supercharger

**LeKLeK** · 09-01-2012, 23:01

arkadaslar arabama supercharger montajı yapacam neden dersenız turbodan daha kolay benım egzos manıfoldu arkada kalıyo parca sıkıntılı o yuzden supercharger en mantıklısı gıbı geldı bana arkadaslar sımdı aracım citroen xantia 2.0i 16v 9:1 sıkıstırma oranı doch motor pejo 406 motoruyla bırebır aynıymıs ben sımdı supercharger takacam aracımda nelerı degıstırmem gereklı ne tur bı parcayla degıstırmem gereklı yanı motoru acmam gereklı mı pıstonlar kolları yataklar ıcın falan cok fazla bı guc ıstemıyorum 140 beygır suanda stock halı sc ıle 180 200 gıbı bı rakama cıkarsam yeter benım ıcın bıde ben dusuk devır hastasıyım sımdı arkadaslar bana bı lıste cıkaralım

hangı marka hangı model sc kullanmalıyım degısecek olan parcaları ne ıle degıstırmelıyım sc ıcın ıntercooler sıstemı yapmalımıyım

kalıcı bı ıs olsun ıstıyorum onun ıcın maddıyatı 2. planda bıraktım motoruma kucagıma almadan saglam bı ıs cıkarmalıyım sımdı ustadlardan lıstesı alalım ama lutfen konu ucup gıtmesın zaten tam anlamıyom herkes bısey dıyınce kafam karısıyo

onun ıcın yorumların en sonunda bı lıste olsun ben o lısteyı almaya baslayım

**Schumi** · 09-01-2012, 23:37

Aracın kaç binde ? Hiç motor yapıldımı. Motoru kucağına almak istemiyorsan biraz masraf yapman gerekicek.

**LeKLeK** · 10-01-2012, 08:47

arac 240000 bınde benımde ıcmdekı forged pıston ve kolları bronz yatak takmaktan yanaydı zaten sılındır kapak contasını degıstırmek ıcın acacam actıgımda onlarıda degıstırıyım dıyorum

**Schumi** · 10-01-2012, 10:17

Makina 240binde ise eğer makinayı forged kol piston ve diğer gerekli tüm OEM parçaları kullanıp sıfırlamadan hiçbirşeye başlama derim. Oldukça masraflı bir iş olucak ama bu.

**LeKLeK** · 10-01-2012, 10:35

ewet ızmırden bırıyle gorusuyorum forged piston ve kollar bronz yatak hakkında sahıbınden su sc yı buldum genelde ıyı denılıyo ama sız ne dersınız Mini Turbo 1.000 TL - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com' da - 45169487

**LeKLeK** · 10-01-2012, 10:36

merusse nickli bı abım varmıs kendısı ewınde sc takmıs onunda tesrıflerını beklıyorum yanı

**LeKLeK** · 10-01-2012, 11:12

arkadaslar merusse nıcklı mertal abının numarası olan vrsa bana yazabılır mı?

**LeKLeK** · 10-01-2012, 13:27

sanırım centrifugal olan cesıt benım ıcın en uygunu

**merruse** · 10-01-2012, 13:49

Neden supercharger? Ufacık bir turbo ile çok daha fazla iş yapabilirsin.
Aradığın güçmü torkmu önce ona karar ver. Ama motorunu görmeden kim ne derse desin havaya üfler.
SC turbo gibi değil. Onun montaj braketlerini falan herşeyini kendin imal ettirmen lazım. Kayışıydı gergisiydi havanın taşınmasıydı falan filan uzun ve meşekkatli bir iş. Kolay gibi gözüksede yapacağın herparçayı tek tek elde imal ettirmen gerekeceği için hem zaman hemde emek lazım. Para konusunu konuşmuyorum bile. Ama sıkı ve buna zaman ayıracak tornacı + argon/gazaltı kaynakcı bir tanıdığın yoksa hiç girme o işe.. Ama turbo mekanik işçilik anlamında SC ye nazaran çok daha pratik. Altı üstü egzostcu ve flanşa bakar.. SC de önce yer bulman lazım. O linkini verdiğin eaton m45 pek ufak birşey değil. Onu koyabileceğin kadar yer olması lazım. Onu koymayı düşündüğün yerde SC yi sabitleyebileceğin yerler olmalı. O yerler ile SC arasına parça (mount) ürettireceksin. Ve onu koyduğun yerde kayışa ve dolayısı ile krank kasnağına paralel olmalı. Senin arabanda kullanılan alternatör kayışının uygun boyda olanını bulman lazım. Aynı zamanda o kayışın gergi mekanizmasını imal etmen ya da uydurman lazım. Onu da sabitleyeceğin bir yere ihtiyacın var. Hepsini yaptıktan sonra havayı taşıma mevzuusuna geçebilirsin.
Geri kalan kısmında SC ile turbo arasında bi fark yok zaten.

