Orijinalini görmek için tıklayınız : Yerli Otomobilin Fiyatı 20k-25k TL Arası!
Bu haberin Koç grubuna kapak olması dileğiyle. Mustafa Koç'un kürsüden yerli araç üretmek imkansız sözleri hala kulağımda. Nefret ettiren bir demeçti benim için. Umarım şu yerli araç öyle veya böyle çıkar da sonra hataları giderilir ve geliştirilir. Beğenmediğimiz İran'ın otomobilleri bile ülkemizde geziyor. Neyse haber şöyle;
Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, yerli otomobil üretiminin stratejik bir karar olduğunu ve hükümet olarak altyapı ve teşvik mekanizmalarını kuracaklarını söyledi.
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) tarafından hazırlanan "Yerli Marka Çalışma Raporu"nun sunulmasına ilişkin toplantıda bir konuşma yapan Ergün, çalışmada yerli otomobilin fiyatının 20 bin-25 bin TL olarak öngörüldüğünü ve yılda 200 bin adet üretilmesinin planlandığını kaydetti.
Yabancı ortaklı Türk firmaların dikkat etmesi gereken gizlilik esasları bulunduğunu kaydeden Ergün, Türk şirketlerinin birleşip bu proje için ortak olabileceklerini, ayrı ayrı çalışabileceklerini veya yabancı bir şirketin de yerli otomobil projesini gerçekleştirebileceğini ifade etti.
Ergün, "OSD'nin raporunda bir ya da birden çok babayiğitin bu proje için ortaya çıkacağının işaretlerini gördüm" dedi.
Ergün, otomobilin tamamen Türkiye'de üretilmesi durumunda yatırım tutarının 2-2.5 milyar Euro olabileceğini söyledi.
Bakan yerli otomobilin fiyatını açıkladı - Otomotiv- ntvmsnbc.com (http://www.ntvmsnbc.com/id/25283917/)
Hacı benim anlamadığım vergiler hariçmi 25.000
tahminimce son satış fiyatının yani anahtar teslim fiyatının bu olması lazım. yoksa alınabilirliği düşer.
Motor-şanzıman hazır alım olursa evet bu fiyata çıkar.
Lakin mesele şu kadar paraya şu kadar üretirim değil. Marka olmak,markanın imajı olması,halkın kafasında pazar da tutunabilmesi.
By_HaNNibaLL
29-09-2011, 17:06
Bencede bu fiyatlar uygun güzel araç yapip motor seceneklerinide iyi secerlerse bende tutacaktir.
Türk milleti milliyetcidir
eğer parça bakım servis alt yapısını kurabilirlerse ve birazda devlet arkasında durursa türk milleti her türlü kendi arabasına biner.. bu kdr büyük ülkeyiz derken sanayi üretimimizin bu kdr zayıf olması adama koyuyo..
umarım güzel bi sonuca ulaşır..
Türk halkı otomotiv konusunda milliyetçi değil bence. Kuş serisini örnek vermeyin o zaman pazar da kaç tane otomobil vardı.
Parası olan Almana olmayan diğerlerine binme gayreti içinde. Yanlış anlaşılma olmasın kastım standart Türkiye şartlarında otomobil kültürü olan insanların görüşü böyle bence.
Bu işi Koç Grubu yapacak bence. Fiat onlarda Ford onlarda v.s
By_HaNNibaLL
29-09-2011, 17:25
bence şahin yeterince seviliyor.
Ama yapilacak olan arabalarin şahinle kıyaslanmamasi gerek 20 - 25 arasinda klimali 4 cam otomatik 4 airbag vs özelliklerle tercih edilecek bir otomobil haline gelir
fiyatı uygun olduktan sonra milletimiz yerli mala yöneliyor. buyrun atiker ortada. sanırım yeni çıkardıkları serilerde hiç sorun ile geri dönen de olmuyormuş. fiyatı da iyi olunca çok kişi atiker taktırdı ve hala taktırıyor.
Biz araba yapamayız.
Yapsak da biz almayız.
5. dünya ülkelerine satarız.
Emir_b16a
29-09-2011, 17:28
keşke ...
bu ülkede ne zmn ergonomik araştırma yapılmaya başlanır
ne zmn antropolojinin üzerine düşülür
ne zmn malzeme üzerine araştırma ve testler yapılır
ne zmn mühendislere adam gibi test imkanı sağlanır
ne zmn tasarımcılara güvenilir
ne zmn maliyet kaygısı en aza indirilip marka olma çabası öne çıkar
işte o zmn o araba üretilir ...
ayrıca araç üretmek için illa devlet teşvikine gerek yok devlet araştırma için üniversitelerinden faydalansın yeter ama oda malesef yok
ztn otomobil üretmek devletin işi değil
2 2.5 milyar euro ylada bu işlerin yapılıcağını hiç zannetmiyorum
şahsen bn firma sahibi olsam 1950 lerden kalan araştırma dökümanlarıyla otomobil üretme işine girmem
önce kendi araştırmalarımızı düzgün yapalım daha sonra otomobil düşünülür ...
