205 2.0 Turbo [Arşiv]

Erden

08-10-2011, 13:23

Bir arkadasim 205 Topluyor.

Araca pug 406 2.0 dan cikma motor takilmis halde motor icinde ise pistonlar ve piston kollari 406 2.0 Turbodan alinmis.

Arac icin daha onceden td04 turbo alinmis ama simdi turbonun bozuk oldugunu anladik.

Yeni turbo almayi dusunuyoruz. Hangi turboyu alabiliriz. ? Arac icin tavsiyeleriniz nelerdir.

Fotograflar birazdan.

Erden

08-10-2011, 13:34

http://img214.imageshack.us/img214/7055/88ce4a7682479a3blarge.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/4692/88ce49b44b42ecc2large.jpg

http://img846.imageshack.us/img846/2530/88ce49b6130e8a5alarge.jpg

-ER-

08-10-2011, 19:54

Motor bloklarımız ve üst kapaklarımız aynı biraz şüpheliyim üst kapaktan motor kodunu yazarsanız o şekildede birşeyler önerebilrim.

306 GTi (XU10J4RS) emmesi sizin işinize yarayabilir.
silindir kapağı farklıysa 306 gti (XU10J4RS)'ın sibopları daha büyük olduğundan oda işinize yarayacaktır.

arkadaşınız supercharger isteseydi daha çok bilgim vardı turbo ile ilgili pek bi bilgim yok üzgünüm :)

Arabanın body kit i yüzünden Opel Kadett e benziyor onu beğenmedim :(

PPR engineering

08-10-2011, 20:12

güzel proje..ama body kit tam rus işi olmuş..seviyolar onlar böle..emme manifoldu gerçi erel yazmış ama 306 gti manifolduna ufak işlemlerle çok çok daha verimli olur..

Jackson

08-10-2011, 20:25

Aracı kullanma amacınızı (cadde, drag gibi) belirtirseniz ihtiyacınızı görecek turbo tipi konusunda öneride bulunmaktan zevk duyarım

Erden

10-10-2011, 05:44

Motor bloklarımız ve üst kapaklarımız aynı biraz şüpheliyim üst kapaktan motor kodunu yazarsanız o şekildede birşeyler önerebilrim.

306 GTi (XU10J4RS) emmesi sizin işinize yarayabilir.
silindir kapağı farklıysa 306 gti (XU10J4RS)'ın sibopları daha büyük olduğundan oda işinize yarayacaktır.

arkadaşınız supercharger isteseydi daha çok bilgim vardı turbo ile ilgili pek bi bilgim yok üzgünüm :)

Arabanın body kit i yüzünden Opel Kadett e benziyor onu beğenmedim :(

Ilgin icin tesekkurler. Arkadasa iletecegim.
Uzerindeki pistonlar nereye kadar dayanir o konuda bir fikrin var mi? Sezonu kacirdigimiz (butun araba toplanmisken td04 bozuk cikti) icin daha buyuk bir turbo ile yeniden baslamak istiyoruz.

Body kit konusunda cok farkli dusunmuyorum. Arkadasin kendi emegi ).
Bana kalsa orjinal veya dimma dan baska bir sey bir sey dusunmezdim.

Erden

10-10-2011, 05:46

Aracı kullanma amacınızı (cadde, drag gibi) belirtirseniz ihtiyacınızı görecek turbo tipi konusunda öneride bulunmaktan zevk duyarım

Araci cadde icin topluyoruz ama elbetde dragda yapilacaktir.

Schumi

10-10-2011, 21:47

Tam olarak elinizdeki motor 406 da bulunan 2.0 8v olan turbo makinamı. Bu blok üstüne orjinal kapak ile mi kullanıyorsunuz. Pistonlar bu motordan derken ben sanki 306gti motoru üstüne 406 turbo motorun pistonlarını ve eksoz manifoldu vs.vs. ile turbo yaptınız gibi anladım.

Emre Ekrem

11-10-2011, 13:52

http://img513.imageshack.us/img513/8715/peugeot205gtiwithdimmab.jpg

205 yeterince güzel bir görünüme sahip, yok illede olacak derseniz dimma varken başka arayışlar gereksiz diye düşünüyorum, zevk meselesi tabii.

Listenizi bilemiyorum fakat genelde dsm tunerların kullandığı, Sleeper td05 olabilir.

Erden

11-10-2011, 15:09

Tam olarak elinizdeki motor 406 da bulunan 2.0 8v olan turbo makinamı. Bu blok üstüne orjinal kapak ile mi kullanıyorsunuz. Pistonlar bu motordan derken ben sanki 306gti motoru üstüne 406 turbo motorun pistonlarını ve eksoz manifoldu vs.vs. ile turbo yaptınız gibi anladım.

Uzerine takilimis motor 406 2.0 16v
Krank piston kollari ve pistonlar ise 406 2.0 turbo 8v dan alinma
Bu motor uzerine td04 yerlestirilmisti ama ne yazikki araci calistirinca turbonun bozuk oldugu ortaya cikti.

Arkadas artik sezon gectigi icin daha buyuk bir turbo ile yeniden toplamak istiyor.
Nasil olsa artik vakit cok

Schumi

11-10-2011, 20:32

İşte onu araştırmak lazım. 16v kapak ile 8v turbo kol ve piston kullanınca sıkıştırma kaç oluyo felan.