Orijinalini görmek için tıklayınız : vti a S2000 egzozu
Ayrton Senna
03-09-2011, 17:40
Arkadaşlar araştırdığım kadarı ile;51 düz borulu hb vti aracıma (tek olarak )S2000 egsozu bir şekilde uygulanabiliyormuş.
Sormak istediğim,acaba daha evvel bu konuda tecrübesi olan var mı ? şuan üzerinde sebring son susturucu var perf. vs çok memnunum fakat artık ses özellikle uzun yolda kafamı şişiriyor.
Ancak olursa; s2000 son susturucu sesi ciddi oranda kesermi? yüksek devirlerde motoru sıkma durumu olur mu? birde bu işlemin astarı yüzünü geçer mi ? konu hakkında bilgisi olan arkadaşlar yardımcı olursa sevinirim. teşekkürler
Talih.b16
03-09-2011, 17:56
s2000 veya type r eksozu 51lik biliyorum 51 lik boruna gayet güzel olur seste sadece biraz tırıldar:)yada zırıldar
Ayrton Senna
03-09-2011, 18:26
peki yüksekte sıkma vs. olurmu? birde bu işlemi sanırım her egzozcu yapamaz biraz zahmetli bir iş olacak ?
yüksekte sıkar, 60lık bitane freeflow son susturucu bulup onu takın.
Talih.b16
03-09-2011, 18:29
hiç birsey olmaz bana sorarsan daha iyi olur.sıkıyosa zaten 51lik borudada sıkar biraz geri tepme iyidir stock araç için veya çıtır yüklü için konuşuyorum.cok basit bi olay bi eksoz bi eksozcu en fazla yarım saat sürer cokda kolay
hedırs varsa üstlerde çok çok bariz sıkar.
Talih.b16
03-09-2011, 18:34
hedırs varsa üstlerde çok çok bariz sıkar.
orjinali 48 lik olan katı orta susturucusu olan ve yine 48 lik sonla gayet iyi basarılı giden araca sadece headersla ne kadar güç alıcanki sonu 60 yapıcan bide düz 51 var
Ayrton Senna
03-09-2011, 18:35
headers yok sadece düz boru ve araç hb. ayrıca arkadaşlar s2000 son susturucu derken,biliyorsunuz çiftini uygulamayacağız sadece birini.
Talih.b16
03-09-2011, 18:37
sen type r son alıcan 51 onun girişi s2000 tam bilmiyorum arkada ek9 veya orjinal ek varsa iyi montaj yaptırman lazım çiftini tabiki takmıycaksın tek olucak
orjinali 48 lik olan katı orta susturucusu olan ve yine 48 lik sonla gayet iyi basarılı giden araca sadece headersla ne kadar güç alıcanki sonu 60 yapıcan bide düz 51 var
yıllardan beri denenmiş setuplar bunlar, kendi tecrübemde var.
en iyi en güzeli 60lık son oluyor.
hedırsla ne kadar güç alındığı da belli 8-10hp bi rakam. az mı bu??
manifolddan çıkan hava fazlalaşıyor 2'' hedırsla 51lik oluyor, boru da 51lik yeterince sıkıyor zaten, 60lıkta rahat şekilde atıyor en sonda:icon_tup:
Ayrton Senna
03-09-2011, 18:41
bilgiler için çok teşekkürler,ama typer 51 lik girişe sahip s2000 kaç acaba çift diye 48 olma ihtimali olabilirmi.
Ayrton Senna
03-09-2011, 18:43
s2k egzosuda 51lik.
o halde typer son aramaya gerek yok aynı ise ?
Talih.b16
03-09-2011, 18:43
yıllardan beri denenmiş setuplar bunlar, kendi tecrübemde var.
en iyi en güzeli 60lık son oluyor.
hedırsla ne kadar güç alındığı da belli 8-10hp bi rakam. az mı bu??