By_HaNNibaLL
29-09-2011, 17:29
Biz araba yapamayız.
Yapsak da biz almayız.
5. dünya ülkelerine satarız.
böyle düşünler yüzünden hala kendi aracimizi üretemiyoruz hiç boşuna hayal kurmuyormuyuz hiç olmayacak bişeye olur diye ısrar etmiyormuyuz millet olarak TÜRKİYE olarak hep birlikte diyelim ki biz bu otomobili üretir kullaniriz
ilk çıkan aracın mükemmel olmayacağı zaten kesin ama bir şekilde başlanması lazım. amg denen devin ilk ortaya çıkısı mercedes arabaları alıp evinin garajında modifiye eden akrabalar degil mi? atiker dedim bakın ilk çıktıklarında sorunları olmadı mı oldu. ama zamanla giderildi şimdi kime sorsam sorunsuz olduğunu söylüyor. ki yanlış bilmiyorsam atiker de 100% yerli üretim değil ama zamanla oluyor bunlar hep.
yıllar boyu dış ülkelere milyar dolarlar aktarmadık mı bunun için? hala da aktarıyoruz ne yazık ki. istihdam artsın ve kendi aracımıza binmenin gururunu yaşayalım en azından.
yeni doğan bebekten futbol oynamasını bekleyeyiz ama Messi de doğduğunda bir bebek idi.
Bahsi geçen şey otomobil yahu.
Ne uzay gemisi ne de uçan araba. Sadece otomobil.
Doğru imkanları verirsen burdaki pek çok kişiyi geçtim, google'ı kullanabilen birisi bile araba üretebilir.
Olay araba üretebilmekte değil zaten. Onu satabilmekte.
Mümkünse bunu devletin kendisi yapmasın zaten.
Koç,Sabanci gibi büyük holdinglerse zaten "otomobil"den para kazanıyorlar. Niye dünyanın masrafını yapıp araba üretsinler ki? :)
Özetle : Bu ülke yakın ve orta vadede bişey üretmez. En azından vergileri düşürsünler :)
ben optimum kalite ve fiyatta bir otomobilin gayet de satacağı kanısındayım. bu arada koç grubu sabancı grubu satıştan kar ediyor evet bize kaç liralara neler kakaladılar biliyoruz ama fiat onların hepsinden daha iyi kazandı toyota da keza daha iyi kazandı.
eskiden yerlimalı haftamız vardı hatırlarsınız. ama sonra içi boşaldı sonra da kayboldu. ama yerlimalı bilinci kaybolmamalı derim.
Bahsi geçen şey otomobil yahu.
Ne uzay gemisi ne de uçan araba. Sadece otomobil.
Doğru imkanları verirsen burdaki pek çok kişiyi geçtim, google'ı kullanabilen birisi bile araba üretebilir.
Olay araba üretebilmekte değil zaten. Onu satabilmekte.
Mümkünse bunu devletin kendisi yapmasın zaten.
Koç,Sabanci gibi büyük holdinglerse zaten "otomobil"den para kazanıyorlar. Niye dünyanın masrafını yapıp araba üretsinler ki? :)
Özetle : Bu ülke yakın ve orta vadede bişey üretmez. En azından vergileri düşürsünler :)
Katılıyorum üretselerde bu fiyatlarda satılacağını sanmam
dizel abs 4 cam otomatik çift airbag mercekli far ve klima olsun peynir ekmek gibi satılır 200.000 adet az gelir sümbül era albealar çöp kutusuna gider ama yapamazlar gibime geliyor bu dediğimi :D
Türk halkı otomotiv konusunda milliyetçi değil bence. Kuş serisini örnek vermeyin o zaman pazar da kaç tane otomobil vardı.
Parası olan Almana olmayan diğerlerine binme gayreti içinde. Yanlış anlaşılma olmasın kastım standart Türkiye şartlarında otomobil kültürü olan insanların görüşü böyle bence.
çok saçma, kuş serisi dediğin seri 90'lı yıllarda hertürlü yine araba vardı? bmw sinden mercedes ine.. parası olan doğana olmayan şahin alıp doğan görünümlü az mı yaptı?
istanbulda belki azaldı ama şuanda yaşadığım şehirde hala daha belki komik gelicek ama 70-80 model arası sw torosları memur kadınlar kullanıyor.
