S2k

27-04-2012, 09:22

Bilal NIF la beraber bu kaçıncı setup ın olacak allah aşkına yeter dur :D Ben tek arabayla uğraştığım sürede sen bir düzine araba ve setup yaptın :)

B.Aktepe

27-04-2012, 09:27

Bilal NIF la beraber bu kaçıncı setup ın olacak allah aşkına yeter dur :D Ben tek arabayla uğraştığım sürede sen bir düzine araba ve setup yaptın :)

valla sorma :) bu sefer tamam ama B ve K yeter :) belki bir F ile Honda'ya veda ederiz :D

_muhaRRem

27-04-2012, 10:32

valla sorma :) bu sefer tamam ama B ve K yeter :) belki bir F ile Honda'ya veda ederiz :D

12x8=96 +40 =136 = 996 T.TURBO

YUSUF

30-04-2012, 23:18

Bilal abi hayırlı olusunmu diyim gecmis olsunmu diyim sen seç icinden abi , abi ne sabırlı adamsın ya

B.Aktepe

22-05-2012, 09:23

Blogun önceki hali:

http://img341.imageshack.us/img341/7047/k24a8.jpg

http://img543.imageshack.us/img543/3743/k24a81.jpg

http://img818.imageshack.us/img818/3131/photo2kq.jpg

http://img195.imageshack.us/img195/7583/photo1jlc.jpg

Blogun işlem sonrası hali:

http://img40.imageshack.us/img40/3938/img20120516wa001.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/530/img20120516wa002.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/2010/img20120517wa000.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/4395/img20120517wa001.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/5227/img20120517wa002.jpg

http://img198.imageshack.us/img198/2167/img20120517wa003.jpg

http://img684.imageshack.us/img684/5803/img20120517wa004.jpg

http://img607.imageshack.us/img607/3217/img20120517wa005.jpg

Bu sefer güldürmedi diyelim :)

golden eagle firmasından usa içi kargo sırasında blok elimize ulaştığında köşesinden kırıldığını gördük.

ve alt kepin kumlanmayıp hatta temizlenmediğini görünce, firma ile irtibata geçip durumdan haberdar ettik.

firma öncelikle ups kargo şirketi ile görüştü ve sigorta bedelini 4-6 hafta içinde alabileceğimizi ona göre yol izlememiz gerektiğini söyledi. ama ısrarla bize sigorta bedelinin ne olduğunu belirtmedi.

yoğun araştırma sonucu Burak arkadaşım ups firması ile görüşerek, bloğun sigortalanmadığını, karşı ödeme olarak sadece 100 dolar ödeneceğini öğrendi. :)

ve ge firması ile tekrar iletişime geçerek bizi 4 hafta 100 dolar için mi bekleteceğini söylerek biraz baskı sonucu firma, blok ve pistonları tekrar yollamamızı ve bize yeni blok hazırlayacaklarını söyledi.

1 haftadır bu işler ile uğraştığımdan konunun akıbeti belli olmadan birşey yazmak istemedim. Durum böyle.

Beklemedeyiz.

Çokta vasıfsız bir yer kırılan parça, kapak temas bile etmiyor. Şanssızlık diyorum.