**LeKLeK** · 10-01-2012, 13:55

mertal abi sımdı sc turbo kadar motorun omrunu yemıyo bı ılk sebebım benımbıde benım egzos manfoldu arkada kalıyo motor yan duruyo benım onun ıcın borulardı montajdı oda uzun ıs gıbı gorunuyo benım arabada hıdropnomatık sıstem var bıldıgın gıbı onun pompasının altında bosluk var oraya koyacam scyı klımanın motorunu ıptal edecem kayıstan artan o fazlalıgı scye kullanırım dıye dusundum ben sc yıde o eaton yerıne centrifugal olanları turbo seklınde olanlardan kullanmayı dusundum vortex v1 yada v2 uygun gıbıme geldı ama bu konuda sen daha bılgılısın abı

Citroën Xantia 2.0i 16V 1998 Model 12.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Mavi renk - 70455210

bu benım arabanın ılanı abı motor resmıde var orda bı bak ıstersen

**Schumi** · 10-01-2012, 23:08

Bıçaklı SC bence arabayı Turbo kadar yıpratır. Yüksek IAT var bi kere. Aftercooler felanda zor işler. Vortech yada Rotrex dersen çok mantıklı ama Vortech kocaman bişi onu koyacak yer bulamazsın. Rotrex dersen oda 3500 tl civarı sadec chargerın kendisi.

**0M42** · 10-01-2012, 23:50

Bence turbocharger daha mantıklı.İşim düşük devir ile diyorsan ona göre bir turbo seçersin olur biter.

**kelalper** · 11-01-2012, 07:49

sadece turboyu ya da SC yi takmakla bitmiyor.Beyin ve yazılımda yaptırman gerek sağlıklı olmasını istiyorsan. Bi de aracında sanırım LPG var. LPG görmüş bir motoru ellemeden turbolamak mantıklı değil. Motorun içine el atmanda fayda var.

**LeKLeK** · 11-01-2012, 09:55

ewt dunden berıdır benımde kafamı turboya kaydırdılar turboya gectık kucuk bı turbo takacaz 0.4 0.5 bar fln basacaz stock halı kaldırır dıyolar ama bılmıyorum

**levent** · 11-01-2012, 10:00

240 binde motoru açılmamış bir araç için tam bi karambol olur turbo, 0.4bar bile basınç basıcak olsan.

**LeKLeK** · 11-01-2012, 11:09

arkadaslar turboya karar verdık ve 0.6 0.7 bar basacam ısımı saglama almak ıcın forged pıston ve kollar takacam motoruda acacam yatakları fln turboya gore edıtleyecem

sımdı parca fıyatlarını cıkarsak motor 406 pejo ıle aynıymıs 86mm piston capı var hadı bakalım parca fıyatlarını cıkaralım

**Schumi** · 11-01-2012, 20:39

Senin araçtaki motor 406'nın ilk versiyonundaki motor ile aynı. XU10 blok var sende. Döküm demir olan blok. İlk nesil 406 lardan sonraki 206GTI ile aynı motoru kullanır. Daha hafif olan aluminyum doküm olan EW10 blok. Eğer gerçekten böyle birşeye niyetin varsa şimdiden forged parçalarını ana yatak kol yataklarını toplamaya başla.

**LeKLeK** · 11-01-2012, 20:44

rfv xu10j4r benım motorun kodu bu motor var uzerınde nelerı degıstırmem gerekır kı ?

**LeKLeK** · 11-01-2012, 20:45

xantianın 2.0i turbo actıva modelı var XU10J2TE motorlu bunun hurdasını bulup turbosunu turbo manıfoldunu yag hortumlarını alayım dıyorum forged pıston wossner marka ve forged kollarını alayım bronz yatak alayım dıyom

09-01-2012, 23:37	#2
Schumi Mesajlar: 8.702 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Aracın kaç binde ? Hiç motor yapıldımı. Motoru kucağına almak istemiyorsan biraz masraf yapman gerekicek. Techturkey.com Post 2 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

10-01-2012, 08:47	#3
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	arac 240000 bınde benımde ıcmdekı forged pıston ve kolları bronz yatak takmaktan yanaydı zaten sılındır kapak contasını degıstırmek ıcın acacam actıgımda onlarıda degıstırıyım dıyorum Techturkey.com Post 3

10-01-2012, 10:17	#4
Schumi Mesajlar: 8.702 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Makina 240binde ise eğer makinayı forged kol piston ve diğer gerekli tüm OEM parçaları kullanıp sıfırlamadan hiçbirşeye başlama derim. Oldukça masraflı bir iş olucak ama bu. Techturkey.com Post 4 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

10-01-2012, 10:35	#5
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	ewet ızmırden bırıyle gorusuyorum forged piston ve kollar bronz yatak hakkında sahıbınden su sc yı buldum genelde ıyı denılıyo ama sız ne dersınız Mini Turbo 1.000 TL - İlan ve alışverişte ilk adres sahibinden.com' da - 45169487 Techturkey.com Post 5

10-01-2012, 10:36	#6
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	merusse nickli bı abım varmıs kendısı ewınde sc takmıs onunda tesrıflerını beklıyorum yanı Techturkey.com Post 6

10-01-2012, 11:12	#7
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	arkadaslar merusse nıcklı mertal abının numarası olan vrsa bana yazabılır mı? Techturkey.com Post 7

10-01-2012, 13:27	#8
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	sanırım centrifugal olan cesıt benım ıcın en uygunu Techturkey.com Post 8

10-01-2012, 13:49	#9
merruse Mesajlar: 1.350 Üyelik Tarihi: Feb 2008 Şehir: Istanbul Otomobil: Ford	Neden supercharger? Ufacık bir turbo ile çok daha fazla iş yapabilirsin. Aradığın güçmü torkmu önce ona karar ver. Ama motorunu görmeden kim ne derse desin havaya üfler. SC turbo gibi değil. Onun montaj braketlerini falan herşeyini kendin imal ettirmen lazım. Kayışıydı gergisiydi havanın taşınmasıydı falan filan uzun ve meşekkatli bir iş. Kolay gibi gözüksede yapacağın herparçayı tek tek elde imal ettirmen gerekeceği için hem zaman hemde emek lazım. Para konusunu konuşmuyorum bile. Ama sıkı ve buna zaman ayıracak tornacı + argon/gazaltı kaynakcı bir tanıdığın yoksa hiç girme o işe.. Ama turbo mekanik işçilik anlamında SC ye nazaran çok daha pratik. Altı üstü egzostcu ve flanşa bakar.. SC de önce yer bulman lazım. O linkini verdiğin eaton m45 pek ufak birşey değil. Onu koyabileceğin kadar yer olması lazım. Onu koymayı düşündüğün yerde SC yi sabitleyebileceğin yerler olmalı. O yerler ile SC arasına parça (mount) ürettireceksin. Ve onu koyduğun yerde kayışa ve dolayısı ile krank kasnağına paralel olmalı. Senin arabanda kullanılan alternatör kayışının uygun boyda olanını bulman lazım. Aynı zamanda o kayışın gergi mekanizmasını imal etmen ya da uydurman lazım. Onu da sabitleyeceğin bir yere ihtiyacın var. Hepsini yaptıktan sonra havayı taşıma mevzuusuna geçebilirsin. Geri kalan kısmında SC ile turbo arasında bi fark yok zaten. Techturkey.com Post 9 __________________________________ Hakikat aramakla bulunmaz ancak bulanlar hep arayanlardır. / Bayezid i Bistami --..-.----.-..

10-01-2012, 13:55	#10
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	mertal abi sımdı sc turbo kadar motorun omrunu yemıyo bı ılk sebebım benımbıde benım egzos manfoldu arkada kalıyo motor yan duruyo benım onun ıcın borulardı montajdı oda uzun ıs gıbı gorunuyo benım arabada hıdropnomatık sıstem var bıldıgın gıbı onun pompasının altında bosluk var oraya koyacam scyı klımanın motorunu ıptal edecem kayıstan artan o fazlalıgı scye kullanırım dıye dusundum ben sc yıde o eaton yerıne centrifugal olanları turbo seklınde olanlardan kullanmayı dusundum vortex v1 yada v2 uygun gıbıme geldı ama bu konuda sen daha bılgılısın abı Citroën Xantia 2.0i 16V 1998 Model 12.000 TL Sahibinden satılık ikinci el Mavi renk - 70455210 bu benım arabanın ılanı abı motor resmıde var orda bı bak ıstersen Techturkey.com Post 10