manifolddan çıkan hava fazlalaşıyor 2'' hedırsla 51lik oluyor, boru da 51lik yeterince sıkıyor zaten, 60lıkta rahat şekilde atıyor en sonda:icon_tup:
böyle bi stup yapıp aracı yavaşlıyan gördünmü hiç?yada söle söliyim 200 hp 2000cc type r orjinal eksoz ölçüleri ne niye japonlar bunu 51 yapmış.?bende cok denedim en iyisi 60lık düz orta 51 son orjinal oldu headersta 2.5 dc ama dayno vs vb yok onun için kanıtlıyamam bu sadece atmak olur farazi:icon_tup:
senin setupta 200 ve sonrası kağnı gibi olur araba 63lük hedırs,60lık düz boru+51lik orta susturucu,sonda da 48lik susturucu fantazik olmuş :)
ya ben cıddı sorcam vtı eksozu 1.4e typerı 1.4e takan arkdslar var ne verım alıyrlar boşa para harcamayın gıdın free bı egsoz alın
Ayrton Senna
03-09-2011, 18:50
peki arkadaşlar,ben istanbul küçükköy tarafındayım bu tür perf.egzoz montajını iyi yapan tavsiye deceğiniz bir yer varmı ?
Talih.b16
03-09-2011, 19:03
tamam 60lık yapın ozaman sonada 76 koyun 200 den sonra makina kopsun:)type r ı 14 e takanı bilmem ama vti de gayet başarılı filtreli headerslı hafifi yüklü 14 is dede iyi olur hem ses olayı biter
Talih.b16
03-09-2011, 19:09
senin setupta 200 ve sonrası kağnı gibi olur araba 63lük hedırs,60lık düz boru+51lik orta susturucu,sonda da 48lik susturucu fantazik olmuş :)
fantaziyi severim ama dediğim gibi yaptım güzel oldu olmadı diyemessin çünkü denemedin sadece boşa yorum yazmış oldun.ben 51 son 60 olamaz demiyorum siz benim dediğime olmaz diyosunuz .tamam ozaman 60lık ses yapmıycak bi eksoz bulun arkadasa ss falan diyceksiniz ama 200 de cok ses cıkarır oda fark etmez.iyi hızlı sessiz bişi bulun adama benim dediğimi beğenmedi:)
Ayrton Senna
03-09-2011, 19:36
begenmeme diye bişey olurmu arkadaşım tabiki verdiğin bilgileri dikkate alıyorum. ayrıca dediğin gibi deneyeceğim s2000 egzozu kısmet olursa. Diğer arkadaşta fikrini beyan etmiş, sadece onun mantığı yüklü araç için diye düşünüyorum. hepiniz sağolun
snan1910
03-09-2011, 20:29
benim arabada 51lik düz boru sonda s2000 oem son susturucu mevcut. ses filtre sesi gibi ama üst devirlerde zırıldama var. sıkma konusunda aşırı birşey farketmedi daha öncede real 51lik son susturucu vardı.. araç na 1800cc
editt: kendi aracım için konuştum. vti için bilemicem. ;)
talih abi vtec bilmediğimiz binmediğimiz araba değil yani..
sıkıştırması vs. ortada bi araç!
yüklü araç için konuşmuyorum riprainmannes, f-h-e vti için konuşuyorum.
dediğime gelicen, sen bi dene hele s2k egzosunu :):)
dipnot: arkadaşlar benim aracımda sıkmadı vs muhabbetlerini bırakalım, sıkıştırma oranları farklı bunu düşünmeden yazıyorsunuz.
gokhan035
03-09-2011, 20:38
gerekli sıkıştırmayı 51 lik ara borunla zaten alıyorsun, bunu birde free flow olmayıp odalı tip dediğimiz S2000 tarzı bi egsozla desteklersen üst devirlerinde sıkma yaşarsın, aynen Alican ın dediği gibi 180-200+ dan sonra aracın daha zor ivmelenir. 51 ara boruyla birlikte vti da 60 en fazla 63mm son susturucu kullanabilirsin mis gibi setup olur. S2000 egsozunla ister istemez biyerden sonra teneke sesi gelecektir, çünkü susturucunun içinde ki duvara çarpıp yön değiştirdiği için (işte o duvar teneke :) ) bu yüzden o sesi alırsın.
Ama sessiz olmasına değer mi bence değer, yani polis ten huzurluca sıyrılıp üstlerde biraz sıkıversin sorun değil bence, maksat illa en güzeliyle gitsin değilse tabi ki daha headers dahi uygulanmamış bence S2000 egsozunu al sen en azından sesten dolayı rahatla :)
Talih.b16
03-09-2011, 20:43
pistonlu egzantrikli filtre eksozlu headerslı aracta 55 lik kullanan gördüm cok memnundu cok da iyi gidiyordu 200 hplerde vtec altıda üstüde iyiydi buna göre boru boru capı ne olmalı vtecde 48 51 55 60 hangisi?
pistonlu egzantrikli filtre eksozlu headerslı aracta 55 lik kullanan gördüm cok memnundu cok da iyi gidiyordu 200 hplerde vtec altıda üstüde iyiydi buna göre boru boru capı ne olmalı vtecde 48 51 55 60 hangisi?
pistonlu da vs. 60lık.
f-h-e speclerinde ise en güzeli 55mm aslına bakarsanız ne 60 ne 51mm, o yüzden airmass catback sistemini çok severim dış çap 57mm iç çap 55mm..
ama izmir'den gökhan abinin hafif ara boruları girince işin içine başka oluyor :D
baya bi kg avantajı oluyor arabanın egzos sisteminden, en az 20kg vardır airmass catback le izmir işi ara borular arasında ki kg farkı..
Talih.b16
03-09-2011, 20:48
gerekli sıkıştırmayı 51 lik ara borunla zaten alıyorsun, bunu birde free flow olmayıp odalı tip dediğimiz S2000 tarzı bi egsozla desteklersen üst devirlerinde sıkma yaşarsın, aynen Alican ın dediği gibi 180-200+ dan sonra aracın daha zor ivmelenir. 51 ara boruyla birlikte vti da 60 en fazla 63mm son susturucu kullanabilirsin mis gibi setup olur. S2000 egsozunla ister istemez biyerden sonra teneke sesi gelecektir, çünkü susturucunun içinde ki duvara çarpıp yön değiştirdiği için (işte o duvar teneke :) ) bu yüzden o sesi alırsın.
Ama sessiz olmasına değer mi bence değer, yani polis ten huzurluca sıyrılıp üstlerde biraz sıkıversin sorun değil bence, maksat illa en güzeliyle gitsin değilse tabi ki daha headers dahi uygulanmamış bence S2000 egsozunu al sen en azından sesten dolayı rahatla :)
burda bundan bahsediyoruz aslında ama konu saptı.bu güzel bi mantık gökhan ama iki aracıda yokda denemeden bişi söylemek yannış.free flow dediğimiz eksoz sessiz olmaz ya senin sattığından yada varex falan almak lazım aracına headers takmamış arkadasımız varexmi alıcak.bence yine taksın zırıldar ve cok gücü etkilemez
talih abi yanlış anlama sen hiç ince hesap yapmıyorsun benim gördüğüm kadarıyla, unutma ki arabayı genel bilgilerden ziyade ince hesaplar yürütür farklı şekilde :)
Talih.b16
03-09-2011, 20:54
pistonlu da vs. 60lık.
f-h-e speclerinde ise en güzeli 55mm aslına bakarsanız ne 60 ne 51mm, o yüzden airmass catback sistemini çok severim dış çap 57mm iç çap 55mm..
ama izmir'den gökhan abinin hafif ara boruları girince işin içine başka oluyor :D
baya bi kg avantajı oluyor arabanın egzos sisteminden, en az 20kg vardır airmass catback le izmir işi ara borular arasında ki kg farkı..
bak az önce yazdım 55 lik ara borularla trdeki en hızlı vtilerden di sıkıtısız yürüyordu..60lık diildi.artı 200 veya altı üstü 55 51 deneyen varmı yok dayno varmı yok ee bilemiyoruz yani.f.e.h lı 60lık düz boruyla cok iyi yürüyen gördük bu araca 51 takınca yurumezmi?bende en son yaptığım vtec e gökhandan aldığım 51 boru ss replicası son koydum araba evrim deiştirdi cok cok iyi oldu
SS, vti'de hiç beğenmiyorum bende :)
Talih.b16
03-09-2011, 21:00
talih abi yanlış anlama sen hiç ince hesap yapmıyorsun benim gördüğüm kadarıyla, unutma ki arabayı genel bilgilerden ziyade ince hesaplar yürütür farklı şekilde :)
abisi ince hesap yapıyorum senin anlattığın yannışda demiyorum zaten katılırım bile ama sıkar diyosun araba zaten stock neyi sıkıcak?işte dediğim gibi denemden dyno olmadan konuşmak olmuyo
Ayrton Senna
04-09-2011, 05:22
Şöyle toparlayalım o zaman, anladığım kadarıyla;şuan üzerinde bulunan sebring ile kıyaslandığında yüksek hızlarda bir miktar sıkar, buda sanırım normal.
Arkadaşlar hepinizin yorumları kıymetli, yanlış yok görüş farklılığı elbette olacak bu diğerinin çöp olduğu anlamına gelmez. konuya zaman ayırdığınız için çok teşekkür ederim.selamlar
alibeykoy kucukkoy yolunda kucukkoy sanayiyi bilirsin, orada huseyin abi var egzost cu, alican da ona gider mesela, iyi abidir, iyi ustadir, fazla da parcalanmazsin
gidin eksoz aşın boşa para vermeyin
Benım su an kullandıgım Setupta
2 ınch dc headers fılre 55 ara borsu 51 lık son susturucu var
acaba araç sıkıyormu ? :)
kerem abı senın vtı da stock luktan cıkıyo yawas yqwas sankı :P :D
arkadaşlar hazır böyle bi konu açılmışken bende bişey sorucam benim aracımda dc 4-1 headers 51lik düz boru sondada ss replika (izmir işi) önceden 4-2-1 headers vardı dc 4-1i takınca alt devirler düştü baya üst devirler ve vtec üstü gayet iyi ama alt devirlerde biraz zorlanıyo şimdi ben sondaki ss replikayı söküp orjinal sonu taksam alt devirler canlanırmı ve üst devirler çok düşer mi?
PASAKIZI
05-09-2011, 20:28
neden typer veya s2000 ben onu anlamadım ?
tak varex ın 51 lık egzozunu ister sesli ister sessiz gez.
typer gıbı cıft cıkıslısıda var bunların.
meethot;
neden 4-1 taktın? neyse ss basarısız bır son bende kullanmıştım . karbon son bulursan tavsiye ederim.
orjınal son takarsan headersı bosa takmış olursun .
neden typer veya s2000 ben onu anlamadım ?
tak varex ın 51 lık egzozunu ister sesli ister sessiz gez.
typer gıbı cıft cıkıslısıda var bunların.
meethot;
neden 4-1 taktın? neyse ss basarısız bır son bende kullanmıştım . karbon son bulursan tavsiye ederim.
orjınal son takarsan headersı bosa takmış olursun .
yorumun için teşekkür ederim öncelikle carbondan kastın hangi marka?
vtec'lerde alt devirlerde işiniz yok, 4-1 üstlerde 4-2-1'e göre çok güzel...
devir dönen makinalar bunlar altlara gerek yok.
ama hytech headers'lar ayrı :D :D
PASAKIZI
05-09-2011, 20:40
megan racing falan vardı yanlıs hatırlamıyorsam. Sesi coook güzel oluyo.
----
4-1 iyi güzelde tork fakiri vti dan bahsetmiyomuyuz. Motora girmedikce pek bi ekstrası yok benim fikrime göre. sürekli 3. vites 4.500 rollingi yapıyosanız bilemem :)
yorumun için teşekkür ederim öncelikle carbondan kastın hangi marka?
vtecim olsun 4.500'de basarsam altımdan arabayı alsınlar yani :)
min 5500 de basardım şahsen;)
4-2-1, 4-1'e göre tamam bi tık daha fazla tork veriyorda devir dönen makina da hp daha önemli bence.
ki TR'nin en iyi yürüyen vti'lerininde specleri bellidir yani :)
PASAKIZI
05-09-2011, 20:48
senin bahsettiklerinin motor altları dolu dolu. 1 headers bi egzos bi filtre ile en iyi olmuyolar ;)
vtecim olsun 4.500'de basarsam altımdan arabayı alsınlar yani :)
min 5500 de basardım şahsen;)
4-2-1, 4-1'e göre tamam bi tık daha fazla tork veriyorda devir dönen makina da hp daha önemli bence.
ki TR'nin en iyi yürüyen vti'lerininde specleri bellidir yani :)
senin bahsettiklerinin motor altları dolu dolu. 1 headers bi egzos bi filtre ile en iyi olmuyolar ;)
yok yok gizli spec olmayıp güzel gidenler var :icon_tup:
hee en iyisi benim diyen varsa tabi bu arada denemeye çıkılır vtec'ciler nerdesiniz nerde bu 306gti geçen vtecler :D
bLackModeL
11-09-2011, 19:21
tamam 60lık yapın ozaman sonada 76 koyun 200 den sonra makina kopsun:)type r ı 14 e takanı bilmem ama vti de gayet başarılı filtreli headerslı hafifi yüklü 14 is dede iyi olur hem ses olayı biter
bende 51 lık duz boru 51 lık orta susuturucu sondada vti son susturucu var ne sıkma var ne bişey daha once 60 lık steel maka son susutucu vardi maxflow filitre var ses oalrakta performans oalrakta cok tatmınkar
ibratice
18-09-2011, 12:38
ben 2 sene kullandım ne artısını gördüm ne eksisini yanlız birkere dc b18 headırs takmıştım 60 düz boru arkada S2000 susturucusu vardı araba çok kütü olmuştu 3.4 boy geri düşmüştüm sonra headırs söküp 51 çevirmiştim ozaman düzeldi.şimdi arkada badıy clap var çok memnunum.
:D:D
1. standart vtec 'e 2,5inç headrs + 60lık düz boru bitirir tabikide
2. budyy club
Talih.b16
18-09-2011, 13:10
neden typer veya s2000 ben onu anlamadım ?
tak varex ın 51 lık egzozunu ister sesli ister sessiz gez.
typer gıbı cıft cıkıslısıda var bunların.
meethot;
neden 4-1 taktın? neyse ss basarısız bır son bende kullanmıştım . karbon son bulursan tavsiye ederim.
orjınal son takarsan headersı bosa takmış olursun .
arkadaşım adamın arabasında headers yok o kadar para verip varex mi alıcak?s2000 typer eksozu fiyatına varex varsa hemen alalım.bizde biliyoruz varex tak demesini ama aradaki fiyat farkı ***** baya var.
konu ile alaksız olarak yazıyorum 600tl ye lionfire aldım 60mm lik kapalıyken cok sessiz açıkkende ss lerden blraz daha sesli ve cızırtılı şahsen ben sevdim varex e ucuz alternatif olarak düşünülebilecek bi eksoz ucuda ufak polis kıllanmıyor.
kanashibari
19-09-2011, 09:01
Her zaman 200 le gitmediğini düşünerek ve ses istemediğini söylediğine göre s2000 senin için ideal olacaktır.
51 lik boru ile kullanacaksan ve ses istemiyrsan tak s2000 i kafan rahat olsn abi
Ayrton Senna
30-09-2011, 06:34
kerem abı senın vtı da stock luktan cıkıyo yawas yqwas sankı :P :D
tam tersi engin :) baksana sebring egzozu bile atmanın peşindeyim,aem kitide çıkardım.. :)
Arkadaşlar kıset olursa Type-R son takmaya karar verdim, s2000 son susturucudan hem montajı kolay hemde çift çıkış olması sebebi ile böyle düşündüm...ikisi arasında fark var mı ? Herkese yorumları için teşekkür ederim.
Ayrton Senna
01-10-2011, 20:31
Bugün bu siteden bir arakadaşımın desteği ve yardımı ile type-r son susturucumuzu taktık arkadaşlar, kendisine ve sizlere teşekkür ederim.
Talih.b16
01-10-2011, 20:46
Bugün bu siteden bir arakadaşımın desteği ve yardımı ile type-r son susturucumuzu taktık arkadaşlar, kendisine ve sizlere teşekkür ederim.
nasıl oldu araç varmı bi sıkıntı kasma falan?
Ayrton Senna
01-10-2011, 22:30
sökülen sebring ile kıyaslandığında tabiki onun gibi performanslı değil ancak sıkma denilecek kadarda sorun göremedim,sadece belli devirlerde zırıltı var onunda olacağını biliyorduk,ama sonuç olarak memnunum :) zırıltı içinse ortaya bir susturucu ilave edebilirim diye düşünüyorum.
hayırlı olsun kerem abı :)
sökülen sebring ile kıyaslandığında tabiki onun gibi performanslı değil ancak sıkma denilecek kadarda sorun göremedim,sadece belli devirlerde zırıltı var onunda olacağını biliyorduk,ama sonuç olarak memnunum :) zırıltı içinse ortaya bir susturucu ilave edebilirim diye düşünüyorum.
takma boşuna o zırıltı geçmio :D
Ayrton Senna
02-10-2011, 08:50
hayırlı olsun kerem abı :)
sağol engin :)
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.