şahinler serçeler doğanlar murat131 lerden bol birşey yok.
azcık parası olan burda doblo,clio albea ya yöneliyor.
motoru da türk mü olacakmış?
Allahın izniyle yapılırda satılırda karamsar olmayın artık hayal kurup peşine düşmek bence it gibi önüne geleni yemekten daha iyi amerika yıllarca kendi hayalleriyle bütün dünyayı kandırmadı sonra ne oldu bi çoğu gerçek ...
Her anlamda kendisini ispatlayana kadar almam.. Parayı kolay kazanmıyorum..
Devlet beni yeterince sömürüyor zaten tester olarak da varsın sömürmesin.. "Sen al, biraz satalım arabayı büyütelim işleri, sonra gelişecektir zaten" repliklerini bekliyorum..
"Almak lazım, Türk otomotivine destek olmak lazım, kesin alacağım bu yüzden" diyenlerle dolu çevrem şu anda lakin "ETOX?" dediğimde sinek ilacı markası mı der gibi bakıyorlar orası ayrı işte..
Konuşmakla olmuyor bu işler örneğin Renault la Ford la, hadi onları geçtim Hyundai ile aynı fiyat olup da A'dan Z'ye Türk Malı olan bir otomobili kim alacak? Alındığı zaman konuşalım.. Alırım ederim diyerek konuşmakla olmuyor bu işler..
Tamam ben de çok istiyorum Türkiye nin bir "marka" sı olsun, kaliteli olsun ama bir Dacia, skoda (vw almadan önce), Lada, Semand, Gelly melly kıvamında olacaksa hiç olmasın.. 25bin TL lık otomobil den fazla bişey bekleyemiyorum niyeyse.. "Marka" olmak farklı bir olgu..
Bir yerden başlamak lazım diyorlar bir de.. Ama Türkiye nin elinde gerçekten muazzam bir teknoloji var aslında.. Yapsınlar? Libyaya havadan para gönderdiğimize göre, en baba makam uçağını aldığımıza göre para var bizde.. Yapsınlar yatırımı? Transfer etsinler Türkiyedeki diğer markaların yöneticilerini, sömürsünler onların tecrübelerini? Parasıyla değil mi..
Çok büyük markaların dünyaca ünlü otomobil tasarımcıları var Türk.. (Örn.Murat Günak)
Basıp parayı çizdirsinler madem..
Aerodinamik bir yapıda olmayan, Tamamen Türk malı 1600cc dizel motordan 75 beygir çıkarabilecek bir otomobile "Otomotiv sektörüm gelişsin" diye 25.000 TL verecek olanlar kimler?
Etox u Ferrariye rakip diye tanıttılar 85.000 ile 150.000 arasıydı fiyatı.. Megane motoru (125 hp) ve BMW Motorlu (225hp) modelleriyle..
Üretildikten sonra nasıl olursa olsun satılması için tek koşul bu otomobildeki tüm vergileri kaldırmak.. Madem "babayiğit" birileri aranıyor, o zaman arayan kişi de üzerine düşen görevi bu şekilde yapacak.. o zaman 25.000 rakamları 10-15bin aralığına iner, o zaman alan çok olur.. 5 yıl içinde sektör gelişir en azından hyundai kia gibi markalarla kafa kafaya kaliteli otomobiller üretiriz, o zaman ÖTV sini koyarsın, hyundai mi bizim Türk otomobil mi diye seçenek sunarsın..
Başka türlü satılmaz..
Tofaş ın fazla satılmasının sebebi de 1980 li yıllarda parçalarının bolluğu ve ucuzluğu idi.. O zaman milletin elinde para yoktu.. 10 yaşında bile olsa Mercedes BMW almaya alalım da arıza yaparsa altından kalkamayız düşüncesi hakimdi..
Renault ve Fiat hala bu uygun fiyatlı muadil parça nın bol oluşunun ekmeğini yer Türkiyede.. Anadolu insanı bir markaya alışırsa ondan zor vazgeçer, iyi satar bu markalar da..
25000 tl vergi hariç fiyat vergisiyle 40 lı fiyatlara gelecek, adam gibi kaliteli birşey yapmalılar malzemeden kaçmadan düzgün ergonomik bir araç yaparlarsa peynir ekmek gibi satar fiyatı ne olursa olsun. önemli olan parasını hak etsin yeter...
dipnot olarak etox un megane f7r nin bir döşeme firması tarafından görsel modifiye denilecek şekliyle sadece değiştirildiğini biliyoruz umarım :) hatta neydi o ters çevrilmiş 106 stopları falan :)
elma ile armutu karıştırmayalım.
Hacı benim anlamadığım vergiler hariçmi 25.000
Malesef öyle sanırım. :beuj:
"Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, yerli otomobil için vergi ve teşvik öncesi satış fiyatının 20 ila 25 bin aralığında olduğunu söyledi."
Kaynak : Hürriyet (http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/18860174.asp)
yaw Engin abi bu metni ne ara yazdın yaw :D
minareyi çalan kılıfını uydurur abi sen benden 8 9 yaş büyüksün o tofaş ın macerasını kullanıldıgı zamnları ekonomık durumları daha ıyı bılırsın ama aynı yol ızlenerek yıne aynı parlak turkmalı kullanımı uygulanabılır
yaw Engin abi bu metni ne ara yazdın yaw :D
minareyi çalan kılıfını uydurur abi sen benden 8 9 yaş büyüksün o tofaş ın macerasını kullanıldıgı zamnları ekonomık durumları daha ıyı bılırsın ama aynı yol ızlenerek yıne aynı parlak turkmalı kullanımı uygulanabılır
"Yeni kasa doğan çıkmış gördün mü offf" repliklerini dün gibi hatırlıyorum.. 131 kasa dan şahin kasa ya geçildiğinde herkes uzay mekiği gibi bakıyordu..
Ayrıca o zaman kıyaslayacakları bir otomobil yoktu.. Aerodinamiklik nedir kim biliyordu? Mercedes araba kullananlara "milyoner" gözü ile bakılıyordu.. Sorsan araba 15-20 yaşında.. ama o zaman hakkaten uçurum vardı fiyat olarak 10 yaşındaki mercedes ile doğan şahin arasında.. Bu arıza yapsa kimbilir ne kadar para harcanır deniyordu..
Şimdi herkes zengin..
ayrıca inanılmaz bir servis ağı kurulması lazım Türkiyede.. Böyle dükkan şeklinde olmayacak servis hizmeti.. baya komplex şeklinde olacak göz boyayacak.. Parçaları ucuz olacak.. uzakdoğu markalarıyla kıyaslama yaptığında aldığı riske değecek fiyatlar.. Anadoluyu ancak o şekilde fethedebilirsin başka satamazsın Türkiyede..
şu arabanın en azından bir prototipi çıksaydı iyi olacaktı. donmamış çocuğa don biçeriz anca araba ortaya çıkmadan :)
şu arabanın en azından bir prototipi çıksaydı iyi olacaktı. donmamış çocuğa don biçeriz anca araba ortaya çıkmadan :)
Bi ara İMZA'nın prototipi vardı. Ona vermesinler de :D
Vergiler dahil 25.000TL dir bence vergilerle 40 a felan gelir öylede zor satılır.
Vergiler dahil 25.000TL dir bence vergilerle 40 a felan gelir öylede zor satılır.
hiç satılmaz gibime geliyor o fiyatlara
Cliosportve
29-09-2011, 19:03
Güzel haberler alıyoruz şu son günlerde
Allah kuvvet versin
4 cam otomatik
4 airbag
4 disk abs
hidrolik direksiyon
klima
sounroff
17" jant lastik
1.6. 16 v turbo standart motor.
euro encup güvenlik testinden de geçsin birde parçası bu kadar ucuz olmaya devam etcek ;) ön tampon yan sanayi 23 tl yapıştırıcı dahil farcamı 5 tl olsun :)
2012 model yerli üretim şahine 25 bine yazılırım
Spor modelinin adı VAY-AMG olsun
misyonerler boş bırakmaz türkiyeyi merak etmeyin bir kaç seneye bu konu kapanır gider..
misyonerler boş bırakmaz türkiyeyi merak etmeyin bir kaç seneye bu konu kapanır gider..
devrim otomobilleri ;)
beni en çok şaşırtan koç grubundan mustafa koç un yerli otomobil imkansız demesiydi. imkansız ne demek be ey bu ülkenin vatandaşlarını yıllardır sömüren grubun başkanı?!
fizibil değil dersin uzun süre alabilir dersin onu dersin bunu dersin ama imkansız ne demek? kimlerin ağzı bunlar?
Eğer devlet desteğiyle üretilen yerli üretim araçtanda vergi alırlarsa zaten 1-0 malup başlar bence de ilk etapta bu araçtan vergi alınmamalı.Fiyat olarak sanırım daha geniş bi kitleye hitap etmek adına böyle bir seçim olmuş ki mantıklı ancak devamlı olaması için belirli bir kalitenin tutturulması lazım öyle olmalı ki bu araç sadece yerli üretim diye alınmamalı
çok saçma, kuş serisi dediğin seri 90'lı yıllarda hertürlü yine araba vardı? bmw sinden mercedes ine.. parası olan doğana olmayan şahin alıp doğan görünümlü az mı yaptı?
istanbulda belki azaldı ama şuanda yaşadığım şehirde hala daha belki komik gelicek ama 70-80 model arası sw torosları memur kadınlar kullanıyor.
şahinler serçeler doğanlar murat131 lerden bol birşey yok.
azcık parası olan burda doblo,clio albea ya yöneliyor.
neden 90'ları hemen ele aldın? ya da kuştan uçup direk almana getirdin ?
Kuş serisi 70 in ortalarından 2000'nin sonuna kadar sürmedi mi ? Türkiye'de aynı
statü deki otomobillerin marka modellerin artması ne zaman oldu ? çok satıyordu
kuşlar çok satıyordu madem neden 2000 lerin sonrasında yine üretilmedi?
pazardaki araçlarla rekabet edemediği 96 gümrük birliğine girilmesi ve ithal araçların fiyatların düşüp cazip
ödeme koşulları olmasın sakin ? Millet yokluktan kuş serisi aldı sonra sevdi
aralarında bağ oldu gene yokluk o zaman her araba var hikayesini geç. lüks araçlar
vardı tamam. Ama halkın alım gücü olan kaç firma vardı ? adam akıllı otomobil ithalatı ve
zengin marka yerpazesi 90'lar da gelmedi aa 90 ların sonunda kuş serisi nerede? ve +Quatum abinin yorumunun son paragrafı.
kaliteli yapsınlar düşük donanım koymasınlar yeter hacı abiler yıllarca trafikte verdiğimiz kurbanları şimdide yerli araçlarla vermeyelim
cagri-35
29-09-2011, 19:57
Benım bıldıgım vergi indirimi ve teşvik öncesi 25000 muhtemelen o rakamında altında olucaktır teşvikler olucaktır satışların yüksek adette olması için vs.
Sercan AKCAN
29-09-2011, 20:48
arkadaslar bakan 20-25 bn dedi fakat bunu verdikleri firmanın yetkilisi fiyatların 70 bin lira civarında olacagını söyledi araclar güzel fena değil elektrikli motor olucak aracların üzerinde
Mivec_4G63
29-09-2011, 21:14
Türkiye adına güzel bir adım, inşallah devamında yerli uçak diye devam eder...
Low-Rider
29-09-2011, 21:14
uçmuşsunuz siz yahu
daha üretileceği bile net belli değilken şöyle kaliteli olmazsa almam böyle olmazsa almam diyorsunuz
e almayın
bugün bu noktaya gelen markalar piyasaya direk lider konumda girmedi heralde
buna en güzel örnek g.kore markaları.adamlar geliştirdiler kendilerini
hem ucuz olucak hemde bir vw kalitesinde olucak istiyorsunuz:)
ucuz ergonomik uzun vadede problem açmıyacak bir otomobil üretsinler , zaten gerekli girişimlerle filoydu taksiydi çoğaldı mı her türlü yedek parçasıda uygun olur
ben istiyorum Türkiye'nin bir otomobil markası olmasını
#43 + 1
piyasadaki şirket araçlarının yerini alacağına eminim zaten ilk başta bu bile fabrika için lokomotif olur sonrada ticari lere ve sivil dede satılmaya başlayınca heralde gelişir.
kaldıki hangi yeni çıkan firmada öyle lüks donanım beklediniz. bencec amaç öncelikle donanım değil piyasada tutunabilmesi için sağlamlık, sorunsuzluk ve az yakıt olmasıdır.
e bu mühendislerde salak değilse multijet ten 2 motor koysa 1 tane de benzinli motor koysa yeter herhalde Türkiye pazarına.
Cin üretimi aliniyor Niye? ucuzu bi ton kişi hindistan malı aldı niye ? Ucuz
Tip vs şu bu yok ama niye alnıyor ucuz diye bu aracı vergisiz maliyetinden %10 gibi karla satsın sonucta orda calısanlarda olcak vs ac gözlülük yapmayıp adam gibi satış yaparlarsa düzgün birşeyler de ortaya koyarsa airbag abs fln para degil motor da dizel yapsınlar benzinli yaparlarsa gaz koysunlar hedef belirlesinler gerci adam gibi iş cıkmaz bu işten yine kimilerinin yurt dışı hesabına para dolar tershane yaptırır birileride bu sefer
Türkiye adına güzel bir adım, inşallah devamında yerli uçak diye devam eder...
o proje şu an Ankara-Balgat da yürütülüyor. İnşallah onun da sonu güzel bitecek.
