Vectra 2.0 Turbo Dyno Sonucu

**dgo2133** · 09-12-2011, 16:46

Turbo manifold contam bariz şekilde kaçırıyor.
4-5 bin devir sonrası basınc 1,0 bardan 0,6 lara kadar düşüyor.
Torktaki kaybımızın ne kadarı buna bağlıdır?
Tahmini olarak bu durumda ne kadar kaybımız vardır?
Araç 2.0 turbo stock 175 hp.
Ekstra olarak 76 downpipe cut out ve yazılım mevcut.

**rebel** · 09-12-2011, 16:52

turbo standartmı ? ne kullanıyosunuz ?

whp çok düşük yanlız bukadar kayıp normal olamaz

**dgo2133** · 09-12-2011, 16:52

Turbo standart garet k03

**XSi** · 09-12-2011, 17:08

dgo2133´isimli üyeden Alıntı

Turbo manifold contam bariz şekilde kaçırıyor.
4-5 bin devir sonrası basınc 1,0 bardan 0,6 lara kadar düşüyor.
Torktaki kaybımızın ne kadarı buna bağlıdır?
Tahmini olarak bu durumda ne kadar kaybımız vardır?
Araç 2.0 turbo stock 175 hp.
Ekstra olarak 76 downpipe cut out ve yazılım mevcut.

basınç 0,6 ya düştüğü için mi kaçırdığını düşündünüz?

basıncın bu şekilde düşmesi normal gibi gözüküyor, turbonunz üst devirlerde 1.0 bar basınç oluşturacak havayı üfleyemiyor.

**XSi** · 09-12-2011, 17:12

rebel´isimli üyeden Alıntı

turbo standartmı ? ne kullanıyosunuz ?

whp çok düşük yanlız bukadar kayıp normal olamaz

dinamometre kaybı ölçmezki. Tekerlekteki gücü ölçer

kayıp hesabı parametrik olarak hesaplanır.

Bu dynoda kaybı %18 olarak girmişler, önden çekişli araçlarda genel teamül %12-15 tir.

Teker gücü 156 ise, motor gücü 180-185 hp gibi bi değer çıkması beklenirdi.

**dgo2133** · 09-12-2011, 17:15

Conta kaciriyor ondan eminiz basincin 0.6 lara dusmesinin ihtimalini buna bagliyordum

**Maxi** · 09-12-2011, 17:33

manifold contası kaçırır halde dinamoya mı çıkılırmış ?
neyi görmeyi amaçlıyorsunuz siz bu halde ?

**XSi** · 09-12-2011, 17:38

dgo2133´isimli üyeden Alıntı

Conta kaciriyor ondan eminiz basincin 0.6 lara dusmesinin ihtimalini buna bagliyordum

turbo aracın orjinal basıncı için yeterlidir ama, yazılım ile basınç açılınca yeterli hava üfleyemediğinden basınç üst devirlerde düşüyor olabilir..

Hem contadaki kaçak etkiliyor olsa aracın 1 bara ulaşmasına izin vermezdi, hep 0,6 da kalırdı..

Alt devirlerde 1 bar, üstlerde 0,6 olması turbonun kapasitesi sonucu.

**tdipower** · 09-12-2011, 17:39

karışımı takip ediyormusunuz basınç düştüğünde AFR ne durumda? manifold kaçırırken sağlıklı ölçüm yapamazsınız zaten

**dgo2133** · 09-12-2011, 17:40

Durum biraz farkli manifold contasindaki bir kac somun yanlis vites cekme sonucu gevsedi
Gevseyen somunlari siktik yanliz hesaba katmadigim sey contaya o surede elveda demisiz
Boost saati taktiktan sonra basincin sapittigini gorunce contayi tekrar kontrol ettik maalesef kaciriyor

**onur_S** · 09-12-2011, 17:45

egzoz capını ufaltmayı deneseniz downpipe dahil.tork biraz düşse bile üstlerde belki biraz daha tutunabilir

**dgo2133** · 09-12-2011, 17:46

Basinc dustugunde afr pek sapitmiyor 12.3 - 12.4 civari seyrediyor genelde
Peki merak ettigim bir diger nokta turbo kapasitesi torku bu kadar sapitir mi
Altini cizmek istedigim diger nokta sagolsun muhendisler cooler I klima radyatorunun arkasina gizlemis buna ne demeli?