10-01-2012, 23:08	#11
Schumi Mesajlar: 8.702 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Bıçaklı SC bence arabayı Turbo kadar yıpratır. Yüksek IAT var bi kere. Aftercooler felanda zor işler. Vortech yada Rotrex dersen çok mantıklı ama Vortech kocaman bişi onu koyacak yer bulamazsın. Rotrex dersen oda 3500 tl civarı sadec chargerın kendisi. Techturkey.com Post 11 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

10-01-2012, 23:50	#12
0M42 Mesajlar: 1.462 Üyelik Tarihi: Oct 2010 Şehir: Rize Otomobil: Kadett	Bence turbocharger daha mantıklı.İşim düşük devir ile diyorsan ona göre bir turbo seçersin olur biter. Techturkey.com Post 12 __________________________________ ‎5 yaşindaki Rize'li bir Çocuğun dolmuşta Annesine dediği gibidir Belkide Hayat ; "Hem vuriyysun Hem Ağlama Diysun"

11-01-2012, 07:49	#13
kelalper Mesajlar: 2.097 Üyelik Tarihi: Nov 2010 Yaş: 35 Şehir: istanbul Otomobil: Megane RS & S70 T5	sadece turboyu ya da SC yi takmakla bitmiyor.Beyin ve yazılımda yaptırman gerek sağlıklı olmasını istiyorsan. Bi de aracında sanırım LPG var. LPG görmüş bir motoru ellemeden turbolamak mantıklı değil. Motorun içine el atmanda fayda var. Techturkey.com Post 13 __________________________________ IN BOOST WE TRUST mapped by ECUFAST TEAM

11-01-2012, 09:55	#14
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	ewt dunden berıdır benımde kafamı turboya kaydırdılar turboya gectık kucuk bı turbo takacaz 0.4 0.5 bar fln basacaz stock halı kaldırır dıyolar ama bılmıyorum Techturkey.com Post 14

11-01-2012, 10:00	#15
levent Mesajlar: 8.101 Üyelik Tarihi: Jan 2006 Yaş: 23 Şehir: Alanya/Edirne/İst Otomobil: Corolla D4D	240 binde motoru açılmamış bir araç için tam bi karambol olur turbo, 0.4bar bile basınç basıcak olsan. Techturkey.com Post 15

11-01-2012, 11:09	#16
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	arkadaslar turboya karar verdık ve 0.6 0.7 bar basacam ısımı saglama almak ıcın forged pıston ve kollar takacam motoruda acacam yatakları fln turboya gore edıtleyecem sımdı parca fıyatlarını cıkarsak motor 406 pejo ıle aynıymıs 86mm piston capı var hadı bakalım parca fıyatlarını cıkaralım Techturkey.com Post 16

Konuyu Toplam 1 üye okuyor. (0 Kayıtlı üye ve 1 Misafir)

11-01-2012, 20:39	#17
Schumi Mesajlar: 8.702 Üyelik Tarihi: Feb 2006 Yaş: 28 Şehir: İstanbul / Avrupa Otomobil: Peugeot 206 RC	Senin araçtaki motor 406'nın ilk versiyonundaki motor ile aynı. XU10 blok var sende. Döküm demir olan blok. İlk nesil 406 lardan sonraki 206GTI ile aynı motoru kullanır. Daha hafif olan aluminyum doküm olan EW10 blok. Eğer gerçekten böyle birşeye niyetin varsa şimdiden forged parçalarını ana yatak kol yataklarını toplamaya başla. Techturkey.com Post 17 __________________________________ Never drive faster than your guardian angel can fly

11-01-2012, 20:44	#18
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	rfv xu10j4r benım motorun kodu bu motor var uzerınde nelerı degıstırmem gerekır kı ? Techturkey.com Post 18

11-01-2012, 20:45	#19
LeKLeK Mesajlar: 152 Üyelik Tarihi: Dec 2011 Yaş: 24 Şehir: kayseri Otomobil: xantia,2.0i 16v,1998	xantianın 2.0i turbo actıva modelı var XU10J2TE motorlu bunun hurdasını bulup turbosunu turbo manıfoldunu yag hortumlarını alayım dıyorum forged pıston wossner marka ve forged kollarını alayım bronz yatak alayım dıyom Techturkey.com Post 19

Konu Seçenekleri
Yazdırılabilir Sümü Göster Sayfayı E-Mail'le gönder