Şu yakın günlerde denize indirilen gemilerin ülkemizde yapılmasının ne gibi bir yararı oldu biliyor muydunuz? Türk mühendisi Türk beyni kullanıldı ve yurtdışında 500 milyon dolara patlayacakken kendi kaynaklarımız ve tecrübemizin artması ile 250 milyon dolara mal oldu. aradaki fark hiç de küçümsenecek bir fark değil. kaldı ki bu işin tecrübesini kapmak demek geliştirmek ve belirli bir noktadan sonra ihraç etmek demektir. Bunun tecrübe tarafı paha biçilemeyecek değerdedir. Yurt dışına ihraç edilecek ürünler ise 250 milyondan çok daha az meblaya mal edip 500 milyon veya muadili bir değerden satmak demektir.
Bir de bu açıdan bakmak lazım.
bu arada şukunu verdim #43:)
CinAli_06
29-09-2011, 23:50
benim anlamadığım tamam arabayı bir anda 4X4lük yapamayız ama hertürlü markanın nerdeyse her parçasının yan sanayisini yapabiliyorken neden bir araba yapamayalım. Adam gibi bir ar-ge den sonra bence çok güzel tasarımlar ve araçlar üretebiliriz. Misal bir zamanlar almanya doğumlu bir Türk vardı ford yada başka bir markanın tasarımlarını tamamen o yapıyordu. Cidden istenildikten sonra ben inanıyorum çok güzel araçlar yapabileceğimizi ve yapılan aracın Biz'ler tarafından alınacağını.
ne yazık ki ülkemizi biz yönetmiyoruz o yüzdende bir tasarım çıkar yapılacak derler sonra o projede çalışan herkes ya intihar eder ya ortadan kaybolur.
Murat Özcan
29-09-2011, 23:52
artık bır sekılde bır yerden baslanması gerekıyordu
8.000rpm
30-09-2011, 07:09
tanınacak vergi avantajları hariç 20-25 arası fiyat.. benim anladığım bu...
yani vergi avantajı ile daha da uyguna gelecek...
şimdi aynıo fiyata çin ve iran arabalarını alacağıma tabii ki de yerli alırım orası net..
yani başlangıçta hedef tüketici profili bence bu olacak...
ford'ta fiat'ta renault'da küçük hacimli ve başarılı dizel motorlar var , onları koyup başlasınlar..
motoru ve şanzımanı iyi olan bir arabayı tercih etmek isterim şahsen
donanım görecelidir ama günümüzde abs ve airbagler donanım sayılmamalı , onlar mecbur, olmalı düşüncesindeyim
yani insan hayatını da önemsemeliyiz
yıllarca tofaş da reno da ford da hiçbir güvenlik donanımı olmayan araçlar üretti
ama artık devir değişti
değişen koşullara ne derece adapte olunabilirse bence başarı o kadar kolay olur..
demiyorum ki otomatik klima olsun , otomatik kararan dikiz aynası olsun cruise olsun vs..vs..
ama bence kaliteli motor sorunsuz şanzıman abs ve airbag olmazsa olmaz..
gerisi kolay..
gövdeye de şekil verilir elektronik ekipmanlar da zamanla eklenir...
doğmamış çocuğa don biçmek gibi bişey:)
bakanın soylediği vergiler ve teşvikler oncesi maliyet in 20-25 arası olacağı. ancak projeyi konuşan gruplar biraz daha fazla olacagını soylediler. herneyse anlaşılan bu yerli aracın maliyeti +-25 bin gibi bir rakam olacak. bunda teşvik olursa üretici devlet tarafından desteklenirse 30 gibi rakamlardan satılabilecek gibi bir düşüncem var. zaten şu an arac fiyatları da sınıfına göre 30 lu rakamlardan başlıyor. inşallah motoruna kadar yerli olur, ama buna cok ihtimal vermiyorum sahsi fikrim. yaygın markaların (örn. renault) motorları kullanılabilir bunda cok da sakınca yok. koenigsegg, saleen falan da kendi motorlarını kullanmıyor yanlış bilmiyorsam. tasarım ve ekipman en önemli kısım olacaktır. donanımda da ben yapılacak araçların dogan sahin donanımlarında olacagına asla ihtimal vermiyorum. arkadaşların da soylediği gibi şuan olmazsa olmaz belli bir donanım zaten var. bunlar minimum olacaktır. ayrıca şaseler de tüm dunyada belli standartlarla üretiliyor. bizim aracımız da elbet bu standartları haiz olur. tasarım olayının da yine bir arkadaşın dediği gibi türk tasarımcılarla ya da tanınmış tasarımcılarla çözülebileceğine inanıyorum. (bmc pro serisini pninfarina yapmiştı. bence son yılların en güzel kamyonudur) iyi olur inşallah. başlangıç kolay olmasa da ilerleyen zamanda yerleşir.
bakarsınız B16 falan koyarlar bizim arabalara :D :D :D
karsiyakaliozi
30-09-2011, 12:28
bu işler tamamen tribüne oynamak bence arabaya kadar ne dertler var 0 dan marka yaratmakda kolay deyıl hele turkiye gibi bir ulke için gündem değiştirip eğitimsiz kitlenin gözünde bakın ne kadar büyük ülkeyiz imajından başa bir sey deyil bence tamamen kandırmaca
bu arada bu araç piyasaya çıkıyorsa satılmak için çıkacak. hatta en başta tutunmak ve tutulmasını sağlamayı amaçlayacaklarına göre öyle gelly falan tarzında bir araba çıkacağını pek sanmıyorum. hele ki yılların hasreti olduğunu varsayarsak bu hasrete verilecek cevabı da iyi düşünmeleri gerekir. yani müşteriyi tatmin edecek bir araba olacağını düşünüyorum.
Onurkk06
30-09-2011, 12:49
şahin doğan peynir ekmek gibi satıldı bu zamana kadar bence yeni çıkacak araçta tutulur bence vatanımız milletimiz adına çok hayırlı bir iş olur
The_Crow
30-09-2011, 12:58
"Türk malı araç %100 yerli imalat olacakmış.."
Hadi karoseri, motoru, demiri,sacı anlarım. Peki bu aracım ECU'su nası %100 yerli olacakmış ? Bu ECU'yu Tr. de seri imalat olarak ( Hem hardware, hem software ) yapacak bi firma varmı ?
Daha ortada devre yapmasını bilen firma yok.
O yüzden bana da hayal geliyor yada gene klasik "üretim değil, montaj tipi" yerli üretim olur ancak.
Saygılar,
Direk piyasada king olması beklemeyin zaten. mesela hatırladıgım kadarıyla Audi pazara zorla baskı üzerine sürülen bir firma diye hatırlıyorum ama şuanki durumu nerelerde.
Emre Ekrem
30-09-2011, 13:13
KDV ve diğer vergiler hariç demişti Bakan dün akşam haberlerde
GokhanRS
30-09-2011, 13:33
yaw etoxu hiç demeyin abi birkere. zaten araç daha prototip haLâ üreteceklerde satacaklarda servis hizmeti vereceklerde ohoooo oooooo. zaten kullanmışlar dandik kumaşları dandik jsv saatler. panjurdaki plastik bile sanayilerde fibercilerin kullandığı hazır panjurlardan.
bide 150 bin tl den bahsediliyor. geçin etoxu. yaparlarsa güzel bişiler satılır kazanılır. ama etoxa para veren pişman olur.
etox un farları yada stopları ısuzuyla aynıydı :)
hakan_41
30-09-2011, 15:39
etox'un stoplar 106 stopuydu
bu arada konuya döneyim, bu iş yaş !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bana kalkıpta demeyin sizin gibiler yüzünden gelişemiyoruz diye ama, gerçekler acıdır, bende istemezmiyim yerli arabamızın olmasını , ama böyle işte :(
devrim arabaları filmini izlerken ağlamaklı olan bir insanım ben, yanlış anlaşılmıyayım, isterim bende ama , bu devlet ile bu kafa ile zor !
DaRkNeSs-
03-10-2011, 03:05
neden 90'ları hemen ele aldın? ya da kuştan uçup direk almana getirdin ?
Kuş serisi 70 in ortalarından 2000'nin sonuna kadar sürmedi mi ? Türkiye'de aynı
statü deki otomobillerin marka modellerin artması ne zaman oldu ? çok satıyordu
kuşlar çok satıyordu madem neden 2000 lerin sonrasında yine üretilmedi?
pazardaki araçlarla rekabet edemediği 96 gümrük birliğine girilmesi ve ithal araçların fiyatların düşüp cazip
ödeme koşulları olmasın sakin ? Millet yokluktan kuş serisi aldı sonra sevdi
aralarında bağ oldu gene yokluk o zaman her araba var hikayesini geç. lüks araçlar
vardı tamam. Ama halkın alım gücü olan kaç firma vardı ? adam akıllı otomobil ithalatı ve
zengin marka yerpazesi 90'lar da gelmedi aa 90 ların sonunda kuş serisi nerede? ve +Quatum abinin yorumunun son paragrafı.