**onur_S** · 09-12-2011, 18:01

dgo2133´isimli üyeden Alıntı

Basinc dustugunde afr pek sapitmiyor 12.3 - 12.4 civari seyrediyor genelde
Peki merak ettigim bir diger nokta turbo kapasitesi torku bu kadar sapitir mi
Altini cizmek istedigim diger nokta sagolsun muhendisler cooler I klima radyatorunun arkasina gizlemis buna ne demeli?

bende bunun gibiydi agresif bi yazılımla.bi yerde pik atıp dizel gibi düşüyordu.ama 2800 rpmde max tork veriyordu.

**Arasts61** · 09-12-2011, 18:55

dgo2133´isimli üyeden Alıntı

Basinc dustugunde afr pek sapitmiyor 12.3 - 12.4 civari seyrediyor genelde
Peki merak ettigim bir diger nokta turbo kapasitesi torku bu kadar sapitir mi
Altini cizmek istedigim diger nokta sagolsun muhendisler cooler I klima radyatorunun arkasina gizlemis buna ne demeli?

Cooler bizde de orda

**AEAlmas** · 09-12-2011, 19:01

Şimdi ilk contayı hal edin agbi
birde wastegate te bi kıllık varmı yokmu ona dikat etmek gerek

**bulenthaliloglu** · 09-12-2011, 19:44

Wastegate onemli check edim

**Z20LET** · 10-12-2011, 15:16

Afr degeriniz fakir bence. Gerci conta kacirdigi icin olabilir. Conta yapildiktan sonra hala afr ayni ise bence gozden gecirin.

**osman 1.8t** · 10-12-2011, 18:07

yüksek devirlerde düşmesi normal ama sende biraz fazla düşüyor ama kaçak olsa 1 barı hiç basmaz direk kaçırır bence yazılımın ona göre olabilir yada dv basıncı tutamıyor basınç yüksek gelince tutamıyorda olabilir

**Mehmet Gazihan** · 11-12-2011, 11:38

Stock Hali ile ölçüldümü ?

Arabanı sağlıklı bir hale getir, tekrar ölçülsün, gerekirse tekrar basnc ayarlanır..

09-12-2011, 16:52	#2
rebel Mesajlar: 907 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Şehir: türkiye Otomobil: passat b5	turbo standartmı ? ne kullanıyosunuz ? whp çok düşük yanlız bukadar kayıp normal olamaz Techturkey.com Post 2

09-12-2011, 16:52	#3
dgo2133 Mesajlar: 612 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: Diyarbakır Otomobil: Jetta TDİ	Turbo standart garet k03 Techturkey.com Post 3

09-12-2011, 17:15	#6
dgo2133 Mesajlar: 612 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: Diyarbakır Otomobil: Jetta TDİ	Conta kaciriyor ondan eminiz basincin 0.6 lara dusmesinin ihtimalini buna bagliyordum Techturkey.com Post 6

09-12-2011, 17:33	#7
Maxi TechTurkey Mesajlar: 1.607 Üyelik Tarihi: May 2008 Yaş: 41 Şehir: istanbul Otomobil: AlfaRomeo 155Q4	manifold contası kaçırır halde dinamoya mı çıkılırmış ? neyi görmeyi amaçlıyorsunuz siz bu halde ? Techturkey.com Post 7 __________________________________

09-12-2011, 17:39	#9
tdipower Mesajlar: 2.393 Üyelik Tarihi: Feb 2011 Yaş: 25 Şehir: Ankara Otomobil: loading..	karışımı takip ediyormusunuz basınç düştüğünde AFR ne durumda? manifold kaçırırken sağlıklı ölçüm yapamazsınız zaten Techturkey.com Post 9

