GokhanRS
20-10-2011, 14:54
Merhaba arkadaşlar şimdi öncelikle araçta bi güç kaybı yakıt azalması buna bağlı olarakta aracın fakire düştüğünü algılayıp aracı kısması gibi bir sorunla karşılaştım ve hemen çözümünü aramaya başladım.
çok usta ve yetkili servis baktı etti bulamadı ama benim içime pompaya giden elektrik hattı doğdu nedense.
ve arka kolduğun altındaki pompa soketine avometreyi bağladım ve aracı çalıştırdım tüh dedim voltaj amper filan normal derken biraz bekliyim dedim.
birde ne göreyim voltaj 6-7-8 civarında dolaşmaya başladı bi süre sonra tekrar düzeldi.
sonra bantladım yola çıktım birde baktımki özellikle üst vitestlerde iken 3-4-5-6 ara ara voltaj gene çok aşırı düşüyor sonra bi ara düzeliyor sonra gene düşmeler yaşanıyor.
yani oh bee dedim sorunu bulduğum için. çünkü yetkili serviste ustalarda araba çok iyi gidiyor daha ne kadar gitsin gibi saçma salak konuşuyorlardı sorunu çözemiyorlardı.
gösterdiğimiz yakıt düşmesi loglarından bi halt anlamıyorlardı ne demek istediğimizi kafaları almadı.
neyse sorunu yine kendim tespit ettim mutluyum
şimdi ben o hatta role mi gireyim yoksa başka bir çözüm yoluna mı gideyim bu konuda en iyi çözüm ne olur?
belkide sigorta kutusundan pompaya kadar yeniden hatmı çekmeliyim tam karar veremedim çünkü baya sıkıntılı bir iş. yani biraz vakit alır belli.
belliki hat üzerinde bi sorun var aslında komple elektrik kablosunu yenilemek ve araya role girmek mantıklı gibi geliyor bana ama sizinde fikirlerinizi almak isterim.
bu arada kondansatörle ilgilide fikirlerinizi almak isterim. ayrıca şunuda belirteyim aracın her yerini tek tek ölçtüm tek voltaj düşmesi pompa elektriğinde var başka hiç bir yerde en ufak bi azalma eksilme artma düşme yok hep stabilize heryer.
konuyuda zaten başına gelen olursa pompa elektrik hattı yapmaz diyip bi avometre bağlamaya üşenen ustalardan çekmeyin diye yazdım.
çok usta ve yetkili servis baktı etti bulamadı ama benim içime pompaya giden elektrik hattı doğdu nedense.
ve arka kolduğun altındaki pompa soketine avometreyi bağladım ve aracı çalıştırdım tüh dedim voltaj amper filan normal derken biraz bekliyim dedim.
birde ne göreyim voltaj 6-7-8 civarında dolaşmaya başladı bi süre sonra tekrar düzeldi.
sonra bantladım yola çıktım birde baktımki özellikle üst vitestlerde iken 3-4-5-6 ara ara voltaj gene çok aşırı düşüyor sonra bi ara düzeliyor sonra gene düşmeler yaşanıyor.
yani oh bee dedim sorunu bulduğum için. çünkü yetkili serviste ustalarda araba çok iyi gidiyor daha ne kadar gitsin gibi saçma salak konuşuyorlardı sorunu çözemiyorlardı.
gösterdiğimiz yakıt düşmesi loglarından bi halt anlamıyorlardı ne demek istediğimizi kafaları almadı.
neyse sorunu yine kendim tespit ettim mutluyum
şimdi ben o hatta role mi gireyim yoksa başka bir çözüm yoluna mı gideyim bu konuda en iyi çözüm ne olur?
belkide sigorta kutusundan pompaya kadar yeniden hatmı çekmeliyim tam karar veremedim çünkü baya sıkıntılı bir iş. yani biraz vakit alır belli.
belliki hat üzerinde bi sorun var aslında komple elektrik kablosunu yenilemek ve araya role girmek mantıklı gibi geliyor bana ama sizinde fikirlerinizi almak isterim.
bu arada kondansatörle ilgilide fikirlerinizi almak isterim. ayrıca şunuda belirteyim aracın her yerini tek tek ölçtüm tek voltaj düşmesi pompa elektriğinde var başka hiç bir yerde en ufak bi azalma eksilme artma düşme yok hep stabilize heryer.
konuyuda zaten başına gelen olursa pompa elektrik hattı yapmaz diyip bi avometre bağlamaya üşenen ustalardan çekmeyin diye yazdım.