bilal google translate den mi çevirdin yazıyı hiç birşey anlamadım :D
bu işler tamamen tribüne oynamak bence arabaya kadar ne dertler var 0 dan marka yaratmakda kolay deyıl hele turkiye gibi bir ulke için gündem değiştirip eğitimsiz kitlenin gözünde bakın ne kadar büyük ülkeyiz imajından başa bir sey deyil bence tamamen kandırmaca
tabi işin birde bu boyutu var...
etox'un stoplar 106 stopuydu
bu arada konuya döneyim, bu iş yaş !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! bana kalkıpta demeyin sizin gibiler yüzünden gelişemiyoruz diye ama, gerçekler acıdır, bende istemezmiyim yerli arabamızın olmasını , ama böyle işte :(
devrim arabaları filmini izlerken ağlamaklı olan bir insanım ben, yanlış anlaşılmıyayım, isterim bende ama , bu devlet ile bu kafa ile zor !
e madem filmi izlemişsiniz,taa o zamanlarda elde hiç imkan alet edevat yokken yapmışız arabayı da şimdi mi yapamayacaz?
öyle yada böyle devrim otomobili üretildi bir şekilde birileri tarafından engellendi.benzin bahane...
haa dersen ki yine aynı şekilde engellenir o zaman onun önüne geçmek gerek. yoksa otomobili üretiriz.
mustafa koç un imkansız demesine de anlam veremedim... uğraşmak istemiyor herhalde. yoksa fiat ların parçaları burada üretilmiyor mu?
yıllarca sağ aynası opsiyonel teybi olmayan arabaları sırayla sattılar düzgün üretilirse tutar hatta direk sıraya girerim ülkeye katkı sağlanır
etox un hala f7r olduğunu bilmeyenlerden çok da sağlam yorumlar beklememek gerek. Bir de daha ortada prototip bile yok. bi çıksın görücüye bi kritize edilsin... cidden sabırsısız.
ilk çıkan aracın mükemmel olmayacağı zaten kesin ama bir şekilde başlanması lazım. amg denen devin ilk ortaya çıkısı mercedes arabaları alıp evinin garajında modifiye eden akrabalar degil mi? atiker dedim bakın ilk çıktıklarında sorunları olmadı mı oldu. ama zamanla giderildi şimdi kime sorsam sorunsuz olduğunu söylüyor. ki yanlış bilmiyorsam atiker de 100% yerli üretim değil ama zamanla oluyor bunlar hep.
yıllar boyu dış ülkelere milyar dolarlar aktarmadık mı bunun için? hala da aktarıyoruz ne yazık ki. istihdam artsın ve kendi aracımıza binmenin gururunu yaşayalım en azından.
yeni doğan bebekten futbol oynamasını bekleyeyiz ama Messi de doğduğunda bir bebek idi.
:icon_tup::icon_tup: başka söze gerek yok. keşke yapsalar ama yapılmaz bence
Hakan Burak
03-10-2011, 11:00
Bencede yapılmaz. Piyasayı böyle devler kapmışken, yeni bir markaya söz düşmez. Ama yapılacak deyip yapan birisi olursa ayakta alkışlarım.
Ben şöyle bir soru sorayım.. Yerli otoyu kim öğretecek?
İtalyan lisansı ile üretim yapan Tofaş mı?
Ford lisansı ile üretim yapan otosan mı?,
Hyundai lisansı ile üretim yapan Assan mı?
Kim 3-4 milyar dolar harcayıp otomobil fabrikası kuracak?
Bırakın yerli oto üretilecekmiş... Kimi kandırıyorlar? Çaktırmadan gündem soğutmaca. Biz bu yerli oto balonuna vaay bee derken kaç kişi şehit oldu, dolar tarihi zirve yaptı, elektrik ve doğalgaza da %9 zam yapıldı.
Türkiye'de hazır fabrikası olan ve lisans ile üretim yapan hiçbir kimse yerli oto yapmaz, bu devirde de yerli otoyu üretmek için fabrika yatırımını da kimse yapmaz. Öyle 100-200 milyon harcayıp arabayı dizayn etmekle olmuyor bu iş.. Bir de bu arabayı üretmek için fabrika yapacaksınız, yan sanayicileri bu aracı üretmek için ikna edeceksiniz...
Kısacası inanmayın bu işe, bende gönülden isterim bu işin olmasını ama işin fizibilitesi ortada. Çat diye 3-4 milyar doları kim verip fabrika kuracak? Bu parayı verecek olan olaydı gider türk telekomu vs. satın alırdı da ülkemizde kalırdı...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.