09-12-2011, 17:40	#10
dgo2133 Mesajlar: 612 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: Diyarbakır Otomobil: Jetta TDİ	Durum biraz farkli manifold contasindaki bir kac somun yanlis vites cekme sonucu gevsedi Gevseyen somunlari siktik yanliz hesaba katmadigim sey contaya o surede elveda demisiz Boost saati taktiktan sonra basincin sapittigini gorunce contayi tekrar kontrol ettik maalesef kaciriyor Techturkey.com Post 10

09-12-2011, 17:45	#11
onur_S Mesajlar: 2.119 Üyelik Tarihi: Oct 2009 Şehir: Ankara Otomobil: yok	egzoz capını ufaltmayı deneseniz downpipe dahil.tork biraz düşse bile üstlerde belki biraz daha tutunabilir Techturkey.com Post 11

09-12-2011, 17:46	#12
dgo2133 Mesajlar: 612 Üyelik Tarihi: Nov 2009 Yaş: 24 Şehir: Diyarbakır Otomobil: Jetta TDİ	Basinc dustugunde afr pek sapitmiyor 12.3 - 12.4 civari seyrediyor genelde Peki merak ettigim bir diger nokta turbo kapasitesi torku bu kadar sapitir mi Altini cizmek istedigim diger nokta sagolsun muhendisler cooler I klima radyatorunun arkasina gizlemis buna ne demeli? Techturkey.com Post 12

09-12-2011, 19:01	#15
AEAlmas Mesajlar: 1.774 Üyelik Tarihi: Jul 2011 Yaş: 26 Şehir: Antalya/Baghdad/Adelaide Otomobil: Nissan S14, Nissan Almera Tekna ,GMC YUKON	Şimdi ilk contayı hal edin agbi birde wastegate te bi kıllık varmı yokmu ona dikat etmek gerek Techturkey.com Post 15 __________________________________ X POWER MUSTAFA GENC http://www.pprmotorsport.com/ *Best car part dealer!* www.boostprojects.com

09-12-2011, 19:44	#16
bulenthaliloglu Mesajlar: 635 Üyelik Tarihi: Mar 2011 Yaş: 38 Şehir: İstanbul Otomobil: 2005 Caddy 1.9 TDI 170 hp; 2011 Caddy 1.6 TDI 132 hp; 2010 R.Fluence 138 hp;2004 R.Kangoo 1.5 82 hp	Wastegate onemli check edim Techturkey.com Post 16 __________________________________ nazar duası بِسْمِ اللهِ الرَّحْمنِ الرَّحِيمِِ وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ حُسْنا"" وَوَصَّيْنَا الْإِنسَانَ بِوَالِدَيْهِ ح

10-12-2011, 15:16	#17
Z20LET Mesajlar: 287 Üyelik Tarihi: Sep 2007 Şehir: Ankara Otomobil: Astra OPC-ACT	Afr degeriniz fakir bence. Gerci conta kacirdigi icin olabilir. Conta yapildiktan sonra hala afr ayni ise bence gozden gecirin. Techturkey.com Post 17 __________________________________ Vmax Performance

10-12-2011, 18:07	#18
osman 1.8t Mesajlar: 581 Üyelik Tarihi: Apr 2011 Yaş: 30 Şehir: İSTANBUL Otomobil: CUPRA R	yüksek devirlerde düşmesi normal ama sende biraz fazla düşüyor ama kaçak olsa 1 barı hiç basmaz direk kaçırır bence yazılımın ona göre olabilir yada dv basıncı tutamıyor basınç yüksek gelince tutamıyorda olabilir Techturkey.com Post 18

11-12-2011, 11:38	#19
Mehmet Gazihan Mesajlar: 2.157 Üyelik Tarihi: Jun 2007 Yaş: 30 Şehir: Istanbul Ataşehir Otomobil: Ibiza Cupra	Stock Hali ile ölçüldümü ? Arabanı sağlıklı bir hale getir, tekrar ölçülsün, gerekirse tekrar basnc ayarlanır.. Techturkey.com Post 19

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder